Udhëzim për funksionimin në makinë prerëse benzine. Udhëzime për mbrojtjen e punës gjatë përdorimit dhe testimin e makinave të riparuara Kërkesat për mbrojtjen e punës para fillimit të punës

Inxhinieri sigurie

1. Kërkesat e përgjithshme për mbrojtjen e punës

1.1. Për të punuar në funksionimin dhe testimin e makinave të riparuara dhe makinerive të reja pas montimit shtesë, personat lejohen të jenë të paktën 18 vjeç të cilët kanë një certifikatë të një shoferi traktori (shofer), të cilët kanë kaluar një provim mjekësor, një test njohurie, të cilët kanë një grup kualifikimi në sigurinë elektrike të paktën II, të cilët janë udhëzuar - hyrëse dhe në punë.

1.2. Të gjithë punonjësit e sapo rekrutuar, pavarësisht nga përvoja e tyre e mëparshme e punës dhe lloji i punës, lejohen të punojnë vetëm pasi të kenë kaluar një ekzaminim mjekësor, njoftime hyrëse dhe primare (në vendin e punës) me një listë në regjistrin e njoftimeve për mbrojtjen e punës. Në të ardhmen, punonjësit udhëzohen dhe testohen mbi njohuritë e mbrojtjes së punës të paktën një herë në tre muaj dhe ekzaminime mjekësore periodike në përputhje me urdhrin e Ministrisë së Shëndetësisë të Federatës Ruse.

1.3. Punonjësit që lidhen me kryerjen e punës ose mirëmbajtjen e objekteve (instalime, pajisje) të rrezikut në rritje, si dhe objektet e kontrolluara nga mbikëqyrja shtetërore (federale), duhet që çdo vit t'i nënshtrohen trajnimit të kursit dhe testimit të njohurive mbi sigurinë e punës.

Një punonjësi që ka kaluar me sukses testin e njohurive i lëshohet një certifikatë për të drejtën për të punuar në mënyrë të pavarur.

1.4. Punonjësit me pushim në punën për të cilin janë punësuar për më shumë se 3 vjet, dhe me rrezik të shtuar për më shumë se 12 muaj, duhet t'i nënshtrohen trajnimit dhe testimit të njohurive mbi sigurinë në punë para se të fillojnë punën e pavarur.

1.5. Kur ndryshoni procesin teknologjik ose modernizoni pajisjet, pajisjet, transferimin në një punë të re të përkohshme ose të përhershme, shkeljen e kërkesave të sigurisë nga punëtori, i cili mund të çojë në dëmtim, aksident ose zjarr, si dhe gjatë ndërprerjeve në punë për më shumë se 30 ditë kalendarike, punonjësi duhet t'i nënshtrohet udhëzimeve të paplanifikuara (me një hyrje përkatëse në regjistrin e trajnimit).

1.6. Individët të cilët janë të njohur me tiparet dhe teknikat e kryerjes së sigurt të punës dhe të cilët kanë përfunduar një stazh për 2-14 ndërrime nën mbikëqyrjen e një përgjegjësi ose një përgjegjës lejohen të punojnë në mënyrë të pavarur (në varësi të vjetërsisë, përvojës dhe natyrës së punës).

1.7. Leja për të kryer punë në mënyrë të pavarur (pas kontrollimit të njohurive dhe aftësive të fituara) jepet nga menaxheri i punës.

1.8. Faktorët e rrezikshëm dhe të dëmshëm të prodhimit:

• stresi në sipërfaqet e makinës;
• prania e gazrave në ajrin e zonës së punës;
• rritur temperaturën e sipërfaqes;
• lëviz makineri bujqësore;
• niveli i rritur i zhurmës.

1.9. Punonjësit janë të pajisur me pajisjet e mëposhtme mbrojtëse personale:

• gjysmë të gjera pambuku (GOST 12.4.109);
• dorashka të kombinuara (GOST 12.4.010);
• kufje kundër zhurmës TU 1-01-0636.

1.10. Faktorët e rrezikshëm dhe të dëmshëm të prodhimit realizohen në lëndime ose sëmundje në gjendje të rrezikshme të makinerive, pajisjeve, mjeteve, mjedisit dhe kryerjes së veprimeve të rrezikshme nga punëtorët.

1.10.1. Gjendja e rrezikshme e makinerive, pajisjeve:

• pjesë të hapura rrotulluese dhe lëvizëse të makinerive dhe pajisjeve;
• sipërfaqe të rrëshqitshme;
• ndotja e vendit të punës me objekte të huaja;
• ndotja nga kimikatet, rrezatimi dhe pesticidet e makinerive, pajisjeve, mjeteve.

1.10.2. Veprimet tipike të rrezikshme të punëtorëve që rezultojnë në dëmtime:

• përdorimi i makinerive, pajisjeve, mjeteve për qëllime të tjera ose në një gjendje të gabuar;
• pushoni në vende të paidentifikuara;
• kryerja e punës në gjendje të dehjes alkoolike;
• kryerja e punës në kundërshtim me rregullat e sigurisë, kërkesat e udhëzimeve të mbrojtjes së punës dhe udhëzimeve të funksionimit
• pajisjet

1.11. Mirëmbajtja dhe riparimi i makinerive dhe pajisjeve që veprojnë në zonën e ndotjes radioaktive, kimike, kontaminimit me pesticide ose agrokimikate të tjera nuk lejohet, para dekontaminimit, degazimit dhe neutralizimit të ndotjes.

1.12. Pajisjet mbrojtëse personale duhet të përdoren për qëllimin e synuar dhe të njoftojnë menjëherë administratën për nevojën për pastrim, larje, tharje dhe riparim. Heqja e tyre jashtë ndërmarrjes nuk lejohet.

1.13. Njihni dhe praktikoni higjenën e mirë personale. Mos pini duhan në vendin e punës, mos pini alkool para ose gjatë punës. Mos ruani ushqim dhe mos hani në vendin e punës.

1.14. Kryeni vetëm punën për të cilën jeni trajnuar, udhëzuar në mbrojtjen e punës dhe në të cilën pranohet mbikëqyrësi.

1.15. Personat që nuk kanë lidhje me punën e kryer nuk lejohen në vendin e punës. Mos e transferoni punën tuaj te të tjerët.

1.16. Ndiqni shenjat e sigurisë.

1.17. Mos shkoni pas gardheve të pajisjeve elektrike.

1.18. Kini kujdes për sinjalet paralajmëruese nga makinat ngritëse, makinat, traktorët dhe automjetet e tjera në lëvizje.

1.19. Informoni menaxherin për keqfunksionimet e vërejtura të makinerive, mekanizmave, pajisjeve, shkeljeve të kërkesave të sigurisë dhe mos filloni punë derisa të merren masat e duhura.

1.20. Nëse vetë viktima ose me ndihmën e jashtme nuk mund të vijë në spital (humbje e vetëdijes, goditje elektrike, lëndime të rënda dhe fraktura), informoni kryefamiljarin (punëdhënësin), i cili është i detyruar të rregullojë dërgimin e viktimës në spital. Para se të mbërrini në spital, sigurojini viktimës ndihmën e parë (ndihmën e parë) dhe, nëse është e mundur, qetësojeni, pasi eksitimi rrit gjakderdhjen nga plagët, dëmton funksionet mbrojtëse të trupit dhe komplikon procesin e trajtimit.

1.21. Punonjësve u kërkohet të dinë sinjalet paralajmëruese të zjarrit, vendndodhjen e mjeteve për shuarjen e zjarrit dhe të jenë në gjendje t'i përdorin ato. Nuk lejohet përdorimi i pajisjeve kundër zjarrit për qëllime të tjera.

1.22. Mos pengoni rrugët e kalimit dhe hyrjen në pajisjet e zjarrfikësve.

1.23. Mbushni karburantin dhe vajrat e derdhur me rërë. Menjëherë hiqni rërën e lagur në produktet e naftës dhe çojeni atë në një vend të rënë dakord me stacionin sanitar dhe epidemiologjik.

1.24. Vendosni materialin e pastrimit të përdorur në kuti speciale metalike me kapak.

1.25. Mos ndezni një zjarr në sektorët e magazinimit bujqësor. pajisjet në territorin e oborrit të makinës dhe në ambientet.

1.26. Mos ruani lëngje, acide dhe alkale të ndezshme dhe të djegshme në vendin e punës në sasi që tejkalojnë kërkesën e zëvendësimit për formën e gatshme për përdorim.

1.27. Në rast zjarri, thirrni menjëherë ekipin e zjarrfikësve dhe merrni masa për të eleminuar burimin e ndezjes me mjete për shuarjen e zjarrit, dhe në rast zjarri në instalimet elektrike, i pari që vëren zjarrin duhet të informojë departamentin e zjarrfikësve përgjegjës për pajisjet elektrike, përgjegjësin e punëtorive.

1.28. Në rast të një zjarri në vetë instalimin elektrik ose pranë tij, para së gjithash, para mbërritjes së zjarrfikësve, shkëputni instalimin elektrik nga rrjeti. Nëse kjo nuk është e mundur, provoni të prisni telat (një nga një) me një mjet me doreza të izoluara.

1.29. Kur shuani një zjarr, shuajeni më parë ndezjen. Kur përdorni një aparat zjarrfikës, drejtoni avionin në një kënd prej 40 - 45 gradë për të shmangur spërkatjen e lëngut. Filloni të shuani nga një skaj, pastaj lëvizni në mënyrë vijuese në skajin tjetër të zjarrit.

1.30. Për të shuar zjarre të vegjël, lëngje të ndezshme dhe të djegshme, si dhe substanca dhe materiale të ngurta të djegshme, përdorni aparate për shuarjen e zjarrit: manual manual OHP-10, OP-M, OP-9MN; shkumë ajri tip ОВП-5, ОВП-10; të lëvizshëm, të transportuar në karroca speciale, lloje shkumash ajri OVP-100, OVP-250, OPG-100. Nëse ato mungojnë, mbuloni zjarrin me rërë, mbulojeni me ndjerë ose shuani në ndonjë mënyrë tjetër.

1.31. Për të shuar substancat dhe materialet e ndezshme që nuk mund të shuhen me ujë ose shkumë, si dhe instalimet elektrike nën tension, përdorni aparate për fikjen e zjarrit me doksid karboni si OU-2, OU-5, UP-2M, OU-8, OUB-3A, OUB-7A ; aparate për shuarjen e zjarrit të dyoksidit të karbonit të tipit OU-25, OU-80, OU-100, OSU-5; aparate për fikjen e zjarrit me pluhur të thatë të llojeve të mëposhtme: manual - OP-1, OP-2, OP-5, OP-10, OPS-6, OPS-10; celular - OP-100, OP-250, SI-2, SI-120, SZHB-50, SZHB-150, OPA-50, OPA-100. Lejohet të përdoret rërë e thatë, pa papastërti. Kur përdorni fikës të pluhurit të thatë, mos e drejtoni rrymën e pluhurit në sipërfaqet e nxehta - mund të rezultojë një shpërthim.

1.32. Mos përdorni aparate për shuarjen e një zjarri në një instalim elektrik të drejtpërdrejtë.

1.33. Një punëtor që ka kryer shkelje të kërkesave të udhëzimeve për mbrojtjen e punës mund të sillet në përgjegjësi disiplinore në përputhje me rregulloren e brendshme të ndërmarrjes, dhe nëse këto shkelje kanë të bëjnë me shkaktimin e dëmit material në ndërmarrje, punëtori gjithashtu mban përgjegjësi materiale në përputhje me procedurën e përcaktuar.

2. Kërkesat për mbrojtjen e punës para fillimit të punës

2.1 Vish kominoshe dhe pajisje të tjera mbrojtëse personale të specifikuara për këtë lloj pune. Rrobat duhet të mbërthehen dhe të futen brenda, pantallonat duhet të jenë mbi këpucë, të shtypen prangat e mëngëve, të futni flokët nën një fustan të ngushtë koke. Mbroni lëkurën nga veprimi i tretësve dhe vajrave me vajra mbrojtës (PM-1 ose KHIOT-6), pasta (IER-1, IER-2, "Airo").

2.2. Kontrolloni që mjetet dhe aksesorët e përdorur gjatë punës janë në gjendje të mirë, nuk janë të konsumuara dhe përmbushin kushte të sigurta pune.

Mjet jo i mekanizuar

2.2.1. Dorezat prej druri të veglave duhet të bëhen prej druri të stinës së specieve të forta dhe të trashë, të përpunuara pa probleme, nuk duhet të ketë gërvishtje, patate të skuqura ose defekte të tjera në sipërfaqen e tyre. Mjeti duhet të ulet në mënyrë korrekte dhe të vendosur në vend. Mjetet e goditjes (çekiçët, çekiçët e sajë, etj.) Duhet të kenë doreza ovale me një fund të lirë të trashur. Konsolla në të cilën është montuar mjeti duhet të lidhet me një pykë të butë çeliku të përfunduar. Unazat metalike (mbajtëse) duhet të vendosen në dorezat prej druri të mjeteve nën presion (skedarë, dalta, etj.) Në pikat e ndërfaqes me mjetin.

2.2.2. Mjetet e ndikimit (daltat, prerësit e tërthortë, gjembat) nuk duhet të kenë çarje, gërryerje, forcim të punës; pjesa okupitale e tyre duhet të jetë e lëmuar, të mos ketë çarje, gërvishtje dhe pjerrësi. Gjatësia e daltës së dorës nuk është më pak se 150 mm, pjesa e tyre e tërhequr është 60 - 70 mm; Këndi i mprehjes së tehut - në përputhje me fortësinë e materialeve të përpunuara.

2.2.3. Darë farkëtimi dhe pajisje të tjera për mbajtjen e falsifikimit që përpunohen duhet të jenë prej çeliku të butë dhe të korrespondojnë me dimensionet e falsifikimit. Për të mbajtur falsifikimin pa presion të vazhdueshëm të duarve, pincat duhet të kenë unaza (spandrels) dhe për të parandaluar dëmtimin e gishtave të punëtorit, një boshllëk (në pozicionin e punës) midis dorezave të pincave prej 45 mm, për të cilat duhet të ndalen.

2.2.4. Çelësat duhet të përputhen me madhësinë e arrave dhe kokat e bulonave. Nofullat e çelësave duhet të jenë paralele dhe pa çarje dhe këputje, dhe dorezat duhet të jenë të lira nga gërvishtjet. Çelësat rrëshqitës nuk duhet të luajnë asnjë pjesë në lëvizjen e pjesëve.

2.2.5. Skajet e veglave të dorës të përdorura për futjen në vrima gjatë instalimit (shufrat për montim, etj.) Nuk duhet të rrëzohen.

2.2.6. Skrapi duhet të jetë rrethor në prerje tërthore dhe të ketë njërin skaj në formën e shpatullës, dhe tjetrin në formën e një piramide tetraedrale. Pesha e mbetjeve në intervalin 4 - 5 kg, gjatësia 1.3 - 1.5 m.

2.2.7. Pullerët duhet të kenë këmbë, vida, shufra dhe ndalesa të dobishme.

2.2.8. Vise duhet të jetë e bashkangjitur në mënyrë të sigurt në tryezën e punës. Nofullat duhet të kenë një nivel të paprekur.

2.2.9. Kaçavida duhet të jetë me një bosht të drejtë, të lidhur fort në dorezë. Kaçavida duhet të ketë skajet anësore të drejta.

2.2.10. Darë dhe pincë me hundë nuk duhet të kenë doreza të copëtuara. Nofullat e pincës së hundës me gjilpërë janë të mprehta, jo të copëtuara ose të thyera, pincat janë të prera siç duhet.

2.2.11. Scoops dore për mbledhjen e mbeturinave duhet të jetë prej hekuri për mbulim dhe nuk duhet të ketë skaje të mprehta ose vende të grisura.

2.2.12. Para se të përdorni fole, kontrolloni:

• përdorshmëria e tyre, kushtet e provës sipas pasaportës teknike;
• për fole hidraulike dhe pneumatike, ngushtësia e lidhjeve. Përveç kësaj, ato duhet të jenë të pajisura me pajisje ngritëse që sigurojnë një ulje të ngadaltë dhe të qetë të rrjedhës ose ndalimit të saj;
• fikët me vidë dhe rafte duhet të kenë një pajisje mbyllëse që parandalon daljen e plotë të vidës ose raftit;
• foleja manuale me raft dhe raft duhet të ketë pajisje që përjashtojnë uljen spontane të ngarkesës kur forca hiqet nga leva ose doreza.

Mjet i elektrizuar

2.2.13. Të gjitha veglat elektrike dhe pajisjet elektrike duhet të kenë hyrje (kontakte) të mbyllura dhe të izoluara të telave të furnizimit. Telat e veglave elektrike dhe pajisjeve elektrike, në mënyrë që t'i mbrojnë ato nga dëmtimet mekanike dhe lagështia, duhet të mbrohen me tuba gome dhe të mbarojnë me një prizë të veçantë.

2.3. Kontrolloni me inspektim vizual aftësinë e shërbimit të pajisjeve të provës, mbulesave mbrojtëse, karrocave të transportit, pajisjeve ngritëse, mekanizmave dhe mjeteve.

2.4. Sigurohuni që pajisja e frenimit dhe mbrojtësi i bashkimit të jenë të lidhur mirë në pllakën e themelit, sistemi i tubacioneve është i lidhur; disponueshmëria, shërbimi dhe fiksimi i gardheve mbrojtës, telave tokëzues dhe izolimit të telave elektrikë.

2.5. Sigurohuni që të mos ketë objekte dhe mjete të huaja në motor, në pajisjen e frenimit, rrjedhje në lidhësit dhe lidhjet e sistemeve të karburantit, vajit dhe ujit.

2.7 Kontrolloni cilësinë e elektrolitit në rezervuarin e reostatit shkarkues dhe plotësoni nëse është e nevojshme; niveli i elektrolitit duhet të jetë në 100 mm nga buza e sipërme e rezervuarit.

2.8. Kontrolloni uniformitetin e veshjes së kontakteve të zhytura të reostatit të ngarkesës; kur ato zhyten njëkohësisht në elektrolit, nuk duhet të ketë shkëndijë.

2.9. Sigurohuni që tubat e gazit janë në gjendje të mirë dhe se lidhjet e tyre janë të ngushta (pa vrima, çarje, prerje).

2.10. Sigurohuni që të funksionojë:

• ventilimi i furnizimit dhe shkarkimit;
• mënyrat e transportimit të motorëve në karroca, karroca dhe ngritëse elektrike;
• kabllo, tkurrje, pajisje të tjera;
• një rrjetë prej druri piedestal pranë stendës;
• ndriçimi i vendit të punës, instrumenteve, pajisjeve dhe mënyrave të lëvizjes së makinave dhe transportimit të motorëve;
• llamba portative, izolim teli dhe rrjetë mbrojtëse.

2.11. Mbërtheni në mënyrë të sigurt peshën e provës të instaluar në stendën e thyerjes.

2.12. Në përgatitje për të kandiduar në kokë dhe shirëse të kombinatit:

• fiksoni fort kokën në mbështetëse dhe lidheni atë në mënyrë të sigurt me mekanizmat e drejtimit;
• lidhni në mënyrë të sigurt ingranazhin kardan të vendndodhjes së thyerjes me boshtin e daulles së shirjes dhe mbrojeni pjesët rrotulluese të kokat dhe shirjes nën provë me mbulesa speciale.

3.1 Motori duhet të ngrihet me një ngritës elektrik ose pajisje të tjera ngritëse në dy hapa:

• së pari, ngrini motorin në një lartësi prej 200 - 300 mm dhe sigurohuni që grumbujt, kabllot dhe pajisja e frenimit të jenë të fiksuara në mënyrë të sigurt;
• atëherë kryeni ngritje ose lëvizje të mëtejshme, ndërsa është e ndaluar të jesh para ngarkesës së transportuar.

3.2. Ngritni dhe ulni motorin pa probleme, pa tronditje, ndikim dhe vetëm vertikalisht.

3.3. Mos eliminoni keqfunksionimet në përbërësit dhe mekanizmat e motorit në një pozicion të pezulluar.

3.4. Para se të transportoni motorin në një karrocë, sigurohuni që ai të jetë i vendosur në djepe dhe nuk do të përmbyset gjatë vozitjes. Karroca duhet të zhvendoset para jush (duke shtyrë), jo të tërhiqet.

3.5 Pasi ta keni hequr motorin nga karroca dhe ta keni instaluar në stendë, çojeni karrocën në vendin e caktuar.

3.6. Për të drejtuar vrimat në sipërfaqet mbështetëse të stendës dhe motorit, përdorni shirita me doreza të zgjatura. Kujdes nga ngulja e gishtave.

3.7. Kontrolloni ngushtësinë e lidhjes së linjave të karburantit me presion të lartë të motorit nën provë me pompën e karburantit dhe injektorët, si dhe lidhjen e pompës me motorin.

3.8. Për një qëndrim të shkurtër në një dhomë me stola provash (me motorin të ndezur), përdorni pajisje personale për mbrojtjen nga zhurma.

3.9. Kur kontrolloni motorin, përdorni llamba portative me një tension furnizimi që nuk i kalon 12 V.

3.10. Vishni pajisjet e duhura mbrojtëse personale.

3.11. Kryeni punën e montimit dhe çmontimit me motorin e ulur ose të fiksuar në stol.

3.12. Punoni vetëm në pajisje dhe mjete të shërbyeshme.

3.13. Mos ecni ose qëndroni nën një ngarkesë të ngritur.

3.14. Qëndroni larg motorit gjatë fillimit fillestar.

3.15. Punoni vetëm me një tub të shkarkimit të lidhur.

3.16. Filloni motorin me ventilimin e ndezur.

3.17. Nëse është e nevojshme, ktheni boshtin e boshtit të motorit me karburantin të fikur.

3.18. Ndërsa motori është duke ndezur, qëndroni vazhdimisht në panelin e kontrollit ose në dritaren e shikimit të kabinës së provës.

3.19. Kryeni zgjidhjen e problemeve, fshirjen dhe shtrëngimin e fasteners me motor të fikur.

3.20. Monitoroni leximet e instrumenteve të kontrollit dhe matjes, duke i mbajtur ato brenda kufijve të specifikuar.

3.21. Mos u mbështesni në sipërfaqet e nxehta të kolektorëve, grykave, tubave, tubave të shkarkimit.

3.22. Kur ndizni dhe provoni motorin e ndezjes, lidhni dhe shkëputni linjat vetëm me telin e ndezjes të bazuar.

3.23. Kur vraponi në kokë, shirëse të kombinatit, paralajmëroni personelin e mirëmbajtjes për ndezjen e stendave elektrike.

3.24. Kur vraponi në kombinat në punëtori, vëzhgoni me kujdes gjendjen e njësive të punës. Fikni makinerinë në rast të mosfunksionimit të mekanizmave.

3.25. Kryeni drejtimin në terren të traktorëve, shasive vetëlëvizëse dhe pajisjeve të tjera përgjatë një rruge të përcaktuar saktësisht të vendosur nga mbikëqyrësi i punës.

3.26. Kur testoni dhe drejtoni në makineri, ndizni motorin me një motor startues, motor startues ose pajisje speciale. Frenoni makinerinë në mënyrë të sigurt dhe vendosni levën e ingranazhit në neutral. Bën me doreza motorin me dorë vetëm kur bëni rregullime.

3.27. Mos e ndizni motorin duke tërhequr makinerinë.

3.28. Testoni pajisjet e frenimit të makinave në stenda ose vende të veçanta. Rregulloni frenat e makinës vetëm kur motori nuk funksionon.

3.29. Ndezni motorin dhe largohuni vetëm kur të përfundojë puna e rregullimit dhe specialisti që kryen rregullimin do të japë sinjalin e duhur.

4. Kërkesat e mbrojtjes së punës në situata emergjente

4.1. Në rast të shkeljes së mënyrës së funksionimit të stolit të provës ose të një aksidenti, testuesi është i detyruar të marrë masa për të hequr pajisjet nga funksionimi duke fikur stolin e provës dhe duke mbyllur furnizimin me karburant.

4.2. Ndaloni testimin nëse:

• zbulimi i rrjedhjeve në sistemet e karburantit dhe vajit, të rrezikshme nga pikëpamja e zjarrit;
• një rritje e mprehtë e temperaturës së ftohësit, vajit në daljen e njësive të testuara.

4.3. Në rast zjarri, informoni departamentin e zjarrfikësve për këtë dhe filloni ta shuani me mjetet në dispozicion.

4.4. Raportoni incidentin tek mbikëqyrësi.

2.4. Kontrolloni disponueshmërinë dhe shërbimin e pajisjeve paralajmëruese, mbrojtësve, pajisjeve të sigurisë dhe ndërprerjes.

2.5. Kontrolloni që telat tokësorë dhe neutralë janë të lidhur në mënyrë të sigurt me pajisjet.

2.6. Ndizni ndriçimin lokal, nëse është e nevojshme, dhe kontrolloni për ajrosjen e duhur.

2.7 Kontrolloni për disponueshmërinë dhe qasjen në pajisjet e zjarrfikësve.

3. Kërkesat për mbrojtjen e punës gjatë punës

3.1 Vëzhgoni vazhdimisht shëndetin e pajisjeve dhe mos e lini pa mbikëqyrje. Ndaloni pajisjet dhe shkëputni energjinë kur largoheni nga vendi i punës.

3.2. Puna në prani dhe shërbyeshmëri të gardheve, bllokimeve dhe pajisjeve të tjera që sigurojnë sigurinë e punës dhe me ndriçim të mjaftueshëm të vendit të punës

3.3. Mos prekni mekanizmat lëvizës dhe pjesët rrotulluese të makinave, si dhe pjesët e gjalla të pajisjeve me energji.

3.4. Mbajeni zonën tuaj të punës të rregullt dhe të pastër.

3.5 Kalimet, rrugët dhe vendet e punës duhet të jenë falas.

3.6. Jini të vëmendshëm, mos u shpërqendroni ose shpërqendroni të tjerët.

3.7. Vendosni objekte dhe mjete të huaja larg makinerive në lëvizje.

3.8. Kur ndizni makinerinë, njësinë, makinerinë, sigurohuni që të mos ketë punëtorë në zonën e makinerive.

3.9. Nëse ndiheni mirë, ndaloni punën, sillni vendin e punës në një gjendje të sigurt, kërkoni ndihmë mjekësore, njoftoni mbikëqyrësit.

4. Kërkesat për mbrojtjen e punës gjatë punës

4.1. Në rast të keqfunksionimeve të vërejtura të pajisjeve dhe veglave të prodhimit, si dhe nëse ndihet një rrymë elektrike kur prekni një makinë, vegël makine, njësi ose ka një ngrohje të fortë të telave elektrikë, motorëve elektrikë, pajisjeve elektrike, shkëndijave ose prishjeve të telave, etj., Paralajmëroni punëtorët për rreziku, njoftoni menjëherë shefin e departamentit dhe merrni masa për të eleminuar emergjencën.

4.2. Nëse zbulohet tym dhe ndodh një zjarr ose zjarr, shpallni menjëherë një alarm zjarri, merrni masa për shuarjen e zjarrit duke përdorur mjetet primare të shuarjes së zjarrit sipas burimit të zjarrit, njoftoni menaxherin e punës.

Nëse është e nevojshme, merrni masa për evakuimin e njerëzve nga zona e rrezikshme.

Në kushtet e tymit dhe zjarrit në dhomë, lëvizni përgjatë mureve, duke u përkulur ose zvarritur; për të lehtësuar frymëmarrjen, mbuloni gojën dhe hundën me një shami (leckë) të lagur me ujë; Lëvizni nëpër flakë, duke mbuluar kokën tuaj me veshje të jashtme ose një batanije, nëse është e mundur dush me ujë, copëtoni ose shuani rrobat e djegura dhe kur shumica e rrobave mbulohen nga zjarri, rrokullisni punëtorin fort në një leckë (batanije, rrogoz të ndjerë), por mos e mbuloni me kokën tuaj.

4.3. Në rast aksidentesh me njerëz, sigurojini atyre ndihmën e parë, njoftoni menaxherin e punës menjëherë, mirëmbani mjedisin në të cilin ndodhi aksidenti, nëse nuk kërcënon jetën dhe shëndetin e të tjerëve dhe nuk prish procesin teknologjik, deri në mbërritjen e atyre që hetojnë shkaqet e aksidentit.

4.4. Në rast të goditjes elektrike, lirojeni viktimën nga rryma sa më shpejt që të jetë e mundur. kohëzgjatja e veprimit të saj përcakton ashpërsinë e dëmtimit. Për ta bërë këtë, shpejt fikni pjesën e instalimit elektrik, në të cilin viktima prek me një çelës ose pajisje tjetër shkëputëse.

4.5. Nëse është e pamundur që shpejt të fikni instalimin elektrik, është e nevojshme të ndani viktimën nga pjesët e gjalla:

4.5.1. Kur lironi viktimën nga pjesët e drejtpërdrejta ose telat me një tension deri në 1000 V, përdorni një litar, shkop, dërrasë ose objekt tjetër të thatë që nuk përçon rrymë elektrike, ose tërhiqeni viktimën nga veshja (nëse është e thatë dhe mbetet prapa trupit), për shembull, nga xhaketa ose pallto, prapa jakës, duke shmangur prekjen e objekteve metalike përreth dhe pjesëve të trupit të viktimës që nuk mbulohen me veshje.

4.5.2. Nëse viktima prek një tel që është në tokë, vendosni një dërrasë të thatë, një rrotull rrobash të thata ose ndonjë lloj mbështetje të thatë, jopërçuese nën këmbët tuaja përpara se t’i afroheni, dhe ndani telin nga viktima me një shkop të thatë, një dërrasë. Rekomandohet të përdorni njërën dorë sa më shumë që të jetë e mundur.

4.5.3. Nëse viktima shtrëngon në mënyrë konvulsive një element bartës të rrymës (për shembull, një tel) në dorën e tij, ndani viktimën nga toka duke rrëshqitur një dërrasë të thatë poshtë tij, duke tërhequr këmbët nga toka me një litar ose duke tërhequr rrobat e tij, duke respektuar masat e sigurisë të përshkruara më sipër.

4.5.4. Kur tërhiqni viktimën nga këmbët, mos prekni këpucët ose rrobat e tyre nëse duart tuaja nuk janë të izoluara ose të izoluara dobët. këpucët dhe veshjet mund të jenë të lagura dhe përçuese. Për të izoluar duart, veçanërisht nëse keni nevojë të prekni trupin e viktimës jo të mbuluar me veshje, vishni doreza dielektrike, nëse jo, mbështillni duart me një shall ose përdorni ndonjë veshje tjetër të thatë.

4.5.5. Nëse nuk është e mundur të ndahet viktima nga pjesët e drejtpërdrejta ose të shkëputet instalimi elektrik nga burimi i energjisë, atëherë prerë ose prerë telat me një sëpatë me një dorezë të thatë prej druri ose kafshojini ato me një mjet me doreza të izoluara (pincë, thikë). Pritini dhe prerë telat në faza, d.m.th. secili tel veç e veç. Ju mund të përdorni një mjet të izoluar, por duhet ta mbështillni dorezën e tij me një leckë të thatë leshi ose të gomuar.

4.5.6. Kur ndani viktimën nga pjesët e drejtpërdrejta me një tension më të lartë se 1000 V, mos i afrohuni viktimës më afër se 4 - 5 m në ambiente të mbyllura dhe 8 - 10 m jashtë.

Për të liruar viktimën, vishni doreza dielektrike dhe çizme dielektrike dhe përdorni vetëm një shufër ose pincë të izoluar të vlerësuar për tensionin e duhur.

4.6. Nëse viktima është e vetëdijshme, por është e frikësuar, e hutuar dhe nuk e di që për t'u çliruar nga rryma i duhet të zbresë nga toka, bëje që të veprojë siç duhet me një thirrje të mprehtë "kërcimi".

Sigurimi i ndihmës së parë

4.7. Goditje elektrike. Pas lirimit të viktimës nga veprimi i rrymës elektrike, shtrijeni atë në një rrogoz dhe mbulojeni atë me ngrohtësi, shpejt brenda 15 - 20 sekondave përcaktoni natyrën e ndihmës së parë të kërkuar, rregulloni një thirrje të mjekut dhe merrni masat e mëposhtme:

4.7.1. Nëse viktima po merr frymë dhe është e vetëdijshme, vendoseni në një pozicion të rehatshëm, hapni butonat e tij. Para ardhjes së mjekut, sigurojini viktimës pushim të plotë dhe qasje në ajër të pastër, ndërsa monitoroni pulsin dhe frymëmarrjen e tij. Mos lejoni që viktima të ngrihet dhe të lëvizë, e lëre më të vazhdojë punën, para se të vijë mjeku;

4.7.2. Nëse viktima është pa ndjenja, por ai mban një frymë dhe puls të qëndrueshëm, të cilin ju vazhdimisht e monitoroni, lëreni të nuhasë amoniak dhe spërkatni fytyrën me ujë, duke siguruar pushim të plotë derisa të vijë mjeku;

4.7.3. Nëse nuk ka frymëmarrje dhe nëse keni frymëmarrje të rrallë dhe konvulsive ose ndalje kardiake (pa puls), vendosni menjëherë frymëmarrje artificiale ose kompresime të gjoksit.

Filloni frymëmarrjen artificiale dhe masazhin e zemrës jo më vonë se 4 - 6 minuta nga momenti i ndërprerjes së aktivitetit kardiak dhe frymëmarrjes, sepse pas kësaj periudhe, ndodh vdekja klinike.

Asnjëherë mos e varrosni viktimën në tokë.

4.8. Frymëmarrja artificiale "gojë më gojë" ose "gojë më hundë" kryen si më poshtë. Shtrijeni viktimën në shpinë, zgjidh rrobat që pengojnë frymëmarrjen, vendosni një rul rrobash nën tehët e shpatullave. Siguroni një rrugë ajrore që mund të pengohet nga një gjuhë e zhytur ose nga një material i huaj. Për ta bërë këtë, hidhni kokën e viktimës sa më shumë që të jetë e mundur, duke e vendosur njërën dorë nën qafë dhe duke shtypur tjetrën në ballë. Në këtë pozicion, goja zakonisht hapet, dhe rrënja e gjuhës zhvendoset drejt pjesës së prapme të laringut, duke lejuar që rrugët e frymëmarrjes të jenë të hapura. Nëse ka lëndë të huaj në gojë, ktheni shpatullat dhe kokën e viktimës në njërën anë dhe pastroni gojën dhe fytin me një fashë, shami ose skajin e një këmishë të mbështjellë rreth gishtit tregues. Nëse goja juaj nuk hapet, futni me kujdes një pllakë metalike, tabletë, etj. midis dhëmbëve të pasmë, hapni gojën dhe pastroni gojën dhe fytin sipas nevojës.

Pas kësaj, uluni në gjunjë në të dy anët e kokës së viktimës dhe, duke e mbajtur kokën të anuar mbrapa, merrni frymë thellë dhe, duke shtypur gojën fort (përmes një shami ose garze) në gojën e hapur të viktimës, hidhni fort ajrin në të. Në këtë rast, mbuloni hundën e viktimës me faqen ose gishtat e dorës në ballë. Sigurohuni që ajri të futet në mushkëri dhe jo në stomak, kjo tregohet nga fryrja dhe mungesa e zgjerimit të gjoksit. Nëse ajri ka hyrë në stomak, hiqeni atë nga aty shpejt duke shtypur për një kohë të shkurtër zonën e stomakut midis sternumit dhe kërthizës.

Merrni hapa për të pastruar rrugën e frymëmarrjes dhe përsëritni fryrjen e ajrit në mushkëritë e viktimës. Pasi të fryni në gojën dhe hundën e viktimës, lejoni ajrin e lirë nga mushkëritë. Për një nxjerrje më të thellë, shtypni lehtë gjoksin. Kryeni çdo fryrje të ajrit në 5 sekonda, e cila korrespondon me ritmin e frymëmarrjes tuaj.

Nëse nofullat e viktimës janë ngjeshur aq fort sa nuk është e mundur të hapni gojën, atëherë kryeni frymëmarrje artificiale sipas metodës gojë në hundë, d.m.th. fryj ajrin në hundën e viktimës.

Kur shfaqen frymëmarrjet e para spontane, vendosi frymën artificiale deri në fillimin e thithjes spontane.

Kryeni frymëmarrje artificiale derisa të rikthehet frymëmarrja e thellë dhe ritmike (vetanake) e viktimës.

4.9. Kryeni masazh të jashtëm të zemrës në rast të arrestit kardiak, i cili përcaktohet nga mungesa e pulsit, bebëzave të dilatuara dhe cianozës së lëkurës dhe mukozave.

Kur kryeni një masazh të jashtëm të zemrës, vendoseni viktimën në shpinë në një sipërfaqe të fortë ose vendosni një bord nën të, lironi gjoksin nga rrobat dhe ngrini këmbët rreth 0,5 m. Uluni në anën e viktimës dhe përcaktoni vendin e presionit, për këtë, ndjeni fundin e butë të ulët të sternumit dhe 3 - 4 cm mbi këtë vend përgjatë tij përcaktohet nga pika e presionit. Vendosni pjesën e pëllëmbës ngjitur me nyjen e kyçit në vendin e presionit, ndërsa gishtat nuk duhet të prekin gjoksin, vendosni pëllëmbën e dorës së dytë në një kënd të drejtë në pjesën e pasme të pëllëmbës së dorës së parë. Bëni një presion të shpejtë (shtytës) dhe të fortë mbi sternumin dhe rregulloni atë në këtë pozicion për rreth 0,5 s, pastaj lëshojeni shpejt, duke relaksuar krahët, por mos i largoni nga sternumi. Vendosni presion afërsisht 60 - 80 herë në minutë. Bëni masazh në zemër derisa të shfaqet pulsi juaj i rregullt (jo i mbështetur nga masazhi).

4.10. Nëse është e nevojshme të kryhet njëkohësisht frymëmarrja artificiale dhe masazhi i zemrës, rendi i sjelljes së tyre dhe raporti i numrit të injeksioneve me numrin e goditjeve në sternum përcaktohet nga numri i personave që ofrojnë ndihmë:

4.10.1. Nëse një person po ndihmon, atëherë kryeni operacione të frymëmarrjes artificiale dhe masazhit të zemrës në rendin e mëposhtëm: pas dy injeksioneve të thella, bëni 15 presione në gjoks, pastaj përsëri dy goditje të thella dhe 15 presione në sternum, etj;

4.10.2. Nëse ofroni ndihmë së bashku, atëherë njëri bën një injeksion, dhe i dyti, pas 2 sekondash, bën 5-6 presione në sternum, etj.

4.11. Kryeni frymëmarrje artificiale dhe masazh të zemrës derisa funksionet vitale të trupit të rikthehen plotësisht ose para se të vijë një mjek.

4.12. Plagët. Lubrifikoni gërvishtjet, injeksionet, plagët e vogla me jod ose jeshile të shkëlqyeshme dhe vendosni një fashë sterile ose mbuloni me një shirit suva ngjitëse. Për një plagë të madhe, vendosni një tunel, lyejeni lëkurën rreth plagës me jod dhe fashoni me një fashë të pastër garzë ose fashë sterile nga një qese individuale.

Nëse një fashë ose çantë mungon, merrni një shami ose leckë të pastër dhe derdhni jod mbi zonën që do të shtrihet në plagë për të bërë një njollë më të madhe se plaga, dhe vendoseni njollën në plagë.

Vendosni fashën në mënyrë që enët e gjakut të mos shtrydhen dhe fashë të mbahet në plagë. Nëse është i lënduar, bëni një injeksion tetanozi në një spital.

4.13. Ndalimi i gjakderdhjes. Kur gjakderdhja ndalet, ngrini gjymtyrën e dëmtuar lart ose poziciononi pjesën e dëmtuar të trupit (kokën, bustin, etj.) Në mënyrë që ato të jenë në dais dhe të vendosni një fashë të ngushtë presioni. Nëse gjaku nuk ndalet gjatë gjakderdhjes arteriale (gjaku i kuq rrjedh në një rrymë pulsuese), vendosni një kunj ose përdredhni. Shtrëngoni turinën (përdredhni) vetëm derisa të ndalojë gjakderdhja. Shënoni kohën e aplikimit në një etiketë, copë letër, etj. dhe sigurojeni atë në parzmore. Turneri lejohet të mbahet i ngushtë për jo më shumë se 1.5 - 2 orë. Në rast të gjakderdhjes arteriale, çojeni viktimën te një mjek sa më shpejt që të jetë e mundur. Transportojeni atë në një automjet të rehatshëm dhe sa më të shpejtë të jetë e mundur, gjithmonë me një person shoqërues.

4.14. Mavijosje. Për mavijosje, vendosni një fashë të ngushtë dhe vendosni locione të ftohta. Në rast të mavijosjeve të konsiderueshme të trungut dhe ekstremiteteve të poshtme të viktimës, dërgojeni viktimën në një spital.

Plagët në bark çojnë në këputje të organeve të brendshme. Menjëherë dërgojeni viktimën në një spital në dyshimin më të vogël për këtë. Mos u jepni ushqim ose pije pacientëve të tillë.

4.15. Frakturat e kockave. Me një thyerje të mbyllur, jepini gjymtyrë një pozicion të rehatshëm, trajtojeni me kujdes, shmangni lëvizjet e papritura dhe vendosni nyje. Vendosni nyjet në të dy anët, ndërsa vendosni leshin e pambukut nën dhëmbët në mënyrë që nyjet të mos prekin lëkurën e gjymtyrëve dhe sigurohuni që të kapni nyjet mbi dhe nën vendet e thyerjes. Splints mund të aplikohet mbi veshje. Në rastin e një frakture të hapur, ndaloni gjakderdhjen, lyeni skajet e plagës me jod, fashoni plagën dhe vendosni dhëmbë, fashoni këmbën e thyer në këmbën e shëndetshme dhe krahun në gjoks.

Në rast të një thyerjeje të klavikulës dhe shpatullës, vendosni një shtupë të ngushtë pambuku në rajonin axillary të anës së dëmtuar dhe varni dorën në një shall. Nëse i thyeni brinjët, mbështillni fort gjoksin ose tërhiqeni me një peshqir ndërsa nxirrni frymën.

Në rast të një frakture kurrizore, vendoseni me kujdes viktimën në një barelë sanitare, dërrasa ose kompensatë, duke u siguruar që trupi të mos përkulet (për të shmangur dëmtimin e palcës kurrizore). Në rast të një frakture kocke, merrni masa urgjente për të transportuar viktimën në institucionin më të afërt mjekësor.

4.16. Dislokimet.

Në rast të zhvendosjes, siguroni palëvizshmërinë e gjymtyrës së dëmtuar, vendosni shinat pa ndryshuar këndin që u formua në nyje gjatë dislokimit. Dislokimet duhet të korrigjohen vetëm nga mjekët. Pas dorëzimit në një institucion mjekësor, vendoseni viktimën në një barelë ose në trupin e një makine, dhe mbuloni gjymtyrën me rrotulla të bëra me rroba ose jastëk.

4.17. Djegiet. Në rast të djegies termike, hiqni rrobat nga zona e djegur, mbulojeni me material steril, vendosni sipër një shtresë leshi pambuku dhe fashojeni. Gjatë trajtimit, mos prekni zonat e djegura, mos shponi flluska ose copëtoni rrobat që ngjiten në zonat e djegura. Mos e lyeni sipërfaqen e djegur me vajra ose pluhur. Në rast të djegies së rëndë, dërgojeni viktimën menjëherë në një spital.

4.17.1. Në rast të djegies së acidit, hiqni rrobat dhe plotësisht brenda 15 minutash. shpëlajeni zonën e djegur me një rrjedhë uji, më pas shpëlajeni me 5% tretësirë \u200b\u200btë permanganatit të kaliumit ose 10% tretësirë \u200b\u200btë sodës së bukës (një lugë çaji për gotë ujë). Pas kësaj, mbuloni zonat e prekura të trupit me garzë të lagur në një përzierje të vajit vegjetal dhe ujit të gëlqeres dhe fashës.

4.17.2. Në rast djegieje me alkali, zonat e prekura brenda 10 - 15 minutash. pije me një rrjedhë uji, dhe pastaj me një tretësirë \u200b\u200bprej 3 - 6% të acidit acetik ose një tretësirë \u200b\u200btë acidit borik (një lugë çaji acid në një gotë me ujë). Pas kësaj, mbuloni zonat e prekura me garzë të lagur me 5% zgjidhje të acidit acetik dhe fashë.

4.18. Bryma. Në rast të ngrirjes së shkallës së parë (lëkura është e fryrë, e zbehtë, cianotike, humbet ndjeshmërinë), sillni viktimën në një dhomë të freskët dhe fërkoni lëkurën me një leckë të thatë dhe të pastër deri në skuqje ose ndjenjën e ngrohtësisë, lyejeni me yndyrë (vaj, sallo, vaj të borës) dhe vendosni një fashë të ngrohur. Pastaj i jepni viktimës çaj të nxehtë dhe transferojeni në një dhomë të ngrohtë.

Me ngrirje II - shkallë IV (flluska me një lëng të përgjakshëm shfaqen në lëkurë dhe fiton një ngjyrë vjollcë-kaltërosh - shkallë II; shtresat e lëkurës dhe indet themelore vdesin, lëkura bëhet e zezë - shkalla III; nekroza e plotë e lëkurës dhe indeve - shkalla IV) Vendosni një fashë të thatë në lëkurën e prekur, lëreni viktimën të pijë çaj të nxehtë ose kafe dhe menjëherë dërgojini në institucionin më të afërt mjekësor.

4.19. Nxehtësia dhe goditja nga dielli. Në shenjat e para të shqetësimit (dhimbje koke, tringëllimë në veshët, të përziera, frymëmarrje të shpejtë, etje të fortë, ndonjëherë të vjella), vendoseni viktimën në hije ose futeni në një dhomë të freskët, lirojeni qafën dhe gjoksin nga rrobat frenuese; nëse viktima është e vetëdijshme, jepni një pije me ujë të ftohtë; lagni periodikisht kokën, gjoksin dhe qafën me ujë të ftohtë, le të nuhasim amoniakun. Nëse viktima nuk merr frymë, jepni frymëmarrje artificiale, sipas paragrafit 4.10 të këtij udhëzimi.

4.20. Helmimi me pesticide, plehra minerale, konservantë dhe produktet e tyre të prishjes.

Para së gjithash, hiqni personin e dëmtuar nga zona e ndotur dhe pa rroba dhe mbrojtje të frymëmarrjes që kufizojnë frymëmarrjen.

Merrni masa të ndihmës së shpejtë që synojnë të ndalojnë hyrjen e helmit në trup:

• përmes traktit respirator - hiqni viktimën nga zona e rrezikut në ajër të pastër;
• përmes lëkurës - shpëlajeni përgatitjen tërësisht me një rrymë uji, mundësisht me sapun ose, pa e lyer në lëkurë ose fërkim, hiqeni atë me një copë leckë, pastaj lajeni me ujë të ftohtë ose një tretësirë \u200b\u200bpak alkaline; nëse helmi futet në sytë tuaj, shpëlajini me bollëk me ujë, 2% sodë buke ose tretësirë \u200b\u200btë acidit borik;
• përmes traktit gastrointestinal - jepni disa gota ujë (mundësisht të ngrohtë) ose një tretësirë \u200b\u200bpaksa rozë të permanganatit të kaliumit për të pirë dhe irrituar pjesën e pasme të faringut për të shkaktuar të vjella. Përsëriteni këtë procedurë 1 deri në 3 herë. Ju gjithashtu mund të nxisni të vjella me mustardë (1/2 - 1 lugë çaji pluhur të thatë në një gotë me ujë të ngrohtë), kripë (2 lugë në një gotë me ujë të ngrohtë) ose një gotë me ujë me sapun. Mos nxisni të vjella te një pacient i pandërgjegjshëm ose konvulsiv. Pas të vjellave, jepni gjysmë gotë ujë për të pirë me dy deri tre lugë gjelle qymyr aktiv, dhe më pas një laksativ të kripur (20 g kripë të hidhur në gjysmë gote ujë); në rast të helmimit me acid, jepni një tretësirë \u200b\u200btë sodës së bukës (1 lugë çaji për gotë ujë), qumësht ose ujë për të pirë; nëse helmoni me alkali, jepini qumësht, lëng limoni ose ujë uthull për të pirë.

Mos përdorni vaj ricini si laksativ. Nëse është e mundur, sillni viktimën në një dhomë të ngrohtë. Nëse jeni pa ndjenja, përdorni pads ngrohëse, por me shumë kujdes, në rast të helmimit me DNOC, nitrafen, pentaklorofenol natriumi dhe pentaklorofenol natriumi, nxehtësia është kundërindikuar, kryeni procedura të ftohta: banjë të ftohtë, rrënime të lagura, kompresa të ftohta, flluska akulli.

Nëse frymëmarrja dobësohet, jepni amoniak dhe nëse frymëmarrja ose aktiviteti kardiak ndalet, bëni frymëmarrje artificiale ose masazh të mbyllur të zemrës.

Nëse ka konvulsione, përjashtoni çdo acarim, jepini pacientit pushim të plotë.

Nëse substanca irrituese, të tilla si formalina, hyjnë në trup, jepini viktimës një pije mbështjellëse (tretësirë \u200b\u200bniseshteje). Mos jepni qumësht, yndyrna, pije alkoolike.

Për gjakderdhjen e lëkurës - vendosni tampona të lagur me peroksid hidrogjeni; për gjakderdhjet nga hunda - shtrijeni viktimën poshtë, ngrini dhe anoni kokën pak, vendosni kompresa të ftohta në urën e hundës dhe pjesën e pasme të kokës, futni tampona të lagur me peroksid hidrogjeni në hundë.

Në rast të helmimit me përbërje organofosfatesh, të shoqëruara me pështymë, lakrimacion, ngushtim të pupilës, ngadalësim të frymëmarrjes, ngadalësim të rrahjeve të zemrës, dridhje muskulore, pini përgatitje të belladonës: 3-4 tableta besalol (bacarbon) ose 1-3 tableta bellalgin.

Në të gjitha rastet e helmimit (madje edhe të lehta), referojeni menjëherë pacientin tek një mjek ose ndihmësmjek.

4.21. Helmimi nga gazrat helmuese. Nëse shfaqen shenja të helmimit (dhimbje koke, tringëllimë në veshët, marrje mendsh, nxënës të zgjeruar, të përziera dhe të vjella, humbje të vetëdijes), menjëherë hiqeni viktimën në ajër të pastër dhe rregulloni furnizimin e oksigjenit për frymëmarrje duke përdorur një jastëk gome ose cilindër oksigjeni. Nëse nuk ka oksigjen, shtrijeni viktimën, ngrini këmbët, jepini ujë të ftohtë për të pirë dhe nuhatni leshin e pambukut të lagur në amoniak. Nëse frymëmarrja është e dobët ose e ndaluar, administroni frymëmarrje artificiale derisa të vijë një mjek ose të rivendoset frymëmarrja. Nëse është e mundur dhe viktima është në vetëdije, jepini atij një sasi të madhe qumështi për të pirë.

4.22. Dëmtimi i syve. Nëse sytë tuaj janë të bllokuar, shpërlajeni ato me 1% tretësirë \u200b\u200btë acidit borik, një rrymë uji të pastër ose një pambuk të lagur (garzë). Për ta bërë këtë, vendosni kokën e viktimës në mënyrë që të mund ta drejtoni rrymën nga këndi i jashtëm i syrit (nga tempulli) në atë të brendshëm. Mos fërkoni një sy të bllokuar.

Nëse acid ose alkali spërkat në sy, pije atë për 5 minuta. uje i paster. Pas shpëlarjes, mbuloni syrin me një fashë dhe dërgojeni viktimën te mjeku.

5. Kërkesat për mbrojtjen e punës me përfundimin e punës

5.1 Në fund të provave, fikni furnizimin me energji të pajisjes së stendës, fikni çezmat e karburantit dhe vajit, çmontoni motorin, fikni të gjithë tubacionet e montimit.

5.2. Rregulloni vendin tuaj të punës. Hiqni mjetet dhe aksesorët.

5.3. De-energjizoni pajisjet, fikni ventilimin dhe ndriçimin lokal.

5.4. Hiqni kominoshet dhe pajisjet e tjera mbrojtëse personale, vendosini në një dollap të mbyllur; Nëse kominoshet duhet të lahen ose riparohen, çojini në qilar.

5.5. Njoftoni mbikëqyrësit për gjendjen e pajisjeve.

5.6. Ndiqni rregullat e higjienës personale.

Çdo mekanizëm kompleks kërkon përgatitje paraprake, dhe motori jashtë nuk është përjashtim. Kalimi paraprak i një motori të ri jashtë do të marrë pak kohë, por këto janë manipulime të nevojshme për të siguruar funksionimin e duhur të mëtejshëm të pajisjeve.

Nëse njësia e energjisë nuk rikthehet përsëri në kohë dhe në mënyrë korrekte, burimi i saj do të zvogëlohet ndjeshëm dhe goditja e parë do të bjerë në grupin e pistonit dhe cilindrat e motorit. Problemet do të ndikojnë në sistemin e shpërndarjes së gazit, kushinetat dhe boshtet e motorit. Para se të thyejmë motorin jashtë, le të hedhim një vështrim më të afërt se për çfarë shërben dhe cilat rregulla duhet të ndiqni.

Cili është përfitimi i procedurës

Meqenëse një motor me 2 ose 4 goditje është mbledhur tradicionalisht në një rrip transportieri, ka gabime të vogla në to, për shembull, në koincidencën e unazave të jashtme të pistonit me elementin e brendshëm cilindrik. Alsoshtë gjithashtu e pamundur të arrihet një kontakt i plotë i kushinetave të boshtit të boshtit me ingranazhin. Përveç kësaj, pjesët përbërëse mund të kenë një vrazhdësi të vogël ose një sipërfaqe të pabarabartë.

Nëse nuk vraponi në motorin e jashtëm, pistonët do të zgjerohen gjatë punës, dhe forca e fërkimit do të rritet përkatësisht, dhe bashkë me të edhe temperatura e motorit. Si rezultat, elementi i pistonit nuk do të ketë forcë të mjaftueshme për të kapërcyer fuqinë e rezistencës së fërkimit që rezulton. Njësia e energjisë do të ngecë.

Pajisjet mund të fillojnë pasi temperatura e motorit të ketë rënë, por në një rast të keq, do të kërkohet një rregullim i madh. Prandaj, pas blerjes së pajisjeve, duhet të kuptoni se si të drejtoni siç duhet motorin jashtë.

Veprimet paraprake

Natyrisht, para se të vraponi në një motor me dy lëvizje, ajo duhet të hiqet nga paketimi dhe të instalohet. Kërkohet gjithashtu një seri shtesë manipulimesh. Shpëlaj njësinë e pistonit. Për ta bërë këtë, rregulloni motorin në një pozicion vertikal dhe derdhni vaj përmes një shiringë 120 ml në kutinë e shpejtësisë. Marka më optimale e vajit mund të gjendet në udhëzimet për aparatin me dy vale.

Vrapimi në:

1. Periudha e ndërprerjes - 10 orë

1. Raport naftë ndërprerje: 25: 1 duke përdorur vaj me cilësi të lartë TC-W3 me dy goditje

Përgatitni karburantin për karburant. Pavarësisht rekomandimeve të prodhuesit, gjatë procesit të ekzekutimit, specialistët shtojnë një vëllim të dyfishtë vaji në karburant - kërkohet 1 litër qëndrueshmëri vaji për 25 litra.

Vendi për vrapim brenda

Shumica e përdoruesve mund të supozojnë se përgatitja e motorit mund të bëhet në fuçi. Në fakt, ky është një koncept i gabuar. Për t'u futur në një motor varke, duhet të krijohen kushte të vështira. Përveç kësaj, kjo është e papërshtatshme, pasi që operatorit do t'i duhet të zëvendësojë rregullisht ujin e derdhur dhe të monitorojë temperaturën e tij për 10 orë në mënyrë që njësia e energjisë të mos nxehet shumë.

Në këtë drejtim, pronari i pajisjeve të reja nuk duhet të ketë një pyetje se ku të drejtojë motorin jashtë. Përgjigjja do të jetë unanime - në bankën e të akuzuarve.

VIDEO: Fillimi i motorit jashtë për herë të parë

Udhëzime hap pas hapi për drejtimin e një dy-goditjesh

Para se të drejtoni siç duhet një njësi me 2 goditje, është e nevojshme të përgatiteni për faktin se kjo punë do të zgjasë afërsisht 10 orë. Në këtë rast, duhet të përgatisni sasinë e kërkuar të karburantit. Përafërsisht, një teknikë prej 25 personash konsumon rreth 10 litra karburant në orë.

Kushtojini vëmendje disa prej nuancave:

• Merkuri 5 goditje 2, Sia Pro ose një model tjetër i ri mund të pijë duhan si një makinë e vjetër, kjo është mjaft e pranueshme, pasi që karburanti me një përqendrim të shtuar të vajit përdoret për përdorimin e tij;
• gjeni vrimën e ujit të sistemit të ftohjes, me funksionimin e duhur, një rrymë lëngu duhet të dalë nga ajo;
• sigurohuni që të filloni shpejtësinë në një gaz të dobët, përndryshe pajisjet do të ngecin dhe çelësi në disa vida mund të pritet.

Asnjë kovë, vaskë ose fuçi nuk përshtatet - ju duhet një pellg për vrapimin e parë

Fazat e vrapimit në:

• ndez motorin;
• për 8-10 minuta, ngroheni atë në xhiro të ulëta dhe të papunë;
• filloni të lëvizni, për 1-1,5 orë pajisjet do të funksionojnë vetëm me shpejtësi të zvogëluar;
• çdo 60 minuta tjetër për gjashtë orë rrisni rrjedhën e gazit në 70% të forcës;
• rregullisht shtoni dhe ulni revolucionet me 15-20%;
• për tre orët e fundit, vozisni me një modalitet të shpejtësisë së ndryshueshme, duke përfshirë mbytjen e plotë, por jo më shumë se shtatë minuta, dhe kështu me një interval prej 5 minutash;
• para se të fikni pajisjen, duhet të jetë në punë për 10 minuta për të përdorur të gjithë karburantin nga karburatorit;
• fikni furnizimin me karburant.

Si të filloni një motor 4-vjeçar për herë të parë

Drejtimi i një motori me katër drejtime jashtë është paksa i ndryshëm nga të njëjtat manipulime, por me një dy-goditje, edhe pse në përgjithësi hapat do të jenë saktësisht të njëjtë. Pra, le ta shohim atë hap pas hapi:

• rezervuari i parë i karburantit prodhohet me shpejtësi boshe ose kur ndizet shpejtësia e ulët;
• periodikisht është e nevojshme të ndryshoni numrin e rrotullimeve deri në 2500 rpm dhe mos hapni pak valvulën e mbytjes më shumë se 50%;
• për orën e 2-të të funksionimit, përshpejtoni njësinë e energjisë në 3000 rpm dhe hapni amortizuesin pak në 70%, pas së cilës plotësoni dhe kështu me radhë;
• në orën e 8-të të funksionimit, është e nevojshme të kaloni në një mënyrë të butë drejtimi, duke shtypur rregullisht gazin në dysheme.

VIDEO: Vrapon në motorin Suzuki DT9,9A

Për çdo markë të LM të pezulluar, së pari, hapni manualin dhe lexoni se çfarë është shkruar atje, duke i kushtuar vëmendje sa më poshtë:

1. Para fillimit të parë, mbushni shiringën me vaj dhe spërkateni atë në cilindër, ktheni volantin disa herë pa kandele (sigurohuni që të shkëputni kabllon e ndalimit të urgjencës).
2. Rriteni, lëreni atë për 10-12 minuta në punë dhe më pas vazhdoni me manualin sipas udhëzimeve. Kjo do të heqë çdo gjurmë të ruajtësit të fabrikës të shtuar në motor.
3. Ndryshoni modalitetet në intervale të rregullta, por mos e rrisni shpejtësinë shpejt.
4. Mos mbingarkoni anijen kur vraponi.

Procedura e pasaktë e fillimit të parë dhe gabimet në përgatitjen e përzierjes së karburantit mund të dëmtojnë motorin dhe / ose të zvogëlojnë burimin e tij.

Çfarë të bëni pasi të vraponi në motorin tuaj jashtë?

Pas fillimit të njësisë së energjisë 2-time, është e nevojshme të ndërpritni rrjedhën e karburantit pa mbyllur vetë motorin dhe të përdorni mbetjet. Nëse e injoroni këtë rekomandim, qirinjtë do të mbeten të lagur. Përveç kësaj, karburantit do të rrjedhë nga pajisja gjatë transportit.

Veryshtë shumë e rëndësishme të mos harroni të ndryshoni përbërjen e vajit në kutinë e shpejtësisë. Zhvidhosni 2 prizat, prisni që produkti i vjetër të thahet plotësisht dhe mbushni enën me një të re. Pas ndezjes, karburanti me një përmbajtje të lartë vaji mbetet në rezervuar, qëndrueshmëria duhet të hollohet.

Në një njësi me 4 goditje, është e nevojshme të ndryshoni vajin në karrocë. Në të njëjtën kohë, mos harroni se përbërja vajore zëvendësohet vetëm kur njësia e energjisë nxehet. Nëse, pas punës, ai arriti të gjente një temperaturë më të ulët, duhet të rindizet për një kohë dhe ta lëmë të papunë.

Fikni motorin dhe hiqni mbulesën e sipërme. Kontrolloni vajin duke tërhequr shkopin. Nëse ka mjaft, konsistenca duhet të zbrazet. Ky proces do të zgjasë të paktën 5 minuta. Plotësoni vaj të ri duke përdorur një gyp, zëvendësoni gypin dhe drejtojeni motorin për 2 minuta. Tjetra, kontrolloni cilësinë e përzierjes dhe mbyllni kapakun. Konsistenca mund të ndryshojë strukturën për të njëjtën arsye si në motorët me 2 goditje.

VIDEO: Hedhja e parë e MIKATSU 9.9 HP

Udhëzime hyrëse për drejtimin në makinë prerëse benzine. (Për të ekzekutuar në modelin tuaj, përdorni udhëzimet e prodhuesit)

Para fillimit të funksionimit të çdo makinë prerëse të importuar të benzinës, kërkohet përdorimi paraprak i tij. Necessaryshtë e nevojshme, nga njëra anë, të zgjasë jetën e shërbimit të një motori me benzinë. Gjatë fazës së drejtimit, pjesët lëvizëse duhet së pari të kalojnë njëra me tjetrën, sepse ka një rezistencë të shtuar të fërkimit në trenin lëvizës. Nga ana tjetër, gjatë ndërprerjes, ju mund të fitoni aftësitë e nevojshme për të punuar me një makinë prerëse benzine. Kjo është veçanërisht e rëndësishme për ata që janë të ri në makinë prerëse benzine.

Përdorni vetëm vajra të markës për përzierjen e prerësit të benzinës. Markat e vajit që mund të përdoren për të përgatitur përzierjen e karburantit tregohen në udhëzimet e përdorimit. Vëzhgoni përmasat e sakta të naftës dhe benzinës. Numri i oktanit të benzinës së përdorur duhet të jetë së paku 90 (me përjashtim të atyre rasteve kur specifikohet në udhëzimet e përdorimit) në vendin tonë jo më pak se 95, përndryshe jeta e shërbimit të sharrë elektrike me zinxhir ose makinë prerëse zvogëlohet ndjeshëm, funksionimi i sharrës / prerësit shoqërohet me mbinxehje, punë të paqëndrueshme.

Lexoni me kujdes udhëzimet, ato pjesë në lidhje me ndezjen e një motori të nxehtë dhe të ftohtë. Parimi i fillimit të motorit është i njëjtë në të gjitha makinat prerëse të benzinës. Dallimet mund të jenë vetëm në vendndodhjen e kontrolleve të sharrës (butoni STOP, leva e mbytjes).

Ndërhyrja duhet të bëhet brenda 3-4 orëve (koha akumuluese e funksionimit). Isshtë e ndaluar të punoni me sharrë elektrike me zinxhir / makinë prerëse në modalitetin e punës gjatë ndërprerjes për një kohë të gjatë. Lejohet të boshe për jo më shumë se 15-20 minuta me qarkullim me ndërprerje të gazit të motorit me një interval prej 20-30 sekondash. Atëherë është e nevojshme të vazhdoni të punoni në modalitetin e funksionimit me ngarkesë të lehtë. Kjo nënkupton kositjen e "barit të butë" me përpjekjen minimale të operatorit.

Shpresojmë që mjeti i benzinës që keni blerë do t'ju shërbejë për shumë vite dhe do të kënaqeni duke punuar me të.

në mënyrë të ngjashme me pak fjalë (Për drejtimin e modelit tuaj, përdorni udhëzimet e prodhuesit)

Lexoni manualin e udhëzimeve. (Lexo me kujdes)
1. Benzinë \u200b\u200b1:25. Shtoni 100g në 2.5 litra AI-95 (rekomandojmë fuqimisht). Vaj me 2 goditje, mundësisht Husqvarna ose Stihl (e kuqe).
Një enë për përzierjen është e dëshirueshme plastike speciale ose alumini, sepse Rust është i pranishëm në bombolat konvencionale, të cilat me kalimin e kohës mund të grumbullohen në karburator dhe të çojnë në dëmtime (bllokime).
2. Kontrolloni dhe nëse është e nevojshme shtoni yndyrat speciale në ingranazhin e poshtëm.
3. Filloni (sipas udhëzimeve), lëreni të funksionojë në boshe për 5 minuta, pastaj në interval prej 20-30 sekondash shtoni 1/2 - 2/3 mbyt (gjysmë mbyt), në fillim të vrapimit, mos shpejtoni me shpejtësi dhe për një kohë të gjatë! ...
Vazhdoni për 10-15 minuta.
Vëmendje! Në udhëzimet e funksionimit, "fabrika" është pikturuar për një temperaturë të ambientit prej +10 +20 gradë. Kur është nxehtë +25 +30 pas "rrrrrrr" -it të parë unë rekomandoj ta ndërroni amortizuesin e mjetit të benzinës në mënyrën e funksionimit, "shtrydhni" butonin e gazit dhe filloni gazin
4. Pushim 15-20 minuta.
5. Filloni (sipas udhëzimeve ose shih më lart), lëreni të funksionojë në boshe për 5 minuta, pastaj me një interval prej 20-30 sekondash, shtoni gaz 1/2 - 2/3 (gjysma e gazit), në fillim të rrjedhës, papritmas dhe për një kohë të gjatë gaz! ...
Vazhdoni për 10-15 minuta.
6. Pushim 15-20 minuta.
7. Vrapimi në marshin e poshtëm. Kositja e "barit të butë" 5 minuta në interval prej 5-10 minutash. Përsëriteni 3-4 herë.
8. Prerësi i karburantit tani është gati për përdorim.
9. Kontrolloni dhe shtoni lubrifikant në kutinë e shpejtësisë nëse është e nevojshme, shtojeni atë në mënyrë periodike (1 herë në çdo 1-3 orë).
9. Vrapimi zhvillohet me një kohë totale operimi deri në 3-4 orë.

Ne rekomandojmë që të mos mbinxehni motorin dhe marshin e ulët, koha e kositjes nuk është më shumë se 10-15 minuta me një pushim prej 15-20 minutash.
Mënyra më optimale është 5 minuta punë, 3 minuta pushim, 5 minuta punë, 10-15 minuta pushim. Me këtë operacion, edhe makinë prerëse dhe sharrë elektrike me zinxhirë të lira zgjasin më shumë se 4-5 vjet.

Seri: Për master shtëpie
Botuesi: Samizdat (prodhuar në Bjellorusi)
Viti i botimit: 2012
Faqet: 1
Lidhja: jo
Formati: A4

1. K RERKESAT E PRGJITHSHME T SA SIGURIS.

1.1. Për të punuar në drejtimin dhe testimin e makinave të riparuara dhe makinerive të reja pas montimit shtesë lejohen personat që janë të paktën 18 vjeç, të cilët kanë një certifikatë të një shoferi traktori (shofer), të cilët kanë kaluar një provim mjekësor, një test njohurie, të cilët kanë një grup kualifikimi në sigurinë elektrike të paktën II, të cilët kanë kaluar udhëzime dhe në vendin e punës.

1.2.-1.6. Ndizni f. 1.3.-1.7.instruksionet Nr 200.

1.7. Faktorët e rrezikshëm dhe të dëmshëm të prodhimit:

Tensioni në sipërfaqet e makinës;

prania e gazrave në ajrin e zonës së punës;

ngritur temperaturën e sipërfaqes, lëviz makineritë bujqësore;

niveli i rritur i zhurmës.

1.8 Punonjësit janë të pajisur me pajisjet e mëposhtme mbrojtëse personale:

kominoshe gjysmë në pambuk (GOST 12.4.109);

dorashka të kombinuara (GOST 12.4.010);

kufje kundër zhurmës TU 1-01-0636.

1.9.-1.31. Ndizni f. 1.12.-1.34 udhëzime. Nr 200.

2 K RERKESAT E SIGURIS BE PARA FILLIMIT T PUNS.

2.1.-2.2, Ndizni f. 2.1.-2.2. udhëzime. # 200.

Jashtë, kontrolloni që pajisjet e provës, mbulesat mbrojtëse, karrocat e transportit, pajisjet e ngritjes, makineritë dhe mjetet janë të gabuara.

Sigurohuni që pajisja e frenimit dhe mbrojtësi i bashkimit të jenë bashkangjitur në mënyrë të sigurt në pllakën e themelit, lidhjen e sistemit të tubacioneve; në prani, përdorshmëri dhe fiksim të gardheve mbrojtës, telave tokëzues dhe izolimit të telave elektrikë,

2.5. Sigurohuni që të mos ketë objekte dhe mjete të huaja në motor, në pajisjen e frenimit, rrjedhje në lidhësit dhe lidhjet e sistemeve të karburantit, vajit dhe ujit.

2.7. Kontrolloni cilësinë e elektrolitit në rezervuarin e reostatit shkarkues dhe mbushni nëse është e nevojshme; niveli i elektrolitit duhet të jetë në 100 mm nga buza e sipërme e rezervuarit.

Kontrolloni veshin uniform të kontakteve të zhytura të rezistencës së ngarkesës; kur ato zhyten njëkohësisht në elektrolit, nuk duhet të ketë shkëndijë.

Sigurohuni që tubat e gazit janë në gjendje të mirë pune dhe lidhjet e tyre janë të ngushta (pa vrima, çarje, prerje).

2.10 Sigurohuni që funksionon:

Ventilimi i furnizimit dhe shkarkimit;

Mënyra e transportimit të motorëve në karroca, karroca dhe ngritëse elektrike;

kabllo, tkurrje, pajisje të tjera;

një tabelë prej druri afër stendës;

ndriçimi i vendit të punës, instrumenteve, pajisjeve dhe mënyrave të lëvizjes së makinave dhe transportimit të motorëve;

llamba portative, izolim teli dhe rrjetë mbrojtëse.

2.11 Bashkangjitni në mënyrë të sigurt peshën e provës të instaluar në stendën e thyerjes.

2.12. Në përgatitje për të kandiduar në kokë dhe shirëse të kombinatit:

Rregulloni në mënyrë të vendosur kokën në stol dhe lidheni në mënyrë të sigurt me mekanizmat e drejtimit;

Lidhni makinën kardanike të stendës së thyerjes në mënyrë të sigurt me boshtin e daulles së shirjes dhe mbrojeni pjesët rrotulluese të kokës dhe shiritit nën provë me mbulesa speciale.

3 K RERKESAT E SIGURIS GJAT OPERACIONIT.

3.1. Ngritja e motorit me ngritës elektrik ose pajisje të tjera ngritëse duhet të bëhet në dy hapa:

së pari, ngrini motorin në një lartësi prej 200-300 mm dhe sigurohuni që kapjet, kabllot dhe pajisja e frenimit të jenë të fiksuara në mënyrë të sigurt;

atëherë kryeni ngritje ose lëvizje të mëtejshme, ndërsa është e ndaluar të jesh para ngarkesës së transportuar.

Ngritni dhe ulni motorin pa probleme, pa tronditje, ndikim dhe vetëm vertikalisht.

Mos eliminoni keqfunksionimet në përbërësit dhe mekanizmat e motorit në një pozicion të pezulluar.

Para se të transportoni motorin në një karrocë, sigurohuni që ai të jetë i vendosur në djepe dhe nuk do të përmbyset gjatë vozitjes. Karroca duhet të zhvendoset para jush (duke shtyrë), jo të tërhiqet.

Pasi ta hiqni motorin nga karroca dhe ta instaloni në stendë, çojeni karrocën në vendin e caktuar.

Përdorni mjekrën me doreza të zgjatura për të rreshtuar vrimat në sipërfaqet mbështetëse të stendës dhe motorit.Kini kujdes që të mos mbërtheni gishtat.

3.7 Kontrolloni ngushtësinë e lidhjes së linjave të karburantit me presion të lartë të motorit të testuar në pompën e karburantit dhe injektorët, si dhe lidhjen e pompës me motorin.

3.8. Për një qëndrim të shkurtër në një dhomë me stola provash (me motorin të ndezur), përdorni pajisje mbrojtëse personale ndaj zhurmës.

Kur inspektoni motorin, përdorni llamba portative me një tension furnizimi 12 V ose më pak.

Puna në pajisje mbrojtëse personale të shërbyeshme.

Kryeni punën e montimit dhe çmontimit në një motor të ulur ose të montuar.

Punoni vetëm në pajisje dhe mjete të shërbyeshme.

Mos ecni ose qëndroni nën një ngarkesë të ngritur.

Qëndroni larg motorit gjatë fillimit fillestar.

3.15. Punoni vetëm me një tub të shkarkimit të lidhur.

Filloni motorin me ventilim të ndezur.

Nëse është e nevojshme, ktheni boshtin e boshtit të motorit me karburantin të fikur.

Ndërsa motori është duke ndezur, qëndroni vazhdimisht në panelin e kontrollit ose dritaren e inspektimit të kabinës së provës.

Kryeni zgjidhjen e problemeve, fshirjen dhe shtrëngimin e fasteners me motor të fikur.

Vëzhgoni indikacionet e pajisjeve të kontrollit dhe matjes, duke i ruajtur ato brenda kufijve të specifikuar.

3.21. Mos u mbështesni në sipërfaqet e nxehta të kolektorëve, tubave, tubave, tubave të shkarkimit.

Kur rrotulloheni dhe provoni motorin startues, lidhni dhe shkëputni linjat vetëm me telin e ndezjes të bazuar.

Kur vraponi në kokë, shirëse të kombinatit, paralajmëroni personelin e mirëmbajtjes për ndezjen e stendave elektrike.

Kur vraponi në kombinat në punëtori, vëzhgoni me kujdes gjendjen e njësive të punës. Fikni makinerinë në rast të mosfunksionimit të mekanizmave

Kryeni drejtimin në terren të traktorëve, shasive vetëlëvizëse dhe pajisjeve të tjera sipas një rruge të përcaktuar saktësisht të vendosur nga menaxheri i punës.

Kur provoni dhe përdorni makinat, filloni motorin me një motor startues, motor startues ose pajisje të posaçme. Ngadalësoni makinerinë dhe vendosni kutinë e shpejtësisë në neutral. Bën me doreza motorin me dorë vetëm kur bëni rregullime.

Mos e ndizni motorin duke tërhequr makinerinë.

Testoni pajisjet e frenimit të makinave në stenda ose vende të veçanta. Rregulloni frenat e makinës vetëm kur motori nuk funksionon.

3.29. Ndezni motorin dhe largohuni vetëm kur mbaron puna e rregullimit dhe specialisti që kryen rregullimin jep sinjalin e duhur.

4. K RERKESAT E SIGURIS IN N IN SITUATAT E EMERGJENCS.

4.1. Në rast të shkeljes së mënyrës së funksionimit të stolit të provës ose të një aksidenti, testuesi duhet të marrë masa për të hequr pajisjet nga funksionimi duke fikur stolin e provës dhe duke mbyllur furnizimin me karburant. 42. Ndaloni testimin nëse:

zbulimi i rrjedhjeve në sistemet e karburantit dhe vajit, të rrezikshëm për sa i përket zjarrit;

një rritje e mprehtë e temperaturës së ftohësit, vajit në daljen e njësive të testuara.

4.3. Në rast zjarri, njoftoni departamentin e zjarrfikësve dhe vazhdoni me të. shuarja me mjete të disponueshme.

4.4. Raportoni incidentin tek mbikëqyrësi.

4.5.-4.9. Ndizni f. 4.3.-4.7. udhëzime. # 200.

5. K RERKESAT E SIGURIS N THE FUND T OF PUNS.

Në fund të provave, fikni furnizimin me energji të pajisjes së stendës, fikni çezmat e karburantit dhe vajit, çmontoni motorin dhe fikni të gjithë tubacionet e montimit.

Pastroni zonën e punës dhe hiqni mjetet dhe aksesorët.

5.3.-5.5. Ndizni f. 5.4.-5.6. udhëzime. # 200.

Para fillimit të funksionimit të ndonjë sharre elektrike të importuar, kërkohet funksionimi paraprak i tij. Necessaryshtë e nevojshme, nga njëra anë, të zgjasë jetën e shërbimit të një motori me benzinë. Gjatë fazës së drejtimit, pjesët lëvizëse duhet së pari të kalojnë njëra me tjetrën, sepse ka një rezistencë të shtuar të fërkimit në trenin lëvizës. Nga ana tjetër, gjatë ndërprerjes, ju mund të fitoni aftësitë e nevojshme për të punuar me një sharrë elektrike me zinxhir. Kjo është veçanërisht e rëndësishme për ata që përdorin sharrë elektrike me zinxhir për herë të parë.

Për të punuar kur përgatitni një përzierje karburanti, përdorni vetëm vajra të markës. Markat e vajit që mund të përdoren për të përgatitur përzierjen e karburantit tregohen në udhëzimet e përdorimit. Vëzhgoni proporcionet e sakta të naftës dhe benzinës. Numri i oktanit të benzinës së përdorur duhet të jetë së paku 90 (përveç kur përcaktohet në udhëzimet e përdorimit).

Para se të filloni sharrën zinxhir, sigurohuni që të kontrolloni nëse ka vaj në rezervuarin e vajit të zinxhirit. Me shpejtësi të lartë, në mungesë të vajosjes së zinxhirit, zinxhiri dhe shiriti mund të dështojnë. Gjatë operimit, vajosja e zinxhirit mund të kontrollohet lehtësisht. Me sharrë elektrike me zinxhir në RPM të lartë, drejtojini gomën në një fletë bosh. Me vajosje normale, një shirit vaji do të jetë i dukshëm në fletë.

Lexoni me kujdes udhëzimet, ato pjesë në lidhje me ndezjen e një motori të nxehtë dhe të ftohtë. Parimi i fillimit të motorit është i njëjtë në të gjitha sharrat. Dallimet mund të jenë vetëm në vendndodhjen e kontrolleve të sharrës (butoni STOP, leva e mbytjes). Mos harroni të kontrolloni pozicionin e frenimit të mbingarkesës para çdo fillimi. Frena e inercisë duhet të lirohet. Kur frena inerciale është e fikur, zinxhiri në shirit mund të tërhiqet lirshëm me dorë (ky veprim mund të kryhet vetëm me doreza pune).

Kur sharrë elektrike me zinxhir po punon me frenuesin inercial, trupi i sharrës elektrike shkrihet në zonën e tufës dhe sharrë elektrike me zinxhir mund të marrë flakë. Riparimet që janë të nevojshme në këtë rast do të njihen si jashtë garancisë dhe do të bëhen vetëm me shpenzimet e klientit.

Vrapimi duhet të bëhet brenda 3-4 orëve. Kur vraponi brenda, është e ndaluar të përdorni sharrë elektrike me zinxhir në modalitetin e papunë për një kohë të gjatë. Lejohet të punojë për 15-20 minuta me motorin me ndërprerje që funksionon në interval prej 20-30 sekondash. Atëherë është e nevojshme të vazhdoni drejtimin në mënyrën e funksionimit me ngarkesë të lehtë. Kjo nënkupton prerjen e drurit me diametër të vogël me përpjekjen minimale të operatorit.

Pas drejtimit të sharrës elektrike, është e nevojshme ta paraqisni atë në qendrën e shërbimit për rregullimin e kontrollit të karburatorit. Rregullimi mund të kryhet vetëm nga një teknik i kualifikuar. Pas vendosjes, mund të përdorni mjetin me gaz në përputhje me udhëzimet e përdorimit.