Si ta lani siç duhet makinën tuaj me shampo. Si ta lani makinën tuaj siç duhet: këshilla dhe truke

Të lahesh apo të mos lahesh - kjo është pyetja, dhe është larg retorikës. Një makinë, si një person, ka nevojë për larje periodike, dhe ka shumë mënyra për ta pastruar atë. Prandaj, duhet të dini se si ta lani siç duhet makinën tuaj.

Lavatrice me makinë të paguara përdoren nga një entuziast dembel ose shumë i zënë me makinë, por një pronar që e do dhe vlerëson çmendurisht mikun e tij të çelikut dhe dëshiron të kujdeset për të me të vërtetë do të gjejë gjithmonë kohë për të pastruar makinën e tij.

Larje dore

është mënyra më e lehtë për të pastruar makinën nga papastërtia. Për të sjellë në jetë procesin, duhet të rezervoni inventarin e duhur:

• kovë;
• pecetë kamoshi;
• leckë mikrofibre;
• një furçë teleskopike me një rul gome shkumë, si dhe me një shtrydhje uji;
• sfungjer poroz;
• furçë për pastrimin e buzëve;
• shampo makine.

Ju do të keni nevojë për një sasi të mirë uji nëse doni që vetura juaj të shkëlqejë vërtet. Këshillohet të përdorni ujë të rrjedhshëm ose një rezervuar të madh, por me kusht që të siguroni pastërtinë e tij dhe të eliminoni mundësinë e daljes së ujit të ndotur në të.

Shampo për larjen e makinave zgjidhet bazuar në ngurtësinë e ujit të përdorur, si dhe shkallën e ndotjes së automjetit.

Nëse nuk dini si të lani siç duhet një makinë në mënyrë manuale, atëherë ne, duke vrapuar para kohe, themi - është jashtëzakonisht e thjeshtë. E gjithë procedura përbëhet nga disa faza.

Ne sjellim shkëlqim dhe pastërti

Hidhni shumë ujë mbi makinën tuaj nga lart poshtë. Pjesa më e madhe duhet të futet në trup dhe rrota, të cilat janë pjesët më të kontaminuara të makinës. Syzet do të kenë nevojë për më pak lagështi. Ky hap do të lejojë që shtresa e parë e "mbledhur" e ndotjes, e cila përbëhet nga silikate dhe grimca organike, të rrëzohet nga sipërfaqja e trupit.

Lani makinën tuaj mirë me shampon makine. Me ndihmën e saj, shtresa e dytë ndotëse do të hiqet, e cila zakonisht përbëhet nga pluhuri, katrani, bloza nga gazrat e shkarkimit.

Për sapun, ne përdorim një sfungjer poroz, të lagur me bollëk me ujë, në të cilin shampo është i holluar.

Shtë e nevojshme të mbani mend se ne përdorim vetëm ujë të ngrohtë. Ky kusht është i nevojshëm për shpërbërjen normale të detergjentit dhe formimin e një përbërje që lahet.

Lëreni makinën të sapunosur për një kohë, duke i dhënë kohë shampos për të pastruar papastërtitë. Koha nuk mund të paracaktohet, pasi do të varet plotësisht nga shkalla e ndotjes së automjetit. Ndërsa papastërtia është e njomur, duke përdorur një furçë, ju mund të hiqni depozitat e papastërtisë nga rims.

Lani shampon e aplikuar më parë me shumë ujë. Për ta bërë këtë, mund ta derdhni makinën me disa kova uji ose duke përdorur një zorrë dhe furnizim me ujë. Ne pastrojmë zonat me sapun me një rul shkumë dhe një fshesë me ujë. Vlen të kujtohet se fshesa përdoret për të hequr lagështinë e tepërt nga xhami.

Ne heqim mbetjet e detergjentit dhe ujit nga trupi i makinës, rimat, xhami, pragjet, portat e dyerve duke përdorur peceta të veçanta mikrofibre ose kamoshi. Shtë e nevojshme të sigurohet që të mos shfaqen vija në xhami dhe në trupin e veturës. Nëse ato shfaqen, procedura e shpëlarjes do të duhet të përsëritet përsëri.

Nëse shfaqen vija, kjo do të thotë se ka ende mbetje të detergjentit në makinë.

Me kalimin e kohës, ata mund të reagojnë me bojën dhe ta dëmtojnë atë. Sidomos nëse ka patate të skuqura dhe / ose gërvishtje në trupin e makinës.

Faza përfundimtare shënohet me tharje të plotë të automjetit. Nëse është e nevojshme, trupi i makinës mund të lëmohet të shkëlqejë me ndihmën e pecetave speciale.

Larje makinash me mjete teknike

Ndërsa larja e duarve është një opsion i lehtë për të hequr të gjitha llojet e ndotësve nga makina juaj, ekziston një mënyrë edhe më e shpejtë për të hequr papastërtitë nga makina juaj.

Në praktikë, është vërtetuar se me ndihmën e duarve, ndotja hiqet vetëm pjesërisht. Prandaj, është më mirë të përdorni një mini-rondele portative, por pasi të keni studiuar se si ta bëni atë në mënyrë korrekte.

Mini rondele portative

Në këtë rast, makina pastrohet duke përdorur një mjet teknik special që furnizon me ujë dhe përbërës pastrues nën presion të lartë. Me ndihmën e saj, është e mundur të hiqni jo vetëm shtresat e para të papastërtisë të përshkruara më lart, por edhe rrëshirat dhe oksidet sintetike, të cilat janë fiksuar mjaft fort në trupin dhe buzët e makinës, duke dëmtuar kështu bojën e saj. Për ta bërë këtë, siç u përmend tashmë, duhet të dini se si ta lani siç duhet makinën tuaj.

Për të pastruar makinën në këtë mënyrë, do t'ju nevojiten gjithashtu peceta shtesë dhe një spërkatës për ujë. Pastrimi gjithashtu bëhet në disa faza:

Larje automatike e makinave

Ky lloj pastrimi i makinës është një furçë mekanike që lëviz rreth trupit të automjetit tuaj. Ky lloj i heqjes së papastërtisë nga makinat ka për qëllim automjetet komerciale siç janë taksitë ose minibusët. Pronarët e makinave të tilla nuk duhet të mendojnë për pamjen e kalit të tij prej çeliku, pasi pas një kohe të caktuar do të zëvendësohet me një tjetër.

Prandaj, nëse lind pyetja nëse do të jeni të ndotur ose të përdorni një larje mekanike të makinave, atëherë gjithmonë është e nevojshme që papastërtia t'i jepet përparësi. Pse? Sepse sot ne po shqyrtojmë temën se si të lajmë siç duhet një makinë, dhe planet tona nuk përmbajnë një artikull se sa shpejt dhe lehtë, dhe madje edhe për paratë tona, për të hequr llakun nga trupi.

Sekretet e pastërtisë së makinave

Duke vazhduar temën se si të lani siç duhet një makinë, ne duam t'ju ofrojmë disa sekrete që mund ta mbajnë mikun tuaj të çelikut me shkëlqim dhe të pastër për një kohë të gjatë.

Asnjëherë mos e lani makinën derisa trupi të jetë ftohur sa duhet. Në rast kontakti me ujin e një trupi të nxehtë, është i mundur një reaksion kimik që mund të provokojë procese gërryese.

Nëse makina i është nënshtruar punës së trupit duke përdorur stuko, nuk duhet të përdorni një presion shumë të lartë në minisink për ta larë atë.

Rekomandohet të lani makinën me detergjentë të veçantë jo më shumë se dy herë në muaj për shkak të pranisë së përbërësve në shampona që ndikojnë në bojën e automjetit.

12.05.2016

Gjatë një krize, të gjithë po përpiqen të kursejnë të paktën pak para, në këtë artikull do t'ju tregoj se si ta lani siç duhet makinën tuaj vetë pa shërbime të larjes së makinave, në mënyrë që të mos dëmtoni bojën e makinës dhe të kurseni disa para për këtë lloj shërbim.

Si ta lani makinën tuaj siç duhet

Toshtë mjaft e thjeshtë të lani makinën, por duhet të bëhet duke ndjekur rekomandimet jo të ndërlikuara. Të gjithë shoferët e dinë sa do të kushtojë rilyej pjesët e trupit të makinës, kjo është arsyeja pse është e nevojshme të kujdeseni mirë për bojën. Këshillohet që të lani papastërtitë nga trupi menjëherë pas udhëtimit, nuk ka nevojë ta shtyni këtë procedurë deri më vonë. Papastërtia mund të përmbajë grimca që depërtojnë dhe shkatërrojnë bojën.

Për punë na duhen:

1. Rezervuar për ujë dhe ujë
2. Sfungjer, kamoshi dhe lecka
3. Fshesë me korrent dhe furçë

Kimia e larjes dhe pastrimit të makinave:

Shumë njerëz gabimisht besojnë se është më mirë të lani makinën në mot me diell, pa re, në mënyrë që makina të thahet më shpejt, por ky mendim është i gabuar, pikat në bojën e makinës janë si një xham zmadhues përmes të cilit dielli djeg bojë. Makina duhet të lahet në mot të ftohtë, me re ose në hije.

Nëse makina nuk është larë për një kohë të gjatë dhe papastërtia është ngurtësuar mbi të, ajo duhet të ngjyhet me një avion uji ose të shtrydhet nga sfungjeri dhe vetëm atëherë mund të filloni të lani makinën. Në asnjë rast mos e hiqni papastërtinë e thatë ... Filloni të lani makinën nga mbi çati, kapuç, bagazhi dhe gradualisht uleni në rrota.

Ndotja e makinave mund të ndahet në tre pjesë:

• Shtresa e parë e jashtme përbëhet nga grimca silikate dhe papastërti organike, të cilat mund të hiqen lehtësisht me ujë pa përdorimin e detergjenteve.
• Shtresa e dytë përbëhet nga sedimentet e gazit të mbeturinave, grimcat e asfaltit, mbetjet e insekteve dhe substancat yndyrore që godasin trupin dhe lahet vetëm me ndihmën e një auto -shampoje që shpërndan filmin e formuar.
• Shtresa e tretë përbëhet nga oksidet e vetë bojës dhe mbetjet e lustrimit që mbeten nga përpunimi i mëparshëm dhe hiqen duke përdorur agjentë kimikë, gërryes dhe lustrues.

Shumë entuziastë të makinave mendojnë se përdorimi i kimikateve automatike gjatë larjes së një makine do të përshpejtojë shfaqjen e qendrave të korrozionit, por ky është një gabim në fakt, kimikatet dhe aditivët specialë jo vetëm që pastrojnë mirë sipërfaqen, por gjithashtu ndihmojnë në heqjen e produkteve acidike që kontribuojnë në shfaqja e korrozionit, duke rritur kështu qëndrueshmërinë e trupit të makinës. ...

Për të përgatitur një zgjidhje larëse, duhet të derdhni ujë në një enë dhe të shtoni një sasi të vogël detergjenti në të (përdorni rekomandimet e prodhuesit); 6-8 litra ujë janë të mjaftueshme për trupin e një makine. Pas larjes me shampo, lani makinën disa herë me shumë ujë, pastaj fshijeni trupin me një leckë të thatë të pastër dhe gotën me kamoshi.

Nëse ka gjurmë bitumi në trup, atëherë ato duhet të hiqen me një pastrues të njollave të bitumit që shitet në kanaçe aerosoli (këto preparate nuk dëmtojnë trupin dhe do të heqin mirë bitumin, vajin dhe yndyrat), agjenti aplikohet në sipërfaqen e kontaminuar për 5-10 minuta pasi është e nevojshme të hiqni leckën e thatë të kontaminimit. Ju gjithashtu mund të përdorni një ilaç kundër insekteve që bën një punë të mirë me papastërtitë bituminoze, por do të ndryshojë pak në përdorim, pas aplikimit është e nevojshme ta fshini me një leckë të lagur dhe ta shpëlani tërësisht me ujë.

Për të mbrojtur bojën, duhet të përdorni kozmetikë automobilistike. Ju duhet të mbuloni me kozmetikë në një makinë të larë mirë dhe, në varësi të llojit të zgjedhur, në një makinë të thatë ose të lagur.

Pasi të keni mbaruar larjen e makinës jashtë, mund të filloni të pastroni brendësinë e makinës duke përdorur një fshesë me korrent, lustër plastike dhe pastruese të sediljeve të sediljeve.

Cilësia e larjes së makinave varet jo vetëm nga pamja e saj tërheqëse, por edhe nga performanca e shumë njësive dhe kuvendeve. Në shikim të parë, mund të duket sikur larja e makinës tuaj është një nga llojet më të thjeshta të mirëmbajtjes. Por këtu, si në llojet e tjera të kujdesit për një mekanizëm kompleks, ka nuanca dhe rregulla që duhet të respektohen gjithmonë.

Nuk është e vështirë të lani makinën me duart tuaja, madje edhe një vajzë e brishtë mund ta trajtojë atë

Shumë shoferë fillestarë janë të interesuar për një pyetje se sa shpesh keni nevojë të lani makinën tuaj. Interesi është i justifikuar, pasi lidhet drejtpërdrejt me sigurinë e automjetit në posedim të tij. Gjatë pastrimit në një lavazh të specializuar, makina është e ekspozuar ndaj presionit të lartë të ujit. Përveç kësaj, punëtorët zakonisht përdorin kimikate të forta që, nëse përdoren shumë shpesh, mund të dëmtojnë bojën e makinës. Nëse po flasim për larjen e makinës në shtëpi dhe pa përdorur një grusht, niveli i sigurisë rritet pak. Zgjidhja më e mirë për pronarin është të lani makinën sapo të ndotet, por jo më shpesh se një herë në javë.

Rekuizita për larjen e makinave

Pyetja, cila është mënyra më e mirë për të larë makinën, mbetet gjithmonë e rëndësishme, pasi tregu modern është thjesht i tejmbushur me pastrues të ndryshëm për qëllime të specializuara dhe universale. Ende është e këshillueshme që të përdoren për këtë qëllim vetëm mjete të specializuara, pasi ato bëjnë një punë të shkëlqyeshme me papastërtitë, dhe disa prej tyre madje kanë vetinë e largimit të pluhurit. Për më tepër, produkte të tilla nuk përmbajnë acid dhe alkali, të cilat, me ekspozim të zgjatur dhe intensiv, mund të dëmtojnë bojën në makinë. Në prani të ndotjes së fortë në transport, përdoren kimikate të veçanta, të cilat aplikohen në zonat problematike para se të lani makinën dhe lihen për disa minuta. Ju mund të përdorni lëngje të tilla jo më shpesh se 2-3 herë në 30 ditë.

Vetë shampoja e makinës mund të jetë e thatë ose e lëngshme. Opsionet e lëngshme ndahen në dy lloje: përqendrim i moderuar dhe i lartë. Sasia e shamponit të holluar me ujë përcaktohet sipas nivelit të përqendrimit. Kur përdorni një pastrues të thatë, duhet t'i përmbaheni rreptësisht proporcioneve të treguara në paketim. Kur kujdeseni për një makinë të mbuluar me vinyl, duhet të zgjidhni një të projektuar posaçërisht për të. Larja me dorë e makinës duhet të bëhet me sfungjerë me shkumë të trashë ose një furçë të butë që nuk thith rërë, e cila më pas mund të gërvisht bojë.

Auto kimia Bari gërryen në mënyrë të përsosur papastërtitë dhe me të vërtetë ndihmon për të larë shpejt një makinë, është një koncentrat që duhet të hollohet në një raport 1: 10-1: 20

Pas shpëlarjes së makinës me ujë të pastër, lagështia e tepërt mblidhet nga sipërfaqja me një kruajtës, pas së cilës sipërfaqja fshihet me një leckë të butë dhe të thatë. Një leckë kamoshi artificiale është e shkëlqyeshme për heqjen e shiritave. Më tej, është e këshillueshme që të lustroni makinën me një produkt që përmban dylli.

Larja e makinës gjatë sezonit të ngrohtë

Stinët e ngrohta janë periudha kur larja dhe pastrimi i plotë i makinës duhet të bëhet më shpesh. Kjo është për shkak të faktit se shumë shampo dhe lustrues përmbajnë elementë që mbrojnë bojën e aplikuar nga rrezet e forta dhe të qëndrueshme të diellit. Gjithashtu në këtë kohë, shumë pluhur shfaqet në rrugë, duke u vendosur dendur në sipërfaqen e automjetit, e cila duhet të hiqet.

Sa i përket mënyrës së larjes së duhur të makinës tuaj gjatë verës, këshilla standarde është e rëndësishme këtu:

• Uji duhet të jetë i ngrohtë, por jo i nxehtë;
• Makina është larë nga çatia në rrota;
• Vëmendje e veçantë i kushtohet pjesëve të vështira për t'u arritur në dyer, pjesëve metalike të kapakut, rimave.
• Shpëlarja kryhet me një bollëk uji, është e dëshirueshme që të furnizohet nga një zorrë.

Kur lani një makinë, në asnjë rast nuk duhet të kurseni ujë, ai duhet të jetë i tepërt

Larja e makinave gjatë sezonit të ftohtë

Duke mos ditur si të lajnë një makinë në dimër, shumë pronarë të makinave përpiqen edhe një herë të mos e prekin fare. Edhe pse në këtë kohë të vitit makina me të vërtetë ka nevojë për kujdes të duhur. Kripa, e cila përdoret për të trajtuar rrugët e ngrira dhe papastërtitë, është e aftë të bllokohet fort në çarje dhe boshllëqe. Duke mbetur atje, papastërtia e tillë krijon një mjedis të favorshëm për formimin e korrozionit në metal të pambrojtur. Nëse temperatura e jashtme nuk është më e ulët se -10 gradë, mund ta lani makinën vetë - me dorë ose duke përdorur një karcher. Në këtë rast, uji duhet të jetë pak i ngrohtë, përndryshe do të ngrijë shpejt. Pas larjes, lagështia e mbetur duhet të hiqet shpejt.

Nëse temperatura është nën minus dhjetë gradë, larja e makinës me duart tuaja është shumë e dekurajuar, pasi është pothuajse e pamundur të gjeni vetë temperaturën e duhur të ujit. Shumë i ftohtë do të ngrijë menjëherë në sipërfaqen e automjetit, dhe shumë i ngrohtë mund të shkaktojë çarje në bojën. Papastërtia dhe rëra që janë grumbulluar gjatë kohës së kaluar do të gërvishtin bojën kur e lani vetë.

Të gjitha këto ndërtime të akullta duhet të trajtohen

Pra, zgjidhja më e saktë në këtë rast do të ishte të drejtoheshit tek shërbimet e një lavazhi, por këtu ka edhe rregulla:

• Refuzimi i larjes së shpejtë, gjatë së cilës makina nuk fshihet mjaftueshëm;
• Urdhri i pastrimit të pastrimit - kjo do të heqë mbetjet e ujit nga flokët, dorezat, vulat e gomës;
• Ushtrimi mbrojtës;
• Trajtimi i vulave të gomës me yndyrë silikoni për të parandaluar ngrirjen e dyerve.

Duke iu përmbajtur këtyre rregullave, mjafton të lani makinën në dimër një herë në muaj.

Karakteristikat e larjes së një makine duke përdorur Karcher

Njohja se si të lani siç duhet një makinë me një Karcher mund ta bëjë jetën e shoferit më të lehtë. Kjo është një mënyrë mjaft e përshtatshme, në të cilën kontakti me makinën dhe veprimet e zgjatura fizike përjashtohen. Nëse transporti është shumë i ndotur, para së gjithash, me ndihmën e presionit të ujit, papastërtia hiqet prej tij, pas kësaj ju duhet të prisni derisa uji të rrjedhë nga trupi.

Pas kësaj, shampo aplikohet në automjet, syzet nuk bëjnë përjashtim. Në mënyrë që substancat aktive të detergjentit të vijnë në kontakt me papastërtitë sa më shumë që të jetë e mundur, duhet të lini shampon në makinë dhe të prisni disa minuta. Pastaj të gjithë shampon dhe shkumën lahen me një presion të fortë të ujit. Makina mund të fshihet ose të lihet të thahet natyrshëm. Kur zbatoni procedurat e mësipërme, nuk duhet të harroni rrotat, harqet e rrotave dhe pjesët e poshtme të parakolpave, pragjet. Shpesh, kur punoni me një karcher, këto vende anashkalohen.

Theshtë e nevojshme të aplikoni shkumën në mënyrë të barabartë në mënyrë që të mos ketë zona të pista

Disa këshilla për larjen e makinës tuaj me Karcher:

• Larja nuk kryhet në diell;
• Shampo aplikohet nga poshtë lart;
• Nuk duhet të lejohen shtresa shumë të dendura;
• Përbërja e shkumës nuk duhet të thahet.

Kur punoni me presion të lartë, mos lejoni lëvizje të papritura, të papritura në mënyrë që të mos dëmtoni veshjen e makinës. Shkuma duhet të aplikohet në mënyrë të barabartë, pa humbur një zonë të vetme. Kur bëhet larja, të gjitha dritaret dhe dyert duhet të jenë të mbyllura fort. Grilave të radiatorit nuk duhet t'i kushtohet vëmendje e tepërt duke hedhur ujë fort në të.

Shërbimi i vetëlarjes ose larjes së makinave

Duke nxjerrë përfundime nga këshillat se si të lani makinën, mund të kuptoni se ka vetëm dy lloje të larjes së makinave; në mënyrë të pavarur dhe në larjen e makinave. Në vende të specializuara, të gjitha operacionet shoqëruese kryhen nga rondele. Vetë-pastrim do të thotë të përdorni vetëm materialet tuaja. Duke marrë parasysh që shërbimet e larjeve të makinave nuk i përkasin atyre të lira, duke blerë pajisjet dhe substancat tuaja, mund të kurseni shumë në të ardhmen.

Të gjithë e dinë që makina duhet të lahet periodikisht. Ndërsa ecni nëpër rrugë, trupi i kalit tuaj të hekurt është i mbuluar me një shtresë të poshtër, shenja insektesh dhe njolla vaji. Plastika që mbulon pultin është e elektrizuar dhe fjalë për fjalë tërheq pluhur. Mbetet për të kuptuar nëse është e mundur të besosh pastrimin e makinës nga papastërtia në larjet e makinave ose nëse ia vlen të lani makinën vetë.

Largimi i papastërtisë në një larje makinash

Shumë entuziastë të makinave preferojnë t'u besojnë specialistëve të larjes së makinave për të pastruar makinën nga papastërtia. Në shikim të parë, përfitimi është i dukshëm: makina do të jetë e pastër dhe me shkëlqim shpejt dhe pa asnjë përpjekje nga ana e pronarit. Sidoqoftë, duhet të keni parasysh faktin se çdo lloj larje makinash në mënyrë të pashmangshme lë gjurmë në bojën e makinës tuaj.

Në një larje makinash pa kontakt, makina pastrohet duke përdorur shkumë aktive, e cila është një zgjidhje alkaline e surfaktantëve. Përballon në mënyrë efektive papastërtitë, por në të njëjtën kohë shkakton dëme të pariparueshme në elementët e kromit dhe plastikës së trupit, dhe më e rëndësishmja, dëmton shtresën e sipërme, më të dendur, të llakut të makinës. Kjo është arsyeja pse, pas larjeve të shpeshta pa kontakt, ngjyra e makinës bëhet e zbehtë dhe humbet shkëlqimin e saj.

Larja me kontakt kryhet nga punonjësit e shërbimit. Në këtë rast, përdoret shampo për makinë dhe përdoren pajisje të ndryshme - një larmi leckash, furçash dhe sfungjerësh. Cilësia e një kujdesi të tillë varet nga ndërgjegjja dhe profesionalizmi i specialistëve të larjes së makinave. Duhet të kuptohet se një leckë ose sfungjer i larë dobët me kokrrat më të vogla të rërës do të bëhet si një leckë gërryese, e cila, kur lahet dhe lëmohet, do të lërë gërvishtje të shumta në bojën e makinës tuaj.

Lloji i fundit i pastrimit - larja me furça - përdoret fare vetëm në ato raste kur ata nuk kujdesen shumë për llakun dhe bojën në makinë. Ky lloj kujdesi përdoret shpesh për të hequr papastërtitë nga zyra ose automjetet komerciale.

Lloji më i butë i kujdesit të makinës është vetë-pastrimi. Duke ditur se si ta kryeni atë në mënyrë korrekte dhe çfarë do të thotë të përdorni për këtë qëllim, ju mund të heqni qafe papastërtitë si në mënyrë efikase dhe absolutisht të sigurta për bojën e mikut tuaj të hekurt.

Shtë më mirë të lani makinën tuaj në ambiente të mbyllura në temperaturën e dhomës. Cleaningshtë e lejueshme të kryhet pastrim në ajër të hapur gjatë sezonit të ngrohtë në një mot të qetë me re. Larja e makinës suaj në diell të nxehtë mund të dëmtojë lehtë bojën.
- Duke u përpjekur për të kursyer para, nuk duhet të kërkoni një alternativë për shampon e makinës. Pastruesit nga arsenali i kimikateve shtëpiake dhe detergjentët për larjen e enëve mund të shkaktojnë dëme të konsiderueshme në llak, si dhe elementë të trupit të kromuar dhe të shkaktojnë gërryerje. Në raste ekstreme, mund të përdorni shampon të rregullt të flokëve, por mund të harroni pastrimin me cilësi të lartë të papastërtive komplekse. Vetëm pastrues të zhvilluar posaçërisht për makinën do të heqin të gjitha papastërtitë nga trupi sa më butë dhe shpejt të jetë e mundur.
- Vlen të kujdeseni veçmas për aksesorët. Ato duhet të jenë jashtëzakonisht të pastra, mundësisht të dizajnuara posaçërisht për larjen e një makine. Ju kujtojmë se leckat e pista jo vetëm që do të lënë shenja në trup, por gjithashtu do të shkaktojnë dëme në bojë.
- Kur përdorni lustrues dhe kimikate aktive, duhet të ndiqni udhëzimet, duke respektuar me saktësi dozën. Në të njëjtën kohë, vetëm përdorimi i kozmetikës me cilësi të lartë të makinave do të garantojë një rezultat efektiv.
- Dhe së fundi, mos e lani makinën tuaj shumë shpesh. Një ose dy herë në javë do të jetë e mjaftueshme.

Duke ndjekur këto udhëzime të thjeshta, do të jeni në gjendje të pastroni makinën tuaj siç duhet. Por për ta bërë këtë proces të lehtë dhe të shpejtë, dhe rezultati do të jetë sa më efektiv që të jetë e mundur, vetëm kozmetika e makinave me cilësi të lartë do të ndihmojë.

Zgjidhni SONAX për pastrim të butë dhe efektiv

Marka e famshme botërore që përfaqëson produkte të cilësisë së lartë të kujdesit të makinave # 1 nga Gjermania ofron linjën e produkteve SONAX Red Summer, me ndihmën e së cilës ju mund të lani makinën tuaj lehtë dhe me kënaqësi, si dhe të shijoni aromën e ndritshme energjike të verës!

Pastrimi i bojës, pjesëve metalike dhe plastike dhe gomave do të ndihmojë. Një produkt ekonomik me një aromë të shkëlqyer Red Bull, do të largojë në mënyrë efektive papastërtitë e rrugës, njollat ​​dhe mbeturinat e insekteve nga të gjitha llojet e sipërfaqeve të makinës tuaj.

Convenientshtë i përshtatshëm për të aplikuar agjentin në trup me një të madh. Ka dy anë që janë të ndryshme në strukturë: grumbulli thith në mënyrë aktive përbërjen e detergjentit dhe formon një shkumë të trashë, e lëmuar është ideale për heqjen e papastërtive kokëfortë. Lagështia e mbetur pas larjes do të mblidhet menjëherë, duke mos lënë gjurmë në bojë.

Tani po zbresim në pastrimin e pultit në kabinën. kujdeset për të gjitha pjesët plastike të makinës.

Ai jo vetëm që heq pluhurin nga plastika, por gjithashtu ka një efekt anti-statik, duke mbrojtur veshjen nga ndotja e mëvonshme. Përveç kësaj, produkti lë një aromë të këndshme të freskët në kabinë. Por më e rëndësishmja, produkti i jep sipërfaqes një përfundim të këndshëm mat, duke parandaluar shkëlqimin verbues të shfaqet në xhamin e përparmë! Nga rruga, është e përshtatshme të përpunoni pjesët më të paarritshme të pultit me ndihmën e .

Por do të kujdeset për pastërtinë e xhamit të përparmë gjatë udhëtimit. Duke përdorur një shpërndarës të përshtatshëm, është e lehtë të matni produktin, pas së cilës është e nevojshme të derdhni sasinë e kërkuar në rezervuar, duke e holluar atë me ujë. Produkti do të heqë shkëlqimin dhe filmat me vaj, mbetjet e insekteve, vajin dhe silikonin nga xhami në pak sekonda, duke mos lënë vija, dhe gjithashtu nuk do të shkaktojë plasaritje të sipërfaqes së fenerëve.

Dëshironi të shihni për veten tuaj? Shikoni videon e filmuar Dmitry Bilichenko posaçërisht për sitin e faqes!

Vende të vështira për t'u arritur në makinë

	Dizajni i dorezave të dyerve në modele të ndryshme makinash supozon praninë e gropave, si dhe elementeve të vegjël. Papastërtia në këtë zonë është e vështirë të pastrohet për shkak të faktit se avulli i ujit nuk depërton atje, dhe gjithashtu furçat nuk arrijnë.
	Hapësira e vogël midis timonit dhe harkut të rrotës e bën shumë të vështirë pastrimin e papastërtisë që grumbullohet në këtë zgavër. Vetëm një avion i fortë drejtues uji në kombinim me një agjent të fuqishëm pastrimi mund të heqë një shtresë të dendur papastërtish dhe reagentësh të rrugës.
	Sipërfaqja e buzëve është e mbuluar me një shtresë të papastërtisë komplekse, e përbërë nga depozita karboni nga pads e frenave, papastërtia, grimcat e bitumit dhe reagentët e rrugës. Difficultshtë e vështirë të heqësh qafe prej tyre pa ndihmën e mjeteve të krijuara posaçërisht.
	Grila e radiatorit, për shkak të vendndodhjes dhe formës komplekse, mban një sasi të madhe të papastërtisë dhe pluhurit. Heqja qafe prej tyre nuk është aq e lehtë edhe me një avion të fortë uji. Dhe jo çdo furçë mund të heqë papastërtitë nga struktura e imët qelizore që kanë shumica e këtyre elementëve të trupit.
	Plastika që mbulon pultin është e elektrizuar dhe fjalë për fjalë tërheq pluhur. Ai futet në shumë vende të vështira për t'u arritur në pult, dhe pas pastrimit me një leckë të lagur pa përdorimin e mjeteve speciale, ai rishfaqet shumë shpejt.
	Mbulesat janë elementë të spikatur, të cilët shkaktojnë grumbullimin e papastërtisë në zonën ngjitur me trupin, e cila është e vështirë të arrihet. Këta elementë mund të lahen në mënyrë cilësore vetëm duke larë makinën me dorë.
	Sipërfaqja konveks e targave bllokon papastërtitë dhe rërën, është e mbuluar me gjurmë vaji, bitumi dhe mbetje të reagentëve të rrugës. Një ndotje e tillë kërkon vëmendje të veçantë, si dhe përdorimin e mjeteve efektive.
	Rrëshqitësit e sediljeve mbledhin papastërti, pluhur dhe mbeturina, nga të cilat është e vështirë të heqësh qafe për shkak të aksesit të kufizuar. Përveç kësaj, një shtresë e dendur e papastërtisë së vjetër, si rregull, nuk i përshtatet pastrimit konvencional të lagësht.
	Në vendet ku pasqyrat ngjiten me trupin, grumbullohet papastërtia, e cila është e vështirë të hiqet gjatë një larje konvencionale të makinave. Këta elementë dhe zona përreth tyre kërkojnë vëmendje individuale kur pastroni një makinë nga papastërtia.
	Xhepat në dyer mund të bëhen një depo e vërtetë e pluhurit, papastërtisë, si dhe mbeturinave dhe mbeturinave të ushqimit. Për shkak të dizajnit të tyre të veçantë, ato janë të vështira për t'u pastruar me një furçë. Dhe një leckë e lagur nuk heq papastërtitë që kanë ngrënë në strukturën e plastikës.
	Mbeturinat ngecin midis sediljeve të makinës dhe pluhuri dhe papastërtia grumbullohen. Ato janë një terren i favorshëm për mbarështimin e patogjenëve. Furça nuk do të zvarritet në një hapësirë ​​të ngushtë, dhe është jashtëzakonisht e vështirë të pastrosh këtë zonë me një leckë të zakonshme.

Para se të përshkruajmë mënyrat e ndryshme për të larë një makinë, ne do të themi se vështirë se ka një person që mund ta lajë makinën më mirë sesa vetë pronari. Dhe me të vërtetë - kush më mirë se pronari i njeh të gjitha tiparet e "mikut të tij të hekurt"? Pavarësisht nga marka, çdo makinë kërkon një qasje individuale, dhe dikush që nuk i njeh nuancat e kësaj apo asaj makine do të ketë gjithmonë të meta edhe në një çështje kaq të thjeshtë në dukje si larja e një makine.

Si ta lani makinën tuaj siç duhet

Cili lavaman është më i mirë

Automatik, pa kontakt, manual? Nëse i bëni një pyetje të tillë një pronari me përvojë të makinës, atëherë në shumicën dërrmuese të rasteve përgjigja do të jetë e njëjtë, përkatësisht: larja e duarve. Fakti është se një larje automatike e makinave është e dëmshme për bojën. Furça rrotulluese najloni jo vetëm që e bëjnë bojën mat, por gjithashtu shkaktojnë që shkëlqimi dhe shkëlqimi të zhduken plotësisht në sipërfaqet e spikatura dhe në skajet. Më shpesh, në larje të tilla, punëtorët gjithashtu kursejnë në shampo të veçantë, kështu që cilësia e larjes zvogëlohet edhe më shumë.

Si të lani një makinë me Karcher

Larja e makinave pa kontakt (ose larja e makinave duke përdorur produkte të specializuara Karcher) është padyshim më e mirë se shërbimet e tjera me pagesë. Gjatë larjes pa kontakt, askush nuk prek makinën, ajo lahet me një zgjidhje të veçantë që shpërbën mirë yndyrat dhe ndotësit e tjerë. Në të njëjtën kohë, rëra e imët rrjedh poshtë pa njollosur smaltin, dhe boja e makinës mbetet e paprekur pa asnjë gërvishtje. Ky është një nga avantazhet kryesore të larjes pa kontakt, pasi gjatë larjes së kontaktit, gërvishtjet nga sfungjerët e ndotur mund të mbeten në bojë. Duket se të gjitha avantazhet janë atje. Por ku është garancia që rondele do të fshijnë makinën ndërsa ndjekin, do të lajnë rimat dhe nuk do të kursejnë produktin "magjik"? Përsëri, sa më shumë që paguani, aq më i mirë rezultati.

Nëse dëshironi të bëni vetë larje pa kontakt, atëherë përveç një mini-larje (e cila përfshin një aparat me presion të lartë), do t'ju nevojiten gjithashtu produkte speciale nga kompania Karcher. Fakti është se pastruesit e zakonshëm të makinave nuk janë të përshtatshëm këtu - ato mund të lënë vija në shtresën e bojës së makinës. Megjithatë, ky nuk është fundi i tij. Fondet nga Karcher duhet të aplikohen në një mënyrë të veçantë në sipërfaqen e makinës tuaj, për të cilën është blerë një hundë speciale për larje pa kontakt. Ju gjithashtu mund t'i aplikoni këto produkte duke përdorur një shishe konvencionale me llak, ose vetë makina duhet të ketë një zorrë ose rezervuar për aplikimin e detergjenteve.

Larja me dorë, megjithëse kërkon kosto të caktuara fizike dhe kohore, megjithatë ju lejon të shmangni shumë telashe dhe bën të mundur kryerjen e një larje jashtëzakonisht me cilësi të lartë të "kalit tuaj të hekurt". Prandaj, biseda jonë e mëtejshme ka të bëjë me larjen manuale.

Si të lani makinën tuaj me dorë

Larja e makinës me dorë është e lehtë, por duhet të respektohen disa kushte.

1. Mos e lani makinën menjëherë pas vozitjes, lëreni makinën të "ftohet" pak. Mos e tërhiqni për një kohë të gjatë me larje, në mënyrë që papastërtia të mos ketë kohë të absorbohet siç duhet në bojë.
2. Nëse nuk e keni larë makinën tuaj për një kohë të gjatë dhe ajo është e mbuluar me një shtresë të poshtër të trashë (ose jo aq), së pari njomni këtë "guaskë" dhe vetëm më pas shpëlajeni me një rrjedhë uji. Në asnjë rast nuk duhet të fshini dhe akoma më shumë të fshini papastërtitë, pasi kjo mund të çojë në dëmtimin e bojës së makinës. Gjithashtu, mos përdorni shërbimet e larësve të makinave - një procedurë e tillë në këtë rast do të jetë shumë e dëmshme për të mbuluar makinën tuaj.
3. Për pastrim më të përshtatshëm, blini një mini-lavaman, në të cilin uji nga një kovë pompohet direkt në furçë përmes një pompë. Nëse nuk është e mundur të blini një mini-lavaman, atëherë merrni një copë leckë kamoshi, një sfungjer të madh ose një copë gome shkumë, një zorrë uji, një fshesë me korrent, një mbartës njollash, një furçë dhe filloni punën.
4. Për larje, përdorni një shampo të veçantë dhe në asnjë rast mos përdorni agjentë pastrimi për hidraulik, pllaka, soba, lavamanë - kjo do të ndikojë negativisht në shtresën e bojës së makinës tuaj.
5. Bettershtë më mirë të lani makinën në hije dhe në mot të qetë të ftohtë, pasi dielli mund të digjet përmes bojës gjatë larjes, dhe era mund të lërë gjurmë të detergjentit në sipërfaqen e makinës.

Pra, ne hoqëm qafe papastërtitë dhe kaluam në procesin aktual të larjes.

Ju duhet të filloni, natyrisht, nga çatia.

Mos kini frikë të përdorni kimikate të ndryshme automobilistike gjatë larjes. Përkundër besimit popullor, detergjentët e makinave, përkundrazi, mbrojnë trupin e makinës nga gërryerja duke hequr ndotës të ndryshëm prej tij. E vetmja gjë për të cilën nuk rekomandohet përdorimi i kimikateve të automobilave janë makina të reja. Makina e re ka një bojë shumë delikate dhe duhen rreth 3 muaj që boja të vendoset dhe të forcohet. Prandaj, një makinë e re duhet të lahet nën ujë të rrjedhshëm me një furçë ose furçë të butë.

Pasi ta keni larë makinën, shpëlajeni atë disa herë me ujë të pastër dhe fshijeni me peceta të veçanta kamoshi, cilësia e të cilave nuk ia vlen të kurseni.

Dhe një këshillë tjetër se sa shpesh lani makinën tuaj. Mos e lani makinën tuaj shumë rrallë ose shumë shpesh. Nëse bëhet pak pluhur, thjesht fshijeni pluhurin me një leckë ose furçë të veçantë.

Nëse nuk kuptoni asnjë detaj, shikoni videon se si të lani një makinë, edhe pse pas dy ose tre larjesh të pavarura ndoshta do të keni zhvilluar tashmë aftësi të caktuara në këtë çështje.

Të gjithë drejtuesit ndahen në dy grupe. Dikush fjalë për fjalë i largon grimcat e pluhurit nga "kali i hekurt" i tyre - ata e pastrojnë, lajnë dhe lustrojnë rregullisht. Të tjerët nuk i kushtojnë shumë rëndësi pastërtisë dhe shkojnë në larje vetëm kur vërejnë se rrobat e tyre kanë filluar të ndoten në pragje të ndotura dhe karroca. Sigurisht, shumica e zonjave të automobilave janë në kategorinë e parë. Gratë kanë tendencë të jenë shumë më të sakta se meshkujt. Dhe ata zakonisht e trajtojnë makinën ndryshe - si një qenie e gjallë që kërkon kujdes dhe vëmendje.

Pra, ju keni vendosur që është koha që makina juaj të organizojë trajtime uji. Si ta lani makinën tuaj siç duhet? Ju keni dy mundësi - ose lani makinën në lavazh, ose bëjeni vetë. Nëse preferoni t'i drejtoheni shërbimeve të profesionistëve, dy probleme mbeten për t'u zgjidhur - cilat lavamanë të zgjidhni dhe si të silleni atje në mënyrë korrekte. Sigurisht, ideale nëse tashmë keni një larje makine në mendje. Ju jeni të sigurt se pajisjet atje janë të mira, rondele janë djem të lezetshëm dhe të gjithë ju njohin atje gjithashtu. Por, çfarë nëse nuk e keni gjetur akoma lavamanin "tuaj"? Mos u bëni dembel dhe pyesni fqinjët në parking. Drejtimi i solidaritetit është një gjë e madhe! Me siguri ata do t'ju tregojnë se ku ta lani makinën, dhe ndoshta edhe të këshillojnë për ndërrimin e kujt është më mirë të vini - në fund të fundit, kjo është gjithashtu shumë e rëndësishme!

Si të silleni në një lavazh makinash

Hapi tjeter. Vlerësoni "besueshmërinë e informacionit". Epo, ai që ju dhanë fqinjët tuaj, entuziastë të makinave. Papritmas, ju vazhdimisht zini vendin e tyre në parking, ose nuk kënaqeni me diçka tjetër, dhe ata "ju urojnë të keqen". Çfarë nevojitet për këtë? Hidhni një vështrim të afërt në rondele. Nëse shihni para jush dikë "të palarë, të papastër", me një tuta të ndyrë dhe me një erë tymi, atëherë duhet të mendoni për këtë. Më mirë të thuash që je ndalur gabimisht - në fakt, nuk ke nevojë për asgjë - dhe ik shpejt. Nëse një person nuk mund ta mbajë veten në rregull, atëherë mund të imagjinohet se si do të lajë makinën e dikujt tjetër!

Nëse rondele bën një përshtypje të mirë - të pastër, të matur dhe të sjellshëm - mund të supozojmë se pyetja se ku të lani makinën është zgjidhur. Ç'pritet më tej? Studioni listën e çmimeve. Para se të bëni një porosi, duhet të formuloni qartë për veten tuaj atë që dëshironi saktësisht. Lani makinën tuaj me ose pa shampo makine? A i lani pragjet? Dëshironi të pastroni brendësinë apo thjesht t'i përmbaheni trupit dhe qilimave sot? Kjo do të thotë, është e nevojshme të vendosni qartë detyrën - rondele nuk dinë të lexojnë mendje. Nëse kjo nuk është bërë, atëherë me siguri do të ketë diçka "të gabuar" - ose do të mbeteni të pakënaqur, ose do t'ju duhet të paguani shumë më tepër para sesa prisnit.

A keni vendosur për këtë? Mirë Hapi tjetër - para se të dorëzoni makinën "nga dora në dorë", sigurohuni që të merrni të gjitha gjërat e vlefshme nga ndarja e pasagjerëve. Duket se nuk është për asgjë që pothuajse të gjitha lavazhet e makinave shfaqin një reklamë: "Administrata nuk është përgjegjëse për gjërat e lëna në makinë". Edhe pse, natyrisht, kjo është pak e çuditshme ... Rezulton se menaxhmenti nuk është përgjegjës për veprimet e punonjësve të tij. Por, me sa duket, ata e dinë se për çfarë po flasin ... Pra, a ia vlen të rrezikosh?

A duhet të kontrolloj procesin? Secili vendos për veten e tij. Nga njëra anë, nëse ndiqni nga afër punën, atëherë ka një shans të tregoni në kohë se çfarë është bërë gabim dhe ku. Nga ana tjetër, shumë rondele fillojnë të nervozohen kur "varen në shpirtrat e tyre" dhe rezultati i një kontrolli të tillë vetëm vuan. Mund të jetë më mirë të tërhiqni vëmendjen e tyre paraprakisht në zonat "e vështira" - pjesa e poshtme e parakolpit, disqet, vendet nën mbrojtëse - dhe pastaj të shkoni për një shëtitje ose të pini një filxhan kafe. Nga rruga, shumë larje makinash kanë dhoma të veçanta për klientët.

Nëse monitorohet apo jo puna e rondele është një çështje e diskutueshme. Por rezultati i kësaj pune duhet të kontrollohet pa dështuar! Çfarë të kërkoni? Shikoni me kujdes makinën - natyrisht, nuk duhet të ketë vende "të palara" në trup. Kontrolloni rrotat, pjesën e poshtme të dyerve, parakolpët. Hidhini një sy sallonit. Sigurohuni që makina të jetë tharë mirë - përndryshe do të duhet të merreni me vija vetë më vonë.

Nëse vëreni që rondele po mashtronin - mos hezitoni të tregoni për këtë. Le të rregullohet gjithçka. Nëse puna bëhet "me ndërgjegje" - sigurohuni që të falënderoni dhe jepni "këshillë". Pastaj për herë të dytë ose të tretë ju tashmë do të konsideroheni një klient i rregullt. Dhe kjo është shumë e rëndësishme. Si ju ashtu edhe makina juaj do të trajtoheni shumë më mirë dhe më me vëmendje - do ta shihni!

Si ta lani veturën tuaj vetë

Për të përfunduar planin tuaj, do t'ju duhet:

1. sfungjer i madh shkumë;
2. dy kova;
3. shampo makine;
4. zorre uji;
5. furçë me shpohet të buta;
6. leckë mikrofibre;

• Ndizni ujin dhe lajeni makinën me ujë të ftohtë.Lëreni papastërtitë të lagen - prisni të paktën 5-10 minuta. Ky hap është absolutisht thelbësor. Nëse filloni të fshini çdo papastërti kokëfortë, mund të dëmtoni smaltin e makinës tuaj. Edhe një herë, derdhni shumë ujë mbi makinë ndërsa shpëlani pluhurin dhe papastërtitë e zbutura me një sfungjer ose furçë. Derdhni detergjentin në kovë. Shtoni ujë. Këshillohet që të shërbehet nën presion, atëherë do të merrni shkumë të bollshme. Zhytni sfungjerin në kovën e shamponit dhe sigurohuni që të thithë sa më shumë lëngje.
• Le të fillojmë procedurat e larjes! Ju duhet të filloni nga lart. Së pari lani çatinë, dhe pastaj gradualisht lëvizni poshtë. Hiqni papastërtitë butësisht me një sfungjer. Mundohuni të mos jeni shumë të zellshëm - mund të gërvishtni makinën. Lani derisa uji me sapun në sfungjer të mbarojë. Shpëlajeni sfungjerin në një kovë me ujë të pastër. Morët dy kova, mbani mend? Shtrydhni dhe mbusheni përsëri me ujë me sapun. Përsëriteni të gjithë procedurën. Nga rruga, uji do të duhet të ndryshohet të paktën 3-4 herë. Përndryshe, papastërtia dhe rëra në pjesën e poshtme mund të futen në sfungjer dhe të gërvishtin makinën.
• Vlerësoni "punën tuaj të dorës" Nëse vëreni gjurmë insektesh ose jashtëqitje zogjsh, njolla bitumi ose katrani, atëherë nuk mund të bëni pa një auto-pastrues special. Aplikoni përbërjen në zonat e pista, prisni 2-3 minuta dhe fshijeni të thatë me një leckë të butë. Ndizni ujin dhe, me masë, derdhni mbi makinë. Sa më shumë që ta shpëlani shampon, aq më mirë. Mbetjet e produktit mund të lënë njolla dhe vija në anët e "bukurisë" tuaj. Thani makinën tërësisht. Për ta bërë këtë, merrni një leckë të madhe mikrofibre, shpaloseni dhe vendoseni në makinë. Kapni qoshet dhe tërhiqeni drejt jush. Përveç kësaj, fshijeni gotën me një pecetë të veçantë.

Jam i lumtur t'ju mirëpres, miq, në blogun ««

Shtë e nevojshme të lani makinën rregullisht - 1-2 herë në javë pasi të ndotet, kështu që do të mbajë pamjen e saj të mirë për më shumë kohë. Edhe nga një trup i pastër i makinës, uji derdhet dhe thahet më shpejt, që do të thotë se mundësia e korrozionit është zvogëluar. Ekziston një mendim midis shoferëve që ekspozimi i shpeshtë ndaj ujit dhe kimikateve në bojë përshpejton ndryshkjen e tij.

Ekspertët e mohojnë këtë deklaratë, por vini re se pas larjes, ju duhet të ngisni një makinë në mënyrë që të thani trupin.

Ne ruajmë veshjen

Duket se larja e makinës vetë është e lehtë - merrni një leckë, një kovë - dhe shkoni në punë. Por nëse nuk merrni parasysh disa pika, atëherë bojëra mund të dëmtohet.

Së pari, pastroni trupin

Një presion i fortë i ujit, për shembull, nga një zorrë, do t'ju ndihmojë të rrëzoni pluhurin dhe papastërtinë. Mënyra më e mirë është të përdorni pajisje speciale për, të tilla si "Karcher". Nëse nuk keni një teknikë të tillë, mos nxitoni të derdhni disa kova me ujë, pasi efekti i dëshiruar nuk do të merret. Rëra dhe grimcat e vogla do të mbeten jashtë, të cilat, kur lahen, mund të gërvishtin bojën e trupit, duke krijuar kushte për korrozion.

Shtë gjithashtu e nevojshme të lani jo vetëm trupin dhe, por edhe pezullimin, motorin, nën trupin - ka lloje të ndotjes, veçanërisht nga kimikatet që dëmtojnë metalin dhe bojërat. Në mënyrë që të lani pezullimin dhe pjesën e poshtme, duhet të shkoni në lavaman ose mbikalim.

Cilën kimi duhet të zgjidhni?

Necessaryshtë e nevojshme ta përdorni atë vetëm për një makinë, pasi kimikatet e tjera, të cilat përfshijnë alkali dhe acid, mund të dëmtojnë bojën ose të mos lajnë njollat. Për të hequr qafe papastërtitë kokëfortë, ka kimikate shtesë dhe këto duhet të aplikohen para se të lani shampon. Disa ekspertë rekomandojnë përdorimin e shampos së makinës jo më shumë se 2-3 herë në muaj.

Shampo e makinës mund të jetë e lëngshme ose e thatë. Përqendrimi i shamponit të lëngshëm është i moderuar dhe i fortë, kështu që duhet të shtoni pak në ujë. Në etiketën e një shampo makine, udhëzimet duhet të shkruhen, si dhe një datë skadimi. Nëse do të lani motorin dhe elementët e tjerë me vaj, duhet të përdorni White spirit, jo shampon makine. Por për të larë një makinë të mbuluar me film vinyl, keni nevojë për një shampo të veçantë dhe, më mirë, madje edhe një zgjidhje me sapun.

Larje e kujdesshme

Për të larë makinën me dorë, duhet të përdorni sfungjerë shkumë, mundësisht me kokërr të trashë, ato kushtojnë një qindarkë dhe janë në çdo supermarket. Edhe pse ekziston një mendim i të përjetuarve se sfungjeri mbledh shumë rërë dhe është më mirë të gjesh një furçë të butë për këtë.

Uji i përdorur për larjen e makinës duhet të jetë i ngrohtë, por jo i nxehtë. Isshtë e nevojshme të lani makinën nga çatia në rrota, së pari me një sfungjer dhe shampo të papërpunuar, pastaj me një sfungjer të fshirë pa shampo. Ju gjithashtu duhet të lani pjesët e brendshme metalike të kapakut dhe dyerve. Ju gjithashtu duhet të pastroni qilimat, pultin dhe pjesët e tjera plastike të makinës.

Pas "shpëlarjes" së makinës me ujë të pastër, duhet të hiqni lagështinë e tepërt, është më mirë ta bëni këtë me një kruajtëse - atëherë shpejt dhe lehtë do ta fshini sipërfaqen me një leckë të thatë ose një leckë të veçantë që nuk lë vija dhe lagështi e tepërt në trup. Pasi të jetë tharë makina, është e dëshirueshme ta përdorni atë me përdorimin e agjentëve specialë që përfshijnë dylli.

E rëndësishme

Miq, nëse ju pëlqeu artikulli, ndani informacionin, nëse nuk është e vështirë për ju në rrjetet sociale me miqtë tuaj! Nëse keni pyetje dhe çfarë të shtoni në temë, lini komentet tuaja, unë gjithmonë do të jem i lumtur t'ju ndihmoj!
Përshëndetje, admin i blogut "" Bronislav!

Larja e makinës tuaj vetë mund të jetë një përvojë argëtuese dhe e këndshme. Nëse e lani veturën tuaj vetë, do të kurseni para për shërbimet e larjes së makinave. Përveç kësaj, ju do të jeni në gjendje t'i kushtoni vëmendje zonave veçanërisht të ndyra të makinës. Lavatrice konvencionale të makinave përdorin mjete gërryese dhe produkte që mund të dëmtojnë bojën, kështu që larja e makinës tuaj vetë mund të ndihmojë në zgjatjen e jetës së bojës së makinës suaj. Për të larë veturën tuaj, keni nevojë për një shtrirje të sheshtë të rrugës në hije, dhe qasje në ujë dhe një zorrë. Ju do të duhet të lani të gjithë makinën në të njëjtën kohë, dhe kjo mund të zgjasë diku nga një deri në dy orë (në varësi të madhësisë së makinës dhe sa e ndotur është).

Hapa

Trajnimi

Parkoni makinën tuaj në hije. Nëse makina thahet në diell, vija mund të mbeten në sipërfaqe. Përveç kësaj, dielli do të ngrohë makinën tuaj, gjë që do të bëjë që uji të avullojë më shpejt dhe procesi i larjes do të jetë më i vështirë.

• Sigurohuni që të gjitha dritaret të jenë të mbyllura në mënyrë që uji të mos hyjë në makinë gjatë larjes dhe palosni antenën për të shmangur prishjen aksidentale të saj.
• Zhvendosni fshirësit larg xhamit dhe rregullojini në këtë pozicion.

1. Vendosni gjithçka që ju nevojitet pranë makinës. Përgatitni gjithçka që ju nevojitet për larje: detergjent, shumë ujë (sasia varet nga madhësia e makinës), tre kova (dy për larje, një për shpëlarje), një zorrë, lecka mikrofibre ose peshqirë për tharje. Ju gjithashtu do të keni nevojë për dorashka pastrimi, një sfungjer të madh, një furçë të fortë dhe një furçë tjetër gomash.

   • Jini të përgatitur për t'u lagur dhe ndotur në shkumë. Vishni veshje të përshtatshme pune: pantallona të shkurtra dhe shapka nëse është nxehtë, ose pantallona të gjata dhe çizme gome nëse është e ftohtë.
   • Mund të blini një pastrues special të makinave në një dyqan automobilistik. Holloni produktin në një kovë sipas rekomandimeve të prodhuesit.

2. Mbushni kovën me ujë. Derdhni sasinë e caktuar të detergjentit të prodhuesit në ujë. Kjo kovë do të përdoret për larje. Nëse makina është shumë e ndotur ose keni nevojë për një kovë të veçantë për trupin e makinës dhe një kovë të veçantë për rrotat, mbushni dy kova me ujë.

   Derdhni ujë të pastër në një kovë të veçantë. Ju do të keni nevojë për këtë kovë kur shpëlani sfungjerët dhe dorashka pastrimi. Një kovë është e mjaftueshme për shpëlarje, edhe nëse përdorni dy kova për të larë makinën.

   Larje makinash

   1. Hiqeni zorrën nga makina për të liruar papastërtitë. Presioni nuk duhet të jetë shumë i fortë, përndryshe rëra do të fërkohet me bojë me forcë dhe do ta dëmtojë atë. Mundohuni të ujisni makinën nga lart poshtë në të gjitha anët e makinës. Nëse uji drejtohet lart në zonën e dritareve, uji mund të depërtojë në ndarjen e pasagjerëve përmes boshllëqeve midis trupit dhe shiritave të gomës.

      Lani rrotat së pari. Meqenëse rrotat janë zakonisht më të pista, lani ato së pari. Kjo mban papastërtitë nga rrotat ndërsa shpëlani shkumën. Pastroni vrimat në rrota me një furçë të gjatë të hollë.

      • Nëse rrotat janë tashmë të pastra dhe me shkëlqim, fshijini ato me një sfungjer ose dorashkë pastrimi kur pjesa më e madhe e papastërtisë është hequr.

   2. Lani makinën tuaj me një dorashkë të madhe pastrimi. Para larjes, njomni një dorashkë të madhe në ujë me sapun për të shpëlarë çdo papastërti që mund të ketë mbi të. Mos e fërkoni trupin e makinës me një furçë për të shmangur gërvishtjet.

      • Dorezat me flokë të gjata dhe të ngjashme me litarin nuk fërkojnë grimca gërryese në llak. Bestshtë mirë që të përdorni këto dorashka pasi ato nuk do të gërvishtin sipërfaqen. Dorashka do të duhet të shpëlahet rregullisht dhe të zhytet përsëri në ujë me sapun.
      • Për të hequr qafe çdo gjurmë papastërtie në dorashka, thjesht lajeni atë në lavatriçe.

   3. Lani makinën pjesë për pjesë, duke filluar nga lart. Ecni nëpër makinë disa herë, duke u ulur poshtë e poshtë me çdo rreth të ri. Nëse e lani makinën nga lart, uji do të rrjedhë poshtë dhe do të qëndrojë në zonat e poshtme. Në këtë mënyrë, nuk keni pse të lani të njëjtën zonë shumë herë.

      • Nëse makina është e ndotur, mos e fërkoni shumë - lëreni shkumën të hajë papastërtitë në vetvete. Drejtojeni dorashkën mbi trup disa herë, por mos e fshini papastërtinë, pasi kjo mund të dëmtojë bojën.

   4. Fshini jashtëqitjet e zogjve dhe insektet. Mbeturinat dhe shenjat e grimcuara të insekteve në trup mund të dëmtojnë bojën dhe duhet të hiqen me kujdes. Nëse dorashka nuk mund ta heqë këtë papastërti, fshijini zonat e pista me një leckë të lagur. Për ta bërë më të lehtë heqjen e shenjave të insekteve, vendosni ujë të ngrohtë në një sfungjer, njomni zonën e njomur, lëreni ujin të thithë papastërtitë dhe hiqni njollën.

      • Përdorni një mbartës të veçantë të insekteve dhe bitumit për të hequr shenjat kokëforta. Mos e fërkoni sipërfaqen shumë fort dhe mos përdorni furçë, pasi kjo mund të dëmtojë llakun. Disa njolla kokëfortë të papastërtisë do të jenë më pak të dukshme sesa gërvishtjet në bojë.

   5. Shpëlajeni dorashka vazhdimisht. Shpëlajni papastërtitë nga sipërfaqja e dorës në një kovë me ujë të pastër. Nëse kjo nuk është bërë, papastërtia dhe rëra do të grumbullohen në dorashkë dhe do të fillojnë të gërvishtin sipërfaqen. Shpëlajeni dorashkën në një kovë me ujë të pastër dhe kur uji bëhet i turbullt, derdhni dhe derdhni ujë të pastër.

      Shpëlajeni çdo shkumë nga secila zonë. Pasi të keni larë një zonë, lajeni atë me ujë. Mos lejoni që shkuma të thahet pasi do të lërë shenja në sipërfaqe. Shpëlajeni shkumën në të njëjtën mënyrë si keni larë makinën, domethënë nga lart poshtë.

      • Mos harroni të lani shiritat e gomës rreth dyerve, hapjet e dyerve (pjesët e trupit metalik rreth dyerve brenda makinës) dhe pjesën e poshtme të dyerve. Nëse nuk e bëni këtë, mund të habiteni në mënyrë të pakëndshme kur gjeni papastërti në pragun e derës.

   6. Sigurohuni që e gjithë makina të mbetet e lagur gjatë larjes. Ndërsa lëvizni nga një zonë në tjetrën, vendoseni me zorrë pjesën tjetër të makinës për të mos u tharë ujin. Falë kësaj, asnjë vijë uji nuk do të mbetet në rast. Në fund, do t'ju duhet të thani të gjithë ujin me një peshqir, kështu që është e rëndësishme që makina të mos thahet para kohe.

      Lani fundin e makinës së fundit. Fundi i bykut dhe rrotave duhet të lahen të fundit, pasi këtu është vendi ku ka më shumë papastërti. Ju mund të zgjidhni një dorashkë ose sfungjer të veçantë për pjesën e poshtme, pasi sfungjeri do të mbulohet me papastërti më shumë se në zonat e tjera.

      Pastroni gomat me një furçë plastike. Nëse gomat bllokohen me rërë ose papastërti nga rrugët që keni drejtuar, është e mundur që një dorashkë ose sfungjer të mos jetë në gjendje të fshijë papastërtitë. Fshijini gomat me një furçë plastike me fije të forta.

      • Ju gjithashtu mund të blini një pastrues specialiteti nga një dyqan auto furnizimi që mund të përdoret për të hequr papastërtitë nga gomat tuaja.
      • Ju gjithashtu mund të aplikoni kondicioner vinyl, gome dhe plastike në pjesë dhe goma plastike të errëta. Mund të blini një kondicioner në një dyqan automobilistik.

   Tharje dhe depilim

   1. Mblidhni ujë nga sipërfaqja e makinës me peshqir të pastër. Mos kini frikë të përdorni peshqirë të shumtë. Fshini çdo sipërfaqe që keni larë për të parandaluar formimin e ndryshkut. Mos lini ujë në sipërfaqe - mund të dëmtojë bojën ose të shkaktojë ndryshk.

   2. Aplikoni dylli në një makinë të thatë. Dylli ose çdo lustër tjetër duhet të aplikohet vetëm në një makinë të pastër dhe të thatë. Dylli mund të aplikohet në disa shtresa. Nëse, pas aplikimit të shtresës së parë, uji nuk mblidhet në pika ose formon pellgje në sipërfaqen e makinës, duhet të aplikoni një shtresë tjetër dylli. Makinat moderne nuk kërkojnë përdorimin e lustrimeve gërryese pasi mund të dëmtojnë llakun.

      • Dylli ose ndonjë polimer i ngjashëm mbron bojën nga dielli, kështu që bojë nuk zbehet ose zbehet. Për më tepër, dylli krijon një pengesë midis veshjes së makinës dhe papastërtisë që fluturon nga rrotat e makinave të tjera. Agjentët polimer qëndrojnë në sipërfaqen e makinës më gjatë. Ju nuk keni pse të blini një produkt të shtrenjtë në një makinë - çdo produkt i ngjashëm nga një dyqan makinash do të bëjë.

   3. Trajtoni zonat me ndryshk ose patate të skuqura bojë. Hiqni ndryshkun dhe ngjyrosni mbi patate të skuqura të mëdha sipas nevojës. Gërvishtjet e vogla dhe njollat ​​e ndryshkut mund të trajtohen me një heqës ndryshku. Shpëlajeni çdo papastërti dhe kimikate të tjera të përdorura për të përgatitur sipërfaqen për të hequr ndryshkun dhe për të aplikuar produktin. Lëreni të thahet dhe kapeni. Mos aplikoni dylli në një zonë të freskët.

      • Çdo aksesor që duhet t'i përmbahet shasisë, duke përfshirë zbukurimet e dyerve dhe parakolpave dhe pllakat reflektuese, ngjiten në mënyrë më të besueshme në një sipërfaqe të pastër dhe të thatë me një sasi të moderuar dylli. Prekni zonat e dëmtuara dhe bashkoni aksesorët para depilimit.
      • Një pastrues i veçantë xhami mund të pastrojë gotën më mirë se shampoja e zakonshme e makinës, por xhami gjithmonë duhet të fshihet tërësisht me peshqir mikrofibër. Pastroni gotën si jashtë ashtu edhe brenda.
      • Fshijeni xhamin me peceta për foshnje për të mbledhur mbeturinat dhe papastërtitë.

   Paralajmërimet

   • Mos përdorni detergjentë qelqi që përmbajnë amoniak në pjesën e brendshme të xhamit të lyer. Amoniaku do të gërryejë ngjyrën dhe do të fillojë të skuqet. Bettershtë më mirë të përdorni një produkt të veçantë që nuk do të dëmtojë filmin e ngjyrosjes.
   • Mbajini fëmijët dhe kafshët shtëpiake larg zonës së punës. Kimikatet janë toksike për fëmijët dhe kafshët. Nëse fëmijët ose kafshët kanë gëlltitur detergjentin, telefononi një ambulancë sa më shpejt të jetë e mundur.

Artikulli ynë do t'ju ndihmojë të fitoni njohuritë e nevojshme se si të lani një makinë në shtëpi duke përdorur mjetet në dispozicion. Ndiqni udhëzimet tona hap pas hapi dhe do të keni sukses.

Hapi 1. Filloni të lani makinën nga brendësia. Bëni një pastrues të brendshëm të një makine

Për të përgatitur këtë ilaç, thjesht përzieni pjesë të barabarta ujë dhe alkool. Aplikoni tretësirën në sipërfaqet e paneleve, dhe më pas fshijini ato me një leckë mikrofibre, e cila nuk do të lërë mbresë të panevojshme pas. Siç mund ta shihni, nuk ka nevojë të filozofoni dhe blini të gjitha llojet e spërkatjeve të shtrenjta për fërkimin e panelit. Si rregull, ky është i njëjti alkool me ujë aromatik dhe një kuti llak. Pse të paguani shumë?

Hapi 2. Përdorni sode buke për të pastruar tavanin

Nëse ju, ose pasagjerët në makinën tuaj, pini duhan, atëherë për të eleminuar erën e pakëndshme të tymit të cigares dhe duhanit, duhet të mbushni tavëllin me sodë buke. Kjo jo vetëm që do të heqë qafe erën e pakëndshme, por gjithashtu do ta mbajë makinën tuaj të freskët për një kohë të gjatë.

Hapi 3. Përdorni peceta të lagura (ju rekomandojmë peceta për kujdesin e foshnjës) për të fshirë ndarjen e dorezave të makinës tuaj

Me ta, është e përshtatshme që më vonë të fshini duart kur duhet të ndoteni pak gjatë rrugës.

Hapi 4. Filloni larjen e jashtme të makinës në shtëpi duke derdhur ujë mbi të.

Hapi 5. Fshini fshirësit e xhamit nga papastërtia e rrugës me alkool.

Hapi 6. Nëse doni një aromë të këndshme në brendësi të automjetit tuaj, instaloni një parfum të veçantë për makina në pult.

Gjithashtu, vendosni një sprej ajri të bërë posaçërisht për makina në ndarjen e dorezave për ta spërkatur atë nëse nuhasni një erë të keqe gjatë vozitjes.

Hapi 7. Tani është koha për të shijuar rezultatin e punës suaj.

Me siguri tani, pasi makina është larë, shkëlqen në diell, dhe aroma e pakëndshme në kabinë i ka lënë vendin një arome të këndshme. Tani e tutje, ju jeni një specialist në fushën e larjes së makinave dhe tani është koha për të filluar të mësoni

Dhe së fundi, disa këshilla të dobishme nga ekipi ynë.

Lani xhamin tuaj dhe dritaret (dhe të gjitha sipërfaqet e tjera prej qelqi) të fundit.

Asnjëherë mos përdorni një aromatizues konvencional të ajrit brenda një makine, si mund të njollos kapakun e sediljes.

Mos përdorni shumë alkool ose ujë kur përzieni pastruesin e brendshëm. Vëzhgoni një proporcion të qartë - 1: 1.

Gjithashtu, mos u përpiqni të lani gomat e makinës vetëm me një leckë, sidoqoftë nuk do të keni sukses.

Dhe tani një video se si nuk duhet të lani kurrë makinën tuaj, ose për një entuziast fatkeq të makinave që donte të lante makinën e tij në Siri.