Diagrami i pezullimit të përparmë të Hyundai getz. Si bëhet diagnostifikimi i shasisë Hyundai Getz?

Kohët e fundit, kompania Mercedes-Benz ka prezantuar një numër të konsiderueshëm të produkteve të reja interesante që kanë bërë shumë zhurmë në botën e automobilave. Mos harroni të paktën modelin e ri GLC, i cili u prezantua në një ngjarje që kompania mbajti në atdheun e saj. Sidoqoftë, marka gjermane prezantoi numrin më të madh të produkteve të reja në Panairin e fundit të Automjeteve në Gjenevë. Një nga produktet e reja më goditëse dhe interesante që u prezantua në Zvicër, koncepti më interesant SUV G500 4x4?, I cili u shfaq në Gjenevë me të verdhë acid, i cili tërhoqi vëmendje shtesë ndaj tij. Dhe megjithëse makina fillimisht u prezantua si një koncept, kompania vendosi ta nisë atë në prodhim masiv, duke kënaqur kështu të gjithë njohësit e SUV-ve të mira me aftësi të mahnitshme ndër-vend.

Artikuj

Hyundai Elantra është më shumë se një sedan tjetër kompakt, kupe dhe hatchback. Ky është një shembull se sa shpejt prodhuesit e Koresë së Jugut janë në gjendje të mësojnë mësime dhe sa shpejt kanë udhëtuar një udhëtim që u desh dekada për kompanitë japoneze të makinave. Elantra doli nga askund, por në të njëjtën kohë ishte në gjendje të bëhej një bestseller i vërtetë, një nga makinat më të mira kompakte në treg në Shtetet e Bashkuara. Tani është më mirë se Corolla, më mirë se Civic, dhe konkurron me Cruze dhe Focus. Për më tepër, Elantra është nderuar si "Sedani më i mirë i Amerikës së Veriut 2012".

Madhësia dhe dimensionet e një makine janë po aq të rëndësishme sa ekonomia - kjo tezë është mishëruar më së miri në versionin e ri të Hyundai Accent, i cili u shfaq në 2012 dhe pësoi disa ndryshime në 2013. Makina është më e madhe se më parë, është shumë më mirë e pajisur dhe vendos veten përballë makinave kompakte si Fiat 500 dhe Ford Fiesta. Zhvilluesit menduan më shumë për tërheqjen financiare dhe praktikën e makinës, kështu që ajo u bë më afër Honda Fit dhe Nissan Versa, dhe në aspektin konstruktiv ajo ka shumë të përbashkëta me Kia Rio.

Mirëmëngjes të gjithëve. Në këtë artikull, ne do të përpiqemi t'ju tregojmë për pajisjen e pezullimit të përparmë dhe specifikimet e huindai. Nëse keni blerë një Hyundai Getz bu, atëherë me siguri do t'ju nevojiten pjesë këmbimi për një Hyundai, Gjithmonë mund të blini pjesë rezervë për një Hyundai Getz në dyqanin tonë. Kur blini një Hyundai Getz bu, duhet të kaloni një diagnostifikim të plotë të shasisë Hyundai në mënyrë që të jeni 100% të sigurt në tuajin. Nëse e keni blerë shtëpinë tuaj në një shitës makinash Hyundai dhe është e re, atëherë nuk keni asgjë për t'u shqetësuar dhe menduar. Ju gjithmonë mund të blini një Hyundai të ri në çdo shitje makinash në një qytet Hyundai. Nëse akoma keni blerë një makinë Hyundai bu, atëherë gjithmonë mund të blini pjesë rezervë Hyundai në dyqanin tonë Hyundai ose mund të shkoni në faqen tonë të internetit Hyundai http: //www.site. Ju mund të blini një Hyundai bu në çdo shitje makinash. Ne vetë importojmë pjesë Hyundai dhe gjithmonë mund t'ju ofrojmë pjesë origjinale për Hyundai. Nëse nuk jeni të kënaqur me çmimin e pjesës rezervë origjinale huyndai, ne gjithmonë mund t'ju gjejmë një licencë ose një analog të mirë të pjesës rezervë të hyndai.

Tani le të përpiqemi të marrim parasysh pajisjen pezulluese të makinës hyunday. Përpara ka një nën -kornizë Hyundai Getz, këtë mund ta shihni në mënyrë perfekte në figurën nën numrin 56992B. Kjo është një nga pjesët kryesore rezervë për shasinë Goetz. Të gjitha pjesët e tjera janë bashkangjitur në këtë kuvend. Siç mund ta shihni, nën -korniza hyunday është ngjitur në trup përmes shkurret e nën -kornizës. Mund të jetë një bllok i heshtur i barelës së përparme në figurën nën numrin 62466A dhe një bllok i heshtur i nën kornizës së pasme, në figurë është nën numrin 62465. Mund të blini një bllok të heshtur me barela në dyqanin tonë. Shikoni figurën dhe këtu mund të shihni krahët e pezullimit, është i numëruar 54-545. Le të hedhim një vështrim më të afërt në krahun e pezullimit Hyundai Getz. Dy blloqe të heshtura janë instaluar në levën e përparme Hyundai Getz nga fabrika. Në figurë, ju mund të shihni tufat e pasme të levave të përparme të Hyundai getz ose tufën e pasme të levës së përparme të Hyundai getz, në figurën nën numrin 54584A. gjithashtu në figurë mund të shihni bllokun e heshtur të përparmë të levës së përparme Hyundai Getz ose bazën e levës së përparme Hyundai Getz nën numrin 54551D. Në levë janë nyjet e topit Hyundai Getz, në figurën nën numrin 54530C. Nëse thyeni krahun e përparmë të pezullimit ose keni shqyer krahun e poshtëm, mund të blini një krah të ri të poshtëm të pezullimit ose të shkoni për çmontim dhe të blini një krah të përparmë të përdorur Hyundai. krahët e pezullimit janë shumë të rëndësishëm, ata priren të shpërthejnë ose të përkulen, kështu që është mirë të blini një krah të ri të pezullimit të HyundaiGETZ. Nëse blloku juaj i heshtur i levës Hyundai Getz është jashtë funksionit ose nyja e topit troket, kjo nuk do të thotë që ju duhet të ndryshoni të gjithë levën e përparme të Hyundai. Ju thjesht mund të zëvendësoni blloqet e heshtura dhe të zëvendësoni nyjen e topit. Lidhjet e topit mund të blihen në dyqanin tonë ose të porositen në faqen tonë të internetit Hyundai Parts Store. Ju gjithashtu mund të blini një bllok të heshtur në një Hyundai. Ju mund të shihni çmimin e bllokimit të heshtur në faqen tonë të internetit ose telefononi. Nëse vendosni të zëvendësoni nyjen e topit ose të zëvendësoni blloqet e heshtura vetë, këshilla jonë është të mos e bëni vetë, përveç nëse sigurisht që e keni bërë këtë më parë. Zëvendësimi i një topi në një Hyundai Getz nuk është një procedurëmë e thjeshtë, në këtë levë, nyja e topit Hyundai Getz shtypet ose mund të goditet, por ekziston një mundësi për të dëmtuar bagazhin e nyjeve të topit Hyundai. Ju, natyrisht, mund të rivendosni ose riparoni nyjen e topit, por për të riparuar nyjen e topit, duhet të paktën të hiqni krahun e përparmë të pezullimit Hyundai. Nëse joJu mund të hiqni krahun e pezullimit të përparmë, atëherë duhet të keni një tërheqës topi për të shtypur mbështetësen e topit Hyundai getz. Gjithmonë mund të blini një nyje topi Hyundai Getz në dyqanin tonë nën numrin origjinal. Zëvendësimi i nyjës së topit Hyundai Getz mund të zgjasë nga një orë në dy. Tani le të përpiqemi të kuptojmë lidhësen e krahut të përparmë. Jo gjithçka është aq e thjeshtë këtu, si rregull, krahu i pezullimit të përparmë dështon në pjesën e pasme të krahut të përparmë Hyundai. Nëse bllokuesi i pasëm i heshtur i levës së përparme të Getz është i shqyer, atëherë mund të zëvendësohet me bllokuesin e heshtur Hyundai përmes heqësit të blloqeve të heshtura. Nëse nuk keni një mbartës të bllokut të heshtur, atëherë blloku i heshtur i levës thjesht mund të shpërthejë. Nëse jeni lodhur nga blerja e levës hundai, blloku i një cilësie të dyshimtë dhe zëvendësimi i vazhdueshëm i blloqeve të heshtura, atëherëmund të blini një bllok të heshtur ose t'i drejtoheni prodhimit të blloqeve të heshtura poliuretani. Përzgjedhja e blloqeve të heshtura zakonisht bëhet më së miri përmes katalogut origjinal. Blloku i heshtur poliuretani, siç ka treguar praktika, funksionon më gjatë, por ka nuanca të vogla, është më e vështirë dhe makina bëhet më e ngurtë, gjë që ndonjëherë sjell siklet. Çmimi i bllokut të heshtur është shumë më i ulët nga blloku i heshtur poliuretani. Nëse vendosni të rivendosni blloqet e heshtura, këshilla jonë për ju është, nuk ia vlen. Kostoja e një bllokuesi të ri të heshtur Hyundai nuk është shumë e ndryshme në çmim nga restaurimi i bllokimeve të heshtura. Shtypja në blloqe të heshtura është e mundur përmes një prizë konvencionale hidraulike. Nëse tufa e pasme e levës së përparme fluturon përmes levës kur shtrëngoni tufat, atëherë është e nevojshme të zëvendësoni levën Hyundai. Ju gjithmonë mund të blini një bllok të heshtur dhe të shihni një bllok të heshtur të fotografive në faqen tonë të internetit. Nëse keni ndonjë pyetje, gjithmonë mund të vini tek ne ose të na telefononi, ne patjetër do të përpiqemi t'ju ndihmojmë. Numri origjinal është blloku i pasmë i heshtur i levës së përparme të getzit ose zëvendësimi i tij. Mbulesa e krahut të përparmë Hyundai Getz me numrin origjinal gjithmonë mund të blihet dhe shikoni foton e bllokut të heshtur në faqen tonë të internetit. Trungu i përparmë dhe kuvendet e tjera janë bashkangjitur në nyjen e topit, por kjo është tashmë në artikullin tjetër.

Le të vazhdojmë artikullin në lidhje me shasinë Hyundai Getz. Siç ka treguar praktika e Hyundai Getz, vlerësimet janë shumë pozitive dhe kjo nuk është rastësi. Nëse shikoni nga afër pezullimin e përparmë hyundaygetz, gjithçka është shumë e thjeshtë dhe e kuptueshme edhe për një person të zakonshëm. Një levë në secilën anë, një palë amortizues Hyundai Getz dhe një sistem frenimi. Ky është një lajm i mirë, plus që nuk është shumë i shtrenjtë, edhe në origjinal. Por, le të vazhdojmë historinë në lidhje me pajisjen e pezullimit të makinës në artikullin tonë. Siç ishte shkruar më herët, boshti Hyundai është i dehur në nyjen e topit Hyundai ose në popull quhet grusht rrotullues Hyundai. Nëse ju ose ju keni thyer ndonjë pjesë rezervë për Hyundai, mund të jeni të lirë të na telefononi, ne patjetër do t'ju ndihmojmë. Nëse shikoni nga afër figurën, mund të shihni që pjesët e tjera janë vidhosur në boshtin Hyundai dhe futen. Nga poshtë, një nyje topi Hyundai futet në trunnion dhe vidhet. Mbajtësja e shpërndarësit të përparmë të Hyundai do të shtypet në vetë boshtin, numri origjinal do të shtypet në vetë kushinetën, shpërndarësi i përparmë Hyundai, numri origjinal 5175025001 do të shtypet në vetë kushinetën. E gjithë kjo përbërje përfundon me një goditje Hyundai thithës, i cili është i instaluar në majë të nyjës së drejtimit dhe një disk frenimi, i cili është i dehur në shpërndarës me vida. Tani le të hedhim një vështrim në secilën nyje veç e veç. Kushineta e shpërndarësit Hyundai Getz duhet të ndryshohet kur zhurma e Hyundai që bërtet. Nëse kushineta e shpërndarësit po gumëzhin dhe asgjë nuk është bërë, ekziston mundësia e një pykë dhe kushineta do të prishë shpërndarësin e rrotave të përparme të Getz, atëherë do të duhet të zëvendësoni shpërndarësin, i cili nuk është shumë i lirë, është më e lehtë të zëvendësoni kushinetën e shpërndarësit të përparmë. zëvendësimi i mbajtësit të shpërndarësit nuk është shumë i shtrenjtë, por shumë i mundimshëm. Për të zëvendësuar kushinetën e shpërndarësit, duhet të hiqni amortizuesin e përparmë Hyundai dhe të përdorni një tërheqës me mbajtës shpërndarës për të çmontuar kushinetën e vjetër të shpërndarësit të Hyunday. Nëse nuk keni mundësinë për të blerë një tërheqës me mbajtës shpërndarës, thjesht mund të rrëzoni kushinetën e shpërndarësit të përparmë duke përdorur një çekiç vare. Ju gjithashtu duhet të çmontoni qendrën Hyundai Getz përmes një mbartësi të shpërndarësit. zëvendësimi i kushinetës së shpërndarësit të përparmë ose zëvendësimi i mbajtësit të shpërndarësit të pasmë kërkon vëmendje dhe kuptim të veçantë të asaj që po bëni. Kushineta e shpërndarësit vjen në dy lloje, kushineta me rreshta të dyfishtë dhe kushineta të ngushtuar. Koni përbëhet nga dy kushineta dhe një vulë vaji, zëvendësimi i tyre nuk është shumë i vështirë, por i zoti. Kur zëvendësoni mbajtësen e shpërndarësit të rrotave të pasme të dy rrotave në linjë, është e nevojshme të zëvendësoni vulën e vajit të shpërndarësit dhe gjithmonë një yndyrë të veçantë litiumi për kushinetat e shpërndarësit. Çdo kushinetë shpërndarëse është shumë e rëndësishme për të mos e shtrënguar shumë arrën e shpërndarësit. Nëse e shtrëngoni shumë arrën e shpërndarësit, kushineta e shpërndarësit, e çdo lloji, do të kthehet shumë blu. Në mënyrë që kushineta e ngushtë të funksionojë për një kohë shumë të gjatë, është e nevojshme të çmontoni kapakun e shpërndarësit dhe të zëvendësoni yndyrën për kushinetat e shpërndarësit. Kushineta e shpërndarësit është me dy rreshta, nuk ka nevojë të hapni dhe ndryshoni lubrifikantin. Blini një kushinetë origjinale të shpërndarësit dhe do të jeni mirë. Nëse dëshironi të blini një licencë të lirë. Ekziston një shans për ripunim dhe riparim të shpërndarësit. Në fund të fundit, jo gjithmonë qendra e rrotave të një Hyundai mund të përballojë zëvendësimin e përsëritur të kushinetës së shpërndarësit. Një kunj i rrotave Hyundai Getz është instaluar në shpërndarësin e rrotave të pasme dhe në shpërndarësin e rrotave të përparme. Nëse ngatërroni një hundai merr kurvar me rrota, do t'ju duhet të çmontoni shpërndarësit për të zëvendësuar kunjin. Shpërndarësi i përparmë ose shpërndarësi i pasmë mund të përkulet nën ndikime të forta, gjë që çon në dridhje të forta kur ngasni. Nëse keni një pyetje, cilat kushineta janë më të mira, ne gjithmonë do t'ju përgjigjemi - vetëm ato origjinale. Nëse nuk keni fonde për një kushinetë origjinale, ne gjithmonë do t'ju kuptojmë dhe do të jemi në gjendje të ofrojmë një alternativë të mirë.

1. Përveç sigurisë së dukshme, shasia Hyundai Getz është përgjegjëse për një udhëtim të rehatshëm dhe trajtim të mirë. Gjëja më e rrezikshme është se në këtë rast do të ketë një probabilitet të lartë të humbjes së kontrollit, me përplasjen tjetër me një pengesë që është shfaqur në rrugë. Vetëm diagnostifikimi i rregullt i shasisë Hyundai Getz do t'ju lejojë të shmangni një situatë të tillë.

Diagnostifikimi i shasisë Hyundai Getz përfshin kontrollimin e elementeve:

• burime dhe amortizues;
• leva dhe mbështetëse (kushineta në krye, blloqe të heshtura në fund);
• Tufa stabilizues Hyundai Getz;
• shufra drejtimi dhe raft;
• kushineta rrotash;
• CV E BASHKUAR.

Diagnostifikimi i shasisë Hyundai Getz duhet të bëhet rregullisht, edhe pa treguar ndonjë aluzion. Bettershtë më mirë ta bëni këtë në një ashensor, por gjithashtu mund të bëhet në një fluturim të zakonshëm ose gropë vëzhgimi.

3. shtë e rëndësishme të mbani mend se si Hyundai Getz sillet në gjendje të mirë, atëherë çdo mosfunksionim në të ardhmen do të jetë i dukshëm. Për të kuptuar se diçka nuk shkon me një makinë, nuk keni nevojë të jeni një shofer me përvojë, dhe aq më tepër, një mekanik automobilistik.

Më shpesh, shfaqen shenjat e mëposhtme të keqfunksionimeve të shasisë Hyundai Getz:

• shfaqja e papritur e zhurmës, trokitjes, kërcimit të shasisë Hyundai Getz, e cila mund të zhduket dhe të mbetet edhe në një rrugë plotësisht të sheshtë;
• rrotullime shumë të mëdha gjatë kthesave dhe lëkundje të dukshme të trupit kur kaloni gunga ose kur frenoni;
• drejtimi arbitrar në anën, Hyundai Getz largohet kur ngas drejt;
• veshin e pabarabartë të gomave.

Nëse dëgjoni një kërcitje, veçanërisht kur futeni në kthesa ose me një përshpejtim të mprehtë të Hyundai Getz, atëherë mund të themi me siguri pothuajse të plotë se arsyeja qëndron në një mosfunksionim të SHRUS të Hyundai Getz, të ashtuquajturën granatë. Një kërcitje më së shpeshti ndodh pas zëvendësimit të tufave të stabilizatorit, shpesh kjo tregon një tufë me cilësi të dobët.

5. Nëse Hyundai Getz filloi të largohej mënjanë, më shpesh ndodh pas kalimit të vështirë të gropave dhe gropave, atëherë mund të të duhet të bësh shembjen e ngjashmërisë (konvergjencë camber Hyundai Getz). Në rastin më të mirë, kjo do të eliminojë shqetësimin, në rastin më të keq, me goditje, diçka mund të përkulet, duke filluar nga shufra drejtuese dhe duke përfunduar me gishtin drejtues.

Nëse ndodh të paktën një nga këto shenja, është e nevojshme të diagnostikoni shasinë Hyundai Getz sa më shpejt të jetë e mundur. Edhe rregulloret ndalojnë në mënyrë eksplicite funksionimin me një pezullim të gabuar, për të mos përmendur faktin se është thjesht i rrezikshëm.

6. Një bllok i heshtur i pezullimit Hyundai Getz i zëvendësuar në kohë, i cili nuk është aq i shtrenjtë, mund të çojë në një thyerje të levës, me një çmim prej njëqind dollarësh. Shumë shoferë vozisin pa i kushtuar vëmendje tingujve që shfaqen në shasinë Hyundai Getz, dhe ngasin derisa tingulli të bëhet plotësisht kritik, ose derisa diçka thjesht të bjerë, kjo qasje është thjesht absurde.

7. Inspektimi periodik vizual i karrocave Hyundai Getz do të ndihmojë në kursimin e parave, në fund të fundit, nëse gjeni një çizme ose kapak të plasaritur në kohë dhe bëni një zëvendësim të shpejtë, atëherë elementi që ishte i mbrojtur nga çizmet do të zgjasë më shumë. Nëse, kur ekzaminoni Hyundai Getz, u gjet një çizme tashmë e shqyer, atëherë mund të jeni i sigurt se së shpejti ky element i pezullimit do të duhet të zëvendësohet.

Pasi të keni kontrolluar të gjitha antherat, duhet të filloni të diagnostikoni elementët e pezullimit të përparmë Hyundai Getz. Pezullimi i përparmë është më kompleks se ai i pasëm, i nënshtrohet ngarkesave të rënda, si rezultat, ai prishet shumë më shpesh. Së pari, ne inspektojmë amortizatorët Hyundai Getz; ata nuk duhet të kenë prishje ose rrjedhje vaji. Ju gjithashtu mund të përpiqeni të rrotulloni amortizuesin në anët, amplituda e lëkundjes duhet të jetë e parëndësishme.

Por mënyra më e lehtë për të kontrolluar funksionueshmërinë e këtij elementi të pezullimit është të lëkundni Hyundai Getz duke shtypur cepin ku ndodhet amortizuesi që diagnostikohet. Nëse, pas shtypjes, Hyundai Getz, pasi u kthye në gjendjen e tij origjinale, vazhdoi të lëvizte lart e poshtë, atëherë kjo tregon një mosfunksionim të amortizatorit.

8. Tjetra, burimet e Hyundai Getz inspektohen, shpesh kthesat e tyre prishen, kështu që ju duhet t'i inspektoni ato për çarje dhe integritetin e të gjitha kthesave. Por këtu ju gjithashtu mund të përcaktoni funksionalitetin e burimeve pa shikuar nën makinë. Për ta bërë këtë, ju vetëm duhet t'i kushtoni vëmendje pastrimit të Hyundai Getz, nëse makina është bërë dukshëm më e ulët, atëherë kjo tashmë tregon një mosfunksionim të burimeve, ata u ulën dhe nuk mund të kryejnë më funksionin e tyre siç duhet.

9. Blloqet e topit dhe të heshtur kontrollohen vetëm nga ana e poshtme e Hyundai Getz. Për t'i diagnostikuar ato, është më mirë të përdorni një lloj levë metalike për ta bërë më të lehtë të kontrolloni gjithçka për reagime të kundërta, ato nuk duhet të jenë në një makinë pune. Në të njëjtën mënyrë, kontrollohen stabilizuesit dhe lidhëset e Hyundai Getz. Për të kontrolluar kushinetën e rrotës, duhet të shkundni timonin, nëse ka lojë, atëherë kjo tregon një gjendje të dobët të kushinetës.

Si rregull, pas 70 mijë kilometrash, Hyundai Getz (në varësi të vendit të funksionimit dhe stilit të drejtimit) ka shumë goditje të pakëndshme nga pjesa e përparme e makinës. Mund të ketë disa arsye për këtë: kapëset e stabilizatorit, bazat e stabilizatorit, shiritat e goditjes, shiritat, krahët e pezullimit.

Në këtë artikull, ne do të flasim për levat e përparme. Sipas mendimit tim, një nga pjesët më të rëndësishme të pezullimit të përparmë siguron qëndrueshmërinë e makinës në rrugë. Leva ka një formë trekëndore. Një nyje topi është ngjitur në levë nga një cep; lidh levën drejtpërdrejt me nyjën e drejtimit, d.m.th. me një rrotë. Siguron lëvizshmëri vertikale të nyjës. Në cepin tjetër, në pjesën e përparme të levës, ekziston një bllok i heshtur, i cili siguron ngurtësinë e njësisë horizontalisht, pingul me boshtin e lëvizjes së makinës. Dhe mbështetja e pasme e krahut të pezullimit të përparmë përfundon të gjithë strukturën, siguron ngurtësi horizontale, paralel me boshtin e udhëtimit. Mund të themi se leva siguron ngurtësi në pozicionin e timonit gjatë vozitjes, duke mos lejuar që ajo të devijojë nga boshti i rregulluar i gishtit.

Mbështetje për krahun e pasmë

Praktika tregon se mbështetësja e pasme e levës (545841C300) vdes më shpejt, e ndjekur nga një nyje topi (5453025000). Ju mund të zgjasni jetën e nyjës së topit duke kontrolluar rregullisht bagazhin e tij. Si rregull, nëse çizmi është në gjendje të mirë dhe nuk ka pika këputjeje, atëherë topi mund të funksionojë për një kohë të gjatë, por shumë njerëz e harrojnë atë. Unë rekomandoj që të kontrolloni gjendjen e çizmës të paktën një herë në sezon, nëse çizmja është e veshur, ajo duhet të zëvendësohet: 5451722000 - çizme topi, 5451831600 - unazë mbajtëse e bagazhit. Blloku i heshtur i pasmë po ndryshon vetëm, jeta e tij mund të zgjatet, përveç nëse anashkaloni me kujdes të gjitha gropat dhe përplasjet në rrugë. Blloku i heshtur i përparmë (5455125000), nga përvoja personale, funksionon më gjatë se të gjithë elementët e levës dhe shpesh nuk ka nevojë të zëvendësohet.

Tani le të shqyrtojmë situatën që justifikon, para së gjithash, titullin e artikullit "NDRYSHIMI I ARMIT T S PUSHIMIT". Nëse një nga elementët mbështetës të levës dështon, si rregull, ne nuk e dimë menjëherë, dhe nëse e dimë, atëherë sigurisht që nuk marrim menjëherë masa korrigjuese. Në këtë kohë, ngarkesa transferohet në elementët e mbetur mbështetës, duke rritur veshin e tyre. Pse jam e gjithë kjo, por për faktin se riparimi i levës rrallë ia vlen të zëvendësohet vetëm një nga nyjet. Tani, duke iu kthyer matematikës, mund të vlerësoni se zëvendësimi i një palë nyje (pjesë + punë) nuk është shumë më e lirë sesa zëvendësimi i një montimi levë. Gjithashtu, mos harroni se leva në vetvete është mjaft e dobët e mbrojtur nga ndikimet e jashtme që deformojnë vetë gjeometrinë e levës (gropa, bordura, etj.), Dhe një levë e pabarabartë është më shpesh një shkelje e kamberit të rrotave të përparme dhe , si rezultat, konsumi i pabarabartë i gomave dhe makina shtesë të paqëndrueshmërisë në rrugë. Veryshtë shumë e vështirë të ndryshosh nyjet vetë në shtëpi, në mënyrë cilësore, është shumë e vështirë, jo të gjithë kanë një shtyp në garazh. Por për të zëvendësuar montimin e levës (545011C000, 545001C010) është brenda fuqisë së të gjithëve, për këtë ju duhet vetëm një gropë dhe një tërheqës i bashkimit të topit. Në përgjithësi, nga përvoja personale në riparimin e makinave Hyundai Getz, dua të them që nuk duhet të kërkoni përfitime këtu dhe është më mirë të zëvendësoni montimin e levës vetë ose në një stacion shërbimi. Edhe zëvendësimi i levës me analoge më të lirë (natyrisht, mesatarisht i lirë në krahasim me markën dhe cilësinë e tij) do të ketë një efekt shumë më të mirë në sjelljen e makinës në rrugë sesa riparimi i levës së vjetër.

Udhëzime për zëvendësimin e krahut të përparmë

• Për të filluar, unë rekomandoj heqjen e bulonave që sigurojnë bllokimin e heshtur të përparmë dhe mbështetësen e pasme të levës;
• Ngrini anën e djathtë të makinës dhe hiqni timonin;
• Duke përdorur një pikëllim të hapur në "19", hiqni arrën që siguron nyjen e topit nga kyçi i drejtimit;
• Me një tërheqës të veçantë për nyjet e topit, ne nxjerrim kunjin e bashkimit të topit nga nyja e drejtimit;
• Ne e lëshojmë grushtin drejtues nga leva dhe e lëvizim grushtin në anën sa më shumë që të jetë e mundur. Ne kontrollojmë nyjen e brendshme CV të makinës në mënyrë që të mos dalë nga xhami i saj;
• Ne i heqim bulonat e krahut të mbetur me radhë.

Vetëm rrufeja e përparme do të jetë problematike, për shkak të veçorisë së projektimit, oksidohet mirë dhe në disa vende ngjitet në lidhësen e bllokut të heshtur. Këtu durimi dhe një lubrifikant me depërtim të thellë do të vijnë në shpëtimin tonë, për shembull, WD-40 ose analogu i tij mjaft i mirë nga kompania LIQUI MOLY;

• Ndryshoni levën në një të re;
• Ne futim gishtin e nyjës së topit në nyjën e drejtimit dhe shtrëngojmë arrë;
• Ne karremojmë bulonat e mbetura, vendosim timonin në vend dhe e ulim makinën në rrota. Shpesh është më i përshtatshëm për të futur bulonën e mbështetëses së pasme të levës kur makina është në timon, shikoni sipas situatës;
• Pasi të jenë vënë të gjitha bulonat dhe makina të hiqet nga foleja, ne e rrotullojmë makinën lart e poshtë disa herë, kjo procedurë është e nevojshme në mënyrë që blloqet e heshtura të levës të zgjedhin vendin e tyre në lidhje me të cilin do të punojnë, dhe më në fund të forcohen bulonat e levës. Mbrapa me një moment prej 150 Nm, përpara me një moment prej 120 Nm, për të kuptuar përpjekjen dua të them se kjo është shumë)))

Pjesët rezervë të kërkuara

1. Krahu i djathtë i përparmë - 545011C000;
2. Krahu i majtë i përparmë - 545001C010.

Nëse megjithatë vendosni të riparoni levën e vjetër:

1. Mbështetje për krahun e pasmë - 545841C300;
2. Blloku i heshtur i përparmë - 5455125000;
3. Lidhës topi - 5453025000;
4. Çizme e përbashkët me top - 5451722000;
5. Unaza mbajtëse e çizmës së topit - 5451831600.

Video e zëvendësimit të levave të përparme

Koha: Varet nga bulona e krahut të përparmë.

Përshëndetje. Ne do të zëvendësojmë amortizuesit e përparmë me një Hyundai Getz.

Numrat e artikujve origjinalë të stendave:

1. djathtas - 54660-1C600
2. majtas - 54650-1C300

Nëse doni të kurseni pak blini KYB.

Mjet:

1. krik
2. grup çelësash
3. grup kokash
4. fiks
5. kordon zgjatues i shkurtër
6. lidhjet pranverore
7. kaçavidë me kryq

Zëvendësimi hap pas hapi

1. Hiqni timonin dhe hiqni dy arrat që sigurojnë shiritin në nyjën e drejtimit. Mos i hiqni ende bulonat.

Arra gardian për shtatëmbëdhjetë.

2. Zhvidhosni arrën e sipërme të stabilizatorit. Arrë gardian për katërmbëdhjetë.

Nuk është e mundur të hiqni vetë arrën; është e nevojshme të mbani shufrën e menteshës së stabilizatorit që të mos kthehet gjatë heqjes së arrës. Ju duhet ta mbani rrjedhin me një çelës katërmbëdhjetë.

Nëse shufra e stabilizatorit nuk del nga bishti në raft, atëherë duhet ta futni nën nyjën e drejtimit dhe do të dalë.

3. Zhvidhosni mbajtësen e tubit të frenave me një çelës trembëdhjetë. Pas heqjes së bulonit, ne heqim tubin nga mali.

4. Çmontoni vulën, së bashku me kapëset e fiksimit dhe hiqni katër vidhat e vetë-përgjimit që janë nën të.

5. Hiqni kapakët dekorativë të fiksuesve të krahut të fshirësit dhe hiqini ato. Shkundni pak, hiqni rripat.

6. Hiqeni kapakun dhe pastroni mbeturinat nën të. Pas pastrimit të mbeturinave, do të shihni montimet e raftit të sipërm.

7. Ne nxjerrim kërpudhat e gomës dhe, me kokën e nëntëmbëdhjetë, lëshojmë pak arrën e fiksimit të raftit. Arra është shtrënguar mirë, kështu që merrni çelësin pa shufër, përndryshe mund të prishet.

8. Zhvidhosni tre bulonat gardian të raftit me dymbëdhjetë.

9. Trokitni bulonat në montimin e shiritit në nyjën e drejtimit dhe hiqeni shiritin.

10. Duke përdorur lidhjet, shtrëngoni pranverën në mënyrë që të jetë e lirë midis gotave mbështetëse.

12. Montimi bëhet me kokë poshtë. Gjithashtu, mos harroni të rirregulloni mbështetjen e gomës nën pranverë nga rafti i vjetër.

Pas instalimit të plotë të shiritit në automjet, shtrëngoni mirë arrën e shufrës së shiritit.