Shenjat ruse të trafikut. Shenjat e ndalimit me komente Rregullat e tabelave të ndalimit rrugor

Shenjat rrugore ndahen në 8 lloje:

	shenjat paralajmëruese
	shenjat e ndalimit
	Shenjat e detyrueshme
	Shenjat e rregulloreve të veçanta
	Shenjat e informacionit
	Shenjat e shërbimit
	Shenjat e informacionit shtesë (targa)

Për kopjimet e shpeshta të shenjave rrugore, shenjat rrugore. Gjithçka në lidhje me shenjat e rrugëve, mund të lexoni në seksionin tonë shenjat rrugore.

Përshkrimi i shenjave të komunikacionit.

shenjat paralajmëruese- kategoria e parë e shenjave të komunikacionit. Numrat e shenjave paralajmëruese fillojnë me numrin "1". Tabelat e kësaj kategorie informojnë shoferin për rreziqet në rrugë. Shenjat paralajmërojnë afrimin e një vendkalimi hekurudhor, kthesat e rrezikshme, ngjitjet ose zbritjet e pjerrëta dhe ngushtimi i rrugës.

Shenjat e përparësisë- kategoria e dytë e shenjave të komunikacionit. Numrat e shenjave të përparësisë fillojnë me numrin "2". Shenjat e kësaj kategorie kanë prioritet kalimin e trenave në karrexhata (kryqëzimin e rrugëve) ose kalimin nëpër pjesë të ngushta të rrugëve. Në kategorinë e tabelave prioritare përfshihen shenja të tilla si: rruga kryesore, lirimi, kryqëzimi me rrugë dytësore etj.

shenjat e ndalimit- kategoria e tretë e shenjave të komunikacionit. Numrat e shenjave të ndalimit fillojnë me numrin "3". Shenjat e kësaj kategorie ndalojnë lëvizjen e mjeteve të paraqitura në tabelë, si dhe ndalojnë lëvizjen e të gjitha mjeteve me përjashtime të rralla. Ndalohet ndalimi, parkimi, parakalimi i mjeteve, kufizimi i shpejtësisë së lëvizjes.

Shenjat e detyrueshme- kategoria e katërt e shenjave të komunikacionit. Numrat e shenjave urdhëruese fillojnë me numrin "4". Shenjat e kësaj kategorie detyrojnë drejtuesit e mjeteve të lëvizin vetëm në drejtimin në të cilin tabela parashikon, kufizojnë shpejtësinë minimale etj.

Shenjat e rregulloreve të veçanta- grupi i pestë i shenjave të komunikacionit. Numrat e shenjave të rregulloreve të veçanta fillojnë me numrin "5". Shenjat e kësaj kategorie rregullojnë një rrugë njëkahëshe, caktojnë një zonë banimi, autostrada, një rrugë për makina, vendkalime për këmbësorë, një zonë pabarazie artificiale, fillimin dhe mbarimin e vendbanimeve, drejtimin e trafikut përgjatë korsive, etj.

Shenjat e informacionit- grupi i gjashtë i shenjave të komunikacionit. Numrat e shenjave të informacionit fillojnë me numrin "6". Shenjat e kësaj kategorie informojnë drejtuesit e mjeteve për parkingjet, numrat e rrugëve, emrat e objekteve, modelet e trafikut në një kryqëzim kompleks, tregojnë drejtimet që tregojnë një pikë kthese ose një zonë kthese, etj.

Shenjat e shërbimit- kategoria e shtatë e shenjave të komunikacionit. Numrat e shenjave të shërbimit fillojnë me numrin "7". Informoni drejtuesit e mjeteve për praninë në rrugë të pikave të benzinës, hoteleve apo hoteleve, servisit të automjeteve, vendeve të pushimit apo qëndrimit gjatë natës.

Shenjat e informacionit shtesë- grupi i fundit i tetë i shenjave të komunikacionit. Numrat e karaktereve shtesë fillojnë me numrin "8". Tregoni për drejtuesit fillimin ose fundin e zonës së veprimit të shenjave nën të cilat është instaluar pllaka, gjatësinë e seksionit të rrezikshëm të rrugës, tregoni se cilin lloj automjeti tregon shenja nën të cilën është instaluar pllaka, tregon metodën e parkimit etj.

Është e vështirë të imagjinohet jeta e një shoferi pa shenja rrugore. Ato janë një element i domosdoshëm i organizimit të komunikacionit, kurse tema e shenjave të komunikacionit është një mjet shumë i rëndësishëm.

Le të përpiqemi dhe do të kuptojmë çështjet më të vështira që lidhen me sinjalistikën rrugore.

Përparësitë dhe Përfitimet

Shenjat rrugore janë një nga mjetet më të njohura dhe më të përshtatshme të rregullimit të trafikut në botë (në përgjithësi) dhe Rusi (në veçanti). Çfarë u jep atyre vlerë dhe rëndësi të veçantë?

Së pari, DZ shumë personazh, dhe numri i madh i tyre u mundëson organizatorëve të trafikut t'i përdorin ato për të arritur një larmi qëllimesh (për të paralajmëruar për diçka, për të ndaluar ose përshkruar diçka, për të informuar, etj.).

Së dyti, ata mjaft e qartë. Si rregull, nuk është e vështirë të merret me mend kërkesat e paraqitura nga shenjat, sepse secila prej tyre përfaqëson një lloj simbolizmi që është i kuptueshëm për të gjithë.

Së treti, DZ është nuk është një mënyrë veçanërisht e shtrenjtë për të organizuar trafikun. Krahasuar me shenjat, semaforët dhe kontrollorët e trafikut, procedura për vendosjen e një tabele është shumë ekonomike.

Së katërti, kjo kontrollues i qëndrueshëm i lëvizjes. Nëse në dimër shenjat mund të mbulohen me borë, gjë që e bën të vështirë shikimin, atëherë shenjat rrugore nuk kanë një disavantazh të tillë. Semafori, nga ana tjetër, kërkon një furnizim të detyrueshëm me energji elektrike, i cili mund të ndërpritet (ose nuk është i mundur kudo).

Së pesti, ajo kontrolli më i qëndrueshëm. Nëse shenjat priren të konsumohen dhe të bëhen të padallueshme, nëse semafori kërkon shërbim të vazhdueshëm, nëse nuk mund të funksionojë pa pushim, atëherë sinjalistika rrugore do të funksionojë për një kohë shumë të gjatë.

Këto përparësi dëshmojnë për statusin e veçantë të sinjalistikës rrugore në praktikën e rregullimit të trafikut.

Grupet e shenjave të komunikacionit

Vetëm për lehtësi dhe kuptim më të qartë nga drejtuesit e parimeve të instalimit dhe funksionimit, të gjitha shenjat rrugore ndahen në 8 grupe kryesore:

1. Receta të veçanta.
2. Informative.
3. Shërbimi.
4. Informacion (ose shenja) shtesë.

Dhe çdo grup shenjash kryen funksione të përcaktuara rreptësisht në fushën e rregullimit të trafikut.

një përshkrim të shkurtër të

Shenjat paralajmëruese kanë funksionin e informimit të drejtuesve të mjeteve se po i afrohen një pjese të rrezikshme të rrugës. Në të njëjtën kohë, simbolika e vetë shenjës pasqyron natyrën e rrezikut.

Si rregull, shenjat paralajmëruese nuk e detyrojnë shoferin për asgjë, por justifikojnë nevojën për të ushtruar kujdes dhe kujdes. Kjo është arsyeja pse pothuajse të gjitha shenjat paralajmëruese janë instaluar paraprakisht - në një distancë para fillimit të seksionit të rrezikshëm të rrugës.

2. Shenjat e përparësisë

Ky grup shenjash është tepër i rëndësishëm. Ato tregojnë sekuencën e kalimit të kryqëzimeve të parregulluara, kryqëzimeve, si dhe pjesëve të ngushta të rrugës ku është e vështirë ose e pamundur të kalosh trafikun që vjen përballë.

Siç tregon praktika, injorimi i këtyre shenjave është një nga arsyet më të zakonshme. Kjo është arsyeja pse njohja e kërkesave që i imponojnë drejtuesit tabelat, si dhe respektimi i rreptë i kërkesave të tyre, është çelësi për një udhëtim pa probleme.

Një nga shenjat më të fshehta dhe më të vështira për t'u tretur. Dhe gjithçka sepse ka shumë shenja ndaluese. Dhe ata kanë një numër të madh përjashtimesh nga rregullat e përgjithshme.

Qëllimi i tabelave ndaluese është të kufizojë ose përjashtojë lëvizjen e pjesëmarrësve të caktuar, të vendosë kufizime në drejtimin e lëvizjes, shpejtësinë, një numër manovrash, etj. Dhe në raste të rralla, të anulojë ndalimet e vendosura më parë.

Shenjat e ndalimit janë shumë të rëndësishme për sigurinë e trafikut. Kjo është arsyeja pse çdo shkelje e kërkesave të tyre dënohet me normat e ligjit administrativ të Federatës Ruse.

Shenjat e detyrueshme synojnë të prezantojnë ose anulojnë mënyrat e lëvizjes (shpejtësia, drejtimi, etj.)

Ky grup sinjalistikash rrugore, duke përshkruar një mënyrë të caktuar lëvizjeje, fillon të ngjajë me veprimin e shenjave ndaluese. Dhe vërtet është. Por me vetëm një amendament: shenjat ndaluese vendosin një regjim rregullator negativ (ndalues), ndërsa shenjat urdhëruese një pozitiv. Me fjalë të tjera, shenjat urdhëruese i përgjigjen pyetjes: "Çfarë duhet të bëjë shoferi?".

Afërsia e këtyre tabelave me ndalesën i bën ato shumë të rëndësishme në organizimin e trafikut dhe sigurisë rrugore.

Këto shenja janë shumë afër shenjave urdhëruese. Megjithatë, ata madje kanë të njëjtat fjalë rrënjë në emrat e tyre: "përshkrim", "receta". Dhe qëllimi i tyre është gjithashtu i lidhur: shenjat e rregulloreve speciale përdoren për të futur mënyra të veçanta të lëvizjes ose për të anuluar mënyra të tilla.

Nuk është më kot që më parë si shenjat urdhëruese ashtu edhe shenjat e parashkrimeve të veçanta ishin pjesë e një grupi të vetëm shenjash treguese. Dallimi i tyre qëndron në faktin se shenjat urdhëruese paraqesin një kërkesë, dhe grupi i interesit për ne - disa receta njëherësh. Kjo i bën shenjat e rregulloreve të veçanta një mjet aktual të rregullimit të trafikut.

Qëllimi kryesor i shenjave informuese (duke gjykuar edhe nga emri i grupit) është të informojë përdoruesit e rrugës për vendndodhjen e objekteve të ndryshme (kryesisht vendbanimet) dhe distancat me to. Përveç kësaj, ky grup shumë i gjerë i shenjave kryen edhe funksionet e njoftimit të mënyrave të përcaktuara të trafikut.

Si rregull, shoferët thjesht injorojnë shenjat e informacionit, duke i konsideruar ato joserioze. Dhe shumë më kot! Së pari, ka mes tyre disa shumë tinëzarë, të cilët jo vetëm informojnë, por vendosin edhe një regjim rregullator ndalues. Së dyti, informacioni nuk është kurrë i tepërt.

Edhe pse, me drejtësi, duhet thënë se në krahasim me shenjat ndaluese dhe urdhëruese, shenjat e përparësisë dhe parashkrimet e veçanta, ky grup është shumë i padëmshëm.

Ky është grupi më fisnik i shenjave. Shenjat e shërbimit njoftojnë drejtuesin e mjetit për afrimin ose vendndodhjen e objekteve të rëndësishme rrugore dhe infrastrukturore brenda rrugës: spitale, hotele, zona rekreacioni, stacione shërbimi dhe objekte të tjera.

Nga pikëpamja e kërkesave për drejtuesit, shenjat e shërbimit janë grupi më i padëmshëm. Ata nuk kërkojnë asgjë nga shoferi, dhe për këtë arsye nuk mund të bëhen arsyeja e dënimit të tij.

Pavarësisht emrit nënçmues - "targa" - këto shenja janë shumë të rëndësishme në sistemin e trafikut. Qëllimi i tyre është të plotësojnë, sqarojnë, kufizojnë veprimet e sinjalistikës së tjera rrugore.

Rrumbullakimi i rrugës me rreze të vogël ose me shikueshmëri të kufizuar: 1.11.1 - në të djathtë, 1.11.2 - në të majtë.

Seksioni rrugor me kthesa të rrezikshme: 1.12.1 - me kthesën e parë në të djathtë, 1.12.2 - me kthesën e parë në të majtë.

Ngushtimi në të dy anët - 1.20.1, në të djathtë - 1.20.2, në të majtë - 1.20.3.

Ngjitësia në të djathtë - 2.3.2, 2.3.4, 2.3.6, në të majtë - 2.3.3, 2.3.5, 2.3.7.

Ndalohet hyrja në një pjesë të ngushtë të rrugës nëse mund të pengojë trafikun e ardhshëm. Shoferi duhet t'i lëshojë rrugën mjeteve që vijnë përballë të vendosura në një zonë të ngushtë ose në hyrjen përballë saj.

Një pjesë e ngushtë e rrugës ku drejtuesi i mjetit ka përparësi ndaj mjeteve që vijnë përballë.

3. Shenjat e ndalimit.

Shenjat e ndalimit paraqesin ose anulojnë kufizime të caktuara të trafikut.

Lëvizja e kamionëve dhe mjeteve me masë maksimale të autorizuar më shumë se 3,5 tonë (nëse shenja nuk tregon masën) ose me masë maksimale të autorizuar më shumë se sa tregohet në tabelë, si dhe traktorë dhe makina vetëlëvizëse, është e ndaluar.

3.5 "Motoçikletat e ndaluara".

3.6 "Lëvizja e traktorëve është e ndaluar". Lëvizja e traktorëve dhe makinave vetëlëvizëse është e ndaluar.

3.7 "Lëvizja me rimorkio është e ndaluar."

Ndalohet lëvizja e kamionëve dhe traktorëve me rimorkio të çdo lloji, si dhe tërheqja e mjeteve mekanike.

3.8 "Lëvizja e karrocave me kuaj është e ndaluar".

Ndalohet lëvizja e karrocave (slitë) me kuaj, kalërimi dhe bagëtia, si dhe ngarja e bagëtive.

3.9 "Ndalohet çiklizmi." Biçikletat dhe motoçikletat janë të ndaluara.

3.10 "Trafiku i këmbësorëve është i ndaluar."

3.11 "Kufizimi i peshës".

Ndalohet lëvizja e mjeteve, përfshirë automjetet, masa totale aktuale e të cilave është më shumë se sa tregohet në tabelë.

3.12 "Kufiri i masës për bosht mjeti".

Ndalohet lëvizja e mjeteve, pesha aktuale e të cilave në çdo bosht tejkalon atë të treguar në tabelë.

3.13 "Kufizimi i lartësisë".

Lëvizja e mjeteve, lartësia e përgjithshme e të cilave (me ose pa ngarkesë) është më e madhe se sa tregohet në tabelë, është e ndaluar.

3.14 "Kufizimi i gjerësisë". Lëvizja e mjeteve, gjerësia e përgjithshme e të cilave (me ose pa ngarkesë) është më e madhe se ajo e treguar në tabelë, është e ndaluar.

3.15 "Kufizimi i gjatësisë".

Lëvizja e mjeteve (kombinimet e automjeteve) gjatësia e përgjithshme e të cilave (me ose pa ngarkesë) është më e madhe se ajo e treguar në tabelë është e ndaluar.

3.16 "Kufizimi minimal i distancës".

Lëvizja e mjeteve me distancë mes tyre më pak se sa tregohet në tabelë është e ndaluar.

3.17.1 "Dogana". Ndalohet udhëtimi pa u ndalur në doganë (pikë kontrolli).

3.17.2 "Rrezik".

Lëvizja e mëtejshme e të gjitha mjeteve pa përjashtim është e ndaluar në lidhje me një aksident trafiku, aksident, zjarr ose rrezik tjetër.

3.17.3 "Kontrolli". Kalimi nëpër postblloqe pa u ndalur është i ndaluar.

3.18.1 "Nuk ka kthesë djathtas".

3.18.2 "Nuk ka kthesë majtas".

3.19 "Pa kthesë kah".

3.20 "Parakalimi i ndaluar".

Ndalohet parakalimi i të gjitha mjeteve, me përjashtim të mjeteve që lëvizin ngadalë, karrocave me kuaj, motoçikletave dhe motoçikletave me dy rrota pa karrige anësore.

3.21 "Fundi i zonës së paparakalimit".

3.22 "Parakalimi me kamionë është i ndaluar".

Kamionët me masë maksimale të autorizuar më shumë se 3.5 ton ndalohen të parakalojnë të gjitha mjetet.

3.23 "Fundi i zonës së paparakalimit për kamionët".

3.24 "Limiti i shpejtësisë maksimale".

Ndalohet ngasja me shpejtësi (km/h) që tejkalon atë të treguar në tabelë.

3.25 "Fundi i zonës së kufirit maksimal të shpejtësisë".

3.26 "Tingulli është i ndaluar."

Ndalohet përdorimi i sinjaleve zanore, përveç rasteve kur sinjali jepet për të parandaluar një aksident trafiku.

3.27 "Ndalimi i ndaluar". Ndalohet ndalimi dhe parkimi i automjeteve.

3.28 "Parkimi i ndaluar". Ndalohet parkimi i automjeteve.

3.29 "Parkimi është i ndaluar në ditët tek të muajit."

3.30 "Parkimi është i ndaluar në ditët çift të muajit."

Me përdorimin e njëkohshëm të shenjave 3.29 dhe 3.30 në anët e kundërta të karrexhatës, lejohet parkimi në të dy anët e karrexhatës nga ora 19:00 deri në orën 21:00 (ora e ndërrimit).

3.31 "Fundi i zonës së të gjitha kufizimeve".

Përcaktimi i fundit të zonës së mbulimit në të njëjtën kohë disa karaktere nga sa vijon: 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 - 3.30.

3.32 “Ndalohet lëvizja e mjeteve me mallra të rrezikshme”.

Lëvizja e mjeteve të pajisura me tabela identifikimi (targa informacioni) “Mallra të rrezikshme” është e ndaluar.

3.33 “Ndalohet lëvizja e mjeteve me lëndë plasëse dhe të ndezshme”.

Lëvizja e mjeteve që transportojnë lëndë dhe produkte shpërthyese, si dhe mallra të tjera të rrezikshme që i nënshtrohen shënimit si të ndezshme, është e ndaluar, me përjashtim të rasteve të transportit të këtyre substancave dhe produkteve të rrezikshme në sasi të kufizuar, të përcaktuar në mënyrën e përcaktuar me transport të veçantë. rregullat.

shenjat e ndalimit

Shenjat 3.2 - 3.9, 3.32 dhe 3.33 ndalojnë lëvizjen e llojeve përkatëse të mjeteve në të dy drejtimet.

Shenjat nuk zbatohen:

3.1 - 3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.27 - në mjetet e rrugës, nëse itinerari është përcaktuar në këtë mënyrë dhe automjetet me një fener ndezës blu ose blu-kuq;

3.2 - 3.8 - për automjetet e organizatave postare federale që kanë një shirit diagonal të bardhë në një sfond blu në sipërfaqen anësore, dhe automjetet që u shërbejnë ndërmarrjeve të vendosura në një zonë të caktuar, si dhe u shërbejnë qytetarëve ose u përkasin qytetarëve që jetojnë ose punojnë në zona e caktuar. Në këto raste, mjetet duhet të hyjnë dhe të dalin nga zona e caktuar në kryqëzimin më të afërt me destinacionin e tyre;

3.28 - 3.30 - për automjetet e organizatave postare federale që kanë një shirit diagonal të bardhë në një sfond blu në sipërfaqen anësore, si dhe për taksitë me një taksimetër të ndezur;

3.2, 3.3, 3.28 - 3.30 - për automjetet që drejtohen nga persona me aftësi të kufizuara të grupeve I dhe II ose që transportojnë persona të tillë me aftësi të kufizuara.

Efekti i shenjave 3.18.1, 3.18.2 zbatohet për kryqëzimin e karrexhatave përpara të cilave është instaluar shenja.

Zona e veprimit të shenjave 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 - 3.30 shtrihet nga vendi ku është instaluar shenja deri në kryqëzimin më të afërt pas tij, dhe në zonat e banuara në mungesë të një kryqëzimi - deri në fund të popullatës. zonë. Veprimi i tabelave nuk ndërpritet në vendet e daljes nga territoret ngjitur me rrugën dhe në vendet e kryqëzimit (përkrahjes) me rrugë fushore, pyjore dhe rrugë të tjera dytësore, përballë të cilave nuk janë të vendosura tabelat përkatëse.

Efekti i shenjës 3.24, të instaluar përballë vendbanimit, i treguar nga shenja 5.23.1 ose 5.23.2, shtrihet në këtë shenjë.

Zona e efektit të shenjave mund të reduktohet:

për shenjat 3.16 dhe 3.26 duke përdorur pllakën 8.2.1;

për shenjat 3.20, 3.22, 3.24 duke vendosur përkatësisht shenjat 3.21, 3.23, 3.25 në fund të zonës së tyre të mbulimit ose duke përdorur pllakën 8.2.1. Zona e mbulimit të shenjës 3.24 mund të reduktohet duke vendosur shenjën 3.24 me një shpejtësi maksimale të ndryshme;

për tabelat 3.27 - 3.30 duke vendosur tabela të përsëritura 3.27 - 3.30 me pllakën 8.2.3 në fund të zonës së tyre të mbulimit ose duke përdorur pllakën 8.2.2. Shenja 3.27 mund të përdoret së bashku me shënimin 1.4, dhe shenja 3.28 - me shënimin 1.10, ndërsa zona e funksionimit të shenjave përcaktohet nga gjatësia e vijës së shënimit.

Shenjat 3.10, 3.27 - 3.30 vlejnë vetëm në anën e rrugës në të cilën janë instaluar.

4. Shenjat e detyrueshme.

4.1.1 "Duke shkuar drejt përpara".

4.1.2 "Lëvizni në të djathtë".

4.1.3 "Lëvizja në të majtë".

4.1.4 "Duke shkuar drejt ose djathtas".

4.1.5 "Duke shkuar drejt ose majtas".

4.1.6 "Lëvizni në të djathtë ose në të majtë".

Lëvizja lejohet vetëm në drejtimet e treguara me shigjeta në tabela. Shenjat që lejojnë një kthesë majtas lejojnë gjithashtu një kthesë U (shenjat 4.1.1 - 4.1.6 mund të përdoren me një konfigurim shigjete që korrespondon me drejtimet e kërkuara të lëvizjes në një kryqëzim të caktuar).

Shenjat 4.1.1 - 4.1.6 nuk zbatohen për mjetet e rrugës. Efekti i shenjave 4.1.1 - 4.1.6 vlen për kryqëzimin e karrexhatave, përpara të cilave është instaluar një shenjë. Efekti i shenjës 4.1.1, i vendosur në fillim të seksionit rrugor, shtrihet në kryqëzimin më të afërt. Shenja nuk ndalon kthesat djathtas në oborre dhe zona të tjera ngjitur me rrugën.

4.2.1 "Shmangia e pengesave në të djathtë".

4.2.2 "Shmangia e pengesave në të majtë". Devijimi lejohet vetëm nga ana e treguar nga shigjeta.

4.2.3 "Shmangia e pengesave djathtas ose majtas". Devijimi lejohet nga çdo drejtim.

4.3 "Rrethrrotullimi". Nga data 8 nëntor 2017, drejtuesi i një mjeti që hyn në një kryqëzim të tillë duhet t'i lëshojë përparësi mjeteve që lëvizin në këtë kryqëzim. Nëse në një rrethrrotullim vendosen shenja prioritare ose semafor, atëherë lëvizja e mjeteve në të kryhet në përputhje me kërkesat e tyre.

4.4.1 "Shtegu i biçikletave".

Lejohen vetëm biçikletat dhe motoçikletat. Këmbësorët mund të lëvizin edhe përgjatë shtegut të biçikletave (në mungesë të një trotuari ose shtegu).

4.4.2 "Fundi i shtegut të ciklit". Fundi i shtegut të ciklit të shënuar me shenjën 4.4.1.

4.5.1 "Shtegu i këmbësorëve". Lejohen vetëm këmbësorët.

4.5.2 "Shtegu i këmbësorëve dhe çiklizmit me trafik të kombinuar". Shteg për biçikleta me trafik të kombinuar.

4.5.3 "Përfundimi i shtegut të kombinuar të këmbësorëve dhe çiklizmit". Fundi i shtegut të biçikletave me trafik të kombinuar.

4.5.4 - 4.5.5 "Shtegu i këmbësorëve dhe biçikletave me ndarje trafiku". Shtegu i biçikletave i ndarë në anët e shtegut për biçikleta dhe këmbësorë, të ndarë në mënyrë strukturore dhe (ose) të shënuar me shenjat horizontale 1.2, 1.23.2 dhe 1.23.3 ose ndryshe.

4.5.6 - 4.5.7 "Përfundimi i shtegut të këmbësorëve dhe biçikletave me ndarje trafiku". Fundi i shtegut të biçikletave me ndarje trafiku.

4.6 "Kufiri minimal i shpejtësisë". Vozitja lejohet vetëm me shpejtësinë e specifikuar ose më të lartë (km/h).

4.7 "Fundi i zonës së kufirit minimal të shpejtësisë".

Lëvizja e mjeteve të pajisura me shenja identifikimi (tabelat e informacionit) "Mallra të rrezikshme" lejohet vetëm në drejtimin e treguar në tabelë: 4.8.1 - drejt përpara, 4.8.2 - djathtas, 4.8.3 - majtas.

5. Shenjat e recetave të veçanta.

Shenjat e rregulloreve të veçanta paraqesin ose anulojnë mënyra të caktuara të lëvizjes.

5.1 "Autostradë".

Rruga në të cilën zbatohen kërkesat e Rregullave të Rrugës së Federatës Ruse, të cilat përcaktojnë procedurën e lëvizjes në autostrada.

5.2 "Fundi i autostradës".

5.3 "Rruga për makina".

Një rrugë e rezervuar vetëm për lëvizjen e makinave, autobusëve dhe motoçikletave.

5.4 "Fundi i rrugës për makina".

5.5 "Rruga me një drejtim".

Një rrugë ose karrexhatë në të cilën qarkullimi i automjeteve në të gjithë gjerësinë e saj është në të njëjtin drejtim.

5.6 "Fundi i rrugës njëkahëshe".

5.7.1, 5.7.2 "Hyrja në një rrugë me një drejtim". Udhëtoni në një rrugë ose karrexhatë me një drejtim.

5.8 "Lëvizja e kundërt".

Fillimi i një pjese të rrugës ku një ose më shumë korsi mund të ndryshojnë drejtim.

5.9 "Fundi i lëvizjes së kundërt".

5.10 “Hyrja në rrugë me qarkullim të kundërt”.

5.11 "Rrugë me shirit për mjetet e rrugës". Rruga përgjatë së cilës lëvizja e mjeteve me rrugë fikse, çiklistëve dhe mjeteve të përdorura si taksi pasagjerësh kryhet përgjatë një korsie të caktuar posaçërisht drejt fluksit të përgjithshëm të mjeteve.

5.12 "Fundi i rrugës me shirit për mjetet e rrugës".

5.13.1, 5.13.2 "Dalja në rrugë me korsi për mjetet e rrugës".

5.13.3, 5.13.4 "Hyrja në një rrugë me korsi për çiklistët". Nisja në rrugë me një korsi për çiklistët, lëvizja e të cilëve kryhet përgjatë një korsie të caktuar posaçërisht drejt rrjedhës së përgjithshme.

5.14 "Korsi për mjetet e rrugës". Një korsi e destinuar për lëvizjen vetëm të mjeteve të rrugës, çiklistëve dhe mjeteve që përdoren si taksi pasagjerësh, që lëvizin së bashku me fluksin e përgjithshëm të mjeteve.

5.14.1 "Fundi i korsisë për mjetet e rrugës".

5.14.2 "Korsi për çiklistët" - një korsi e karrexhatës e destinuar për lëvizje me biçikleta dhe motoçikleta, e ndarë nga pjesa tjetër e karrexhatës me shenja horizontale dhe e shënuar me shenjën 5.14.2.

5.14.3 "Fundi i korsisë për çiklistët". Shenja 5.14.3 zbatohet për korsinë mbi të cilën ndodhet. Efekti i tabelave të vendosura në të djathtë të rrugës vlen për korsinë e djathtë.

5.15.1 "Drejtimet e trafikut në korsi".

Numri i korsive dhe drejtimet e lejuara të lëvizjes për secilën prej tyre.

5.15.2 "Drejtimet e lëvizjes përgjatë korsisë".

Drejtimet e lejuara të korsive.

Shenjat 5.15.1 dhe 5.15.2, që lejojnë një kthesë majtas nga korsia më e majtë, lejojnë gjithashtu një kthesë U nga kjo korsi.

Shenjat 5.15.1 dhe 5.15.2 nuk zbatohen për mjetet e rrugës. Efekti i shenjave 5.15.1 dhe 5.15.2, të instaluara përballë kryqëzimit, vlen për të gjithë kryqëzimin, përveç nëse shenjat e tjera 5.15.1 dhe 5.15.2, të instaluara në të, japin tregues të tjerë.

5.15.3 "Fillimi i korsisë".

Fillimi i një korsie shtesë në një korsi përpjetë ose ngadalësimi. Nëse tabela e vendosur përpara korsisë shtesë tregon shenjën (shenjat) 4.6 "Kufizimi minimal i shpejtësisë", atëherë drejtuesi i mjetit, i cili nuk mund të vazhdojë të lëvizë përgjatë korsisë kryesore me shpejtësinë e specifikuar ose më të madhe, duhet të ndryshojë korsinë në e drejta e tij.

5.15.4 "Fillimi i korsisë".

Fillimi i seksionit të korsisë së mesme të rrugës me tre korsi të destinuara për qarkullim në këtë drejtim. Nëse shenja 5.15.4 tregon një shenjë që ndalon lëvizjen e çdo mjeti, atëherë lëvizja e këtyre mjeteve në korsinë përkatëse është e ndaluar.

5.15.5 "Fundi i korsisë". Fundi i një korsie shtesë në ngritje ose korsi përshpejtimi.

5.15.6 "Fundi i korsisë".

Fundi i një seksioni të korsisë së mesme në një rrugë me tre korsi të destinuara për qarkullim në këtë drejtim.

5.15.7 "Drejtimi i trafikut në korsi".

Nëse shenja 5.15.7 tregon një shenjë që ndalon lëvizjen e çdo mjeti, atëherë lëvizja e këtyre mjeteve në korsinë përkatëse është e ndaluar.
Shenjat 5.15.7 me numrin e duhur të shigjetave mund të përdoren në rrugë me katër ose më shumë korsi.

5.15.8 "Numri i korsive".

Tregon numrin e korsive dhe mënyrat e korsive. Shoferi është i detyruar të respektojë kërkesat e shenjave në shigjeta.

5.16 "Vendi i ndalimit të autobusit dhe (ose) trolejbusit".

5.17 "Vendi i ndalimit të tramvajit".

5.18 “Vendi i parkimit të taksive të pasagjerëve”.

5.19.1, 5.19.2 "Kalimi i këmbësorëve".

Nëse nuk ka shenja 1.14.1 ose 1.14.2 në vendkalim, shenja 5.19.1 është instaluar në të djathtë të rrugës në kufirin e afërt të vendkalimit në lidhje me automjetet që afrohen, dhe shenja 5.19.2 - në të majtë të rruga në kufirin e largët të vendkalimit.

5.20 "Pabarazi artificiale".

Tregon kufijtë e pabarazisë artificiale. Shenja është instaluar në kufirin më të afërt të pabarazisë artificiale në lidhje me automjetet që afrohen.

5.21 “Zonë banimi”.

Territori në të cilin janë në fuqi kërkesat e Rregullave të Rrugës së Federatës Ruse, duke vendosur procedurën e vozitjes në një zonë banimi.

5.22 "Fundi i zonës së banimit".

5.23.1, 5.23.2 "Fillimi i zgjidhjes".

Fillimi i një vendbanimi në të cilin janë në fuqi kërkesat e Rregullave të Rrugës së Federatës Ruse, duke vendosur rendin e lëvizjes në vendbanime.
5.24.1, 5.24.2 "Përfundimi i shlyerjes".

Vendi nga i cili kërkesat e Rregullave të Rrugës së Federatës Ruse, të cilat përcaktojnë procedurën e vozitjes në zonat e banuara, bëhen të pavlefshme në këtë rrugë.

5.25 "Fillimi i vendbanimit."

Fillimi i një vendbanimi ku kërkesat e Rregullave të Rrugës së Federatës Ruse, të cilat përcaktojnë procedurën e vozitjes në vendbanime, nuk zbatohen në këtë rrugë.

5.26 "Përfundimi i shlyerjes".

Fundi i një zone të ndërtuar ku kërkesat e Rregullave të Rrugës së Federatës Ruse, të cilat përcaktojnë procedurën e drejtimit të automjetit në zonat e ndërtuara, nuk zbatohen në këtë rrugë.

5.27 "Zona e kufizimit të parkimit".

Vendi nga fillon territori (seksioni i rrugës), ku parkimi është i ndaluar.

5.28 "Fundi i zonës së kufizuar të parkimit".

5.29 "Zonë e rregulluar parkimi".

Vendi nga fillon territori (seksioni i rrugës), ku lejohet dhe rregullohet parkimi duke përdorur shenja dhe shenja.

5.30 “Fundi i zonës së rregulluar të parkimit”.

5.31 "Zonë me një kufi shpejtësie maksimale".

Vendi nga fillon territori (seksioni i rrugës), ku shpejtësia maksimale është e kufizuar.

5.32 "Fundi i zonës me kufi maksimal të shpejtësisë".

5.33 "Zona e këmbësorëve".

Vendi nga fillon territori (seksioni i rrugës), në të cilin lejohet vetëm qarkullimi i këmbësorëve.

5.34 "Fundi i zonës së këmbësorëve".

5.35 "Zonë me kufizim të klasës mjedisore të mjeteve motorike".

Tregon vendin nga fillon territori (seksioni i rrugës), ku është e ndaluar lëvizja e mjeteve motorike: klasa mjedisore e të cilave, e shënuar në dokumentet e regjistrimit të këtyre mjeteve, është më e ulët se klasa mjedisore e treguar në tabelë; klasa mjedisore e të cilave nuk tregohet në dokumentet e regjistrimit për këto mjete.

5.36 "Zonë me kufizim të klasës mjedisore të kamionëve."

Tregon vendin nga fillon territori (seksioni i rrugës), ku është e ndaluar lëvizja e kamionëve, traktorëve dhe mjeteve vetëlëvizëse: klasa mjedisore e të cilave, e treguar në dokumentet e regjistrimit për këto mjete, është më e ulët se ajo mjedisore. klasa e treguar në shenjë; klasa mjedisore e të cilave nuk tregohet në dokumentet e regjistrimit për këto mjete.

5.37 "Përfundimi i zonës me kufizimin e klasës mjedisore të mjeteve motorike".

5.38 "Përfundimi i zonës me kufizimin e klasës mjedisore të kamionëve."

6. Shenjat informuese.

Shenjat e informacionit informojnë për vendndodhjen e vendbanimeve dhe objekteve të tjera, si dhe për mënyrat e përcaktuara ose të rekomanduara të drejtimit.

6.1 "Kufijtë e përgjithshëm të shpejtësisë maksimale".

Kufijtë e përgjithshëm të shpejtësisë të përcaktuara me Rregullat e Rrugës së Federatës Ruse.

Shpejtësia me të cilën rekomandohet qarkullimi në këtë pjesë të rrugës. Zona e veprimit të shenjës shtrihet në kryqëzimin më të afërt, dhe kur shenja 6.2 përdoret së bashku me një shenjë paralajmëruese, përcaktohet nga gjatësia e seksionit të rrezikshëm.

6.3.1 "Vend për t'u kthyer". Kthimet majtas janë të ndaluara.

6.3.2 "Zona e kthesës". Gjatësia e zonës së kthesës. Kthimet majtas janë të ndaluara.

6.4 "Vend parkimi".

6.5 "Korsia e ndalimit emergjent". Korsia e ndalimit të urgjencës në një zbritje të pjerrët.

6.6 “Kalim nëntokësor për këmbësorë”.

6.7 “Kalim i ngritur për këmbësorë”.

6.8.1 - 6.8.3 "Fundi qorre". Një rrugë pa kalim.

6.9.1 "Treguesi i drejtimit të avancuar"

6.9.2 "Treguesi i drejtimit të avancuar".

Drejtimet e vozitjes drejt vendbanimeve dhe objekteve të tjera të treguara në tabelë. Shenjat mund të kenë imazhe të shenjës 6.14.1 , simbolet e autostradës, aeroportit dhe piktograme të tjera. Në shenjën 6.9.1, mund të aplikohen imazhe të shenjave të tjera që informojnë për veçoritë e trafikut. Pjesa e poshtme e shenjës 6.9.1 tregon distancën nga vendndodhja e shenjës deri te kryqëzimi ose fillimi i korsisë së frenimit.
Shenja 6.9.1 përdoret gjithashtu për të treguar devijimin e pjesëve rrugore në të cilat është instaluar një nga shenjat e ndalimit 3.11 - 3.15.

6.9.3 "Plani i trafikut".

Rruga e lëvizjes kur disa manovra janë të ndaluara në kryqëzim ose drejtimet e lejuara të lëvizjes në një kryqëzim kompleks.

6.10.1 "Treguesi i drejtimit"

6.10.2 "Treguesi i drejtimit".

Udhëzimet e lëvizjes për në pikat e rrugës. Shenjat mund të tregojnë distancën (km) me objektet e shënuara në to, simbolet e autostradës, aeroportit dhe piktograme të tjera.

6.11 "Emri i objektit".

Emri i një objekti të ndryshëm nga vendbanimi (lumi, liqeni, qafa, pikë referimi, etj.).

6.12 "Treguesi i distancës".

Distanca (km) nga vendbanimet që ndodhen në itinerar.

6.13 "Shenja e kilometrit". Distanca (km) deri në fillim ose në fund të rrugës.

6.14.1, 6.14.2 "Numri i itinerarit".

6.14.1 - numri i caktuar rrugës (rrugës); 6.14.2 - numri dhe drejtimi i rrugës (rrugës).

6.16 "Linja e ndalimit".

Vendi ku automjetet ndalojnë në një sinjal të semaforit ndalues ​​(kontrolluesi i trafikut).

6.17 "Skema e devijimit". Rrugë e tërthortë për një pjesë të rrugës të mbyllur përkohësisht për trafik.

Drejtim i devijimit të një pjese të rrugës të mbyllur përkohësisht për trafik.

6.19.1, 6.19.2 "Shenja e avancimit për ndërrimin e korsive".

Drejtimi për të anashkaluar një pjesë të karrexhatës së mbyllur për trafik në një rrugë mesatare ose drejtimi i trafikut për t'u kthyer në karrexhatën e djathtë.

6.20.1, 6.20.2 "Dalje emergjente". Tregon vendndodhjen në tunel ku ndodhet dalja e emergjencës.

6.21.1, 6.21.2 "Drejtimi i lëvizjes drejt daljes së emergjencës". Tregon drejtimin për në daljen e urgjencës dhe distancën deri në të.

Në shenjat 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1 dhe 6.10.2, të instaluara jashtë vendbanimit, një sfond jeshil ose blu nënkupton që lëvizja në vendbanimin ose objektin e treguar do të kryhet përkatësisht me autostradë ose rrugë tjetër. Në shenjat 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1 dhe 6.10.2, të instaluara në një zonë të populluar, futjet me sfond të gjelbër ose blu nënkuptojnë se lëvizja në zonën e treguar të populluar ose objektin pas largimit nga kjo zonë e populluar do të kryhet përkatësisht me autostradë apo rrugë tjetër; sfondi i bardhë i shenjës do të thotë se objekti i specifikuar ndodhet në këtë lokalitet.

7. Shenjat e shërbimit.

Tabelat e shërbimit informojnë për vendndodhjen e objekteve përkatëse.

7.1 "Pika e ndihmës mjekësore".

Shenjat rrugore që janë të vlefshme në rrugë në vitin 2018:

1.2 "Kalim hekurudhor pa pengesë".

1.3.1 "Hekurudha me një binar".

1.3.2 "Hekurudha me shumë binarë".

Përcaktimi i një vendkalimi hekurudhor i pa pajisur me një pengesë: 1.3.1 - me një binar, 1.3.2 - me dy ose më shumë shina.

1.4.1 - 1.4.6 "Afrimi i vendkalimit hekurudhor". Paralajmërim shtesë për afrimin e një kalimi hekurudhor jashtë zonave të ndërtuara.

1.5 "Kryqëzimi me linjën e tramvajit".

1.6 "Kalimi i rrugëve ekuivalente."

1.7 “Kryqëzimi me rrethrrotullim”.

1.8 "Rregullimi i qarkullimit". Një kryqëzim, një vendkalim për këmbësorë ose një pjesë e rrugës ku trafiku kontrollohet nga një semafor.

1.9 "urë lëvizëse". Kalim me urë lëvizëse ose traget.

1.10 "Nisja për në argjinaturë". Nisja për në argjinaturë ose në breg.

1.11.1, 1.11.2 "Kthesë e rrezikshme".

1.12.1, 1.12.2 - "Kthesa të rrezikshme".

Seksioni i rrugës me kthesa të rrezikshme: 1.12.1 - me kthesën e parë djathtas, 1.12.2 - me kthesën e parë majtas.

1.13 "Zbritje e pjerrët".

1.14 "Ngjitje e pjerrët".

1.15 “Rruga e Rrëshqitshme”. Një pjesë e rrugës me rrëshqitje të shtuar të karrexhatës.
1.16 "Rrugë e përafërt". Një pjesë e rrugës që ka parregullsi në karrexhatë (valëzimi, gropa, kryqëzime të pabarabarta me ura, etj.).

1.17 "Pabarazi artificiale". Një pjesë e rrugës me vrazhdësi artificiale (gunga) për të detyruar një ulje të shpejtësisë.

1.18 "Nxjerrja e zhavorrit". Një pjesë e rrugës ku zhavorri, guri i grimcuar dhe të ngjashme mund të hidhen nga poshtë rrotave të automjeteve.

1.19 "Buzë rruge e rrezikshme". Një pjesë e rrugës ku dalja në anë të rrugës është e rrezikshme.

1.20.1 - 1.20.3 "Ngushtimi i rrugës".

Ngushtimi në të dy anët - 1.20.1, në të djathtë - 1.20.2, në të majtë - 1.20.3.

1.21 "Trafik me dy drejtime". Fillimi i një seksioni rrugor (karrexhata) me trafik që vjen përballë.

1.22 "Kalimi i këmbësorëve". Vendkalimi i këmbësorëve i shënuar me shenjat 5.19.1, 5.19.2 dhe (ose) shenjat 1.14.1 dhe 1.14.2.

1.23 "Fëmijët". Një pjesë e rrugës pranë një institucioni për fëmijë (shkollë, kamp shëndetësor, etj.), në karrexhatën e së cilës mund të shfaqen fëmijët.

1.24 "Kryqëzimi me një shteg biçikletash."
1.25 “Punimet në rrugë”.

1.26 "Drejtim bagëtish".

1.27 "Kafshët e egra".

1.28 "Gurët që bien". Një pjesë e rrugës ku janë të mundshme shembje, rrëshqitje dheu, rënie gurësh.

1.29 "Era anësore".

1.30 "Aeroplanë me fluturim të ulët".

1.31 “Tuneli”. Një tunel pa ndriçim artificial, ose një tunel me dukshmëri të kufizuar të portalit të hyrjes.

1.32 "Bllokimi". Seksioni i rrugës ku është krijuar bllokimi.

1.33 "Rreziqe të tjera". Një pjesë e rrugës ku ka rreziqe që nuk mbulohen nga shenja të tjera paralajmëruese.

1.34.1, 1.34.2 "Drejtimi i kthesës". Drejtimi i lëvizjes në rrumbullakimin e rrugës me rreze të vogël me dukshmëri të kufizuar. Drejtimi i devijimit të seksionit të riparuar të rrugës.

1.34.3 "Drejtimi i kthesës". Drejtimet e trafikut në një kryqëzim T ose pirun. Drejtimet e devijimit të seksionit të riparuar të rrugës.

2. Shenjat e përparësisë

2.1 "Rruga kryesore". Rrugë në të cilën jepet e drejta e kalimit të kryqëzimeve të parregulluara.

2.2 "Fundi i rrugës kryesore".

2.3.1 "Kryqëzimi me rrugë dytësore".

2.3.2 - 2.3.7 "Fqinjësia e një rruge të vogël".

Ngjitësia në të djathtë - 2.3.2, 2.3.4, 2.3.6, në të majtë - 2.3.3, 2.3.5, 2.3.7.

2.4 "". Shoferi duhet t'u japë rrugë automjeteve që lëvizin në rrugën kryqëzuese, dhe nëse ka një targë 8.13 - në atë kryesore.

2.5 "Lëvizja pa ndalesë është e ndaluar". Ndalohet lëvizja pa u ndalur përpara vijës së ndalimit dhe nëse nuk ka, përpara buzës së karrexhatës së kryqëzuar. Shoferi duhet t'u japë rrugë mjeteve që lëvizin në kryqëzimin, dhe nëse ka një shenjë 8.13 - në rrugën kryesore.

Shenja 2.5 mund të vendoset përpara një vendkalimi hekurudhor ose një poste karantine. Në këto raste, drejtuesi i mjetit duhet të ndalet përpara vijës së ndalimit, dhe në mungesë të tij, përpara tabelës.

2.6 "Avantazhi i trafikut përballë".

Ndalohet hyrja në një pjesë të ngushtë të rrugës nëse mund të pengojë trafikun e ardhshëm. Shoferi duhet t'i lëshojë rrugën mjeteve që vijnë përballë të vendosura në një zonë të ngushtë ose në hyrjen përballë saj.

2.7 "Përparësi ndaj trafikut që vjen përballë."

Një pjesë e ngushtë e rrugës ku drejtuesi i mjetit ka përparësi ndaj mjeteve që vijnë përballë.

3. Shenjat e ndalimit

Shenjat e ndalimit paraqesin ose anulojnë kufizime të caktuara të trafikut.

3.1 "Nuk ka hyrje". Ndalohet hyrja në të gjitha automjetet në këtë drejtim.

3.2 "Lëvizja e ndaluar". Të gjitha automjetet janë të ndaluara.

3.3 “Lëvizja e mjeteve motorike është e ndaluar”.

3.4 "Lëvizja e kamionëve është e ndaluar".

Lëvizja e kamionëve dhe mjeteve me masë maksimale të autorizuar më shumë se 3,5 tonë (nëse shenja nuk tregon masën) ose me masë maksimale të autorizuar më shumë se sa tregohet në tabelë, si dhe traktorë dhe makina vetëlëvizëse, është e ndaluar.

3.5 "Motoçikletat janë të ndaluara."

3.6 "Lëvizja e traktorëve është e ndaluar". Lëvizja e traktorëve dhe makinave vetëlëvizëse është e ndaluar.

3.7 "Lëvizja me rimorkio është e ndaluar."

Ndalohet lëvizja e kamionëve dhe traktorëve me rimorkio të çdo lloji, si dhe tërheqja e mjeteve mekanike.

3.8 "Lëvizja e karrocave me kuaj është e ndaluar".

Ndalohet lëvizja e karrocave (slitë) me kuaj, kalërimi dhe bagëtia, si dhe ngarja e bagëtive.

3.9 "Ndalohet çiklizmi." Biçikletat dhe motoçikletat janë të ndaluara.

3.10 "Trafiku i këmbësorëve është i ndaluar."

3.11 "Kufizimi i peshës".

Ndalohet lëvizja e mjeteve, përfshirë automjetet, masa totale aktuale e të cilave është më shumë se sa tregohet në tabelë.

3.12 "Kufizimi i masës për bosht të mjetit."

Ndalohet lëvizja e mjeteve, pesha aktuale e të cilave në çdo bosht tejkalon atë të treguar në tabelë.

3.13 "Kufizimi i lartësisë".

Lëvizja e mjeteve, lartësia e përgjithshme e të cilave (me ose pa ngarkesë) është më e madhe se sa tregohet në tabelë, është e ndaluar.

3.14 "Kufizimi i gjerësisë". Lëvizja e mjeteve, gjerësia e përgjithshme e të cilave (me ose pa ngarkesë) është më e madhe se ajo e treguar në tabelë, është e ndaluar.

3.15 "Kufizimi i gjatësisë".

Lëvizja e mjeteve (kombinimet e automjeteve) gjatësia e përgjithshme e të cilave (me ose pa ngarkesë) është më e madhe se ajo e treguar në tabelë është e ndaluar.

3.16 "Kufizimi minimal i distancës".

Lëvizja e mjeteve me distancë mes tyre më pak se sa tregohet në tabelë është e ndaluar.

3.17.1 "Dogana". Ndalohet udhëtimi pa u ndalur në doganë (pikë kontrolli).

3.17.2 "Rrezik".

Lëvizja e mëtejshme e të gjitha mjeteve pa përjashtim është e ndaluar në lidhje me një aksident trafiku, aksident, zjarr ose rrezik tjetër.

3.17.3 "Kontrolli". Kalimi nëpër postblloqe pa u ndalur është i ndaluar.

3.18.1 "Nuk ka kthesë djathtas".

3.18.2 "Nuk ka kthesë majtas".

3.19 Nuk ka kthesë.

Ndalohet parakalimi i të gjitha mjeteve, me përjashtim të mjeteve që lëvizin ngadalë, karrocave me kuaj, motoçikletave dhe motoçikletave me dy rrota pa karrige anësore.

3.21 "Fundi i zonës pa parakalim".

3.22 "Parakalimi me kamionë është i ndaluar".

Kamionët me masë maksimale të autorizuar më shumë se 3.5 ton ndalohen të parakalojnë të gjitha mjetet.

3.23 "Fundi i zonës së ndalimit të parakalimit për kamionët".

3.24 "Limiti i shpejtësisë maksimale".

Ndalohet ngasja me shpejtësi (km/h) që tejkalon atë të treguar në tabelë.

3.25 "Fundi i zonës së kufirit maksimal të shpejtësisë."

3.26 "Tingulli është i ndaluar."

Ndalohet përdorimi i sinjaleve zanore, përveç rasteve kur sinjali jepet për të parandaluar një aksident trafiku.

3.27 "Ndalimi është i ndaluar." Automjetet janë të ndaluara.

3.28 "Parkimi i ndaluar." Ndalohet parkimi i automjeteve.

3.29 "Parkimi është i ndaluar në ditët tek të muajit."

3.30 "Parkimi është i ndaluar në ditët çift të muajit."

Me përdorimin e njëkohshëm të shenjave 3.29 dhe 3.30 në anët e kundërta të karrexhatës, lejohet parkimi në të dy anët e karrexhatës nga ora 19:00 deri në orën 21:00 (ora e ndërrimit).

3.31 "Fundi i zonës së të gjitha kufizimeve."

Përcaktimi i fundit të zonës së mbulimit në të njëjtën kohë disa karaktere nga sa vijon: 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 - 3.30.

3.32 “Ndalohet lëvizja e mjeteve me mallra të rrezikshme”.

Lëvizja e mjeteve të pajisura me tabela identifikimi (targa informacioni) “Mallra të rrezikshme” është e ndaluar.

3.33 “Ndalohet lëvizja e mjeteve me lëndë plasëse dhe të ndezshme”.

4. Shenjat e detyrueshme

4.1.1 "Ecja drejt".

4.1.2 "Lëvizni në të djathtë."

4.1.3 "Lëvizja në të majtë."

4.1.4 "Duke shkuar drejt ose djathtas."

4.1.5 "Lëvizja drejt ose majtas".

4.1.6 "Lëvizja në të djathtë ose në të majtë."

Lëvizja lejohet vetëm në drejtimet e treguara me shigjeta në tabela. Shenjat që lejojnë një kthesë majtas lejojnë gjithashtu një kthesë U (shenjat 4.1.1 - 4.1.6 mund të përdoren me një konfigurim shigjete që korrespondon me drejtimet e kërkuara të lëvizjes në një kryqëzim të caktuar).

Shenjat 4.1.1 - 4.1.6 nuk zbatohen për mjetet e rrugës. Efekti i shenjave 4.1.1 - 4.1.6 vlen për kryqëzimin e karrexhatave, përpara të cilave është instaluar një shenjë. Efekti i shenjës 4.1.1, i vendosur në fillim të seksionit rrugor, shtrihet në kryqëzimin më të afërt. Shenja nuk ndalon kthesat djathtas në oborre dhe zona të tjera ngjitur me rrugën.

4.2.1 "Shmangia e pengesave në të djathtë".

4.2.2 "Shmangia e pengesave në të majtë". Devijimi lejohet vetëm nga ana e treguar nga shigjeta.

4.2.3 "Shmangia e pengesave djathtas ose majtas". Devijimi lejohet nga çdo drejtim.

4.3 "Rrethrrotullimi". Lëvizja lejohet në drejtimin e treguar nga shigjetat.

4.4 "Shtegu i biçikletave".

4.5 "Shtegu i këmbësorëve". Lejohen vetëm këmbësorët.

4.6 "Kufiri minimal i shpejtësisë". Vozitja lejohet vetëm me shpejtësinë e specifikuar ose më të lartë (km/h).

4.7 "Fundi i zonës së kufirit minimal të shpejtësisë".

Lëvizja e mjeteve të pajisura me shenja identifikimi (tabelat e informacionit) "Mallra të rrezikshme" lejohet vetëm në drejtimin e treguar në tabelë: 4.8.1 - drejt përpara, 4.8.2 - djathtas, 4.8.3 - majtas.

5. Shenjat e rregulloreve të veçanta

Shenjat e rregulloreve të veçanta paraqesin ose anulojnë mënyra të caktuara të lëvizjes.

5.1 "Autostradë".

Rruga në të cilën zbatohen kërkesat e Rregullave të Rrugës së Federatës Ruse, të cilat përcaktojnë procedurën e lëvizjes në autostrada.

5.2 "Fundi i autostradës".

5.3 "Rruga për makina".

Një rrugë e rezervuar vetëm për lëvizjen e makinave, autobusëve dhe motoçikletave.

5.4 "Fundi i rrugës për makina."

5.5 "Rruga me një drejtim".

Një rrugë ose karrexhatë në të cilën qarkullimi i automjeteve në të gjithë gjerësinë e saj është në të njëjtin drejtim.

5.6 "Fundi i një rruge me një drejtim."

5.7.1, 5.7.2 "Hyrja në një rrugë me një drejtim". Udhëtoni në një rrugë ose karrexhatë me një drejtim.

5.8 "Lëvizja e kundërt".

Fillimi i një pjese të rrugës ku një ose më shumë korsi mund të ndryshojnë drejtim.

5.9 "Fundi i lëvizjes së kundërt".

5.10 “Hyrja në rrugë me qarkullim të kundërt”.

5.11 "Rrugë me korsi për mjetet e rrugës". Rruga përgjatë së cilës lëvizja e mjeteve me rrugë fikse, çiklistëve dhe mjeteve të përdorura si taksi pasagjerësh kryhet përgjatë një korsie të caktuar posaçërisht drejt fluksit të përgjithshëm të mjeteve.

5.12 "Fundi i rrugës me shirit për mjetet e rrugës".

5.13.1, 5.13.2 "Dalja në rrugë me një korsi për mjetet e rrugës".

5.14 "Korsi për mjetet e rrugës". Një korsi e destinuar për lëvizjen vetëm të mjeteve të rrugës, çiklistëve dhe mjeteve që përdoren si taksi pasagjerësh, që lëvizin së bashku me fluksin e përgjithshëm të mjeteve.

5.14.2 "Korsi për çiklistët" - një korsi e karrexhatës e destinuar për lëvizjen e biçikletave dhe motoçikletave, e ndarë nga pjesa tjetër e karrexhatës me shenja horizontale dhe e shënuar me shenjën 5.14.2.

5.15.1 "Drejtimet e trafikut në korsi".

Numri i korsive dhe drejtimet e lejuara të lëvizjes për secilën prej tyre.

5.15.2 "Drejtimet e lëvizjes përgjatë korsisë".

Drejtimet e lejuara të korsive.

Shenjat 5.15.1 dhe 5.15.2, që lejojnë një kthesë majtas nga korsia më e majtë, lejojnë gjithashtu një kthesë U nga kjo korsi.

Shenjat 5.15.1 dhe 5.15.2 nuk zbatohen për mjetet e rrugës. Efekti i shenjave 5.15.1 dhe 5.15.2, të instaluara përballë kryqëzimit, vlen për të gjithë kryqëzimin, përveç nëse shenjat e tjera 5.15.1 dhe 5.15.2, të instaluara në të, japin tregues të tjerë.

5.15.3 "Fillimi i korsisë".

Fillimi i një korsie shtesë në një korsi përpjetë ose ngadalësimi. Nëse tabela e vendosur përpara korsisë shtesë tregon shenjën (shenjat) 4.6 "Kufizimi minimal i shpejtësisë", atëherë drejtuesi i mjetit, i cili nuk mund të vazhdojë të lëvizë përgjatë korsisë kryesore me shpejtësinë e specifikuar ose më të madhe, duhet të ndryshojë korsinë në e drejta e tij.

5.15.4 "Fillimi i korsisë".

Fillimi i seksionit të korsisë së mesme të rrugës me tre korsi të destinuara për qarkullim në këtë drejtim. Nëse shenja 5.15.4 tregon një shenjë që ndalon lëvizjen e çdo mjeti, atëherë lëvizja e këtyre mjeteve në korsinë përkatëse është e ndaluar.

5.15.5 "Fundi i korsisë". Fundi i një korsie shtesë në ngritje ose korsi përshpejtimi.

5.15.6 "Fundi i korsisë".

Fundi i një seksioni të korsisë së mesme në një rrugë me tre korsi të destinuara për qarkullim në këtë drejtim.

Nëse shenja 5.15.7 tregon një shenjë që ndalon lëvizjen e çdo mjeti, atëherë lëvizja e këtyre mjeteve në korsinë përkatëse është e ndaluar.
Shenjat 5.15.7 me numrin e duhur të shigjetave mund të përdoren në rrugë me katër ose më shumë korsi.

5.15.8 "Numri i korsive".

Tregon numrin e korsive dhe mënyrat e korsive. Shoferi është i detyruar të respektojë kërkesat e shenjave në shigjeta.

5.16 "Vendi i ndalimit të autobusit dhe (ose) trolejbusit".

5.17 "Vendi i ndalimit të tramvajit".

5.18 “Vendi i parkimit të taksive të pasagjerëve”.

5.19.1, 5.19.2 "Kalimi i këmbësorëve".

Nëse nuk ka shenja 1.14.1 ose 1.14.2 në vendkalim, shenja 5.19.1 vendoset në të djathtë të rrugës në kufirin e afërt të vendkalimit në lidhje me automjetet që afrohen, dhe shenja 5.19.2 vendoset në të majtë. të rrugës në kufirin e largët të vendkalimit.

5.20 "Pabarazi artificiale".

Tregon kufijtë e pabarazisë artificiale. Shenja është instaluar në kufirin më të afërt të pabarazisë artificiale në lidhje me automjetet që afrohen.

5.21 “Zonë banimi”.

Territori në të cilin janë në fuqi kërkesat e Rregullave të Rrugës së Federatës Ruse, duke vendosur procedurën e vozitjes në një zonë banimi.

5.22 "Fundi i zonës së banimit".

5.23.1, 5.23.2 "Fillimi i zgjidhjes".

Fillimi i një vendbanimi në të cilin janë në fuqi kërkesat e Rregullave të Rrugës së Federatës Ruse, duke vendosur rendin e lëvizjes në vendbanime.
5.24.1, 5.24.2 "Përfundimi i shlyerjes".

Vendi nga i cili kërkesat e Rregullave të Rrugës së Federatës Ruse, të cilat përcaktojnë procedurën e vozitjes në zonat e banuara, bëhen të pavlefshme në këtë rrugë.

5.25 "Fillimi i vendbanimit."

Fillimi i një vendbanimi ku kërkesat e Rregullave të Rrugës së Federatës Ruse, të cilat përcaktojnë procedurën e vozitjes në vendbanime, nuk zbatohen në këtë rrugë.

5.26 "Përfundimi i shlyerjes".

Fundi i një zone të ndërtuar ku kërkesat e Rregullave të Rrugës së Federatës Ruse, të cilat përcaktojnë procedurën e drejtimit të automjetit në zonat e ndërtuara, nuk zbatohen në këtë rrugë.

5.27 "Zona e kufizimit të parkimit".

Vendi nga fillon territori (seksioni i rrugës), ku parkimi është i ndaluar.

5.28 "Fundi i zonës me kufizim parkimi".

5.29 "Zonë e rregulluar parkimi".

Vendi nga fillon territori (seksioni i rrugës), ku lejohet dhe rregullohet parkimi duke përdorur shenja dhe shenja.

5.30 “Fundi i zonës së rregulluar të parkimit”.

5.31 "Zonë me një kufi shpejtësie maksimale".

Vendi nga fillon territori (seksioni i rrugës), ku shpejtësia maksimale është e kufizuar.

5.32 "Fundi i zonës me një kufi shpejtësie maksimale."

5.33 “Zona e këmbësorëve”.

Vendi nga fillon territori (seksioni i rrugës), në të cilin lejohet vetëm qarkullimi i këmbësorëve.

5.34 "Fundi i zonës së këmbësorëve."

6. Shenjat informuese

Shenjat e informacionit informojnë për vendndodhjen e vendbanimeve dhe objekteve të tjera, si dhe për mënyrat e përcaktuara ose të rekomanduara të drejtimit.

6.1 "Kufijtë e përgjithshëm të shpejtësisë maksimale".

Kufijtë e përgjithshëm të shpejtësisë të përcaktuara me Rregullat e Rrugës së Federatës Ruse.

Shpejtësia me të cilën rekomandohet qarkullimi në këtë pjesë të rrugës. Zona e veprimit të shenjës shtrihet në kryqëzimin më të afërt, dhe kur shenja 6.2 përdoret së bashku me një shenjë paralajmëruese, përcaktohet nga gjatësia e seksionit të rrezikshëm.

6.3.1 "Vend për t'u kthyer". Kthimet majtas janë të ndaluara.

6.3.2 "Zona e kthesës". Gjatësia e zonës së kthesës. Kthimet majtas janë të ndaluara.

6.4 "Vend parkimi".

6.5 "Korsia e ndalimit emergjent". Korsia e ndalimit të urgjencës në një zbritje të pjerrët.

6.6 “Kalim nëntokësor për këmbësorë”.

6.7 “Kalim i ngritur për këmbësorë”.

6.8.1 - 6.8.3 "Fundi qorre". Një rrugë pa kalim.

6.9.1 "Treguesi i drejtimit të avancuar"

6.9.2 "Treguesi i drejtimit të avancuar".

Drejtimet e vozitjes drejt vendbanimeve dhe objekteve të tjera të treguara në tabelë. Shenjat mund të kenë imazhe të shenjës 6.14.1 , simbolet e autostradës, aeroportit dhe piktograme të tjera. Në shenjën 6.9.1, mund të aplikohen imazhe të shenjave të tjera që informojnë për veçoritë e trafikut. Pjesa e poshtme e shenjës 6.9.1 tregon distancën nga vendndodhja e shenjës deri te kryqëzimi ose fillimi i korsisë së frenimit.
Shenja 6.9.1 përdoret gjithashtu për të treguar devijimin e pjesëve rrugore në të cilat është instaluar një nga shenjat e ndalimit 3.11 - 3.15.

6.9.3 "Plani i lëvizjes".

Rruga e lëvizjes kur disa manovra janë të ndaluara në kryqëzim ose drejtimet e lejuara të lëvizjes në një kryqëzim kompleks.

6.10.1 "Treguesi i drejtimit"

6.10.2 "Treguesi i drejtimit".

Udhëzimet e lëvizjes për në pikat e rrugës. Shenjat mund të tregojnë distancën (km) me objektet e shënuara në to, simbolet e autostradës, aeroportit dhe piktograme të tjera.

6.11 "Emri i objektit".

Emri i një objekti të ndryshëm nga vendbanimi (lumi, liqeni, qafa, pikë referimi, etj.).

6.12 "Treguesi i distancës".

Distanca (km) nga vendbanimet që ndodhen në itinerar.

6.13 "Shenja e kilometrit". Distanca (km) deri në fillim ose në fund të rrugës.

6.14.1, 6.14.2 "Numri i itinerarit".

6.14.1 - numri i caktuar rrugës (rrugës); 6.14.2 - numri dhe drejtimi i rrugës (rrugës).

6.15.1 - 6.15.3 "Drejtimi i lëvizjes për kamionët".

6.16 "Linja e ndalimit".

Vendi ku ndalojnë automjetet në një semafor të ndaluar ().

6.17 "Skema e devijimit". Rrugë e tërthortë për një pjesë të rrugës të mbyllur përkohësisht për trafik.

Drejtim i devijimit të një pjese të rrugës të mbyllur përkohësisht për trafik.

6.19.1, 6.19.2 "Treguesi paraprak i rindërtimit në një karrexhatë tjetër".

Drejtimi për të anashkaluar një pjesë të karrexhatës së mbyllur për trafik në një rrugë mesatare ose drejtimi i trafikut për t'u kthyer në karrexhatën e djathtë.

Në shenjat 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1 dhe 6.10.2, të instaluara jashtë vendbanimit, një sfond jeshil ose blu nënkupton që lëvizja në vendbanimin ose objektin e treguar do të kryhet përkatësisht me autostradë ose rrugë tjetër. Në shenjat 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1 dhe 6.10.2, të instaluara në një zonë të populluar, futjet me sfond të gjelbër ose blu nënkuptojnë se lëvizja në zonën e treguar të populluar ose objektin pas largimit nga kjo zonë e populluar do të kryhet përkatësisht me autostradë apo rrugë tjetër; sfondi i bardhë i shenjës do të thotë se objekti i specifikuar ndodhet në këtë lokalitet.

7. Shenjat e shërbimit

Tabelat e shërbimit informojnë për vendndodhjen e objekteve përkatëse.

7.1 "Pika e ndihmës mjekësore".

7.2 “Spitali”.

7.3 "Pompa e karburantit".

7.4 "Mirëmbajtja e mjeteve".

7.5 Larje makinash.

7.6 "Telefon".

7.7 "Pika e ushqimit".

7.8 "Uji i pijshëm".

7.9 "Hotel ose motel".

7.10 "Kamping".

7.11 "Vend pushimi".

7.12 “Posta e patrullimit rrugor”.

7.13 "Policia".

7.14 "Pika e Kontrollit të Transportit Rrugor Ndërkombëtar".

7.15 "Zona e pritjes së një stacioni radio që transmeton informacione mbi trafikun."

Shenjat e ndalimit përdoren për të vendosur kufizime (ndalime) të caktuara për lëvizjen, si dhe për të anuluar disa kufizime të vendosura më parë.

Me fjalë të tjera, shoferi, duke parë shenjat e ndalimit, duhet të kuptojë se nuk mund të bëjë diçka. Në të kundërt ai do të përballet me dënim administrativ.

Është e rëndësishme të mbani mend se të gjitha shenjat ndaluese në formën e tyre "të pastër" fillojnë të veprojnë drejtpërdrejt në vendin e instalimit të tyre.

Në përgjithësi, shenjat e ndalimit janë një nga temat më të vështira. Së pari, ka një numër mjaft të madh të shenjave të tilla, dhe secila prej tyre është një fenomen unik në mënyrën e vet. Së dyti, ato përdoren në mënyrë aktive në praktikën e rregullimit të trafikut. Së treti, parimet e funksionimit të këtyre shenjave kanë një numër të madh përjashtimesh. E gjithë kjo e bën studimin e tyre një detyrë shumë problematike dhe madje të zymtë.

Për të thjeshtuar dhe optimizuar të kuptuarit e këtij grupi të sinjalistikës rrugore, ne do të përpiqemi t'i sistemojmë ato. Në parim, të gjitha shenjat ndaluese mund të ndahen me kusht në disa grupe.

Grupi i parë janë shenja që ose ndalojnë hyrjen në një zonë të caktuar, ose ndalojnë lëvizjen në të. Kjo është një familje e shenjave 3.1 - 3.10, 3.32 dhe 3.33.

Grupi i dytë janë shenjat që ndalojnë lëvizjen e mjeteve që tejkalojnë një masë ose dimensione të caktuara. Ky grup përfshin familjen e shenjave 3.11 - 3.15.

Grupi i tretë janë shenjat ndaluese që përjashtojnë lëvizjen e mëtejshme pa ndalesë të detyrueshme. Shoferi do të mund të vazhdojë vozitjen vetëm pas marrjes së lejes nga zyrtarët që kontrollojnë trafikun në seksionin rrugor. Kjo është një familje e shenjave 3.17.1 - 3.17.3.

Grupi i katërt i shenjave ndaluese janë shenjat 3.18.1, 3.18.2 dhe 3.19. Ata janë të bashkuar nga një ndalim që futet për lëvizje në drejtime të caktuara (djathtas, majtas ose kthesë U).

Grupi i pestë i shenjave janë shenja ndalimi që paraqesin ose anulojnë një ndalim të lëvizjes në një mënyrë të caktuar. Shenjat 3.16, 3.20 - 3.31 i përkasin kësaj familjeje të madhe.

Pas këtij klasifikimi, ne do të udhëheqim historinë e botës së pasur dhe të larmishme të shenjave ndaluese.

Një vërejtje e fundit: shenjat e ndalimit ndalojnë vetëm atë që është e ndaluar dhe vetëm atij që është i ndaluar. Ky ndërtim, natyrisht, nuk është ideal nga pikëpamja e letërsisë ruse, por është shumë efektiv. Me fjalë të tjera, nëse shenja nuk ju shqetëson, dhe gjithashtu nuk ka të bëjë me manovrën e konceptuar nga ju, atëherë nuk ju ndalon asgjë. Mos harroni këtë gjithmonë!

Grupi 1: Shenjat që ndalojnë hyrjen ose lëvizjen

Shenjat e ndalimit 3.1 - 3.10, 3.32 dhe 3.33 tregojnë seksionet e rrugës në të cilat është rreptësisht e ndaluar lëvizja e përdoruesve të rrugës.

Formalisht, këto shenja nuk kanë një zonë veprimi: ato "punojnë" vetëm në vendin e instalimit të tyre (në vijën e instalimit). Dhe nëse një përdorues i rrugës ka arritur të arrijë në një pjesë të rrugës të shënuar me një nga shenjat nga një hyrje tjetër (jo e shënuar me të njëjtën shenjë), atëherë ai nuk do të shkelë rregullat e trafikut dhe do të jetë në gjendje të vazhdojë drejtimin.

3.1. "Ndalohet hyrja"

Në njerëzit e thjeshtë - "tulla". Shenja ndalon hyrjen në seksionin ose korsinë e rrugës që ndodhet pas saj. Ky mund të jetë një seksion rrugor me një drejtim, dalje nga një pikë karburanti ose parking, një korsi për mjetet e transportit.

Kualifikimi i seksionit të rrugës pas tabelës është absolutisht i parëndësishëm. Është e rëndësishme që të respektoni rreptësisht kërkesat e tij: mos e kaloni vijën e instalimit të "tullave". Por ju mund të lëvizni përgjatë një seksioni të tillë të rrugës, por vetëm nëse arrini në të nga një drejtim tjetër (një hyrje tjetër), ku nuk ndodhet një shenjë e tillë.

3.2. "Ndalimi i lëvizjes"

Veprimi i kësaj shenje është shumë i ngjashëm me kërkesën e shenjës së mëparshme "Ndalohet Hyrja". Kalimi i vijës së instalimit dhe kësaj shenje është gjithashtu i ndaluar.

Megjithatë, shenja “Lëvizja është e ndaluar” përjashton jo vetëm hyrjen në seksion rrugor, por edhe lëvizjen e automjeteve në këtë seksion. Me fjalë të tjera, të gjitha hyrjet në këtë rrugë (si të pasme ashtu edhe anësore) duhet të jenë të pajisura me të njëjtat tabela - "Lëvizja është e ndaluar".

Prandaj, një rrugë e tillë thjesht nuk është projektuar për trafik.

3.3 "Mjetet motorike të ndaluara"

Kjo shenjë, si paraardhësi i saj, ndalon lëvizjen në një pjesë të caktuar të rrugës. Megjithatë, ajo shkurton disi listën e pjesëmarrësve në trafik të cilëve u ndalohet lëvizja këtu. Tashmë kufizimet vlejnë vetëm për drejtuesit e mjeteve motorike.

Prandaj, drejtuesit e biçikletave, karrocave me kuaj dhe mjeteve të tjera pa motor mund të lëvizin të sigurt në seksione të tilla të rrugës.

3.4 "Kamionët e ndaluar"

Kjo shenjë zvogëlon më tej listën e automjeteve, drejtuesve të të cilave u ndalohet rreptësisht hyrja në seksionin e caktuar të rrugës. Tashmë bëhet fjalë për kamionë ose kombinime mjetesh (me dhe pa rimorkio), masa e autorizuar e të cilëve kalon 3.5 tonë, në këtë kategori bëjnë pjesë edhe traktorët dhe makinat vetëlëvizëse.

Ka raste kur në fushën e bardhë të shenjës mund të tregohet një karakteristikë tjetër e masës maksimale të lejuar.

Në këtë rast, lëvizja do të ndalohet vetëm për ato automjete, pesha maksimale e lejuar e të cilave tejkalon parametrat e treguar në tabelë. Në këtë rast, ky kufi përcaktohet si 8 tonë.

Është e rëndësishme të mbani mend këtë efekti i kësaj shenje nuk vlen për ato automjete që janë projektuar për të transportuar njerëz.

3.5 "Motoçikletat e ndaluara"

3.6 "Lëvizja e traktorëve është e ndaluar"

Këto dy shenja nuk janë aspak të vështira për t'u kuptuar dhe kuptuar. Ato tregojnë një pjesë të rrugës në të cilën është e ndaluar lëvizja e mjeteve përkatëse - motoçikletave dhe karrocave të motorizuara, nga njëra anë,

dhe traktorë dhe automjete vetëlëvizëse, nga ana tjetër.

Përdoruesit e tjerë të rrugës mund të injorojnë faktin që janë vendosur tabela të tilla ndaluese.

3.7 "Lëvizja me rimorkio është e ndaluar"

Shenja rrugore "Lëvizja me rimorkio është e ndaluar", pavarësisht thjeshtësisë së dukshme të emrit, është tepër tinëzare. Dhe për të ndjekur me përpikëri udhëzimet e tij, është e nevojshme t'i kualifikoni ato siç duhet.

Kjo shenjë ndalon lëvizjen e larg nga të gjitha mjetet që lëvizin me rimorkio (ose me gjysmërimorkio). Ndalimet e tij zbatohen ekskluzivisht për kamionët, si dhe për traktorët dhe automjetet vetëlëvizëse. Natyrisht, kur ato shoqërohen me rimorkio ose gjysmërimorkio.

Me fjalë të tjera, drejtuesit e makinave dhe motoçikletave me rimorkio (për shembull, me djep) nuk i nënshtrohen shenjës së ndalimit në fjalë.

Megjithatë, ka edhe një pikë tjetër tinëzare në lidhje me shenjën “Lëvizja me rimorkio është e ndaluar”: ndalon çdo tërheqje të mjeteve motorike.

Pra, drejtuesit e makinave dhe motoçikletave që përdorin rimorkio mund të lëvizin me siguri në zonën ku ndodhet tabela "Lëvizja me rimorkio është e ndaluar". Por ata duhet të kujtojnë në mënyrë të shenjtë ndalimin e tërheqjes këtu.

3.8 "Lëvizja e karrocave me kuaj është e ndaluar"

Shenja që na intereson përdoret për të ndaluar lëvizjen e karrocave me kuaj; slitë të tërhequr nga kafshët rrëshqitëse; kalërimi ose bagazhi i kafshëve.

Gjithashtu, në zonën e tabelës është e ndaluar lëvizja e bagëtive përgjatë rrugës.

3.9 Nuk lejohen biçikleta

3.10 "Trafiku i këmbësorëve është i ndaluar"

Shenja e parë kufizon lëvizjen e biçikletave, motoçikletave, mokikëve, skuterëve dhe mjeteve të tjera që i përkasin një kategorie të ngjashme.

Shenja e dytë parashikon ndalimin e lëvizjes së këmbësorëve në pjesën e rrugës të shënuar me shenjë.

Të dyja tabelat ndjekin një qëllim të mirë - të mbrojnë përdoruesit më të rrezikuar të rrugës.

3.32 "Nuk ka trafik për mjetet që transportojnë mallra të rrezikshme"

3.33 "Ndalohet lëvizja e mjeteve me lëndë plasëse dhe të ndezshme"

Këto shenja janë shumë të specializuara. Ato vlejnë për ata shoferë që transportojnë mallra të rrezikshme (në përgjithësi)

ose lloje specifike të mallrave të rrezikshme - shpërthyese dhe të ndezshme.

Kualifikimi i të dy tabelave është shumë i thjeshtë: drejtuesve të makinave të tilla u ndalohet rreptësisht të lëvizin në pjesën e rrugës të shënuar me shenjë.

Raste të veçanta të shenjave të ndalimit të grupit 1

Ne shqyrtuam veprimin e shenjave të këtij grupi në të ashtuquajturën formë "të pastër", ose ideale. Megjithatë, nuk mund të injorohet fakti se shumica e shenjave të këtij grupi kanë përjashtime. Pra, një numër drejtuesish (për shembull, drejtues mjetesh në rrugë, persona me aftësi të kufizuara, etj.) mund të injorojnë efektin e disa shenjave ndaluese të kësaj familjeje të madhe.

Të gjitha përjashtimet në lidhje me shenjat e ndalimit të grupit 1, ne do t'i shqyrtojmë në mënyrë specifike - në fund të tregimit tonë për shenjat e ndalimit.

Grupi 2: tabelat që ndalojnë lëvizjen e mjeteve me përmasa dhe peshë të tepërt

Grupi i dytë i tabelave ndaluese është një familje e vogël shenjash 3.11 - 3.15, të cilat kufizojnë lëvizjen e mjeteve nëse masa e tyre aktuale (gjithsej ose për aks) ose dimensionet (lartësia, gjerësia, gjatësia) tejkalojnë ato të treguara në shenjë.

Të pesë tabelat janë instaluar përpara pjesëve të rrugëve, kalimi i të cilave bëhet thjesht i pamundur pa kufizimet e vendosura (kalim hekurudhor me një tel kontakti, tubacion, tunel, urë, mbikalim, seksion i ngushtë i rrugës, etj.).

3.11 "Kufizimi i peshës"

3.12 "Kufiri i peshës për bosht mjeti"

Këto tabela vendosen në pjesë të rrugëve ku këshillohet të vendoset një kufizim i presionit të ushtruar nga automjeti në karrexhatë. Urat, mbikalimet dhe strukturat e tjera artificiale mund të përballojnë vetëm ngarkesën e përcaktuar nga standardet dhe dizajni i tyre. Për të shmangur shkatërrimin, masa e mjeteve që lëvizin nëpër seksione të tilla kufizohet në këtë palë shenja ndalimi.

Le të themi menjëherë: masa e treguar në shenja është aktuale, ose "tani". Kjo është masa e mjetit për momentin, ndaj mos e ngatërroni masën aktuale me maksimumin e lejuar.

Shenja e parë ndalon lëvizjen e automjeteve (përfshirë me rimorkio), nëse masa e saj aktuale tejkalon atë të treguar në shenjë.

Shenja e dytë është e vlefshme për ato mjete në të cilat ngarkesa në çdo bosht (çift rrota) do të kalojë vlerën e treguar në shenjë.

Si rregull, këto shenja "punojnë" për kamionë, traktorë dhe automjete vetëlëvizëse. Kjo është për shkak të madhësisë së tyre të madhe.

3.13 "Kufizimi i lartësisë"

3.14 "Limiti i gjerësisë"

3.15 "Kufizimi i gjatësisë"

Kjo familje e shenjave ndaluese është shumë informuese. Secila prej tyre vendos ndalimin e lëvizjes së mjeteve (me ose pa rimorkio, me ose pa ngarkesë), nëse dimensionet përkatëse i kalojnë ato të treguara në fushën e tabelave.

Këto shenja përdoren shumë shpesh përpara hapësirave të strukturave artificiale, tuneleve, shërbimeve.

Një shenjë që kufizon gjatësinë e një automjeti përdoret për të ndaluar lëvizjen përgjatë rrugëve të ngushta dhe zonave të tjera ku mund të jetë e vështirë për automjetet të kalojnë trafikun që vjen përballë.

Nga rruga, këto shenja janë një nga të paktat që paraqesin një ndalim fizik të lëvizjes. Në rast të injorimit të kërkesave të tyre, një aksident bëhet i pashmangshëm..

Grupi 3: shenja që ndalojnë lëvizjen e mëtejshme pa ndalesë të detyrueshme

Grupi i tretë janë shenjat ndaluese të familjes 3.17.1 - 3.17.3, duke përjashtuar trafikun e mëtejshëm pa ndalesë të detyrueshme. Shoferi duhet të ndalojë përpara shenjës. Ai do të mund të vazhdojë vozitjen vetëm pasi të marrë lejen e zyrtarit që kontrollon lëvizjen në këtë pjesë të rrugës (doganier, Ministria e Situatave Emergjente, postë kontrolli, postblloku etj.).

3.17.1 "Dogana"

3.17.2 "Rreziku"

3.17.3 "Kontrolli"

Shenja "Dogana" përdoret për të caktuar një postë doganore. Shoferi do të mund të lëvizë më tej vetëm pas inspektimit dhe lejes nga doganieri.

Shenja e përkohshme “Rrezik” parashikon ndalimin e lëvizjes së mëtejshme pa leje për shkak të një emergjence, apo të ndonjë situate tjetër që cenon sigurinë e trafikut në një pjesë të rrugës.

Shenja "Kontroll" sinjalizon praninë e një postblloku ose poste karantine, një hyrje në një territor të kufizuar ose të mbyllur për trafik, një zonë kufitare, etj.

Kështu, të gjitha shenjat e këtij grupi kërkojnë të njëjtin shofer nga shoferi: ai është i detyruar të ndalojë pranë tabelës dhe të vazhdojë drejtimin vetëm pasi të ketë marrë lejen e duhur nga zyrtarët.

Grupi 4: shenja që ndalojnë lëvizjen në drejtime të caktuara

Grupi i katërt janë shenjat 3.18.1, 3.18.2 dhe 3.19, të cilat ndalojnë lëvizjen në drejtime të caktuara - në të djathtë, në të majtë, për t'u kthyer.

Shoferi, duke parë këto shenja, duhet të kujtojë dy rrethana të rëndësishme:

1. këto tabela mund të vendosen vetëm përpara kryqëzimeve (kryqëzimi ose hyrjet në territorin ngjitur);
2. këto shenja ndalojnë vetëm manovrën që është e ndaluar; në të gjitha drejtimet e tjera, shoferi mund të lëvizë me siguri.

3.18.1 Nuk ka kthesë djathtas

Kjo shenjë, duke gjykuar nga emri i madh dhe informues, ndalon një kthesë djathtas. Zona e veprimit të shenjës është kryqëzimi para të cilit është instaluar. Kjo do të thotë se pikërisht në këtë kryqëzim shoferi duhet të refuzojë të kthehet djathtas.

Sidoqoftë, në të gjitha drejtimet e tjera - drejt, majtas dhe anasjelltas - shoferi mund të vazhdojë pa frikë se mos shkel rregullat e trafikut dhe ndëshkohet.

Shumë shpesh, në qytetet e mëdha, kryqëzimet mund të formohen jo nga një, por nga dy ose më shumë kryqëzime karrexhate.

Në këtë rast, shenja "Pa kthesë djathtas" do të jetë e vlefshme vetëm në kryqëzimin e parë para të cilit është instaluar. Lëvizja në të djathtë në kryqëzimet e tjera nuk rregullohet më nga shenja (megjithatë, seksione të tjera të SDA mund ta ndalojnë këtë).

3.18.2 Nuk ka kthesë majtas

Veprimi i shenjës "Kthesa majtas është e ndaluar" është absolutisht e ngjashme me "vëllanë" e saj - shenja e mëparshme që ndalon një kthesë djathtas. Me vetëm një rregullim - ndalon kthimin majtas.

Është vendosur gjithashtu para kryqëzimit, dhe gjithashtu vepron vetëm në të.

Nëse ka disa kryqëzime karrexhate, shenja është e vlefshme vetëm në të parën prej tyre.

Dhe një shënim më i rëndësishëm. Nuk ka shenjë të kthesës majtas ndalon vetëm një kthesë majtas, por lejon një kthesë U. Shoferi duhet ta mbajë mend këtë.

3.19 Nuk ka kthesë

Shenja e kthesës U vendoset përpara kryqëzimit nëse ka nevojë të ndalohet këtu kjo manovër komplekse dhe shumë e rrezikshme. Në të njëjtën kohë, zona e veprimit të shenjës është i njëjti kryqëzim para të cilit qëndron.

Ashtu si në rastin e dy shenjave të mëparshme, "Jo Kthesë U" ndalon vetëm një kthesë Kthehu, por lejon manovra të tjera. Përfshirë kthesën majtas.

Le të bëjmë një vërejtje të vogël në lidhje me shenjat e grupit 4. Të treja tabelat kanë përjashtime nga rregullat e përgjithshme: ato mund të injorohen nga drejtuesi i një mjeti të rrugës. Por ne do të flasim për këtë në më shumë detaje në fund të këtij artikulli.

Grupi 5: shenja që paraqesin ose anulojnë ndalimet e trafikut në një mënyrë të caktuar

Grupi i pestë i tabelave është një familje e madhe e shenjave ndaluese 3.16, 3.20 - 3.31, të cilat vendosin ose anulojnë një ndalim të lëvizjes në mënyra të caktuara që lidhen me shpejtësinë, parakalimin, ndalimin dhe parkimin, dhënien e sinjaleve zanore etj. Le ta quajmë këtë familje “ regjimit” shenjat ndaluese.

Ndryshe nga tabelat e tjera të ndalimit, tabelat e këtij grupi veprojnë në një pjesë të caktuar të rrugës. Parimet e përgjithshme të funksionimit të tyre tregojnë dimensionet e mëposhtme të këtij siti - nga vendi i instalimit të këtyre shenjave dhe deri në:

1) kryqëzimi më i afërt përgjatë rrugës (në të njëjtën kohë, është e rëndësishme të kualifikohet kryqëzimi si kryqëzim!);

2) fundi i vendbanimit (kur vozitni në një vendbanim "të vërtetë" në mungesë të një kryqëzimi në drejtim të udhëtimit);

3) vendet për instalimin e një shenje mbrojtëse për këtë grup - "Fundi i zonës së të gjitha kufizimeve" (3.31).

Pas fillimit të ndonjë prej tre seksioneve të përcaktuara të rrugës, të nëntë tabelat ndaluese të vendosura më parë të këtij grupi pushojnë së funksionuari.

3.16 "Kufizimi minimal i distancës"

Ka pjesë të rrugëve ku një fluks i dendur automjetesh është thjesht i dëmshëm për gjendjen e rrugës (ura, mbikalime, mbikalime, kalime akulli). Në zona të tilla, grumbullohet një sasi e madhe transporti, gjë që ushtron shumë presion mbi strukturat mbështetëse të strukturave artificiale.

Dhe gjithashtu ndodh që një rrjedhë e dendur është e pasigurt (për shembull, në tunele). Ose ndërhyn në punën e zyrtarëve që ofrojnë kontroll të trafikut (postat stacionare të policisë së trafikut, pikat e kontrollit të transportit, doganat).

Është e mundur të hollohet densiteti i fluksit në zona të tilla duke kufizuar minimumin. Dhe shenja e ndalimit me të njëjtin emër ndihmon shumë për këtë.

Kërkesat e shenjës janë të thjeshta dhe të qarta: drejtuesit e mjeteve duhet t'i drejtojnë automjetet e tyre në mënyrë të tillë që distanca nga mjeti përpara në të njëjtën korsi të mos jetë më pak se sa tregohet në tabelë.

3.20 Nuk ka parakalim

Shenja “Ndalohet Parakalimi” përdoret për të ndaluar këtë manovër shumë të rrezikshme në një pjesë të caktuar të rrugës.

Dhe këtu ka një pikë domethënëse. Këto janë përjashtime nga rregulli i përgjithshëm i funksionimit të shenjës së ndalimit të parakalimit. Në zonën e shenjës lejohet parakalimi:

1) automjetet me shpejtësi të ulët (d.m.th. ato automjete që kanë një shenjë të veçantë identifikimi në sipërfaqen e pasme);

2) karroca me kuaj;

3) Mjete "të sheshta" (biçikleta, motoçikleta, skuter dhe motoçikleta pa rimorkio anësore).

Natyrisht, do të jetë e mundur të përdoren tre përjashtimet e përshkruara vetëm nëse shenjat horizontale të ndërprera rrugore lejojnë parakalimin (ose nëse nuk ka fare). Përveç nëse, sigurisht, seksionet e tjera të rregullave të trafikut nuk e ndalojnë këtë manovër.

Dhe, së fundi, është e nevojshme të futet një dallim i qartë midis koncepteve të "parakalimit" (përparimi i lidhur me daljen në "korsinë e ardhshme") dhe "përparimi" i thjeshtë (jo i lidhur me një largim të tillë). Shenja që na intereson ndalon parakalimin. Por përpara kthesës (pa ngasje në korsinë e ardhshme ose në anën e rrugës që përdoret për trafikun që vjen përballë), kjo shenjë nuk e ndalon.

Shoferi është i detyruar të mbajë mend për papranueshmërinë e shkeljes së kërkesave të shenjës "Parakalimi i ndaluar". Kjo diktohet nga dy rrethana:

1. shkalla ekstreme e rrezikut të manovrës (e lidhur me daljen në "korsinë e ardhshme");
2. dënime të rënda për shkelje (privimi i patentës së shoferit deri në gjashtë muaj ose gjobë prej 5,000 rubla). Për më tepër, ata vazhdimisht kontrollojnë lëvizjen këtu.

Mos u thye dhe mos u kap!

3.21 "Fundi i zonës pa parakalim"

Shenja "Parakalimi i ndaluar" mund të anulohet me një shenjë të veçantë ndalimi - "Fundi i zonës së ndalimit të parakalimit". Nga rruga, siç thekson GOST, kjo është mënyra më e preferuar për të anuluar zonën e efektit të një shenje që ndalon parakalimin.

Kërkesat e shenjës janë të thjeshta: shoferi mund të fillojë sërish procedurën e parakalimit. Për informacion më efektiv në lidhje me përfundimin e ndalimit të parakalimit, tabela mund të vendoset edhe në anën e majtë të rrugës.

3.22 "Nuk ka parakalime me kamionë"

3.23 "Përfundimi i ndalimit të tejkalimit të kamionëve"

Kjo palë tabelash prezanton dhe anulon ndalimin e parakalimit për ata, pesha maksimale e lejuar e të cilëve kalon 3.5 tonë. Këta janë të ashtuquajturit kamionë "të vërtetë".

Për drejtuesit e mjeteve të tjera, këto shenja nuk vlejnë për ta.

3.24 "Luftimi i shpejtësisë maksimale"

Njihuni, kjo është shenja më e preferuar e policëve të trafikut. Nga rruga, ai është i "adhuruar" dhe. Falë kësaj shenje, përmbaruesit kanë një punë (dhe duket se për vitet në vazhdim!).

Por seriozisht, shenja e treguar përdoret në një seksion shumë specifik të rrugës për të rregulluar shpejtësinë e automjeteve.

Kërkesat e shenjës "Limiti i shpejtësisë maksimale" janë mjaft të thjeshta dhe të qarta: ndalon çdo automjet që të lëvizë mbi karakteristikat e shpejtësisë të treguara në fushën e shenjës.

Një temë e veçantë është zona e efektit të shenjës. Tradicionalisht, kjo shenjë ndalimi fillon të "punojë" në vendin e instalimit të saj. Veprimi i tij do të vazhdojë në zonat e përcaktuara tashmë nga ne:

• tek kryqëzimi më i afërt (domethënë, kryqëzimi, jo kryqëzimi);
• deri në fund të vendbanimit (nëse lëvizja është kryer në vendbanimin "të vërtetë");
• në vendin e instalimit të shenjës së ndalimit "Fundi i zonës së të gjitha kufizimeve" (3.31).

Këto janë mënyrat tradicionale për të anuluar efektin e shenjës (si dhe një sërë shenjash ndaluese). Sidoqoftë, shenja "Kufizimi maksimal i shpejtësisë" ka rastet e veta - private - të anulimit të kufirit të vendosur të shpejtësisë.

1. Në vendndodhjen e shenjës së ndalimit 3.25 “Fundi i zonës së kufirit maksimal të shpejtësisë”.

2. Në vendin e instalimit të së njëjtës shenjë kufizuese të shpejtësisë, por me tregues të ndryshëm shpejtësie.

3. Në vendin e vendosjes së shenjës "Fillimi i vendbanimit" (5.23.1 ose 5.23.2).

Dhe vërejtja e fundit. Në përputhje me normat e Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse, dënimi për tejkalim të shpejtësisë parashikohet vetëm nëse tejkalohet me më shumë se 20 km / orë. Kjo do të thotë, me një kufi shpejtësie prej, për shembull, 40 km / orë, një shofer që lëviz me një shpejtësi prej 60 km / orë do të shkelë rregullat, por nuk mund t'i nënshtrohet përgjegjësisë administrative.

3.25 "Fundi i zonës së kufirit maksimal të shpejtësisë"

Shenja e treguar e ndalimit është mënyra më e preferuar për të anuluar efektin e shenjës së instaluar më parë "Kufizimi maksimal i shpejtësisë" (3.24). Me fjalë të tjera, tani e tutje, kufiri i shpejtësisë i vendosur më parë nuk është më i vlefshëm.

Shoferi nuk duhet të mashtrojë veten dhe të kënaqet me lejueshmërinë që pretendohet se merr. Heqja e kufirit të shpejtësisë nuk do të thotë që ju mund të vozitni me çdo shpejtësi. Është vetëm se kufijtë e përgjithshëm të shpejtësisë të futura në Federatën Ruse fillojnë të funksionojnë në rrugë: në vendbanime - 60 km / orë, jashtë tyre - 90 km / orë, në zonat e banuara dhe zonat e oborrit - 20 km / orë, dhe në autostrada - 110 km / orë

3.26 "Tingulli i ndaluar"

Kjo shenjë rrugore përdoret për të ndaluar kategorikisht shoferët që të lëshojnë borinë me ose pa arsye: për të përshëndetur miqtë, për të shprehur pakënaqësinë e tyre me veprimet e dikujt, për të shprehur gëzimin e tyre për fitoren e radhës të ekipit kombëtar të futbollit rus (në përgjithësi - fantastike!) etj. .

Vërtetë, kjo shenjë ka një përjashtim: shoferi mund të përdorë borinë për të parandaluar një aksident.

3.27 Pa ndalim

Në vendbanimet moderne, dendësia e trafikut është tepër e lartë. Si rregull, zgjerimi fizik i rrugës - si mjet për të përballuar bllokimet - nuk është i mundur në shumicën e rasteve. Prandaj, eliminimi i bllokimeve të trafikut kryhet duke kufizuar vendet e ndalesave dhe parkimit të automjeteve. Më shpesh, kjo procedurë kryhet duke instaluar një shenjë rrugore "Pa ndalim".

Kjo shenjë kërkon që shoferi të përmbahet si nga ndalimi ashtu edhe nga parkimi. Sepse është e pamundur të parkosh pa u ndalur më parë (të paktën për 5 minuta).

Është e rëndësishme të theksohet se çdo ndalesë është e ndaluar në zonën e veprimit të shenjës, përfshirë për hipjen dhe zbarkimin e pasagjerëve. Nga rruga, ky është një gabim tradicional i shoferit që duhet shmangur!

Zona e veprimit të shenjës "Ndalimi është i ndaluar" fillon në mënyrë klasike për të gjitha shenjat e ndalimit - nga vendi i instalimit të tij. Shenja që na intereson funksionon gjithashtu në mënyrë klasike për të gjithë grupin e pestë të shenjave ndaluese:

• në kryqëzimin më të afërt;
• deri në fund të zgjidhjes "të vërtetë";
• në vendin e instalimit të shenjës "Fundi i zonës së të gjitha kufizimeve" (3.31).

Megjithatë, tabela “No Stop” ka rregullat e veta të specializuara të anulimit.

1. Vendi i vendosjes së shenjës "Parkim" (6.4) në kombinim me shenjën 8.2.1 ("Zona e funksionimit").

Ky kombinim i tabelave do të tregojë vendin ku mund të kryhet ndalimi dhe parkimi, pavarësisht nga tabela ndaluese e instaluar më parë.

2. Nëse shenja vendoset paralelisht me shenjën horizontale 1.4 (“e verdhë e fortë”), atëherë në vendin ku plotësohet kjo shenjë, shenja “Ndalimi është i ndaluar” pushon së vlefshmi.

3. Zona e mbulimit të shenjës që na intereson mund të specifikohet (zvogëlohet ose zmadhohet) me pllakat 8.2.2 - 8.2.6, duke treguar zonën e mbulimit të tabelave të instaluara me to.

Në këtë rast, ndalimi do të ndalohet në drejtim të shigjetës, gjithashtu në distancën e specifikuar (nëse ka).

Ne do të flasim për këtë në mënyrë më të detajuar në seksionin përkatës, ku do të shqyrtojmë parimet e funksionimit të shenjave shtesë të informacionit (seksioni 8).

Është e rëndësishme që shoferi ta mbajë mend këtë shenja ndalon ndalimin vetëm në anën e rrugës në të cilën është instaluar.

Me fjalë të tjera, nëse dispozitat e tjera të Rregullave nuk e ndalojnë ndalimin në anën e kundërt të rrugës, kjo mund të bëhet.

Dhe e fundit. Shoferi duhet të kujtojë përgjegjësinë administrative për shkeljen e kërkesave të shenjës së ndalimit: një gjobë prej 1500 rubla (dhe në qytetet federale - 3000 rubla) dhe mundësinë.

3.28 Nuk ka parkim

Kjo shenjë përdoret për të ndaluar parkimin e automjeteve. Por në zonën e veprimit të kësaj shenje, shoferi mund të bëjë një ndalesë - domethënë një ndërprerje të planifikuar të trafikut deri në 5 minuta, si dhe për një kohë më të gjatë për të hipur ose zbarkuar pasagjerët ose për të ngarkuar dhe shkarkuar mjetin e tij. Parkimi pas ndalesës përjashtohet nga tabela.

Zona e veprimit të shenjës "Parkimi është i ndaluar" fillon nga vendi i instalimit të saj. Ky është një pozicion klasik për të gjitha shenjat e ndalimit. Dhe zona e veprimit të saj do të shpërndahet gjithashtu tradicionalisht për grupin e 5-të të shenjave ndaluese:

• në kryqëzimin më të afërt në drejtim të udhëtimit;
• deri në fund të vendbanimit (kur vozitni në vendbanim);
• në vendin e instalimit të shenjës së ndalimit 3.31 "Fundi i zonës së të gjitha kufizimeve".

Përveç kësaj, shenja "Parkimi është i ndaluar" ka mënyra të tjera për ta ndërprerë atë.

1. Vendi i vendosjes së shenjës së informacionit 6.4 "Parkim" kur kombinohet me shenjën "Zona e funksionimit" (8.2.1).

Në pjesën e rrugës të shënuar me këtë kombinim sinjalistikash, lejohet parkimi.

2. Pika përfundimtare për shënimin 1.10 (“e verdhë me ndërprerje”).

Nëse shenja “Parkimi është i ndaluar” vendoset së bashku me shenjën horizontale 1.10, atëherë në vendin ku është plotësuar, shenja “Ndalohet parkimi” do të pushojë së vlefshmi.

3. Tabletat 8.2.2 - 8.2.6 "Zona e veprimit", të instaluara së bashku me shenjën e interesit për ne, specifikojnë seksionin e rrugës në të cilën do të zbatohet ndalimi.

Ne do të flasim për këtë në mënyrë më të detajuar në seksionin përkatës, ku do të shqyrtojmë parimet e funksionimit të shenjave shtesë të informacionit (seksioni 8).

Ashtu si tabela "Nuk ndalohet", homologu i saj "parkimi". ndalon parkimin vetëm në anë të rrugës në të cilën është instaluar.

Është e mundur të parkosh në anën tjetër të rrugës (nëse kjo procedurë nuk është e ndaluar nga seksionet e tjera të rregullave të trafikut).

Është e rëndësishme të mbani mend se dënimet për shkeljen e kërkesave të kësaj shenje janë të ngjashme me sanksionet për injorimin e shenjës Ndalim. Dhe kjo është një goditje shumë e prekshme për buxhetin.

Mos u thye!

3.29 "Parkimi i ndaluar në ditët teke të muajit"

3.30 "Parkimi i ndaluar në ditët çift të muajit"

Ky palë shenjash të lidhura ndalon vetëm parkimin e automjeteve në zonën e tyre të mbulimit, por vetëm në ditë të përcaktuara rreptësisht - qoftë në çift ose tek (përkatësisht). Por ndalimi i mjetit në çdo ditë të muajit lejohet.

Veprimi i tabelave fillon në vendin e vendosjes së tyre dhe anulohet nga seksionet e mëposhtme të rrugës:

1) kryqëzimi më i afërt;

2) përfundimi i zgjidhjes;

3) shenja 3.31 ("Fundi i zonës së të gjitha kufizimeve");

4) shenja 6.4 ("Parking") e instaluar së bashku me shenjën 8.2.1 ("Zona e mbulimit");

5) një kombinim i shenjave me pllaka 8.2.2-8.2.6 ("Zona e funksionimit").

Si dhe lidhur me to “Ndalimi i ndaluar” dhe “Parkimi i ndaluar”, konsideruar nga ne tabelat ndalojnë parkimin në ditën përkatëse vetëm në anë të rrugës në të cilën janë instaluar.

Dhe këtu është një moment shumë interesant dhe, në pamje të parë, paradoksal! Në rastin e vendosjes paralele të të dy tabelave në të dy anët e rrugës në zonën e tyre të mbulimit, mund ta parkoni makinën nga ora 19 deri në 21. Dhe në të dy anët e rrugës. Kjo është e ashtuquajtura "koha e ndërrimit", kur asnjë nga shenjat nuk do të "funksionojë".

Në këtë rast, korniza kronologjike e ditës do të rregullohet. Dita do të nisë jo në orën 00.00, por në orën 21.00 të ditës së mëparshme kalendarike. Dhe përfundon në orën 19.00 të ditës aktuale kalendarike. Nga ora 19.00 deri në orën 21.00 do të jetë “ora e riorganizimit” famëkeq kur këto nuk do të funksionojnë. Dhe nesër në orën 21:00 do të fillojë sërish...

3.31 "Fundi i zonës së të gjitha kufizimeve"

Shenjat e ndalimit të grupit të fundit - të pestë - përfshijnë shenjën "Fundi i zonës së të gjitha kufizimeve". Një frazë e tillë pretenduese - "të gjitha kufizimet" - nuk duhet t'i qetësojë shoferët. Shenja e specifikuar synon të anulojë efektin e vetëm nëntë shenjave ndaluese nga grupi i pestë që lidhet me të:

• 3.16 “Kufizimi minimal i distancës;
• 3.20 "Parakalimi i ndaluar";
• 3.22 "Parakalimi me kamionë është i ndaluar";
• 3.24 "Limiti i shpejtësisë maksimale";
• 3.26 "Tingulli është i ndaluar";
• 3.27 "Ndalimi është i ndaluar";
• 3.28 "Parkimi i ndaluar";
• 3.29 "Parkimi është i ndaluar në ditët tek të muajit";
• 3.30 "Parkimi është i ndaluar në ditët çift të muajit."

Të kujtosh këto shenja është jo vetëm e nevojshme, por edhe e përshtatshme. Në fund të fundit, një shenjë e vetme - "Fundi i zonës së të gjitha kufizimeve" - ​​anulon efektin e të gjitha shenjave mjaft të urryera të ndalimit menjëherë. Dhe lehtësia për të kujtuar emrat e tyre është për faktin se të njëjtat shenja anulohen nga kryqëzimi më i afërt në drejtim të udhëtimit ose në fund të një vendbanimi "të vërtetë".

Vendi i përdorimit më të shpeshtë të shenjës me interes për ne janë zonat e punimeve të riparimit të rrugëve, kur është e nevojshme të hiqen njëkohësisht kufizimet e vendosura më parë nga disa tabela ndaluese.

Le të përmbledhim shqyrtimin e shenjave të ndalimit të grupit nr.5. Këto janë shenja të regjimit që vendosin kufizime në kryerjen e veprimeve të caktuara (shpejtësia, parakalimi, ndalimi, parkimi, etj.) në një distancë të caktuar, si dhe anulojnë të njëjtat kufizime.

Përjashtimet për shenjat e ndalimit

Një nga çështjet më të vështira në lidhje me funksionimin e tabelave të ndalimit janë përjashtimet e ndryshme nga rregullat e përgjithshme, kur disa tabela ndaluese nuk zbatohen për disa lloje automjetesh apo drejtues mjetesh që i drejtojnë ato. Le të shqyrtojmë raste të tilla.

1. Shenjat që nuk janë të vlefshme për drejtuesit e mjeteve të rrugës (3.1 — 3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.27).

Këto shenja ndalimi mund të injorohen nga drejtuesi i mjetit të rrugës. Ky “përfitim” është për shkak të nevojës që një “minibus” të kalojë përgjatë një pjese të rrugës në të cilën është vendosur ndalimi i hyrjes, lëvizjes, kthimit, kthimit dhe ndalimit për të gjithë të tjerët.

2. Shenjat që nuk janë të vlefshme për shoferët - "territore"(3.2, 3.3, 3.5 - 3.8, si dhe me një status të veçantë - 3.4).

Kategoritë e mëposhtme të drejtuesve të mjeteve që lidhen drejtpërdrejt me territorin, hyrja në të cilën ndalohet me shenja, përfshihen në këtë "përfitime":

• drejtuesit e automjeteve që u shërbejnë ndërmarrjeve (institucioneve, organizatave) të vendosura në zonën e funksionimit të këtyre shenjave;
• drejtuesit e mjeteve në shërbim të qytetarëve që punojnë ose jetojnë në zonën e mbulimit të këtyre tabelave;
• drejtuesit e mjeteve në pronësi të qytetarëve që punojnë ose banojnë në zonën e këtyre tabelave.

E RËNDËSISHME! Ekziston një vërejtje në lidhje me shenjën "Ndalohet qarkullimi i automjeteve" (3.4). Ai lejon kalimin e kamionëve:

• vetëm në shërbim të ndërmarrjeve të vendosura në zonën e ndaluar;
• vetëm pa rimorkio;
• vetëm ato, masa maksimale e autorizuar e të cilëve nuk i kalon 26 tonë.

Dhe më tej. Një kërkesë thelbësore, e cila është e përcaktuar në rregullat e trafikut në lidhje me pjesëmarrësit në trafik të përshkruar më sipër, është detyrimi për të hyrë në seksionin e ndaluar të rrugës përgjatë rrugës më të shkurtër.

3. Shenjat që nuk vlejnë për personat me aftësi të kufizuara(3.2, 3.3, 3.28 — 3.30).

Këto shenja ndaluese mund të injorohen:

• shoferë - persona me aftësi të kufizuara të grupeve I dhe II;
• shoferët që transportojnë persona me aftësi të kufizuara të grupeve I dhe II;
• shoferët që transportojnë fëmijët me aftësi të kufizuara.

Kjo e drejtë kushtëzohet nga nevoja për të përzënë rrugën më të shkurtër të mundshme për në një vend jetik ose domethënës për personat me aftësi të kufizuara, si dhe për të parkuar makinën pranë një vendi të tillë.

4. Shenjat nuk janë të vlefshme për një numër personash që kryejnë detyrat e tyre profesionale.

Kategoria e parë e personave të tillë duhet të përfshijë drejtuesit e automjeteve që i përkasin shërbimit postar federal dhe që kanë në sipërfaqen e tyre anësore një vijë të bardhë diagonale të vendosur në një sfond blu (3.2, 3.3, 3.5 - 3.8, 3.28 - 3.30, si dhe me një statusi special - 3.4.

1. Drejtues të tillë lejohen të lëvizin në seksionin e ndaluar të rrugës, por vetëm përgjatë rrugës më të shkurtër.
2. Për sa i përket shenjës "Lëvizja e kamionëve është e ndaluar" (3.4), ajo lejon kalimin e kamionëve që u shërbejnë ndërmarrjeve të vendosura në zonën e caktuar. Megjithatë, kamionë të tillë duhet të jenë pa rimorkio dhe pesha e tyre maksimale e autorizuar nuk duhet të kalojë 26 tonë.

Kështu, duke përmbledhur shqyrtimin e përjashtimeve nga shenjat e ndalimit që zbatohen për përdorues të caktuar të rrugës, duhet theksuar sa vijon.

Çfarë e shpjegon dhënien e këtyre të drejtave të veçanta? Para së gjithash, përshtatshmëria. Thjesht, edhe nëse disa “përfitues” shpërfillin rregullat e përgjithshme për funksionimin e këtyre tabelave, ky fakt nuk do të ketë ndonjë ndikim të veçantë negativ në sigurinë rrugore.

Në vend të një përfundimi

Le të përmbledhim sinjalistikën e ndalimit rrugor.

1. Shenjat ndaluese i kufizojnë pjesëmarrësit në trafik në mundësinë e hyrjes, lëvizjes, parakalimit, tingullit të sinjalit të ndalimit, parkimit etj.

2. Ky grup shenjash rregullon ekskluzivisht segmentin e vet të marrëdhënieve (ata ndalojnë vetëm atë që ndalojnë dhe vetëm atyre që janë të ndaluar).

3. Në formë “të pastër”, tabelat ndaluese funksionojnë nga vendi i vendosjes së tyre.

4. Zona e funksionimit të shenjave të ndryshme ndaluese mund të kufizohet në:

• vendi (ose linja) e instalimit të tyre (3.1 - 3.15; 3.17.1 - 3.17.3; 3.21; 3.23; 3.25; 3.31-3.33);
• kryqëzimi më i afërt pas vendosjes së shenjës (3.18.1; 3.18.2; 3.19);
• një pjesë e gjatë e rrugës deri në kryqëzimin më të afërt, fundin e vendbanimit, vendin e instalimit të shenjës së ndalimit "Fundi i zonës së të gjitha kufizimeve" (3.16, 3.20; 3.22; 3.24; 3.26 - 3.30), si dhe si vendi i instalimit të shenjës suaj të ndalimit (nëse ka).

5. Njohja e parimeve të rregullimit të shenjave të ndalimit kërkon një kuptim dhe kuptim të qartë të përjashtimeve të shumta që u japin status të veçantë kategorive të ndryshme të mjeteve dhe drejtuesve.

Si të avanconi dhe llogaritni konsumin e vlerësuar të karburantit për një udhëtim të tillë.