“Bërja e një modeli të një makine pasagjerësh. Zhvillimi metodik "Teknika për krijimin e modeleve konturore të makinave në motorë gome Zhvillimi metodik për prodhimin e një modeli të një makine dhe ambalazhi të valëzuar

Kapitulli: Teknologji për prodhimin e modeleve nga letra dhe kartoni.

Tema e mësimit: duke bërë një model të një makine nga letra dhe kartoni.

Synimi:

Pritini pjesët e makinave të printuara në karton. Ngjiteni makinën nga pjesët e prera.

Detyrat:

Mësoni të prisni me saktësi pjesët.

Prezantoni teknologjinë për montimin e modeleve vëllimore më të thjeshta.

Zhvilloni aftësi në prerjen dhe ngjitjen e pjesëve të modelit.
- Të rrënjos një qasje krijuese ndaj punës së kryer, saktësi,
pune e veshtire.

Pajisjet materiale dhe teknike:

- Shtypur në letërskanim i makinës;

Materialet: karton, zam PVA;

Mjetet: gërshërë, laps, vizore, furçë;

Kursi i mësimit:

Koha e organizimit.

Kontrollimi i të pranishmëve në mësim, përgatitja e vendeve për punë, shpërndarja e mjeteve dhe materialeve.

Pjesa hyrëse.

Bisedë hyrëse, shprehja e temës së mësimit;

Shpjegimi i fazave të montimit të modelit;

Masat paraprake të sigurisë kur punoni me mjete prerëse (gërshërë), ngjitës, laps;

Teknologji për punën me materiale (karton, letër, ngjitës).

Pjesa kryesore.

Shpjegimi i materialit të ri.

Sot në mësim do të mbledhim një model makine.

Parimi i makinës është i njëjtë. Makinat janë një grup mekanizmash dhe pjesësh që janë të ndërlidhura. Çdo automjet përbëhet nga një motor, shasi, kontrolle dhe trup. Trupi i makinës është krijuar për të akomoduar shoferin, pasagjerët dhe ngarkesën. Modelet e makinave mund të bëhen nga materiale të ndryshme. Ne do të mbledhim trupin e makinës të shtypur në formën e një modeli në një fletë letre.

Rendi i montimit të modelit.

• Pritini pjesët e trupit të makinës nga një fletë letre.
• Pjesët e prera të trupit i ngjisim në një fletë kartoni në një rend të caktuar.
• Kur ngjitni, lëmoni pjesët fort me një leckë në karton. Ne heqim ngjitësin e tepërt nga sipërfaqja e pjesëve të ngjitura.
• Pas tharjes së zamit, ne presim një fletë kartoni.
• Presim pjesët e ngjitura në karton dhe i vendosim në tavolinë sipas radhës së lidhjes së tyre.
• Përkulni (duke përdorur vizoren) detajet në përputhje me linjat e palosjes së vizatuar.
• Ne u japim detajeve lakimin dhe prirjen e nevojshme (në përputhje me vizatimin).
• Ne i ngjisim pjesët në mënyrë sekuenciale duke përdorur një furçë dhe ngjitës në mënyrën e përcaktuar.
• Fusim pjesën e poshtme nga poshtë, duke e ngjitur në muret anësore të trupit.
• I fusim rrotat në vrimat e trupit

Dizajni i modelit

• Ne do t'i presim fenerët nga letra me ngjyrë, xhami i kabinës mund të bëhet me film transparent, disqet e rrotave dhe detaje të tjera mund të modelohen sipas gjykimit tuaj. Le t'i ngjitim ato me modelet tona.

E gjithë puna e fëmijëve kryhet nën drejtimin e një mësuesi që drejton dhe korrigjon veprimet e nxënësve, korrigjon gabimet.

4. Pjesa e fundit.

Fëmijët demonstrojnë modelin e makinës së prodhuar, vërehen punimet më të mira, analizohen mangësitë dhe gabimet në zbatimin e tyre;

Pastrimi i vendeve të punës, palosja e mjeteve dhe materialeve.

Pamja paraprake:

Tema e mësimit: Prodhimi i një modeli të transportit ujor

Synimi Përmirësoni teknikën e punës me letër dhe karton, zhvilloni aftësitë krijuese të studentëve. Mësojini nxënësit se si të bëjnë një model varke prej letre.

Detyrat:

1. Formoni idetë e fëmijëve për transportin ujor;
2. Futja e elementeve të krijimtarisë dhe imagjinatës;
3. Merrni informacion për llojet e anijeve;
4. Për të konsoliduar njohuritë për emrin e pjesëve kryesore të anijes dhe qëllimin e tyre.
5. Bëni një model anije letre.

Pajisjet:

• materialet: letër e bardhë dhe me ngjyrë, ngjitës, karton;
• mjetet: lapsa, vizore, gërshërë, ngjitës;
• qartësia: modeli i mostrës, vizatimi, ilustrimet.

Kursi i mësimit

Koha e organizimit.

• kontrollimi i fëmijëve në listë;
• analiza e mësimit të kaluar.

Kontrollimi i gatishmërisë së vendeve të punës.

Në prani të lapsave, gërshërëve, ngjitësit, vizores, letrës së bardhë dhe me ngjyrë, kartonit.

Shpjegimi i materialit të ri: Njohja me transportin ujor.

Transporti ujor: det, lumë, liqen.

Me transport ujor- quhet një strukturë që mund të lëvizë në ujë, duke mbajtur ngarkesa dhe njerëz të caktuar. Kështu, anija do të jetë gjithashtu një kajak, një linjë oqeanike.

Anijet e ndërtuara për qëllime ushtarake dhe të përfshira në marinë quhen zakonisht anije.

Varkat e vogla përdoren për ecje, shëtitje, peshkim dhe gjueti, sporte etj.

Varkat e vogla ndahen në llojet kryesore të mëposhtme:

Varka me motor, varka, jahte, skafe.

Elementet kryesore të anijes: hark, i ashpër, kuvertë, anë.

Çfarë tjetër ka në anije?

Shtesat: direkë, keel, vela.

Njohja me terminologjinë teknike: (varkë, shina mbrojtëse, kabina me rrota, bombola shpëtimi, varka, jelekë, oxhaqe, kabllo, spirancë, vrima, shkallë, kabina, galerë, kabinë, stacion mjekësor)

Teknologjia e prodhimit të anijeve, shfaqja dhe analiza e mostrës

Përparim.

Sot në mësim do të duhet të bëni një varkë sipas vizatimit.

Sekuenca e punës me vizatimin:

• Pritini detajet e varkës të shtypura në një fletë letre.
• Pjesët e prera i ngjisim në karton të trashë duke përdorur zam PVA dhe një furçë.
• Lëmoni mirë pjesët e ngjitura në karton dhe hiqni ngjitësin e tepërt.
• Pasi të jetë tharë ngjitësi, prisni pjesët e varkës nga kartoni.
• Duke përdorur një vizore, përkulni pjesët përgjatë vijave të vizatuara në vizatim.
• Ne vendosim pjerrësinë e pjesëve në lidhje me njëra-tjetrën.
• Ne i ngjisim pjesët në mënyrën e përcaktuar, sipas teknologjisë së montimit të modelit.
• Pasi modeli të jetë tharë, eliminojmë papërsosmëritë dhe pasaktësitë.
• Ne e sjellim modelin në gatishmëri, detajim dhe ngjyrosje.

masat paraprake të sigurisë kur punoni me gërshërë dhe ngjitës

• Mbani gërshërët në vendin e caktuar, në pozicionin e specifikuar.
• Vendosini në tavolinë në mënyrë që të mos varen mbi buzë të tavolinës.
• Kushtojini vëmendje drejtimit të prerjes kur punoni.
• Mos i mbani gërshërët me skajet e mprehta lart.
• Mos i lini të hapura.
• Mos prerë në lëvizje.
• Kaloni gërshërët të mbyllura, duke mbajtur pjesën e punës, me unazat larg jush.

Përmbledhja e mësimit.

Kontrollimi i korrektësisë së modelit. Identifikimi i gabimeve, papërsosmërive dhe korrigjimi i tyre.

Sot u njohët me llojet e transportit ujor, mësuat pjesët kryesore të anijes, mësuat si të bëni një model varke.

Pastrimi i vendeve të punës.

Pamja paraprake:

Tema e mësimit: Krijimi i modeleve të transportit ajror

Qëllimi i mësimit: duke bërë një model të një glider nga materiale të ndryshme.

Detyrat:

arsimore:

1. Rishikoni vetitë e ajrit dhe llojet e avionëve.

2. Për të mësuar se si të bëhet modeli më i thjeshtë fluturues.

3. Të njihet me parimet e fluturimit të qëndrueshëm, të mësojë teknikat e rregullimit të modelit në fluturim.

Edukative:

Të gjenerojë interes për të kryer eksperimente me modele fluturuese.

Zhvillimi:

1. Për të nxitur zhvillimin e kuriozitetit, dëshirën për të përmirësuar produktin e punës së tyre.

2. Zhvilloni vëmendjen, imagjinatën hapësinore, të menduarit krijues.

Pajisjet:

· Kartela udhëzuese;

· Kartat me koncepte të reja: aeroplanë, trup avion, keel, stabilizues, kënd sulmi, qendërzim;

· Materialet dhe mjetet për realizimin e modelit: karton, rrasa, polistiren, gërshërë, vizore, ngjitës, markera.

Koha e organizimit

Raportimi i temës dhe vendosja e problemit edukativ.

Avioni që ne do të prodhojmë ka një emër të veçantë - glider. Një glider është një aeroplan pa motor. Të bëjmë të njëjtën gjë? Sot do të mësojmë se si jo vetëm të ndërtojmë një rrëshqitës, ta lëshojmë atë, por edhe ta testojmë atë.

Prodhimi i modelit të gliderit

Trupi i avionit quhet trupi i avionit. Kabina është e vendosur përpara trupit të trupit, dhe njësia e bishtit, e përbërë nga keel , në të cilën ka një timon dhe dy stabilizues në të cilën ndodhen ashensorët, dhe gjithashtu një krah.

Ne e kryejmë punën në rendin e mëposhtëm (kartela udhëzuese):

1. Pritini detajet e bishtit: keel dhe stabilizues.

2. Bëni prerje në keel dhe stabilizues përgjatë vijave të konturit të dukshëm.

3. Përkulni fletët në keel përgjatë vijave të palosjes në drejtime të ndryshme.

4. Në anën e përparme (me ngjyrë) të stabilizatorit, ngjiteni keelin pikërisht në qendër

5. Ndërsa ngjitësi është duke u tharë: prerë krahun.

6. Fiksoni krahun në mes të gypit në një shirit ngjitës, duke respektuar drejtimet e shigjetave (këndi i sulmit, qendra e pjesës).

7. Ngjitni pjesën e bishtit në fund të gypit me një shirit ngjitës, duke respektuar drejtimet e shigjetave.

8. Përcaktoni numrin e aeroplanit të bërë.

9. Qendër aeroplanin.

Lansimi dhe rregullimi i modeleve

Para se të fillojmë hedhjen në treg të modeleve, duhet të kuptojmë pse fluturon avioni. Le të bëjmë një eksperiment me ju: merrni një copë letër. Si mendoni, nëse i fryj nga poshtë, çfarë do të ndodhë? Dhe nga lart? Pjesa e lakuar e gjethes ngrihet lart, edhe pse ju jeni duke fryrë drejt e në të! Pse? Duke fryrë, ju keni lehtësuar presionin në pjesën e sipërme të fletës. Kishte më shumë presion nga poshtë dhe çarçafi u ngrit. Kur fryni, shpejtësia e rrjedhës së ajrit rritet, ajri duket se shkarkohet, prandaj presioni zvogëlohet. Mundohuni ta dërgoni lehtë aeroplanin përpara dhe lart. Ajri shtyn lart në krahë, kështu që avioni fluturon. Le të drejtojmë modelet tona.

Nëse aeroplani bie fort me hundë, do të thotë se është duke u zhytur,

Fluturon në mënyrë të paqëndrueshme: së pari lart, pastaj poshtë - duke u ngritur.

Le të kujtojmë se çfarë lloj prerjesh kemi në stabilizues dhe keel? Ashensorët dhe timonat (ato quhen gjithashtu ajronë ose flapa).

Si ta bëjmë aeroplanin tonë të thjeshtë të fluturojë jo vetëm drejt, por të kthehet majtas ose djathtas kur fluturon? Si do të fluturojë aeroplani nëse përkulni përplasjen e keelës në të djathtë? Çfarë ndodh nëse e përkulim kabinën në të majtë? Le të përpiqemi të lëshojmë sërish aeroplanin. Ajri shtyp rrathët dhe e detyron aeroplanin të kthehet.

Si do të fluturojë aeroplani nëse kapaku në timonin e stabilizatorit është i palosur? Çfarë ndodh nëse e palosim kapakun poshtë? Ajri shtyp rrathët dhe e detyron aeroplanin të ngrihet ose të anohet.

Duke përmbledhur rezultatet e mësimit. Reflektimi.

Sot keni mësuar vetëm një pikë për oqeanin ajror dhe anijet e tij.

Çfarë fjalësh të reja kemi përdorur? Çfarë kuptimi kanë? Çfarë ju pëlqeu më shumë?

Pamja paraprake:

Tema e mësimit: Montimi i një modeli në një mostër.

Qëllimet: të japë njohuri fillestare për ndërtimin e avionëve;

Prezantoni funksionet e gliderëve dhe avionëve;

Krahasoni modelet e kornizave të avionit dhe avionëve;

Përmirësimi i aftësive të punës së pavarur;

Për të ndihmuar në zotërimin e koncepteve bazë të përdorura në modelimin e avionëve.

Detyrat:

Edukative:

njohja me dizajnin e modelit të kornizës së avionit,

asimilimi nga nxënësit e llojeve të ndryshme të operacioneve teknologjike, njohja me teknologjinë e prodhimit të një modeli të një avioni. Zhvillimi:

zhvillimi i aftësive dhe aftësive për të punuar me mjete për përpunimin e drurit. Edukative:

të edukojë zell, saktësi në punë, përkushtim,

kontribuojnë në zhvillimin e aftësisë për të punuar në mënyrë të pavarur në punëtori. Lloji i mësimit: të kombinuara.

Pajisjet: modeli skematik i një avioni, letër, ngjitës, karton, vizore, laps.

Plani i mësimit:

Plani i mësimit hartohet duke përdorur elementë të teknologjisë së të nxënit me në qendër nxënësin dhe elementë të teknologjive të të nxënit në grup.

Struktura e mësimit, zgjedhja e materialit arsimor kryhet duke marrë parasysh kërkesat e ngarkesës së studimit që korrespondon me këtë kategori moshe.

GJATË Klasave:

Koha e organizimit.

Mësuesi/ja vlerëson gatishmërinë e grupit për mësimin.Motivimi dhe vendosja e qëllimeve.

Sot do të bëjmë një model të një kornize skematike ajri. Model

përbëhet nga tre pjesë kryesore - gypi, krahu dhe stabilizuesi - Të gjitha këto pjesë

ne do të bëjmë me ju nga materialet e përgatitura.

Mësuesi tregon një model të një avioni, në të cilin tregon pjesët dhe gjeneralin e tij

pamje.

Organizimi i veprimtarive njohëse

• Ku janë montuar avionët?
• Puna në çifte

Çfarë dini për avionët me avionë dhe aeroplanët dhe detajet bazë të projektimit të tyre?

• Çfarë dinë projektuesit e avionëve?
• Historia e mësuesit për projektuesit e avionëve

Cilat profesione fluturojnë në aeroplan? (Pilotët)

Pilot specialist, duke fluturuar me aeroplan, helikopter.

Aviacioni sot është një mënyrë transporti e besueshme, e përshtatshme dhe më e shpejtë.

Dita e Flotës Ajrore Ruse festohet çdo vit të dielën e tretë

gusht.

Përditësimi i njohurive.

Cilat janë pjesët kryesore të një glider, një aeroplan? (Apopoja me keel, krah, stabilizues)

Cilat funksione i janë caktuar secilës pjesë të avionit? (Tapi përdoret për të lidhur të gjitha pjesët e avionit, si dhe pjesa kryesore e ngarkesës është e vendosur në të; krahu krijon ngritës, dhe aeroplanët, të cilët janë instaluar në krah, ju lejojnë të kontrolloni aeroplanin përgjatë rrotulla; stabilizuesi shërben për të balancuar avionin dhe për ta kontrolluar atë)

Mësuesi/ja vlerëson nivelin e njohurive të nxënësve, në këtë drejtim, planifikon aktivitetet e mëtejshme të grupit (përdorimi i elementeve të teknologjisë së të nxënit me në qendër nxënësin dhe elementeve të teknologjive të të nxënit në grup).

Trajnimi induksion.

Le të kujtojmë se si të përdorim siç duhet mjetet që ju nevojiten për të përfunduar detyrën. Përdorni një mjet shërbimi. Kaloni mjetin me skajin tjetër prerës drejt jush. Ruani instrumentin në një kuti ose sirtar të veçantë. (Pajtueshmëria me rregullat për përdorimin e mjeteve shmang dëmtimet).

Mësuesi/ja shpërndan boshllëqe dhe shabllone për pjesët e modeleve. Nxënësit fillojnë dhe kryejnë punën sipas madhësisë dhe parametrave të produktit.

Në procesin e shpjegimit të teknologjisë së bërjes së një modeli, mësuesi vëzhgon fëmijët të zgjedhin metoda dhe teknika për kryerjen e detyrës praktike, duke i kushtuar vëmendje karakteristikave psikologjike të nxënësve, duke marrë parasysh karakteristikat e tyre individuale në procesin e të mësuarit (duke përdorur elementet e teknologjisë së të nxënit me në qendër nxënësin).

Puna e pavarur e nxënësve.

Nxënësit njihen me modelet e pjesëve. Më pas, ata duhet të familjarizohen me formën e boshllëkut. Shënoni një fletë druri duke bashkangjitur një shabllon dhe duke transferuar dimensionet e kërkuara të pjesës në pjesën e punës. Nxënësit duhet të zgjedhin mjetin e nevojshëm. Më pas, duke përdorur udhëzimet, përpunoni pjesën e punës sipas formës së pjesës.

Në procesin e vëzhgimit, mësuesi identifikon nivelin e asimilimit dhe të të kuptuarit të njohurive nga nxënësit dhe bën rregullime në procesin e punës, duke i komplikuar ose thjeshtuar detyrat. Kjo bën të mundur zbatimin e një qasjeje individuale ndaj përmbajtjes së arsimit, duke siguruar zhvillimin e karakteristikave individuale të secilit fëmijë (përdorimi i elementeve të teknologjisë së të mësuarit me në qendër studentin).

Ne rregullojmë gabimet në procesin e kryerjes së punës së pavarur. Ne kontrollojmë respektimin e masave të sigurisë, përdorimin e saktë të mjetit.

Konceptet kryesore.Vizatim teknik, vizatim, shkallë, njësi matëse; vijat në vizatim.

Prodhimi praktik i një produkti në përputhje me një projekt të zhvilluar sipas një skice, vizatimi ose përshkrimi teknik quhet -projektimi teknik.

Model Është një shfaqje e thjeshtuar e një objekti (produkti) dhe pjesëve përbërëse të tij, të bëra në shkallë.

Model pasqyron ngjashmërinë e jashtme të produktit dhe prezanton parimin e funksionimit të tij. Modelet janë statike, ose të palëvizshme, dhe dinamike, d.m.th. e luajtshme.

Paraqitja - një kopje e produktit në një madhësi të reduktuar me respektimin e saktë të përmasave dhe shkallës.

Modelet janë të nevojshme për të sqaruar tiparet e projektimit të produktit të ardhshëm dhe për t'i marrë ato parasysh kur bëni një mostër kërkimore, e cila patjetër do të testohet. Nëse është e nevojshme, bëhen ndryshime dhe shtesa në dizajn derisa të arrihet pajtueshmëria e plotë me konceptin ose detyrën e vendosur. (Shembull: testimi i avionëve, makinave, testimi i modeleve ose modeleve kryhet në rastet kur është e pamundur të testohet produkti origjinal për shkak të dimensioneve të tij shumë të mëdha.

Në vizatim, objekti përshkruhet në atë mënyrë që të përcjellë strukturën e tij sa më saktë që të jetë e mundur. Gjithmonë duhet t'u jepet përparësi imazheve me përmasa reale. Por jo të gjitha objektet mund të vizatohen në këtë mënyrë. Prandaj, kur bëni vizatime, imazhi i objekteve zvogëlohet ose zmadhohet me kusht.Raporti i dimensioneve të figurës së një objekti në vizatim me dimensionet e tij aktuale quhet shkalla e vizatimit.

Shkalla i vizatimit tregon se sa herë imazhi i objektit zvogëlohet ose zmadhohet në krahasim me vetë objektin.

Për shembull: një shkallë 1: 2 do të thotë që dimensionet e figurës në vizatim janë gjysma e dimensioneve të vetë vizatimit, që do të thotë se dimensionet e figurës në vizatim janë gjysma e dimensioneve të vetë objektit. Shkalla 5: 1 tregon se dimensionet e figurës në vizatim janë 5 herë më të mëdha se dimensionet aktuale të objektit.

Shkalla është raporti i dimensioneve lineare të objektit të paraqitur në vizatim me dimensionet e tij natyrore.

Duke filluar prodhimin e një modeli, është e nevojshme të kuptoni strukturën e produktit të ardhshëm, qëllimin dhe parimin e funksionimit të tij, si dhe të zbuloni pozicionin relativ të elementeve individuale dhe mënyrën se si ato lidhen me njëri-tjetrin. Nëse është e nevojshme, kryhet një skicë ose një model i sheshtë i produktit. Dimensionet janë dhënë.

Për shembull, një kub. Ne fillojmë studimin e vizatimit me një analizë të formave gjeometrike të objektit të paraqitur dhe pjesëve të tij.

Punë praktike.

Konsideroni një kub.

Një paraqitje vizuale (e çfarë formash gjeometrike (6 fytyra)). 4 anët, lart dhe poshtë.

Ne analizojmë vizatimin. Dimensionet e përgjithshme, pozicioni i vizatimit në fletë, linjat e vizatimit.

Në fletore, skanimi nuk do të përshtatet në këtë, ne e kryejmë atë në një shkallë 1: 2 (ulje me 2 herë). Fytyra e një kubi është një katror me një anë prej 50 mm - ju merrni 1: 2 në një shkallë (25 mm).

Realizimi i vizatimit në fletore (mësuesi realizon në dërrasën e zezë, komenton sekuencën e ndërtimit, vendos përmasat). Ndihmon studentët në procesin e ndërtimit.

Përmbledhja, vlerësimi i rezultateve të punës.

1. Vlerësimi i vizatimeve të përfunduara (analiza).
2. Rezultati: Çfarë të re mësuat në mësim?
3. Çfarë vizatimi keni mësuar të bëni?

Detyrë shtëpie: bëni një skanim (model) të produktit të ardhshëm nga letra.

TE Kategoria:

Bazat e modelimit teknik

Zhvillimi dhe prodhimi i paraqitjeve dhe modeleve volumetrike

Modelimit vëllimor i paraprijnë rrugë dhe mënyra të ndryshme të zhvillimit të të menduarit figurativ. Ndër to, formimi i aftësive për të krahasuar objektet përreth me forma gjeometrike; zbërthen mendërisht objektet në pjesë dhe i krahasojnë ato me forma dhe trupa gjeometrikë; përfaqësojnë nga kujtesa një imazh të një objekti të parë më parë; imagjinoni imazhin e një objekti që dëshironi të bëni sipas dizajnit tuaj; shpreheni atë në një plan duke krijuar një siluetë nga forma gjeometrike; të krijojë një imazh material të një objekti nga pjesët e sheshta.

Paraqitjet dhe modelet volumetrike janë imazhe më të përsosura të objekteve teknike. Prodhimi i tyre është faza tjetër më e vështirë në punën për modelimin teknik fillestar. Nxënësit e rinj të shkollës janë të angazhuar në modelimin vëllimor në shkollë gjatë mësimeve të punës, dhe shumë probleme zgjidhen gjatë orëve të shkollës.

Specifikat e punës jashtëshkollore për modelimin teknik ju lejojnë të konsolidoni, thelloni dhe vazhdoni logjikisht punën arsimore, si dhe të zgjidhni disa detyra shtesë:
1) njohja e nxënësve të shkollave të vogla me trupat më të thjeshtë gjeometrikë, forma e të cilave përdoret në modelimin teknik fillestar (kub, prizëm i rregullt drejtkëndor, cilindër, kon);
2) mësoni se si të kryeni fshirje-modele të trupave dhe objekteve më të thjeshta gjeometrike;
3) të mësojë të lexojë një imazh grafik të objekteve vëllimore në formë të thjeshtë (vizatim teknik, vizatim i një zhvillimi, skica të thjeshta, vizatime) dhe të krijojë imazhe të objekteve teknike nga pjesët vëllimore.

Pothuajse çdo sallë lojërash për grupe dhe klasa pas shkollës ka komplete druri të llojeve të ndryshme, të përbërë nga kube, prizma drejtkëndëshe, cilindra, etj. Djemtë shpesh luanin me to për argëtim. Dhe nëse e organizoni këtë lojë me qëllim dhe vendosni detyra që lojtarët të krijojnë imazhe të objekteve teknike, atëherë kjo do të ndihmojë në zhvillimin e të menduarit figurativ të nxënësve të shkollës. Detyra dhe gjëegjëza të ndryshme zbavitëse mund të gjenden në revistat "Pioneri", "Edukimi i një studenti", "Ndërtuesi i modeleve" dhe në literaturë të veçantë.

Puna për prodhimin e paraqitjeve vëllimore dhe modeleve të objekteve teknike mund të fillohet me përdorimin e formave të gatshme. Për shembull, kontejnerët e letrës (kutitë dhe kutitë për ushqim, kozmetikë dhe detergjentë, për ilaçe, vitamina, mallra fotografike, etj.) shpesh bazohen në formën e trupave gjeometrikë dhe duke i manipuluar ato, mund të bëni paraqitjet dhe paraqitjet më të ndryshme dhe modele të objekteve teknike.

Çdo kuti, e cila ka formën e një prizmi të rregullt drejtkëndor, mund të përdoret për të bërë modelin e një vagoni hekurudhor, autobusi, trolejbusi, tramvaji, autoambulance etj. Dy vrima për rrotat e mbështjellës janë prerë në pjesën e poshtme të trupit. të produktit të ardhshëm. Boshtet janë bërë nga shkopinj druri. Skajet mprehen me thikë dhe lyhen me letër zmerile. Boshtet janë ngjitur në pjesën e poshtme të mureve anësore të strehimit. Në varësi të gjerësisë së pjesës së poshtme, një ose dy palë mbështjellje vendosen në bosht. Nëse është e nevojshme, gjatësia e çdo spirale mund të rritet. Pjesa cilindrike e spirales është sharruar në gjysmë dhe të dy gjysmat janë shtyrë në bosht. Më pas ato shtyhen në distancën e dëshiruar dhe mbështillen me një rrip letre të lyer me ngjitës.

Për modelet e makinave ku rrotat nga bobinat janë me përmasa të vogla, mund t'i bëni rrotat nga disqe kartoni të madhësisë së duhur dhe t'i pajisni me goma. Rrotat e tilla janë ngjitur në pjesën e poshtme të mureve anësore të kutisë nga jashtë duke përdorur akset e mprehura të bëra nga shkopinj druri. Vrimat për boshtet në trupin e makinave priten me gërshërë me një fund të mprehtë në mënyrë që boshti në to të rrotullohet lirshëm. Dhe vrimat për boshtet në qendër të rrotave (disqe kartoni) shpohen me një fëndyell, pastaj maja e një shkopi prej druri futet në këtë vrimë dhe rrotat futen në mënyrë që të ulen fort dhe pa lëvizje në bosht. Për forcën e lidhjes fikse, boshti lyhet paraprakisht me ngjitës.

Trupi i produktit është ngjitur me letër dhe pamja është projektuar në varësi të qëllimit të objektit: dritaret, parakolpët, fenerët, amortizatorët, etj. janë ngjitur nga fletë metalike ose ngjyra përkatëse e letrës.Një hark për një model tramvaji ose një shufër për një model trolejbusi është bërë prej teli.

Duke bërë modele të ngjashme të objekteve teknike nga kutitë e gatshme, mund të ndryshoni formën e tyre. Për shembull, kur bëni një model të një tramvaji, qoshet priten nga të dy anët e kutisë dhe këto vende ngjiten, fillimisht me karton të hollë (ose letër të trashë), dhe më pas me letër me ngjyrë.

Nxënësit bëjnë modelin më të thjeshtë të makinës së pasagjerëve me përmasa të vogla nga tre kuti shkrepsesh. Dy kuti ndeshjesh janë ngjitur në një copë kartoni drejtkëndëshe me përmasa 40 × 100 mm dhe një tjetër sipër. Më pas lyhen me letër me ngjyrë dhe trupi i makinës është gati. Në procesin e ngjitjes, është e nevojshme të përpiqeni të siguroheni që qoshet e trupit të jenë të rrumbullakosura, duke i dhënë kështu modelit një formë të efektshme. Në pjesën e poshtme të trupit hapen vrima me fëndyell, në mënyrë që të kalojnë nëpër trup dy copa teli 6 cm të gjata, të cilat do të shërbejnë si boshte për rrotat.

Oriz. 1. Bërja e modeleve nga kutitë e gatshme: 1 - bërja e rrotave; 2- rritja e gjatësisë së rrotullës së rrotës; 3- montimi i rrotave; 4- modeli i trolejbusit; 5- model tramvaji

Në skajet e telit vendosa disqe kartoni të përgatitur me diametër 2 cm me vrima në qendër. Pastaj skajet e telit përkulen me pincë në kënde të drejta. Nëse skajet e mbetura të telit janë të mëdha, ato kafshohen me pincë me gjilpërë. Pamja e modelit të makinës është e zbukuruar me ngjitës, xhama, fener, parakolp etj. Modeli vihet në lëvizje nëse shtyhet ose vendoset në një rrafsh të pjerrët të lëmuar.

Për prodhimin e një modeli vetëlëvizës të një makine pasagjerësh, është e përshtatshme një kuti biskotash, dimensionet e së cilës janë si më poshtë: gjatësia 2.40 mm, gjerësia 150 mm, lartësia 60 mm (dimensionet mund të jenë të ndryshme). Për të vizatuar konturet e mureve anësore të ardhshme të kabinës në kapakun e kutisë, zona e kabinës së kapakut ndahet paraprakisht në 12 qeliza. Konturet e mureve anësore aplikohen përgjatë qelizave, duke marrë parasysh vijën e palosjes dhe priten me një thikë të mprehtë përgjatë konturit të tre anëve, dhe ana e katërt paloset përgjatë vijës së palosjes. Më pas, muret e kabinës ngrihen dhe përforcohen me shirita të mprehtë prej druri në një pozicion të drejtë. Vrimat për ndarësit janë para-shpuar me një fëndyell. Një çati e bërë nga kartoni drejtkëndor i parapërkulur është ngjitur në kabinë. Para ngjitjes, vrimat shpohen në karton në ato vende ku skajet e mprehta të ndarësve duhet të kalojnë nëpër to. Pastaj një fletë tjetër drejtkëndore e kartonit është ngjitur në mënyrë tërthore, duke formuar shtresën e dytë të çatisë, si dhe muret e përparme dhe të pasme të kabinës. Për forcë, qoshet e letrës janë ngjitur në qoshet dhe skajet e kabinës. Pas makinës, ju mund të ngjitni tehe kartoni - rrota drejtuese, duke i dhënë makinës një pamje më të vrullshme. Rrotat janë prerë nga kartoni i trashë (diametri 50 mm), të mbuluara me goma gome dhe të përforcuara, siç u përmend më lart.

Oriz. 2. Modeli i një makine pasagjerësh nga kutitë e gatshme

Oriz. 3. Modeli i një makine pasagjerësh nga një kuti biskotash

Për prodhimin e një modeli kamioni, zgjidhen kuti të përshtatshme nga të cilat mund të bëni një trup, një kabinë, një motor. Korniza (baza e makinës) mund të jetë një karton drejtkëndor me dimensione të përshtatshme. Trupi dhe kabina me motor janë ngjitur mbi të. Dy kapëse kartoni të madhësive të përshtatshme me vrima për boshtet e rrotave janë ngjitur në fund të kornizës. Vendi për ngjitjen e çdo kllapa zgjidhet në mënyrë që rrotat e përparme të jenë afërsisht nën kabinë, dhe rrotat e pasme janë më afër pjesës së pasme të trupit. Boshtet për rrotat janë bërë nga letra gazete në formën e tubave, trashësia e të cilave duhet të korrespondojë me madhësinë e vrimës në bobinën e fillit. Njëri skaj i tubit lyhet me ngjitës dhe futet në faqen e sharruar nga spiralja. Fundi i dytë i këtij tubi kalohet nëpër vrimat e kapëses, lyhet me ngjitës dhe futet në faqen tjetër nga bobina e fillit. Kështu janë bërë boshtet e pasme dhe të përparme. Nëse kamioni kërkon rrota të mëdha, atëherë një disk kartoni i madhësisë së kërkuar ngjitet në fund të faqes dhe, nëse është e mundur, pajiset me një gomë gome. Modeli lyhet, shënohet ose ngjitet me letër dhe kryhen punimet e mbarimit.

Modeli drejtohet nga një motor gome. Goma e aviacionit në 2-4 fije fiksohet pa lëvizje në mes të boshtit të pasmë.

Oriz. 4. Prodhimi i modeleve të kamionëve nga kutitë e gatshme: 1 - kamion me karrocë të hapur; 2 - montimi i pjesëve individuale në një produkt; 3- kamion me trup të mbyllur

Kamioni mund të mbulohet. Për ta bërë këtë, futni një copë kartoni drejtkëndëshe në trup, jepni një formë gjysmërrethore dhe rregulloni me ngjitës.

Modelimi vëllimor nga letra dhe kartoni, ku duhet të jeni në gjendje të ndërtoni një vizatim të një skanimi dhe ta kryeni atë, meriton vëmendje të veçantë. Nxënësit e rinj të shkollës në klasë në rreth kryejnë një vizatim të një skanimi në letër grafik, gjë që lehtëson shumë ndërtimin. Vizatimi i përfunduar i skanimit është ngjitur në anën me tegel të letrës me ngjyrë të trashë dhe pritet përgjatë konturit. Modeli që rezulton nga letra ose kartoni me ngjyrë të trashë paloset përgjatë vijave të palosjes së prerë paraprakisht, ngjitet dhe forma e dëshiruar e ngjyrës së dëshiruar është gati. Nëse kërkohen dy ose më shumë modele të së njëjtës formë dhe madhësi, atëherë një vizatim skanimi nga letra me grafik pritet veçmas dhe kjo shërben si një model shabllon.

Në procesin e bërjes së modeleve të objekteve teknike, si nga kutitë e gatshme ashtu edhe nga grupet e trupave të thjeshtë gjeometrikë, është e rëndësishme t'u shpjegohet studentëve se forma e pothuajse çdo objekti teknik mund të reduktohet në një grup trupash gjeometrikë. Dhe se, pasi të keni zotëruar metodat e bërjes së fshirjeve të trupave të thjeshtë gjeometrikë, mund të përktheni pothuajse çdo ide tuajën në një zanat të vërtetë.

Le të japim një kurs të përafërt klasash për zbatimin nga nxënësit më të vegjël të shpalosjes së trupave gjeometrikë më të thjeshtë, të cilët do të jenë pjesë e një modeli kamioni.

Objektivat e këtyre mësimeve:
1) ndërtoni në letër grafiku një vizatim të një skanimi të një prizmi të rregullt tetrahedral (gjatësia 15 cm, gjerësia 10 cm, lartësia 4 cm);
2) ndërtoni një vizatim të një spastrimi, një cilindri (diametri 4 cm, lartësia 2 cm);
3) për të bërë trupa gjeometrikë nga letra e trashë: një prizëm i rregullt me ​​katër anë dhe një cilindër me dimensione të specifikuara.

Pajisjet për mësimin: një model kamioni, një grup formash gjeometrike (të bëra më parë nga kartoni nga kruzhkovtsy); një grup trupash gjeometrikë dhe zhvillimi i tyre - mjete vizuale; mjete vizatimi (dy katrorë * dhe një busull) për të punuar në dërrasën e zezë (për drejtuesin) dhe për të punuar në letër (për nxënësit); milimetër dhe letër me ngjyrë të trashë; gërshërë me skaje të rrumbullakosura, ngjitës, palosje ose mistri.

Kursi i mësimit:
1) pjesa organizative;
2) komunikimi i qëllimeve dhe objektivave të mësimit;
3) një bisedë për formën e një modeli kamioni, për trupat gjeometrikë që janë të njohur për studentët më të rinj;
4) punë praktike. Në procesin e punës, shoferi u kërkon fëmijëve të emërtojnë format gjeometrike dhe trupat gjeometrikë që njohin.

Më pas, fëmijët analizojnë pyetjen se si ndryshojnë format gjeometrike nga trupat gjeometrikë. Ata emërtojnë formën e trupave gjeometrikë që ka trupi, kabina dhe rrotat e një kamioni. Duke thirrur makina të tjera, pajisje ose pjesë të tyre, forma e të cilave mund të krahasohet me trupat gjeometrikë, fëmijët marrin parasysh modele dhe fotografi të makinave dhe pajisjeve, etj., për shembull, një kamion, ju duhet të mësoni se si të kryeni spastrim të trupave gjeometrikë të tilla si një prizëm dhe një cilindër.

Puna praktike fillon me një ushtrim në vizatimin e dimensioneve në letër grafik. Fëmijët mësojnë të vendosin një numër të caktuar centimetrash linearë dhe katrorë në letër grafiku pa vizore.

Drejtuesi bën një imazh vizual të një prizmi tetraedral në dërrasën e zezë dhe shënon dimensionet përgjatë të cilave duhet të kryhet skanimi (mund të keni një poster me një prizëm të këtyre dimensioneve). Pastaj ai demonstron një ndihmë vizuale - një model të një prizmi të një madhësie të caktuar. Është e dëshirueshme që modeli të shpaloset dhe të përfaqësojë një ndihmë vizuale të fshirjes së këtij prizmi (mund të keni mjete ndihmëse të veçanta: një model dhe një spastrim). Së bashku me drejtuesin, nxënësit përcaktojnë numrin e faqeve të një prizmi të caktuar dhe marrëdhënien e tyre. Skanimi i përfunduar i prizmit mund të lidhet për qartësi me rrafshin e dërrasës së zezë dhe t'u shpjegojë fëmijëve se kështu duhet të vendoset vizatimi i skanimit të ardhshëm, të cilin ata do të kryejnë, se është e nevojshme të përvijohet forma e skanoni në letër grafike sipas këtyre përmasave me vija ndihmëse pa vizore. Në fazën e parë, fëmijët përshkruajnë një fytyrë në formën e një drejtkëndëshi me përmasa 100 × 150 mm. Në këtë anë, dy anët janë ndërtuar nga lart dhe poshtë në formën e drejtkëndëshave, me përmasa 40 × 150 mm, pastaj dy anët e tjera majtas dhe djathtas me përmasa 40 × 100 mm dhe, së fundi, ana e fundit prej 100 × Është ndërtuar 150 mm. Drejtuesi i rrethit gjithashtu skicon gradualisht formën e modelit të skanimit në dërrasën e zezë, në mënyrë që nxënësit të kontrollojnë saktësinë e punës që kanë bërë. Kur udhëheqësi sheh që të gjithë djemtë e kanë përshkruar saktë vizatimin e modelit të skanimit, ai i fton studentët të vizatojnë një model përgjatë vijave të përshkruara duke përdorur mjete vizatimi, duke respektuar rregullat për plotësimin e vijave të vizatimit. Udhëheqësi përfundon vizatimin e modelit në tabelë.

Zhvillimi është tërhequr, por për të marrë një trup gjeometrik, ai duhet të pritet, përkulet dhe ngjitet. Djemtë mund të shtojnë në mënyrë të pavarur elemente shtesë në vizatim - valvola për ngjitës. Djemtë e ngjitin vizatimin e gërmuesit me valvulat në letër të trashë dhe e presin përgjatë konturit - Linjat e palosjes janë palosur (d.m.th., ato përshkruajnë një dele të qartë). Bend duhet të jetë larg jush për të parë vijën tjetër të palosjes. Më pas valvulat lyhen me ngjitës dhe pastruesi ngjitet së bashku. Në vend të letrës së trashë, mund të përdorni karton të hollë dhe të ngjisni pastruesin me zam PVA nga fundi në fund pa valvula shtesë.

Oriz. 5. Ndërtimi i një vizatimi të një fshirjeje dhe një modeli të një prizmi të rregullt me ​​katër anë

Në të njëjtin mësim ose në një tjetër (sipas gjykimit të drejtuesit), fëmijët ndërtojnë, sipas dimensioneve të dhëna, një vizatim të një skanimi të modelit të cilindrit. Me ndihmën e mjeteve pamore dhe pyetjeve drejtuese, udhëheqësi i çon fëmijët në idenë se vizatimi i një modeli cilindri përbëhet nga një drejtkëndësh dhe dy rrathë. Fëmijët fillojnë të vizatojnë një model cilindri duke vizatuar rrathë. Së pari, në letër grafik, ata vizatojnë boshtet reciproke pingule të simetrisë. Rrezja përcaktohet nga diametri (4 cm) dhe dy rrathë identikë ndërtohen dhe ngjiten në letër të trashë, pastaj priten me kujdes. Djemtë tregojnë kryqëzimin e njërit prej boshteve të simetrisë me shenjën e rrethit me shkronjën A (shkronja vendoset në rreth). Më pas, në letër grafiku, duke përdorur një vizore, vizatoni një vijë të drejtë me gjatësi të paktën 14-15 cm dhe shënoni pikën B në fillim të rreshtit. Rrethi i prerë aplikohet në këtë vijë të drejtë në mënyrë që pika A të përkojë me pika B. Më pas, si të thuash, rrethi rrotullohet në një vijë të drejtë derisa pika A të prekë përsëri vijën e drejtë, për shembull, në pikën C. Kështu, në një vijë të drejtë arbitrare, u formua një segment specifik BS, e barabartë me perimetrin e këtij rrethi. Kjo metodë ndërtimi i ndihmon studentët më të rinj të kuptojnë më mirë se si të përcaktojnë praktikisht gjatësinë e çdo rrethi. Gjatësia e këtij rrethi është 12 cm.Nxënësit kontrollojnë dhe përsosin punën e tyre me mjete vizatimi.

Oriz. 6. Ndërtimi i një vizatimi të një cilindri të shpalosur

Më pas, duke përdorur një vizore dhe një katror nga pikat B dhe C, fëmijët rivendosin pingulet. Mbi vijat e marra vendosim lartësinë e cilindrit 2 cm dhe marrim pikat D dhe E dhe i lidhim së bashku. Kështu, u përftua një sipërfaqe anësore e shpalosur e cilindrit, e cila ka formën e një drejtkëndëshi BDES. Përshkruhen elementë shtesë - valvola ngjitëse. Një vizatim i sipërfaqes së shpalosur të cilindrit është ngjitur në letër të trashë, prerë përgjatë konturit dhe sipërfaqja anësore e cilindrit është ngjitur në formën e një tubi. Më pas, dy bazat e cilindrit (dy rrathët) ngjiten në sipërfaqen anësore, e cila është e pajisur me valvola ngjitës dhe cilindri është gati. Një qasje disi e thjeshtuar për ndërtimin e fshirjeve të trupave gjeometrikë është për shkak të karakteristikave të moshës së nxënësve më të vegjël dhe specifikave të punës jashtëshkollore, kur nxënësit e klasave të para, të dyta dhe të treta punojnë në të njëjtin rreth. Por një punë e tillë në një rreth teknik u sjell djemve përfitim dhe kënaqësi të madhe. Në këtë proces, nxënësit e shkollës duhet të zbatojnë njohuritë, teknikat, metodat e veprimit që ka secili prej tyre, duke përdorur përvojën e tyre jetësore në bërjen e modeleve më të thjeshta në mësimet e punës, aftësinë për të planifikuar vazhdimisht punën e tyre, etj.

Oriz. 7. Modeli i një kamioni me një rimorkio:
1 - siluetë e një kamioni me një rimorkio; 2- imazh vizual

Drejtuesi vendos detyra të ndryshme për të bërë modele vëllimore në një rreth teknik, bazuar në karakteristikat e moshës së nxënësve të shkollës dhe gatishmërinë e tyre. Ju mund të zgjidhni problemin e mëposhtëm: zhvilloni dhe bëni një model të një kamioni të çdo marke, forme dhe madhësie nga letra. Por ju gjithashtu mund të parashtroni një detyrë të veçantë: të bëni një plan urbanistik, i cili përbëhet nga tre pjesë të një forme prizmatike (motori, kabina, trupi) dhe katër cilindra (rrota), ku baza (korniza) është një drejtkëndësh i bërë prej kartoni 25 Madhësia × 10 cm Në këtë rast, mund të përdorni prizmin e bërë tashmë si një trup kamioni, dhe cilindri është si një rrotë. Sipas përmasave të njohura nxënësit plotësojnë tre rrotat që mungojnë. Dhe dimensionet e kabinës dhe motorit përcaktohen në mënyrë të pavarur: kabina është bërë më e lartë, më e ulët, më e gjerë, më e thellë dhe, në varësi të kësaj, ata vendosin formën në të cilën ndodhet motori (kapaku). Montimi i një modeli kamioni konsiston në faktin se motori, kabina dhe trupi janë ngjitur në bazë (një drejtkëndësh kartoni me përmasa 10 × 25 cm) sipër, dhe rrotat janë ngjitur në fund. Kur zhvilloni paraqitjet, duhet të përpiqeni të siguroni që fëmijët të zhvillojnë aftësinë për të ndërtuar fshirje të trupave të ndryshëm gjeometrikë. Një metodë pune brigade mund të rekomandohet, për shembull, në prodhimin e një treni rrugor të përbërë nga një kamion dhe një numër rimorkiosh. Punime të tilla dhe të ngjashme janë gjithashtu të dobishme sepse në procesin e zhvillimit dhe bërjes së modeleve të objekteve teknike, nxënësit e shkollës kalojnë me mjaft besim nga të menduarit konkret në të menduarit abstrakt dhe anasjelltas, dhe kjo kontribuon në formimin e të menduarit teknik imagjinativ në to.

Oriz. 8. Modeli i një rakete fluturuese me një lëshues: 1 - duke bërë një trup rakete letre (tub letre); 2-ngjitja e një rripi letre me ngjyrë në pjesën e sipërme të trupit; 3 - stabilizues; 4 - ngjitja e stabilizuesve në trup; 5 - lëshues (katapultë); Imazhi 6-piktoresk i një rakete me një katapultë

Zotërimi i teknikave të kalimit praktik nga mendimi në siluetë dhe nga silueta në vizatim, dhe më pas në një plan urbanistik ose model, kontribuon në zhvillimin e interesit të qëndrueshëm të studentëve për dizajnin teknik. Modelet më të thjeshta vëllimore, të cilat nxënësit e klasës së parë janë të lumtur t'i bëjnë, tashmë kanë elemente të trupave gjeometrikë. Për shembull, një model i një rakete fluturuese (Fig. 52). Trupi i tij, sipërfaqja anësore e cilindrit, bëhet duke përdredhur dhe ngjitur letrën e shkrimit në një tub. Në pjesën e sipërme të tubit, një fjongo letre me ngjyrë është ngjitur në disa shtresa. Kështu bëhen të katër stabilizuesit dhe ngjiten në trup, duke i vendosur në një distancë të barabartë nga njëri-tjetri. Raketa lëshohet në fluturim duke përdorur një lëshues - një katapultë, i përbërë nga një binar i hollë 50 cm i gjatë dhe një pjesë e vogël e së njëjtës shina, e lidhur me gomë 20-25 cm e gjatë.Guma e aviacionit duhet të merret në 2-3 fije. Raketa shtyhet mbi katapultë, goma shtrihet në të gjithë gjatësinë e hekurudhës më të madhe dhe drejtohet lart. Raketa "ulet" në një pjesë të shkurtër të hekurudhës dhe nëse goma lëshohet, pjesa e hekurudhës do ta detyrojë raketën lart. Gama e një rakete përcaktohet nga cilësia e raketës dhe katapultës. Një model i një avioni është bërë sipas të njëjtit parim. Krahët dhe keli janë ngjitur në trupin e avionit, forma e të cilit vendoset nga teknikët e rinj vetë. Ashtu si modeli i mëparshëm, lëshuesi funksionon.

Ju mund t'u thoni fëmijëve se raketa më e thjeshtë u shpik në kohët e lashta dhe ishte një tub i hapur në një skaj, i mbushur me një substancë të djegshme. Kur u ndezën, gazrat e ndezshëm dolën me forcë nga fundi i hapur i tubit dhe e shtynë atë në drejtim të kundërt. Në Rusi, projekti i një avioni raketë u propozua për herë të parë nga Nikolai Ivanovich Kibalchich. I dënuar me vdekje për pjesëmarrjen në atentatin ndaj Carit, vetëm pak javë para ekzekutimit të tij, në 1881 ai zhvilloi një projekt avion raketor, i cili nuk u ndërtua kurrë.

Në vitin 1903, një mësues shkolle nga Kaluga, Konstantin Eduardovich Tsiolkovsky, i dha zgjidhjen kryesore problemit të "fluturimit jashtë atmosferës" - në hapësirë, duke parashikuar të ardhmen. Dhe raketa e parë sovjetike, e projektuar nga Mikhail Klavdievich Tikhonravov, u ngrit më 17 gusht 1933. Në maj 1934, një raketë lundrimi, e ndërtuar nën udhëheqjen e Sergei Pavlovich Korolev, u ngrit. Emri lidhet me satelitin e parë artificial të Tokës, fusha Laiki, niset në Hënë, plani! atje, fluturimet e kozmonautëve sovjetikë.

Oriz. 7. Modeli i avionit "Whirlwind": 1 - montimi i avionit; 2 është një paraqitje piktoreske e një aeroplani me një katapultë.

Nxënësit më të vegjël mund të ndërtojnë një raketë që funksionon me të njëjtin parim, por pa karburant të vërtetë. Le ta quajmë këtë raketë "Oktyabrenok". Për ta bërë atë, do t'ju duhet letër vizatimi, një tullumbace për fëmijë dhe një copë e vogël fijeje të trashë. Një tub është bërë nga një fletë letre vizatimi me përmasa 100 × 100 mm duke palosur një fletë letre rreth një laps cilindrik. Ndezja e parë e lapsit bëhet pa ngjitës, më pas vazhdojnë të mbështjellin letrën duke e shtrirë me ngjitës. Thajeni tubin në një laps (mund ta mbështillni me fije gjatë tharjes). Tubi i përfunduar shërben si motor.

Stabilizuesi - njësia e bishtit është gjithashtu prej letre vizatimi sipas këtyre dimensioneve. Në stabilizues bëhen dy prerje për të futur tubin e motorit në qendër të tij. Forconi tubin midis vrimave në mënyrë që baza e tubit të jetë rreth 10-15 mm nën bazën e stabilizatorit. Tubi i motorit, së bashku me një laps, futet në qafën e balonit ende të pa fryrë dhe përforcohet me një fije të trashë. Lapsi nxirret, duhej që tubi të mos thërrmohej kur filli ishte i lidhur fort. Nëpërmjet bazës së tubit motorik, raketa "mbushet me karburant", d.m.th. fryhet një tullumbace - një "rezervuar me ajër të djegshëm". Nëse e lëshoni raketën, topi i gomës do të fillojë të tkurret. Një avion ajri do të dalë me forcë nga tubi i motorit, duke e shtyrë raketën në drejtim të kundërt, pra lart. Modeli i raketës Oktyabrenok ka të gjitha pjesët kryesore të një rakete të vërtetë dhe tregon parimin e funksionimit të saj.

Oriz. 8. Modeli i raketës Oktyabrenok: 1 - një tullumbace (para me karburant); 2 - duke bërë një tub letre (motor); 3- stabilizues (njësia e bishtit); 4- Montimi i dy njësive të montimit (stabilizatorit dhe motorit)

Oriz. 9. Modeli i një rakete me kokë konike: 1- trup; 2- koka e raketës; 3- stabilizues

Në vizatime, fotografi, në filma dhe në TV, nxënësit e shkollës janë mësuar të shohin raketa të ndryshme, ku koka e raketës më së shpeshti duket si një trup gjeometrik - një kon, prandaj, kur bëni modele raketash me studentë, këshillohet që të njohin fëmijët me teknikën e bërjes së sipërfaqes anësore të një koni. Këtu është një shembull i një modeli të një rakete me një kokë konike, e ngjashme në pamje me ato që janë të njohura për nxënësit e rinj të shkollave nga imazhe të ndryshme. Ky model është bërë me letër të trashë (me ngjyrë). Trupi i raketës është bërë nga një fletë letre drejtkëndëshe me përmasa 120 × 240 mm në formën e një tubi letre me një diametër prej rreth 20-25 mm.

Koka e raketës ka formën e sipërfaqes anësore të një koni. Nxënësit më të vegjël mund të bëjnë skanimin e tij sipas një shablloni të përgatitur paraprakisht nga kreu i rrethit.

Ju mund t'i mësoni studentët më të vegjël të vizatojnë (përafërsisht) sipërfaqen anësore të konit. Nëse ndërtoni një rreth me një rreze prej 50 mm dhe prisni një rreth, atëherë një sektor që përbën një të katërtën e këtij rrethi me një valvul ngjitës shtesë do të jetë një pastrim i sipërfaqes anësore të një koni të madhësisë së dëshiruar për trupi i raketës. Prerësi është i përdredhur, në formë kapaku dhe i ngjitur.

Stabilizuesit bëhen sipas një shablloni ose vizatimi. Kjo raketë kërkon katër stabilizues. Priten nga një fletë letre e palosur përgjysmë, në mënyrë që në anën që është ngjitur në trup, të palosen mbrapa dy fletë ngjitëse.

Montimi i pjesëve individuale në një produkt kryhet në rendin e mëposhtëm: sipërfaqja anësore e konit në formën e një kapaku "vishet" në skajin e sipërm të trupit të raketës, pasi e keni lubrifikuar më parë me zam. Skajet e tepërta të sipërfaqes anësore të konit priten me gërshërë të vogla me tehe të mprehta. Më pas, duke i vendosur katër stabilizuesit në mënyrë simetrike, ngjitini ato në fund të trupit në mënyrë që fundi i stabilizatorit dhe baza e trupit të jenë në të njëjtin nivel.

Lëshoni një raketë me një katapultë. Për ta bërë këtë, një tub tjetër i vogël letre me një diametër prej 15 mm është ngjitur në trupin e raketës si udhëzues. Përpara nisjes, katapulta futet në këtë tub shtesë, si në modelin e një rakete fluturuese, dhe lëshimi bëhet.

Raketa mund të shtyhet në një mënyrë tjetër. Për ta bërë këtë, një fllanxhë letre është ngjitur në fund të një tubi letre me një diametër prej 18 mm - një lloj lëshuesi. Në fillim, ky instalim futet pjesërisht në trupin e modelit. Kur lëshohet, një avion i fortë ajri (duke përdorur një pompë nga një biçikletë) nga ana e fllanxhës do të godasë kokën e raketës nga brenda dhe do ta shtyjë modelin drejt përpara: modeli do të fluturojë.

Nëse bëni një model të ngjashëm rakete, por në përmasa më të vogla dhe nga letra më e hollë, atëherë rryma e ajrit mund të prodhohet me gojën tuaj, duke i vendosur buzët fort në fllanxhë.

Duke përdorur këto raketa si shembull, mund të bëhen shumë modele të tjera të formave, madhësive dhe dizajneve të ndryshme. Stabilizuesit për modele vijnë në një larmi formash, dimensionet e trupit dhe pjesës së kokës gjithashtu mund të jenë arbitrare, por me respektimin e detyrueshëm të përmasave. Fëmijët gjithmonë përpiqen të dizajnojnë pamjen e raketave në një mënyrë të ndritshme dhe plot ngjyra: yjet e kuq dhe shenjat e tjera identifikuese bëhen më shpesh në modele me aplikim.

Oriz. 10. Modeli i avionit “Tekniku i Ri” (UT-1): 1 – korpus; 2- pjesa e kokës; 3- krah; 4- keel; 5- stabilizues

Modeli i avionit "Tekniku i Ri" përbëhet nga pjesët e mëposhtme: trupi (1) - sipërfaqja anësore e cilindrit, koka (2) - sipërfaqja anësore e konit, krahët (

Produktet e listuara janë kalimtare në modelimin nga pjesët e sheshta në modelimin vëllimor, pasi këto punime kombinojnë detajet e sheshta me ato volumetrike dhe për rrjedhojë format gjeometrike me trupat gjeometrikë. Duke përdorur shembujt e prodhimit të raketave dhe avionëve, fëmijët njihen me aplikime praktike në modelimin e pjesëve me sipërfaqe cilindrike dhe konike. Kur përvetësohet prodhimi i objekteve në bazë të kryerjes së fshirjeve në letër grafike, ju mund t'i ftoni nxënësit e shkollave të kryejnë fshirje në dimensione të specifikuara në letër pa rreshtim. Kjo punë mund të jetë brenda mundësive të nxënësve të klasës III. Për shembull, nxënësit e klasës së parë bëjnë një model të një karroce të bërë prej kartoni ose letre të trashë sipas shablloneve, dhe nxënësit e klasave II dhe III - sipas një vizatimi. Së pari, bëhet një vizatim i një skanimi të trupit të karrocës, linjat e palosjes palosen, pastaj priten përgjatë vijave të konturit të dukshëm, përkulen dhe ngjiten. Ndërsa trupi po thahet, bëhet një dorezë, dy kushineta kartoni dhe katër rrota. Vrimat në kushinetat dhe rrotat janë shpuar me një fëndyell. Boshtet për rrotat mund të përdoren stilolapsa. Kur shponi vrimat, është e rëndësishme të tërhiqni vëmendjen e fëmijëve për faktin se diametri i vrimës në timon nuk e kalon diametrin e shufrës së boshtit, në mënyrë që rrota të "ulet" fort dhe pa lëvizje në bosht. , i lubrifikuar më parë me zam PVA. Boshti në pjesën e jashtme të timonit duhet të zgjatet mjaftueshëm që fundi i tij të mund të shpohet me një kunj me kokë. Pastaj skaji i mprehtë i kunjit kafshohet me pincë me hundë me gjilpërë, dhe pjesa e mbetur shërben si një kunj, i cili gjithashtu siguron rrotën në bosht.

Oriz. 11. Modeli i karrocës: 1- trupi; 2- dorezë; 3- kushineta; 4- boshti; 5- rrota

Oriz. 12. Modeli i një karroce për fëmijë: 1- trup; 2- dorezë; 3 - kushineta; 4- boshti; 5- rrota; b- prirje

Vrimat në kushineta bëhen 1-2 mm më të mëdha se diametri i shufrës së boshtit, në mënyrë që boshti të rrotullohet lirshëm në këtë vrimë. Doreza e karrocës mund të ngjitet në trup si nga jashtë ashtu edhe nga brenda. Modeli i karrocës mund të ngjitet me letër me ngjyrë ose të lyhet.

Mbi bazën e kësaj karroce, mund të ndërtoni një model të karrocës së foshnjës duke i shtuar një detaj tjetër - një trend i bërë sipas dimensioneve të treguara. Ju mund të dekoroni një karrocë fëmijësh me një aplikim.

Prodhimi i modeleve lundruese të një varke dhe një katamaran mund të organizohet në mënyrë që fëmijët e moshës së shkollës fillore vetë të hartojnë një vizatim të një modeli skanimi të bykut dhe kanaçeve të varkës sipas dimensioneve të specifikuara në letër me kuadrate. Dimensionet në vizatim janë dhënë në milimetra, duke i kthyer ato në centimetra, nxënësit e shkollës numërojnë shpejt dimensionet në qeliza dhe përcaktojnë konturet e modeleve. Në vizatimin e fshirjes së bykut të varkës, bëhen dy valvola ngjitëse shtesë. Pastaj ata prenë përgjatë vijave të konturit të dukshëm dhe marrin një model, përgjatë të cilit bëhen shenjat në material - letër e trashë, e papërshkueshme nga uji (mund të përdorni një qese qumështi). Duke përkulur prapa valvulat, ata ngjitin trupin e varkës.

Vizatimi i skanimit të kanaçes kryhet gjithashtu sipas dimensioneve të përcaktuara dhe vihen linjat e palosjes në mënyrë që gjatësia e kanaçes në produkt të jetë rreth 5 cm. Është më mirë të ftohen nxënësit e shkollës të bëjnë këtë fazë të punën më vete. Kanaçe është ngjitur në trup, dhe varka është gati. Për ta bërë varkën më të qëndrueshme në ujë, duhet të vendosni një ngarkesë në fund të bykut, për shembull, një copë plastelinë.

Oriz. 13. Modelet e varkës dhe katamaranit:
1 - një paraqitje piktoreske e një varke; 2- vizatimi i skanimit të bykut të varkës; 3- vizatim i një kanaçe (stol) për një varkë; 4 - një imazh piktoresk i katamaranit; 5 është një vizatim i zhvillimit të bykut të katamaranit; 6- vizatim i kanaçes për katamaran

Imazhi vizual i katamaranit tregon se këto janë dy varka, të lidhura në mënyrë monolitike me njëra-tjetrën dhe modeli ka katër brigje. Një katamaran është bërë në të njëjtën mënyrë si një varkë.

Fëmijët bëjnë një model të një varke me punta nga i papërshkueshëm nga uji (mund të përdorni qese qumështi) ose letër vizatimi. Nxënësit e klasës së parë e realizojnë këtë model, të thjeshtë në formë, sipas shablloneve, dhe nxënësit e klasave II dhe III - sipas vizatimit. Pasi kanë bërë një vizatim të zhvillimit të trupit, fëmijët palosin linjat e palosjes, presin përgjatë konturit, përkulin dhe ngjitin trupin e modelit. Më pas bëhet pjesa e harkut, stol-kavanozi dhe ngjitet në trup. Është më mirë të lyeni modelin me bojë nitro, kjo do të rrisë rezistencën e tij ndaj ujit. Poshtë vijës së ujit, modeli është lyer me një ngjyrë tjetër. Nëse përdoren bojëra të holluara me ujë (bojëra uji, gouache), atëherë modeli lyhet me llak. Për stabilitet më të madh të varkës me fund të sheshtë në ujë, është e nevojshme të vendosni një ngarkesë në fund të bykut.

Oriz. 14. Modeli i një varke me punta: 1 - byk varke; 2 - hark; 3 - banka

Modelet e tramvajit dhe trolejbusit kryhen pothuajse në të njëjtën mënyrë. Pasi pastrimi i trupit me valvula ngjitëse shtesë është gati dhe trupi është ngjitur, rrotat (disqe kartoni) ngjiten në të. Shufra (tuba të hollë letre) janë ngjitur në çatinë e trupit të trolejbusit, dhe harqet e telit të butë janë ngjitur në çatinë e tramvajit. Për forcë, kllapat e letrës janë ngjitur në majë të harqeve dhe shufrave. Dritaret, dyert, fenerët etj janë prerë dhe ngjitur nga letra me ngjyra, sipas dëshirës rrotat mund të jenë të lëvizshme. Për këtë, dy kapëse janë bërë prej kartoni, dhe dy akset janë bërë prej teli. Kapëset janë ngjitur në pjesën e poshtme të trupit dhe boshtet e telit kalohen nëpër vrimat e tyre, mbi të cilat janë ngjitur rrotat e kartonit. Pasi rrota të vendoset në vend, fundi i boshtit është palosur prapa.

Montimi i modelit të traktorit kryhet në një mënyrë paksa të ndryshme. Kabina është ngjitur në kapuç, kushinetat janë ngjitur në kapuç dhe kabina nga poshtë, dhe rrotat janë ngjitur në to. Për më tepër, kushinetja e rrotave të pasme është e përkulur lart, dhe pjesa e përparme - poshtë, pasi madhësia e rrotave është e ndryshme. Në kapuç shpohet një vrimë me një fëndyell, në të cilën futet një tub shkarkimi i bërë me letër gazete në formën e një tubi të hollë dhe i lyer me ngjyrën e duhur derisa të ndalet. Dritaret, fenerët dhe detajet e tjera bëhen sipas aplikacionit. Modelet e listuara mund të realizohen edhe nga nxënësit e klasës së parë, nëse kreu i rrethit përgatit modele për ta paraprakisht. Rrotat mund të bëhen të lëvizshme, si një model tramvaji.

Oriz. 15. Modeli i tramvajit: 1 - skanimi i trupit; 2 - rrota; 3 - hark; 4-kllapa; 5- boshti; 6- montimi i urës së karriges

Model tanku vetëlëvizës. Konturet e shpalosura të strehimit me valvola shtesë për ngjitësin dhe kullën transferohen në karton me densitet të mesëm dhe priten përgjatë vijave të konturit të dukshëm. Vrimat në pjesën e poshtme të kafazit për boshtet e rrotave dhe në murin e përparmë të kullës për tytën e armës janë shpuar me fëndyell. Dritarja e shikimit në murin e përparmë të kullës pritet nga tre anët me një thikë të mprehtë përgjatë një vizore, dhe ana e katërt është palosur nga brenda dhe pjesa e prerë është palosur deri jashtë. Më pas, pjesa tjetër e vijave të palosjes paloset në mbajtëset e bykut dhe frëngjisë, përkuleni dhe ngjisni secilin palosës veç e veç. Pas tharjes, kulla ngjitet në trup në vendin e caktuar për ngjitësin. Fuçia për topin dhe boshtet për rrotat mund të përdoren stilolapsa ose tuba letre me diametër 3-5 mm të ngjitur së bashku në disa shtresa. Gjatësia e boshteve është 60 mm, dhe gjatësia e tubit për bagazhin është rreth 100 mm. Tubi i fuçisë lubrifikohet me ngjitës dhe futet në vrimën e kullës derisa të ndalojë. 3-4 shtresa shiriti izolues mbështillen në fund të fuçisë dhe në bazën e saj për ta trashur atë (shih ilustrimin).

Oriz. 16. Modeli i trolejbusit: 1- skanim i trupit; 2 - rrota; 3- bosh për shufrën; 4 - kllapa

Njëri skaj i boshtit futet në vrimën e trupit, më pas në bosht vendoset një bobinë nga poshtë fijeve dhe fundi tjetër i boshtit futet gjithashtu në vrimën e trupit. Nga ana e jashtme e kutisë, kunjat e kështjellës nga kunjat futen në skajet e boshteve (shih përshkrimin e modelit të karrocave). Kështu janë bërë boshtet e përparme dhe të pasme. Modeli vihet në lëvizje me anë të një motori gome. Goma e aviacionit fiksohet pa lëvizje në boshtin e boshtit të pasmë dhe mbështillet lirshëm rreth boshtit të përparmë. Modeli i rezervuarit është i lyer me ngjyrë jeshile, dhe yjet janë prerë nga letra e kuqe dhe ngjitur në të dy anët e frëngjisë.

Kur punoni me karton më të trashë, pjesët lidhen së bashku pa valvula ngjitëse shtesë. Skajet ngjitëse lubrifikohen me zam PVA që thahet shpejt, më pas ato lidhen dhe mbahen për rreth 1-2 minuta. (Kreu i rrethit teknik E. Ryabchikov foli për këtë metodë të ngjitjes në faqet e revistës "Modelist-Constructor".) Fëmijët e moshës së shkollës fillore i perceptojnë më mirë skicat e pjesëve pa valvula shtesë për ngjitës.

Prodhimi i një modeli të minibusit "Latvia". Modeli përbëhet nga një kornizë, boshtet e përparme dhe të pasme dhe një trup. Vizatimi i skanimit të kornizës transferohet në karton, i palosur (i prerë) përgjatë vijave të palosjes, i prerë përgjatë konturit, i përkulur dhe i ngjitur. Vrimat e strumbullarit mund të jenë të rrumbullakëta, dhe në letër me kuadrate janë më të lehta për t'u vizatuar dhe prerë në katror, ​​siç tregohet në vizatim. Ndërsa korniza thahet, boshtet e përparme dhe të pasme mund të përgatiten për montim. Boshtet e rrotave janë bërë nga tuba letre të përdredhur fort ose të prera nga shkopinj ose shirita. Gjatësia e boshteve llogaritet në mënyrë që rrotat të mbulohen nga trupi. Për rrotat, është më mirë të përdorni faqet e bobinave të fillit, diametri i vrimave të të cilave duhet të përputhet me diametrin e boshtit. Nëse, megjithatë, vrima rezulton të jetë e madhe, atëherë boshti duhet të mbështillet me një rrip letre të lyer me ngjitës, dhe nëse është e vogël, atëherë vrima duhet të zmadhohet me një skedar të rrumbullakët ose aksi duhet të pastrohet me një skedar i sheshtë. Gjatë montimit, në çdo rast, rrota vendoset në bosht së bashku me ngjitësin. Pasi të keni mbjellë një rrotë në bosht, boshti kalon përmes vrimës në kornizë dhe vetëm pas kësaj mbillet rrota e dytë. Një kornizë e ngjashme në rrota mund të përshtatet çdo makinë të kësaj madhësie. Çdo model mund të bëhet vetëlëvizës nëse vendosni një motor gome mbi të në një mënyrë të njohur.

Oriz. 17. Modeli i traktorit: 1 - kapuç; 2- kabina; 3- rrota e pasme; 4- rrota e përparme; 5- kushineta; 6- tub shkarkimi

Oriz. 18. Modeli i rezervuarit: 1- byk; 2 - kullë; 3 - boshti; 4 - trungu

Konturet në përmasa reale të pjesëve individuale të trupit të furgonit transferohen në karton dhe priten. Trupi përbëhet nga mure anësore, të pasme dhe të përparme dhe një çati. Trupi është montuar në mënyrën e mësipërme duke përdorur zam PVA. Muret e përparme dhe të pasme priten përgjatë vijave të palosjes dhe përkulen. Kur trupi montohet dhe thahet, ai instalohet në kornizë dhe ngjitet me anët fundore të kornizës (në vizatim ato janë caktuar si vende për ngjitës) në anët e brendshme të mureve të pasme dhe të përparme të trupit. Modeli i minibusit "Latvia" mund të lyhet me çdo bojë, të lyer ose ngjitur në dritare dhe elementë të tjerë të dizajnit të jashtëm.

Modeli vetëlëvizës i makinës së pasagjerëve Volga me një motor gome është bërë prej kartoni. Muret anësore të trupit kanë skica konturore që janë mjaft komplekse për nxënësit e rinj të shkollës, kështu që këto detaje

Oriz. 19. Modeli i minibusit "Latvia": 1 - kornizë; 2- mur anësor i trupit; 3- muri i përparmë i trupit; 4- muri i pasmë i trupit; 5-çati; 6- rrota (faqe nga spiralja); 7-bosht (tub letre)

është më mirë të kryhet sipas një modeli ose sipas qelizave. Pasi të keni përfunduar shenjat në material, duhet të shtoni valvula shtesë zam në skicat konturore të murit anësor të trupit. Ato kryhen në mënyrë arbitrare vetëm në segmente të drejta të skicës së konturit. Vrimat për boshtet e përparme dhe të pasme janë të tejkaluara, në formë katrore, gjë që i bën më të lehta për t'u tërhequr dhe prerë (mund të priten me thikë përgjatë një vizore) dhe nuk ul cilësinë e shasisë. Dritaret janë bërë me aplikacion ose të prera përgjatë vijës së konturit dhe nga brenda është ngjitur letër transparente. Korniza për makina të tilla është një drejtkëndësh kartoni, i cili është bërë në madhësi. Vijat e palosjes janë palosur dhe palosur, duke i dhënë kësaj pjese një formë U-je në seksion. Korniza është ngjitur midis dy mureve anësore (pozicioni i saj tregohet në skicën e murit anësor nga linjat e një konture të padukshme). Korniza shërben edhe si dysheme për trupin e makinës. Çatia dhe e gjithë pjesa e sipërme e makinës janë bërë në formën e një rripi të gjatë kartoni më të hollë, me të njëjtën gjerësi si korniza. Një rrip kartoni aplikohet në pjesën e sipërme të trupit dhe ngjitet në kapakët e murit anësor. Ndërsa trupi i makinës po thahet, boshtet e përparme dhe të pasme mund të përgatiten për montim. Boshtet për rrotat janë bërë nga tuba letre të përdredhur fort, ose ato mund të priten nga shkopinj ose shirita. Gjatësia e boshteve duhet të llogaritet në mënyrë që rrotat të jenë në pjesën e jashtme të trupit, të rrotullohen lirshëm dhe të tërhiqen pak nga muri anësor. Për rrotat, është mirë të përdorni faqet e bobinës së fillit, diametri i vrimës së së cilës duhet të përputhet me diametrin e boshtit. Nëse vrima është e madhe, atëherë boshti duhet të mbështillet me një rrip letre të lyer me ngjitës dhe nëse është e vogël, atëherë vrima duhet të zmadhohet me një skedar të rrumbullakët ose boshti të pastrohet me një skedar të sheshtë. Gjate montimit gjithsesi rrota vihet ne bosht me ngjites.Duke patur nje rrote ne bosht kalohet neper vrimat e kornizes dhe vetem pas kesaj vihet rrota e dyte Feneret, gunga dhe elemente te tjere bëhen me aplikim. Ky model është bërë vetëlëvizës, ku rrotat lidhen fiksisht me boshtin me ngjitës. Rrotullimi i rrotave ndodh për faktin se boshti lëviz lirshëm në vrimën në trup. Për të instaluar një motor gome kërkohet goma e avionit. Goma merret në dy fije, të lidhura fort (pa lëvizje) në mes të boshtit të rrotës së pasme në mënyrë që, duke rrotulluar rrotën e pasme me dorë, goma të mbështillet rreth boshtit. Skajet e mbetura të gomës mbështillen lirshëm rreth boshtit të rrotave të përparme. Ata janë të lidhur fort me njëri-tjetrin. Goma e mbështjellë rreth boshtit të pasmë jep tension dhe, duke u rrotulluar, 'rrotullon rrotat e pasme, të cilat e shtyjnë makinën përpara! Në mënyrë që rrotat të rrotullohen më mirë në aeroplan, duhet të vendosen goma mbi to., Gomat për rrota mund të bëhen nga një tub i vjetër biçiklete, i cili është në formën e një tubi. Nëse prisni disa shirita tërthor me gjerësi 25-30 mm nga dhoma, atëherë merren unaza. Duke i tërhequr këto unaza në disqe me diametër 45-50 mm të përgatitur paraprakisht nga kartoni i trashë, fitohen disqe me goma. Më pas ngjiten në qendër me rrotat e një makine, të cilat janë bërë me bobina. Rrathët me fletë metalike mund të ngjiten në disqe nga jashtë, dhe rrotat do të duken si ato reale. Është më mirë të ngjitni disqet në faqe nga mbështjelljet me zam PVA që thahet shpejt. Nëse ka një tub gome sa gjysma e diametrit të një tubi biçiklete, atëherë nuk ka nevojë për disqe, pasi mund ta tërhiqni gomën direkt në rrotat e bëra nga bobinat.

Oriz. 20. Modeli i makinës së pasagjerëve "Volga": 1- mur anësor i karrocerisë (dy pjesë); 2- kornizë; 3- boshti; 4- rrota; 5- çati; 6- muri anësor i trupit të makinës "Moskvich"; 7- mur anësor i një makine garash

I njëjti parim përdoret për të prodhuar një shumëllojshmëri të gjerë të modeleve të makinave (makina, kamionë, gara, etj.). Ndryshon vetëm forma dhe pamja e murit anësor të trupit, por boshtet dhe korniza mbeten të njëjta. Kur prodhohen disa nga këto modele, është e mundur të organizohet një flotë automjetesh, si dhe të zhvillohen gara në shpejtësinë dhe gamën e modeleve të makinave. Për shembull, mund të bëni një model makine (fig. 66, 6” dhe 7), etj.

Modeli i traktorit është bërë sipas vizatimit nga kartoni me densitet të mesëm. Pjesët individuale të traktorit janë të shënuara në karton, të prera dhe të ngjitura, për shembull, korniza ()) dhe kapuçi (2). Ndërsa korniza dhe kapuçi po thahen, fëmijët përgatisin pjesë të tjera: rrotat e pasme (//) dy pjesë; rrotat e përparme (10) - dy pjesë; ndenjëse (5); kushinetat (8) - katër pjesë; mbështetëse sediljeje (4) \ timoni (7). Në procesin e prodhimit të këtyre pjesëve, studentët duhet të jenë të vetëdijshëm se rrotat e përparme, sedilja dhe timoni kanë diametra të të njëjtës madhësi, kështu që për to janë bërë katër disqe identike. Vrimat qendrore në rrota, kushineta dhe timoni janë gjithashtu të njëjta, ato janë shpuar me një fëndyell.

Oriz. 21. Model traktori për përpunimin e zonës së shkollës: 1- kornizë; 2- kapuç; 3 - një tub shkarkimi; 4 - qëndrim sediljeje; 5 - vend; 6 - kolona drejtuese; 7 - timoni; 8 - kushineta; 9 - boshti; 10 - rrota e përparme; 11 - rrota e pasme; 12- gjilpërë kalli

Montimi i produktit kryhet në rendin e mëposhtëm. Kapaku është ngjitur në kornizën e përfunduar në krye, dhe kushinetat janë ngjitur në pjesën e poshtme. Boshtet kalohen përmes vrimave në kushineta. Rrotat vendosen në skajet e boshteve dhe fiksohen me kunja me kokë (12), duke shpuar boshtin. Skaji i mprehtë i kunjit kafshohet me pincë me hundë me gjilpërë dhe pjesa e kunjit që mbetet në bosht shërben si një kunj që mban timonin në bosht. Selia është ngjitur në stendë dhe më pas në kornizë. Timoni është montuar në kolonën e drejtimit, e cila futet në vrimën e kapakut të bërë me një fëndyell. Tubi i shkarkimit futet në një vrimë të bërë me një fëndyell në pjesën e sipërme të kapakut. Modeli është i lyer, i tharë, dhe fenerët, radiatori dhe dizajne të tjera të jashtme janë bërë me aplikim.

Oriz. 22. Model kamioni KAMAZ: 1- kornizë; 2- mur anësor i kabinës; 3- skanimi i mureve të pasme dhe të përparme të kabinës së bashku me çatinë; imazhe vizuale të kamionëve me lloje të ndryshme trupash

Përpara fillimit të punës, kreu i rrethit mund të zhvillojë një bisedë të vogël me fëmijët, duke u thënë atyre se kamionët KamAZ punojnë në linja ndërkombëtare dhe shoferët duhet të jenë në rrugë për disa ditë. Prandaj, kabina do të ketë nevojë për një shtrat dhe ajër të freskët të freskët. Gjerësia e kabinës KamAZ është e tillë që katër persona të tjerë mund të ulen pranë shoferit. Udhëheqësi mund t'u tregojë fëmijëve fotografi të automjeteve të rënda, duke tërhequr vëmendjen e fëmijëve për faktin se kapaku, nën të cilin ndodhet motori, nuk zgjatet përpara, por është i fshehur nën kabinë në mënyrë që shoferi të mund të shohë rruga më mirë, etj. Të gjitha këto fëmijët duhet t'i dinë dhe ta marrin parasysh kur përmirësojnë modele të vjetra dhe zhvillojnë modele të reja. Djemtë gjithashtu mund të bëjnë modele të automjeteve të rënda sipas dizajnit të tyre nga grupe të ndryshme konstruktorësh.

Institucion arsimor komunal
edukimi shtesë për fëmijët
"Stacioni i qytetit Valuyskaya i teknikëve të rinj"
Rajoni i Belgorodit
"Bërja e një modeli të një makine pasagjerësh"

(Mësimi 9-23 viti i parë i studimit)

Alexey Andreev

Valuyki

1. Shënim shpjegues ………………………………………………………………………………………………………………………………………

2.Qëllimi dhe objektivat e orëve të mësimit ...................... 4

3. Materiali teorik për zhvillimin e orëve …………………… .. …… .4

3.1. Klasifikimi i automjetit ………………………………………………………………………………………………………………………………

3.2 Rregullimi i përgjithshëm i automjeteve .............................................. 5

3.3 Lloji i makinave ……………………………………………. … ..… .............. 6

3.4 Ndërtimi ………………………………………………………………. ..7

3.5 Llogaritja e reduktuesit ……………………………………………………………. .. .... 7 3.6 Diagramet kinematike të suspensioneve të makinave ..................................... ... .tetë

3.7 Makina - modeli prototip …………………………................................. 9 4 Punë praktike …………………………………………………………………………………………………….

4.1. Projektimi i strukturës së modelit …………………………………………………………………………………

4.2 Bërja e një makine …………………………………………………………………………………………………………………

4.3.Zhvillimi i garave ...................... 14
5. Përfundimi ……………………………………………………………………………………………………………………………………………
6. Letërsia …………………………………………………………………………………………… .16

1. Shënim shpjegues.
Detyra e mësuesve të arsimit shtesë për orientim sportiv dhe teknik është të zgjojë tek fëmijët dëshirën për t'u angazhuar në krijimtarinë teknike, për të formuar motivimin për veprimtari inxhinierike në moshën shkollore përmes klasave të modelimit teknik dhe dizajnit.

Qëllimi i orëve në shoqatat teknike është zhvillimi i zgjuarsisë teknike, dizajnit dhe aftësive shpikëse të studentëve, për të zgjeruar fushën e zbatimit të njohurive të marra në praktikë.

Shoqata e modeleve të makinave është shumë e popullarizuar në mesin e fëmijëve. Përvoja tregon se modelet e automjeteve (sidomos makinave) janë me interes të madh për nxënësit e shkollave, pasi këto modele janë shembuj të makinave të plota me të gjitha funksionet kryesore dhe karakteristikat karakteristike: motorë, helikë, mekanizma transmetimi, trupa pune, struktura mbështetëse, etj. . Dhe një avantazh tjetër i modelimit të makinave është se modelet mund të testohen në zona të papajisura. E gjithë kjo e bën modelimin e makinave një lloj modelimi interesant, të përballueshëm dhe mjaft të lirë.

Ky zhvillim metodologjik është rezultat i punës së mësuesit të arsimit shtesë të MOU DOD "Stacioni i qytetit Valuiskaya i teknikëve të rinj" të rajonit Belgorod Andreev Alexei Vladimirovich. Andreev A.V. drejton shoqatën krijuese "Avtomodelizm", ka një arsim të lartë teknik, kategoria e dytë e kualifikimit, përvojë mësimore 3 vjet.

Tema “Modelet e kamionëve dhe makinave” studiohet në klasën e vitit të parë të studimit. Llojet kryesore të aktiviteteve janë komunikimi i njohurive të reja, të kombinuara, mësimi është konkurrencë. Metodat që përdor mësuesi në klasë janë vizuale, praktike, pjesërisht eksploruese. U deshën 30 orë trajnimi (15 mësime) për të bërë një model të një makine pasagjerësh.

Gjatë përcaktimit të formës së modelit të prodhuar, është e nevojshme të merret parasysh ndërveprimi i një personi dhe modeli gjatë funksionimit të tij (ergonomia), mundësia e prodhimit të teknikëve të rinj në kushtet e punëtorisë dhe përvetësimi i pjesëve individuale. Kur zhvilloni formën e modelit, këshillohet të përdorni materiale të thjeshta: letër, karton, plastelinë, argjilë. Është e nevojshme të përpunohen disa opsione dhe të zgjidhni më të mirën. Është gjithashtu e rëndësishme që modeli për fazën fillestare të modelimit të jetë i disponueshëm për t'u bërë nga fëmijët e moshës së shkollës fillore, i lehtë për t'u prodhuar, në mënyrë që nxënësi të mund ta bëjë vetë dhe të përdorë rezultatet e punës së tij. Pasi të ketë bërë një model, nxënësi mund të marrë pjesë në lojëra dhe gara midis bashkëmoshatarëve, të cilat do të ngjallin një interes të madh për modelimin e makinave dhe do t'i lejojnë atij të vazhdojë të punojë në të, të zhvillohet dhe të përmirësohet.

Kur zhvilloni formën e modelit, duhet të mbani mend jo vetëm anën teknike të modelit, por edhe atë estetik. Është befasuese dhe e admirueshme një model që funksionon mirë, i cili është edhe i realizuar estetikisht. Projektuesi i modelit duhet të njohë ligjet bazë të dizajnit teknik. Gjatë dekorimit të modeleve ose pajisjeve të tjera teknike, duhet të zbatohet dizajni modern. Fotografitë me ngjyra, sllajdet, transparencat e produkteve të ngjashme për nga qëllimi me modelin që krijohet mund të ndihmojnë shumë në përcaktimin e formës dhe zgjedhjen e ngjyrës së produktit.

2. Qëllimi dhe objektivat e klasave.
Synimi: për të bërë një model të një makine pasagjerësh të klasës EL-4 për pjesëmarrje në garat rajonale në modelimin e automjeteve.

Detyrat:

• 
  Të njohë studentët me klasifikimin e makinave, konceptin e përgjithshëm të veçorive të projektimit të makinave të klasave të ndryshme;
• 
  Jepni një kuptim të llojeve të makinave;
• 
  Prezantoni rregullat për llogaritjen e pjesëve individuale të makinave;
• 
  Mësoni të kryeni vizatime teknike, skica, vizatime pune të pjesëve individuale të modeleve vëllimore;
• 
  Të njihet me rregullat e montimit, rregullimit, testimit të modeleve;
• 
  Kryerja e lançimeve provë dhe trajnimi të modeleve;
• 
  Përmirësimi i aftësive në punën me materiale dhe mjete të ndryshme;
• 
  Rrit një interes për modelimin e makinave.

3. Materiale teorike për zhvillimin e orëve.

3.1 Klasifikimi i makinave.

Makinat ndahen në klasa (sipas zhvendosjes së motorit ose sipas masës totale të makinës), lloje (sipas qëllimit operacional), modele (sipas numrit të regjistrimit), modifikime të modeleve të makinave (sipas shenjës së modifikimit dhe sipas performancës së eksportit). Në përputhje me klasifikimi i specifikuar, të gjitha makinat kanë simbol.

Shifra e parë tregon klasën e automjetit. Makinat e pasagjerëve kanë katër klasa për sa i përket zhvendosjes së motorit (vëllimi i punës së cilindrit): 1 - deri në 1.2 litra; 2 - nga 1.2 në 2 litra; 3 - nga 3 në 4 litra; 4 - mbi 4 litra.

Kamionët ndahen në shtatë klasa sipas masës totale të një makine ose treni rrugor: 1 - një makinë me një masë totale deri në 1.2 ton; 2 - nga 1.2 në 2 ton; 3 - nga 2 në 8 ton; 4 - nga 8 në 14 ton; 5 - nga 14 në 20 ton; 6 - nga 20 në 40 ton; 7 - mbi 40 ton.

Numri i dytë tregon llojin e qëllimit operacional. Ekzistojnë nëntë lloje: 1 - makina, 2 - autobusë, 3 - kamionë (me shtrat të sheshtë), 4 - traktorë, 5 - kamionë hale, 6 - tanke, 7 - furgona, 8 - automjete elektrike, 9 - automjete speciale (për shembull, transportues tubash, punëtori etj.). Llojet 1, 2 dhe 3 janë automjete standarde, llojet 4, 5, 6 dhe 7 janë automjete të specializuara, dhe llojet 8 dhe 9 janë automjete speciale.

Shifra e tretë dhe e katërt në përcaktimin e referencës janë përcaktimi i modelit të makinës, i ashtuquajturi numri i regjistrimit. Klasa dhe lloji i makinës mund të mbeten të njëjta, por modeli mund të ndryshojë. Për shembull, një makinë pasagjerësh e klasës së dytë të uzinës VAZ ka disa modele: VAZ-2101, VAZ-2102, VAZ-2103, VAZ-2105.

Shifra e pestë (nga 1 në 9) në legjendë tregon modifikimin e modelit të makinës. Për shembull, nëse një makinë pasagjerësh VAZ e klasit të dytë, modeli 01, prodhohet me një zhvendosje të rritur të motorit (brenda klasës), atëherë shifra e pestë 1 do të shfaqet në përcaktimin e saj: VAZ-21011. Nëse e njëjta makinë do të prodhohet me një timon të djathtë - numri 2 (VAZ-21012), etj. Numri i shenjës së modifikimit përcaktohet nga prodhuesi.

Shifra e gjashtë në përcaktimin e tipit tregon versionin e eksportit të automjetit. Në këtë rast, përdoren vetëm dy numra: 6 ose 7. Numri 6 është një version i thjeshtë eksporti, numri 7 është një version eksporti për një klimë tropikale.

Makinat prodhohen me motorë benzinë, gaz dhe naftë.
3.2 Rregullimi i përgjithshëm i makinave.
Makinat janë një koleksion mekanizmash dhe pajisjesh të ndërlidhura (shih Figurën 1). Makina përbëhet nga një motor 5 , transmisioni, shasia, mekanizmat e kontrollit dhe trupi. Transmisioni përfshin tufë 12 , Transmetim 13 , transmetimi i kardanit 15 , pajisje kryesore 20 , diferencial 19 dhe gjysmëboshte 17.

Veshja përbëhet nga një skelet (kornizë) 22 , mbi të cilat të gjithë mekanizmat dhe asambletë e makinës, pezullimi i përparmë (burimet 7 dhe amortizatorët 8 ) dhe pezullimin e pasmë 21 , sëpata 10 dhe 18, të menaxhuara 9 dhe drejtuese 16 rrota.

Mekanizmat e kontrollit përbëhen nga një sistem drejtimi dhe frenimi. Drejtimi përbëhet nga një pajisje drejtuese 6 dhe ngasja e drejtimit 11 ; sistemi i frenimit - nga një mekanizëm i frenimit të rrotave, i kontrolluar nga një pedale 4, dhe frenën e parkimit 14 , operohet me levë 3 .

Trupi i makinës është krijuar për të akomoduar shoferin, pasagjerët dhe ngarkesën. Ndodhet në kornizën e automjetit. Për kamionët, ngarkesa vendoset në platformë 1 , dhe ka një taksi për shoferin 2 .

Foto 1

Lloji përpilohet veçmas sipas llojit të makinës dhe është ndërtuar në bazë të parametrave të klasifikimit. Për makinat e pasagjerëve, shenjat e klasifikimit janë vëllimi i punës (në l) dhe pesha pa ngarkesë (në kg); për kamionë - pesha bruto (në kg) dhe ngarkesa në bosht (në N); për autobusët - gjatësia e përgjithshme (në m) dhe kapaciteti.

Lloji i makinave të pasagjerëve pasqyron: klasën, grupin, rregullimin e rrotave, numrin e sediljeve dhe peshën e lejuar të ngarkesës, peshën bruto, vëllimin e punës dhe fuqinë maksimale të motorit, shpejtësinë maksimale, kohën e përshpejtimit nga ndalesa në 100 km / orë, kilometrazhin para riparimit, punën intensiteti i mirëmbajtjes për 1000 km vrapim.

Lloji i kamionëve pasqyron: peshën bruto, modelin bazë dhe modifikimet kryesore, kapacitetin mbajtës, formula e rrotave, fuqinë e motorit, numrin e cilindrave, densitetin e fuqisë, ngarkesën në bosht.

Lloji i autobusëve pasqyron: gjatësinë e përgjithshme, ngarkesën e boshtit, qëllimin, numrin e sediljeve, për udhëtimin në këmbë dhe totalin, peshën bruto, fuqinë e motorit, shpejtësinë maksimale, nxitimin nga ndalesa në një shpejtësi të caktuar.

3.4 Ndërtimi.
Dizajni - zhvillimi i një modeli grafik të një pajisjeje teknike, sipas së cilës materializimi i pajisjes së krijuar është i mundur duke e bërë atë v kushtet e prodhimit.

Fjala "ndërtim" vjen nga fjala latine "construire" - për të ndërtuar, krijuar, ndërtuar. Ai tregon procesin e krijimit të një pajisjeje të re në formën e një objekti material të përshtatshëm për përdorim praktik.

Dizajni i një pajisjeje teknike kalon në disa faza:

• 
  zhvillimi i specifikimeve teknike më të detajuara;
• 
  zhvillimi i një drafti të projektimit;
• 
  zhvillimi i një projekti teknik;
• 
  zhvillimi i një projekti pune.

Kutia e ingranazhit shërben jo vetëm për të transferuar rrotullimin nga boshti i motorit në timon, por gjithashtu zvogëlon numrin e rrotullimeve të boshtit të motorit dhe rrit çift rrotullues (shih Figurën 2).

Raporti i ingranazhit të reduktuesit:

I = pdv / p k.,

ku n dv- Frekuenca e rrotullimit të boshtit të motorit, rpm; n për të- frekuenca e rrotullimit të timonit lëvizës, rpm.

Kur transmetoni rrotullim me rrota të lëmuara:

I = n1 / n 2 = d 2 / d1,

ku d 2 - diametri i rrotës së shtyrë, mm; d 1 - diametri i boshtit të lëvizjes, mm; NS1 - numri i rrotullimeve të boshtit të lëvizjes; NS 2 - numri i rrotullimeve të boshtit të shtyrë.

Me ingranazhe:

I = n1 / n2 = z2 / z1,

ku z1 , është numri i dhëmbëve të ingranazheve; z 2 - numri i dhëmbëve të rrotës së shtyrë. Këtu numri i përcaktuar për një palë rrota (një fazë).

Në transmetimin me shumë faza:

i = i1 i2 .... i n

ku i1 , i2 ..... i n- raportet e ingranazheve të fazës së parë dhe të ardhshme.

Disa opsione të kutisë së shpejtësisë për modelet e automjeteve.

Figura 2.

3.6 Diagramet kinematike të suspensioneve të makinave.
Pezullimet (shih Figurën 3) të përdorura në modele janë të ngjashme me ato të automobilave, megjithatë, kur ndërtohen modelet e para më të thjeshta, përdoret një pezullim mjaft i ngurtë i varur në formë p.

Skemat e pezullimit.

a- i varur; b- i pavarur me një levë; v- pulpë e dyfishtë e pavarur me leva me gjatësi të barabartë; G- pulpë e dyfishtë e pavarur me leva me gjatësi të ndryshme; d- i pavarur razhazhno - teleskopik ; e- kërpudha e pavarur e dyfishtë me shirit rrotullimi; f- i pavarur me lëkundje gjatësore.

Figura 3.

3.7 Makinë - model prototip.
Për t'i njohur studentët me makinën - prototipi i modelit të ardhshëm, ne do t'u ofrojmë atyre një imazh vizual të makinës.

Në gamën e automjeteve të lehta komerciale të kompanisë FIAT - në vitin 1999 në fabrikën braziliane në Betim, shteti Minas Gerais, filloi prodhimi i kamionit Strada (shih figurën 4), i cili eksportohet në shumë vende evropiane. Aktualisht, ajo tashmë ka zënë një pozicion të fortë në klasën e saj në tregjet e Gjermanisë, Portugalisë dhe Greqisë dhe disa vendeve të tjera.

Figura 4.

Strada - kamionçinë e re FIAT

Vlera e lartë e synuar e kapacitetit mbajtës të automjetit - 630 kg, përbënte një detyrë të vështirë për projektuesit e saj për të zhvilluar një trup të fortë monokok me ngurtësi të lartë rrotulluese. Detyra ishte e ndërlikuar nga fakti se Strada duhej të kishte një bazë të madhe të rrotave prej 2718 mm për të marrë një gjatësi të platformës së ngarkesave prej 1.7 m. Si rezultat i një sërë studimesh, u gjet një zgjidhje interesante. Trupi i makinës, ndryshe nga shumë struktura të ngjashme, nuk u përforcua duke salduar shirita shtesë në fund (dhe duke e kthyer atë, në fakt, në një kornizë), por ishte pajisur me një kornizë të veçantë.

Dimensionet e platformës së ngarkesave janë 1685 x 1350 mm. Vërtetë, në zonën e harqeve të rrotave, gjerësia e ndarjes zvogëlohet në 1090 mm, por dyshemeja e platformës është e sheshtë, dhe ngarkimi kryhet përmes derës së pasme me gjerësi 1095 mm. Ishte për të marrë një dysheme të sheshtë që makina mori një pezullim të pasmë pranveror.

Vërtetë, sustat e kamionçinës bëhen sipas rregullave më të fundit: me një fletë, parabolike, të gjera. Pezullimi i përparmë i tipit MacPherson është strukturor i ngjashëm me atë të përdorur në Palio, por karakterizohet nga forca e shtuar e elementeve dhe shpejtësia e pranverës. Hapësira minimale e makinës nga toka është 165 mm, makina është e pajisur me rrota me goma 175 / 70R1488T me kapacitet mbajtës të rritur.

Strada furnizohet në Evropë me dy lloje motorësh: benzinë, me një zhvendosje prej 1242 cm 3 me fuqi 73 hp. në 6000 rpm dhe një turbodiesel 1.7 litra që zhvillon 69 kf. në 4500 rpm. Kutitë e marsheve të makinerive janë me pesë shpejtësi, mekanike, me mekanizëm ndërrimi me kabllo. Pikapi është i pajisur me disk të përparmë dhe frena tambore të pasme.

Cilësitë dinamike të makinave Strada janë mjaft të larta. Shpejtësia maksimale me një motor benzine është 155 km / orë, me një turbodiesel - 151 km / orë. Koha e nxitimit nga ndalesa në 100 km / orë është përkatësisht 13.8 dhe 15.5 s. Me shpejtësi 90 km / orë, kamionçinë konsumon 6,3 litra benzinë ​​dhe 6,0 litra naftë. Në 120 km/h kemi shifra prej 8,7 litra dhe 8,6 litrash. Kur testohet në ciklin urban, vlerat e marra janë: 8.3 dhe 7.8 l/100 km.

4. Punë praktike.
4.1 Projektimi i strukturës së modelit.
Pasi përcaktuam në klasën e modeleve, vendosëm të ndërtonim një model nga grupi më i thjeshtë, që korrespondon me parametrat e El-4 (modeli tredimensional i një makine me një motor elektrik). Furnizimi me energji i modelit është i brendshëm deri në 5 volt. Gjatësia jo më shumë se 300 mm.

Modeli ynë përbëhet kryesisht nga tre elementë: trupi, shasia dhe motori mikroelektrik. Në konturet e prototipit të makinës Fiat Strada vizatoi një fshirje të trupit të modelit (shih figurën 5).

Struktura mbështetëse është korniza (shih Figurën 6), në të cilën janë bashkangjitur të gjithë elementët e shasisë, motori elektrik, furnizimi me energji elektrike dhe trupi i modelit. Për prodhimin e kornizës, ata zgjodhën kompensatë me gjashtë shtresa, pasi është mjaft e lehtë t'i bashkëngjitni të gjitha pjesët me vida. Reduktuesi mund të përdoret në dizajne të ndryshme: ingranazh, fërkim, rrip me raport ingranazhesh i = 4-8. Ne zgjodhëm një me dhëmbëza.

Prisni fshirjen e trupit të modeles .

Figura 5.

Figura 6.

4.2 Bërja e një makine.
1. Trupi i modelit më të thjeshtë të një makine pasagjerësh është bërë më së miri prej letre, pasi puna me këtë material është e njohur për ndërtuesit fillestarë të makinave. Duke përdorur letër kopjimi, ne përkthejmë konturet e skanimit të trupit në një fletë kartoni dhe e presim me kujdes sipas shenjave. Ne përkulim valvulat e shënuara me një pikë përgjatë vijës me pika (për një kthesë më të mirë, vizatoni linjat e kthesës me një laps).

Ne ngjisim modelin nga qendra në buzë, duke e përhapur me ngjitës jo më shumë se dy valvola në një shtresë madje të hollë. Lëreni të thahet.

Valvulat e shënuara me një yll fillimisht përkulen përgjatë vijës me pika, më pas, duke aplikuar zam nga brenda, përkulen nga brenda dhe shtypen fort. Më pas ngjitim detajet e sipërme të dekorit të trupit, pasi të jetë tharë ngjitësi e lyejmë me smalt nitro. Fenerët dhe fenerët janë ngjitur nga filmi reflektues. Ngjyrosja përfundimtare bëhet me markera.

2. Fillojmë të bëjmë kornizën e makinës duke e transferuar vizatimin në kompensatë 6 mm, pastaj e presim përgjatë konturit me një bashkim pjesësh figure. Ne bëjmë një vrimë për çelësin e mikro-motorit.

3. Për të prodhuar suspensionin e modelit (shih Figurën 7), pritni shirita nga fletë alumini për boshtet e përparme dhe të pasme. Në vendet e treguara, ne shpojmë vrima në to me një diametër prej 0,2 mm më të madh se diametri i boshteve të rrotave. . Ne i përkulim shiritat përgjatë vijave me pika në formën e kllapave në formë U. Këto kllapa u ngjitën në kornizë me vida dhe arra ose vida druri.

Vizatimi i pezullimit të modelit.

Figura 7

4. Boshtet e rrotave i vendosim rreptësisht paralel me njëri-tjetrin dhe pingul me boshtin gjatësor të pjesës së poshtme. Vetëm në këtë kusht modeli do të lëvizë drejt pa u palosur askund.

5. Instaloni marshin e lëvizjes në boshtin e motorit (z 1 = 8). Mund të ngjitet nëse është metal, ose mund të montohet fort në bosht nëse është plastik. Ingranazhet e drejtuar (z 2 = 32) ne lidhim në boshtin e rrotës së pasme. Në mungesë të ingranazheve me një numër të tillë dhëmbësh, mund të përdorni të tjerë, por me të njëjtin raport ingranazhi i = 4, për shembull, z 1 = 6, 10, 12 dhe z 2 = 24, 40, 48, përkatësisht.

7. Instaloni burimin e energjisë - baterinë 4,5 volt. Ne e lidhim baterinë me një kllapa në kornizë duke përdorur vida.

8. Pas testimit të shasisë në lëvizje dhe rregullimit të përbërësve dhe mekanizmave në fund, e lidhim trupin me 10 vida përgjatë perimetrit të trupit.

Modeli është gati. Ju mund të merrni pjesë në garat e modelimit të makinave.

Një konkurs i modeleve më të thjeshta duhet të përmbajë të gjithë elementët bazë të një gare në një sport të ngjashëm.

Secilit pjesëmarrës i jepen tre përpjekje, rezultati më i mirë i treguar në njërën prej tyre merret parasysh.

Konkurset për modelet e klasës EL-4 mbahen në sit me konfigurimin e mëposhtëm (shih Figurën 8).

Figura 8.

Rezultati i konkursit përcaktohet nga sasia më e lartë e pikëve të marra për të goditur objektivin. Kur rrota e jashtme godet vijën e pastrimit, goditja numërohet.

5. Përfundim
Kjo makinë miniaturë me një pezullim të ngurtë tregoi një rezultat mjaft të mirë, duke zënë vendin e dytë në konkursin rajonal të modelimit të makinave në klasën e modeleve El-4 (shih Figurat 9 dhe 10). Pasi ka ndërtuar një model të tillë dhe e ka testuar në veprim, krijuesi i ri jo vetëm që merret me modelimin e makinave, por bëhet edhe një stilist që ka hedhur hapin e parë në këtë fushë.

Modeli në fillim.

Figura 9

Modeloni duke kaluar distancën.

Figura 10

6. Letërsia.

1. 
   Sportet e automobilave. Rregullat e konkursit. - M .: Shtëpia botuese e DOSAAF BRSS, 1989.
2. 
   L.V. Alexandrov Modelimi - faza e krijimit të zgjidhjeve teknike efektive: Teksti mësimor. shtesa / L.V. Alexandrov, N.P. Shepelev. - M .: OJF "Poisk", 1991.
3. 
   Golubev Y. Për një modelues të ri makinash / Y. Golubev, N. Kamyshev. - M .: Arsimi, 1979.
4. 
   Gorskiy V.A. Kreativiteti teknik i stilistëve të rinj. - M., 1980.
5. 
   A.A. Karaçev Bazat e modelimit dhe projektimit teknik. Libër mësuesi. manual / A.A. Karaçev, E.M. Mazeikin, V.E. Shmelev. - Tula: Shtëpia botuese Tul. shteti ped. Universiteti, 2002.
6. 
   A.A. Karaçev, V.E. Shmelev Modelimi sportiv dhe teknik. - Shtëpia botuese "Phoenix", 2007.
7. 
   Osepchugov V.V., Automobil. Analiza e strukturave, elementet e llogaritjes. Shtëpia Botuese Moskë "Inxhinieri Mekanike", 1989.

Institucion arsimor komunal

edukimi shtesë për fëmijët

QENDRA

PËR FËMIJË (TË RINJTË)

KRIJIMIT TEKNIK

"QYTET" LIPETSK

Zhvillimi metodik

"Teknika për prodhimin e modeleve konturore të makinave në motorë gome"

• 
  Modele makinash me kontur;
• 
  Modeli i makinës së blinduar;
• 
  Kamion model AMO - F - 15;
• 
  Model siluetë i një buldozeri.

Mësues i arsimit shtesë

Kruzhkov "Modelet operative"

Sheffer Genadi Anatolievich

Lipetsk, 2006

MODELET E KONTURIT TË MAKINAVE ………………………………… .2

MODEL MAKINE E BLINDUAR …………………………………………… .6

MODELI I KAMIONIT AMO-F-15 ……………………… .8

MODELI I SILUETIT TË BULLDOZERIT ……………………………………… .11

REFERENCAT …………………………………………………… .14

MODELET KONTURORE TË MAKINAVE

Për ndërtimin e modeleve të makinave me kontur nevojiten materialet e mëposhtme: kompensatë 3-4 mm e trashë, karton, llamarina, tel çeliku me diametër 2-2,5 mm, ngjitës PVA dhe Moment, saldim, fije gome dhe bojëra smalti.

Para së gjithash, të gjitha detajet e modelit vizatohen në madhësi të plotë. Nëse keni nevojë të ndërtoni shumë modele identike, atëherë vizatimi transferohet në letër gjurmuese - do të shërbejë më gjatë.

Një fletë kompensatë pastrohet me letër zmerile me grimca të imta dhe letër e kopjuar aplikohet në të, dhe letra gjurmuese me një vizatim pune është ngjitur në krye me butona. Modeli gjatësor i trupit të makinës duhet të vendoset përgjatë kokrrës së shtresës së sipërme të kompensatës. Të gjitha linjat e vizatimit janë të përshkruara mjeshtërisht me një laps. Linjat e drejta duhet të vizatohen duke përdorur një sundimtar, kthesa - me ndihmën e shablloneve, qarqe - me busulla.

Forma e siluetës së makinës mund të bëhet edhe sipas një shablloni të bërë nga kartoni i trashë.

Nuk është e vështirë të bësh një model kontur të një makine. Përbërësit e këtyre modeleve janë si më poshtë: silueta (kontura) e trupit, rrotat dhe një motor gome.

Të gjitha detajet e treguara në vizatime janë prerë me një bashkim pjesësh figure, dhe më pas ato thjeshtohen duke rrumbullakosur skajet me skedarë dhe letër zmerile. Rrotat duhet të priten me kujdes veçanërisht në mënyrë që modeli të lëvizë më mirë. Si mjet i fundit, rrotat mund të përdoren tashmë të prodhuara në fabrikë.

Për t'i dhënë modelit një formë më voluminoze, pjesa e sipërme e tij, ato trupa, janë ngjitur së bashku nga disa pjesë identike të mbivendosura njëra mbi tjetrën. Pas montimit, trupi është ngjitur në kornizë. Gomat duhet të përshtaten mirë në vrimat e prera në kornizë.

Pastaj ata fillojnë të prodhojnë shaminë e modelit. Dy kllapa metalike në formë U shërbejnë si kushineta për boshtet në të cilat janë montuar rrotat. Kllapat ngjiten në kornizë me gozhdë të vegjël, ose ngjiten me ngjitës, ose vidhosen me vida të vogla. Vrimat në kllapa dhe rrota janë shpuar me një stërvitje. Për boshtet, merrni një tel me diametër 2 - 2,5 mm. Për këtë është shumë i përshtatshëm për të përdorur foletë e vjetra të biçikletës, gjilpëra thurjeje etj.. Fundi i lirë i boshtit futet në vrimën e mbajtësit, vendoset në një rondele plastike dhe përshtatet timon. Ata bëjnë të njëjtën gjë në anën tjetër. Rondelet vendosen në mënyrë që të mos ketë zhvendosje gjatësore të boshtit dhe rrotat të mos fërkohen në skajet e kornizës.

Për të parandaluar rrëshqitjen e rrotave, një rrip i ngushtë pëlhure zmerile është ngjitur në buzët e rrotave ose gomat e gomës të prera nga një tub i vjetër biçiklete vendosen në rrota.

Lëvizja e modelit kontrollohet në një sipërfaqe të sheshtë tavoline. Rrotat duhet të prekin sipërfaqen e tryezës dhe të rrotullohen lehtësisht dhe pa probleme.

Me interes të veçantë është një model kamioni, ku një trup voluminoz në dimensionet e madhësisë aktuale të modelit mund të instalohet në një kornizë me të njëjtën shasi.

Tjetra, një motor gome është instaluar në model. Për prodhimin e një motori gome, fijet e gomës ose rripat me një seksion kryq të formave të ndryshme janë të përshtatshme. Në shitje ka një model të veçantë llastiku avioni në skenë, gome peshkimi, si dhe gome që është pjesë e kompleteve me materiale për ndërtimin e modeleve të ndryshme motorike prej gome.

Motori më i thjeshtë i gomës: njëra skaj i gomës është ngjitur në një kunj të shtyrë në pjesën e përparme të kornizës, tjetra në boshtin e pasmë. Motori ndizet duke lëvizur rrotat e pasme të modelit: në këtë rast, goma mbështillet rreth boshtit të pasmë.

MODEL MAKINE TE BLINDUAR

Kur filloni prodhimin e një modeli makine të blinduar, para së gjithash, përcaktohen shkalla dhe dimensionet e përgjithshme, si dhe materialet nga të cilat do të bëhet. Pra, për prodhimin e modeleve të mëdha, këshillohet të merrni karton fibër, kompensatë të papërshkueshme nga uji 2,5 - 4 mm të trasha, karton të trashë ose kallaj; për të voglat - kompensatë 1 - 2,5 mm, karton, fletë plastike e hollë. Pjesët individuale mund të bëhen prej polistireni si PVC ose PS - 1.

Puna ndahet në dy faza: prodhimi i plotë i shasisë dhe i trupit të blinduar.

Duke përdorur manualin e kamionit, bëni trarët e boshtit të përparmë dhe të pasmë. Korniza e shasisë është prerë nga kompensatë 4-5 mm.

Për modelet me përmasa të vogla, lejohet përdorimi i rrotave të gatshme nga grupet "Constructor", për rrotat e mëdha dhe gomat do të duhet ta bëni vetë.

Para se të bëni trupin, prisni shabllonet dhe shënoni materialin me to. Ato fillojnë me pjesët kryesore të bykut dhe trupit: panelet anësore, fletët e çatisë, pjesët e përparme dhe të pasme të pjesëve të blinduara të kapuçit, etj. Pas prerjes ose sharrimit, është e nevojshme të rregullohen dhe përpunohen nyjet. Dyert janë të prera paraprakisht (ose fletët e kartonit që i imitojnë janë ngjitur) dhe kapakët e inspektimit.

Makina ka vetëm një kabinë plotësisht të blinduar. Armatimi - një top ose mitraloz pas një mburoje të madhe në formë kuti në pjesën e pasme. Aty, në përqafimet anësore, ka një mitraloz që mund të riorganizohet nga njëra anë në tjetrën. Një tjetër mitraloz është në kabinë.

Pjesët e përfunduara janë ngjitur me njëra-tjetrën. Është më mirë të lyeni modelin në dy faza: pasi të keni bërë shasinë dhe bykun e blinduar, lyejeni me prirje dhe stuko, më pas bluarni parregullsitë dhe vendosni shtresën e parë të bojës. Lyerja përfundimtare me një bojë "mbrojtëse" të gjelbër të shurdhër duhet të kryhet pas montimit, inspektimit dhe eliminimit të papërsosmërive.

Për pikturë, mund të përdorni një furçë ajri ose pistoletë llak. Me ndihmën e tyre, bojë mund të aplikohet në një shtresë të barabartë.

Një model makine të blinduar mund të plotësohet me detaje që imitojnë pjesë të ndryshme të trupit të modelit: thumba për bykun e blinduar, dorezat e dyerve dhe kapakut, shkallët, shkallët, etj. (fabrika ose shtëpi).

MODELI I KAMIONIT AMO-F - 15

Më 1 nëntor 1924, punëtorët e uzinës AMO (tani uzina me emrin I.A.Likhachev - ZIL) mblodhën kamionin e parë sovjetik AMO-f-15.

Supozohet të ndërtojë një model në shkallë të makinës AMO - F-15. Modeli nuk është një kopje e saktë e prototipit. Lejohen disa ndryshime në shkallë dhe mungesa e disa pjesëve për të thjeshtuar prodhimin e modelit.

Puna për prodhimin e modelit fillon me trupin. Për punë kërkohen mjetet e mëposhtme: një bashkim pjesësh figure me skedarë, një thikë (prerës), një fëndyell, pincë, skedarë, skedarë, letër zmerile etj., si dhe materiale: kompensatë 3 - 4 mm, pllaka fibrash, shufra dhe rrasa, karton, celuloid i trashë etj.

Prodhimi i trupit fillon me prerjen e pjesës së poshtme dhe anëve të trupit. Këto pjesë kanë prerje të cekëta në të gjithë gjatësinë e tyre, duke imituar nyjet e dërrasave të trupit. Janë 9 të tilla në fund, 6 në faqet anësore.Rreziqet aplikohen me një thikë të mprehtë duke përdorur një vizore hekuri. Pastaj skeleti është mbledhur nga shufrat e poshtme të trupit. Pas montimit, trarët e poshtëm të trupit dhe kutitë e veglave ngjiten në pjesën e poshtme të trupit. Tani mbetet për të ngjitur rreshtimin në anët. Janë 4 prej tyre përgjatë gjatësisë së trupit, 2 në gjerësi.

Kur filloni të prodhoni një kabinë, kushtojini vëmendje disa prej veçorive karakteristike. Në murin e saj të pasmë ka rreziqe të imitimit të nyjeve të dërrasave (janë 11 prej tyre), dhe grilës së dritares së pasme. Grilë është më e lehtë për t'u bërë nga ndeshjet. Për të simuluar një radiator, mund të përdorni një rrjetë të hollë çeliku, bakri ose bronzi të lyer me ngjyrë të zezë.

Korniza është pjesa që kërkon më shumë kohë të modelit. Së pari, paletat gjatësore dhe tërthore, qoshet dhe paletat e kornizës janë ngjitur së bashku. Pastaj montohen pjesa e përparme e kornizës dhe sustat e pasme. Për të parandaluar animin e boshteve, kapakët për rrotat e përparme dhe të pasme, boshti i pasëm dhe pjesët e trenit të fuqisë ngjiten të fundit. Për prodhimin e boshtit të helikës, mund të përdorni furça të zakonshme zam, dhe boshtin e pasmë - një pjesë e ndezur në torno.

Për ngjitjen e pjesëve të modelit përdorni ngjitësin PVA dhe ngjitësin Moment. Pas montimit të pjesëve dhe montimeve, fillon pjesa më e rëndësishme e punës në model - përgatitja e tij për pikturë. Pamja e modelit varet nga kjo.

Të gjitha pjesët e montuara pastrohen me leckë të hollë zmerile. Slotet, çarjet janë stuko me kujdes me nitro-mbushës. Kur të gjitha pjesët janë stuko dhe pastruar, fillojnë të lyhen.

10 makinat e para u lyen me të kuqe të ndezur. Më vonë kamionët u lyen me ngjyrë të gjelbër, gri ose bezhë.

Shpërndarja e ngjyrave është si më poshtë: korniza, mbështetësja e këmbëve, pulti, timoni, levat, grila e pasme e kabinës, çatia e kabinës dhe radiatori janë lyer me ngjyrë të zezë, gjithçka tjetër është në ngjyrën kryesore, për shembull, jeshile e errët.

MODEL BULLDOZER SILUETE

Qëllimi i punës: të njohë studentët me pajisjen e rezonatorit, të planifikojë në mënyrë racionale punën, të gjejë mënyra për të kombinuar pjesë nga materiale të ndryshme, të zhvillojë pavarësinë në punën praktike, etj.

Materialet dhe mjetet: kompensatë, karton i trashë, tel, bashkim pjesësh figure, prerës, letër zmerile, ngjitës etj.

Progresi:

1. 
   Pritini trupin dhe kornizën e kompensatës.
2. 
   Përcaktoni dimensionet e dy kllapave në varësi të gjerësisë së kornizës, shënoni, prisni dhe përkulni kllapat nga kallaji.
3. 
   Shënoni modelin e tehut të dozerit, prisni dhe përkuleni atë.
4. 
   Mendoni për fiksimin e kllapave dhe tehut, lidhini ato në kornizë.
5. 
   Bëni rrota. Ngjitni secilin nga 3 disqet: një diametër të brendshëm. 42 mm dhe dy diametër të jashtëm 50 mm.
6. 
   Duke përdorur boshtet e telit (mund të përdorni gjilpëra thurjeje në punë), instaloni rrotat në kllapa. Vemjet janë bërë me gërshet. Bëni qepjen sa më të lëmuar.
7. 
   Instaloni motorin e gomës. Goma duhet të mbështillet rreth kunjit në pjesën e përparme të kornizës, dhe skajet duhet të lidhen me boshtin e pasmë.
8. 
   Mbërthejeni trupin në kornizë me thumba dhe lojëra elektronike.

Bibliografi:

1. 
   Gorskiy V.A. "Dizajn teknik". M., ed. DOSAAF, 1977.
2. 
   Gulyants E.K. "Mësojini fëmijëve të kallajxhijnë." M., Edukimi, 1980.
3. 
   Ivanov B.S. "Enciklopedia e produkteve shtëpiake të një mjeshtri të ri." M., Garda e re, 1992.
4. 
   Kostenko V.I., Stolyarov Yu.S. "Modeli dhe makina". M., Edukimi, 1982.
5. 
   Martensson A. "Ne fillojmë të bëjmë nga druri". M., Edukimi, 1979.
6. 
   "Modelimi teknik" (përpiluar nga Marina Z.) Shën Petersburg, "Kristall", 1997.
7. 
   Eidels L.M. "Një lodër teknike në edukimin e punës së fëmijëve". M., arsimi, 1982.

ZHVILLIMI METODOLOGJIK

"Mësim në një shoqatë krijuese

"Modelimi teknik fillestar" mbi temën

"Modelet dhe paraqitjet vëllimore"

për nxënësit 7 - 13 vjeç

1. Shënim shpjegues …………………………………………………………

2. Pjesa teorike ……………………………………………………………

3. Pjesa praktike …………………………………………………………….

3.1. Përmbledhje e mësimit “Modelimi vëllimor i paraqitjeve dhe modeleve. Model traktori me rimorkio”. "Traktor".

3.2. Përmbledhje e mësimit “Modelimi vëllimor i paraqitjeve dhe modeleve. Model traktori me rimorkio”. "Trailer".

4. Bibliografia …………………………………………………………………

5. Aplikimi.

1. Shënim shpjegues.

Vendi i punës: - Institucioni arsimor komunal i arsimit shtesë për fëmijë "stacioni i krijimtarisë teknike të fëmijëve (të rinjve) të rrethit urban Gubkinsky. 309184 Gubkin rr. L. Chaikina - 11

Pozicioni: - mësues i arsimit plotësues.

Zhvillimi metodologjik mbi temën "Zhvillimi i një mësimi trajnimi në rreth" Modelimi fillestar teknik "" Modelet dhe paraqitjet vëllimore " paraqitur në nominim “Zhvillimi i një sesioni trajnimi për nxënësit 7 – 13 vjeç”.

Modelimi teknik fillestar zë një vend të rëndësishëm midis shumë interesave të nxënësve të shkollës. Duke përdorur këtë interes, është e rëndësishme të formohet tek ata një nevojë për të përmirësuar dhe rimbushur njohuritë e tyre për punë aktive. Dhe duhet të fillojë me shkollën fillore.

Orët e modelimit teknik jashtëshkollor bëjnë të mundur njohjen më të mirë të studentëve me teknologjinë, me parimet e përgjithshme të strukturës dhe veprimeve të makinave dhe mekanizmave, me alfabetin e projektimit, ligjet fizike dhe të tjera që qëndrojnë në themel të funksionimit të pajisjeve teknike.

Është e rëndësishme që në çdo orë mësimi të krijohen kushte që mbështesin dëshirën e nxënësve për veprimtari krijuese, njohëse dhe zakonin e një organizimi të qartë të punës. Këshillohet që vazhdimisht t'u tregoni studentëve se në klasë është e mundur jo vetëm të bëni "mjeshtëri", por edhe të zgjidhni probleme interesante krijuese, që duhet të punoni jo vetëm me duart tuaja, por, para së gjithash, me kokë; në përputhje me rrethanat, duhet të krijohen kushtet e nevojshme për këtë.

Gjithashtu nuk harrojmë se pothuajse çdo detyrë, krahas asaj mësimore, kryen edhe funksion diagnostikues dhe mund të tregojë shumë për zhvillimin e çdo studenti: për zgjuarsinë dhe iniciativën e tij, për formimin e dorës dhe syrit, etj.

Çdo aktivitet praktik i fëmijës, dhe për rrjedhojë modelimi, duhet të jetë kuptimplotë. Kur punon në një zanat të caktuar, fëmija duhet të imagjinojë qartë, të paktën në skicën bazë, dizajnin dhe parimin e funksionimit të tij. Në modelimin teknik fillestar, fëmijët kryesisht kopjojnë vepra artizanale, duke i bërë ato nga mostra, shabllone dhe vizatime të gatshme, duke shfaqur gradualisht kreativitet. Ata fillojnë të kryejnë punën e tyre në një mënyrë plotësisht kuptimplote, mësojnë të zbatojnë njohuritë e marra në praktikë, fitojnë aftësi dhe aftësi të projektimit, racionalizimit dhe madje edhe shpikës.

Qëllimi i këtij zhvillimi: Të zhvillojë dëshirën e nxënësve të shkollave të vogla për njohuri dhe kreativitet përmes klasave në një shoqatë krijuese si bazë për zhvillimin e nevojave dhe nevojave arsimore të fëmijëve.

Për të arritur këtë qëllim, mësuesi duhet të zgjidhë detyrat e mëposhtme të trajnimit, edukimit dhe zhvillimit:

Zgjerojnë dhe thellojnë njohuritë e marra nga fëmijët në shkollë, familje, për punën e të rriturve dhe për disa lloje të veçanta pune;

Të kontribuojë në standardizimin e aftësive fillestare të përgjithshme të punës dhe në zgjerimin e horizonteve politeknike;

Plotësoni dhe zgjeroni stokun e fjalëve dhe termave nga fusha e teknologjisë dhe prodhimit modern;

Për të nxitur zhvillimin e aftësive krijuese te fëmijët, duke nxitur punën e tyre, organizimin, pavarësinë, iniciativën dhe këmbënguljen në arritjen e qëllimeve, kulturën e punës, dëshirën e vetëdijshme për të marrë pjesë në punë të dobishme shoqërore, ndjenjën e kolektivizmit, ndihmën e ndërsjellë, aftësinë për të punuar. në një ekip dhe për një ekip.

2. Pjesa teorike.

Duke vepruar si një hapësirë ​​e vetme arsimore me një gamë të gjerë zgjedhjesh nga fëmija të drejtimeve dhe llojeve të krijimtarisë dhe duke iu përgjigjur kërkesës së kohës, stacioni i teknikëve të rinj kryen misionin e shpërqendrimit të fëmijëve dhe adoleshentëve nga format e sjelljes asociale, duke u ofruar atyre. me një mundësi reale për të zgjedhur pika të pranueshme shoqërisht të aplikimit të energjisë, zgjedhjes dhe orientimit të tyre në media të ndryshme profesionale. Si institucion i angazhuar në krijimtarinë teknike, ofron punësim për fëmijët dhe adoleshentët në shumë lloje të krijimtarisë teknike dhe ndihmon në formimin paraprofesional të fëmijëve.

Stacioni për teknikët e rinj krijon kushte të favorshme që një fëmijë të provojë veten në të gjitha llojet e aktiviteteve, të kërkojë në mënyrë aktive biznesin e tij në jetë, i cili do të përmbushë interesat dhe aftësitë e tij personale.

Modelimi fillestar teknik është hapi i parë i nxënësve të shkollës së mesme në veprimtarinë e pavarur krijuese. Këtu fëmijët marrin njohuritë e para për mjetet dhe materialet (letër, karton, vizore, laps etj.), për format vëllimore dhe planare. Duke përvetësuar aftësi në trajnimin e punës dhe duke mësuar për të komunikuar në një ekip me bashkëmoshatarët dhe mësuesit e arsimit shtesë, fëmijët që ndjekin qarqet kanë mundësinë të vazhdojnë studimet e tyre në të ardhmen, ku programi është krijuar për fëmijët e moshës së shkollës së mesme, p.sh. "Radio inxhinieri", "Aeromodelimi", "Modelimi i anijeve" ... Në nivelin e modelimit teknik fillestar, një fëmijë konsumon njohuri të gatshme që mësuesi ia përcjell, mëson përvojën e punës me modele. Niveli i komunikimit midis një studenti dhe një mësuesi në procesin arsimor është kryesisht riprodhues (“bëj si bëj unë”). Qëllimi i mësuesit në këtë fazë është të mahnisë fëmijën, të konsolidojë dhe zhvillojë motivimin e tij, dëshirën për të ndjekur rregullisht mësimet. Në procesin e zotërimit të aftësive dhe teknikave të dizajnimit të produkteve dhe modeleve, zhvillimin e shablloneve për produktet e prodhuara, fëmijët zhvillojnë kreativitetin dhe imagjinatën teknike, formojnë aftësitë e tyre fillestare teknike, njohuritë, aftësitë dhe zhvillojnë shijen artistike.

Në klasën e rrethit "Modelimi teknik fillestar", fëmijët po zhvillojnë vazhdimisht motive nga nxitja e drejtpërdrejtë, e cila i çoi fëmijët në rreth, në ato premtuese; nga interesi për teknologjinë tek zhvillimi i interesit kognitiv në përgjithësi; formimi i motiveve të qëndrueshme në të cilat motivet personale dhe shoqërore kombinohen organikisht.

Suksesi i punës në thelb varet nga zgjedhja e objektit të punës. Ato duhet të jenë tërheqëse dhe të arritshme për fëmijët, të lehta për t'u prodhuar, të zhvillojnë dashurinë për punën tek fëmijët dhe të kenë një orientim të dobishëm shoqëror.

Një rol thelbësor në aktivizimin e veprimtarisë njohëse të fëmijëve luajnë metoda të tilla mësimore si tregimi, biseda, ushtrimi në zgjidhjen e problemeve krijuese, puna sipas modelit, detyra të ndryshueshme, inkurajimi, etj.

Në përgatitje për bisedën, tregimi mendohet jo vetëm për përmbajtjen, por edhe pyetjet që do t'u drejtohen fëmijëve. Sepse një pyetje në një bisedë është një mjet për të prekur personalitetin e një fëmije. Nga ai varet se çfarë do të zhvillohet tek fëmija: kujtesa, vëmendja, të menduarit teknik etj.

Pyetjet mund të synojnë riprodhimin e disa fakteve, fenomeneve ("Kush e dinë djemtë ... kujton ... pa ..."), në vendosjen e marrëdhënieve shkakësore ("Pse, pse po ndodh kjo ... si të përmirësohet modeli ... "), mbi zbatimin e njohurive në praktikë (" Çfarë modeli mund të shpiket ... si të ndryshoni modelin ... ")

Vëmendje e veçantë i kushtohet pasurimit të fjalorit të fëmijëve, aftësisë së tyre për të vepruar me terma dhe koncepte të reja. Për këtë qëllim, ofrohen teknikat e mëposhtme:

të dalë me një fjali me një fjalë të re;

ritregoni një fragment nga një libër i lexuar në shtëpi;

të dalë me një përrallë me përmbajtje teknike;

komploti i lojës, i cili përdor elemente të teknologjisë.

Për mësimin zgjidhen mjete pamore: mostra të produktit të përfunduar, modele të ndryshme; ilustrime me modele të realizuara në këtë orë mësimi, karta fjalori etj.

Është e nevojshme të planifikohet qartë puna praktike e fëmijëve dhe të mbahet mend për raportin e kohës për shpjegim dhe punë praktike. Përpjekja për t'i kushtuar disa seanca teorisë çon në rezultate negative, fëmijët lodhen duke pritur për punë dhe humbasin interesin.

Një bisedë informuese zakonisht zgjat 10-15 minuta, gjatë së cilës përfshin edhe një analizë të modeleve, një diskutim mbi teknologjinë e punës, një vlerësim të cilësisë së një produkti etj.

Për çdo punë përgatiten paraprakisht materialet dhe mjetet e nevojshme. Vëmendja e fëmijëve tërhiqet veçanërisht nga formimi i një kulture pune: respektimi i rregullave të sigurisë së punës, mbajtja në rregull e vendit të punës, kursimi i materialeve dhe kohës, trajtimi korrekt i mjeteve.

Çdo instrument i ri dhe çdo operacion i ri studiohen në detaje nga fëmijët. Kur kryeni punë praktike, duhet t'i kushtoni vëmendje vendit të punës. Materialet dhe mjetet vendosen në tavolinë në mënyrë që të jetë e përshtatshme për t'i marrë gjatë punës. Për shembull, gërshërët duhet të vendosen në të djathtë me unazat përballë jush, pasi nëse është e nevojshme, ato merren me dorën e djathtë. Vizitori, katrori, shabllonet vendosen në të majtë, pasi ato merren me dorën e majtë. Ngjitësja me furçë vendoset përpara punëtorit në skajin e largët të tryezës.

Në klasë është planifikuar të zgjidhen lloje të ndryshme problemesh teknike. Pyetjet problemore i ndihmojnë fëmijët të kuptojnë thelbin e fenomeneve të studiuara, hartimin e makinave dhe mekanizmave, vetitë e mekanizmave individualë.

Pse guri fundoset dhe anija, e cila është një mijë herë më e rëndë se guri, noton? Pse një fletë letre fluturon në ajër, dhe kur mbështillet në një top bie ndjeshëm poshtë? Eksperimentimi dhe biseda u mundëson teknikëve aspirantë të kuptojnë fenomenin dhe të fillojnë me vetëdije ndërtimin e modeleve.

Për eksperimentet, pyetjet mendohen paraprakisht, përgatitet materiali i nevojshëm. Për shembull, krijimi i modeleve të letrës paraprihet nga njohja me vetitë e letrës. Fëmijëve u ofrohen pyetjet dhe detyrat e mëposhtme: krahasoni fletët e letrës në trashësi, gjeni letrën më të trashë dhe më të hollë (kur përgjigjen, anëtarët e rrethit duhet të tregojnë letrën përkatëse ose të emërtojnë numrin e fletës që tregohet në të). Si quhet letra më e trashë? Ku përdoret? Krahasoni letrën me dritën, gjeni më transparentin. Si quhet? etj.

Në klasë zgjidhen probleme teknologjike që lidhen me planifikimin e punës, zgjedhjen e materialeve dhe mjeteve për zbatimin e saj, shfrytëzimin racional të kohës së punës etj.

Gjithashtu, detyrat e projektimit që kërkojnë ndryshim përdoren gjerësisht. Shtesa dhe krijimi i pajisjeve të reja teknike. Për shembull, fëmijët bëjnë modele makinash, për më tepër, kabina dhe shasia janë të njëjta për të gjithë, dhe ata zgjedhin dhe dizajnojnë vetë trupin për makinën e tyre.

Programi i rrethit "Modelimi teknik fillestar" është projektuar për 3 vite studim për fëmijë nga 7 deri në 11 vjeç. Tema “Modelet dhe paraqitjet vëllimore” është në programin e vitit të dytë të studimit. Modelimit vëllimor i paraprijnë rrugë dhe mënyra të ndryshme të zhvillimit të të menduarit figurativ. Ndër to, formimi i aftësive për të krahasuar objektet përreth me forma gjeometrike; zbërthen mendërisht objektet në pjesë dhe i krahasojnë ato me forma dhe trupa gjeometrikë; imagjinoni nga kujtesa një imazh të një objekti të parë më parë që dëshironi të bëni sipas dizajnit tuaj; shpreheni atë në një plan duke krijuar një siluetë nga forma gjeometrike; të krijojë një imazh material të një objekti nga pjesët e sheshta.

Puna për prodhimin e paraqitjeve vëllimore dhe modeleve të objekteve teknike mund të fillohet me përdorimin e formave të gatshme. Për shembull, kontejnerët e letrës (kuti dhe kuti për produkte ushqimore, kozmetikë dhe detergjentë, etj.) shpesh bazohen në forma gjeometrike dhe duke i manipuluar ato, mund të bëni një sërë modelesh dhe paraqitjesh të objekteve teknike.

Shënimet e leksioneve (Shtojca nr. 1,2) përshkruajnë prodhimin e një modeli vëllimor duke përdorur një formë të gatshme (një kuti shkrepsesh), tregohet vetë rrjedha e mësimit, e cila përfshin organizimin e fillimit të mësimit. dhe pjesa praktike e saj e menjëhershme. Një mësues modern i arsimit shtesë, një mësues NTM, duhet të kuptojë se qëllimi i trajnimit nuk është vetëm të mësojë një fëmijë se si të ndërtojë një model, por gjithashtu të vazhdojë të zhvillojë aspiratat e nxënësve për njohuri dhe të menduarit krijues, për të nxitur interesin. në llojet teknike të krijimtarisë.

Duke qenë se stacioni i teknikëve të rinj vepron si një sistem i vetëm, funksionimi i suksesshëm dhe kërkesa për të i ofron shoqërisë shërbime unike arsimore, me një kombinim të një game të gjerë llojesh teknike fillestare të krijimtarisë, duke ofruar një mundësi për zhvillimin harmonik të individit. Duke u futur në hapësirën e unifikuar arsimore të SYuT, fëmijët kanë mundësinë të kalojnë nga ekipi në ekip për të marrë një ide të llojeve të ndryshme të krijimtarisë, për prirjet dhe aftësitë e tyre.

3. Pjesa praktike.

3.1. Përmbledhja e mësimit

TEMA:

Model traktori me rimorkio”.

Mësimi 1. Traktor.

Detyrat:

Edukative: zgjeroni njohuritë e nxënësve për traktorët; mësoni se si të krijoni një model traktori nga kutitë e gatshme; të vazhdojë të punojë për të përmirësuar aftësitë dhe aftësitë e trajtimit të letrës; zhvillojnë aftësitë motorike të të menduarit, syrit, gishtit.

2 kuti, shirita letre me ngjyra dhe vizatimi, një rrip kartoni, ngjitës.

Shabllon rrethi, laps, gërshërë, furçë ngjitëse, fëndyell (vetëm për përdorim nga mësuesi).

Dukshmëria:

Ilustrime që përshkruajnë traktorë, një mostër e një traktori me një rimorkio, kartë udhëzimi.

Kursi i mësimit:

3. kontrollimi i njohurive dhe aftësive të fëmijëve.

4. Punë praktike

1. Sot do të dizajnojmë një makinë. Merreni me mend se cilën?

Cili kalë lëron tokën,

A nuk ha sanë?(përgjigje: traktor)

2. Sot do të projektojmë një traktor me rrota. Traktorët përfshijnë makina vetëlëvizëse që kryejnë punë bujqësore, transportuese, ndërtimore dhe shumë lloje të tjera. Sipas qëllimit, traktorët ndahen në bujqësore dhe industriale. Në grupin e parë përfshihen makinat e përdorimit të përgjithshëm në njësi, pra në bashkimin, kryerjen e mbjelljes, kultivimit dhe korrjes së produkteve bujqësore. Në grupin e dytë bëjnë pjesë traktorët për qëllime të përgjithshme dhe speciale (buldozerë, ekskavatorë, grader, etj.). Traktori vemje u shpik nga mekaniku rus F. Blinov në 1888.

Traktorët e parë me avull u zhvilluan në fillim të shekullit të 19-të. Sidoqoftë, prodhimi i tyre industrial filloi vetëm në fillim të shekullit të 20-të. Traktori i parë sovjetik "Fordson-Putilovets" u prodhua në vitin 1923 në fabrikën "Krasny Putilovets", tani uzina Kirovsky në Shën Petersburg. Në vitet '30 filloi prodhimi masiv i këtyre makinave. U ndërtuan gjigantë të tillë të ndërtimit të traktorëve si uzina Volgograd, Kharkov, Chelyabinsk. Aktualisht prodhohen më shumë se 40 lloje të traktorëve të ndryshëm.

3. Dhe tani do të shikojmë zanatin e përfunduar dhe do të analizojmë:

- Çfarë materialesh përdoren për të bërë modelin e traktorit? Nga kutitë e ndeshjeve, letra me ngjyra dhe vizatimi.

- Nga cilat pjesë përbëhet traktori?

Kapuç, kabinë, kornizë, rrota, boshte, mbështetje boshti.

Nga se janë bërë kapaku dhe kabina? Si lidhen me kornizën?

Ngjitur.

Si lidhen rrotat me njëra-tjetrën? Si është ngjitur boshti në kornizë? E lëvizshme apo e palëvizshme?

E levizshme me suport.

Analiza e sekuencës për kryerjen e zanateve sipas kartës së udhëzimeve.

Mbështilleni kutinë e ndeshjes me një rrip letre me ngjyrë, ngjitni skajet;

Bëni prerje përgjatë skajeve në të gjitha anët e kutisë;

Palosni anët siç tregohet në kartën e udhëzimeve dhe ngjitni, bëni të njëjtën gjë me kutinë e dytë;

Ngjitni kutitë në një rrip kartoni: njëra horizontalisht - kjo do të jetë kapuç, tjetra vertikalisht - kjo do të jetë kabina;

Palosni një katror të bërë nga letra vizatimi në gjysmë, pastaj përsëri në gjysmë, shpaloseni, lyeni një shirit me ngjitës dhe ngjiteni pjesën në një trekëndësh - keni marrë një mbështetje për boshtin, thjesht bëni një mbështetje të dytë;

Në karton me ngjyrë dhe letër vizatimi, rrethoni modelin e rrethit katër herë, prerë - këto do të jenë rrota;

rrotulloni fort dy shirita letre me ngjyrë në tuba dhe ngjitni skajin - këto do të jenë sëpatat;

Lidheni boshtin me rrotat: shponi rrotën e letrës së vizatimit në qendër me një fëndyell (kjo bëhet nga mësuesi), bëni prerje të vogla me gërshërë të vogla dhe kaloni boshtin përmes vrimës; bëni prerje në fund të boshtit dhe ngjitini ato në timon, ngjitni një rrotë kartoni sipër, kaloni skajin e lirë të boshtit përmes mbështetjes dhe bëni të njëjtin veprim;

Lidhni boshtin e dytë me rrotat në të njëjtën mënyrë;

Ngjitni mbështetësit në kornizë;

Dekoroni traktorin: ngjitni ose ngjyrosni dritaret, dyert, etj. Ekzekutimi i operacioneve të shënjimit, prokurimit, montimit dhe përfundimit.

5. Çfarë është një traktor?

Çfarë lloj traktorë ka për këtë qëllim?

3.1. Përmbledhja e mësimit

TEMA:“Modelimi vëllimor i paraqitjeve dhe modeleve.

Model traktori me rimorkio”.

Mësimi 2. Trailer.

Qëllimi: Të zhvillojë dëshirën e nxënësve të shkollës së mesme për njohuri dhe kreativitet përmes klasave në një rreth si bazë për zhvillimin e kërkesave dhe nevojave arsimore të fëmijëve.

Detyrat:

Edukative: zgjeroni njohuritë e nxënësve për mjetet me rrota; mësoni të hartoni një model rimorkio; të vazhdojë të punojë për të përmirësuar aftësitë dhe aftësitë e trajtimit të letrës; zhvillojnë aftësitë motorike të të menduarit, syrit, gishtit.

Edukative: nxisni interesin për teknologjinë, zhvilloni shijen estetike, zellin, saktësinë.

Materialet dhe pajisjet për mësimin:

Boshllëqe nga letra me ngjyrë dhe vizatimi, karton i hollë, ngjitës.

Model rrethi dhe tërheqjeje, laps, gërshërë, furçë ngjitëse.

Dukshmëria:

Ilustrime që përshkruajnë automjete me rrota, një karrocë mostër, kartë udhëzimi, kartë fjalori - rimorkio.

Kursi i mësimit:

1. Qëndrimi psikologjik ndaj mësimit.

2. Mësimi i materialit të ri.

3. Kontrollimi i njohurive dhe aftësive të fëmijëve.

4. Punë praktike

5. Përmbledhja e rezultateve të orës së mësimit, vlerësimi i punës së nxënësve, ekspozitë.

1. Djema, kushtojini vëmendje ekspozitës. Le të hedhim një vështrim në ekspozitat e paraqitura të automjeteve me rrota. Sot do të vazhdojmë temën e nisur në mësimin e fundit: do të projektojmë një rimorkio për traktorin tonë.

2. Automjetet me gjurmë janë të mira për të gjithë, por kanë shumë disavantazhe. Ato janë të dëmshme për autostradat, kompaktojnë tepër dhe shkatërrojnë shtresën e tokës kur lëvizin pa rrugë. Mbi të gjitha, toka e punueshme vuan nga hekurosja me traktorë me gjurmë. Për shkak të peshës së madhe të mjeteve të rënda të gjurmimit, dheu në fusha ngjeshet në një thellësi prej një metër e gjysmë. Toka e tillë nuk thith mirë lagështinë, dhe në gërvishtje të thella, formohen pellgje të lagështa. Toka e tundrës është veçanërisht e prekshme. Pas çdo udhëtimi të mjetit të gjurmuar, fushat e manaferrave vdesin atje, ushqimi i drerit shkatërrohet-Lichen drerësh, rrënojat që nuk rriten me vite të tëra mbeten.

Kjo është arsyeja pse, jashtë rrugës, projektuesit përdorin gjerësisht automjete me rrota. U shfaqën automjete të të gjithë terrenit me rrota në rrota gjigante, paraardhësi i të cilave ishte rezervuari me tre rrota i shpikësit rus N. Lebedenke. Tanku i tij, që i ngjante një karroce të madhe topash, qëndronte në dy rrota të mëdha, si ato të biçikletave, me diametër 9 metra. Secili prej tyre fuqizohej nga motori i tij me dyqind kuaj fuqi. Pesha e një gjiganti të tillë, me nofkën "Tsar Tank", arriti në dyzet ton. Pas, ai u mbështet në një rul të vogël, i cili u bë thembra e tij e Akilit: nëse rrotat shkonin mirë jashtë rrugës, atëherë rul ishte ngecur pashpresë në tokë. Automjeti më i madh në botë për të gjithë terrenin me rrota u krijua në Kanada. Pesha totale ishte 540 ton. E projektuar për transportin e palëve gjeologjike dhe prodhuese të naftës në vendet më të paarritshme, ajo kishte një dhomë banimi për dyzet persona, platformën e saj të naftës. Por kur gjatë provave ai ngeci në një të çarë të thellë, nuk ishte e mundur të nxirrej jashtë. Makinat në metal të zbrazët, rrotat e daulleve, kanë cilësi të mira për të gjithë terrenin. Një nga këto makineri - një mjet për të gjithë terrenin - një automjet që lëviz në moçal - u krijua nga specialistë në Kiev. I montuar në bazë të një traktori të zakonshëm, ky mjet i të gjithë terrenit jo vetëm që lëvizte mirë nëpër kënetat e kënetave, por gjithashtu detyroi pengesat e ujit, pasi rrotat e tij të daulleve shërbenin njëkohësisht si notues.

3. Tani shikoni zanatin e përfunduar dhe përgjigjuni:

- nga çfarë materialesh është bërë rimorkio?

- nga cilat pjesë përbëhet?

- si lidhet rimorkio me traktorin?

- Cilat elemente të dokumentit grafik tregohen në fshirjet e detajuara?

4. Përsëritja e rregullave të sigurisë gjatë punës me gërshërë.

Analiza e sekuencës për kryerjen e zanateve sipas kartës së udhëzimeve:

Në një bosh të bërë nga letra vizatimi, rrethoni gjerësinë e sundimtarit nga të gjitha anët si një shabllon - kjo do të jetë një rimorkio me anët;

Në shpalosjen e rimorkios, shënoni linjat e palosjes, prerë, shënoni vendet për aplikimin e ngjitësit;

Ngjitni një vizore dhe vizatoni një brazdë të vogël përgjatë vijave të palosjes me skajin e hapur të gërshërëve për ta bërë më të lehtë palosjen e letrës;

Pritini, përkulni dhe ngjisni shpuesin - ju merrni një rimorkio;

Rrotat, mbështetësit dhe boshtet duhet të bëhen në mënyrë të pavarur, në të njëjtën mënyrë si në mësimin e fundit;

Ngjitni mbështetëset në fund të rimorkios;

Shënoni tërheqjen sipas shabllonit, prerë dhe ngjiteni në rimorkio dhe traktor;

Dekoroni rimorkio: ngjitni anët me letër me ngjyrë ose bojë.

5. - Çfarë automjetesh me rrota keni takuar sot? - Për çfarë janë ata?

Përmbledhja e rezultateve të mësimit, pastrimi i vendeve të punës, vlerësimi i punës së nxënësve, ekspozitë.

Bibliografi.

1. "Zhvillimi i krijimtarisë teknike të nxënësve të shkollave të vogla" P.N. Andrianov, M.A. Galaguzova, M. - Edukimi, 1990

2. "Modelimi teknik fillestar" A.P. Zhuravlev, L.А. Boltin, M. - Arsimi, 1982

3. "Modelimi dhe dizajni teknik" V. Kolotilov, V. Ruzakov M. - Arsimi, 1983

4. "Mësime të punës në shkollën fillore" nga O. L. Zueva, Stavropol - ed. Ileksa, 2001

5. "Njëqind artikuj të punuar me dorë nga materiale të panevojshme" E.E. Tsamutalina, Yaroslavl-Academy-Holding, 2002

6. "Gjithçka do t'ju vijë në ndihmë" D. Green, ed. Machaon, 1998

7. “Materialet e paraqitjes dhe aplikimi i tyre. Letër. Montimi dhe testimi i modeleve ”AP Vrona, EG Lapina, VV Puzanov, I. Estetike teknike. 1985

8. "Përbërja në teknologji" Somov Yu.S., Inxhinieri mekanike. 1987

9 "Elementet e dizajnit artistik në estetikën teknike" Varlamov R.G., Strukov O.D. Radio sovjetike 1980