Pajisjet e polos të Volkswagen komodizojnë atë që përfshihet. Pasqyrë e kompletit të plotë të Volkswagen Polo Comfortline

E bukur në një mënyrë të re dhe ende e besueshme - kështu reklamohet sot "punonjësi shtetëror" i Kaluga Volkswagen Polo në trupin sedan. Sapo klasa punëtore e ndershme kishte blerë versione të reja të një makine të prodhuar në 4 nivele të zbukurimit - nga Conceptline dhe Trendline të lira në Comfortline dhe Highline të mbushur, kur prodhuesi gjerman i dha një goditje tjetër tregut rus. Gama e modeleve në shitësit vendas të makinave të tregtarëve të Volkswagen është rimbushur me një "yll" të ri - versionin Allstar.

Modelet e disponueshme të automjeteve

Por le të fillojmë me rregull. Për "Spartanët" e vërtetë, bima Kaluga mbledh Konceptin. Ky është konfigurimi bazë me çmimin aktual prej 579,500 rubla. Nëse i bashkoheni programit për asgjësimin e "veglave" të vjetra, atëherë çmimi mund të hidhet "çakëll" në 50,000 rubla. Asgjë e jashtëzakonshme në paketën e pajisjeve nuk mund të gjendet këtu.

Të gjitha pajisjet korrespondojnë me konfigurimin standard të çdo makine moderne. Rrota konvencionale prej çeliku 14 inç, ABS elektronike, shkrirje e dritareve të pasme, dritare elektrike, akustikë e thjeshtë me 4 altoparlantë, tapiceri të sediljeve prej pëlhure dhe elementë të vegjël prej lëkure-asgjë më shumë.

Për më tepër, pronarët e ardhshëm të sedanit Volkswagen Polo mund të zgjedhin hije të ndryshme metalike për trupin, si dhe disa ngjyra për brendësinë.

Para "pompimit" të ndarjes së motorit, i cili u zhvillua në Nëntor 2015, prodhuesi instaloi një motor me djegie të brendshme me një vëllim prej 1.6 litra dhe me një kthim prej 85 kf në "bazën". Pas ristrukturimit, shoferët ishin në gjendje të blinin një bazë të re Volkswagen Polo me një motor 90 kuaj fuqi. Me transmetimin, asnjë ndryshim nuk ndodhi - pranë "aspiruar" nën kapuç, ka ende një "mekanikë" me 5 shpejtësi.

Paketa Trendline duket pak më interesante. Pa një zbritje në dispozicion, një sedan Kaluga mund të merret nga një tregtar i autorizuar për 613,500 rubla. Ndoshta ndryshimi i vetëm midis Trendline dhe versionit bazë në paketën e pajisjeve është prania e sistemit të parë klimatik të klimës. Por kjo është për "Kaluzhanin" me 90 veta.

"Vëllai" më i vjetër, i cili ka rritur numrin e "kuajve" nga 105 në 110, mund të mburret me "rondele" çeliku 15 inç dhe frenat e diskut të pasmë. Në një makinë me 105 forca në modifikimin Trendline, çift rrotullues ishte afërsisht 153 Nm. Tani në makinën e re sedan Volkswagen Polo me 3800 rpm. jep rreth 155 Nm çift rrotullues. Zgjedhja e kutive është e njëjtë me motorët e vjetër me 85 dhe 105 kf- 5MKPP për njësitë 90 dhe 110 kuaj fuqi dhe 6АКПП për një "motor" më të fuqishëm.

Konfigurimet kryesore të automjeteve

Një pamje krejtësisht e ndryshme mund të shihet në versionin "e avancuar" të Comfortline. Midis tij dhe Trendline për sa i përket pajisjeve teknike, ekziston një humnerë e tërë, megjithëse ndryshimi në çmim është rreth 40,000 rubla. Comfortline është në shitje sot për 654.500 rubla.

Tashmë në pjesën e jashtme të këtij versioni të Volkswagen Polo, dallimet e dukshme janë të dukshme: fenerët me difuzorë të dyfishtë, një futje ajri me tehe të llakuara të zeza dhe doreza të dyerve në ngjyrën e trupit dhe buzë 15 inç me kapele dekorative. Metalike ose nënë-margaritar-blerësi vendos në vend dhe pa kosto shtesë.

Pjesa e brendshme tani ka një timon lëkure, çelës ingranazhi, etj. Një sistem stereo i fuqishëm RCD220 është instaluar në tastierën qendrore, dhe frenat e diskut të pasmë janë në dispozicion për modelet me 110 kuaj fuqi. Dhe sigurisht, një paketë solide "dimërore" ofrohet për të gjitha variantet: pasqyra të ndezura (me makinë elektrike), vende dhe hundë rondele.


Konsumatori nuk do ta shohë "motorin" e vjetër 105 të fortë në versionin "komod" të Volkswagen Polo. Kompleti këtu është i njëjtë me atë në Trendline: një motor me djegie të brendshme prej 1.6 litrash me ajër të natyrshëm me një "mekanikë" me 5 shpejtësi dhe fuqi 90 dhe 110 kf, si dhe një "automatik" me 6 breza për motorin me 110 "kuaj".

Në një epërsi të fortë për sa i përket çmimit, nota më e lartë e "punonjësit të shtetit" - Highline është në krye. Kostoja e saj fillon në 758,500 rubla. Jashtë, shumë elementë të spikatur të trupit fillojnë të shkëlqejnë: prodhuesi instaloi veshje kromi në parakolpin e pasëm, bagazhin, etj. Edhe në grykën e sistemit të shkarkimit, hunda e kromuar shkëlqen! Në vend të rimave të çelikut nën harqet e rrotave, tani ka "rondele" prej aliazh të lehtë prej 15 inç nga Tosa.

"Dritat e mjegullës" tani nuk janë vetëm një burim shtesë ndriçimi. Ata kanë një funksion të integruar të dritës në kthesë. Frenat e diskut mund të shihen në rrotat e pasme në të dy nivelet e zbukurimit. Nëse kjo paketë rezulton të mos jetë e mjaftueshme, atëherë blerësi i Volkswagen Polo ka mundësinë të pajisë "kalin e hekurt" me bixenon për një shtesë.

Ekzistojnë gjithashtu mjaft risi në kabinën: kontrolli i klimës, xhami elektrik i ngrohur, pëlhurë Livon me cilësi të lartë në sediljet në ngjyrë të zezë ose ngjyrë bezhë, mbështetëse krahu qendrore, sistem mbyllës qendror me telekomandë, pajisje kundër vjedhjes dhe një kasetë radio të pompuar regjistruesi RCD320 - e gjithë kjo plotëson një paketë tashmë të ngushtë të pajisjeve teknike për "punonjësin e shtetit".

Në versionin e para-stilimit, konsumatori mund të merrte një vëllim "të aspiruar" 105 të fortë prej 1.6 litra. Tani pronarët e lumtur të sedanit Kaluga në konfigurimin Highline drejtojnë një motor me 110 kf. Vërtetë, disa zgjedhin një transmetim manual me 5 shpejtësi, të tjerët preferojnë një transmetim automatik me 6 ingranazhe.

Më në fund, "luftëtari" i fundit Kaluga që kohët e fundit iu bashkua formacionit të prodhuesit është paketa Allstar (Ol star). Një makinë "e pacipë" me një ngjyrë portokalli bakri të guximshme hyri në tregti kohët e fundit. Në fakt, një version i ri i sedanit rus është lëshuar për ata që vlerësojnë modën dhe stilin. Si një nxitje (dhe, natyrisht, për të stimuluar shitjet), "zyrtarët" filluan një fushatë marsi për "punonjësin e shtetit". Zbritja arrin deri në 90,000 rubla, dhe çmimi tani është 599,500 rubla.

Praktikisht nuk ka asgjë për të plotësuar "Maximalka" të konfigurimit të ri Ol Star. Pasqyrat anësore, përveç ngrohjes dhe rregullimeve elektrike, kanë një makinë elektrike për palosje. Dritaret elektrike kanë një funksion të rehatshëm të hapjes. Në vend të një timoni konvencional, është instaluar një "timon" shumëfunksional, ekran me prekje dhe thirrje telefonike. Këtu përfundojnë avantazhet teknike.

Por si e dekoruan zhvilluesit brendësinë e Ol Star! Dorezat e levave ishin të mbuluara me lëkurë me cilësi të lartë dhe të qepura me një qepje të hollë. Të gjitha karriget kanë një tapiceri të shtrenjtë prej pëlhure Anthracite Pentastripe, e cila është shumë e qëndrueshme. Pedalët Ol Star kanë jastëkë alumini elegant. Nuk do ta vini re menjëherë.

Pragu i dyerve është varrosur gjithashtu në krom. Mbishkrimet ekskluzive Allstar në sipërfaqe konfirmojnë statusin e yllit të pronarit të makinës. Një tjetër gjë e bukur e vogël është pllaka e bukur Allstar në shtyllën B. Ajo vetëm shton paraqitshmërinë e karakterit të konfigurimit të ri. Për më tepër, në paketën e pajisjeve Ol Star, blerësi mund të përfshijë një sistem kundër vjedhjes dhe një më të fortë

Prodhuesit shpesh u paraqesin konsumatorëve risitë e tregut të automobilave, makinat konceptuese dhe prototipet e makinave të ardhshme. Para se të blini një modifikim modern, është më mirë të hulumtoni informacion të detajuar në lidhje me pajisjet dhe vetitë inxhinierike të tij. Volkswagen është dëshmuar prej kohësh në tregun e sedanëve të vegjël si një prodhues shumë i besueshëm dhe i rehatshëm. Zgjedhja e një makine të re nuk është e vështirë nëse vendosni për parametrat kryesorë, dhe një analizë e detajuar e të gjitha niveleve të zbukurimit të Volkswagen Polo, të propozuar më poshtë, pa dyshim do t'ju ndihmojë të bëni më konkretisht zgjedhjen tuaj.

Rreth markës Volkswagen

Historia e kësaj kompanie filloi në vitet 30 të shekullit të kaluar. Themeluesi i saj ishte projektuesi i famshëm Ferdinand Porsche, i cili në 4 vjet krijoi "makinën e parë të njerëzve" - ​​kështu përkthehet emri i kësaj marke nga gjermanishtja. Zyra qendrore e shqetësimit është e vendosur në qytetin Wolfsburg dhe për momentin është një prodhues i madh gjerman i makinave.

Fabrika e makinave Volkswagen fut sistematikisht procese teknologjike progresive në industrinë e makinave, duke u kthyer në histori ajo që ishte vetëm një iluzion në të kaluarën e afërt. Volkswagen është makina më e shitur e prodhuar nga Gjermania në botë dhe, në parim, e vetmja nga përfaqësuesit më të përhapur të klasës së saj. Marka ka fituar famë në mbarë botën për shkak të përputhjes së shkëlqyer midis vlerës dhe cilësisë. Ndryshe nga hatchback, pezullimi i sedanit ka rritur udhëtimin, gjë që përmirëson cilësinë e vozitjes në rrugët ruse. Jashtëzakonisht e përballueshme, kombinon komoditetin, sigurinë dhe një shkallë të lartë sigurie.

Linja e trendit

Për shumicën e drejtuesve, ky mostër konsiderohet si një opsion më i përshtatshëm. Me nivelin e zbukurimit Trendline, Volkswagen Polo ofron performancë dhe komoditet të nivelit të lartë. Pulti është sa më komod dhe ka një përfundim me cilësi të lartë. Rregullimi i menduar i moduleve të kontrollit rrit zonën dhe jep një pamje interesante. Në këtë makinë, ju mund të shkoni me besim në një udhëtim të gjatë, sepse gjithçka në të është menduar për rehati. Volkswagen Polo gjerman në konfigurimin Trendline, i prodhuar në Kaluga, u bë posaçërisht, duke marrë parasysh absolutisht të gjitha tiparet dalluese të realitetit rus. Në të, ata me qëllim refuzuan kategorikisht të vendosnin një kuti ingranazhi robotik. Në vend të kësaj, konfigurimi i nivelit të lartë ofron një kuti ingranazhi klasik me pesë shpejtësi të një lloji planetar me një bashkim viskoz. Makina e njohur është e pajisur me:

• PC, monitor informativ, informacion zëri, kyçje qendrore, katër altoparlantë;
• mbështetëse të rregullueshme të kokës për shoferin dhe pasagjerët, sediljen e shoferit dhe kolonën e drejtimit;
• sistem i ndarë me regjimin e qarkullimit dhe ngrohjes;
• mbajtës filxhanësh, ndarje shishesh, grepa për gardërobë;
• pasqyra anësore të jashtme me rregullim manual nga brenda;
• trungu i bollshëm me ndriçim.

Në krahasim me konfigurimin e Volkswagen Polo Conceptline, ekziston një ndryshim i rëndësishëm - një sistem i ndarë furnizohet në vend të mënyrës së ngrohjes mekanike. Kompleti i plotë është i disponueshëm në 3 variacione, në varësi të madhësisë së motorit dhe llojit të kutisë së shpejtësisë:

• Në një modifikim me një motor 1.6 litra. (90 dhe 110 PS) janë të pranueshme kur shoqërohen me një transmetim manual me 5 shpejtësi. Transmetim manual.
• 110 PS - në këtë konfigurim të Volkswagen Polo, merret parasysh mundësia e një modeli me 6 shpejtësi. Transmetim manual me funksion Tiptronic.

Konsumi i karburantit në ciklin e kombinuar, pavarësisht rritjes së fuqisë së motorit, zvogëlohet me gati një litër dhe komp. (për versionet me transmetime manuale 90 dhe 110 PS) - nga 5.7 litra dhe 5.8 litra, dhe për kuti ingranazhesh automatike - 5.9 litra në 100 kilometra.

Modifikimi i Volkswagen Polo në konfigurimin Trendline ndryshon nga Conceptline vetëm në prani të një kondicioneri dhe ka të dhënat teknike të mëposhtme:

• pesha - 1175 kg;
• motor benzine - 1.6, 110 kf me .;
• Pikë kontrolli - mekanike 5;
• lëvizja e rrotave të përparme;
• konsumi i karburantit (qytet) - 7.8 litra në 100 km;
• koha e nxitimit në 100 km / orë - 10.4 sek.;
• Maksim. shpejtësia - 191 km / orë.

Kompleksi adaptues për rrugët shtëpiake përmban një bateri me kapacitet të lartë. Kostoja e makinës është afërsisht 685,000 rubla.

Udhëtoni

Pamja e Volkswagen Polo në konfigurimin Drive dallohet nga forma të rrepta, harmonike dhe të plota lakonike. Ajo është formuar në bazë të Trendline dhe është në dispozicion me motorët:

• 1.6 (90 PS) - 5 shpejtësi Transmetim manual;
• 1.6 (110 PS) - 5 hapa me shpejtësi Transmetim manual ose me 6 shpejtësi Transmetim automatik;
• 1.4 litra (125 PS) - 6 hapa me shpejtësi Transmetim manual ose me 7 shpejtësi Transmetim automatik.

Ngjyra e argjendtë e bardhë është në dispozicion në këtë model. Pajisjet:

• kontrolli i lundrimit, dritaret elektrike, kyçja qendrore e telekomandës;
• Buzë metalike R15, grykë dyshe (për 125 PS), frenat e diskut (para dhe mbrapa);
• dritat e drejtimit me llamba H dhe lente të dyfishta, drita LED e targës së pasme;
• ndenjëset e përparme të nxehta dhe hundët e larësit të xhamit, lustrim jeshil atermal;
• Rripa me 3 pika;
• shfaqja dhe transmetimi i sinjaleve me zë, organizimi i ERA-GLONASS COMFORT;
• qendër audio me katër altoparlantë dhe ekran me prekje;
• ndenjësja e shoferit të rregullueshme në lartësi, perde në shtëpi, Jastëk Eurodesign;
• xhepat në pjesën e pasme të sediljeve të përparme, mbajtëset e kupave, një vend për një gardërobë, shtojca për ndërtimin e sediljeve të fëmijëve në pjesën e pasme.

Kostoja e Volkswagen Polo në konfigurimin Drive fillon nga 695,000 rubla. Instalimi kryhet në Kaluga në uzinën VOLKSWAGEN Group Rus.

Allstar

Për shumicën e drejtuesve, ky modifikim konsiderohet një opsion më i përshtatshëm.

Karakteristika kryesore dalluese e paketës Allstar Volkswagen Polo është se mund të zgjidhet në një skemë të pazakontë ngjyrash portokalli. Ndryshimet përfshihen në asamble:

• timon me tre rreze, drejtues elektromekanik i fuqisë, tre mbështetëse koke të rregullueshme prapa;
• për kushtet ruse një sistem i veçantë përshtatjeje, organizimi i frenimit kundër bllokimit;
• ndriçim i bardhë borë i pajisjeve, ndriçim i kuq i ndezur i mbylljes;
• pasqyra dhe xham të rregullueshëm elektrikisht;
• fenerë halogjen, ndarje për shpinë, ajër të kondicionuar;
• dekor i përafërt në pjesën kryesore të tastierës së përparme, trupi i veshur me zink, skajet e rrjetës së radiatorit - krom, zbukurime levash - lëkurë, funksionim i rehatshëm i sinjaleve të kthesës (një shtypje - 3 sinjale), pads pedale - metal, dysheme dysheme - pëlhurë;
• pezullim për rrugë të këqija, filtër pluhuri, frena disk;
• monitor universal bardh e zi;
• përsëritësit e sinjalit të kthesës, ndriçimi i pasmë i ndarjes së ngarkesave, ndriçimi i pasmë LED i targës së pasme;
• antenë, katër altoparlantë, imobilizues elektronik, dritare elektrike.
• përplasje në pjesën e poshtme - aerodinamike, nisje deri në -36 gradë;
• mbrojtje plastike e thithësit të ajrit (e zëvendësueshme).

Duke marrë parasysh të gjitha pronat pozitive, mund të bëjmë një përfundim specifik që, në fakt, blerësi merr një markë të huaj me koston e një makine ruse. Kostoja fillon nga 615,000 rubla.

Linjë komforti

Nja dy vjet më parë, një modifikim i rilindur i Volkswagen Polo u shfaq në zbatim në konfigurimin Comfortline, i cili konsiderohet si mesatarja e artë midis variacioneve të shtrenjta të Heinlein dhe Konceptit bazë, Trendline. Ajo përmban funksionalitet të avancuar dhe pajisje më të gjera. 2 lloje kutish u bënë të disponueshme:

• Mekanikë me 5 shpejtësi;
• Automatik me 6 shpejtësi me funksion sportiv.

Modeli i transmetimit manual ofrohet vetëm në lidhje me një motor benzinë ​​1.6 litra (110 PS). Ekziston një mundësi, në kombinim me një transmetim manual, për të marrë një transformim që jep 90 PS. Një nga ndryshimet kryesore është se mostra më e lirë është e pajisur. Pajisjet standarde vijnë me:

• tehe të bardha bore të instrumenteve, timon lëkure;
• grykë larëse të ndezura, sediljet e përparme, pasqyrat e jashtme;
• sistem i ndarë, radio makine me 4 altoparlantë;
• Një bateri me volum të lartë dhe një motor fillestar i fuqishëm.

Pajisjet e Volkswagen Polo Comfortline tejkalojnë Allstar kur bëhet fjalë për përshtatjen e paketave të aksesorëve. Dhe nuk ka asnjë pagesë të tepërt për zgjedhjen e tonit të trupit.

Karakteristikat teknike Comfortline 1.6 AT6:

• lloji i trupit - sedan i klasës B;
• transmetimi - automatik;
• lëvizja e rrotave të përparme;
• lloji i karburantit - benzinë;
• fuqia - 105 litra. me;
• shpejtësia më e lartë - 187 km / orë;
• madhësia e trungut - 55 cm;
• konsumi i karburantit për një metropol - 9.8 litra.

Kostoja e një grupi të plotë të Volkswagen Polo "Comfortline" fillon nga 587,900 rubla.

Jeta

Modifikimi ofrohet me një motor 1.6 litra me 90 kuaj fuqi dhe një transmetim manual me 5 shpejtësi, si dhe me një motor 110, i cili mund të jetë në harmoni me të dy shpejtësitë dhe 6 shpejtësitë. Transmetim automatik. Dizajni i makinës së Volkswagen Polo në konfigurimin Life bazohet në versionin Trendline; të gjithë njerëzit e çdo moshe dhe gjinie ndihen njësoj komode pas timonit. Furnizuar me:

• Rrota 15 inç;
• sistem audio me 4 altoparlantë;
• tapiceri prodhuese me cilësi të lartë me futje dekorative;
• timon funksional, kyçje qendrore me telekomandë, dritare elektrike;
• timon shumëfunksional në mbështjellës lëkure;
• pasqyra dhe kolltuqe me ngrohje;

E disponueshme në ngjyrën ekskluzive Reef Blue. Çmimi i tij fillon nga 668,000 rubla.

Highline

Ajo dallohet për klasikët, harmoninë dhe veçoritë e ngjashme me modifikimet e tjera. Konfigurimi i Volkswagen Polo Highline është plotësuesi më i mirë, për këtë arsye prodhuesit i kushtuan vëmendje të veçantë atyre. pajisja e makinës për ta bërë atë jashtëzakonisht të përshtatshëm. Ai dallohet nga sistemi i përgjithshëm i modelit me një përfundim dallues të trupit me shkëlqim dhe tuba shkarkimi. Volkswagen Polo është i pajisur plotësisht me:

• siguri dhe pezullim intensiv, sistem frenimi kundër bllokimit;
• PC në bord, mbajtëse për një vend të izofix fëmijësh, mbështetëse krahu para, dy airbag, halogjen dhe PTF;
• imobilizues, ndarje, ngrohje (pasqyra, xhami i përparmë, rondele të xhamit, sediljet e përparme), disqe elektrike (xham, pasqyra anësore).

Ky konfigurim maksimal i Volkswagen Polo karakterizohet nga detaje të brendshme kromi, prania e një krahu qendror të krahut, mbajtëset e kupave, dritat e mjegullës, dritaret e energjisë, një sistem kundër vjedhjes, etj. Përveç kësaj, makina ka dimensione mbresëlënëse. Karakteristikat teknike të sedanit Volkswagen Polo në konfigurimin Highline:

• lloji i motorit - benzinë;
• konsumi i karburantit për njëqind kilometra në qytet - 8.7 litra;
• lëvizja e rrotave të përparme;
• vraponi deri në njëqind km / orë - 10.5 sekonda;
• fuqia - 105 PS;
• shpejtësia maksimale - 190 km / orë.

Stil

Dizajn special me përbërës të paimitueshëm Volkswagen Polo në paketën Style ka një dizajn interesant gështenje dhe rrota unike të aliazhit Spokane me një model unik. Për këtë modifikim u krijua një grup i zgjeruar i pajisjeve shumëfunksionale me një avantazh të rëndësishëm çmimi për blerësit. Karakteristikat specifike:

• ndriçimi i pasmë i shenjës së pasme;
• është e mundur të zgjidhni një motor 1.6 litra me 85 PS (me një kuti ingranazhi manual me pesë shpejtësi) dhe 105 PS, në kombinim me një kuti ingranazhi manual me 5 shpejtësi ose një me 6 shpejtësi;
• ngjyrosje e lehtë në pjesën e pasme;
• buza e dritave të mjegullës dhe marrja e ajrit është e mbuluar me një shtresë të hollë kromi;
• bojë kafe e trupit dhe dizajn i errët i llakuar i pjesës kryesore të panelit, metal me dy ngjyra. pragjet e derës përpara;

Për më tepër, ekziston: dizajni i kontrollit të klimës, kyçja qendrore, organizimi kundër vjedhjes, dritat e mjegullës, një sistem audio me një grup të madh ndërfaqesh multimediale, gjasat për të rritur ofrimin e paketave STYLE +.

Në klasën e saj në tregun e makinave, kjo makinë e bën atë përfaqësuesin më të mirë midis ndryshimeve të buxhetit. Versioni ekonomik i sedanit Volkswagen Polo V u shfaq në 2009 dhe duket shumë mbresëlënës dhe përgjithësisht i palosshëm. Makina permban:

• timon praktik me 3 rreze me 2 rregullime;
• dritare elektrike;
• PC në bord;
• 2 lloje motorësh - 1.6 litra, 85 litra. me (180 km / orë) dhe 1.6, deri në 105 litra. me (190 km / orë);

Kjo makinë përmban mjaft avantazhe, është bërë në një dizajn të mirë minimalist, por me grupin e nevojshëm të funksioneve.

Karakteristikat teknike:

• nga zero në 100 kilometra në orë (sek.) - 13.7;
• lloji i karburantit - naftë;
• makinë - rrotat e përparme;
• motor - turbodiesel me katër cilindra;
• kapaciteti i rezervuarit të karburantit (litër) - 45;
• shpejtësia më e lartë (km / orë) - 170;
• fuqia - 55 kW (75 PS);
• ingranazh - mekanik me pesë shpejtësi;
• pesha - 1154/496 kilogramë.

Ndër makinat nënkompakte trevjeçare, kjo është një nga opsionet më të fuqishme dhe më të qëndrueshme. Por, dhe nuk është pa të meta industriale. Kështu, motori ndonjëherë shkakton vështirësi me lëvizjen zinxhir të mekanizmit të shpërndarjes së gazit pas 25 mijë kilometrash. Për shkak të këtij defekti industrial, një zhurmë e palës së tretë shfaqet gjatë një fillimi të ftohtë, ndërsa zinxhiri shtrihet. Në të njëjtën kohë, statistikat kanë konfirmuar se sistemi i pezullimit dhe frenimit të modelit është mjaft i fortë dhe i besueshëm. Ndonjëherë, gjatë inspektimit, zbulohet veshja e shufrës së drejtimit, e cila shpesh shoqërohet me kontakte të shpeshta dhe të forta të rrotave të përparme me frenat.

Paketa shtesë

Të gjitha llojet e paketave shtesë janë krijuar për të përfunduar Volkswagen Polo.

Teknika, "Technica" - e krijuar për Highline, Comfortline. Përmban:

• radarët e parkimit - për të lehtësuar manovrimin kur parkoni;
• pasqyrë e brendshme e pasme me zbehje automatike - në mënyrë që shoferët që ngasin prapa të mos verbohen nga shkëlqimi i bezdisshëm i fenerëve gjatë natës;
• për të përjashtuar efektet e temperaturave të ulëta dhe kushteve të pafavorshme të motit - pasqyra të nxehta (anësore);
• pasqyra elektrike të rregullueshme - një motor elektrik dhe udhëzues përmes të cilëve kontrollohen pasqyrat;
• përsëritësit e dritës të sinjalit të kthesës - filmi retro -reflektues përdoret si një shtresë reflektuese;
• në mënyrë që dukshmëria në shi ose mjegull të jetë e mirë - dritat e mjegullës (PTF) me ndriçim gjatë një kthesë.

Multimedia, "Multimedia" - grupi u krijua për Highline dhe Comfortline. Përmban:

• magnetofon radio RCD 330 - me një ekran prej 6.5 inç, me një ekran me prekje me induksion dhe katër altoparlantë;
• me shumë rrota (për Highline) - është në gjendje të kontrollojë pothuajse të gjitha sistemet e automjeteve;
• hapja dhe mbyllja automatike e dritares - mënyra e përshtatshme e rregullatorit të dritares (për Comfortline);

Gatishmëria e plotë, "Gatishmëria e plotë" - prodhuar për "Comfortline" dhe "Trendline". Përmban:

• për mbrojtje nga pluhuri dhe papastërtia - mbrojtje shtesë e motorit;
• instalimi i dy llambave të përparme (për "Trendline").

Rehati, "Komfort" - vendosur në "Trendline", "Comfortline", Highline. Përmban:

• në filmin e mesëm, instalohen instalime elektrike të vogla të elementit të ngrohjes - ngrohja e xhamit dhe xhamit anësor;
• njësia e kokës - R140 me katër altoparlantë;
• për lëvizje të qetë të xhamit të derës përgjatë brazdës udhëzuese duke përdorur një buton - xhami anësor i rregullueshëm nga ana elektrike;
• përveç kësaj, me kusht: kontrollin e klimës dhe mbështetëset e krahut qendror (për "Comfortline") dhe kontrollin e lundrimit, timon me shumë funksione me butona për kontrollin e sistemeve të ndryshme (për Highline).

Design Star, "Design Star" - instalimi i konfigurimit Allstar në sedanin Volkswagen Polo. Përmban 65% ngjyrë të lejuar të xhamit të pasmë dhe rrota të lehta Linas 6J x 15, goma R15 185/60.

Hot Star, "Hot Star" - krijuar ekskluzivisht për Allstar. Përmban: hundë të ngrohta të larjes së xhamit, xhamin e përparmë të ngrohur dhe sediljet e përparme, kontrollin e klimës me marrjen e ajrit për përpunim direkt nga ndarja e pasagjerëve, jo nga rruga.

Siguria, "Siguria" - operohet në Highline, Comfortline, Trendline. Përmban:

• për mbrojtje në rast aksidenti në gjoks, zgavrën e barkut dhe kockat e legenit - airbagët e anës së përparme;
• Organizimi i stabilizimit ESP - për të parandaluar që makina të ngecë në një rrëshqitje dhe rrëshqitje anësore.
• Për Trendline - instalimi i sediljeve të përparme me ngrohje elektrike dhe hundëzave të larësit të xhamit.
• Për Highline (nëse është instaluar paketa Technics) - instalimi i sensorëve të parkimit.

Dizajni, "Dizajni" - pajisje shtesë për Highline, Comfortline, Trendline. Përmban:

• një rrufe në qiell me një formë jo standarde të kokës - bulona mbyllës;
• me 65%- në rast aksidenti ose goditjeje guri, xhami nuk copëtohet në copa të vogla;
• instalimi i dritave të ndezura në hapësirën midis këmbëve (në Highline);
• instalimi i rrotave të aliazhit të lehtë Riverside 6,5J x 15 (në "Trendline" dhe "Comfortline") - zvogëloni çekuilibrin, keni një pamje, butësi dhe forcë të shkëlqyeshme.

"Volkswagen" i modifikimit bazë dallohet për teknologjinë e tij të ndriçimit, një parakolp i madh i gjerë me një futje plastike të ngurtë, drita mjegulle të përparuara elegante, pajisje ndriçimi të pasme të vendosura në mënyrë kompakte, një kapak mjaft të madh të bagazhit dhe një sistem të thjeshtë parakolp. Madhësia e bagazhit rritet ndjeshëm duke palosur mbështetësen e sediljes së pasme. Duhet të theksohet se në rast të një ngarkese të plotë, mund të gjurmohet një ulje e konsiderueshme në tokë. Në kabinën, gjithçka, pa përjashtim, duket shumë proporcionale, dhe timoni përqendrohet në vetvete. Makina ka një kapacitet të madh energjie, i cili, së bashku me kontrollin e shkëlqyer dhe të thjeshtë me shpejtësi të lartë, bën të mundur përballimin me siguri të gungave dhe gropave në rrugët e brendshme.

Identifikuar, sipas pronarëve të makinave të kësaj marke, përparësitë:

• çmimi;
• zona e rehatshme e shoferit - arritja optimale e absolutisht të gjitha zonave që janë të rëndësishme për shoferin, ndërsa nuk mbingarkohen me butona të panevojshëm;
• mundësia e karburantit me markën më të zakonshme të benzinës - AI -92;
• gamë e madhe e rregullimit të sediljes;
• pamja - struktura moderne e trupit të përmbajtur dhe konservatore, stili është optimal për të gjithë;
• trungu i bollshëm;
• shkallë e lartë e konstruktivitetit dhe montim me cilësi të lartë të kabinës;
• motori më i famshëm i gamës së motorëve është 110 kuaj fuqi, i cili mund të kombinohet si me një transmetim manual me 5 shpejtësi me ndërrim të saktë të rehatshëm, ashtu edhe me një transmetim të shpejtë automatik me 6 shpejtësi;
• pezullim - makina anon më pak dhe bën të mundur që të ndiheni pak më të sigurt në kthesa;
• motor i qëndrueshëm dhe i besueshëm 1.6 L.
• kontrollueshmëria - ruan veprimin e parashikuar, përfshirë me shpejtësi të konsiderueshme;
• efikasitet i lartë - me transmetim automatik është mjaft e mundur të nxirret konsumi urban prej 8-9 litra në 100 km., dhe me kuti ingranazhesh manuale - 6-7 litra.

Edhe makina më e shtrenjtë ka të meta, dhe Polo gjithashtu ka të meta:

• brendësia ngrohet ngadalë, 10-15 minuta;
• materialet e brendshme nuk janë të shtrenjta;
• plastika është e fortë dhe gërvishtjet shfaqen shpejt mbi të;
• në modelet buxhetore, ka pak vend për pasagjerët e pasmë;
• një pengesë e rrallë, por e pakëndshme që zhduket pas një frenimi - kërcitja e jastëkave të frenave të daulles së pasme;
• në modifikimet me një DSG me 7 shpejtësi, me nxitim të papritur, shfaqet një humbje e papritur e tërheqjes;
• Piktura do të kërkojë trajtim dhe mirëmbajtje të kujdesshme - pas gjashtë muajsh, shfaqet një numër i konsiderueshëm patate të skuqura;
• izolim i zvogëluar i zërit i ndarjes së motorit;
• parakolpi është vendosur shumë i ulët, një hapësirë ​​e vogël - 163 milimetra, kjo shoqërohet me një dizajn të thjeshtuar të pezullimit.

Duke krahasuar të gjitha të mirat dhe të këqijat, mund të bëjmë një përfundim të qartë: i përshtatshëm dhe i lehtë për t'u përdorur, do të bëhet i domosdoshëm për shumë pronarë të makinave. Ajo u krijua për udhëtime të rehatshme ditore nëpër qytet dhe nuk është rastësi që quhet "makina e njerëzve".

Volkswagen Polo është vendosur prej kohësh në tregun sedan kompakt si një makinë e besueshme dhe e rehatshme. Sidoqoftë, prodhuesi nuk u ndal këtu, dhe në vitin 2015 u shfaq në shitje një version i azhurnuar i rivendosur i modelit, i cili pësoi ndryshime të mëdha si në brendësi ashtu edhe në pjesën e jashtme, si dhe në linjën e motorëve dhe transmetimeve.

Paketa Comfortline është mesatarja e artë midis versionit të shtrenjtë Highline dhe Konceptline bazë, Trendline. Karakterizohet nga pajisje të zgjeruara dhe një gamë më të gjerë njësish që nuk janë të disponueshme për versionin bazë.

Për Konfigurimet Comfortline janë në dispozicion Dy lloje të transmetimit: do të jetë ose një manual me pesë shpejtësi, i trashëguar nga gjenerata e mëparshme, ose një automatik me gjashtë shpejtësi me një funksion sportiv, i cili është provuar në mënyrë perfekte në modele të tilla si Jetta dhe Passat.

Sidoqoftë, versioni automatik ofrohet vetëm në lidhje me një motor benzinë ​​të vetëm 1.6 litra 110 kuaj fuqi. Ndryshe nga Highline, është e mundur të zgjidhni versionin e tij të deratuar, duke prodhuar 90 kf. shoqëruar me një transmetim manual. Vlen të përmendet se versioni më i lirë është i pajisur me frena daulle të pasme, ndërsa të tjerët kanë frena disk.

Dallimet midis Comfortline dhe Trendline

Si standard, Comfortline vjen me një timon lëkure, veshje me instrumente të bardhë, pasqyra të jashtme të nxehta, avionë larës të ndezur dhe ulëset e përparme të nxehta. Comfortline ka aftësinë për të instaluar pako me pajisje shtesë funksionale:

• "Multimedia" (radio RCD 230 me 4 altoparlantë, timon shumëfunksional dhe modaliteti i rehatisë për dritaret elektrike).
• "Rehati" (krahu i përparmë i krahut qendror; kontrolli automatik i klimës "Climatronic" me modalitetin e qarkullimit; xhami elektrik i nxehtë).
• "Teknika" (pasqyra anësore të rregullueshme elektrikisht, të ndezura me energji elektrike; përsëritës të sinjalit të kthesës në pasqyrat anësore të pamjes së pasme; sensorë parkimi para dhe mbrapa; tregues i zërit i pengesave; drita mjegulle para me drita në kthesë).
• Me përjashtim të zgjedhjes së ngjyrës së trupit, nuk paguhet asnjë tarifë shtesë.

Dallimet midis Comfortline dhe Allstar

Stoli i sapo lëshuar Allstar shitet me të njëjtën pikë çmimi si Comfortline. Sipas pajisjeve standarde, Comfortline ka një bllok të vetëm fenerësh halogjen me sinjale kthesash, ashensorë elektrikë pa një sistem hapjeje komoditeti; kyçje qendrore pa telekomandë; pasqyra të jashtme pa makinë elektrike; magnetofon radio R-140 (kundër RCD 230 në Allstar).

Por për sa i përket mundësisë së instalimit të paketave të pajisjeve shtesë funksionale, pajisjet Comfortline tejkalojnë Allstar. Këtu, për një tarifë shtesë, mund të instaloni paketa: "Siguri", "Dizajn", "Gatishmëri e plotë", "Teknologji", "Komfort", "Multimedia", ndërsa Allstar ofron paketa "Hot Star", "Design Star" , mbrojtje shtesë e motorit në pjesën e poshtme dhe sistem kundër vjedhjes.

Dallimet midis Comfortline dhe Highline

Ndryshe nga Highline, nuk ka rrota aliazh të lehta. Baza është e pajisur me çelik "rrotulla" 16 inç, të lyer me ngjyrë të zezë. Në bagazhin ka një "valixhe", e cila, siç duhet të jetë, është pak më e vogël në madhësi për të kursyer hapësirën e brendshme: do të duhet të paguani shtesë për praninë e një "rrote rezervë" me madhësi të plotë.

Në lidhje me ndriçimin e jashtëm, pa përjashtim, të gjitha versionet janë të pajisura me fenerë halogjen. Sidoqoftë, në këtë konfigurim, ato ndryshojnë nga versioni bazë dhe kanë difuzorë të dyfishtë, dhe gjithashtu përfaqësojnë një njësi të vetme me sinjale kthese. Kjo përmirëson ndjeshëm ndriçimin dhe transformon dukshëm pjesën e jashtme të makinës. Duke instaluar paketën Technics, bëhet e mundur që të rritet ndjeshëm niveli i sigurisë së shoferit dhe pasagjerëve.

Ndryshe nga konfigurimi maksimal Highline, Comfotrline nuk është i mrekullueshëm me një bollëk kromi: zëvendësohet me futje plastike të zeza, dhe pjesës së brendshme i mungon një funksion ftohës për ndarjen e dorezave, raftin e bagazheve dhe sirtarët nën sediljet e përparme. Gjithashtu këtu nuk do të gjeni butonat e radios në timon dhe kontrollin e klimës me dy zona. Sidoqoftë, të gjitha këto opsione janë në dispozicion si pako të veçanta çmimesh.

Pajisje opsionale

Sa i përket pajisjeve funksionale, lista këtu është mjaft e gjerë: një kondicioner, një magnetofon me katër altoparlantë 20 Watt dhe një lidhës AUX dhe ndenjëset e përparme të nxehta tashmë janë parainstaluar dhe përfshirë në paketë.

Përveç lokalizimit të modelit në kushtet ruse - një bateri me vëllim të shtuar, një motor fillestar më të fuqishëm dhe një gjenerator - ngrohja e hundëve të larësit të xhamit dhe pasqyrave anësore është këtu. Nga rruga, këto të fundit janë të pajisura me rregullim elektrik, i cili nuk është i disponueshëm në konfigurime më të varfra.

Paketa Comfotrline gjithashtu nuk është e privuar nga një grup i pasur i paketave opsionale shtesë. Kështu, paketa Multimedia përfshin një radio të përmirësuar me një ekran me ngjyra dhe butona të kontrollit të sistemit multimedial në timon, dhe paketa Comfort do të shtojë kontrollin e klimës me dy zona dhe kontrollin e lundrimit.

Paketa "Technics" është interesante për praninë e sensorëve të parkimit para dhe mbrapa, dhe paketa "Design" (rrota aliazh të lehta `Tosa` 6J x 15; goma 185/60 R15; xhamat e pasmë të ngjyrosur 65%; një grup bulona që mbyllin Thatcham; rrota rezervë prej çeliku 15 ", me madhësi të plotë), e cila përveç kësaj ofron një rrotë rezervë me madhësi të plotë dhe dritare të pasme të lyer.

Pakoja e Opsioneve të Sigurisë e pajis makinën me një sistem ESP, dy airbag shtesë dhe sensorë parkimi. Avionët larës të ndezur dhe sediljet e përparme të nxehta janë standarde.