Specifikimet e tigrit të gazit 2330. Koment i ri

SUV "Tiger" (GAZ-2330) quhet "Hummer" rus për shkak të ngjashmërisë së tij të jashtme me vëllain e famshëm amerikan. Përkundër kësaj, makina është një dizajn origjinal rus, i cili është bërë i përhapur në ushtri dhe versionet civile. Le ta njohim këtë automjet si një automjet të gjithanshëm me shumë qëllime jashtë rrugës.

Historia e modelit

Prototipi i "Tigrit" u krijua në fund të viteve '90 nga një prej filialeve të Fabrikës së Automjeteve Gorky në bazë të një numri njësish të provuara mirë BTR-80. Në mesin e dekadës së parë të shekullit të ri, Ministria e Punëve të Brendshme Ruse u interesua për makinën, pas së cilës ajo hyri në seri. Fabrika e Makinerisë Armavir zotëronte prodhimin e pajisjeve, të cilat ende prodhojnë të gjitha këto automjete jashtë rrugës.

Versioni civil: pse dhe për kë

Versioni civil i makinës u krijua në 2009 në bazë të versionit bazë të ushtrisë duke përdorur të gjitha teknologjitë e destinuara për pajisjet ushtarake. Isshtë krijuar posaçërisht për ata konsumatorë që kanë nevojë për një automjet të besueshëm jashtë rrugës për transportin e njerëzve dhe mallrave të ndryshëm në terrene të vështira. Makina ndryshon nga prototipi me një trup alumini të paarmatosur, zbukurim të përmirësuar të brendshëm dhe kapacitet më të lartë mbajtës. Për shkak të kombinimit të aftësisë ndër-vendit, komoditetit dhe kostos së arsyeshme, Tigri është i popullarizuar jo vetëm në mesin e menaxherëve të naftës të nivelit të lartë, shpesh blihet nga gjahtarët, peshkatarët dhe turistët.

Specifikimet (tabela dhe përshkrimi)

Baza e makinës është një strukturë kornizë me një trup me pesë dyer dhe një platformë me një kapacitet mbajtës prej 1500 kg, e cila ndahet nga pjesa e pasagjerit me një ndarje. Një opsion me një kamionçinë është gjithashtu në dispozicion për porosi. Funksionet e njësisë së energjisë kryhen nga motorë dizel me 6 cilindra në linjë me një kapacitet 205 litra. me turbocharged dhe ftohur me lëng. "Tiger" është i pajisur me një transmetim manual me 5 shpejtësi.

Duke marrë parasysh rritjen e mprehtë të konsumit të karburantit kur ngasni jashtë rrugës dhe problemet natyrore me karburantin larg rrugëve, makina ka dy rezervuarë karburanti me një kapacitet të përgjithshëm prej 136 litra.

Set i plotë dhe variante të ekzekutimit të xhipit rus

"Tigri" është i pajisur me një timon drejtues, zvogëlues të integruar të rrotave, një kuti transferimi dhe një mekanizëm bllokimi diferencial qendror me kontroll butoni. Funksionimi i qetë i makinës sigurohet kryesisht nga përdorimi i një pezullimi të pavarur të shiritit të rrotullimit, i plotësuar me amortizues me dy tuba me energji intensive. Shufrat e rrotullimit janë montuar brenda pjesëve anësore të kornizës. Aftësia e jashtëzakonshme ndër-vend sigurohet gjithashtu nga prania e një sistemi të rregullueshëm të centralizuar të inflacionit të gomave. Opsionet dhe njësitë shtesë përfshihen në paketë:

• sistem audio;
• kondicioner;
• ngrohës para nisjes;
• sistem i përmirësuar i ngrohjes së brendshme;
• çikrik elektrik;
• sistemi i frenimit kundër bllokimit të rrotave;
• dritaret elektrike.

Makina është e pajisur me një bagazh të gjerë dhe një shkallë në derën e pasme. Një çati elektrike është instaluar në çatinë e makinës, dhe lëkura origjinale dhe kamoshi përdoren në dekorimin e brendshëm. "Tigri" është i pajisur me rregullim elektrik të sediljeve të përparme dhe një aparat fotografik me pamje të pasme.

Avantazhet dhe disavantazhet

Vlera e makinës qëndron në faktin se ajo i kryen në mënyrë të përsosur funksionet e saj në kushtet për të cilat është krijuar fillimisht - "Tigri" lëviz me besim dhe lehtësisht transporton mallra jashtë rrugës. Në fakt, ky xhip mund të ndalet vetëm kur ulet në bark ose mbërthehet në gjysmën e trupit. Brendësia e makinës është zbukuruar me materiale natyrore, ajo ka një sistem stereo me cilësi të lartë me gjashtë altoparlantë. Lehtësia e uljes për shoferin dhe pasagjerin sigurohet nga rregullimi i sediljes, i cili sigurohet me ngrohje, si dhe mbështetëset e krahëve në të gjitha sediljet.

Nga disavantazhet e pakta, ne vërejmë mungesën e kontrollueshmërisë së makinës kur ngasim me shpejtësi të madhe përgjatë një pista me nyje. Sidoqoftë, është thjesht e vështirë të presësh ndonjë gjë tjetër nga një makinë që peshon 6.5 ton, edhe nëse është e pajisur me një përforcues standard hidraulik. Konsumatorët e zgjuar i kushtojnë vëmendje disa primitiviteteve të sallonit "Tiger", si dhe cilësisë së pamjaftueshme të qepjeve dhe thumba të përdorura. Shumë njerëz vërejnë një nivel të tepërt të zhurmës kur ngasin, i cili përcaktohet nga vendndodhja e kutisë së shpejtësisë në kabinën.

Fotografitë e variacioneve të makinave civile

Çmimi i makinës

Për makinat e klasës së tij "Tiger" përfaqësohet gjerësisht në shitjen e hapur, dhe ju mund të blini si një makinë të përdorur ashtu edhe një të re. Kostoja e GAZ-2330 të re luhatet midis 6-9 milion rubla-një gamë e tillë çmimesh varet vetëm nga konfigurimi, i cili negociohet veçmas çdo herë kur porositni.

Rrethi specifik i pronarëve të "Tiger" civil përcaktohet nga një numër i madh studionesh akordimi, të cilat e sjellin makinën në kërkesat individuale të klientit. Përshtatja e një makine me duart e specialistëve të tillë mund të dyfishojë koston e saj të fabrikës.

Makina GAZ Tiger - 2330 është një dizajn me aftësi të lartë ndër -vend dhe besueshmëri të lartë. Kjo makinë mund të përdoret në të gjitha kushtet, edhe kur kapërceni pengesat më të vështira në rrugën me cilësi të tmerrshme. Mund të përballojë çdo lloj operacioni dhe në të njëjtën kohë të mbrojë me besueshmëri shoferin. Kjo njësi nuk pushon së zgjuari interes të madh tek menaxherët e ndryshëm të ndërmarrjes së naftës dhe gazit. Gjithashtu, çdo përfaqësues i departamentit ushtarak nuk mund të mos i kushtojë vëmendje një makine të tillë. Në fund të fundit, ai mund të kalojë çdo vështirësi dhe të çojë në fitore në situatat më të vështira ushtarake. Tigri i Makinave Civile: Çmimi gjithashtu tërheq vëmendjen e njerëzve nga industria ushtarake, sepse për një çmim relativisht mesatar, makina ka mundësi të jashtëzakonshme. Kostoja e kësaj makine ndryshon nga 3,000,000 në 6,000,000 rubla, në varësi të konfigurimit.

Pak histori

Makina Tiger u krijua disa vjet më parë me urdhër të departamenteve ushtarake të Emirateve të Bashkuara Arabe, të cilat ndanë më shumë se 60 milion dollarë për zhvillimin e kësaj makine. Në fund, pas prezantimit të makinës, klienti ishte i kënaqur, por nuk nënshkroi një marrëveshje furnizimi me GAZ. Por kompania nuk u ndal këtu dhe vazhdoi të zhvillonte modele të ndryshme me funksione të dobishme. Dhe kompania Gas ishte në gjendje të ketë sukses dhe të krijojë disa modele të mrekullueshme të makinave Tiger. .

Përbërja e Tigrit dhe qëllimi i tij

Makina u krijua në shembullin e një SUV me qëllim të transportimit të ngarkesave të mëdha dhe njerëzve jashtë rrugës. Bazohet në një shasi të strukturuar me kornizë që mbart trupin dhe pjesën tjetër të automjetit. Tigri ka një trup krejtësisht metalik me pesë dyer dhe një ndarje të madhe ngarkese. Kjo ndarje mund të mbajë ngarkesa deri në 1.000 kilogramë. Gjithashtu, kjo ndarje mund të strehojë deri në katër persona. Ndarja në të cilën transportohet çdo ngarkesë do të ndahet nga ndarja e pasagjerëve me një ndarje të veçantë.

Tigri standard do të ketë timonin kryesor të fuqisë, ingranazhet e rrotave, pezullimin e shiritit të rrotullimit për të gjitha rrotat dhe një bllok qendror diferencial. Gjithashtu, kjo makinë do të përfshijë fryrje automatike të gomave (bazuar në sistemin me një transportues personeli të blinduar), një amortizues hidraulik dhe ingranazhet kryesore më të rëndësishme me një diferencial të rrëshqitjes së kufizuar. Por sipas gjykimit të shoferit, pajisje shtesë mund të instalohen në Tiger.

Për shembull, e cila është veçanërisht e rëndësishme për versionin civil, mund të instaloni një sistem audio të përshtatshëm, ajër të kondicionuar për rehati më të madhe dhe një ngrohës paraprak në këtë makinë. Ju mund, sipas gjykimit tuaj, të shtoni një pajisje shtesë për ngrohje, një çikrik elektrik, një dritare elektrike dhe shumë më tepër te Tigri.

Nëse doni të bllokoni portën, atëherë thjesht duhet të gjeni butonin e dëshiruar në panel dhe ta shtypni atë. Për të ulur rreshtin e transmetimit, thjesht duhet të përdorni levën, të cilën lehtë mund ta gjeni në Tiger. Vlen të përmendet se diferencialet ndër-bosht do të kenë vetë-mbyllje, gjë që është mjaft e përshtatshme për shoferin. Gjithashtu, Tigri do të ketë një version shtesë të blinduar. Në fund të fundit, zhvilluesit kanë siguruar të gjitha opsionet dhe nga përvoja e tyre e pasur ata vendosën të bëjnë një version të blinduar të Tigrit. Për ta bërë atë nuk është aq e vështirë sa duket.

Fillimisht, ju duhet të bashkoni një trup të pllakave të blinduara të përpunuara prej rreth 5 mm secila. Atëherë ju duhet të bëni një pushim për të lehtësuar stresin e brendshëm. Dhe në fund, një Tigër i blinduar do të lëshohet nga pesha shumë më i rëndë se zakonisht dhe do të ketë një trup çeliku. Ky trup do të jetë aq i fortë sa do të jetë e mundur të bëhet pa kornizë, e cila shpesh përdoret në çdo transportues personeli të blinduar. Për ta bërë Tigrin unik, ata vendosën ta bëjnë një trup të tillë të lëvizshëm në mënyrë që trupa të ndryshëm të mund të instalohen në të njëjtën shasi me kërkesën e shoferit. Prandaj, tani është e mundur të instaloni një trup të mbyllur pasagjerësh në Tiger, me një platformë të veçantë për ngarkesat dhe një trup të blinduar. Kështu, Tigri do të jetë në gjendje të transferojë rreth 1.500 ton ngarkesë.

Llojet e Tigrave dhe aftësitë e tyre

Makina GAZ-2330 është një nga modelet më të njohura dhe përdoret shpesh nga punonjësit e Ministrisë së Punëve të Brendshme për lëvizje në raste urgjente ose në rast të sulmeve terroriste. Ky Tigër është i pajisur posaçërisht me funksione të ndryshme të dobishme që përdoren në punën e përditshme dhe madje edhe në situata ekstreme. Do të përmbajë një sistem ajri të kondicionuar dhe një kllapa për instalimin e armëve speciale.

GAZ-2975 "Tiger" gjithashtu konsiderohet të jetë një automjet popullor jashtë rrugës nga seria e ushtrisë. Do të përbëhet nga një kornizë e fuqishme spare, së cilës do t'i bashkëngjiten të gjitha pjesët e Tigrit. Do të përfshijë një kuti ingranazhi komode me gjashtë shpejtësi, rrota masive dhe detaje të tjera të fuqishme. Brenda çdo rrote do të ndërtohet një zvogëlues i vulosur i rrotave. Kjo mund të rrisë shumë pastrimin e tokës, deri në rreth 40 centimetra. Ky Tigër do të ketë një energji të madhe pezullimi dhe do të jetë në gjendje të zgjedhë nga forca prej 30 milimetra e udhëtimit të tij.

Gjithashtu, GAZ-2975 "Tiger" do të ketë goma të mëdha që do të jenë në gjendje të kapërcejnë pengesat me shpejtësi të madhe edhe jashtë rrugës. Sidomos për të rritur aftësinë ndër-vend, në këtë model ata bënë një sistem të veçantë të centralizuar për ndryshimin e presionit të gomave. Tigri do të ketë një diferencial qendror që mund të mbyllet lehtësisht me një tufë të thurur. Shoferi thjesht do të duhet të shtypë butonin e dëshiruar në pjesën e përparme të Tigrit.

Kabina për shoferin e kësaj makine do të ndahet nga pjesa tjetër e një pjese të veçantë, të ngurtë. Përpara do të jetë në gjendje të strehojë dy persona, midis vendeve të të cilëve do të jetë e mundur të gjesh një tunel të madh transmetimi. Sigurisht, salloni Tiger nuk do të ketë dizajn elegant dhe vende lëkure. Çdo gjë këtu është krijuar posaçërisht për qëllime profesionale ushtarake. Në fund të fundit, zakonisht në sallonin e një makine Tiger do të ketë ushtarakë dhe nganjëherë edhe qentë e tyre kërkues. Dhe meqenëse misionet shpesh bëhen jashtë rrugës dhe në sipërfaqe me baltë, ata vendosën të shmangin brendësinë luksoze.

Specifikimet

Karakteristikat teknike të Tigrit tërheqin menjëherë vëmendjen. Do të jetë afërsisht 4.500 mm e gjatë dhe afërsisht 2.000 mm e gjerë. Tigri do të jetë rreth 2,000 mm i gjatë dhe do të ketë një bazë rrotash mbi 3,000 mm. Kapaciteti mbajtës i Tigrit arrin deri në 1.500 kg, dhe kapaciteti i njerëzve mund të shkojë nga tre në dhjetë persona. Tigri mund të ngjitet deri në 45 gradë dhe nuk do të ketë frikë nga një shirit i thellë një metër. Ky Tigër do të ketë një rreze kthese afërsisht 9 metra.

Tabela e karakteristikave të GAZ "Tiger"

përfundimet

Modelet e mësipërme Tiger kanë dizajne pak më të ndryshme. Për të parë dhe krahasuar këto modele ju duhet të shikoni foto tigër makine dhe vlerësojnë montimin dhe ngjyrën e tyre. Ju do të jeni në gjendje të shihni fotot e Tigrit me një trup shkëmbimi dhe të vlerësoni këtë ide unike të zhvilluesve. Përveç fotografive, do të keni mundësi të shikoni video interesante të testit dhe të shihni se sa me shkathtësi kjo makinë do të kalojë nëpër pengesa të vështira. Sidoqoftë, ai do ta bëjë atë me lehtësi dhe ju mund të shihni fuqinë e plotë të modeleve Tiger.

Kompania GAZ shpreson kryesisht për porosi të mëdha për makinën Tiger nga kompani të ndryshme ushtarake. Në fund të fundit, një teknikë e tillë është shumë e dobishme për ushtrinë për situata të forcës madhore dhe për veprimet terroriste. Për më tepër, zhvilluesit këshillojnë të instalojnë çdo mitraloz prapa kabinës, dhe pastaj Tigri mund të bëhet një automjet i mrekullueshëm luftarak për në plan të parë. Gjithashtu, Tigri do të ishte i përsosur për dërgimin e civilëve në vende të vështira për t'u arritur në çdo situatë ushtarake. Dhe nëse përdorni këtë makinë me forca të blinduara, atëherë lehtë mund ta lëshoni në pozicionet e përparme dhe të kaloni çdo pengesë me të. Do të jetë automjeti më i fuqishëm jashtë rrugës me një udhëtim të shkëlqyer dhe të qetë.

Tigrat kushtojnë

Makinë Tigër: nuk është aq e lehtë dhe e lirë për ta blerë atë për një person të zakonshëm tani. Falas për ta blerë tanimund të jenë vetëm organizata të ndryshme ushtarake, si dhe Ministria e Punëve të Brendshme. Çmimi i tij do të fillojë nga rreth 60,000 dollarë dhe do të ndryshojë në varësi të gjendjes dhe vendit të blerjes.... Organizatat e tjera do të duhet të presin për radhën e tyre, por gjithashtu mund të blini një makinë tigër në AvtoSpecTechnika në Shën Petersburg. Për një model civil (jo prodhim masiv), kostoja do të ndryshojë në rajonin prej 100 - 120 mijë dollarë, në varësi të "mbushjes": kontrolli i klimës së brendshme prej lëkure dhe kënaqësi të tjera. Sipas prodhuesve, ata mund të instalojnë çdo njësi dhe pajisje që klienti dëshiron në makinë. Ju duhet të porositni një makinë të tillë të paktën një vit para kohës së pritshme të zotërimit të saj.

Civic Tiger do të jetë në dispozicion për $ 90,000

Tani, megjithatë, shumë stilistë po luftojnë për të ulur çmimin e Tigrit. Zakonisht, klientët e palëve të treta marrin disa modele për testim, deri në rreth 15 copë, dhe për një blerje të madhe, shumë organizata thjesht nuk kanë fonde të mjaftueshme. Por GAZ thotë se do të ulë çmimin e makinës Tiger me rreth 7,000 dollarë në 15,000 dollarë në të ardhmen. Zhvilluesit gjithashtu premtojnë se pas certifikimit, Tigri do të ketë shikueshmëri më të mirë dhe zhurma e brendshme e makinës do të zvogëlohet shumë. Sipas ekspertëve, pas certifikimit, Tigri do të bëhet një makinë e mrekullueshme që madje mund të konkurrojë me automjete të huaja jashtë rrugës ushtarake për sa i përket komoditetit.

Test me makinë nga makina Davidich Tiger

Vështirë se është e mundur të gabohet, duke e quajtur makinën e blinduar ruse "Tiger" SUV -ja më e madhe, e mbrojtur dhe shumë e kalueshme vendase. Ky automjet, i prodhuar në Fabrikën e Automjeteve Arzamas, mund të pajiset me lloje të ndryshme armësh dhe është në gjendje të kapërcejë pengesat më të vështira rrugore. Parametrat e mbrojtjes së ekuipazhit dhe aftësisë ndër-vend që ka makina vendase janë aq të larta sa që edhe "Hummer" i famshëm nuk është në gjendje të konkurrojë me të.

Referenca historike

Që nga momenti i shfaqjes së tyre, zhvilluesit e tyre menjëherë filluan të kenë ide për pajisjen e ekuipazheve me një sistem mbrojtjeje kundër fragmenteve dhe plumbave. Këto plane u vunë në jetë pas një kohe të shkurtër - me shpërthimin e Luftës së Parë Botërore, periudha e së cilës mund të konsiderohet ora më e mirë e "përbindëshave të hekurt". Automjetet e para të blinduara ruse u prodhuan në vitin 1904 nga kompania franceze Sharon, Girido dhe Voy. Tashmë në janar 1905, këto makina zunë vendin e tyre në ushtri. Nga rruga, autori i një automjeti të tillë ishte M.A. Nakashidze, i cili atëherë shërbente si shofer në regjimentin e Kozakëve Siberian. Automjetet e blinduara të asaj kohe ishin të krahasueshme në lëvizshmëri me kalorësinë dhe kishin mbrojtje të besueshme nga plumbat. Prania e armëve të tyre dhe mangësitë e tankeve të atëhershme e bënë këtë "armë mrekulli" një mjet të vërtetë luftimi.

Realitete moderne

Koha kaloi, fytyra e ushtrisë moderne ndryshoi dhe zhvillimi dhe prodhimi i pajisjeve të tilla, falë rritjes së aftësive industriale, u zhvendos në një nivel krejtësisht të ri. Modelet e sotme të automjeteve të blinduara janë automjete të mbrojtura që rrisin lëvizshmërinë e njësive ushtarake dhe speciale. Automjete të tilla përdoren në ushtri - për zbulim, sulme në pjesën e pasme të armikut, dërgimin e ushtarëve në fushën e betejës dhe mbështetjen e tyre të zjarrit. Interes të veçantë për këtë teknikë tregojnë edhe forcat speciale të policisë, të cilët detyrohen të punojnë në kushte të vështira urbane.

Modele të automjeteve të blinduara të prodhimit të huaj

Konfliktet e përsëritura ushtarake me pjesëmarrjen e shteteve anëtare të NATO -s i detyrojnë këto shtete t'i kushtojnë më shumë vëmendje sigurisë së ushtarëve të tyre. Në vitin 2009, Ushtria Amerikane urdhëroi Oshkosh Truck të prodhojë 1.000 automjete të reja të blinduara M-ATV. Shtë një makinë e blinduar e fuqishme, e mbrojtur mirë, me një masë 14.5 ton dhe një kapacitet mbajtës deri në 1900 kg. Makina është e pajisur me një turbodiesel 370 l / s, e cila e lejon atë të lëvizë me një shpejtësi prej 105 km / orë. Së bashku me këtë urdhër, ai shpalli një tender për zhvillimin e një zëvendësimi për HMMWV të vjetër të mirë - "Hammer", i cili ka qenë në shërbim në shumë vende të botës për shumë vite. Ndër makinat e tjera të kësaj klase, duhet të theksohet ATF Dingo gjermane, të cilat kanë një fund në formë V me mbrojtje nga minat dhe LAPV Enok, të cilat kanë karakteristika të shkëlqyera të shpejtësisë. Nga teknologjia e vendeve të ish-BRSS, më të famshmet janë automjetet e blinduara ukrainase Dozor-B dhe KrAZ MPV TC.

Zhvillimet e brendshme

Automjetet e blinduara moderne ruse janë zhvilluar në mënyrë aktive nga stilistët vendas që nga fundi i viteve '90. Në Fabrikën e Automjeteve Gorky, puna për krijimin e pajisjeve të tilla u krye nga një grup projektuesish të udhëhequr nga një inxhinier me përvojë A.G. Masyagin. Shkencëtarët kanë studiuar me kujdes të gjitha avantazhet dhe disavantazhet e teknologjisë së huaj. Si rezultat i punës së kryer, projektuesit e zyrës së projektimit zhvilluan një makinë krejtësisht të re që plotësonte të gjitha standardet moderne. Ky automjet u quajt makinë e blinduar Tiger (STS GAZ-2330). Në vjeshtën e vitit 2002, prototipet e parë të pajisjeve të tilla hynë në detashmentin SOBR të Moskës për operim. Pas ca kohësh, udhëheqja e Ministrisë së Punëve të Brendshme Ruse lëshoi ​​një urdhër për pajisjen e të gjitha forcave të saj speciale me automjete Tiger dhe vendosi një urdhër për një seri të këtyre automjeteve të blinduara.

Karakteristikat e projektimit të makinës

Udhëheqja e uzinës së automobilave Arzamas mori parasysh të gjitha dëshirat e shërbimeve speciale, dhe në fund të vitit 2003 makina e blinduar "Tiger" u vu në prodhim. Ekziston një mendim se kur u krijua, u përdorën përbërësit dhe kuvendet e GAZ-66. Kjo nuk është e vërtetë, pasi ato kanë vetëm formulën e rrotave të përbashkët. GAZ-2330 ka një kornizë të ngurtë mbi të cilën është montuar një pezullim i pavarur i shiritit të rrotullimit, i pajisur me amortizues hidraulikë. Trupi i modelit të ushtrisë (policisë) është i blinduar, me tre dyer dhe është krijuar për të transportuar 6-9 personel ushtarak, si dhe deri në 1.2 ton ngarkesë. Termocentrali i makinës përbëhet nga një motor nafte i fuqishëm, një transmetim manual me pesë shpejtësi dhe një mekanizëm tufë me një përforcues hidraulik. Makina është e pajisur me një kuti transferimi me dy faza, e cila ka një makinë mbyllëse elektro-pneumatike dhe dy akse me diferencialë të fërkimit të lartë. Rrotat e "Tigrit" janë të pajisura me goma speciale të dizajnuara për të kapërcyer terrenin e vështirë.

Dizajni i nënkushteve

Për të përmbushur kërkesat moderne, makina e blinduar "Tiger" duhet të lëvizë me të njëjtën shpejtësi të madhe dhe në autostrada, rrugë të asfaltuara dhe jashtë rrugës. Përmbushja e kësaj detyre sigurohet nga tiparet e projektimit të shufrave të reja të rrotullimit, një pezullim i fortë lidhës dhe amortizatorë me energji intensive. Prania e elementeve të tillë lejon që makina të ruajë stabilitetin gjatë ngasjes në rrugë të thata dhe të lagura. Pezullimi i modifikuar, ngasja e përhershme me katër rrota, hapësira e lartë nga toka, qendra e kyçjes dhe diferenciali ndër-boshtor, si dhe një bazë e dizenjuar mirë kontribuojnë në aftësinë e shkëlqyer ndër-vend të makinës në toka të lagështa dhe moçalore. Shasia e "Tigrit" siguron lëvizje të rehatshme të ekuipazhit me një shpejtësi deri në 150 km / orë në autostradë dhe deri në 75 km / orë jashtë rrugës.

Pika e fuqisë

Makina e blinduar "Tiger", karakteristikat teknike të së cilës u testuan në terrenet provuese të forcave speciale të Ministrisë së Punëve të Brendshme, ishte e pajisur me një motor Cambins B205 të prodhuar nga Turbo, të prodhuar nga Turbo. Ky motor nafte, i cili zhvillon fuqi deri në 210 l / s, ka veti të shkëlqyera dinamike. Kohët e fundit, makinat e kësaj marke janë të pajisura kryesisht me motorë nafte me turbo të markës YaMZ-534. Këta motorë me gjashtë cilindra janë më kompaktë sesa homologët e tyre të importuar, por kanë fuqi më të madhe (235 l / s) dhe përputhen me standardin mjedisor Euro-3.

Instalimi i armatimit

Kulmi i modelit të ushtrisë "Tiger" është i pajisur me një platformë rrotulluese në të cilën janë montuar frëngji për disa lloje të armëve të vogla moderne-mitralozë të kalibrit të madh "Kord" ose "Pecheneg" dhe granata-hedhës AGS-17 ose AGS-30 Me Dimensionet dhe modeli i kapakut të makinës sigurojnë qitje, në drejtime të ndryshme, me dy shigjeta njëherësh. Ekzistojnë gjithashtu disa module të veçanta, të blinduara të armëve të prodhimit vendas dhe të huaj, të instaluar në versionin ushtarak të automjetit. Makina e blinduar "Tiger" është e pajisur me ndarje speciale për vendosjen e municionit, si dhe shtojca për armë shtesë-granata me raketë dhe MANPADS. Versioni ushtarak i automjetit gjithashtu ka dy drita kërkimi të fuqishme, të cilat kontrollohen nga ndarja e pasagjerëve.

Lehtësinë e përdorimit

Të gjitha llojet e "Tiger" kanë në arsenalin e tyre telekomandë të presionit të ajrit në goma, një sistem automatik të shuarjes së zjarrit dhe ngrohje të motorit, i cili kontribuon në fillimin e tij në temperatura ultra të ulëta. Makinat janë të pajisura me çikrikë elektrikë. Timoni dhe sediljet e përparme janë të rregullueshme si në lartësi ashtu edhe në horizontale. Pajisjet mund të pajisen me transmetim automatik, ajër të kondicionuar dhe. Kohët e fundit, një makinë e blinduar "Tiger" doli nga linja e montimit të Uzinës së Automobile Arzamas, modeli i së cilës ishte i pajisur me një sistem kontrolli në bord që ka funksionet e kontroll informacioni mbi funksionimin e pajisjeve elektrike, si dhe lundrimin.

Modifikimet e makinave

Ekzistojnë dy versione kryesore të automjetit special Tiger. SPM GAZ-233034 dhe GAZ-233036 janë automjete speciale të policisë dhe përdoren si automjete shërbimi operacional të Ministrisë së Punëve të Brendshme të Rusisë.

Trupat e këtij automjeti kanë prenotim të shkëlqyeshëm dhe janë të pajisur me vende për shoferin, drejtuesin e grupit dhe shtatë anëtarë të ekuipazhit. Kulmi SPM është i pajisur me dy kapëse pa krahë për montimin e armëve. Makina e blinduar "Tiger", fotografia e së cilës shihni - STS GAZ -233014.

Shtë një automjet special - një automjet për njësitë e ushtrisë. Në çatinë e saj ka një kapak volumetrik me montime për armë. Trupi plotësisht metalik ka mbrojtje të blinduar të klasës së tretë të forcës. Dritaret e automjeteve janë të blinduara mirë dhe mund të hapen për qitje nga anëtarët e ekuipazhit. Ushtria "Tigri", përveç sediljes së shoferit, strehon vendet e komandantit të automjetit dhe katër parashutistëve. Ka kamare të veçanta për municion, armë shtesë, një stacion radio dhe një sistem për bllokimin e pajisjeve shpërthyese të kontrolluara nga radio. Përveç versioneve kryesore, u lëshuan disa modifikime të automjeteve speciale për komandim, automjete me mbrojtje të shtuar kundër minave, automjete me sisteme raketash të instaluara, etj.

Makinë e blinduar "Tiger". Versioni civil

Në vitin 2009, fabrika e makinave filloi prodhimin e një makine Tiger të paarmatosur - GAZ -233001. Makina është mbledhur në bazë të automjeteve speciale, duke përdorur të gjitha teknologjitë që ishin menduar për prodhimin e pajisjeve ushtarake. Modeli ka një trup me një derë me pesë dyer me një ndarje të madhe ngarkese dhe është i aftë të mbajë katër persona, si dhe 1.5 tonë ngarkesë. Makina me katër rrota, rritja e hapësirës tokësore dhe dy çikrikë elektrikë i japin "Tigrit" civil aftësi të shkëlqyera ndër-vend. Makina është e pajisur me një motor nafte të fuqishëm por ekonomik dhe dy tanke të bollshme karburanti, duke bërë të mundur që të vozisni 800 km pa karburant. Shpejtësia maksimale që mund të zhvillojë versioni civil i "Tigrit" është 160 km / orë. Makina është e pajisur me një bagazh të gjerë, dhe gjithashtu ka një shkallë në derën e pasme. Në çati është instaluar një çati tavani e operuar me energji elektrike. Lëkura natyrale dhe kamoshi përdoren në dekorimin e brendshëm të sallonit. Makina është e pajisur me ulëse të përparme elektrike të rregullueshme, një aparat fotografik me pamje të pasme dhe dritare elektrike.

Karakteristikat kryesore taktike dhe teknike të makinës

Automjete të blinduara të Rusisë

Përveç automjeteve të blinduara të markës "Tiger", është e nevojshme të përmenden edhe disa automjete të tjera të së njëjtës klasë. Më e famshmja ishte makina Lynx, një analog i licencuar i italianit IVECO LMV L65.

Gjithashtu, prodhuesit rusë prodhojnë makina "Wolf", "Medved" dhe "Typhoon", të cilat përdoren kryesisht nga Ministria e Situatave Emergjente dhe shërbimet speciale. Makinat e blinduara "Rrëqebulli" dhe "Tigri" në një kohë luftuan shumë seriozisht mes tyre për të drejtën për t'u pranuar për një intrigë serioze që vazhdoi për një kohë mjaft të gjatë. Si rezultat, ishte makina e blinduar Tiger, karakteristikat teknike të së cilës tejkaluan shumë ato të konkurrentit të saj, ajo që fitoi një fitore të merituar në këtë garë. Duhet të theksohet se këto automjete tashmë kanë marrë pjesë në armiqësi në shkallë të plotë. Shfaqja e "Tigrave" në gusht 2008 në Osetinë e Jugut ndihmoi në shpëtimin e jetës së shumë prej ushtarakëve tanë të përfshirë në operacionin për të detyruar Gjeorgjinë në paqe. Pa përjashtim, të gjitha modelet e STS GAZ-2330 u shënuan vetëm me vlerësimet më të mira nga përfaqësuesit e agjencive të zbatimit të ligjit dhe organizatave që përdorin këtë pajisje.

Një nga prototipet e makinës "Tiger" në shfaqjen në Bronnitsy, gusht 2002.

Zhvilluesi i familjes moderne të makinave Tiger është Kompania Ushtarake Industriale LLC (MIC, Moskë) së bashku me GAZ OJSC (Nizhny Novgorod) dhe prodhohet nga Fabrika e Ndërtimit të Makinerisë Arzamas (Arzamas). Prototipi (para certifikimit) është GAZ-2975. Makinat "Tiger" prodhohen në modifikime të ndryshme (shih më poshtë) në mënyrë serike që nga viti 2005. Në 2006 STS "Tiger" u miratua nga Ministria e Punëve të Brendshme të Rusisë.

Aftësitë prodhuese të AMZ për 2008-2010 - 100 copë në vit, mund të rriten në 500 copë në vit - është kurioze që në këtë formë informacioni u shfaq për herë të parë në 2008 dhe më vonë në fund të 2010 në të njëjtën formë përsëri u shfaq në media. Në vitin 2010, automjetet SPM-1 GAZ-2330 po furnizohen për nevojat e Ministrisë së Punëve të Brendshme Ruse.

Në Dhjetor 2011, informacioni u shfaq në media, i konfirmuar nga menaxhmenti i Kompanisë Ushtarake Industriale LLC (VPK, Moskë), se në 2014 blerjet e automjeteve Tiger dhe Tiger-M për Forcat e Armatosura Ruse do të ndërpriteshin. ... Deri në Dhjetor 2011, më shumë se 500 automjete u prodhuan në modifikime të ndryshme: për Ministrinë e Mbrojtjes, Ministrinë e Punëve të Brendshme, FSB, Shërbimin Federal të Sigurisë, duke përjashtuar eksportet. Ministria ruse e Mbrojtjes aktualisht operon rreth 200 automjete, nga të cilat më shumë se 30 janë në modifikimin Tiger-M me një motor Yaroslavl.

Ekuipazhi - 1 shofer
- "Tiger" GAZ-2330- 5-8 pasagjerë
-SPM-1 "Tiger" GAZ-233034 / SPM-2 "Tiger" GAZ-233036-8 pasagjerë

Dizajni:
-SPM-1 "Tiger" GAZ-233034 / SPM-2 "Tiger" GAZ-233036-lloji i trupit-kamionçinë plotësisht metalike me mbrojtje nga forca të blinduara dhe një kornizë të ngjitur me ngurtësi të lartë.
Formula e rrotave - 4 x 4
Numri i dyerve - 3
Numri i sediljeve të përparme / të pasme - 2/7
Moduli i blinduar - Klasa e 3 -të e mbrojtjes (GAZ -233036 - klasa e 5 -të sipas certifikatës së Ministrisë së Punëve të Brendshme të Rusisë, sipas informacionit që nga Dhjetori 2011 nuk njihet nga Ministria e Mbrojtjes e Rusisë);
Pezullimi i përparmë - i pavarur në kockat e dëshirës, ​​shiritin rrotullues, me amortizues teleskopik dhe shirit anti -rrotullues;
Pezullimi i pasmë - i pavarur në kockat e dëshirës, ​​shiritin rrotullues, me amortizues teleskopikë;
Pajisje drejtuese - lloji "vidë - arrë topi";
Drejtues i fuqisë;
Sistemi i frenave të shërbimit është hidraulik, me qark të dyfishtë me ndarje në qarqe përgjatë akseve, me një përforcues pneumatik, frenat e përparme dhe të pasme janë të tipit daulle;
Sistemi i frenave rezervë - secili prej qarqeve të sistemit të frenave të shërbimit ose sistemit të frenave të parkimit;
Sistemi i frenave të parkimit - frena e transmetimit të tipit daulle me një makinë mekanike, të montuar në boshtin dytësor të kutisë së transferimit;
Sistemi i kontrollit të presionit të gomave;
Çikrik elektrik;
Stoli i brendshëm-dyshekë kundër copëzimit AOZ-4-1-100 (GAZ-233036-AO3-4-2-100);
Kondicioner;
Automjeti duhet të jetë i pajisur me një rrotë rezervë me madhësi të plotë, fole dhe çelës rrotash.

Të blinduara tigër makine-M (SPM-2)
Viti i lëshimit: 2016
Kilometra: 100 km
Pesha: 7.6 t
Motori: YaMZ-5347-10 naftë Euro-3 me turbocharging, vëllimi 3130 cm3, fuqia deri në 210 l / s, 6 cilindra / 16 valvola, ftohje e lëngshme
Formula e rrotave: 4 × 4
Tejkalimi i një ford deri në 1.5 m
Ngrihet deri në 45 gradë
Shpejtësia e autostradës: 90 km / orë
Klasa e blinduar 3 (mbrojtje balistike)
Pastrimi: 400 mm
Baza 3000 mm, gjerësia 2200 mm, lartësia 2000 mm
Ekuipazhi: 2 persona
Trupat: 6 persona
Ngarkesa: 1500 kg
Konsumi 26-30 litra në 100 km
Gama e lundrimit në një pikë karburanti 700 km
Kutia e shpejtësisë: Transmision manual me 5 shpejtësi
Rasti i transferimit me bllokim diferencial qendror
Dy boshte, të dy me diferencialë ndër-rrota të vetë-kyçjes
Pezullimi i shiritit rrotullues, si BTR-80
Frena hidraulike me shufra kundër rrotullimit
Gome e përforcuar
Sistemi hidraulik i fryrjes së gomave (deri në 4 vrima në një, me shpejtësi deri në 50 km / orë)
Sistemi FVU
Vende me ngrohje
Sistemi i ngrohjes së brendshme, të gjitha gotat në një rreth
Përgatitur për operim nga +65 në -50 С

Civile sot blej tigër makine deri tani çdokush mundet, por çmimi në fabrikën e prodhuesit është mjaft i madh.

Përshkrimi i makinës Tiger GAZ-2330

Makinë e blinduar Tigriështë në shërbim me ushtrinë dhe policinë ruse, jo vetëm në Rusi, por edhe në disa vende të botës.

Në fillim, makina Tiger u zhvillua posaçërisht për Emiratet e Bashkuara Arabe, të cilat më parë blenë makina Hammer Amerikan, të cilat nuk u shfaqën mirë gjatë operimit në një zonë të caktuar. Përmes përfaqësuesve të kompanisë çeke të automobilave Tatra, Emiratet iu drejtuan uzinës GAZ për zhvillimin e një analoge të Hummer Amerikan. Meqenëse kushtet ishin të kufizuara, GAZ propozoi të përdorë përbërësit ekzistues, prandaj, rrotat dhe pezullimi nga BTR-80 u morën si bazë bazë.

Në 2001, Tigri u prezantua në Emiratet e Bashkuara Arabe, dhe më pas u konsiderua mundësia e shitjes dhe montimit të këtyre automjeteve të blinduara nën markën Nimr (përkthyer si "Tiger"). Fatkeqësisht, kontrata u ndërpre dhe disa prototipe mbetën në vendin e klientit përfundimtar. Më vonë, kompania Renault, me urdhër të arabëve, bëri një makinë të ngjashme me Tigrin, nën markën Nimr.

Në uzinën ruse GAZ, ata vazhduan të përmirësojnë zhvillimin e tyre dhe makina Tirg u lirua dhe iu ofrua të punojë në forcat speciale. I pari që vlerësoi këtë makinë në SOBR të Moskës në performancën e SPM-1 me mbrojtjen e klasës së 3-të të GOST-it rus, SPM-2 dhe modifikime të tjera.

Karakteristikat e Tigrit GAZ-2330

Makinë e blinduar Tigri GAZ-2330është një makinë kornizë - një makinë e blinduar me të gjitha saldimet është instaluar në kornizë. Mbrojtja sipas klasës së 5 -të të GOST -it rus. Kontrolli i armaturës është mjaft i ashpër, pasi çdo element i dhjetë i armaturës kthehet prapa. Tirg është i pajisur me syze të blinduara Magistral.

Nën kapakun, në ashensorët e gazit në serinë e parë, u instaluan Mbulesa ICE të prodhimit brazilian, por meqenëse Tirg është një makinë me përdorim të dyfishtë, lokalizimi duhej të ishte maksimal. Si rezultat, Tigri është i pajisur me një motor YaMZ 534 të gjeneratës së re, të mbledhur në punëtori të veçanta të Uzinës Motor Yaroslavl.

Salloni është i pajisur me ajër të kondicionuar dhe mbrojtje kundër copëzimit AOZ.

Përmasat e makinës Tiger, në varësi të modifikimit:
Gjerësia 2200-2300 mm
Gjatësia 4640-5700 mm
Lartësia 2000-2500 mm
Pastrimi 400 mm
Gama e lundrimit deri në 900 km