Si të ndizni siç duhet kondicionerin në një dhomë. Parimi i funksionimit të kondicionerit, dizajni i tij dhe shkaqet e mundshme të performancës së dobët

Falë teknologjisë moderne, ne mund të përdorim pajisje të tilla si ajri i kondicionuar. Pas blerjes, pronari përballet me detyrën e vendosjes së kondicionerit.

Meqenëse cilësimet e duhura do të ndihmojnë për të hequr qafe të ftohtin ose nxehtësinë e zjarrtë. Si të organizoni siç duhet funksionimin e kësaj pajisjeje do të përshkruhet në artikull.

Cilësimet bazë

Nëse instalimi dhe mirëmbajtja kryhen më së miri vetëm nga specialistë të kualifikuar, atëherë rregullimi i zakonshëm i parametrave të përshtatshëm mund të bëhet në mënyrë të pavarur. Për ta bërë këtë, ia vlen të studiohen dispozitat e diskutuara në artikull.

Ekzistojnë dy rregulla bazë, duke ndjekur të cilat mund të zotëroni funksionet e ngrohjes dhe ftohjes. Kjo perfshin:

• Nuk ka kontrast të madh midis temperaturave. Ju nuk duhet të krijoni një ndryshim të fortë të temperaturës midis ambienteve të brendshme dhe të jashtme. Nëse dilni nga një dhomë e freskët në rrugë, ku nxehtësia është e tmerrshme, do të ketë një efekt të dëmshëm në shëndetin tuaj;
• Kosto-efektiviteti duke krijuar rehati. Shumica e kondicionerëve janë të pajisur me një modalitet të veçantë që kursen energji duke mos lejuar përdorimin e sasive të shtuara të energjisë elektrike.

Çdo modalitet është konfiguruar individualisht, gjë që ju lejon të personalizoni pajisjen posaçërisht për veten tuaj. Kjo e sjell kondicionerin në modalitetin optimal, përdorimin racional të të gjitha aftësive. Ju mund të krijoni parametra individualë vetë.

Karakteristika të rëndësishme

Modelet moderne kryejnë një numër të madh funksionesh, përveç ngrohjes dhe ftohjes standarde. Për të konfiguruar siç duhet sistemin, së pari duhet të kuptoni të gjitha mundësitë, ose më mirë mënyrat e kondicionerit.

Kjo mënyrë e funksionimit të kondicionerit, siç është ftohja, është funksioni kryesor i kondicionerit, pasi shumica e përdoruesve e blejnë atë për këtë qëllim. Mund të vendosni temperaturën optimale duke përdorur telekomandën (butonin e ftohtë ose modelin e flokeve të borës).

Si ta ndezim kondicionerin të ngrohtë? Funksioni i ngrohjes ju lejon të rrisni temperaturën e dhomës. Në sezonin e ftohtë, kur ngrohja në dhomë nuk jep efektin e dëshiruar, një kondicioner me funksion të ngrohjes së ajrit ("i nxehtë" ose një dizajn në formën e diellit) vjen shumë i dobishëm.

Reduktimi i lagështisë së ajrit. Ndihmon për të hequr qafe lagështinë e tepërt në dhomë. Zakonisht tregohet nga një buton "i thatë" ose një dizajn loti. Ruajtja e lagështisë së nevojshme është shumë e rëndësishme, pasi shkalla e riprodhimit dhe përhapjes së baktereve të dëmshme varet nga sasia e ujit në ajër.

Pastrimi i ajrit. Pluhuri, papastërtitë dhe substanca të tjera mund të hyjnë në ambiente, duke e bërë ajrin më të rëndë dhe duke vështirësuar frymëmarrjen. Kondicioneri siguron qarkullim dhe pastrim.

Ka një emër në telekomandë "tifoz" ose një vizatim në formën e një tifozi.

Mënyra autonome kursen energji dhe krijon kushte të pranueshme për njerëzit. Ky modalitet mund të vendoset vetëm pasi të keni vendosur ato të listuara më parë.

Karakteristikat e mënyrës së ftohjes

Siç u përmend tashmë, nuk mund të krijoni një kontrast të fortë midis temperaturës brenda dhe jashtë. Shumica e pajisjeve mund të krijojnë deri në 16 gradë. Por ekspertët janë të mendimit se ndryshimi midis temperaturave nuk duhet të kalojë 5 gradë (për shembull, nëse është 30 gradë jashtë, atëherë temperatura në shtëpi duhet të jetë së paku 25 gradë). Kjo do të shmangë shumë probleme shëndetësore. Mund të shfaqen probleme të rënda me sistemin kardiovaskular.

Është gjithashtu e rëndësishme të dini se nëse mjedisi është rreth 15 gradë, atëherë përdorimi i ftohjes është rreptësisht i ndaluar. Kjo do të ketë një efekt të dëmshëm në vetë pajisjen dhe në mirëqenien e personit.

Karakteristikat e ngrohjes

Si të ndizni kondicionerin për ngrohje është përshkruar më sipër. Situata me temperaturën e ajrit është e ngjashme me mënyrën e ftohjes, por ka dallime. Kur dhoma nxehet, lagështia zvogëlohet dhe frymëmarrja bëhet e vështirë. Koeficienti i lagështisë duhet të jetë rreth 75%. Kur bie, ajri thahet dhe bëhet shumë i nxehtë. Kjo gjithashtu ndikon negativisht në shëndetin, veçanërisht nëse sistemi i ndarjes është i instaluar në një zyrë ku ka një numër të madh njerëzish. Modaliteti i ngrohjes në kondicioner duhet të ndizet në kohën e duhur.

Vlen të dihet se nëse mjedisi është mbi 30 gradë, atëherë nuk rekomandohet përdorimi i ngrohjes. Kjo do të ketë një efekt të dëmshëm në vetë pajisjen dhe në mirëqenien e personit.

Rregullat e funksionimit të telekomandës

Kondicioneri kontrollohet duke përdorur një telekomandë të veçantë (nganjëherë butonat mund të vendosen në vetë pajisjen, por kjo është mjaft e rrallë), e cila ju lejon të kontrolloni mekanizmin nga një distancë. Ai përmban një numër të madh butonash që kryejnë funksione të vendosura. Panelet me prekje gjithashtu mund të vendosen, por kjo nuk e ndryshon kuptimin e çelësave.

Telekomanda mund të kryhet në dy mënyra: duke përdorur rrezatim infra të kuqe ose instalime elektrike fikse. Tabela e rezultateve tregon të gjitha rezultatet e veprimeve tuaja, kështu që ju mund të identifikoni menjëherë çdo gabim që mund të lindë gjatë punës tuaj. Në këtë rast, të gjitha prishjet shoqërohen me dritë ose zë.

Si të ndizni kondicionerin? Së pari ju duhet të filloni pajisjen. Tasti me këtë funksion ndodhet në krye të telekomandës (zakonisht i kuq ose blu). Gjithashtu janë paraqitur komandat e mëposhtme (ikona në telekomandën e kondicionerit):

• Modaliteti: Vendosni modalitetet e kërkuara. Këtu mund të vendosni parametrat e nevojshëm për ftohjen, ngrohjen, tharjen dhe filtrimin. Më shumë detaje për secilën mënyrë u tha më herët (më sipër mund të mësoni më shumë se si të vendosni kondicionerin në ajër të ngrohtë ose të ftohtë);
• Lëkundje: Ndryshoni pozicionin e grilave për të kontrolluar rrjedhën e ajrit. Pozicioni i tyre mund të ndryshojë rrjedhën e rrjedhave, gjë që do t'ju lejojë jo vetëm të rregulloni temperaturën, por edhe drejtimin;
• Drejtimi: Ndryshoni pozicionin e flapave për të kontrolluar rrjedhën e ajrit. Me këtë buton mund të ndryshoni fuqinë e rrjedhës;
• Tifoz: Rregullon fuqinë e rrjedhës së ajrit. Në varësi të vetë pajisjes, ekzistojnë disa dispozita;
• Turbo: Mundëson që pajisja të funksionojë me efikasitetin maksimal. Në këtë mënyrë, fuqia maksimale e rrjedhave është e ndezur;
• Rivendos: rivendosni parametrat e vendosur;
• Kyç: Cakto për të kyçur ndryshimet në parametrat e caktuar. Mbron kundër ndërhyrjeve nga fëmijët që nuk kuptojnë kontrollet dhe shtypin butonat pa kuptuar;
• Led: drita treguese ndizet;
• Ora: Rregullimi i kohës. Sistemi i ndarjes nuk ka vetëm një ekran që tregon kohën, por edhe një kohëmatës që rregullon funksionimin.

Si të ndizni kondicionerin pa telekomandë? Për ta bërë këtë, duhet të shtypni butonin e fillimit në vetë pajisjen. Udhëzimet për telekomandën e kondicionerit dhe vetë pajisjen janë në kuti.

Ju duhet të monitoroni gjendjen e baterive, butonat e telekomandës, treguesin e rrezatimit dhe vetë pajisjen për të shmangur hipoterminë ose mbinxehjen. Para fillimit të funksionimit, duhet të studioni me kujdes udhëzimet për përdorim ose këtë artikull për të shmangur incidentet në përdorim.

Telekomanda nuk duhet të zhytet në ujë, bateritë nuk duhet të ndërrohen shpesh, distanca nga kondicioneri duhet të rritet me më shumë se tetë metra, të bjerë ose të shkaktohen dëmtime të tjera mekanike.

Me përdorimin e duhur të mekanizmave, ju mund të shijoni një temperaturë të rehatshme edhe në punë.

Termostat - komandat e kontrollit

Cfare eshte? Një termostat është një pajisje speciale e krijuar për të mbajtur vazhdimisht një temperaturë të caktuar të ajrit. Ky funksion kryhet nga termostatet. Përdoret në shumë pajisje, për shembull, në kondicionimin e makinave.

Kjo pajisje luan një rol të veçantë në ajër të kondicionuar. Kjo ju lejon të kontrolloni në mënyrë efektive temperaturën e ajrit, duke rregulluar shpejt karakteristikat e nevojshme. Termostati ndodhet pranë kondicionerit. Për funksionimin e duhur, nuk nevojiten procedura të specializuara; mund ta bëni vetë - rekomandohet që vazhdimisht ta mbani mekanizmin të pastër dhe të thatë.

Karakteristikat e përdorimit të kondicionerit

Pothuajse çdo person ka një sistem ndarjeje në shtëpi ose në zyrë, por jo të gjithë e dinë se si ta trajtojnë siç duhet këtë pajisje. Meqenëse kjo është një teknikë shumë komplekse, duhet të dini disa rregulla funksionimi.

Kushtojini vëmendje fuqisë së pajisjeve dhe zonës së dhomës në të cilën kërkohet klimatizimi. Ju nuk duhet të instaloni një sistem me fuqi të ulët për një ndërtesë të madhe, pasi efekti do të jetë shumë i vogël. Kur zgjidhni një kondicioner, llogarisni gjithmonë fuqinë në varësi të vëllimit të dhomës.

Mos anashkaloni mirëmbajtjen e nevojshme nga specialistët, pasi mund të shfaqen probleme që nuk janë të dukshme nga jashtë dhe mund të zbulohen vetëm gjatë një kontrolli të detajuar.

Gjatë instalimit, mirëmbajtjes dhe riparimit të mekanizmit kërkohet ndërhyrje profesionale.

Probleme me ajër të kondicionuar

Kjo çështje kërkon shqyrtim të hollësishëm nëse nuk dëshironi të hasni probleme gjatë konfigurimit. Në mënyrë që kondicioneri të funksionojë për një kohë të gjatë pa asnjë avari ose keqfunksionim, duhet t'i përmbaheni rregullave të caktuara kur e përdorni. Ekspertët rekomandojnë monitorimin nga afër të devijimeve më të vogla në punë për të shmangur pasoja të rënda.

Shkaqet e problemeve:

• Devijimet nga orari i vendosur i mirëmbajtjes. Ju duhet rregullisht të përdorni ndihmën e specialistëve të cilët do të kryejnë diagnostikimin dhe do të identifikojnë problemet, nëse ka;
• Sasi e ulët e ftohësit. Me ndihmën e tij kryhet ngrohja ose ftohja. Sasia e kësaj substance duhet të jetë gjithmonë normale, përndryshe puna nuk do të jetë efektive;
• Aktivizimi i shpeshtë i mënyrës maksimale të funksionimit. Modaliteti Turbo harxhon shumë energji në pajisje, e cila gradualisht çaktivizon pajisjet;
• Neglizhimi i udhëzimeve, gjë që çon në dështimin e parametrave;
• Thyerje nga ndikimi mekanik.

Nëse ndiqni të gjitha udhëzimet dhe këshillat, kondicioneri do të zgjasë një kohë të gjatë pa asnjë devijim nga funksionimi i duhur. Pastroni dhe shpëlani rregullisht sistemin e ndarjes për të parandaluar që pluhuri dhe papastërtitë të bllokojnë pjesët.

konkluzioni

Në këtë artikull ne iu përgjigjëm pyetjes: si të vendosni një telekomandë universale për një kondicioner.

Kondicioneri është bërë pjesë e jetës sonë. Ndihmon në krijimin e një temperature të përshtatshme në dhomë. Për të vendosur parametrat e pranueshëm për ju, duhet të ndiqni udhëzimet për sistemin e ndarjes ose të mbështeteni në këtë artikull. Për të ruajtur funksionalitetin e sistemit, është e nevojshme të ndiqni menjëherë të gjitha rekomandimet e përshkruara.

Një kondicioner i zgjedhur dhe i instaluar siç duhet mund të krijojë kushtet më të rehatshme në një apartament ose zyrë vetëm nëse përdoret siç duhet. Për më tepër, ekzistojnë rekomandime të përgjithshme dhe "individuale".

Kërkesat e përgjithshme

1. Nuk rekomandohet vendosja e kondicionerit në një temperaturë më të ulët se temperatura e jashtme me më shumë se 7-10°C. Një interval edhe më i ngushtë prej 5-7C° konsiderohet optimale për shëndetin. Por në çdo rast, nuk rekomandohet ftohja e temperaturës nën 24 ° C, pasi 22-24 ° C konsiderohet e rehatshme, dhe çdo shkallë "ekstra" është një ngarkesë shtesë në kondicionerin, plus konsumi i energjisë elektrike.
2. Në nxehtësi ekstreme, duhet të ulni temperaturën në disa hapa - 2-3°C çdo orë pune.
3. Nëse kondicioneri nuk parashikon shtimin e ajrit të jashtëm, atëherë dhoma duhet të ventilohet periodikisht - çdo 3-5 orë. Për kondicionerët shtëpiak dhe gjysmë-industrial me furnizim me ajër të pastër (për shembull, seria Daikin FTXR), kjo nevojë eliminohet.

Dhe më e rëndësishmja. Efikasiteti i një kondicioneri është i mundur vetëm nëse fuqia e ftohjes korrespondon me kushtet e funksionimit të projektimit, dhe kryesorja është vëllimi i dhomës. Prandaj, dritaret dhe dyert duhet të mbyllen ndërsa kondicioneri është në punë për të parandaluar rrjedhjen e ajrit të ftohtë dhe fluksin e ajrit të ngrohtë.

Një kondicioner me një grup standard opsionesh than ajrin - gjatë ftohjes, një pjesë e avullit të lagështirës hiqet në formën e kondensatës. Për të ruajtur një nivel optimal të lagështisë, përdoren gjithashtu lagështuesit shtëpiak. Por kjo mund të shmanget edhe nëse instaloni kondicionerë Daikin me funksionin Ururu Sarara, i cili ju lejon të rregulloni nivelin e lagështisë duke përdorur lagështinë nga ajri i rrugës.

Një tipar dallues i apartamenteve në krahasim me një zyrë është funksionimi i kondicionerit gjatë natës dhe akomodimi i fëmijëve të vegjël.

Gjatë gjumit, trupi “kursen” nxehtësinë, ndaj nuk duhet ta ftohni tepër. Një temperaturë prej 25-27°C konsiderohet e rehatshme për pushimin e natës dhe kjo duhet të merret parasysh kur vendoset manualisht. Për më tepër, shumë modele të kondicionerëve kanë një modalitet të veçantë "Gjumi i mirë", i përbërë nga tre faza:

1. Kur bie në gjumë, temperatura bie në një nivel të paracaktuar.
2. Më pas, pas njëfarë kohe (faza e gjumit të thellë), ndodh një rritje automatike prej 1-2°C.
3. Përpara se të zgjohet, ventilatori kalon në furnizim me ndërprerje të ajrit të ftohtë.

Fëmijët e vegjël janë veçanërisht të ndjeshëm ndaj mbinxehjes dhe hipotermisë. Për më tepër, për shkak të sipërfaqes së vogël të trupit dhe peshës së ulët trupore, efektet e nxehtësisë dhe të ftohtit ndihen shumë më shpejt se tek të rriturit. Shumica e ekspertëve thonë se mbinxehja është shumë më e keqe për një fëmijë të vogël sesa hipotermia. Prandaj, është e pamundur të refuzohet klimatizimi në dhomat e fëmijëve, dhe temperatura optimale në to është e njëjtë si për të gjithë - rreth 23°C. Thjesht duhet të siguroheni që rryma e ajrit të jetë në drejtimin e duhur dhe që fëmija të mos luajë në dyshemenë e ftohtë.

Në zyra, ndryshe nga apartamentet, përveç sistemeve split me njësi të brendshme të montuara në mur, përdoren kondicionerë gjysmë-industrial dhe sisteme multi-split. Ata kanë një rregullim të ndryshëm të njësive të brendshme dhe ndryshojnë në drejtimin e rrjedhave të ajrit të ftohur. Dhe kjo duhet të merret parasysh kur planifikoni vendet e punës dhe rregulloni pajisjet e zyrës:

1. Kondicionerë me kasetë. Në një dhomë me gjeometrinë e duhur, njësia e brendshme ndodhet në qendër të tavanit. Paneli i përparmë i tij është projektuar në mënyrë që ajri i ftohtë të shpërndahet në mënyrë të barabartë në katër drejtime. Grafikisht, ajo i ngjan një piramide, këndi i pjerrësisë së së cilës rregullohet nga pozicioni i grilave. Paraqitja do të jetë optimale nëse pajisjet e zyrës janë të vendosura përgjatë mureve - nxehtësia nga pajisjet e punës do të ngrihet përgjatë mureve pa u përzier me ajrin e ftohur.
2. Kondicionerë me kanale. Ata kanë një sistem të shpërndarë të kanaleve të ajrit, kështu që njësitë e brendshme dallohen nga fuqia e shtuar dhe temperatura mjaft e ulët e ajrit në daljen e saj. Ata kanë një sistem kompleks të kontrollit të rrjedhës dhe varen jo vetëm nga dizajni i saktë i të gjithë sistemit të ventilimit dhe ajrit të kondicionuar (ato shpesh kombinohen), por edhe nga mirëmbajtja në kohë parandaluese dhe rutinë. Pavarësisht shpërndarjes "volumetrike" të ajrit, gjatë planifikimit të hapësirës së punës është e nevojshme të merret parasysh vendndodhja e grilave dhe difuzorëve.
3. Kondicionerë për dysheme dhe në tavan. Ato zakonisht përdoren aty ku është e pamundur të instaloni një sistem tjetër ose forma e dhomës ka një konfigurim kompleks. Është e rëndësishme që kur kontrolloni funksionimin nga telekomanda, njësia e brendshme të mos mbulohet nga mobilje dhe pajisje zyre.

Një mjeshtër profesionist e di: në formën e tij origjinale, frigoriferi u shpik nga një mjek për të ruajtur ushqimin. Kopja e parë mund të funksiononte si një kondicioner, duke rregulluar kushtet klimatike të dhomës. Të dy pajisjet janë të ngjashme. Frigoriferi ruan temperaturën e ulët të dhomës, kondicioneri ruan temperaturën e dhomës. Modaliteti i kundërt i funksionimit për ngrohje është i mundur. Parimi i funksionimit të një kondicioneri (frigorifer) bazohet në dy procese izokore të kundërta brenda bobinave.

Termodinamika dhe freoni i kondicionerëve

Ata përmendën proceset izokorike dhe gjysma e lexuesve u përgatitën të lëviznin poshtë. Aty ku do të ketë terma të njohur. Hiqni dorë. Le të flasim për gjëra komplekse me fjalë të thjeshta.

Diagrami i qarkut të një kondicioneri përfshin pjesët e mëposhtme (mund ta kapërceni listën, të ktheheni ndërsa lexoni më tej):

• kornizë;
• bobina e brendshme (avullues);
• bobina e jashtme (kondensator);
• kompresor;
• tub kapilar;
• autostrada lidhëse.

Le të përshkruajmë funksionimin e kondicionerit. Substanca në natyrë përpiqet të vendosë ekuilibrin; duke ndryshuar një parametër të mjedisit, ne menjëherë shkaktojmë një përgjigje. Kushdo që ka përdorur një pompë biçiklete (një pompë makinerie do të ishte një shembull i keq) e kupton që cilindri nxehet shumë. Pse po ndodh kjo? Ndërsa pistoni lëviz përpara, ajri brenda është i ngjeshur fort dhe presioni rritet. Shkakton rritje të temperaturës. Cilindri lëshon nxehtësi në mjedis. Nuk ju kujton asgjë? Ashtu është, spiralja e ajrit të kondicionuar e vendosur jashtë dritares, e cila lëshon nxehtësi në mjedis, ka një cilësi të ngjashme.

Dallimi kufizohet nga vëllimi i brendshëm i spirales dhe mbetet konstant. Procesi quhet izokorik në termodinamikë. Ecja me volum konstant. Kompresori detyron freonin në bobinën e jashtme (kondensatorin) nën presion, duke rritur temperaturën e ftohësit, duke arritur në 65 gradë Celsius. Nxehtësia fillon të dalë në mjedis. Një përjashtim do të ishte rasti: temperatura e ajrit jashtë dritares është 65 gradë Celsius. Pra, një rritje e mprehtë e presionit shkakton ngrohjen e freonit, kondensatorit (është e saktë ta quani montimin një kondensator). Nxehtësia humbet në rrugë përmes ndryshimit të temperaturës midis spirales dhe ajrit përreth.

Freoni i ftohur bëhet i lëngshëm. Ai nxiton (nën presion) në bobinën e brendshme (avulluesin). Megjithatë, një tub kapilar pengohet dhe lëngu rrjedh me vështirësi.

Tani shikoni rezultatin. Freoni pompohet nga avulluesi nga një kompresor; është e vështirë që ftohësi të kthehet përmes tubit kapilar. Një presion i reduktuar formohet në spiralen e brendshme. Një proces izokorik shoqërohet me një rënie të mprehtë të temperaturës deri në 2 gradë Celsius.

Spiralja e ftohur merr nxehtësinë nga ajri i dhomës dhe lëshon energji të tepërt në freon. Ky i fundit avullon, bëhet gaz dhe thithet nga kompresori. Parimi i funksionimit të kondicionerit është i kufizuar në atë që përshkruhet.

Pse një kondicioner ka nevojë për freon?

Të gjithë kanë dëgjuar se freoni i fabrikës është i rrezikshëm për mjedisin dhe kërkon asgjësimin e kondicionerëve (frigoriferëve) në mënyrë të veçantë. Mund të shtojmë se frigoriferët dhe kondicionerët e parë janë të rrezikshëm për jetën. Rrjedhja e oksidit tetravalent të squfurit kërcënoi banorët e shtëpisë. Megjithëse freonet ishin të rrezikshëm, kondicionerët i detyrohen përdorimit të tyre të gjerë në jetën e përditshme zbulimit të një klase të re substancash në vitet 20. Të rejat nuk janë aq vdekjeprurëse, duke i dhënë një fillim 100 pikësh frigoriferëve të përdorur më parë. Klasa e substancave quhet freone.

Sot, përbërësit, emrat e të cilëve fillojnë me shkronjën R dhe mbarojnë me një numër treshifror, përmbajnë termin krenar për ozon-i sigurt në përshkrimet e tyre teknike. Ato nuk dëmtojnë shtresën e paqëndrueshme të atmosferës, e cila, pavarësisht trashësisë qesharake prej 2-3 milimetrash, thith pjesën e luanit të rrezatimit ultravjollcë, duke bërë të mundur ekzistencën e jetës në planet. Shkatërrimi i shtresës së ozonit shkakton kancer të lëkurës dhe patologji të tjera. Organizatat publike ndërkombëtare që avokojnë për ruajtjen e mjedisit sulmuan prodhuesit e kondicionerëve dhe frigoriferëve.

Jo pa arsye. Freoni i rrallë është i sigurt, freoni i ri i bën pak dëm mjedisit. Disa ftohës janë gjithashtu jo të ndezshëm. Ne i konsiderojmë kondicionerët si mjaft të sigurt. Pse është e rëndësishme? Kondicionerët e parë të dritareve u prodhuan në një strehim të vetëm. Monoblloqet ekzistojnë sot, po bëhen një gjë e së shkuarës, duke i lënë vendin sistemeve të ndara. Një tipar i të ardhurve me një emër të pazakontë siguroi popullaritet. Kondicionerët formohen nga dy blloqe:

1. E jashtme.
2. Brendshme.

Në fakt, kondicionerët e rinj e kanë marrë emrin e tyre duke diferencuar komponentët. Një linjë freoni është hedhur midis blloqeve. Zorrë e mbrojtur tradicionalisht e izoluar. Pavarësisht nga shkalla e vulosjes së përbërësve të kondicionerit, freoni rrjedh ngadalë në mjedis. Një këputje e linjës është e mundur, procesi do të shkojë më shpejt. Kondicioneri do të dështojë dhe qyteti do të marrë një dozë tjetër freoni të dëmshëm.

Ndarja vjen nga anglishtja për të ndarë. Në modalitetin e ftohjes, njësia e jashtme përmban një kondensator dhe njësia e brendshme përmban një avullues. A ka mënyra të tjera? Sigurisht! Një kondicioner tipik (sistemi split) punon për ngrohje. Kjo arrihet me praninë e një çelësi me katër valvula; falë njësisë, kondensuesi dhe avulluesi ndryshojnë vendet. Freoni fillon të rrjedhë në drejtim të kundërt.

Me siguri po pyesni veten pse të shqetësoheni me freonin nëse materiali është kaq i rrezikshëm. Pse të mos ndërtoni kondicionerë me bazë ajri. Freoni ka një pronë të pazëvendësueshme - ai lehtë ndryshon gjendjen e tij të grumbullimit. Ai kthehet nga lëng në gaz, duke marrë një sasi gjigante nxehtësie. Procesi i kundërt shoqërohet me thithjen e një sasie të drejtë. Për më tepër, kjo ndodh në temperatura të favorshme: 2 gradë në avullues, 65 gradë në kondensator. Kombinimi është fenomenal, përndryshe freonet nuk do të përdoreshin për të prodhuar kondicionerë.

Llojet e kondicionerëve

Monoblloqet po bëhen një gjë e së kaluarës. Sot segmenti i kondicionerëve po pushtohet nga sistemet split. Emri i ri është dhënë për ta dalluar atë nga ai i përdorur më parë. Çfarë të keqe ka një karamele? Ishte e nevojshme të modifikohej dritarja, ose më rrallë muri. Për ta thënë butë, nuk është i përshtatshëm. Në dimër, pajisja duhej të hiqej për të shmangur humbjen e nxehtësisë. Në rajonet jugore të Shteteve të Bashkuara, ku u shpik produkti i ri, nuk është i rëndësishëm. Pyetja është e ndryshme në Rusi.

Ndarja e kondicionerit në dy blloqe (të brendshme, të jashtme) bëri të mundur vendosjen e linjës lidhëse një herë e mirë, duke izoluar siç duhet kanalin. U bë e mundur vendosja e kondensatorit në hije. Funksionimi i kondicionerit bëhet më i qëndrueshëm.

Është e përshtatshme të përmendet veçoria e pajisjeve. Pajisjet shtëpiake thajnë ajrin duke prodhuar jone pozitive; kondicionerët nuk bëjnë përjashtim. Përkundrazi, ata e bëjnë atë jashtëzakonisht mirë (ka një efekt negativ në shëndetin e pronarëve). Avulluesi prodhon kondensatë që shkarkohet jashtë. Për të eliminuar lëngun e tepërt të grumbulluar, kërkohet një sistem tjetër, i cili furnizohet me çdo kondicioner. Sistemi i kullimit. Fizikisht, tubi i kullimit të lëngjeve shkon në të njëjtën linjë me freonin. Merreni me mend, në të ftohtë kanali mund të ngrijë. Ka dy mënyra për të zgjidhur problemin:

1. Pajisni paraprakisht kullimin e kondicionerit me ngrohje kabllore.
2. Ndizni kondicionerin për të ftohur dhomën. Prizat e akullit do të shkrihen, duke marrë një temperaturë më të lartë të freonit.

Ekziston një metodë kardinal - prisni deri në pranverë, kondicioneri do të shkrihet.

Riparimi i një kondicioneri me duart tuaja: a ia vlen?

Shmangni ngatërresat me freonin. E vështirë për të blerë, rimbushja është e pamundur në shtëpi. Është e nevojshme të përballoni presionin e sistemit, duke shmangur shkaktimin e mosfunksionimit të pajisjes. Një tregues i zgjuar do t'ju tregojë për prishjet. Më shpesh, alarmi formohet nga LED që ndizen ose pulsojnë në një sekuencë fikse. Çdo lloj prishjeje e kondicionerit shoqërohet me një kod specifik.

Do të gjeni sisteme të ndara që shfaqin informacion në një ekran LCD ose panel kontrolli. Ekziston një funksion vetë-monitorues i nisur duke mbajtur butonin e energjisë (opsionale). Rezulton një kod dështimi, siç ndodh me makinat larëse. Çdo prodhues ofron mekanizmin e vet të zbulimit të defekteve. Lexoni më shumë në udhëzimet e funksionimit ose në faqen e internetit të kompanisë. Aty tregohen gjithashtu prishje tipike të kondicionerit. Natyrisht, lindin raste për të cilat prodhuesi me mençuri hesht. Rekomandohet të lexoni forume kushtuar kondicionerëve.

Elementet bazë të një kondicioneri tipik

Më parë, kondicionerët modernë ndahen në sisteme monoblloqe dhe ndarje. Për më tepër, modelet e ngulitura në dritare janë jopopullore sot. Më shpesh, monoblloku është i pajisur me dy zorrë (rrugë koaksiale), përmes të cilave ajri merret nga dritarja dhe kthehet atje. Kjo do t'ju lejojë të pomponi nxehtësinë nga dhoma, duke çliruar energji jashtë. Parimi i funksionimit të çdo lloj kondicioneri është i njëjtë. Freoni qarkullues merr nxehtësinë nga avulluesi dhe e transferon atë në kondensator. Pajisja e kondicionerit përfshin elementë, pavarësisht nga pamja e jashtme e pajisjes.

Operacioni kontrollohet nga një bord elektronik. Pavarësisht nga numri i njësive, kondicioneri përdor një sensor për të matur temperaturën e ajrit të dhomës hyrëse që fryn në avullues. Lagështia kondensohet këtu, një kondicioner i zakonshëm e than ajrin (tregtarët me mençuri heshtin) dhe është i pajisur me një kanal kullimi për të kulluar lagështinë e tepërt. Mirë të dini: Frigoriferët NoFrost funksionojnë në parimin e një kondicioneri. Temperaturat janë shumë më të ulëta. Është e nevojshme të kontrollohet lagështia dhe, nëse është e nevojshme, të avullohet mbrapa lagështia.

Në një monobllok që qëndron në dyshemenë e dhomës, është e përshtatshme të vendosni rezervuarin e kullimit në kondensator në mënyrë që lagështia të kthehet në dhomë. Një pjesë e nxehtësisë do të kthehet, më pak se ajo që u hoq nga uji. Sigurisht, ishte e mundur të instalohej një gjenerator tejzanor kuarci. Përndryshe, do t'ju duhet të zbrazni periodikisht rezervuarin monobllok me dorë; duket joreale të lidhni pajisjen celulare me kanalizimet. Sa për sistemet e ndarjes, një bllok me një kondensator është i varur jashtë, ku shkon një palë zorrësh me freon. Aty është mbështjellë një tub kullimi, duke e kulluar lagështinë tek kalimtarët. Në rastin më të mirë, avullohet në kondensator, në rastin më të keq u bie në kokë (nuk do të habiteni nga një vrazhdësi e tillë në vend). Është e përshtatshme t'ju kujtojmë se instalimi i një sistemi të ndarjes kërkon leje nga pronari i shtëpisë (HOA), pamja e ndërtesës përkeqësohet.

Kondicioneri përmban tifozë që fryjnë nëpër kondensator dhe avullues. Në një monobllok ata drejtohen nga një motor; në një sistem të ndarë, natyrisht, kjo nuk është e mundur. Pajisja është e pajisur me një kompresor që pompon freonin; kini kujdes që të mos nënçmoni avantazhet e zgjidhjeve të ajrit të kondicionuar.

Njësia e pistonit është e aftë të pompojë 25 atm. Ndaloni të pomponi gomat e makinës suaj. Në një sistem të ndarë, kompresori ndodhet jashtë dhe motori funksionon si një burim i veçantë nxehtësie. Brenda ata gjejnë:

• spirale avulluesi;
• tifoz;
• bordi i kontrollit elektronik.

Nëse kondicioneri po nxehet, ne do të ndryshojmë rolet e avulluesit dhe kondensatorit. Dizajni përdor një valvul me katër drejtime që ndryshon drejtimin e lëvizjes së freonit. Kompresori, natyrisht, nuk mund të pompojë ftohësin në një drejtim tjetër thjesht duke ndryshuar rrjedhën. Versioni utopik është shumë më i thjeshtë dhe më i mirë se ai real, me një valvul. Në të njëjtën kohë, numri i pjesëve lëvizëse do të reduktohej. Motori kontrollohet rrallë nga një inverter, nuk ka nevojë. Proceset inerciale të dhomës janë të natyrës afatgjatë, njësia e jashtme ndodhet jashtë dritares, duke shqetësuar fqinjët, të cilëve është zakon të mos i kushtojnë vëmendje në vend. Mund ta mbyllni fort kornizën dhe të shijoni freskinë.

Fuqia e kondicionerit konsumohet në mënyrë të pabarabartë. Pajisja funksionon derisa ajri i dhomës të arrijë temperaturën e dëshiruar. Motori i kompresorit ndalon. Ne besojmë se me një kondicioner nuk ka nevojë të madhe për kontrollin e inverterit. Skema do të bëhej tepër e ndërlikuar. Megjithatë, ka një avantazh që të bën të mendosh: një kondicioner i mirë është i pajisur me kontroll inverter. Kohëzgjatja e shërbimit. Samsung garanton motorin inverter të frigoriferit për 10 vjet. Ne besojmë se duke pasur parasysh gjendjen aktuale në treg, ky është një plus i pamohueshëm! Është e qartë se ligje të ngjashme do të zbatohen për kondicionerin. Kontrolli i inverterit është i dobishëm (shih Mitsubishi).

Frekuenca e tensionit është indiferente ndaj motorit të komutatorit; është logjike të furnizohen kondicionerët asinkron. Sidoqoftë, gjithmonë mund të rregulloni shpejtësinë. Inverter është një fjalë në modë, sot lavdërohet deri në qiell; duke ndryshuar këndin e prerjes aktuale prej 220 volt në rastin e motorëve të krehur, marrim një rezultat të ngjashëm. Lloji i motorit është më i zhurmshëm dhe është i pajisur me disa veçori të tjera të pakëndshme që janë të papajtueshme me ngricën. Furçat, para së gjithash, fërkojnë pjesë, kontakte. Nga pikëpamja e mirëmbajtjes, motorët asinkron duken më të thjeshtë me një mbështjellje të vetme të statorit. Boshti mbahet në vend nga kushinetat dhe nuk kërkon vëmendje të shpeshtë.

Furnizimi me karburant kryhet në anën e njësisë së jashtme. Një palë valvolash për shtigjet me presion të lartë dhe të ulët. Sigurisht, ju mund të zbatoni parimet e mëparshme duke kopjuar frigoriferin duke përdorur një lëvizje. Procesi përshpejtohet, koha që i duhet freonit për të dalë nga tubi kapilar zvogëlohet. Nëse ajri futet brenda, do t'ju duhet ta pomponi dhe ta pastroni me fshesë me korrent. Bëhet pastrimi paraprak me azot. Përdoret një përzierje e ajrit dhe freonit. Meqenëse i pari është brenda, mjeshtrit pompojnë të dytin brenda. Nëse kondicioneri ka lëvizur ajrin rreth qarkut për një kohë të gjatë, ai është tretur shumë në vaj, prandaj, kur pastroni me korrent, është mirë të ndizni kondicionerin me shpejtësi të ulët; sistemi i mbrojtjes mund të parandaloni që kjo të ndodhë.

Pajisja moderne është e pajisur me një funksion vetë-diagnostikues dhe shfaq kodet e gabimit në ekranin e panelit të kontrollit dhe njësisë së brendshme. Si rezultat, kondicioneri ndalon së ndezuri. Kërkoni të dhëna në ekran. Karakteristikat teknike të kondicionerëve përmbajnë fuqinë e prodhimit të ftohtë, e cila nuk lidhet drejtpërdrejt me fuqinë e konsumit. Duhet të jetë më shumë se ajo që konsumohet nga priza. Veçantia e pajisjeve që pompojnë nxehtësinë nga një vend në tjetrin përdoret nga teknologjia për të kursyer para.

Funksionimi i kondicionerit

Parimi i funksionimit të kondicionerit shfrytëzon ciklet e kalimit të freonit nga një gjendje fazore në tjetrën. Kur ftohësi kondensohet, ai lëshon një sasi energjie; kur shndërrohet në gjendje të gaztë, ndodh procesi i kundërt. Kjo do t'ju lejojë të merrni temperatura shumë të larta në kondensator dhe t'i reduktoni ato në nivele të pabesueshme në avullues. Jashtë është nxehtë, një kondensator me temperaturë mbi 60 ºС lëshon lehtësisht nxehtësi. Temperatura e avulluesit është mezi mbi zero (duke përjashtuar formimin e ngricave, duke formuar një ndryshim thelbësor nga frigoriferi, ku ato funksionojnë qëllimisht në temperatura nën zero). Drejtuesit e transportit janë të njohur me efektin e pakëndshëm të ajrit të kondicionuar të makinës; ajri bëhet i ngopur me erë të keqe. Lagështia grumbullohet brenda avulluesit dhe kondicioneri nuk funksionon vazhdimisht. Momentet e pushimit krijojnë një mjedis të lagësht dhe të ngrohtë ku bakteret ndihen të afta të shumohen. Kini parasysh: kondicioneri (kondicioneri i dhomës) sillet kështu, është koha për të dezinfektuar pajisjen.

Temperatura ideale për rritjen e baktereve është 38 gradë Celsius, e përdorur nga mjekët që kultivojnë kultura në mjedise ushqyese. 63 përdoren për gjysmë ore me pasterizim. Projektuesit nuk janë mjaftueshëm të zgjuar për të ofruar performancë me shpejtësinë e lundrimit pa ndezur sistemin e ngrohjes/ftohjes. Mikroflora do të refuzojë të riprodhohet me një pandëshkueshmëri të tillë.

Produktet e mëparshme të përdorura nga qendrat e shërbimit përgjatë autostradës do të bëjnë; pajisja mund të çmontohet dhe lahet. Me siguri garancia do të humbasë, vendosni se cila metodë është më e mirë.

Nuk është e nevojshme të kërkoni një "çajinik" të përdorur nga një qendër shërbimi makinash. Një lagështues tejzanor do të bëjë. Sigurisht, përdoret një zgjidhje dezinfektuese, duke krijuar një lëvizje të drejtuar avulli. Parametrat e kondicionerëve të makinës dhe dhomës nuk ndryshojnë shumë për sa i përket avulluesit.

Pasi të ketë marrë shpërndarjen e dëshiruar të temperaturës, kompresori pompon ajrin nga avulluesi, duke krijuar një vakum, e pompon atë në kondensator, duke rritur temperaturën dhe për shkak të presionit, duke lehtësuar kalimin e freonit në një gjendje të lëngshme. Qarku është i mbyllur, ftohësi do të rrjedhë shpejt përsëri në avullues, duke neutralizuar forcat e kompresorit. Për të bllokuar efektin e përshkruar, përdoret një tub kapilar (në një makinë, një valvul zgjerimi). Seksioni kryq i kalimit të lëngut është i vogël, faza është e pafuqishme për të zhvilluar shpejtësi të lartë. Diferenca e presionit mbetet. Mënyra se si funksionon kondicioneri ka të bëjë shumë me frigoriferin. Dallimi është në rrjedhën e detyruar të ajrit të kondensatorit; vëllimi i dhomës është relativisht i madh. Për të përmirësuar transferimin e nxehtësisë, është ndërtuar një tifoz. Kështu funksionon ajri i kondicionuar! Shumica e produkteve janë të pajisura me një panel kontrolli; ju rrallë dëshironi të ngjiteni duke u përpjekur të rregulloni modalitetin.

Kondicionerët e makinave... apo frigoriferë?

Hiqni kondicionerin gjatë verës, pjesa e brendshme nxehet, shoferët ndezin ngrohësin në vapën e verës, duke detyruar ftohjen e detyruar të motorit të makinës. Rrjedha e ardhshme mbart energjinë e tepërt të kuajfuqive të pistonëve. Shumë njerëz duhet të zhvishen.

Njerëzimi po dështon të kuptojë nevojën për të ripërdorur burimet. Është e pafuqishme të krijohet anije kozmike ku sistemet e rigjenerimit do të marrin një rol udhëheqës. Imagjinoni se çfarë anijeje të mrekullueshme (të përjetshme) do të bëhet planeti Tokë.

Pse një makinë ka nevojë për freon?

Radiatori ftoh motorin; një pjesë e vogël e modeleve përmbajnë një kondensator, duke kërkuar nevojën për të hequr nxehtësinë. 150 gram freon i tepërt rrit presionin me 10 atmosfera, tubat thjesht shpërthejnë për shkak të tepricës nëse makina është e palëvizshme. Rimbushja e ftohësit kryhet nga një teknik i posaçëm me pajisje diagnostikuese, një person që ka blerë një komplet diagnostikues urgjent për sistemet e ajrit të kondicionuar.

Një frigorifer tipik funksionon duke gjeneruar katër gjendje freoni. Arsyeja e zgjedhjes së substancës! Perkins krijoi një prodhues akulli që qarkullonte eterin e alkoolit etilik. Më vonë ata përdorën amoniak dhe lëndë të tjera toksike, pastaj u shfaqën freonet. Relativisht të sigurta (për njerëzit), disa varietete kanë shpërthyer në kushte të caktuara. Është ende e rëndësishme për frigoriferët shtëpiak, përqendrimi i substancës është aq i ulët sa që një lëshim i menjëhershëm i 100% të vëllimit në dhomën e ngrënies është i pafuqishëm për të shkaktuar një emergjencë.

Dallimi midis freonit: ftohësi ndryshon lehtësisht gjendjen e grumbullimit midis lëngut dhe gazit. Një sasi e madhe nxehtësie absorbohet/lëshohet, duke bërë të mundur parimin e funksionimit të një kondicioneri të lëvizshëm.

Kondicioneri i makinës: parimi i funksionimit, masat e shërbimit

Makina eshte ndryshe. Puna kontrollohet nga katër gjendje agregate të freonit:

1. Kompresimi.
2. Kondensimi.
3. Zgjerim.
4. Avullimi.

Ka katër pajisje brenda makinës që lejojnë freonin të përfundojë ciklin:

1. Kompresor.
2. Kondensator (kondensator).
3. Marrës-tharëse.
4. Avullues.

Parimi i funksionimit të kompresorit të ajrit të kondicionuar është i njëjtë, duke përjashtuar kërkesat e funksionimit. Kondensuesi dhe avulluesi janë mbështjellje. Ky i fundit mban një tifoz. Dije: makina përdor opsionin NoFrost, mos kini frikë nga acar që bie në kabinë, lagështia do të vendoset në avullues. Punëtoria, duke përdorur gjeneratorë tejzanor, mund të largojë lehtësisht bakteret dhe mikrobet e vendosura nga spiralja. Ndryshe nga frigoriferi NoFrost, parimi i funksionimit të një kondicioneri makine përfshin periudha të kota, organizmat mikroskopikë kanë kohë të shumohen në mënyrë të egër.

Në gjendje pune, temperatura ruhet në minus 5 ºС, gjëja e gjallë pret rrethana të favorshme. Vetëm në sallon mund të nuhasni kalbjen (erë si kërpudhat), është koha për të rifreskuar atmosferën e sallonit.

Tani avulluesi i kondicionerit bëhet bartës i infeksionit, duke ndikuar negativisht në shëndetin. Myku mund të ushqehet me çdo gjë, rritet dhe çliron një sërë substancash të dëmshme që mbështjellin sediljen e rehatshme të shoferit. Ju nuk mund të shpëtoni plotësisht nga sporet që qarkullojnë përreth; kërkoni nga qendra e shërbimit të makinave të kryejë dezinfektimin.

I përmendur më lart, një gjenerator tejzanor përdoret për të avulluar lëngun antiseptik në temperaturën e dhomës. Avulli i trashë arrin në traktin e kondicionerit të fikur, duke vrarë mikroflorën e gjallë brenda, e cila prodhon një erë të pakëndshme.

Ekzistojnë katër gjendje fizike të freonit. Kompresori ngjesh gazin freon, duke e pompuar atë në kondensator: ftohësi lëshon nxehtësi në ajrin që fluturon përpara. Spiralja ndodhet përpara kapuçit; rrjedha që vjen krijon ftohje të detyruar të pajisjes. Shpesh ka një tharëse marrëse afër. Elementi çliron sistemin nga lagështia, zgjeron freonin dhe presioni i avulluesit bie ndjeshëm. Bën të mundur procesin e përzgjedhjes së energjisë së brendshme. Ventilatori fryn në avullues, temperatura pranë drejtuesit bie.

Pse të hiqni ujin nga kondicioneri i makinës suaj?

Tharësi-marrës i një frigoriferi shtëpiak çliron freonin që kalon nga uji. Mos e bëni këtë, një prizë akulli do të formohet në daljen e elementit, i cili do të dëmtojë kompresorin e tendosur të zhurmshëm. Kondicioneri ndalon së kryeri funksionet e tij, freoni ndalon të qarkullojë përgjatë qarkut. Dehumidifikuesi përfaqësohet nga një tub i trashë me absorbues të derdhur brenda. Topat ngjiten së bashku me kalimin e kohës, duke pushuar së kryeri funksionet e tyre dhe është koha për të dërguar kondicionerin e makinës për riparim.

Riparimi i kondicionerit te makinave

Përmendëm kompletin Diagnostik për vlerësimin e gjendjes dhe riparimin e një kondicioneri makine. Kompleti përmban një cilindër mbushës dhe një pompë për pompimin e ajrit nga sistemi. Sipas shkencës, në frigoriferët e shtëpisë, rimbushja e ftohësit shoqërohet me zëvendësimin e filtrit. Masteri i kursimit po ngarkohet pa pagesë, lagështia do t'ju njoftojë.

Para pompimit të freonit të ri, bëhet një kërkim për rrjedhje të sistemit. Përndryshe, ftohësi i freskët do të ketë një jetë të gjatë. Nëse integriteti i tubave të bakrit është në rregull, freoni i vjetër hiqet nga sistemi me një pompë të veçantë vakum. Rrjeti i ndërlikuar i tubave pastrohet nga ajri dhe avujt e ujit. Bëhet e mundur falë fenomenit të zbuluar nga Guericke dhe Boyle (shek. XVII):

• Në kushte vakum, uji avullon në temperatura të ulëta.

Është ngrohtë jashtë punishtes. Pasi ka marrë një vakum, sistemi bëhet krejtësisht i pastër, gati për të pranuar freon të ri. Nga frika se mos gaboni me masën, cilindri i mbushjes vendoset në një shkallë të veçantë, duke numëruar sasinë e kërkuar. Ftohësi plotësohet përmes një valvule shërbimi të veçantë. Cisterna sheh: masa e kërkuar e freonit është mbushur, procesi mund të përfundojë. Testimi është duke u zhvilluar. Manipulimet e përsëritura me detektorin e rrjedhjeve do t'ju lejojnë të vlerësoni praninë e vrimave në sistemin e përditësuar. Në mungesë, procesi i riparimit konsiderohet i përfunduar.

Ne e dimë se ka shumë tuba bakri dhe çeliku në frigorifer; parimi i funksionimit të kondicionerit në një sistem të ndarë do t'ju lejojë të mjaftoheni me zorrë fleksibël. Tubat janë të prekshëm ndaj këputjeve. Megjithatë, punëtoritë e avancuara janë të pajisura me shtrëngues të veçantë hidraulikë për shtrëngimin e nyjeve. Forca e zhvilluar nuk është inferiore ndaj një foleje me cilësi të mirë. Lidhja e krijuar i plotëson kërkesat e sistemit.

Funksionimi i një kondicioneri makine për ngrohje

Jemi mësuar t'i heqim nxehtësinë motorrit, që mban erë gome të djegur. Zgjidhjet e sotme parashikojnë mënyrën e kundërt të funksionimit të pajisjeve në bord. Parimi i funksionimit të një kondicioneri për ngrohje është të ndryshojë drejtimin e rrymës së freonit në drejtim të kundërt. Ne nuk mendojmë se sistemet e makinave janë shumë të ndryshme nga ato shtëpiake; truku zbatohet nga një valvul me katër drejtime që ndërron hyrjen dhe daljen e kompresorit në vende. Një motor asinkron ndryshon lehtësisht drejtimin e rrotullimit; ky fakt nuk mjafton për të marrë modalitetin e dëshiruar.

Zhvilluesit vendosën: do të ishte më e lehtë të përdorej një valvul me katër drejtime. Mbetet vetëm të presim derisa të futen në kabinë një pajisje që zbaton parimin e funksionimit të një kondicioneri preciz, duke ndihmuar në ruajtjen e vlerave të temperaturës të rekomanduara nga mjekët prej 18 - 22 ºС me një saktësi prej të dhjetave. Lagështia do të rregullohet, duke shmangur tharjen e ushqimit (shihni Frigoriferët NoFrost)! Ndërsa kondicionerët me precizion gjenden në qendrat e të dhënave të kompanive të mëdha, ka serverë të fuqishëm që kryejnë funksione ditën dhe natën.

Është koha për të futur qarqet e kontrollit të inverterit. Salduesit përdorin dhuntitë e tyre teknike dhe lavdërohen kur saldojnë alumin duke përdorur argon. Metalet me ngjyra marrin vetëm tension të alternuar. Parimi i funksionimit të një kondicioneri inverter: shpejtësia e rrotullimit të motorit rregullohet nga frekuenca e pulseve të furnizimit. Lejon pajisjen të funksionojë në një mënyrë më të lehtë, duke zgjatur jetën e saj të shërbimit.

Le të shohim më vonë parimin e funksionimit të një kondicioneri pa kanal ajri, sot themi lamtumirë. Shpresojmë që të keni pëlqyer informacionin rreth pajisjeve të automobilave dhe do ta gjeni të dobishëm për ata që kryejnë mirëmbajtje të rregullt.

Sot kondicionerët vendosen pothuajse në çdo apartament dhe në të gjitha zyrat dhe në verë na ndihmojnë të përballojmë motin e nxehtë duke ftohur ajrin e apartamenteve dhe dhomave të tjera. Me siguri, duke shijuar ajrin e freskët të freskët, dikush u interesua për pyetjen se si funksionon kondicioneri në një apartament? Ne do të përpiqemi të shqyrtojmë në detaje procesin e funksionimit të pajisjeve në këtë artikull.

Parimi i funksionimit të pajisjes

Së pari, le të kujtojmë fizikën: gjatë avullimit, substancat janë në gjendje të thithin nxehtësinë dhe gjatë procesit të kondensimit, ato e lëshojnë atë. Kështu funksionon përafërsisht sistemi i ndarjes.

Parimi i funksionimit të kondicionerit është ndryshimi i gjendjes së lëngut të punës të pajisjes - ftohësit (me fjalë të tjera - freon), i cili ndikohet nga niveli i temperaturës dhe shkalla e presionit në pajisjen e mbyllur. Para së gjithash, ju duhet të njiheni me bazat se si funksionon sistemi.

Komponentët kryesorë të pajisjeve

Pajisjet aktuale janë të pajisura me një njësi elektronike që është përgjegjëse për kontrollin e mënyrave të pajisjes. Pajisja merr detyrat e saj përmes panelit të kontrollit, i cili përfshihet me kondicionerin.

Pjesa e jashtme e kondicionerit

Njësia e jashtme e pajisjes është instaluar jashtë dhomës dhe përfshin përbërësit e mëposhtëm:

Njësia e brendshme

Njësia e brendshme përfshin:

1. qymyr (ato janë krijuar për të hequr aromat e ndryshme);
2. Elektrostatike (ato janë të nevojshme për të mbajtur grimcat e vogla të pluhurit);
3. Antibakterial;
4. Të tjera.

Si ndodh ftohja dhe nxehtësia e ajrit?

Gjatë avullimit, ftohësi është në gjendje të largojë nxehtësinë. Si një eksperiment i vogël, ju mund të bëni një eksperiment të vogël. Për ta bërë këtë, lyeni dorën me alkool ose një zgjidhje që përmban alkool. Pas aplikimit të lëngut, do të ndiheni të ftohtë në dorën tuaj, e cila krijohet nga avullimi i lëngut, kështu që alkooli, duke avulluar, largon nxehtësinë që del nga trupi.

Procesi i kundërt: gjatë kondensimit (d.m.th., kur një lëng kalon nga një gjendje e gaztë në një lëng), një substancë lëshon energji termike. Ky proces kondensimi mund të vërehet në një dhomë me avull.

Në momentin kur kondicioneri funksionon në modalitetin e ftohjes, freoni i nënshtrohet avullimit në shkëmbyesin e nxehtësisë në pjesën e brendshme të sistemit, dhe kondensimi ndodh në njësinë e jashtme. Kur pajisja funksionon në modalitetin e ngrohjes, i gjithë procesi ndodh në mënyrë të kundërt. Kondensimi ndodh në shkëmbyesin e nxehtësisë dhe avullimi ndodh në njësinë e jashtme.

Si të përdorni kondicionerin si duhet? Për të punuar me pajisjen (për t'u njohur me procesin e funksionimit dhe për të ndezur saktë sistemin), ai përfshin një manual përdorimi me një përshkrim të plotë të funksionimit të mënyrave dhe kontrollit të sistemit nëpërmjet telekomandës.

Një kondicioner mund të përdoret në vend të një ngrohës dhe, siç tregojnë disa informacione, përdorimi i tij është shumë më fitimprurës sesa ndezja e një ngrohës. Një avantazh tjetër i kondicionerit është se nuk e thajnë ajrin, siç ndodh kur ngrohësi është në punë.

Si kontrollohet performanca e sistemit të kondicionimit?

Efikasiteti i funksionimit të pajisjes kontrollohet pas instalimit të pajisjes ose pas punës së riparimit. Gjithashtu, duhet të kontrolloni pajisjet përpara se t'i ndizni gjatë sezonit të ri.

1. Ne kontrollojmë pjesën e jashtme të sistemit. Gjatë instalimit të pjesës së jashtme të pajisjes duhet të përdoret një nivel. Meqenëse është e rëndësishme që pajisja të varet në mënyrë të barabartë dhe të mbahet mirë në mur. Duhet të mbahet një distancë e caktuar (të paktën 10 cm) midis sienës dhe pajisjes. Është më mirë të fiksoni pajisjet duke përdorur kllapa ose bulona ankorimi. Është e nevojshme të sigurohet që pjesa e sipërme e pajisjes të mbulohet me diçka, për shembull, një tendë nga çatia e ndërtesës;
2. Për të përpunuar tubat e bakrit, është e nevojshme të përdorni një mjet të veçantë - një prestar tubash dhe një rul;
3. Është e nevojshme të monitorohet funksionimi i njësive të brendshme dhe të jashtme. Pastroni rregullisht filtrat dhe të gjithë sistemin;
4. Kur instaloni pajisje, duhet të mbani një distancë midis mobiljeve dhe pajisjes në mënyrë që fluksi i ajrit të shpërndahet në mënyrë të barabartë në të gjithë dhomën. Duhet të jetë së paku 3 metra;
5. Ju duhet t'i kushtoni vëmendje vendndodhjes së sistemit të kullimit. Duhet të instalohet me një pjerrësi të vogël në mënyrë që uji të rrjedhë jashtë dhe të mos mbetet në tuba ose të pikojë brenda;
6. Diferenca në distancë midis blloqeve nuk duhet të kalojë 20 metra.

Artikulli zbulon aspektet kryesore të pyetjes se si funksionon një kondicioner në një apartament dhe si ta mirëmbajmë atë. Ju mund ta pastroni vetë sistemin e pajisjes; nuk ka asgjë të komplikuar në lidhje me të dhe, përveç kësaj, mund të kurseni në thirrjen e specialistëve. Kujdesi i duhur për pajisjen tuaj do të zgjasë jetën e saj të shërbimit dhe do të rrisë efikasitetin e funksionimit.

Përkundër faktit se pothuajse në çdo shtëpi ka kondicionerë, vetëm disa përdorues imagjinojnë saktë diagramin e qarkut të një pajisjeje të tillë dhe si funksionon dhe lidhet. Në këtë artikull ne do të përpiqemi ta trajtojmë këtë temë në detaje.

Diagrami i përgjithshëm i funksionimit të kondicionerit

I gjithë sistemi bazohet në aftësinë e substancave për të thithur nxehtësinë gjatë avullimit dhe për ta çliruar atë gjatë kondensimit. Ky qark i kondicionerit është i përfshirë në funksionimin e një sistemi modern të ndarjes. Substanca kryesore brenda sistemit të mbyllur të pajisjes është freoni. Duke pasur aftësinë për të ndryshuar gjendjen e tij të grumbullimit duke ndryshuar temperaturën dhe presionin, ne do të jemi në gjendje të ftohim radiatorin dhe të nxjerrim ajrin nga rruga përmes tij.

Por së pari, le të njihemi me elementët bazë të një sistemi të ndarë. Qarku dhe parimi i funksionimit të kondicionerit përfshijnë përdorimin e dy njësive: të jashtme dhe të brendshme. Për çfarë nevojiten?

Njësia e jashtme

Kjo njësi instalohet jashtë dhe shërben kryesisht për ftohjen e freonit të mbinxehur (nuk merr ajër nga rruga, kondicioneri përdoret për të ftohur ajrin e dhomës. Njësitë e ventilimit përdoren për marrjen e ajrit të jashtëm). Ai përbëhet nga nyjet e mëposhtme:

• Tifoz.
• Kondensator. Në këtë pjesë, freoni ftohet dhe kondensohet. Ajri që kalon nëpër kondensator nxehet dhe shkarkohet në rrugë.
• Kompresor. Elementi kryesor i kondicionerit, i cili ngjesh freonin dhe siguron qarkullimin e tij në të gjithë qarkun.
• Blloku i kontrollit. Përdoret zakonisht në njësitë e jashtme të sistemeve inverterore. Në kondicionerët konvencionalë, të gjitha pajisjet elektronike ndodhen më shpesh në njësinë e brendshme.

• Valvula me 4 drejtime. Përdoret në modele që mund të funksionojnë për ngrohje (shumica e kondicionerëve modernë). Ky element, kur aktivizohet funksioni i ngrohjes, ndryshon drejtimin e lëvizjes së ftohësit. Si rezultat, njësitë e jashtme dhe të brendshme ndryshojnë vendet: njësia e brendshme punon për ngrohje, njësia e jashtme për ftohje.
• Lidhje të ndryshme montimesh përmes të cilave tubat e bakrit lidhen midis njësive të brendshme dhe të jashtme.
• Filtri i ftohësit. Instalohet përballë kompresorit për të mbrojtur këtë të fundit nga papastërtitë që mund të hyjnë në sistem gjatë instalimit.

Njësia e brendshme

Ai përfshin elementë:

• Paneli i përparmë përmes të cilit hyn ajri. Mund të hiqet lehtësisht në mënyrë që përdoruesi të mund të shkojë te filtrat.
• Filtri i trashë është një rrjetë e rregullt plastike që kap pluhur të madh (për shembull, qime kafshësh, push, etj.). Kjo rrjetë duhet të pastrohet një herë në muaj.
• Sistemi i filtrave i përbërë nga filtra karboni, antibakterial, elektrostatikë. Në varësi të modelit të kondicionerit, disa filtra mund të mos jenë fare të pranishëm.

• Një tifoz për qarkullimin e ajrit të pastër në dhomë - i ftohtë ose i nxehtë.
• Avullues. Është një radiator ku hyn ftohësi i akullit. Ky radiator ftohet shumë nga freoni, dhe ventilatori drejton ajrin përmes tij, i cili menjëherë bëhet i ftohtë.
• Blindat për rregullimin e drejtimit të rrjedhës së ajrit.
• Paneli tregues tregon se në cilin modalitet funksionon kondicioneri.
• Bordi i kontrollit. Ai strehon procesorin qendror dhe njësinë elektronike.
• Lidhjet e bashkimit - tubat që lidhin njësitë e brendshme dhe të jashtme janë të lidhura me to.

Qarku i kondicionerit është i thjeshtë dhe logjik, por disa përdorues nuk e kuptojnë pse nevojiten dy njësi? Në fund të fundit, ju mund të merrni ajër të ngrohtë nga dhoma dhe ta kaloni atë përmes kondicionerit, duke e ftohur. Por nuk është aq e thjeshtë: nuk mund të prodhosh të ftohtë pa prodhuar nxehtësi. Dhe nxehtësia duhet të hiqet jashtë. Një sistem me dy blloqe është ideal për këtë qëllim. Ka edhe sisteme të tjera, të tilla si ato me një bllok. Atje, nxehtësia largohet jashtë përmes një kanali të posaçëm ajri të marrë jashtë banesës.

Diagrami i detajuar i funksionimit të kondicionerit

Tani që i njihni elementët bazë, mund të konsideroni më në detaje se si funksionon ky sistem. Pra, kur modaliteti i ftohjes aktivizohet nga paneli i kontrollit, kompresori në sistem ndizet. Ai krijon presion dhe detyron gazin përmes radiatorit. Pas kalimit nëpër radiator (në njësinë e jashtme), gazi bëhet i lëngshëm dhe i nxehtë (nëse ju kujtohet, kur kondensohet, lëshon nxehtësi).

Tani freoni i lëngshëm i nxehtë (i cili ishte një gaz para radiatorit) hyn aty ku presioni i freonit ulet. Si rezultat i kësaj, freoni avullon, dhe një përzierje e ftohtë e gazit-lëngshëm hyn në avullues (freoni bëhet i ftohtë kur avullohet). Avulluesi ftohet dhe ventilatori e nxjerr të ftohtin prej tij në dhomë. Gazi freoni hyn përsëri në kondensator dhe në këtë pikë rrethi përfundon.

Ky diagram i qarkut të kondicionerit është i vlefshëm për të gjitha llojet. Pavarësisht modelit, fuqisë dhe funksionalitetit të sistemit, të gjithë kondicionerët janë ndërtuar pikërisht sipas këtij parimi, përfshirë ato automobilistike, industriale dhe shtëpiake.

Lidhja e kondicionerit

Diagrami i instalimit të kondicionerit është i thjeshtë, por vetë instalimi është mjaft kompleks. Mund të bëhet vetëm nga specialistë që kanë pajisjet e duhura. E gjithë vështirësia qëndron në instalimin e njësisë së jashtme dhe pompimin e freonit brenda. Është gjithashtu e nevojshme të bëhet një vrimë e madhe në mur, dhe nëse shtëpia është panel, kompleksiteti i punës rritet.

Sa i përket lidhjes me rrjetin elektrik, mjafton thjesht të lidhni njësinë e brendshme të pajisjes me një prizë, asgjë më shumë. Por diagrami i lidhjes së energjisë së kondicionerit është një dokument që tregon vendndodhjen e komponentëve të ndryshëm dhe informacionin për qendrat e shërbimit. Është me interes më të madh për inxhinierët që riparojnë dhe lidhin pajisjet. Në kontekstin e këtij artikulli, është e pamundur të sigurohet një diagram i vetëm i lidhjes së kondicionerit, pasi mund të jetë i ndryshëm për modele të ndryshme.

Blloqe lidhëse

Pasi të jenë instaluar njësitë e jashtme dhe të brendshme të kondicionerit, ato duhet të lidhen me njëra-tjetrën. Kjo bëhet duke përdorur një kabllo bakri me katër bërthama. Bërthamat duhet të kenë një seksion kryq prej të paktën 2.5 mm 2. Diagrami i lidhjes së kondicionerit që vjen me vetë pajisjen është, në një farë mase, një manual udhëzimi. Zakonisht kablloja lidhëse vendoset së bashku me linjën e freonit, megjithëse mund të vendoset edhe në një kuti plastike të veçantë.

Lidhja me linje me qira

Pas lidhjes së dy njësive me njëra-tjetrën, duhet të lidhni njësinë e brendshme me rrjetin. Ju mund të përdorni prizën më të afërt, megjithatë, duke pasur parasysh fuqinë mjaft të lartë të instalimit, ekspertët rekomandojnë sigurimin e një linje të veçantë të energjisë për të, e cila do të shkojë drejtpërdrejt në njehsor. Kjo do të heqë një ngarkesë të madhe nga linja e përbashkët e sistemit elektrik të banesës. Kablli mund të vendoset në mburojë duke përdorur një zakon të veçantë ose në një kuti plastike. Mos e lini telin të ekspozuar.

Paneli në të cilin do të hyjë linja e energjisë e kondicionerit (dhe linja e përgjithshme e sistemit elektrik të banesës) duhet të jetë e tokëzuar. Në këtë rast, fuqia kabllore duhet të lidhet përmes një ndërprerësi të një fuqie të caktuar. Ai llogaritet duke përdorur një formulë të veçantë: fuqia e kondicionerit të ndarë me tension (220 ose 230 V). Në vlerën e marrë duhet të shtoni 30% për rezervën e energjisë.

Lidhja me sistemin e furnizimit me energji elektrike te apartamentit

Lidhja e pajisjes me një prizë të rregullt që i përket një linje të përbashkët të energjisë është e mundur vetëm nëse kondicioneri juaj nuk është i fuqishëm dhe nuk do të krijojë një ngarkesë të madhe në rrjet. Nëse konsumi i energjisë i kondicionerit është 1 kW ose më pak, ai mund të lidhet me një prizë të rregullt. Në mënyrë tipike, modelet e dizajnuara për të ftohur 20 metra katrorë e kanë këtë fuqi.