Filtër i mirë Kia Rio. Ku ndodhet filtri i karburantit për Kia Rio dhe si ta zëvendësoni vetë

Filtri i karburantit është një pjesë që kërkon zëvendësim mjaft të shpeshtë. Kjo nevojë shoqërohet me faktorët e mëposhtëm:

• filtri, në parim, duhet të ndryshohet afërsisht çdo 30 mijë km, këto janë rekomandimet e prodhuesve, të cilat duhet të ndiqen për funksionimin normal dhe të qëndrueshëm të automjetit;
• cilësia e dobët e benzinës e shitur në territorin e Federatës Ruse çon në një bllokim të shpejtë të përbërësit të filtrit.

Nëse neglizhoni zëvendësimin në kohë të kësaj pjese të rëndësishme të sistemit të karburantit, mund të keni probleme serioze me motorin, riparimi i të cilit do të jetë shumë më i shtrenjtë se procedura elementare për instalimin e një filtri të ri. Kushdo që di të mbajë një kaçavidë mund ta kryejë atë.

Për shembull, zëvendësimi i filtrit të karburantit në Kia Rio 3 nuk do të jetë i vështirë. Për ta bërë këtë, ju nevojiten vetëm pjesë të reja, aftësi minimale në riparimin e makinave. Një gropë vëzhgimi ose mbikalimi nuk kërkohet.

Roli i filtrit në sistemin e karburantit Kia-Rio

Funksionimi normal i motorit, dhe, në përputhje me rrethanat, i të gjithë makinës varet nga shërbimi i të gjithë përbërësve të sistemit të karburantit. Nga ana tjetër, komponenti i filtrimit luan një rol kritik në funksionimin e të gjithë sistemit. Ai është përgjegjës për pastrimin e përzierjes së djegshme para se të hyjë në njësi.

Fatkeqësisht, jo të gjithë e dinë këtë markat e shtrenjta të benzinës janë larg cilësisë ideale, dhe qëllimi i filtrit është të eliminojë këto papërsosmëri të produktit. Mbeturinat dhe të gjitha llojet e papastërtive vendosen në përbërësin e filtrimit të pjesës. Si rezultat, ajo bllokohet dhe kërkon zëvendësim. Karburanti që kalon nëpër filtër nuk pastrohet më siç duhet dhe përbërësit e padëshiruar hyjnë në njësi.

Ata vendosen në muret e brendshme të motorit, si rezultat, hundët janë bllokuar pjesërisht, karburanti spërkatet dobët. Si rezultat, motori fillon të funksionojë në mënyrë të pabarabartë, konsumi i benzinës rritet ndjeshëm.

Ky është vetëm fillimi i problemeve në makinë me një filtër karburanti të bllokuar. Vozitja për një kohë të gjatë pa zëvendësuar këtë pjesë mund të shkatërrojë njësinë e makinës, e cila do të sjellë kosto të konsiderueshme për makina të tilla si Kia-Rio.

E rëndësishme! Kjo pjesë për Kia-Rio është e lirë, kështu që zëvendësimi i saj në kohë nuk do të sjellë kosto të konsiderueshme.

Pse karburanti nuk shkon në motor?

Ekzistojnë dy arsye pse benzina ndalon të rrjedhë në njësi:

• rezervuar i zbrazët i karburantit. Kur treguesi i nivelit të lëngut në rezervuar nuk funksionon, benzina mund të mbarojë menjëherë gjatë vozitjes;
• hundëzat e bllokuara. Në këtë rast, benzina që hyn në sistemin e karburantit nuk spërkatet brenda motorit.

Kjo është pasojë e një komponenti të bllokuar të filtrit. Si rezultat i bllokimit të tij, një përzierje e djegshme me cilësi të ulët furnizohet në hundë. Elementet e tepërta të pranishëm në të, domethënë mbeturinat, bllokojnë kanalet e hollë të grykave. Me ndotje të konsiderueshme, ata ndalojnë plotësisht spërkatjen e benzinës në injektor. Në këtë rast, do t'ju duhet t'i besoni pastrimin e tyre një profesionisti, i cili do të sjellë kosto shtesë.

Vendndodhja e filtrave të pastrimit në sistemin e karburantit Kia-Rio

Pastrimi i benzinës në sistemin e karburantit Kia -Rio ndodh në dy faza: e para - duke përdorur një filtër të trashë. Shtë instaluar para filtrit kryesor. Më shpesh, zëvendësimi kërkohet nga elementi i dytë i pastrimit, ky është një filtër i mirë. Heshtë ai që filtron benzinën para se të hyjë në grykat e injektorit.

E rëndësishme! Mos prisni për bllokimin përfundimtar të filtrave. Bettershtë më mirë t'i ndryshoni ato paraprakisht, edhe para se ndotja të mos ketë ndikuar në funksionimin e njësisë.

Zëvendësimi i filtrit

Zëvendësimi i filtrit të karburantit në një Kia Rio në një stacion shërbimi nuk është i lirë, pasi çmontimi i kësaj pjese shoqërohet me çmontimin e sediljes së pasme. Forshtë për këtë arsye që pronarët e gjeneratës së tretë Kia Rio preferojnë të kryejnë procedurën vetë.

E rëndësishme! Vlen të blini një pjesë zëvendësuese nga tregtarët zyrtarë të Kiya. meqenëse opsionet më të lira mund të jenë shumë inferiore ndaj origjinaleve në cilësi.

Çmontimi

Zëvendësimi i filtrit të karburantit në Kia Rio fillon me çmontimin e pjesës së vjetëruar. Në këtë fazë, ne veprojmë sipas udhëzimeve:

Pas kësaj, duhet të zëvendësoni filtrin e vjetër Kia-Rio me një të ri dhe të montoni modulin në renditje të kundërt. Pastaj mbulesa metalike vihet përsëri për të mbrojtur filtrin. Kapësja e zorrës duhet të shtrëngohet sa më fort që të jetë e mundur. Mos harroni të vendosni kapakun e rezervuarit të karburantit në ngjitësin. Të gjitha veprimet zakonisht zgjasin jo më shumë se një orë. Gjëja kryesore është t'i përmbaheni udhëzimeve të qarta për kryerjen e punës.

E rëndësishme! Për të çmontuar siç duhet modulin Kia-Rio 3, duhet të shikoni udhëzimet për makinën.

Asnjë nga entuziastët e makinave nuk do t'i lejojë vetes të dyshojë në modernitetin, praktikën dhe bukurinë e modelit Kia Rio 3, si dhe versionin e Kia Rio 2 nga prodhuesi korean KIA. Për të siguruar funksionimin e pandërprerë të sistemit të furnizimit me energji, duhet të kryhet zëvendësimi në kohë i elementit të filtrit të karburantit. Periudha rregullatore për veprime të tilla është:

• çdo 2 vjet;
• pas 60 mijë km e kështu me radhë.

"Konsumatori" që po marrim parasysh duhet të kontrollojë gjendjen e tij çdo 30 mijë km.

Qëllimi i filtrit për Kia Rio 2 dhe versionet e tjera të modelit është që të parandalojë papastërtitë dhe papastërtitë e tjera të pranishme në karburant të mos hyjnë në hekurudhë dhe injektorë. Ndër burimet e mbeturinave janë këto:

• karburant nën standard, megjithëse deri në 0.1% e të gjitha llojeve të papastërtive është e pashmangshme e pranishme në një produkt me cilësi të lartë;
• prania e ndryshkut në pjesën e poshtme dhe muret e rezervuarit në Kia Rio 2 të gjeneratave të ndryshme, si dhe në linjën e karburantit.

Zëvendësimi në kohë i filtrit do të shpëtojë pronarin e Kia Rio 3 nga dështimi i një pompë të shtrenjtë të sistemit të energjisë.

Simptoma kryesore e bllokimit

Një shenjë e bllokimit të këtij elementi mund të jetë shfaqja e një dridhje të makinës në lëvizje. Kjo është e mbushur me konsumimin e njësisë së transmetimit, si dhe elementë të njësisë së tufës dhe boshtit të helikës (nëse ka makinë të pasme ose me katër rrota). Gjithashtu, në këtë rast, rreziku i bllokimit të plotë të të gjithë përbërësve të sistemit të injektimit (ose furnizimit me energji të karburatorit) nuk duhet të neglizhohet.

Si ta zëvendësoni këtë material harxhues vetë

Nëse një ide ju kap dhe zëvendësimi i filtrit të karburantit do të bëhet me dorë, atëherë kjo do të kursejë në shërbim. Në këtë artikull ne do t'ju tregojmë se si të ndryshoni filtrin, si dhe ku ndodhet, por para se të filloni do t'ju duhet të blini një harxhues të ri, për këtë ju duhet vetëm të dini numrin e katalogut të tij.

Për zbatimin e suksesshëm të procesit, do t'ju duhet të përdorni mjetin e mëposhtëm:

• kaçavida me vrima dhe kryq;
• çelësat dhe pincat.

Operacioni nuk është në gjendje të marrë shumë kohë, dhe prania e boksit është plotësisht opsionale.

Zëvendësim

Zëvendësimi i filtrit të karburantit është një procedurë e përgjegjshme, por jo e komplikuar. Ne do t'ju tregojmë se si ta ndryshoni atë.

1. Ne lëshojmë presionin në qarkun e furnizimit me karburant (duke hequr siguresën e pompës dhe duke filluar motorin për të gjeneruar mbetje të karburantit në sistem).
2. Lëvizni levën e ndërrimit të ingranazheve në pozicionin neutral.
3. Ne aktivizojmë frenat e dorës.
4. Çmontoni jastëkun e rreshtit të sediljeve të pasme.
5. Hiqeni kapakun nga kapaku që siguron qasje në rezervuarin e karburantit.
6. Ne shtrydhim dhe heqim lidhësin e telave të furnizimit për të fuqizuar pompën.
7. Ne gjithashtu shkëputim tubat që sigurojnë ndërrimin e pajisjeve të pompës në qarkun e furnizimit me karburant.
8. Ne i heqim vidhat Phillips (rreth perimetrit) që sigurojnë strehimin e pompës.
9. Ne heqim montimin e pompës dhe filtrin e karburantit (dhe xhamin) nga vendi në rezervuar.
10. Shtrydhni me kujdes kapëset plastike dhe, duke lëshuar udhëzuesit, nxirrni montimin e pompës nga zgavra e xhamit ku është i pranishëm filtri i karburantit.
11. Po kështu, duke i prishur dy kapëset, ne sigurohemi që pompa e karburantit të hiqet nga kutia e filtrit (për t'u zëvendësuar).
12. Ne marrim filtrin e vjetër të karburantit dhe heqim unazat O: nga tubi i shkarkimit të karburantit, nga tubi i furnizimit me benzinë, nga rregullatori i presionit (së bashku në një makinë larëse plastike).
13. Ne çmontojmë tubin e kullimit dhe vetë rregullatorin e presionit nga moduli i vjetër i filtrit.
14. Ne vendosim prangat e gomës të përcaktuara në filtrin e ri dhe e plotësojmë atë me përbërësit e specifikuar (rregullatori dhe tubi).
15. Ne e mbledhim pompën me një filtër në një njësi të vetme dhe e montojmë në një gotë.
16. Mos harroni për lidhjen e kundërt të telave të furnizimit me energji të motorit të pompës.

Montimi i kuvendit kryhet sipas algoritmit të kundërt. Zëvendësimi i filtrit të karburantit ka përfunduar.

Nëse zëvendësoni filtrin në një punëtori?

A keni vendosur të përdorni ndihmën e mjeshtrave? Për këtë procedurë, mund të tërhiqeni për 1.5 mijë rubla. duke marrë parasysh çmimin e pjesës.
Edhe duke qenë në shërbimin e garancisë, Kia Rio 3 juaj nuk mund të llogarisë në zëvendësimin e filtrit pa pagesë, pasi ky element pozicionohet si pjesë që i nënshtrohet procesit të konsumimit natyror. Kjo vlen edhe për pads dhe disqet e frenave, llambat, siguresat, etj.

Pasoja: disa pronarë të Kia Rio 3 priren të refuzojnë shërbimin e garancisë një vit pas fillimit të funksionimit.

Rezultati

Siç mund ta shihni, zëvendësimi i filtrit të karburantit vetë është një masë plotësisht e realizueshme. Rekomandohet që të studioni me kujdes sekuencën e veprimeve të bashkangjitura këtu, e cila është krijuar për të lehtësuar pronarin e Kia Rio 3 në kryerjen e procedurës së zëvendësimit. Përdorni filtra nga prodhuesit e besuar, të cilët do të shmangin momentet e pakëndshme që lidhen me ndërprerjet në funksionimin e motorëve.

Funksionimi i duhur i motorit të makinës varet nga shumë faktorë, njëri prej të cilëve është pastrimi efikas i karburantit në rezervuar. Për të pastruar karburantin, makinat Kia Rio janë të pajisura me filtra të veçantë. Ne ju ofrojmë të zbuloni se ku ndodhet filtri i karburantit në Kia Rio dhe si ta ndryshoni vetë.

[Fshih]

Vendndodhja e filtrit të karburantit

Së pari, le të hedhim një vështrim se ku ndodhet, kur dhe sa kohë është e nevojshme të ndryshoni pajisjen e filtrimit në Kia Rio 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 dhe vitet e tjera të prodhimit. Këto makina kanë një sistem pastrimi të karburantit me dy nivele. Sistemi i karburantit është i pajisur me dy elementë filtri të vendosur në pjesën e pasme të automjetit në pompën e karburantit. Ky është një filtër i trashë, i cili është një rrjetë, si dhe një i mirë. Kjo e fundit është bërë në formën e një blloku plastik, brenda të cilit ka një element për pastrim. Këto pjesë përfshihen në hartimin e pompës së karburantit të vendosur në rezervuar.

Pajisje e re pastrimi për Kia Rio

Sa shpesh keni nevojë të ndryshoni?

Pajisja e filtrimit në këto makina nuk është krijuar për të gjithë jetën e shërbimit të makinës. Sipas rekomandimeve të prodhuesit, pronarët e makinave duhet të ndryshojnë filtrin e karburantit në Kia Rio pas 60 mijë kilometrash, por vetëm nëse përdoret karburant me cilësi të lartë. Prandaj, në fakt, filtri i karburantit ndryshon pas 30-35 mijë kilometrash.

Përveç kësaj, është e nevojshme të ndryshoni pajisjen kur shfaqen shenjat e mëposhtme:

• presioni në linjat e karburantit të njësisë së energjisë të makinës është ulur, treguesi i standardizuar është 345 kPa;
• njësia e energjisë është bërë më pak e qëndrueshme për të punuar;
• fuqia e njësisë së energjisë është zvogëluar, automjetit i duhet më shumë kohë për të përshpejtuar;
• kur shtypni pedalin e gazit, shfaqen ulje;
• pompë e karburantit filloi të punojë më shumë, u shfaq një zhurmë e pazakontë;
• konsumi i rritur i karburantit.

Kur pajisja sapo fillon të bllokohet, por ende mund të kryejë funksionet e saj, është e vështirë për pronarin e makinës të përcaktojë këto shenja. Në shkallën përfundimtare të ndotjes, shoferi nuk do të jetë në gjendje të ndezë motorin. Të gjitha shenjat janë rezultat i një rënie ose mungese të xhiros së pajisjes së pastrimit. Prandaj, filtrat e karburantit shpesh ndryshohen para se të arrijnë fundin e jetës së tyre.

Kanali i riparimit dhe mirëmbajtjes i AKI RIO siguroi një video që detajon procedurën për ndryshimin e pajisjes së filtrit.

Zgjedhja e filtrit

Kur kryeni riparime dhe zëvendësoni pajisjen e filtrit, duhet të zgjidhni pjesën e duhur për instalim.

Kur blini, duhet të udhëhiqeni nga numrat e katalogut të pastruesve të karburantit:

• pajisja për pastrim të imët ka një numër artikulli 31112-1G000;
• element për pastrimin e përafërt të karburantit - numri 31090-1G000;
• unazë nënshkrimi e gomuar për pajisjen e pompimit - 31118-3J300;
• çamçakëz nënshkrimin direkt për filtrin - 31115-1 G000.

Nëse nuk mund të blini pjesë origjinale për Kia, mund të zgjidhni analoge.

Procesi i zëvendësimit të DIY

Zëvendësimi i pajisjes së filtrit është një nga detyrat më të lehta kur kryeni riparime të makinave. Për zbatimin e tij, nuk është e nevojshme të kontaktoni një specialist, gjithçka mund të bëhet në mënyrë të pavarur.

Mjetet dhe materialet

Çfarë ju nevojitet për të zëvendësuar një pjesë:

• element i ri filtri;
• dy kaçavida - me një Phillips dhe një majë të sheshtë;
• pincë;
• grup çelësash;
• zam i mbyllur;
• thikë shkrimi;
• agjent special për pastrimin e karburatorëve.

Fazat e punës

Si zëvendësohet pajisja e filtrit në makinat Kia Rio:

1. Së pari, sedilja e pasme në makinë është çmontuar. Për të hequr karrigen, hiqni vidhat e vendosura midis pjesëve të poshtme dhe të sipërme të sediljeve me një pikëllim 12.
2. Ngrini pjesën e poshtme të karriges dhe rrëshqisni kllapat që e sigurojnë atë nga montimet. Çmontoni jastëkun.
3. Në hapësirën nën karrige, mund të shihni një çati plastike. Kjo është mbrojtja e pompës së karburantit, zakonisht është e fiksuar me zam dhe ngjitës. Përdorni një thikë të dobishme ose kaçavidë me majë të sheshtë për të hequr mbrojtësin.
4. Kështu që ju merrni qasje në një çelës tjetër, i cili është i fiksuar në trupin e makinës me vida vetë-përgjimi. Një pompë gazi fshihet pas saj. Vidhat e kapakut janë të hequra me një kaçavidë Phillips.
5. Para se të kryeni punën e çmontimit, lironi presionin në linjën e karburantit. Për ta bërë këtë, ndizni motorin e makinës dhe shkëputni lidhësin me tela nga priza e instaluar në vetë pompën. Kur presioni në sistemin e karburantit lirohet, motori do të ngecë rastësisht. Ju nuk do të jeni në gjendje ta filloni përsëri.
6. Para se të hiqni kapakun, sigurohuni që ta fshini me një leckë për të hequr papastërtitë dhe për të parandaluar që ajo të hyjë në pompë. Përndryshe, do të ndikojë negativisht në funksionalitetin e tij në tërësi. Nëse është e mundur, mund të përdorni një fshesë me korrent për pastrim.
7. Shkëputni tubat e furnizimit me karburant të lidhur me pajisjen duke kapur fiksuesit e linjave me pincë. Mos e tërhiqni leckën larg, pasi një pjesë e karburantit do të dalë nga zorra kur hiqet.
8. Përdorni një kaçavidë Phillips për të hequr vidhat që sigurojnë njësinë e pompës. Lëreni unazën mënjanë dhe ngadalë hiqni elementin e filtrit nga sedilja. Kur çmontoni, kini kujdes që të mos derdhni karburant.
9. Rregulloni pozicionin e notit të përdorur për të kontrolluar nivelin e benzinës në sistem.
10. Përdorni një kaçavidë me majë të sheshtë për të hequr fiksuesit dhe shkëputni tubat e degëve të lidhura. Shkëputni lidhësit dhe lëvizini mënjanë.
11. Shtyjeni me kujdes mbajtësen nga plastika dhe lëshoni udhëzuesit për heqjen e tyre së bashku me kapakun. Tani nga e ashtuquajtura xhami, mund të hiqni pjesën për pastrimin e karburantit.
12. Shkëputni telin e tokëzimit. Duke përdorur një kaçavidë, prishni unazën e elementit të filtrit dhe shulat e motorit elektrik, shkëputeni atë.
13. Çmontoni valvulën metalike. Hiqeni vulën e gomës nga pajisja e filtrit.
14. Instaloni një valvul të ri në filtër. Lironi kapëset, çmontoni pjesën plastike së bashku me vulat.
15. Instaloni filtrin e ri në sedilje. Procedura e montimit fillon me instalimin e motorit elektrik në pajisjen e re të filtrit dhe fiksimin e fiksuesve të linjave të karburantit.
16. Filtri i ri është instaluar në xhamin e pompës së karburantit. Një kapak është instaluar në vend, i cili është i fiksuar me vida. Lidh lidhësin me tela. Mbulesa plastike mbrojtëse nën sediljen e pasme të makinës është vulosur rreth perimetrit me zam të mbyllur dhe montuar në vend.

Përdoruesi Hyundai Solaris / Kia Rio paraqiti një video, e cila përshkruan në detaje udhëzimet për ndryshimin e pastruesit të karburantit.

Çmimi i emetimit

Kostoja e një filtri origjinal për pastrimin e karburantit në Kia Rio është mesatarisht rreth 1000-1500 rubla. Për të kursyer para, mund të blini një analog, çmimi i tij ndryshon rreth 400-800 rubla.

Probleme pas zëvendësimit të filtrit

Shumica e pronarëve të makinave, pasi ndryshojnë pajisjen e pastrimit, përballen me problemin e fillimit të vështirë ose pamundësinë e fillimit të njësisë së energjisë. Nëse kjo ndodh, ne rekomandojmë çmontimin e elementit të filtrit dhe kontrollimin e instalimit të tij të saktë. Ndoshta arsyeja e mos funksionimit të motorit është se keni harruar të instaloni vulën gjatë instalimit. Për shkak të kësaj, karburanti do të kullojë përsëri dhe pajisja e pompimit do të duhet ta pompojë përsëri. Kjo çon në vështirësi në fillimin e njësisë së energjisë. Nëse çamçakëzi i vulosjes është i lodhur dhe nuk mund të kryejë funksionet e tij, është e nevojshme të blini dhe instaloni një pjesë të re. Si rezultat i lëshimit të presionit në linjën e karburantit, motori fillon dobët në fillim, por pas disa përpjekjeve, funksionimi i tij stabilizohet.

Çfarë do të ndodhë nëse nuk ndryshoni?

Me cilat probleme do të përballet konsumatori nëse nuk ndryshon pajisjen e filtrit në kohë:

1. Tërheqja e automjetit do të ulet. Për shkak të rrjetës së bllokuar, xhiroja e filtrit do të jetë më e ulët. Kjo do të çojë në një rënie të fuqisë së njësisë së energjisë. Makina nuk do të jetë aq lozonjare, do të humbasë dinamizmin.
2. Do të ketë probleme me fillimin e motorit. Në raste kritike, kur rrjeta e filtrit është e bllokuar plotësisht, nuk do të funksionojë fare për të ndezur motorin.
3. Nëse pajisja është e bllokuar, por ende mund të kryejë funksionet e saj, atëherë konsumi i karburantit mund të rritet. Nëse, për shembull, një makinë konsumon rreth 10 litra karburant, atëherë përdorimi i një filtri të bllokuar mund të rrisë konsumin në 12 litra.
4. Kur shoferi shtyp pedalin e gazit, do të shfaqen ulje. Motori nuk do të jetë në gjendje të marrë shpejtësinë.
5. Kur ngasni përpjetë, mund të ndodhë kërcitje, veçanërisht në situata të tilla, ndihet një ulje e shtytjes së motorit.
6. Duke qëndruar në semaforë ose kur punoni në punë, motori mund të ngecë spontanisht.

Artikulli më poshtë do t'ju tregojë hap pas hapi se si të zëvendësoni filtrin e karburantit në Kia Rio.

Operacionet e thjeshta dhe të pakomplikuara nuk do të marrin shumë kohë, por ato do t'i japin pronarit të makinës besim se cilësia e karburantit do të mbetet e lartë dhe motori nuk do të dështojë si rezultat i mosfunksionimit të elementit të filtrit.

Kur i përgjigjeni çdo pyetjeje në lidhje me mirëmbajtjen e makinës, para së gjithash, duhet t'i referoheni dokumentacionit teknik. Sheshtë ajo që do të mbajë rregullat që duhet të ndiqen pa kushte.

Por më shpesh realitetet e rrugëve ruse bëjnë rregullimet e tyre, dhe materialet harxhuese duhet të ndryshohen më shpesh. Kjo ndodh edhe me filtrin e karburantit. Orari i mirëmbajtjes supozon se qeliza e karburantit duhet të zëvendësohet çdo 60 mijë kilometra.

Në të njëjtën kohë, nëse mbështeteni në mendimin e ekspertëve teknikë, bllokimi i filtrit mund të shfaqet më herët.

Ajo shprehet në:

• ulje e fuqisë së motorit;
• fillimi i vështirë i motorit të makinës;
• dështimi kur shtypni pedalin e gazit;
• një rritje në nivelin e erës së pakëndshme në kabinën;
• një rritje në nivelin e zhurmës.

Të gjitha këto shenja tregojnë se pjesa është e bllokuar, dhe kjo do të thotë që pjesa duhet të zëvendësohet para afateve të parashikuara në rregullore.

Cilin filtër duhet të zgjidhni?

Kur zgjidhni një element filtri, duhet të ndiqni rekomandimet e prodhuesit ose tregtarëve të autorizuar. Vetëm një pjesë origjinale mund të sigurojë pastrim të përsosur të përzierjes së karburantit dhe funksionim të qetë të motorit.

Cilësia varet jo vetëm nga periudha e funksionimit të saj, por edhe nga shkalla e pastrimit të karburantit, dhe kjo ndikon në fuqinë e makinës, sjelljen e motorit, shkallën e konsumimit të pjesëve të tij. Shtë një kuti plastike, brenda së cilës ka 2 filtra - të trashë dhe të imët, si dhe një rrjetë. Ju mund të blini një artikull të përshtatshëm në dyqanin online.

Si të ndryshoni një filtër karburanti në një Kia Rio?

Ky është një nga operacionet që nuk kërkon njohuri teknike, asistentë ose një kohë të gjatë për ta përfunduar atë. Nuk është e vështirë të ndryshoni filtrin Kia Rio me duart tuaja, i gjithë procesi do të zgjasë jo më shumë se gjysmë ore. Elementi është i vendosur në modulin e karburantit, dhe qasja në të është në kabinën, në zonën e sediljeve të pasme.

Për të kryer operacione, do t'ju duhet:

• vetë filtri;
• çelës me një kokë për 12 me një shtrirje;
• çelës me kokë për 8;
• një thikë e mprehtë për prerjen e ngjitësit;
• pincë;
• kaçavidë me vrima;
• ngjitës për instalimin e kapakut të rezervuarit të karburantit.

Të gjitha mjetet mund të gjenden në kompletin e rregullt të riparimit Kia Rio.

Algoritmi i ekzekutimit të operacionit

Puna do të zgjasë të paktën 40 minuta, përbëhet nga shumë operacione të njëpasnjëshme, kur i kryeni ato, duhet të keni kujdes që të mos humbni fiksuesit e hequr.

Fazat e mëposhtme kryhen:

• është e nevojshme të hiqni bulonin qendror që mban në vend jastëkun e sediljes së pasagjerit. Aftësia për të punuar me fiksime lind duke krijuar një hendek midis jastëkut të sediljes dhe pjesës së pasme;

• atëherë pjesa e butë e sediljes ngrihet me duar. Shtë ngjitur në mbajtëset me dy grepa metalikë. Ato duhet të hiqen nga strukturat mbajtëse;

• jastëku është plotësisht i lëvizshëm, mund ta hiqni nga ndarja e pasagjerëve për të siguruar hapësirë ​​për operacionet pasuese;

• kapaku i çelësit i vendosur në rezervuarin e gazit hapet. Skaji i një thike ndërpret ngjitësin e vjetër përgjatë skajeve të tij, i cili e mban pjesën në vend;

• me dorë tërhiqet anash;

• fiket, nëse nuk ishte fikur më parë, ndezja;
• kapëset që mbajnë parzmore tela (rozë) janë hequr;
• blloku i telit është shkëputur nga lidhësi i lidhur me kapakun e modulit;

• nëse ndezja u ndez pak para fillimit të zëvendësimit, atëherë për lehtësinë e punës së mëtejshme, do të jetë e nevojshme të zvogëlohet presioni në sistem. Për ta bërë këtë, do t'ju duhet të ndizni motorin dhe ta lini atë në punë derisa karburanti të mos furnizohet më me sistemin. Pas kësaj, duhet të filloni startuesin për 2-3 sekonda. Pas përfundimit të këtyre hapave, detyra do të përfundojë dhe puna mund të vazhdojë;
• pincat kapin njëkohësisht të dy skajet e kapëses së zorrës, e cila është përgjegjëse për shpërndarjen e avujve të benzinës në adsorber. Me një lëvizje të qetë, kapësja lëviz me kujdes;

• përplasja e modulit të karburantit ka një montim të vogël; fundi i zorrës duhet të hiqet prej tij;

• majat e tubit të furnizimit me karburant hiqen nga mbajtësi, për këtë do t'ju duhet të shtrydhni kapëset, duke pasur kujdes që të mos i dëmtoni ato;

• elementi që mban tubin e furnizimit të avullit të karburantit në valvulën solenoide tërhiqet nga moduli me dorë;

• 8 bulona të kapakut hiqen duke përdorur një çelës në 8;

• pllaka e presionit hiqet;

• moduli i karburantit hiqet nga vrima, kjo duhet të bëhet me kujdesin më të madh, pasi notari i sensorit mund të lidh buzën e enës dhe të dëmtojë pajisjet;

• merret një çamçakëz vulosës, i cili është përgjegjës për mbylljen e kryqëzimit të rezervuarit të gazit dhe kapakut të tij;

• blloku i telave të sensorit të nivelit të benzinës është shkëputur, për këtë do t'ju duhet të shtrydhni shulën;

• telat nxirren jashtë;

• një kaçavidë e çarë do të ndihmojë në kapjen e fiksimit të sensorit dhe heqjen e tij;

• treguesi zhvendoset dhe hiqet;

• blloku në vetvete është shkëputur, për këtë ju gjithashtu do të duhet të shtrydhni shulën;

• kapësja e pranverës që mban tubin e furnizimit me karburant në vend hiqet;

• shulja tjetër është shtrydhur;
• maja e tubit hiqet dhe sealanti nxirret jashtë;

• fundi i zorrës së pompës së karburantit hiqet në të njëjtën mënyrë;

• merret xhami i filtrit dhe kapëset udhëzues shtrydhen në trupin e tij me një kaçavidë;

• kapaku dhe kutia e modulit të karburantit janë të ndara nga njëra -tjetra;

• blloku i pompës së karburantit është hequr;

• filtri i karburantit nxirret nga xhami së bashku me pompën dhe rregullatorin e presionit të karburantit të bashkangjitur në të;

• kapëset shtrydhen me një mjet të çarë dhe pompa hiqet, elementi i filtrit të rrjetës hiqet prej tij;

• kapësja e treguesit të presionit hiqet;

• një tub plastik është shkëputur nga kutia e modulit, përmes së cilës drenazhohet karburanti;

• filtri zëvendësohet;

• filtri i rrjetës është larë;
• instalimi i një filtri të ri të karburantit kryhet me kokë poshtë.

Kur instaloni, është e rëndësishme të ndiqni sekuencën e të gjitha operacioneve dhe të mos ngatërroni lidhëset dhe vulat. Kjo mund të arrihet duke i vendosur në një kuti me disa ndarje të shënuara me numra kur hiqen.

Ashtu si punimet e tjera të thjeshta të mirëmbajtjes për Kia Rio, vetë-zëvendësimi i filtrit të karburantit është në dispozicion për shumicën e shoferëve.

Prodhohet në një garazh, nuk kërkon njohuri dhe aftësi të veçanta, por ndihmon për të shmangur riparimet e motorit si rezultat i përdorimit të karburantit me cilësi të ulët.

Kia Rio III ishte e pajisur me motorë benzinë ​​prej 1.2, 1.4 ose 1.6 litra, dhe njësi me naftë (1.1, 1.4 CRDI). Duke pasur parasysh shpërndarjen më të madhe të makinave me njësi benzine, zëvendësimi i filtrit të karburantit Kia Rio 3 me duart tuaja do të konsiderohet duke përdorur shembullin e njësisë më të popullarizuar të energjisë 1.4 litra.

Sa shpesh keni nevojë të zëvendësoni

Sipas standardeve të mirëmbajtjes të përcaktuara nga prodhuesi, filtri i karburantit duhet të ndryshohet çdo 60 mijë km. Gjatë periudhës së garancisë së makinës për 15 dhe 30 mijë km, nëse është e nevojshme, elementi i trashë i filtrit inspektohet dhe pastrohet.

Një makinë me karakteristikat dinamike të humbura, problemet me fillimin e motorit në vetvete mund të tregojnë se sa për të ndryshuar TF. Por përfundimi i saktë i gabimit të sistemit të furnizimit me energji elektrike në ndërprerjet e funksionimit të motorit mund të merret vetëm pasi të matni presionin e karburantit në hekurudhë. Nëse vlera e matur është dukshëm më e vogël se 345 kPa, atëherë problemi është në humbjen e performancës së pompës së karburantit ose TF të bllokuar.

Zgjedhja e një filtri karburanti në Kia Rio 3

Kërkesa të veçanta për zgjedhjen e elementeve të filtrit duhet të paraqiten vetëm nëse Rio juaj ka një motor me djegie të brendshme të ciklit Diesel ose një njësi benzine me injeksion të drejtpërdrejtë (për shembull, 1.6 G4FD, i cili është një motor i serisë GDI). Pronarët e makinave me motorë me djegie të brendshme atmosferike dhe injeksion shpërndarës në valvola nuk kanë kuptim të preferojnë produktet origjinale në vend të, për shembull, filtrat Bosch.

Sipas katalogut të pjesëve të këmbimit Hyundai / Kia, filtri i rrjetës së trashë ka një numër - 31090-1G000, dhe elementi i filtrit për grimcat e imëta - 31112-1G000.

Ku është tf në Kia Rio III

Elementet e trashë dhe të imët të filtrit në Kia Rio III janë të vendosura brenda rezervuarit të karburantit, prandaj, për të zëvendësuar, do t'ju duhet të çmontoni modulin e karburantit.

Nga mjeti, do t'ju duhet kapakë për 8 dhe 12, një pikëllim ose një shufër me një shtrëngim me një shtrirje të vogël. Gjithashtu, nuk mund të bëni pa thikë të mprehtë dhe pincë.

Para se të filloni të zëvendësoni veten, duhet të lehtësoni presionin në linjën e karburantit. Për ta bërë këtë, mjafton të ndizni motorin, pastaj hiqni siguresën e pompës së karburantit (F3, 15A) nga blloku i montimit në ndarjen e motorit dhe prisni derisa motori të ndalet.

Zëvendësimi i filtrit të karburantit Kia Rio 3

• Hiqni sediljen e pasme pasi kjo është mënyra e vetme për të hyrë në modulin e karburantit. Mostshtë më i përshtatshëm të hiqni sediljen me një kokë 12 prizë me një shtrirje. Kllapat e montimit janë të vendosura midis jastëkut dhe mbështetëses së rreshtit të pasmë të sediljeve. Pasi të keni hequr bulonat, ngrini jastëkun (mbahet me 2 shul), pas së cilës mund të shtyhet mënjanë dhe të hiqet plotësisht.

• Ju do të keni qasje në përplasjen e seksionit të karburantit, e cila është ngjitur në trupin e makinës me ngjitës. Mbulesa mund të hiqet duke ndarë ngjitësin nga trupi me thikë. Nëse puna kryhet në sezonin e ftohtë, ngjitësi rreth perimetrit mund të ngrohet pak me një tharëse flokësh ndërtimi.

• Sigurohuni që të pastroni pikat e fiksimit të zorrës, vendin e modulit të karburantit nga pluhuri dhe papastërtia.
• Shkëputni lidhësin e energjisë së modulit të karburantit (çelësi në çelësin e ndezjes nuk duhet të jetë në pozicionin On).
• Hiqni zorrën e ventilimit të avullit të benzinës. Përdorni një palë pincë për të shtrydhur skajet e kapëses vetë-shtrënguese dhe rrëshqiteni mbi montim. Nëse procedura kryhet në mot të ftohtë, kini kujdes kur hiqni zorrën, pasi montimi, si vetë moduli, është prej plastike.

• Duke e shtyrë mbajtësen, hiqeni zorrën e karburantit në shina. Gjithashtu lirojeni atë nga mbajtësja plastike.
• Duke përdorur një prizë dhe shtrirje 8 inç, hiqni pllakën mbajtëse të kapakut të modulit.

• Hiqni modulin e karburantit. Kjo duhet të bëhet sa më me kujdes që të jetë e mundur në mënyrë që të mos dëmtojë lundruesin FLS.

Demontimi i modulit dhe instalimi i një filtri të ri të karburantit

• Shkëputni lidhësit e energjisë.
• Duke përdorur një kaçavidë të çarë, prishni mbajtësin FLS, pastaj rrëshqisni sensorin dhe hiqeni atë nga sedilja së bashku me notën dhe lidhësin.
• Hiqni kapëset e zorrës së valëzuar të karburantit.
• Tërhiqeni majën dhe unazën e tubit të daljes. Ndiqni të njëjtën procedurë me montimin e hyrjes.
• Lëshoni kapëset në krye të modulit të karburantit, pas së cilës kapaku dhe xhami mund të ndahen.
• Ngrini dy kapëset plastike në trupin e xhamit dhe hiqni kapakun e elementit të filtrit që mban pompën e karburantit dhe rregullatorin e presionit.
• Pompa e karburantit brenda trupit gjithashtu mbahet në vend nga kapëset.
• Filtri i trashë është i fiksuar në pompën e karburantit me një rondele bllokimi.
• Shkëputni prizën "-" të rregullatorit të presionit të karburantit.
• Hiqeni vulën e gomës nga montimi i kthimit të karburantit.
• Rregullatori i karburantit mbahet në vend nga një mbajtëse plastike me 2 shulë (mos harroni të instaloni unazën mbajtëse plastike dhe copë litari gome gjatë montimit).
• Hiqeni tubin e shkarkimit të karburantit nga kutia e filtrit.

Vendosni unazat O në pajisjet hyrëse dhe dalëse para se të instaloni filtrin e ri. Pasi të keni zëvendësuar filtrin e karburantit në Kia Rio 3 vetë dhe të keni montuar të gjithë përbërësit në mënyrë të kundërt për të hequr, ndizni ndezjen disa herë për t'u siguruar që lidhjet janë të ngushta dhe mbushni sistemin me benzinë ​​(mos harroni siguresën) Me