Është një element i rëndësishëm i sistemit të lubrifikimit automatik. Ai zgjat jetën e vajit të motorit, duke pastruar atë nga produktet e djegies së pjesshme të karburantit, vetë lëngun lubrifikues dhe papastërtitë e ujit. Nga cilësia e tij varet qëndrueshmëria e motorit, dhe kështu makina në tërësi. Në fund të fundit, filtrimi joadekuat çon në përkeqësimin e vajit të motorit. Ajo kthehet në një masë të pastë me grimca gërryese, duke mbajtur pjesë të "zemrës" të makinës.
Kjo do të thotë se mund të kushtojë më shumë për përdorimin e sistemit për shkak të rezistencës më të lartë të shkaktuar nga filtri i ajrit. Është e këshillueshme që të konsultoheni me manualin e sistemit tuaj për të marrë rekomandime më specifike për rastin tuaj të veçantë.
Ky artikull është pjesa e dytë e një serie mësimesh "anatomie" në lubrifikimin e makinës. Ky artikull do të shqyrtojë filtrin e vajit për të përcaktuar karakteristikat e tij funksionale dhe operacionale. Do të diskutohen gjithashtu disa tema të lidhura, duke përfshirë praktikat më të mira për përdorimin e tyre, mënyrat e mundshme të dështimit, faktorët për zgjedhjen e atyre që janë të duhura dhe mënyrat për mirëmbajtjen dhe instalimin e tyre.
Në kryerjen e zgjedhjes së konsumit të dëshiruar për makinën tuaj, të udhëhequr nga madhësia e saj. Por mos harroni se ky është vetëm një nga kriteret e përzgjedhjes shumë. Neglizhimi i të tjerëve (vendi i origjinës, markë, markë e makinave, madhësia e motorit dhe të tjera) mund të çojë në dështimin e të gjithë sistemit.
Sipas përkufizimit, roli kryesor i filtrit është pastrimi i naftës nga ndotësit destruktivë brenda makinës, siç janë motorët, transmetimet, sistemet hidraulike dhe sistemet e tjera të varura nga nafta. Në rastin e filtrave të automobilave filtrat më të zakonshëm të kornizës. Ndoshta ky konfigurim filtri është përgjegjës për përmirësimin e performancës së teknologjisë së filtrimit të vajit.
Filtrimi i naftës, së bashku me industrinë e automobilave, është një pjesë integrale e teknologjisë në një shumëllojshmëri të industrive, përfshirë hapësirën ajrore, prodhimin e energjisë, rafinimin, prodhimin, minierat etj. Edhe pse shumica e filtrave vijnë në formën e një predhe ose fishekësh, mund të gjesh disa ndryshime në madhësi, në media filtri, në kapacitetin e kapur dhe në kushtet e rrjedhës. Për këtë arsye, është e rëndësishme që filtrat dhe sistemet e filtrimit të zgjidhen në përputhje me kërkesat e aplikacionit, duke marrë parasysh edhe koston, performancën, lehtësinë e përdorimit dhe kushtet mjedisore.
Fig.1. Filtri i vajit
Çfarë ju duhet të dini parametrat
Pajisja filtruese mund të ketë dy lloje:
- palosjen, e përbërë nga rasti dhe elementi i filtrimit të zëvendësueshëm;
- jo-paloset, e cila, pas dështimit, duhet të zëvendësohet tërësisht.
Për të zgjedhur si duhet një filtër bazuar në përmasat e tij, është e nevojshme të dihet vlera e dy parametrave: diametri i fuçisë (trupi) dhe diametri i unazës së vulosjes.
Filtrat e vajit karakterizohen nga metoda e filtrimit të ndotësve ose nga mënyra e rrjedhjes së vajit përmes strehimit. Pajisjet e përdorura për të kontrolluar ndotjen e filtrave kryhen përmes një materiali filtri sipërfaqësor. Ky është lloji i filtrit të përdorur në makina. Në filtrat e thellësisë, materiali i filtrit është projektuar për të mbajtur më shumë ndotës dhe për të zhvilluar një rrugë më të gjatë për të kapur ndotësit në lubrifikant.
Teknika të tjera të reduktimit përfshijnë filtra magnetikë dhe centrifugale. Filtrimi magnetik përdor terrene të rralla magnetike ose elektromagnete për të tërhequr dhe grumbulluar grimca hekuri kur vaji kalon nëpër një fushë magnetike. Spin punon duke rrotulluar shpejt cilindrin për të prodhuar forcë centrifugale, e cila shkakton që ndotësit të ndahen nga vaji.
Janë këto vlera që do t'ju ndihmojnë të zgjidhni një pajisje filtrimi që është absolutisht identik në madhësi. Përveç kësaj, një harxhuese e rëndësishme mund të ketë një nga dy llojet e fijeve: metrikë ose inç. Kjo gjithashtu duhet të merret parasysh kur zgjedh një pajisje sipas madhësisë.
Pas marrjes së matjeve, mund të blini produktin përkatës në shitoren e makinave ose ta bëni atë duke përdorur internetin. Sot, ka shumë programe online që do t'ju ndihmojnë të zgjidhni pajisjen e duhur për të bërë një makinë sipas parametrave të caktuar. Në mënyrë tipike, një shërbim i tillë ofrohet në faqet zyrtare të ofruesve të produkteve apo prodhuesve të makinave.
Në filtrat e llojit të zorrës, standardi është që vaji rrjedh nga jashtë në brendësi. Kjo do të thotë se nafta kalon përmes materialit të filtrit nga sipërfaqja e sipërfaqes së jashtme në thelbin e filtrit. Megjithatë, në disa raste drejtimi i rrjedhës është i kundërt kur vaj hyn në filtër përmes thelbit të tij dhe del nga një dizajn unik i plogësht. Kjo është bërë për të kontrolluar dhe përmirësuar shpërndarjen e rrjedhës, si dhe për të zvogëluar madhësinë e filtrit.
Mekanizmat e filtrimit dhe media filtruese
Funksioni kryesor i filtrit është heqja dhe mbajtja e papastërtive kur vaji rrjedh përmes një komponenti poroz të quajtur një filtër media. Materiali i filtrit punon me lloje të caktuara të mekanizmave të filtrimit, duke përfshirë. Grimcat janë të bllokuara në mes, sepse ato janë më të mëdha se ato të materialit të filtrit. Adsorbimi është tërheqja elektrostatike ose molekulare mes grimcave dhe mesatares. Grimcat veprojnë në materialin filtrues për shkak të inercisë dhe mbahen aty nga adsorbimi, pasi vaji rrjedh rreth tij. Mocioni Brownian. Kjo çon në faktin se grimcat më të vogla se 1 mikron lëvizin në mënyrë të pavarur nga rrjedha e lëngjeve dhe çojnë në adsorption e grimcave afër mesme. Kjo është shumë më pak e zakonshme, sidomos në lëngje shumë të trashë. Efekte gravitacionale. Kjo lejon që grimcat e mëdha të vendosen në zona ku rrjedha është e ngadaltë.
- Interceptimi i drejtpërdrejtë dhe kapja mesatarisht.
- Tronditje inerciale.
Fig.2. Një shumëllojshmëri e modeleve të pajisjes të dizajnuara për të hequr ndotësit nga një shumëllojshmëri vajrat lubrifikues dhe lëngjet hidraulike
Zëvendësimi në kohë i pajisjes
Filtri i vajit, pavarësisht nga lloji i tij, duhet të ndryshohet rregullisht. Nëse nuk e bëni këtë në kohën e duhur, rrjedhja e lubrifikantit nëpërmjet saj është e shqetësuar, gjë që çon në një ulje të presionit të vajit në "zemrën" e veturës. Si rezultat, pajisja nuk është në gjendje të kryejë detyra të drejtpërdrejta - pastrimin e lëngjeve lubrifikuese nga lloje të ndryshme të grimcave të ngurta dhe papastërtive. Frekuenca e zëvendësimit të filtrit është përcaktuar në rregulloret e shërbimit të prodhuesit të makinave. Ndryshimi i konsumit me çdo ndryshim të vajit do të sigurojë funksionimin normal të motorit. Shumica absolute e prodhuesve të makinave rekomandojnë përzgjedhjen dhe zëvendësimin e një pengese filtri çdo 7-10 mijë kilometra.
Kjo lejon që ndotësit të bëhen të bllokuar kur vijnë në kontakt me sipërfaqen e materialit të filtrit. Ndotësit kapen ose në sipërfaqen e materialit të filtrit ose në pasazhet e labirinteve brenda "thellësisë" të materialit të filtrit. Kjo krijon shumë mundësi për ndotjen e ndotësve në media.
- Surface Hold - Ndotësit janë kapur në sipërfaqen e mediumit.
- Ruajtja e thellësisë
Aktualisht përdoret gjerësisht dizajni jo i ndashëm. Ata janë një rast metalik, brenda të cilit ndodhet vetë filtri dhe dy valvola. E ashtuquajtura valvul anti-kullues parandalon daljen e lëngut lubrifikues. Një tjetër valvul i quajtur bypass siguron kalimin e lëngut motorik përmes pajisjes filtruese në rast të fërkimit ose fërkimit të valvulës së parë.
Megjithëse këto karakteristika janë të dobishme, filtrat e thellësisë kanë tendencë të kenë një rënie më të lartë të presionit si rezultat i kufizimeve në rritje të rrjedhjes në media filtri më të thellë. Karakteristikat e mbajtjes së grimcave sipas madhësisë së filtrit të thellësisë dhe filtrit tjetër sipërfaqësor.
Llojet e materialeve të filtrimit dhe mbajtjes së fëlliqur
Kjo njihet si aftësia për të mbajtur papastërtitë. Me zvogëlimin e madhësisë së poreve për të mbajtur një rënie të ulët të presionit në të gjithë materialin e filtrit, dendësia e pore duhet të rritet për të përpunuar tërë vëllimin e vajit në kontakt me materialin e filtrit. Madhësia e filtrit dhe thellësia e saj gjithashtu ndikojnë në aftësinë për të mbajtur papastërtitë. Një faktor tjetër është materiali nga i cili bëhet materiali filtrues. Materialet më të përdorura.
Pronarët e makinave gjithnjë e më shumë nuk shqetësohen për të studiuar pajisjen e makinës, dhe të gjithë punën për mirëmbajtjen dhe riparimin e garave të specializuara të besimit. Megjithatë, jo të gjitha punëtoritë janë të angazhuara në zbatimin e pjesëve rezervë, shumë qendra teknike kryejnë punë vetëm nëse ka pjesë rezervë për makina nga pronari.
Celuloza - celuloza e formuar me fibra të gjata dhe madhësia e pangjashme e pore. Përbëhet me tekstil me fije qelqi të prodhuar nga njeriu me një madhësi më të qëndrueshme të poreve.
- Tekstil me fije qelqi.
- Kompleksi - E bërë nga një kombinim i celulozës dhe tekstil me fije qelqi.
Një nga llojet më të zakonshme të punës, si për kamionët dhe makinat e pasagjerëve, është kalimi i motit të ardhshëm. Dhe këtu është e rëndësishme të mbani në magazinë të gjitha pjesët dhe materialet e nevojshme. Jo çdo shërbim makine ka aftësinë për të zgjedhur një filtër të naftës në madhësi, pëlhure ose rrjetë, kështu që njohja e "materialit" të paktën në sasi minimale është e nevojshme për të ruajtur automjetin në gjendje pune.
Rekomandime për përdorimin e filtrave të naftës
Ky është një shembull i një filtri të thellë që ka një element që kërkon që vaji të kalojë përmes një materiali filtrues prej 114 milimetër për filtrimin maksimal të grimcave. Filtrat vlerësohen sipas një teknike të njohur me një frekuencë të filtrimit beta. Shkurtimisht, norma beta llogaritet duke ndarë numrin e grimcave të një madhësie të caktuar që ekziston para filtrit nga numri i grimcave me madhësi të njëjtë si pas filtrit. Storage. Filtrat mund të mos funksionojnë shumë para se të komisionohen.
Filtra të madhësisë, diametër
Për çdo markë makine dhe modele, kamionë dhe makina të pasagjerëve, kompania jonë Sibtek-Filter ofron për të përdorur një shërbim të thjeshtë dhe të volitshëm dhe zgjidhni filtrin e duhur të madhësisë për makinën tuaj.
Struktura e faqes së kërkimit është ndërtuar sa më e thjeshtë që është e mundur, e arritshme dhe informative. Kërkimi është i përshtatshëm për të kryer, duke pasur parasysh llojin e filtrit, diametrit dhe madhësive të tjera të nevojshme. Të gjitha produktet janë të ndara në kategori, të cilat ju lejojnë të zgjidhni me shpejtësi dhe me lehtësi filtrin e kabinës në madhësi, të merrni parasysh koston dhe të bëni zgjedhjen më të mirë në aspektin e çmimeve dhe cilësisë. Ekziston një përzgjedhje e madhe për përdoruesit e produkteve, ju mund të zgjidhni një element të përshtatshëm që përdoret në sistemin hidraulik të automjeteve speciale. Ka modele standarde në katalog, mund të zgjidhni dhe të blini një filtër për sisteme të ndryshme auto, duke marrë parasysh përmasat e përgjithshme të produktit.
Prandaj, trajtimi dhe ruajtja e duhur është e rëndësishme. Instalimit. Megjithëse instalimi i filtrit duket i thjeshtë dhe i drejtpërdrejtë, gjithmonë kontrolloni manualin e prodhuesit për procedurat e duhura. Gabimi klasik është të kompresohet më shumë se e nevojshme. Shumica e rekomandimeve tregojnë një pikë optimale prej tre tremujorësh pas kontaktit të vulës. Shtrëngimi i tepërt ose i pamjaftueshëm mund të ndikojë në jetën e shërbimit dhe efektivitetin e vulës. Sigurohuni që lidhjet, vulat dhe gypat janë rregulluar siç duhet dhe të jenë të pastra nga kontaminimi.
Dimensionet e filtrit të ajrit
Për të zgjedhur një filtër të karburantit sipas madhësisë ose për të përcaktuar me saktësi dhe saktësi madhësinë e filtrit të ajrit, duhet të përdorni katalogun në internet.
Zgjedhja e pjesëve të nevojshme të këmbimit duke përdorur katalogun është e lehtë dhe e thjeshtë. Nëse e dini markën, artikullin ose llojin e analogit - thjesht futni këto të dhëna në kutinë e kërkimit dhe shikoni rezultatin.
Shmangni parapërgatitje. Në shumicën e rasteve, nuk ka nevojë të para-mbushni filtrat para instalimit. Në motorët me naftë rekomandohet instalimi i sistemeve të para-lubrifikimit për të luftuar ndryshimet në kushtet e fillimit të thatë.
Zgjedhja e duhur. Shumë filtra dhe zorrë të tyre janë të dizajnuara për ndërveprim, prandaj fakti i thjeshtë që një filtër i veçantë përputhet me trupin nuk do të thotë se është filtri i duhur. Sigurohuni që çdo filtër të zëvendësohet me filtrin e duhur. Ndoshta kjo nuk është domosdoshmërisht ai që është në makinë, sepse në filtrin e fundit të filtrit mund të instalohet një filtër i papërshtatshëm.
Me ndihmën e sistemit të filtrit, mund të zgjidhni nga të gjitha mostrat e disponueshme dhe të gjeni filtrat që përshtaten me parametrat. Këtu, para së gjithash, ju duhet të specifikoni llojin e filtrit, përkatësinë e tij në sistemet:
- graso
- pastrimi i ajrit që hyn në motor me djegie të brendshme
- furnizim me karburant
- pastrimi i ajrit brenda makinës
Tjetra, duhet të specifikoni diametrin e jashtëm dhe të brendshëm (lart dhe poshtë), madhësinë e fijes së hyrjes, lartësinë e filtrit dhe një numër parametrash të tjera. Mënyra më e lehtë është marrja e matjeve nga filtri i vjetër që hiqet nga makina. Next - click search, dhe ju mund të bëni një zgjedhje. Kështu nuk mund të zgjidhni modelin që dëshironi, por gjithashtu blini një filtër të rrumbullakët (drejtkëndëshe, ovale, katrore, etj.).
Education. Duhet të ofrohen trajnime të përshtatshme për të gjithë punonjësit që marrin pjesë në ndryshimin e filtrit. Mos harroni se një detyrë që duket e thjeshtë për shumicën e njerëzve nuk mund të jetë për një punonjës të ri. Groove. Në pika me presion të lartë, pasazhet e filtrit të mesëm mund të rriten deri në atë masë sa që vaji i filtruar mund të kalojë përmes tyre pa zënë ndërkohë ndotësit. Përveç kësaj, çdo grimcë e bashkuar më parë me filtrin, me zgjerimin e pasazheve mund të lirohet.
Dëmtimi i lodhjes. Nën kushtet e rrjedhjes ciklike, materiali i filtrit mund të thyhet, duke lejuar që vaji jo-thelbësor të kalojë. Mjedisi i migracionit. Fibrat e fibrave mund të përkeqësohen dhe të formojnë kontaminime të reja të bëra nga media filtruese. Kjo mund të shkaktohet nga vendosja jo e duhur e filtrit në strehim ose rregullimi jo i duhur i filtrit, gjë që mund të shkaktojë dëme dridhjeje. Embrittlement me vajrat e papajtueshme ose pika të larta presioni mund të shkaktojnë që media filtri të shpërbëhet.
Informacioni që përmban katalogu përditësohet vazhdimisht, përditësohet, rritet numri i artikujve të mallrave. "SibTek" - një automobilist ndihmës i besueshëm!