Si të ndizni siç duhet një cigare nga një makinë tjetër. Si të ndizni siç duhet një makinë nga një makinë tjetër

[Fshih]

Një mënyrë për të ndezur një bateri të vdekur

Në makinat moderne vendase, bateritë zgjasin 2-5 vjet, ndërsa makinat e huaja kanë një jetë baterie prej 5-7 vjet. Nëse e përdorni baterinë si duhet, do të zgjasë më shumë. Bateritë shtëpiake dhe ato të importuara mund të shkarkohen.

Nëse një mëngjes dimri makina nuk fillon, atëherë secili shofer e zgjidh këtë problem në mënyrën e vet. Dikush po përpiqet të rimbushë baterinë duke e sjellë atë në një dhomë të ngrohtë. Dikush e fillon makinën nga shtytësi, por kjo është e mundur vetëm me një transmetim manual. Shoferët kanë pyetjen se cila është një mënyrë e sigurt për të gjitha makinat për të ndezur motorin nëse bateria është e vdekur.

Ka 6 mënyra për të ndezur makinën nëse bateria është e vdekur:

1. Nisja me ndihmën e pajisjeve speciale - pajisja e fillimit dhe ngarkimitështë mënyra më e sigurt dhe më e lehtë. Për të ndezur makinën, pajisja është e lidhur me rrjetin elektrik, çelësi i modalitetit duhet të vendoset në pozicionin "fillimi". Teli pozitiv nga ROM lidhet me terminalin pozitiv të baterisë, tela negative ngjitet në tokë në metalin e motorit pranë motorit. Sapo makina të ndizet pasi të keni kthyer çelësin e ndezjes, ROM mund të fiket. E vetmja pengesë e metodës është se ju duhet të keni një ROM.
2. mund të bëhet me tension të shtuar. Kjo bën të mundur fillimin e makinës të garantuar, por prish baterinë dhe shkurton jetën e saj. Për rimbushje, bateria mund të lihet e ndezur. Nëse makina është e pajisur me një kompjuter në bord, atëherë për të mos "fluturuar" elektronikën, duhet të hiqni terminalin negativ nga bateria. Rryma mund të rritet deri në një vlerë që nuk i kalon 30% të vlerave standarde. Niveli i elektrolitit duhet të jetë i saktë. Prizat e mbushësit duhet të hapen. Karikimi zgjat 20-30 minuta, pas së cilës mund të filloni makinën.
3. Mund ta ndizni motorin duke tërhequr ose shtyrë. Kjo metodë është e përshtatshme vetëm për makina me një transmetim manual dhe mundësisht me një karburator. Për këtë metodë, duhet të përgatitni një kabllo 4-6 metra të gjatë dhe një automjet që do të tërhiqet. Makinat janë të lidhura me një kabllo. Automjeti i tërhequr duhet të ketë tufën në marshin e tretë. Makinat përshpejtojnë në 10-15 km / orë. Pasi të keni arritur shpejtësinë e dëshiruar në makinën e tërhequr, duhet të lëshoni pa probleme tufën. Nëse makina fillon, kablli mund të hiqet. Me këtë metodë, është e rëndësishme që veprimet e shoferëve të jenë të koordinuara, përndryshe makinat mund të dëmtohen.
   

   Njerëzit mund të jenë shtytës, por duhet pasur kujdes për të siguruar që njerëzit të mos lëndohen.

4. Përdorimi i baterive litium. Qëndrimi ndaj kësaj metode është i paqartë. Për zbatimin e tij, mund të përdorni çdo pajisje moderne me bateri litiumi. Mund t'i lidhni ose drejtpërdrejt me baterinë, ose përmes çakmakut në kabinë. Rimbushja zgjat 20-30 minuta. Kjo metodë është e përshtatshme për të gjitha llojet e makinave.
5. Me ndihmën e një "starter curve". Për të zbatuar këtë metodë, duhet të përgatitni një prizë dhe një litar të dendur 5-6 metra të gjatë ose varëse. Duke përdorur një prizë, ngrini njërën nga rrotat e vozitjes dhe mbështillni të gjithë litarin rreth tij. Atëherë duhet të ndizni ndezjen dhe transmetimin e drejtpërdrejtë. Fundi i litarit duhet të tërhiqet ashpër në mënyrë që të rrotullojë mirë timonin (autori i videos Power-Bank.ru).
   
6. Me ndihmën e një makine dhuruese. Metoda është e përshtatshme për një makinë me një transmetim manual dhe një transmetim automatik, ndërsa motori mund të jetë ose një karburator ose një motor injeksion. Kjo metodë do të diskutohet në detaje më poshtë.

Zgjedhja e metodës varet nga kushtet në të cilat është shoferi dhe nga pajisjet teknike të automjetit.

Shenjat e jashtme të një baterie të shkarkuar

Arsyeja e shkarkimit të baterisë është mungesa e energjisë nga rrjeti elektrik i makinës.

Shenjat e një baterie të shkarkuar:

Nëse zbulohet se bateria është e shkarkuar, atëherë duhet të ngarkoni dhe mos prisni surpriza të papritura - kur makina nuk do të fillojë.

Udhëzues për ndriçimin e një makine

Fuqia e baterisë së automjetit dhurues duhet të jetë ose e barabartë ose më e madhe se fuqia e baterisë së automjetit të dytë. Tensioni në të dy bateritë duhet të jetë i njëjtë. Për më tepër, për të ndezur një motor nafte, nuk mund të përdorni një makinë me benzinë, pasi një motor nafte ka konsum më të lartë të energjisë.

Mjetet dhe materialet

Për të ndezur një makinë, do t'ju duhet:

• makinë dhuruese;
• grup i telave të veçantë;
• doreza mbrojtëse.

Telat për procedurën e ndriçimit dallohen nga një seksion kryq i madh, i cili është më shumë se 16 sq. mm, izolim me cilësi të lartë. Telat duhet të vlerësohen për një rrymë fillestare prej të paktën 200 A.

Kontrolloni që kapëset, shpesh të referuara si "krokodilë", të jenë të fiksuara mirë: jo të shtrënguara, por të lidhura. Nëse gjatësia e telave nuk është e mjaftueshme, ato mund të zgjaten me një çantë të ngjashme. Në këtë rast, nyjet duhet të izolohen mirë. Në skajet e telave janë "krokodilë" të besueshëm, të fuqishëm.

Pjesa mekanike

Për zbatimin e saktë të procesit të "ndriçimit", duhet të dini se si të ndizni një makinë dhe rregulla të caktuara që duhet të ndiqen për të mos dëmtuar makinat.

1. Automjetet duhet të rreshtohen sa më pranë njëri -tjetrit në mënyrë që të ketë distancë të mjaftueshme për telat. Por makinat nuk duhet të lejohen të prekin.
   Makina të parkuara

   Bateria e donatorit duhet të ngarkohet sa më shumë që të jetë e mundur.

2. Të dy makinat duhet të jenë në frenat e dorës, të gjitha pajisjet janë të fikura dhe bateritë duhet të vulosen. Në një makinë dhuruese, çelësi i ndezjes duhet të hiqet nga kyçi, dritaret dhe dyert duhet të mbyllen.
3. Për të shmangur shkurtimin dhe shkarkimin e baterisë dhuruese, shkëputni terminalin negativ në baterinë e vdekur. Pastaj bashkëngjitni.
4. Së pari, lidhni telat pozitivë të kuq. Para së gjithash, lidhni telin e kuq me baterinë e shkarkuar dhe më pas lidhni kapësen e rrobave në terminalin pozitiv të baterisë dhuruese.
5. Pastaj tela e zezë duhet të fiksohet në terminalin negativ të baterisë dhuruese. Lidhni tela e dytë e zezë në metalin e motorit të makinës (në tokë) më afër gjeneratorit ose motorit dhe larg baterisë. Në të njëjtën kohë, kushtojini vëmendje që nuk ka pjesë rrotulluese dhe linja karburanti pranë goditjes. Shtë e rëndësishme që kapësja e rrobave të jetë e lidhur posaçërisht me metalin e motorit, dhe jo në terminalin negativ të një baterie të vdekur.

   Diagrami i lidhjes së baterisë

6. Para fillimit të karikimit, duhet të kontrolloni që telat janë lidhur siç duhet. Nëse gjithçka është e lidhur në mënyrë korrekte, atëherë së pari duhet të ndizni makinën dhuruese dhe ta lini të funksionojë për 15-20 minuta në 2000 rpm. Përndryshe, do të duhet shumë pak kohë që një bateri e ngarkuar të rimbushet në gjendje pune.
7. Pas një kohe, mund të fikni motorin e makinës dhuruese dhe të përpiqeni të ndizni makinën që kërkon karikim. Nëse makina nuk fillon, duhet ta lini motorin e makinës dhuruese të funksionojë pak më gjatë dhe të përpiqeni ta ndizni përsëri. Nëse ndizet një makinë me bateri të shkarkuar, duhet t'i lini të dyja makinat të funksionojnë për disa minuta dhe mund t'i shkëputni telat.
8. Shkyçja duhet të bëhet në renditje të kundërt: së pari, shkëputni tela negative të zezë të lidhur me tokën, pastaj tela e dytë negative, pastaj shkëputni telat pozitivë. Teli është shkëputur nga bateria e ngarkuar e fundit.

Pas mbylljes së plotë të të dy makinave, mund të ndodhë një rritje e energjisë, për shkak të së cilës një element kontrolli mund të digjet. Për të shmangur këtë, duhet të ndizni një lloj konsumatori të energjisë elektrike në makinë, për shembull, dritaret e ndezura. Në këtë mënyrë, rritjet e tensionit mund të kompensohen. Para se të filloni të vozisni, duhet ta ndizni pak, në mënyrë që të rrisni nivelin e ngarkimit në një bateri të shkarkuar.

»Si të ndizni siç duhet një makinë - rekomandime

Si të ndizni siç duhet një cigare nga një makinë tjetër nëse bateria juaj është e vdekur dhe nuk ka asnjë mënyrë për të ndezur motorin.

Ndoshta, në praktikën e çdo shoferi të dytë vendas kishte një situatë të tillë kur bateria papritmas u ul. Dhe si zakonisht, kjo ndodh në momentin më të papërshtatshëm, kur duhet të shkoni urgjentisht, dhe makina nuk do të fillojë. Si të silleni me këtë situatë? Natyrisht, ju mund të telefononi një kamion tërheqës ose, duke lënë makinën, të shkoni në biznes me transport publik. Por kjo nuk do ta ndryshojë situatën - herët a vonë do të na duhet t'i kthehemi këtij problemi. Zgjidhja më e mirë është të provoni ta ndizni makinën nga një burim tjetër energjie sikur të ndizni një cigare. Nuk është shumë e vështirë për ta bërë këtë - gjëja kryesore që duhet bërë është të ndiqni rregullat themelore për kryerjen e këtij operacioni. Ky artikull do të përshkruajë në detaje se si mund ta ndizni siç duhet një makinë.

Nga të filloni

1. Gjëja e parë që duhet bërë është të vendosni makinat së bashku. Nëse kjo nuk ka ndodhur në zonën e oborrit, por në një autostradë të zënë, atëherë duhet të vendosni një shenjë ndalimi urgjence. Dhe nëse jashtë është errësirë, atëherë është më mirë të vishni një jelek reflektues (nëse, natyrisht, nuk e mbani me vete). Makinat duhet të parkohen në mënyrë që kjo distancë të jetë e mjaftueshme për telat e krokodilit, dhe në mënyrë që ata të mund të arrijnë lirshëm nga një bateri në tjetrën dhe ekziston mundësia për të ndezur një cigare. Këtu ka një pikë të rëndësishme për t'u marrë parasysh. Sigurohuni që makinat të mos prekin. Përndryshe, kur ndizni një cigare, mund të lindin pasoja të padëshirueshme.
2. Dyert e makinës duhet të jenë të mbyllura dhe mos harroni të vendosni çelësat në xhepin tuaj. Meqenëse gjatë ndriçimit të makinës, rritjet e energjisë janë të mundshme. Prandaj, në momente të tilla, mund të ndizet një alarm dhe dyert të mbyllen.
3. Highlyshtë shumë e padëshirueshme të marrësh tela të zakonshëm për përdorim në shtëpi për të ndezur një cigare. Seksioni kryq i telave të tillë do të jetë i pamjaftueshëm. Prandaj, kur transferoni ngarkesën e kërkuar, ato mund të digjen shpejt. Për një operacion të tillë, do të jetë e saktë të përdorni tela të veçantë për fillimin e makinës. Midis entuziastëve të makinave, ata njihen si "krokodilë" (për shkak të formës së kontakteve). Ato janë bërë nga tela të trasha bakri dhe fshihen pas izolimit të veçantë. Prandaj, tela të tillë mund të përdoren edhe në acar të rëndë. Sigurisht, kjo është ideale. Dhe do të ishte e drejtë të kontrolloni telat për çarje në materialin izolues para se të ndizni makinën. Nëse janë, atëherë instalime elektrike të tilla në asnjë rast nuk duhet të përdoren!
4. Nëse gjatësia e telave nuk është e mjaftueshme për ta ndezur atë, atëherë ato mund të zgjaten duke përdorur një grup tjetër të tillë. Kontaktet nuk duhet të vijnë në kontakt me asgjë. Dhe akoma më shumë me njëri -tjetrin! Kjo është shumë e rrezikshme, kështu që është më mirë t'i izoloni ato ose të siguroheni që dy tela të ndryshëm të mos prekin. Nëse nuk e mbani shënim këtë, telat mund të kenë qark të shkurtër, dhe kjo, nga ana tjetër, do të çojë në riparime të kushtueshme.

Ka dy mënyra për të ndezur një makinë

Mënyra e parë për të ndezur një cigare

Mund të përdoret nëse nuk është shumë ftohtë jashtë dhe ka akoma pak ngarkesë në bateri - mund të ndizni dritën në kabinën (por është e zbehtë), dhe starteri kthehet, por shumë dobët. Kjo metodë është plotësisht e sigurt për makinën nga e cila ndodh ndriçimi.

Shtë e nevojshme të veproni si më poshtë:

1. Ndaloni motorin në makinë. Isshtë e nevojshme të hiqni terminalet e baterisë. Mos u shqetësoni - për disa minuta që makina do të jetë pa bateri, asgjë nuk do t'i ndodhë.
2. Lidhni telin e kuq (+) me terminalin e baterisë, dhe më pas të njëjtin tel me baterinë e makinës që do të ndizet.
3. Lidhni tela të zezë (-) me baterinë e hequr. Kini kujdes më tej! Mos e lidhni telin negativ me terminalin negativ të një makine aty pranë !!! E para nuk është e vërtetë. E dyta është e rrezikshme. Në përpjekje për të ndezur një cigare, e gjithë ngarkesa mund të mbarojë në bateri dhe më pas do të duhet të ndizni një cigare. Ose, nëse bateria është në gjendje mosfunksionimi, atëherë hidrogjeni do të rri pezull mbi të, dhe kur përzihet me oksigjenin, shfaqet një përzierje e ndezshme, e cila është shumë shpërthyese. Një shkëndijë e vogël është e mjaftueshme (dhe me siguri do të shfaqet kur lidhni të gjitha kontaktet) që bateria të shpërthejë. Prandaj, tela negative duhet të fiksohet në çdo sipërfaqe metalike të pikturuar të trupit të makinës. Dhe vendosini ato në mënyrë korrekte - sa më larg që të jetë e mundur nga bateria. Në shumicën e rasteve, është më mirë të përdorni "masë" për këtë - vendi ku është lidhur tela negative nga bateria. Ekziston një pllakë metalike e lidhur. Rrufeja nuk është pikturuar - kështu lidhni tela negative me të. Nëse dyshoni, mund të gjeni një vend të rehatshëm në bllokun e motorit. Por sigurohuni që teli të mos prekë pjesët lëvizëse si rripin ose ventilatorin.
4. Prisni pak. Pa hequr terminalet nga makina në të cilën bateria "vdiq", përpiquni ta ndizni. Nëse përpjekja e parë ishte e pasuksesshme, duhet të prisni edhe pak. Mos u mundoni ta ndizni makinën më shumë se 2-3 herë rresht. Nëse kjo dështon, atëherë problemi ka shumë të ngjarë të mos jetë në baterinë.
5. Nëse motori ndizet, mos i shkëputni terminalet menjëherë. Lëreni motorin të punojë dhe të ngrohet. Terminalet mund të hiqen vetëm pas 3-5 minutash të funksionimit të motorit. Kjo duhet të bëhet në renditje të kundërt. Pika tjetër nuk duhet harruar. Në makinë, kur shkëputni terminalet, mund të ketë rritje të tensionit. Prandaj, është e nevojshme të përfshihen të gjithë konsumatorët e lejuar të energjisë. Mos u shqetësoni për mbarimin e baterisë. Nëse alternatori i makinës tuaj është në gjendje të mirë pune, atëherë gjithçka do të jetë mirë. Por është më mirë të fikni ndriçimin e jashtëm dhe të brendshëm, përndryshe, për të njëjtën arsye, thjesht mund të digjet.

Si të "ndizni" siç duhet një makinë, video

Mënyra e dytë për të ndezur një cigare

Situata është shumë më e keqe se në opsionin e parë. Ndriçimi i brendshëm nuk ndizet fare, motorri praktikisht nuk e kthen boshtin e gungës. Do të jetë e saktë nëse, në një situatë të tillë, përpiqeni të filloni makinën nga një rimorkiator, por nëse nuk ka një mundësi të tillë ose kushtet për këtë janë të papërshtatshme, ju duhet ta ndizni atë nga një makinë tjetër, por në pak më ndryshe mënyrë.

1. Ndaloni motorin. Shkëputni terminalet nga bateria.
2. Lidhni telin e kuq (+) me terminalin pozitiv të baterisë, dhe pastaj skajin tjetër të telit të njëjtë me terminalin pozitiv të baterisë së automjetit që po përpiqeni të filloni.
3. Hiqni terminalet negativë nga të dy bateritë. Lidhni telin e zi me njërin skaj në terminalin negativ të baterisë së makinës tuaj dhe skajin tjetër në terminalin negativ të makinës së dytë. Në këtë rast, e gjithë energjia e baterisë suaj do të drejtohet drejtpërdrejt në motorin e makinës që duhet të ndizet.

4. Nuk ka nevojë të prisni - kur përdorni këtë metodë, gjithçka do të varet vetëm nga bateria juaj. Dhe bateria e një makine tjetër nuk merr pjesë fare në këtë proces.

1. Pa shkëputur terminalet, përpiquni të ndizni motorin. Nëse përpjekja e parë ishte e pasuksesshme, prisni pak dhe përpiquni të filloni përsëri. Nuk është e nevojshme të ktheni motorin për një kohë të gjatë. Nëse makina nuk fillon, atëherë nuk është bateria.
2. Por nëse motori fillon, mos i shkëputni terminalet menjëherë. Lëreni motorin të punojë dhe të ngrohet pak. Pas 5 minutash funksionimi, terminalet mund të hiqen. Kjo duhet të bëhet në renditje të kundërt. E RORTNDSISHME !!! Vetëm pasi të keni shkëputur të gjitha kontaktet, mund të vendosni terminalin negativ në baterinë e makinës, të cilën e keni filluar me sukses. Mos harroni - gjatë shkyçjes së terminaleve, luhatjet e tensionit janë të mundshme. Prandaj, përfshini të gjithë konsumatorët e mundshëm që janë në makinën tuaj. Por ndriçimi, përkundrazi, duhet të fiket. Ato mund të digjen për shkak të rritjeve të energjisë.

Dhe në përfundim…

Për të ndezur makinën e dikujt tjetër ose jo - secili shofer vendos individualisht. Mos harroni se mund të gjendeni në një situatë të ngjashme. Nëse mendoni për këtë, atëherë në procesin e ndriçimit, nuk ka asgjë të komplikuar. Thjesht duhet të ndiqni disa nga rregullat e përshkruara më sipër dhe të bëni gjithçka siç duhet. Dhe mos harroni - pasi të keni ndezur makinën tuaj, kuptoni pse bateria juaj "vdiq" kaq papritur. Ndoshta keni harruar të fikni ndriçimin e jashtëm, ose ndoshta alarmi juaj është diku "i kontaminuar" dhe merr të gjithë energjinë. Kjo duhet të rregullohet. Por do të jetë e saktë nëse blini një karikues, hiqni baterinë dhe ngarkoni atë në shtëpi. Pastaj, nëse të gjitha "bankat" e tij janë në gjendje të mirë, atëherë ai do të rivendosë kapacitetin e tij. Përndryshe, të nesërmen në mëngjes mund të gjendeni përsëri në një situatë të ngjashme.

Fat i mirë në rrugë !!!

Fillimi i motorit në acar - filloni makinën Bateri dhe gjenerator në një makinë
Si të lidhni dritat e drejtimit - diagrami i lidhjes DRL
Zëvendësimi i pompës së gazit të bërë vetë-video
Sa të ngarkoni baterinë - disa këshilla Si të drejtoni siç duhet një makinë

Ka situata kur bateria ka vdekur dhe makina nuk mund të ndizet ndryshe, përveçse duke e ndezur atë nga një makinë tjetër. Dhe bateria, siç e dini, është e aftë të shkarkohet plotësisht nëse lini ndonjë pajisje elektrike të lidhur në makinë gjatë natës. E vetmja gjë që nevojitet për të ngarkuar baterinë në një situatë të tillë janë tela të veçantë - krokodilat.

Shenjat që tregojnë se bateria ka vdekur: Motori i motorit nuk po rrotullohet, të gjitha pajisjet elektrike nuk po punojnë dhe dritat e pultit janë fikur. Nëse, kur ktheni çelësin e ndezjes, ai nuk fillon, por diçka fillon të funksionojë siç duhet, ose paneli i instrumenteve fillon të shkëlqejë, atëherë nuk ka nevojë të flitet për shkarkimin e baterisë, shkaku i problemit duhet kërkuar në një tjetër.

Sekuenca e veprimeve për ndriçimin e saktë të baterisë:

1. Për të ndezur makinën tuaj, natyrisht që duhet të gjeni një makinë tjetër me një bateri të ngarkuar me të njëjtën fuqi.

2. Pastaj vendosni makinat pranë njëra-tjetrës, por jo nga fundi në skaj-në një distancë të tillë që telat të tërhiqen lirshëm nga një bateri në tjetrën.

3. Instaloni të dy makinat në frenat e dorës, pastaj fikni ndezjen dhe të gjitha pajisjet e lidhura me furnizimin me energji elektrike.

4. Lidhni krokodilët me bateritë, duke respektuar polaritetin. Sekuenca e lidhjes:

• terminali pozitiv i telit të kuq - në "plus" të baterisë së shkarkuar,
• skaji tjetër i telit të kuq - në "plus" të baterisë së ngarkuar,
• një fund i telit të zi - së pari në "minus" të baterisë së ngarkuar,
• skaji i dytë i telit të zi - JO në "minus" të baterisë së shkarkuar (për të shmangur një shkarkim të shpejtë të baterisë dhuruese), por në sipërfaqen e pa ngjyrosur të motorit të makinës, e cila duhet të ndizet.

5. Telat e ndezjes nuk duhet të vijnë në kontakt me pjesët lëvizëse të motorit - sigurohuni që të jetë kështu.

6. Nisni makinën dhuruese dhe prisni derisa shigjeta në tahometër të tregojë 2 mijë rpm. Pastaj fikni motorin, fikni ndezjen dhe përpiquni të ndizni makinën e dytë. Nëse përpjekja është e pasuksesshme, kjo do të thotë që bateria nuk ka marrë ende ngarkesë të mjaftueshme. Pastaj duhet të prisni disa minuta, pastaj të filloni makinën e parë (me një bateri të ngarkuar) në mënyrë që të funksionojë për dhjetë minuta. Pas kësaj, fikni përsëri makinën e parë dhe provoni të filloni të dytën.

7. Nëse makina është ndezur, atëherë duhet të lejohet të qëndrojë në punë, fjalë për fjalë për disa minuta, në mënyrë që të ngrohet. Nuk ka nevojë për gaz: një rritje e shpejtësisë është e mbushur me një rritje të tensionit në rrjetin e energjisë dhe, si rezultat, dëmtimin e pajisjeve elektronike.

8. Në të dy makinat, ndizni tifozët e brendshëm dhe dritaren e pasme të ndezur - kjo duhet të bëhet para se të shkëputni krokodilët në mënyrë që të neutralizoni rritjen e energjisë. Për të shmangur djegien, mos ndizni fenerët kur shkëputni telat.

9. Shkëputni krokodilët në rendin e kundërt të lidhjes, së pari hiqni tela të zezë nga motori.

Si të filloni një makinë me një bateri të shkarkuar nëse nuk ka tela?

Të ndezësh një cigare nga një makinë tjetër, pa tela, nuk do të funksionojë. Por ekziston një mënyrë tjetër për ta nisur makinën me një bateri të shkarkuar. Kushti i vetëm është që një bateri e ngarkuar duhet të jetë e disponueshme. Kjo metodë është e përshtatshme kur nuk ka krokodilë në dorë, ose kur motori është i karburantuar (jo i përshtatshëm për injektorët).

Lidhni një bateri të ngarkuar me makinën, ndizni motorin dhe, pa e fikur, zëvendësoni baterinë e shkarkuar me një të ngarkuar. Kur makina fillon, ju duhet të ecni në një distancë të mirë pa ndezur asnjë pajisje elektrike. Ruani qarkullimet të paktën 2 mijë / min. Kështu, ju do të jepni mundësinë për të rimbushur baterinë nga gjeneratori.

Siguria kur ndizni një cigare nga një makinë tjetër

Ne kuptuam se si ta ndizni makinën tuaj nëse bateria është e vdekur nga një makinë tjetër. Mbani parasysh, megjithatë, se bateria mund të shpërthejë nëse trajtohet gabimisht. Prandaj, respektoni rregullat e mëposhtme.

Rregulli i parë

Para se të filloni të manipuloni baterinë, sigurohuni që ka elektrolit të mjaftueshëm në bateri dhe nuk është i ngrirë.

Si të bëhet? Vishni doreza dhe syze për të shmangur djegien e lëkurës dhe syve nga acidi sulfurik brenda baterisë. Zhvidhosni prizat dhe shikoni brenda. Nëse elektroliti është normal, atëherë, në pamje, është i lëngshëm, i ngjashëm me ujin.

Nëse lëngu është i ngrirë, atëherë konsistenca e tij do të duket më e trashë se uji. Bankat e baterive me elektrolit të ngrirë, gjithashtu, jo shumë, por fryhen.

Në detaje: Si të matni nivelin dhe densitetin e elektrolitit në një bateri, video,

Rregulli i dytë

Ju nuk mund të ndizni një cigare nga një motor më i vogël se i juaji ose nga një motor nafte. Motori, në një makinë me një bateri të shkarkuar, gjithmonë konsumon më shumë energji sesa një motor makine me një bateri të ngarkuar. Nëse motori dhurues është më i vogël në vëllim, atëherë bateria e tij mund të shkarkohet pa e ngarkuar baterinë e shkarkuar.

Rregulli i tretë

Kontaktet e telave të zinj dhe të kuq - krokodilët nuk duhet të prekin njëri -tjetrin. Ju duhet t'i lidhni ato vetëm në rendin e përshkruar më sipër. Kjo procedurë duhet të ndiqet për të parandaluar një shpërthim nga një shkëndijë aksidentale që buron nga një bateri e shkarkuar, hidrogjen.

Mundësia e një shpërthimi është e lartë nëse ka një çarje ose rrjedhje lëngu në rastin e një baterie të shkarkuar - një bateri e tillë nuk mund të ndizet, por vetëm të ndryshohet.

Rregulli i katërt

Për të ndezur siç duhet një makinë nga një tjetër, duhet të jeni të sigurt që i kuptoni gjithçka në detaje dhe kuptoni se si dhe çfarë të bëni. Dhe, natyrisht, nuk mund të kesh një besim të tillë në lidhje me një person tjetër. Pra, kuptojeni vetë dhe mos u mbështetni në një shofer tjetër.

Pothuajse të gjithë shoferët e dinë që një bateri e vjetër në një moment mund të shkarkohet plotësisht, dhe në momentin më të papritur. Ka shumë arsye - ky është alarmi që funksionon në modalitetin e armatosur, dimensionet e lëna ndezur, radio e harruar ose drita në kabinë. Prandaj, duke përgatitur makinën për dimër, çdo shofer përpiqet të kujdeset për një bateri të re, por kjo nuk është aspak një bisedë.

Nëse një mëngjes i mirë dimri, makina refuzon të ndizet për shkak të një baterie të mbaruar, çfarë të bëni në një situatë të ngjashme? Disa përpiqen të ringjallin baterinë duke e sjellë atë në nxehtësi, të tjerët e fillojnë motorin nga "shtytësi", i cili është i pranueshëm vetëm nëse kutia e shpejtësisë është mekanike. Ka shumë mënyra, por a ka një alternativë, po aq të sigurt për të gjitha makinat?

Mënyra më e mirë për të ndezur një bateri të vdekur

Nëse pas disa manipulimeve të kota për të ndezur makinën, asgjë nuk ndodh, atëherë mund ta "ndizni" atë nga një dhurues, një makinë tjetër me një bateri pune. Kjo është një mënyrë e sigurt për të nisur një makinë pa kompromentuar "shëndetin".

Një parakusht për këtë metodë të fillimit të motorit është prania e telave të veçantë të seksionit të madh kryq me pirg, të ashtuquajturit "krokodilë". Prandaj, kur përgatiteni për dimër, këshillohet që t'i përfshini ato në kutinë e veglave. Ato mund të jenë të dobishme për të ndihmuar një makinë tjetër, dhe për të "ndezur" makinën tuaj.

Kur zgjidhni telat në një dyqan, duhet të merrni parasysh diametrin e tyre - sa më i madh të jetë, aq më mirë.

Procesi i ndezjes së një makine

Në procesin e ndezjes së një makine, duhet të ndiqni rregulla të caktuara që do të ndihmojnë në fillimin e motorit pa dëmtuar si makinën dhuruese ashtu edhe makinën që duhet të "rianimohet". Pra, cila është mënyra e saktë për të "ndezur" një makinë në mënyrë që motori të ndizet dhe të mos dëmtojë makinat?

• Për të "ndezur" siç duhet baterinë, duhet të drejtoni makinat në një distancë të mjaftueshme për të lidhur telat. Në këtë rast, duhet të siguroheni që makinat të mos prekin.
• Tjetra, duhet të fikni motorin dhurues. Një kusht i rëndësishëm: të dy automjetet duhet të vendosen me frenën e parkimit, pajisjet duhet të fiken dhe bateritë duhet të vulosen.
• Për të parandaluar një qark të shkurtër dhe në mënyrë që një bateri e vdekur të mos shkarkojë baterinë e donatorit, terminali negativ i baterisë së shkarkuar duhet të shkëputet plotësisht. Vetëm pas kësaj mund të filloni të lidhni telat - "krokodilët".
• Para së gjithash, terminalet e kuq janë të lidhur - pozitivë. Fillimisht, terminali pozitiv duhet të lidhet me baterinë e shkarkuar, dhe pastaj lidhni kapësen në terminalin pozitiv të baterisë së makinës dhuruese.
• Pas këtyre manipulimeve, një "krokodil" i zi negativ duhet të lidhet me terminalin negativ të baterisë së dhuruesit. Teli i dytë negativ duhet të lidhet me metalin e motorit, sa më afër motorit ose gjeneratorit të jetë e mundur. Duhet pasur kujdes që pika e kapjes të mbahet sa më larg nga linjat e karburantit dhe çdo pjesë rrotulluese. E rëndësishme: ju duhet ta lidhni atë me motorin, dhe jo me terminalin negativ të baterisë së makinës, e cila ka nevojë për karikim.

• Para fillimit të motorit, vlen të kontrolloni lidhjen e saktë të telave, për çdo rast. Nëse gjithçka është në rregull, mund të ndizni motorin e makinës dhuruese dhe të prisni rreth 15-20 minuta, pasi një bateri e shkarkuar plotësisht nuk do të vijë në gjendje pune në një kohë të shkurtër.
• Pas një kohe të caktuar, ia vlen të mbyteni donatorin dhe të përpiqeni të ndizni makinën që kishte nevojë për ndihmë. Nëse nuk fillon, duhet të drejtoni motorin dhurues edhe për disa minuta, pastaj provoni përsëri. Nëse motori i makinës fillon me një bateri të shkarkuar, mund të filloni të shkëputni telat.
• Së pari, tela e zezë negative, e lidhur me tokën, hiqet, pastaj "krokodili" i dytë negativ hiqet. Pas kësaj, ju gjithashtu mund të shkëputni terminalet pozitive, ndërsa tela e kuqe hiqet nga bateria e ngarkuar e fundit.

Vlen të "ndizet" vetëm nga një makinë në të cilën është instaluar një bateri e re, sepse karikimi nga një bateri e vjetër mund të çojë në pasoja të trishtueshme. Ju nuk duhet ta bëni këtë nëse ka një acar "të egër" në rrugë.

Nuk është e nevojshme të "ndizni" një makinë të fuqishme nga një makinë e vogël, në rastin më të mirë, asgjë nuk do të dalë prej saj, në rastin më të keq - bateria dhe makina e vogël do të mbarojnë.

Të paktën respektimi i thjeshtë i rregullave të sigurisë është i domosdoshëm - kur ngarkoni një bateri të vdekur, mos prekni pjesët metalike të makinës me duart tuaja të zhveshura. Shtë gjithashtu e nevojshme të sigurohet që telat e "krokodilëve" të mos vijnë në kontakt me njëri -tjetrin. Duke përmbushur të gjitha rregullat në mënyrë të vazhdueshme, mund të shkoni me sukses në dyqan dhe më në fund të blini një bateri të re.

Video

Mësoni si të ndizni një makinë dhe merrni këshilla të tjera të dobishme për fillimin e motorit në mot të ftohtë më poshtë:

Pyetje nga seria "ku?" autorët e këtyre rreshtave kanë pyetur rreth pesëdhjetë gjatë dy viteve të fundit. Dhe ata vazhdojnë të pyesin. Vitet e fundit, njerëzit fillojnë të mendojnë për përgjigjen vetëm kur makina papritmas ndalon fillimin, ose "drita përkatëse me një drejtkëndësh, shenjë plus dhe një lloj vija" ndizet në rregull. Një e treta e pronarëve të makinave nuk e kanë idenë se çfarë do të thotë ky apo ai "kontroll" në pult, dhe unë kurrë nuk kam dëgjuar për veçoritë e funksionimit të kësaj apo asaj makine.

Dhe kjo, mjerisht, nuk është shaka. Nuk ka nevojë të kontrolloni rregullisht gjendjen e baterisë në një situatë të tillë. Sidoqoftë, ushtarakët, siç tregon praktika, nuk e shqetësojnë veten me gjëra të tilla të vogla - funksionon, do të thotë se funksionon dhe nuk ka asgjë për ta prekur atë. Vërtetë, e gjithë kjo përfundon mjaft shpejt - sapo të vendoset një minus i besueshëm dhe i qëndrueshëm në rrugë.

Duke marrë parasysh atë që është shkruar më lart, të flasësh për nevojën për të pastruar rregullisht terminalet e baterisë nga ndotja natyrore dhe oksidet është ndoshta budalla. Si dhe për kontrollin e ngushtësisë së kapëses, megjithëse parimi "sa më i fortë të jetë kontakti, aq më të forta janë ndjesitë", nuk është anuluar. Sidoqoftë, për ata që kaluan me vendosmëri fizikën në shkollë, ne kujtojmë se shumica e makinave moderne kanë mbrojtje të integruar "nga budallai" dhe nga një rënie kritike e tensionit në rrjetin elektrik në bord. Me pak fjalë, kur voltazhi bie nën një nivel të caktuar (zakonisht 11 volt), ai thjesht do të ndërpresë fuqinë e motorit. Kështu që madje mund të thyeni çelësin në bravë, asgjë nuk do të ndryshojë. Në këtë situatë, zëvendësimi i baterisë ose lidhja me një bateri donatore do të ndihmojë. Por mbani në mend: nëse përdorni një bateri shumë të vjetër, do të duhet të përsërisni procedurën e fundit të paktën një herë në ditë, ose ndoshta disa, në raste të tjera, blerja e një baterie të re është humbje parash.

Në dimër, ka disa gjëra për t'u marrë parasysh. Për të rimbushur baterinë në mënyrë më efikase, është e nevojshme të udhëtoni në distanca më të gjata në makinë, sepse bateria thjesht nuk ngarkohet plotësisht në distanca të shkurtra. Kjo është për shkak të funksionimit të pajisjeve që konsumojnë energji, siç janë ngrohësit e dritareve të pasme, ngrohësit e sediljeve dhe tifozët. Qëndrimi i gjatë në një bllokim trafiku nuk llogaritet si largësi. keni nevojë për një shpejtësi normale të lundrimit. Këta faktorë, në përgjithësi, më pas shtojnë baterinë, duke e bërë të vështirë fillimin në mëngjes. Dhe, nëse kjo ka ndodhur, do të duhet të përdorni "manualin" tonë, i cili ju tregon se si ta ndizni siç duhet dhuruesin e makinës.

Së pari: fikni ndezjen e të dy automjeteve. Përndryshe, ju mund të digjni aksidentalisht diçka. Dhe kjo "diçka" pothuajse gjithmonë do të jetë diçka elektronike dhe për këtë arsye shumë e shtrenjtë.

Së dyti: vendosni kapësen e telit të kuq në terminalin pozitiv të baterisë marrës dhe pastaj lidhni skajin tjetër të tij me baterinë dhuruese. Teorikisht, është e mundur të bëhet e kundërta, por ekspertët për disa arsye këmbëngulin në një sekuencë të tillë.

Së treti: përsëriteni procedurën me telin negativ (të zi). Dallimi është se në makinën marrës, ju duhet të lidhni kapësen jo me terminalin e baterisë, por me metal të zhveshur, në tokë (për shembull, në një arrë ose një lidhje të filetuar të pikturuar), për më tepër, në distancën maksimale të mundshme nga pika e lidhjes së kapëses pozitive. Nëse lidheni me terminalin negativ, e gjithë energjia e donatorit do të drejtohet në ngarkimin e baterisë, por jo në sigurimin e fillimit të motorit. Sigurisht, nëse keni kohë, mund të qëndroni për gjysmë ore dhe të përpiqeni të "shtrëngoni" baterinë që ka mbaruar, por në rast të një shkarkimi të thellë, kjo nuk do të ndihmojë.

Së katërti: ndizni motorin. Në mënyrë ideale, motori duhet të fillojë. Nëse kjo nuk ka ndodhur dhe energjia e dhuruesit nuk është e mjaftueshme, do të duhet të provoni përsëri në pesë minuta (pasi ta mbytni atë). Nga përsëri? Pastaj ne shkëputim terminalin negativ të baterisë në makinën marrës, e marrim pak anash dhe e lidhim me tela negative që vjen nga dhuruesi. Në këtë rast, e gjithë energjia do të drejtohet te starteri. Gjëja kryesore është të shmangni kontaktin me terminalet e baterisë. Sepse pas kontaktit me një minus, energjia do të shkojë në një bateri të shkarkuar, me kontaktin me një plus, do të ndodhë një qark i shkurtër banal.

Së pesti: shkëputeni saktë. Për ta bërë këtë, së pari duhet të ndizni ngrohjen e dritares së pasme dhe tifozin e sistemit të ventilimit në makinën dhuruese (për të zvogëluar ngarkesën maksimale në rrjet në kohën e shkyçjes), dhe pastaj hiqni telat në renditje të kundërt. Sigurisht, ju mund ta "hiqni atë" dhe ashtu si ajo, por në këtë rast është e rëndësishme të siguroheni që kapëset të mos prekin njëri -tjetrin - qarku i shkurtër çmend elektronikën në këtë moment. Dhe do të jeni shumë me fat nëse makina zbret me një siguresë të fryrë.

Në parim, ekziston edhe një skenar i tretë i fillimit, në të cilin motori dhurues vepron si një gjenerator. E thënë thjesht, po funksionon. Sidoqoftë, duhet të kihet parasysh se ky opsion është një rast ekstrem. Dhe ia vlen ta përdorni kur të gjitha mundësitë e tjera janë përdorur tashmë, dhe transmetimi ose rrethanat nuk lejojnë përdorimin e "kravatës" ose fillimin "nga shtytësi".

Tre pikat e para duken saktësisht të njëjta këtu. Por e katërta është pak më ndryshe.

Motori i donatorit po funksionon, duke u përpjekur të fillojë ... Nëse dështon, shoferi i donatorit ngre rrotullimet në rreth 3 mijë, në të cilat gjeneratori i makinës punon me efikasitet afër maksimumit. Përpjekja numër dy. Nëse kaloni përsëri, atëherë ka vetëm një rrugëdalje - një kamion tërheqës. Por më shpesh, megjithatë, në këtë rast, çifti i tretë i duarve do të jetë shumë i dobishëm. Nëse jo, të dy shoferët duhet të jenë në gjendje të dalin menjëherë nga makina. Për të "rënë" telat.

Kjo është pika. Ndërsa i gjithë vendi po drejtonte Zhigulin, nuk kishte probleme të veçanta, por tani mospërputhja e energjisë mund të çojë në pasoja shumë të pakëndshme. Në rastin më të mirë, telat tuaj do të shkrihen. Në rastin më të keq, instalime elektrike. Ndodh që gjysma e siguresave në makinë "digjen" së bashku me gjysmën e bllokut të montimit ... Prandaj, do të keni vetëm disa sekonda për të rivendosur terminalet.

Bettershtë më mirë të mos e sillni baterinë në një gjendje të tillë, sepse rrethanat janë të ndryshme dhe ajo dështon, si rregull, në momentin më të papërshtatshëm. Por, ne e përsërisim, Ose, si mjetin e fundit, minimizoni rrezikun e shfaqjes së tyre. Mjafton të keni një sy në makinë dhe ta shërbeni atë në kohë.