Manuali i përdoruesit Scher-Khan Vegas. Alarmi i makinave SCHER-KHAN VEGAS - Sistemi i Sigurisë së Automjetit për mirëmbajtjen e integruar të automjeteve me reagime

Hapi anësor

Arsyeja e këtij botimi ishte paraqitja në tregun rus të produkteve të reja nga prodhuesi i alarmeve të makinave nën emrin e markës SCHER-KHAN. Alarme të këtij prodhuesi kanë qenë prej kohësh të njohura me entuziastët e makinave, pasi ato kombinojnë një personalitet të ndritshëm, një numër të madh funksionesh dhe karakteristikash shërbimi.

Kjo është arsyeja pse lëshimi i modelit të ri është gjithmonë interesant, dhe këtu interesi shtohet edhe më tej nga fakti që SCHER-KHAN VEGAS - ky është emri i risisë - është larguar nga kanonet e zakonshme që prodhuesit e kësaj marke të sistemeve të sigurisë automobilistike na kanë ofruar për shumë vite. Por gjërat e para së pari.

TIPARET E SISTEMIT: "Whatfarë lloj bishë është kjo? ”- një frazë e tillë ra nga buzët e shërbëtorit tuaj të përulur kur ai shqyrtoi kutinë në të cilën ishte një fotografi e një kutie alarmi SCHER-KHAN VEGAS me katër butona.

Në rastin e keychain, midis butonave janë 4 piktograme, të cilat, në të vërtetë, janë krijuar për të informuar pronarin për gjendjen e makinës. Kjo risi është me të vërtetë e pazakontë për sistemet e sigurisë nën shenjën e një tigri, por në këtë rast, pas komunikimit tonë me sistemin e alarmit, arritëm në përfundimin se mungesa e një ekrani nuk privon plotësisht sistemin e përmbajtjes së informacionit. Përveç kësaj, lehtësia e komunikimit me sistemin meriton vëmendje të veçantë - gjithçka është e qartë dhe e kuptueshme në shikim të parë. Epo, sigurisht, tani nuk duhet të shqetësoheni për sigurinë e ekranit LCD, për shembull, kur telekomanda është rënë. Dhe, natyrisht, është e rëndësishme që blerësi, i cili më parë të mund të përballonte një sistem komunikimi të njëanshëm, tani ka mundësinë për të blerë një alarm komunikimi të dyanshëm nga një markë e njohur që prodhon sistemet e famshme SCHER-KHAN MAGICAR. Gama e deklaruar e sistemit në modalitetin e njoftimit është 600 metra, në mënyrën e kontrollit - 150 metra.

Një tipar tjetër i këndshëm ishte se zhvilluesit kanë siguruar mundësinë e programimit të alarmit duke përdorur një kompjuter personal. Për qendrat e instalimit, ky është një plus thelbësor, duke ju lejuar të konfiguroni shpejt dhe në mënyrë optimale sistemin e sigurisë për një pronar specifik, përfitimi i të cilit është gjithashtu i kuptueshëm.

PROJEKTIMI DHE ERGONOMIKA: nëse flasim për sistemet e sigurisë së makinës, vëmendja kryesore duhet t'i kushtohet panelit të kontrollit, të cilin pronari do t'i duhet të përdorë disa herë në ditë, ndërsa pjesa tjetër e përbërësve do të fshihet brenda makinës.

Siç e dini, "nuk ka asnjë shok për shijen dhe ngjyrën", dhe kyçja e çelësit u duk disi pretenduese në foto, por posa e morëm në duar, gjithçka ra në vend: butona të përshtatshëm, madhësi ideale (ose, të paktën, afër ideal). Pra, nëse blini një sistem alarmi - mos u bëni dembel, mbajeni zinxhirin e çelësit në duar - fotot nuk shfaqin të gjitha avantazhet e tij. Tregimi nga piktogramet LED dukej shumëngjyrësh dhe informuese edhe në kushte të ndritshme, dhe nuk kishte asnjë gjurmë të ndjenjës së një mendjemadhësie.

Butoni VALET me një LED të statusit të sistemit të integruar meriton përmendje të veçantë - kjo "rënie" e formës së përsosur nuk duhet të fshihet fare.

Mundësitë funksionale dhe të shërbimit: Tre kanale universale të kontrollit të pajisjes të programueshëm me programim të ngjarjeve për përfshirjen e një kanali shtesë janë përgjegjës për pjesën më të madhe të aftësive të shërbimit të sistemit. Funksioni i zhbllokimit të boot, si parazgjedhje, ekziston në sistem - në njësinë qendrore ekziston një dalje përkatëse e fuqisë (!).

Modaliteti "turbo-timer" është gjithashtu i pranishëm në sistem, dhe algoritmi i punës është më i përsosur se ai i shumicës së fqinjëve në punëtori. Nëse ky funksion është aktivizuar, atëherë ndërsa drejtoni alarmin vazhdimisht monitoron shpejtësinë e motorit dhe i kujton ato. Pas kësaj, kur e armatosni makinën, kohëzgjatja e motorit varet nga mënyra në të cilën sapo ishte operuar: nëse po vozitni me shpejtësi të mëdha, atëherë koha e kontrollit mund të arrijë në 6 minuta, nëse lëvizni në heshtje, atëherë 1— 2 minuta do të jenë më se të mjaftueshme.

MUNDSIT E SIGURIS: sistemi është i pajisur me një grup karakteristikash të butë, të natyrshme në shumicën e alarmeve të kësaj klase, domethënë: një rrymë bllokuese deri në 30 amper duke përdorur stafetën e programueshme të integruar; dhe prodhimi jo i energjisë, i cili mund të funksionojë duke përdorur një stafetë të jashtme, si në mënyrë normal të mbyllur ashtu edhe në mënyrë normal të hapur.

Një antidot i caktuar kundër "çantës së burrit" do të jetë funksioni i programueshëm i zhbllokimit me përparësi të derës së shoferit: nëse aktivizohet, vetëm dera e shoferit do të zhbllokohet duke shtypur butonin "çarmatosje", pjesa tjetër do të arrihet duke shtypur përsëri butonin.

Kanali radio i komunikimit midis telekomandës dhe sistemit mbrohet nga algoritmi dinamik i pronarit MODIC CODE. Qarqet elektrike të sistemit janë të siguruara nga fuqia nga disa lloje të mbrojtjes - nga siguresat e vetë-shërimit deri në rezistencat e djegshme që kufizojnë rrymat.

TREGUESI: kemi biseduar pak rreth aftësive të treguesit të sistemit më sipër, mbeten vetëm disa sqarime. Ikonat në tastierën e faqes janë nxjerrë në pah me LED blu, dhe çdo ngjarje kopjohet nga sinjali i tij unik i zërit.

Nga rruga, kur lëshohet një komandë, faqja kryesore e fob-it kontrollon nëse sinjali ka arritur në makinë dhe nëse kjo komandë është ekzekutuar, dhe pas kësaj lëshon një sinjal të shëndoshë të një prej dy toneve.

PËRMBLEDHJE: Në përgjithësi, na pëlqeu shumë SCHER-KHAN VEGAS, ai ka një ekuilibër të rrallë të cilësive të konsumatorit - nuk premton të pamundurën, por nuk do të zhgënjejë.

Produkti i ndërprerë

Fob-i i çelësit Scher-Khan Vegas është i pajtueshëm vetëm me alarmet e automjeteve Scher-Khan Vegas dhe ka për qëllim të zëvendësojë një fob kyç të dështuar ose të humbur të furnizuar me alarmin e makinës.

Programimi i Keychain:

Për të regjistruar kodet e tastierës pa përdorur një kod PIN:

• Në modalitetin "çarmatosur", me ndezjen e ndezur, shtypni shkurtimisht butonin VALET tri herë brenda pesë sekondave. Alarmi ndizet një herë.

Për të regjistruar kodet kryesore të fobit duke përdorur një kod PIN:

• Në modalitetin "çarmatosur", me ndezjen, shtypni butonin VALET numrin e herë që korrespondon me shifrën e parë të kodit. Koha midis shtypit duhet të jetë jo më shumë se tre sekonda. Pas kësaj, prisni tre sekonda. Një alarm do të ndizet një herë, duke konfirmuar hyrjen e shifrës së parë të kodit.
• Pas tre sekondash, shtypni butonin VALET numrin e herëve që korrespondojnë me shifrën e dytë të kodit. Koha midis shtypit duhet të jetë jo më shumë se tre sekonda. Pas kësaj, prisni tre sekonda. Një alarm do të ndizet një herë, duke konfirmuar se keni futur vlerat e sakta të kodit. Nëse ndjekin dy goditje të një alarmi, atëherë vlera e kodit PIN futet gabimisht. Pas tre përpjekjeve të pasuksesshme, futja e kodit bllokohet për 30 minuta.
• Brenda pesë sekondave, shtypni shkurtimisht butonin 1 të fobit të parë të tastit. Në konfirmimin e futjes së kodit, alarmi do të ndizet 1 herë.
• Tjetra, mund të vendosni kodin e xhinglave të dytë dhe të tretë, pasi të keni futur me sukses kodin e secilës xhingël të ri, alarmi do të ndizet 1 herë.
• Pas futjes në kodin e katërt të tastierës, alarmi do të ndizet dy herë dhe sistemi do të dalë nga mënyra e programimit të keyfob.

Warning! Sistemi mund të kujtojë kodet e katër fobave kryesore. Kur regjistroni një fob të ri kyç, kodi i të parit fshihet.

MANUALI I UDHZUES

EMPRIMI I SCHER-KAN VEGAS

SCHER-KHAN VEGAS është një alarm automjeti me aftësinë për të kontrolluar ajrin përmes një komunikuesi kryesor fob me ekran LED. Alarmi transmeton informacionin nga njësia e procesorit në fob-komunikuesin kryesor në një distancë deri në 600 metra, dhe nga fob-komunikuesi kryesor në njësinë e procesorit në një distancë deri në 150 metra. Alarmet e makinave janë të dizajnuara për të punuar në makina me një tension prej 12V rrjetit në bord dhe një terminal të bazuar negativ të baterisë. Mbrojtja e njësisë së procesorit, sensorit të goditjes, sensorit të thirrjes, njësia e antenës bëhet sipas standardit IP-40 dhe parashikon instalimin në ndarjen e pasagjerëve. Sirena është bërë sipas standardit IP-65 dhe mund të instalohet në ndarjen e motorit, larg nga manifoldi i shkarkimit dhe sistemeve të tensionit të lartë.

Lista e funksioneve të nënshkrimit të automjeteve

Funksionet e komunikimit të Keyfob

• Shumë komunikues, komunikues i tastierës me 4 butona me tregues LED
• Mbrojtja e përgjimit të parcelave të kodit MAGIC CODE
• Ndarje kanale për vendosjen dhe çarmatosjen e mënyrës së sigurisë
• Konfirmimi audioviziv i komandave të ekzekutuara
• Beep me zë të lartë
• Gama e lartë e pritjes së sinjalit të njësisë së procesorit - deri në 600 m
• Mënyrat e kujtesës të alarmit të zërit dhe vizual
• Fortësi e lartë mekanike
• Ushqimi me kosto efektive (një element AAA)

Karakteristikat e njësisë së CPU-së

• Kodi personal për çarmatosjen e sistemit kur humbet fob kyç
• Kontabiliteti për vonesën e dritës së brendshme
• Mbrojtje nga regjistrimi i paautorizuar i xhinglave shtesë
• Prodhimi i fuqisë së kontrollit të alarmit (dy qarqe) me qark të veçantë të energjisë
• Zhbllokimi me përparësi i derës së shoferit
• Kontrolli i daljes së energjisë Makina e mbylljes qendrore
• Mënyrat e kontrollit të bllokimit qendror të programueshëm për pajtueshmërinë me çdo pajisje standarde
• Armatosja automatike (funksioni i programueshëm)
• Rikthimi automatik në modalitetin e sigurisë nëse dera nuk ishte e hapur
• Armatimi / çarmatimi pa sinjale sirenash
• Stafetë elektrike e programueshme e integruar (stafetë e bllokimit të ndezjes / fillestarit ose ndërprerës i dritës së brendshme)
• Ndërprerja e Prodhimit (JO ose NC)
• Mbrojtja elektronike e daljes në sirenë nga qark i shkurtër në MASS
• Mbrojtja e tanishme elektronike e të gjitha daljeve me rrymë të ulët
• Tre kanale kontrolluese programuese universale për pajisje shtesë me programim ngjarjeje për të mundësuar "kanalin shtesë"
• Mbrojtja e motorit
• Aftësia për të lidhur sensorë negativë ose pozitivë të dyerve
• Hyrja për sensorin e kapuçit negativ
• Mundësia për të lidhur një sensor negativ ose pozitiv të bagazhit të bagazhit
• Bllokimi dhe zhbllokimi i bravave të dyerve kur ndizni dhe fikni ndezjen (funksioni i programueshëm)
• Bllokimi dhe zhbllokimi i bravave të dyerve kur filloni dhe ndaloni motorin e makinës (funksioni i programueshëm)
• Modaliteti PANIK
• Modeli aktiv i JackStop (Ndizet nga Keyfob)
• Mënyra pasive e JackStop (funksioni i programueshëm)
• Sensori i tronditjes së mikrofonit shumë të ndjeshëm me dy nivele me rregullim të veçantë të ndjeshmërisë për secilin nivel
• Algoritmet digjitale për mbrojtjen e sensorëve nga alarmet false
• Mënyra e imobilizuesit pasiv
• Mënyra e shërbimit VALET për transferimin e një automjeti për mirëmbajtje

PARAMETERS TEKNIK

Llojet e alarmit:

Ndikimi në pajisjet kryesore dhe shtesë elektrike të makinës

Mënyrat e menaxhimit

• Transmetuesi i largët i frekuencës së radios (fob kyç) me një frekuencë prej 433.92 MHz ± 0.2% me një fuqi jo më shumë se 10 mW
• Nga çelësi i ndezjes
• Duke përdorur butonin Valet
• Automatikisht nga sinjalet nga sensorët

Mbrojtja e qarkut

• Siguresat (siguresat automobilistike në përputhje me diagramin e instalimeve elektrike)
• Rezistorët e djegshëm që kufizojnë rrymën e brendshme - mbrojtje individuale në secilën dalje jo të energjisë
• Siguresat e rivendosura - rezultatet e energjisë nga module dhe sensorë të jashtëm
• Mbrojtja e brendshme e transistorit
• Varistorët kundër zhurmës së impulsit të tensionit të lartë
• Dioda nga përmbysja e polaritetit të furnizimit me energji elektrike

Fushat e mbrojtjes

Parametra të tjerë

bateri

KUJDES!

Përdorni vetëm bateri cilësore. Përdorimi i një baterie me cilësi të ulët mund të çojë jo vetëm në një zvogëlim të jetëgjatësisë së baterisë së fobit kyç, por edhe në dështimin e tij.

P PRGATITJA P FORR PUNIMIN E KOMUNIKATORIT FOB

Para se të përdorni fobin kyç, është e nevojshme ta futni atë në gjendje pune, si gjatë transportit dhe ruajtjes, një copë litari izolues është instaluar midis kontaktit të baterisë dhe pllakës së kontaktit të fobit kyç, duke eleminuar shkarkimin e baterisë para operacionit. Para se të përdorni fobin kyç, hiqeni atë. Për ta bërë këtë, lëshoni shulën e kapakut të baterisë, shtypni kapakun dhe rrëshqisni atë në anën e kundërt me antenën.

Hiqeni baterinë. Hiqni copëzën izoluese midis baterisë dhe pllakës së kolektorit. Zëvendësoni baterinë, duke respektuar polaritetin e treguar në fund të ndarjes së baterisë. Nëse nuk ka tregues të polaritetit të baterisë, atëherë ajo është instaluar me një terminal negativ në drejtim të antenës. Mbyllni kapakun e baterisë. Zinxhiri i çelësit është gati të shkojë.

EM APRIMI I BUTONAVE FOB

Armatimi i sistemit me konfirmimin e alarmeve të Sirëve (butoni)

Për armatosjen, fikni ndezjen, mbyllni dyert, kapuçin dhe bagazhin. Shtypni shkurtimisht butonin fob kyç. Sistemi do të kalojë në modalitetin e sigurisë, flokët e derës do të kyçen. Nëse modaliteti TURBO nuk përdoret, bllokimi i ndezjes (starter) do të ndizet menjëherë dhe do të funksionojë derisa sistemi të çarmatoset. Në rastin e përdorimit të mënyrës TURBO (shiko më poshtë), sistemi do të ndizet blloku i ndezjes (starter) pas intervalit kohor të nevojshëm për ftohjen e motorit të makinës.

Në modalitetin e armimit, LED ndez një herë në sekondë.

Kur armatosni, sistemi ndizet sensorët:

Sistemi konfirmon përfundimin e suksesshëm të operacionit të armatimit me një sirenë të shkurtër dhe një goditje të alarmit (sirena të shkurtra mund të çaktivizohen nëse është vendosur vlera 2 e funksionit të programueshëm 7, shihni faqen 41). Fob kyç gjithashtu jep një ndezje, një ndezje ciklike e të katër LED fobave kryesore konfirmon ekzekutimin e suksesshëm të komandës.

Nëse, me shtypjen e një butoni, sistemi lëshon tre sirena të shkurtra dhe tre ndezje alarmi, kjo do të thotë se dera është e hapur në makinë. Në këtë rast, sistemi do të krahason duke anashkaluar sensorin e derës së aktivizuar. Armatosja me sensorë të derës duke anashkaluar nuk është e mundur nëse është vendosur vlera 3 ose 4 e funksionit të programueshëm 9 (shiko më poshtë). Diagnostifikimi i anashkalimeve të sensorit të dyerve me sirena të shkurtra dhe ndezje alarmi është i mundur vetëm nëse vonesa në fikjen e dritës nuk përdoret në kabinë (vendosja e fabrikës së funksionit të programueshëm 9). Nëse është vendosur vlera 1 ose 2 e funksionit të programueshëm 9, fob kyç jep sinjale diagnostikuese për anashkalimin e zonës së sensorëve të derës (tre zhurmë, të katër LED-të që ndezin njëkohësisht). Nëse sistemi është i armatosur me një anashkalim të sensorit të derës së aktivizuar, ai do të armatoset posa të mbyllen të gjitha dyert.

Nëse, me prekjen e një butoni, sistemi lëshon katër sirena të shkurtra dhe katër ndezje alarmi, kjo do të thotë që bagazhi është i hapur në makinë. Fob kyç gjithashtu siguron sinjale diagnostikuese për anashkalimin e zonës së boot (tre zhurmë, të katër LED-të që ndezin njëkohësisht). Në këtë rast, sistemi do të armatoset me sensorin e bagazhit të paaftë. Në këtë rast, sensori i bagazhit do të armatoset posa të mbyllet bagazhi.

Nëse, me prekjen e një butoni, sistemi lëshon pesë sirena të shkurtra dhe pesë ndezje të një alarmi, kjo do të thotë se kapuç është i hapur në makinë. Fob kyç gjithashtu siguron sinjale diagnostikuese për anashkalimin e zonës së kapuçit (tre zhurmë, të katër LED-të që ndezin njëkohësisht). Në këtë rast, sistemi do të armatoset me aftësi të kufizuara sensorin e kapuçit. Në këtë rast, sensori i kapuçit do të armatoset posa të mbyllet kapuçi.

Fuqia e sistemit pa konfirmimin e alarmeve të Sirëve (butoni)

Armatosja e sistemit kur shtypni butonin fob të kyçit bëhet saktësisht e njëjtë me atë kur shtypni butonin (shiko paragrafin e mëparshëm), megjithatë, sistemi nuk jep sinjale të sirenave të shkurtra të konfirmimit. Diagnostifikimi i anashkalimit të zonave të sigurisë me anë të ndezjeve të një alarmi lëshohet në të njëjtën mënyrë si kur shtypet një buton. Sinjalet e tastierës do të jenë të njëjta me rastin e armatimit duke shtypur një buton.

Nëse sistemi është i armatosur duke shtypur butonin e tastierës, pas çarmatosjes së mëvonshme, sistemi gjithashtu nuk do të prodhojë sinjale të shkurtër sirene.

Nëse, kur shtypet butoni, fob kyç jep një sinjal intermittent dhe vetëm LED dritë, kjo tregon që komanda nuk është ekzekutuar. Arsyeja mund të jetë kushte e papranueshme e radios me njësinë e procesorit (një distancë shumë e madhe, një nivel i lartë ndërhyrje, etj.), Ose komanda nga fob-i kyç është i bllokuar si rezultat i mënyrave të mbrojtjes së grabitjes së JackStop (shiko më poshtë).

MODE ALARM

Nëse dera, kapuç, bagazhi ose ndezja është e ndezur në modalitetin e sigurisë, sistemi do të kalojë në gjendje alarmi për 30 sekonda. Gjatë këtij intervali kohor, sirena do të ndizet dhe alarmi do të ndizet. Pas 30 sekondash, sistemi do të kthehet në modalitetin e armatosur. Nëse shkaku i alarmit nuk është eliminuar, sistemi do të ekzekutojë 8 cikle alarmi prej 30 sekondash secila dhe do të kthehet në modalitetin e armatosur duke anashkaluar sensorin e aktivizuar.

Nëse zona e alarmit të sensorit të goditjes (ndikimi i fortë) funksionon, sistemi do të kalojë në modalitetin e alarmit për 15 sekonda. Në fund të këtij intervali kohor, sistemi do të kthehet në modalitetin e armatosur.

Në modalitetin e alarmit, sistemi dërgon një mesazh në lidhje me funksionimin e sensorit të mbrojtur tek komunikuesi kyç fob. Në të njëjtën kohë, fob kyç jep një sinjal të gjatë zë intermittent ndërkohë që sistemi është në gjendje alarmi. Nëse mënyra e alarmit nxitet nga sensori i fundit i derës, kapuçit ose bagazhit, LED do të ndizet në fobin e çelësit. Në rast se mënyra e alarmit është shkaktuar nga ndezja, LED do të ndizet në fobin e çelësit. Kur aktivizohet zona e alarmit të sensorit të goditjes ose sensorit shtesë (efekt i fortë), LED do të ndizet në fobin e çelësit.

Kur ndizet zona paralajmëruese e sensorit të goditjes ose sensorit shtesë (ndikim i dobët), sistemi nuk do të kalojë në modalitetin e alarmit, por vetëm do të lëshojë një seri prej pesë sirenave të shkurtra dhe pesë ndezjeve të një alarmi. Kur zona e paralajmërimit aktivizohet, fob kyç jep një sinjal me ton të shkurtër, i shoqëruar nga një LED i ndezur.

Mund të përfundoni mënyrën e alarmit duke shtypur shkurtimisht butonat ose fobin e çelësit. Në këtë rast, flokët nuk do të nxehen, dhe sistemi do të kalojë nga mënyra e alarmit në mënyrën e armatosur.

Kur butoni fob kyç shtypet në modalitetin e alarmit, sistemi do të dalë nga mënyra e alarmit dhe do të çarmatoset, flokët e dyerve do të nxehen.

MODE RUAJTJE

Nëse mënyra e alarmit u nxit nga sensorët e derës, kapuçit, bagazhit ose ndezjes, dhe ju nuk shtypni butonat fob kyç, sistemi kalon në modalitetin e kujtesës.

Në modalitetin e kujtesës, fob kyç lëshon zhurmë të shkurtër me një periudhë prej 3 sekondash. Njëkohësisht me zërin e një alarmi, një LED ndizet nëse alarmi është shkaktuar nga sensorët e derës, kapuçit ose bagazhit, ose LED nëse alarmi është shkaktuar duke ndezur ndezjen.

Modaliteti i kujtesës mund të ndalet duke shtypur çdo buton të tastierës (kur shtypni butonin e tastierës, sistemi do të çarmatoset, flokët e derës do të nxehen).

Funksionimi i gjatë i fobit kyç në modalitetin e kujtesës çon në një rënie të jetëgjatësisë së baterisë.

RREGULLIMI I SISTEMIT NGA MODI I SIGURIS (BUTTON)

Për të çarmatosur sistemin, shtypni butonin fob kyç. Nëse sensorët e ruajtur nuk funksiononin në mënyrën e armatosur, përveç zonës së paralajmërimit të sensorit të goditjes dhe sensorit shtesë (ose mënyra e alarmit u ndërpre duke shtypur butonin e tastit), sistemi jep dy sirena të shkurtra dhe dy ndezje të një alarmi. Fob kyç në këtë rast jep edhe dy sinjale të shëndosha; të gjitha LED-et e fob-it kryesor çelin ciklin.

Nëse pasi të keni vendosur modalitetin e sigurisë, sistemi ka hyrë në modalitetin e alarmit kur është shkaktuar ndonjë sensor, përveç zonës së paralajmërimit të sensorit të goditjes dhe sensorit shtesë (nëse mënyra e alarmit nuk u ndërpre duke shtypur butonin e tastierës), atëherë tastiera jep katër sinjale të tingullit, të gjitha LED-et e tastierës ndezin njëkohësisht.

Nëse, pas armatosjes, sistemi hyri në modalitetin e alarmit kur u shkaktua zona e ndikimit të fortë të sensorit të goditjes (nëse mënyra e alarmit nuk u ndërpre duke shtypur butonin e tastit), sistemi jep katër sirena të shkurtra dhe katër ndezje të një alarmi.

Nëse pas armatimit të sistemit ka hyrë në modalitetin e alarmit kur është shkaktuar zona e ndikimit të fortë të sensorit shtesë (nëse mënyra e alarmit nuk u ndërpre duke shtypur butonin e tastit), sistemi jep pesë sirena të shkurtra dhe pesë ndezje të një alarmi.

Nëse, pas armatimit, sistemi kaloi në modalitetin e alarmit kur u ndezën sensorët e derës, kapuçit ose trungut, ose kur ndizet ndezja (nëse mënyra e alarmit nuk u ndërpre duke shtypur butonin e tastit), sistemi jep gjashtë sirena të shkurtra dhe gjashtë ndezje të alarmit.

Kur çarmatoseni, sinjalet e sirenave të shkurtra mungojnë nëse sistemi ishte i armatosur duke shtypur butonin e tastit.

Sinjalet e shkurtra të sirenave gjithashtu mund të fiken duke vendosur vlerën 2 të funksionit të programueshëm 7.

Nëse, kur shtypet butoni, fob kyç jep një sinjal intermittent dhe vetëm LED dritë, kjo tregon që komanda nuk është ekzekutuar. Arsyeja mund të jetë kushte e papranueshme e radios me njësinë e procesorit (një distancë shumë e madhe, një nivel i lartë ndërhyrje, etj.), Ose komanda nga fob-i kyç është i bllokuar si rezultat i mënyrave të mbrojtjes së grabitjes së JackStop (shiko më poshtë).

Vendosja e SISTEMIT N M MODE TUR SIGURIS WITH ME ENGINEN E KARINAVE OPERATIVE (BUTON (OSE)

Për të përdorur mënyrën e sigurisë me funksionimin e motorit, duhet të bëhet lidhja përkatëse e sistemit. Konsultohuni me qendrën e instalimit për mundësinë e përdorimit të kësaj mënyre.

Me ndezjen dhe motorin duke punuar, mbyllni dyert, kapuçin dhe bagazhin. Shtypni shkurtimisht butonin ose butonin fob. Sistemi do të mbyllë bravat e dyerve, sensorët fundorë të dyerve, kapuçin dhe bagazhin do të merren nën mbrojtje. Në të njëjtën kohë, motori i makinës do të vazhdojë të funksionojë, bllokimi i ndezjes (starter) nuk do të ndizet. Sensori i goditjes dhe sensori shtesë nuk janë shërbim në këtë mënyrë.

Sistemi konfirmon përfundimin e suksesshëm të operacionit të armaturës me motorin që funksionon me një sinjal të sirenës së shkurtër dhe një ndezje alarmi (sinjalet e sirenave të shkurtra mungojnë kur shtypet butoni, si dhe kur vendosni vlerën 2 të funksionit të programueshëm 7, shiko më poshtë). Fob kyç gjithashtu jep një ndezje, një ndezje ciklike e të katër LED fobave kryesore konfirmon ekzekutimin e suksesshëm të komandës.

Nëse një derë, një kapuç ose një boot është e hapur kur armatoseni me një motor lëvizës, sistemi jep sinjale diagnostikuese (duke përdorur sirena të shkurtra dhe flakë alarmi) në të njëjtën mënyrë si kur armatosni normalisht (shih më lart). Nuk rekomandohet të përdorni mënyrën e mbrojtjes me motorin që funksionon duke anashkaluar sensorët e aktivizuar, në këtë rast, efektiviteti i mbrojtjes nuk sigurohet.

Nëse armatosja kryhet me motorin që funksionon duke anashkaluar çdo sensor të aktivizuar, fob kyç lëshon katër zhurmë të dyfishtë, të gjitha LED-et e fobit kyç ndezin njëkohësisht.

Kur ndizet ndonjë nga sensorët e mbrojtur në modalitetin e armatosur me motorin që funksionon, sistemi menjëherë do të kalojë në gjendje alarmi. Kjo do të aktivizojë bllokimin e ndezjes (ose një qark tjetër, bllokim i cili menjëherë do të ndalojë motorin). Kyçja gjithashtu do të aktivizohet nëse motori ndalon, pavarësisht nga arsyeja për këtë.

30 sekonda pasi motori të ndalojë, sistemi do të ndizet sensorin e goditjes dhe një sensor shtesë.

KONTROLLI I QYTETIT QENDROR T V VEHIK WITHS ME FJALN DHE ENGJIN E STOPPED

Nëse sistemi është çarmatosur, ndezja është e ndezur dhe motori i makinës është ndalur, shtypja e butonave ose nuk do të bëjë që sistemi të jetë i armatosur, ai vetëm do të bllokojë flokët e derës. Shtypja e butonit (në këto kushte gjithashtu do të çojë vetëm në zhbllokimin e bravave të dyerve. Në këtë mënyrë, sistemi nuk konfirmon bllokimin dhe zhbllokimin e bllokimit qendror nga sirena ose ndezje alarmi. Fob kyç konfirmon ekzekutimin e këtyre komandave me një zhurmë.

Bllokimi dhe zhbllokimi i Bllokut QENDROR KU JENI FITIMI DHE FUQI

Për të mundësuar këtë mundësi shërbimi, është e nevojshme të vendosni vlerën 2 të funksionit të programueshëm 8 (shiko më poshtë). Në këtë rast, sistemi automatikisht do të bllokojë bravat e derës 10 sekonda pasi të ndizni ndezjen. Kur ndezja është e fikur, flokët e derës do të zhbllokohen menjëherë.

Bllokimi i sistemit të bllokimit qendror kur arrin vlerën e pragut të shpejtësisë së motorit dhe zhbllokimin e sistemit të bllokimit qendror kur motori është ndalur

Për të përdorur këtë mënyrë, duhet të bëni lidhjen e duhur të sistemit. Konsultohuni me qendrën e instalimit për mundësinë e përdorimit të kësaj mënyre. Për funksionimin e saktë të sistemit në këtë mënyrë, është e nevojshme të kalibroni sensorin e takometrit. Për ta bërë këtë, shtypni dhe mbani butonin VALET për pesë sekonda kur motori i makinës është në punë.

Për të mundësuar këtë mundësi shërbimi, është e nevojshme të vendosni vlerën 3 të funksionit 8 të programueshëm (shiko më poshtë). Në këtë rast, sistemi automatikisht do të bllokojë bravat e dyerve sa më shpejt që shpejtësia e motorit të arrijë një vlerë një e gjysmë herë më të madhe se vlera e matur gjatë kalibrimit. Kyçet e derës do të zhbllokohen kur motori është ndalur.

ARMIMI AUTOMATIK

Për të mundësuar përdorimin e armimit automatik, është e nevojshme të vendosni vlerën 2 të funksionit të programueshëm 5 (shiko më poshtë).

Funksionimi i armimit automatik fillon nëse ndezja është e fikur, të gjitha dyert, kapuç dhe bagazhi janë të mbyllura. Alarmi hyn automatikisht në gjendje të armatosur 30 sekonda pas mbylljes së derës së fundit (kapuç ose bagazhi). LED ndezet për 30 sekonda me një frekuencë 2 herë në sekondë.

Armatosja automatike mund të bëhet me bravë dyer mbyllëse (vlera 2 e funksionit të programueshëm 6, shiko më poshtë), ose pa kyçje të dyerve (vlera fabrike e funksionit të programueshëm 6). Bllokimi i bravave të dyerve në këtë modalitet mund të bëhet duke shtypur një buton ose fob kyç.

Sistemi konfirmon përfundimin e armatimit automatik me një sinjal të sirenës së shkurtër dhe një ndezje alarmi. Në këtë rast, fob kyç jep një ton konfirmimi.

MODE PASIVE IMMOBILIZER

Për të përdorur këtë mënyrë, vendosni vlerën 2 të funksionit 22 të programueshëm (shiko më poshtë). Në këtë rast, sistemi do të aktivizojë bllokimin e ndezjes (ose starter) nëse ndezja është fikur për 30 sekonda (në modalitetin "e çarmatosur"). Nëse, pas çarmatosjes, ndezja nuk është ndezur për 30 sekonda, sistemi gjithashtu do të aktivizojë bllokimin.

Në të njëjtën kohë, sistemi nuk do të pranojë sensorë, dyert nuk do të mbyllen, por mundësia e fillimit të motorit do të bllokohet. Në këtë rast, para se të filloni motorin, duhet të përdorni një shtyp të shkurtër të butonit fob kyç.

Kthimi automatik në modalitetin e sigurisë

Ky funksion i sistemit është krijuar që automatikisht të kthehet në modalitetin e armatosur pasi të shtypni aksidentalisht butonin e tastierës.

Ky opsion është aktivizuar në vlerën e paracaktuar të fabrikës së funksionit të programueshëm 21 (shiko më poshtë).

Nëse brenda 30 sekondave pas çarmatosjes së dyerve, kapuç dhe bagazhi i makinës mbeten të mbyllura, sistemi automatikisht do të hyjë përsëri në mënyrën e rojes dhe do të bllokojë bravat e derës.

LED do të ndizet për 30 sekonda - njëjtë si në mënyrën e armatosur (1 herë në sekondë).

Sistemi konfirmon përfundimin e kthimit automatik në modalitetin e sigurisë me një sinjal të sirenës së shkurtër dhe një ndezje alarmi. Në këtë rast, fob kyç jep një ton konfirmimi.

MODE E KRKIMIT T CAR KUJDESIT ME SHENJAT E SHENJT SHS SAR SHENJTS (butoni në modën e sigurisë

Për të kërkuar një makinë në parkingun, shtypni shkurtimisht butonin (fobi kyç është në modalitetin e armatosur. Sistemi do të lëshojë pesë sirena të shkurtra dhe dhjetë prurje të një alarmi. Në këtë rast, fob kyç do të japë tre sinjale të shëndosha. Në këtë mënyrë, sistemi do të lëshojë sirena të shkurtra pavarësisht nga vlera e funksionit të programuar 7.

MODE E KRKIMIT T CAR KUJDESIT PA SHENJAT SIRENE (butoni në modën e sigurisë)

Për të kërkuar një makinë në parking, shtypni shkurtimisht butonin fob kyç në modalitetin e armatosur. Sistemi do të lëshojë dhjetë goditje alarmi. Në këtë rast, keychain do të lëshojë tre beeps.

HYRJE SHPENZIMI (mbajtja e butonit për 2 sekonda)

Shtypni dhe mbajeni butonin për 2 sekonda. xhingël, pas së cilës do të hapet bagazhi. Ky funksion është i disponueshëm si në mënyrën e armatosur ashtu edhe në modalitetin "çarmatosur". Nëse në këtë moment sistemi është në gjendje të armatosur, ekzistojnë dy mundësi të mundshme që sistemi të funksionojë, në varësi të vlerës së funksionit të programueshëm 24 (shiko më poshtë).

Në vlerën e paracaktuar të fabrikës së funksionit të programueshëm 24, boot-i është zhbllokuar pa u çarmatosur - vetëm sensorët e boot dhe shoku janë të paaftë për 15 sekonda. Nëse, pas 15 sekondash pas shtypjes dhe mbajtjes së butonit, bagazhi është hapur, atëherë shërbimi i të gjithë sensorëve do të rikthehet brenda 15 sekondave pasi bagazhi të mbyllet përsëri. Në vlerën e paracaktuar të fabrikës së funksionit të programueshëm 24, shtypja dhe mbajtja e butonit nuk konfirmohet nga një goditje të shpejtë ose goditje e fortë e një alarmi. Fob kyç konfirmon ekzekutimin e suksesshëm të komandës me dy beeps.

Nëse është vendosur vlera 2 e funksionit të programueshëm 24, shtypja dhe mbajtja e butonit të tastierës do të çarmatosë sistemin me zhbllokimin e bravave të dyerve. Në të njëjtën kohë (nëse mundësia e kthimit automatik në modalitetin e sigurisë është aktivizuar), pas 30 sekondash sistemi mund të hyjë përsëri në modalitetin e sigurisë, me kusht që gjatë kësaj kohe dyert, kapuçi ose bagazhi të mos hapen. Me një vlerë prej 2 funksioni të programueshëm 24, shtypja dhe mbajtja e butonit konfirmohet nga dy sirena të shkurtra dhe dy ndezje të një alarmi. Fob kyç konfirmon ekzekutimin e suksesshëm të komandës me dy beeps.

MENAXHIMI I KANELIT SHTES 1 (butoni)

Për të përdorur këtë kanal kontrolli, duhet të bëni lidhjen e duhur të sistemit. Konsultohuni me qendrën tuaj të instalimit për përdorimin e "kanalit opsional 1".

Nëse makina juaj ka një bllokim elektrik mekanik të kapuçit, një ngrohës shtesë para ose pajisje të tjera të shërbimit, mund të kontrolloni funksionimin e këtyre pajisjeve duke përdorur një fob kyç. Për ta bërë këtë, shtypni shkurtimisht butonin fob kyç. Një sinjal do të shfaqet në daljen e "kanalit shtesë 1" të njësisë së procesorit (kohëzgjatja përcaktohet nga vlera e funksionit të programueshëm 11, shiko më poshtë). Sistemi do të konfirmojë aktivizimin e këtij dalje kontrolli me një sirenë të shkurtër dhe një alarm alarmi. Nëse mënyra e bllokimit të shtetit është e programuar (vlera 5 e funksionit të programueshëm 11), sistemi do të konfirmojë që "kanali shtesë" është i fikur me dy sirena të shkurtra dhe dy ndezje të një alarmi.

Aktivizimi i "kanalit shtesë 1" është i mundur jo vetëm me ndihmën e komandës keyfob, por edhe me ndihmën e ngjarjeve të sistemit të tilla si armatosja, çarmatosja, ndezja, ndezja, mënyra e alarmit, mënyra PANIC. Funksioni i programueshëm 12 (shiko më poshtë) bën të mundur zgjedhjen e ngjarjes së nevojshme të sistemit për të mundësuar "kanalin shtesë 1".

KONTROLLI I "KANELIT shtesë 2" (mbajtja e butonit për 2 sekonda)

Për të përdorur këtë kanal kontrolli, duhet të bëni lidhjen e duhur të sistemit. Konsultohuni me qendrën tuaj të instalimit në lidhje me përdorimin e "kanalit opsional 2".

Nëse makina juaj ka një bllokim elektrik mekanik të kapuçit, një ngrohës shtesë para ose pajisje të tjera të shërbimit, mund të kontrolloni funksionimin e këtyre pajisjeve duke përdorur një fob kyç. Për ta bërë këtë, shtypni dhe mbajeni butonin fob kyç për 2 sekonda. Një sinjal do të shfaqet në daljen e "kanalit shtesë 2" të njësisë së procesorit (kohëzgjatja përcaktohet nga vlera e funksionit të programueshëm 13, shiko më poshtë). Sistemi do të konfirmojë aktivizimin e këtij dalje kontrolli me një sirenë të shkurtër dhe një alarm alarmi. Nëse mënyra e bllokimit të shtetit është e programuar (vlera 5 e funksionit të programueshëm 13), sistemi do të konfirmojë që "kanali shtesë" është i fikur me dy sirena të shkurtra dhe dy ndezje alarmi.

Aktivizimi i "kanalit shtesë 2" është i mundur jo vetëm me ndihmën e fobit kyç, por edhe me ndihmën e ngjarjeve të tilla të sistemit si: armatosja, çarmatimi, ndezja, ndezja, mënyra e alarmit, mënyra PANIC. Funksioni i programueshëm 14 (shiko më poshtë) bën të mundur zgjedhjen e ngjarjes së nevojshme të sistemit për të mundësuar "kanalin shtesë 2".

Nëse gjatë instalimit të sistemit është zbatuar mënyra TURBO (vlera 2 e funksionit të programueshëm 16), atëherë "kanali shtesë 2" përdoret për të ndezur ndezjen ndërsa motori ftohet. Në këtë rast, përdorimi i "kanalit shtesë 2" për zbatimin e ndonjë funksioni tjetër të shërbimit ose sigurisë nuk është i mundur, ndërsa sistemi injoron shtypjen e gjatë të butonit të tastierës.

MODI I PIKOSHTIMIT T PR PRIORITETIT T DR Vozitësit

Për të përdorur këtë mënyrë, duhet të bëni lidhjen e duhur të sistemit. Konsultohuni me qendrën e instalimit për mundësinë e përdorimit të mënyrës së përparësisë për zhbllokimin e derës së shoferit.

Për të mundësuar zhbllokimin me përparësi të derës së shoferit, duhet të vendoset vlera 2 e funksionit të programueshëm 17.

Kur çarmatosni (shtypni butonin fob kyç), sistemi zhbllokon vetëm derën e shoferit. Kur shtypni përsëri butonin e telekomandës, dyert e pasagjerëve janë zhbllokuar. Nëse bllokimi qendror kontrollohet nga butonat e fobit kyç (në modalitetin VALET ose kur ndizet ndizet dhe motori është ndalur), sistemi gjithashtu do të zhbllokojë derën e shoferit herën e parë kur shtypet butoni, dhe dera e pasagjerit tjetri.

MODE TURBO

Për të përdorur këtë mënyrë, duhet të bëni lidhjen e duhur të sistemit. Konsultohuni me qendrën tuaj të instalimit në lidhje me përdorimin e mënyrës TURBO.

Nëse makina ka një motor të pajisur me një turbinë, atëherë pas funksionimit të zgjatur me shpejtësi të mëdha nuk rekomandohet ta ndaloni menjëherë. Koha që motori duhet të dalë në punë para se të ndalet varet nga mënyra e tij e mëparshme e funksionimit.

Kur motori po funksionon, sistemi vazhdimisht mat frekuencën e tahometrit dhe automatikisht zgjedh gjatësinë e kërkuar të kohës për ftohje. Sistemi analizon mënyrën e funksionimit të motorit për 5 minutat e fundit të funksionimit: në varësi të sa herë motori ka tejkaluar shpejtësinë në punë, kohëzgjatja e modës TURBO mund të vendoset automatikisht nga 1 minutë në 6 minuta.

Për të aktivizuar mënyrën TURBO, është e nevojshme të vendosni vlerën 2 të funksionit të programueshëm 16. Taksometri duhet të jetë i kalibruar (duhet të shtypni dhe mbani butonin VALET për 5 sekonda kur motori i makinës është në punë).

Sistemi ndizet mbështetësen e ndezjes (motori do të vazhdojë të punojë në pozicionin e bllokimit të ndezjes "fikur") me kusht që motori të funksionojë dhe të ngrihet leva e frenave të parkimit (pozicioni "P" për transmetimin automatik).

Kur motori po funksionon në modën TURBO, sistemi mund të vendoset në modalitetin e rojes. Në këtë rast, sistemi do të aktivizojë bllokimin e ndezjes (starter) vetëm pas përfundimit të intervalit kohor për ftohjen e turbinës. Sensori i goditjes do të ndizet 30 sekonda pasi motori të ndalojë. Në rast të një kalimi në modalitetin e alarmit kur motori është në modën TURBO, sistemi menjëherë do të fikur motorin dhe do të aktivizojë bllokimin e ndezjes (starter).

DISPOZIMI I SENZORIT T SH SHKOLLS

Fikja e sensorit të goditjes mund të jetë e nevojshme nëse lini makinën aty ku mund të ndizet (makina është e parkuar afër gjurmëve të tramvajit, fëmija ose kafsha mbetet në makinë).

Për të çaktivizuar sensorin e goditjes, shtypni shkurtimisht butonin brenda pesë sekondave pasi sistemi të jetë i armatosur. Sistemi do të konfirmojë ekzekutimin e kësaj komande me një goditje alarmi. Fob kyç gjithashtu do t'i japë një zë konfirmues.

Pas kësaj, sensori i goditjes nuk do të ndizet derisa sistemi të hiqet dhe të vendoset përsëri në gjendje të armatosur. Njëkohësisht me paaftësinë e sensorit të goditjes, zona e paralajmërimit të sensorit shtesë është fikur.

NDIKIMI I SENZORIT OPTIONAL

Fikja e sensorit shtesë të goditjes mund të jetë e nevojshme nëse lini makinën ku mund të ndizet (niveli i lartë i ndërhyrjes në intervalin e frekuencës që përdoret nga sensori i mikrovalës, kushtet ekstreme të motit).

Për të shkëputur sensorin shtesë, shtypni shkurtimisht butonin Brenda pesë sekondave pasi sistemi është i armatosur. Sistemi do të konfirmojë ekzekutimin e kësaj komande me një goditje alarmi. Fob kyç gjithashtu do t'i japë një zë konfirmues.

Pas kësaj, sensori shtesë nuk do të ndizet derisa sistemi të hiqet dhe të armatoset përsëri. Njëkohësisht me mbylljen e sensorit shtesë, zona e paralajmërimit të zonës së goditjes është fikur.

MODE PANIK

Modaliteti PANIC mund të përdoret nëse është e nevojshme për të tërhequr vëmendjen e makinës. Kjo mënyrë aktivizohet për 90 sekonda duke shtypur shkurtimisht njëkohësisht butonat dhe fobin e çelësit. Ndërsa sistemi është në modalitetin PANIC, sirena do të ndizet dhe alarmi do të ndizet. Nëse sistemi ishte çarmatosur kur filloi modalitetin PANIC, atëherë kur shtypen butonat dhe fob kyç, sistemi do të armatoset, flokët e dyerve do të kyçen.

Modaliteti PANIC mund të ndërpritet duke shtypur ndonjë buton të tastierës. Nëse përdoret butoni, sistemi do të çarmatoset.

KUJDES!

Nëse sistemi përdor bllokimin e ndezjes, një pompë benzine (ose ndonjë qark tjetër, bllokimi i të cilit çon në një ndalesë të menjëhershme të motorit), përdorimi i kësaj mënyre kur drejtoni një makinë nuk lejohet. Në këtë rast, duhet të përdoret mënyra aktive e JackStop.

Konsultohuni me një specialist për përdorimin e mënyrës PANIC në makinën tuaj.

JACKSTOP AKTIV ™ MBROJTJA KUND MBROJTJES

Mënyra aktive "anti-konfiskim" i JackStop mund të përdoret për të ndaluar një automjet të drejtuar nga sulmuesi nëse është e nevojshme. Për të filluar këtë modalitet me ndezjen e makinës, shtypni njëkohësisht butonin dhe fobin kyç për 2 sekonda. Kyçet e dyerve do të mbyllen menjëherë, sistemi do të ndizet një sirenë të vazhdueshme për 90 sekonda dhe ndez një alarm. Për dallim nga mënyra PANIC, bllokimi i ndezjes (starter) do të ndizet me një vonesë prej 30 sekondash.

Modaliteti aktiv JackStop can mund të ndërpritet duke shtypur ndonjë buton fob kyç. Nëse përdoret butoni, sistemi do të çarmatoset.

KUJDES!

Modaliteti JackStop is është vetëm për përdorim urgjent. Nuk është një mënyrë e rregullt, e përdorur vazhdimisht STSTS, sepse ajo përfshin ndalimin e motorit gjatë drejtimit. Këshillohuni me një specialist për përdorimin e modalitetit aktiv JackStop on në automjetin tuaj.

JACKSTOP PRO MBROJTJA PASIVE P AGR MBROJTJEN

Mbrojtja e kapjes pasive të JackStop can mund të përdoret në situata kur nuk mund të aktivizohet mënyra aktive e JackStop. Ky modalitet mund të fillohet automatikisht kur një ngjarje është e vendosur pa përdorur një fob kyç. Zgjidhja e kësaj mënyre dhe zgjedhja e kushteve për fillimin e saj bëhet duke vendosur vlerën e funksionit të programueshëm 18 (shiko më poshtë). Mënyra pasive e JackStop can mund të fillohet kur ndizet ndezja (vlera 2 e funksionit 18), pas hapjes së derës (vlera 3 e funksionit 18), ose pas hapjes së derës me ndezjen (vlera 4 e funksionit 18).

Pasi të keni filluar modalitetin pasiv JackStop, sistemi nuk do të kryejë asnjë veprim për 30 sekonda. Në këtë fazë, mënyra pasive e JackStop can mund të ndërpritet nga një shtyp i shkurtër i butonit të tastierës (rifillimi mund të ndodhë vetëm pasi të armatosni dhe çarmatosni sistemin). Nëse përdorni vlerën 2 ose 4 të funksionit 18 (nëse ndezja ishte fikur para përfundimit të fazës së fshehur), mënyra e JackStop will do të ndërpritet. Në këtë rast, 30 sekonda pas ndezjes së ndezjes (ose dera është hapur me ndezjen), mënyra PANIC automatikisht do të fillojë.

Pas 30 sekondash, sistemi do të ndizet fazën e paralajmërimit. LED do të fillojë të ndezet me një frekuencë gradualisht në rritje, sirena do të fillojë të japë sinjale paralajmëruese, dhe frekuenca e përsëritjes së tyre gjithashtu do të rritet gradualisht. Faza e paralajmërimit zgjat 30 sekonda. Sapo sistemi fillon të lëshojë sinjale paralajmëruese, kontrolli nga fob kyç është i bllokuar.

Pas përfundimit të fazës së paralajmërimit, sistemi do të hyjë në modalitetin e alarmit për 30 sekonda. Sirena do të ndizet vazhdimisht, llampat e alarmit do të fryhen, motori do të kyçet. Menaxhimi i sistemit nga butonat e telekomandës në këtë fazë është gjithashtu i bllokuar. Isshtë e mundur vetëm të ndërpritet kjo fazë dhe të çarmatosni sistemin duke përdorur butonin VALET (shiko më poshtë).

Nëse deri në kohën e përfundimit të kësaj faze, të gjitha zonat e mbrojtura nuk do të jenë aktive, sistemi do të hyjë në modalitetin e armatosur, bllokimi i kontrollit nga fob kyç do të ruhet, do të jetë e mundur të çarmatosni sistemin vetëm duke përdorur butonin VALET.

KUJDES!

Modaliteti JackStop is është vetëm për përdorim urgjent. Nuk është një mënyrë e rregullt, e përdorur vazhdimisht STSTS, sepse ajo përfshin ndalimin e motorit gjatë drejtimit. Këshillohuni me një specialist për përdorimin e mënyrës pasive të JackStop on në automjetin tuaj.

MODE VALET (BUTONA +

Për të çaktivizuar funksionet e sigurisë së sistemit dhe kur transferoni makinën në një stacion shërbimi për servisim, mund të përdorni mënyrën VALET. Për ta aktivizuar ose fikur këtë modalitet, shtypni shkurtimisht butonin dhe fobin e çelësit në të njëjtën kohë.

Aktivizimi i modalitetit VALET është i mundur vetëm në modalitetin "çarmatosur"; ndezja e automjetit duhet të ndizet. Në modalitetin VALET, ju mund të kontrolloni bllokimin dhe zhbllokimin e bravave të dyerve. Për të kyçur bravat, shtypni shkurtimisht butonin ose butonin. Për të shkyçur flokët, shtypni shkurtimisht butonin.

Mënyra VALET është fikur nga një shtyp i shkurtër i butonave dhe fob kyç; ndezja e automjetit duhet të jetë e ndezur.

Sistemi shfaq këtë mënyrë me një shkëlqim të vazhdueshëm të SI D.

PROGRAMimi PIN

Kur aktivizohet përdorimi i kodit PIN (vlera 2 e funksionit të programueshëm 20), për të ndryshuar vlerën e tij duhet të dini vlerën aktuale të PIN-it. Abaktivizimi i përdorimit të kodit PIN (vendosja e funksionit të programueshëm në vlerën e paracaktuar të fabrikës 20) është gjithashtu e mundur vetëm duke përdorur kodin PIN.

KUJDES!

Mos harroni kodin personal që keni futur. Nëse humbni informacion në lidhje me vlerën unike të kodit PIN, ai mund të rikthehet vetëm në qendrën e shërbimit të prodhuesit të sistemit ose shitësit të tij dhe nuk është një rast garancie.

Për të hyrë në modalitetin e programimit të kodit PIN:

• Sistemi i çarmatimit
• Ndizni ndezjen e automjetit

Në rastin kur PIN nuk përdoret  (parazgjedhja e fabrikës së funksionit të programueshëm 20), është e nevojshme të kryeni sekuencën e mëposhtme të veprimeve:

1. Brenda 5 sekondave, shtypni shkurtimisht butonin VALET tri herë. Sistemi do të konfirmojë veprimin me një alarm alarmi
2. Jo më vonë se 3 sekonda pas ndezjes së konfirmimit të alarmit, katër herë shtypni shkurtimisht butonin VALET me një interval kohor midis shtypjeve të paktën 1 sekondë dhe jo më shumë se 3 sekonda. Sistemi konfirmon çdo shtyp me një ndezje alarmi. Pas kësaj, mos kryeni asnjë veprim për 3 sekonda. Pas kësaj kohe, sistemi do të konfirmojë hyrjen në modalitetin e përcaktimit të kodit PIN me katër prurje alarmi
3. Jo më vonë se 3 sekonda pas kësaj, duhet të filloni të futni shifrën e parë të vlerës së re të PIN-it. Për ta bërë këtë, shtypni shkurtimisht butonin VALET radhazi numrin e kërkuar të herë, që korrespondon me shifrën e parë të kodit të ri PIN. Shifra e parë e kodit PIN mund të ketë një vlerë në rangun prej 1 deri 9 përfshirës. Pas kësaj, mos kryeni asnjë veprim për 3 sekonda. Sistemi do të konfirmojë vlerën e re të futur me numrin përkatës të ndezjeve LED, pas së cilës do të lëshojë një dritë konfirmimi të alarmit. Në rast se futet një vlerë e pavlefshme (më shumë se 9 rubinete ose pa çezma), sistemi do të lëshojë dy ndezje të mënyrës së programimit të alarmit dhe daljes pa ndryshuar kodin PIN
4. Jo më vonë se 3 sekonda pas sinjalit të alarmit të njohjes, është e nevojshme të filloni të futni shifrën e dytë të vlerës së kodit të ri PIN. Për ta bërë këtë, shtypni shkurtimisht butonin VALET radhazi numrin e kërkuar të herë, që korrespondon me shifrën e dytë të kodit të ri PIN. Shifra e dytë e kodit PIN gjithashtu mund të ketë një vlerë në rangun nga 1 deri 9 përfshirë. Pas kësaj, mos kryeni asnjë veprim për 3 sekonda. Sistemi do të konfirmojë vlerën e re të futur me numrin përkatës të ndezjeve LED, pas së cilës do të lëshojë një dritë konfirmimi të alarmit dhe do të dalë nga mënyra e programimit, duke kursyer vlerën e kodit të ri PIN. Në rast se futet një vlerë e pavlefshme (më shumë se 9 rubinete ose pa çezma), sistemi do të lëshojë dy ndezje të mënyrës së programimit të alarmit dhe daljes pa ndryshuar kodin PIN

Në rastin kur pIN u aktivizua  (vlera 2 e funksionit të programueshëm 20), për të ndryshuar vlerën e kodit PIN, kryeni sekuencën e mëposhtme të veprimeve.

Mimi përfshin pajisjet dhe instalimin e tij!

Sistemi i alarmit të automjeteve me reagime

Model i fuqishëm dhe i përballueshëm i krijuar për dashamirët e funksionalitetit dhe thjeshtësisë. Shtë i pajisur me një komunikues me telekomandë të dyanshëm me tregues LED, i cili audiovizualisht konfirmon ekzekutimin e komandave.

Në vend të një ekrani LCD në trupin fob kyç midis butonave, ka 4 piktura me shkëlqim që informojnë pronarin e makinës për gjendjen e makinës. Do ngjarje kopjohet nga një sinjal unik zanor. Zinxhiri i çelësit është rezistent ndaj stresit mekanik dhe temperaturave të ulëta. Një marrës i veçantë (superheterodyne) i bandës së ngushtë garanton funksionimin e besueshëm të sistemit në kushte të ndërhyrjes së fortë në radio: brenda ndërtesës së qytetit, kontrolli kryhet nga telekomanda në një distancë prej më shumë se 150 metra dhe mesazhet nga automjeti transmetohen në telekomandën deri në 600 metra, dhe në fshat deri në 850 metra dhe deri në 1.100 metra përkatësisht.

SCHER-KHAN VEGAS dallohet nga prania e modalitetit inteligjent Turbo-timer, i cili është i rrallë për sistemet pa fillimin automatik të motorit. Kjo ju lejon të vononi ndezjen me 1-6 minuta, në varësi të shpejtësisë së motorit për periudhën e mëparshme. Për pronarët e makinave me mbingarkesë, kjo veçori është thjesht e domosdoshme.

Sistemi është gjithashtu i pajisur me një funksion imobilizator pasiv, kështu që motori është i kyçur nëse është e nevojshme edhe kur sistemi është çarmatosur pasi ndezja është fikur.

Programimi i sistemit është i mundur si nga fob kyç ashtu edhe duke përdorur programuesin SCHER-KHAN CM4. Duke e përdorur atë, është e mundur të lexoni cilësimet aktuale të funksioneve të alarmit të programueshëm, të ndryshoni dhe ruani vlerat e tyre në kujtesën e sistemit dhe të ruani dhe modifikoni deri në 5 konfigurime të funksioneve të personalizuara në memorjen e brendshme të programuesit.

Prania e një numri mbresëlënës të funksioneve të programueshme ju lejon të krijoni një sistem të fuqishëm shërbimi dhe anti-vjedhje për çdo makinë bazuar në SCHER-KHAN VEGAS.

Specifikimet teknike

MANUALI I UDHZUES

SCHER-KAN VEGAS

5) Jo më vonë se 3 sekonda pas sinjalit të konfirmimit
alarmi duhet të fillojë të futni shifrën e dytë
vlera e re PIN. Për ta bërë këtë, shtypni shkurtimisht butonin VALET
numrin e kërkuar të herë me radhë që korrespondon me shifrën e dytë
pIN-i i ri. Shifra e dytë e PIN gjithashtu mund të jetë
shkojnë nga 1 deri në 9 gjithëpërfshirës. Pas kësaj, për 3 sekonda, jo
mos beni asgje Sistemi do të konfirmojë hyrjen e re
vlera që korrespondon me numrin e ndezjeve LED, pas së cilës do të dalë
një alarm alarmi pranimi dhe dalje
mënyra e programimit, duke kursyer vlerën e re të kodit PIN. Në atë
nëse futet një vlerë e pavlefshme (më shumë se 9 klikime ose jo)
një klikim), sistemi do të japë dy ndezje të një alarmi
dhe del nga mënyra e programimit pa ndryshuar kodin PIN

RREGULLIMI I SISTEMIT NGA NDIHM
Butonat e VALET

Ky operacion ju lejon të çarmatosni sistemin pa përdorur
fob kyç. Kjo mund të jetë e nevojshme nëse telekomanda
bllokuar nga mbrojtja pasive kundër
grabitjet e JackStop or, ose në rast humbjeje ose dëmtimi të fobit kyç.

Kur përdorni një kod PIN, çarmatosni sistemin pa një fob kyç
mund të bëhet vetëm duke përdorur një kod PIN.

Shënim:

Nëse është e pamundur të kontrollohet sistemi nga informacioni kryesor dhe informacioni
në lidhje me vlerën unike të kodit PIN është humbur, për më tej
përdorimi i sistemit do të kërkojë rimëkëmbjen e procesorit
njësi në kushtet e qendrës së riparimit të prodhuesit ose shitësit të saj (e cila
nuk është rast garancie).

Për të çarmatosur sistemin pa përdorur fob kyç duke përdorur
butonat VALET, duhet të ndizni ndezjen e makinës:

Në rastin kur PIN nuk përdoret  (vlera e fabrikës
funksion i programueshëm 20), për 5 sekonda tre herë shkurt
shtypni butonin VALET. Pas kësaj, mos bëni asnjë 5 sekonda
veprime. Sistemi do të dalë nga mënyra e alarmit dhe do të çarmatoset.

funksion i programueshëm 6). Bllokimi i bravave të dyerve në këtë mënyrë
mund të bëhet duke shtypur një buton

Sistemi konfirmon përfundimin e armimit automatik

sinjal.

MODE PASIVE IMMOBILIZER

Për të përdorur këtë mënyrë, vendosni vlerën në 2
funksioni i programueshëm 22 (shiko faqet 43, 51). Në këtë rast, sistemi
do të aktivizojë bllokimin e ndezjes (ose starter), nëse brenda 30 sekondave
ndezja ishte fikur (në modalitetin "çarmatosur"). Nëse pas heqjes
ndezja nuk u ndez për 30 sekonda, gjithashtu sistemi
do të mundësojë bllokimin.

Në këtë rast, sistemi nuk do të pranojë sensorë, dyert jo
e mbyllur, por mundësia e fillimit të motorit do të bllokohet.
Në këtë rast, duhet të përdorni përpara se të filloni motorin
shtypja e shkurtër e një butoni

Kthimi automatik në modalitetin e sigurisë

Ky funksion i sistemit është krijuar për të rikthyer automatikisht
mënyra e armatimit pasi të keni shtypur aksidentalisht një buton

Ky opsion është aktivizuar në vlerën e paracaktuar të fabrikës.
funksionet 21 (shiko faqet 43, 51).

Nëse brenda 30 sekondave pasi të keni çarmatosur derën, kapuçin dhe bagazhin
makina mbeti e mbyllur, sistemi automatikisht do të bjerë në
mënyra e sigurisë dhe bllokon bravat e dyerve.

LED do të ndizet për 30 sekonda - njëjtë si në mënyrën e armatosur
(1 herë në sekondë).

Sistemi konfirmon përfundimin e kthimit automatik në modalitet
roje me një goditje të shkurtër të një sirene dhe ndezje urgjence
alarm. Në të njëjtën kohë, keychain lëshon një ton konfirmimi
sinjal.