Si të lexoni diagramet e instalimeve elektrike të makinës. Si të lexoni diagramet e instalimeve elektrike të makinës? Paraqitja skematike e komponentëve elektrikë në trup

Për të lidhur ose riparuar pajisjet elektrike, një elektricist fillestar ose autoelektricist ka nevojë për një dizajn grafik të pajisjes. Për të kuptuar simbolet në qarqet elektrike, duhet të mbështeteni në kuadrin rregullator.

[Fshih]

Baza normative

Për të lehtësuar leximin dhe referencën, përdoren dokumentet GOST.

Llojet dhe llojet e qarqeve në elektrike

Ekzistojnë qindra simbole në diagramet dhe vizatimet elektrike, të cilat ndahen në:

• themelore;
• themelor dhe montim;
• montimi.

Në elektrikë dhe auto-elektrikë, qarqet elektrike përdoren gjerësisht për qëllime të ndryshme:

• mirëmbajtje e planifikuar;
• ri-pajisja e një makine (instalimi i pajisjeve shtesë, për shembull, gazi);
• eliminimi i defekteve në funksionimin e rrjetit të ndriçimit, sistemeve të alarmit, sistemeve të sigurisë.

Diagramet e instalimeve elektrike klasifikohen si më poshtë:

1. Strukturore. Jep një ide mbi parimin e funksionimit të instalimit elektrik të një njësie automobilistike. Drejtimi i shigjetave përcakton sekuencën e funksionimit të nyjës në tërësi.
2. Funksionale. Ai tregon jo vetëm parimin e pajisjes, por gjithashtu tregon se cilët elementë janë instaluar.
3. Themelore. Shpjegon parimin e funksionimit të rrjeteve të shpërndarjes, rrjetit të automobilave, sistemeve të sigurisë.
4. Montimi. Tregon instalimin dhe vendosjen skematike të pajisjeve (priza, çelsat, llambat, sistemet e ndriçimit të makinave, etj.).
5. Kombinuar (thelbësisht montim). Ky diagram përshkruan vendndodhjen e instalimit dhe parimin e funksionimit të pajisjes.

diagrami i qarkut Skema e bashkuar

Simbolet grafike në qarqet elektrike

Emërtimet grafike përdoren më shpesh sesa ato alfabetike. Ato përdoren në jetën e përditshme, bazuar në GOST 2.702-2011. Të gjitha simbolet përshkruhen si figura të thjeshta gjeometrike, të cilat përfaqësohen si rrathë, si dhe si vija dhe trekëndësha.

Për shkak të numrit të madh të elementeve, çdo specialist në fushën e inxhinierisë mund të krijojë qarqe për qëllime të ndryshme. Kur përshkruani simbole, është e nevojshme të merren parasysh dimensionet e elementeve, trashësia e linjave. Ndryshe nga ato alfabetike, ato grafike mund të gjenden si në parim ashtu edhe në diagramin e montimit, strukturor dhe gjithashtu të kombinuar.

Kontrolli i rrjetit në bord të automjetit

Gjithashtu, finalizimi mund t'i atribuohet diagramit të instalimeve elektrike për dritat e mjegullës, i cili është mjaft i thjeshtë për një elektricist rishtar automatik:

1. Para së gjithash, ju duhet të instaloni vetë fenerët.
2. Instaloni butonin e energjisë në panelin e kontrollit, si dhe pajisjet e stafetës.
3. Kryeni instalimin sipas diagramit, duke respektuar polaritetin e lidhjes, i cili duhet të bëhet me terminalin e baterisë të shkëputur. Sigurohuni që të instaloni siguresën sipas skemës së treguar.

03.07.2018

Gjithnjë e më shumë makina moderne po bëhen një koleksion i vërtetë i pajisjeve elektronike. Në fund të fundit, me një rritje të rehatisë dhe, një numër i madh i pajisjeve dhe pajisjeve të ndryshme të kontrollit përdoren në makina. E gjithë kjo e ndërlikon mirëmbajtjen e pjesës elektrike të makinës dhe kërkon aftësinë për të lexuar diagramet elektrike. Në këtë artikull, ne do t'ju tregojmë se çfarë janë qarqet elektrike, pse duhet të jeni në gjendje t'i lexoni ato dhe do t'ju tregojmë për shënimin bazë.

Çfarë është një qark elektrik?

Qarku elektrik është një imazh grafik (në letër) i simboleve dhe piktogrameve të veçanta që kanë lidhje paralele ose serike. Diagrami nuk tregon kurrë imazhin aktual të tërësisë së objekteve, por vetëm tregon marrëdhënien e tyre me njëri-tjetrin. Kështu, nëse dini të lexoni saktë diagramet, mund të kuptoni parimin e funksionimit të një pajisjeje ose një sistemi pajisjesh të veçantë.

Pothuajse të gjitha qarqet elektrike përmbajnë elementët e mëposhtëm:

• Furnizimi me energji elektrike. Ky është ose një gjenerator.
• Përçues - tela, me ndihmen e te cilave kryhet transmetimi i energjise elektrike neper qark.
• Pajisjet e kontrollit- këto janë pajisje të dizajnuara për të mbyllur ose hapur një qark elektrik, i cili mund të jetë ose jo i pranishëm në qark.
• Konsumatorët e energjisë elektrike dhe - këto janë të gjitha pajisje ose pajisje që konvertojnë rrymën elektrike në një formë tjetër të energjisë. Për shembull, një çakmak konverton rrymën elektrike në energji termike.

Pse duhet të jeni në gjendje të lexoni skemat elektrike?

Një njohuri e tillë nuk ishte e nevojshme nga pronarët e makinave të para. Fakti është se pajisjet e tyre elektrike ishin të kufizuara, gjë që e bëri të lehtë kujtimin e lidhjes së elementëve të qarkut dhe të mësonte të gjitha telat përmendësh. Një tjetër gjë janë makinat moderne, ku janë montuar një numër i madh i pajisjeve dhe pajisjeve elektrike. Këtu vjen në ndihmë diagrami i lidhjeve elektrike.

Ju mund të keni nevojë për aftësinë për të lexuar një diagram kur përdorni ndonjë makinë. Kjo do t'ju ndihmojë të gjeni dhe rregulloni me lehtësi defektet e vogla që lidhen me dështimin e një pajisjeje elektrike. Në fund të fundit, diagnoza e keqfunksionimeve dhe më pas riparimet pasuese mund të kushtojnë një shumë të konsiderueshme. Pse të mos e bëni vetë?

Përndryshe, njohja e qarkut do t'ju ndihmojë kur lidhni pajisje të reja elektrike. Për shumë shoferë, skema ndihmon në instalimin e alarmeve, autouns dhe shumë pajisje të tjera ku lidhja me rrjetin në bord të makinës është e detyrueshme.

Shumë shoferë e kanë të vështirë të lidhin qarkun e rimorkios me rrjetin elektrik të makinës. Njohja e elementeve të qarkut do t'ju ndihmojë të gjeni shpejt problemin dhe ta eliminoni atë menjëherë.

Video - Si të lexoni diagramin e instalimeve elektrike të makinës

Simbolet në diagramet e instalimeve elektrike të makinës

Simbolet për qarqet elektrike nuk janë të vështira. Për t'i kuptuar ato, është e nevojshme të kemi një kuptim minimal të veprimit të rrymës elektrike.

Siç e dini, rryma është lëvizja e urdhëruar e grimcave të ngarkuara përgjatë përçuesve të rrymës elektrike. Telat me shumë ngjyra veprojnë si përcjellës, të cilët tregohen në diagram si vija të drejta. Ngjyra e linjave duhet domosdoshmërisht të përputhet me ngjyrën e telave në realitet. Kjo është ajo që e ndihmon shoferin të merret me parzmoret e trasha të instalimeve elektrike dhe të mos ngatërrohet.

Lidhje të ndryshme kontakti tregohen me numra të veçantë, të cilët janë si në diagram ashtu edhe në kryqëzime. Si rregull, reletë me shumë dalje kontakti duhet të kenë numra të tillë. Elementet e qarkut elektrik në diagram nënshkruhen duke përdorur numra. Në fund të diagramit ose në formën e një tabele të veçantë, shfaqet një interpretim i veçantë i këtyre numrave, i cili tregon emrin e elementit të qarkut.

Le të përmbledhim. Leximi i skemave elektrike është mjaft i lehtë. Gjëja kryesore është të ndërveproni saktë me simbolet dhe të jeni në gjendje të kuptoni simptomat e një mosfunksionimi në mënyrë që të përcaktoni me kohë dhe saktë llojin dhe vendndodhjen e mosfunksionimit në diagram.

Çdo makinë është e pajisur me pajisje elektrike, qofshin ato konsumatorë të tensionit apo burimet e saj. Të gjitha pajisjet e përdorura, si dhe qarqet elektrike që i lidhin, janë të shënuara në diagramin e instalimeve elektrike. Si të deshifroni në mënyrë të pavarur simbolet në qarqet elektrike, për çfarë shërben dhe çfarë përbërësish përfshin pajisjet? Për këtë do të flasim më poshtë.

Cilat janë qarqet elektrike të automobilave?

Çfarë pajisje dhe elemente përfshin instalimet elektrike dhe sistemi i pajisjeve elektrike të makinës? Diagrami i qarkut është një imazh vizual, ku tregohen pa përjashtim të gjitha piktogramet e komponentëve të përdorur. Të gjitha pajisjet janë në një rend specifik në diagram dhe ato mund të lidhen me njëra-tjetrën si në seri ashtu edhe paralelisht. Duhet të kihet parasysh se vetë qarku elektrik i një makine ose kamioni në fakt nuk tregon vendndodhjen reale të pajisjes. Ai tregon vetëm se si janë të lidhur të gjithë konsumatorët dhe burimet e energjisë.

Pavarësisht nga makina, qarku përfshin përbërësit e mëposhtëm:

• pajisjet e sistemit të energjisë që përdoren për të gjeneruar tension;
• pajisje të përdorura për konvertimin e energjisë;
• përveç kësaj, rrjeti përfshin edhe komponentë që përdoren për të transmetuar rrymën, domethënë përçuesit.

Çfarë mundësish hapen për një pronar makine që i kupton skemat?

Çdo pronar makine duhet të kuptojë skemën automatike të elektricistëve, pasi nëse ka keqfunksionime në funksionimin e pajisjeve, do të jetë e mundur të merreni vetë me prishjen. Natyrisht, nëse kanë ndodhur probleme më komplekse në funksionimin e rrjetit dhe pajisjeve, atëherë nuk ka gjasa që ju të jeni në gjendje t'i identifikoni ato vetë pa përvojë. Sidomos kur mendoni se makinat moderne përdorin skema më komplekse, gjë që shoqërohet me përdorimin e një numri më të madh pajisjesh të ndryshme.

Gjithashtu, nevoja për të kuptuar funksionimin e një skeme të veçantë për një makinë mund të lindë për ata pronarë makinash që dëshirojnë të bëjnë rregullime në funksionimin e sistemit. Për shembull, nëse planifikoni të përmirësoni dhe akordoni një automjet, kjo nuk do të thotë domosdoshmërisht përdorimi i kompleteve të përmirësuara të trupit ose parakolpëve. Nëse pjesa e brendshme është duke u akorduar, atëherë pronari i makinës mund të instalojë një sistem të ri audio ose konder, në këtë rast është e pamundur të bëhet pa bërë ndryshime. Përveç kësaj, është gjithashtu e nevojshme të kuptoni funksionimin e qarkut nëse vendosni të instaloni vetë një instalim kundër vjedhjes.

Ata shoferë që përdorin periodikisht një rimorkio duhet gjithashtu të jenë në gjendje të kuptojnë skemën, pasi bashkatdhetarët tanë shpesh përballen me një problem lidhjeje. Në një mënyrë apo tjetër, nëse doni të instaloni pajisje shtesë dhe të shtoni sistemin e tyre, atëherë kuptimi i diagramit të instalimeve elektrike është thjesht i nevojshëm.

Si janë rregulluar pajisjet elektrike të çdo makine?

Siç u përmend më lart, çdo rrjet në bord përfshin burimet e energjisë, konsumatorët, përcjellësit, si dhe komponentët e kontrollit. Burimet e energjisë përfshijnë një bateri makine, si dhe një njësi gjeneratori. Qëllimi i baterisë është të furnizojë rrymë për të gjithë konsumatorët kur motori është i fikur, kur është ndezur dhe gjithashtu kur njësia e fuqisë funksionon me shpejtësi të ulët. Por burimi kryesor i energjisë konsiderohet ende një njësi gjeneratore, e cila ju lejon të siguroni energji për të gjitha pajisjet dhe të rivendosni ngarkesën e baterisë. Duhet të kihet parasysh se kapaciteti i baterisë, si dhe fuqia e pajisjes së gjeneratorit, duhet të përputhen plotësisht me parametrat teknikë të konsumatorëve të tensionit, kjo është e nevojshme për të ruajtur një ekuilibër të energjisë.

Sa për konsumatorët, ata të gjithë ndahen në disa grupe:

1. bazë. Këta konsumatorë të energjisë përfshijnë sistemin e karburantit, ndezjen, injektimin, ECM (kontrollin e motorit), transmetimin automatik dhe drejtimin elektrik, në veçanti, EUR.
2. Shtesë. Këto përfshijnë sistemin e ftohjes, ndriçimin dhe optikën, sigurinë aktive dhe pasive, ajrin e kondicionuar, sobën, alarmin e makinës, akustikën dhe sistemin e navigimit.
3. Ka edhe konsumatorë afatshkurtër. Konsumatorë të tillë përfshijnë sistemet e rehatisë, sistemet e fillimit, një bori, një çakmak (autori i videos është kanali Kroom & coTV).

Gjithashtu, çdo sistem instalime elektrike nënkupton përdorimin e komponentëve të kontrollit. Me ndihmën e tyre sigurohet puna e koordinuar e burimeve të energjisë, si dhe e konsumatorëve të saj. Lista e komponentëve të kontrollit përfshin blloqe montimi me pajisje sigurie dhe reletë që kontrollojnë modulet. Këto pajisje zakonisht vendosen në mënyrë të decentralizuar. Në automjetet moderne, shumica e opsioneve që duhet të kryejnë reletë u caktohen moduleve të kontrollit, domethënë njësive të kontrollit. Gjithashtu, shumë makina sot përdorin sisteme shumë komplekse, në veçanti, autobusët e të dhënave që lidhin komponentët elektronikë.

Aspektet kryesore të leximit të saktë të diagramit të instalimeve elektrike të pajisjeve

Pra, si të lexoni diagramet e makinave dhe çfarë duhet të dini për dekodimin e tyre? Siç e keni kuptuar tashmë, pa njohurinë e deshifrimit, nuk do të jeni në gjendje të riparoni instalime elektrike dhe pajisje nëse është e nevojshme. për një model specifik makine duhet të shënohet në manualin e shërbimit për makinën. Duke e parë atë, mund të shihni dhjetëra të gjitha llojet e simboleve të pajisjeve elektrike që lidhen me linja. Secila prej këtyre linjave është pikturuar në një ngjyrë të caktuar - kjo është ngjyra e telave në sistemin e instalimeve elektrike (video e filmuar nga kanali MR.BORODA).

Automjetet më moderne përdorin qarqe komplekse, pasi automjetet e tilla janë të pajisura me një numër të madh pajisjesh dhe pajisjesh. Në qarqe të tilla elektrike, përçuesit mund të tregohen me segmente ose me ndërprerje.

Cilat aspekte për dekodimin e qarkut elektrik të makinës duhet të merren parasysh:

1. Siç kemi raportuar tashmë, të gjitha qarqet elektrike janë shënuar me një ngjyrë që korrespondon me gjendjen e tyre aktuale. Kjo lehtëson shumë procesin e riparimit dhe zëvendësimit të instalimeve elektrike. Ngjyra e vetë përcjellësve mund të jetë monofonike ose e dyfishtë, kjo tregon nëse ky është kablloja kryesore apo një shtesë. Në rast se nënkuptohen përçues shtesë, atëherë në vetë qarkun elektrik ato zakonisht shënohen me segmente të çelura, të cilat janë ose gjatësore ose tërthore.
2. Nëse në makinën tuaj disa qarqe elektrike janë të vendosura në të njëjtin parzmore, ndërsa ato janë të shënuara në të njëjtën mënyrë, atëherë qarqet e tilla karakterizohen nga rezistenca galvanike. Kjo do të thotë, këto kabllo janë thjesht të ndërlidhura.
3. Nëse zinxhiri hyn në parzmore, ai do të shënohet me një devijim të lehtë në drejtimin me të cilin është përballur.
4. Zakonisht në çdo diagram instalime elektrike ka disa tela me të njëjtën ngjyrë, zakonisht të zezë. Në këtë rast, ne po flasim për qarqet elektrike të lidhura me tokën, domethënë trupin e makinës. Kontakte të tilla quhen masë.
5. Nëse flasim drejtpërdrejt për stafetën, atëherë në këtë rast kontaktet tregohen në gjendjen kur nuk transmetohet energji përmes mbështjelljes së pajisjes. Nëse gjendja e funksionimit të pajisjes është standarde, atëherë këta elementë mund të ndryshojnë nga njëri-tjetri, pasi ato mund të jenë të hapura dhe të mbyllura.
6. Përveç kësaj, duke parë diagramin e instalimeve elektrike, mund të shihni se simbolet shtesë mund të shënohen në vetë qarqet. Domethënë, ne po flasim për lidhjen e një qarku elektrik me një konsumator të energjisë. Një përcaktim i tillë do t'i mundësojë konsumatorit të zbulojë saktësisht se ku është lidhur qarku, duke mos gjurmuar saktësisht copë litarinë e tij.
7. Nëse vëreni se numra të veçantë tregohen në pajisje ose pajisje, atëherë këta numra duhet të përputhen në çdo rast. Për shembull, nëse ka një rreth rreth numrit, kjo tregon se kjo është pika e lidhjes së qarkut me kontaktin negativ. Nëse jeni të interesuar për kombinime shkronjash dhe numrash, atëherë lidhjet e prizës shënohen në këtë mënyrë.

Fotogaleria "Përcaktimet e qarqeve elektrike"

konkluzioni

Si rregull, së bashku me manualin e shërbimit të përdoruesit, është bashkangjitur një tabelë e veçantë, me të cilën mund të deshifroni në mënyrë optimale përbërës të caktuar të rrjetit elektrik. Për ata pronarë makinash që nuk kanë hasur kurrë më parë nevojën e deshifrimit, mund të jetë e vështirë për të kryer këtë detyrë. Duhet të jeni më të kujdesshëm për të deshifruar me saktësi të gjithë përbërësit dhe komponentët. Direkt, parimi i deshifrimit është i ngjashëm, pavarësisht se për çfarë lloj makine po flasim - një makinë e huaj apo një makinë vendase.

Video "Si të identifikojmë në mënyrë të pavarur problemet në punën e elektricistëve?"

Nëse nuk dini si të identifikoni keqfunksionimet në sistemin e instalimeve elektrike të makinës me duart tuaja, atëherë ju rekomandojmë të njiheni me videon, e cila përshkruan në detaje këtë proces (videoja u publikua nga kanali Auto Electrician VCh) .

Deri më sot, makina ka pushuar prej kohësh të jetë një luks në familje. Sot, një automjet personal është bërë pjesë e pandashme e ditës së punës të çdo biznesmeni. Për disa, ky është një asistent i domosdoshëm që fiton para, për të tjerët është një tjetër anëtar i familjes që kërkon kontribute të vazhdueshme në para. Është mirë kur makina është e re dhe pa probleme. Nuk ka nevojë për riparim, dhimbje koke nga ndërrimi i filtrave, vaji, shtrirja e rrotave, etj. Fatkeqësisht, jo shumë prej nesh janë gati të shkojnë menjëherë dhe të blejnë një makinë të re nga sallonet e ekspozitës. Kështu që ju duhet të përballeni me probleme të ndryshme të restaurimit dhe riparimit të tij. Dhe është mirë kur ka fonde për riparimin e tij nga mekanikë profesionistë të makinave (megjithëse nëse do të ishin, do të kishte një makinë të re), por kur ato nuk janë të disponueshme, ne, duke përveshur mëngët, fillojmë të kuptojmë makinën tonë në faqen tonë. vet dhe me ndihmën e miqve dhe të njohurve . Një nga temat voluminoze që kërkon shpjegim të detajuar është qarku elektrik i makinës. Në të vërtetë, nëse zotëroni një Zhiguli të vjetër ose një Mercedes krejt të ri, herët a vonë duhet të merreni me zëvendësimin e siguresave, riparimin e instalimeve elektrike ose përditësimin e llambave të djegura. Thuaj çfarë të pëlqen, por ka mjaft qark elektrik në një makinë dhe nuk ka rëndësi nëse është e vjetër apo e re, vendase apo e huaj. Sigurisht, është e pamundur të mbulohet e gjithë industria e automjeteve duke përshkruar qarkun elektrik të një makine në një artikull, kështu që vendosëm të flasim për punën e pjesës elektrike të një makine shtëpiake, si dhe të flasim për elektronikën e një makinë e huaj e importuar. Modelet do të përshkruhen jo të reja, për lehtësinë e të kuptuarit. Ne do t'i kushtojmë vëmendje të veçantë sensorëve dhe montimeve elektrike individuale, si dhe do të shqyrtojmë funksionimin dhe kontrollin e performancës së tyre, në mënyrë që një automobilist që hasi papritur telashe në rrugë të jetë gati për ta zgjidhur dhe eliminuar atë. Për ta bërë këtë, në arsenalin e një mjeti për riparimin e rrugëve, çdo automobilist duhet të ketë të paktën testuesin më të lirë kinez që mund të kontrollojë qarkun për një qark të shkurtër, rezistencën e kontaktit të sensorit dhe tensionin aktual.

Diagrami i instalimeve elektrike të makinës VAZ-2108

Figura tregon qarkun elektrik të makinës VAZ-2108. Në pamje të parë, mund të duket se qarku elektrik është kompleks dhe konfuz, në fakt nuk është ashtu. Përveç kësaj, ky model makine ka një qark elektrik që konsiderohet si një nga më të thjeshtët dhe më të kuptueshëm. Për të kuptuar funksionimin e pjesës elektrike të një makine shtëpiake, le të kalojmë në numërimin dhe qëllimin e elementeve të qarkut. Të gjitha lidhjet elektrike të diagramit për qartësi tregohen nga përcjellës me ngjyra të ndryshme. Nëse telat janë të bashkuara (dhe në një makinë, të gjitha instalimet elektrike janë të bashkuara), atëherë ato tregohen me vija gri me një shirit diagonal. Kjo deklaratë vlen vetëm për këtë skemë. Qarku elektrik i një makine të një modeli tjetër duhet të shikojë shenjën me ngjyra të përcjellësve.

1. Fenerët bllok - përmban 3 llamba: një llambë me rreze të ulët / të lartë me dy filamente, një llambë anësore dhe një llambë treguese të drejtimit. Këtu vjen vetëm tensioni pozitiv i kontrollit. Masa merret direkt nga trupi i makinës. Nëse ka probleme me dritën (pulson, digjet dobët ose i djeg vazhdimisht llambat, atëherë së pari kontrolloni tokën).

2. Motorë elektrikë të përhershëm për pastruesit e fenerëve (nuk janë të pranishëm në të gjitha modelet, kryesisht në versionin e eksportit).

3. Ndërprerësi kufitar i dritës së ndarjes së motorit, i cili ndizet kur hapet.

4. Tingulli klaxon (bip). Nëse dështon, është e nevojshme të kontrolloni stafetën që e kontrollon atë, si dhe siguresën përkatëse.

5. Motor DC, në rrotullën e të cilit është vendosur ventilatori ftohës i radiatorit. Kur temperatura e ftohësit arrin një nivel kritik, aktivizohet sensori i ndezjes së motorit, i cili mbyll kontaktin e 86-të të stafetës me tokën. Rele lidh 87 dhe 30 kunja, tifozi fillon të funksionojë. Sapo temperatura të bjerë, sensori hap kontaktet e kontrollit dhe ventilatori ndalon së punuari. Tensioni pozitiv nga gjeneratori furnizohet në stafetë nga grupi i kontaktit të çelësit të ndezjes.

6. Sensori i temperaturës i tipit membranor që kontrollon funksionimin e ventilatorit ftohës.

7. Një gjenerator trefazor që, në varësi të shpejtësisë së tij, prodhon një tension pozitiv prej 13,8 - 15 volt. Për korrigjimin, një qark Larionov është mbledhur nga diodat brenda tij.

8. Valvula solenoid që kontrollon larësin e fenerëve.

9. Valvula solenoid që kontrollon larësin e xhamit të pasmë.

10. Valvula solenoid që kontrollon larësin e xhamit të përparmë.

11. Kandela (një për çdo cilindër). Një element i rëndësishëm në ndezjen e përzierjes. Karakteristikat dinamike të makinës, si dhe konsumi i karburantit, varen nga gjendja e tyre.

12. Shpërndarësi i ndërprerësit të ndezjes që kontrollon shfaqjen e pulseve të rrymës dhe shfaqjen e një shkëndije në kandelat në një moment të caktuar kohor (relevant për motorët me karburator).

13. Bobina e ndezjes, në të cilën tensioni i rrjetit në bord shndërrohet në shkarkime të tensionit të lartë të nevojshëm për ndezjen në kandelat.

14. Llamba e ndarjes së motorit të ndërprerësit fundor.

15. Një sensor që tregon temperaturën e ftohësit.

16. Starter - një motor i përhershëm me një rotor që rrotullon volantin e motorit derisa të krijohet një shkëndijë në kandelat. Nevojitet për të ndezur makinën.

17. Bateria - së bashku me gjeneratorin formojnë elementin kryesor të furnizimit me energji të rrjetit në bord të makinës.

18. Fuçi me ndërprerës elektronik - noton. Sensori sinjalizon mungesën ose nivelin e ulët të ftohësit në sistemin e automjetit.

19. Ndërprerësi - furnizon pulset e kontrollit në bobinën e ndezjes, të cilat përforcohen nga bobina e ndezjes dhe shpërndahen nga ndërprerësi në çdo qiri.

20. Sensori i pikës së sipërme të pistonit të cilindrit të parë (në motorët me injektim të makinave të huaja ky është një dhëmb magnetik në volant, ose mungesa e një dhëmbi).

21. Lidhës diagnostikues për lidhjen e pajisjeve të specializuara.

22. Moduli i kontrollit të valvulës solenoid në karburator.

23. Një stafetë përmes së cilës furnizohet tension nga çelësi i ndezjes në startues në momentin e ndezjes së makinës.

24. Ndërprerës kufizues që fik karburatorin.

25. Valvula solenoid në karburator.

26. Sensori që sinjalizon presion të ulët të vajit. Llamba në pult tregon se është urgjente të shtoni vaj motori.

27. Një motor elektrik që ndizet kur lani dritaret dhe pompon lëngun e larjes.

28. Motori elektrik i sobës.

29. Rezistencë e specializuar që ndryshon rrymën e motorit elektrik të sobës dhe, në përputhje me rrethanat, shpejtësinë e fryrjes.

30. Ndërprerës i shpejtësisë së ventilatorit të sobës. Shfaqet në panelin e përparmë të kontrollit në makinë.

31. Një motor elektrik që kontrollon fshirëset që pastrojnë xhamin e përparmë.

32. Çakmak i sjellë në sallon.

33. Një llambë që ndriçon levat e kontrollit të sobës dhe ngrohësit.

34. Një prizë e veçantë e krijuar për të lidhur një llambë 12 volt në distancë.

35. Llamba e ndriçimit të ndarjes së motorit.

36. Llamba e integruar në kutinë e dorezave dhe ndizet kur hapet.

37. Montimi i bllokut të lidhjes me terminalet dhe siguresat komutuese.

38. Çelës ndriçimi elektrik.

39. Ndërprerësi kufizues i llambës së frenave të parkimit. Zakonisht futet në mekanizmin e tij.

40. Ndërprerësi i një sinjali frenimi (një dritë ndalimi).

41. Ndërprerës shumëfunksional i kolonës së drejtimit për kthimin, larjen e fenerëve dhe kalimin ndërmjet dritave të ulëta dhe të larta.

42. Butoni - çelësi i dritës së kokës.

43. Butoni - një ndërprerës që aktivizon një ndalesë emergjente.

44. Ndërprerësi i llambave të mjegullës së pasme.

45. Siguresa për qarkun e llambës së pasme të mjegullës.

46. ​​Butoni - çelësi i ngrohjes së dritares së pasme.

47. Llambat anësore të sinjalistikës. Ato janë paralele me llambat e përparme dhe të pasme.

48. Llambë për ndriçimin e brendshëm të makinës.

49. Lidhës i lidhur paralelisht me llambën e brendshme për ndriçim shtesë individual të brendshëm.

50. Çelësi për ndriçimin e shtyllave anësore në kabinën e pasagjerëve.

51. Rele i ndezjes së makinës. Shumë shpesh dështon. Kontrolloni fillimisht nëse makina ka ndaluar të japë shenja jete dhe nuk do të fillojë.

52. Grupi i kontaktit të çelësit të ndezjes.

53. Pult, ku shfaqen instrumentet kryesore dhe dritat sinjalizuese.

54. Ndërprerësi kufizues për një llambë që sinjalizon një damper në karburator (mbytje).

55. Dritat e pasme që përmbajnë 5 llamba. Masa është e lidhur në mënyrë të ngjashme me dritat e përparme me trupin e makinës.

56. Sensori i tipit notues që tregon nivelin e karburantit në rezervuarin e gazit.

57. Motori i fshirësit të xhamit të pasmë.

58. Llambat e targave te lidhura paralelisht.

Ky ose çdo qark tjetër i ngjashëm elektrik i makinës mund të gjendet në manualin e shërbimit për riparimin dhe mirëmbajtjen e një modeli të caktuar, ose në internet. Këtu kemi marrë në konsideratë skemën e përgjithësuar të asamblesë. Ekzistojnë gjithashtu qarqe elektrike të makinës të përbërësve individualë, të cilët zbulojnë më në detaje thelbin e funksionimit të elektronikës së makinës. Për modelet e importuara, në thelb, të gjitha skemat tregohen bllok pas blloku, ose nga një vizatim nyje.

Sensorët kryesorë të sistemit të menaxhimit të motorit dhe si t'i kontrolloni ato

Më poshtë do të shikojmë sensorët kryesorë të kontrollit të motorit në makinat Daewoo. Pajisje të ngjashme janë instaluar në shumë makina, kështu që ky seksion do të jetë i rëndësishëm për shumicën e shoferëve fillestarë.

sensori i temperaturës së ftohësit

Ky sensor i temperaturës është një termistor që ndryshon rezistencën e tij në varësi të temperaturës. Varësia e ndryshimit është në përpjesëtim të zhdrejtë. Sa më e lartë të jetë temperatura, aq më e ulët është rezistenca e saj. Kontrollohet me metodën e matjes së rezistencës me një testues elektronik të zakonshëm. Vlerat e rezistencës nga temperatura tregohen në tabelë.

Në rast të devijimit të treguesve nga vlerat e specifikuara në tabelë, sensori do të qëndrojë. Në këtë rast, ajo duhet të zëvendësohet.

Sensori i temperaturës së ajrit

Sensori i temperaturës së ajrit është ngjitur në valëzimin e ajrit që vjen nga filtri i ajrit në montimin e mbytjes. Bazuar në këtë sensor, kompjuteri i makinës rregullon përbërjen e përzierjes së karburantit (raporti ajër / karburant). Nëse ndalon së punuari, ECU del jashtë linje. Konsumi i benzinës po rritet. Në funksionimin e tij, ky sensor është i ngjashëm me sensorin e temperaturës së ftohësit. Për një sensor pune, rezistenca duhet të korrespondojë me vlerat e specifikuara nga tabela më poshtë.

Sensori i pozicionit të boshtit të motorit (DPKV)

Është instaluar në afërsi të boshtit të gungës. I përgjigjet shenjës së ingranazhit të boshtit të gungës. Detyra e tij është të bëjë që kompjuteri të kuptojë pozicionin e sistemit të pistonit. Ai sinkronizon kontrollin elektronik të pjesëve të motorit me të dhënat ECU. Një sensor shumë i rëndësishëm. Pa rregullim ose nëse prishet, makina mund të ndalojë fillimin. Sensori me 3 kunja. Në përfundimet e tij 1 dhe 2, vlera e rezistencës duhet të jetë jo më shumë se 500 - 600 ohms.

Sensori i pozicionit të mbytjes

Shpesh, për shkak të tij (ose për shkak të vetë mbytjes), shpejtësia e boshtit fillon të notojë, ose ato bëhen shumë të larta ose shumë të ulëta. Ekzistojnë 2 lloje të sensorëve të tillë: kontakti dhe pa kontakt. Sensorët e kontaktit janë një potenciometër i zakonshëm, sensorët pa kontakt janë një qark elektronik i veçantë. Sensorët e afërsisë janë më të besueshëm, por zgjedhës për tensionin e rrjetit në bord. Në një mbyt plotësisht të mbyllur në dy nga tre kontaktet ekstreme, rezistenca e tij duhet të jetë 1 - 3 kOhm. Kur e rrotulloni, rezistenca duhet të ndryshojë NË GJITHSHËM deri në 5 - 7 kOhm. Kërcimet ose uljet e mprehta tregojnë një mosfunksionim të sensorit. Ju mund të vendosni përkohësisht vrimat e montimit në forma ovale dhe të lëvizni sensorin në lidhje me boshtin e tij. Kështu, ne do të zhvendosim pozicionin e tij fillestar. Në këtë rast, është e nevojshme të rivendosni të dhënat e kompjuterit në bord. Për ta bërë këtë, ne rivendosim terminalin pozitiv nga bateria për një minutë.

Sensori i presionit absolut (MAP-sensori)

Është i pranishëm si në makinat me motor injeksioni, ashtu edhe në instalimet HBO. Më shpesh është instaluar në ndarjen e motorit në mburojën e përparme. Ky sensor është i nevojshëm për të përcaktuar ndryshimin e presionit në kolektorin e marrjes, në varësi të ngarkesës aktuale dhe shpejtësisë së boshtit të gungës. Ka një tension të furnizimit 5V. dhe merr të dhëna për presionin aktual. Sensori mbyllet hermetikisht ndërsa sistemi i ajrit të motorit kalon nëpër të. Brenda ka një rezistencë me tehe. Në varësi të rrallimit, tehet përkulen, duke ndryshuar vlerën e rezistencës. Duke ndryshuar tensionin në daljen e sensorit, kompjuteri kupton se sa ajër hyn në motor dhe rregullon përbërjen konstante të përzierjes. Kur ndezja është e ndezur, voltazhi i tij i furnizimit prej 5 V duhet të vijë në kontaktet ekstreme. Një sinjal hiqet nga kontakti i mesëm, voltazhi i të cilit në boshe duhet të jetë rreth 1.3 V.

Sensori i shpejtësisë së automjetit

Vidhoset në kutinë e marsheve. Funksionalisht funksionon si sensor Hall. Ky sensor transmeton sinjale impulse në njësinë e kontrollit elektronik (ECU), frekuenca e së cilës është drejtpërdrejt proporcionale me shpejtësinë e rrotullimit të rrotave të përparme të makinës. Ju duhet një oshiloskop për ta kontrolluar atë. Është e pamundur të kontrollohet me një testues konvencional. Në rastin më të keq, leximet e shpejtësisë do të gënjejnë, ose shpejtësia nuk do të tregojë shpejtësinë e makinës. Ky sensor nuk ndikon në funksionimin e motorit.

Sensori i përqendrimit të oksigjenit (sonda lambda)

Një sensor që përcakton sasinë e karburantit të furnizuar në motor. Instaluar një sensor në kolektorin e shkarkimit. Detyra e tij është të matë sasinë e oksigjenit në gazrat e shkarkimit. Me ndihmën e vlerave të tij, ECU rregullon gjendjen e përzierjes karburant-ajër. Kur ai keqfunksionon, konsumi i karburantit rritet, shfaqen dridhje dhe treguesit e toksicitetit të shkarkimit gjithashtu përkeqësohen. Mosfunksionimi i tij përcaktohet gjatë diagnostikimit kompjuterik të makinës.

Sot, me një zhvillim kaq të shpejtë të teknologjisë, është shumë e rëndësishme të dini se si të lexoni diagramet e instalimeve elektrike të makinave. Dhe mos mendoni se vetëm pronarët e makinave moderne të huaja, ku ka shumë automatizim, kanë nevojë për të. Edhe nëse e keni të vjetër Zhiguli, do të jetë gjithashtu e dobishme të njiheni me këtë informacion, pasi pajisja e çdo makinerie kërkon praninë e elektricitetit automatik.

Çfarë janë qarqet elektrike?

Diagramet e lidhjeve janë një imazh grafik i zakonshëm që tregon piktograme të elementeve të ndryshëm të rregulluar në një rend të caktuar në një qark dhe të lidhur me njëri-tjetrin në seri ose paralelisht. Në të njëjtën kohë, vizatime të tilla nuk tregojnë vendndodhjen aktuale të këtyre elementeve, por vetëm tregojnë marrëdhënien e tyre me njëri-tjetrin. Kështu, një person që i kupton ato mund të përcaktojë parimin e funksionimit të një pajisjeje elektrike me një shikim.

Tre grupe elementësh përshkruhen gjithmonë në diagrame: burimet e energjisë që gjenerojnë rrymë, pajisjet përgjegjëse për konvertimin e energjisë dhe nyjet që transmetojnë rrymë, përçues të ndryshëm veprojnë në rolin e tyre.. Qelizat galvanike me rezistencë të brendshme shumë të ulët mund të veprojnë si burim energjie. Dhe motorët elektrikë shpesh janë përgjegjës për konvertimin e energjisë. Të gjitha objektet që përbëjnë skemat kanë simbolet e tyre.

Pse të kuptoni qarqet elektrike?

Të jesh në gjendje të lexosh diagrame të tilla është mjaft e rëndësishme për këdo që zotëron një makinë, sepse do të kursejë shumë para në shërbimet e një specialisti. Sigurisht, është e vështirë të riparosh vetë disa dëme serioze pa pjesëmarrjen e profesionistëve, dhe është e mbushur, sepse rryma nuk toleron gabime. Sidoqoftë, nëse po flasim për ndonjë mosfunksionim elementar, ose duhet të lidhni kompjuterin, fenerët, dritat e parkimit, etj., Atëherë është mjaft realiste ta bëni vetë.

Përveç kësaj, ne shpesh duam të fusim pajisje elektronike shtesë në qark, si një sistem alarmi, një magnetofon radio, të cilat lehtësojnë shumë procesin e drejtimit të makinës dhe mbushin jetën tonë me rehati. Dhe këtu nuk mund të bëni pa aftësinë për të kuptuar qarqet elektrike, sepse ato shpesh janë bashkangjitur në të gjitha pajisjet e listuara. Kjo është gjithashtu e vërtetë për pronarët e makinave me rimorkio, pasi ndonjëherë ka probleme me lidhjen e saj. Dhe atëherë do t'ju duhet një qark elektrik i një rimorkioje makine dhe, natyrisht, aftësi që ju lejojnë ta kuptoni atë.

Si të lexoni diagramet e instalimeve elektrike të makinave - shënimi bazë

Për të kuptuar parimin e funksionimit të një pajisjeje, do të mjaftojë që një person i ditur të shikojë qarkun elektrik. Konsideroni nuancat kryesore që do të ndihmojnë edhe një fillestar të kuptojë zinxhirët. Është e qartë se asnjë pajisje e vetme nuk do të funksionojë pa rrymë, e cila vjen përmes përçuesve të brendshëm. Këto rrugë tregohen me vija të holla dhe ngjyra e tyre duhet të përputhet me ngjyrën aktuale të telave.

Nëse qarku elektrik përbëhet nga një numër i madh elementësh, atëherë rruga në të përshkruhet si segmente dhe prishje, ndërsa vendet e lidhjes ose lidhjes së tyre duhet të tregohen.

Numrat e treguar në nyje duhet të korrespondojnë me numrat realë. Numrat në rrathë tregojnë vendet ku telat janë të lidhur me "minus", dhe përcaktimi i gjurmëve të rrymës e bën më të lehtë gjetjen e elementeve të vendosura në diagrame të ndryshme. Kombinimet e numrave dhe shkronjave korrespondojnë me lidhje të shkëputshme. Ka tabela të veçanta me të cilat është shumë e lehtë të identifikohen elementët e qarqeve elektrike. Ato janë shumë të lehta për t'u gjetur si në internet ashtu edhe në manuale për specialistë. Në përgjithësi, qarqet elektrike automatike janë të lehta për t'u lexuar, gjëja kryesore është të kuptoni funksionalitetin e elementeve të tyre dhe të ndiqni numrat.

Një qark elektrik është një imazh grafik i specializuar që tregon piktograme të elementeve të ndryshëm që janë në një rend të caktuar në një qark, si dhe të ndërlidhur paralelisht ose në seri. Në të njëjtën kohë, vlen të përmendet fakti se çdo vizatim i tillë nuk tregon vendndodhjen reale të elementeve të caktuara, por përdoret vetëm për të treguar marrëdhënien e tyre me njëri-tjetrin. Kështu, një person që di të lexojë qarqet elektrike mund të kuptojë parimin e funksionimit të një pajisjeje me një shikim.

Ekzistojnë tre grupe elementësh në skemë:

• furnizimet me energji elektrike që marrin funksionin e gjenerimit të rrymës;
• pajisje të ndryshme që janë përgjegjëse për shndërrimin e mëtejshëm të energjisë;
• nyjet që kryejnë transmetimin e rrymës (përcjellësve).

Një shumëllojshmëri e gjerë e qelizave galvanike të karakterizuara nga rezistencë e ulët mund të veprojnë si burim. Në këtë rast, motorë të ndryshëm elektronikë janë të përfshirë në konvertimin e energjisë. Në të njëjtën kohë, është mjaft e rëndësishme të njihni simbolet e secilit objekt individual që përbën këtë qark, pasi është e vështirë të lexoni qarqet elektrike pa këtë njohuri.

Për çfarë nevojiten?

Shumë njerëz shpesh pyesin pse janë të nevojshme fare. Sidoqoftë, në fakt, kuptimi i tyre është i rëndësishëm për çdo automobilist, sepse nëse dini të lexoni qarqet elektrike, më pas mund të kurseni shumë në shërbimet profesionale. Sigurisht, nuk do të jetë e lehtë për ju të riparoni në mënyrë të pavarur ndonjë keqfunksionim veçanërisht kompleks pa përfshirë specialistë të kualifikuar në këtë punë, dhe në parim, kjo është e mbushur me komplikime të mëtejshme. Por nëse keni nevojë të rregulloni ndonjë mosfunksionim të vogël ose të lidhni fenerët, një ECU, një bateri dhe elementë të tjerë, mund ta bëni edhe vetë nëse dini të lexoni qarqet elektronike.

Pse janë automobilistë?

Shpesh njerëzit duan të fusin në qark një shumëllojshmëri të gjerë të pajisjeve elektronike, duke përfshirë një radio, alarm, klimatizim dhe shumë pajisje të tjera që thjeshtojnë shumë procedurën e drejtimit dhe e bëjnë jetën tonë më të rehatshme. Në këtë rast, është gjithashtu e rëndësishme të kuptoni se si të mësoni se si të lexoni qarqet elektrike, sepse në shumicën dërrmuese të rasteve ato duhet të lidhen pothuajse në çdo pajisje.

Kjo është veçanërisht e vërtetë për pronarët e makinave me një rimorkio, sepse shpesh ka një sërë problemesh me lidhjen e saj. Në raste të tilla, do të jetë e nevojshme të përdorni qarkun elektrik të një rimorkioje makine, dhe në të njëjtën kohë të jeni në gjendje ta kuptoni atë, pasi nuk do të jetë e mundur të mësoni se si të lexoni qarqet elektrike në një kohë të shkurtër.

Konceptet bazë

Për të kuptuar se në çfarë parimi funksionon një pajisje e veçantë, një person i ditur thjesht mund të shikojë qarkun e tij elektrik. Në të njëjtën kohë, është mjaft e rëndësishme të merren parasysh disa nuanca themelore që do të ndihmojnë edhe një fillestar të lexojë vizatime të tilla në detaje.

Sigurisht, asnjë pajisje nuk mund të funksionojë normalisht pa rrymë që rrjedh nëpër përçuesit e brendshëm. Këto shtigje tregohen me vija të holla, ngjyra e të cilave zgjidhet sipas ngjyrës aktuale të telave.

Në rast se qarku elektrik përfshin një numër mjaft të madh elementësh, rruga në të shfaqet në formën e ndërprerjeve dhe segmenteve, ndërsa vendet e lidhjes ose lidhjes së tyre duhet të tregohen pa dështuar.

Për më tepër, numrat që tregohen në nyje duhet gjithashtu të korrespondojnë plotësisht me numrat realë, pasi përndryshe do të jetë e kotë të lexoni diagramet elektrike (shënimet). Numrat e treguar në rrathë përcaktojnë vendet ku "minus" është i lidhur me telat, ndërsa përcaktimi i gjurmëve të rrymës e bën më të lehtë gjetjen e elementeve të vendosura në qarqe të ndryshme. Kombinimet e shkronjave dhe numrave korrespondojnë plotësisht me lidhjet e shkëputshme, ndërsa ka një numër mjaft të madh tabelash të specializuara me të cilat thjesht mund të identifikoni elementët e çdo qarku elektrik. Tabela të tilla janë mjaft të lehta për t'u gjetur jo vetëm në internet, por edhe në manuale të ndryshme për specialistë. Në përgjithësi, të kuptoni se si të lexoni saktë diagramet e qarkut nuk është aq e vështirë. Gjëja kryesore në këtë është të kuptoni funksionalitetin e elementeve të ndryshëm, si dhe të jeni në gjendje të ndiqni saktë numrat.

Për të kuptuar se si të lexoni saktë qarqet elektrike të automobilave, nuk duhet vetëm të kuptoni në detaje simbolet e përbërësve të ndryshëm, por edhe të keni një ide të mirë se si ato formohen në blloqe. Në mënyrë që të kuptoni veçoritë e ndërveprimit midis disa elementeve të një pajisjeje elektronike, ia vlen të mësoni se si të përcaktoni se si kalohet dhe konvertohet sinjali. Më tej, ne do të shohim se si të lexojmë skemat elektrike. Për fillestarët, udhëzimet janë si më poshtë:

1. Fillimisht, duhet të njiheni me skemën e shpërndarjes së qarkut të furnizimit me energji elektrike. Në shumicën dërrmuese të rasteve, vendet ku voltazhi i furnizimit furnizohet në kaskadat e pajisjes ndodhen më afër majës së qarkut. Fuqia furnizohet drejtpërdrejt me ngarkesën, pas së cilës kalon në anodin e tubit elektronik ose direkt në qarkun kolektor të tranzitorit. Ju duhet të përcaktoni vendin ku elektroda është e lidhur me daljen e ngarkesës, pasi në këtë vend sinjali i përforcuar hiqet plotësisht nga kaskada.
2. Instaloni qarqet hyrëse në secilën fazë. Ju duhet të zgjidhni elementin kryesor të kontrollit, dhe më pas të studioni në detaje ato ndihmëse që janë ngjitur me të.
3. Kërkoni kondensatorë të vendosur pranë hyrjes së kaskadës, si dhe në daljen e saj. Këta elementë janë jashtëzakonisht të rëndësishëm në procesin e përforcimit të tensionit AC. Kondensatorët nuk janë krijuar për të bartur rrymë direkte përmes tyre, si rezultat i së cilës vlera e rezistencës së hyrjes së bllokut të ardhshëm nuk do të jetë në gjendje të nxjerrë skenën nga një gjendje e qëndrueshme për rrymën e drejtpërdrejtë.
4. Filloni të shikoni fazat që përdoren për të përforcuar një sinjal të caktuar DC. Të gjitha llojet e elementeve që formojnë tensionin kombinohen me njëri-tjetrin pa kondensatorë. Në shumicën mbizotëruese të rasteve, kaskada të tilla funksionojnë në modalitetin analog.
5. Sekuenca e saktë e fazave përcaktohet për të përcaktuar drejtimin e sinjalit. Në këtë rast, vëmendje e veçantë do t'i kushtohet detektorëve, si dhe konvertuesve të ndryshëm të frekuencës. Ju gjithashtu duhet të përcaktoni se cilat faza janë të lidhura paralelisht dhe cilat janë në seri. Kur përdorni një kombinim paralel të fazave, disa sinjale do të përpunohen plotësisht të pavarur nga njëri-tjetri.
6. Përveç të kuptuarit se si të mësoni se si të lexoni diagramet e qarkut elektrik, duhet të kuptoni edhe diagramet e lidhjes së bashkangjitur me to, të cilat zakonisht quhen diagrame instalime elektrike. Karakteristikat e paraqitjes së komponentëve të ndryshëm të një pajisjeje elektronike do t'ju ndihmojnë të kuptoni se cilat blloqe në një sistem të caktuar janë ato kryesore. Ndër të tjera, diagrami i instalimeve elektrike e bën më të lehtë identifikimin e komponentit qendror të sistemit, si dhe të kuptuarit se si ai ndërvepron me sistemet ndihmëse, pasi është e vështirë të lexosh diagramet e instalimeve elektrike të automobilave pa këto vlera.

Si të mësoni?

Edhe nëse një person i kupton plotësisht konventat e ndryshme që përdoren në qarqet elektronike, kjo nuk do të thotë aspak se ai menjëherë do të jetë në gjendje të kuptojë se si transmetohen sinjalet midis komponentëve. Kjo është arsyeja pse, në mënyrë që të mësoni jo vetëm të emërtoni komponentë specifikë në diagram, por edhe të përcaktoni ndërveprimin e tyre me njëri-tjetrin, duhet të zotëroni një numër të caktuar mashtrimesh se si të lexoni diagramet e qarkut.

Llojet e qarqeve

Para së gjithash, duhet të mësoni se si të dalloni qarqet standarde të energjisë nga qarqet e sinjalit. Duhet t'i kushtoni vëmendje faktit që vendi ku furnizohet me energji kaskada shfaqet pothuajse gjithmonë në krye të elementit të qarkut përkatës. Një tension konstant i furnizimit në pothuajse të gjitha rastet fillimisht kalon përmes ngarkesës, dhe vetëm me kalimin e kohës transferohet në anodën e llambës ose në kolektorin e tranzitorit. Pika e lidhjes së një elektrode të caktuar me daljen më të ulët të ngarkesës do të jetë vendi ku sinjali i përforcuar hiqet nga kaskada.

Qarqet hyrëse

Shpesh, për ata njerëz që kuptojnë afërsisht se si të lexojnë qarqet elektrike të një makine, qarqet hyrëse të kaskadës nuk kërkojnë ndonjë shpjegim. Në këtë rast, duhet të keni parasysh se elementët shtesë të vendosur rreth elektrodës së kontrollit të përbërësit aktiv janë shumë më të rëndësishëm sesa mund të duket në shikim të parë. Është me ndihmën e këtyre elementeve që formohet i ashtuquajturi tension i paragjykimit, me ndihmën e të cilit komponenti do të futet në një mënyrë shumë më optimale DC. Gjithashtu nuk duhet harruar se komponentë të ndryshëm aktivë kanë veçori individuale të metodës së furnizimit me paragjykim.

Kondensatorë

Sigurohuni t'i kushtoni vëmendje kondensatorëve të vendosur si në hyrje ashtu edhe në dalje të kaskadës, gjë që amplifikon tensionin alternativ. Këta kondensatorë nuk kryejnë rrymë të drejtpërdrejtë, dhe për këtë arsye as rezistenca e hyrjes dhe as sinjali i hyrjes nuk kanë aftësinë të nxjerrin skenën nga modaliteti i rrymës së drejtpërdrejtë.

Fazat e fitimit

Tjetra, sigurohuni t'i kushtoni vëmendje faktit që faza të caktuara përdoren për amplifikimin DC. Në hartimin e kaskadave të tilla, formuesit e specializuar të tensionit mungojnë plotësisht, ndërsa ato janë të lidhura me njëri-tjetrin pa përdorimin e kondensatorëve. Disa raste janë të afta të funksionojnë në modalitetin analog, ndërsa disa të tjerë funksionojnë vetëm në çelës. Në rastin e fundit, sigurohet ngrohja minimale e mundshme e përbërësit aktiv.

Pasoja

Nëse sistemi përdor disa faza në të njëjtën kohë, do t'ju duhet të mësoni se si të kuptoni saktësisht se si kalon sinjali përmes tyre, pasi nuk do të jeni në gjendje të lexoni saktë qarqet elektrike të një makine pa këtë njohuri. Është e domosdoshme të zhvillohen aftësitë për të identifikuar kaskadat që përfshihen në transformime të caktuara në lidhje me sinjalin, për shembull. Në këtë rast, duhet të merret parasysh se disa zinxhirë kaskadë paralelë mund të jenë të pranishëm në një qark në të njëjtën kohë, duke përpunuar disa sinjale absolutisht të pavarur nga njëri-tjetri.

Është e pamundur të përshkruhen menjëherë të gjitha hollësitë, pa dijeninë e të cilave do të ishte e mundur të kuptoni se si të lexoni saktë qarqet elektrike pa ndonjë gabim. Është për këtë arsye që shumë njerëz që e bëjnë këtë në mënyrë profesionale studiojnë tekste të specializuara për qarkun.

Si te vizatosh?

Prandaj, përpara se të instaloni ndonjë qark elektrik, imazhi i tij vizatohet domosdoshmërisht, por duhet të theksohet se prodhuesit jo gjithmonë preferojnë të bashkojnë qarqet elektrike me pajisje të caktuara. Nëse jeni duke montuar pajisje elektronike me duart tuaja, mund ta përfundoni këtë skemë plotësisht vetë. Me ndihmën e programeve moderne kompjuterike, kjo procedurë është bërë jashtëzakonisht e thjeshtë dhe kryhet me lehtësi edhe nga fillestarët.

Çfarë nevojitet për këtë?

Për të kryer këtë procedurë, do t'ju nevojiten vetëm disa gjëra të disponueshme:

• Letër.
• Laps standard.
• Një mjet nga Microsoft i quajtur Office Visio Professional.

Udhëzim

1. Fillimisht, duhet të vizatoni një imazh skematik të një modeli specifik pajisjesh në letër. Skema e ekzekutuar në këtë mënyrë do të ofrojë mundësinë e renditjes së saktë të elementeve të ndryshëm të sistemit dhe renditjen e tyre në sekuencën e duhur, si dhe kombinimin e tyre me linja të kushtëzuara që shfaqin rendin e lidhjes së elementeve të caktuara elektronike.
2. Për një paraqitje më të saktë numerike të diagramit tuaj elektronik, duhet të përdorni programin Visio të përmendur më sipër. Pasi softueri të jetë instaluar plotësisht, niseni atë.
3. Tjetra, duhet të shkoni te menyja "File" dhe të zgjidhni artikullin "Krijo dokument" atje. Në shiritin e veglave të paraqitur, zgjidhni artikuj të tillë si "Snap" dhe "Snap to Grid".
4. Rregulloni mirë të gjitha cilësimet e faqes. Për ta bërë këtë, duhet të përdorni një komandë të veçantë nga menyja "File". Në dritaren që shfaqet, do t'ju duhet të zgjidhni formatin e imazhit të diagramit dhe, në varësi të formatit, të përcaktoni tashmë orientimin e vizatimit të vizatuar. Është më mirë në këtë rast të përdorni një plan urbanistik.
5. Përcaktoni njësinë matëse në të cilën do të vizatohet qarku elektrik, si dhe shkallën e kërkuar të imazhit. Në fund, klikoni butonin "OK".
6. Shkoni te menyja "Open" dhe më pas te biblioteka e shablloneve. Ju duhet të transferoni në fletën e vizatimit formën e nevojshme të mbishkrimit kryesor, kornizën dhe shumë elementë të tjerë shtesë. Në këtë të fundit, do t'ju duhet të bëni mbishkrime që do të shpjegojnë tiparet e skemës tuaj.
7. Për të vizatuar komponentët e qarkut, mund të përdorni të dy shabllonet e përgatitura tashmë të vendosura në bibliotekën e programit, dhe ndonjë nga boshllëqet tuaja.
8. Të gjitha llojet e blloqeve të të njëjtit lloj ose përbërës të qarkut do të duhet të përshkruhen duke kopjuar elementët e paraqitur, vetëm atëherë duke bërë shtesat dhe modifikimet e nevojshme.

Pasi të përfundojë puna në diagram, duhet të kontrolloni se sa saktë është hartuar. Gjithashtu përpiquni të korrigjoni në detaje mbishkrimet shpjeguese dhe më pas ruani skedarin nën emrin e dëshiruar. Vizatimi i përfunduar mund të printohet.

Gjithnjë e më shumë makina moderne po bëhen një koleksion i vërtetë i pajisjeve elektronike. Në fund të fundit, me një rritje të rehatisë dhe, një numër i madh i pajisjeve dhe pajisjeve të ndryshme të kontrollit përdoren në makina. E gjithë kjo e ndërlikon mirëmbajtjen e pjesës elektrike të makinës dhe kërkon aftësinë për të lexuar qarqet elektrike. Në këtë artikull, ne do t'ju tregojmë se çfarë janë qarqet elektrike, pse duhet të jeni në gjendje t'i lexoni ato dhe do t'ju tregojmë për shënimin bazë.

Çfarë është një qark elektrik?

Qarku elektrik është një imazh grafik (në letër) i simboleve dhe piktogrameve të veçanta që kanë lidhje paralele ose serike. Diagrami nuk tregon kurrë imazhin aktual të tërësisë së objekteve, por vetëm tregon marrëdhënien e tyre me njëri-tjetrin. Kështu, nëse dini të lexoni saktë diagramet, mund të kuptoni parimin e funksionimit të një pajisjeje ose një sistemi pajisjesh të veçantë.

Pothuajse të gjitha qarqet elektrike përmbajnë elementët e mëposhtëm:

• Furnizimi me energji elektrike. Ky është ose një gjenerator.
• Përçues - tela, me ndihmen e te cilave kryhet transmetimi i energjise elektrike neper qark.
• Pajisjet e kontrollit- këto janë pajisje të dizajnuara për të mbyllur ose hapur një qark elektrik, i cili mund të jetë ose jo i pranishëm në qark.
• Konsumatorët e energjisë elektrike dhe - këto janë të gjitha pajisje ose pajisje që shndërrohen në një lloj tjetër energjie. Për shembull, një çakmak konverton rrymën elektrike në energji termike.

Pse duhet të jeni në gjendje të lexoni skemat elektrike?

Një njohuri e tillë nuk ishte e nevojshme nga pronarët e makinave të para. Fakti është se pajisjet e tyre elektrike ishin të kufizuara, gjë që e bëri të lehtë kujtimin e lidhjes së elementëve të qarkut dhe të mësonte të gjitha telat përmendësh. Një tjetër gjë janë makinat moderne, ku janë montuar një numër i madh i pajisjeve dhe pajisjeve elektrike. Këtu vjen në ndihmë diagrami i lidhjeve elektrike.

Ju mund të keni nevojë për aftësinë për të lexuar një diagram kur përdorni ndonjë makinë. Kjo do t'ju ndihmojë të gjeni dhe rregulloni me lehtësi defektet e vogla që lidhen me dështimin e një pajisjeje elektrike. Në fund të fundit, diagnoza e keqfunksionimeve dhe më pas riparimet pasuese mund të kushtojnë një shumë të konsiderueshme. Pse të mos e bëni vetë?

Përndryshe, njohja e qarkut do t'ju ndihmojë kur lidhni pajisje të reja elektrike. Për shumë shoferë, skema ndihmon në instalimin e alarmeve, autouns dhe shumë pajisje të tjera ku lidhja me rrjetin në bord të makinës është e detyrueshme.

Shumë shoferë e kanë të vështirë të lidhin qarkun e rimorkios me rrjetin elektrik të makinës. Njohja e elementeve të qarkut do t'ju ndihmojë të gjeni shpejt problemin dhe ta eliminoni atë menjëherë.

Video - Si të lexoni diagramin e instalimeve elektrike të makinës

Simbolet në diagramet e instalimeve elektrike të makinës

Simbolet për qarqet elektrike nuk janë të vështira. Për t'i kuptuar ato, është e nevojshme të kemi një kuptim minimal të veprimit të rrymës elektrike.

Siç e dini, rryma është lëvizja e urdhëruar e grimcave të ngarkuara përgjatë përçuesve të rrymës elektrike. Telat me shumë ngjyra veprojnë si përcjellës, të cilët tregohen në diagram si vija të drejta. Ngjyra e linjave duhet domosdoshmërisht të përputhet me ngjyrën e telave në realitet. Kjo është ajo që e ndihmon shoferin të merret me parzmoret e trasha të instalimeve elektrike dhe të mos ngatërrohet.

Lidhje të ndryshme kontakti tregohen me numra të veçantë, të cilët janë si në diagram ashtu edhe në kryqëzime. Si rregull, reletë me shumë dalje kontakti duhet të kenë numra të tillë. Elementet e qarkut elektrik në diagram nënshkruhen duke përdorur numra. Në fund të diagramit ose në formën e një tabele të veçantë, shfaqet një interpretim i veçantë i këtyre numrave, i cili tregon emrin e elementit të qarkut.

Le të përmbledhim. Leximi i skemave elektrike është mjaft i lehtë. Gjëja kryesore është të ndërveproni saktë me simbolet dhe të jeni në gjendje të kuptoni simptomat e një mosfunksionimi në mënyrë që të përcaktoni me kohë dhe saktë llojin dhe vendndodhjen e mosfunksionimit në diagram.

Një qark elektrik është një imazh grafik i specializuar që tregon piktograme të elementeve të ndryshëm që janë në një rend të caktuar në një qark, si dhe të ndërlidhur paralelisht ose në seri. Në të njëjtën kohë, vlen të përmendet fakti se çdo vizatim i tillë nuk tregon vendndodhjen reale të elementeve të caktuara, por përdoret vetëm për të treguar marrëdhënien e tyre me njëri-tjetrin. Kështu, një person që di të lexojë qarqet elektrike mund të kuptojë parimin e funksionimit të një pajisjeje me një shikim.

Ekzistojnë tre grupe elementësh në skemë:

• furnizimet me energji elektrike që marrin funksionin e gjenerimit të rrymës;
• pajisje të ndryshme që janë përgjegjëse për shndërrimin e mëtejshëm të energjisë;
• nyjet që kryejnë transmetimin e rrymës (përcjellësve).

Një shumëllojshmëri e gjerë e qelizave galvanike të karakterizuara nga rezistencë e ulët mund të veprojnë si burim. Në këtë rast, motorë të ndryshëm elektronikë përfshihen në shndërrimin e energjisë. Në të njëjtën kohë, është mjaft e rëndësishme të njihni simbolet e secilit objekt individual që përbën këtë qark, pasi është e vështirë të lexoni qarqet elektrike pa këtë njohuri.

Për çfarë nevojiten?

Shumë njerëz shpesh pyesin pse janë të nevojshme fare. Sidoqoftë, në fakt, kuptimi i tyre është i rëndësishëm për çdo automobilist, sepse nëse dini të lexoni qarqet elektrike, më pas mund të kurseni shumë në shërbimet profesionale. Sigurisht, nuk do të jetë e lehtë për ju të riparoni në mënyrë të pavarur ndonjë keqfunksionim veçanërisht kompleks pa përfshirë specialistë të kualifikuar në këtë punë, dhe në parim, kjo është e mbushur me komplikime të mëtejshme. Por nëse keni nevojë të rregulloni ndonjë mosfunksionim të vogël ose të lidhni fenerët, një ECU, një bateri dhe elementë të tjerë, mund ta bëni edhe vetë nëse dini të lexoni qarqet elektronike.

Pse janë automobilistë?

Shpesh njerëzit duan të fusin në qark një shumëllojshmëri të gjerë të pajisjeve elektronike, duke përfshirë një radio, alarm, klimatizim dhe shumë pajisje të tjera që thjeshtojnë shumë procedurën e drejtimit dhe e bëjnë jetën tonë më të rehatshme. Në këtë rast, është gjithashtu e rëndësishme të kuptoni se si të mësoni se si të lexoni qarqet elektrike, sepse në shumicën dërrmuese të rasteve ato duhet të lidhen pothuajse në çdo pajisje.

Kjo është veçanërisht e vërtetë për pronarët e makinave me një rimorkio, sepse shpesh ka një sërë problemesh me lidhjen e saj. Në raste të tilla, do të jetë e nevojshme të përdorni qarkun elektrik të një rimorkioje makine, dhe në të njëjtën kohë të jeni në gjendje ta kuptoni atë, pasi nuk do të jetë e mundur të mësoni se si të lexoni qarqet elektrike në një kohë të shkurtër.

Konceptet bazë

Për të kuptuar se në çfarë parimi funksionon një pajisje e veçantë, një person i ditur thjesht mund të shikojë qarkun e tij elektrik. Në të njëjtën kohë, është mjaft e rëndësishme të merren parasysh disa nuanca themelore që do të ndihmojnë edhe një fillestar të lexojë vizatime të tilla në detaje.

Sigurisht, asnjë pajisje nuk mund të funksionojë normalisht pa rrymë që rrjedh nëpër përçuesit e brendshëm. Këto shtigje tregohen me vija të holla, ngjyra e të cilave zgjidhet sipas ngjyrës aktuale të telave.

Në rast se qarku elektrik përfshin një numër mjaft të madh elementësh, rruga në të shfaqet në formën e ndërprerjeve dhe segmenteve, ndërsa vendet e lidhjes ose lidhjes së tyre duhet të tregohen pa dështuar.

Për më tepër, numrat që tregohen në nyje duhet gjithashtu të korrespondojnë plotësisht me numrat realë, pasi përndryshe do të jetë e kotë të lexoni diagramet elektrike (shënimet). Numrat e treguar në rrathë përcaktojnë vendet ku "minus" është i lidhur me telat, ndërsa përcaktimi i gjurmëve të rrymës e bën më të lehtë gjetjen e elementeve të vendosura në qarqe të ndryshme. Kombinimet e shkronjave dhe numrave korrespondojnë plotësisht me lidhjet e shkëputshme, ndërsa ka një numër mjaft të madh tabelash të specializuara me të cilat thjesht mund të identifikoni elementët e çdo qarku elektrik. Tabela të tilla janë mjaft të lehta për t'u gjetur jo vetëm në internet, por edhe në manuale të ndryshme për specialistë. Në përgjithësi, të kuptoni se si të lexoni saktë diagramet e qarkut nuk është aq e vështirë. Gjëja kryesore në këtë është të kuptoni funksionalitetin e elementeve të ndryshëm, si dhe të jeni në gjendje të ndiqni saktë numrat.

Për të kuptuar se si të lexoni saktë qarqet elektrike të automobilave, nuk duhet vetëm të kuptoni në detaje simbolet e përbërësve të ndryshëm, por edhe të keni një ide të mirë se si ato formohen në blloqe. Në mënyrë që të kuptoni veçoritë e ndërveprimit midis disa elementeve të një pajisjeje elektronike, ia vlen të mësoni se si të përcaktoni se si kalohet dhe konvertohet sinjali. Më tej, ne do të shohim se si të lexojmë skemat elektrike. Për fillestarët, udhëzimet janë si më poshtë:

1. Fillimisht, duhet të njiheni me skemën e shpërndarjes së qarkut të furnizimit me energji elektrike. Në shumicën dërrmuese të rasteve, vendet ku voltazhi i furnizimit furnizohet në kaskadat e pajisjes ndodhen më afër majës së qarkut. Fuqia furnizohet drejtpërdrejt me ngarkesën, pas së cilës kalon në anodin e tubit elektronik ose direkt në qarkun kolektor të tranzitorit. Ju duhet të përcaktoni vendin ku elektroda është e lidhur me daljen e ngarkesës, pasi në këtë vend sinjali i përforcuar hiqet plotësisht nga kaskada.
2. Instaloni qarqet hyrëse në secilën fazë. Ju duhet të zgjidhni elementin kryesor të kontrollit, dhe më pas të studioni në detaje ato ndihmëse që janë ngjitur me të.
3. Kërkoni kondensatorë të vendosur pranë hyrjes së kaskadës, si dhe në daljen e saj. Këta elementë janë jashtëzakonisht të rëndësishëm në procesin e përforcimit të tensionit AC. Kondensatorët nuk janë të dizajnuar për kalimin e rrymës direkte përmes tyre, si rezultat i së cilës vlera e rezistencës së hyrjes së bllokut të ardhshëm nuk do të jetë në gjendje ta nxjerrë skenën nga një gjendje e qëndrueshme.
4. Filloni të shikoni fazat që përdoren për të përforcuar një sinjal të caktuar DC. Të gjitha llojet e elementeve që formojnë tensionin kombinohen me njëri-tjetrin pa kondensatorë. Në shumicën mbizotëruese të rasteve, kaskada të tilla funksionojnë në modalitetin analog.
5. Sekuenca e saktë e fazave përcaktohet për të përcaktuar drejtimin e sinjalit. Në këtë rast, vëmendje e veçantë do t'i kushtohet detektorëve, si dhe konvertuesve të ndryshëm të frekuencës. Ju gjithashtu duhet të përcaktoni se cilat faza janë të lidhura paralelisht dhe cilat janë në seri. Kur përdorni një kombinim paralel të fazave, disa sinjale do të përpunohen plotësisht të pavarur nga njëri-tjetri.
6. Përveç të kuptuarit se si të mësoni se si të lexoni diagramet e qarkut elektrik, duhet të kuptoni edhe diagramet e lidhjes së bashkangjitur me to, të cilat zakonisht quhen diagrame instalime elektrike. Karakteristikat e paraqitjes së komponentëve të ndryshëm të një pajisjeje elektronike do t'ju ndihmojnë të kuptoni se cilat blloqe në një sistem të caktuar janë ato kryesore. Ndër të tjera, diagrami i instalimeve elektrike e bën më të lehtë identifikimin e komponentit qendror të sistemit, si dhe të kuptuarit se si ai ndërvepron me sistemet ndihmëse, pasi është e vështirë të lexosh diagramet e instalimeve elektrike të automobilave pa këto vlera.

Si të mësoni?

Edhe nëse një person i kupton plotësisht konventat e ndryshme që përdoren në qarqet elektronike, kjo nuk do të thotë aspak se ai menjëherë do të jetë në gjendje të kuptojë se si transmetohen sinjalet midis komponentëve. Kjo është arsyeja pse, në mënyrë që të mësoni jo vetëm të emërtoni komponentë specifikë në diagram, por edhe të përcaktoni ndërveprimin e tyre me njëri-tjetrin, duhet të zotëroni një numër të caktuar mashtrimesh se si të lexoni diagramet e qarkut.

Llojet e qarqeve

Para së gjithash, duhet të mësoni se si të dalloni qarqet standarde të energjisë nga qarqet e sinjalit. Duhet t'i kushtoni vëmendje faktit që vendi ku furnizohet me energji kaskada shfaqet pothuajse gjithmonë në krye të elementit të qarkut përkatës. Një tension konstant i furnizimit në pothuajse të gjitha rastet fillimisht kalon përmes ngarkesës, dhe vetëm me kalimin e kohës transferohet në anodën e llambës ose në kolektorin e tranzitorit. Pika e lidhjes së një elektrode të caktuar me daljen më të ulët të ngarkesës do të jetë vendi ku sinjali i përforcuar hiqet nga kaskada.

Qarqet hyrëse

Shpesh, për ata njerëz që kuptojnë afërsisht se si të lexojnë qarqet elektrike të një makine, qarqet hyrëse të kaskadës nuk kërkojnë ndonjë shpjegim. Në këtë rast, duhet të keni parasysh se elementët shtesë të vendosur rreth elektrodës së kontrollit të përbërësit aktiv janë shumë më të rëndësishëm sesa mund të duket në shikim të parë. Është me ndihmën e këtyre elementeve që formohet i ashtuquajturi tension i paragjykimit, me ndihmën e të cilit komponenti do të futet në një mënyrë shumë më optimale DC. Gjithashtu nuk duhet harruar se komponentë të ndryshëm aktivë kanë veçori individuale të metodës së furnizimit me paragjykim.

Kondensatorë

Sigurohuni t'i kushtoni vëmendje kondensatorëve të vendosur si në hyrje ashtu edhe në dalje të kaskadës, gjë që amplifikon tensionin alternativ. Këta kondensatorë nuk kryejnë rrymë të drejtpërdrejtë, dhe për këtë arsye as rezistenca e hyrjes dhe as sinjali i hyrjes nuk kanë aftësinë të nxjerrin skenën nga modaliteti i rrymës së drejtpërdrejtë.

Fazat e fitimit

Tjetra, sigurohuni t'i kushtoni vëmendje faktit që faza të caktuara përdoren për amplifikimin DC. Në hartimin e kaskadave të tilla, formuesit e specializuar të tensionit mungojnë plotësisht, ndërsa ato janë të lidhura me njëri-tjetrin pa përdorimin e kondensatorëve. Disa raste janë të afta të funksionojnë në modalitetin analog, ndërsa disa të tjerë funksionojnë vetëm në çelës. Në rastin e fundit, sigurohet ngrohja minimale e mundshme e përbërësit aktiv.

Pasoja

Nëse sistemi përdor disa faza në të njëjtën kohë, do t'ju duhet të mësoni se si të kuptoni saktësisht se si kalon sinjali përmes tyre, pasi nuk do të jeni në gjendje të lexoni saktë qarqet elektrike të një makine pa këtë njohuri. Është e domosdoshme të zhvillohen aftësitë për të identifikuar kaskadat që përfshihen në transformime të caktuara në lidhje me sinjalin, për shembull. Në këtë rast, duhet të merret parasysh se disa zinxhirë kaskadë paralelë mund të jenë të pranishëm në një qark në të njëjtën kohë, duke përpunuar disa sinjale absolutisht të pavarur nga njëri-tjetri.

Është e pamundur të përshkruhen menjëherë të gjitha hollësitë, pa dijeninë e të cilave do të ishte e mundur të kuptoni se si të lexoni saktë qarqet elektrike pa ndonjë gabim. Është për këtë arsye që shumë njerëz që e bëjnë këtë në mënyrë profesionale studiojnë tekste të specializuara për qarkun.

Si te vizatosh?

Prandaj, përpara se të instaloni ndonjë qark elektrik, imazhi i tij vizatohet domosdoshmërisht, por duhet të theksohet se prodhuesit jo gjithmonë preferojnë të bashkojnë qarqet elektrike me pajisje të caktuara. Nëse jeni duke montuar pajisje elektronike me duart tuaja, mund ta përfundoni këtë skemë plotësisht vetë. Me ndihmën e programeve moderne kompjuterike, kjo procedurë është bërë jashtëzakonisht e thjeshtë dhe kryhet me lehtësi edhe nga fillestarët.

Çfarë nevojitet për këtë?

Për të kryer këtë procedurë, do t'ju nevojiten vetëm disa gjëra të disponueshme:

• Letër.
• Laps standard.
• Një mjet nga Microsoft i quajtur Office Visio Professional.

Udhëzim

1. Fillimisht, duhet të vizatoni një imazh skematik të një modeli specifik pajisjesh në letër. Skema e ekzekutuar në këtë mënyrë do të ofrojë mundësinë e renditjes së saktë të elementeve të ndryshëm të sistemit dhe renditjen e tyre në sekuencën e duhur, si dhe kombinimin e tyre me linja të kushtëzuara që shfaqin rendin e lidhjes së elementeve të caktuara elektronike.
2. Për një paraqitje më të saktë numerike të diagramit tuaj elektronik, duhet të përdorni programin Visio të përmendur më sipër. Pasi softueri të jetë instaluar plotësisht, niseni atë.
3. Tjetra, duhet të shkoni te menyja "File" dhe të zgjidhni artikullin "Krijo dokument" atje. Në shiritin e veglave të paraqitur, zgjidhni artikuj të tillë si "Snap" dhe "Snap to Grid".
4. Rregulloni mirë të gjitha cilësimet e faqes. Për ta bërë këtë, duhet të përdorni një komandë të veçantë nga menyja "File". Në dritaren që shfaqet, do t'ju duhet të zgjidhni formatin e imazhit të diagramit dhe, në varësi të formatit, të përcaktoni tashmë orientimin e vizatimit të vizatuar. Është më mirë në këtë rast të përdorni një plan urbanistik.
5. Përcaktoni njësinë matëse në të cilën do të vizatohet qarku elektrik, si dhe shkallën e kërkuar të imazhit. Në fund, klikoni butonin "OK".
6. Shkoni te menyja "Open" dhe më pas te biblioteka e shablloneve. Ju duhet të transferoni në fletën e vizatimit formën e nevojshme të mbishkrimit kryesor, kornizën dhe shumë elementë të tjerë shtesë. Në këtë të fundit, do t'ju duhet të bëni mbishkrime që do të shpjegojnë tiparet e skemës tuaj.
7. Për të vizatuar komponentët e qarkut, mund të përdorni të dy shabllonet e përgatitura tashmë të vendosura në bibliotekën e programit, dhe ndonjë nga boshllëqet tuaja.
8. Të gjitha llojet e blloqeve të të njëjtit lloj ose përbërës të qarkut do të duhet të përshkruhen duke kopjuar elementët e paraqitur, vetëm atëherë duke bërë shtesat dhe modifikimet e nevojshme.

Pasi të përfundojë puna në diagram, duhet të kontrolloni se sa saktë është hartuar. Gjithashtu përpiquni të korrigjoni në detaje mbishkrimet shpjeguese dhe më pas ruani skedarin nën emrin e dëshiruar. Vizatimi i përfunduar mund të printohet.

Çdo pronar makine duhet të dijë se si deshifrohen saktë simbolet e pranishme në qarqet elektrike të një makine. Në të vërtetë, në praktikë, një mosfunksionim në funksionimin e pajisjeve elektrike mund të kapërcejë shoferin në çdo kohë, madje edhe në rrugë. Prandaj, është e rëndësishme të kuptoni këtë çështje në mënyrë që të jeni në gjendje ta rregulloni vetë problemin nëse është e nevojshme.

Çfarë janë qarqet elektrike?

Për të lexuar saktë dekodimin themelor të qarqeve elektrike të automobilave dhe për të ditur se çfarë nënkuptojnë simbolet në qarqet elektrike, le të kuptojmë së pari konceptin. Diagrami i qarkut të pajisjeve elektrike të një makine është një imazh grafik, në të cilin tregohen piktograme të përbërësve të ndryshëm. Këta komponentë të pajisjes së sistemit janë instaluar në një rend të caktuar në qarkun elektrik dhe mund të lidhen me njëri-tjetrin paralelisht ose në seri.

Duhet të theksohet se diagrami i qarkut elektrik të makinës nuk tregon vendndodhjen aktuale të këtyre komponentëve, por demonstron marrëdhënien e tyre me njëri-tjetrin. Kjo do të thotë, një automobilist që mund të kuptojë strukturën e sistemit me duart e veta dhe të lexojë transkriptin, do të kuptojë parimin e funksionimit të pajisjeve elektrike me një shikim.

Çdo qark elektrik i makinës tregon disa grupe përbërësish:

• pajisje të sistemit të energjisë të dizajnuara për të gjeneruar tension;
• elemente të destinuara për shndërrimin e energjisë;
• si dhe pajisjet e sistemit të nevojshëm për transmetimin e tensionit (ky funksion kryhet nga përçuesit).

Komponentët e ndryshëm galvanikë, të karakterizuar nga rezistencë e ulët e brendshme, veprojnë si pajisje të energjisë për sistemin. Të gjitha llojet e motorëve elektrikë janë krijuar për të kthyer energjinë. Në çdo rast, qarku elektrik i makinës përmban objektet e treguara në mënyrë konvencionale në të.

Çdo pronar automjeti duhet të jetë në gjendje të lexojë diagramin e qarkut të përcaktimit të pajisjeve, pasi në rast të një avari kjo do të kursejë para për riparime. Sigurisht, pa pjesëmarrjen e specialistëve, do të jetë problematike riparimi i keqfunksionimeve më komplekse të sistemit. Për më tepër, pajisjet elektrike të një makine, veçanërisht një moderne, janë një sistem mjaft kompleks që nuk do të tolerojë gabime. Por nëse prishja e qarkut elektrik nuk është veçanërisht e rëndësishme ose thjesht duhet të lidhni optikën, atëherë është mjaft e mundur ta bëni vetë.

Për më tepër, të kuptuarit nga cilat elementë përbëhet pajisja elektrike e makinës është shumë e rëndësishme për ata shoferë që duan të bëjnë ndryshime në sistem. Për shembull, sot shumë shoferë vendas bëjnë akordimin e tyre të automjeteve në mënyra të ndryshme. Ky nuk duhet të jetë instalimi i parakolpëve të rinj ose kompleteve të trupit - ndonjëherë ju dëshironi të bëni akordimin e brendshëm me duart tuaja duke instaluar një sistem të ri multimedial ose klimatizim. Përveç kësaj, është gjithashtu e nevojshme të kuptoni qarkun elektrik të makinës me duart tuaja nëse instaloni një sistem kundër vjedhjes - në fund të fundit, nuk mund të bëni pa mbrojtjen e makinës në një kohë të tillë (autori i videos është Auto Electrician VCh).

Shtë gjithashtu e nevojshme të lexoni diagramin e instalimeve elektrike për ata shoferë që kanë një rimorkio, pasi shpesh është e vështirë ta lidhni atë me duart e tyre me sistemin. Në çdo rast, nëse vendosni të instaloni pajisje shtesë në sistem, atëherë aftësia për të lexuar diagramin e instalimeve elektrike do të jetë e dobishme. Në minimum, pa këtë, nuk do të jeni në gjendje të lidhni siç duhet telat me duart tuaja dhe të vendosni pajisjet.

Pra, le të shqyrtojmë pikat kryesore që do t'ju lejojnë të lexoni saktë diagramin e instalimeve elektrike të pajisjeve të çdo automjeti. Në fund të fundit, siç u përmend më lart, pa këtë njohuri, riparimi i pajisjeve me duart tuaja thjesht nuk do të funksionojë. Sigurisht, asnjë pajisje nuk mund të funksionojë pa tension të furnizuar në pajisje përmes përçuesve të brendshëm.

Diagrami i lidhjes së automjetit me përcaktimin e të gjithë elementëve duhet të jetë në librin e shërbimit për makinën. Duke e parë atë, do të shihni shumë emërtime të ndryshme të pajisjeve dhe pajisjeve të lidhura me linja. Duhet të theksohet se secila prej këtyre rreshtave mund të ketë ngjyrën e vet specifike, e cila në fakt duhet të korrespondojë me ngjyrën aktuale të telave të qarkut elektrik (autori i videos është Avtoelectrica VCh).

Në rast se makina është e pajisur me pajisje dhe pajisje të shumta elektrike, atëherë një numër i madh i komponentëve do të shënohet në diagram. Prandaj, vetë instalimet elektrike në të mund të jenë imazhe me thyerje dhe segmente. Në fillim, kjo mund të jetë konfuze, por nuk ka asgjë të vështirë në këtë, është mjaft e mundur ta kuptoni vetë.

Çdo skemë përbëhet nga elementët e mëposhtëm:

1. Pajisja e furnizimit me energji elektrike. Në këtë rast, ky funksion kryhet nga bateria ose gjeneratori i automjetit.
2. përçuesit, domethënë. Këta komponentë lejojnë transmetimin e rrymës përmes rrjetit.
3. Pajisjet e kontrollit. Pajisjet e tilla janë të nevojshme për mbylljen e instalimeve elektrike ose hapjen e tij, nëse është e nevojshme. Duhet të theksohet se pajisjet e këtij lloji mund ose nuk mund të jenë të pranishme në diagramin e instalimeve elektrike.
4. Konsumatorët e drejtpërdrejtë të tensionit. Ky artikull përfshin të gjitha pajisjet elektrike që konsumojnë energji duke e kthyer rrymën në një lloj tjetër energjie. Për shembull, nëse po flasim për një çakmak, atëherë ky element konverton tensionin në energji termike.

Nëse bëhet e nevojshme të riparoni automjetin me duart tuaja, është e nevojshme të merren parasysh parimet themelore gjatë deshifrimit të skemës:

1. Çdo përcjellës, siç u përmend më lart, shënohet me një ngjyrë të caktuar në diagram. Sa i përket vetë ngjyrës, tela mund të ketë një ngjyrë ose dy, domethënë të jetë primar ose sekondar. Nëse po flasim për komponentë shtesë, atëherë duhet të aplikohen goditje në to - ato mund të jenë tërthore ose gjatësore.
2. Nëse disa tela janë instaluar në të njëjtën pako dhe janë shënuar në të njëjtën mënyrë, atëherë ato kanë një lidhje galvanike. Me fjalë të tjera, këta përcjellës janë thjesht të lidhur me njëri-tjetrin.
3. Në çdo qark, nëse një përcjellës futet në një pako, ai duhet të ketë një pjerrësi të lehtë drejt vendit ku është.
4. Në praktikë, pra, në shumicën e diagrameve, përçuesit janë të shënuar me të zezë, të cilët lidhen drejtpërdrejt me masën e automjetit, domethënë me trupin e tij.
5. Sa i përket stafetës, kontaktet e tyre shënohen në gjendjen kur asnjë tension nuk kalon nëpër dredha-dredha të pajisjeve. Në gjendjen standarde, këta përbërës janë të ndryshëm sepse mund të jenë ose të mbyllur ose të hapur.
6. Ju gjithashtu mund të vini re se shenja të caktuara mund të vendosen në përçuesit, veçanërisht në vendin ku teli lidhet me pajisjen. Falë këtij përcaktimi, shoferi mund të kuptojë menjëherë se ku shkon ky përcjellës pa gjurmuar qarkun në tërësi.

Nëse numra të caktuar tregohen në mekanizma të caktuar, atëherë ato duhet të korrespondojnë me numrat. Nëse ky ose ai numër është shënuar në një rreth, atëherë kjo tregon që keni një lidhje përcjellësi me një minus. Sa i përket kombinimeve të numrave dhe shkronjave, ato korrespondojnë me lidhjet plug-in.

Një libër shërbimi mund të vijë me një tabelë që do t'ju lejojë të deshifroni me lehtësi disa elementë të rrjetit që janë specifikë për një model të veçantë automjeti. Në përgjithësi, nëse keni nevojë të deshifroni skemën, atëherë gjëja më e rëndësishme është të jeni të kujdesshëm për të kuptuar se çfarë do të thotë ky apo ai përcaktim. Duke kuptuar vetë parimin e deshifrimit, mund të përcaktoni lehtësisht qëllimin e të gjithë elementëve.

Makinat e huaja kanë shenja të ndryshme, por parimi është i njëjtë.

Video "Deshifroni saktë elementët e qarkut në makinë"

Më shumë për këtë çështje diskutohet në videon e mëposhtme (autori i videos është Z. BORODA).

Sot, me një zhvillim kaq të shpejtë të teknologjisë, është shumë e rëndësishme të dini se si të lexoni diagramet e instalimeve elektrike të makinave. Dhe mos mendoni se vetëm pronarët e makinave moderne të huaja, ku ka shumë automatizim, kanë nevojë për të. Edhe nëse e keni të vjetër Zhiguli, do të jetë gjithashtu e dobishme të njiheni me këtë informacion, pasi pajisja e çdo makinerie kërkon praninë e elektricitetit automatik.

Çfarë janë qarqet elektrike?

Diagramet e lidhjeve janë një imazh grafik i zakonshëm që tregon piktograme të elementeve të ndryshëm të rregulluar në një rend të caktuar në një qark dhe të lidhur me njëri-tjetrin në seri ose paralelisht. Në të njëjtën kohë, vizatime të tilla nuk tregojnë vendndodhjen aktuale të këtyre elementeve, por vetëm tregojnë marrëdhënien e tyre me njëri-tjetrin. Kështu, një person që i kupton ato mund të përcaktojë parimin e funksionimit të një pajisjeje elektrike me një shikim.

Tre grupe elementësh përshkruhen gjithmonë në diagrame: burimet e energjisë që gjenerojnë rrymë, pajisjet përgjegjëse për konvertimin e energjisë dhe nyjet që transmetojnë rrymë, përçues të ndryshëm veprojnë në rolin e tyre.. Qelizat galvanike me rezistencë të brendshme shumë të ulët mund të veprojnë si burim energjie. Dhe motorët elektrikë shpesh janë përgjegjës për konvertimin e energjisë. Të gjitha objektet që përbëjnë skemat kanë simbolet e tyre.

Pse të kuptoni qarqet elektrike?

Të jesh në gjendje të lexosh diagrame të tilla është mjaft e rëndësishme për këdo që zotëron një makinë, sepse do të kursejë shumë para në shërbimet e një specialisti. Sigurisht, është e vështirë të riparosh vetë disa dëme serioze pa pjesëmarrjen e profesionistëve, dhe është e mbushur, sepse rryma nuk toleron gabime. Sidoqoftë, nëse po flasim për ndonjë mosfunksionim elementar, ose duhet të lidhni kompjuterin, fenerët, dritat e parkimit, etj., Atëherë është mjaft realiste ta bëni vetë.

Përveç kësaj, ne shpesh duam të fusim pajisje elektronike shtesë në qark, si një sistem alarmi, një magnetofon radio, të cilat lehtësojnë shumë procesin e drejtimit të makinës dhe mbushin jetën tonë me rehati. Dhe këtu nuk mund të bëni pa aftësinë për të kuptuar qarqet elektrike, sepse ato shpesh janë bashkangjitur në të gjitha pajisjet e listuara. Kjo është gjithashtu e vërtetë për pronarët e makinave me rimorkio, pasi ndonjëherë ka probleme me lidhjen e saj. Dhe atëherë do t'ju duhet një qark elektrik i një rimorkioje makine dhe, natyrisht, aftësi që ju lejojnë ta kuptoni atë.

Si të lexoni diagramet e instalimeve elektrike të makinave - shënimi bazë

Për të kuptuar parimin e funksionimit të një pajisjeje, do të mjaftojë që një person i ditur të shikojë qarkun elektrik. Konsideroni nuancat kryesore që do të ndihmojnë edhe një fillestar të kuptojë zinxhirët. Është e qartë se asnjë pajisje e vetme nuk do të funksionojë pa rrymë, e cila vjen përmes përçuesve të brendshëm. Këto rrugë tregohen me vija të holla dhe ngjyra e tyre duhet të përputhet me ngjyrën aktuale të telave.

Nëse qarku elektrik përbëhet nga një numër i madh elementësh, atëherë rruga në të përshkruhet si segmente dhe prishje, ndërsa vendet e lidhjes ose lidhjes së tyre duhet të tregohen.

Numrat e treguar në nyje duhet të korrespondojnë me numrat realë. Numrat në rrathë tregojnë vendet ku telat janë të lidhur me "minus", dhe përcaktimi i gjurmëve të rrymës e bën më të lehtë kërkimin e elementeve të vendosura në diagrame të ndryshme. Kombinimet e numrave dhe shkronjave korrespondojnë me lidhje të shkëputshme. Ka tabela të veçanta me të cilat është shumë e lehtë të identifikohen elementët e qarqeve elektrike. Ato janë shumë të lehta për t'u gjetur si në internet ashtu edhe në manuale për specialistë. Në përgjithësi, qarqet elektrike automatike janë të lehta për t'u lexuar, gjëja kryesore është të kuptoni funksionalitetin e elementeve të tyre dhe të ndiqni numrat.

Gjithnjë e më shumë makina moderne po bëhen një koleksion i vërtetë i pajisjeve elektronike. Në të vërtetë, me një rritje të rehatisë dhe, një numër i madh i instrumenteve dhe pajisjeve të ndryshme të kontrollit përdoren në makina. E gjithë kjo e ndërlikon mirëmbajtjen e pjesës elektrike të makinës dhe kërkon aftësinë për të lexuar qarqet elektrike. Në këtë artikull, ne do t'ju tregojmë se çfarë janë qarqet elektrike, pse duhet të jeni në gjendje t'i lexoni ato dhe do t'ju tregojmë për shënimin bazë.

Çfarë është një qark elektrik?

Qarku elektrik është një imazh grafik (në letër) i simboleve dhe piktogrameve të veçanta që kanë lidhje paralele ose serike. Diagrami nuk tregon kurrë imazhin aktual të tërësisë së objekteve, por vetëm tregon marrëdhënien e tyre me njëri-tjetrin. Kështu, nëse dini të lexoni saktë diagramet, mund të kuptoni parimin e funksionimit të një pajisjeje ose një sistemi pajisjesh të veçantë.

Pothuajse të gjitha qarqet elektrike përmbajnë elementët e mëposhtëm:

• Furnizimi me energji elektrike. Ky është ose një gjenerator.
• Përçues - tela, me ndihmen e te cilave kryhet transmetimi i energjise elektrike neper qark.
• Pajisjet e kontrollit- këto janë pajisje të dizajnuara për të mbyllur ose hapur një qark elektrik, i cili mund të jetë ose jo i pranishëm në qark.
• Konsumatorët e energjisë elektrike dhe - këto janë të gjitha pajisje ose pajisje që konvertojnë rrymën elektrike në një formë tjetër të energjisë. Për shembull, një çakmak konverton rrymën elektrike në energji termike.

Pse duhet të jeni në gjendje të lexoni skemat elektrike?

Një njohuri e tillë nuk ishte e nevojshme nga pronarët e makinave të para. Fakti është se pajisjet e tyre elektrike ishin të kufizuara, gjë që e bëri të lehtë kujtimin e lidhjes së elementëve të qarkut dhe të mësonte të gjitha telat përmendësh. Një tjetër gjë janë makinat moderne, ku janë montuar një numër i madh i pajisjeve dhe pajisjeve elektrike. Këtu vjen në ndihmë diagrami i lidhjeve elektrike.

Ju mund të keni nevojë për aftësinë për të lexuar një diagram kur përdorni ndonjë makinë. Kjo do t'ju ndihmojë të gjeni dhe rregulloni me lehtësi defektet e vogla që lidhen me dështimin e një pajisjeje elektrike. Në fund të fundit, diagnoza e keqfunksionimeve dhe më pas riparimet pasuese mund të kushtojnë një shumë të konsiderueshme. Pse të mos e bëni vetë?

Përndryshe, njohja e qarkut do t'ju ndihmojë kur lidhni pajisje të reja elektrike. Për shumë shoferë, skema ndihmon në instalimin e alarmeve, autouns dhe shumë pajisje të tjera ku lidhja me rrjetin në bord të makinës është e detyrueshme.

Shumë shoferë e kanë të vështirë të lidhin qarkun e rimorkios me rrjetin elektrik të makinës. Njohja e elementeve të qarkut do t'ju ndihmojë të gjeni shpejt problemin dhe ta eliminoni atë menjëherë.

Video - Si të lexoni diagramin e instalimeve elektrike të makinës

Simbolet në diagramet e instalimeve elektrike të makinës

Simbolet për qarqet elektrike nuk janë të vështira. Për t'i kuptuar ato, është e nevojshme të kemi një kuptim minimal të veprimit të rrymës elektrike.

Siç e dini, rryma është lëvizja e urdhëruar e grimcave të ngarkuara përgjatë përçuesve të rrymës elektrike. Telat me shumë ngjyra veprojnë si përcjellës, të cilët tregohen në diagram si vija të drejta. Ngjyra e linjave duhet domosdoshmërisht të përputhet me ngjyrën e telave në realitet. Kjo është ajo që e ndihmon shoferin të merret me parzmoret e trasha të instalimeve elektrike dhe të mos ngatërrohet.

Lidhje të ndryshme kontakti tregohen me numra të veçantë, të cilët janë si në diagram ashtu edhe në kryqëzime. Si rregull, reletë me shumë dalje kontakti duhet të kenë numra të tillë. Elementet e qarkut elektrik në diagram nënshkruhen duke përdorur numra. Në fund të diagramit ose në formën e një tabele të veçantë, shfaqet një interpretim i veçantë i këtyre numrave, i cili tregon emrin e elementit të qarkut.

Le të përmbledhim. Leximi i skemave elektrike është mjaft i lehtë. Gjëja kryesore është të ndërveproni saktë me simbolet dhe të jeni në gjendje të kuptoni simptomat e një mosfunksionimi në mënyrë që të përcaktoni me kohë dhe saktë llojin dhe vendndodhjen e mosfunksionimit në diagram.

Çdo pronar makine duhet të dijë se si deshifrohen saktë simbolet e pranishme në qarqet elektrike të një makine. Në të vërtetë, në praktikë, një mosfunksionim në funksionimin e pajisjeve elektrike mund të kapërcejë shoferin në çdo kohë, madje edhe në rrugë. Prandaj, është e rëndësishme të kuptoni këtë çështje në mënyrë që të jeni në gjendje ta rregulloni vetë problemin nëse është e nevojshme.

[Fshih]

Çfarë janë qarqet elektrike?

Për të lexuar saktë dekodimin themelor të qarqeve elektrike të automobilave dhe për të ditur se çfarë nënkuptojnë simbolet në qarqet elektrike, le të kuptojmë së pari konceptin. Diagrami i qarkut të pajisjeve elektrike të një makine është një imazh grafik, në të cilin tregohen piktograme të përbërësve të ndryshëm. Këta komponentë të pajisjes së sistemit janë instaluar në një rend të caktuar në qarkun elektrik dhe mund të lidhen me njëri-tjetrin paralelisht ose në seri.

Duhet të theksohet se diagrami i qarkut elektrik të makinës nuk tregon vendndodhjen aktuale të këtyre komponentëve, por demonstron marrëdhënien e tyre me njëri-tjetrin. Kjo do të thotë, një automobilist që mund të kuptojë strukturën e sistemit me duart e veta dhe të lexojë transkriptin, do të kuptojë parimin e funksionimit të pajisjeve elektrike me një shikim.

Çdo qark elektrik i makinës tregon disa grupe përbërësish:

• pajisje të sistemit të energjisë të dizajnuara për të gjeneruar tension;
• elemente të destinuara për shndërrimin e energjisë;
• si dhe pajisjet e sistemit të nevojshëm për transmetimin e tensionit (ky funksion kryhet nga përçuesit).

Komponentët e ndryshëm galvanikë, të karakterizuar nga rezistencë e ulët e brendshme, veprojnë si pajisje të energjisë për sistemin. Të gjitha llojet e motorëve elektrikë janë krijuar për të kthyer energjinë. Në çdo rast, qarku elektrik i makinës përmban objektet e treguara në mënyrë konvencionale në të.

Pse të kuptoni qarqet elektrike?

Çdo pronar automjeti duhet të jetë në gjendje të lexojë diagramin e qarkut të përcaktimit të pajisjeve, pasi në rast të një avari kjo do të kursejë para për riparime. Sigurisht, pa pjesëmarrjen e specialistëve, do të jetë problematike riparimi i keqfunksionimeve më komplekse të sistemit. Për më tepër, pajisjet elektrike të një makine, veçanërisht një moderne, janë një sistem mjaft kompleks që nuk do të tolerojë gabime. Por nëse prishja e qarkut elektrik nuk është veçanërisht e rëndësishme ose thjesht duhet të lidhni optikën, atëherë është mjaft e mundur ta bëni vetë.

Për më tepër, të kuptuarit nga cilat elementë përbëhet pajisja elektrike e makinës është shumë e rëndësishme për ata shoferë që duan të bëjnë ndryshime në sistem. Për shembull, sot shumë shoferë vendas akordojnë automjetet me duart e tyre në mënyra të ndryshme. Nuk duhet të jetë instalimi i parakolpëve të rinj ose kompleteve të trupit - ndonjëherë dëshironi të bëni akordimin e brendshëm me duart tuaja duke instaluar një sistem të ri multimedial ose klimatizim. Përveç kësaj, është gjithashtu e nevojshme të kuptoni qarkun elektrik të makinës me duart tuaja nëse instaloni një sistem kundër vjedhjes - në fund të fundit, nuk mund të bëni pa mbrojtur makinën në një kohë të tillë (autori i videos është Avtoelectrica VCh).

Shtë gjithashtu e nevojshme të lexoni diagramin e instalimeve elektrike për ata shoferë që kanë një rimorkio, pasi shpesh është e vështirë ta lidhni atë me duart e tyre me sistemin. Në çdo rast, nëse vendosni të instaloni pajisje shtesë në sistem, atëherë aftësia për të lexuar diagramin e instalimeve elektrike do të jetë e dobishme. Në minimum, pa këtë, nuk do të jeni në gjendje të lidhni siç duhet telat me duart tuaja dhe të vendosni pajisjet.

Si të lexoni diagramet e instalimeve elektrike të makinave - shënimi bazë

Pra, le të shqyrtojmë pikat kryesore që do t'ju lejojnë të lexoni saktë diagramin e instalimeve elektrike të pajisjeve të çdo automjeti. Në fund të fundit, siç u përmend më lart, pa këtë njohuri, riparimi i pajisjeve me duart tuaja thjesht nuk do të funksionojë. Sigurisht, asnjë pajisje nuk mund të funksionojë pa tension të furnizuar në pajisje përmes përçuesve të brendshëm.

Diagrami i lidhjes së automjetit me përcaktimin e të gjithë elementëve duhet të jetë në librin e shërbimit për makinën. Duke e parë atë, do të shihni shumë emërtime të ndryshme të pajisjeve dhe pajisjeve të lidhura me linja. Duhet të theksohet se secila prej këtyre rreshtave mund të ketë ngjyrën e vet specifike, e cila në fakt duhet të korrespondojë me ngjyrën aktuale të telave të qarkut elektrik (autori i videos është Avtoelectric VCh).

Në rast se makina është e pajisur me pajisje dhe pajisje të shumta elektrike, atëherë një numër i madh i komponentëve do të shënohet në diagram. Prandaj, vetë instalimet elektrike në të mund të jenë imazhe me thyerje dhe segmente. Në fillim, kjo mund të jetë konfuze, por nuk ka asgjë të vështirë në këtë, është mjaft e mundur ta kuptoni vetë.

Çdo skemë përbëhet nga elementët e mëposhtëm:

1. Pajisja e furnizimit me energji elektrike. Në këtë rast, ky funksion kryhet nga bateria ose gjeneratori i automjetit.
2. Përçuesit, domethënë. Këta komponentë lejojnë transmetimin e rrymës përmes rrjetit.
3. Pajisjet e kontrollit. Pajisjet e tilla janë të nevojshme për mbylljen e instalimeve elektrike ose hapjen e tij, nëse është e nevojshme. Duhet të theksohet se pajisjet e këtij lloji mund ose nuk mund të jenë të pranishme në diagramin e instalimeve elektrike.
4. Konsumatorët e drejtpërdrejtë të tensionit. Ky artikull përfshin të gjitha pajisjet elektrike që konsumojnë energji duke e kthyer rrymën në një lloj tjetër energjie. Për shembull, nëse po flasim për një çakmak, atëherë ky element konverton tensionin në energji termike.

Nëse bëhet e nevojshme të riparoni automjetin me duart tuaja, është e nevojshme të merren parasysh parimet themelore gjatë deshifrimit të skemës:

1. Çdo përcjellës, siç u përmend më lart, shënohet me një ngjyrë të caktuar në diagram. Sa i përket vetë ngjyrës, tela mund të ketë një ngjyrë ose dy, domethënë të jetë primar ose sekondar. Nëse po flasim për komponentë shtesë, atëherë duhet të aplikohen goditje në to - ato mund të jenë tërthore ose gjatësore.
2. Nëse disa tela janë instaluar në të njëjtën pako dhe janë shënuar në të njëjtën mënyrë, atëherë ato kanë një lidhje galvanike. Me fjalë të tjera, këta përcjellës janë thjesht të lidhur me njëri-tjetrin.
3. Në çdo qark, nëse një përcjellës futet në një pako, ai duhet të ketë një pjerrësi të lehtë drejt vendit ku është.
4. Në praktikë, pra, në shumicën e diagrameve, përçuesit janë të shënuar me të zezë, të cilët lidhen drejtpërdrejt me masën e automjetit, domethënë me trupin e tij.
5. Sa i përket stafetës, kontaktet e tyre shënohen në gjendjen kur asnjë tension nuk kalon nëpër dredha-dredha të pajisjeve. Në gjendjen standarde, këta përbërës janë të ndryshëm sepse mund të jenë ose të mbyllur ose të hapur.
6. Ju gjithashtu mund të vini re se shenja të caktuara mund të vendosen në përçuesit, veçanërisht në vendin ku teli lidhet me pajisjen. Falë këtij përcaktimi, shoferi mund të kuptojë menjëherë se ku shkon ky përcjellës pa gjurmuar qarkun në tërësi.

Nëse numra të caktuar tregohen në mekanizma të caktuar, atëherë ato duhet të korrespondojnë me numrat. Nëse ky ose ai numër është shënuar në një rreth, atëherë kjo tregon që keni një lidhje përcjellësi me një minus. Sa i përket kombinimeve të numrave dhe shkronjave, ato korrespondojnë me lidhjet plug-in.

Një libër shërbimi mund të vijë me një tabelë që do t'ju lejojë të deshifroni me lehtësi disa elementë të rrjetit që janë specifikë për një model të veçantë automjeti. Në përgjithësi, nëse keni nevojë të deshifroni skemën, atëherë gjëja më e rëndësishme është të jeni të kujdesshëm për të kuptuar se çfarë do të thotë ky apo ai përcaktim. Duke kuptuar vetë parimin e deshifrimit, mund të përcaktoni lehtësisht qëllimin e të gjithë elementëve.

Makinat e huaja kanë shenja të ndryshme, por parimi është i njëjtë.

Video "Deshifroni saktë elementët e qarkut në makinë"

Më shumë për këtë çështje diskutohet në videon e mëposhtme (autori i videos është Z. BORODA).