Vetëm një histori: (video)
Mjeti rus (sovjetik) i gjurmuar në të gjithë terrenin Vityaz filloi të zhvillohej në 1977. Në 1981, kopja e parë u lëshua. Me përmirësime të vogla konstruktive, modeli vazhdon të dalë nga linja e montimit të "Kompanisë së makinerisë VITYAZ" edhe sot e kësaj dite.
Për të qenë sa më preciz të jetë e mundur, automjeti i të gjithë terrenit Vityaz i përket klasës së automjeteve të artikuluara të transportit me shpejtësi të lartë. Ai kombinon karakteristikat e kapacitetit të lartë mbajtës dhe aftësisë jashtë rrugës.
Mbi 30 vjet funksionim, automjetet e të gjithë terrenit Vityaz janë dëshmuar me sukses në rrugët më të vështira dhe kushtet klimatike të Siberisë, Lindjes së Largët dhe madje edhe Veriut të Largët. Karakteristikat teknike të transportuesit e lejojnë atë të lëvizë lehtësisht nëpër dëborë, këneta, zona të pyllëzuara dhe lloje të tjera të kushteve jashtë rrugës në një temperaturë ambienti prej -50 në +40 ° C.
Emrat e modifikimit tregojnë llojin dhe kapacitetin. Gama e modelit të prodhuesit përfshin modifikimet e mëposhtme Vityaz: DT-3, DT-5, DT-7, DT-8, DT-10 dhe DT-30, me një kapacitet mbajtës prej 3, 5, 7, 8, 10 dhe 30 ton, respektivisht.
Secili nga versionet e listuara mund të plotësohet me parashtesën P (për shembull, DT-10P), që do të thotë se automjeti në të gjithë terrenin është amfib, domethënë mund të lëvizë mbi ujë.
Specifikimet
Trupi i automjetit të terrenit të gjurmuar Vityaz përbëhet nga dy lidhje të mbyllura, të ndërlidhura sipas një skeme unike të ndjekur. Njohuria e goditjes konsiston në përdorimin e cilindrave hidraulikë të kontrolluar, të cilët lejojnë që dy pjesë të automjetit të gjithë terrenit të kthehen në rrafshët vertikal, horizontal dhe gjatësor-vertikal.
Lidhja e parë strehon vendet e ekuipazhit (nga 4 në 7 persona), një ndarje për motorin dhe kutinë e shpejtësisë dhe një trup tendë.
Lidhja e dytë përdoret si një trup shtesë i tendës së ngarkesës ose trupi i platformës, mbi të cilin mund të instalohet çdo pajisje teknologjike.
Automjeti i të gjithë terrenit Vityaz drejtohet nga një motor nafte në formë V ChTZ V-46-5S me një kapacitet prej 710 kuaj fuqi, një alternativë ndaj së cilës janë motorët me naftë me turbo të mbushur YaMZ 840 dhe Cummins.
Transmetimi i konvertuesit të çift rrotullues në 1 faza lejon që çift rrotullues të transferohet pa probleme në proporcion me rezistencën e drejtimit. Transmetimi manual me 4 shpejtësi zëvendësohet opsionalisht me transmetimin automatik Allison me 6 rreze.
Një përmirësim shtesë në performancën ndër-vend sigurohet nga shinat me shufra çeliku, të cilat zvogëlojnë presionin në sipërfaqen e kalueshme (bora e lirshme, toka me moçal). Qetësia e lëvizjes së transportuesit arrihet përmes përdorimit të një pezullimi të pavarur të shiritit të rrotullimit me energji intensive. Për më tepër, falë strukturës unike të rrotave dhe shiritave, shasia Vityaz mbrohet nga akulli dhe vetë-pastrimi nga bora dhe papastërtia.
Faktet interesante në lidhje me automjetin gjithë-terren Vityaz do të tregojnë shumë për këtë automjet. Automjeti Vityaz për të gjithë terrenin është një nga automjetet më të fortë dhe më të fuqishëm për të gjithë terrenin. Kalon lehtë nëpër rërë, pyll, moçal, borë, ujë. Në kushte ekstreme, është i aftë të transportojë 30-35 ton ngarkesë. Natyrisht, një automjet i tillë është me përfitim në të gjithë vendin. 15 fakte interesante në lidhje me automjetin e të gjithë terrenit Vityaz:
- Stabiliteti klimatik i automjetit në të gjithë terrenin tejkaloi të gjitha pritjet... Vityaz DT-30 është krijuar për të punuar në kushte të vështira klimatike. Përdoret në Veriun e Largët, Siberi. Shtë në gjendje t'i rezistojë temperaturave nga -50 në +40. DT-30 kombinon kapacitetin mbajtës dhe atë të ngarkesës.
- Përfitimet e automjeteve të gjithë terrenit për vendin kanë qenë të dukshme për mbi 30 vjet... Më shumë se njëqind automjete të të gjithë terrenit "Vityaz" shërbejnë në Rusi për transportin e ngarkesave, të tilla si blloqe, vinça, tanke. Ata u shërbejnë ekipeve të shpëtimit në kushte ekstreme. Kur ndodh një fatkeqësi natyrore, nuk ka rrugë, automjeti i gjithë terrenit Vityaz është një ndihmë e madhe. Ai është në gjendje të arrijë shpejt në vendin e katastrofës, të nxjerrë njerëzit jashtë, të sjellë ndihma humanitare.
- Vityaz DT-30 është një automjet i gjurmuar, me dy lidhje... Lidhjet e tij kanë veçantinë e palosjes në dy rrafshe. Për këtë qëllim, sigurohet një mekanizëm bashkues rrotullues. Këto modele lejojnë që ATV të lëvizë më mirë dhe të ketë manovrim të mirë.
- Struktura e brendshme është e rehatshme për punëtorët... Automjeti i terrenit Vityaz DT-30 përbëhet nga dy lidhje integrale. Ka një zonë të ekuipazhit përpara, llogaritet nga 4 në 7 pasagjerë. Kabina është e ajrosur mirë dhe e ngrohur. Zona e dytë është për ngarkesat.
- Në Vityaz DT-10 "pjesët janë të ndërlidhura me anë të një pajisje rrotulluese... DT-10P duhet të ketë një helikë dhe një top uji. Falë kësaj, në ujë, ajo zhvillon një shpejtësi deri në 15 metra në sekondë.
- Aftësia e automjetit për të gjithë terrenin për të kapërcyer pengesat është mbresëlënëse... Ai është në gjendje të kalojë një hendek 4-5 metra të gjerë, dhe një mur vertikal 1.5 metra të gjerë.
- Automjeti për të gjithë terrenin "Vityaz" është i ndarë në disa klasa... Për të tilla si: DT-30, DT-10, DT-10P, DT-30P. Në klasat me shkronjën "P", sigurohet një pajisje lundruese.
- Krijuesi i Makinerisë - Veteran i Luftës... Këto automjete për të gjithë terrenin filluan të prodhohen në vitet '80. "Vityaz" u krijua nga një veteran i luftës - Konstantin Oskolkov. Në uzinën Ishimbay.
- Automjetet DT-10 dhe DT-30 janë një atribut integral i gjerësive gjeografike polare... Ata lehtë kapërcejnë borën dhe ngricat. Vityaz siguron ndihmë të konsiderueshme për punonjësit polarë, të gazit dhe të naftës. Falë pista të gjerë, e gjithë ngarkesa e makinës shpërndahet në mënyrë të barabartë, kjo bën të mundur lëvizjen më të shpejtë, pavarësisht nga gjendja e rrugës.
- Dizajni i vemjes së automjeteve në të gjithë terrenin është unik... Pista për një automjet të gjithë terrenit është bërë nga një rrip transportues, gjerësia e tij është më shumë se një metër. Falë rripit të gjerë, automjeti në të gjithë terrenin lëviz butësisht në tokë. Përkundër faktit se makina ka një peshë të madhe, gjurmët në tokë pas saj nuk janë të thella.
- Karta e vizitës e automjetit të gjithë terrenit Vityaz është me shpejtësi të madhe... Ajo e zhvillon atë deri në 37 kilometra në orë, me një peshë ngarkese nga 10 ton në 30. Gjithashtu, falë një platforme shtesë për ngarkesën, pesha e saj mund të jetë edhe më e madhe.
- Automjeti për të gjithë terrenin është i pajisur në atë mënyrë që të ketë manovrim të shpejtë... Ekipet e shpëtimit përdorin automjetin e terrenit Vityaz në situata emergjente. Mund të përdoret për të evakuuar një numër të madh njerëzish në rast përmbytjeje, tërmeti ose cunami. Në këtë mënyrë, shpenzohen më pak para dhe kohë për t'u evakuuar, si, për shembull, me helikopter.
- Kohët e fundit, një manipulues special është instaluar në automjetin e të gjithë terrenit Vityaz.... Me ndihmën e saj, makina është në gjendje të heqë ngarkesën nga fundi i detit, ose ta ulë atë atje. Vetëm disa automjete jashtë rrugës e kanë këtë aftësi.
- ATV -të kursejnë paratë e vendit... Në shekullin e kaluar, për shkak të faktit se nuk kishte automjete speciale në Rusi për të kaluar nëpër borë dhe këneta, vendi pësoi humbje të mëdha materiale. Gjithashtu, një teknikë e ngjashme kërkohej për të forcuar vijën në veri dhe lindje. Dhe për zhvillimin e armëve. Detyra ishte zhvillimi i pajisjeve të nevojshme. Automjetet e të gjithë terrenit "Vityaz" ishin ndër të parët në Rusi.
- OJSC MK Vityaz - zë një pozicion drejtues në të gjithë botën... Siç u përmend më lart, prodhimi i automjetit të gjithë terrenit filloi në vitet '80, ose më mirë në vitin 1982. Deri në vitin 1987, u prodhuan një seri automjetesh. Kjo fabrikë është një udhëheqëse botërore në prodhimin e automjeteve të të gjithë terrenit për kushte ekstreme.
Transporti më i përshtatshëm për përdorim në kushtet e vështira klimatike të Siberisë dhe Veriut të Largët, si dhe në rëra, pyje dhe zona jashtë rrugës të Lindjes së Largët është automjeti me të gjitha terrenet Vityaz me dy lidhje. Kapaciteti i madh mbajtës dhe kapaciteti i ngarkesave të makinës kombinohet në mënyrë të përsosur me aftësinë e lartë për të manovruar dhe ndër-vend në kushtet rrugore dhe klimatike të kompleksitetit të shtuar. Përveç kësaj, ai bën një punë të shkëlqyeshme për të luajtur rolin e një amfibi.
Automjeti i dëborës dhe kënetës i prodhuar nga OJSC MK "Vityaz" u krijua sipas një skeme unike, e cila parashikon një lidhje të ndjekur të dy shtëpive të mbyllura të salduara, të quajtura lidhje.
Lidhja e parë është një kabinë për një ekuipazh prej 4-7 personash, të pajisur me sisteme autonome ventilimi dhe ngrohjeje, si dhe një ndarje për motorin dhe transmetimin.
Trupi i dytë lidhës është shumëfunksional - këtu mund të vendoset një trup me një tendë, një trup, një platformë për montimin e pajisjeve të ndryshme, etj.
Për më tepër, prodhuesi ka parashikuar mundësinë e pajisjes së lidhjes së parë me një trup me një tendë ose një trup platforme.
Roli i njësisë së fuqisë së automjetit në të gjithë terrenin i është caktuar një motori dizel me shumë karburant me formë V me injeksion të drejtpërdrejtë të karburantit, i aftë të funksionojë në temperaturat e ambientit nga +40 ° C në -50 ° C. Motorët mund të ndizen në dy mënyra - duke përdorur një motor elektrik ose një motor pneumatik. Aftësia për të ndezur motorin në temperaturat e ajrit deri në -50 ° C sigurohet nga një sistem i kombinuar i ngrohjes, me anë të qarkullimit të detyruar të naftës dhe lëngut. Si opsion, automjeti i borës dhe kënetës mund të pajiset me një motor nafte YaMZ-840 ose Cummins.
Përdorimi i një kuti ingranazhi me katër shpejtësi me një transformator hidrodinamik siguron një ndryshim të qetë në çift rrotullues, duke marrë parasysh rezistencën ndaj lëvizjes. Një diferencial bllokues ju lejon të zgjidhni mënyrën më të përshtatshme të vozitjes, në varësi të kushteve të rrugës. Sistemi i frenave të transportuesit është praktikisht pa probleme, për shkak të përdorimit të frenave të tipit lundrues me makinë pneumatike, si dhe frenave mekanikë të tepërt të lidhjes së parë. Nëse është e nevojshme, prodhuesi instalon një transmetim automatik me gjashtë shpejtësi në automjetin për të gjithë terrenin.
Një nga karakteristikat kryesore të transportuesit Vityaz është palosja me telekomandë e lidhjeve në dy rrafshe, e cila kryhet përmes përdorimit të cilindrave hidraulikë shtesë. Nga rruga, këto cilindra pneumatikë me mbyllje të detyruar përdoren gjithashtu si mekanizma rrotullues ndihmës, gjë që rrit ndjeshëm aftësinë për të manovruar të makinës. Kështu, automjeti për të gjithë terrenin mund të kapërcejë lehtësisht hendekët deri në 4 metra të gjerë dhe mure 1.5 metra.
Falë përdorimit të katër shiritave të vemjeve prej gome-metali, presioni specifik në tokë do të ulet ndjeshëm dhe, në përputhje me rrethanat, rritet aftësia ndër-vendore e automjetit të dëborës dhe kënetës. Pezullimi i pavarur i shiritit rrotullues të rrotave të mbushura të rrugës siguron një udhëtim më të butë. Gome dhe poliuretani përdoren për të zbutur goditjet dhe kërcitjet në elementë të ndryshëm të karrocës, gjë që rrit shumë burimin e mekanizmave.
Për shkak të aftësisë dhe shkathtësisë së tyre të lartë ndër-vend, automjetet në të gjithë terrenin Vityaz janë shumë të popullarizuara kur kryejnë operacione të ndryshme shpëtimi në kushte ekstreme që rezultojnë nga fatkeqësitë natyrore. Në kushtet e lëvizjeve të dëborës, përmbytjet, bllokimet, transportuesit jashtë rrugës përdoren për të evakuuar viktimat dhe për të ofruar shpëtimtarë, ushqim, ilaçe dhe pajisje.
Karakteristikat themelore teknike të automjeteve të terrenit Vityaz:
pesha e frenimit - 28 ton;
kapaciteti ngritës - deri në 30 tonë;
gjatësia maksimale e mundshme e ngarkesës së transportuar - 6 m;
numri i vendeve të ekuipazhit - 4-7 persona;
fuqia e motorit - 710 kf me .;
diapazoni i lundrimit pa karburant - 500 km;
shpejtësia maksimale e tokës - 37 km / orë;
shpejtësia maksimale në ujë - 4 km / orë
Kushtet ekstreme mjedisore shpesh vënë në dyshim të dhënat teknike të shumë SUV -ve. Ka pengesa për të cilat edhe pajisjet e specializuara nuk janë gjithmonë të afta, dhe automjetet standarde janë jashtë diskutimit. Por jo gjithçka është aq e keqe sa mund të duket në shikim të parë. DT-30 "Vityaz" është një zhvillim unik i inxhinierëve vendas. Ai nuk ka frikë nga asnjë element dhe nuk ka pengesa të pakapërcyeshme. Versioni i modernizuar, me parashtesën "P" - përveç kësaj, ai gjithashtu mund të notojë. Shumica e modeleve janë në gjendje të kapërcejnë lehtësisht trupat e vegjël të ujit, zonat e thyer të pyjeve, si dhe bllokimet e rërës dhe borës.
DT-30 është krijuar për të vepruar në kushtet e vështira të Siberisë, Veriut të Largët dhe Lindjes së Largët. Në të njëjtën kohë, temperatura e ambientit është praktikisht e parëndësishme. Në përgjithësi, nuk ka rëndësi nëse është një ngricë prej 50 gradë ose një nxehtësi prej 40.
Automjet unik me të gjitha terrenet me dy lidhje
Ky automjet me shpejtësi të madhe për të gjithë terrenin i përket grupit të automjeteve të artikuluara, por ndryshon nga të gjithë të tjerët në parametrat unikë të aftësisë dhe manovrimit në vend. Praktikisht nuk ka kushte që "Vityaz" DT-30 nuk mund t'i kapërcejë. Karakteristikat teknike të makinës janë të shkëlqyera për të punuar me ekipet e shpëtimit, gjatë evakuimit gjatë përmbytjeve, rrëshqitjeve të tokës dhe fatkeqësive të tjera natyrore të shkaktuara nga natyra. Automjeti i gjithë terrenit ju lejon të gjeni dhe dërgoni me lehtësi në qendrën mjekësore viktimat në vendin e katastrofës, ose, nëse ka shumë viktima, atëherë dërgoni mjekë, ilaçe dhe të gjithë ushqimin e nevojshëm në këtë zonë.
Veçoritë
Përveç operacioneve të shpëtimit, DT-30 "Vityaz" përdoret gjithashtu për shpërndarjen e pajisjeve të ndryshme dhe pajisjeve speciale, për shembull, pajisje zjarri, vinça, ekskavatorë dhe makina të tjera, të cilat janë shumë të vështira për t'u arritur vetë. Makinat përdoren shumë për qëllime ushtarake, nga lloje të ndryshme njësish. E gjitha falë aftësisë së lartë ndër-vend. Transportuesit janë në gjendje të kapërcejnë luginat dhe gropat e gjera, gjerësia e të cilave arrin 4 metra, dhe gjithashtu mund të ngjiten kodrave dhe shpateve deri në një metër e gjysmë të lartë.
Dizajni i automjetit ka një numër karakteristikash që dallojnë DT-30 "Vityaz" nga pjesa tjetër e listës së automjeteve për të gjithë terrenin. Lidhjet lidhëse mund të palosen në dy rrafshe, dhe ky proces mund të kontrollohet drejtpërdrejt nga kabina e shoferit. Në mënyrë që këto lidhje të jenë në gjendje të lëvizin në lidhje me njëri -tjetrin pa asnjë problem, sigurohet një fiksues i veçantë rrotullues, me dy cilindra hidraulikë të instaluar për kontroll. Ata janë në gjendje të përmirësojnë ndjeshëm manovrueshmërinë e makinës, si dhe të punojnë në parimin e elementeve që thithin goditjen për të siguruar një udhëtim më të qetë.
Detaje teknike
Për të shmangur çdo problem me mungesën e fuqisë ose çift rrotullues, inxhinierët vendosën të instalojnë një motor me 12 cilindra në Vityaz DT-30. Konsumi i karburantit në këtë rast ndryshon në varësi të materialit të përdorur. Avantazhi kryesor i një motori të tillë është se është me shumë karburant. Fuqia është e barabartë me 780 kuaj fuqi. Në varësi të konfigurimit, është e mundur të instaloni tre opsione për termocentralet:
- Me motorin ChMZ.
- Me YaMZ.
- Me një motor Cummins.
Kjo shumëllojshmëri e motorëve mund të shkaktojë disa vështirësi në mirëmbajtje. Njëra prej tyre është pjesët rezervë. DT-30 "Vityaz" parashikon përdorimin e motorëve gjermanë, njësitë e riparimit, në rastin më të mirë, duhet të presin për disa muaj. Kjo është ndoshta një nga pengesat kryesore të një makine me një termocentral të huaj.
Sidoqoftë, kapaciteti mbajtës është 30 ton, dhe pesha e frenuar e automjetit është 28 ton. Vlen të përmendet se me një peshë kaq të madhe, presioni i ushtruar nga gjurmët në tokë është minimal. Mesatarisht, është 0.3 kg / cm 2. Kjo bëri të mundur rritjen e ndjeshme të nivelit të aftësisë ndër-vendore të makinës dhe praktikisht përjashtimin e ngecjes në toka të rënda.
Të dhënat e performancës
Pesha e madhe nuk ndikoi shumë në shpejtësinë e automjetit. Kur ngasni në tokë, në tokë të fortë, DT-30 "Vityaz" është i aftë të shpejtojë deri në 50 km / orë. Ndërsa kapërcen ujin dhe zonat kënetore, ky parametër zvogëlohet në 4 km / orë. Aftësia ndër-vendore ndikohet gjithashtu nga këndi maksimal i mbërritjes dhe ikjes. Automjeti për të gjithë terrenin ka 30 gradë, ndërsa është në gjendje të përballojë rrotullat deri në 15 gradë. Ekuipazhi - 5 persona. Mesatarisht, rezervuari i karburantit është i mjaftueshëm për të mbuluar distanca deri në 500 km. Difficultshtë e vështirë të flasësh për një vlerë më të saktë të konsumit të karburantit, sepse gjithçka varet nga shumë faktorë, dhe para së gjithash nga vetë materiali. Motori mund të përdorë çdo karburant, por kjo mund të ndryshojë të dhënat teknike të tij.
Pajisjet e transmetimit dhe funksionimit
Automjetet e gjurmuara të të gjithë terrenit të markës DT janë të pajisura me një transmetim hidromekanik me një transformator shtesë, i cili lejon një transmetim më të butë të çift rrotullues. Një bllokim është instaluar midis kutisë së shpejtësisë dhe diferencialit, i cili është i nevojshëm për të zgjedhur mënyrën optimale kur ngasni në borë, moçal ose vende të tjera të vështira për t'u kaluar.
Pajisjet e poshtme përbëhen nga konturet me rripa vemje të instaluar. Për më tepër, anëtarët e kryqëzuar prej çeliku u instaluan mbi to. Kjo është e nevojshme për të zvogëluar presionin në sipërfaqen e tokës dhe në këtë mënyrë të rrisë përshkueshmërinë. Këta anëtarë kryq gjithashtu bëjnë një punë të shkëlqyeshme të vetë-pastrimit, si dhe mbrojnë trupin nga kremi që shfaqet në pjesën e poshtme të karrocës.
Në rrotullat kryesore ka një shirit rrotullues me një mbushës të veçantë poroz që vepron si një element pune. Kjo lejon që ATV të lëvizë më mirë pa dëmtuar montimet.
Për të zvogëluar forcën e ndikimeve në karrocë, rrotat e rrugës me veshje poliuretani përdoren për të kapërcyer pengesat. Kjo më tej ju lejon të rrisni ndjeshëm qëndrueshmërinë e automjetit për të gjithë terrenin.
Çmimi
Çmimi për DT-30 "Vityaz" ndryshon nga 6 në 8 milion rubla, në varësi të konfigurimit dhe pajisjeve të instaluara nga fabrika. Sidoqoftë, makina ia vlen paratë. Të gjitha për shkak të vetive unike të performancës. Automjeti në të gjithë terrenin përballon detyra që në shikim të parë mund të duken të pamundura ose jo plotësisht reale. Fatkeqësisht, ka shumë pak oferta në tregun sekondar, pasi pak njerëz duan t'i thonë lamtumirë një ekzemplari të tillë universal.
Përshtypjet
Pavarësisht nga operatorët mbresëlënës ankohen për to. Shpesh mund të shihni një deklaratë që transmetimi shpesh prishet, dhe motorët janë shumë çuditshëm, për më tepër, ato deklarohen si shumë karburant. Pika më e dobët është goditja; në kënde të mëdha të rrotullimit, njësia lodhet mjaft shpejt.
Një makinë shumë e diskutueshme doli, në fakt ajo u tregua shumë më keq sesa gjatë testeve.
Transportuesi me dy lidhje i gjurmuar DT-30P Vityaz
Viti: 2004
Koha e funksionimit: jo
Kilometra: jo
Kushti: në ruajtje
Gjurmët: ruajtja
Dokumentet: PSM, pasaporta teknike Rostekhnadzor
Çmimi: sipas kërkesës fshij / njësi
Te blini DT-30 Vityaz nga ruajtja dhe ruajtja, dërgoni një kërkesë me e-mail ose përmes formularit të kërkesës së shpejtë në sit. Kërkesa duhet të bëhet në letrën me kokë të organizatës suaj, të nënshkruar dhe vulosur nga drejtuesi.
Transportues me dy lidhje të gjurmuara DT-30P
Pesha e frenimit është 28 t.
Kapaciteti mbajtës 30 ton.
Fuqia e motorit në kf 780
Motori В46-5С
Lloji i vemjes së pajisjes shtytëse
Kamuflimi i ngjyrave të transportuesit
Ekskavator me dy lidhje të gjurmuara DT-30PE1-1
Viti: 2006
Koha e funksionimit: 780 orë
Kilometra: 2600 km
Gjendja: MOT e kryer, gati për operim
Gjurmët: të reja të instaluara
Ekskavator: EK-12
Dokumentet: PSM në magazinë
Çmimi: sipas kërkesës fshij / njësi
Ngarkimi në një platformë hekurudhore për transport është i mundur
Karakteristikat e DT-30
Motori i rezervuarit V-45-5S
Fuqia e motorit 710 HP
Pesha strukturore 38000 kg
Shpejtësia maksimale 36 km / orë
Transmetimi hidromekanik
Përmasat (redakto)
Gjatësia 16520 mm
Gjerësia 3500 mm
Lartësia 3900 mm
Prodhuar nga OJSC Company Machine-Building Vityaz, Rusi
Karakteristikat e ekskavatorit EK-12
Tipi Backhoe
Rrezja e gërmimit, m 8.07 / 8.25
Rrezja e gërmimit në nivelin e parkimit, m 7.86 / 8.06
Thellësia e gërmimit, m 5.08 / 8.06
Lartësia e shkarkimit, m 6.5 / 6.4
Këndi i rrotullimit të kovës, gradë 173
Gjeometri e ndryshueshme e bumit
Përshkrimi DT-30 Vityaz
Ndërmarrja në Bashkiria, e cila tani quhet MK "Vityaz", ka prodhuar automjete speciale në të gjithë terrenin për më shumë se 30 vjet për kryerjen e detyrave komplekse në mjedisin e vazhdueshëm jashtë rrugës të Siberisë, Lindjes së Largët, Arktikut dhe klimës tropikale Me
DT-30 nuk ka nevojë për rrugë, një transportues i gjurmuar hyn dhe del nga uji në pothuajse çdo breg pa përgatitje. Automjeti i të gjithë terrenit DT-30 Vityaz posedon aftësi dhe manovrim të lartë ndër-vend, shpejtësi të madhe udhëtimi dhe një rezervë të madhe energjie, aftësi për të kapërcyer pengesat dhe pengesat me një ngarkesë të plotë, shkathtësi dhe shkathtësi, dhe lista vazhdon. Ky automjet unik me dëborë dhe këneta kalon lirshëm pengesat deri në 1.5 metra dhe hendekun deri në 4 metra.
Automjeti për të gjithë terrenin është me dy lidhje, në lidhjen e parë ka një kabinë për një ekuipazh prej 4 personash, si dhe një ndarje të transmetimit të motorit, lidhja e dytë ka për qëllim vendosjen e personelit ose transportin e mallrave. Gjithashtu, pajisje shtesë mund të instalohen në ndërtesën e dytë. Ka rrota lëvizëse në të dyja lidhjet, midis trupave ka një pajisje bashkuese të kthyeshme, e cila kontrollohet nga kabina dhe mund të funksionojë në tre aeroplanë.
Besohet se automjeti i terrenit DT-30 Vityaz është transportuesi i vetëm në botë me karakteristika të tilla të performancës, i cili përdoret në forcat e armatosura.
Përshkrimi DK-30PE1 ekskavator kalorës
Në automjetin e të gjithë terrenit DT-30PE1, pajisjet e ekskavatorit janë instaluar në lidhjen e dytë, dhe lidhja e parë ka një trup të mbyllur për transportin e pajisjeve të ndryshme dhe ngarkesave që peshojnë deri në 12 ton. Përveç punës tokësore, transportuesi mund të kryejë transferimin e mallrave në terrene të vështira.
Dizajni i DT-30PE1 Vityaz bën të mundur instalimin shtesë të CMU, pajisjeve të pompimit dhe kompresorit, gjeneratorëve elektrikë dhe njësive për saldim, etj.