Cilat janë markat e të gjitha makinave. Ku erdhën markat e makinave nga (të gjitha markat)? Me dizajn, motori është

Doli se makina bëhet për shumë shoferë nuk është vetëm një mjet lëvizjeje. Ajo kthehet në një asistent, mik dhe madje edhe në një anëtar të familjes. Dhe, si rezultat, pronari përpiqet të dalë me atë se si të thërrasë makinën, duke zgjedhur një pseudonim interesant ose vetëm emrin e dashur.

Transportin me shpirtin e njeriut

Dhe çfarë mund të jetë më e qartë për emrat e përditshëm dhe të njohur? Për shembull, shumë kafshë shtëpiake shtëpiake vijnë në të njëjtën mënyrë - zgjidhni një emër të preferuar ose të rëndësishëm si pseudonim për manar. Entuziastët e makinave gjithashtu nuk po përpiqen të jenë veçanërisht origjinale këtu.

Pa detyrueshme për një markë apo model, ju mund të telefononi makinën, si dhe mikun tuaj të mirë ose të dashurën: Vasya, Lucia, Kostya, Anya. Për hir të diversitetit, eksperimentoni me emra të huaj: Balla, Jack, Connor, Mustafa, Angelica.

Bisha ime e ëmbël dhe e butë

Nga rruga, shumë pronarë besojnë se makina e tyre ka një shpirt. Dhe nëse, për shembull, ajo është me dashuri për të folur me të, procesi i vozitjes do të bëhet më i sigurt dhe më i rehatshëm për ta. Prandaj, kategoria e ardhshme e shoferëve është duke u përpjekur me butësi për të thirrur makinën, si një shok i dashur dhe i shtrenjtë në rrugë. Vërtetë, tani asnjë emër, por vetëm "foshnje", "bukuri", "vajzë", "djalë", "baby", "Buddy", "të dashurën" dhe të ngjashme.

Është interesante të theksohet se më shpesh pronarët e transportit që i përkasin gjysmës së bukur të njerëzimit i përkasin makinave të tyre, si një përfaqësues i një seksi të fortë. Anasjelltas, burrat e perceptojnë makinën si një vajzë apo një grua.

Ku ka ardhur kjo kopshtin zoologjik?

A ju pëlqen të krahasoni retë me kafshë ose objekte të ndryshme në fëmijëri? Tani mund të përpiqeni të kaloni një analogji të ngjashme me makinën tuaj. Quick dhe Frisky, si një cheetah, ose të fuqishme dhe të sigurt si një buall. Makina e vogël dhe yurt mund të jetë e krahasueshme me një mouse. Dhe motori hudhra është në gjendje të kujtojë purr e kotele.

Pra, në rrugë ju gjithmonë mund të takoni "Mustang" krenar dhe një "hipopotics" të këndshëm, një "tigër" të pandërprerë, një "breshkë" të këndshme dhe të varfër "Kittery".

Dhe në radhë të parë mbetet më e zakonshme "Swallow".

Mishërimi i famshëm

Ju nuk mund të harrojmë tifozët dhe tifozët e filmave, shfaqjeve televizive ose karikaturave. Kjo kategori e shoferëve mund të telefonojë makinën si heronjtë e filmit të tyre të preferuar. Kjo do të thotë se "terminatorët", "shigjeta të gjelbra", "Rambo", "Hirushja" dhe "kapele të kuqe" po ngasin në rrugë.

"Funtik" dhe "Kolobok" mund të takohen me një dritë trafiku. "Batman" dhe "Cheshire Cat" mund të jenë jo vetëm karaktere në ekran televiziv, por edhe fqinjët në garazhe.

Çfarë mund të jetë logjike

Pseudonimi i shpejtësisë nga modeli dhe markë e makinës tashmë po bëhen të njohura në popull. Makinat quhen konsonant me emrat e tyre zyrtarë.

Pra, nëse keni "avensis", atëherë emri "venya" është ngjitur fort. "Nexia" kthehet në "ksushë". Mazda 3 bëhet "Matrychka", dhe Nissan X-Trail - "Chitrila". "Toyota Corolla" quhet "lopë", "Chevrolet-Cruz" - "Kuzey", dhe "Volkswagen-Taureg" - "stol".

"Pyzhik", për "Suzuki" - "Zuzuk" ose "Zhuzhuk", BMW janë bërë "Behami" ose "bumeers" për çdo makinë "Peugeot". "Hummers" të mëdhenj janë të quajtur me butësi "hamsters".

Honda Civic mori një pseudonim simbolik "Savka", dhe "Mercedes" - "Merin".

Pra, çdo makinë në të nesërët ka të dytën të dytë jozyrtar, por emri është i kuptueshëm për çdo pronar të makinave.

Vetëm kaq të kërkuar

Më vete, vlen të përmendet një rresht i pseudonave për makinat që nuk janë të lidhura me sa më sipër.

Apeli "Bibika" ose "Machine" mbetet mjaft i kuptueshëm dhe popullor.

Disa pronarë të automjeteve mund ta quajnë makinën si një lloj tjetër transporti, për shembull, "tank" ose "tankist", "Treag", "aeroplan", "raketë". Shoqata me ta makinën tuaj për shkak të paraqitjes ose karakteristikave të vozitjes.

Diudonimet që lidhen me makinën e ngjyrosjes janë përshtatur shpejt. Pra, trupi i bardhë krahasohet me "snowflake", "zbardh", "Belyak". Gjelbër sjell mendime në "bretkocë", "krokodil", "jeshile" ose "karkalec". Makina e verdhë quhet lehtësisht "dielli", "limon" ose "pule".

Një numër tjetër i emrave të përshtatshëm për çdo makinë: "Workhorse", "kalë", "stuhi", "bead".

gjetje

Është e qartë se ju e quani makinën si ju pëlqen personalisht. Mund të jetë sikur të keni një mik të ngushtë dhe të besueshëm. Ose do të jepni një emër të frikshëm dhe të luftuar në një makinë, si mbrojtësi dhe asistent i fortë. Disa shoferë kthehen në transportin e tyre me sarkazëm, duke provokuar makinën për të treguar karakteristikat më të mira.

Nga rruga, më shpesh ai është parimi i gabuar: si një anije, madje edhe me katër rrota, ju do të thërrisni, kështu që ai do të shkojë.

Përkundër faktit se makina nuk ka shpirt, është një teknikë e zakonshme, pothuajse të gjitha shoferët besojnë në të kundërtën. Duke folur me të, si një fëmijë, ju mund të bëni makinën të fillojë dhe të shkojë. Premtoj rrota të reja ose pastroni sallonin, dhe makina me kënaqësi do të zgjasë mbetjet e benzinës në karburantin më të afërt. Vlen të filloni të komunikoni në mënyrë agresive me makinën, dhe ju mund të shkoni në një përgjigje të kalit të hekurit.

Mos harroni për mirëmbajtjen e makinës, zëvendësimin e lëngjeve harxhuese, inspektimet e planifikuara nga specialistët. Në këtë rast, kali juaj besnik, gëlltitja e preferuar do të shërbejë me besnikëri për shumë vite.

Më shumë se njëqind vjet në shërbim të njerëzimit janë makina. E para e strukturave të tyre shtëpiake u bënë nga vetë-mësuar në zejtarisë. Më vonë, sipërmarrësit, për shembull, Henry Ford, e vendosën këtë proces në transportues, dhe dhanë numrin më të lartë të mundshëm të qytetarëve për të vlerësuar charms për të zotëruar makinat e tyre.

Besohet se përafërsisht në botë sot ka rreth pesëdhjetë mijë modele të makinave dhe rreth gjysmë mijë marka të makinave. Është për këtë arsye që të gjitha markat e makinave dhe emrat e tyre me emra dhe foto janë të mjaftueshme për të akomoduar në një artikull. Imagjinoni një listë të markave më të kërkuara dhe të provuara.

Vendi i diellit në rritje është paraqitur në hartën e automobilave të botës si një nga udhëheqësit e kësaj industrie. Shumica e shqetësimeve kanë zyra në mbarë botën.

Markat e makinave japoneze

Logo Honda. Bërë në formën e një letre të stilizuar "H", letra e parë e emrit të Krijuesit të shqetësimit të Sociro Honda. Baza e logos është një shesh me qoshe të rrumbullakosura.

Kompania `s logo Toyota. Më shumë multifaceted. Ai përfaqëson tre elipsa. Dy pingule përshkruajnë letrën "T", nganjëherë simboli i tyre përshkruajnë se si fije, e cila është e veshur në një gjilpërë, duke nënkuptuar në të kaluarën e thurjes së kompanisë. Gjithashtu këto elipsa duhet t'i ngjajnë dy zemrave të kombinuara: shoferin dhe makinën. Një palë e tillë ka të bëjë me elips të përbashkët.

Subaru. E vendosur në logon e plejadit të konstelacionit. Këto gjashtë yje janë të dukshëm nga toka edhe pa teleskopë. Kuptimi i dytë është bashkimi i gjashtë kompanive në një - Fuji Industries të rënda. Edhe emri i shqetësimit në një nga përkthimet tingëllon si "mbledhur së bashku". Fillimisht, produktet e Renault francez përdorën si modele bazë të Subaru Auto.

Mitio Suzuki gjithashtu ngriti kompaninë e saj nga prodhimi i makinave gërshetim, si dhe motoçikleta. Suzuki. Ajo renditet e 12 në botë në aspektin e produktit të shitur. Logoja është letra e modifikuar latine "s".

W. Mitsubishi.Perkthyer si "tre diamante", nuk ka pasur logo që nuk ka ndodhur kurrë.

Nissan. Ata morën diellin. Më shumë se 8 dekada, kompania me logon e saj është shumë popullor në shtëpi dhe në botë.

Makina amerikane

Falë dashurisë së admiruesve të Amerikës së Veriut në makinën e tekstit dhe dëshirën për të dalë në një sfond të përgjithshëm, markë amerikane e makinës në emblemë është e lehtë për të nxjerrë në pah një sfond të përgjithshëm.

Logo Fall Tashmë zakonisht përshkruan një elips me një sfond blu dhe emri i themeluesit të Henry Ford, i shkruar në fontin e kapitalit.

Emblemat amerikane të makinës

Kompani Buick. Në mënyrë të përsëritur ndryshoi stilin e nameplate, dhe çdo herë që emblema mori forma të ndërlikuara. Tani në rrethin janë të vendosura në diagonale të tre stema argjendi. Ato janë simbolet e tre modeleve më të suksesshme.

Migrimi nga fushat e betejës Hummer, font i thjeshtë pa ndonjë faqe njofton blerësit për emrin e makinës. Logoja vendoset në një grilë tetëvjeçare.

Duke festuar në kompaninë e përvjetorit të vitit 2016 GMC.Gjithashtu aderon të kufizohet në emocionet e stilit, pajisjen e produkteve të saj vetëm me një shkurtim të kuq me tre shkronja të kuqe.

Në listën e markave të makinave Cadillac. Bie për stilin e emblemës suaj. Emri i kompanisë jepet në nder të themeluesit të Señora de Cadillac. Ai ishte një nga themeluesit e kryeqytetit industrial amerikan, Detroit. Në qendër të emblemës së Cadillac është stema familjare e themeluesve.

Për logon Chevrolet. Legjenda zgjodhi modelin në sfondin e një prej moteleve franceze. Ky element i projektimit u përball me pronarin e William Derantu.

Kompani Chrysler Pajisur krahët e logos, duke simbolizuar forcën dhe shpejtësinë e makinave të tyre. Aktiviteti aktiv i kompanisë është kryer që nga viti 1924. Shqetësimi përfshin markave të tilla si Lamborghini, Dodge.

Logo "Clean Purgean American" Pontiak Është një bum i kuq. Është vendosur midis dy infekteve të mëdha të ajrit.

Kompania `s logo Tesla Ajo bazohet në shkronjën "T", modifikuar në formën e shpatës. Kjo është një nga notat më të njohura të automjeteve elektrike, të quajtura pas fizikës serbe nical Tesla.

Makina ruse Makina

Markat e brendshme të makinave me ikona dhe emra gjithashtu kanë traditat dhe simbolet e tyre. Ata janë hedhur në imazhet që shohim në pjesën e përparme të makinave tona.

Logot e makinave ruse

Pas logos sovjetike, Togliatti Automakers në 1994 zgjodhi një ellips argjendi me rooks në qendër. Më vonë kuzhinier projektuesi Vaz Steve Matin miratoi një emblemë të përditësuar me një sfond blu dhe roaming të stilizuar, në të cilin "v" ruse dhe latine "v" e njeh. Në snaster vuri simbolin e rajonit në të cilin është vendosur bimë. Vetëm në një transport të tillë në kohët e lashta, ngarkesat dhe udhëtarët u dorëzuan përgjatë Vollgës.

Markë bazë e automobilave për bimën e automobilave Gorky ( Gaz) Ford ishte. Edhe stili fillestar i emblemës kujtoi logon amerikane. Nga viti 1950, filloi epoka e një imazhi të pavarur si një emblemë e modifikuar e rajonit. Tani dreri në një sfond blu është shitur nga pothuajse shumica e punëtorëve të makinave ruse si transportin e mallrave dhe të udhëtarëve të përdorur në bizneset e vogla dhe të mesme.

Emblema " Moskvich"Gjithashtu ka disa kuptime të koduara. E para është shkronja e thjeshtë "M", dhe me një konsideratë më të thellë ju mund të gjeni ngjashmërinë e kësaj fotoje me elementet e murit të Kremlinit të Moskës. Tani ky logo i takon shqetësimit Volkswagen.

Për produktet e planit të automobilave Ulyanovsk ( Uz) Logo u shpik nga një inxhinier i kompanisë Albert Rakhmanov. Në rrethin, një zog është gdhendur, i stilizuar nën shkronjën "Y". Ky skicë u dekorua me një pjesë frontale të makinave që nga viti 1962. Pastaj ai ndryshoi pak, u shfaq në hartimin e Pentagonit. Tani ata u kthyen në një rreth dhe një zog, dhe gjithashtu shtuan shkurtimin latin të fabrikës më poshtë. Gjithashtu, simboli i pangjyrë u shndërrua në të gjelbër.

Gjelbër është ngjyra e planit të automobilave Taganrog. Simboli i ndërmarrjes është një elips me trekëndëshin e saktë brenda.

Markat gjermane të makinave

Më vete, shqetësimet gjermane qëndrojnë veçmas nga shenjat e tjera evropiane të automobilave. Ata fituan besueshmërinë dhe praktikën e tij, kështu që logot e këtyre makinave shpesh janë sinonim me "Cilësinë".

Gjermane auto efikase

Shqetësim Audi. Formuar nga bashkimi i katër kompanive. Kjo reflektohet në katër unaza simbolike të kromit. Disa janë të prirur në këto qarqe gjithashtu shohin 4 rrota të makinës.

Kompania e prodhimit të makinave bavareze e njohur nën shkurtesën BMW. Filloi aktivitetet e prodhimit nga prodhimi i produkteve për industrinë e avionëve. Ndoshta, për këtë arsye, helika fillimisht u ndoq në emblemën e saj. Më vonë ka pasur një rreth me fusha të gjera të zeza, dhe pjesa e brendshme e saj është e ndarë në një urdhër shahu në katër sektorë: dy qiell blu dhe dy ngjyra argjendi. Në sektorët e argjendtë, simboli i çelikut është i koduar, dhe blu qiellor - ngjyra e flamurit të Bavarisë.

Daimler AG është pronar i markës Mercedes-Benz.Maching, duke përfshirë kamionë dhe makina autobusë, duke përfshirë klasën premium. Në produktet e tyre, ata vendosën një yll me tre rreze të përfunduara në rreth. Tre rrezet simbolizojnë superioritetin në tokë, në ajër dhe në ujë. Kjo është për shkak të lirimit të termocentraleve për transportin e ujit dhe ajrit.

Specialistë nga Opel Ata gjithashtu u përpoqën të zgjedhin një simbol të shpejtësisë dhe u ndalën në "rrufetë". Ajo u vendos në rreth dhe u dërgua në pjesën e përparme të makinës. Edhe pse fillimisht, fjala "Blitz" ishte përfunduar për të deshifruar tat. Më vonë u hoq.

Porsche. Simbolet e Stuttgart amtare përlëvdojnë, duke aplikuar simbolin e qytetit "kali i ngritur" në emblemën e tyre, dhe gjithashtu në një sfond të kuq ka brirë dreri. Ata janë një simbol i Baden-Württemberg.

Një nga punonjësit e Porsche, Xavier Raimpes, shpiku një logo për kompaninë Volkswagen.. Konkursi ishte publik, dhe çmimi në të ishte njëqind reichsmarocks. Në imazh, dy letra nga emri i kompanisë "V" dhe "W" janë të lidhur.

Markat evropiane të makinave

Kompania britanike Rolls Royce Të angazhuar në prodhimin e makinave të makinave premium. Në logon e saj, dy shkronja "r" e vendosur një mbi tjetrën me një zhvendosje të lehtë. Krijuesit e dhembshurisë Charles Stuart Rolls dhe Frederick Henry Royce i bashkëngjitën emrat e tyre në logon në vitin 1904. Pas pothuajse shekullit BMW bleu një logo për më shumë se 40 milionë paund.

Emblemat e automobilave evropiane

Krijuar në shekullin e 19-të britanik Rover Shpesh ndryshoi logon, duke lënë stilin e vikingëve. Imazhi kishte një armë: shtiza, akset. Më vonë, ka pasur një temë me rooking të Viking. Në versionin modern, është e zakonshme të përshkruhet fanatik i artë me një lundrim të kuq në një sfond të zi.

Themelues Ferrari. Enzo Ferrari e bëri logon e saj për një periudhë të gjatë. Në fillim kishte vetëm një kalë, më vonë simbolet e "SF", që do të thotë Scuderia Ferrari (Ferrari i qëndrueshëm). Edhe më vonë, sfondi u bë i verdhë si ngjyrat e qytetit italian të Modenës. Epo, dhe hera e fundit u shfaq në krye të flamurit kombëtar.

Prodhuesit e Torinos Fiat. Shpesh eksperimentuar me logon, duke e bërë atë katror, \u200b\u200bpastaj të rrumbullakët. Pra, pa vendosur, ata kombinuan një rreth me një shesh dhe hynë në emrin e kompanisë. Ai u bë një simbol që kompania është krenare për zhvillimet e saj dhe mbështetet në përvojën e viteve të fundit.

Renault. Foto në një sfond të verdhë të stilizuar diamant. Autori Viktor Vazareli vendosi një simbol të prosperitetit dhe një proporcion të madh të optimizmit.

Luan në frëngjisht Peugeot. Ai ka tifozët e saj jo vetëm në mesin e Parisianëve, por edhe në vendin tonë. Logoja është projektuar për të simbolizuar dinamizmin.

Andre Citroen, i cili filloi rrugën e tij me riparimin e pjesëve rezervë për lokomotivat me avull, të investuar në emblemë Citroen Kuptim heraldik. Një palë chevrons, e përdorur shpesh në uniformë ushtarake, flet për një gjatësi të konsiderueshme vjet.

Në emblemën Volvo. Suedezët përdorën mburojën dhe shtizën e Marsit, Perëndinë e Luftës. Diagonale, e cila kishte vetëm vetitë funksionale për fiksimin e simbolizmit, gjithashtu u bë një element i njohur.

Markat e makinave koreane

Në logo Hyundai. Ideja e bashkëpunimit është hedhur. Designers kërkuan të bënin duart e partnerëve me titullin e titullit "H". Emri i markës përkthehet si "kohë e re".

Ikona koreane në makina

Logo Kia. Si dhe shumë markave moderne përdorin një elips me letra, të cilat janë pjesë e frazës "hyjnë në botën e Azisë".

Për kompaninë e Koresë së Jugut Ssangyong. Një imazh i stilizuar i krahëve ose dramateve, u zgjodh si "dy dragua".

Logot e automobilave kineze

Në emblemën kineze Chery. Baza përfaqëson shkronjën "A" me elips. Letra do të thotë një klasë e lartë e makinave, dhe elips është përshkruar në formën e mbulimit të duarve.

Markat e makinave kineze

Në kompani Lifan. Një imazh i tre varkave të vela të miratuara. Kjo është për shkak të emrit të përkthyer si "Shko në të gjitha sails".

Pse Toyota Car Round "Zemra"? Pse Lamborghini goditi një dem? Dhe cili është kuptimi i gjashtë yjeve në Pleiad Subaru? Bota e auto-menaxheradika është misterioze dhe multifaceted ... emrat e makinave në botë aq shumë sa që ju mund të merrni hutuar. Ne do të analizojmë markat kryesore të makinave dhe emblemave të tyre.

1) BMW. . Le të fillojmë me një nameplate të bardhë-blu në buzëqeshje të zezë. Megjithatë, pikëpamja e tij modeste nuk ndërhyn me shkak të emocioneve me të gjithë ata që me të vërtetë e çmon në rehati dhe cilësinë e makinës. Por pak e dinë se para se të bëhen një referencë për shoferin për shoferin për shoferin, Bayerisch Motoren Werke specializuar në prodhimin e motorëve për avionët. Kjo shpjegon logon BMW që përshkruan helikën kundër qiellit.

2) Mazda. . Japonia në simbole, si gjithmonë, supersticioze dhe disa abstrakte: Mazda Marka e markës Emblema është një shenjë e stilizuar e stilit, që përshkruan krahët e përulur, si një simbol i fluturimit krijues, butësi dhe fleksibilitet. "E gjithë kjo është e pranishme në MAZDA Makina!", - Siguron prodhuesin.

3). Në interpretimin e logos Citroen, francezët mohuan plotësisht përsosjen e tyre tradicionale. Andre Citroen filloi si një prodhues i rrotave të ingranazhit, dhe të markës dy chevron do të thotë veshje të dhëmbëzuar. Papritmas, apo jo?

4) Audi. . Në vitin 1899, shpikësi në emrin e CHORCH themeloi kompaninë HORCH & CO. Ajo lulëzoi dhjetë vitet e ardhshme. Por lulëzimi përfundoi në vitin 1909, kur Khorch ndërtoi një motor të ri 6 cilindra. Ai e bëri atë mjaft pa sukses dhe pothuajse falimenton një kompani në shpikjen e tij.

Për këtë, shokët vendosën të heqin qafe atë dhe ... filluan nga kompania e tyre. Dhe shpejt krijoi një horch të ri, por me një vendim gjyqësor (shoqëruesit përsëri u përpoqën) duhej ta riemërtonte atë. Dhe që nga themeluesi i mbiemrit në përkthim nga gjermanisht - "Dëgjoni", Chorch u kthye në versionin latin të kësaj fjale, duke rezultuar në Audi.

Dhe katër unaza simbolizojnë kohën e kursimit për markën në vitin 1932 bashkimi i katër kompanive të automobilave në Union Auto.

pesë). Nga ndërtimi i anijeve u nisën nga një makinë e tillë si Subaru. Emri i tij shkoi nga kompania amtare japoneze dhe do të thotë një grup prej gjashtë yjesh në konstelacionin e Demi. Ata po banging në grilën e radiatorit të makinës shqetësim Fuji Industries rëndë.

6). Motoja: "Siç e quani, ju do të telefononi, kështu që ajo do të notojë" - ngarkesa japoneze Nissan përdor në mënyrë aktive. Çdo gjë është e thjeshtë këtu! Megjithatë, si në infinitin e vet, shenja e së cilës është një simbol i stilizuar i pafundësisë, duke dalë në distancë.

7). Logo interesante Maybach. Në të gjithë historinë e kompanisë, 800 makina u shitën, gjë që nuk e pengon kompaninë të jetojë. Disa deshifrojnë dy m në një tabelë si maybach manufakturen (sepse çdo rast është ekskluziv dhe do të manualisht), të tjerë - si Maybach Motorenbau. Në fakt, MM për fëmijën e kapur në historinë e babait dhe të birit të Maybakhut.

8). Makina angleze kanë dallimin e tyre, veçanërisht karakteristikat e markave me një histori të madhe. Kjo është një prani në logon e krahëve dhe, një mënyrë ose një tjetër, emrat e themeluesit. Shembuj vizues - Aston Martin, Bentley, Austin dhe të tjerët.

9) Volvo. . Emri latin ka një prodhues suedez Volvo Car, që do të thotë - "Unë nxitoj" (nga Verve Volvere - "Roll"). Cracker dhe emri i paharrueshëm Anëtarët e Bordit të SKF përfunduan logon origjinale - një simbol hekuri antik që reflekton fuqinë, besueshmërinë dhe qëndrueshmërinë e makinave Volvo.

Në tremujorin e parë të vitit 1927, një hap i bashkëngjitur në Silld, i cili diagonalisht kalon radiatorin. Fillimisht, ajo mbajti emblemën, dhe kur nevoja kishte rënë në këtë, u bë një element dekorativ.

10) Opel . Emblema e markës së makinës së markës Opel nuk u shfaq menjëherë. Në fillim ishte vetëm një mbishkrim, dhe rrufeja në emblemë u zhvendos nga modeli Blitz, i cili, në fakt, i përkthyer.

njëmbëdhjetë). Është më e vështirë të merret me dekodimin e Simbolit të Toyota: tre opsione këtu janë të sakta. Nga njëra anë, kriklla Toyotina mund të përshkruajnë një vesh me sy të gjilpërës me një fije, duke treguar origjinën e aktiviteteve të kompanisë, sepse ajo filloi nga shitja e makinave tjerrje. Ata që janë kthyer nga ky peshkim i Yen shkuan në lidhje me biznesin e automjeteve.

Nga ana tjetër, emblema në makinën e plotë "folklorike" mund të shpjegohet me imazhin e globit me paralele dhe meridian, si një shenjë e shkallës, prevalencën e makinave të Toyota.

Dhe nga pala e tretë, vetë Toyota Motor Company ka elipsat e veta sot trajton si zemrën e blerësit, zemrën e produktit dhe karakteristikat e pafundme të kompanisë.

12). Emblema Porsche - Stema e qytetit gjerman të Stuttgart. Dhe ai vetë u ndërtua aty ku u vendos më parë bima e kuajve.

13) Skoda. . Nga automaker çeke që nga viti 1895, logoja ndryshoi 12 herë. Megjithëse shpesh këto zëvendësime nuk ishin të dukshme për syrin e zhveshur, dhe simboli i sotëm Skoda është pak më ndryshe nga ajo që u miratua 83 vjet më parë: shigjeta me krahë me tre pupla. Në vitin 1991 u shfaq një zgjidhje origjinale e projektuesit - përdorimi i zi (si një simbol i traditës së shekullit) dhe gjelbër (si një shenjë e vëmendjes së veçantë të kompanisë në mbrojtjen e natyrës dhe ekologjisë).

14). Simboli i Chrysler është vula e endur. Kjo është për shkak të faktit se fillimisht Walter Chrysler Cars punuar për shërbimin postar amerikan. Bashkëpunimi shumëvjeçar Daimler Chrysler përfundoi me "divorc dhe një emri të fundit". Chrysler sot kthehet, për të thënë, për burimet edhe në aspektin e logos Pentastar, e cila përfaqëson një yll me pesë pika, duke simbolizuar pesë markave në shqetësim.

15) Mercedes-Benz. . Mercedes-Benz marketers vendosën të mos shqetësohen me përditësimin e simbolit dhe thjesht njoftuan se nga 19 nëntor 2007 një logo e nënshkrimit në shtyp mund të shihet nga lart, veçmas nga emri, pasi "ylli është gjithmonë i lartë". Dhe shenjat e markës Mercedes janë një nga më të derdhur në Rusi. Dhe këtu huliganë dhe hajdutë nuk humbasin: ata marrin me ta jo vetëm "simbolin e pushtetit mbi tokë, det dhe ajër", por edhe për një mijë rubla.

16) Dredhi. . Sot, American Dodge, të gjitha me besim "ecën" në rrugë të lirë në një brutalitet të dashur në zemrën e madhe të kundërsulmit rus. Ai trashëgoi emrin e tij nga vëllezërit themelues Dodge, dhe logoja në formën e kreut të Baran simbolizon një gear të gjatë të menduarit. Shaka, natyrisht! Baran këtu si një mostër e fabrikave të qenësishme në këto makina markë.

17). Kina themelore ka vendosur plotësisht të mos ecë dhe interpretuar makinën e tij në traditën e traditës, megjithëse të përkthyera në anglisht: në makinat e mëdha të murit ka një pjesë të murit të madh.

18) . Historia e një autobuzi tjetër amerikane është e gjatë dhe e pakuptimtë për t'u kthyer. Vlen të përmendet vetëm se për njëqind vjet të jetës (është jeta dhe jo ekzistenca - projekti ishte padyshim i suksesshëm), emblema e markës Cadillac varionte 7 herë. Ai kaloi rrugën nga mburoja me endje në kombinim me një kurorë të tulips dhe një kurorë përmes një elementi të formës V (për modelet v8, v12 dhe v16) me të njëjtën kurorë në "simbolin e superioritetit", të frymëzuar nga puna e piktorit evropian-gjeometrist Mondriana.

19). Logjika e raportit të shfaqjes "Cat" të makinave Peugeot dhe simbolin e kësaj marke është e qartë. Dhe shkoi nga një nga modelet më të hershme të Peugeot-Lion. Por luani, nga ana tjetër, u huazua nga Belvorts Inn me qytetin e lindjes të Belteford, ku filloi prodhimi i makinave të kësaj marke.

20) . Siç shpjegon legjenda, duke krijuar një makinë nën emrin e markës Lamborghini - ujë të pastër rezultat i një krenari të pafavorizuar. Interpretimet e kësaj historie shumë, por në përgjithësi, ato janë të ngjashme.

Tregu modern i automobilave ofron një shumëllojshmëri të gjerë të markave të ndryshme të makinave, të karakterizuara nga tiparet e tyre individuale. Çdo markë përputhet me tëemblemë e makinave - një ikonë specifike, duke reflektuar të gjithë historinë e kompanisë-automaker, si dhe cilësinë reflektuese dhe statusin e produkteve. Shumica e konsumatorëve dhe thjesht të interesuar në temat e automobilave të njerëzve nuk kanë menduar kurrë mbi numrin specifik të të gjitha makinave ekzistuese në botë. Megjithatë, një ekskursion i vogël në historinë e industrisë së automobilave do të bëjë të mundur që të bëhet një njohës i vërtetë në zonën në shqyrtim.

Cilat janë markat e makinave?

Acura.

Deri më sot, tregu i makinave është i mbushur me markat më të ndryshme të makinave, të cilat në mënyrë të pavullnetshme ju bëjnë të mendoni se çfarë ndodh me ta? Çdo ditë shohim emblema të ndryshme të makinave, disa prej të cilave nuk do ta dimë as. Ju mund të thoni pa mëdyshje, sasinë e tyre të madhe, të listuara që nuk janë kohë të mjaftueshme. Megjithatë, ia vlen të kushtohet vëmendje për markat më të famshme dhe të kërkuara të automobilave, logot e të cilave ka të ngjarë të dinë:

Alfa Romeo.

Ligjvënësi i famshëm në botën moderne të korporatës së automobilave është Nikolo Romeo, i cili fitoi shtetin e tij të parë për shitjen e pajisjeve për transportin e tokës. Pak më vonë, sipërmarrësi ndryshon profesionin, duke preferuar biznesin e automobilave, ku ai së shpejti bëhet kreu i kompanisë kryesore "Alfa". Më pas, duke kombinuar emrin e kompanisë dhe mbiemrin e vet, ka pasur një markë popullore të makinave. Duke parë makinën e emblemës së Alfa Romeo, ka shumë të ngjarë që të kuptoni qartë se jeni një makinë premium para jush. Logoja e këtyre makinave është projektuar në vitin 1910, sirtar i Romano Castello. Autori i logos së makinave u impresionua me kryqëzatën e kuqe të flamurit të Milanit, të cilin e pa në fasadën e shtëpisë së Wisconti. Shtëpia ishte stema me gjarpër bimor, e cila swallows njeri. Emblema vetë simbolizoi gatishmërinë për të shkatërruar armiqtë e gjinisë së Wisconti. Megjithatë, emblema e makinës praktikisht nuk ndryshoi nga momenti i krijimit, megjithatë, duke i dhënë haraç të modës, detajet e vogla të suit u hoqën pak.

Aston Martin.

Emri i kësaj marke të makinave rrjedh nga emri i një prej pronarëve të fabrikës së automobilave Lionel Martin, i cili ndërtoi makinën e parë në jetën e tij në jetën e tij. "Aston" vjen nga garën që ndodhi në terrenin malor të qytetit të Aston Clinton, në të cilin Martin fitoi. Kështu, me bashkimin e dy emrave, një markë sonoroze doli. Nga rruga, logoja Aston Martin mund të atribuohet në mënyrë të sigurt në listën e emblemave më të famshme të makinës. Tani ne as nuk mendojmë se ju do të thotë krahët e zakonshme të sexhde, në të cilat emri i markës mund të shihet. Megjithatë, në kohën e krijimit të këtij logoja të automobilave, aviacioni u zhvillua me shpejtësi, dhe teknologjitë më të përparuara u përdorën në të. Dhe kompania Aston Martin, e fokusuar në sport, përdorte objektet e prodhimit të kompanisë së aviacionitWhitehead Aircraft Limited. Pra, pa marrë parasysh se sa e çuditshme tingëllon, megjithatë, prania e krahëve në emblemën e automobilave është mjaft shpjeguar.

Audi.

Themeluesi i korporatës së automobilave gjermane është Augusto Chorch, i cili fillimisht donte të shihte produktet e tij nën emrin e tij. Megjithatë, ai u mohua. Dhe pastaj "Audi" u zgjodh - analog latin i "horch" gjerman, që do të thotë "Dëgjo". Më pas, emblema e makinave Audi ishte Ikona është zgjedhur në formën e 4 unazave, secila prej të cilave simbolizon kompaninë e përfshirë në markën gjermane. Fillimisht, emblemat e secilës prej 4 kompanive u vendosën brenda unazave të logos së makinës, por kjo logo për makinat ishte shumë e ngarkuar, prandaj 4 unaza emblemë u bë emblema e makinës.

BMW.

Baza e fabrikës aktuale të automobilave ishte ndërmarrja për prodhimin e motorëve të vendosur në Mynih. Pas një kohe të caktuar, kjo ndërmarrje u bashkua me uzinën e aviacionit, pas së cilës ka fituar emri aktual i kompanisë. Nëse flasim për logot e markave të makinave, atëherë BMW gjithashtu ka një histori mjaft interesante. Një helikë u përshkrua në emblemën e parë të makinës BMW, por dukej komplekse dhe e vogël, kështu që logoja ishte duke u zhvilluar në transformim deri në vitin 1920. Për të bërë emblemat e markës automotive BMW duken bukur, rrethi nga helika u nda në 4 tremujorë. Në logon e re të makinave, sektorët e bardhë të argjendtë brenda një rim të zi filluan të alternojnë me qiellin blu blu. Tani logoja e makinave BMW ekzekutohet në ngjyrat tradicionale bavareze të përshkruara në flamurin e Bavarisë. Megjithatë, vlera e vërtetë e logos nga këta automakers di pak. Shumë njerëz pëlqejnë mitin që logoja në makinën BMW përshkruan një helikë dhe qiell. Por, në fakt, ky është flamuri bavarez.

Citroen.

Themeluesi i markës së paraqitur të makinave është Andre Citroen, i cili në mënyrë që të krijojë prodhimin e saj të automobilave bërtet frymëzim në bimët e Henry Ford. Pak më vonë, sipërmarrësi qëndron në ndërmarrje të gjithë trashëgiminë e marrë nga prindërit e tij dhe fillon punën në prodhimin e botës në botën e makinave nën emrin e saj. Andre Citroen u paraqit në pajisjen e automobilave të një dizajni të veçantë, i cili doli të jetë analogë më të përkryer. Është këto ingranazhe që shkuan në bazë të emblemës në makinën e Citroen. Emblema e makinës, e cila shumë quhet "chevron i dyfishtë", praktikisht nuk ndryshuan më pas.

Ferrari.

Krijuesi i markës së famshme të makinave, sipas të cilit prodhohen makina luksoze të klasës, është Enzo Ferrari, karriera e të cilit si një automaker filloi me krijimin e ekipit të riders. Më pas, një ikonë e tillë e njohur u zgjodh. Si u shfaq një emblemë e tillë për makinën? Në një nga garat, Enzo Ferrari u takua me grafikun Francesco Barak, në fushën e aeroplanit, për të cilin ishte përshkruar stalli i garnizimit. Nëna e Francesco paraqiti enzo stema familjare dhe rekomandoi një kalë kafe në emblemën e makinës, i cili, sipas saj, duhej të sillte fat të mirë. Siç mund ta shihni, kontesha e Paolina Barack nuk gënje. Kjo logo e makinave na shkakton shoqata të forta me luks, dhe madje edhe fjala Ferrari vetë është bërë një simbol i pasurisë.

Fiat.

Marku italian i makinës u krijua nga një grup investitorësh, ndër të cilët Giovanni Anueli ishte më i njohur. Në atë kohë, Kuvendi i Makinave u krye në përputhje me licencën "Renault". Prodhimi zgjeroi një ritëm të shpejtë, i cili u përcaktua nga mungesa e kuotave për çelik me origjinë të importuar. Tashmë atëherë korporata e automobilave prodhoi të gjitha llojet e makinave: nga ngarkesa e vogël në autobusë. Vlen të përmendet se kompania nuk ka pasur një logo të makinave, dhe në vend të saj emblema e makinës ishte një shenjë me mbishkrimin se kjo është një fabrikë e makinave. Megjithatë, fati i logos së automaker zgjidhi një rast qesharak. Disi, të gjithë fabrika fikur dritën dhe projektuesi kryesor, që qarkullonte territorin, zbuluan ndriçim të dyshimtë neoni, i cili u reflektua nga uzina. Mbresëlënëse me këtë bukuri, kryesore projektuesi hyri në një logo të makinave në një rresht. Megjithatë, me kalimin e kohës, emblema Fiat ndryshoi formën në rreth.

Jaguar.

Korporata britanike për prodhimin e makinave mori fillimin e saj në sajë të William Lionus, i cili themeloi ndërmarrjen për zhvillimin dhe prodhimin e motoçikletave. Pas skadimit të një kohe të gjatë, kjo kompani ka lëshuar makinën e parë, pas së cilës u ripublikua në një specialitet tjetër. U vendos gjithashtu të ndryshojë emrin e kompanisë. "Jaguar" është rezultat i zgjedhjes së një prej opsioneve të ofruara në konkurs. Kjo është pikërisht rasti kur nuk është e nevojshme historia e emblemës së auto. Kafshë e shpejtë, e fuqishme dhe e bukur, në nder të së cilës quhet makina, listat dhe në logon e makinës.

Lamborgini.

Makina sportive luksoze morën emrin e tyre nga themeluesi i korporatës, Ferrushço Lamborgini, i cili ishte specializuar fillimisht në prodhimin e makinerive bujqësore. Më pas, një dëshirë për të zgjeruar gamën e makinave gara është shfaqur. Për këtë, Ferrushço ndërtoi një fabrikë të veçantë, ku ai ftoi ndërtuesit e famshëm të asaj kohe. Logo Car Lamborgini simbolizon shenjën e Demiakut Zodiac, ngjyrat e zeza dhe të verdha u ofruan nga themeluesi i kompanisë.

Land Rover.

Historia e markës filloi me Maurice Wilx, e cila në ato ditë është një projektuesi i kompanisë "Rover" dhe posedonte një automjet shumë të çuditshëm. Adhurimi përbëhej nga numri i kufizuar i pjesëve për makinën, e cila ishte e vështirë për t'u gjetur. Pastaj Maurice, së bashku me vëllain e tij të moshuar, vendosi të krijojë një makinë universale të aftë për të pushtuar çdo sipërfaqe. Që atëherë, Land Rover Corporation specializuar ekskluzivisht në prodhimin e SUVs. Çuditërisht, logoja e makinës së lëvizjes së tokës, për të cilën shumë ëndrra, të frymëzuara nga historia e zakonshme qesharake dhe banka e Sardinit. Projektuesi, detyra e të cilit ishte për të bërë një emblemë të makinave për tokën Rover një herë kërkohej nga banka e Sardinit dhe e la atë në tavolinë. Duke u kthyer, ai zbuloi në tryezën e tij një njollë nga një rreth ovale. Pra, ka pasur një logo në makinën e makinës Rover.

Maserati.

Historia e markës italiane të automobilave filloi me vëllezërit makeraty, secila prej të cilave ka dhënë një kontribut në zhvillimin e një kauze të përbashkët. Megjithatë, në procesin e bërjes së kompanisë, disa vëllezër vdiqën, e cila ishte shtysë për zhvillimin e ri të ndërmarrjes. Metoda e gjykimit dhe gabimit u krijua nga makinat luksoze, duke përdorur veçanërisht popullore vetëm në qarqe të veçanta. Kur krijohet një emblemë e makinave, vëllezërit Macerati morën frymëzimin e tyre nga statuja e Neptunit, e cila ishte në Parkun Qendror. Është qesharake që një trident me nënshkrimin e Mazeratit u vizatua vetëm një nga 7 vëllezërit, i cili kurrë nuk ishte i angazhuar në projektimin ose prodhimin e makinave.

Mercedes-Benz.

Emri i markës së paraqitur të makinave ndodh në emër të bijave të një prej sporteve sportive të Eril Erilik, i cili rregullisht urdhëroi modelet nga Daimler ". Një nga makinat e para të asaj kohe ishte aq shumë si Elfinika se ai vendosi t'i jepte emrit të vajzës së tij Mercedes. Më pas, dy korporata Daimler dhe Benz u bashkuan, gjë që çoi në emrin modern të kësaj marke të makinave gjermane. Disa logot e automobilave kanë lindur shumë më herët se epoka e prosperitetit të markave të automobilave filluan. Besohet se logoja e makinave mers (tre-rreze yll) simbolizon se motorët e kësaj kompanie përdoren në qiell, në tokë dhe në ujë. Megjithatë, për herë të parë emblema e makinës Mersedes është përmendur në letrën e Gottlib Daimbere për gruan e tij. Logoja e ardhshme e makinave Gottlieb shënoi vendin e shtëpisë së re në qytetin e Daitz dhe nënshkroi se një ditë kjo yll do të kthehej mbi çatinë e bimës së tij të automobilave, duke simbolizuar prosperitetin. Pra, ndodhi, mund të jetë rasti dhe jo një logo e mirë në makinë, por markë e makinave Mersedes lulëzon deri më sot.

Mini.

Mini ishte shtysë për krijimin e markës së makinave mini, e cila provokoi një reduktim të ndjeshëm të furnizimeve të naftës në Mbretërinë e Bashkuar. Si rezultat, kërkesa për makina mikro-makinë është rritur. Pastaj qeveria udhëzoi prodhimin e makinave, dimensionet e të cilëve do të ishin dukshëm më pak se sedans të zakonshëm. Prototipi i parë i markës britanike u dallua nga dimensionet kompakte që nuk ndikojnë negativisht në përbërjen e brendshme të makinës, si rezultat i së cilës është vendosur të fillojë prodhimin e saj në masë.

Opel

Themeluesi i kësaj marke të makinave është Adam Opel, i cili për gjithë kohën formimin e kompanisë së saj të specializuar në prodhim:

• makina qepëse;
• ekipet e kuajve;
• biçikleta.

Pas vdekjes së Adamit, uzina u nis për djemtë e tij që vendosën të fillonin prodhimin e makinave. Bashkëpunimi i parë me shqetësimet e tjera të automobilave doli të jetë i pasuksesshëm, por u krijua më vonë prodhimi masiv.

Chevrolet.

Një nga markat botërore më të promovuara dhe të njohura të industrisë së automobilave amerikane është emri i sipërmarrësit të origjinës zvicerane Louis Chevrolet, i cili, duke qenë në shumë vende, ishte i suksesshëm vetëm në Shtetet e Bashkuara, ku u bë një kalorës i famshëm. Pas një kohe, themeluesi i General Motors Corporation krijoi një markë të re të makinave, duke e quajtur atë në nder të Chevrolet. Megjithatë, vetë "fajtori i festimit" punoi për një kohë të gjatë, arsyeja për të cilën kishte një ndryshim në lidhje me llojin e makinës së prodhuar. William Duran, një nga bashkë-themeluesit e kompanisë, për një kohë të gjatë ushqeu publikun në mite për logon e Chevrolet Car. Sipas versionit të tij, ai doli me një logo kur pa një vizatim në letër-muri në Hotel Paris, i cili shkon në pafundësi. Por tani ka ende disa legjenda, të cilat zbulojnë tregimet e tyre si një "butterfly" u bë logot e markës së Chevrolet.

Peugeot.

Markë franceze e makinave është rezultat i një biznesi familjar, i cili filloi me Jean-Pierre Peugeot, rindërtuar mullinjtë e trashëguar në një kompani të përpunimit të metaleve. Pas një kohe, nipi i themeluesit të kompanisë filloi të prodhojë biçikleta, dhe për disa vite u prezantua makina e parë.

I zgjuar.

Kjo markë e makinave gjermane është rezultat i bashkimit të dy korporatave më të mëdha të automobilave, të cilat e ndoqën qëllimin e krijimit të një makine kompakte për rrugët urbane. Kështu, shenjën "Smart" tregtare që i përkasin Daimler AG u shpik.

Datsun.

Marka japoneze e makinave ka një histori të gjatë, e cila filloi me krijimin e një ndërmarrjeje automobilistike, inxhinier kryesor i të cilit ishte Masoudziro Hasimoto. Makinat e para japoneze quhen "dat", letrat e mëdha të të cilave simbolizuan letrat e para të emrave të tre partnerëve që krijuan ndërmarrjen.

Cadillac.

Markë amerikane e makinave u krijua në vitin 1902 dhe u emërua si kompani Henry Ford në nder të inxhinierit kryesor të ndërmarrjes. Megjithatë, pas një kohe të shkurtër, Henry Ford u largua nga korporata dhe filloi të specializohej në hapjen dhe krijimin e bimëve të veta për hartimin e makinave. Në të njëjtën kohë, marrësi i Ford, Henry Lyland, zhvilloi në mënyrë aktive një ndërmarrje "të braktisur" nga Ford, dhe gjithashtu doli me të një emër të ri, Cadillac, në nder të themeluesit të qytetit Detroit, ku ishte fabrika e automobilave e vendosur.

Dredhi.

Markë e famshme amerikane e makinave është emri i krijuesve të saj, vëllezërit Dodge, të cilët në fillim të karrierës së tyre në fushën e automobilave hapën një kompani prodhuese të biçikletave. Pas njëfarë kohe, vëllezërit përfunduan një marrëveshje me Henry Ford për zhvillimin dhe prodhimin e detajeve për modelin e ri të makinës. Pak më vonë, vëllezërit Dodge zbuluan ndërmarrjen e prodhimit të makinave, qëllimi i të cilit ishte krijimi i makinave të tyre dhe jo duke përmbushur urdhrat nga prodhuesit e tjerë.

Ssang Yong.

Fillimi i formimit të markës koreane të makinave u shoqërua me prodhimin e makinave. Por kompania që ekzistonte në atë kohë të specializuar vetëm në krijimin e xhipave të ushtrisë. Më pas, specializimi i tij ndryshoi me ndryshimin në emër të ndërmarrjes së automobilave: tani janë prodhuar autobusë, kamionë dhe teknika të veçanta. Aktualisht, "Ssang Yong" është duke prodhuar në mënyrë aktive SUVs, kamionqe dhe crossovers. Perkthyer emrin e markës koreane të makinave do të thotë "dy dragua", duke simbolizuar fuqinë dhe pavarësinë.

Luxgen.

Kjo markë e makinave është ndoshta përfaqësuesi i vetëm i industrisë së Auto Taiwanese krijuar në një kohë relativisht të fundit, 2008. Para kësaj, kompania ishte një degë e Yulon Motor. Pas bashkëpunimit të suksesshëm të suksesshëm me korporatat e makinave botërore, uzina vendosi të krijojë industrinë e vet të pavarur të automobilave. Emri i markës Taiwanese vjen nga fjalët e shkurtuara që tregojnë:

• "Pasuria";
• "Dhurata";
• "Genius";
• "luks".

Të gjitha tiparet e të dhënave mund të gjenden në produktet e automobilave Luks.

Lada (Avtovaz)

Është një markë e makinave që ekzistonin në kohët sovjetike dhe në zhvillim në mënyrë aktive në Rusinë moderne. Bimët për prodhimin e makinave, si dhe zyra kryesore e ndërmarrjes, janë të vendosura në qytetin e Tolustti, rajoni Samara. Fillimisht, emri "Lada" është përdorur vetëm për ato modele të makinave që janë të destinuara për eksport. Modelet e destinuara për funksionim brenda vendit u quajtën emrat "Lada" dhe "Satellite". Tani të gjitha modelet e makinave janë prodhuar nën emrin e unifikuar "Lada".

Marussia.

Kjo markë e makinave është një përfaqësues i ndritshëm i industrisë së automobilave sportive ruse, e cila është një partner i ekipit britanik gara në "Formula 1". Fillimi i krijimit të një ndërmarrjeje është i lidhur në mënyrë të pazgjidhshme me një aktor të mirënjohur dhe duke udhëhequr Nikolai Fomenko. Një investitor ishte një nga oligarkët rusë më me ndikim. Marka e makinave ka origjinën në vitin 2007, kur u lançua pothuajse menjëherë prodhimi masiv i makinave gara.

Tagaz

Një tjetër markë e automobilave ruse, duke përdorur popullaritetin e duhur në mesin e popullatës. Fabrika e prodhimit të makinave është e vendosur në Taganrog. Historia e krijimit të kompanisë i referohet 1997, kur në përputhje me licencën e Koresë së Jugut "Daewoo Motors", u nis procesi i ndërtimit të uzinës. Pas pikërisht viti, kompania ishte porositur, por nuk kishte ngarkim të plotë të shiritave në arsyen e ndodhjes së krizës ekonomike. Makinat e para që janë mbledhur në këtë ndërmarrje të makinave janë modelet koreane riemëruar emrat rusë.

Të gjitha markat e makinës: Lista sipas varieteteve

Nëse imagjinoni të gjitha markat e makinave në formën e një liste, ju do të merrni një listë shumë mbresëlënëse të modeleve, të njohurit me të cilët do të kërkojnë, ndoshta jo një ditë. Siç u përmend më lart, të gjitha markat e makinave kanë karakteristikat e tyre të dallueshme, njëra prej të cilave është lloji i tyre:

Pulla të makinave të pasagjerëve

Makina e pasagjerëve është një mjet i destinuar për përdorim personal, qëllimi kryesor i të cilit është transporti i bagazheve dhe pasagjerëve në shumën prej 2-8 personash. Aktualisht, shumë prodhues të automobilave specializohen në lirimin e llojeve të ndryshme të makinave. Megjithatë, ka edhe produkte të tilla janë vetëm modele të pasagjerëve. Kjo perfshin:

Fillon një listë të makinave të pasagjerëve. Një nga prodhuesit më të vjetër të automobilave me origjinë italiane, e cila, ndryshe nga konkurrentët e saj, filloi menjëherë nga prodhimi i produkteve të automobilave. Popullariteti i madh i këtyre markave u përcaktua kryesisht nga pjesëmarrja e tyre aktive në rezerva të ndryshme automatike. Në të gjithë historinë e ekzistencës së fabrikës Alfa Romeo, e specializuar në prodhimin dhe prodhimin e transportit të mallrave, autobusëve, autobusëve karrocë. Megjithatë, tani kompania është e njohur për produktet e automobilave të vetëm një lloj pasagjerësh.

Vazhdimi i një liste të makinave të makinave të pasagjerëve prodhues britanikë të produkteve luksoze të automobilave. Përkundër origjinës britanike, aktualisht markë e makinave të pasagjerëve është një degë e grupit gjerman "Volkswagen". Politika e çmimeve të mrekullueshme të makinave është për shkak të plotësisë së fuqishme të brendshme të makinave, si dhe asamblesë manuale. Modeli më i famshëm është "Bentley Continental".

Prodhuesi i famshëm britanik është një nga industria kryesore e automobilave në botë për të prodhuar makina të pasagjerëve dhe garave, të cilat nuk mund të priten në fillim të një karriere kur fabrika e specializuar në prodhimin e karrigeve me rrota për motoçikleta. Për shkak të fitimeve të vogla, u vendos që të bëjnë trupa për të udhëhequr automakers në atë kohë. Megjithatë, tani markë e paraqitur e makinave të pasagjerëve në të djathtë pushtuan vendin e nderuar mes tyre.

Përfundoni me besim listën e markave të makinave të pasagjerëve në të djathtë i takon makinave luksoze nga Mbretëria e Bashkuar, e cila për këtë periudhë kohore janë ndarja e korporatës gjermane BMW AG. Për makinat e kësaj marke, statusi i makinave prestigjioze, serioze dhe elite që japin automatikisht cilësitë e listuara të pronarëve të tyre ka qenë prej kohësh shtrirë.

Markat sportive

Nën makinat sportive kuptohet si emri i përgjithësuar i një game të gjerë të makinave të pasagjerëve me vendndodhje të dyfishtë. Të gjitha markat e makinave sportive karakterizohen nga:

• shpejtësitë e rritura;
• motor i fuqishëm dhe i guximshëm;
• trupi i ulët i përshtatshëm.

Ndryshe nga markat e makinave garash, makina sportive janë të dizajnuara për të lëvizur në rrugët e përdorimit të përgjithshëm, që nënkupton kalimin e tyre të plotë të regjistrimit të shtetit.

Një nga markat më të famshme të makinave sportive është:

a) Aston Martin

Deri më sot, treguesi i luksit dhe mirëqenies. Të gjitha modelet e kësaj marke të makinave mblidhen në dorë dhe vetëm me porosi. Për herë të parë, popullariteti i markës erdhi pas filmit të famshëm rreth agjentit 007.

Markë botërore dhe popullore e makinave sportive të shtrenjta nga Italia. Deri relativisht kohët e fundit, uzina, e cila është emri i krijuesit të markës, i specializuar në prodhimin e produkteve të traktorëve, kur Ferrucco Lamborgini vendosi të fillojë krijimin e makinave të veta. Tani bota është më e famshme për dy modele "Lamborgini": "Aventador" dhe "Gallardo".

Markë italiane e makinave luksoze sportive është veçanërisht e popullarizuar në garën "Formula 1", e cila është vazhdimisht për shkak të historisë së markës, e cila u krijua pas kombinimit të ekipit gara. Tani markë e makinave italiane karakterizohet nga një kosto e lartë, cilësi e justifikuar dhe besueshmëri.

Markat e kamionëve

Një kamion - një automjet, qëllimi i të cilit është transportimi i mallrave në një trup të pajisur posaçërisht ose një platformë ngarkese. Nëse më parë të gjitha kamionët ishin të lidhur me diçka të fortë, dhe jo mjaft të rehatshme, atëherë krijimi i kamionëve të lartë të rehatisë praktikohet në mënyrë aktive. Markat më të mira të provuara të kamionëve:

a) Mercedes-Benz

Prodhuesi gjerman i automobilave specializohet në lirimin e atyre linjave të mëdha të kamionëve:

Kamionët e kësaj serie janë të përkryer të përshtatshme për udhëtime në distancë të largët, si dhe një rrjedhë pune në vendet e ndërtimit në shkallë të gjerë. Karakterizuar nga prania e funksioneve të tilla:

• sensorë të motit;
• sistemi i optimizuar i kontrollit drejtues, i cili lejon shoferin të kontrollojë sipërfaqen e rrugës në kushte të motit.

Ato dallohen nga pesha e ulët dhe shkalla e lartë e manovrimit, e cila është optimale e përshtatshme për transportimin e ngarkesave më të mëdha. Shpesh kamionë të tillë përdoren si platforma për miksera betoni.

Teknika e paraqitur e ngarkesave karakterizohet nga kapaciteti i ngarkesës së lartë, gjë që e bën të mundur përdorimin e saj në fushat e mëposhtme:

• prodhim;
• minierat;
• ndërtim.

Modelet e mallrave në shqyrtim të kamionëve janë paraqitur në dy variacione:

• "FH";
• "FM".

Modelet e serisë së parë përdoren në mënyrë aktive për transportin e mallrave, masa e së cilës është 20-33 ton. Modelet e serisë së dytë i referohen klasës së traktorëve të shalës të aftë për të kapërcyer distanca të gjata.

Shqetësimi i automobilave për origjinën franceze pajis tregun e kamionit nga modelet e mëposhtme:

• "Kerax" i aftë për të përballuar deri në 33 ton në bord;
• "Kamionë" që përfaqësojnë një seri kamionë të rëndë;
• "Premium Optifuel", e karakterizuar nga rritja e efikasitetit.

Gjithashtu në shumëllojshmërinë e shqetësimit francez ekziston një model "premium lander", për të cilin karakterizohet prania e një sistemi hidraulik me makinë të gjitha rrota, në mënyrë që kamioni të tejkalojë modelet e tjera për mbajtjen e kapaciteteve, efikasitetit dhe menaxhimit.

Makinat e makinës alfabetike

Tani është koha për të tërhequr vëmendjen në markat e mëposhtme të makinave të përfaqësuara sipas alfabetit, shënjat e të cilave kanë një histori mjaft interesante:

Automaker amerikan si një simbol për "brainchild" e tij zgjodhi një formë që i ngjan një kurore, e cila mbante thjeshtësi dhe thjeshtësi. Kjo zgjedhje ishte për shkak të procesit kompleks të regjistrimit të një marke të re të makinës për dalje të markës së automobilave në dritë, pasi shumë marka tregtare kishin ngjashmëri shumë të ngushtë me njëri-tjetrin.

Ikona e makinës së huaj të elitës me origjinë spanjolle përbëhet nga dy pjesë:

• kryqi i ngjyrës së kuqe që qëndron në një sfond të bardhë;
• snake, njeriu i gllabërimit.

Ikona është një personifikim i drejtpërdrejtë i kulturës dhe identitetit lokal, pasi elementi i parë është një pjesë integrale e emblemës së qytetit spanjoll të Milanit, dhe e dyta është një kopje e stemës së dinastisë mbretërore të Wisconti, vendimit Në një kohë kur u krijua një markë e makinave.

Në të gjithë historinë e ekzistencës së kompanisë së paraqitur të kompanisë, ikona e markës së makinës ka pësuar ndryshime të përsëritura:

• në versionin e parë të ikonës, vetëm letrat "a" dhe "m" ishin të pranishëm, të cilat ishin të ndërthurura midis tyre;
• shumë më vonë, krahët u bashkuan, duke simbolizuar shpejtësinë e pakufizuar, të cilat ishin huazuar nga korporata e makinave Bentley;
• pas njëfarë kohe, krahët filluan të fitonin konturet në modë dhe të përvijuara;
• në vitin 1947, emri i pronarit që menaxhon kompaninë në atë kohë u shfaq në ikonën.

4 unaza të famshme të pranishme në ikonën gjermane të makinave janë një simbol i bashkimit në 1934 korporatat e mëdha të automobilave:

• Audi Automobil-Werke AG;
• Horch Automobil-Werke GmbH,;
• Dampf Kraft Wagen;
• Wanderer Werke AG.

Emri i markës së automobilave ka një origjinë latine që në fjalimin e bisedës do të thotë "Dëgjoni, dëgjoni". Si rezultat - krijuesit e makinave elite i kushtojnë vëmendje të madhe motorëve të fuqishëm të makinës, në të cilën, me të vërtetë, është duke dëgjuar këndshëm.

Ikona e markave luksoze të makinave janë të pajisura me letrën e kapitalit të krahëve "në", duke simbolizuar forcën, shpejtësinë dhe jo pavarësinë. Për shkak të zgjidhjeve ekzistuese të ngjyrave, llojet e makinave të prodhuara dallohen:

• green - makina sportive gara;
• modele të kuqe - të sofistikuara;
• makina të zeza dhe mbresëlënëse.

Versioni i parë i ikonës ishte helika e zakonshme. Me kalimin e kohës, ajo u nënshtrua ndryshimeve të ndryshme. Aktualisht, themeli i ikonës është flamuri i Bavaria. Emri vjen nga shkurtimi i bimëve që prodhon makina gjermane - Bayerische Motorenwerke.

Industria e makinave kineze vendosi të bëjë një bast për koston e disponueshme të makinave të tij jo në dëm të cilësisë së tyre të lartë, e cila theksohet nga titulli, i përkthyer nga "Brilliant". Dy hieroglifs në ikonë - shkrimi kinez i së njëjtës fjalë.

Ikona e makinave luksoze është bërë në formën e perlave, ku janë të pranishëm inicialet e autokorporimit gjigand, Ettore Bugatti. Në perimetrin e ikonës ka 60 pikë që janë perla.

Baza e ikonës së makinave të elitës me origjinë britanike është tre stema, duke simbolizuar stemën e familjes Bjuche nga Skocia, duke themeluar një korporatë makinash.

Edhe pse jo aq popullor, por në të njëjtën kohë përfaqësuesi i industrisë së auto gjermane ka një radhë, ikona e të cilave është në thelb një version i thjeshtuar i "BMW". Për të krijuar një markë të re të makinës, ajo mori vetëm një ndryshim në formë, ngjyrë dhe shkurtim.

Ikona fillon në stemën familjare të familjes së de la Cadillac, të cilët janë themeluesit e bimës së automobilave amerikane.

Fillimisht, markë britanike e makinave ishte tregtari zyrtar "Lotus" kur të drejtat për të bleu një nga pronarët e atëhershëm të korporatës së automobilave të përfaqësuar, duke shtuar "shtatë" në titull. Pas kësaj, makinat filluan të quheshin "katecer super shtatë". Me kalimin e kohës, ikona ka pësuar ndryshime të përsëritura, e fundit prej të cilave ishte ikona e makinës e paraqitur në vitin 2014. Ngjyra e gjelbër mbetet e pandryshuar, duke ndjekur qartë konturet e flamurit britanik.

Një përfaqësues tjetër i industrisë së makinave kineze, ikona e së cilës i ngjan fuqimisht skicat e shkurtesës së kompanisë automaker, "Cherry Automobile Corporation". Simbolizmi i ikonës është duart për të cilat forca dhe uniteti është karakteristikë.

Emri i një prej markave më të mëdha të makinave në botë ndodhi në emër të kalorës së famshëm dhe mekanikëve Louis Joseph Chevrolet, i cili u kërkua të fillojë lirimin e makinave nën emrin e tij pas performancës në një nga sportet prestigjioze të makinave . Oferta është bërë nga gjigandi i makinës së General Motors.

Ikona, që i ngjan një flutur, është personifikimi i suksesit të Krijuesit të markës së automobilave. Ka disa hipoteza në lidhje me mënyrën se si u shfaq ideja e krijimit të një ikone të tillë:

• në një - ikona u shpik nga një nga pronarët e korporatës së automobilave pasi u tërhoq nga një vizatim i domosdoshëm në letër-muri;
• nga ana tjetër, pronari i kompanisë u përball me një imazh të ngjashëm në procesin e kthimit të galerisë së fletëve.

Emri i markave amerikane të makinave ndodhi në emër të nënkryetarit të korporatës "General Motors", Walter Chrysler. Me kalimin e kohës, ai filloi të specializohej në lirimin e makinave të veta. Korporata është rimbushur nga markat botërore të makinave, falë të cilave ka pasur një lirim të mundshëm të makinave të një lloji të pasagjerëve dhe minivans. Elementet e një ikone moderne personifikojnë shpejtësinë dhe shpejtësinë.

Korporata e automobilave franceze fillon në fillim të shekullit të kaluar, kur u krijua nga inxhinieri Andre Citroen, në nderin e të cilit u emërua. Ikona e markës së përfaqësuar është dy Chevron, i ngjan arritjes së parë të shquar të inxhinierisë franceze, dhëmbët e rrotave të Chevron.

Gjiganti i automobilave u prit në nder të njërit prej territoreve të Rumanisë aktuale, e cila u thirr në përputhje me emrin e fisit, i cili jetonte në këtë fushë. Versioni fillestar i ikonës i ngjante nga jashtë Dragon Çek, pasi që një nga kafshët e shenjta të fisit të përmendur ishte një dragua. Në këtë formë, ikona ekzistonte mjaft kohë, ndërsa në qepje automatike 2008 në topin, versioni i saj i ri është i përfaqësuar nga letra e madhe "D", e përshtatur nga vija në të cilën emri i plotë i markës së makinës është avulluar. Prania e hijeve të argjendtë tregon statusin e shqetësimit të automobilave Renault, i cili është një degë e Dacia.

Industria e makinave koreane gjithashtu nuk qëndron ende dhe me ngut për të paraqitur një nga përfaqësuesit e saj më të mëdhenj, emri i të cilit në përkthim do të thotë "Universi i Madh". Sipas një prej opinioneve ekzistuese, ikona bazohet në guaskë. Megjithatë, shumica dërrmuese preferon të besojë versionet me zambak, në të cilën duket ikona. Për më tepër, Lily është një simbol i pastërtisë, pafajësisë dhe madhështisë.

Markë e paraqitur e makinave me origjinë japoneze u themelua në bazë të një prej kompanive më të mëdha, me specializuar në prodhimin e motorëve për makina. Pas një kohe të caktuar, u formua një ndërmarrje e re, e cila mori emrin aktual. Simbolizmi i ikonës së makinës kombinohet kompakt me lehtësinë që korrespondon drejtpërdrejt me moton e korporatës, e cila tingëllon si më poshtë: "Ne e bëjmë atë kompakt".

Historia e ndërmarrjes së automobilave fillon në vitin 1900, kur vëllezërit Dodge filluan të bëjnë prodhimin dhe lirimin e pjesëve rezervë për makina. Me kalimin e kohës, u vendos të ndryshojë një specializim paksa në prodhimin e makinave direkt. Pastaj kompania amerikane u bë pjesë e Chrysler Corporation. Ikona e automobilave që i nënshtrohet ndryshimeve të përsëritura:

• në fillim, themeli i saj ishte një medalje e rrumbullakët, në qendër të të cilave kishte dy trekëndësha, duke formuar një yll me gjashtë përfundime. Brenda gjithashtu kishte letra të mëdha "d" dhe "b", duke deshifruar si "automjetet motorike të vëllezërve dodge", mbishkrimin për të cilin e kam përshtatur medaljen jashtë;
• me fillimin e vitit 1936, kreu i Baran u shfaq në ikonën, e cila më pas u zhduk dhe Marku i Markës u privua nga çdo ikonë për disa kohë;
• së shpejti kreu i kafshës përsëri u bë një pjesë integrale e makinave amerikane.

Një paraqitje e tillë e mprehtë dhe zhdukja e ikonës së kompanisë tregon fuqinë dhe sigurimin e kafshës, kreu i të cilit është përshkruar në të. Linjat e kuqe, duke krijuar skuadrat e kokës, gjithashtu personifikojnë frymën e patundshme sportive.

Shkurtimi i markës kineze të makinave është decrypted si "vepra të para të automobilave", që do të thotë "korporata e parë e automobilave". Ikona e makinave i ngjan një shqiponjë, që zvarritet krahët, që është një simbol i lirisë dhe hapësirës së pushtimit.

Historia e krijimit të ikonës së makinave sportive luksoze sportive është e lidhur me pilotin e famshëm nga Italia, Francesco Barack, një shenjë dalluese e luftëtarit të së cilës ishte një kalë i zi që qëndronte në këmbët e pasme. Enzo Ferrari, në nder të të cilit korporata e automobilave mori emrin e saj, ishte një tifoz i një piloti të aftë. Si rezultat, markë e paraqitur e makinave italiane dekoron ikonën moderne, secili element i të cilit simbolizon diçka:

• sfondi i ngjyrës së verdhë - ngjyra e qytetit të Modenës, ku u ndërtua fabrika e parë e makinave "Ferrari";
• tre vija të vendosura në krye të ikonës - ngjyrat kombëtare italiane;
• sF inicialet - shkurtesa nga "Scuderia Ferrari", që do të thotë "Ferrari i qëndrueshëm". Ky emër ishte një ekip i riders.

Enteriorly, i cili është i ngjashëm që mund të takohet në stemën e Stuttgart.

Emri i kësaj marke të makinave rrjedh nga versioni i shkurtuar i Fabbrica Italiana Automobili Torino. Gjatë gjithë ekzistencës, ikona e korporatës së automobilave të përfaqësuar mori forma të ndryshme: nga raundi në shesh. Versioni modern i ikonës ka shumë të ngjashme me opsionet e kaluara, e cila po e pozicionon kompaninë si një kompani, duke kujtuar të kaluarën dhe krenarin e saj, por në të njëjtën kohë po zhvillohet.

Inxhinier i famshëm Henry Ford vendosi të mos komplikojë gjithçka që mund të ishte e thjeshtë. Për këtë arsye, edhe versioni modern i ikonës së automobilave është lehtësisht i njohur dhe është emri i plotë i korporatës të përshtatur nga një ovale. Një thjeshtësi e tillë e ikonës konsiderohet si një imitalizim i praktikës dhe qasjes.

Polonia nuk mburret me një industri të madhe dhe të kërkuar automobilistike, megjithatë, "bimore e makinave të pasagjerëve" është një përgënjeshtrim i drejtpërdrejtë. Vetëm në vitin 2010, korporata polake filloi të lirojë makinat e veta nën një nga markat e ndërmarrjes Daewoo, e cila më pas i përkiste. Ikona e markës është mjaft e thjeshtë dhe është një letër ndërhyrëse e emrit të kompanisë. Ngjyra e kuqe nuk është zgjedhur aksidentalisht sepse simbolizon pasionin, cilësinë dhe besimin.

Koha e krijimit të një korporate të automobilave kineze është 1986. Në të njëjtën kohë, ikona e kompanisë bazohet në një krah zog të bardhë ose një mal të lartë të mbuluar me borë, të tmerrshëm në një sfond blu, duke e personifikuar qiellin. Emri i emrit të markës së makinave në përkthim do të thotë "lumturi". Me sa duket, kështu u imagjinua zhvilluesi i ikjes së lumturisë.

Korean auto matës hyunday, e themeluar në vitin 1967, bëhet markë tjetër e makinave sipas alfabetit. Përkthyer nga emri korean do të thotë "Moderniteti. Letra e prirur e kapitalit "H" në ikonë është një simbol i dy njerëzve që shkundin duart e tyre. Kështu, korporata e automobilave sheh bashkëpunim miqësor dhe produktiv me klientët e saj.

Makina të elitës japoneze gëzojnë kërkesën e çmendur, bazuar në prodhuesit e makinave, qëndron ikona dhe emri i shqetësimit të automobilave. Emri përkthehet si "pafundësi". Fillimisht, inxhinierët e bimëve ofruan të përdorin simbolin e zakonshëm të pafundësisë. Megjithatë, ata më vonë vendosën të banonin në rrugën që shtrihej në distancë. Kjo është bërë një simbol i mundësive të pafundme të kësaj marke të makinave.

Automaker britanik i sedans Lux Class zgjodhi mace të egra si një distinktiv nominal që kërcen. Zhvillimi i një dizajni të tillë të veçantë të markës së automobilave i përkiste artistit të famshëm Gordon Crosby. Një pikë dalluese në këtë ikonë është hedhja e figurëve të jaguarit me një përplasje emergjente.

30. Jeep.
Një përfaqësues tjetër i industrisë amerikane auto, e cila është pjesë e Chrysler. Ikona u krijua në përputhje me shkurtimin e GP, i cili përkthyer është deshifruar si një mjet për qëllime të përgjithshme. Sot, makinat e markës amerikane janë një ikonë mashkullore për të dhe shije të mirë.

Ikona e një prej pullave më të mëdha të makinave koreane është bërë në formën e letrave të mëdha, të rrahur nga styling dhe të vendosura brenda një rrethi ovale. Për thelbin, këto janë dy fjalë, fjalë për fjalë që tregojnë "hyjnë në botë nga Azia", \u200b\u200bu bë personifikimi i suksesit botëror dhe njohja e gjigantit të makinës koreane. Tani shqetësimi i makinës specializohet në një gamë të gjerë makinash me zgjidhje të ndryshme të trupit.

Makinat luksoze të orientimit sportiv të origjinës italiane janë pronë e bimës gjermane "Audi AG". Themeluesi i kompanisë u bë Ferrurch Lamborgini, i cili iu ofrua një ikonë e njohur në ngjyra të zeza dhe të arit. Shifra kryesore është një dem, personifikon konstelacionin e Demi, nën të cilin lindi Lamborgini. Tipari në emrat e makinave italiane është për pajtueshmërinë e tyre me emrat e demave ose emrat e qyteteve që ndonjëherë marrin pjesë në Corrida.

Prodhuesi i famshëm britanik është ideja e korporatës së automobilave Ford. Ikona e makinës ka modesti dhe thjeshtësi. Stema e kompanisë është një bushprit varkë me vela, e cila shpërndan hapësirën ujore dhe të përshtatur nga një mburojë këlyshësh.

Markë tjetër e makinave sipas alfabetit është "Lexus" japonez, emri i të cilit është një derivat i fjalës angleze "luks", kuptimi i përkthyer "luks". Një letër e thjeshtë e kapitalit "L", e përfunduar në ovale, personifikon shumë luksin që nuk ka nevojë për një prezantim të veçantë. Markë japoneze e makinave është një degë e Toyota.

Markë e makinave kopjet e të cilëve janë dërguar gjithmonë në tregun e automobilave në sasi të kufizuara, të cilat theksojnë cilësinë dhe statusin e produkteve, si dhe pronarët e saj. Ikona e makinës është bërë në formën e një busull, shigjetat e të cilave kanë për qëllim të gjitha pjesët e botës, të cilat simbolizojnë qëllimin e gjigantit të makinës, gjë që është dëshira për të pasur sukses në çdo vend të botës.

Shqetësimi i makinës italiane është rezultat i kohezionit familjar, i mishëruar në vëllezërit e gjashtë macerat, themeluesit më të vjetër të markës së famshme të makinave gara. Ikona e makinave karakterizohet nga Tridenti i Neptunit, statuja e së cilës u konsiderua si tërheqja kryesore në qytet, ku u hap një makinë për herë të parë. Ngjyrat e kuqe dhe blu janë ngjyrat kryesore të stemës së Bolonjës, ku ka origjinën markë e famshme.

Automaker japonez zgjodhi letrën e kapitalit "M" si ikonën e makinave të tij, të tërhequr në formën e krahëve të pikturuar, e cila shpesh quhet "tulip". Në fakt, çdo automobilist sheh diçka në këtë letër. Emri i kompanisë ndodhi në emër të hyjnisë Ajura-Mazda, e cila ishte shenjtori mbrojtës i diellit, yjeve dhe hënës.

38. Mercedes-Benz

Makinat e elitës gjermane prodhohen nën markën tregtare në pronësi të shqetësimit gjigand "Daimler AG". Ikona e makinave e bërë në formën e një yll me tre rreze, duke simbolizuar rreth epërsisë së produkteve në tokë, në det dhe në ajër. Ky fakt përcaktohet nga fakti se në kohët e mëparshme "Daimer AG" specializuar në prodhimin dhe prodhimin e aviacionit dhe motorëve detarë.

Shqetësimi i paraqitur i makinës fillimisht ka rrënjë britanike, por në procesin e riorganizimit të mëvonshëm, u bë pronë e "BMW" gjermane. Kuptimi i ikonës së makinave të pasagjerëve është tre komponentë:

• ekonomia;
• politika e çmimeve të përballueshme;
• kapacitet optimal.

Këto janë cilësi të tilla që makinat në konsideratë janë të zotëruara.

40. Mitsubishi.
Emri i shqetësimit japonez do të thotë "tre diamante", të cilat mund të gjenden në stemën familjare të familjes Ivasak, të cilat ishin themeluesit e bimës së parë të automobilave. Në të gjithë historinë e ekzistencës së markës, ikona kurrë nuk i nënshtrohet ndryshimit.

Mbishkrimi i makinës së markës japoneze bazohet në diellin në rritje, në të cilin emri i plotë i markës është gdhendur. Kuptimi është në sinqeritet, duke sjellë sukses. Në një kohë të kohëve të fundit, ikona vuri në dukje 80 vjetorin.

Rrufeja lehtësisht e njohur, e vendosur brenda rrethit, simbolizon shpejtësinë e çmendur dhe vetëtimtësinë. Në mishërimin origjinal, ka pasur një fjalë "Blitz", e cila gjithashtu shoqëroi vetëtimat.

Që nga viti 2010, një ikonë e re e markës franceze të makinave është bërë një lloj i përditësuar i luanit pa një gjuhë të paraqitur në një imazh tre-dimensional. Kuptimi i ikonës është për lëvizje dhe zhvillim dinamik. Ideja e krijimit të një dizajni të tillë i takon automakerëve të njohur në Francë, i cili është bërë i njohur për shkak të prodhimit të makinave pa përmbajtje të madhe të substancave të dëmshme.

Ikona e makinave gjermane karakterizohet nga ngopja e elementeve, pasi që përfshin:

• kali i futur në këmbët e prapme, që është simboli i qytetit të Stuttgart;
• brirët e drurit dhe vija në ngjyra të zeza dhe të kuqe, të cilat janë pjesë e stemës së tokës gjermane Baden-Württemberg.

Ikona e makinës franceze, e bërë në formën e një diamanti në një sfond të verdhë, simbolizon suksesin dhe prosperitetin. Nëse shikoni më afër, mund të shihni se secila anë e rombës është mbi tjetrën. Në fakt, një figurë e tillë nuk mund të ekzistojë. Megjithatë, prodhuesit e korporatave kështu bëjnë të qartë se është e pamundur të mishërohen në realitet.

Korporata britanike e automobilave specializohet në lirimin e makinave premium. Emri dhe letrat e para të ikonës të imponuara ndaj njëri-tjetrit kujtohen për krijuesit e makinave luksoze, Frederick Royce dhe Charles Rolls.

Shqetësimi i automobilave suedez pësoi falimentim në vitin 2011. Ikona e kompanisë përfaqësohet nga një zog mitologjik, i cili mund të gjendet në stemën e një prej akuzave të respektuara të Suedisë. Pronarët e vërtetë të korporatës së automobilave kanë të drejtën e emrit të markës së makinave pa përdorur simbolin e zakonshëm.

Është marka "Volkswagen Group", dhe emri është një shkurtim nga emri i plotë i shqetësimit. Tani fokusi kryesor i ndërmarrjes është reduktuar në krijimin e makinave sportive dhe urbane. Në të ardhmen e afërt është planifikuar të hyjë në dritën e kryqëzimit të parë.

Një tjetër markë "Volkswagen Group", vetëm këtë herë të origjinës çeke. Ikona është një shigjetë e mbingarkuar brenda unazës. Emri i plotë i kompanisë është i vendosur mbi ikonën, komponenti kuptim i të cilit është si më poshtë:

• krahu është një simbol i progresit teknik;
• strela - teknologjia më e fundit;
• syri - gjerësia e pikëpamjeve;
• ngjyra e gjelbër - Siguria e produkteve për ekologji.

Emri i shqetësimit të automobilave japoneze është përkthyer si "për të mbledhur së bashku", dhe gjashtë yje ekzistuese në ikonën simbolizojnë një numër të ngjashëm të kompanive që bashkohen për të krijuar një ndërmarrje për prodhimin e makinave. Yjet u zgjodhën në nder të konstelacionit të Pleiads, me kujdes të shqetësuar nga japonezët.

Markë japoneze e ikonave të makinave përfaqësohet nga shkronja e kapitalit të alfabetit latin, i ngjan nga jashtë hieroglyph. Emri i kompanisë vjen nga mbiemri i Krijuesit, Mitio Suzuki. Fillimisht, kompania e specializuar në prodhimin e mjeteve të makinës për industrinë e tekstilit, si dhe motoçikleta. Pak më vonë, specializimi kryesor filloi të konsistojë në lirimin e makinave.

Një nga shqetësimet e pakta automobilistike të origjinës amerikane, e cila është fokusi profesional i së cilës është prodhimi i makinave të karburantit elektrik. Letra e kryeqytetit "T" i ngjan formës së një shpate, e cila është personifikimi i shpejtësisë dhe shpejtësisë. Emri i emrit të markës së makinave rrjedh nga emri i fizikës së famshme të Nikola Tesla.

Fillimisht, aktiviteti kryesor i Toyota ishte prodhimi i makinave gërshetim. Duke i dhënë haraç të së kaluarës, pronarët e tanishëm të shqetësimit të automobilave vendosën të mos ndryshojnë ikonën, duke simbolizuar fijen, e cila ishte e veshur në gjilpërë. Ikona filloi të veshin një kuptim filozofik:

• dy ovale që kalojnë njëri-tjetrin janë personifikimi i shoferit dhe motori i automobilave;
• oval i madh, duke bashkuar dy të vegjël - vepron si një simbol i mundësive premtuese dhe të gjera të korporatës së automobilave.

Ikona e "makinës gjermane të popullit" përfaqëson shkronjat e mëdha "W" dhe "V", u bashkuan së bashku nga vensi. Në kohë të Gjermanisë fashiste, kjo shenjë simbolizonte swastikën. Pas përfundimit të luftës, fabrika e automobilave u transferua në Mbretërinë e Bashkuar, ku pak ndryshoi shkronja.

Korporata e automobilave suedeze si bazë e ikonës së tij mori atributet e patjetërsueshme të zotit romak të Luftës, mburojë dhe shtizën. Fillimisht, rripin e tërhequr përmes grilës së radiatorit ishte menduar për pikën e montimit të ikonës. Megjithatë, tani kjo shirit është pjesë e markës.

56. Lada (Avtovazi)

Ikona e industrisë ruse të automjeteve ekzistonte në kohët sovjetike. Aktualisht, toka nën lundrimin përfaqësonte pak në një skicë tjetër, në të cilën ngjyrat blu dhe të bardha mbeten të pandryshuara. Zonja simbolizon vendndodhjen e bimës së automobilave ruse, rajoni Samara, që ndodhet në Volga. Në ditët e lashta, transporti i ngarkesave të ndryshme u bë e mundur vetëm përmes anijeve që kalonin VOLGA. Sye ka formën e një letre të madhe "B", e cila është e përfshirë në emër "Vaz".

Dhe kompleton listën e markave të makinave sipas alfabetit të një prodhuesi tjetër të automobilave ruse, ikona e makinave të të cilave lidhet drejtpërdrejt me produktet e impiantit të automobilave në Taganrog. Në fillim të viteve 2000, korporata e specializuar në lëshimin e makinave të quajtur "Orion". Pas një kohe, bima fluturon një specialitet për montimin e makinave.

Markat më të famshme të makinave

Tregu i makinave dallon nga konkurrenca e lartë, në të cilën vetëm automakers të zgjedhur meritojnë të drejtën për të ekzistuar, të cilët arritën të krijojnë një sistem prodhimi dhe shitje. Fama e një ose një markë tjetër e makinave është shkaktuar nga numri i modeleve të shitura. Sipas këtij treguesi, markë më e famshme e makinave janë:

1. Nissan.

Historia afatgjatë e zhvillimit të markës japoneze të makinave nuk humbet rëndësinë e saj dhe në ditët e sotme. Tani shqetësimi popullor bëri një bast për teknologjitë inovative, duke paraqitur versionet e reja botërore të makinave elektrike që dallohen nga ndjeshmëria e rritur mjedisore. Një nga projektet më të fundit të korporatës është krijimi i një brezi të ri të Takanëve të Nju Jorkut, i projektuar posaçërisht për garat e klasit botëror.

2. Porsche

Automaker gjerman nuk lodhet për të punuar në cilësinë dhe besueshmërinë e produkteve, rezultati i të cilit është gjendja e punës prej rreth 70% të makinave të kësaj marke. Në vitet e fundit, shqetësimi i makinës bën një theks të veçantë në komponentën miqësore me mjedisin e makinave, duke ruajtur fuqinë dhe fuqinë e tyre. Kjo është konfirmuar nga versioni hibrid i "Porsche Cayenne". Tani kompania gjermane është pjesë e grupit Volkswagen.

Për shkak të dizajnit elegant dhe teknologjive të përparuara, makinat e shqetësimit gjerman gëzojnë kërkesën e çmendur midis shoferëve dhe të dashuruarve të bukurisë. Automaker është duke përmirësuar pa u lodhur prodhimin e saj, duke konfirmuar se cilat janë:

• modele të reja të makinave të prodhuara në vit;
• futja e teknologjive të reja;
• rritja e shitjeve nga disa dhjetëra për qind në shumë tregje botërore.

4. Hyundai.

Ai është markë më e mirë e makinave të Koresë së Jugut, e cila karakterizohet nga zhvillimi i shpejtë i prodhimit në fushën e industrisë së automobilave. Kohët e fundit, shqetësimi ndryshon fokusin e saj, duke lëvizur nga modelet praktike në një makinë më luksoze, e cila, nga ana tjetër, mbetet në dispozicion të popullsisë.

Tashmë mjaft kohë, shqetësimi legjendar i makinave po përjeton vështirësi të caktuara. Megjithatë, duket se nuk ka në asnjë mënyrë ndikon në prodhimin e makinave, si një shembull i modeleve të përditësuara "Focus" dhe "Fusion", të paraqitur në vitin 2012. Për një periudhë të vërtetë kohore, këto modele të markës amerikane të makinave janë ende të shitura në sasi të mëdha në mbarë botën.

6. Volkswagen.

Makina më e "popullore" në Gjermani u nderua me titullin "Car of the Year" në vitin 2012. Që atëherë, shqetësimi nuk lodhet nga rrahja e të dhënave nga shitjet. Tani automaker gjerman, i cili përfshin një sasi të mjaftueshme të markave mbresëlënëse të makinave, konsiderohet automaker më miqësor për mjedisin në botë, ndërsa nuk pushon të kërkojë burime alternative të energjisë.

7. Honda.

Markë me famë botërore të makinave nga Japonia gëzon popullaritet të tërbuar në mesin e popullatës globale. Shitjet rekord të marrëveshjes Honda u regjistruan në vitin 2012, i cili më pas u dha titullin e makinës më të mirë të vitit në shumë vende të botës. Karakteristikat dalluese të të gjitha makinave të kësaj marke janë besueshmëria dhe siguria që janë të pranishme në çdo model.

Një nga udhëheqësit në zonën e automobilave premium, karakteristike e të cilave janë stil dhe cilësi. Shqetësimi gjerman u zgjodh si një partner zyrtar i Olimpiadës në Londër, ku kishte më shumë se 3 mijë makina. Gjithashtu, korporata nuk mbetet larg nga inovacioni dhe kohët e fundit paraqiti makinat botërore të serisë "I", të karakterizuar nga fuqia e lartë dhe ekologjike.

9. Mercedes-Benz
Është konkurrenti kryesor "BMW". Megjithatë, titulli i tendencave në industrinë e automobilave ende mban titullin e tendencave në industrinë e automobilave, i specializuar në lirimin e makinave të fuqishme dhe të sigurta në fund të fundit.

10. Toyota.

Markë legjendare e makinave nga Japonia në vitin 2012 po bëhej një udhëheqës i shitjes, që përfaqësonte bashkësinë botërore të vetëm dy modele: "Prius" dhe "Aqua". Motorët e të dhënave hibride të këtyre makinave treguan një fazë të lartë të qëndrueshmërisë dhe fuqisë, dhe kërkesa e vazhdueshme për ta flet për qëndrueshmërinë e këtyre instalimeve. Zhvillimi i kompanisë manifestohet në prodhimin e makinave elegant në dispozicion për blerësit e zakonshëm.

Markat më të shtrenjta të makinave

Kohët e fundit, numri dërrmues i kompanive të automobilave në procesin e prodhimit të produkteve të tyre filloi të bënte një paragjykim më të madh ndaj praktikës dhe rehati, e cila ndikon drejtpërdrejt në koston e makinave. Dhe cilat markave të makinave janë më të shtrenjtë në botë? Tani e dimë:

1. Honda (21 mijë dollarë)

Një nga kompanitë e sigurimit me reputacion me një emër botëror të njohur motorët e korporatës japoneze të automobilave, performanca më e besueshme dhe e lartë, e cila ndikon drejtpërdrejt në koston e makinave, e cila tani tejkalon $ 20,000 për kopje të automatizimit japonez.

2. Toyota (23 mijë dollarë)

Një tjetër prodhues japonez i makinave nuk është i kënaqur nga konkurrenti i tij. Veçanërisht e popullarizuar në mesin e konsumatorëve përdorin modele me kosto më të madhe:

• "Land Cruiser Prado";
• "Land Cruiser 200;
• "Highlander".

Ata përbëjnë rreth një të tretën e të gjithë korporatës së shitjeve të makinave.

3. Audi ($ 31 mijë)
Një nga filialet "Volkswagen AG" dallon nga një dizajn elegant, trajtim të lehtë dhe rehati në rritje. Si rezultat, një politikë e lartë e çmimeve, e cila, megjithatë, nuk është një pengesë për njohjet dhe tifozët e industrisë së makinave gjermane.

4. Volvo ($ 31.5 mijë)

Automaker suedez po fiton ritmin dhe zhvillon në mënyrë aktive industrinë e saj të automobilave, rezultati i të cilit është zhvillimi dhe lirimi i mëvonshëm nga prodhimi transportues i modeleve hibride të makinave. Në derisa kostoja mesatare për një kopje është pothuajse 32000 dollarë.

5. Infinity ($ 41 mijë)

Prona e markës japoneze të makinave "Nissan Motor" po zhvillon në mënyrë aktive teknologji inovative në procesin e prodhimit të makinave, të cilat karakterizohen nga një shkallë e lartë e rehatisë, qëndrueshmërisë dhe performancës. Tani një nga markat më të shtrenjta të makinave kushton rreth 41,000 dollarë.

6. Lexus (42 mijë dollarë)

Një tjetër markë japoneze e makinave, e cila është pjesë e Toyota Corporation. Sipas emrit të markës, Lexus prodhon makina të shtrenjta premium të llojeve dhe modifikimeve të ndryshme, të cilat i lejonin ata të hyjnë në listën e makinave më të shtrenjta në botë.

7. BMW (50 mijë dollarë)

Lista e makinave më të shtrenjta do të ishte e paplotë pa përfaqësues të industrisë së makinave gjermane. Statusi dhe makinat e sigurta shiten në vlerën e vjetër në gjysmë milioni dollarë.

8. Land Rover (60 mijë dollarë)

Industria e automjeteve angleze ka mishëruar plotësisht aristokracinë e tij në modelet e shqetësimit të famshëm të automobilave. Një shembull i ndritshëm i "Range Rover Evoque", i karakterizuar nga rritja e përshkueshmërisë, rehati dhe besueshmëria. Sipas statistikave, kjo makinë është modeli më i rrëmbyer.

9.Mercedes-Benz (67 mijë dollarë)

Një përfaqësues tjetër i industrisë së auto gjermane është korporata me famë botërore Mercedes-Benz, e cila në vitin 2010 është njohur si markë më e shtrenjtë e makinave në botë.

10. Porsche (98 mijë dollarë)

Ndërmarrja më fitimprurëse për prodhimin e makinave është përfaqësuesi i industrisë së automobilave gjermane. Në momentin e kohës, modelet "Cayenne" dhe "Macan" përdorin kërkesën më të madhe.

Markat e rralla të makinave

Epo, tani është koha për të tërhequr vëmendjen ndaj makinave të rralla të makinave, ekskluziviteti i të cilëve qëndron në kostot dhe statusin e tyre të lartë:

Pavarësisht nga historia e zhvillimit prej gjysmë shekulli, Lotus Car Corporation nuk mburret me kërkesën e çmendur për gamën e modelit të makinave, e cila u krijua në bazë të gabimeve të kompanisë së kaluar. Modelet më të njohura "Lotus" janë:

• "Elise";
• "Exige";
• "Evora".

Modelet e paraqitura karakterizohen nga shpejtësia dhe rritja e përshkueshmërisë, të cilat mund të shkojnë në shpirtin vetëm entuziastë me qëllime të qarta të jetës. Në justifikimin e mësipërme, vlen të përmendet se prodhuesit kryesorë të pjesëve të këmbimit dhe komponentëve për makina po luftojnë për mundësinë e marrjes së mbishkrimeve "Lotus" për produktet e tyre.

Markë e paraqitur e makinave nga Anglia është e specializuar në lirimin e markave të rralla të makinave që mblidhen manualisht. Më saktësisht, është në lirimin e vetëm një modeli, "M600". Makina e përmendur i referohet kategorisë së makinave sportive, e cila është e pajisur me një motor të gjerë me dy turbina. Si rezultat - 650 kuaj nën kapuç, dhe gearbox me 6 hapa e bën të lehtë për t'u përballur me ta. Vlen gjithashtu të theksohet se për të gjithë mekanikin që largohet nga makina, baza është kuadri i tipit tubular të aluminit. Me qëllim të reduktimit të peshës në prodhimin e trupit të makinës, janë përdorur materialet e përbërë.

Koenigsegg

Ky shqetësim ka rrënjë suedeze dhe shtysë për krijimin e saj ishte dëshira e themeluesit për të shpikur një makinë sportive unike, e cila do të përdoret ekskluzivisht për qëllime personale. Dhe, që nga viti 1994, komuniteti botëror filloi të krijojë makina të shquara, të shquara nga karakteristikat unike dhe dizajnin. Për shembull, një nga modelet më të fundit të bimës suedeze mund të arrijë shpejtësinë prej 400 km / h në vetëm 20 sekonda.

Një tjetër markë e makinave të rralla, e cila ka origjinën italiane. Makinat dallohen nga kapaciteti dhe shpejtësia e shkarkimit, të cilat bazohen në motorët e prodhuesit nga "Mercedes". Gama e korporatës së automobilave përfaqësohet nga modelet fuqia e të cilëve fillon nga 700 kuaj.

Wiesmann.

Një markë e rrallë e makinave gjermane specializohet në lirimin e modeleve sportive, të rrahur në stilin klasik. Makinat karakterizohen nga mungesa e agresivitetit të jashtëm, i cili zëvendësohet nga disa feminitet, të manifestuara në format e makinave. Megjithatë, plotësia e brendshme e makinës sportive flet për të kundërtën:

• frenat prodhuese të shpuar;
• sistemi i pezullimit në levat e dyfishta të pikëpamjes së tërthortë;
• dizajni i trupit të aluminit.

Lista e markave të rralla të makinave vazhdon markën nga Shtetet e Bashkuara, e cila u themelua në vitin 1999. Korporata gjithashtu është e specializuar në prodhimin e makinave sportive të fuqishme dhe të brendshme, të cilat janë në gjendje të përshpejtojnë qindra në disa sekonda. Ashtu si shumica dërrmuese e makinave gara, trupi i modeleve SSC janë bërë prej alumini në kombinim me një hidrokarbon me fibra.

Pavarësisht nga ekzistenca e moshës, makinat ekskluzive të markave ende mbeten më të rralla. Karakteristikat e tyre dalluese janë prania e elementeve të drurit në kornizën kornizë. Gjithashtu, unike e shqetësimit të automobilave është të prodhojë dhe të prodhojë makina me tre rrota, që përfaqësojnë një prodhim të një motoçikletë dhe makina të vogla.

Historia e formimit të një marke të makinës holandeze fillon në 1880, kur kompania e specializuar në dëmtimin e ekuipazheve të kuajve, si dhe për shërbimin e zarsheve. Pas viteve, ndërmarrja ka lëshuar makinën e saj të parë, pas së cilës rendi e ndoqi krijimin e një modeli për familjen mbretërore. Pastaj ndjek periudhën e pjesëmarrjes aktive të makinave të kësaj marke në garat e ndryshme të garave. Gjatë luftës në mbarë botën, Spyker nis prodhimin e avionëve dhe motorëve tek ata, dhe në fund të luftës, korporata mbyllet.

Raundi i ri në prodhimin e ndërmarrjes holandeze fillon në fillim të viteve 2000, kur modeli i parë i makinave u lirua.

Një tjetër markë e makinave të rralla ofron modele me një peshë minimale që peshon deri në një ton. Në të njëjtën kohë, makinat janë në gjendje të përshpejtojnë deri në 300 km / h dhe të krijojnë një ndjenjë fluturimi, pavarësisht nga pezullimi i vështirë.

Korporata luksoze e automobilave nga Italia zotëron makinën më të fuqishme të botës, "Bugatti Veyron", i cili është i aftë të lëshojë fuqi në një mijë kuaj. E gjithë kjo është krijuar për shkak të motorit të pajisur me 16 cilindra dhe turbocharging. Për shkak të kostos transhendente të modelit, markë e makinave është e rrallë në botë.

Markat e makinave dhe prodhuesit

Disa markave të makinave janë shumë të njohura dhe mbi to, në veçanti, me emër, bëhet e mundur të përcaktohen vendin e prodhuesit të tyre. Megjithatë, ka pulla të tilla automobilistike për të cilat vështirë se mund të përcaktoni vendin që prodhon atë.

SHBA:

Automaker më i madh amerikan është Ford, i themeluar nga inxhinieri i famshëm Henry Ford, i cili zotëron idenë e krijimit të prodhimit të transportuesit, i cili në mënyrë të konsiderueshme për të kullotur asamblenë e makinave që ndikuan drejtpërdrejt në disponueshmërinë e automjeteve personale. Në kushtet e tregut të automobilave moderne, ku një kompani prodhuese e makinave thith një tjetër, "Ford" ende mbetet i pavarur dhe një nga korporatat më të mëdha të automobilave në botë. Blerja më e rëndësishme e shqetësimit amerikan është "Jaguar", një pjesë e rëndësishme e të cilave Henry Ford u shit.

Prodhimi i suksesshëm i automobilave u rregullua lehtësisht nga një inxhinier i talentuar nga një qytet i vogël amerikan, i cili vendosi të jepte "pushimin" e tij emrin e tij. Suksesi dhe popullariteti i korporatës u përcaktua nga blerja e një kompanie automobilistike nga një tjetër, duke përfshirë:

• amerikan "Dodge";
• frëngjisht "Simca";
• anglisht "Rooters Group".

Pak më vonë, banka derrkuc "Chrysler" u rimbush me një ndërmarrje të madhe "American Motors", si dhe një prodhues i njohur i pajisjeve të traktorëve "Lamborgini".

Gjatë ekzistencës së këtij marke automobilistike, e cila, nga rruga, për të thënë, rrënjë amerikane, vazhdimisht ndodhën përthithjen e saj. Pra, në vitin 1960, shqetësimi u ble nga Jaguar, i cili më vonë u largua dhe u bashkua me Chrysler. Aktualisht, organizata e kombinuar i takon "Mercedes" gjermane.

Shqetësimi i famshëm i prodhimit të makinave amerikane u krijua nga vrapuesi i Louis Chevrolet. Më pas, popullariteti i kësaj marke të makinave është vetëm një rritje, e cila e lejoi atë të blejë një korporatë makinash me emrin legjendar "General Motors". Tani "Checrolet" po bashkëpunon në mënyrë aktive me kompanitë japoneze "Toyota" dhe "Suzuki", duke kontribuar në automakerët e përmendur për të hyrë në tregun amerikan.

Evropa:

1. Gjermania:

Një nga prodhuesit më të mëdhenj gjermanë që furnizojnë produktet e tyre në tregun global. Shqetësimi u krijua gjatë Bordit të Hitlerit për të siguruar çdo automjet popullor gjerman. Në atë kohë, vetëm një model, "Beetle" u prodhua nga prodhimi. Megjithatë, inxhinierët e kompanisë kuptuan se zhvillimi i kompanisë në kohë po bëhej e pamundur. Pastaj modelet serial të famshme të paraqitura nga "Golf" dhe "Passat" u shpikën, falë të cilit Volkswagen ishte në gjendje të pushtonte tregun global të automobilave. Në të njëjtën kohë, kompania arriti të fitojë shqetësime të mëdha, dhe sot ajo përfshin markat e mëposhtme të makinave:

• Vend;
• Skoda;
• Rolls Royce.

Automaker i paraqitur i shkallës globale filloi rrugën e tij me krijimin e tokave të vogla dhe motoçikletave. Pas një kohe të caktuar, u bë pronar i shqetësimit të automobilave anglisht "Rover". Tani markat më të njohura të makinave nën patronazhin "BMW" përfaqësohen nga mini.

2. Itali

Këtu do të doja t'i kushtoj vëmendje të veçantë "Fiat", një automaker, i njohur për të krijuar makina të vogla, në të cilën ai, duke folur në mënyrë rigoroze, u rrit. Tani shqetësimi italian zotëron një numër markash legjendare dhe prestigjioze të makinave:

• Ferrari;
• Alfa Romeo;
• Maseratti;
• Lancia.

3. France

Markë e famshme franceze "Peugeot" është popullor me atë që është pronari i një "citroen" po aq të njohur. Që nga fillimi i bashkëpunimit midis dy organizatave, mund të shihni shumë elementë të ngjashëm në modelet e makinave;

• ndërtimet e shasisë;
• motor;
• skicë të jashtme.

Në Japoni

Vendi i diellit në rritje është një vend i mahnitshëm në tokë, ku prodhimi i automobilave është i vendosur qartë, i cili aktualisht është një nga udhëheqësit botërorë në këtë fushë. Megjithatë, disa markave të njohura të makinave japoneze të specializuara në prodhimin e produkteve të automobilave. Për shembull:

"Honda". Në agim të karrierës së tij, kompania ishte e angazhuar në mbledhjen e biçikletave me motorët, të cilët në ato ditë bleu parti të vogla.

• "Toyota". Më parë ishte i njohur për prodhimin e tekstileve.
• "Mitsubishi". Në të gjithë historinë e ekzistencës së saj, korporata arriti të provojë në fusha të ndryshme të biznesit, madje edhe në pirja.
• »Mazda. Para prodhimit të makinave, të specializuara për lirimin e artikujve të bërë nga pema e tapës.
• "Suzuki". E specializuar më parë në prodhimin e makinave gërshetim.

Markat e makinave ruse

Ndryshe nga konkurrentët e saj perëndimorë, evropianë dhe aziatikë, industria e brendshme e automjeteve nuk mund të mburret me shitjet rekord të makinave, e cila është kryesisht për shkak të cilësisë së papërshtatshme të produkteve të automobilave. Megjithatë, ka makina ruse të makinave që dallohen nga legeria e tyre dhe janë të rëndësishme në zhvillimin e industrisë së automobilave:

1. Avtovazi (Lada)

Është një nga udhëheqësit e industrisë së brendshme të automobilave, e cila gjatë gjithë formimit të specializuar ekskluzivisht në prodhimin e makinave së pari në Rusinë Sovjetike, dhe tani në moderne. Gjatë ekzistencës së Bashkimit Sovjetik, "Avtovazi" i furnizoi makinat e tij të gjithë Evropën Perëndimore, të cilat u bazuan në makinat italiane të markës Fiat. Tani "Avtovaz" përditësuar plotësisht linjën e makinave, duke vazhduar të punojë në modele të reja të përmirësuara.

2. VOLGA

Markë ruse e makinave "VOLGA" - rezultat i bashkimit të kompanisë amerikane "FORD" dhe rusisht - "gaz". Kur krijohet një markë e përmendur e makinave, qëllimi ishte të plotësonte nevojat e popullsisë në makina luksoze. Gjithashtu në "VOLGA" ka pasur një kërkesë të madhe për kolegët francezë dhe gjermanë. Në kohët sovjetike, kjo markë e makinave ishte një "atribut" i detyrueshëm i elitës politike. Në vitin 2007, prodhimi i "Vollga" u ndal, dhe mbledhësit nga e gjithë bota tani ëndërrojnë të marrin një model të vetëm të kësaj marke.

Shqetësimi i makinës ruse "Marussia Motors" është një prodhues i automjetit sportiv. Kompania mori fillimin e saj në vitin 2007, kur publiku u prezantua dy modelet e para të makinave, të cilat më pas u bënë pjesëmarrës dhe fitues të shumë konkurseve të garave. Megjithatë, nuk e shpëtoi kompaninë nga falimentimi në vitin 2014.

4. Tagaz

Fabrika e automobilave Taganrog specializohet në lirimin e të gjitha variacioneve të pasagjerëve dhe kamionëve, SUV-ve, autobusëve. Modelet e para të makinave të kësaj marke të makinave dolën nga transportuesi nën licencën e korporatës së Koresë së Jugut "Daewoo Motor". Pavarësisht nga koha e krizës, "Tagaz" arriti të mbijetojë dhe tani prodhon makina që janë në dispozicion të kostos dhe cilësisë së lartë.

Markat e makinave sipas llojeve të SUVs

Të gjitha markat e xhips

Marka japoneze e makinave ofron modelin kompakt "Jimny", i cili është ideal për të dashuruar më të lehtë jashtë rrugës. Jeep karakterizohet nga një shkallë e lartë e trotuarit, si dhe prania e të gjitha funksioneve të nevojshme për të kapërcyer pengesat e trafikut.

Automaker japonez japonez ofron modelin "FJ Cruiser", në të cilën kërkesa në tregun sekondar po rritet me ritmin e çmendur. Avantazhet kryesore të xhipit janë:

• rrota të mëdha;
• dizajnimi unik i pezullimit;
• një shumëllojshmëri të gjerë të funksioneve.

Japonezët nuk do të marrin pozicionet e tyre dhe tashmë përfaqësojnë modelin e ardhshëm të xhipave, të lëshuara vetëm nga një prodhues tjetër: X-Terra "nga" Nissan ". Në procesin e grumbullimit të këtij modeli, të gjitha funksionet e xhipave të viteve '90 u shtuan dhe u shtuan. Ekziston edhe një vend i dizajnit mbresëlënës dhe ngarkesave të larta të makinës, duke lejuar të kapërcejnë pengesat më serioze nga jashtë rrugës.

Të gjitha markat e SUV-ve:

Korporata e prezantuar e automobilave propozon t'i kushtojë vëmendje modelit mbresëlënës "QX-56", i cili i është nënshtruar ndryshimeve dhe përmirësimeve të përsëritura. Si rezultat - brutal, por në të njëjtën kohë një pamje e këndshme, dhe fuqi e pakrahasueshme në rrugë.

Është e sigurt të thuhet se industria e brendshme auto u largua përpara në zhvillimin e saj. Zbritja e kësaj është SUV-të nga shqetësimi i automobilave ruse "Tagaz", të cilat janë të famshme për udhëtimin në çdo rrugë jashtë rrugës, por ato nuk ndryshojnë nga qëndrueshmëria e lartë.

Dhe në prodhimin e SUV-ve, markë japoneze e makinave nuk mbetet mënjanë dhe tashmë është në një nxitim për të paraqitur modelin "X-TRAIL". Të gjitha brezat e këtij modeli dallohen nga kapacitetet e larta dhe treguesit e denjë të kalueshmërisë dhe qëndrueshmërisë.

Të gjitha shënjat dhe emrat e tyre

Të gjitha markat e makinës karakterizohen nga individualiteti dhe unike e tyre, e cila është kryesisht për shkak të veçorive të prodhimit të secilit prej tyre. Një unike edhe më e madhe e makinave i bashkëngjitet shënjat e tyre që kanë një ngarkesë mjaft interesante historike dhe filozofike. Shumë shpesh, komponenti i jashtëm i një makine është i lidhur me këto ikona, të cilat janë përshkruar plotësisht më sipër.

Emblemat janë shumë të ndryshme. Aktualisht ka një sasi të madhe në botë. Ata identifikojnë cilësinë e produkteve të produkteve të një prodhuesi të caktuar. Jo çdo automobilist do të përcaktojë markën e makinës vetëm në ikonën.

Një imazh i një shenje ka. Procesi i bërjes së ndonjë prej tyre ndodhi për një kohë shumë të gjatë, sepse jo çdo ndërmarrje e automobilave filloi të prodhonte menjëherë automjete. Prandaj, ikonat, si makina, u përmirësuan vazhdimisht. Në të njëjtën kohë, rrënjët e të dy "varrosur" thellë në shekullin e kaluar.

Duhet të theksohet se emblemat në botë po aq sa markat e makinës. Të gjitha markat e makinave në botë nuk mund të renditen dhe të llogariten. Në asnjë burim, nuk ka përgjigje të saktë për këtë pyetje. Disa shoferë kanë më shumë se 2,000 copë, ndërsa të tjerët janë rreth 1300. Por kjo është informacion informal. Shumë markave prodhohen brenda të njëjtit vend, kështu që jo të gjithë njerëzit e dinë për ekzistencën e tyre.

Sot, askush nuk do t'i përgjigjet pyetjes se sa markave të makinave janë të regjistruara. Në të njëjtën kohë, më i famshëm prej tyre ka më shumë se 60 copë.

Në artikull do të gjeni përgjigje për pyetjet rreth asaj se si u formua markë e makinave dhe çfarë do të thotë emblema.

Ikona të famshme të automjeteve - emblemat kryesore të automobilave të botës

Imagjinoni listën tuaj të emblemës:

1. Acura.. Emblema i ngjan një kurore. Thjeshtësia e figurës lidhet me faktin se në kohën e krijimit të një marke në Shtetet e Bashkuara, ishte mjaft e vështirë të regjistroheshin një markë të re. Regjistri zyrtar i logos përmbante shumë marka të ngjashme tregtare.
2. Alfa Romeo.. Logoja përbëhet nga dy pjesë të huazuara: një kryq i kuq në një sfond të bardhë dhe një gjarpër, një person gllabërues. Elementi i parë ka qenë prej kohësh i pranishëm në stemën e Milanit. E dyta është një kopje e saktë e stemës së dinastisë Visconti.

   

3. Aston Martin.. Versioni fillestar i logos ishte shkronjat e ndërthurura A dhe M. Wings identifikojnë shpejtësinë e natyrshme në makinën e prodhuar. Ata u shfaqën në logon vetëm në vitin 1927, ata u huazuan. Një vit më vonë, u vendos që të jepnin ato skicë në modë.
   Në vitin 1947, logoja u plotësua me emrin e pronarit të atëhershëm - David Brown.

   

4. Audi.. Katër unaza të përdorura për logon simbolizojnë bashkimin. Secila nga elementet personifikon kompanitë e kombinuara në vitin 1934, të tilla si Audi Automobil-Werke AG, Horch Automobil-Werke GmbH, Dampf Kraft Wagen dhe Wanderer Werke AG.

   

5. Bentley.. Elementi kryesor është një letër e ngutshme e kapitalit B, është një imitalizim i forcës, shpejtësisë dhe pavarësisë.
   Për shkak të zgjidhjes së ngjyrave, tre lloje të makinave të prodhuara dallohen. Kështu, e gjelbër është një shenjë dalluese e modeleve gara, të kuqe - të sofistikuara, të zeza - automjete më të fuqishme.

   

   Bentley emblema - në shembullin e zezë

6. BMW.. Shfaqja e parë e logos së kompanisë daton në vitin 1917. U përshkrua nga një helikë. Që nga viti 1920, logoja nuk i nënshtrohej ndryshimeve kardinale. Mund të vërehet se që nga viti 1963 ka përdorur një font tjetër të shkurtesës.
   Elementi kryesor i logos është një rreth i zi, hapësira e brendshme e të cilave përbëhet nga katër sektorë. Ngjyrat e bardha të bardha dhe qiellore në të cilat janë pikturuar, janë tradicionale për Bavarinë.

   

7. Shkëlqim.. Kompania paraqet. Duke pasur parasysh faktin se çmimi për konsumatorët është në dispozicion, duhet të theksohet cilësia e lartë e automjeteve të prodhuara. Ndoshta kjo ishte arsyeja për t'u quajtur "diamante".
   Emri i markës thotë për vete, dhe logoja e një makine që përbëhet nga dy hieroglifs është një konfirmim me shkrim.

   

8. Bugatti.. Njohësit e makinës të prodhuara nga kompania në mënyrë të përkryer e dinë pse emblema kryhet në formën e perlave. Logo përmban një mbiemër, si dhe inicialet e themeluesit - Ethtor. Gjashtëdhjetë pika përgjatë perimetrit nuk është asgjë më shumë se perlat.

   

9. Buick.. Historia e logos është e pasur. Versioni i tanishëm është tre mburoja në kornizë. Secili prej tyre simbolizon tre modele, si në mishërimin e emblemës së vitit 1960.

   

10. Byd.. Për të krijuar emblemën, ajo mori shumë kohë. Ky është një lloj versioni i thjeshtuar i logos BMW. Ngjyra, forma, pak vizion i shtrembëruar - dhe gati.

    

11. Cadillac.. Si emblemë, përdoret mbiemri i armëve të familjes së de la Ilo. Në vitin 1901, një qytet industrial u formua në territorin e Ville D 'Etroit sot - Detroit.

    

12. Caterham.. Shitjet e makinave të Caterham ishte një tregtar lotus. Në fillim të viteve '70. Graham Niñ, i cili kryesoi nga kompania, bleu të drejtat për lirimin e shtatë veturave. Pas kësaj, makina sportive ndryshoi emrin në Caterham Super shtatë. Nëse shikoni, ju mund të shihni artikujt e ngjashëm me emblemën e lotusit. Sa i përket figurës magjike 7, ajo ishte e pranishme në emblemën e kompanisë mjaft kohë, pa dashje duke kujtuar modelin me të njëjtin emër.
    Që nga viti 2011, është vërejtur disa struktura. Kjo është konfirmuar nga versioni i emblemës së paraqitur në janar 2014. Është qartë ndryshe nga Super Shtatë e zakonshme. Një atribut i gjelbër mbetet një atribut i gjelbër, i cili tani numëron konturet e flamurit të Mbretërisë së Bashkuar.
    
    
13. Chery.. Chery Automobile Corporation Places Logo Logo në makinat e saj, skicat e të cilave kujtojnë shkurtimin e emrit të kompanisë. Ndër të tjera, emblema simbolizon duart, e cila është karakteristikë e pushtetit dhe unitetit.
    
14. Chevrolet.. Louis Joseph Chevrolet është një vrapues i famshëm dhe mekanik. Fjalimi i tij në vitin 1905 në kupën e Vanderbild tërhoqi vëmendjen e pronarit të General Motors. Në vitin 1911, Louis Jozefi u propozua për të thirrur makinat e prodhuara nga emri i tij.
    Emblema që i ngjan një kravatë hark simbolizon suksesin e kalorësit të famshëm.
    Është mendimi se emblema e kompanisë nuk është bërë asgjë më shumë se një vizatim në letër-muri, në të cilën William Degrat, pronari i saj, tërhoqi vëmendjen, në një nga hotelet në Francë. Versioni i dytë që gruaja e tij tha, thotë se një logo e ngjashme tërhoqi vëmendjen e bashkëshortit në kohën e kthesës tjetër të faqeve të gazetës.
    
15. Chrysler. Walter Percy Chrysler, dikur nënkryetar i GM, ka lindur në familjen e një inxhinieri hekurudhor. Ai ëndërronte të prodhonte makinat e tij, në bazë të përvojës dhe kërkimit të përsosjes. Në vitin 1924, mendimet e tij filluan të materializohen për shkak të procesit të riorganizimit të dy kompanive. Katër vjet më vonë, lista e tyre plotëson Dodge, dhe më vonë Lamborghini me American Motors Corporation.
    Që nga viti 2014, kompania ka qenë një ndarje gjysmë e varur e automobilave Fiat Chrysler, duke prodhuar makina të pasagjerëve dhe minivans.
    Një version modern i emblemës ka karakteristika të ngjashme me ikonën Aston Martin dhe simbolizojnë shpejtësinë, shpejtësinë.
    
16. Citroën.. Emblema është një chevron i dyfishtë i përbërë nga shenjat e formës së formës V. Ishte shumë shpesh e përdorur në heraldikë. Në rastin e emblemës citroën, ajo është e lidhur me fillimin e karrierës Andre. Dhe ajo filloi në punëtoritë e vëllezërve Estenov që prodhonin pjesë rezervë për lokomotivat. Në vitin 1905, ai bëhet shoqëruesi i tyre dhe organizon prodhimin e rrotave të marsheve (veshje). Gradualisht, kompania bëhet një prodhues i pjesëve të automjeteve, dhe pastaj filloi transportuesin e saj.
    
17. Dacia.. Kjo është e ashtuquajtura territori i Rumanisë moderne. Romakët e lashtë e quajtën Dakinë e saj, në nder të fiseve të Dakov që jetonin këtu. Objekti i makinave ndodhet në Pitesti.
    Duke marrë parasysh marrëdhënien me fisin, të cilit totem kafshët ujku dhe dragua, nuk është për t'u habitur që versioni fillestar i emblemës i ngjan shkencës së një dragoi. Përveç kësaj, vlen të përmendet karakteristika e armaturës me luspa të ushtarëve të tyre.
    Në vitin 2008, vizitorët në shitësin e makinave në Gjenevë ishin të parët për të parë një emblemë të re të Dacia. Logo me një studim më të detajuar i ngjan letrës "D", në vijën e drejtpërdrejtë horizontale, shkronja e errët blu emri i plotë është shkruar. Ngjyra e argjendtë e elementit kryesor flet për statusin e filialit Renault.
    
18. Daewoo.. Emri i kompanisë përkthehet si "Universi i Madh". Në shumë burime, thuhet se Shell u zgjodh si një emblemë. Por më e besueshme është versioni me zambak. Nëse e krahasoni emblemën e kompanisë me një fleur de-dhelpra të njohur, e cila është heraldic, atëherë ata janë shumë të ngjashëm. Kjo nuk është e habitshme, sepse Ly Lys Fleur me frëngjisht është përkthyer fjalë për fjalë si "lulëzim zambak". Ndër të tjera, kjo lule konsiderohet të jetë një simbol i pastërtisë, madhështisë dhe pafajësisë.
    
19. Daihatsu.. Që nga viti 1907, Hatsudoki Seizo Co, Ltd, në bazë të Universitetit të Osetisë për më shumë se 20 vjet të prodhuara motorë automobilave.
    Në vitin 1951, kishte ndryshime, gjatë së cilës u formua një ndërmarrje e re, e cila u quajt Daihatsu. Dai dhe Hatsu (大 dhe 発) është një lloj shkurtese, pasi Osaka është shkruar në formën e kombinimit të ardhshëm të hieroglyphs - 大阪, dhe "Prodhimi i motorit" - 発動機.
    Sa i përket emblemës, është një element i stilizuar që i ngjan letrës së kapitalit "D", dhe simbolizon kompaktësinë në kombinim me lehtësinë. Nuk është çudi që slogani i kompanisë është një deklaratë: "Ne e bëjmë atë kompakt".
    
20. Dredhi.. Kompania u themelua nga Dodge Brothers në vitin 1900. Ata ishin të angazhuar në lirimin e auto pjesëve. Pastaj u vendos për të prodhuar makina. Në vitin 1928, kompania u bë një pjesë integrale e Chrysler Corporation.
    Fillimisht, emblema e kompanisë ishte një medalje e rrumbullakët. Dy trekëndëshat e ndërlidhura që formonin një yll me gjashtë koka ishin të vendosura në qendër. Brenda saj ishte shkronjat e kryeqytetit D dhe B, fraza "Dodge Brothers Motor automjeteve" e përshtatur atë jashtë.
    Kreu i Baran për herë të parë filloi të përdorte në vitin 1936. Në periudhën 1954-1980 Elementi nuk u respektua në logo.
    Nga viti 1994 deri në vitin 2010 elementi kryesor dallues që nxiton përsëri në emblemën e kompanisë bëhet kreu i Tolstore. Duke pasur parasysh këtë rrethanë, vlen të përmendet se kjo është për shkak të fabrikave dhe pushtetit të natyrshëm në këto kafshë.
    Tani emblema duket e parehatshme: emri i kompanisë në kombinim me dy linja të kuqe të pjerrëta që simbolizojnë frymën sportive.
    
21. Faw.. Faqja e internetit ruse e logos së kompanisë përshkruhet si shkurtesa e "Kinës FAW Group Corporation" (Kina FAW Group Corporation, një reduktim nga punimet e para të automobilave) në kinezisht. Këtu shohim një imazh, duke simbolizuar shqiponjën.
    Sipas idesë së pronarëve të emblemës simbolizon korporatën, krahët e zvarritur dhe një hapësirë \u200b\u200bpushtuese, si një shqiponjë.
22. Ferrari.. Historia e emblemës është e lidhur ngushtë me Francesco Barack, Air Ass, luftëtar i të cilit u pushtua nga një kalë i preferuar. Enzo Ferrari, si shumica e italianëve të asaj kohe, ishte një tifoz i pilotit të madh të Luftës së Parë Botërore.
    Duke parë këtë element për herë të parë, Enzo nuk i kushtoi vëmendje të veçantë. Kjo ndodhi pak më vonë, kur Ferrari ishte me fat që të njihej me prindërit e pilotit.
    Nga 9 korrik 1932, një kalë i zi u pushtua në makina.
    Sfondi i verdhë është ngjyra e qytetit të Modenës, dhe tre vija në krye të emblemës - ngjyrat kombëtare të Italisë.
    Inicialet e SF nuk janë asgjë më shumë se një shkurtim i skuderisë, ose një Ferrari i qëndrueshëm, një ekip gara që u formua në vitin 1929.
    Interesante është gjithashtu fakti që Stallion Garntsa mund të shihet në stemën e Stuttgart.
    
23. Fiat.. Emblema e fabrikës së automobilave të Torinos, Fabbrica Italiana Automobili Torino, ndryshoi shumë shpesh. Por pika më e rëndësishme konsiderohet të jetë 1901, kur në vend të emrit të plotë të bimës, shkurtesa dhe një formë e re e edging po fillojnë të përdorin. Pastaj ndjek periudhën kur forma e emblemës pranon atë raund, pastaj skicë katrore. Baza e emblemës moderne është motivet e të mëparshmes, periudha 1931-1968. Edging, ngjyra, karakteristikat e modelit Fiat 524 1931 janë një ide e rishikimit të emblemës së mëparshme. Fiat pozicionon veten si kujtim dhe krenar për të kaluarën e saj, një kompani në zhvillim dinamik.
    
24. Fall. Emblema është jashtëzakonisht e thjeshtë - emri i kompanisë në ovale. Një zgjidhje e tillë është bërë një simbol i praktikës, përveç kësaj, është gjetur lehtë.
    
25. FSO.. Polonisht Fabryka Samochodow Osobowych (FSO), e cila është e përkthyer - një makinë e makinave të pasagjerëve. E themeluar në vitin 1951.
    Që nga viti 2010, kompania filloi prodhimin e saj të prodhimit nën markë FSO Lanos, pasi në atë kohë bima i përkiste Daewoo.
    Sa për emblemën, është një kombinim i Silhouettes FSO: shkronja f, thuhet se përbëhet nga kapitali s në qendër të një skical të pastër të letrës O. Ngjyra e kuqe personifikon pasionin, cilësinë dhe besimin.
    
26. Geely.. Geely Group Co, Ltd, themeluar në vitin 1986.
    Versioni fillestar i emblemës është i lidhur me një krah të bardhë të një zogu ose një mal të lartë - një sfond blu i ngjan qiellit. Kjo është se si Geely e kupton fjalën Geely, përkthyer si "lumturi", z. Shufu.
    Markat e kompanisë: geely emgrand, geely gleagle (shqiponjë globale), geely englon.
    
27. GMC.. General Motors Corporation u shfaq në vitin 1916. Dhe gjithçka filloi me një kamion, i cili u krijua nga vëllezërit Brubovsky. Ajo ishte e pajisur me një motor horizontal me një cilindër.
    Lirimi i makinave u krye nën markën e shpejtë të automjeteve që nga viti 1902. Më vonë, William Durand u bashkua me vëllezërit, dhe në vitin 1908, është formuar General Motors, të cilat bashkuan të gjitha prodhimet e vogla të automobilave të Michigan së bashku.
    Emblema është e thjeshtë dhe në të njëjtën kohë e guximshme për shkak të zgjidhjes së ngjyrës: e kuqe, e përshtatur me shkronja argjendi.
    
28. Muri i Madh. Një përfaqësues tjetër i industrisë së makinave të Kinës është Muri i Madh, ose "Muri i Madh". Emri i kompanisë dhe logoja nuk janë asgjë më shumë se mishërimi i një ndjenje të patriotizmit. Emblema ishte dhëmbët e stilizuar të Murit të Madh të Kinës.
    Ky logo përdoret që nga viti 2007, atëherë ishte nisur prodhimi i ri. Emblema e përditësuar personifikon prodhimin e teknologjisë së lartë, stilin dhe elegancën e makinave të prodhuara.
    
29. Hafei dhe Haima. Hafei, ose Harbin HF Automobile Industrisë Group Company Ltd, themeluar në vitin 1994 dhe u bë pjesë e korporatës kombëtare të industrisë kombëtare të aviacionit.
    Modeli Daewoo Tico ishte pionieri i transportuesit të kompanisë.
    Valët e përshkruara në emblemën mbrojtëse të kompanisë personifikojnë lumin e lumit Sungari, pranë qytetit të Harbinit. Është këtu se historia Hafei merr fillimin e tij. Haima ka funksionuar që nga viti 1988. Në vitin 1992 ajo u besua të ndërtonte modele të licencuara japoneze.
    Emri i kompanisë u ngrit si rezultat i bashkimit të dy emrave: Hainan dhe Mazda. E para prej tyre është Hainan Island, një nga bimët është e vendosur këtu. Dhe e dyta, siç e keni menduar tashmë, të njëjtën markë, me të cilën kompania bashkëpunoi për një kohë të gjatë.
    Emblema i ngjan një simbol të makinave të prodhuara nga Mazda. Duke pasur parasysh qëllimin e makinës, nuk është për t'u habitur që emblema e kompanisë ishte siluetë, që i ngjan imazhit të Ahura Mazda ("Vladyki Wisdom"), personifikuar të vërtetën, jetën dhe dritën. Ai u konsiderua si Perëndia i Gjithëdijshëm dhe i Plotfuqishëm i Mirë.
    
30. Honda.. Themeluesi i kompanisë është Coyatiro. Emblema është një letër e stilizuar e kryeqytetit H. thjeshtë dhe e shijshme.
    
31. Hummer. Emri i markës u ngrit nga HMMWV M998 (Modeli i Lartë Mobiliteti Mjekues Modeli i automjeteve 998, ose një pa qëllim për shumë qëllime.
    Makina e fundit zbriti nga transportuesi në vitin 2010.
    
32. Hyundai.. Kompania motorike është një përfaqësues i Koresë së Jugut. Kompania u themelua në vitin 1967.
    Emri vetë mund të përkthehet si "modernitet", "kohë e re". Shprehur "Handay" nga analogjia me të dielën angleze - Sanday.
    Emblema, shkronja e kapitalit të stilizuar H, personifikon dy njerëz që shokojnë njëri-tjetrin. Një miqësi e tillë me klientët dhe bashkëpunim reciprokisht të dobishëm me partnerët.
    
33. Infiniti.. Infinity, është ajo që personifikon emblemën e kompanisë. Fillimisht, ishte planifikuar të përdorte simbolin e zakonshëm të pafundësisë. Megjithatë, në versionin përfundimtar, logoja ishte rruga që vraponte në distancë. Ai simbolizon mundësitë e pafundme të makinës së prodhuar nën këtë markë.
    
34. Isuzu.. Në 1889, Tokio Ishikawajima Shipbuilding & Inxhinieri Co, Ltd u themelua. Prej tani, duhet të fillojë. Ata ishin ndër të parët që aplikonin një motor nafte në industrinë e automobilave. Ideja mori Gas Tokyo dhe Industrisë elektrike Co, Ltd, dhe tashmë në 1916 kompania filloi punën.
    Makinat komerciale u shfaqën pak më vonë, në vitin 1922, prodhimi u nis në bashkëpunim me Wolseley Motor Ltd., Britani.
    Në vitin 1934, Departamenti i Tregtisë Japoneze për Makina, pastaj Automobilistikë Industries CO, Ltd, është fiksuar nga Isuzu. Më vonë, në vitin 1949, kompania do të riemërohet Isuzu Motors Limited.
    Emri i kompanisë është dhënë në nder të lumit Isuzu. Emblema është e thjeshtë, megjithatë, vlen të përmendet letra e stilizuar, e cila simbolizon rritjen. Zgjidhja e ngjyrave është një simbol i diellit në rritje, si dhe zemrat e nxehta të punonjësve të kompanisë.
    
35. Irani Khodro.. Logoja e industrisë së makinave iraniane - kreu i kalit në mburojë - simbolizon shpejtësinë. Një nga modelet quhet Iran Khodro Samand, një kalë me këmbë të shpejtë tregon fjalën Samand. Në Rusi, markë e kësaj makine me një dizajn të vogël të modës së vjetër dhe sallon komod u shit në vitet 2007-2012, tani rinovohen dërgesat.
    
36. Jaguar.. Një emblemë e rrallë me Jaguar, F. Gordon Crosby, zhvilloi një emblemë të rrallë. Figura e Jaguar me një aksident fshihet prapa, tani në shumë vende është e ndaluar dhe rrallë shkon si një aksesor. Makina britanike Jaguar kontrollohet nga grupi Volkswagen. Duket si makina luksoze luksoze dhe sedans me një dizajn unik elegant, me një sallë pritjeje jashtëzakonisht luksoze dhe një motor të fuqishëm.
    
37. Jeep.. Markë e makinave amerikane është pjesë e Chrysler. Emblema është krijuar kështu që në shkurtesën GP (JIP) - Automjeti për qëllime të përgjithshme, në kuptim është një mjet me qëllim të përgjithshëm. Furnizime në tregjet automjetet e trafikut në rritje dhe SUVs. Është një ikonë e stilit mashkullor.
    
38. Kia.. Logoja është shkronja e stilizuar në ovale, kuptimi i "Ki" dhe "A" do të thotë fjalë për fjalë: "Identifikohu në botë nga Azia". Pronari - shqetësimi i automobilave të Koresë së Jugut, prodhimi i makinave të pasagjerëve, SUV-ve, autobusëve, automjeteve komerciale.
    
39. Koenigsegg. Kompania suedeze, e cila u themelua nga Christian von Konigsegg në vitin 1994. Është e angazhuar në prodhimin e makinave ekskluzive sportive. Origjina e logos Koenigsegg nënkupton stemën familjare të familjes së Konigsegg. Duket si një fushë e vetme me rombuse të artë.
    
40. Lamborghini.. Markë e prodhuesit italian, pronari i të cilit kompania gjermane e automobilave Audi Audi. Themeluesi i kompanisë Feroucho Lamborgini ofroi dizajnin e një embleme të zezë dhe të artë: një dem në qendër të emblemës - Demi, nën shenjën e së cilës ai ka lindur. Të gjitha modelet e tij u emëruan pas demave dhe qyteteve të lavdëruara në Borda. Lëshon supercars të shtrenjta.
41. Lancia.. Logo e vet unike që nga viti 1911 ka ndryshuar disa herë në formë dhe ngjyrë. Por mburoja, rrota e drejtimit dhe flamuri në shtizën mbetën të pandryshuara. Font origjinal është bërë nga Lancia (Lancia në italisht do të thotë një shtizë). Ajo prodhohet nga kompania italiane e automobilave, paketa e saj e kontrollit zotëron shqetësimin Fiat. Nuk ka dërgesa zyrtare të kësaj marke në Rusi. Liancha ipsylon në Itali kushton 530 mijë rubla.
    
42. Land Rover.. Brainchild e kompanisë britanike Land Rover, duke prodhuar makina të kalimit të lartë. I takon Ford Corporation. Logoja modeste është lehtësisht e njohur: në një sfond të gjelbër të errët emrin e kompanisë. Stema e vetë kompanisë është valët e shpërndarjes së një varkë me vela, të përshtatur nga një mburojë këlyshësh. Rusia ka një tregtar zyrtar të kompanisë. Pas shërbimit të shitjes ka një paketë përfitimesh.
    
43. Lexus.. Emblema është një letër e lakuar, e gdhendur në ovale, simbolizon luksin jo në nevojë. Fjala Lexus është tinguj më të këndshëm se luksoze (luks). Është më e lehtë të dalësh me një logo të vështirë. Lexus është një degë e Toyota - një segment premium për njohësit luksoze në treg. Liron sedans, përfaqësuese, cabriolets, SUVs.
    
44. Lifan.. Në emblemë - tre varkë me vela. Lifan me hieroglyphs kineze përkthehet në rusisht se si të "shkojnë në të gjitha sails". Nën këtë markë, një firmë e madhe kineze private prodhon makina të pasagjerëve, autobusë, bikes quad, motoçikleta, Scooters. Në Rusi, ka, nga të listuara, vetëm makina të pasagjerëve.
    
45. Lincoln.. Lincoln Emblema është një busull, shigjetat e të cilave tregojnë të gjitha anët e botës. Qëllimi i kompanisë ishte për të arritur njohjen e markës në të gjitha vendet. Lincoln - Ford Motor Corporation, furnizojnë makina luksoze. Të gjitha për një kopje të Lincoln janë kryevepra dhe përforcojnë prestigjin e pronarit të tyre.
    
46. Lotus.. Në logon e montës, inicialet e emrit të plotë të Anthony Bruce Colin Champines, themeluesi i këtij ndërmarrjeje angleze. Ngjyrat e verdha dhe të gjelbra - makina garash. Makina Lotus, e cila është e angazhuar në lirimin e makinave nën markën Lotus, është pjesë e Grupit Lotus. Makina Lotus lëshon makina sportive dhe makina dhe synon të bashkohet me aleancën me një korporatë për të prodhuar makina ekskluzive me seri të vogla.
    
47. Maserati.. Tridenti i Neptunit vendoset në logo. Gjashtë vëllezërit Maserati themeluan kompaninë e tyre në Bolonjë, ku në sheshin Piazza Maggiore ka një neptun prej bronzi me një trident në dorë. Nga krahët e Bolonjës kaloi në ngjyrën e kuqe dhe blu të kaltër Maserati. Kjo markë luajti një rol të rëndësishëm në zhvillimin e një makine sportive dhe u përfaqësua në 61 vende.
48. Mazda.. Logoja moderne e korporatës japoneze është letra M - kujton krahët e pikturuar, e quajnë "owl", "tulip". Fjala Mazda zgjidhet në nder të Krijuesit të Diellit, hëna, yjet e hyjnisë së Ahura Mazda. Kompania furnizon makina të pasagjerëve, cabriolets, roadsters, minivans, pickups, SUVs. Është një automaker i klasit botëror.
49. Maybach.. Kompania gjermane që prodhon makina luksoze. Kompania u themelua në vitin 1909 nga Wilhelm Mai Bach dhe djali i tij Carl. Kishte një periudhë kur makinat e një modeli nuk u realizuan mes vete, pasi ato u krijuan sipas dëshirave të konsumatorit. Emblema automatike është dy letra me madhësi të ndryshme që ndërhyjnë midis tyre. Një logo e tillë është e paplotë - në vetvete përmban emrin e kompanisë "-MoFactura".
50. Mercedes-Benz.. Brand markë e makinave, kamionëve, autobusëve, SUVs të klasës luksoze dhe transportit të tjera të shqetësimit gjerman Daimler AG. Ylli i tre gradës në kapuç ngjan me epërsinë e markës në oqeanin ajror, në det dhe në tokë, pasi trashëgimia e saj Daimler Motoren Gesellschaft ka prodhuar gjithashtu motorë për automjetet e aviacionit dhe anijet e detit.
    
51. Merkur.. Edsel Ford vetë e quajti markën e re aq shumë. Në logot, zot mitik Mercury, një mace. Ky logo u shfaq në mesin e viteve '80. Krijuesit e tij që u paraqitën në letrën M. Mark i takojnë kompanisë amerikane Ford. Nën këtë emblemë është prodhuar deri në janar 2011 kategoria e çmimeve automatike të çmimeve. Nuk ka to në Rusi.
    
52. Mg.. Logo MG korrespondon me kuptimin e "makinës sportive". William Morris, në fillim të shekullit të 20-të, themeloi kompaninë "Garazhe të Morris", e cila më vonë mori emrin e makinës MG. Emblema e kompanisë së automobilave britanike, e njohur në prodhimin e makinave sportive. Pronari i tanishëm është kompania kineze Nanjing Automobile. Aktualisht prodhon makina të pasagjerëve serialë.
53. Mini.. Emblema do të thotë efikasitet, çmim të arsyeshëm, kapacitet normal. Një makinë larë makinash është e pajisur me karakteristika të tilla. Markë e makinave të pasagjerëve në kompaninë e kaluar britanike, në të tashmen - një degë e shqetësimit BMW. Versioni i ri i fabrikës retro të Mini Countryman është lëshuar në vitin 2011. Z. Bean dhe Madonna janë mini makina.
    
54. Mitsubishi.. Prona e kompanisë komerciale të shqetësimit japonez, specializimi i së cilës pasagjerëve dhe kamionëve. Mitsubishi përkthyer nga japonezët - "tre bajame", ato janë të vendosura në emër të familjes së Ivasakit dhe në emblemën e shqetësimit. Që nga krijimi i saj, lloji i logos kurrë nuk ndryshoi. Në Rusi, shpesh gjendet.
    
55. Morgan.. Një ndërmarrje e vogël angleze Morgan Motor Company prodhon një ndarje sportive me pamjen arkaike dhe plotësimin e arritjeve më të fundit të industrisë së automobilave. Planet për të lëshuar një elektroerancë në tridhjetat retrostiluese të shekullit XIX. E jashtme e të gjitha makinave me dy vende ekskluzive dhe elegante. Ka pak makina të tilla elegante në Rusi.
    
56. Nissan.. Emblema është dielli në rritje, emri i markës është gdhendur në të. "Sinqeriteti, duke sjellë sukses" - ky kuptim i emblemës. Emblema 80 vjeçare. Kompania më e vjetër japoneze është rezultat i bashkimit të shumë automakers. Në mesin e pronarëve të makinave ruse.
    
57. Fisnik. Në emrin e logos të themeluesit të Lee Noble (Lee Noble), i cili ishte dizajner kryesor dhe kreu i fisnikut nga viti 1996 deri në vitin 2009. Pronari i kësaj marke është kompania britanike e automobilave, e cila është e specializuar vetëm në makina sportive me shpejtësi të lartë. Prodhimi i trupave dhe shasisë ndodh në Afrikën e Jugut. Kuvendi - në bimë fisnike. Modeli më i fundit Noble M600 u shit me një çmim prej 200 mijë paund. Jeremy Clarkson është i kënaqur me makinën fisnike.
    
58. Oldsmobile.. Kompania amerikane prodhoi makina ekskluzive të shtrenjta deri në vitin 2004. Pas lirimit të modelit të fundit të Gipa Bravada, prodhimi i Oldsmobile përfunduar. Për gati njëqind vjet, kompania prodhoi makina ekskluzivisht për tregun amerikan, numri i tyre është 35 milionë makina.
59. Opel. Emblema "Opel" - Rrufeja në një rreth - një simbol i rrufeshmërisë, shpejtësisë. Fillimisht, në rrethin ishte fjala "Blitz", e cila ishte e përshtatur nga rrufeja, atëherë fjala u hoq. Kompania gjermane Adam AG është pjesë e General Motors. Ka 11 bimë për grumbullimin e makinave dhe shet në mbarë botën: minivans, sedans, crossovers dhe hatchbacks. Makina Opel janë të përhapura në Rusi.
    
60. Pagani.. Markë e Pagani Automobili Spa është amentuar në Apeninët e specializuar në lirimin e Supercars Zonda me pamjen më të pazakontë nga të gjitha modelet ekzistuese të këtij grupi. Supercar Zonda f makinën më të shtrenjtë dhe me shpejtësi të lartë në botë. Makina Pagani Zonda janë të lehtë për të identifikuar dizajn, kanë një asamble jashtëzakonisht të kualitetit të lartë dhe cilësi të përsosur rrugore.
    
61. Peugeot.. Logoja e re e markës është një luan i përditësuar tre-dimensional pa një gjuhë - jep dinamizmin e emblemës. Ai u shfaq në kapuç të modelit Peugeot RCZ në vitin 2010. Emblema i përket automaker francez, i cili është i përfshirë në Psa Peugeot Citroën, është i njohur për lirimin e një makine me një përmbajtje të vogël të gazit të dëmshëm të shkarkimit. Në Rusi, kjo markë është gjetur shpesh.
    
62. Plymouth. Mark themeluar Walter Chrysler në vitin 1928. Emblema e markës tregoi një specie të stilizuar të anijes, e cila ishte e përfshirë në Plymouth Stone, në të cilën etërit-pelegrinët lundruan. Nën këtë markë, një ndarje e pavarur e Plymouth, e cila ishte pjesë e Chrysler, prodhoi makina të pasagjerëve dhe minivans deri në vitin 2001. Modelet e fundit Plymouth dalin nën markat e Chrysler dhe Dodge.
    
63. Pontiak. Nga viti 1990 dhe deri në vitin 2010, dy intakes të mëdha ajrore u penguan në makina pontiac në grilën e radiatorit. Ata u ndanë nga një dërrasë. Logo me shigjetën e kuqe u përdor për më shumë se 50 vjet, ishin të vendosura në vendin e ndarjes së radiatorit. Pronari i markës ishte shqetësim i përgjithshëm Motors. Që nga viti 2010, lirimi i makinave me këtë markë ndërpritet.
    
64. Porsche.. Logoja e kësaj marke tregon: Simbol i Stuttgart është një kalë i ngritur dhe detaje të stemës së tokës gjermane Baden-Württemberg - brirët e drerit dhe vija të zeza dhe të kuqe. Kjo kompani prodhon makina sportive, dhe kohët e fundit ka filluar prodhimin e kalimeve dhe sedans. Makina janë të përfshira në shumë rezerva auto.
65. Proton.. Në logon, fjala "proton", dhe më poshtë - fotografia e kokës së stilizuar tigër. Kjo emblemë e kompanisë më të madhe malajziane proton Otomobil Nasional Berhad, duke prodhuar produktet e saj nën licencën Mitsubishi. Kompania planifikon të rrisë vargun e modelit në kurriz të zhvillimeve të veta.
66. Renault.. Emblema e kompanisë franceze, e cila tani ka krijuar aleancën Renault-Nissan, u krijua nga themeluesi i op-artit Viktor Vazareli. Një imazh i një diamanti në një sfond të verdhë është optimist dhe prosperitet. Në emblemën e Renault, secila anë e rombës është e vendosur në krye të një tjetri, në jetën reale kjo shifër nuk mund të ekzistojë. Kështu, Renault premton pronarët për të realizuar të pamundurën.
    
67. Rolls Royce. Me emblemën e markës britanike të makinave - dy letra të furnizuara, të mbyllura në një drejtkëndësh, gjithçka në ngjyrë të zezë - makina premium janë prodhuar. Krijuesit e kompanisë më prestigjioze Frederick Henry Royce dhe Charles Stewart rrotullon në vitin 1904 u pajtuan me emrin e makinës Rolls-Royce. Që nga viti 1998, kompania me këtë logo i takon BMW, licenca për emrin dhe emblemën RR kushton 40 milionë paund.
    
68. Saab.. Logo Saab tregon të njëjtin zog mitologjik si në stemën e mbiemrit të grafikut suedez. Skane. Saab u formua në provincën suedeze të Sconit, thotë ky ikonë. Tani markë e makinave të pasagjerëve i takon konsorciumit Sino-Japonez - shqetësimi i automjeteve elektrike kombëtare Suedi. Saab u falimentuan në fund të vitit 2011, pronarët e rinj kanë të drejtë të Saab pa një logo në formën e një koke të griffin.
    
69. Saturn.. Logoja e ndarjes së korporatës Saturn American është imazhi i planetit Saturn me unaza. Mbishkrimi në logo është bërë në të njëjtin stil që në raketën Saturn-V, e cila është përdorimi i amerikanëve në hënë. Sipas projektit në këtë markë të makinave, ajo u prezantua në pjesën e jashtme të trupit të pjesëve plastike me pronat për të mësuar përmendësh formularin. Kompania gjithashtu krijoi lirimin serik EV1 të EV1, i cili erdhi në treg nga viti 1997 deri në vitin 2003. Kur elektrocari u ndërpre, të gjitha rastet e makinave u morën nga blerësit dhe riciklohen. Në vitin 2010, aktivitetet e Saturn përfunduan. Në Rusi, një markë e tillë është e rrallë.
70. Scion.. Logo është bërë në Kaliforni: shkronja e stilizuar përfaqëson notin e peshkaqenit, ishte e rëndësishme të lidhësh një makinë me të dashuruar me sport ekstrem dhe oqean. Scion ("Caen") përkthehet fjala "trashëgimtar", kjo është Toyota e zakonshme e djathtë. Scion, në të vërtetë, e bërë në Japoni, sepse është vendosur atje. Divizioni i Snion i takon kompanisë Toyota dhe prodhon makina të reja vetëm për Amerikën e Veriut. Të gjitha makinat e argjilës vijnë tek pronarët në një konfigurim. Janë paraqitur koncepte: siguresa e argjilës (flutur) dhe T2b Scion (me një derë rrëshqitëse nga ana e pasagjerëve).
    
71. Vend.. Logo me letrën S është gri (dhe fjala e sediljes së kuqe) është e treta në rezultatin, kjo është letra e madhe e emrit të kompanisë. Kjo markë përfaqëson kompaninë spanjolle Sociedad Española de Automóviles de Turismo, pronari i të cilit grupi Volkswagen. Vendi filloi aktivitetet e saj në vitin 1950, pastaj në vend për 1000 spanjollë kishte vetëm tre makina. Aktualisht, kompania po bën suksese në prodhimin e makinave sportive dhe "të përditshme". Në vjeshtën e vitit 2015, vendi do të paraqesë një kryqëzim. Modelet e famshme të sediljes - Ibiza dhe Leon.
    
72. Skoda.. Logoja e kompanisë çeke Škoda nga shkurt 2011 - "shigjetë me krahë", të vendosur në rrjet. Në unazë nuk ka mbishkrim Škoda Auto, fjala është vendosur mbi logon. Elementet e emblemës vendosën kuptimin e mëposhtëm: krahu simbolizon përparimin teknik, një shigjetë - teknologji të reja, sytë - gjerësia e pikëpamjeve, ngjyra e gjelbër tregon se prodhimi nuk dëmton mjedisin. Kompania është pjesë e shqetësimit të grupit Volkswagen. Planet e kompanisë janë planifikuar të lëshojnë një dhomë dhome të re gjeneruese. Rusia shet Skoda Roomster të gjeneratës së tanishme me dy motorë benzinë.
    
73. Subaru.. Në logon e kompanisë Subaru-Fuji Industries Ltd Yje gjashtë të dukshme të pa pajisur nga Starlock e Pleiades, nga kohët e lashta të dashur në Japoni. Fuji Heavy Industries është shfaqur kur bashkohen gjashtë kompani, duke përfshirë Toyota. Baza për Subaru të Parë Auto ishte Makina Renault. Fjala "subaru" gjithashtu në japonisht do të thotë "mbledhë së bashku". Kompania paraqiti një autobus me një motor elektrik - Sambar EV, R1, lëshoi \u200b\u200bB9 Tribeca.
    
74. Suzuki.. Emblema Suzuki është përshkruar nga letrat latine s në mënyrë që të kujtojë hieroglyph japanese. Në të njëjtën kohë, kjo letër fillon emrin e themeluesit të markës Mitio Suzuki. Në fillim të quajtur Suzuki veglat e prodhuara makina gërshetim, motoçikleta. Në vitin 1937, u riorientua në prodhimin e transportit rrugor. Mijëvjeçari i ri hyri në Giant Auto, 12 në botë në sasinë e shitjeve të produkteve të saj, shitjet përbëjnë 1.8 milion makina në vit. Sot, gjashtë modele të makinave, më shumë se njëzet modele të motoçikletave dhe tre modele të bickers quad janë shitur në tregun rus.
    
75. Tesla - Markë e makinave amerikane. Kompania prodhon automjete elektrike që nga viti 2006, masivisht që nga viti 2008. Emblema përbëhet nga emri i makinës dhe shkrimi i thjeshtë i ngjashëm t - simbolizon shpejtësinë dhe shpejtësinë. Dhe markë është emëruar pas fizikës dhe inxhinier elektrik Nikola Tesla. Auto Roadster Tesla është e pajisur me një motor AC, i cili vjen direkt nga projekti i Tesla të vitit 1882.
76. Toyota.. Emblema simbolizon fije, e cila është e banuar në gjilpërë. Kjo trashëgimi nga biznesi i kaluar i Toyota Automatike Loom punon, e cila deri në 1933 prodhuan makina gërshetim. Japonezët nuk e ndryshuan ikonën. Emblema iu dha kuptim poetik filozofik. Dy elipse intersecting simbolizojnë shoferin dhe zemrën e makinës, dhe elipsi i madh që kombinon ato flet për perspektivat dhe mundësitë e gjera të korporatës.
77. TVR.. TVR Logo (Ti-Vi AR) - Letra të stilizuara nga Trevor. Në vitin 1947, inxhinierët anglezë Trevor Wilkinson dhe Jack Picard themeloi TVR Inxhinieri, duke e quajtur kompaninë me emrin Vilkinson - Trevor. Kompania është e specializuar në prodhimin e makinave sportive të mushkërive, ajo ka një histori të stuhishme, por një të ardhme të pacaktuar. Pronari i ardhshëm Smolensky në dhjetor 2006 ndau TVR në kompani të vogla, duke lënë markë dhe kapital intelektual në vetvete. Për momentin, dihet se SHBA është një treg për një plan biznesi TVR, i cili do të prodhojë makina sportive.
    
78. Volkswagen.. Autori i logos "Makineria e Popullit" është Franz Xavier Raimpess, një anëtar i stafit të Porsche, i cili fitoi në konkursin e hapur dhe fitoi për këtë çmim (100 Reichsmarocks). Letrat W dhe V bashkohen në monogram. Gjatë Gjermanisë fashiste, ky logo imitoi svastikën. Britania mori bimën pas humbjes së Gjermanisë, logoja ka ndryshuar, më vonë ngjyra e sfondit është bërë blu. E drejta për të prodhuar makina me këtë emblemë i përkasin AG.
79. Volvo.. Në emblemën e shqetësimit suedez, kapërcimi romak i Perëndisë të luftës së Marsit - mburojë dhe shtiza është kapur. Rrip që shtrihet përmes grilës së radiatorit diagonalisht, së pari ka kryer funksionet e pikës së montimit për emblemën, por në formë moderne është identifikuesi i markës. Emblema moderne e makinave Volvo përfaqësohet nga e njëjta shirit diagonal me shenjën e Marsit dhe emri Volvo është vendosur në mes. Që nga viti 2010, Volvo është ndarë në 2 grupe profilizimi: një është lëshuar nga Volvo Personvag Makina pasagjerësh, dhe Aktiebolaget Volvo lëshon motorë, pajisje, makina komerciale, autobusë. Të dy grupet hynë në shqetësimin e grupit Volvo. Në vitin 1999, Personvag Volvo u shit në shqetësimin e Ford, dhe më vonë shqetësimin e butë.
    
80. Wiesmann.. Logo Wiesmann përshkruan një heckon, sepse makina Wiesmann ngjitur në rrugë janë gjithashtu në mënyrë të vendosur si një heckon për mure dhe tavan. Nën këtë emblemë, kompania gjermane prodhon makina sportive luksoze në sasi të kufizuara. Çdo vit jo më shumë se 50 makina, ata u pretenduan se për blerjen e tyre ishte e nevojshme për të nënshkruar për gjysmë viti. Në shkurt të vitit 2014, udhëheqja e Wiesmann Manufaktur në takimin e punëtorëve të fabrikës njoftoi mbylljen e saj.
    
81. Bogdan. Programi i krenarisë së industrisë së makinave të Ukrainës është një letër b, e stilizuar nën një varkë me vela me vela të fryrë. Projektuesit e kompanisë argumentuan se kjo do të thotë sukses dhe fat të mirë në të gjitha iniciativat, era e lidhur në rrugë. Letra në elips është vendosur - ky është një simbol i stabilitetit, ngjyra e gjelbër nënkupton rritjen dhe përditësimin, gri - është i lidhur me përsosmërinë. Ndërmarrja ukrainase e industrisë së automobilave nën këtë markë prodhon makina Vaz 2110.
82. V.. Logoja Wazinterservice është paraqitur në formën e një vizatimi grafik të emrit të pronarit në formën e shkronjave të stilizuara të vis. Wazinterservis është një njësi e Avtovaz, e specializuar në lirimin e pickups të qëllimeve të ndryshme, të cilat janë krijuar në bazë të moduleve të makinave të të gjitha me rrota Vaz. Aktualisht, kompania përbëhet nga një fabrikë për prodhimin e pickups "VIS-auto", njësi auto dhe bimëve të montimit të makinave.
    
83. Gaz. Emblema i përket bimës së automobilave Gorky, prodhimit të njohur të kamionëve dhe minibuseve. Makina me gaz në momentet e para të prodhimit ishin një kopje e makinave amerikane të Ford, për më tepër, edhe në fjalën emblemë, gazi ishte në një ovale të ngjashme dhe duke shkruar letrën G ishte identike me markën f për Ford. Fabrika personale Dreri Logo u krijua në vitin 1950. Stema e Nizhny Novgorod, në të cilën është e vendosur bima, shërbeu si bazë për emblemën.
84. Zaz. Logoja është bërë në formën e një letre të stilizuar Z dhe i takon fabrikës së makinës Zaporizhia. Deri në fund të vitit 1960, një seri e humpback "Zaporozhtsev" u mblodhën dhe u lirua në fabrikë - ZAZ-965. Në emblemën e makinës, Dam Zaporizhia u përshkrua, mbi letrën - ZAZ. Makina me çmim ishte lehtësisht e arritshme, mund të blihet për shumën prej rreth njëzet paga mesatare zyrtare në vend. Sot, specialitizimi i kompanisë është lirimi i furgonave dhe makinave të pasagjerëve.
85. Zil. Logoja është bërë në formën e një mbishkrimi të stilizuar të letrave të para të emrit të fabrikës më të vjetër të quajtur Likhachev. Emblemat në fabrikë nuk ishin 1916-1944. Pastaj projektuesi i Sukhorukov propozoi një shenjë për ZIL-114, e cila më vonë shërbeu si markën tregtare të një kompanie. Në bazën e bimës, një shoqëri e hapur e papërpunuar e Moskës "e quajtur pas I. A. Likhacheva" (AMO ZIL). Kompania tani po prodhon dhe shesin energji, duke marrë me qira lokalet. Në fillim të vitit 2014, 2,305 njerëz u numëruan në shoqëri.
    
86. Izhavo. Që nga viti 2005, makinat nën këtë logo nuk prodhohen. Aktualisht, fabrika e IZHEVSK është pronë e ndërmarrjes së rostechnologjisë dhe menaxhohet nga Grupi i Automobilave të Bashkuara LLC. Lirimi i modeleve të granteve Lada Sedan në bimët e automobilave është përfunduar, në të ardhmen kompania ka në plan të lëshojë makinën Lada Granta Liftback.
87. Kamaz. Emblema është një kalë në garën me erën e vendosur nga era - ata e dinë si në Rusi dhe jashtë saj. Nëse figura simbolike e kalit është forcuar në kapuçin e makinës, kjo do të thotë se është kamaz. KAMA BIM plantVE AUTOMOTIVE është një ndërmarrje ruse e automobilave që nga viti 1976. Dy forma të shkrimit janë patentuar: Kamaz dhe Kamaz. Kompania renditet e 9 në prodhimin e kamionëve në botë. Fabrika gjithashtu prodhon autobusë, kombinon, traktorë dhe më shumë. Kamaz 12 herë u përpoq të fitojë në tubim "Paris - Dakar".
88. Lada. Logoja në formën e një ovale me një rooking në produktet VAZ ka ekzistuar që nga viti 1994. Në emblemën e re të thekrës nën lundrim, ajo u bë në një tjetër vizatim grafik, ngjyra të bardha dhe blu të markës nuk ndryshuan. Përditësimi i logos i është besuar projektuesi kryesor Steve Mattina, i cili drejtoi dizajnin e Volvo. Ky logo me padtes lundrues përshkruan vendndodhjen e bimës së Vaz (rajoni i Samara, në VOLGA). Në kohët e lashta, turbinat tregtare ishin transporti i vetëm që transportonte mallra përgjatë Vollgës. Rook është përshkruar në formën e shkronjës së parë "B", e cila është e përfshirë në emër të Vaz.
    
89. Moskvich. Emblema e kompanisë e kompanisë u prezantua në vitet '80 - shkronja "m", e stilizuar nën dhëmbët e murit të Kremlinit. Lirimi i Moskvich u krijua në fabrikën AZLK në Moskë që nga viti 1947 dhe në IZHEVSK që nga viti 1966. Fabrika u njoftua dhe pushoi aktivitetet e saj në vitin 2010. Markat tregtare (82855, 82856, 476828 dhe 221062), sipas të cilave produktet e Moskvich OJSC, i përkasin Volkswagen AG dhe janë "fjetje" markave (rreth furnizimit). Muzeu i fabrikës me modelet Moskvich është vendosur në: stacionin Roman Metro, Rogozhsky Val, 9/2 shtëpi.
    
90. Sez. Që nga viti 1939, bimore motor Serpukhov bëri motoçikleta dhe motoColes (në skenën në film "operacion"). Që nga viti 1995, kompania është riorientuar në fabrikën e automobilave Serpukhov, e cila ka kryer montimin e makinës "Oka" nga pjesët e furnizuar. Tani vetëm mbledhësit e makinave janë prodhuar këtu.
91. Tagaz. Emblema i referohet produkteve të planit të automobilave Taganrog. Në vitin 1999, disa qindra makina "Orion" u liruan. Tjetra, bima bëhet një ndërmarrje e montimit të makinave. Që nga maji 2014, një pronar i ri ka njoftuar planet për rifillimin e asamblesë industriale të kamionëve të ulët të tonazhit, autobusëve të shkollave, shërbimeve dhe minibuseve për transportin e personave me aftësi të kufizuara.
92. Uz. Inxhinier i kësaj bimore Albert Rakhmanov krijoi një bestseller të dizajnit industrial - UAZ-469. Skica e tij me një zog, i shkruar në rreth, u bë emblema në vitin 1962. Shenja nuk ishte patentuar. Në vitin 1981 u miratua një version i ri: Real, me krahë të lakuar, një pulëbardhë, të gdhendur në një pentagon. Shenja e fundit e bimës është ngjyra e gjelbër e emblemës dhe nën atë përcaktimin e letrës - UAZ.
    

Rezultati i shkurtër

Duhet të thuhet se një formë gjeometrike në formën e një rrethi përdoret nga pothuajse të gjitha ndërmarrjet gjermane. Ai me një zigzag horizontal nënkupton markën e makinës Opel. Emblema Volvo ka një imazh në formën e një rrethi me shigjetën. Ajo simbolizon Zotin Mars, i cili është mbrojtësi i luftës. Emri i ikonës Volvo përkthehet si "kodrina".

Në video - fakte interesante rreth emblemave auto:

Shumë shoferë janë të interesuar për informacion në lidhje me ikonat botërore. Ky artikull paraqet të dhëna për shumë emblema të automjeteve, si dhe karakteristikat e më të njohura sot.