Shitja përfundimtare e Toyota Land Cruiser Prado. Shitja përfundimtare e Toyota Land Cruiser Prado New Prado nga zyrtarët

Toyota Land Cruiser Prado është një SUV me madhësi të mesme që është prodhuar që nga viti 1987. Është një hap më poshtë se Land Cruiser "i rregullt". Për më tepër, Toyota Prado 2017 shitet në Rusi 2 herë më lirë.

Kjo makinë e gjeneratës së katërt është në linjë prodhimi që nga viti 2009. Kështu, Toyota Land Cruiser Prado 2017 është shumë e vjetër. Tifozët e makinës 2017 janë duke pritur për një gjeneratë të re, gjë që është mjaft logjike.

Tani Toyota Land Cruiser Prado 2017 i ri ka shumë përparësi që e bëjnë atë të preferuar për shumë vite. Para së gjithash, kjo përfshin cilësinë unike "Toyota" të Prado 2017, besueshmërinë japoneze, praninë e një kornize në vend të një trupi monokok dhe një shumëllojshmëri motorësh dhe kuti ingranazhesh. Për makinën e vitit 2017, motori aktual i benzinës popullor me një vëllim prej 2.7 litrash dhe një fuqi prej 170 kf përdoret si bazë. Të gjithë pronarët e makinave shpresojnë që Prado i ri 2018 do të bëhet trashëgimtari i këtyre avantazheve, duke përfshirë aftësinë e shkëlqyer ndër-vend.

Kur po zhvillohej një model i ri i kësaj veture, u vendos që të ruhej ideja e një automjeti të gjithë terrenit me një çmim të përballueshëm. Por ai ende do të ndryshojë. Kjo është për shkak të kërkesave të tregut dhe normave legjislative të vendeve ku do të shitet Prado.

Është planifikuar që dizajni i ri i makinës të bëhet nga klasa çeliku me rezistencë të lartë. Kjo do të zvogëlojë peshën e tij dhe gjithashtu do të përmirësojë sigurinë pasive. Pjesa e jashtme e makinës së re do të bëhet në stilin e një "Kruzak" të madh modern. Gjithashtu, në shumë mënyra, pamja e Prado do të jetë e ngjashme me crossover-in Sequoia. Kjo do të thotë, krahasuar me Toyota Prado 2017, makina e vitit 2018 do të bëhet një makinë "muskulare", e krijuar për një ekzekutiv të fortë biznesi.

Në të njëjtën kohë, modeli i ri do të ndryshojë në elementët e mëposhtëm të dizajnit:

• grilë e rreme e radiatorit e veshur me të çara kromi dhe horizontale;
• harqe të gjera të rrotave;
• fenerë të mëdhenj drejtkëndëshe.

Përveç kësaj, falë trupit të ri, Prado 2018 do të ketë më shumë liri brenda kabinës. Edhe pse makina e re do të jetë më e madhe në përmasa, ajo nuk do të krijojë konkurrencë të brendshme. Do të rritet edhe bazamenti i rrotave të makinës, por do të ulen mbikalimet.

Në versionet modeste, modeli i ri do të ketë tapiceri tradicionale prej pëlhure. Por makina do të ketë shumë risi, për shembull, monitorë të veçantë për pasagjerët e pasmë, një ekran me prekje me navigim në fabrikë, si dhe shumë kënaqësi të tjera të jetës. Përveç kësaj, makina do të ketë një rresht të tretë të sediljeve. Është planifikuar për konfigurimin bazë. Vende të tilla do të jenë mjaft të plota për shkak të madhësisë mjaft të madhe të makinës.

Toyota nuk ka gjasa të ndjekë rrugën e Volkswagen, i cili kishte një motor miniaturë me dy turbina. Audienca e synuar zakonisht kundërshton risitë e këtij lloji, kështu që shitjet do të bien ndjeshëm. Por ky lloj motori, i cili është instaluar në një makinë tani, së shpejti do të bëhet një gjë e së kaluarës, pasi konsumi i karburantit duhet të reduktohet.

Mund të supozohet se Prado i ri do të shfaqet në treg jo më herët se brenda një viti. Është e pamundur të thuhet diçka më saktë, pasi ende nuk ka informacion të mjaftueshëm. Ky model makine nuk është i disponueshëm në Evropën Perëndimore dhe Amerikën e Veriut. Kjo do të thotë se debutimi i tij do të bëhet në Rusi ose Emiratet e Bashkuara Arabe, ku ka blerësit më të mundshëm.

Çmimet e përafërta për këtë model makine do të jenë të disponueshme në fillim të shitjeve të saj, pra pas rreth një viti. Por në Rusi kjo periudhë mund të vonohet. Kjo për shkak të procedurës së zakonshme të certifikimit dhe përzgjedhjes së furnizuesit të sistemit ERA-GLONASS.

Përveç kësaj, vlen të kujtohet se marka e kësaj makine, si modelet e tjera të importuara, do të kushtojë shumë. SUV i ri Prado 2018 ka shumë të ngjarë të kushtojë nga 2.5 milion rubla, por kjo nëse kursi i këmbimit nuk ndryshon. Japonezët tashmë kanë partnerë. Ky është një vend montimi rus në Vladivostok, i cili merr komplete automjetesh nga deti.

Gjenerata aktuale e modelit Prado

Në Motor Show Frankfurt në 2009, u shfaq gjenerata e 4-të e këtij modeli. Pas debutimit të tij botëror, ai filloi të prodhohej në shkallë globale. Fabrika Sollers-Bussan në Vladivostok prodhoi SUV deri në vitin 2014. Toyota Land Cruiser Prado 2017 në Rusi duhet të ketë një modul ERA-GLONASS. Në aspekte të tjera, makinat Prado nuk ndryshojnë nga paraardhësit e tyre.

Nivelet e veshjeve të Toyota Prado 2017 tani paraqiten në 7 opsione: Komfort, Elegancë, Stil, Klasik, Standard, Luks, Prestigj. Kostoja e paketës Classic është 1 milion 997 mijë rubla. Në të njëjtën kohë, motori i makinës është gjithashtu i disponueshëm në 3 versione:

• motor nafte 2.8 l dhe 177 kf. Me;
• motor benzine 2.7 litra dhe 163 litra. Me;
• motor benzine 4.0 l. dhe 282 l. Me.

Motorët janë të pajisur me një transmetim manual me 5 shpejtësi. Por ndoshta 6 transmetim automatik dhe me të gjitha rrotat.

Ky SUV si standard ka opsione të tilla si fenerët halogjenë, timonin me energji elektrike dhe bllokimin e diferencialit qendror. Gjithashtu është i pajisur me antenë audio dhe sistem alarmi. Ka mbajtëse aktive të kokës, të cilat vendosen në sediljet e përparme. Përveç airbagëve anësore dhe të përparme, makina ka airbag shtesë perde.

Përveç kësaj, prodhuesi u kujdes për sisteme të tjera të rëndësishme pa të cilat asnjë makinë moderne nuk mund të bëjë. Këto përfshijnë, për shembull, sistemin TORSEN. Është një diferencial qendror me rrëshqitje të kufizuar.

Çdo SUV i këtij lloji është i pajisur me pajisjet e mëposhtme:

• Smart Entry & Push Start - një buton i veçantë që siguron qasje në makinë me një klik;
• sistem kundër rrëshqitjes;
• HAC dhe DAC – sisteme që lehtësojnë uljen dhe ngjitjen e automjetit;
• sistem frenimi i kontrolluar elektronikisht;
• sistem kundër bllokimit;
• Era Glonass është një sistem që ju lejon të telefononi shpejt çdo shërbim urgjence.

Shoferi do të ndihet i sigurt falë pranisë së një airbag gjuri. Makina është e pajisur me një sistem kontrolli të stabilitetit VSC dhe një pajisje frenimi emergjent - BAS. Kjo makinë ka një sistem alarmi që është i pajisur me sensorë të brendshëm të volumit. Përveç kësaj, ajo është e pajisur me sensorë të pjerrësisë. Makina ka edhe mbyllje qendrore. Është i pajisur me mbyllje të dyfishtë dhe mund të kontrollohet nga distanca. Sigurohen pajisje speciale për të monitoruar presionin e gomave.

Ky model është gjithashtu i pajisur me goma çeliku 245/70 R17 dhe një rrotë rezervë me madhësi të plotë. Përveç kësaj, automjeti është i pajisur me një imobilizues dhe një sistem klimatizimi. Gjithashtu ka një xhami të përparmë me ngrohje elektrike. Një element tjetër i rëndësishëm janë xhamat elektrikë përpara dhe mbrapa. Sistemi ISOFIX lidh në mënyrë të sigurt sediljet e makinave për fëmijë.

SUV i përditësuar Toyota Land Cruiser Prado 2018 nuk është larg nga paraardhësi i tij. Në pjesën më të madhe, ndryshimet prekën pjesët e përparme dhe të pasme, si dhe në brendësi të SUV; le të hedhim një vështrim më të afërt.

SUV-të e Toyota janë shumë të njohura, si në aspektin e aftësisë së kryqëzimit ashtu edhe në dizajn. Toyota Land Cruiser Prado 2018 i përditësuar nuk është më pak i popullarizuar se modelet e tjera. Shfaqja e një versioni të rimodeluar pritet me shumë interes. Shumica e ndryshimeve prekën pjesën e përparme, të pasme dhe të brendshme të makinës.

Në pjesën e përparme të SUV-së së përditësuar Toyota Land Cruiser Prado 2018, duken qartë tiparet e tashmë të mirënjohur Land Cruiser 200. Grila e radiatorit të kromit është bërë më e vogël në madhësi, dhe optika e përparme është bërë më e ngushtë, me një të vogël prerje në fund. Ndryshime ka pësuar edhe parakolpi i përparmë, fangët e vegjël dhe dritat e reja të mjegullës LED. Hapje shtesë për aerodinamikë më të mirë janë shfaqur nën dritat e mjegullës së Toyota Land Cruiser Prado 2018, dhe grila shtesë në parakolp është rritur gjithashtu në madhësi.

Pas këmbëve dhe derës së pasme të Toyota Land Cruiser Prado 2018, ka ndryshuar edhe parakolpi i pasmë, tani në fund, me mbrojtje shtesë. Dritat e pasme të mjegullës, të bazuara në LED dhe një formë më të ngushtë, theksuan dizajnin e SUV-së së ristilluar. Sa i përket rrotave, siç pritej, ato do të jenë gjithashtu të reja; ato kujtojnë shumë vellain më të madh të Toyota Land Cruiser 200.

Përveç pamjes së jashtme, përditësime ka marrë edhe pjesa e brendshme e SUV Toyota Land Cruiser Prado 2018. Para së gjithash, kjo është pjesa qendrore e panelit, sistemi multimedial dhe paneli i instrumenteve. Paneli qendror i Toyota Land Cruiser Prado 2018 i ri ka marrë një dizajn të ngjashëm me atë të Cruiser 200. Ndryshime ka marrë edhe paneli i instrumenteve, një tahometër i ri, shpejtësimatës dhe një ekran me ngjyra në mes. Interesi mbetet nëse konfigurimi maksimal i rivendosjes së Toyota Land Cruiser Prado 2018 do të pajiset me një ekran të madh në panelin e instrumenteve, në vend të instrumenteve të zakonshme analoge.

Mund të presim vetëm debutimin zyrtar të modelit të ristilluar Toyota Land Cruiser Prado 2018 në fund të verës ose në fillim të vjeshtës, kohë në të cilën ata do të shpallin çmimin e produktit të ri, si dhe konfigurimet dhe specifikimet e detajuara.

Si pjesë e ekspozitës motorike që po zhvillohet në Frankfurt, kompania japoneze prezantoi para publikut një version të ri të Toyota Land Cruiser Prado SUV 2018, i cili mori një brendshme të përditësuar dhe një pamje të ngjashme me Land Cruiser 200. Për një kohë mjaft të gjatë , pothuajse të gjitha makinat Toyota kanë qenë në kërkesë të madhe në mesin e shoferëve rusë për shkak të besueshmërisë, kjo vlen edhe për SUV-të Land Cruiser, si 200 ashtu edhe Prado. Një nga ankesat kryesore për modelet ishte kryesisht pjesa e brendshme e shurdhër dhe përdorimi i materialeve jo më të shtrenjta, veçanërisht në krahasim me makinat gjermane të Audi, BMW dhe Mercedes-Benz. Por mos harroni se gjermanët janë një markë premium me të cilën Lexus konkurron, kështu që ankesat për një brendshme të mërzitshme nuk pranohen, dhe së fundmi është bërë e qartë se prodhuesit japonezë po përpiqen të përmirësojnë cilësinë e makinave të tyre dhe të dëgjojnë ankesat. të pronarëve.

Vlen të përmendet se Prado 2018 mbetet një nga të paktat SUV që ka ruajtur strukturën e saj të kornizës dhe lëvizjen e përhershme me të gjitha rrotat. Shumica e prodhuesve braktisin strukturën e kornizës, duke e justifikuar këtë me faktin se pa të makina trajton më mirë dhe konsumon më pak karburant, plus numri dërrmues i pronarëve përdorin SUV për ngarje në qytet dhe rezulton se nuk ka nevojë për të.

Duket si vëllai i tij i madh

Dallimet kryesore midis Prado-s së re dhe asaj të vjetër janë prania e:

• një grilë radiatori të ndryshme, e cila ka rrasa vertikale më masive. Për më tepër, vetë forma ka ndryshuar dhe është bërë më trapezoidale;
• kapuç i copëtuar, një nga ndryshimet më të dukshme të produktit të ri. Ekziston një shirit në formën e një prerjeje që kalon në qendër; ne mund të shohim saktësisht të njëjtin kapuç në versionin aktual të Land Cruiser 200.
• Parakolpi u ndikua vetëm nga një ridizajn i lehtë kozmetik. Parakolpi i përparmë mori dritat e mjegullës drejtkëndëshe në vend të atyre të rrumbullakëta;
• Një nga ndryshimet kryesore ishte optika e re LED, e cila ndryshoi plotësisht pamjen e SUV-it të ri japonez.
• Më vete, vlen të përmenden harqet e fryrë të rrotave, të cilat rrisin vizualisht dimensionet, megjithatë, nga pikëpamja praktike, ky dizajn nuk është plotësisht i suksesshëm, sepse krahët tani do të bëhen vazhdimisht të pista.
• Pronarët e mundshëm tani kanë akses në një dizajn të ri të rrotave.

Salloni është bërë shumë më i mirë

Bashkë me pamjen ka ndryshuar edhe dizajni i brendshëm. Gjëja e parë që vlen të theksohet është mungesa e plastikës si druri që irriton shumë njerëz, tani në vend të saj është plastika e errët, e cila ndryshon krejtësisht perceptimin e makinës. Së bashku me këtë, Prado mori:

• një panel i ri instrumentesh optitron me dritë të pasme të këndshme;
• paneli qendror i riformuar;
• timon i ri shumëfunksional me futje të zeza;
• kanalet e ajrit të reduktuar në madhësi"
• materiale të reja tapiceri;
• multimedia e re;
• dizajni i rishikuar i kontrollit të klimës.

Karakteristikat teknike: motorët dhe transmetimet e disponueshme për Rusinë

Siç thamë më herët, makina bazohet në një strukturë kornizë dhe në lëvizje të përhershme me të gjitha rrotat. Sa i përket gamës së motorëve, do të ketë një zgjedhje midis dy motorëve me benzinë ​​dhe një motor dizel të instaluar nën kapuç:

• benzinë ​​2.7 litra me fuqi 161 kf, 246 Nm çift rrotullues;
• benzinë ​​V6 me vëllim 4.0 litra dhe fuqi 249 kf. dhe 381 Nm çift rrotullues
• Turbodiesel 2.8 litra me 177 kf. dhe 450 Nm çift rrotullues.

Transmetimi i disponueshëm është një manual me 5 shpejtësi për versionet bazë dhe një automatik me 6 shpejtësi për versionet e tjera.

Fillimi i shitjeve dhe çmimi në rubla

Prado e re në Rusi duhet të dalë në shitje nga fundi i këtij viti, atëherë do të shpallen çmimet e sakta. Ju kujtojmë se tani kostoja e një SUV është 1,997,000 - 3,913,000 rubla, mund të supozojmë me siguri se në bazën e të dhënave çmimi do të rritet në 2,000,000 rubla, dhe çmimi i versionit kryesor do të jetë mbi 4,000,000 rubla.

Si i tillë, Prado nuk ka konkurrentë të drejtpërdrejtë në tregun tonë; në përgjithësi, kjo përfshin çmimin e Lexus GX 460 nga 4,096,000 rubla, çmimin e Land Rover Discovery nga 4,033,000 rubla, çmimin Mitsubishi Pajero IV nga 2,749,000 çmimin Move19,20 rubla dhe Kia.

Toyota Land Cruiser Prado është një model i pritshëm për shumë entuziastë të makinave. SUV-i ikonë japonez bazohet në një motor të fuqishëm, pajisje teknike të përmirësuara dhe pamje të përditësuar.

Fotot spiune

Karakteristikat teknike të Toyota Land Cruiser Prado 2018

Makina do të prodhohet me 3 modele të njësive të fuqisë:

• Motor benzine me 16 valvula me vëllim 2.7 litra. Fuqia e tij arrin 163 kf. Në këtë rast, çift rrotullimi maksimal arrin 246 Nm. Është prodhuar duke marrë parasysh standardet dhe kërkesat e vendosura të BE-së. Ai konsumon jo më shumë se 12.5 litra karburant për 100 km. Motori do të çiftëzohet me 4 transmisione automatike;
• motor benzine me 6 cilindra dhe vëllim 4 litra. Fuqia e motorit është 282 kuaj fuqi. Në këtë rast, çift rrotullimi arrin 387 Nm. Falë kësaj fuqie, makina do të jetë në gjendje të përshpejtojë në 100 km për 9.2 sekonda. Konsumi i karburantit nuk kalon 15 litra. Njësia e energjisë ka një klasë mjedisore prej Euro 5;
• Motor dizel me një vëllim prej 2982 cc dhe një fuqi prej 173 hp. Njësia e fuqisë do të çiftohet me një kuti ingranazhi me 5 shpejtësi. Motori me naftë ka super fuqi - 8 litra për 100 km. Mirëdashësi mjedisore e motorit - Euro 4.

Dizajni i jashtëm

Pamja e makinës ju bie menjëherë në sy. Një grilë masive radiatori kromi, një parakolp i madh dhe optika moderne janë risitë kryesore të pamjes së jashtme të Toyota Land Cruiser Prado të re. Dritat e vogla të mjegullës janë montuar ulët, duke siguruar ndriçim të mirë të sipërfaqes së rrugës.

Prania e rrotave të lehta të aliazhit dhe pragjeve të veçanta mbrojtëse është pajisja kryesore e produktit të ri. Pjesa e pasme e trupit duket harmonike. Një derë e madhe, këmbë të vogla, një shirit kromi - ato shkojnë së bashku në mënyrë perfekte. Përndryshe, pamja e jashtme e Toyota Land Cruiser Prado nuk do të ndryshojë.

Brendësia e Toyota Land Cruiser Prado

Brendësia e Toyota-s së re, e projektuar për 7 vende, mund të bëhet në një ose dy ngjyra. Për të krijuar brendësinë, prodhuesi përdori vetëm materiale me cilësi të lartë dhe të shtrenjta, duke përfshirë plastike, lëkurë dhe dru. Brenda ka sedilje të mëdha që ofrojnë rehati të mirë.

Ndryshime të tjera përfshijnë kontrollin e klimës, i cili mban një temperaturë optimale në kabinë. Toyota Land Cruiser Prado 2018 do të ketë 7 airbag dhe 4 kamera vëzhgimi. Një kompjuter modern në bord do të ndihmojë në kontrollin e këndit të pjerrësisë dhe çift rrotullues të makinës.
Kabina është e pajisur me navigacion modern dhe kontroll zanor. Ekrani 7 inç është instaluar mbi tastierën qendrore, e cila është e përshtatshme për përdorim.

Dimensionet e makinës

Toyota Land Cruiser Prado 2018 peshon 3 ton. Në të njëjtën kohë, mund të tërheqë lehtësisht një rimorkio. Dimensionet e mbetura të makinës përfshijnë:

• gjatësia – 478 cm;
• gjerësia – 188 cm;
• baza e rrotave – 280 cm;
• pastrimi nga toka - 22 cm.

Makina është në gjendje të kalojë një thellësi maksimale prej 70 cm Toyota Land Cruiser Prado është në gjendje të ngjitet në një pjerrësi prej 45 gradë. Një sistem optimal për drejtimin e një makine është krijuar për shoferin - Crawl Control.

Madhësia e ndarjes së bagazhit për një kabinë me 7 vende është më shumë se 100 litra. Nëse palosni 2 rreshta sediljesh, shoferi do të jetë në gjendje të transferojë një vëllim ngarkese prej 2000 litrash. Shoferi ka mundësinë e montimit të pjesshëm të sediljeve, gjë që lejon që pasagjerët të lihen hapësirë.

Toyota e re do të jetë e disponueshme me lëvizje me të gjitha rrotat. Lloji i motorit dhe modifikimi zgjidhen duke marrë parasysh llojin e pezullimit të pasmë - të varur ose levë. Mund të blini një model me pezullim ajri dhe shirit rrotullimi. Në të njëjtën kohë, pezullimi i përparmë në të gjitha modelet do të jetë i pavarur.

Toyota Land Cruiser Prado SUV i modernizuar seriozisht 2019 (foto dhe çmimi) bëri premierën e tij botërore në Motor Show në Frankfurt në shtator 2017.

Dhe nëse më parë prodhuesi japonez disa herë kufizohej vetëm në përmirësime të vogla të modelit, tani Land Cruiser Prado 150 më në fund i është nënshtruar një rivendosjeje serioze, e cila duhet të rrisë shifrat e saj tashmë të mira të shitjeve (makina furnizohet në tregje në më shumë se 190 vendet).

Opsionet dhe çmimet Toyota Land Cruiser Prado 2019

MT5 - manual me 5 shpejtësi, AT6 - automatik me 6 shpejtësi, 4×4 - me katër rrota, D - naftë

Hidhni një sy fotografisë së Toyota Land Cruiser Prado 2018-2019, e cila, siç shihet në foto, mori një pjesë të përparme të modifikuar dukshëm me një grilë radiatori dhe optikë krejtësisht të re, një parakolp të modifikuar me seksione të ndryshme të dritave të mjegullës dhe një kapuç më të spikatur.

Për më tepër, dritat e pasme u rishikuan dhe morën dritat e frenave me diodë, u shfaqën buzë të reja të dizajnit 17 dhe 18 inç, dhe në brendësi Pradik i përditësuar ishte i pajisur me një timon të ndryshëm, një panel të ri instrumentesh me një ekran me ngjyra 4.2 inç. dhe një tastierë qendrore të ridizajnuar.

Arkitektura e panelit të përparmë është ruajtur, por tani nuk duket aq masive dhe e përafërt, kontrolli i klimës tani kontrollohet nga një telekomandë me butona, dhe transmetimi jashtë rrugës kontrollohet duke përdorur një rondele të madhe. Plus, prodhuesi raporton materiale të përmirësuara të përfundimit dhe disponueshmërinë e opsioneve shtesë të projektimit.

Specifikimet

Me parakolpët e rinj, Land Cruiser Prado 150 2018 doli të ishte 60 mm më i gjatë se versioni i para-reformës - gjatësia e tij e përgjithshme tani është 4,840 mm, gjerësia - 1,855, lartësia - 1,845, pastrimi nga toka (215 mm) mbeti i pandryshuar, por këndet e afrimit dhe nisjet u bënë të barabarta me përkatësisht 31 dhe 25 gradë.

Natyrisht, modeli i kornizës së SUV-it, lëvizja e përhershme me të gjitha rrotat dhe bllokimet e detyruara të diferencialit nuk janë zhdukur. Për më tepër, pas rivendosjes, Sport S dhe Sport S + i ri u shtuan në mënyrat ekzistuese të elektronikës së kontrollit Eco, Normal dhe Sport, dhe sistemi Multi-Terrain Select mori një modalitet automatik MTS-AUTO.

Motorët për Toyota Land Cruiser Prado 2018 në trupin e ri J150 mbeten të njëjtë. Në tregun rus, SUV është i disponueshëm me një turbodiesel 2.8 litra me një kapacitet 177 kf, si dhe me dy motorë benzinë ​​prej 2.7 (163 kf) dhe 4.0 V6 (nga 282 në 249 kf me efikasitet tatimor). . c.) litër. Të gjitha janë çiftuar me një transmetim automatik me gjashtë shpejtësi, megjithëse një manual me 5 shpejtësi është i disponueshëm për motorin bazë.

Cili është çmimi

Shitjet e Toyota Land Cruiser Prado 2018 të re në Rusi filluan në 17 tetor dhe klientët e parë morën makinat e tyre deri në fund të vitit. Çmimi i një modeli me një motor fillestar 2.7 litra dhe një manual me 5 shpejtësi është 2,412,000 rubla, dhe për versionin me një transmetim automatik ata kërkojnë një minimum prej 2,811,000 rubla.

Versioni me naftë kushton nga 3,138,000 rubla, dhe për një SUV me motor 4.0 litra të nivelit të lartë do të duhet të paguani nga 3,496,000 Pradik më i shtrenjtë vlerësohet në 4,285,000, ndërsa pagesa shtesë për lyerjen e trupit në ngjyrë metalike është 26,000 rubla, dhe për perla - 39,000.

Pajisjet e automjetit të të gjithë terrenit përfshijnë optikën e kokës me diodë, multimedian Touch 2 me një ekran të ri 8.0 inç, dukshmëri të gjithanshme me funksionin "kapotë transparente", sedilje me ngrohje (dhe ajrosje) të radhës së përparme dhe të dytë, si dhe një timon, xhami i përparmë me ngrohje dhe injektorë, ngrohës shtesë elektrik i brendshëm, parangrohës (për makinat me naftë), kompleks i sistemit të sigurisë Toyota Safety Sense P.