GAZ -3302, -2705 -"Gazelles" të prodhimit më të hershëm ishin të pajisur me motorë të Uzinës Zavolzhsky me një kapacitet 100 kf. dhe uzina Ulyanovsk, përkatësisht 90 kf. Lidhja e këtyre modeleve ndryshon pjesërisht nga modelet me motorë injeksion në pjesën ku përshkruhen sistemet e ndezjes dhe seksione shtesë të qarqeve të sensorit të kontrollit.
Për të shkarkuar diagramet e instalimeve elektrike GAZ -3302, -2705 , klikoni mbi figurën me butonin e majtë të miut, pastaj në shigjetën "madhësia e plotë" dhe me butonin e djathtë zgjidhni "ruaj si ..."
- treguesi anësor i sinjaleve të kthesës;
- treguesi i sinjalit të kthesës;
- blloqe të fenerëve;
- llamba të përparme anësore;
- llamba (lartë-ulët) fenerë;
- çelësi i ndërrimit të ndriçimit të ndarjes së pasme (për makina me dy rreshta vendesh);
- ndriçimi i ndarjes së motorit;
- llamba ndriçimi për pjesën e pasme të ndarjes së pasagjerëve (për automjetet me dy rreshta vendesh);
- llambë e ndriçimit të kabinës në pjesën e përparme;
- pllaka (pllakë për GAZ-2705 dhe GAZ-27057 me një aranzhim me dy rreshta të sediljeve) të ndarjes së ngarkesave;
- stafetë starter;
- bllok qendror i lidhësve të siguresave;
- gjenerator elektrik;
- vendndodhja e starterit;
- e rimbushshme;
- kaloni terminal pozitiv i baterisë;
- butoni për telekomandën e ndërprerësit të baterisë;
- stafetë paralajmëruese e frenave të parkimit;
- kyçje për ndezje;
- ndërprerës i sinjalit të frenave të dorës;
- sensori i llambës paralajmëruese të nivelit emergjent të lëngut të frenave;
- sensori i temperaturës për lëngun ftohës të antifrizit (ujit);
- sensori i temperaturës së antifrizit (ujit);
- sensori i inspektimit vizual presioni i vajit;
- sensori i dritës paralajmëruese të presionit të vajit;
- Çelësi i ndërrimit të llambës së mjegullës;
- çelësi kryesor për mënyrat e ndriçimit në natyrë;
- blloku i poshtëm i lidhësve të siguresave;
- ndërprerës i pompës elektrike sistemet e ngrohjes(GAZ -33023; -330273);
Diagrami i telave për GAZ-3302, -2705 me motorë ZMZ-402, UMZ-4215
Për më tepër, ne shikojmë diagramin e instalimeve elektrike Gazelle me një panel të ri (motori 405):
Diagrami interaktiv i pajisjeve elektrike GAZ-3302, -2705 me motorët ZMZ-402, UMZ-4215
1 - treguesi i drejtimit anësor;
2 - treguesi i drejtimit;
4 - llambë e dritës së përparme;
5 - llambë e fenerëve;
6 - kaloni për llambat ndriçuese në pjesën e pasme të kabinës (për makina me dy rreshta vendesh);
15 - bateri magazinimi;
16 - kaloni i baterisë;
17 - butoni për ndërprerësin e baterisë në distancë;
18 - stafetë -ndërprerës i treguesit të frenave të parkimit;
19 - çelësi i ndezjes;
20 - çelësi i treguesit të frenave të parkimit;
21 - sensori i pajisjes sinjalizuese të një rënie emergjente në nivelin e lëngut të frenave;
22 - sensori i matësit të temperaturës së ftohësit;
23 - sensori i temperaturës së ftohësit;
24 - sensor tregues presioni i vajit;
25 - sensor alarmi presioni i vajit;
26 - kaloni i llambës së mjegullës;
27 - ndërprerës qendror i dritës;
28 - kutia e siguresave të poshtme;
29 -kaloni i pompës elektrike të sistemit të ngrohjes (GAZ -33023; -330273);
30 - pompë elektrike sistemet e ngrohjes(GAZ -33023; -330273);
31 - motor për larjen e xhamit;
32 - sinjal zanor;
33 - prizë portative e llambës;
34 -mbulesa e platformës (GAZ -3302; -33021; -33027);
35 -sinjal zile për shoferin (GAZ -3302, -33021, -33027);
39 - kutia e sipërme e siguresave;
40 - kaloni i sinjalit të kthesës;
41 - grup instrumentesh;
42 - treguesi i nivelit të karburantit në rezervuar;
43 - treguesi i rezervës së karburantit në rezervuar;
44 - voltmetër;
45 - shpejtësimatës;
46 - njehsor i kilometrazhit ditor;
47 - pajisje sinjalizuese e treguesit të drejtimit (jeshile);
48 - pajisje sinjalizuese për një rënie emergjente në nivelin e lëngut të frenave dhe aktivizimin e frenës së parkimit (e kuqe);
49 - treguesi i shkarkimit të baterisë;
50 - pajisje sinjalizuese për ndezjen e bllokimit diferencial të qendrës së kutisë së transferimit (për automjetet 4x4);
51 - treguesi i mbinxehjes së ftohësit (i kuq);
52 - pajisje sinjalizuese të dritës anësore (jeshile);
53 - treguesi i dritës së lartë (blu);
54 - tahometër;
55 - tregues presioni i vajit;
56 - treguesi i alarmit presioni i vajit(E kuqe);
57 - matës i temperaturës së ftohësit;
58 - kaloni i sinjalit të frenave;
59 - kaloni dritën e kundërt;
60 - ndërprerës i treguesit të bllokimit diferencial qendror (për automjete 4x4);
61 - sensori i treguesit të nivelit të karburantit;
62 - kaloni për motorin elektrik të ngrohësit shtesë dhe pompës elektrike sistemet e ngrohjes(për furgona me dy rreshta vendesh);
63 - rezistencë e motorit elektrik të ngrohësit shtesë;
64 - marrës radio;
65 - çakmak;
66 - kaloni i motorit të ventilatorit të ngrohësit;
67 - pompë elektrike e sistemit të ngrohjes (për furgona me dy rreshta vendesh);
68 - motor elektrik ngrohës shtesë;
69 - motor elektrik ngrohës;
70 - rezistencë e motorit të ngrohësit;
71 - stafetë e kontrollit të fshirësit;
72 - motor fshirës;
73 - çelës fshirës;
74 - llambë e pasme;
75 - llamba treguese e drejtimit;
76 - llambë e dritës anësore;
77 - llamba e sinjalit të frenave;
Diagramet e telave të makinave Gazelle GAZ
Unë jam pronar i një gazele pasagjerësh 1998c. Ose një tjetër, duke iu përmbajtur përcaktimeve konvencionale dhe me ngjyra, mund të zëvendësoni në mënyrë të pavarur telat e vjetër. Prandaj, për shembull, ZMZ-4061 ose ZMZ-4063, pronarët preferojnë një motor injeksioni më modern, i cili do të zëvendësojë motorin me një Gazelle. Nëse burimi i njësisë së energjisë së rivendosur frymëzon optimizëm, dhe ekziston një diagram i instalimeve elektrike Gazelle në dispozicion, motori 402 mund të shërbejë më shumë se njëqind mijë kilometra. Këshillë: Tela Gazelle 402 ka ndarje ngjyrash të treguara, të cilat korrespondojnë me ngjyrat. Shumë shpesh, pronarët e Gazelles, kur zëvendësojnë njësitë e energjisë nga versionet e karburatorit në ato të injektimit, pasi ka dallime serioze në qarkun elektrik, përballen me nevojën për të zëvendësuar instalimet elektrike në makinë. Lënia e karburatorit në të kaluarën dhe modeli i vjetër i rezervuarit nuk është i përshtatshëm për këtë; Motori i ri i injektimit ZMZ-406 është më i kërkuar për sistemin e ftohjes, zëvendësimi i njësisë së energjisë në mënyrë të pashmangshme kërkon zëvendësimin e sistemit të energjisë: tankshtë instaluar një rezervuar i ri gazi, i cili gjithashtu duhet të lidhet me rrjetin elektrik standard të makinës, meqenëse injektori duhet të hedhë karburantin e tepërt prapa, prandaj, gjatë instalimit një njësi e re e energjisë: Mos harroni se sistemi i furnizimit me energji të motorit të injektimit kontrollohet nga një njësi elektronike. Diagrami i instalimeve elektrike Gazelle 406: tiparet e instalimeve elektrike DIY në një motor të këtij lloji, ndryshimet midis një karburator dhe një injektori, udhëzime, foto, video. Prandaj, sesa në versionet më të vjetra të një makine me motorë të serisë 402, dhe duhet të zëvendësohen, instalimet elektrike për Gazelle 406 janë të ndryshme. Pjesa e brendshme dhe ndarja e motorit janë më komplekse. Gazelle me një motor 402, i cili është bërë një automjet i domosdoshëm, ende kërkon vëmendje me kalimin e viteve. Nga rruga, hasa në një artikull, një ndihmës i shkëlqyeshëm për zëvendësimin e ardhshëm të motorit tim dhe kështu instalimet elektrike. Më e thjeshta për sa i përket lidhjes është pjesa e pasme e makinës, ku thjesht duhet të lidhni parzmore dhe të lidhni dritat e pasme dhe sensorin e nivelit të karburantit në rezervuarin e gazit. Këshillë: Sido që të jetë, por duke hequr motorin për pjesën kryesore, pronari ka mundësinë të zëvendësojë instalimet elektrike të vjetra. Personi nuk mendoi për lidhjen e nuancave dhe dallimeve. Në pult, ne ndezim çelësin qendror të dritës së kokës, butonin e urgjencës, lidhim pajisjet. Si rregull, ato të prodhuara para vitit 2001, dhe që kanë versione karburator të njësive të energjisë, kërkojnë rishikim të makinave Gazelle. Kjo është arsyeja pse është e rëndësishme kur kryeni një operacion të tillë të keni një ndihmë vizuale në dispozicion, dhe atë fabrikë. Fakti është, funksionimi i tij është duke u kontrolluar, se në versionet më të reja të Gazelles, diagrami i lidhjes së pajisjeve të caktuara gjithashtu ndryshoi: Pas montimit të telave në një tërësi të vetme. E pajisur me një motor karburator ZMZ-402, dhe kur vjen koha për një riparim të madh, por edhe për rikonfigurimin e punës së tij, shumë pronarë mendojnë jo vetëm për restaurimin, makina zhvillon me sukses jetën e saj të motorit. Vendosja e parzmoreve të telave nuk është një çështje e vështirë, vrima teknologjike, që vendet për fiksimin e tyre në kornizë sigurohen fillimisht për grooves, aq më tepër. Instalimet nuk përfshihen në pjesët që i nënshtrohen zëvendësimit të planifikuar, megjithatë, shpesh kërkohet një qark elektrik kur kryeni punë riparimi në ndarjen e motorit. Sidoqoftë, një zëvendësim i plotë nuk është gjithmonë i justifikuar, pasi riparimi nuk prek pajisjet e tjera elektrike përveç sistemit të ndezjes dhe injektimit të karburantit.
Këtu konsiderohen qarqet elektrike për GAZ 3110 1996-2004 Karakteristikat e jashtme dalluese ishin mbrojtëset e reja, forma e çatisë, kapaku, platformat, skarë e radiatorit. Vetëm dyert mbetën të njëjta. Në fillim, makinat GAZ 3110 ishin të pajisura me parakolp të ngushtë të zi, dhe që nga viti 2000 ato u zëvendësuan me parakolpë të rinj modernë, të cilët filluan të pikturohen me ngjyrën e trupit. Ata i dhanë makinës një pamje më mbresëlënëse për shkak të vëllimit shtesë. Një tipar dallues ishte kapaku i bagazhit, i cili u hap nga parakolpi për të lehtësuar ngarkimin e gjërave në dhomën e bagazheve. Në vitin 2001, makinat filluan të pikturohen dhe lyhen sipas një sistemi të ri, i cili bëri të mundur rritjen e jetës së shërbimit të trupit. Ekzistonte gjithashtu një version i veçantë i GAZ 3110 për shërbimet e taksive, i cili kishte një ngjyrosje të veçantë, përgatitje për një taksimetër dhe zbukurim të brendshëm të bërë nga materiale që lahen lehtë.
Diagrami i sistemit të ndezjes për Volga 3110
1 - njësia e kontrollit M 1.5.4 motori 9 - lidhës diagnostikues
Sensori 2 - fazor 10 - stafetë e sistemit të menaxhimit të motorit
3 - sensori i shpejtësisë dhe sinkronizimit 11 - stafetë e pompës së karburantit
4 - sensori i pozicionit të mbytjes së ajrit 12 - rregullator i shpejtësisë boshe
5 - sensori i trokitjes 13 - injektor
6 - sensori i rrjedhës së ajrit në masë 14 - spiralja e ndezjes
7 - sensori i temperaturës së ftohësit 15 - kandela
8 - sensori i temperaturës së ajrit në tubin e marrjes
Diagrami i telave të pajisjeve GAZ-3110 me motorin ZMZ-4062
1 - treguesi i drejtimit 46 - grupi i instrumenteve
2 - fenerët 47 - shpejtësimatës
3 - llambë mjegulle 48 - tahometër
4 - sinjali i zërit 49 - voltmetër
5 - përsëritës anësor 50 - llambë treguese e shkarkimit të baterisë
6 - bllokimi i ndezjes 51 - llambë ndriçimi instrumenti
7 - kuti siguresash në ndarjen e motorit 52 - llambë e kontrollit të kthesës në të djathtë
8 - gjeneratori 53 - llambë e kontrollit të kthesës majtas
9 - prizë 54 - llambë paralajmëruese e frenave të parkimit
10 - llamba e ndarjes së motorit 55 - llambë kontrolli për ngrohjen e sediljeve
11 - bateri e rimbushshme 56 - llambë kontrolluese e dritës anësore
12 - sensor për ndezjen e tifozit elektrik 57 - llambë kontrolli për fenerët me rreze të lartë
13 - tifoz elektrik 58 - llambë kontrolli për rënien e nivelit të lëngut të frenave
14 - stafetë bri 59 - llambë kontrolli KMSUD
15 - kutia e siguresave e majtë 60 - matës i temperaturës së ftohësit
16 - çelës bri 61 - treguesi i nivelit të karburantit
17 - sensori i rënies së nivelit të lëngut të frenave 62 - llamba e kontrollit të rezervës së karburantit
18 - fenerët në stafetën 63 - llambë paralajmëruese e mbinxehjes së ftohësit
19 - starter 64 - treguesi i presionit të vajit
20 - stafetë starter 65 - llambë kontrolli për rënien e presionit të vajit emergjent
21 - ndërprerës qendror i dritës 66 - llambë kontrolli e kopjuar
22 - çelësi i sinjalit të frenave 67 - çelësi i dritës së derës së përparme
23 - çelësi i kthimit të dritës 68 - ndriçimi i brendshëm
24 - çelës fshirës 69 - çelës i llambës së derës së pasme
25 - pompë larëse e xhamit 70 - ndërprerës i llambës paralajmëruese të frenave të parkimit
26 - motori i fshirësit 71 - çelësi i llambës paralajmëruese të frenave të parkimit
27 - stafetë fshirëse 72 - drita e dhomës së bagazheve
28 - stafetë elektrike e ventilatorit 73 - elementi i ngrohjes së dritares së pasme
29 - radio 74 - çelës për ngrohjen e avionëve larës
30 - motori i antenës 75 - stafetë e ngrohjes së sediljeve
31 - çelësi i antenës 76 - çelësi i ngrohjes së sediljeve
32 - llambë ndriçimi e kutisë së dorezave 77 - elementë të ngrohjes së sediljeve
33 - çelësi i ndriçimit të kutisë së dorezës 78 - sensori i llambës paralajmëruese të mbinxehjes së ftohësit
34 - stafetë e llambës së mjegullës 79 - sensori i matësit të temperaturës së ftohësit
35 - çelësi i llambave të mjegullës 80 - sensori i llambës paralajmëruese për rënien e presionit të vajit emergjent
36 - ndërprerës i llambave të mjegullës së pasme 81 - sensor i matësit të presionit të vajit
37 - stafetë e ngrohjes së dritares së pasme 82 - pompë karburanti
38 - çelësi i ngrohjes së dritares së pasme 83 - sensori i treguesit të nivelit të karburantit
39 - çelësi i ventilatorit të ngrohësit 84 - kaloni i sistemit diagnostikues të llambave paralajmëruese të grupit të instrumenteve
40 - çakmak 85 - avionë larës të ndezur elektrikisht
41 - kutia e siguresave djathtas 86 - drita e pasme në parakolp
42 - sensor shpejtësimatës 87 - dritë e pasme në kapakun e bagazhit
43 - çelësi i alarmit 88 - sinjal shtesë i frenimit
44 - stafetë e sinjalit të kthesës -ndërprerës 89 - drita e targës
45 - kaloni i sinjalit të kthesës 90 - motori i ventilatorit të ngrohësit
Dallimi midis motorit ZMZ-402 dhe motorit ZMZ-4062 është sistemi i ndezjes
Edhe pse ka ende kohë para dimrit, duhet të shqetësoheni paraprakisht për përbërësit elektrikë të Gazelës tuaj.
Në të vërtetë, me fillimin e motit të ftohtë dhe ngricat e natës janë tashmë në fillim të vjeshtës, lindin vështirësi me fillimin e një motori të ftohtë dhe dita juaj e punës varet nga gjendja teknike e instalimeve elektrike në Gazelle 402.
Gjykoni vetë:
- ose ti, gati duke e shkarkuar baterinë, akoma niseni makinën dhe niseni për në punë, por të nesërmen në mëngjes historia përsëritet;
- ose në një "kravatë" shkoni në dyqanin më të afërt të riparimit të automjeteve, ku do të dëgjoni nga një elektricist me kohë të plotë koston e punës dhe pjesëve rezervë që duhet të paguani për të rikthyer performancën e makinës.
Shënim! Nuk është faji bateria juaj "e vjetër" - gjithçka varet nga gjendja e instalimeve elektrike Gazelle 402 dhe përbërësit elektronikë të sistemit të ndezjes.
Aspektet teknike të funksionimit të dimrit
Pyetja më e qartë dhe urgjente pas një nate të ftohtë në natyrë është ndezja e motorit. Në këtë drejtim, makina Gazelle, edhe me motorin e saj arkaik ZMZ -402, do t'u japë shanse automjeteve më moderne me sisteme elektronike edhe në -30 ° C.
Por me kusht që:
- qirinj e rregulluar dhe e përdorshme;
- tela të tensionit të lartë nuk kanë çarje;
- sistemi i ndezjes dhe karburator rregulluar saktë;
- në cilindra 402 kompresim normal;
- ngarkuar plotësisht bateri.
Videoja e mësipërme tregon vetëm opsionin e fillimit të një makine të papërgatitur për dimër. Nga rruga, ajo gjithashtu nuk është imune nga raste të tilla. Por si të bëhet fillimi më i lehtë dhe më i kursyer për makinën do të diskutohet më tej.
Përzierja e karburantit ajër
Gjëja e parë që duhet mbajtur mend është se përzierja e karburantit ajër të përgatitur nga karburator në një motor të ftohtë karakterizohet nga paqëndrueshmëri e ulët. Në thelb, benzina në dhomën e djegies sillet si një lëng, dhe jo si benzina dhe avulli i ajrit, duke e bërë të vështirë fillimin e ndezjes. 
Kur motori ka funksionuar për një kohë, atëherë:
- benzina, duke u futur në karburator, nxehet për shkak të nxehtësisë së motorit të funksionimit me djegie të brendshme;
- një përzierje karburant-ajër shumë e ndezshme hyn në dhomën e djegies;
- motori do të funksionojë në mënyrë të qëndrueshme.
Këshillë: Meqenëse pronarët e makinave nuk janë në gjendje të ndryshojnë cilësinë e benzinës, është e nevojshme të zgjidhet ky problem në makinë. Gjegjësisht - për të rregulluar saktë funksionimin e elementeve të sistemit të ndezjes.
Si ta bëjmë këtë dhe si funksionon, përshkruhet në detaje në botimet tona të tjera.
Ndezja e karburantit
Për të ndezur "benzinë të ftohtë" në cilindër, nuk keni nevojë vetëm për një shkëndijë në elektrodat e prizës, por një shkarkesë të fuqishme elektrike. Sistemi standard i ndezjes në Gazelën e 402 -tëështë mjaft i aftë të sigurojë parametra të tillë, pasi sigurohet në mënyrë strukturore. 
Sistemi i ndezjes në motorin ZMZ 402 përbëhet nga:
- kaloni;
- mbështjellje ndezëse;
- shpërndarës;
- qirinj;
- tela të tensionit të lartë.
Conditionshtë në gjendjen e tyre teknike që funksionimi i motorit në sezonin e ftohtë do të varet.
Materiale të shpenzueshme
Pika më e rëndësishme për pronarin e një GAZelle është se ju duhet të mësoheni të trajtoni përbërësit elektrikë si harxhues. Në këtë rast, mentaliteti rus "ia vlen - mos e prekni" është plotësisht i pajustifikuar. 
Çfarë të kërkoni
Më poshtë është një diagram i instalimeve elektrike Gazelle - motori 402 i të cilit u huazua nga Vollga së bashku me të gjithë elementët strukturorë, dhe nuk duhet ta harroni këtë. Fragmenti i theksuar me të kuqe është zona e vëmendjes së madhe. 
Inspektoni ato dhe nëse identifikoni probleme:
- çarje në strehimin e kapakut të shpërndarësit;
- shkëlqejnë rreth telave të tensionit të lartë në errësirë;
- funksionimi i paqëndrueshëm i stafetës së ngarkimit të baterisë (bateria "vlon" ose shkarkohet vazhdimisht);
para fillimit të motit të ftohtë, shkoni në një dyqan të pjesëve të automobilave dhe blini pjesë të reja për zëvendësim. Dhe diagrami i propozuar i instalimeve elektrike për motorin Gazelle 402 do t'ju ndihmojë të merreni me kërkimin dhe zëvendësimin e tyre.
E rëndësishme: kostoja e pjesëve nuk do të tejkalojë koston e mbushjes së një rezervuari të plotë. Dhe nëse gjithashtu i ndryshoni ato me duart tuaja, atëherë vetëm kur motori i lehtë fillon në mot të ftohtë do të kurseni shumë para dhe kohë, si dhe do të zgjeroni burimin e përbërësve dhe kuvendeve të motorit.
Përmbledhje
Siç mund ta shihni, sezoni i ftohtë, edhe para se të bjerë bora, mund të shkaktojë shumë vështirësi për pronarët e Gazelës. Por ato mund të shmangen lehtësisht nëse e dini se çfarë dhe si të bëni. Më besoni, shpenzimet dhe koha juaj do të paguhen me interes, kështu që shkoni te makina juaj dhe bëjeni gati për dimër paraprakisht. Fat i mirë në rrugë!
Sot makinat Gazelle përdoren në shumë degë të biznesit modern. Për të siguruar funksionimin e automjetit, është e nevojshme t'i kushtohet vëmendje jo vetëm funksionimit të përbërësve dhe montimeve kryesore, por gjithashtu. Nga ky material, ju do të mësoni gjithçka që duhet të dini për instalimet elektrike dhe gabimet e tij.
[Fshih]
Simptomat e keqfunksionimeve
Ekzistojnë disa lloje të gjendjes së qarkut elektrik në makinat Gazelle 405 euro 2, 402, 406, 4216, 2705, 3302 ose naftë biznesi:
- Motori nuk do të fillojë. Makina nuk mund të kryejë funksionin e saj kryesor kur motori nuk është në punë. Ose dizeli i biznesit, 402, 406, 405 euro 2, 4216, 3302, 2705 është dëmtuar, ose njëra nga njësitë ose mekanizmat e makinës është jashtë funksionit.
- Motori i makinës fillon, por pajisjet elektrike nuk funksionojnë ose ndërpriten.
Në rast se, si rezultat i një përpjekjeje për të ndezur motorin, njësia nuk fillon, por karburanti hyn në motor, atëherë ka shumë të ngjarë që problemi qëndron në pajisjet elektrike:
- Në rast se automjeti është i pajisur me një karburator, së pari duhet t'i kushtoni vëmendje diagnozës së kabllove dhe qirinjve të tensionit të lartë. Nga rruga, mjaft shpesh në makinat më të vjetra Gazelle me një karburator, në praktikë, ato i sjellin bezdi shoferit. Nëse kabllot e tensionit të lartë kanë ezauruar jetën e tyre të shërbimit, motori nuk do të funksionojë si duhet. Pra, kontrolloni ato së pari. Nuk do të jetë e tepërt të kontrolloni funksionueshmërinë e shpërndarësit dhe spirales në një Gazelle me një karburator. Përveç telave të tensionit të lartë, mund të diagnostikoni diagramin e qarkut në ndarjen e motorit.
- Në rastin e injektorit, situata është paksa e ndryshme. Sigurisht, telat e tensionit të lartë gjithashtu mund të shkaktojnë prishje, por para së gjithash, duhet t'i kushtoni vëmendje pajisjeve elektrike. Në veçanti, ju jeni të interesuar në sistemin e menaxhimit të motorit. Në rast se sistemi i kontrollit të injektorit nuk është në gjendje të përpunojë siç duhet impulset që vijnë nga rregullatori, atëherë si rezultat nuk do të jetë në gjendje të japë komanda për pjesën tjetër të njësive dhe mekanizmave. Prandaj, motori do të ndërpritet.
Instalimet e ndarjes së motorit Siç tregon praktika, në shumicën e makinave të biznesit Gazelle, naftë, 402, 406, euro 2 405, 3302, 2705 dhe shkaqe të tjera të prishjeve janë kontakte të acidifikuara ose të djegura. Në këtë rast, ne po flasim për kontaktet në bllokimin e ndezjes. Nëse bllokuesi i ndezjes ose blloku në ndarjen e automjetit nuk funksionon, të paktën ndriçimi nuk do të jetë në gjendje të funksionojë. Gjithashtu, pajisjet elektrike të gabuara mund të çojnë në mos funksionimin e rondeleve, tifozëve, fshirësit, etj.
Llojet e njësive të energjisë
Prodhuesi i Business diesel Gazelles, 402, 405, 406, 2705, 3302 dhe modele të tjera është Fabrika e Automjeteve Gorky.
Fillimisht, dy lloje të motorëve u përdorën në prodhimin dhe montimin e transporteve:
- motorët karburator të prodhuar në UMP;
- motorët e injektimit dhe karburatorit të furnizuar nga ZMZ (ndërmarrja Zavolzhsky).
Thelbi i kësaj qasjeje ishte modernizimi dhe unifikimi i njësive të energjisë për modelet e naftës të biznesit, 402, 405, 406, 2705, 3302 dhe të tjerë me automjete UAZ dhe Volga. Sigurisht, në rastin e kamionëve, qarku është ridizajnuar.
Për llojet individuale të motorëve, u përdor një skemë e ndryshme:
- Në automjetet me injektor me motor me djegie të brendshme, funksionimi i sistemit të ndezjes së përzierjes së karburantit ishte fillimisht më i kërkuar. Njësi të tilla ishin të pajisura me elementë elektronikë të ndezjes, njësi të kontrollit të injektimit. Sigurisht, në njësi të tilla, cilësia e karburantit luan një rol të rëndësishëm.
- Sa i përket karburatorëve, opsionet e tilla konsiderohen më tradicionale sot, por ato gjithashtu kanë karakteristika të caktuara. Sigurisht, diagrami i instalimeve elektrike në motorët e karburatorit është i ndryshëm nga injektorët.
Përveç modeleve kryesore 402, 405, 406, 2705, 3302 dhe të tjerë, që nga viti 2001 prodhuesi filloi të prodhojë një version të quajtur "dizel biznesi". Në rastin e një motori dizel, diagrami i instalimeve elektrike gjithashtu ka pësuar ndryshime të caktuara. Në veçanti, transporte të tilla filluan të pajisen me një motor startues, bateri dhe gjenerator më të fuqishëm (video nga Z. BORODA).
Arsyet e prishjes
Nëse jeni pronar i një makine Gazelle, atëherë diagrami i qarkut elektrik do të jetë i dobishëm në çdo rast. Të paktën në mënyrë që, nëse është e nevojshme, të zbuloni prishje të caktuara të shkaktuara nga përdorimi i karburantit me cilësi të ulët.
Arsyeja për mos funksionimin e pajisjeve elektrike mund të jenë kushtet ekstreme klimatike:
- Kushtet e vështira klimatike përfshijnë mot të ftohtë të fortë. Me fillimin e ngricës, ngarkesa në qarkun elektrik të automjetit rritet, dhe lloji i motorit - karburator ose injektor - nuk ka rëndësi këtu. Ngarkesat në pajisjet elektrike janë veçanërisht të dukshme gjatë fillimit të mëngjesit të motorit.
- Pavarësisht nga koha e vitit dhe lloji i motorit me djegie të brendshme, çdo shofer mund të hasë në ndërprerje në funksionimin e sistemit të injektimit. Kur përdorni benzinë ose naftë me cilësi të ulët, mund të ndodhin keqfunksionime të sistemit të ndezjes së përzierjes së djegshme. Për të shmangur probleme të tilla, është e nevojshme të përdorni karburant cilësor.
- Pronari i makinës Gazelle mund të përballet me lloje të tjera të prishjeve dhe keqfunksionimeve. Këto mund të jenë qarqe të shkurtra, heqje e kontakteve në pajisje, shfaqje e korrozionit. Të gjitha këto mangësi janë shkaktuar nga cilësia e dobët e ndërtimit ose riparimet e papërshtatshme të makinave.
Dalje
Ekziston vetëm një përfundim - shfaqja e modifikimeve të reja në familjet Gazelle kontribuoi në ndryshimin. Shfaqja e keqfunksionimeve në funksionimin e qarkut elektrik mund të ndikojë në funksionalitetin e automjetit. Prandaj, herë pas here është e nevojshme të diagnostikoni performancën e pajisjeve elektrike.
Video "Riparimi i elektrikës Gazel"
Performanca e sistemit të ndezjes së automobilave (SZ) ndikon drejtpërdrejt në funksionalitetin dhe gjendjen e funksionimit të motorit të automjetit. Prandaj, dështimi i njërit prej elementëve të sistemit mund të çojë në keqfunksionime të vogla ose edhe serioze në funksionimin e njësisë së energjisë. Cili është parimi i funksionimit dhe rendi i SZ, si të zëvendësoni bllokimin e ndezjes Gazelle - lexoni më shumë për këtë më poshtë.
[Fshih]
Parimi i funksionimit të sistemit të ndezjes Gazelle
Për të filluar, merrni parasysh parimin e funksionimit të motorit SZ Gazelle 402. Në këtë rast, ne po flasim për çdo model të kësaj makine - të dy me një motor 406 dhe Gazelles me 5 vende. Parimi i funksionimit të SZ qëndron në akumulimin dhe shndërrimin e mëtejshëm të tensionit të tensionit të ulët në tension të lartë duke përdorur një spirale pas kësaj. Pas konvertimit, spiralja transmeton dhe shpërndan tensionin e lartë në kandelat e sistemit. Vetë prizat e shkëndijave përdoren për të gjeneruar një shkëndijë, e cila nga ana tjetër është e nevojshme për të ndezur përzierjen e karburantit ajër në cilindra.
Fazat kryesore të punës së SZ:
- akumulimi i ngarkesës së tensionit të ulët;
- shndërrimi i tij në tension të lartë;
- shpërndarja e impulsit në qirinjtë përkatës në një rend të caktuar;
- krijimi i një shkëndijë në elektrodat e qirinjve;
- ndezja e një përzierje të djegshme.
Urdhri i ndezjes
Diagrami i lidhjes së cilindrave në Gazelë, domethënë vetë procedura për aktivizimin e tyre, për motorin 406 është si më poshtë:
- së pari, përzierja ndizet në cilindrin e parë;
- atëherë havjar shërbehet në të tretin;
- pas kësaj - në cilindrin e katërt;
- cilindri i dytë hyn në punë i fundit.
Elementet kryesore të SZ
Shkurtimisht në lidhje me përbërësit kryesorë të SZ:
- , duke përfshirë disa mbështjellje;
- pajisje kalimi;
- mekanizmi i shpërndarjes;
- qirinj;
- këshilla për qirinj;
- elementë që lidhin qirinjtë me një spirale - kabllo të tensionit të lartë.
Zëvendësimi dhe riparimi i bllokimit
Nëse asgjë nuk ndodh kur përpiqeni të ndizni çelësin në bravë, domethënë motori nuk fillon, mbase problemi qëndron në lidhjen e dobët të kontakteve. Mund të përpiqeni të riparoni një bllokim të tillë, nëse kjo nuk ju ndihmon, atëherë pajisja do të duhet të ndryshohet (video nga Sergey Vishnyakov).
Zëvendësimi i grupit të kontaktit
Një detyrë e tillë kryhet si më poshtë:
- Së pari ju duhet të shkëputni baterinë, për ta bërë këtë, hiqni terminalin negativ prej tij. Tjetra, jastëku mbrojtës i kolonës së drejtimit çmontohet. Duke përdorur një kaçavidë me kokë të sheshtë, do t'ju duhet të hiqni dy bulonat që sigurojnë këtë qefin.
- Pasi ta keni bërë këtë, mund të çmontoni pjesën e sipërme të jastëkut.
- Më tej, kolona drejtuese zhvendoset në pozicionin më të lartë. Ju do të duhet të anoni pak pjesën e sipërme të kapakut drejt jush derisa fiksuesit në këtë pjesë të kapakut të dalin nga vendi.
- Pastaj rreshtimi është çmontuar, duhet të zhvendoset lart.
- Duke përdorur një kaçavidë me kokë të sheshtë, do t'ju duhet të hiqni dy bulonat që sigurojnë pjesën e kontaktit të bravës. Pastaj komponenti i kontaktit hiqet dhe zëvendësohet me një të ri, montimi i mëtejshëm kryhet në renditje të kundërt.
Galeria e fotografive "Ndryshimi i grupit të kontaktit"
Ndryshimi i bravës
Për të ndryshuar plotësisht bllokimin, bëni si më poshtë:
- Ashtu si në rastin e mëparshëm, së pari duhet të çmontoni mbulesën mbrojtëse.
- Kapësja nuk mund të çmontohet, pasi arrat standarde nuk kanë skaj, kështu që duhet të pritet, për shembull, me një mulli. Kini kujdes që të mos dëmtoni tubin e kolonës drejtuese.
- Tjetra, do t'ju duhet të fikni kolonën drejtuese - kjo është bërë në mënyrë që procedura e mëtejshme e zëvendësimit të jetë më e përshtatshme. Së pari, hiqni vidën e gjatë të lidhur me rregulluesin e lartësisë së timonit. Pas kësaj, vetë timoni duhet të ngrihet lart, kjo do të lejojë që të hiqet një rrufe më shumë, për këtë, përdoret një çelës 12. Kur hiqni vidën, do të jetë e nevojshme të mbani mend pozicionin e kllapës kaçurrelë, ajo ndodhet pranë kokës së tij.
- Hapi tjetër është çmontimi i ndezjes së vjetër.
- Tani merrni një kllapa të re dhe bëni lojëra elektronike në anët e saj, ku do të vendosen kapakët e vidhave të vonesës. Slotet janë thelbësore pasi ato do t'ju lejojnë të shtrëngoni katër vidhat e vonesës pa asnjë problem. Në rast se slotet mungojnë, kjo do të çojë në faktin se koka në shufër mbështetet në skajet, kështu që nuk do të jetë e mundur të fiksohet në mënyrë të sigurt pajisjen.
- Më tej, pajisja vendoset në vend, katër vida janë shtrënguar, ato duhet të shtrëngohen në maksimum. Dy 12 arrat që i keni hequr më herët nuk kanë nevojë të shtrëngohen plotësisht, pasi kjo do të rezultojë që ju të mos jeni në gjendje të rregulloni pozicionin e timonit. Mblidhni të gjithë strukturën dhe provoni punën e bllokimit të instaluar.