Hyundai Santa Fe 4 Gjenerimi. New Hyundai Santa Fe: Kur naftë është më e mirë se benzina

Përditësuar Santa Fe 2018 është një kryqëzim i mesëm dhe versioni i katërt i Koresë së famshme. Gjatë ekzistencës së saj, kjo makinë ka pësuar ndryshime në mënyrë të përsëritur.

Modelet e para ishin kaq të njohura saqë prodhuesi nuk kishte kohë për të kënaqur kërkesën e klientëve. Prandaj, nuk është për t'u habitur që këtë herë ai vendosi të admirojë konsumatorët potencialë. Çfarë tërheqëse Santa Fe 2018 është tërheqës, dhe sa kushton risi?

Kujtojnë, Hyundai filloi të prodhonte një makinë në fillim të dy mijëra. Gjenerata e tretë e pa botën përsëri në vitin 2012.

Një tipar dallues i automjetit është prodhuesi i parë i kryqëzimit i cili menjëherë fitoi popullaritet të konsiderueshëm midis përdoruesve të mundshëm. Ky model Hyundai sipas mendimit të shumë ekspertëve u njoh në mënyrë të përsëritur si kryqëzimi më i sigurt.

Paraqitje

Kur shikoni së pari në modelin e përditësuar, një pamje e ndryshuar është e habitshme, megjithatë, me ruajtjen e tipareve të Koresë së famshme. Makina ndryshoi pak pamjen e saj dhe u shfaq para konsumatorit në disa ekzekutime të tjera.

Modelet Santa Fe janë paraqitur në pesë dhe shtatë-farë. Kujtojnë se rritja e numrit të vendeve në makinë filloi në brezin e tretë. Versioni shtatë i njohur është më i pozicionuar si një makinë familjare. Prodhuesi ofron një model me njësitë e energjisë me naftë dhe benzinë \u200b\u200bpër konsumatorët me preferenca të ndryshme.

Ndryshimet ndikuan në hapësirën e jashtme dhe të brendshme, si dhe karakteristikat teknike të makinës. Përshtypja e përgjithshme që prodhon një brez të ri, formon vetëm një përshtypje pozitive.

Gama e përditësuar e modelit karakterizohet nga të dhëna elegante dhe ekspresive të jashtme. Fuqia e makinës përkryer harmonizon me të dhënat e saj të jashtme, në veçanti me trupa të butë.

Duke gjykuar nga fotografia, trupi i makinave ka fituar karakteristika më sportive. Bumper i përparmë është bërë shumë më i gjerë, dhe vizatimet e mjegullës kanë një ekzekutim të ri. Madhësi të mëdha morën një kapuç. Grille radiator jep agresivitetin e makinës, disa të rëndësishme dhe brutalitet. Ndryshimet e preknin parakolpin e pasmë, spoiler - ata u bënë më të fortë dhe më masiv, dhe fenerët e fituan LEDs.

Brendësia e makinës gjithashtu iu nënshtrua ndryshimeve. Dizajni i ndryshuar, brendësia u bë më e rehatshme dhe e rehatshme. Cilësia dhe komoditeti i hapësirës së brendshme u rritën në një nivel krejtësisht të ndryshëm. Kjo vlen edhe për pultin, dhe përfundon, dhe praninë e shumë funksioneve që ofrojnë komoditet dhe komoditet të konsumatorëve.

Video e Santa Fe 2018:

Specifikime

Të dhënat teknike të makinës u nënshtruan gjithashtu ndryshimeve të konsiderueshme. Karakteristikat e modelit të përditësuar në lartësi.

Makina mori rrota të reja. Në varësi të llojit të pajisjeve auto, disqet janë instaluar në 17 ose 19 inç.

Trupi i përditësuar i makinës është i ndryshëm, besueshmëria dhe siguria. Një makinë manovrueshme siguron komoditet dhe siguri të udhëtarëve dhe një shofer gjatë vozitjes.

Risi mund të pajiset me një motor benzinë \u200b\u200bdhe naftë. Modeli gjithashtu ka një sistem të përmirësuar të frenimit, i cili redukton shkallën e veshin dhe rrit sigurinë e shoferit, pasagjerëve.

Gjatë modernizimit të modelit, motorët e rinj të fuqishëm u krijuan posaçërisht për Santa Fe 2018 të përditësuar. Prodhuesi ofron dy motorë si njësi të energjisë:

• 2.0-litra motor benzinë \u200b\u200bnë 255 litra. nga.;
• 2.2-litër motor nafte.

Transmetimi është një mekanik me gjashtë shpejtësi ose një automatik. Meqë u përdor trupi i ri, pezullimi i makinës u ndryshua, gjë që çoi në përmirësimin e kontrollit, manovrueshmërinë e kryqëzimit.

Pajisja bazë e kabinës përfshin funksionalitetin e mëposhtëm:

• parktonik;
• ekran me prekje;
• kamera e pasme;
• kontrolli i klimës;
• sistemi i Automotorit;
• rrota e drejtimit të nxehtë;
• sistemi modern audio;
• monitorimi i pikave të verdha etj.

Si një shtim i këndshëm i brendshëm, vlen të përmendet praninë e disa funksioneve të dobishme, në veçanti pozitën e pozitës së sediljes dhe sistemin e forcimit të drejtimit. Vende janë të përshtatshme lehtësi dhe të pajisura me funksion të mbështetjes anësore. Si një tapiceri, përdoren materiale të klasit të lartë, në veçanti lëkure të vërtetë.

Për një kosto shtesë, ju mund të zgjeroni funksionalitetin e makinës. Prodhuesi ofron pajisjet shtesë të mëposhtme:

• vende elektrike me makinë, trung;
• mundësi të ndryshme të navigimit;
• xhami e ngjyrosur;
• duke theksuar dorezat dhe të tjerët.

Avantazhet e makinës së përditësuar janë të dukshme. Modeli ka të dhëna të shkëlqyera teknike, trajtim të shkëlqyeshëm, siguri, teknikë moderne, kapacitet dhe ergonomik. Një model i rëndësishëm Plus është një pastrim i mjaftueshëm i rrugës për lëvizje të rehatshme në rrugët tona.

New Santa Fe 2018 në Video

Paketa dhe Çmimi

Prodhuesi ofron makina në disa grupe:

1. Filloj;
2. Rehati;
3. Kryetari;
4. Sport;
5. Me prekje të lartë.

Konfigurimi dhe çmimet e modelit të ri do të bëjnë konkurrencë serioze për shumë kalime. Për pajisjet bazë do të duhet të paguajnë rreth 1,700,000 rubla. Versioni i lartë do të kushtojë 2,100,000 rubla. Dhe do të përfshijë një çati panoramike, drita është sensorë adaptues dhe automatikë të parkimit.

Kostoja e modelit për vendin tonë nuk duhet të kalojë 2 milionë rubla. Për këto para, konsumatori do të marrë një makinë të pajisur me teknologjinë më të fundit.

Data e lëshimit

Vendi FE 2018 është një mostër e transportit të jashtëzakonshëm që nuk ka analoge në treg.

Nuk është ende e sigurt ende kur një kalim i përditësuar do të shfaqet në tregun rus. Thuhet se testet e modelit janë në fazën përfundimtare.

Shitja e brezit të ri të Santa FE pritet të fillojë në gjysmën e dytë të vitit 2018. Vonesa e debutimit në tregun tonë është shkaktuar nga përgatitja e modelit për përdorim në kushtet tona klimatike, si dhe nevojën për të organizuar asamble në një ndërmarrje të përbashkët në Kalingrad.

Formalisht, premiera botërore e Santa të re do të zhvillohet në fillim të marsit në shfaqjen motorike të Gjenevës, por për blerësit korean, ky crossover është në dispozicion tani: Kompania zbuloi të gjitha detajet rreth makinës dhe është gati të fillojë shitjen. Popullariteti është i garantuar: në tetë ditë, tregtarët lokalë kanë pranuar tashmë 14 mijë urdhra, edhe pse makina nuk e ka parë me të vërtetë makinën! Çfarë e bën gjeneratën e katërt Santa Fe tërheq?

Para së gjithash, paraqitja: një ndryshim i plotë i imazhit ka ndodhur. Dizajn me fenerë dykatëshe, një grilë të gjerë të radiatorëve dhe harqe masive me rrota, asgjë nuk i ngjan dizajnit të paraardhësit. Linja e Windows u bë pak më e lartë, pasqyrat e jashtme tani janë instaluar në këmbë, dhe trekëndëshat e fiksuara "minivanny" u shfaqën në qoshet e syzeve të para të dyerve. Megjithëse koeficienti i rezistencës aerodinamike ka ndryshuar pothuajse: 0.337 në vend të 0.34 në makinën e gjeneratës që po largohet.

Karroca është shtrirë nga 2700 në 2765 mm, përafërsisht rritja e njëjtë në gjatësinë e përgjithshme: 4770 kundrejt 4700 mm. Kryqëzimi i ri është bërë më i gjerë 10 mm (1890 mm), dhe lartësia nuk ka ndryshuar (1680 mm). Pjesa e çelikut me forcë të lartë të vulosjes së nxehtë në strukturën e trupit u rrit 2.5 herë, dhe ngurtësia e kthesës tani është më e lartë për 15.4%. Kjo premton jo vetëm një nivel në rritje të sigurisë pasive, por gjithashtu reduktoi zhurmën dhe dridhjet.

Gamma Motors për tregun korean të kaluar plotësisht nga Santa Gjenerata e Fundit. Blerësit lokalë ofrohen një benzinë \u200b\u200bTurbocharger 2.0 T-GDI (235 HP) dhe Diesels R2.0 (186 HP) dhe R2.2 (202 HP). Megjithatë, transmetimi nga kryqëzimi është i ri. Së pari, të gjitha versionet janë të pajisura me një makinë automatike të rregulluar me tetë, e cila tashmë është e njohur për kryqëzimin përkatës. Dhe së dyti, u shfaq një sistem i ri i makinës së plotë HTRAC, e cila, megjithatë, nuk ka të bëjë fare me transmetimet sedan të Zanafillës me të njëjtin emër.

Hyundai Santa Fe Crossover, si më parë, ka një makinë të përhershme me rrota, por lidhja e pasme e rrotave nuk është një elektro-hidraulike, por plotësisht elektrike. Përgjigjuni në rrëshqitje dhe lidhni boshtin e pasmë, duhet të jetë më i shpejtë se nyja e mëparshme. Një tjetër risi është një drejtues i energjisë elektrike, që ndodhet në mekanizmin e Rush, si Kia Sorento Kryeministri në versionin e linjës GT.

Brendësia e Santa Fe të ri u shndërrua në unison me pamjen: ka shumë linja horizontale dhe një "tabletë" të veçantë të sistemit të medias. Vëllimi i kabinës është rritur. Si më parë, ju mund të urdhëroni një rresht të tretë të vendeve (versione të tilla nuk i ofrohen Rusisë për një kohë të gjatë), dhe mekanizmi i palosjes së stinëve të rreshtit të dytë është përmirësuar, dhe tani është bërë në një lëvizje. Trungu u bë më i gjerë: trungu ka një version me pesë vende, vëllimi është rritur nga 585 në 625 litra, dhe në një shtatë hap - nga 125 në 130 litra.

Crossover ka pajisje me një ekran të shtatëthumin në qendër ku shfaqet shpejtësia e shpejtësisë dhe të dhënat e kompjuterit të rrugës. Një kontroll zanor i krijuar në Commonwealth me kompaninë Koreane Kakao është në dispozicion nga pajisjet, Apple Carplay Funksioni, një ngarkues pa tel për një telefon celular, projektues të dëshmive të instruktorit në xham, një kamera rrethore, sistemi i KRELL Audio, si dhe aftësia për të kontrolluar në distancë disa funksione të automjeteve nga aplikacioni në smartphone. Për shembull, mund të kontrolloni nivelin e karburantit, të zhbllokoni dyert ose të filloni motorin.

Crossover do të ketë sisteme automatike të frenimit (duke përfshirë kur lëvizin nga e kundërta) dhe mbajtjen në shirit, makinën e kalimit nga montari i gjatë në afërsi dhe gjithashtu sistemi i parë në botë që do të kujtojë shoferin kur largohet nga kabina në vendin e pasmë .

Natyrisht, me ndryshimin e gjeneratës Hyundai Santa Fe u ngjit. Çmimi bazë është rritur nga 24,700 në $ 25800. Dhe versioni më i pasur me naftë do të kushtojë 34 mijë. Detajet e versioneve dhe çmimeve për tregje të tjera duhet të shfaqen shumë shpejt. Dhe në Rusi, Santa Fe e re pritet në verë.

Plotësohet më 22 shkurt: Informacion rreth versionit për tregun e SHBA u shfaq. Pothuajse e vetmja ndryshim kuptimplotë nga kryqëzimi për Korenë - prania e 2.4 GDI në rangun e atmosferës benzinë \u200b\u200bnë gama me një injeksion të drejtpërdrejtë me një kapacitet prej 185 hp Dhe Gamma Globale gjithashtu do të ketë motorët undead 2.4 MPI dhe 3.5 MPI me një injeksion të shpërndarë. Ka shumë të ngjarë, ata janë të tyre do të vihet në makinë për tregun rus.

Në përputhje të plotë me lajmet e fundit modeli i ri Hyundai Santa Fe 2018 në një grup të ri picking dhe çmimet (foto) Bëni një konkurrencë serioze për kalimet e klasës "D +". Versioni fillestar në fillimin e konfigurimit të thjeshtuar do të mbetet ende në segmentin e tregut në 2 milionë rubla *, megjithatë, opsionet e mbetura do të rriten në çmim krahasuar me paraardhësin në shumën deri në 100 mijë rubla *. Sipas lajmit të fundit, karakteristikat teknike të të rejaHyundai Santa Fe. 2018 Viti Model Ruaj në arsenalin e testuar arsenal (pa nxitje) motor benzinë \u200b\u200bprej 2.4 litra. Në formën e përmirësuar, njësia do të kënaqë kthime më të mëdha me efikasitet të përmirësuar. Dy robotë tufë nuk priten gjithashtu: në vend të kësaj, një makinë automatike klasike me 6 shpejtësi. Motorët me benzinë \u200b\u200bdhe turbo-diesel në kombinim me pesë grupe ju lejojnë të merrni nëntë versione të ndryshme. Gjysma e dytë e vitit të ardhshëm është konsideruar filloni Shitjet Hyundai Santa Fe 2018 Gjenerata e Re në Rusi. Në kohën e datës së lëshimit, modeli i ri i Kryqëzimit Korean nga tregtarët zyrtarë në Moskë do të kushtojë një minimum prej 1,999,000 rubla *.

Drive me rrota të plota dhe transmetimi automatik janë të pajisura me të gjitha versionet e vitit Hyundai Santa Fe 2018, duke përfshirë themelin instalimi i fillimit.. Për modelin fillestar, sigurohen pajisjet e mëposhtme: 2-zona klimat-kontroll, sistemi i markës audio me gjashtë folës, MP3 dhe Bluetooth, vende të nxehta dhe pasqyra me makinë elektrike, rregullimin e timonit mbi qoshe dhe largim dhe vendndodhjen në lartësi , Windows elektrike në pjesën e përparme dhe të pasme, dhe gjithashtu 17-inch rrota alumini të rrotave. Mbështetje për sigurinë aktive dhe pasive është dhënë: gjashtë jastëkë, sistem stabilizimi, asistent fillestar në heqjen dhe prejardhjen, dritat e mjegullës, kontrollin e lundrimit, duart e telefonit të lirë dhe sensori i shiut. Çmimi i Hyundai Santa Fe 2018 me një trup të ri në konfigurimin e fillimit (1.99 milion rubla *) parashikon praninë e një motor benzine me një kapacitet prej 171 HP, dhe motori me naftë 200-fortë do të duhet të marrë shikimin e tyre versione të tjera.

Hapi i mësipërm është i vendosur pajisjeRehati.. Ky variant i kryqëzimit, përveç pajisjeve bazë, gjithashtu merr: lëkurën e brendshme, sensorë të parkimit të korporatave, dhoma e pasme e pasme, sensori i dritës, ngjyrosja e dritareve të pasme, dhe drejtimi i nxehtë dhe ulëse e rreshtit të dytë. Në çmimin fillestar të Hyundai Santa Fe, modeli i ri (2,51,000 rubla *) në \u200b\u200bpaketën e rehatisë përfshin një njësi të energjisë benzine - për një modifikim me një motor turbo-diesel do të duhet të paguajnë 148 mijë rubla *. Pajisjet e ardhshme në listë edicioni i përshtatshëm i përshtatshëm shume te ngjashme. Blerjet e dobishme të këtij versioni për 2 199 000 rubla. * Përfshijnë: fenerët Xenon me rondele dhe autocervector, sensorë të parkimit të para, trim kafe, sallon mbulim dhe rrotat prej 18 inç alumini. Shtesa për njësinë në lëndë djegëse të rëndë do të jetë 150 mijë rubla *.

Pranë tabelës së radhëve vijon complete Set Dinamik. Gjenerata e re Hyundai Santa Fe 2018 me vlerë 2,281,000 rubla. * Në këtë mishërim, ai gjithashtu merr shumë gjëra të këndshme. Këto përfshijnë: rregullimet elektrike të kolltuckeve të shoferit në 12 drejtime, sistemin e monitorimit të "Zonave të verbër", panelin e instrumentit të mbikëqyrjes me një ekran me ngjyra, të fillojë motorin me një qasje adventurë, të pasme të dyerve pranë dyerve, pasme Shikoni pasqyrë me busullën dhe errësimin automatik, xhamin e mburojë të nxehtësisë dhe dritat e pasme të udhëhequra. Anije anijeje pajisjeHi-Tech (nga 2,401,000 rubla *), pasi rrjedh nga emri, ka një listë të gjerë të asistentëve elektronikë. Midis tyre: Kontrolli i lundrimit adaptiv, frenimi emergjent dhe sistemet e ndjekjes së trafikut, frenimi automatik i parkimit dhe një sistem navigimi me një ekran 8 inç. Përveç kësaj, Arsenali i Konfigurimit Hi-Tech është i pranishëm: rregullimet elektrike të vendeve të përparme me cilësimet dhe kujtesën e ventilimit, airbag të gjurit të shoferit dhe dyert e drive të trungut. Shtesat për naftë në të dy pajisjet janë 148 mijë rubla *.

Trup i ri

Për konkurrencë të suksesshme në seksionin D + Crossover segment HYUNDAI SANTA FE 2018 Trupi i ri (Foto) i nënshtruar përmirësimeve serioze. Para së gjithash, dimensionet e përgjithshme do të rriten, të cilat do të jenë 4750 (+50) x 1895 (+15) x 1680 (+5) mm. Pavarësisht rritjes së tyre, masa e prerjes do të ulet me 10%, për shkak të përdorimit më të madh të çelikut me forcë të lartë dhe lidhjeve të aluminit, dhe hapësira në kabinën do të shtojë dukshëm. Rezervuari i trungut do të rritet, i cili do të rritet 610 (+25) dhe 1715 (+35) litra me një divan të pastër dhe të palosur, respektivisht. Një përfitim i vogël i pastrimit deri në vitin 195 (+10) mm do të kënaqë të dashuruarit për të lëvizur nga asfalti. Pezullimi i rimbursuar (para McPherson, i pasmë, shumëdimensional) do të rrisë bilancin e bilancit dhe butësinë në një lartësi të re: do të kontribuojë në këtë dhe ngritjen e ngurtësisë. trup i riHyundai. Santa. FE 2018 Viti Model Me një përmbajtje të madhe të materialeve me forcë të lartë.

Specifikime

Modifikimi bazë është i pajisur me një motor atmosferik të përmirësuar prej 2.4 litër benzinë, me një kapacitet prej 175 forcash dhe një çift rrotullues prej 230 nm. Si rezultat, modeli i ri Hyundai Santa Fe 2018 specifikime Ofrojnë raportin optimal të çmimeve, konsumin e karburantit dhe treguesit dinamikë. Overclocking deri në qindra version të tillë është 10.9 sekonda, shpejtësia maksimale është 195 km / h, dhe konsumi mesatar i matur gjatë ciklit të certifikimit është në një shenjë prej 9 litra për 100 km pa probleme. Shtesë 150 mijë rubla për çmimin e Hyundai Santa Fe Gjenerimi i ri me një motor turbo-diesel janë të justifikuara, para së gjithash, konsumi i ulët i karburantit të ulët. Njësia e fuqisë së dyqind-qelizave me një kapacitet pune prej 2.2 litra zhvillon 440 nm çift rrotullues dhe në shpenzimet mesatare 7.5 litra për 100 km rrugë. Dinamika gjithashtu e mirë. Përshpejtimi deri në njëqind është 9.5 sekonda, dhe tavani i shpejtësisë është 205 km / h. Kujtoj se në specifikimet teknike Hyundai Santa Fe 2018 Në Rusi, pavarësisht nga lloji i motorit, ka një makinë me katër rrota dhe një transmetim automatik me 6 shpejtësi.

Fillimi i shitjeve

Lajmet e fundit sugjerojnë se gjykimet e fabrikës së kryqëzimit janë në fazën përfundimtare, dhe nëse flasim për ne, atëherë filloni shitjet Hendai Santa Fe Gjenerata e Re në Rusi planifikuar për gjysmën e dytë 2018.. Data e lëshimit global do të mbahet dy muaj më parë. Një vonesë e vogël në debutimin në tregun rus është shkaktuar para së gjithash, nevoja për të organizuar prodhimin vendor në një sipërmarrje të përbashkët "Avtotor" në Kaliningrad. Mos harroni për nevojën për procedurat e certifikimit, përgatitjen e një modeli të ri për shfrytëzimin në kushtet e rrugëve të këqija dhe klimës së ftohtë, si dhe në instalimin e një sistemi të reagimit emergjent për aksidentet e epokës, duke siguruar për disa teste të rrëzimit. Njoftim i mbarimit komplet dhe çmimet Lëvizni më afër filloni Sales Hyundai Santa Fe 2018 Viti Model në Rusi. Nëse e krahasoni versionin rus të kryqëzimit me modifikime për tregje të tjera, atëherë opsionet e kaliningradit për mbarështimin e ngrohtë me modelin më të ri Tussan nuk do të pajisen me transmetimet mekanike dhe me makinë të përparme.

HYUNDAI SANTA FE 2018 Konfigurimi dhe çmimet *

* - Të dhëna të përafërta

Shoferët me përvojë kujtojnë se si në fund të viteve '90 mungesa e vërtetë e kryqëzimeve të mira ndihej. Dhe kur, në vitin 2000, shqetësimi Hyundai ofroi një Santa Fa Parket, i ndërtuar në platformën Sonata, kjo shkaktoi një stuhi të vërtetë në botën e automobilave.

Prezantimi zyrtar i gjenerimit të debutimit të Santa FE, siç u përmend më lart, u zhvillua në vitin 2000. Makina është bërë kaq popullore që ndërmarrjet koreane nuk mund të kënaqin kërkesën, kështu që ata filluan të hapnin degët e prodhimit në mbarë botën.

Në vitin 2006 dhe 2012, kompania lëshoi \u200b\u200bgjeneratën e dytë dhe të tretë të kryqëzimit, i cili mori një trup të ri, dhe, në përputhje me rrethanat, motorët e rinj.

Vlen të përmendet se makina është njohur në mënyrë të përsëritur si kryqëzimi më i sigurt, dhe, sipas ekspertëve dhe shoferëve, është në të vërtetë e tillë.

Në artikullin e sotëm do të flasim për vitin e modelit Hyundai Santa Fe 2018 dhe diskutojmë të gjitha aspektet dhe tiparet kryesore të makinës së përditësuar.

Kohët e fundit, Hyundai Santa Fe 2018 ka ardhur në rrjet, dhe prezantimi zyrtar është burimi i vetëm me të cilin mund të njiheni me modelin e restauruar. Megjithatë, ekziston një probabilitet i lartë që së shpejti zhvilluesit vetë do të hapin perden e sekreteve.

Në shikim të parë, mund të duket se modernizimi nuk ndikon ndjeshëm në pjesën e përparme të kryqëzimit, por nuk është. Xhamit doli të jetë i njëjtë si paraardhësi, por këndi i tij i animit u ul në mënyrë të dukshme, gjë që ndihmoi për të përmirësuar riorganizimin e trupit. Kapaku i parë është rritur ndjeshëm dhe mburret me praninë e disa skajeve dhe dërgimit. Lattice falseradatorium, e cila zë një pjesë të luanit të zonës së parakolpës së përparme, praktikisht nuk ka ndryshuar. Si më parë, është një element gjashtëkëndor i projektuar nga Chrome.

Qendra e Lattice ka një logo të kompanisë së Koresë së Jugut. Por forma e optikës së kokës ndryshoi, e cila mori një pjesë të sipërme të theksuar, por fenerët u ulën në madhësi. Në pjesën e poshtme të parakolpës së fuqishme, janë të vendosura të thella, në të cilat linjat e mjegullës relativisht të mëdha janë të fshehura. Ata janë të ndërlidhur nga një kanal i ngushtë, i cili shërben si një marrje e ajrit.

Pjesa laterale e Santa Fa e re është dinamike dhe elegant. Nga ky kënd mund të shihni se pjesa e përparme e makinës është paksa e lënë pas, e cila është e kombinuar në mënyrë të përkryer me qarkun në rënie në çati dhe dritaret sipas dëshirës. Nga rruga, zgjidhja për të konstatuar linjën e poshtme të Windows Up aplikuar vetëm në modelin Santa FE. Përveç kësaj, unë do të doja të theksoja dyert e gjërë të ndihmës dhe harqe të fuqishme me rrota. Sa për aerodinamikën e një kryqëzimi të përditësuar, për shkak të formës optimale të trupit, makina është e përkryer në rrjedhën e ajrit.

Restyling praktikisht nuk ka ndikuar në hartimin e Santa Fe 2018. Në kulmin e pasme, është instaluar një spoiler i vogël, menjëherë nën të cilin ka një llambë të sinjalit të stap shtesë. Dera e madhe e trungut krenohet me praninë e firewall elegant, dhe një logo të madhe Hyundai, e cila është e instaluar në qendër të saj. Bumper i fuqishëm i pasmë është i pajisur me mbulesë plastike dhe të ndërtuar në dy tuba shkarkimi.

Sallon

Është e sigurt të thuhet se cilësia dhe stili i dizajnit të sallonit Santa Fe u rrit në një nivel krejtësisht të ri. Kjo vlen edhe për paraqitjen e pultit dhe trim të brendshëm. Në përgjithësi, siç mund të shihet në foto, në brendësi të kryqëzimit të azhurnuar, të gjitha gabimet dhe mangësitë e modifikimeve të mëparshme të modelit janë marrë parasysh.

Vlen të përmendet se në dekorimin e sallonit mund të vëzhgoni të ashtuquajturat "kapele" të elementeve. Kjo, për pjesën më të madhe, ka të bëjë me deflictors, console qendrore dhe linings drejtues. Dashboard vetë është bërë kompakt, dhe në një farë mase, miniaturë.

Rreshti i parë i vendeve është i pajisur me mbështetje anësore të rehatshme. Sa për kolltuqe të pasme, ata janë mjaft të mirë, por ky tregues mund të përmirësohet nëse i kaloni vendet afër trungut.

Unë dua të flas veçmas për cilësinë e dekorimit të brendshëm. Për këtë qëllim, të përdorura ekskluzivisht të shtrenjta dhe me cilësi të lartë. Në këtë aspekt, modifikimi i vitit 2018 tejkalon të gjitha opsionet e mëparshme. Mungesa e seams, çarje dhe panelet creaking është më e madhe.

Por në fuçinë e parave ka një lugë të katranit, kështu që mangësitë mund të gjenden në kabinën e Santa Fe të përditësuar. Midis tyre: nuk është një rrotë e rehatshme e drejtimit, vendndodhja e pasuksesshme e levës së zhvendosjes së marsheve dhe krahëve shumë të mëdha për pasagjerët e pasmë.

Specifikime

Menjëherë pasi u vendos që të mbante një model restyling në 2018, inxhinierët morën detyrën për të krijuar motorë të rinj të fuqishëm në mënyrë specifike për Santa Fe të ri. Vlen të përmendet se me detyrën e tyre ata përballuan me të shkëlqyera dhe ofruan dy motorë fantastikë - benzinë \u200b\u200bme 2.0 litra në 255 hp dhe 2.2 litra naftë.

Tashmë tradicionalisht, roli i transmetimit kryhet nga një kuti mekanike dhe automatike me 6 rreze.

Për shkak të faktit se një trup i ri është përdorur, u instalua një pezullim krejtësisht i ndryshëm, falë të cilave kontrollueshmëria dhe manovrimi i kryqëzimit u përmirësua ndjeshëm. Megjithatë, problemet mund të lindin në sipërfaqet rrugore me cilësi të dobët.

Konfigurimi dhe çmimet

Lista e pajisjeve bazë Santa Fe 2018 Tjetra:

• Sisteme të ndryshme të sigurisë dhe asistencë shofer;
• Immobilizer;
• Vende të nxehta;
• Kontrolli i klimës;
• Mjegull e udhëhequr;
• Sensori i shiut.

Për të gjithë këtë do të duhet të paguajë një minimum prej 1,700,000 rubla. Opsioni kryesor do të kushtojë 2,100,000 rubla dhe do të përfshijë gjithashtu një çati panoramike, sensorë automatikë të parkimit dhe ndriçim adaptiv.

Data e lëshimit në Rusi

Tashmë në të ardhmen e afërt, kryqëzimi i përditësuar do të shkojë në tregjet e vendeve evropiane. Fillimi i shitjeve në Rusi është planifikuar për vjeshtën e vitit aktual, por është e mundur të paraqitet një kërkesë paraprake për blerjen e një makine tani.

Hyundai Santa Fe - Anterior ose të gjitha me rrota me pesë derë me pesë derë SUV kategori të mesme, e cila kombinon pamjen ekspresive, sallon të gjerë dhe funksional, si dhe teknologji të përparuara ... është adresuar, para së gjithash, njerëzit e familjes (me Një ose disa fëmijë), të cilat vlerësojnë projektimin e makinave, prakticitetin, nivelin e lartë të rehati dhe sigurinë dhe raportin e cilësisë dhe çmimeve ...

Kryqëzimi i katërt i gjeneratës festoi premierën botërore më 22 shkurt 2018 - në një ngjarje të veçantë në qytetin e Koyan (i vendosur në veri të Seulit), por "debutimi i tij në shkallë të plotë" u zhvillua në fillim të marsit - brenda kuadrit të ndërkombëtarëve Trego auto në Gjenevë.

Pas "rimishërimit" tjetër me pesë-vjeçar, ndryshimet globale ndodhën: ajo ndryshoi plotësisht imazhin (dhe të dyja jashtë, dhe brenda), pak rummaged në madhësi, lavdëruar në një "karrocë" të modernizuar seriozisht dhe mori një numër të madh modern "Addicts".

E jashtme e "Katërt" Hyundai Santa Fe është tërhequr në përputhje me stilistin aktual të markës së Koresë së Jugut - duket sikur SUV tërheqëse, moderne, elegante dhe në moderim të ngurta.

E pra, pamja më spektakolare (dhe në të njëjtën kohë me këtë agresive) të makinës demonstron para optikës dykatëshe me LED "mbushje", një grilë të gjerë të radiatorit të formës komplekse dhe një parakolp masiv.

Pavarësisht dimensioneve mbresëlënëse, profili pesë-dimensional nuk perceptohet nga të rënda, dhe anasjelltas mund të mburremi me përmasa të balancuara dhe mjaft dinamike - "muskulare" harqe të rrotave, embossed "folds" në anash, duke rritur normën e dritareve dhe instaluar në këmbët e pasqyrës së pasme.

Është e mirë "koreane" dhe nga dritat e udhëhequr nga elegante, "të mbyllura" me një pllakë të kromuar dhe një parakolp të pastër me një mbulesë plastike mbrojtëse "nën metal" dhe hundëzat e dyfishta të sistemit të shkarkimit.

Santa Fe Gjenerata e Katërt është një SUV mesatare me përmasa të përshtatshme: 4770 mm në gjatësi, 1680 mm të lartë dhe 1890 mm në gjerësi. Hendeku midis çifteve me rrota përshtatet në një makinë në 2765 mm, dhe pastrimi i rrugëve nuk kalon 185 mm.

Në shtetin "hiking", Sazdnik peshon nga 1720 në 1935 kg (në varësi të versionit të ekzekutimit).

Brendësia e vitit të modelit Hyundai Santa FE 2019 është kryer në unison me pamjen dhe fokusi kryesor në të është bërë në një "tabletë" të veçantë të Qendrës së Informacionit dhe Argëtimit, sipas së cilës njësia e instalimit të klimës elegante dhe çelësi i kontrollit të mesëm Funksionet janë të përqendruara në tastierë qendrore.

Për një rrotë me tre-foli shumë-drejtues, ose "toolkit" lakonik dhe të lexueshëm me dials analog dhe një "dritare" të vogël të lindjes, ose kombinimi "elegant" i instrumenteve me një ekran 7 inç në qendër mundet të fshihet.

Brenda kryqëzimit, materialet jashtëzakonisht të kualitetit të lartë janë të përfshirë - plastikë të këndshme, lëkurë të vërtetë, futje nën "metal" dhe të tjerëve.

Sipas parazgjedhjes, Santa Fe Salon ka një plan urbanistik me pesë vende, por dy karrige të sheshta janë instaluar në trung për një tarifë shtesë të aftë për të pranuar njerëz të shqetësuar.

Pasagjerët e para janë caktuar vende të rehatshme me anash të zhvilluara në mënyrë optimale, intervale të gjera gamë dhe të gjitha "bekimet e qytetërimit". Rreshti i mesëm është një trefish, por më i përshtatshëm do të jetë këtu vetëm dy (dhe gjithçka është për shkak të një tuneli të katit të lartë dhe një jastëk më të shkurtër divan në qendër).

Me një paraqitje me shtatë shtretër të ndarjes së ngarkesës së makinës, vetëm disa çanta janë në gjendje të "thithin" - vëllimi i saj është vetëm 130 litra. Pa një rresht të tretë, vëllimi i "HOLD" rritet në 625 litra, dhe me një të dytë të palosur - në një liters mbresëlënëse 2019 (gjatë ngarkimit të gjërave deri në tavan). Rrota rezervë në pesë derë është e fiksuar në rrugë, nën pjesën e poshtme.

Për Hyundai Santa Fe, mishërimi i katërt ofrohet një linjë solide e termocentraleve, por në tregun rus është e pajisur me vetëm dy prej tyre:

• Opsioni fillestar është një benzinë \u200b\u200b"Atmosfera" GDI seri GDI kapaciteti i punës i 2.4 litra me katër cilindra të vendosur vertikalisht, injeksion të shpërndarë të karburantit, 16-valvula GDM dhe fazat e rregullueshme të shpërndarjes së gazit, që gjeneron 188 kuaj fuqi në 6000 rpm dhe 241 nm të potencialin e pikut në 4000 rpm.
• Alternativë për të - kjo është një naftë me 2.2 litër "katër" CRDI VGT me një turbocharger, një injeksion të baterisë së karburantit dhe një lloj 16-valvul lloji DOHC, i cili prodhon 200 HP Me 3800 rev / minutë dhe 440 nm të rrotullimit të rrotulluar në 1750-2750 rev / minutë.

Njësia e benzinës është bashkuar me një "makinë" me 6 varg, dhe naftë - me një kuti me 8 shpejtësi.

Pavarësisht nga versioni, makina është e marrë për transmetimin e HTRAC të gjitha me rrota - sipas parazgjedhjes, kryqëzimi ka një makinë në boshtin e përparmë, por kur fillon ose rrëshqitni rrotat në 50% të fuqisë mund të drejtohen në pjesën e prapme rrotat me anë të një bashkimi elektrik.

"Njëqind" e parë është pushtuar nga pesë-vjeçari pas 9.4-10.4 sekonda, dhe "qëndron" në 195-203 km / h.

Modifikimet e benzinës "Korean" mesatarisht konsumojnë 9.3 litra të djegshme për çdo 100 kilometra në modalitetin e kombinimit, dhe naftë - 7.5 litra.

Në vende të tjera, ka ende një GDI "atmosferik" me 2.4 litra me injeksion të drejtpërdrejtë, 185 HP të shquar. dhe 241 nm të çift rrotullues, "turbocharging" Vëllimi GDI i 2.0 litra, duke pasur në arsenalin e saj 240 hp dhe 353 nm, si dhe naftë 2.0-litërsh, duke prodhuar 186 hp dhe 402 nm. Ata janë të kombinuar jo vetëm me "automata", por edhe një "mekanikë" me 6 shpejtësi.

Në zemër të Hyundai Santa Fe gjenerata e katërt është një "karrocë" e modernizuar seriozisht e paraardhësit me një motor të vendosur në mënyrë të tërthortë dhe përdorimin më të gjerë të varieteteve të forta të çelikut në strukturën e trupit (ata përbëjnë 57%).

Makina është e pajisur me pezullim plotësisht të pavarur me ambitrat hidraulikë dhe stabilizues tërthorë: racks McPherson Front, arkitektura e pasme - shumë-dimensionale. Foto për pesëmbëdhjetë është ofruar një pezullim i pasmë në elementet pneumatike që ndihmojnë në ruajtjen e pastrimit të rrugëve në një nivel, pavarësisht nga shkalla e ngarkesës.

Kjo "koreane" është e pajisur me një drejtues të energjisë elektrike, të montuar direkt në hekurudhë. Të gjitha rrotat e pesëdhjetë janë të pajisura me frenat e diskut (ventiluar para) me abs, ebd dhe të tjera "patate të skuqura" moderne.

Në tregun rus, i katërti "Hyundai Santa Fe në 2018 ofrohet në katër konfigurime për të zgjedhur nga -" Familja "," Lifestyle "," Kryeministri "dhe" High-Tech ".

Southwerry në versionin bazë mund të blihet me një çmim prej 1 999,000 rubla - aq shumë do të duhet të japin një version me një motor benzinë \u200b\u200b188-të fortë. Makina ka: gjashtë airbags, rrota aliazh 17 inç, abs, eBD, ESC, dy zona kontrollin e klimës, ngrohje timon timon dhe kolltuqe të përparme, sistem audio me ekran monokromi 5.0 inç dhe gjashtë folës, kontrollin e lundrimit, sensorë të parkimit të pasme dhe disa pajisje të tjera.

Crossover në jetesën dhe pajisjet Kryeministri kushton nga 2,159,000 dhe 2,329,000 rubla, respektivisht (shtesë për turbodiesel në të dyja rastet është 170,000 rubla), dhe opsioni "Top" (parashikohet ekskluzivisht me një motor prej 200-vjeçar) do të kushtojë shuma prej 2,699,000 rubla.

Makina më e shtrenjtë "ndikon": Optika LED, "rollers" prej 19 inç, trim lëkure të kabinës, një qendër media me një ekran 8 inç, dhomat e një rishikimi rrethore, një kombinim dixhital të instrumenteve, lundrues, parkim automatik Sistemi, Krell Audio System me 10 altoparlantë, kolltuqe të përparme elektrike dhe dyert e bagazheve dhe një numër i madh i "patate të skuqura" të tjera moderne.