Shenja rrugore 80. Klasifikimi i pajisjeve të menaxhimit të trafikut

Edhe nëse nuk jeni shofer dhe në të ardhmen e afërt nuk pritet një ngjarje kaq e gëzueshme si marrja e patentës së shoferit, njohja e shenjave rrugore nuk do të jetë e tepërt. Për më tepër, ato përbëjnë një pjesë të rëndësishme të rregullave të sistemit të trafikut dhe zbatohen në mënyrë të barabartë për të gjithë pjesëmarrësit e tij.

Shumica e shenjave rrugore paraqiten në formën e modeleve grafike të standardizuara dhe janë të vendosura ose përgjatë rrugëve ose në vende me një numër të madh njerëzish, për shembull, në një vendkalim për këmbësorë ose metro. Përveç kësaj, këta janë asistentët kryesorë në orientimin e duhur në rrugë dhe në zonë.

Klasifikimi i sinjalistikës rrugore

Struktura e sinjalistikës rrugore është e sistemuar qartë dhe i ndan tabelat në tetë grupe, në varësi të funksioneve dhe të përbashkëtave semantike.

Pra, llojet kryesore të shenjave janë:

• paralajmërim;
• prioritet;
• ndalues;
• urdhëruese;
• veçanërisht urdhëruese;
• informacion dhe tregues;
• shërbimi;
• informative shtesë.

Secili prej këtyre grupeve ka karakteristikat e veta dhe aplikimin specifik.

1. shenjat paralajmëruese. Forma: trekëndësh i kuq me sfond të bardhë. E dukshme nga larg. Këta tregues janë më të sigurtit dhe më të dobishëm sepse nuk janë kufizues ose kufizues. Funksioni i tyre kryesor është njoftimi i pjesëve të rrezikshme të rrugës, natyra e kërcënimit të mundshëm dhe vështirësive në komunikacion, si dhe paralajmërimi ndaj aksidenteve. Numërimi fillon me numrin "1".
2. Shenjat e përparësisë. Ato janë të ndryshme në formë dhe ngjyrë. Janë vetëm trembëdhjetë prej tyre dhe për këtë arsye nuk shkaktojnë vështirësi në memorizimin e tyre. Një tipar i shenjave të përparësisë është përcaktimi i së drejtës së përparësisë për të kaluar karrexhata, kryqëzime dhe seksione të ngushta rrugësh. Në këtë grup tabelash bëjnë pjesë: rruga kryesore, trafiku pa ndalesë është i ndaluar, përparësia e trafikut përballë, etj. Numërimi fillon me numrin “2”.
3. shenjat e ndalimit. Kryesisht në formë të rrumbullakët me një model të zi në sfond të bardhë dhe numrin serial të kategorisë "3". Kuptimi: ndalimi i veprimeve të caktuara në rrugë, vendosja ose anulimi i kufizimeve të trafikut. Më të famshmet janë: “tulla” (nuk hyrja), ndalimi i parkimit ose ndalimi, parakalimi, kufizimi i shpejtësisë etj.
4. Shenjat e detyrueshme. Gjithashtu e rrumbullakët, por me vizatime të bardha në një fushë blu. Numërimi i grupit fillon me numrin "4". Funksioni: tregimi i drejtimit të lëvizjes në pjesë të caktuara të rrugës, kufizimi i shpejtësisë minimale, paralajmërimi i shenjave të mëvonshme të ndalimit.
5. Shenja të veçanta të porosive. Numërimi i grupit fillon me numrin "5". Pak, por shumë domethënëse. Ato kombinojnë elemente të treguesve ndalues ​​dhe urdhërues. Kuptimi: Hyrja ose anulimi i disa mënyrave të trafikut, rregullimi i rrjedhës së trafikut në një drejtim, përcaktimi i një zone banimi, vendkalimi për këmbësorët, përparësia e korsive të trafikut, etj. Dënimet për shkeljen e këtyre kërkesave ikonike varen drejtpërdrejt nga lloji dhe diapazoni i tyre.
6. Shenjat e informacionit dhe treguesit. Në formën e një katrori ose drejtkëndëshi me një kufi blu dhe një model të bardhë/zi në një sfond blu/bardhë. Numri serial i grupit është "6". Përgjegjës për informimin e të gjithë përdoruesve të rrugës për vendbanimet, natyrën e rrugës, vendndodhjen e korsive të trafikut, mënyrat e përcaktuara të lëvizjes dhe rekomandimet përkatëse.
7. Shenjat e shërbimit. Forma dhe ngjyra janë të njëjta me ato të informacionit. Numërimi fillon me numrin "7". Funksioni: një mesazh për shërbime dhe objekte të ndryshme - hotele, pika karburanti, kampingje, kafene, etj. Shenjat vendosen në kthesat në vendin e shërbimit ose drejtpërdrejt pranë tyre. Ashtu si tabelat e kategorisë 6, edhe tabelat e shërbimit kanë një vlerë ekskluzivisht informative.
8. Shenjat e informacionit shtesë. Paraqitur në formën e pllakave drejtkëndore me një kufi të zi dhe një model në një sfond të bardhë. Qëllimi kryesor është plotësimi dhe sqarimi i veprimeve të sinjalistikës rrugore nga kategoritë e tjera. Nuk përdoren kurrë më vete.

rruga dhe fëmijët

Me këtë video, fëmija juaj do të jetë në gjendje të mësojë të gjitha shenjat e komunikacionit.

Një çështje më vete është njohja me rregullat e rrugës për fëmijën. Në fund të fundit, siç e dini, rregullat e trafikut nuk janë të shkruara për fëmijët dhe ata mendojnë pak për sigurinë e tyre ndërsa lëvizin nëpër rrugë. Kjo është arsyeja pse është kaq e rëndësishme t'u mësoni atyre shenjat bazë rrugore që në moshë të re.

Një shenjë vërtet fëminore që paralajmëron paraqitjen e tyre nga territori i një institucioni arsimor dhe të ngjashëm pranë rrugës është një shenjë "Kujdes, fëmijë!"

Ai është nga grupi paralajmërues dhe duhet të merret në konsideratë jo vetëm nga drejtuesit e mjeteve, por edhe nga vetë fëmijët, duke u treguar për ndalimin e kalimit të rrugës në këtë vend. Për më tepër, ngjitëse të tilla përdoren në transportin publik të destinuar për transportin e fëmijëve.

Këshilla të tjera të zakonshme për fëmijët janë:

Shenjë "Kryqëzimi i këmbësorëve" me një zebër të përshkruar mbi të dhe që tregon vendin e kalimit të ngritur të karrexhatës së rrugës. Sidoqoftë, e njëjta shenjë, por në një trekëndësh të kuq, vepron si një paralajmërim për shoferin për qasjen ndaj tranzicionit dhe nevojën për të zvogëluar shpejtësinë. Për një këmbësor, ky është një sinjal i qartë për ndalimin e kalimit të rrugës në vendndodhjen e shenjës.

Shenjë "Kalimi nëntokësor i këmbësorëve". Është instaluar në hyrje pranë vendkalimit, duke treguar vendin e kalimit të sigurt të rrugës nën tokë.

Shenjë "Ndalesa e tramvajit/autobusit". Informon për vendin e ndalimit të transportit publik dhe pritjen e tij për pasagjerët.

Shenjë "Shtegu i këmbësorëve". Tregon një rrugë vetëm për këmbësorë. Ka rregulla të përgjithshme të sjelljes për këmbësorët.

Shenjë "Jo këmbësorë". Emri i shenjës flet vetë. Instalohet në vende ku trafiku mund të jetë i pasigurt. Shpesh përdoret për të kufizuar përkohësisht lëvizjen.

Shenjë "Korsia e biçikletave" tregon qartë rrugën ekskluzivisht për biçikleta dhe motoçikleta. Këtu është rreptësisht e ndaluar lëvizja e një lloji tjetër transporti. Gjithashtu, këtë rrugë mund ta përdorin edhe këmbësorët, në mungesë të trotuarit.

Shenjë "Biçikletat nuk lejohen". Flet për pamundësinë e përdorimit të biçikletës për lëvizje në një vend të caktuar. Ka rrezik për çiklistin në rrugë. Duke e njohur fëmijën me parimet e trafikut dhe tabelave, është e nevojshme t'i kushtohet vëmendje e madhe rregullave të sjelljes në vende publike, gjatë kalimit të rrugës, pritjes së transportit etj.

Në fund të fundit, vigjilenca shtesë është një garanci e sigurt e sigurisë së tij!

Shenjat paralajmëruese dhe kuptimi i tyre

Tabela tregon shenjat paralajmëruese që shihen më shpesh në zonat urbane.

Gjithashtu, në zonat ku ka argjinatura dhe ura përdoren dy tabela të veçanta paralajmëruese.

KUPTIMI I SHENJËS EMRI

Duhet mbajtur mend se mosnjohja e rregullave të trafikut nuk i përjashton as drejtuesit e automjeteve dhe as këmbësorët nga përgjegjësia. Ky i fundit, në rast të shkeljes së qarkullimit, i nënshtrohet edhe gjobës.

Prandaj, është më mirë të parandaloni situata të tilla të pakëndshme dhe të studioni rregullat dhe shenjat e trafikut.

Shenjat rrugore dhe emërtimet e tyre, me sa duket, janë një temë shumë e hajdutë. Por ne do të përpiqemi ta ngremë përsëri. Dhe kjo është çfarë! Artikuj dhe komente të shumta për këtë çështje vuajnë nga disa mangësi: ato janë ose shumë të shkurtra ose shumë të gjata. Ne do të përpiqemi ta bëjmë shqyrtimin e tyre më optimalin, dhe për këtë arsye efektiv për drejtuesit e zakonshëm.

Shenjat e trafikut që paralajmërojnë drejtuesin e mjetit për rreziqe të mundshme

Pra, puna jonë do të synojë arritjen e një efekti praktik, të aplikuar nga njohja e rregullave të qarkullimit rrugor. Lërini të gjithë të dinë vetëm gjërat thelbësore nga tema "".

shenjat paralajmëruese të trafikut

Shenjat paralajmëruese shërbejnë për një qëllim të mirë - të njoftojnë shoferin se ai po i afrohet një pjese të rrezikshme të rrugës. Në raste të rralla, shenjat do të informojnë se shoferi tashmë po hyn në një vend të tillë. Natyra e rrezikut përshkruhet në fushën e vetë shenjës në formën e një simboli specifik.

Shenjat paralajmëruese rrugore na shfaqen kryesisht në formë trekëndore. Vini re se saktësisht shenja të tilla (disi të ngjashme me to) nuk ekzistojnë më.

Dhe një moment. Shenjat paralajmëruese janë mjeti më fisnik i rregullimit të trafikut.. Ata nuk e ndalojnë shoferin, por e njoftojnë atë për një situatë jo standarde në rrugë.

Natyra paralajmëruese e këtyre sinjalistikës rrugore përcaktoi rregullin kryesor për vendosjen e tyre. Të gjitha shenjat trekëndore paralajmëruese duhet të vendosen në një distancë nga seksioni përkatës i rrezikshëm i rrugës:

• në vendbanim - 50-100 metra para fillimit të tij;
• jashtë vendbanimit - për 150-300 metra.

Konsideroni një shembull specifik me shenjën "Rrugë e përafërt" (1.16). Instalimi paraprak i tij (si dhe çdo shenjë paralajmëruese) është për shkak të nevojës për të paralajmëruar paraprakisht se së shpejti do të shfaqen parregullsi (gropa, gropa dhe defekte të tjera) në rrugë.

Çfarë duhet të kuptojë shoferi kur sheh një shenjë të tillë? Përpara është një zonë e rrezikshme dhe për këtë arsye rekomandohet të ngadalësoni dhe të ushtroni kujdes dhe qetësi maksimale për të shmangur një aksident ose prishje të makinës në gunga dhe gropa në rrugë.

Natyrisht, është e nevojshme të informohet për rreziqet e mundshme PARAPRAKE, prandaj, shenjat trekëndore paralajmëruese rrugore janë instaluar paraprakisht - në distancat e treguara më parë.

Në një zonë të ndërtuar, 50-100 metra do të jenë të mjaftueshme që shoferi të ngadalësojë shpejtësinë deri në një ndalesë (nëse është e nevojshme). Por jashtë vendbanimit, ku shpejtësia e lëvizjes është shumë më e lartë, kjo distancë rritet me 3 herë - deri në 150-300 metra. Kjo do të jetë e mjaftueshme për të bërë një ulje të rregullt të shpejtësisë.

Pika e rëndësishme! Mjaft Është praktikë normale riinstalimi i tabelave paralajmëruese rrugore për të rritur ndërgjegjësimin e shoferit për rrezikun.

Kështu, nuk është e vështirë të kuptohen shenjat paralajmëruese trekëndore. Misioni i tyre është të informojnë shoferin paraprakisht për një situatë të rrezikshme në rrugë.

Shenja trekëndore paralajmëruese rrugore

"Kalim hekurudhor me barrierë" (1.1) dhe "Kalim hekurudhor pa pengesë" (1.2)

Qëllimi i këtij çifti është të paralajmërojë shoferin për afrimin e një pjese shumë problematike të rrugës, e cila ka rregullat e veta specifike të trafikut (përshkruar më tej në seksionin 15 të SDA).

I vetmi ndryshim midis këtyre shenjave është se kalimi i parë do të jetë i pajisur me barrierë, ndërsa i dyti jo. Është në rastin e dytë që shoferi duhet të tregojë vëmendjen maksimale.

Të dyja shenjat jashtë vendbanimit duhet të përsëriten në një distancë prej të paktën 50 metrash përpara kalimit.

Rivendosja e këtyre tabelave është për shkak të rrezikut të lëvizjes në një vendkalim hekurudhor. Prandaj, një paralajmërim tjetër nuk do të jetë i tepërt.

"Kryqëzimi me linjën e tramvajit" (1.5)

Kjo shenjë informon shoferin për afrimin e një pjese të rrugës me shina tramvaji që përshkojnë karrexhatën jashtë kryqëzimit ose në kryqëzimin me shikueshmëri të dobët.

Shoferi duhet të kujtojë se kur vozit në këtë shenjë jashtë kryqëzimit, ai do të jetë i detyruar t'i japë rrugë tramvajit.

"Kalimi i rrugëve të barabarta" (1.6)

Shenja tregon afrimin në një kryqëzim ku nuk ka as rrugë kryesore dhe as rrugë dytësore.

Rendi i kalimit të një kryqëzimi të tillë përcaktohet nga rregulli universal i "dorës së djathtë": një shofer me një pengesë në të djathtë (përballë një automjeti të ngjashëm) do të jetë i detyruar t'i japë rrugë atij - "një pengesë në të djathtë" - rruga.

"Rrethrrotullimi" (1.7)

Shenja e treguar do të njoftojë drejtuesit e mjeteve se po i afrohen një kryqëzimi të veçantë - një kryqëzim ku organizohen rrethrrotullimet (në drejtim të kundërt të akrepave të orës).

Një vështirësi e veçantë gjatë ngasjes në të është sekuenca e automjeteve. Shoferi duhet të respektojë me kujdes shenjat e përparësisë që rregullojnë përparësinë në lëvizje.

"Rregullimi i trafikut" (1.8)

Shenja tregon afrimin në vendin e instalimit të një semafori klasik në një kryqëzim, një vendkalim për këmbësorë ose një pjesë të ngushtë të rrugës.

Në një vendbanim, si rregull, kjo shenjë vendoset në kryqëzimin e parë (pas hyrjes në vendbanim) ose në vendkalimin e këmbësorëve.

Ura e tërheqjes (1.9) dhe Nisja e argjinaturës (1.10)

Këto shenja "të lidhura" janë instaluar në vendet e afrimit me objektet përkatëse. Qëllimi i tyre është të mbrojnë shoferët nga veprimet e nxituara - manovrat e rrezikshme dhe shpejtësia.

Jashtë vendbanimit, të dyja tabelat duhet të përsëriten në një distancë jo më të afërt se 50 metra nga ura lëvizëse dhe dalja në argjinaturë. Kjo është bërë për të rritur ndërgjegjësimin e drejtuesve të mjeteve.

"Kthesë e rrezikshme" (1.11.1) dhe (1.11.2)

Tabelat me të njëjtin emër informojnë drejtuesin se po i afrohet një kthese të fortë me dukshmëri të kufizuar, ku pasojat e forcës centrifugale janë veçanërisht të rrezikshme. Shenjat ndryshojnë nga njëra-tjetra vetëm në drejtimin e lëvizjes - majtas ose djathtas.

"Kthesa të rrezikshme" (1.12.1) dhe (1.12.2)

Një palë tjetër "shenjash të lidhura" do të paralajmërojnë shoferin se pas një distancë të caktuar do të ketë disa kthesa të rrezikshme me radhë në rrugën e tij. Dallimi midis shenjave nga njëra-tjetra është vetëm në drejtimin e kthesës së parë - në të djathtë ose në të majtë.

Shumë shpesh, shenjat instalohen së bashku me një shenjë "Zona e veprimit" (8.2.1), e cila do të tregojë gjatësinë e një sërë kthesash të rrezikshme.

"Zbritje e pjerrët" (1.13) dhe "Ngjitje e pjerrët" (1.14)

Shenjat tregojnë zbritje dhe ngjitje që do të jenë të vështira për shoferin t'i kapërcejë ato. Nëse seksione të tilla pasojnë njëra pas tjetrës, atëherë shenjat mund të instalohen jo më parë, por drejtpërdrejt përpara seksionit.

Ka edhe nje ( shume e rendesishme!) momenti i lidhur me këto shenja. Nëse shfaqet një pengesë në rrugë në zonën e veprimit të këtyre shenjave, atëherë Shoferi përpjetë përfiton. Dhe ai që është duke ecur në tatëpjetë duhet të lëshojë rrugën.

Ky është një rregull shumë "i rrezikshëm". Duhet të përdoret me kujdes ekstrem, sepse pak shoferë e mbajnë mend saktësisht këtë parim të përparësisë.

"Rruga e rrëshqitshme" (1.15)

Një shenjë shumë e thjeshtë dhe informuese: shoferi tregohet se po i afrohet një seksioni shumë të rrezikshëm të rrugës me një koeficient të ulët ngjitjeje të rrotave (gomave) në rrugë. Shenja paralajmëron fisnikërisht shoferin për nevojën për të ngadalësuar shpejtësinë në mënyrë që të mos shpërthejë në një rrëshqitje.

Nuk duhet menduar se tabela “Rruga e Rrëshqitshme” është ekskluzivisht një tabelë “dimërore”. Ka edhe rrugë verore nga të cilat mund të "fluturosh".

"Rrugë e përafërt" (1.16)

Një shenjë shumë e thjeshtë dhe informuese që paralajmëron shoferin për afrimin e tij në një pjesë të rrugës me një rrugë të dëmtuar (gropa, gunga, gunga). Tabela, si të thuash, i sugjeron shoferit të ngadalësojë shpejtësinë për të mos humbur kontrollin në rrugën me sipërfaqe problematike dhe të paktën të mos thyejë pezullimin e makinës.

Zona e sipërfaqes së pabarabartë të rrugës së shënuar me këtë shenjë është formuar si rezultat i konsumit natyror ose punimeve riparimi. Në këtë ndryshon nga shenja tjetër - "Pabarazi artificiale".

"Vrazhdësi artificiale" (1.17)

Shenja në fjalë tregon një afrim ndaj një përplasjeje me shpejtësi dhe paralajmëron shoferin të ngadalësojë shpejtësinë në mënyrë që të mos dëmtojë pjesën e poshtme të makinës.

Është e rëndësishme të mbani mend se një pengesë e tillë nënkupton seksione të rrugëve përgjatë të cilave kryhet trafik aktiv i këmbësorëve në vendndodhjet e objekteve të rëndësishme sociale (shkolla, kopshte, spitale, etj.).

"Nxjerrja e zhavorrit" (1.18)

Shenja e treguar informon drejtuesit e mjeteve për afrimin e një vendi shumë të rrezikshëm ku guri i grimcuar ose zhavorri mund të hidhet nga poshtë rrotave të makinës.

Shoferi duhet të jetë i kujdesshëm dhe të përpiqet të mos iu afrohet automjeteve përpara për shkak të rrezikut të dëmtimit të xhamit të përparmë dhe. Një gur që fluturon në xhami kur ngasni me shpejtësi të lartë, në përgjithësi, mund të shkaktojë një aksident.

"Rrugë e rrezikshme" (1.19)

Kjo shenjë paralajmëruese përdoret për të informuar për një shpatull të paqëndrueshëm ose të thyer, i cili është i rrezikshëm për shoferin.

Në parim, çdo shpatull pa sipërfaqe të fortë bëhet e rrezikshme në kushte të lagështa. Shoferi duhet ta mbajë mend këtë, edhe nëse mungon shenja "Rrugë e rrezikshme".

"Ngushtimi i rrugës" (1.20.1, 1.20.2, 1.20.3)

Familja e tabelave "Rruga e ngushtimit" është krijuar për të paralajmëruar drejtuesit e mjeteve se pas një distancë të caktuar në rrugën e tyre, rruga do të ngushtohet - në të djathtë, të majtë ose në të dy anët në të njëjtën kohë.

Shumë shpesh, këto tabela vendosen përballë urave, mbikalimeve, tuneleve, ku praktikisht humbet mundësia reale e manovrimit për shkak të mungesës virtuale të shpatullës. Janë të shpeshta raste të përdorimit të sinjalistikës në kushtet e punimeve të riparimit të rrugëve.

"Dy drejtime" (1.21)

Kjo shenjë vendoset vetëm në rrugë me një drejtim. Qëllimi i tij është të paralajmërojë drejtuesit e mjeteve se po i afrohen një pjese të rrugës ku do të fillojë trafiku klasik me dy drejtime.

Shoferi duhet të tregojë vëmendjen maksimale në mënyrë që pas një distance të caktuar të mos përfundojë në korsinë e destinuar për trafikun e ardhshëm.

"Crosswalk" (1.22)

Shenja tregon afrimin në një vendkalim të parregulluar të këmbësorëve dhe rekomandon shoferin të jetë i matur dhe të ngadalësojë paraprakisht shpejtësinë. Në fund të fundit, ka shumë të ngjarë, ai do të duhet ta bëjë këtë, por tashmë para tranzicionit dhe tashmë urgjentisht.

Drejtuesit e automjeteve bëjnë një gabim fatkeq: ata e konsiderojnë vendndodhjen e kësaj shenje si fillimin e një vendkalimi për këmbësorët. Edhe pse është ende 50-100 metra në fshat dhe 150-300 metra jashtë tij.

"Fëmijët" (1.23)

Nuk është aspak e vështirë të merret me mend se kjo shenjë paralajmëruese vendoset në vendet ku fëmijët shfaqen shpesh në rrugë. Për më tepër, pavarësisht nga prania ose mungesa e një vendkalimi për këmbësorë.

Rregullat kërkojnë ri-instalimin e detyrueshëm të shenjës si në vendbanim (jo më larg se 50 metra nga një vend i tillë në rrugë) ashtu edhe jashtë vendbanimit (jo më afër se 50 metra nga vendi ku mund të shfaqen fëmijët).

"Kryqëzimi me një shteg biçikletash" (1.24)

Kur shtegu i ciklit kalon karrexhatën jashtë kryqëzimit, atëherë instalohet kjo shenjë, që tregon pikërisht këtë kryqëzim.

Është e rëndësishme të mbani mend se në një kryqëzim të tillë, është çiklisti ai që është i detyruar t'u japë rrugë mjeteve mekanike që lëvizin përgjatë karrexhatës. Sidoqoftë, shoferi duhet të jetë veçanërisht i kujdesshëm dhe paraprak: çiklisti nuk ka gjasa të jetë i vetëdijshëm për detyrimin e tij për t'i dhënë përparësi "mekanikëve".

"Punimet në rrugë" (1.25)

Kryerja e punës në rrugë (riparim, etj.) në karrexhatë shoqërohet me vendosjen e detyrueshme të një tabele të veçantë - "Punimet në rrugë".

Kjo shenjë duhet të shfaqet përsëri:

• jashtë vendbanimit jo më afër se 50 metra nga vendi i punës, dhe në rast të dukshmërisë së dobët dhe menjëherë përballë një vendi të tillë;
• në vendbanim - drejtpërdrejt përballë vendit ku kryhet puna.

Për punë afatshkurtër, lejohet vendosja e një tabele në një distancë prej 10 deri në 15 metra nga vendi i punës.

"Cattle Drive" (1.26) dhe "Wild Animals" (1.27)

Shenjat "të ngjashme" njoftojnë drejtuesit e mjeteve se po i afrohen një pjese të rrugës që kufizohet me fermat e bagëtive, kalimin e bagëtive nëpër rrugë, rezervatet natyrore, vendgjuetitë, etj. Kafshët - të egra dhe shtëpiake - mund të shfaqen papritmas në seksione të tilla.

Shoferit i kërkohet të tregojë vëmendje dhe kujdes në mënyrë që të mos përplaset me kafshët që kalojnë rrugën.

"Gurët që bien" (1.28)

Kjo shenjë fisnike paralajmëron shoferin për rrezikun e rrëshqitjeve të dheut, rrëshqitjeve të baltës, orteqeve të borës, rrëshqitjeve të shkëmbinjve, rrëshqitjeve të dheut etj.

Kjo shenjë vendoset në zona që nuk mbrohen nga struktura të veçanta inxhinierike që mund të parandalojnë pasojat negative të fatkeqësive natyrore.

"Sidewind" (1.29)

Një erë e fortë e papritur anësore mund të jetë shumë e rrezikshme për shoferin. Makina “goditet” në trup dhe mund të ndryshojë trajektoren e lëvizjes pavarësisht vullnetit dhe dëshirës së drejtuesit të saj. Dhe kjo është një rrugë e drejtpërdrejtë drejt një aksidenti.

Shenja kundër erës është krijuar për të paralajmëruar shoferin për hyrjen në një seksion të tillë, në mënyrë që ai të marrë masat e nevojshme për të parandaluar fatkeqësinë - ngadalësoni dhe përgatitet për një zhvendosje të mundshme në trajektore.

"Aeroplanët e ulët fluturues" (1.30)

Tingulli i avionëve që fluturojnë ulët mund të trembë edhe shoferët me përvojë. Për të përjashtuar këtë (ose për ta minimizuar atë), një shenjë e veçantë vendoset në rrugë - "Aeroplanë me fluturim të ulët".

Shenja e treguar është instaluar përpara seksioneve rrugore që ndodhen pranë fushave ajrore.

"Tuneli" (1.31)

Një ndryshim i menjëhershëm i ndriçimit për shoferin është një faktor i fortë irritues që mbart rrezikun e mundshëm të humbjes së orientimit në hapësirë. Kjo situatë është e mundur në hyrje të tunelit, në të cilin nuk ka ndriçim të veçantë (artificial).

Për më tepër, kjo shenjë mund të tregojë hyrjen në tunele të ndriçuara me dukshmëri të kufizuar.

"Bllokimi" (1.32)

Bllokimi dhe bllokimi i trafikut janë plagë e megaqyteteve moderne me një numër të madh automjetesh. Prandaj, një paralajmërim për automjetet që qëndrojnë në bllokim trafiku është një nga mjetet për të mos përkeqësuar situatën në rrugë.

Drejtuesit e paralajmëruar nga tabela do të kenë mundësinë të fiken në kryqëzimin më të afërt dhe të anashkalojnë bllokimin e trafikut në një rrugë tjetër.

Shenjat moderne "Bllokimi" bëhen në formën e monitorëve specialë me një imazh të ndryshueshëm që shfaqet në ekran kur është e nevojshme.

"Rreziqe të tjera" (1.33)

Ndonjëherë shoferi në rrugë është duke pritur për rreziqe që nuk mund të përshkruhen nga shenjat paralajmëruese të disponueshme. Ose ka shumë rreziqe të tilla. Për shembull, një rrugë kalon nëpër zona të pyllëzuara me kafshë të egra, por ajo po kryen punë mirëmbajtjeje në kushtet e një kthese të rrezikshme dhe një zbritje të pjerrët. Për më tepër, shtrati i rrugës është shumë i rrëshqitshëm dhe ka një shpatull të rrezikshëm. Dhe e gjithë kjo - në kushtet e erërave të forta të kundërta.

Në raste të tilla, këshillohet të vendosni një shenjë të veçantë - "Rreziqe të tjera". Ai duket se i thotë shoferit: "Ne të paralajmëruam!".

Kështu, shenjat paralajmëruese në formë trekëndore janë shumë informuese. Rregulli për vendosjen e tyre është i njëjtë: janë të ekspozuar, duke informuar për rrezikun përkatës, 50-100 metra në vendbanim dhe 150-300 metra jashtë vendbanimit. Është në këtë rast që ata do të përmbushin misionin e tyre kryesor - një paralajmërim për një situatë emergjente në rrugë.

Le të mos turpërohet shoferi nëse disa tabela trekëndore kanë sfond të verdhë në vend të të bardhës. Kjo flet vetëm për natyrën e përkohshme të këtyre shenjave (për shembull, për periudhën e punës së riparimit).

Shenjat paralajmëruese të ndryshme nga ato trekëndore

Përveç tabelave në formë trekëndore, ka edhe sinjalistika të tjera paralajmëruese rrugore. Rregullat për instalimin e tyre janë disi të ndryshme nga "vëllezërit" trekëndësh.

"Afrimi i një kalimi hekurudhor" (1.4.1-1.4.6)

Një "familje" e madhe tabelash me të njëjtin emër shërben për të arritur ndërgjegjësimin edhe më të madh të shoferit për afrimin në vendkalimin hekurudhor kur vozitni jashtë vendbanimit. Një paralajmërim i tillë nuk do të dëmtojë kurrë dhe nuk do të jetë kurrë i tepërt.

Shenjat vendosen sipas rregullit të mëposhtëm: çdo shirit i kuq është "përgjegjës" për 50-100 metra. Kjo do të thotë që tabelat "me tre korsi" të instaluara në të djathtë (dhe, nëse është e nevojshme, edhe në të majtë) të rrugës janë 150-300 nga vendkalimi; "me dy korsi" - në 100-200, dhe "me një korsi" - 50-100 metra. "Tre korsi" dhe "me një korsi" janë instaluar në të njëjtën mbështetje me shenja trekëndore 1.1 ose 1.2 - kryesore dhe të përsëritura.

"Hekurudha me një binar" (1.3.1) dhe "Hekurudha me shumë binarë" (1.3.2)

Një palë tjetër tabelash që paralajmërojnë shoferin për një kalim hekurudhor pa barrierë. Siç mund ta shihni, në SDA një vend i veçantë i jepet kalimit të pikërisht këtyre seksioneve të rrugës.

E veçanta e kësaj palë tabelash qëndron në faktin se ato janë të instaluara drejtpërdrejt përballë vendkalimit hekurudhor pa pengesë. Pse? Po, sepse shenjat paralajmëruese tashmë janë vendosur në distancën e përcaktuar - "Kalimi hekurudhor pa pengesë" (1.2).

Dallimi midis dy shenjave nga njëra-tjetra është vetëm në numrin e shinave hekurudhore në vendkalim: në rastin e parë ka vetëm një, dhe në të dytën - dy ose më shumë.

"Drejtimi i kthesës" (1.34.1) dhe (1.34.2)

Kthesat e mprehta janë të rrezikshme jo vetëm për shkak të dukshmërisë së kufizuar ose rritjes së forcës centrifugale gjatë kalimit të tyre, por edhe për shkak të vështirësisë në përcaktimin e drejtimit të lëvizjes së mëtejshme. Shenjat që tregojnë drejtimin e kthesës do ta ndihmojnë shoferin të lundrojë në kushte të tilla.

Shenjat e mëdha nuk janë instaluar paraprakisht (si shumica e shenjave paralajmëruese), por direkt në pikat e kthesës. Qëllimi i tyre është të bëhen një fije udhëzuese për shoferin në një kthesë të mprehtë.

"Drejtimi i kthesës" (1.34.3)

Vendndodhja e kësaj shenje paralajmëruese është një degëzim në rrugë ose një kryqëzim T. Kjo shenjë tregon një pjesë të rrugës në të cilën lëvizja e mëparshme - drejtvizore - ndalon, dhe shoferi do të detyrohet të ndryshojë trajektoren.

Shenja e treguar, si dy tabelat e mëparshme, vendoset direkt në zonën e rrezikshme. Kjo është e mundur për shkak të madhësisë së saj të madhe.

Le të përmbledhim. Shenjat paralajmëruese u shpikën për të informuar shoferin për afrimin e një pjese të rrezikshme të rrugës (më rrallë - për fillimin e lëvizjes përgjatë një seksioni të tillë).

Në parim, në një "formë të pastër" shenjat paralajmëruese nuk rregullojnë asgjë - ato nuk e ndalojnë ose lejojnë shoferin. Qëllimi i tyre është i mirë - të informojnë për rrezikun e afërt.

Shumë shoferë pyesin se si - këtu janë disa opsione.

Si të shpëtojmë shpejt nga gërvishtjet në trupin e një makine

Një përzgjedhje e aksesorëve të dobishëm për pronarët e makinave

Produktet e makinave krahasohen sipas çmimit dhe cilësisë >>>

E keni vënë re sa sinjalistikë rrugore janë shfaqur në rrugë së fundmi? Dhe ky trend do të vazhdojë edhe në të ardhmen e afërt. Rritja e numrit të tabelave në autostrada dhe rrugë të vendbanimeve është për faktin se policia rrugore po përpiqet të rregullojë sa më shumë trafikun në pjesët e vështira të rrugëve, si dhe të ulë shkallën e aksidenteve në to. Fatkeqësisht, një numër i madh sinjalistikash rrugore ngatërrojnë edhe drejtuesit me përvojë, gjë që përfundimisht çon në gjoba. Dhe jo e vogël. Si të mbroheni nga gjobat dhe të mësoni se si të lexoni shpejt shenjat rrugore në mënyrë që të mos shkelni?

Rrëfeni vetes duke i bërë vetes disa pyetje - “A kam shkelur ndonjë shenjë të komunikacionit kohët e fundit?, ose “A keni përjetuar vështirësi përballë disa tabelave rrugore, duke u përpjekur të deshifroni kuptimin e përbashkët të tyre?".

Në shumicën e rasteve, shumë shoferë do t'u përgjigjen këtyre pyetjeve në mënyrë pozitive.

Në të vërtetë, si rregull, në pjesë të vështira të rrugës, përballë institucioneve mjekësore, para stacioneve hekurudhore, etj. Nuk është e pazakontë të shohësh disa tabela rrugore në të njëjtën shtyllë që i përshkruajnë shoferit disa respektime. Si rezultat, shumë shoferë kanë vështirësi në interpretimin e shenjave rrugore. Si pasojë, për shkak të leximit të gabuar të tabelave në rrugë, ne shkelim rregullat e qarkullimit rrugor. Dhe interpretimi ynë i nxituar dhe joserioz i sinjalistikës rrugore është fajtor për gjithçka. Dhe ajo që është më fyese është se nëse do të shikonim me kujdes sinjalistikën rrugore dhe do të merrnim kohën tonë, atëherë në shumicën e rasteve nuk do të shkelnim rregullat e qarkullimit rrugor.

Gjëja më e keqe nuk është as një gjobë. Në fund të fundit, në shumë seksione të rrugës ku janë instaluar disa shenja rrugore, si rregull, punojnë kamionë tërheqës, të cilët sa hap e mbyll sytë do ta çojnë makinën tuaj në një kile makine për shkeljet e trafikut që lidhen me injorimin e shenjave rrugore urdhëruese ose ndaluese. . Për rrjedhojë, drejtuesit jo vetëm që “marrin” gjobat e policisë rrugore, por shpenzojnë shumë para për të marrë makinën nga parkingu i posaçëm.

Natyrisht, kjo kërkon shumë kohë dhe një numër të madh të qelizave nervore.

Pra, si mundet një shofer të mbrohet nga rreziku i gjobitjes nga policia rrugore? Sigurisht, për këtë ju vetëm duhet të mësoni se si të lexoni saktë kombinimin e shenjave rrugore.

Për të filluar, sigurisht, çdo shofer duhet vetëm të rifreskojë kujtesën e tij duke kujtuar Ligjet e trafikut dhe të gjitha kryesore Shenjat rrugore. Kështu, ju do të zvogëloni rrezikun e gjobës për shkeljet e trafikut. Gjithashtu, duhet ta bëni rregull që të mos nxitoni kurrë në rrugë. Sidomos në vendet ku janë instaluar një numër i madh i shenjave rrugore, duke përfshirë në një shtyllë ose shtrirje.

Mos harroni se nëse i lexoni shenjat me nxitim, atëherë ekziston mundësia që të keqkuptoni kuptimin e shenjave të vendosura rrugore dhe të shkelni rregullat e trafikut, gjë që mund të çojë në një gjobë dhe madje edhe një parkim. Për ta bërë më të lehtë për ju të kuptoni se si të lexoni shenjat rrugore, ne ju ofrojmë një shembull të drejtpërdrejtë se si të interpretoni një grup tabelash rrugore të instaluara në të njëjtin shtyllë dhe që lidhen me të njëjtin seksion të rrugës.

Është ky kombinim i sinjalistikës rrugore që gjendet shumë shpesh në territorin e stacioneve hekurudhore, pranë aeroporteve, pranë agjencive qeveritare dhe komplekseve të ndryshme mjekësore (spitale, klinika, etj.). Fatkeqësisht, duket se ky grup i thjeshtë i shenjave të njohura rrugore shpesh ngatërron shumë shoferë. Si rezultat, edhe shoferët me përvojë, pasi e kanë keqkuptuar kuptimin e tyre, shkelin rëndë rregullat e rrugës.

Dhe kështu, për shembull, këtu është një kombinim i disa shenjave që gjenden shpesh në rrugët, rrugët dhe korsitë ruse:

Tani ju kërkojmë të mos e lexoni tekstin më poshtë, por pasi të keni studiuar me kujdes grupin e shenjave rrugore, kuptoni se çfarë kuptimi kanë. Më pas më poshtë mund të gjeni një shpjegim të detajuar të këtij grupi tabelash rrugore, duke kontrolluar nëse keni lexuar dhe kuptuar saktë.

Imagjinoni një rrugë njëkahëshe me shtylla në të dyja anët me një kombinim të ngjashëm të shenjave rrugore. Shumë shoferë mund të mendojnë se ky grup tabelash rrugore kundërshtojnë njëra-tjetrën. Por, në fakt, një kombinim i tillë i tabelave në rrugët tona nuk është i pazakontë. A ka mundësi që policia rrugore të vendosë tabela të tilla në kundërshtim me ligjin?

Në fakt, sigurisht që jo. Një kombinim i tillë dhe instalimi i përbashkët i disa shenjave në një shtyllë ose shtrirje nuk cenon asnjë normë legjislative.

Kemi kërkuar nga shumë drejtues mjetesh të shpjegojnë se çfarë do të thotë ky “shifr” i sinjalistikës rrugore.

Fatkeqësisht, shumica e shoferëve, pas një vështrimi të përciptë në kombinimin e tabelave, vendosën që ai të lejojë parkimin vetëm në datat çifte të çdo muaji.

Më pas, ne vendosëm të kontrollojmë se si drejtuesit e mjeteve përputhen me një grup të ngjashëm shenjash rrugore në kushte reale. Duke shkuar gjatë ditës në një nga rrugët e Moskës, ku në të dy anët e rrugës njëkahëshe ka kombinimin e dëshiruar të tabelave, zbuluam se të gjitha makinat e parkuara shkelin rëndë rregullat e qarkullimit rrugor. Më pas vendosëm të prisnim shoferët dhe t'i pyesnim pse e parkuan makinën në kundërshtim me rregullat aktuale.

Gjëja më e habitshme është se shumica e shoferëve nuk e kuptuan për një kohë të gjatë se çfarë saktësisht kishin shkelur. Në fund të fundit, shumë besuan se nuk shkelën rregullat e trafikut, pasi parkuan në përputhje me udhëzimet e shenjës (ne e kryem këtë eksperiment në një datë të barabartë të muajit).

Kjo do të thotë, shumica e shoferëve, me të mbërritur në këtë pjesë të rrugës, besonin se parkimi lejohej në ditën aktuale, pasi ishte i barabartë.

Pra, sipas tyre, ata nuk shkelin shenja 3.29 "Parkimi është i ndaluar në ditët tek të muajit". Por jo gjithçka është kaq e thjeshtë.

Nëse drejtuesit e mjeteve do të shikonin me kujdes kombinimin e tabelave rrugore dhe do ta interpretonin saktë, do të kuptonin se parkimi brenda zonës së mbulimit të këtij grupi të sinjalistikës rrugore është rreptësisht i ndaluar. Le të hedhim një vështrim më të afërt se pse, nëse shihni një kombinim të ngjashëm shenjash në rrugë, nuk keni të drejtë të parkoni gjatë ditës dhe madje të ndaloni për një kohë të shkurtër në pjesën e rrugës ku paraqitet kombinimi i tabelave. në shembullin tonë është instaluar.

Dhe kështu, le të analizojmë veçmas kombinimin e shenjave rrugore në shembullin tonë: nga poshtë lart.

Më poshtë shohim një shenjë të njohur rrugore "Zona"("shigjeta poshtë" - 8.2.3 SDA RF), që do të thotë "Zonë". Kjo shenjë e komunikacionit “Shigjeta poshtë” përdoret, sipas rregullave të qarkullimit rrugor, vetëm në lidhje me shenjat e mëposhtme të ndalimit:

- "Parkimi i ndaluar" (shenja 3.28)

- "Parkimi është i ndaluar në ditët tek të muajit" (shenja 3.29)

- "Parkimi është i ndaluar në ditët çift të muajit" (shenja 3.30)

Sipas rregullave të rrugës, shenja "Zona e veprimit" (në shembullin tonë "shigjeta poshtë"), së bashku me ndonjë nga shenjat e mësipërme të ndalimit, nënkupton që funksionimi i shenjave që ndalojnë ndalimin, parkimin në çdo ditë, parkimi në ditët tek të muajit dhe parkimi në ditët çift të muajit është i vlefshëm në seksionin e rrugës deri në vendin ku është vendosur tabela e ndalimit me "shigjetën".

Këtu është një shembull i një shenje të tillë:

Kjo do të thotë, një shenjë që ndalon parkimin pushon të jetë e vlefshme në vendin ku është instaluar shenja rrugore së bashku me shenjën " Shigjeta" (shenja rrugore 8.2.3 "Zona").

Në shembullin tonë me një kombinim të shenjave rrugore, më sipër "Shigjeta poshtë" (shenja 8.2.3) shohim shenjën e shenjës 3.29 - "Parkimi i ndaluar në ditët tek të muajit".

Prandaj, sipas rregullave të rrugës, kombinimi shenja 3.29 bashkë shenja 8.2.3 "Zona"("shigjeta poshtë") do të thotë se zona e ndalimit të parkimit në datat teke të muajit përfundon në vendin ku është instaluar një grup i tillë sinjalistikash rrugore.

Prandaj, pas këtij kombinimi të sinjalistikës rrugore ( 3.29 dhe 8.2.3) shoferët kanë të drejtë të parkojnë makinën në çdo ditë të muajit.

Por si atëherë të interpretojmë shenjat e tjera rrugore të vendosura më lart, të cilat i shohim në shembullin tonë (sipër shenjës "Zona"("shigjeta poshtë") dhe "Parkimi i ndaluar në ditët tek të muajit"): shenja 8.24 "Kamion tërheqës është duke punuar", shenja 8.5.5 "Koha e veprimit" Dhe shenja 3.27 "Ndalimi është i ndaluar"?

Janë këto shenja shtesë rrugore që ngatërrojnë shumë drejtues mjetesh (sidomos fillestarët që janë shumë të pavëmendshëm në vitet e para të përvojës së drejtimit). Madje shumëkujt mund t'u duket se një kombinim i tillë i shenjave kundërshton njëra-tjetrën. Por, siç kemi thënë tashmë, grupi përkatës i shenjave përputhet plotësisht me rregullat e vendosura të rregullave të trafikut dhe normat e legjislacionit aktual.

Dhe kështu, mbi shenjat "Zona"("shigjeta poshtë") dhe "Parkimi i ndaluar në ditët teke të muajit" shohim disa tabela të tjera rrugore. Këtu është lista e tyre nga poshtë lart:

-"Një kamion tërheqës po punon" (shenja 8.24)

- "Koha e veprimit" (shenja 8.5.5)

- "Ndalimi është i ndaluar" (shenja 3.27)

Tani le të hedhim një vështrim më të afërt në secilën shenjë.

Në përputhje me rregullat e trafikut në fuqi në Federatën Ruse, shenja rrugore 8.24 "Kamion tërheqës është duke punuar" mund të vendosen në zonën e ndalimit të shenjave të trafikut 3.27, 3.28, 3.29 dhe 3.30.

Siç mund ta shihni, në shembullin tonë sipër shenjës 8.24 "Kamion tërheqës është duke punuar" ndodhet shenja kryesore e ndalimit 3.27 "Ndalimi është i ndaluar". Pra, prania e një tabele për punën e një kamioni tërheqës në zonën e ndalimit të ndalimit është e justifikuar dhe përputhet plotësisht me rregullat aktuale të trafikut.

Kujtojmë se nëse, së bashku me shenjën "Ndalimi është i ndaluar" (3.27 ) shenjë e vendosur "Kamion tërheqës është duke punuar" (8.24 ), kjo do të thotë se automjetet ndalohen në zonën e ndalimit të automjeteve në rast të shkeljes së ndalimit të ndalimit të makinës.

Tani le të rifreskojmë kujtesën tonë mbi njohjen e rregullave të trafikut, për shenjën "Koha e veprimit" (8.5.5 ).

Kujtojmë se këto sinjalistika rrugore vendosen së bashku me sinjalistikën rrugore për të rregulluar trafikun në një pjesë të caktuar të rrugës me ndihmën e sinjalistikës rrugore në një periudhë të caktuar kohore.

Për shembull, gjatë orës së pikut.

Në shembullin tonë, shenja rrugore "Ndalimi është i ndaluar" funksionon sipas shenjës së vendosur 8.5.5 "Koha e veprimit", nga ora 8:00 deri në 17:00 të gjitha shtatë ditët e javës të çdo muaji.

Kjo është, me fjalë të tjera, shenja "Ndalimi është i ndaluar" e vlefshme në një seksion të caktuar të rrugës nga 8 deri në 17 orë çdo ditë të gjitha 7 ditët e javës.

Dhe kështu, pasi të kemi deshifruar të gjitha tabelat rrugore në shembullin tonë të kombinimit të tabelave, mund të kalojmë në interpretimin e tyre të përgjithshëm, dhe jo individualisht.

Ne kemi renditur një kombinim të shenjave rrugore (të renditura nga poshtë lart):

- 8.2.3 "Zona e mbulimit",

- 3.29 - "Parkimi i ndaluar në ditët tek të muajit"

- 8.24 - "Kamion tërheqës po punon"

- 8.5.5 - "Koha e veprimit"

- 3.27 "Ndalimi i ndaluar"

Kjo do të thotë, në shembullin tonë, imagjinoni që shenjat e mësipërme mund të vendosen në një pjesë të rrugës në një shtyllë. Kombinime të tilla sinjalistike rrugore mund t'i gjeni në të gjithë vendin. Sidomos aty ku ka një situatë të vështirë parkimi pranë qendrave të mëdha tregtare, klinikave mjekësore, agjencive qeveritare etj.

Fatkeqësisht, siç e kemi thënë tashmë, shumë shoferë e keqkuptojnë këtë grup tabelash në një shtyllë dhe për pasojë shpeshherë shkelin rregullat e trafikut duke parkuar një makinë në zonën e këtyre tabelave.

E gjithë kjo është kryesisht për shkak të mosnjohjes së rregullave të trafikut ose nxitimit.

Dhe siç ndoshta e keni kuptuar tashmë, ky "rebus" i sinjalistikës rrugore tregon se të gjitha 7 ditët e javës, nga ora 8.00 deri në orën 17.00 Ndalimi i mjeteve është i ndaluar në zonën e veprimit të tabelave. Pjesën tjetër të kohës (nga ora 17.00 deri në 8.00) në zonën e veprimit të tabelave, mund ta parkoni makinën tuaj vetëm në ditët çift të muajit.

Domethënë, nga ora 8.00 e mëngjesit deri në 17.00 të nënshkruajë 3.29 - "Parkimi i ndaluar në ditët tek të muajit" Nuk funksionon , dhe për këtë arsye drejtuesve të mjeteve u kërkohet të respektojnë shenjat e mësipërme rrugore: "Një kamion tërheqës po funksionon", "Koha e veprimit" Dhe "Ndalimi është i ndaluar".

Prandaj, nëse e parkoni makinën tuaj gjatë ditës në zonën e veprimit të një kombinimi të tillë të shenjave rrugore, atëherë do të shkelni rëndë rregullat e rrugës. Në këtë rast, makina juaj mund të tërhiqet legalisht, pasi për këtë jeni paralajmëruar me një shenjë rrugore 8.24 - "Kamion tërheqës është duke punuar".

Kujtoni se në këtë rast ju jo vetëm që do të paguani për evakuimin e makinës suaj, por gjithashtu do të detyroheni të paguani një gjobë prej 1500 rubla (për Moskën dhe Shën Petersburgun, gjoba është 3000 rubla ) në përputhje me neni 12.16 pjesa 4 e Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse (12.16 pjesa 5 e Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse) "Mos respektimi i kërkesave të përcaktuara nga shenjat rrugore ose shenjat rrugore që ndalojnë ndalimin ose parkimin e automjeteve".

Gjatë eksperimentit tonë në botën reale, ne iu afruam shoferëve që kishin parkuar makinat e tyre në zonën e mbulimit të kombinimit të shenjave të trafikut të treguar në shembullin tonë, për t'u shpjeguar atyre se po shkelnin në mënyrë flagrante rregullat e trafikut. Në shumicën e rasteve, shoferët ishin të befasuar në fillim. Por pas shpjegimeve tona, ata u larguan menjëherë.

Vlen të theksohet se shumë shoferë, pavarësisht nga fakti se ata interpretuan saktë kuptimin e kësaj tabele "rebus", besonin se mund të kalonin ligjin pa shkelur rregullat e trafikut. Për shembull, shumë shoferë në zonën e veprimit të shenjave të tilla ndalojnë makinën dhe ndezin alarmin e urgjencës ("banda e urgjencës") ose thjesht qëndrojnë pranë makinës, duke pretenduar se kanë ndaluar përkohësisht. Kështu, drejtuesit e mjeteve mendojnë se nuk po shkelin tabelën “Ndalohet parkimi në ditët tek të muajit” (u drejtuam drejtuesve të mjeteve në një datë tek të muajit) sepse kanë ndaluar për një kohë të shkurtër. Në fund të fundit, një ndalesë makinash nuk është ende një parking. Po, sigurisht që është.

Kujtojmë se sipas rregullave të qarkullimit rrugor, parkimi dhe ndalimi i një automjeti janë koncepte të ndryshme. Ja çfarë thotë kapitulli 1.2 Rregullat e rrugës:

"Stop" deri në 5 minuta , si dhe më shumë, nëse është e nevojshme për hipjen ose zbarkimin e pasagjerëve, ose ngarkimin ose shkarkimin e një mjeti.

"Parkim"- ndalimi i qëllimshëm i lëvizjes së mjetit për më shumë se 5 minuta për arsye që nuk lidhen me hipjen ose zbarkimin e një pasagjeri ose ngarkimin ose shkarkimin e një automjeti.

Prandaj, në zonën e veprimit të shenjës "Parkimi i ndaluar në ditët tek të muajit" (3.29 ), e cila është në kombinimin tonë të sinjalistikës rrugore të instaluar në një shtyllë (pjese të rrugës), ju keni të drejtë të ndaloni makinën edhe në data tek të muajit, por vetëm deri në 5 minuta. Megjithatë, duhet theksuar se sipas paragrafi 1.2 i SDSH, në zonën e shenjës "Parkimi i ndaluar në ditët tek të muajit" Ti mundesh ndaloniçdo ditë të muajit për më shumë se 5 minuta në rastin e hipjes ose zbarkimit të pasagjerëve, si dhe në rastin e ngarkimit ose shkarkimit të një automjeti.

Por parkimi (ndalimi i një makine për më shumë se 5 minuta, që nuk lidhet me hipjen ose zbarkimin e një pasagjeri ose ngarkimin ose shkarkimin e një automjeti) të një makine në një ditë tek të muajit në zonën e shenjës "Parkimi i ndaluar në ditët tek të muajit" (3.29) rreptesisht e ndaluar .

Por, e gjithë kjo i referohet shenjës "Parkimi i ndaluar në ditët tek të muajit". Por në shembullin tonë, ka një shenjë në krye 3.27 "Ndalimi është i ndaluar", e cila në fakt nga ora 8.00 deri në orën 17.00 anulon shenjën "Parkimi i ndaluar në ditët tek të muajit".

Prandaj, në periudhën nga ora 8.00 deri në orën 17.00 shtatë ditë në javë në zonën e mbulimit të një kombinimi të shenjave rrugore: 8.2.3 "Scope" ("shigjeta poshtë"), 3.29 - "Parkimi i ndaluar në ditët tek të muajit", 8.24 - "Kamion tërheqës është duke punuar", 8.5.5 - "Koha e veprimit" Dhe 3.27 "Ndalimi është i ndaluar" Jo vetëm parkimi është i ndaluar, por qoftë edhe një ndalesë e shkurtër ndonjë automjet.

Pra, nëse e parkoni makinën tuaj qoftë edhe për një minutë në zonën e veprimit të një grupi të tillë shenjash rrugore, atëherë do të shkelni rregullat aktuale të trafikut.

Pse policia rrugore vendos një numër të madh të shenjave të komunikacionit në një vend?

Shumë shoferë shpesh nuk e kuptojnë pse kombinime komplekse të shenjave rrugore gjenden shpesh në shumë pjesë të rrugës, të cilat shpesh ngatërrohen nga drejtuesit e mjeteve dhe, si rezultat, shkelin rregullat e trafikut. Në fakt, "puzzle" të tilla shfaqen në rrugë, jo për të mbledhur para nga shoferët, për të lëshuar gjoba të rënda dhe për të fituar para në evakuimin (fatkeqësisht, kjo ndodh në vendin tonë) të makinave, por para së gjithash, kjo është e nevojshme. për rregullimin e duhur të qarkullimit në pjesë të vështira të rrugëve, rrugëve, rrugicave, etj.

Po, sigurisht që mund të gjeni gabime me GOST-të për instalimin e shenjave rrugore në rrugët ruse për një kohë të gjatë dhe të ankoheni për paaftësinë e shenjave, etj. Natyrisht, në vendin tonë, rrugët tona, shenjat, sinjalistika rrugore, semaforët etj. ende larg perfektit. Por, megjithatë, ne besojmë se në shumicën e rasteve "gjëegjëza" të tilla në formën e një grupi shenjash rrugore janë ende të nevojshme.

Pra, ndoshta është koha për të rishikuar rregullat e rrugës. për të mos u ngatërruar në rrugë dhe për të lexuar saktë.

Dhe më e rëndësishmja, duam të vërejmë se mos nxitoni kur shihni ndonjë kombinim të shenjave rrugore. Detyra juaj është të kuptoni vazhdimisht kuptimin e tyre dhe vetëm atëherë të interpretoni kuptimin e tyre të ndërgjegjshëm.

Në shembullin tonë, kombinimi i pretendimeve të shenjave rrugore duhet të lexohet dhe interpretohet nga poshtë lart. Në këtë rast, nëse nuk nxitoni, atëherë edhe një shofer fillestar mund të kuptojë lehtësisht kuptimin e kufizimeve në fuqi në pjesën e rrugës ku është instaluar një grup i ngjashëm shenjash.

shenjat paralajmëruese

Sinjalet paralajmëruese rrugore të këtij grupi informojnë shoferët për një pjesë të rrezikshme të rrugës që kërkon veprim nga drejtuesi i mjetit. Në shumicën e rasteve, shenjat paralajmëruese janë një trekëndësh me një kufi të kuq.

Shpjegime mbi shenjat paralajmëruese rrugore

1.1 Kalim hekurudhor me barrierë

Ato janë instaluar në një zonë të populluar 50-100 m larg, jashtë zonave të banuara 150-300 m përpara fillimit të zonës së rrezikshme. Duke iu afruar një vendkalimi hekurudhor të pajisur me një pengesë. Shoferi duhet të ngadalësojë shpejtësinë dhe të vlerësojë situatën. Kjo shenjë dyfishohet vetëm jashtë vendbanimit, shenja e dytë vendoset në një distancë prej të paktën 50 m përpara fillimit të seksionit të rrezikshëm.

1.2 Kalim hekurudhor pa pengesë

Ato janë instaluar në një zonë të populluar 50-100 m larg, jashtë zonave të banuara 150-300 m përpara fillimit të zonës së rrezikshme. Duke iu afruar një vendkalimi hekurudhor që nuk është i pajisur me barrierë. Shoferi duhet të ngadalësojë shpejtësinë dhe të vlerësojë situatën. Kjo shenjë dyfishohet vetëm jashtë vendbanimit, shenja e dytë vendoset në një distancë prej të paktën 50 m përpara fillimit të seksionit të rrezikshëm.

1.3.1 Hekurudha me një binar

Janë të vendosura drejtpërdrejt para kalimeve hekurudhore pa pengesë. Duke iu afruar një vendkalimi hekurudhor me një binar që nuk është i pajisur me barrierë. Drejtuesit e mjeteve paralajmërohen për praninë e një kalimi hekurudhor me një binar që nuk është i pajisur me barrierë. Shoferi duhet të ngadalësojë shpejtësinë dhe të vlerësojë situatën.

1.3.2 Hekurudha me shumë shina

Janë të vendosura drejtpërdrejt para kalimeve hekurudhore pa pengesë. Duke iu afruar një vendkalimi hekurudhor me shumë binarë që nuk është i pajisur me barrierë. Drejtuesit e mjeteve paralajmërohen për praninë e një kalimi hekurudhor me disa shina që nuk është i pajisur me barrierë. Shoferi duhet të ngadalësojë shpejtësinë dhe të vlerësojë situatën.

1.4.1 — 1.4.6 Afrimi i një kalimi në nivel

Paralajmërim shtesë për afrimin e një kalimi hekurudhor jashtë zonave të ndërtuara. Kjo shenjë mund të vendoset njëkohësisht në anën e djathtë dhe të majtë të rrugës (shiriti i pjerrët i kuq është i drejtuar drejt karrexhatës). Shenjat janë instaluar:

• 1.4.1, 1.4.4 - për 150 - 300 metra
• 1.4.2, 1.4.5 - për 100 - 200 metra
• 1.4.3, 1.4.6 - për 50 - 100 metra

1.5 Kalimi me linjën e tramvajit

Ato janë instaluar në një zonë të populluar 50-100 m larg, jashtë zonave të banuara 150-300 m përpara fillimit të zonës së rrezikshme. Paralajmëron për afrimin e kryqëzimit me binarët e tramvajit jashtë kryqëzimit ose përpara kryqëzimit me dukshmëri të kufizuar të shinave të tramvajit (më pak se 50 m). Kur i afrohet një kryqëzimi të tillë, shoferi duhet të jetë veçanërisht i kujdesshëm, pasi në shumicën e rasteve tramvaji ka të drejtën e lëvizjes, domethënë shoferi duhet t'i japë rrugën tramvajit. Shoferi duhet të ngadalësojë shpejtësinë dhe të vlerësojë situatën.

1.6 Kalimi i rrugëve ekuivalente

Ato janë instaluar në një zonë të populluar 50-100 m larg, jashtë zonave të banuara 150-300 m përpara fillimit të zonës së rrezikshme. Mund të pajiset me vendkalim për këmbësorë. Ju duhet t'i jepni rrugë çdo automjeti që afrohet nga e djathta dhe këmbësorëve. Shoferi duhet të ngadalësojë shpejtësinë dhe të vlerësojë situatën.

1.7 Rrethrrotullim

Ato janë instaluar në një zonë të populluar 50-100 m larg, jashtë zonave të banuara 150-300 m përpara fillimit të zonës së rrezikshme. Paralajmëron për afrimin e një rrethrrotullimi. Lëvizja në unazë shkon në drejtim të kundërt të akrepave të orës. Shoferit i këshillohet të ngadalësojë shpejtësinë dhe të vlerësojë situatën.

1.8 Rregullimi i semaforit

Ato janë instaluar në një zonë të populluar 50-100 m larg, jashtë zonave të banuara 150-300 m përpara fillimit të zonës së rrezikshme. Paralajmëron për një kryqëzim, vendkalim për këmbësorë ose pjesë tjetër të rrugës ku trafiku rregullohet me semafor. Shoferit i këshillohet të ngadalësojë shpejtësinë dhe të vlerësojë situatën.

1.9 Urë lëvizëse

Ato janë instaluar në një zonë të populluar 50-100 m larg, jashtë zonave të banuara 150-300 m përpara fillimit të zonës së rrezikshme. Kalim me urë lëvizëse ose traget. Kur hyni në traget, duhet të ndiqni udhëzimet e oficerit të shërbimit të tragetit, duke kaluar automjetet që dalin nga trageti. Shoferit i këshillohet të ngadalësojë shpejtësinë dhe të vlerësojë situatën. Kjo shenjë dyfishohet vetëm jashtë vendbanimit, shenja e dytë vendoset në një distancë prej të paktën 50 m përpara fillimit të seksionit të rrezikshëm.

1.10 Nisja për në argjinaturë

Ato janë instaluar në një zonë të populluar 50-100 m larg, jashtë zonave të banuara 150-300 m përpara fillimit të zonës së rrezikshme. Nisja për në argjinaturë ose në breg. Ata paralajmërojnë drejtuesit e mjeteve për daljen në argjinaturë, bregun e lumit, liqenit, ku ekziston rreziku i daljes së mjetit në ujë. Shoferit i këshillohet të ngadalësojë shpejtësinë dhe të vlerësojë situatën. Kjo shenjë dyfishohet vetëm jashtë vendbanimit, shenja e dytë vendoset në një distancë prej të paktën 50 m përpara fillimit të seksionit të rrezikshëm.

1.11.1, 1.11.2 Kthesë e rrezikshme

Ato janë instaluar në një zonë të populluar 50-100 m larg, jashtë zonave të banuara 150-300 m përpara fillimit të zonës së rrezikshme. Rrumbullakimi i rrugës me rreze të vogël ose me shikueshmëri të kufizuar djathtas. Shoferi duhet të kujtojë se në zona të tilla manovra të tilla si parakalimi, kthimi dhe kthimi mbrapa janë të ndaluara. Shoferi duhet të ngadalësojë shpejtësinë dhe të vlerësojë situatën.

1.12.1, 1.12.2 Kthesa të rrezikshme

Ato janë instaluar në një zonë të populluar 50-100 m larg, jashtë zonave të banuara 150-300 m përpara fillimit të zonës së rrezikshme. Paralajmëroni për afrimin e një pjese të rrugës me dy kthesa të rrezikshme që ndjekin njëra pas tjetrës. Shoferi duhet të kujtojë se në zona të tilla manovra të tilla si parakalimi, kthimi dhe kthimi mbrapa janë të ndaluara. Shoferi duhet të ngadalësojë shpejtësinë dhe të vlerësojë situatën.

1.13 Zbritja e pjerrët

1.14 Ngjitje e pjerrët

Numrat tregojnë pjerrësinë në të qindtat. Veçoritë: në rast të trafikut të vështirë që vjen nga përballja, shoferi që lëviz tatëpjetë duhet të heqë dorë.

1.15 Rrugë e rrëshqitshme

Një pjesë e rrugës me rrëshqitje të shtuar të karrexhatës. Shoferi duhet të ngadalësojë shpejtësinë.

1.16 Rrugë e ashpër

Një pjesë e rrugës që ka parregullsi në karrexhatë (valëzimi, gropa, kryqëzime të pabarabarta me ura, etj.).

1.17 Vrazhdësi artificiale

Paralajmëron për gunga artificiale në rrugë.

1.18 Fryrje zhavorri

Një pjesë e rrugës ku zhavorri, guri i grimcuar dhe të ngjashme mund të hidhen nga poshtë rrotave të automjeteve.

1.19 Prag i rrezikshëm

Një pjesë e rrugës ku dalja në anë të rrugës është e rrezikshme.

1.20.1 - 1.20.3 Ngushtim rruge

• 1.20.1 Ngushtimi i rrugës në të dy anët.
• 1.20.2 Ngushtimi i rrugës në anën e djathtë.
• 1.20.3 Ngushtimi i rrugës në anën e majtë.

1.21 Trafiku me dy drejtime

Fillimi i një seksioni rrugor (karrexhata) me trafik që vjen përballë.

1.22 Kalim për këmbësorë

Duke iu afruar një vendkalimi të parregulluar të këmbësorëve.

1.23 Fëmijë

Një pjesë e rrugës pranë një institucioni për fëmijë (shkollë, kamp shëndetësor, etj.), në karrexhatën e së cilës mund të shfaqen fëmijët.

1.24 Kalimi i një shtegu biçikletash ose shtegu biçikletash

Paralajmëron për kalimin e një shtegu biçikletash ose biçiklete.

1.25 Punime rruge

Paralajmëron për punime rrugore aty pranë.

1.26 Makinë bagëtie

Paralajmëron se bagëtitë mund të zhvendosen afër.

1.27 Kafshët e egra

Paralajmëroni se kafshët e egra mund të dalin me vrap në rrugë.

1.28 Gurë që bien

Një pjesë e rrugës ku janë të mundshme shembje, rrëshqitje dheu, rënie gurësh.

1.29 Era e kryqëzuar

Paralajmëron për erëra të forta anësore. Është e nevojshme të ngadalësoni shpejtësinë dhe të qëndroni sa më afër qendrës së korsisë së okupuar, në mënyrë që në rast të shpërthimit të mos jeni në anë të rrugës ose në korsinë e ardhshme.

1.30 Avion fluturues të ulët

Paralajmëron për avionë me fluturim të ulët.

1.31 Tuneli

Një tunel pa ndriçim artificial, ose një tunel me dukshmëri të kufizuar të portalit të hyrjes. Para se të hyni në tunel, është e nevojshme të ndizni rrezen e zhytur ose kryesore të fenerëve (në mënyrë që nëse ndriçimi në tunel është i fikur, të mos jeni në një makinë në lëvizje në një hapësirë ​​të errët).

1.32 Bllokimi

Seksioni i rrugës ku është krijuar bllokimi.

1.33 Rreziqe të tjera

Një pjesë e rrugës ku ka rreziqe që nuk mbulohen nga shenja të tjera paralajmëruese.

1.34.1, 1.34.2 Drejtimi i kthesës

1.34.3 Drejtimi i kthesës

Drejtimi i lëvizjes në rrumbullakimin e rrugës me rreze të vogël me dukshmëri të kufizuar. Drejtimi i devijimit të seksionit të riparuar të rrugës.

Shenjat e përparësisë

Shenjat e përparësisë tregojnë rendin në të cilin kalohet një ose një pjesë tjetër e rrugës / kryqëzimit: cili nga drejtuesit e automjeteve mund të kalojë i pari, kush është i detyruar të lejojë të kalojë. Në shumicën e rasteve, tabelat e përparësisë bëhen në një trekëndësh (rruga ngjitur, jep rrugën), por ka edhe në formë diamanti, gjashtëkëndor (STOP), të rrumbullakëta (përparësia e trafikut që vjen nga afër) dhe katrore (përparësia e trafikut që vjen përballë).

Më poshtë poshtë spoilerit janë shpjegime të shkurtra për secilën shenjë rrugore

Shpjegime mbi sinjalistikën rrugore prioritare

2.1 Rruga kryesore

Një rrugë në të cilën shoferi ka përparësi ndaj kryqëzimeve. Anulohet me shenjën 2.2

2.2 Fundi i rrugës kryesore

Shenja e anulimit 2.1

2.3.1 Kryqëzimi me rrugën dytësore

Paralajmëron për afërsinë e kryqëzimit me rrugë të vogla në të njëjtën kohë në të djathtë dhe në të majtë

2.3.2 - 2.3.7 Lidhje e vogël rrugore

• 2.3.2
• 2.3.3
• 2.3.4 Paralajmëron për afërsinë e një kryqëzimi të vogël rrugor në të djathtë
• 2.3.5 Paralajmëron për afërsinë e një kryqëzimi të vogël rrugor në të majtë
• 2.3.6 Paralajmëron për afërsinë e një kryqëzimi të vogël rrugor në të djathtë
• 2.3.7 Paralajmëron për afërsinë e një kryqëzimi të vogël rrugor në të majtë

2.4 Lësho rrugën

Shoferi duhet t'u japë rrugë automjeteve që lëvizin në rrugën kryqëzuese, dhe nëse ka një targë 8.13 - në atë kryesore.

2.5 Lëvizja pa ndalesë është e ndaluar

Ndalohet lëvizja pa u ndalur përpara vijës së ndalimit dhe nëse nuk ka, përpara buzës së karrexhatës së kryqëzuar. Shoferi duhet t'u japë rrugë mjeteve që lëvizin në kryqëzimin, dhe nëse ka një targë 8.13 - në rrugën kryesore. Shenja 2.5 mund të vendoset përpara një vendkalimi hekurudhor ose një poste karantine. Në këto raste, drejtuesi i mjetit duhet të ndalet përpara vijës së ndalimit, dhe në mungesë të tij, përpara tabelës.

2.6 Përparësi në trafikun e ardhshëm

Ndalohet hyrja në një pjesë të ngushtë të rrugës nëse mund të pengojë trafikun e ardhshëm. Shoferi duhet t'i lëshojë rrugën mjeteve që vijnë përballë të vendosura në një zonë të ngushtë ose në hyrjen përballë saj. Nëse një motoçikletë pa karrige anësore po lëviz drejt jush dhe është e mundur të kaloni me të në një zonë të ngushtë, atëherë mund të vazhdoni të lëvizni.

2.7 Avantazhi ndaj trafikut që vjen përballë

Shoferi ka të drejtë të kalojë fillimisht nëpër seksionin e ngushtë të rrugës.

shenjat e ndalimit

Shenjat ndaluese të trafikut përcaktojnë kufizime në lëvizjen e automjeteve të caktuara në seksione / kushte të caktuara të trafikut. Pothuajse të gjitha janë bërë në formë të rrumbullakët me një kufi të kuq (përveç atyre që heqin kufizimet e lëvizjes).

Më poshtë poshtë spoilerit janë shpjegime të shkurtra për secilën shenjë rrugore

Shpjegime mbi shenjat e ndalimit të komunikacionit

3.1 Nuk ka hyrje

Ndalohet hyrja në të gjitha automjetet në këtë drejtim. Kjo shenjë rrugore mund të shihet në rrugët me një drejtim, në hyrje kundër drejtimit të lëvizjes. E vlefshme deri në kryqëzimin e parë.

3.2 Nuk ka lëvizje

Të gjitha automjetet janë të ndaluara. Përjashtim bëjnë automjetet publike dhe makinat që transportojnë persona me aftësi të kufizuara. E vlefshme deri në kryqëzimin e parë.

3.3 Lëvizja e mjeteve motorike është e ndaluar

Lëvizja e mjeteve mekanike është e ndaluar. E vlefshme deri në kryqëzimin e parë.

3.4 Nuk lejohen kamionë

Ndalohet lëvizja e kamionëve me peshën maksimale të lejuar të treguar në shenjë (nëse nuk ka peshë në shenjë - jo më shumë se 3.5 ton). E vlefshme deri në kryqëzimin e parë.

3.5 Nuk lejohen motoçikletat

Lëvizja e mjeteve motorike me dy rrota (përveç motoçikletave) është e ndaluar. E vlefshme deri në kryqëzimin e parë.

3.6 Qarkullimi i traktorëve është i ndaluar

Qarkullimi i traktorëve është i ndaluar. E vlefshme deri në kryqëzimin e parë.

3.7 Ngasja me rimorkio është e ndaluar

Lëvizja e kamionëve dhe traktorëve me rimorkio të çdo lloji është e ndaluar, si dhe ndalohet tërheqja e mjeteve. E vlefshme deri në kryqëzimin e parë.

3.8 Lëvizja e mjeteve me kuaj është e ndaluar

Lëvizja e karrocave me kuaj të çdo lloji, si dhe e kafshëve të ngarkuara dhe hipur, është e ndaluar. E vlefshme deri në kryqëzimin e parë.

3.9 Nuk lejohen biçikleta

Biçikletat dhe motoçikletat janë të ndaluara. E vlefshme deri në kryqëzimin e parë.

3.10 Nuk ka qarkullim të këmbësorëve

Qarkullimi i këmbësorëve është i ndaluar. E vlefshme deri në kryqëzimin e parë.

3.11 Kufiri i peshës

Lëvizja e mjeteve (përfshirë ato me rimorkio) masa totale aktuale e të cilave është më e madhe se numri në tabelë është e ndaluar. E vlefshme deri në kryqëzimin e parë.

3.12 Kufiri i peshës për bosht mjeti

Lëvizja e mjeteve, masa totale aktuale e të cilave në çdo aks e kalon shifrën në tabelë është e ndaluar. E vlefshme deri në kryqëzimin e parë. Për një automjet me dy boshte, 1/3 e masës është në boshtin e përparmë dhe 2/3 në pjesën e pasme. Nëse ka më shumë se 2 akse, atëherë masa shpërndahet në mënyrë të barabartë mbi to.

3.13 Kufizimi i lartësisë

Ndalohet hyrja në çdo mjet, dimensionet e të cilit (me ose pa ngarkesë) e kalojnë shifrën e përcaktuar në lartësi. E vlefshme deri në kryqëzimin e parë.

3.14 Kufizimi i gjerësisë

Ndalohet hyrja në çdo mjet, dimensionet e të cilit (me ose pa ngarkesë) tejkalojnë shifrën e përcaktuar në gjerësi. E vlefshme deri në kryqëzimin e parë.

3.15 Kufizimi i gjatësisë

Ndalohet hyrja në çdo mjet, dimensionet e të cilit (me ose pa ngarkesë) e kalojnë shifrën e përcaktuar në gjatësi. E vlefshme deri në kryqëzimin e parë.

3.16 Kufizimi minimal i distancës

Vendos distancën minimale midis automjeteve. E vlefshme deri në kryqëzimin e parë ose deri në shenjën 3.31.

3.17.1 Doganat

Ndalohet udhëtimi pa u ndalur në pikën e kontrollit (dogana).

3.17.2 Rrezik

Ndalohet kalimi i të gjitha mjeteve për shkak të aksidentit, zjarrit etj.

3.17.3 Kontrolli

Kalimi nëpër postblloqe pa u ndalur është i ndaluar.

3.18.1 Nuk ka kthesë djathtas

Shenja ndalon kthimin djathtas dhe është e vlefshme deri në kryqëzimin e parë. Lejohet vetëm majtas dhe djathtas.

3.18.2 Nuk ka kthesë majtas

Shenja ndalon vetëm kthimin majtas dhe është e vlefshme deri në kryqëzimin e parë. Lëvizja lejohet drejt, djathtas dhe në drejtim të kundërt.

3.19 Nuk ka kthesë

Ndalohet kthimi në këmbë i të gjitha automjeteve.

3.20 Nuk ka parakalim

Ndalohet parakalimi i të gjitha mjeteve. Ndalohet parakalimi i të gjitha mjeteve, me përjashtim të mjeteve që lëvizin ngadalë, karrocave me kuaj, motoçikletave dhe motoçikletave me dy rrota pa karrige anësore. E vlefshme deri në kryqëzimin e parë, ose deri në shenjat 3.21 dhe 3.31.

3.21 Fundi i zonës së paparakalimit

Shenja e anulimit 3.20

3.22 Kamionët nuk lejohen të parakalojnë

Ndalohet parakalimi i të gjitha mjeteve për mjetet me masë maksimale të autorizuar më shumë se 3.5 tonë. E vlefshme deri në kryqëzimin e parë, ose deri në shenjat 3.23 dhe 3.31. Gjithashtu ndalohet parakalimi i mjeteve të vetme nëse lëvizin me shpejtësi jo më të madhe se 30 km/h. Traktorëve u ndalohet të parakalojnë të gjitha mjetet, përveç karrocave me kuaj dhe biçikletave.

3.23 Fundi i zonës së paparakalimit për kamionët

Anulon efektin e shenjës 3.22

3.24 Kufiri maksimal i shpejtësisë

Ndalohet ngasja me shpejtësi që tejkalon atë të treguar në tabelë. E vlefshme deri në kryqëzimin e parë, ose deri në shenjat 3.25 ose 3.31, si dhe deri në shenjën 3.24 me një vlerë numerike të ndryshme.

3.25 Fundi i zonës së kufirit maksimal të shpejtësisë

Anulon efektin e shenjës 3.24

3,26 Pa bori

Ndalohet lëshimi i një sinjali zanor, përveç rasteve kur është e nevojshme për të parandaluar një aksident. E vlefshme deri në kryqëzimin e parë ose deri në shenjën 3.31.

3.27 Nuk ka ndalesë

Ndalohet ndalimi dhe parkimi i automjeteve.

3.28 Nuk ka parkim

Ndalohet parkimi i të gjitha automjeteve.

3.29 Parkimi është i ndaluar në ditët tek të muajit

Ndalohet parkimi i të gjitha automjeteve në ditët tek të muajit.

3.30 Ndalohet parkimi në ditët çift të muajit

Ndalohet parkimi në ditët çift të muajit për të gjitha automjetet

3.31 Fundi i të gjithë zonës së kufizuar

Anulon efektin e shenjave 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26-3.30

3.32 Mjetet që transportojnë mallra të rrezikshme janë të ndaluara

Lëvizja e mjeteve të pajisura me shenja identifikimi “Mallra të rrezikshme” është e ndaluar. E vlefshme deri në kryqëzimin e parë

3.33 Ndalohet lëvizja e mjeteve me lëndë plasëse dhe të ndezshme

Lëvizja e mjeteve që transportojnë lëndë dhe produkte shpërthyese, si dhe mallra të tjera të rrezikshme që i nënshtrohen shënimit si të ndezshme, është e ndaluar, me përjashtim të rasteve të transportit të këtyre substancave dhe produkteve të rrezikshme në sasi të kufizuar, të përcaktuar në mënyrën e përcaktuar me transport të veçantë. rregullat. E vlefshme deri në kryqëzimin e parë.

Shenjat e detyrueshme

Shenjat e detyrueshme të trafikut tregojnë drejtime të detyrueshme të lëvizjes ose lejojnë kategori të caktuara pjesëmarrësish të lëvizin në karrexhatë ose seksionet e saj individuale, si dhe vendosin ose anulojnë disa kufizime. Prodhuar në formë të rrumbullakët me sfond blu, me përjashtim të tre tabelave drejtkëndëshe posaçërisht për automjetet me mallra të rrezikshme.

Më poshtë poshtë spoilerit janë shpjegime të shkurtra për secilën shenjë rrugore

Shpjegimi i shenjave urdhëruese të komunikacionit

4.1.1 Ecja drejt

Lëvizja lejohet vetëm drejt përpara. Lejohet edhe kthimi djathtas në oborre.

4.1.2 Ngasja në të djathtë

Lëvizja lejohet vetëm në të djathtë.

4.1.3 Ngasja në të majtë

Lëvizja lejohet vetëm në të majtë ose në kthesë, përveç nëse shenjat ose shenjat e tjera rrugore parashikojnë ndryshe.

4.1.4 Ngasja drejt ose djathtas

Lëvizja lejohet vetëm drejt përpara ose djathtas.

4.1.5 Ngasja drejt ose majtas

Lëvizja lejohet vetëm drejt përpara, majtas dhe gjithashtu lejohet një kthesë në drejtim të kundërt, përveç nëse shenjat ose shenjat e tjera rrugore parashikojnë ndryshe.

4.1.6 Ngasja djathtas ose majtas

Lëvizja lejohet vetëm majtas ose djathtas, si dhe lejohet edhe një kthesë në drejtim të kundërt, përveç nëse shenjat ose shenjat e tjera rrugore parashikojnë ndryshe.

4.2.1 Shmangia e një pengese në të djathtë

Devijimi lejohet vetëm në të djathtë.

4.2.2 Shmangia e një pengese në të majtë

Devijimet lejohen vetëm në të majtë.

4.2.3 Vozitja rreth një pengese në të djathtë ose në të majtë

Devijimi lejohet nga çdo anë.

4.3 Rrethrrotullim

Lëvizja lejohet në drejtimin e treguar nga shigjetat.

4.4.1 Shtegu për biçikleta ose korsi për çiklistët

Lejohen vetëm biçikletat dhe motoçikletat. Këmbësorët mund të lëvizin edhe përgjatë shtegut të biçikletave (në mungesë të një trotuari ose shtegu).

4.4.2 Fundi i shtegut ose korsisë së biçikletave për çiklistët

4.5.1 Shtegu i këmbësorëve

Lejohen vetëm këmbësorët.

• 4.5.2 Shtegu për këmbësorë dhe çiklizëm krah për krah (Shtegu i Çiklizmit me një Trafik)
• 4.5.3 Fundi i trafikut të përbashkët të këmbësorëve dhe shtegut të biçikletave (fundi i shtegut të cikleve të trafikut të kombinuar)
• 4.5.4, 4.5.5 Shtegu i këmbësorëve dhe çiklizmit me ndarje trafiku
• 4.5.6, 4.5.7 Fundi i një shtegu për këmbësorë dhe biçikleta me ndarje trafiku (fundi i një shtegu biçikletash me ndarje trafiku)

4.6 Kufiri minimal i shpejtësisë

Vozitja lejohet vetëm me shpejtësinë e specifikuar ose më të lartë (km/h).

4.7 Fundi i zonës së kufirit minimal të shpejtësisë

Anulon kufijtë e shpejtësisë që ishin vendosur më parë.

4.8.1-4.8.3 Drejtimi i lëvizjes së mjeteve që transportojnë mallra të rrezikshme

Lëvizja e mjeteve të pajisura me shenja identifikimi “Mallra të rrezikshme” lejohet vetëm në drejtimin e treguar në tabelë.

• 4.8.1 - drejt.
• 4.8.2 - në të djathtë.
• 4.8.3 - në të majtë.

Shenjat e rregulloreve të veçanta

Shenjat e rregulloreve të veçanta paraqesin ose anulojnë mënyra të caktuara të lëvizjes. Si rregull, këto shenja bëhen në formën e një sheshi blu me një model të bardhë. Përjashtim bën përcaktimi i autostradës, vendbanimeve, si dhe shenjat e veçanta sqaruese të zonave të veçanta të trafikut.

Më poshtë poshtë spoilerit janë shpjegime të shkurtra për secilën shenjë rrugore

Shpjegimi i shenjave për rregullore të veçanta

5.1 Autostrada

Rruga në të cilën zbatohen kërkesat e Rregullave që vendosin rendin e lëvizjes në autostrada.

5.2 Fundi i autostradës

Shenja e anulimit 5.1

5.3 Rrugë për makina

Një rrugë e rezervuar vetëm për lëvizjen e makinave, autobusëve dhe motoçikletave.

5.4 Fundi i rrugës për makina

Shenja e anulimit 5.3

5.5 Rrugë njëkahëshe

Një rrugë ose karrexhatë në të cilën qarkullimi i automjeteve në të gjithë gjerësinë e saj është në të njëjtin drejtim. Shenja 3.1 zakonisht vendoset në drejtim të kundërt. E vlefshme deri në shenjat 1.21 dhe 5.6.

5.6 Fundi i rrugës njëkahëshe

Shenja e anulimit 5.5

5.7.1, 5.7.2 Hyrja në një rrugë me një drejtim

Hyrja në një rrugë ose karrexhatë me një drejtim

5.8 Kthimi mbrapsht

Fillimi i një pjese të rrugës ku një ose më shumë korsi mund të ndryshojnë drejtim.

5.9 Fundi i lëvizjes së kundërt

Anulon shenjën 5.8.

5.10 Hyrja në një rrugë me qarkullim të kundërt

Nisja në një rrugë ose karrexhatë me trafik të kundërt.

5.11.1 Rrugë me korsi për mjetet e rrugës

Rruga përgjatë së cilës lëvizja e mjeteve të rrugës kryhet përgjatë një korsie të caktuar posaçërisht drejt rrjedhës së mjeteve.

5.11.2 Rrugë me korsi për biçikleta

Një rrugë përgjatë së cilës lëvizja e çiklistëve dhe drejtuesve të motoçikletave kryhet përgjatë një korsie të caktuar posaçërisht drejt qarkullimit të përgjithshëm të mjeteve.

5.12.1 Fundi i rrugës me korsi për mjetet e transportit

Anulon efektin e shenjës 5.11.1

5.12.2 Fundi i rrugës me korsi për biçikleta

Anulon efektin e shenjës 5.11.2

5.13.1, 5.13.2 Hyrja në një rrugë me një korsi për mjetet e rrugës

5.13.3, 5.13.4 Hyrja në një rrugë me një korsi për çiklistët

5.14 Korsi transporti

Një korsi e destinuar për lëvizjen vetëm të mjeteve të rrugës që lëvizin së bashku me fluksin e përgjithshëm të mjeteve. Efekti i shenjës shtrihet në korsinë mbi të cilën ndodhet. Veprimi i shenjës së vendosur në të djathtë të rrugës zbatohet në korsinë e djathtë.

5.14.1 Fundi i korsisë për mjetet e transportit

Shenja e anulimit 5.14

5.15.1 Drejtimet e korsive

Numri i korsive dhe drejtimet e lejuara të lëvizjes në secilën prej tyre.

5.15.2 Drejtimet e lëvizjes në korsi

Drejtimet e lejuara të korsive.

5.15.3 Fillimi i korsisë

Fillimi i një korsie shtesë në një korsi përpjetë ose ngadalësimi. Nëse shenja 4.6 shfaqet në shenjën e instaluar përballë korsisë shtesë, atëherë drejtuesi i mjetit, i cili nuk mund të vazhdojë të lëvizë përgjatë korsisë kryesore me shpejtësinë e specifikuar ose më të madhe, duhet të ndryshojë korsinë në të djathtë të tij.

5.15.4 Fillimi i korsisë

Fillimi i seksionit të korsisë së mesme të rrugës me tre korsi të destinuara për qarkullim në këtë drejtim. Nëse shenja 5.15.4 tregon një shenjë që ndalon lëvizjen e çdo mjeti, atëherë lëvizja e këtyre mjeteve në korsinë përkatëse është e ndaluar.

5.15.5 Fundi i korsisë

Fundi i korsisë shtesë në ngritje ose korsi përshpejtimi.

5.15.6 Fundi i korsisë

Fundi i një seksioni të korsisë së mesme në një rrugë me tre korsi të destinuara për qarkullim në këtë drejtim.

5.15.7 Drejtimi i korsive

Nëse shenja 5.15.7 tregon një shenjë që ndalon lëvizjen e çdo mjeti, atëherë lëvizja e këtyre mjeteve në korsinë përkatëse është e ndaluar. Shenjat 5.15.7 me numrin e duhur të shigjetave mund të përdoren në rrugë me katër ose më shumë korsi.

5.15.8 Numri i korsive

Tregon numrin e korsive dhe mënyrat e korsive. Shoferi është i detyruar të respektojë kërkesat e shenjave në shigjeta.

5.16 Stacioni i autobusit dhe (ose) autobusit trolej

5.17 Vendndodhja e ndalesës së tramvajit

5.18 Vend parkimi për taksitë e pasagjerëve

5.19.1, 5.19.2 Kalim për këmbësorë

• 5.19.1 Nëse nuk ka shenja në vendkalim, 1.14.1 ose 1.14.2 vendoset në të djathtë të rrugës në kufirin e afërt të vendkalimit.
• 5.19.2 Nëse nuk ka shenja në vendkalim, 1.14.1 ose 1.14.2 instalohet në të majtë të rrugës në kufirin e largët të vendkalimit.

5.20 Pabarazi artificiale

Tregon kufijtë e pabarazisë artificiale. Shenja është instaluar në kufirin më të afërt të pabarazisë artificiale në lidhje me automjetet që afrohen.

5.21 Zonë banimi

Territori në të cilin janë në fuqi kërkesat e Rregullave të Rrugës së Federatës Ruse, duke vendosur procedurën e vozitjes në një zonë banimi.

5.22 Fundi i zonës së banimit

Shenja e anulimit 5.21

5.23.1, 5.23.2 Fillimi i shlyerjes

Fillimi i një vendbanimi në të cilin janë në fuqi kërkesat e Rregullave të Rrugës së Federatës Ruse, duke vendosur rendin e lëvizjes në vendbanime.

5.24.1, 5.24.2 Fundi i shlyerjes

Vendi nga i cili kërkesat e Rregullave të Rrugës së Federatës Ruse, të cilat përcaktojnë procedurën e vozitjes në zonat e banuara, bëhen të pavlefshme në këtë rrugë.

5.25 Fillimi i zgjidhjes

Fillimi i një vendbanimi ku kërkesat e Rregullave të Rrugës së Federatës Ruse, të cilat përcaktojnë procedurën e vozitjes në vendbanime, nuk zbatohen në këtë rrugë.

5.26 Përfundimi i shlyerjes

Fundi i vendbanimit të shënuar me shenjën 5.25

5.27 Zona e kufizimit të parkimit

Vendi nga fillon territori (seksioni i rrugës), ku parkimi është i ndaluar.

5.28 Fundi i zonës me parkim të kufizuar

Anulon efektin e shenjës 5.27

5.29 Zonë e rregulluar parkimi

Vendi nga fillon territori (seksioni i rrugës), ku lejohet dhe rregullohet parkimi duke përdorur shenja dhe shenja.

5.30 Fundi i zonës së rregulluar të parkimit

Anulon efektin e shenjës 5.29

5.31 Zona e kufirit të shpejtësisë

Vendi nga fillon territori (seksioni i rrugës), ku shpejtësia maksimale është e kufizuar.

5.32 Fundi i zonës së kufirit të shpejtësisë

Shenja e anulimit 5.31

5.33 Zona e këmbësorëve

Vendi nga fillon territori (seksioni i rrugës), në të cilin lejohet vetëm qarkullimi i këmbësorëve.

5.34 Fundi i zonës së këmbësorëve

Shenja e anulimit 5.33

Shenjat e informacionit

Shenjat informuese informojnë përdoruesit e rrugës për vendndodhjen e vendbanimeve dhe objekteve të tjera, si dhe për mënyrat e përcaktuara ose të rekomanduara të drejtimit. Më shpesh kryhet në formën e drejtkëndëshave blu

• me shigjeta treguese për objektet përkatëse
• distanca nga objektet përkatëse
• veçoritë ose mënyrat e drejtimit

Një përjashtim janë treguesit e përkohshëm të shmangies së pengesave me ngjyrë të verdhë të ndezur (përfshirë për shkak të punimeve në rrugë në vazhdim, etj.)

Më poshtë poshtë spoilerit janë shpjegime të shkurtra për secilën shenjë rrugore

Shpjegime mbi shenjat informative të trafikut

6.1 Kufijtë e përgjithshëm të shpejtësisë maksimale

Kufijtë e përgjithshëm të shpejtësisë të përcaktuara me Rregullat e Rrugës së Federatës Ruse.

Shpejtësia me të cilën rekomandohet qarkullimi në këtë pjesë të rrugës. Zona e veprimit të shenjës shtrihet në kryqëzimin më të afërt, dhe kur shenja 6.2 përdoret së bashku me një shenjë paralajmëruese, përcaktohet nga gjatësia e seksionit të rrezikshëm.

6.3.1 Zona e kthesës

Tregon ku të drejtoheni.

6.3.2 Zona e kthesës

Gjatësia e zonës së kthesës.

6.4 Parkim (hapësirë ​​parkimi)

Kjo shenjë lejon parkimin e të gjitha mjeteve të makinave, autobusëve dhe motoçikletave.

6.5 Korsia e ndalimit emergjent

Korsia e ndalimit të urgjencës në një zbritje të pjerrët.

6.6 Nënkalim

Tregon një vend ku këmbësorët mund të kalojnë në mënyrë të sigurt rrugën duke përdorur një nënkalim për këmbësorë.

6.7 Kalimi i këmbësorëve lart

Tregon një vend ku këmbësorët mund të kalojnë në mënyrë të sigurt rrugën duke përdorur një mbikalim për këmbësorë.

6.8.1 - 6.8.3 Fund pa krye

Tregon një pjesë të rrugës ku qarkullimi nuk është i mundur, pa ndaluar qarkullimin në drejtim të një rruge qorre.

6.9.1 Treguesi i drejtimit të avancuar

Drejtimet e vozitjes drejt vendbanimeve dhe objekteve të tjera të treguara në tabelë. Shenjat mund të kenë imazhe të shenjës 6.14.1, simbole të autostradës, aeroportit dhe piktograme të tjera. Shenja mund të përmbajë imazhe të shenjave të tjera që informojnë për veçoritë e lëvizjes. Pjesa e poshtme e shenjës tregon distancën nga vendndodhja e shenjës deri te kryqëzimi ose fillimi i korsisë së ngadalësimit. Shenja përdoret gjithashtu për të treguar devijimin e pjesëve rrugore në të cilat është instaluar një nga shenjat e ndalimit 3.11-3.15.

6.9.2 Treguesi i drejtimit të avancuar

Drejtimi i lëvizjes drejt vendbanimeve dhe objekteve të tjera të treguara në tabelë.

6.9.3 Modeli i drejtimit

Rruga e lëvizjes kur disa manovra janë të ndaluara në kryqëzim ose drejtimet e lejuara të lëvizjes në një kryqëzim kompleks.

6.10.1 Treguesi i drejtimit

Udhëzimet e lëvizjes për në pikat e rrugës. Shenjat mund të tregojnë distancën nga objektet e shënuara në të (km), simbolet e autostradës, aeroportit dhe të tjera.

6.10.2 Treguesi i drejtimit

Drejtimi i lëvizjes në pikat e rrugës. Shenjat mund të tregojnë distancën nga objektet e shënuara në të (km), simbolet e autostradës, aeroportit dhe të tjera.

6.11 Emri i objektit

Emri i një objekti të ndryshëm nga vendbanimi (lumi, liqeni, qafa, pikë referimi, etj.).

6.12 Treguesi i distancës

Distanca (në kilometra) nga vendbanimet që ndodhen në rrugë.

Shenja 6.13 Kilometer

Distanca (në kilometra) deri në fillim ose në fund të rrugës.

6.14.1, 6.14.2 Numri i itinerarit

• 6.14.1 Numri i caktuar për një rrugë (rrugë).
• 6.14.2 Numri dhe drejtimi i rrugës (rrugës).

6.15.1 - 6.15.3 Drejtimi i drejtimit të kamionëve

6.16 Linja e ndalimit

Vendi ku automjetet ndalojnë në një sinjal të semaforit ndalues ​​(kontrolluesi i trafikut).

6.17 Skema e devijimit

Rrugë e tërthortë për një pjesë të rrugës të mbyllur përkohësisht për trafik.

6.18.1 - 6.18.3 Drejtim i devijimit

Drejtim i devijimit të një pjese të rrugës të mbyllur përkohësisht për trafik.

6.19.1, 6.19.2 Shenja e avancimit për ndërrimin e korsive

Drejtimi për të anashkaluar një pjesë të karrexhatës së mbyllur për trafik në një rrugë mesatare ose drejtimi i trafikut për t'u kthyer në karrexhatën e djathtë.

6.20.1, 6.20.2 Dalje emergjente

Tregon vendndodhjen në tunel ku ndodhet dalja e emergjencës.

6.21.1, 6.21.2 Drejtimi i drejtimit për në dalje emergjente

Tregon drejtimin për në daljen e urgjencës dhe distancën deri në të.

Shenjat e shërbimit

Veprimi i të gjitha shenjave të shërbimit pa përjashtim është thjesht informativ në natyrë dhe nuk i detyron drejtuesit për asgjë. Këto shenja përdoren për të informuar përdoruesit e rrugës për praninë në itinerarin e tyre të disa mundësive që ata, nëse dëshirojnë (ose nëse është e nevojshme), mund t'i përdorin. Simbolet dhe mbishkrimet në tabela janë të qarta, ndonëse ende kërkohet një koment i vogël.

Shpjegimi i shenjave të shërbimit

7.1 Pika e ndihmës mjekësore

7.2 Spitali

7.3 Pompë benzine

7.4 Mirëmbajtja e automjetit

7.5 Larje makinash

7.6 Telefoni

7.7 Pika e ushqimit

7.8 Uji i pijshëm

7.9 Hotel ose motel

7.10 Kamping

7.11 Vendi i pushimit

7.12 Postë patrullimi rrugor

7.13 Policia

7.14 Pika e kontrollit për transportin rrugor ndërkombëtar

7.15 Zona e pritjes së një stacioni radio që transmeton informacione mbi trafikun

Një pjesë e rrugës në të cilën transmetimet e stacionit të radios merren në frekuencën e treguar në shenjë.

7.16 Zonë radio me shërbime emergjente

Një pjesë e rrugës në të cilën funksionon një sistem radio komunikimi me shërbime emergjente në brezin civil 27 MHz.

7.17 Pishinë ose plazh

7.18 Tualet

7.19 Telefon urgjence

Tregon vendndodhjen ku ndodhet telefoni për të thirrur shërbimet e urgjencës.

7.20 Fikës zjarri

Tregon vendndodhjen e aparatit të zjarrit.

Shenjat e informacionit shtesë (përcaktimi i pllakave)

Pllakat, me disa përjashtime, nuk përdoren veçmas, por gjithmonë në kombinim me ndonjë nga shenjat kryesore. Projektuar për të zgjeruar (sqaruar) veprimin e shenjave të caktuara rrugore.

Më poshtë poshtë spoilerit janë shpjegime të shkurtra të disa shenjave rrugore

Shpjegimi i shenjave të informacionit shtesë

8.1.1 Largësia nga objekti

Tregohet distanca nga shenja deri në fillim të seksionit të rrezikshëm, vendi ku futet kufizimi përkatës ose një objekt (vend) i caktuar që ndodhet përpara në drejtim të udhëtimit.

8.1.2 Largësia nga objekti

Tregon distancën nga shenja 2.4 deri te kryqëzimi nëse shenja 2.5 vendoset menjëherë përpara kryqëzimit.

8.1.3, 8.1.4 Distanca e objektit

Tregon distancën nga një objekt që është jashtë rrugës.

8.2.1 Mbulimi

Tregon gjatësinë e seksionit të rrezikshëm të rrugës, të shënuar me shenja paralajmëruese, ose zonën e funksionimit të shenjave ndaluese dhe informative.

8.2.2 - 8.2.6 Mbulimi

• 8.2.2 Tregon zonën e vlefshmërisë së shenjave të ndalimit 3.27-3.30.
• 8.2.3 Tregon fundin e zonës së vlefshmërisë së shenjave 3.27-3.30.
• 8.2.4 Informon drejtuesit e mjeteve për praninë e tyre në zonën e mbulimit të tabelave 3.27-3.30.
• 8.2.5, 8.2.6 Tregoni drejtimin dhe zonën e mbulimit të tabelave 3.27-3.30 kur ndalimi ose parkimi është i ndaluar përgjatë njërës anë të sheshit, fasadës së ndërtesës, etj.

8.3.1 - 8.3.3 Drejtimet e veprimit

Ato tregojnë drejtimin e veprimit të shenjave të instaluara përballë kryqëzimit ose drejtimin e lëvizjes drejt objekteve të përcaktuara që ndodhen direkt buzë rrugës.

8.4.1 - 8.4.8 Lloji i mjetit

Tregoni llojin e automjetit për të cilin aplikohet shenja:

• Pllaka 8.4.1 shtrin vlefshmërinë e shenjës për kamionët, duke përfshirë ato me rimorkio, me një peshë maksimale të lejuar prej më shumë se 3.5 ton.
• Pllaka 8.4.3 - për makina pasagjerësh, si dhe kamionë me një peshë maksimale të lejuar deri në 3.5 ton.
• Tabela 8.4.8 - për automjetet e pajisura me shenja identifikimi "Mallra të rrezikshme".

8.4.9 - 8.4.14 Përveç llojit të mjetit

Tregoni llojin e automjetit për të cilin shenja nuk vlen.

8.5.1 Të shtunave, të dielave dhe festave publike

8.5.2 Ditë pune

Tregoni ditët e javës gjatë të cilave shenja është e vlefshme.

8.5.3 Ditët e javës

Tregoni ditët e javës gjatë të cilave shenja është e vlefshme.

8.5.4 Koha e vlefshmërisë

Tregon kohën e ditës gjatë së cilës shenja është e vlefshme.

8.5.5 - 8.5.7 Koha e vlefshmërisë

Tregoni ditët e javës dhe kohën e ditës gjatë së cilës shenja është e vlefshme.

8.6.1 - 8.6.9 Mënyra e parkimit të mjetit

Tregoni mënyrën e vendosjes së automjetit në një parking në trotuar dhe përdorni atë në lidhje me shenjën 6.4

Tabela 8.6.1 tregon se të gjitha mjetet duhet të parkohen në karrexhatë përgjatë trotuarit.

Targat 8.6.2 - 8.6.9 tregojnë se zona e parkimit është e destinuar për makina dhe motoçikleta, të cilat duhet të parkohen në mënyrën e treguar në targë.

8.7 Parkimi me motorin e fikur

Tregon se në parkingun, i shënuar me shenjën 6.4, parkimi i mjeteve lejohet vetëm me motor jo të ndezur.

8.8 Shërbimet me pagesë

Tregon që shërbimet ofrohen vetëm me tarifë.

8.9 Kufiri i parkimit

Tregon kohëzgjatjen maksimale të qëndrimit të mjetit në parking, të shënuar me shenjën 6.4.

8.10 Zona e kontrollit të makinave

Tregon se ka një mbikalim ose një kanal shikimi në vendin e shënuar me shenjën 6.4 ose 7.11.

8.11 Kufizimi i peshës maksimale të lejuar

Tregon që shenja vlen vetëm për automjetet me masë maksimale të lejueshme që tejkalon atë të treguar në targë.

8.12 Prag i rrezikshëm

Paralajmëron se dalja në anë të rrugës është e rrezikshme në lidhje me punën e riparimit në të. Përdoret me shenjën 1.25.

8.13 Drejtimi i rrugës kryesore

Tregon drejtimin e rrugës kryesore në kryqëzim.

8.14 Korsi

Tregon korsinë në të cilën zbatohet shenja ose semafori.

8.15 Këmbësorë të verbër

Tregon se vendkalimi i këmbësorëve përdoret nga të verbërit. Përdoret me shenjat 1.22,5.19.1, 5.19.2 dhe semaforët.

8.16 Veshje e lagur

Tregon që shenja është e vlefshme për periudhën kohore kur sipërfaqja e rrugës është e lagur.

8.17 Personat me aftësi të kufizuara

Tregon se efekti i shenjës 6.4 vlen vetëm për karrocat e motorizuara dhe makinat në të cilat janë instaluar shenjat e identifikimit "Invalidë".

8.18 Përveç personave me aftësi të kufizuara

Tregon se efekti i tabelave nuk vlen për karrocat me motor dhe makinat në të cilat janë instaluar shenjat e identifikimit "Invalidë".

8.19 Klasa e mallrave të rrezikshme

Tregon numrin e klasës (klasat) e mallrave të rrezikshme në përputhje me GOST 19433-88.

8.20.1, 8.20.2 Lloji i kamionit të automjetit

Zbatohet me shenjën 3.12. Tregon numrin e boshteve të automjeteve të vendosura ngushtë, për secilën prej të cilave masa e treguar në shenjë është maksimumi i lejueshëm.

8.21.1 - 8.21.3 Lloji i mjetit të bllokut

Ato përdoren me shenjën 6.4. Ato tregojnë vendin e parkimit të automjeteve në stacionet e metrosë, autobusët (trolejbus) ose stacionet e tramvajit, ku është i mundur një transferim në mënyrën përkatëse të transportit.

8.22.1 - 8.22.3 Pengesa

Përcaktoni një pengesë dhe drejtimin e devijimit të saj. Ato përdoren me shenjat 4.2.1-4.2.3.

8.23 Regjistrimi i fotove dhe videove

Përdoret me shenjat 1.1, 1.2, 1.8, 1.22, 3.1-3.7, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.20, 3.22, 3.24, 3.27-3.30, 5.14, 5.2, 5.2 dhe 5.14, 5. dritat. Tregon se në zonën e mbulimit të një tabele rrugore ose në një pjesë të caktuar të rrugës, kundërvajtjet administrative mund të regjistrohen me mjete të posaçme teknike që funksionojnë në modalitetin automatik, që kanë funksionet e regjistrimit të fotografive, filmimit dhe videove, ose me anë të foto, filmim dhe video incizim.

8.24 Kamion tërheqës i punës

Tregon se në zonën e veprimit të sinjalistikës rrugore 3.27-3.30 mjeti është duke u ndalur.

Shenjat e reja 2018

Madhësi të reja

Risia e parë ka të bëjë me dimensionet e tabelave rrugore të përdorura, duke përfshirë edhe ato ekzistuese. GOST aktual lejon përdorimin e shenjave me madhësi standarde nga 600 në 1200 milimetra (në diametër ose për anë, nëse shenja është katrore, drejtkëndore ose trekëndore).

Standardi i ri "për të krijuar një mjedis urban të rehatshëm dhe për të përmirësuar dukshmërinë" rekomandon përdorimin e shenjave me madhësi 400 dhe 500 milimetra - ato do të instalohen në rrugë me një kufi shpejtësie të ulët dhe në ndërtesa të dendura, dhe jashtë vendbanimeve - në rrugë të paasfaltuara dhe në rrugë me një korsi. Pritet që zvogëlimi i përmasave të tabelës të mos ndikojë në lexueshmërinë e saj, por të përmirësojë pamjen e rrugëve.

Shenja të reja

Tabelat e reja të ndalimit dhe ndalimit të parkimit “lejohen të vendosen pingul me sinjalistikën kryesore rrugore, duke përfshirë muret e ndërtesave dhe rrethojave”.

Kështu, kur zgjidhni një vend për të ndaluar dhe parkuar, tani do të duhet të merrni parasysh jo vetëm kushtet ekzistuese si ditët tek apo çift, por edhe të inspektoni muret dhe gardhet për sqarime shtesë se në cilën pjesë të rrugës zbatohen këto kufizime.

Shenja "hyrja në kryqëzim në rast bllokimi trafiku" u krijua për "për përcaktim vizual shtesë" të kryqëzimeve me shenja "waffle" 3.34d.

Kështu, ky është tashmë treguesi i tretë në SDA që ndalon hyrjen në një kryqëzim të bllokuar: në fund të fundit, përveç dy të mësipërmeve, ekziston edhe paragrafi 13.2 i SDA, i cili thotë pikërisht këtë, dhe paragrafi 12.13.1 i Kodit. për kundërvajtje administrative parashikon një gjobë prej 1000 rubla për këtë shkelje.

Shenjat e trafikut mbrapa janë projektuar për të treguar një pjesë të rrugës ku ndalohet lëvizja në çdo drejtim tjetër nga ana e kundërt.

Dy shenja të tilla u prezantuan menjëherë, por qëllimi i tyre duket të jetë shumë i kufizuar - aq sa hartuesit e Standardit i lanë ato pa ilustrime.

Shenja "Korsi e dedikuar e tramvajit", si disa të tjera, kryen një funksion të dyfishtë: ajo mund të instalohet mbi shinat e dedikuara të tramvajit përveç shenjave të duhura.

Përdorimi i tij mund të justifikohet në zona të caktuara, për shembull, në dimër, kur shenjat janë të fshehura nën një shtresë dëbore.

Tre shenja të tjera të reja tregojnë drejtimin trafiku për transport publik.

Ndryshe nga tabelat e tjera si “korsia për mjetet e rrugës” dhe variacionet e hyrjes në rrugë me të, të cilat janë krijuar për të parandaluar shkeljet e rregullave të qarkullimit nga drejtuesit e zakonshëm, këto tabela nuk janë plotësisht të qarta, pasi në fakt ato i drejtohen ekskluzivisht vetë drejtuesit e mjeteve të rrugës, të cilët edhe pa to e dinë rrugën e tyre ditore. Me fjalë të tjera, të gjithë drejtuesit e tjerë thjesht nuk kanë nevojë për to.

Një grup tabelash që rregullojnë drejtimin e lëvizjes përgjatë një korsie ose korsive plotësojnë grupin e tabelave ekzistuese.

Për më tepër, fusha e krijimtarisë këtu është shumë e gjerë, pasi standardi "lejon rregullimin e lirë të shigjetave në varësi të trajektores dhe numrit të drejtimeve të lëvizjes nga korsia", dhe në vetë shigjetat "mund të vendosen shenja të informacionit shtesë" .

Grupi tjetër i shenjave janë shenjat që tregojnë fillimin dhe fundin e shiritit. E para, si dhe trafiku përgjatë korsive, mund të ketë një konfigurim të ndryshëm dhe të përmbajë shenja shtesë, dhe kjo e fundit, në ndryshim nga shenjat 5.15.5 dhe 5.15.6 tashmë në SDA, përmbajnë informacion në lidhje me përparësinë kur bashkohen rrjedhat.

Tabelat që informojnë për ndryshimin në një karrexhatë paralele dhe fundin e një karrexhate paralele do të vendosen përveç tabelave të zakonshme të përparësisë "Lëre rrugën" dhe "Rruga kryesore".

Teorikisht, ato duhet të thjeshtojnë jetën e drejtuesve të mjeteve në zona të tilla - por shenjat e përparësisë në to në fakt dublikanë ato ekzistuese, por në një madhësi më të vogël, dhe vetëm skema vetë mund të sigurojë informacion të ri për pjesëmarrësit në trafik. Pyetja e vetme është nëse ky informacion është i nevojshëm për të kaluar faqen.

Shenja e kombinuar e ndalimit dhe treguesi i rrugës nuk ndryshon asgjë në jetën e shoferëve.

Qëllimi i tij është vetëm të kombinojë në një shenjë informacioni që tani është i ndarë në dy të veçanta - kjo do ta bëjë jetën më të lehtë për pasagjerët e transportit publik dhe vetë tabela nuk bëhet më e vështirë për t'u perceptuar nga përdoruesit e rrugës.

Shenjat shtesë të kalimit të këmbësorëve legjitimojnë korniza të veçanta reflektuese rreth një tabele ekzistuese - megjithatë, vetëm në vendkalimet e parregulluara të këmbësorëve dhe në vendkalimet e vendosura në vende pa ndriçim artificial ose pa dukshmëri të kufizuar.

Nga njëra anë, kjo është logjike - por nga ana tjetër, duke pasur parasysh cilësinë e ndriçimit në shumë rrugë të qytetit, dhe në të vërtetë "pa dhimbjen" e këtyre kornizave për perceptimin dhe përfitimet e tyre të mëdha, do të ishte e mundur të lejohej përdorimi i tyre në zona të caktuara brenda qytetit.

Disa tabela të reja të lidhura me vendkalimet e këmbësorëve tregojnë për drejtuesit e mjeteve vendkalim diagonal.

Tregimi i Standardit që këto tabela duhet të zëvendësojnë tabelat "të rregullta" të Kalimit të Këmbësorëve jep shpresë se nuk duhet të ketë më sinjalizime përpara kryqëzimeve kryesore. Shenja në vetvete është efektive kryesisht në ato kushte kur zebra nuk është e dukshme në rrugë. Nga rruga, për këmbësorët, tabelat e reja plotësohen me një pllakë të veçantë informacioni që tregon mundësinë e kalimit diagonal.

Një shenjë shumë e rëndësishme dhe teorikisht e dobishme për shoferët e prezantuar nga standardi i ri - " dorëzohu para të gjithëve dhe mund të shkosh siç duhet».

Si ideja, ashtu edhe zbatimi i saj provë nuk janë të reja - një eksperiment për zbatimin e një rregulli të tillë u krye disa vite më parë. Duke gjykuar nga fakti se marka u shfaq edhe në standardin e ri paraprak, rezultatet rezultuan mjaft pozitive, dhe marka ka një shans të bëhet e përhershme.

Një seri shenjash që duken të mira dhe të këqija në të njëjtën kohë janë " drejtimi i trafikut në kryqëzimin tjetër».

Të mirat dhe të këqijat në këto shenja janë të dukshme: nga njëra anë, ato lehtësojnë orientimin në rrugë me shumë korsi për drejtuesit e mjeteve që nuk janë të njohur me to, duke i lejuar ata të zënë paraprakisht korsinë e duhur për lëvizje, dhe nga ana tjetër, kjo kanavacë e madhe do të vendoset mbi tabelat "korsi të trafikut të drejtimit" që rregullojnë trafikun në kryqëzimin aktual. Kjo do të thotë, në vend të një blloku të madh shenjash mbi kryqëzimin, dy do të varen - dhe të paktën në fillim kjo do ta bëjë të vështirë perceptimin.

Zona e biçikletave– risi e standardit paraprak. Shenja do të vendoset në seksionet ku "vetëm këmbësorët dhe çiklistët lejohen të lëvizin në rastet kur këmbësorët dhe çiklistët nuk janë të ndarë në rryma të pavarura" dhe "veturat lejohen të hyjnë".

Kjo shenjë ndryshon nga shenja ekzistuese 4.5.2, duke treguar një shteg biçikletash me trafik të kombinuar (në veçanti, një ndalim të plotë të lëvizjes së makinave dhe një fillim dhe fund të detyrueshëm të shënuar).

Një shtresë e madhe shenjash të reja të prezantuara nga Standardi i ri ka të bëjë me parkimin. Së pari, shenjat parkim me pagesë” kombinoi shenjat ekzistuese 6.4 dhe 8.8, dhe për disa arsye futi dy shenja ekuivalente për të treguar parkimin me pagesë. Shenjë " parkim me aftësi të kufizuara“, Fatmirësisht mbeti në versionin e vetëm, por edhe u përftua duke kombinuar shenjën 6.4 dhe 8.17.

Parkim jashtë rrugës tani tregohet edhe nga shenjat e veta - intuitive, por edhe e dyfishta.

Kombinuar shenjën e parkimit me targat shtesë 8.6.1 - 8.6.9 dhe për tabelat " parkimi me një mënyrë për të parkuar automjetin"- kjo është bërë" për të kursyer hapësirë ​​dhe materiale. Për më tepër, këtu është shfaqur parkimi me kurriz peshku - dhe gjithashtu në dy variacione ekuivalente.

Dy tabela tani tregojnë parkimin me një tregues numri i vendeve të parkimit.

Këtu, numri i tabelave është padyshim i justifikuar nga lloji i parkimit - me pagesë ose falas.

Por edhe kjo nuk dukej e mjaftueshme. Në analogji me tabelat e sipërpërmendura të ndalimit dhe ndalimit të parkimit, u vendosën edhe tabela të reja. udhëzime për parkim, të cilat “lejohen të vendosen pingul me sinjalistikën kryesore rrugore, përfshirë në muret e ndërtesave dhe rrethojave”. Në përgjithësi, ka shumë më tepër arsye për të parë përreth dhe për të parë rreth mureve dhe gardheve.

Epo, pjesa e fundit e Standardit të ri paraprak përmban shenja të reja të informacionit shtesë - tabelat e informacionit. Po, shenja afat kohor» është instaluar përveç tabelave të parkimit dhe mund të përmbajë çdo kohë të kërkuar.

Sezonaliteti i shenjave të caktuara mund të tregohet me shenjën " muaj».

Në shenjën 6.4 "Parking (vend parkimi)" në rastet kur gjerësia e hapësirave të parkimit është më e vogël se 2.25 m, tani do të ketë një shenjë " kufiri i gjerësisë”, duke treguar gjerësinë maksimale të lejuar të një makine të lejuar për të parkuar - domethënë, pronarët e makinave të mëdha duhet të kuptojnë njohuritë e tyre duke kontrolluar gjerësinë e saktë të automjetit të tyre në manualin e pronarit.

Tani, një çerek shekulli pas miratimit të rregullave ruse të trafikut, në to u shfaq shenja "këmbësorë të shurdhër", e cila përbënte një palë të shenjës tashmë ekzistuese 8.15 "Këmbësorë të verbër". Surpriza shkaktohet jo aq nga pamja e kësaj shenje, por nga momenti i shfaqjes së saj - a nuk ishte vërtet e nevojshme më parë?

Një tjetër shenjë e re që shihet me futjen e Para-Standardit është shenja me emrin e paqartë " Lloji i automjetit". Së bashku me shenjën 6.4 “Parking (hapësirë ​​parkimi)”, do të krijojë parkingje të specializuara për autobusët turistikë aty ku është e nevojshme.

Përdorimi praktik
Deri më tani, të gjitha këto tabela do të përdoren vetëm në tre qytete me rëndësi federale: në Moskë, Shën Petersburg dhe Sevastopol. Eksperimenti do të zgjasë deri në nëntor 2020, pas së cilës policia rrugore do të nxjerrë përfundime se çfarë ka më shumë nga sistemi i ri - përfitim apo konfuzion.