Kryeni falsifikuar, hedhur dhe shumë më pak të lidhur. Nga madhësia e diametër jashtme e ingranazhet pjerrët mund të ekzekutohet nga disa dhjetëra milimetra deri në 2 ... 3 m. Për shkak të gamë të madhe madhësia e vlerave nuk mund të marrë një nga një ndërtimi rrota gear. Procesi i prodhimit dhe forca mbi elementet e ingranazhit në procesin e ingranazhit të pjerrët kërkojnë gjithashtu dizajne të ndryshme. Diskutimet më të zakonshme të ingranazheve të pjerrët diskutohen më poshtë.
Ingranazhet me spirale me spirale shiten në çifte dhe janë projektuar për të konvertuar shpejtësinë e shpejtësisë duke përdorur një transmetim 90 gradë. Rregullimi i dhëmbëve spiralë të këtyre ingranazheve lejon që çdo dhëmb të ndërveprojë gradualisht, gjë që siguron transmetim të qetë dhe operim thuajse të heshtur. Për këtë arsye, pothuajse të gjithë mekanizmat e transmetimit të automjeteve përdorin transmetimet e vidave.
Ingranazhet me rrota me spirale të personalizuara
Ingranazhet me spirale me spirale mund të distancohen me saktësi duke përdorur komponentë të lidhur, të tillë si rondele ose shims. Madhësitë e personalizuara mund të bëhen sipas rendit. Me saktësi të lartë, ingranazhet spirale me porosi me porosi sipas specifikave të konsumatorëve. Objektet moderne të specializuara në prototyping në shkallë të vogël dhe prodhim në shkallë të gjerë.
Zgjedhja e projektimeve të ingranazheve të pjerrët. Dizajni i ingranazheve me rrota zgjidhet sipas tabelës. 10.
Këtu, si në cilindrike rrota veshje të futur koncepte të vogël (d PR) dhe më të madh veshje diametër D c kufirit të panelit. Diametrat e kufirit përcaktojnë hartën e ingranazhit.
Për ingranazhet me një disk, kur përcaktohet diametri i kufirit, merret parasysh që vrimat duhet të bëhen të paktën 30 mm në diametër në disk. Për këtë, kërkohet një distancë prej 50 mm në mes të shpërndarës dhe buzës. Diametri më i vogël i kufirit duhet të jetë: d rp = 100 + d cm + 2bsinφ. Kështu, kur d d\u003e d gp falsifikuar ingranazhet e pjerrët duhet të ketë dizajnin e treguar në fletën 9, fig. 3, kur d d ≤ d gp, rrota e ingranazhit kryhet pa disk (fleta 9, fig.2).
Zhvillimi i programeve kompjuterike për dizajnimin e çifteve konike me një dhëmbë rrethore
Këto mund të jenë boshtet, ingranazhet, rrotat, ashensorët ose trarët me vrima. Akset futen në vrimat në ashensorët, ingranazhet dhe rrotat, dhe ingranazhet mund të transmetojnë lëvizje në ingranazhe të tjera ose pjesë të tjera. Ka dy lloje kryesore të rreze: drejt dhe këndore. Rrezet e drejta gjenden zakonisht vetëm me vrima të rrumbullakëta në rrezet, ndërsa ato këndore kanë një përzierje të vrimave të rrumbullakëta dhe të tërthorta, zakonisht me kryqe në secilin fund. Këto dy grupe pastaj mund të kondensohen përsëri në gjysmë-shkretëtira, trarëve dhe tulla.
Për ingranazhet e mëdha të hedhura, futet nocioni i diametrit më të madh të kufirit Dgp = dgp + 0.4L, i cili përcakton projektimin e ingranazheve me kokë të hedhur me katër dhe gjashtë skaj.
Në tab. 10 tregon kufijtë e këndit φ, i cili përcakton formën e ingranazheve të dizenjove të ndryshme.
Përcaktimi i dimensioneve të elementëve të ingranazheve të falsifikuara konike. Formulat që përcaktojnë dimensionet e elementëve të ingranazheve të fortifikuara dhe të hedhura konike janë dhënë në tabelë. 11.
Ekzistojnë 3 lloje të këmbëve për kyçje: kunjat e rrumbullakëta, këmbët kryq, këmbët gjysmërrethore. Bordet e rrumbullakëta mund të përdoren për të lidhur së bashku trarët, në mënyrë që ata të mund të lëvizin lirshëm, dhe ka edhe versione më të gjata të bordeve të rrumbullakëta që mund të përdoren për të lidhur disa trarëve së bashku. Kyçin e këmbës është boshti. Disa aksione mund të jenë me ngjyra të ndryshme. Lidhëset e zeza dhe blu janë kunjat e lidhësve të fërkimit, ndërsa këmbët e të tjerëve janë të lëmuara.
Zgjedhja e dizajnit të ingranazheve të pjerrët
Kryqet janë shufra transporti që mund të përdoren për montimin e rrotave, ingranazhet etj. ato janë me ngjyra të koduara në gjatësi, madje edhe gjatësitë janë të zeza, dhe gjatësitë e çuditshme janë gri. Ju mund të vendosni aksin e kryqëzuar përmes një vrime të rrumbullakët në mënyrë që të mund të kthehet lirshëm. Kjo është një lidhje e leverdishme për planet me ingranazhe dhe rrota.
Për dizajnin kryesor të adoptuar gear me një disk vertikal pa brinjë tërthore. Ky dizajn siguron forcë dhe prodhimtari.
Tabela 10
Zgjedhja e dizajnit të ingranazheve të pjerrët
Tabela 11
Formulat për përcaktimin e dimensioneve të elementeve të ingranazheve të forta dhe të hedhura me kokë
Vazhdoi Tabela. 11
Rrota të forta të ingranazheve të diametrave të vegjël kryhen pa disqe.
Nëse, sipas kërkesave të projektimit ose kushteve të forcës së boshtit, diametri d zgjidhet në mënyrë që të ketë një pabarazi
atëherë marshimi kryhet së bashku me boshtin (fleta 9, fig. 4, 5) dhe quhet bosht.
Nëse, sipas kërkesave të projektimit, disku i ingranazhit të përkulur duhet të vendoset në një distancë nga skajet e shpërndarës (fleta 10, Figura 1), atëherë centrali nuk duhet të shtrihet përtej konit të gropave, i cili përcaktohet nga gjendja e prerjes së dhëmbëve në makinë.
Në ingranazhet e pjerrëta të bëra pa vrima në disk dhe me një pjesë të shkurtër të shpatullës së shpërndarës, për lehtësinë e montimit të pjesës së punës në makinë gjatë kthesës nga fundi i konit të madh, pjesët e dhëmbëve priten përgjatë diametrit D cp me raportet e mëposhtme midis peshës së pjesës së punës dhe gjatësisë së pjesës cilindrike të projektuar Kit:
Kur zbatohet prerja e sipërme e dhëmbëve (fleta 9, Figura 1.2), llogaritet diametri D cp në b cf = t Pastaj, vlera e fituar e D cp është e rrumbullakosur dhe gjerësia e prerë e cusps e dhëmbëve b c përcaktohet nga formula
Kur kryhet prerja e sipërme e dhëmbëve të ingranazhit (fleta 9, fig. 3) me kënd φ ≥ 45 ° (fleta 9, fig.2), gjerësia e prerjes b b c përcaktohet duke përdorur të njëjtën formulë për D cp = d d.
Përcaktimi i dimensioneve të elementeve të ingranazheve të pjerrëta të hedhura. Dimensionet e elementeve të ingranazheve të hedhura varen jo vetëm nga fuqia, por edhe nga raportet e nevojshme ndërmjet tyre, të përcaktuara nga procesi i hedhjes. Varësisht nga madhësia, ingranazhet me një pllakë bëhen me katër, gjashtë dhe tetë brinj. Zgjedhja e një numri të barabartë të skajeve shpjegohet nga vendndodhja më e dobishme e fitimeve dhe eliminimi i defekteve në formën e predhave, etj. Formulat për përcaktimin e madhësive të elementeve të ingranazheve konike të hedhura janë dhënë në Tabelën. 11. Për të llogaritur trashësinë e rimatës δ 0 të ingranazheve të pjerrëta dhe të farkëtuara, formulari është miratuar si për llogaritjen e trashësisë së buzës së ingranazheve cilindrike, duke marrë parasysh ndikimin e koeficientit të gjerësisë së dhëmbit ba dhe numrit total të dhëmbëve z. Në ingranazhet me kënd, kur këndi φ zvogëlohet, ngarkesa radiale rritet dhe distanca nga pika e zbatimit të kësaj ngarkese në boshtin e simetrisë së diskut rritet. Për të zvogëluar ndikimin e momenteve nga ngarkesat radiale dhe boshtore, distanca l X nga fundi i rrethit të parashikimeve në konin e vogël në disk përcaktohet varësisht nga këndi φ. Në tab. 11 paraqet formula për përcaktimin paraprak të vrimës në shpërndarësin e rrotave nën bosht. Duke marrë parasysh teknologjinë e hedhjes në vendet e shënuara me shkronjën N (fleta 10, fig. 2, 3, 4), buza është e ngjitur në lartësinë e brinjëve. Në prodhimin e ingranazheve të farkëtuara dhe të gërmuara të hedhura përdorin të njëjtën çelik si ingranazhet e shtytjes.
Faqe 1
Dhëmbët rrethore ndodhen përgjatë harkut të rrethit në të cilin mjet lëviz kur prerjen e dhëmbëve. Këndi i pjerrësisë së dhëmbit rrethore është i ndryshueshëm.
Dhëmbët rrethore zakonisht kryhen në mënyrë që tangenta në vijën e dhëmbit në estrusin e mesëm A (Fig.
Dhëmbët rrethore janë prerë duke rrotulluar në mjete të posaçme të makinës me performancë të lartë me kokë prerëse.
Nga këndvështrimi i forcës, dhëmbët rrethore ndryshojnë nga dhëmbët e drejtë dhe të zhdrejtë nga forma e tyre e harkut dhe nga kontakti fillestar në një pikë.
Nga këndvështrimi i forcës, dhëmbët rrethore ndryshojnë nga dhëmbët e drejtë dhe të zhdrejtë nga forma e tyre e harkut dhe nga kontakti fillestar në një pikë.
Nga këndvështrimi i forcës, dhëmbët rrethore ndryshojnë nga dhëmbët e drejtë në formën e harkut dhe prekjen fillestare në një pikë. Efekti i këtyre aftësive nuk kuptohet mirë megjithatë, bazuar në të dhënat eksperimentale, është konstatuar se ingranazhet e pjerrët me dhëmbë rrethore mund të transmetojnë një ngarkesë prej 1 deri në 45 herë më të mëdha se ingranazhet e shtyllave me të njëjtën madhësi.
Dhëmbët rrethore mund të përdoren me një distancë konike L 6 - - - 420 mm.
Dhëmbët rrethore ndodhen përgjatë harkut të rrethit a, në të cilin mjet lëviz kur prerjen e dhëmbëve.
| Skema për llogaritjen gjeometrike të ingranazhit të pjerrët Format e dhëmbëve të ingranazheve të pjerrët. |
Dhëmbët rrethore janë prerë me një mjet jo-modular që lejon përpunimin e dhëmbëve në një gamë të caktuar të moduleve. Prandaj, lejohet të përdoren transmetimet me module jo standarde dhe të pjesshme.
Nga këndvështrimi i forcës, dhëmbët rrethore ndryshojnë nga dhëmbët e drejtë dhe të zhdrejtë nga forma e tyre e harkut dhe nga kontakti fillestar në një pikë. Prandaj, në BRSS dhe jashtë vendit, përdoren gjerësisht llogaritjet e veçanta të ingranazheve me dhëmbë rrethore të AGMA, të zhvilluara nga makinat e prerjes së Gleason, të cilat kanë përvojë të gjerë në projektimin, prodhimin dhe testimin e ingranazheve me kokë. Këto llogaritje kanë të njëjtën bazë si të përshkruar, por gjithashtu kanë disa veçori të veçanta.
Dhëmbët rrethore ndodhen përgjatë harkut të rrethit a, në të cilin mjet lëviz kur prerjen e dhëmbëve. Këndi i pjerrësisë së dhëmbit rrethore është i ndryshueshëm. Për këndin e llogaritur të marrë këndin në perimetrin e diametrit mesatar të rrotave.