Vaj motori Honda Jazz për motorin. Çfarë vaji të derdhni në motorin Honda Fit (2014 -) Çfarë lloj vaji të derdhni në Honda Fit

Kontrollimi i nivelit të vajit të motorit në një minivan Honda Fit kërkon një minimum përpjekjeje dhe pak kohë. Për më tepër, në shikim të parë mund të duket se kjo procedurë nuk kërkon ndonjë aftësi të veçantë. Në të vërtetë, edhe një shofer fillestar mund ta trajtojë këtë. Sidoqoftë, nëse pas kontrollimit të vajit doli se nuk ishte e mjaftueshme, atëherë patjetër do të kërkohen disa njohuri. Për shembull, sa vaj do të duhet të derdhet në një motor të veçantë, cilat parametra duhet të merren parasysh kur zgjidhni një vaj, cilin prodhues të zgjidhni dhe informacione të tjera. Pra, në këtë artikull, ne do të shqyrtojmë se me çfarë do të përballet pronari i një Honda Fit kur zgjedh një vaj motori.

Para se të kontrolloni vëllimin e lëngut, së pari duhet të vazhdoni nga të dhënat zyrtare. Për shembull, është e rëndësishme të dini sipas udhëzimeve kur është koha për të ndryshuar vajin. Rregulloret tregojnë 15 mijë kilometra. Fatkeqësisht, një periudhë e tillë nuk është e rëndësishme në të gjitha rastet - për shembull, vetëm në kushte të favorshme klimatike. Në rajone të tilla, vaji i motorit ruan vetitë e tij të dobishme për aq kohë sa të jetë e mundur, dhe për këtë arsye nuk kërkohet zëvendësim më i shpeshtë. Mund të jetë e nevojshme në raste të tilla:

1. Makina është e ekspozuar vazhdimisht ndaj ngarkesave të larta
2. Motori mbinxehet për shkak të vozitjes me shpejtësinë maksimale
3. Shpejtësia e tepërt, mosrespektimi i rregullave të trafikut, manovra të papritura
4. Vozitja jashtë rrugës, në rrugë me gunga dhe pluhur, në tokë të lagur, etj.
5. Rënie të vazhdueshme të temperaturës

Secili nga këta faktorë mund të ndikojë negativisht në besueshmërinë e termocentralit. Siç mund ta merrni me mend, motori fillon të nxehet dhe shpesh prishet - për shkak të faktit se vaji ka humbur vetitë e tij të dobishme dhe nuk është më në gjendje të ftojë përbërësit e motorit me djegie të brendshme aq me efikasitet sa më parë. Në këtë drejtim, vaji do të duhet të ndryshohet më shpesh - për shembull, tashmë në mijë kilometrat e 7 -të. Për më tepër, nuk do të jetë e tepërt të kontrolloni paraprakisht vëllimin dhe gjendjen e vajit.

Kontrollimi i vëllimit dhe gjendjes së vajit

Këshillohet që të kryeni këtë procedurë të paktën një herë në javë. Kontrolli kryhet duke përdorur një shirit dip - ai nxirret nga vrima e mbushësit të vajit dhe niveli shikohet. Nëse nuk është e mjaftueshme, atëherë vaji mbushet. Niveli optimal është kur vaji është midis shenjave Max dhe Min. Kur tejmbush, lëngu kullohet, përkundrazi, pasi është shumë e rëndësishme të arrihet vëllimi optimal.

Shpesh, kur kilometrazhi është i lartë, vetëm shtimi i vajit nuk do të jetë i mjaftueshëm. Për t'u siguruar përfundimisht për nevojën për zëvendësim, le t'i kushtojmë vëmendje shenjave të mëposhtme:

• Vaji është bërë i zi
• Vaji lëshon një erë specifike djegieje
• Vaji përmban rroje metalike dhe llum
  Në raste të tilla, do të kërkohet një ndryshim i menjëhershëm i vajit me skuqjen e motorit.

Sa për të mbushur

• Viti i lëshimit - 1984-1986
• Motor - benzinë ​​1.2, 45 litra. me
• Sa për të derdhur - 3.5 litra

• Viti i lëshimit - 1984 - 1986
• Motor - benzinë ​​1.2, 55 litra. me
• Sa për të derdhur - 3.5 litra

• Viti i lëshimit - 1983-1986
• Motor - benzinë, 1.2, 56 litra. me
• Sa për të derdhur - 3.5 litra

• Viti i lëshimit - 2002-2008
• Motor - benzinë, 1.2, DSi, 78 kf. me
• Sa për të derdhur - 3.6 litra

• Viti i lëshimit - 2001-2008
• Motori - benzinë, 1.4 DSi, 83 HP me
• Sa për të mbushur - 3.6 litra.

Duhet të kihet parasysh se sasia e specifikuar e vajit mund të derdhet vetëm me një pastrim gjithëpërfshirës të motorit. Fakti është se ai përmban mbetjet e vajit të vjetër, rroje, blozë dhe papastërti, të cilat duhet të hiqen. Për ta bërë këtë, do të duhet të ndryshoni vajin në disa faza. Enoughshtë e mjaftueshme 4-5 herë për të shpëlarë plotësisht motorin, dhe më pas do të jetë e mundur të futni vaj të freskët në vëllimin e specifikuar.

Zgjedhja e vajit për Honda Fit

Prodhuesi rekomandon që të mbushni vajin me parametrat 5W-30 dhe 0W-30. Janë këto karakteristika të viskozitetit që duhet të merren parasysh. Ky rregull zbatohet për zgjedhjen e çdo vaji - origjinal ose ekuivalent. Nga rruga, prodhuesi këshillon të përdorni vetëm origjinalin, por pronarët zakonisht mbushin vajra më të lirë të markave të njohura, dhe me një reputacion të mirë. Ndër këto janë Mobile, Lukoil, Castrol, ZIK, Shell, Rosneft, Kixx, Valvoline dhe të tjerë.

Të gjithë pronarët e makinave e dinë që zemra e makinës është motori dhe se vaji i motorit mbron motorin nga konsumimi. Gjatë funksionimit të motorit, vaji i motorit humbet vetitë e tij dhe duhet të ndryshohet. Këtu pronarët e Honda (GAC) (PRC) Fit (2014 -) kanë një pyetje të arsyeshme, dhe çfarë lloj vaji të derdhni? Për t'iu përgjigjur kësaj pyetjeje, ne kemi mbledhur informacion nga përzgjedhjet zyrtare të vajrave të përzgjedhjeve më të mëdha të vajrave posaçërisht për makinën tuaj. Më tej, në varësi të markës që i besoni, mund të zgjidhni vajin për motorin. Ju mund të gjeni karakteristikat e hollësishme të secilit vaj në katalogun tonë.

Navigimi

Për t'iu përgjigjur me saktësi pyetjes se çfarë lloj vaji ju nevojitet për të mbushur Honda (GAC) (PRC) Fit tuaj (2014 -), duhet të vendosni për llojin e motorit që keni instaluar. Për secilin produkt specifik, do të gjeni llojet e motorëve në të cilët mund të aplikohet. Para se të blini vaj, gjeni atë në këtë listë. Ne gjithashtu u përpoqëm të mbledhim informacion mbi sasinë e vajit që ju nevojitet.

Gjithashtu, nëse nuk ju pëlqejnë markat e vajrave të paraqitura më poshtë, mund të përpiqeni të gjeni Honda (GAC) (PRC) Fit (2014 -) në përzgjedhjet Shell, ZIC ose Mobil, lidhje me zgjedhjet e mëposhtme:

Më poshtë janë rekomandimet që vaji të mbushet në motorët e ndryshëm Honda (GAC) (PRC) Fit (2014 -) CASTROL. Ne thjesht kërkojmë motorin tonë në kolonën në të majtë, pastaj në të djathtë shikojmë se cili vaj rekomandon CASTROL.

Castrol EDGE SUPERCAR A 0W-20

Kushtet e funksionimit

• Mënyra: normale

Motorë të përshtatshëm

Më poshtë është një listë e motorëve Honda (GAC) (PRC) Fit (2014 -) për të cilët Castrol EDGE SUPERCAR A 0W -20 është i përshtatshëm,

Motorët

Fit 1.5 AT / CVT (2014 -)

Fit 1.5 MT (2014 -)

Castrol Magnatec Professional GF 0W-20

Kushtet e funksionimit

• Mënyra: normale

Motorë të përshtatshëm

Më poshtë është një listë e motorëve Honda (GAC) (PRC) Fit (2014 -) për të cilët Castrol Magnatec Professional GF 0W -20 është i përshtatshëm, si dhe sasia e kërkuar e vajit, tregohet në kllapa pas emrit të motorit.

Motorët

Fit 1.5 AT / CVT (2014 -)

Fit 1.5 MT (2014 -)

Karakteristikat kryesore të Castrol Magnatec Professional GF 0W-20

Më poshtë janë rekomandimet që vaji të mbushet në motorët e ndryshëm Honda (GAC) (PRC) Fit (2014 -) nga LIQUIMOLY. Ne thjesht kërkojmë motorin tonë në kolonën në të majtë, pastaj në të djathtë shikojmë se cili vaj rekomandon LIQUIMOLY.

Tec Special AA 0W-20

Kushtet e funksionimit

• Përdorimi: Normale

Motorë të përshtatshëm

Më poshtë është një listë e motorëve Honda (GAC) (PRC) Fit (2014 -) të cilëve i përshtatet Special Tec AA 0W -20, si dhe sasia e kërkuar e vajit, tregohet në kllapa pas emrit të motorit.

Motorët

Fit 1.5 AT / CVT (2014 -)

Fit 1.5 MT (2014 -)

Funksionet e vajit të motorit Honda (GAC) (PRC) Fit (2014 -)

Vaji është komponenti më i rëndësishëm në funksionimin e motorit, pa të cilin thjesht nuk mund të funksionojë dhe motori në Honda (GAC) (PRC) Fit (2014 -) nuk bën përjashtim. Funksioni i parë i vajit të motorit është të zvogëlojë fërkimin midis pjesëve dhe mekanizmave të motorit. Shpejtësitë dhe ngarkesat e mëdha në motor krijojnë një numër të madh të pjesëve kontaktuese që bluajnë njëra -tjetrën në pak minuta pa vaj motori, prandaj funksioni i dytë i vajit - mbrojtja e pjesëve të motorit. Mbrojtja krijohet si nga zvogëlimi i fërkimit ashtu edhe nga aditivët që janë bërë posaçërisht për vajrat sintetikë. Ne ju rekomandojmë të mos vononi ndryshimin e vajit të motorit dhe ta ndryshoni atë gjatë - intervali më i mirë i zëvendësimit është 7000 km.

Informacioni që paraqitet në këtë faqe është thjesht natyrë këshilluese dhe çfarë lloj vaji për të mbushur në motorin Honda (GAC) (PRC) Fit (2014 -) e pranoni vetë.

Ditë të mbarë të gjithëve! Në këtë artikull ne do të përpiqemi të kuptojmë pyetjen: "Çfarë lloj vaji të derdhni në variatorin Honda Fit?"... Por së pari, një teori e vogël.

Makinat me kutitë e para të ingranazheve CVT u shfaqën shumë kohë më parë. Fillimisht, këto ishin kuti shumë jo të besueshme që shumë shpesh dështuan. Por përparimi nuk qëndron ende. Dhe inxhinierët e Honda kanë arritur rezultate shumë të mira. Variatorët modernë Honda Fit funksionojnë mjaft gjatë dhe me mirëmbajtjen e duhur dhe respektimin e rregullave themelore të funksionimit janë në gjendje të "jetojnë" më shumë se 200 mijë km vrapim. Gjëja e parë që duhet mbajtur mend është shpejtësia e qetë kur filloni. Honda Fit CVT nuk janë krijuar për gara dhe thjesht absolutisht nuk tolerojnë prishje të papritura nga një semafor. Rregulli i dytë është edhe më i thjeshtë. Tingëllon diçka si kjo: "Ndryshoni vajin në variatorin Honda Fit në kohën e duhur."... Kjo është ajo për të cilën do të flasim në këtë artikull.

Çfarë lloj vaji është i përshtatshëm për një Honda Fit CVT?

Gjithçka vajra në variatorin Honda Fit ndahen në origjinale dhe homologët e tyre. Tek origjinali vajra në variatorin Honda Fit lidhen Honda Ultra HMMF dhe Honda CVT-F.

(Honda Multi Matic Fluid) është një vaj CVT japonez për Honda Fit. Prodhuar vetëm në kanaçe metalike 4L dhe kova 20L.

Honda CVT-F(Lëngu i Transmisionit të Vazhdueshëm të Ndryshueshëm) është një analog amerikan i lëngut HMMF, jo pak inferior ndaj tij në vetitë e tij, por megjithatë përshtatet në një variator Honda Fit dhe është një vaj origjinal.

Neni 08200-9006

Analogët përfshijnë vajra të tillë si Aisin CVT CFEX ose Këto vajra kanë shumë toleranca, përfshirë HMMF Ultra, që do të thotë se këto vajra janë gjithashtu të zbatueshëm për Honda Fit CVT.

Çfarë lloj vaji të mbushni në variatorin Honda Fit?

Janë dhënë mbi 4 opsione vajra në variatorin Honda Fit, përfshirë vajrat origjinalë dhe zëvendësuesit e tyre. Çfarë lloj vaji të derdhni në variatorin Honda Fit varet nga ju. Nëse mendimi im është interesant, është më mirë të përdorni vajin origjinal. Çështja është larg nga mbishkrimi HONDA në kuti, por përkundrazi miratimi i këtij vaji, i cili është vetëm një! Multi-vajrat janë gjithashtu të mira, por duhet të pranoni se është shumë e vështirë të krijoni një vaj që kënaq plotësisht 10, ose edhe toleranca të mëdha menjëherë. Ky është vetëm mendimi im subjektiv. Në çdo rast, nëse mbushni Honda Fit CVT me vaj të miratuar nga HMMF, atëherë asgjë e keqe nuk do të ndodhë. Gjëja kryesore është t'ia besoni atë zejtarëve profesionistë që e njohin biznesin e tyre.

Në pjesën e parë të këtij artikulli, u tha se si përcaktohet niveli i vajit të motorit, dhe rekomandohet të plotësoni dhe pastaj kontrolloni prodhuesin e këtyre makinave, Honda Motor, në motorët Honda Fit dhe Honda Jazz. Do të ishte shumë për një artikull të përbërë nga një pjesë, por artikulli nuk mund të mos prekte frekuencën dhe metodologjinë me të cilën është kryer. ndryshimi i vajit të motorit Makina Honda Fit dhe Honda Jazz. Për arsye të tilla, kjo pjesë e dytë e artikullit u shfaq, duke plotësuar të parën e botuar më parë.

Rekomandime Honda Motor Co. nga frekuenca e ndryshimit të vajit të motorit

* Kushtet e funksionimit konsiderohen të rënda nëse ato shpesh shoqërohen me faktorët e mëposhtëm:
- funksionimi i zgjatur i motorit me shpejtësi boshe, vozitje në distanca të gjata me shpejtësi të ulët dhe me ndalesa të shpeshta;
- udhëtime në një distancë më të vogël se 8 km ose më pak se 16 km në kushtet e temperaturave negative të ajrit;
- udhëtime në temperaturat e ajrit mbi 35 ° С;
- ngasja në rrugë të mbuluara me baltë, të pluhurosura ose të trajtuara me përbërës gërryes;
- funksionimi me ngarkesa të rritura: transportimi i mallrave në një raft çati, tërheqja e rimorkiove, ngasja në terrene malore.

Nëse, sipas tabelës së mësipërme, është koha për të ndryshuar vajin e motorit të makinës, atëherë vaji i motorit duhet të ndryshohet. Në këtë rast, rekomandohet që gjithmonë të ndryshoni vajin së bashku me.

Honda Fit dhe Honda Jazz ndryshojnë vajin e motorit

Shënim: Kur punoni me vaj motori, përdorni doreza gome, ato do të mbrojnë lëkurën tuaj nga pasojat negative nga kontakti me vajin, si dhe nga efektet e temperaturës nga vaji i një motori të ndezur. Nëse, megjithatë, një motor i vogël futet në lëkurë, atëherë lajeni plotësisht me sapun dhe më pas aplikoni një krem ​​për të rivendosur shtresën e yndyrës të lëkurës së duarve. Asnjëherë mos përdorni benzinë ​​ose hollues për të pastruar vajin.

1. Filloni motorin dhe prisni që ai të ngrohet (fillimi i parë i ventilatorit të ftohjes së motorit), vendoseni në një sipërfaqe horizontale të niveluar.

2. Hiqeni motorin, nëse është i pranishëm.

3. Përgatitni paraprakisht një enë për të mbledhur vajin e kulluar, hiqni kapakun e mbushësit të vajit dhe hiqni bulonin e kullimit (A), kullojeni vajin e motorit të përdorur në enë.

4. Shtrëngoni bulonën e kullimit në 39 Nm duke përdorur një rondele të re mbyllëse (B).

5. Duke përdorur një gyp ose lotues të përshtatshëm, derdhni vaj të ri motori përmes qafës së mbushësit. Zëvendësoni kapakun e mbushësit të vajit.

Sasia e vajit të motorit të kërkuar për zëvendësim:

1) kur ndryshoni vajin - 3.4 l;

2) kur ndryshoni filtrin e vajit dhe vajit (rekomandohet) - 3.6 litra;

3) kur çmontoni / montoni motorin - 4.2 litra.

6. Nisni motorin, prisni 3-5 minuta dhe fikeni.

7. Kontrolloni nivelin e vajit të motorit dhe mbushni nëse është e nevojshme.

8. Kontrolloni për rrjedhjet e vajit.

9. Instaloni tabaka e motorit.

10. Derdhni vajin e përdorur të motorit në një enë me kapak të mbyllur dhe çojeni në një pikë grumbullimi të caktuar, nëse është e mundur. Asnjëherë mos e derdhni vajin në plehra ose tokë. Kjo do të shkaktojë dëme të pariparueshme në ekologjinë e mjedisit në të cilin ju dhe fëmijët tuaj ende jetoni.

Sigurimi i performancës normale të motorit është i pamundur pa përdorimin e lubrifikantit me cilësi të lartë. Për të kryer një përzgjedhje të pavarur të yndyrës, është e nevojshme të merren parasysh parametra të ndryshëm. Një njeri i zakonshëm në rrugë nuk ka nevojë të studiojë të gjitha standardet që një vaj makine duhet të respektojë, mjafton vetëm të njiheni me parametrat e lubrifikimit të specifikuar në udhëzimet e funksionimit të automjetit. Ky artikull përshkruan vajin e rekomanduar të motorit për Honda Fit / Jazz.

Sipas manualit të Honda Fit, prodhuesi i makinës rekomandon mbushjen e lëngjeve të motorit që plotësojnë kërkesat:

• lubrifikantë të kursimit të energjisë që korrespondojnë me klasifikimin API - klasat e vajit SJ ose SL (përmirësoni ekonominë e karburantit të automjetit);
• viskoziteti i vajrave të motorit zgjidhet sipas diagramit 1.

Sipas diagramit 1, duhet të përdorni:

• 0W-20; 0W-30; 0W-40; 5W-30; 5W -40, nëse indeksi i temperaturës është nga -30 0 С (ose më pak) në + 40 0 ​​С (ose më shumë);
• 10W-30; 10W -40 në një gamë të temperaturës prej -20 0 С deri + 40 0 ​​С (dhe më lart).
• 15W -40 në kushtet e temperaturës nga -15 0 С në + 40 0 ​​С (dhe më lart).

* - për makinat e furnizuara në Evropë.

• sipas sistemit API - llojet SG, SH ose SJ.

Honda Fit / Jazz II që nga viti 2009

• sipas specifikimit ACEA - llojet e vajrave A1 / B1, A3 / B3 ose A5 / B5 (këto vajra motorikë ndihmojnë në zvogëlimin e konsumit të përzierjes së karburantit nga makina, zgjasin jetën e motorit);
• është e mundur të zgjidhni një vaj makine sipas parametrave të viskozitetit sipas diagramit 2.

Sipas diagramit, është e nevojshme të përdorni:

• në temperatura nga -30 0 С (ose më pak) në + 40 0 ​​С (dhe më shumë), plotësoni -0W -20; 0W-30; 0W-40; 5W-30; 5W-40;
• në një gamë të temperaturës nga -20 0 С deri + 40 0 ​​С (dhe më lart), përdorni -10W -30; 10W-40;

Përdorimi i vajrave të makinave të treguar në diagram kontribuon në ekonominë e karburantit të makinës. Sipas rekomandimeve të Honda Motor Co, është e nevojshme të përdorni vajra makinash për makina të gjeneratës së dytë, të bëra në Brazil, Tajlandë ose Indonezi.

Automjetet e gjeneratës së dytë të prodhuara në Japoni, Tajvan ose Kinë (përjashtuar modelin KH), duke përjashtuar përdorimin në vendet e BE:

• sipas klasifikimit API - SL ose më e lartë.

Makinat e gjeneratës së dytë të prodhuara në Japoni, Tajvan ose Kinë (përveç modelit KH) për vendet e Bashkimit Evropian që nuk kanë një sistem alarmi mirëmbajtjeje:

• lubrifikantë të vërtetë Honda Motor Oil;
• sipas specifikimit ACEA - llojet e vajit A1 / B1, A3 / B3 ose A5 / B5.

Makinat e gjeneratës së dytë të prodhuara në Japoni, Tajvan ose Kinë (përveç modelit KH) për vendet e Bashkimit Evropian që kanë një sistem alarmi mirëmbajtjeje:

• lubrifikantë origjinalë të Honda Motor Oil;
• sipas specifikimit ACEA - vaj i tipit A3 / B3 ose A5 / B5.

Përfundim

Shumë shoferë preferojnë vajra me shumë gradë. Kjo nuk është plotësisht e saktë: me një tregues të lartë të temperaturës së ulët, është më mirë të derdhni vajrat e makinave të zhvilluara për dimër, dhe në temperatura shumë të larta të ambientit, përdorni lëngje të zhvilluara për verën.

Pavarësisht nëse zgjidhni sintetikë, gjysmë sintetikë ose ujë mineral, merrni parasysh parametrat e vajit të rekomanduar të motorit për Honda Fit / Jazz, si dhe tolerancat në enën e lubrifikantit. Devijimi nga rekomandimet e prodhuesit është i mbushur me pasoja të pakëndshme, për shembull, konsumi i karburantit do të rritet, periudha e funksionimit të motorit do të ulet, në disa raste edhe një rregullim i madh i njësisë së energjisë është i mundur.