Hatchback i Volkswagen Golf i gjeneratës së shtatë të azhurnuar u prezantua në Nëntor 2016. Makina është ndërtuar në të njëjtën platformë si paraardhësi i saj, por do të modernizohet pak.
Volkswagen Golf i ri 2017-2018
Për shkak të kësaj, pesha e makinës u zvogëlua me 35-75 kg, në varësi të modifikimit, duke përmirësuar kështu ndjeshëm trajtimin e makinës. Për më tepër, Golfi i tetë do të marrë një dizajn dhe dekorim më të brendshëm më modern, si dhe një listë të pasur opsionesh.
Jashtë Volkswagen Golf brezi i 7 -të
Golf i azhurnuar paraqitet në tre lloje të trupit-një hatchback me pesë dyer, një coupe me tre dyer dhe një kamionçinë me pesë dyer. Gjithashtu, blerësit do të kenë në dispozicion një version të përditësuar të "ngarkuar" të hatchback - VW Golf GTI me një pamje edhe më elegant dhe një motor të fuqishëm.
pamja e përparme e Golfit të përditësuar 2017-2018
Ndryshimet në pjesën e jashtme të makinës janë delikate, por ende të dukshme. Para së gjithash, vëmendja tërhiqet nga fenerët, të cilët morën një model të azhurnuar dhe mbushje plotësisht LED. Ato i japin një pamje më me stil dhe modern automjetit në tërësi.
Gjithashtu, projektuesit ndryshuan pak formën e parakolpave të përparmë dhe të pasëm. Përpara - mori një marrje masive të ajrit, e cila, në kombinim me një futje kromi për një grilë radiatori, e bën trupin vizualisht më të gjerë dhe më agresiv. Parakolpja e pasme plotësohet me zbukurime kromi dhe llamba mjegulle kompakte.
pamje e pasme e hatchback -ut të ri
Për blerësit e risisë, do të ketë një zgjedhje të një numri të madh të ngjyrave të bojës së trupit, si dhe disa opsione të projektimit për rrotat e aliazhit.
Volkswagen Golf i brendshëm 2017-2018
Pjesa e brendshme e azhurnuar krenohet me një ekran grupor dixhital të grupit të instrumenteve, i cili zëvendëson analogun e tij paraardhës. Nga rruga, i njëjti panel instrumentesh është instaluar në Passat. Sistemi argëtues i makinës gjithashtu përmban një ekran të zgjeruar me prekje dhe shumë veçori të përparuara.
pult Volkswagen Golf 7
Pjesa tjetër e brendshme e Golfit të azhurnuar përsërit modelin e paraardhësit të tij, me përjashtim të rritjes së hapësirës së këmbëve për pasagjerët e pasëm. Kjo arrihet duke rritur madhësinë e trupit të makinës dhe gjatësinë e bazës së rrotave.
Dimensionet e sakta të Volkswagen Golf të përditësuar 2017-2018 ende nuk janë raportuar.
Komplet i plotë VW Golf viti model 2017-2018
Makina është e pajisur me një numër të madh opsionesh moderne për të siguruar rehati dhe siguri. Në brezin e ri, Golf u bë makina e parë midis shokëve të klasës që u pajis me një asistent kur manovron me një rimorkio.
Për më tepër, makina përmban sisteme të tilla aktive të sigurisë si:
- parkim automatik;
- asistent i bllokimit të trafikut;
- sistemi i frenimit emergjent me funksionin e njohjes së këmbësorëve dhe pengesave në rrugë;
- një sistem për monitorimin e korsisë së lëvizjes dhe leximin e shenjave rrugore;
- funksioni i përcjelljes së pikave të verbër.
Sistemi argëtues i makinës është i pajisur me një ekran me prekje me një diagonale prej 6.5 deri në 9.2 inç, në varësi të konfigurimit. Në versionet kryesore të makinës, sistemi audio është i pajisur me funksione të kontrollit të zërit dhe gjesteve.
Specifikimet Volkswagen Golf viti i modelit 2018-2019
Për makinën e azhurnuar, prodhuesi ka zgjeruar gamën e motorëve. U shtua një njësi benzine me katër cilindra me motor turbocharged me një vëllim prej 1.5 litra dhe 150 kf. Motori është i pajisur me një sistem automatik të mbylljes gjysmë cilindri, i cili lejon kursime të konsiderueshme të karburantit. Konsumi i benzinës i deklaruar nga prodhuesi për këtë motor nuk është më shumë se 5 litra në 100 km.
Versioni sportiv i Golf GTI gjithashtu mori një motor më të fuqishëm 230 kf. Transmetimi 6DSG zëvendësohet me një kuti ingranazhi të ri robotik me 7 banda. Një version hibrid i makinës do të jetë gjithashtu në dispozicion për blerësit.
Fillimi i shitjeve dhe kostoja e Volkswagen Golf 2017-2018
Fillimi i shitjeve të artikujve të rinj është planifikuar për në Prill 2017. Me rinovimin e trupit, pajisjeve të brendshme dhe teknike, kostoja e makinës gjithashtu do të rritet. Në Gjermani, çmimi i hatchback tashmë është shpallur, ai fillon nga 17 mijë 850 euro, me kursin e këmbimit është 1 milion 223 mijë rubla.
Video test Volkswagen Golf 2018-2019:
Fotografitë e Audi A5 Cabriolet të ri 2018-2019:
Prodhuesi gjerman i makinave Volkswagen ka prezantuar një model të rivendosur të gjeneratës së shtatë të Golfit. Sipas traditës së mirë të vjetër, inxhinierët e VW nuk ofruan asgjë rrënjësisht të re. Në pamje, vetëm të dy parakolpët, optika e përparme dhe e pasme, si dhe mbrojtësit e përparmë kanë pësuar ndryshime. Shumica e ndryshimeve mund të gjenden në dekorimin e brendshëm të Golfit. Për shembull, si opsion, u bë e mundur të instaloni një pult me një ekran dixhital me një diagonale prej 12.3 inç.
Në përgjithësi, duhet thënë se inxhinierët në pjesën më të madhe në ristrukturimin e Golf 7 punuan në mbushjet elektronike të modelit. Hasshtë shfaqur një autopilot opsional, i cili ndihmon shoferin në çdo mënyrë të mundshme me shpejtësi deri në 60 km / orë në bllokime trafiku. Sistemi i frenimit për zbulimin e këmbësorëve është zhvendosur në emblemën në grilën e radiatorit. Sistemet multimediale të makinës janë azhurnuar - në veçanti, e gjithë linja e ekraneve që ishin instaluar në versionin e para -stilimit është rritur në madhësi. Tani, në varësi të konfigurimit, këto janë ekranet prej 6.5, 8.0 dhe 9.2 inç. Për herë të parë në makinat e kësaj klase, është futur një sistem për kontrollin e ekranit të një sistemi multimedial duke përdorur gjeste. Falë sistemit të ri "Media Control", shumë sisteme në makinë tani mund të kontrollohen përmes telefonave inteligjentë. Gjithashtu, sipas dëshirës, në Golf 7 të rivendosur, inxhinierët propozojnë të instaloni një sistem ndihmës për të lëvizur me një rimorkio.
Nga motorët e ristrukturuar, vlen të përmendet një risi në formën e një motori ekonomik 1.5 litra TSI Evo të serisë EA211, i cili ka një fuqi maksimale prej 130 ose 150 kf. në varësi të modifikimit. Pika kryesore e këtij motori është prezantimi i ciklit Miller dhe një sistem për fikjen e gjysmës së cilindrave në ngarkesa të ulëta, gjë që bëri të mundur uljen e madhe të konsumit të karburantit - 4.6 dhe 4.9 l / 100 km, respektivisht. Nëse flasim për motorin 1.4 me 130 kf, atëherë ky kapacitet i vogël është ende i aftë të fiket plotësisht në modalitetin e lundrimit, duke lënë sisteme të tilla të rëndësishme të makinave si frenat dhe drejtuesit elektrik në gjendje pune, duke i ushqyer ato me një bateri shtesë të instaluar posaçërisht për këtë.
VW Golf GTE 2017
Hatchback i rivendosur i nxehtë Golf GTI tani do të ketë një motor turbo 2.0 litra jo me 220 kf, por me 230 kf nën kapuç. Nëse flasim për versionin "performancë" të GTI, motori e ngriti numrin e kuajve në 245, në vend të 230 në versionin e vjetër.
Përmirësimet e dizajnit të "Golf" të azhurnuar ishin të kufizuara në parakolpë të rinj, një skarë radiatori, mbrojtëse para, rims dhe fenerë. Fenerët kryesorë janë halogjen, por me drita LED të ditës. Për një shtesë - fenerë krejtësisht të rinj LED për rreze të ulëta dhe të larta, të cilat do të zëvendësojnë bi -ksenonin e vjetër.
Ndërsa përditësonte modelin e tij më të popullarizuar, shqetësimi i VW zgjodhi të përqëndrohet jo në ndryshimet e jashtme, por të brendshme. Në brendësi, përveç timonit të ri, paneli opsional dixhital i instrumenteve 12.3 inç, i cili u përdor për herë të parë në Golf, është menjëherë i mrekullueshëm. Për më tepër, Golf ishte i pari në klasën e makinave kompakte që provoi sistemin e ri multimedial Discover Pro, i cili mund të kontrollohet jo vetëm përmes një ekrani me prekje 9.2 inç, por edhe me gjeste. Sistemi përfshin navigimin 3D, mbështet funksionin MirrorLink dhe integrohet me iPhone dhe smartphone që funksionojnë në sistemin operativ Android.
Sistemi multimedial tani mund të kontrollohet me gjeste: faqet, për shembull, mund të "përmbysen" pa prekur ekranin.
Sistemet e reja të sigurisë janë futur gjithashtu. Kështu, sistemi Front Assist u shfaq me funksionin e Monitorimit të Këmbësorëve për zbulimin e këmbësorëve. Për më tepër, për herë të parë në klasën e golfit, makina e re mori funksionin e drejtimit automatik me shpejtësinë e qytetit dhe në bllokimet e trafikut. Deri në një shpejtësi prej 60 km / orë, Golf i azhurnuar tani mund të përshpejtojë, frenojë dhe ndizet vetë duke përdorur Traffic Jam Assist dhe Emergjencën e Ndihmës në lidhje me kontrollin adaptiv të lundrimit dhe kontrollin e korsisë.
Në prezantim, përfaqësuesit e VW njoftuan shfaqjen e një motori të ri 1.5 litra TSI me 4 cilindra benzinë me turbocharging dhe injeksion të drejtpërdrejtë të karburantit. Për këtë motor, njoftohen opsionet e fuqisë prej 130 dhe 150 kf. (200 dhe 250 Nm, respektivisht), si dhe një sistem për fikjen e gjysmës së cilindrave në ngarkesa të ulëta. Për të kursyer karburant, është futur edhe një funksion bregdetar, kur motori fiket automatikisht në një zbritje nëse shoferi lëshon përshpejtuesin.
Karroca e stacionit Variant i azhurnuar.
Gjithashtu u bë e ditur se versioni "i nxehtë" i Golf GTI do të marrë një motor turbo 2 litra me 230 "forca" (ishte 220), dhe modifikimi i tij edhe më i "ngrohur" i GTI Performance do të ketë 245 kf nën kapuçin (ishte 230). Së bashku me motorët e modifikuar, Volkswagen është përgatitur për "Golf" dhe një robot të ri me 7 shpejtësi "DSG", i cili gradualisht do të zëvendësojë paraardhësin me 6 shpejtësi.
Volkswagen solli një Golf të rivendosur në modifikimet GTI, GTE, R, hatchback me tre dyer dhe pesë dyer, si dhe kamionçinë Variant, në Panairin e Automjeteve në Los Anxhelos 2016. Pasi u rivendos si Volkswagen Golf 2017, makina mori një motor turbo të ri 1.0 litërsh me tre cilindra, një panel instrumentesh plotësisht dixhital në frymë, fenerë LED, si dhe një sistem të ri multimedial me butona prekjeje dhe kontroll gjestesh, si në prototipin e vitit 2015.
Për sa i përket dizajnit, e reja Golf Volkswagen 2017 ka ndryshuar vetëm kozmetikisht. Modeli i freskët përmban parakolpë dhe fenerë të ridizajnuar. Dritat e pasme në të gjitha versionet dhe nivelet e zbukurimit tani janë vetëm për LED. Radari i përshtatshëm i kontrollit të lundrimit ka lëvizur nga marrja më e ulët e ajrit në stemën e VW në grilë. Opsionale, do të jetë e mundur të porositni në vend të optikës së përparme bi-xenon plotësisht LED.
Volkswagen Golf 2017 i ri ka një gamë të rishikuar të motorëve, e cila hapet me një TSI 1.5 litërsh "katër" me një kapacitet 150 kf. dhe 250 Nm çift rrotullues me gjysmë cilindri të ndërrueshëm për të kursyer karburant në ngarkesa të lehta. Në versionin ekologjik, i njëjti motor nën kapakun e Volkswagen Golf BlueMotion është i kufizuar në 130 kf, ku mund të mbyllet kur të lundroni derisa shoferi të shtypë përsëri pedalin e gazit. Siç thonë projektuesit e VW, kjo do të kursejë deri në një litër karburant për çdo njëqind kilometra të udhëtuar.
Video | Restaurimi i ri i Volkswagen Golf 2017
Prodhimi i motorit 2.0 litra nën kapakun e Volkswagen Golf GTI 2017 është rritur me 10 kf. deri në 230 kf (e njëjta sasi jepet nga versioni i mëparshëm i Performancës), dhe në versionin "e avancuar" të Performancës tani zhvillon 245 kf. Makina do të jetë gjithashtu e disponueshme me një transmetim të ri robotik me shtatë shpejtësi me dy kthetra, i cili zëvendëson të gjitha DSG-të me gjashtë shpejtësi.
Volkswagen Golf i ri 2017 është i pajisur me një grup instrumentesh elektronik të bazuar në një ekran 12.3 inç me një rezolutë prej 1,440 x 540 piksele. Ndër të tjera, ekziston një pikë hyrje në internet, një stacion karikimi pa tel për telefonat inteligjentë dhe një linjë e re e qendrave multimediale. Në versionin më të lartë, multimedia mbështet kontrollin e gjesteve.
Restaurimi i ri i VW Golf 2017 është makina e parë e klasës Golf me një sistem mbrojtjeje parandaluese të udhëtarëve në një aksident të mundshëm. Funksionimi i këtij sistemi reduktohet në mbylljen e dritareve dhe çeljes në rast rreziku, si dhe tensionimin shtesë të rripave të sigurimit dhe përgatitjen për fryrjen e jastëkëve. Përmirësuar në shërbimin e ri "Golf" dhe automatik, së bashku me një autopilot "plug" dhe sistem gjurmimi për korsinë e lëvizjes.
Foto | Volkswagen Golf GTE 2017 hibrid
Rivendosja hibride e Volkswagen Golf GTE 2017
Foto | Restaurimi i ri i Volkswagen Golf R 2017
Salloni Volkswagen Golf R. Restyling 2017
Foto | VW Golf GTI 2017
Hatchback Volkswagen Golf GTI 2017
Prodhuesi më i madh gjerman Volkswagen ka zbuluar detaje të azhurnimit të familjes së njohur Golf. Ndërrimi i fytyrës 2017 do të jetë ridizajnimi i fundit i dukshëm i makinës përpara ndryshimit të gjeneratës 2019. Përditësimi aktual ka prekur të gjithë linjën e Golfit "të shtatë", e cila përfshin hatchback me tre dhe pesë dyer, një kamionçinë Variant dhe një modifikim hibrid të GTE. Gjatë rishikimit të modelit, zhvilluesit i kushtuan vëmendjen kryesore dekorimit të brendshëm dhe pajisjeve teknike elektronike, ndërsa dizajni i jashtëm u prek minimalisht. Ne do t'ju tregojmë për të gjitha nuancat e rivendosjes së Volkswagen Golf 2017-2018, të cilat ndikuan në konfigurimin, çmimet dhe karakteristikat teknike të makinës, brenda kornizës së këtij rishikimi, duke treguar menjëherë datën e debutimit të produktit të ri - Prill vitin tjeter.
Karakteristikat e dizajnit të trupit të ri
Siç kemi zbuluar tashmë, nuk ka aq shumë risi në pamjen e VW Golf të ri - fenerët, parakolpët dhe mbrojtësit e përparmë kanë ndryshuar pak. Optika e kokës ka fituar burime të reja drite. Nëse versionet bazë ofrojnë fenerë halogjen me drita LED, atëherë në pajisjet e nivelit të lartë modeli është i pajisur me fenerë të plotë LED (më parë gjithçka ishte e kufizuar në bi-ksenon). Parakolpja e përparme ka fituar një konfigurim të ndryshëm duke ndryshuar formën e marrjeve qendrore dhe anësore të ajrit. Për më tepër, dizajni i këtij elementi të dekorimit të jashtëm në versione të ndryshme të Volkswagen Golf 7 të azhurnuar, megjithëse pak, është i ndryshëm. I njëjti Golf GTI dhe Golf GTE mund të njihen lehtësisht jo vetëm nga parakolpët origjinalë dhe pllakat përkatëse të emrave, por edhe nga thekset e ngjyrave të vendosura në grilën e radiatorit.
Fotografi hatchback Volkswagen Golf 7 restyling
Në pjesën e pasme të hatchback Volkswagen Golf 7 dhe kamionçinë të modelit 2017-2018, risia kryesore janë dritat e reja anësore. Tashmë në "bazën" ato janë të mbushura vetëm me LED, dhe në nivele të shtrenjta të zbukurimit ato plotësohen me tregues dinamikë të drejtimit.
Volkswagen Golf 7 2017
Prekjet e reja në modelin e trupit të Volkswagen Golf kanë freskuar dhe modernizuar pak pamjen e makinës ikonike, pa ndikuar në themelet e konceptit ekzistues. Përmirësimet e pikave janë më se të mjaftueshme për praninë e suksesshme të modelit në treg në vitet e ardhshme, dhe nuk është larg shfaqjes së gjeneratës së tetë, e cila sigurisht do t'u ofrojë klientëve diçka të re dhe të jashtëzakonshme.
"Mbushje" e brendshme dhe elektronike
Në sallonin e Golfit të azhurnuar, shumë risi presin pronarin e ardhshëm, të mbështetur nga përfundime me cilësi të lartë duke përdorur materiale të reja dhe ergonomi të mirë. Linja e sistemeve të infotainment ka pësuar një modernizim - madhësia e ekraneve dhe cilësia e figurës së shfaqur janë rritur. Versioni fillestar i multimedias tani ka një ekran 6.5-inç në vend të 5.0-inçit të mëparshëm (rezolucioni është përmirësuar nga 400x240 në 800x480 pixel). Versioni i mesëm i sistemit multimedial ndryshoi ekranin 6.5-inç në 8.0-inç duke ruajtur cilësinë e imazhit (800x480 piksele). Më i përparuari është kompleksi argëtues Discover Discover me një ekran 9.2 inç (1280x640 px) dhe mundësi pothuajse të pakufizuara. Këtu do të gjeni navigimin, një disk DVD, një shumëllojshmëri portesh për lidhjen e pajisjeve të jashtme (USB, lojëra elektronike SD, AUX) dhe të gjitha llojet e teknologjive për integrimin e telefonave inteligjentë (MirrorLink, Android Auto, Apple CarPlay), dhe kontrollin e zërit, dhe njohja e gjesteve, dhe karikimi pa tel, dhe një makinë SSD 10 GB. Kësaj mund t'i shtohet një listë e gjatë e aplikacioneve dhe shërbimeve, disa prej të cilave janë prerogativë e konfigurimeve të nivelit të lartë.
Brendshme
Një tjetër risi përsa i përket pajisjeve elektronike është një "i pastër" dixhital me një diagonale prej 12.3 inç (rezolucion 1440x540 piksele), i ofruar si zëvendësim për peshoret klasike analoge. Një panel i tillë ka shumë përparësi: grafikë të këndshme, ndërfaqe miqësore për përdoruesit me prezantim të dhënash ndërvepruese, pesë profile të paracaktuara të ekranit, përmbajtje të mirë informacioni, shfaqje të hartave të navigimit në formatin tre-dimensional.
Paneli i kontrollit 12.3 inç
Modeli gjerman nuk mund të imagjinohet pa një gamë të gjerë të sistemeve të asistencës. Volkswagen Golf i rivendosur i shtoi disa asistentë të rinj asistentëve ekzistues. Pra, makina e vitit të modelit 2017 mori një sistem frenimi automatik (Front Assist) me një funksion të zbulimit të këmbësorëve (Monitorimi i këmbësorëve), një autopilot për ngarje në trafik të rëndë dhe bllokime trafiku (Traffic Jam Assist), një sistem për manovrim me një rimorkio ( Trailer Assist), një sistem mbrojtës pasagjerët me një kërcënim aksidenti (Sistemi Proaktiv i Mbrojtjes së Pasagjerëve), një asistent parkimi gjysmë automatik me funksionalitet të përmirësuar (Park Assist 3.0).
Të dhëna teknike Volkswagen Golf 2017-2018
Në arsenalin e Volkswagen Golf të ri ka një linjë motorësh TSI me turbocharged të familjes EA211. Gama e motorëve përfshin serinë më të fundit 150 kuaj fuqi 1.5 TSI Evo, të paraqitur nga shqetësimi gjerman në pranverë në forumin e motorëve në Vjenë. Krahasuar me "turbo Four" 1.4 TSI 125 kf. motori i ri ka karakteristikat më të mira teknike. Karakteristikat e motorit përfshijnë përdorimin e ciklit Miller në operacion, përdorimin e një turbocharger me gjeometri të ndryshueshme, një raport të lartë kompresimi (12.5: 1), injeksion të drejtpërdrejtë me një presion prej 360 bar, një sistem çaktivizimi të cilindrave, një speciale veshja e pjesëve të CPG. Sipas garancive të prodhuesit për shkak të zgjidhjeve inovative, ishte e mundur të rritet ndjeshëm efikasiteti i motorit. Sipas të dhënave teknike, çift rrotullues maksimal i njësisë së turbinës 1.5 TSI është 150 kf. është 250 Nm, të cilat tashmë janë arritur në 1500 rpm.
Motori i ri 1.5 TSI
Më vonë, përveç versionit 150-kuaj të motorit, do të lëshohet një ekovariant BlueMotion me 130 kuaj fuqi me një shtytje maksimale prej 200 Nm (1300-4500 rpm). Një motor i tillë do të fiket kur del në breg dhe do të mbetet joaktiv derisa të ndryshojë pozicioni i pedalit të gazit. Përforcuesit e drejtimit dhe frenave në këtë moment mundësohen nga një burim energjie i veçantë. Konsumi i karburantit i Volkswagen Golf 1.5 TSI BlueMotion me një cikël të kombinuar drejtimi nuk do të kalojë 4.6 litra për 100 km / orë (0.3 litra më pak se një motor 150 kf)
Nën kapuçin e hatchback "të ngarkuar" Golf GTI në trupin e ri do të punojë një njësi 2.0 litra me një kthim prej 220 litrash. me (+10 kf për treguesit e para-reformës). Varianti i performancës do të rritet nga 230 në 245 kf. me Kompania planifikon të braktisë plotësisht "robotët" DSG me 6 shpejtësi në favor të kutive me 7 banda me të njëjtin emër.
Fotografia e Volkswagen Golf 2017-2018
