Historia e Kia dhe detaje të tjera në lidhje me këtë markë. Ku mblidhet AKI: informacion bazë mbi prodhuesin prodhuesin e vendit Kia Korenë e Jugut

Një nga parametrat kryesorë që blerësit e një makine të re po përpiqen të vlerësojnë sot është vendi i montimit. Shpesh rezulton se një makinë e një marke gjermane ose japoneze është mbledhur në Rusi ose në një vend tjetër me cilësi ndërtimi jo shumë të lartë. Kjo e bën kredibilitetin e makinës të kufizuar, prandaj është e rëndësishme të dini se ku është montuar makina para se të shkoni ta takoni në shitës. Ndonjëherë blerësit potencial refuzojnë të blejnë një makinë, pasi kanë mësuar se vendi i markës dhe asamblesë janë dy shtete të ndryshme. Sidoqoftë, një lajm i tillë nuk i tremb më specialistët e tregut të automobilave, sepse prodhuesit shpesh kërkojnë mënyra për të ulur koston e prodhimit të automjeteve.

Por për blerësin, lajmi se makina e tij e shtrenjtë është sjellë nga një fabrikë kineze, për shembull, nuk do të jetë shumë i lumtur. Sot do të flasim për vendin ku mblidhet AKI, dhe gjithashtu do të konsiderojmë asortimentin modern të kësaj marke. Kompania koreane KIA jo shumë kohë më parë filloi të zhvillohej në mënyrë aktive në të gjitha tregjet botërore dhe t'u siguronte klientëve transport me cilësi të lartë. Dhjetë vitet e fundit e kanë sjellë markën në një nivel shumë të lartë, sot makinat koreane janë gati të konkurrojnë me çdo prodhues global.

Montimi i AKI - fabrikat kryesore të kompanisë dhe makinat e tregut rus

Korporata KIA është pjesë e Grupit Hyundai, por është një markë e veçantë dhe një njësi e pavarur e shqetësimit. Sidoqoftë, vitet e fundit, bashkëpunimi i këtyre kompanive në drejtim të zhvillimit të teknologjisë ka qenë veçanërisht i dukshëm. Për makinat e së njëjtës klasë, përdoren një bazë, motorët dhe transmetimet e njëjta. Sidoqoftë, marka KIA ka arritur të ruajë modelin dhe formacionin e saj individual.

Sot, kompania zotëron fabrika të plota të makinave në Kore, Indi, Kinë, Turqi dhe Shtetet e Bashkuara. Pothuajse në të gjitha vendet ku shiten makinat e markës, ekziston një nën -montim i makinave, gjë që zvogëlon koston e tyre në tregjet lokale. Për shembull, në Rusi partnerët e asamblesë së korporatës janë IZH-Auto dhe Avtotor. Pothuajse e gjithë sfera e modeleve të kompanisë prodhohet sot në Kaliningrad, dhe makinat KIA të mbledhura nga Rusia dallohen nga karakteristikat e mëposhtme:

• prodhim mjaft cilësor me kontrollet dhe certifikimet e nevojshme të besueshmërisë;
• mungesa e gabimeve të fabrikës, të cilat janë tradita e fabrikave të montimit rus për markat e tjera;
• përdorimi i përbërësve koreanë, të montuar dhe montuar plotësisht në një nga pesë fabrikat e kompanisë në Korenë e Jugut;
• përshtatja e pothuajse të gjithë gamës së modelit me kushtet ruse të funksionimit të transportit;
• prania e modifikimeve serioze për disa modele që u zhvilluan për Rusinë.

Si një shembull i gjallë i një makine të zhvilluar për kushtet tona të funksionimit, ne mund të citojmë një projekt shumë të suksesshëm të kompanisë - një brez i ri i KIA Rio. Dizajni i shkëlqyeshëm dhe teknologjia e mirë pa kursyer në përbërës të rëndësishëm e bëri makinën sa më tërheqëse në të gjitha aspektet. Për këto arsye, kompania mori pothuajse 9% të tregut të të gjitha makinave të huaja në Rusi në fund të vitit 2014.

Por konkurrenca në koreanët është mjaft e fortë, sepse sot kompania ka humbur shumicën e zhvillimeve të saj. Popullariteti i modeleve u ndikua veçanërisht negativisht nga një rritje serioze e çmimeve të shoqëruara me luhatjet e monedhës në fillim të vitit 2015. Që nga ai moment, gama e modeleve të kompanisë praktikisht pushoi së zhvilluari, dhe popullariteti i makinave filloi të bjerë dukshëm. Sidoqoftë, disa modele mbeten të njohura sot.

Gama e modelit dhe karakteristikat e shkurtra të makinave KIA në Rusi

Makinat e korporatës janë paraqitur në një shumëllojshmëri mjaft të madhe, pavarësisht planit të paplotësuar për të azhurnuar gamën e modelit këtë vit. Korporata ofron zgjidhje si për udhëtimet në qytet ashtu edhe për pushtimet jashtë rrugës. Pikat e forta të përgjithshme të kompanisë përfshijnë dizajn të mirë, cilësi të lartë dhe komoditet në udhëtim. Por kjo është vetëm përshtypja e parë e shumicës së makinave të prodhuesit.

Çdo model nga sfera e kompanisë koreane ka karakteristikat e veta individuale:

• Picanto - një hatchback për fëmijë me një dizajn të ndritshëm, brendshme elegant për udhëtime në qytet, makina konsiderohet si një ofertë e mirë për seksin e drejtë;
• Rio është një nga modelet më të njohura të kompanisë, një sedan kompakt dhe hatchback me karakteristika të shkëlqyera të jashtme individuale dhe teknologji të fortë për kushtet ruse;
• Cee "d është një projekt i suksesshëm i kompanisë, i pranishëm në hatchback, kamionçina dhe trupa kupe, një makinë e rehatshme dhe e bollshme me karakteristika të mira teknike;
• Cerato është një sedan tradicional i klasës C me trajtim të mirë dhe një nivel të lartë pajisjesh, teknologji shumë të besueshme dhe performancë të mirë për përdorim të përditshëm;
• Optima është një nga sedanët premium të përballueshëm me pamje mahnitëse, brendshme të madhe dhe motor shumë efikas, tërheqës në çdo aspekt, përfshirë çmimin;
• Quoris është një makinë vërtet premium me një brendshme të shkëlqyeshme, pajisje me cilësi të lartë dhe materiale të shkëlqyera përfundimi, një makinë për biznes dhe klasë ekzekutive;
• Venga është një minivan i vogël familjar me një kosto tërheqëse, por jo shumë të brendshme, i popullarizuar në vendet evropiane për shkak të shkathtësisë së tij;
• Soul - një kryqëzim i vogël urban me një pamje të pazakontë, karakteristika të paharrueshme të projektimit dhe një brendshme të mirë të gjerë, një makinë për udhëtime të qeta;
• Sportage - një crossover kompakt i rilindur plotësisht në një brez të ri me një dizajn autentik dhe motorë të shquar, i respektuar për pamjen e tij të guximshme;
• Sorento është një crossover i madh me teknologji të mirë dhe dimensione mbresëlënëse, në 2015 pritet përditësimi i gjeneratës tjetër me një ndryshim të plotë të detajeve të pamjes;
• Mohave është një SUV me karakteristika shumë tërheqëse, por jo me kosto shumë demokratike, gjë që pengon popullaritetin e tij në vendin tonë.

Në përgjithësi, formacioni i prodhuesit është mjaft i gjerë, por disa makina kanë nevojë për azhurnime. Për këtë dhe vitin e ardhshëm, kompania ka planifikuar shumë ndryshime në një numër modelesh, por nuk ka gjasa që të gjitha ato të zbatohen. Sot kompania po përjeton një rënie të lehtë të popullaritetit, sepse shumë modele do të vonohen, hyrja e tyre në treg do të shtyhet për një kohë të pacaktuar. Ne ju ofrojmë të shikoni një provë të vogël të sedanit të vogël dhe të njohur KIA Rio:

Duke përmbledhur

Difficultshtë e vështirë të thuhet në çfarë situate është prodhuesi korean sot, dhe nëse ia vlen të presësh për disa produkte të reja prej tij në të ardhmen e afërt. Sidoqoftë, dyqanet e AKI -së në Rusi janë plot me oferta, kështu që kompania vazhdon të furnizojë dhe montojë automjete në vendin tonë. Megjithë përafrimin teknik me kompaninë mëmë Hyundai, makinat e AKI -së ishin në gjendje të ruanin veçantinë e tyre dhe në shumë mënyra të tejkalonin produktet e korporatës pronare.

Në tregun e sotëm, kompania koreane KIA është larg nga vendi i fundit në vlerësime dhe ofron makina me cilësi shumë të lartë dhe moderne. Duke marrë parasysh zgjerimin aktiv të markës në tregun amerikan, mund të supozojmë se në të ardhmen e afërt modele të reja do të shfaqen në linjën e modeleve, të cilat do të jenë të disponueshme edhe për tregun rus. Si ndiheni për makinat nga Koreja e Jugut, përfshirë markën KIA?

Studime të shumta ndërkombëtare tregojnë se makina buxhetore Kia Rio nga gjiganti i automobilave Korean Kia aktualisht është makina më e shitur dhe, në përputhje me rrethanat, e prodhuar në planet, dhe vendi mund të jetë i ndryshëm nga prodhuesi. Nëse janë prodhuar kaq shumë kopje të këtij modeli, atëherë lind një pyetje e natyrshme: ku prodhohet "Korean" popullor? Nuk është sekret për askënd që nëse ka një kërkesë të shtuar për Kia Rio, atëherë objektet e prodhimit duhet të jenë në gjendje ta kënaqin atë.

Prodhuesi korean është i njohur në të gjithë botën për modelet e tij të balancuara dhe praktike, të cilat i kanë fituar atij një vlerësim për t'u patur zili në industrinë globale të automobilave. Rreth 5 mijë tregtarë zyrtarë janë të shpërndarë në pjesë të ndryshme të botës, duke shitur mendimin e industrisë së makinave koreane në më shumë se 190 vende. Shumë janë të interesuar për pyetjen: prodhuesi është vendi i makinës.

Ku në planet është mbledhur Rio?

Pas ribashkimit të Kia me një gjigant tjetër Korean, Hyundai Motor Group, ka pasur një rritje të konsiderueshme në vendet e prodhimit që mbledhin drejtpërdrejt modelet e njohura të Rio -s, dhe tani kanë disa vende ku makina është montuar. Nëse nuk ka fabrikë montimi në një territor të caktuar, atëherë dorëzimi i makinave kryhet nga vendi fqinj ku ato prodhohen. Kështu, është e mundur të zvogëlohet kostoja e shërbimeve logjistike, gjë që lejon prodhuesin të ofrojë çmimin më të përballueshëm për Kia Rio.

Kompania nuk ka një numër të madh të fabrikave të montimit, domethënë vende ku montohen makinat, por produktiviteti i njësive ekzistuese të prodhimit mund të mahnisë me treguesin e tij. Vetëm në vitin 2016, u prodhuan 2,746 milion makina, nga të cilat 470 mijë njësi u shitën konsumatorëve. Dhe ky është vetëm brezi i tretë Rio. Pra, le të përcaktojmë se çfarë vendi është Rio.

Fabrikat ku prodhohen modelet janë të vendosura në territoret e shumë shteteve.

1. 5 fabrika ku montohen makinat gjenden në vetë Korenë e Jugut.
2. 2 fabrika veprojnë në Rusi dhe Kinë.
3. Një fabrikë montimi ka territoret e mëposhtme:

• SHBA dhe India;
• Ekuador dhe Ukrainë;
• Filipinet dhe Turqia;
• Sllovakia dhe Indonezia.

Pak për aspektet e prodhimit rus të Kia

Në hapësirën e brendshme, modelet koreane filluan të mblidhen në mesin e viteve 2000 në objektet e ndërmarrjes IzhAvto. Por deri në vitin 2010, ky prodhim pushoi së funksionuari. Pas një viti tjetër, asambleja u rifillua, megjithëse jo të gjitha modelet. Sot Kia Rio nuk është mbledhur në këto objekte.

Aktualisht, shkopin e montimit e ka marrë Shën Petersburg së bashku me Kaliningradin, ku është krijuar prodhimi i linjës së montimit të Kia Rio -t popullor "Korean" në brezin e tretë. Një tipar i këtyre industrive është prodhimi i veturave shabllon, i karakterizuar nga prodhimi i madh serik.

Kjo do të thotë që këta prodhues nuk kanë të drejtë të bëjnë ndonjë transformim në modelin e miratuar, ndryshe nga partnerët e tyre amerikanë. Në SHBA, fabrikat takojnë klientët e tyre në gjysmë të rrugës dhe pajisin makinat me opsionet që kanë zgjedhur, edhe nëse ato nuk janë të pranishme në pajisjet standarde.

Ndërmarrja Kaliningrad nuk merr pjesë në shpërndarjen e makinave të përfunduara, sepse kjo është e drejta e Kia Motors Rus, e cila ka në dispozicion dy filiale: SoKia dhe Avtotor. Kur blini një makinë, klienti hyn në një marrëdhënie kontraktuale me njërën nga këto njësi. Avshtë me Avtotor që gjiganti i automobilave Korean ka krijuar një partneritet afatgjatë.

Prodhimi i montimit këtu filloi përsëri në 1996. Modelet e njohura në atë kohë filluan të dilnin nga linja e montimit: crossover Sportage dhe një palë makina - Avella dhe Clarus.

Në vitin 2012, kompleksi i prodhimit tregoi gatishmërinë e tij për t'u mobilizuar në një prodhim në shkallë të gjerë, duke përfshirë shfaqjen e modeleve të reja në linjën e montimit. Sot ndërmarrja është e angazhuar në montimin e gjashtë modeleve Kia Rio.

Makina, e cila është mbledhur në një ndërmarrje vendase, ka dallime të konsiderueshme nga analogët e prodhuar në vendet e tjera. Për shembull, "Rio" në brezin e tretë do t'ju kënaqet me përshtatjen e plotë nën ndikimin e kushteve klimatike dhe rrugore të brendshme. Për këto qëllime, janë zhvilluar pajisje të specializuara.

Fabrika e Shën Petersburg u ndërtua në një kohë të shkurtër: duke filluar nga korriku 2008, filloi ndërtimi, dhe deri në shtator 2010, ndërmarrja po funksiononte me përkushtim të plotë. Në fillim, u prodhuan vetëm Hyundai Solaris, dhe tashmë në vitin 2011 filloi prodhimi i KIA Rio.

Si kryhet procesi i montimit në Rusi?

Si në ndërmarrjen e Kaliningradit ku është mbledhur Rio, ashtu edhe në një fabrikë të ngjashme në Shën Petersburg, procesi i montimit ka një teknologji identike. Pas lëshimit, çdo makinë e ardhshme do të duhet të kalojë 4 punëtori, përkatësisht:

• vulosja e përbërësve të trupit;
• ciklet e saldimit (kryhet montimi i drejtpërdrejtë i trupit);
• lyerja (aplikimi i shtresave mbrojtëse dhe tokësore, lyerja, llakimi e ndjekur nga lustrimi);
• asambleja përfundimtare (duke supozuar përfundimin me listën e kërkuar të njësive).

Në prodhimin e paneleve të trupit, lënda e parë kryesore është një lloj i veçantë çeliku "Hyundai-Hysco", i cili ka një shtresë zinku. Para procesit të saldimit, pjesët i nënshtrohen një kontrolli të veçantë për të siguruar që kushtet e tyre të cilësisë plotësojnë kërkesat rregullatore.

Transferimi i grupeve të boshllëqeve nga dyqani i vulosjes në zonën e saldimit të tyre kryhet me anë të një shine hekurudhore. Më tej, njësitë fiksohen në një trup të vetëm duke përdorur manipulues robotikë të saldimit.

Piktura është procedura më e gjatë dhe e përpiktë. Përveç fazave të përmendura më parë të veshjes së trupit, pjesët pastrohen plotësisht me tharjen pasuese. Kjo siguron aplikim të mëtejshëm uniform të smaltit me bazë uji. Tharja e përbërësve të trupit kryhet në tharëse Euro të projektuar posaçërisht.

AKI -ja e ardhshme Rio është e pajisur me njësitë dhe aksesorët e nevojshëm në dyqanin e montimit.

Le të përmbledhim

Pavarësisht se cili prodhues është vendi i Rio, këto janë gjithmonë makina buxhetore me cilësi të lartë. Pasi u shfaqën informacionet në lidhje me qëllimet e gjigantit Korean për të mbledhur modelet e tij, përfshirë KIA Rio, në objektet e ndërmarrjes në kryeqytetin verior, shumica e skeptikëve shprehën një opinion me një pjesë të veçantë indinjate në lidhje me mos-qëndrueshmërinë e kësaj program. Kjo nënkuptonte rrezikun e zhgënjimit nga mospërputhja e cilësisë së produkteve ruse me nivelin e prodhuesve botërorë.

Sidoqoftë, historia pesëvjeçare e ekzistencës së uzinës ku prodhohen makinat dëshmon të kundërtën - ndërmarrja demonstron vazhdimisht tregues të cilësisë në punë, duke rritur vazhdimisht vëllimin e prodhimit të makinave.

Makinat koreane po bëjnë bujë në tregun e sotëm. Cilësi e lartë, besueshmëri dhe siguri e shkëlqyer, një gamë e gjerë konfigurimesh dhe çmime të arsyeshme janë avantazhet kryesore të ofruara nga prodhuesit nga Koreja. Sidoqoftë, besimi në makinat e markës KIA po rritet ngadalë.

Një nga arsyet e këtij problemi ishte përdorimi i kapaciteteve të uzinës në Shën Petersburg (Hyundai) për montimin e përgjithshëm të Kia Rio. Shumë blerës potencialë të kësaj makine po pyesin se ku mbledhin Kia Rio për vendin e tyre, cilat konfigurime janë më të mira për të zgjedhur, dhe nëse është e mundur të marrësh një makinë të montuar fare në Kore. Ne do të përpiqemi t'u përgjigjemi të gjitha këtyre pyetjeve.

Të gjitha fabrikat që mbledhin vitin e modelit Kia Rio 2014

Në mjedisin aktual konkurrues, fabrikat e prodhimit të makinave po përpiqen të zgjerojnë degët e tyre në të gjithë botën sa më shumë që të jetë e mundur në mënyrë që të shpenzojnë më pak para për taksat dhe taksat për importimin e makinave në vendet me një qarkullim të madh. Prandaj, montimi i Kia Rio kryhet në gjashtë fabrika të vendosura në vende me një fuqi blerëse të madhe dhe një kërkesë të zhvilluar për makina koreane.

Kjo politikë i lejon kompanisë të marrë përfitime financiare, për t'i bërë makinat e saj më të arritshme për popullsinë e vendeve të mëdha. Gjithashtu, ky trend është një shtysë për zhvillimin e ekonomisë jo vetëm në Kore, por edhe në vende të tjera, sepse praktika e ndërtimit të fabrikave në vendet e tjera po merr vrull. Asambleja e Kia Rio sot zhvillohet në fabrikat e mëposhtme:

• Koreja e Jugut është një nga ndërmarrjet më të mëdha të grupit KIA në qytetin Gwangmen;
• Kina është një fabrikë e madhe që mbulon nevojat e tregut kinez dhe ndodhet në qytetin e Yancheng;
• Ekuador - një fabrikë që furnizon sedanë buxhetorë për të gjitha vendet në Amerikën e Jugut;
• Indonezi - prodhim për vendet e Azisë Juglindore;
• Filipinet është një nga fabrikat e reja më të përparuara teknologjikisht në Paranac City;
• Rusia - asambleja kryhet në uzinën Hyundai në Shën Petersburg në të njëjtën degë në të cilën vëllai i AKI Rio është mbledhur sipas bazës - Hyundai Solaris (Theks).

Ky përhapje gjeografike i lejon kompanisë koreane të fitojë kontroll mbi shumë tregje në vende të ndryshme. Për shembull, një fabrikë në Rusi furnizon makina në të gjitha vendet e CIS, në disa vende të Evropës Lindore. Evropa Perëndimore dhe Shtetet e Bashkuara marrin sedanë buxhetorë ekskluzivisht të prodhimit Korean.

Shtë mjaft e vështirë të blini një Kia Rio të prodhuar nga Koreja në Azi ose Rusi. Për ta bërë këtë, duhet të importoni një makinë nga Evropa, duke shpenzuar shumë para për dokumente dhe transport. Prandaj, është më mirë të kënaqeni me opsionin e propozuar dhe asamblenë e brendshme të Kia Rio.

Motorët, konfigurimet dhe çmimet e KIA Rio në botë

Megjithë një regjistrim kaq të gjerë të një sedani buxhetor në shumë vende të botës, konfigurimi dhe motorët janë praktikisht të njëjtë kudo. Koreanët ofrojnë dy motorë benzinë ​​për makinën e tyre të klasës B. Ky është një motor benzinë ​​i thithur 1.4 litra pa turbina dhe mjete të tjera teknologjike moderne, si dhe një motor më i fuqishëm 1.6 litra që konsumon benzinë. Potenciali i njësive matet me 107 dhe 123 kuaj fuqi, respektivisht.

Ekzistojnë dy transmetime manuale të disponueshme në 5 dhe 6 hapa dhe një automatik me 4 vargje ndërrimi. Makina bazohet në një platformë universale për makinat e klasës B Hyundai-KIA RB. Një shok klase dhe në fakt një kopje teknike e makinës është Hyundai Accent (shitet në Rusi nën markën Solaris). Konfigurimet kryesore të makinës janë si më poshtë:

• Rehati - versioni bazë i makinës pa ndonjë funksion të shtrenjtë dhe shtesa të përshtatshme (jo të disponueshme në të gjitha vendet);
• Luxe - e plotësuar me ajër të kondicionuar, disa opsione të rëndësishme komoditeti dhe shtesa në pjesën e jashtme;
• Prestigj - i përshtatur për çmimin dhe pajisjet mjaft të pasura, që nënkupton vetëm një njësi energjie më të vjetër dhe shumë surpriza teknike;
• Premium është versioni më i shtrenjtë dhe i ngarkuar i një makine buxhetore që do t'ju kënaqë me teknologji të shkëlqyeshme.

Në konfigurimin e fundit, koreanët ofrojnë rrota aliazh 16 inç, shumë elementë dekorativë të bërë nga kromi, rritjen e efikasitetit të sistemeve të sigurisë, si dhe një sistem hyrjeje në sallon dhe fillimin pa motor të motorit. Për makinat buxhetore, kjo është një gjë e rrallë, sepse Kia Rio në këtë konfigurim është i popullarizuar, pavarësisht kostos së lartë.

Çmimet e makinave varen nga vendi i prodhimit dhe shitjes. Për shembull, në SHBA, versioni korean i Kia Rio kushton 13,900 dollarë, ndërsa në Rusi, çmimet bazë fillojnë nga 510,000 rubla (14,500 dollarë). Në Kore, makina kushton pak më shumë se 10,000 dollarë dhe është një bestseller në klasën e saj.

Arsye të mira për të blerë një Kia Rio

Çmimet mjaft të favorshme dhe ofertat e këndshme në nivele zbukurimi e bëjnë Kia Rio një konkurrent serioz në një treg të ngopur. Sot, në klasën e sedanëve buxhetorë në segmentin B, ka një numër të madh propozimesh nga prodhuesit koreanë, evropianë dhe madje japonezë, gjë që e bën tregun shumë të ngopur dhe të vështirë për kompanitë. Sidoqoftë, Kia Rio dallohet me karakteristika të caktuara:

• dizajn i pazakontë me ngjyra interesante dhe zgjidhje të brendshme;
• komoditet i shkëlqyeshëm, ergonomi e lartë e hapësirës së shoferit;
• brendshme mjaft të bollshme dhe bagazhi volumetrik;
• funksionim i lirë, konsum i moderuar i karburantit.

Me ndihmën e teknologjisë moderne koreane, ju mund të merrni një makinë të shkëlqyeshme që do të bëhet një transport universal për raste të ndryshme në jetë. Sigurisht, Kia Rio gjithashtu ka disavantazhe. Disavantazhet kryesore lidhen me prishjet e shpeshta të pajisjeve elektrike dhe vetë instalimet elektrike. Por kur blini një makinë të re, të gjitha këto probleme do të eliminohen falas në një stacion shërbimi zyrtar.

Video:

Duke përmbledhur

Cilësi e lartë dhe çmim i përballueshëm e kanë bërë Kia Rio një nga ofertat më të dukshme në segment. Duke marrë parasysh të gjitha aspektet pozitive të makinës, mund të shkoni me siguri për një provë dhe një njohje personale në sallon. Shoferit i garantohen emocione pozitive për një periudhë të gjatë pas blerjes së një makine.

Konkurrenca nga AKI Rio është gjithashtu e ashpër dhe ofron mundësi gjithnjë e më interesante. Hyundai Accent (Solaris), Renault Logan dhe Sandero, Chevrolet Cobalt, Skoda Rapid dhe Volkswagen Polo Sedan janë lista kryesore e rivalëve seriozë për Rio -n, secila me avantazhet e veta. Cilën nga këto automjete do të zgjidhnit?

Emri i prodhuesit të njohur të makinave koreane KIA përkthehet në Rusisht "për të lënë Azinë në të gjithë botën". Historia e kompanisë AKI i përshtatet këtij përkufizimi shumë saktësisht. Në vetëm gjysmë shekulli, kompania ka kaluar nga një prodhues biçikletash në botën më të madhe, duke zënë linjën e 7 -të në renditjen botërore për sa i përket numrit të makinave të prodhuara. Nga një fabrikë e vogël në jug të Seulit në prodhim dhe shitje në të gjithë botën.

Marka KIA ka numëruar jetën e saj që nga viti 1944. Ashtu si shumë marka të tjera me emër të madh, AKI filloi si një automjet me dy rrota. Biçikleta së pari. Pastaj, në 1957 - skutera me motor. Pastaj motoçikleta (nga rruga, automjetet e para motorike të prodhuara nga Koreja) dhe kamionë me tre rrota.

Dhe vetëm kur kompania pak a shumë zotëroi prodhimin e automjeteve komerciale - kamionë me katër rrota Titan dhe Boxer - automjetet e para civile u shfaqën në historinë e AKI -së.

Në 1974, kompania merr një licencë nga Mazda japoneze dhe fillon prodhimin e veturës së saj të parë të pasagjerëve, Brisa. e cila gjithashtu u bë makina e parë koreane e pasagjerëve që u eksportua. Disa vjet më vonë, në 1979, AKI gjithashtu licencoi prodhimin e sedanëve evropianë Fiat 132 dhe Peugeot 604, por këtë herë për shitje vetëm brenda Koresë së Jugut.

Në vitet '80, bashkëpunimi me industrinë japoneze të makinave vazhdon. Në bazë të Mazda 121, koreanët bëjnë një makinë të vogël buxhetore KIA Pride. Modelet komerciale po zhvillohen gjithashtu. Pra, e lëshuar në 1981 KIA Bongo ishte shumë e popullarizuar dhe është në dispozicion në tre lloje të trupave - minibus, kamion të lehtë dhe kamionçinë.

Kah fundi i dekadës, ndodh një moment i rëndësishëm në historinë e AKI -së. Makina e miliontë "duke e lënë Azinë në të gjithë botën" lë transportuesit e fabrikës.

Ngrihuni dhe bini ...

Deri në vitet '90, kompania tashmë kishte grumbulluar përvojë solide në industrinë e automobilave, si dhe bazën e saj shkencore dhe prodhuese. Ajo operon prodhimin e vet metalurgjik, qendrat kërkimore të kompanisë funksionojnë jo vetëm në Kore, por edhe në Japoni. Zhvillimi i tregjeve të reja është duke u zhvilluar. Kështu, në vitin 1996, filluan shitjet e SUV kompakt Sportage, i cili ishte zhvilluar për 10 vjet së bashku me dyqanin gjerman të trupit Karmann. Fabrikat e reja dhe dyqanet e montimit janë hapur në Kore, Japoni, SHBA dhe në 1997 në Rusi. Fabrika e parë e montimit të AKI-së në vendin tonë u lançua në Kaliningrad dhe quhet Kia-Baltika.

Por pavarësisht rritjes së suksesshme të markës në të gjithë botën, historia e Kia në 1998 është e turbulluar nga falimentimi.

"Kriza aziatike" e famshme e 1997-98 filloi me industrinë e automobilave, dhe ishte me heroin e këtij artikulli, i cili deri në atë kohë kishte grumbulluar një sasi totale të borxhit prej 9 miliardë dollarë. Falimentimi ishte rezultat i një numri të madh të huave që kompanitë koreane morën në kohë më të begata. Dhe rënia e mprehtë e kërkesës së brendshme për makina dhe falimentimi pasues e detyruan menaxhimin e kompanisë të kërkojë një blerës, i cili përfundimisht u bë udhëheqësi i industrisë koreane të makinave Hyundai.

... dhe hiqet përsëri.

Ndryshimi i pronësisë së kompanisë ishte i dobishëm. Më pak i prekur nga kriza Hyundai ka ndihmuar AKI -në të reformojë strukturën dhe menaxhimin e saj organizativ. Pastaj filloi një ngritje e re. Dhe tashmë në 2001, historia e AKI -së shënohet me ngjarje të reja. Fillon zgjerimi i shpejtë në tregun evropian. Për më tepër, ofensiva po kryhet në të gjitha frontet. Modele të vogla - Avella, Pride dhe makina të mesme - Clarus II, dhe ndërtim afatgjatë Sportage dhe shumë modele të tjera janë gjithashtu në shitje.

Paralelisht, ekziston një azhurnim aktiv i gamës së modelit. Emrat Sorento, Optima, Cerato dhe Opirus, të cilët tani janë të njohur për entuziastët tanë të makinave, janë duke u lansuar.

Në 2005, një nga markat më të shitura në Rusi u shfaq në gamën e modeleve - KIA Rio, dhe në 2007 Cee'd.

Suksesi i ri u shoqërua kryesisht me faktin se dizajni i makinave filloi të drejtohej nga gjermani Peter Schreier, i cili më parë kishte "pikturuar" shumë modele të njohura për gjigantët evropianë - Audi dhe Volkswagen.

Shtë interesante që shumë modele ndajnë një platformë të përbashkët me modelet Hyundai, e cila ndihmon në uljen e kostove të zhvillimit për versionet e reja të modeleve të njohura. Pra, Kia Rio në rimishërimin e fundit ka një vëlla binjak Hyundai Solaris (ose theksin III, nëse marrim parasysh tregun botëror). Kia Cee'd që nga viti 2012 ka një bashkë-platformë I30. Dhe kështu praktikisht në të gjithë gamën e modeleve të gjigantit auto të Koresë.

Fabrika më e madhe e montimit të makinave në botë është në pronësi të AKI -së dhe gjendet në qytetin korean të Ulsan.

Grila e nënshkrimit të AKI -së, e projektuar nga Peter Schreier, quhet "buzëqeshja e tigrit"

Kur Hyundai bleu KIA në 1998, përveç vetë kompanisë, prodhuesi gjithashtu mori një monopol mbi furnizimin e automjeteve për ushtrinë koreane.

Në fakt, për secilin treg, makinat Kia mblidhen pikërisht në ato tregje ku më pas do të bëhen më të afërt me klientin përfundimtar. Shtë interesante që Kia ka një numër modelesh, modelesh dhe të brendshme (deri në motorë dhe transmisione) të cilat ndryshojnë në vende të ndryshme, dhe për këtë arsye ato janë mbledhur në kaq shumë tregje. Në Rusi, shumica e modeleve të shqetësimit janë mbledhur në uzinën Avtotor në qytetin e Kaliningradit, ku janë mbledhur edhe veturat Hyundai, BMW dhe General Motors.

Fabrika e makinave Avtotor, ku janë mbledhur një numër modelesh Kia

Ku është mbledhur Kia Rio?

Modeli më i shitur i kompanisë Kia dhe një nga makinat më të shitura në të gjithë Rusinë, Kia Rio ka fituar një numër të madh simpatish të spektatorëve për shkak të kombinimit të cilësisë së lartë të ndërtimit, dizajnit tepër të bukur dhe, natyrisht , kostoja dhe buxheti i klasës së makinave. Makinat Kia Rio të shitura në Rusi janë mbledhur në uzinën e makinave Avtotor, e cila ndodhet në Kaliningrad.

Për më tepër, Kia Rio u mblodh për ca kohë në Ukrainë në uzinën LuAZ, dhe versionet evropiane dhe amerikane (Kia K2, të ndryshme në dizajn dhe pajisje të brendshme) janë mbledhur në Tajlandë, Indonezi, Indi, Kinë, Vietnam, Iran dhe madje në Ekuador dhe në uzinën kryesore të Kia -s në Korenë e Jugut, natyrisht.

Ku është mbledhur Kia Cee?

Modeli i klasës Golf, i cili meritoi popullaritet të madh në Rusi, është mbledhur, si Rio, në uzinën Avtotor në Kaliningrad, dhe makina për vendet e CIS-në Ust-Kamenogorsk Kazakistan, si dhe drejtpërdrejt në vetë Korenë e Jugut në fabrika kryesore e makinave të shqetësimit Kia.

Ku është mbledhur Karnavali Kia?

Ky model kishte tre modifikime, të cilat u prodhuan nga 1998 deri në 2011, dhe të gjitha makinat Kia Carnival u mblodhën në uzinën kryesore të kompanisë Kip në Korenë e Jugut.

Rajonet e tjera ku është mbledhur ky model janë Britania e Madhe dhe Amerika e Veriut, ku tashmë mban një emër tjetër - Kia Sedona. Në këto rajone, modeli është mbledhur deri në vitin 2014.

Ku është mbledhur Kia Cerato?

Një nga modelet më të shitura të Kia në Rusi, Cerato deri në 2013 u mblodh në Korenë e Jugut (në atdhe modeli quhet Kia K3) dhe Ust-Kamenogorsk, Kazakistan. Sidoqoftë, një brez i ri i Kia Cerato filloi të mblidhet në Rusi. Dhe, duke filluar në 2006, brezi i dytë i Cerato u mblodh në SHBA (Kia Forte).

Ku është mbledhur Kia Clarus (Credos)?

Kia Klarus është një nga modelet e pakta të Kia që është mbledhur gjithmonë në linjën kryesore të montimit - në uzinën në Korenë e Jugut, ku ndodhet marka Kia. Gjithashtu për ca kohë modeli u mblodh në uzinën e automobilave Avtotor në Kaliningrad.

Ku është mbledhur Kia Mohave?

SUV Kia Mohev është shitur në Rusi që nga viti 2008, dhe prodhimi i tij në tërësi fillimisht u drejtua në tregun e Amerikës së Veriut. Sot makinat Kia Mohave, të cilat shiten në Rusi, janë mbledhur këtu në uzinën në Kaliningrad në uzinën Avtotor, si dhe drejtpërdrejt në Korenë e Jugut dhe në Ust-Kamenogorsk në Kazakistan. Një model për tregun e Amerikës së Veriut (ku quhet Kia Borrego është mbledhur në SHBA.

Ku janë mbledhur Kia Quoris dhe Opirus?

Sedani ekzekutiv i Kia Opirus ishte paraardhësi i Kia Quoris, makina më e shtrenjtë e shqetësimit Kia. Lëshimi i Kia Opirus u ndërpre në 2010, dhe para kësaj ai u mblodh ekskluzivisht në uzinën "autoktone" të kompanisë Kia - në Korenë e Jugut. Sidoqoftë, Kia Quoris po mblidhet në Kaliningrad.

Montimi i Kia në një fabrikë makinash në Korenë e Jugut

Ku është mbledhur Kia Optima?

Një nga modelet më të shitura të Kia në vendin tonë, Kia Optima është mbledhur që nga Nëntori 2012 në Rusi në të njëjtën fabrikë Avtotor në Kaliningrad.

Ku është mbledhur Kia Sorento?

Një SUV me madhësi të mesme, i cili është mjaft i popullarizuar në Rusi (dhe përtej kufijve të tij), veçanërisht gjeneratat e tij të mëparshme, Kia Sorento aktualisht po mblidhet në uzinën Avtotor në Kaliningrad, dhe disa kohë më parë u mblodh gjithashtu në Izh-Avto bimore Modelet për vendet e tjera janë më të mbledhura në Sllovaki, si dhe në Turqi.

Ku është mbledhur Kia Soul?

Modeli Kia Soul me një dizajn të pazakontë për Rusinë është mbledhur në të njëjtën fabrikë Avtotor në Kaliningrad. Për më tepër, modeli për tregjet e tjera përkatëse është mbledhur në Kazakistan (Ust -Kamenogorsk), Kinë dhe, natyrisht, në Korenë e Jugut - atdheu i markës Kia.

Ku është mbledhur Kia Sportage?

Krossoveri Kia Sportage është mbledhur në uzinën Avtotor në Rusi, dhe para kësaj ai është mbledhur pjesërisht në Sllovaki në uzinën e makinave Kia Motors Slovakia (vetëm rreth 30 pjesë makinash janë mbledhur në Rusi). Disa nga gjeneratat e para të Kia Sportage u prodhuan në Gjermani.