Ravon / Daewoo Gentra Mark II Informacion i përgjithshëm (Ravon-Daewoo Gentra 2 nga 2013)
Pajisje të ndriçimit
NJE PARALAJMERIM!
Llambat halogjene përmbajnë gaz nën presion. Kur trajtoni llambat halopgjen dhe çmontimin e tyre, nevojiten masa paraprake të veçanta.
Kujdesuni për sytë tuaj.
Mos fajësoni sipërfaqen e llambës dhe pamjen e gërvishtjeve.
Mos lejoni që lëngu të hyjë në llambën e djegies pa një fishek.
Aktivizo llambën vetëm pas instalimit të tij.
Llambat e gabuara janë subjekt i zëvendësimit.
Kur zëvendësoni llambën halogjene, mos prekni detajet e xhamit të llambës në duar të pambrojtura.
Ruajnë shtrirjen e fëmijëve.
Hidhni llambat me kujdes ekstrem. Llambat janë shpërthyese.
SHËNIM
Pas ngasjes në shi ose larje të madhe, disa lente të lenteve të ndriçimit në natyrë mund të lëvizin. Kjo gjendje është për shkak të ndryshimit në temperatura midis llambës brenda dhe ajrit jashtë. Duket sikur lagështia e kondensimit në dritaret në kabinën e makinës gjatë shiut dhe nuk tregon probleme me makinën tuaj. Nëse ujërat e ujit brenda flasks llambë, makina duhet të kontrollojë qendrat tuaja të autorizuara të shërbimit.
Dritare
Zëvendësimi i llambave (sedan)
1. Hapni kapuçin.
2. Hiq dy bulona (1) dhe një arrë (2).
3. Shkëputni lidhësin e plug-it të telit nga llambë.
4. Hiqni mbulesën e dritës.
5. Shkëputni pranverën në të cilën mban llambë.
6. Hiq llambën.
7. Instaloni një llambë të tipit të duhur. Shih "Karakteristikat e llambave".
8. Instaloni në llambën e re të pranverës.
9. Instaloni mbulesën e dritës.
10. Lidhni lidhësin e plug-it teli.
Vëmendje!
Nëse është e nevojshme, pastroni llambat halopgjen të përdorin pëlhurën pa një grumbull, të ngopur me minerale me alkool ose alkool. Mos e prekni llambën me duar të pambrojtura. Gjurmët e gishtërinjve mund të reduktojnë ndjeshëm jetën e shërbimit të llambave halopgjen.
Dritat e parkimit
Llambë zëvendësimi
1. Hapni kapuçin.
2. Hiqni bllokun e tërë të dritës.
3. Hiqni mbulesën e dritës.
4. Hiqni mbajtësin e llambës që ndodhet pranë llambës së dritës.
5. Hiqni llambën duke e tërhequr atë nga fishekët direkt në veten tuaj.
6. Instaloni një llambë pune në fishek. Shih "Karakteristikat e llambave".
7. Instaloni mbulesën e dritës.
8. Lidhni lidhësin e plugit teli.
Llambat e kthimit të frontit
Llambë zëvendësimi
1. Hapni kapuçin.
2. Hiqni bllokun e tërë të dritës.
3. Rrotulloni llambën e fishekut të treguesit të rrotullimit në drejtim të kundërt.
4. Hiqni fishekun e përparmë të llambës së sinjalit të kthesës nga dritarja.
5. Hiq llambën nga fishek. Për këtë, presion pak në të dhe rrotullohen në drejtim të kundërt.
6. Instaloni llambën e re në fishek. Për këtë, shtypni pak në të dhe rrotulloni në drejtim të kundërt. Shih "Karakteristikat e llambave".
7. Instaloni fishekun në dritë duke rrotulluar atë në drejtim të orës.
8. Instaloni bllokun e dritës.
Dritat e para të ditës / dritat e mjegullës *
NJE PARALAJMERIM!
Kjo procedurë kërkon trajnim dhe pajisje të posaçme.
Në mungesë të besimit në forcat e tyre, kontaktoni tregtarin tuaj të autorizuar.
Përndryshe, është e mundur për të marrë lëndime ose dëmtime në pjesët e makinës.
Llambë zëvendësimi
1. Shkëputni lidhësin e plugit të telit nga llambat e dritës së dritës së dritës së dritës.
2. Për të hequr llambën e dritës së diellit / llambat e lehta të mjegullës, rrotullohen në drejtim të kundërt.
3. Zëvendësoni llambën.
Shih "Karakteristikat e llambave".
4. Lidhni lidhësin e plugit të telit me llambën e dritës së dritës së dritës së dritës.
Treguesit e rrotullimit anësor
Llambë zëvendësimi
1. Hiqni të gjithë njësinë e përsëritjes anësore të treguesit të rrotullimit (tërheqni vetes).
2. Rrotulloni fishekun e llambës në drejtim të kundërt.
3. Hiqni llambën duke e tërhequr atë nga fishekët direkt për veten tuaj.
4. Instaloni një llambë të re në fishek. Për këtë, shtypur pak në të dhe rrotulloni fishekun në drejtim të orës.
Shih "Karakteristikat e llambave".
5. Instaloni njësinë e përsëritjes anësore në pozicionin e fillimit.
Reverse fanar, dritat e përgjithshme, fanar frenave, indeksi i kthesës së pasme dhe drita e pasme luftarake
Llambë zëvendësuese (sedan)
1. Hapni kapakun e trungut.
2. Hapni panelin e tapiceri të kabinës.
3. Zhvendosni fishekun e llambës duke rrotulluar atë në drejtim të kundërt.
4. Hiqni llambën nga fishek duke klikuar mbi të dhe duke u kthyer në drejtim të kundërt.
5. Instaloni llambën e re në fishek.
Shih "Karakteristikat e llambave".
6. Instaloni fishekun në bllokun e dritës. Rrotulloni fishekun e llambës në drejtim të orës.
7. Instaloni panelin e tapiceri të kabinës dhe mbyllni kapakun e trungut.
Llambë | Power X Sasia | Shënim | ||
---|---|---|---|---|
Para | 1 | Llambë e largët dhe e mesme | 60/55 w x 2 | Llambë halopike |
2 | Fener në parking | 5 w x 2 | - | |
3 | Tregues | 21 W x 2 | Amber | |
4 | Llambë ditore * | 21 W x 2 | - | |
5 | Headlight anti-mjegull ** | 35 W x 2 | Llambë halopike | |
6 | Rotacioni tregues repreater * | 5 w x 2 | - | |
I pasmë | 7 | Tregues | 21 W x 2 | Amber |
8 | Ndaloni sinjalet / dimensionet e pasme | 21/5 w x 4 | - | |
9 | Llambë kundër | 21 W x 2 | ||
10 | FOG LANTER * | 21 W x 2 | ||
11 | Sinjali i ndaluar i lartë * | 5 w x 5 | ||
12 | Regjistrimi shenjë ndriçimi fanar | 5 w x 5 | ||
Sallon | Plafond i lartë | 10 W x 1 | ||
Ndriçimi i dritës së lokalit | 7.5 W x 2 | |||
Ndriçimi i ndriçimit të pllakave | 10 W x 1 |
** Karakteristikat e llambave në disa modele mund të ndryshojnë nga ato të paraqitura në tabelë.
1. Filtri i ajrit
2. Mbulesa e cilindrit të naftës së motorit
3. Tank i cilindrit kryesor të frenave / tank hidraulik të tufës
4. Rezultati i zgjerimit të sistemit të ftohjes
5. Blloko siguresë
6. Bateria e ringarkueshme
7. Tank rondele
8. Tank i amplifikatorit të drejtimit të lëngjeve të punës
9. Motori i pronës së naftës
10. Prona për të kontrolluar nivelin e lëngjeve në një transmetim automatik (nëse ky opsion është i instaluar)
Mirëmbajtja me pajtueshmëri me rregullat e punës së përcaktuar nga automaker është çelësi për një shërbim afatgjatë pa probleme të makinës suaj. Shumë prej nesh besohen tërësisht nga shërbimi i makinave. Por një udhëtim në njëqind është gjithmonë kostoja e kohës dhe e parave. Ndërkohë, shumë operacione të mirëmbajtjes së makinave janë të thjeshta teknikisht dhe nuk do të kërkojnë forca të mëdha fizike. Për të përmbushur shumicën e punës rregullatore në mirëmbajtje, ju nuk keni nevojë të keni një automotor specialiteti. Ju pyesni duke numëruar sa kohë ju kurseni, nëse i bëni këto vepra vetë. Por edhe më shumë çudi që ju jeni fakti se kostoja e disa operacioneve të thjeshta në shërbim mund të tejkalojë ndjeshëm koston e pjesëve të zëvendësueshme.
Frekuenca e mirëmbajtjes për prodhuesin "Daewoo Gentra" miratoi një shumë prej 15 mijë kilometrash të drejtuar, me përjashtim të "zero", të kryer gjatë 3 mijë km. Në të njëjtën kohë, kostoja e rregulloreve të përshkruara të kompleksit për zëvendësimin e konsumit dhe verifikimin e sistemeve, nyjeve dhe agregateve të makinës mund të arrijnë 4000 dhe më shumë rubla.
Gjithashtu, shumë qindra shpesh "rekomandojnë" punën, rregulloret që nuk parashikohen ose parashikohen gjatë makinave të tjera. Prandaj, pavarësisht nëse do të jeni në gjendje të kryeni mirëmbajtjen ose të shkoni në stacionin e shërbimit, ne rekomandojmë analizimin e kostos së punës dhe të konsumit, të shqyrtojmë me kujdes rregulloret që dhe të njohin veten me procedurën për kryerjen e të gjitha operacioneve të saj . Kjo do t'ju ndihmojë të mbroni veten nga shpenzimet shtesë.
Rregullimi i mirëmbajtjes Daewoo. Golona.
Emri i operacionit | Kilometrazhin ose kohëzgjatjen e operacionit(mijë km / vite që vijnë më parë) | ||||||||||
0,5 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | |
Motor dhe sistemet e saj | |||||||||||
Zëvendësimi i naftës dhe filtrit të naftës * | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Duke kontrolluar gjendjen e rripit agregat ndihmës | + | + | + | + | + | + | - | + | + | + | + |
Rrip i zëvendësimit të njësive ndihmëse | - | - | - | - | - | - | + | - | - | - | - |
Duke kontrolluar statusin e drejtimit të pompës së drejtimit | + | + | + | + | + | + | - | + | + | + | + |
Zëvendësimi i rripit drejtues drejtues | - | - | - | - | - | - | + | - | - | - | - |
Kontrolloni statusin e tubave të karburantit dhe hoses | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Duke kontrolluar gjendjen e elementit të zëvendësueshëm të filtrit të ajrit | + | + | - | + | - | + | - | + | - | + | - |
Duke zëvendësuar një element të zëvendësuar të filtrit të ajrit * | - | - | + | - | + | - | + | - | + | - | + |
Kontrolloni ngushtësinë e motorit (mungesa e vajit të rrjedhjes dhe ftohësit) | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Verifikimi i qirinjve të ndezjes | + | + | - | + | - | + | - | + | - | + | - |
Zëvendësimi i prizave të ndezura | - | - | + | - | + | - | + | - | + | - | + |
Sistemi i ftohjes së motorit ngushtësi | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Kontrolli i nivelit të ftohësit | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Kontrollimi i statusit të filtrit të karburantit | + | - | + | - | + | - | + | - | + | - | + |
Zëvendësimi i filtrit të karburantit * | - | + | - | + | - | + | - | + | - | + | - |
Kontrolli i pajisjeve në rritje të motorit | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Kontrolloni pajisjet diagnostike të sistemit të kontrollit të motorit për shërbimin | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Transmetim | |||||||||||
Duke kontrolluar ngushtësinë e hypreen të tufës | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Kontrolli i goditjes së lirë të pedalit të tufës | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Kontrolli i nivelit të naftës në transmetimin manual | + | + | + | + | + | + | + | - | + | + | + |
Zëvendësimi i naftës në një transmetim manual | - | - | - | - | - | - | - | + | - | - | - |
Kontrolli i nivelit të lëngjeve në transmetimin automatik | + | + | + | + | + | - | + | + | + | + | - |
Zëvendësimi i lëngjeve në transmetimin automatik | - | - | - | - | - | + | - | - | - | - | + |
Kontrolli i statusit të rrotave të përparme | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Shasi | |||||||||||
Kontrollimi i fiksimit dhe statusit të rrotave dhe presionit të ajrit në goma | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Kontrolli i statusit të mbështetjes së topit të pezullimit të parë | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Kontrolloni statusin e detajeve të pezullimit të përparmë dhe të pasmë | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Kontrolli i lidhjeve të shtrënguara | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Drejtues | |||||||||||
Kontrolli i nivelit të lëngjeve në rezervuarin e tankeve hidraulike drejtuese | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Duke kontrolluar goditjen e lirë të timonit | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Duke kontrolluar ngushtësinë e fuqisë hidraulike të amplifikatorit drejtues | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Kontrolloni gjendjen e mbulesave të mekanizmit të këshillave drejtuese dhe drejtuese | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Sistem i frenave | |||||||||||
Kontrolli i nivelit të lëngjeve në rezervuarin hidraulik | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Kontrolli i statusit të tubave të hoses dhe të frenave | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Duke kontrolluar gjendjen e pads dhe disqet e mekanizmave të frenave të rrotave të përparme dhe të pasme | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Duke kontrolluar pedalin e frenave të lëvizjes së lirë | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Kontrolli i statusit të sistemit të frenimit të parkimit | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Zëvendësimi i lëngjeve të frenave ** | - | - | - | + | - | - | + | - | - | + | - |
Pajisje elektrike | |||||||||||
Kontrolli i funksionimit të alarmeve në kombinimin e instrumentit | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Verifikimi i sinjalit të shëndoshë | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Verifikimi i ndriçimit në natyrë dhe alarmit | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Kontrolli i rregullimit të fermës | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Duke kontrolluar punën e rondele më të pastra dhe të xhamit | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Kushti i baterisë së rechargeable | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Trup | |||||||||||
Kontrollimi i statusit dhe fiksimit të rripave të sigurimit | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Lubrifikimi kapuç, flokët dhe shpresat dhe dyert | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Inspektimi i një trupi të makinës | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Kontrolli i statusit të tubave dhe hoses të sistemit të ajrit të kondicionuar | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Duke zëvendësuar sistemin e filtrit të ngrohjes, ventilimit dhe ajrit të kondicionuar * | - | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
** ose në dy vjet, në varësi të asaj që vjen më parë.
Kur makina shkon, më shumë se 150 mijë kilometra të rregulloreve të mirëmbajtjes duhet të kryhen me frekuencën e specifikuar në tabelë.
Nëse makina operohet në kushtet e një pluhuri të madh, temperatura të ulëta të ambientit, të përdorura për të transportuar rimorkio, udhëtime të shpeshta me shpejtësi të ulët ose distanca të shkurtra, mund të duhet zëvendësim më i shpeshtë i vajit të motorit dhe një filtër të naftës.
Kur operon një makinë në kushtet e një pluhuri të madh, zëvendësimi i një elementi të zëvendësuar të filtrit të ajrit duhet të kryhet më shpesh.
Gentra risi nga miqtë tanë nga bimore Uz-Daewoo.
Përzierja Janger e sedan dhe hatchback Chevrolet Lacetti kreu i shitjes, ose më mirë pjesën e pasme të sedan, dhe pjesa e përparme nuk është shumë e riciklueshme, por ende shumë e ngjashme me çelësin, fenerët PTF dhe kokat, si dhe parakolpat e përparme nuk janë shumë të tjerë. Një nga të paktët që mburret me një kuti automatike me një çmim të ulët dhe një pajisje të mirë bazë. Këtu dhe dritaret janë të gjitha elektrike, ajer te kondicionuar, si dhe 2 airbags dhe çmimi i një makine të tillë 399 mijë, dhe shpejtësia maksimale prej 549 mijë makinave, e cila është gjithashtu shumë për një makinë të re.
Motor në një butë Instaloni vetëm 1.5 litra nga 107 l / s. Motori është i ricikluar, ka marrë makinën e zinxhirit të kohës, por këlyshët e kapakëve të valvulave gjithashtu dhe e zëvendësojnë më mirë në hedhjen nga Deu Leganza. Mbrojtja e Carter vjen nga Lacetti. Konsumi i benzinës 95 është i madh, sidomos me një mitraloz, në qytetin e 12-14 litra, në autostradën 7-9, me mekanikë pak më të mirë, por jo shumë, kjo sëmundje gëlltiti me Lacetti.
Kutitë e transmetimit automatik të 5-të të çelësave dhe me 4 shpejtësi.
Nuk ka pyetje për pyetje, tufë do të duhet të zëvendësohet me 120 mijë shkon, makina do të zgjasë 200 mijë shkon, megjithatë, nëse zëvendësoni vajin në njëqind km.
Drejtimi drejtues drejtues është instaluar në të butë, e ndjekur nga një periudhë e shërbimit të garancisë për të parë më mirë, fotografitë e vulave dhe trokitni në hekurudhë, nuk janë të pazakonta, por eliminoni garancinë, këshilla drejtuese kalojnë 40 mijë km.
Frenat e Daewoo Golra Disc, para dhe e pasme, në konfigurimin minimal nuk ka abs. Pads shërbejnë si 30-40 mijë shkon, dhe kur zëvendësohen është më mirë të lubrifikoni udhëzuesit në mënyrë që të mos jetë e shtrembëruar, kushineta qendrore do të shërbejnë 80-120 mijë kilometrazhin, dhe ndryshimet e pasme të mbledhura me shpërndarjen.
Salon Gentra Transferuar plotësisht me lacetti, në lidhje me këtë, mbulon për vendet dhe rugs në sallon dhe trungu, si dhe deflectors derë 1 në 1 me lacetti. Salloni i makinës është më i mirë për të menjëherë Skidken, në mënyrë që të mos irritojë zhurmën e motorit në qarkullim të lartë dhe të mesëm, dhe për të përmirësuar rehati akustike të përgjithshme. Që kur udhëtojnë në Daewoo, ndjesia është e tillë që nuk ka lëkurë atje dhe në ringjallur.
Me një elektricist, lindin pyetje në makina të reja, por të gjithë janë eliminuar nën garanci. Në të butë nuk ka asnjë autobus. Prandaj, ju mund të instaloni sinjale të thjeshta të llojit. Por është më mirë të instalosh në shërbimet e palëve të treta me një licencë, pasi që punëtorët kryesorë të shërbimit zyrtar shtohen shtesë. Pajisje pa aftësi elektricisore. Llamba të lehta në fenerët janë më të mençura të zëvendësuara menjëherë nga Osram AllSeason, Baza H4.
Rregulloret - Gentra
Llambat Gentra
Blloku-Headlight: Light Light Far / Mesme N4Py21w duke e kthyer llambën e treguesit
W5W llambë e përgjithshme e dritës
Dritat e mjegullës së llambës N8V
P21W llambë zjarri ditore
Llambë anësore e rrotullimit wy5w
Kthehu dritën:
Py21w duke e kthyer llambën e treguesit
Llambë e sinjalit të përgjithshëm të dritës dhe frenimit P21 / 5W
Llambë e mjegullës p21w
P21w llambë të kundërt dritë
W5W llambë opsionale
Llamba e ndriçimit të licencës W5W
Ndriçimi individual i ndriçimit të llambës W7.5W
C10W sallon ndriçim llambë dritë
C10W llambë ndriçimi trungu
Llambë ndriçimi bosh C5W
W1.4W Llamba e ndriçimit të pajisjes
W1.4W Llamba e Kontrollit të Pajisjes
Llambë e testit të rezervës së karburantit W3W
Në këtë përzgjedhje, ne merremi me çmimet aktuale të mirëmbajtjes dhe konsumit për "Gentra Daewoo", si dhe për të shpëtuar në shërbim pa paragjykuar makinën. Konsideroni rregulloret e mirëmbajtjes: Cilat operacione duhet të bëhen, si ta bëni vetë, për këtë ju duhet të bëni pa pajisje të posaçme dhe hollësi të tjera. Për të marrë informacionin e nevojshëm, mjafton të kalosh përmes lidhjes përkatëse të vendosur në tekst, në tavolinë ose në fund të botimit.
Mirëmbajtja me pajtueshmëri me rregullat e punës së përcaktuar nga automaker është çelësi për një shërbim afatgjatë pa probleme të makinës suaj. Shumë prej nesh besohen tërësisht nga shërbimi i makinave. Por një udhëtim në njëqind është gjithmonë kostoja e kohës dhe e parave.
Ndërkohë, shumë operacione të mirëmbajtjes së makinave janë të thjeshta teknikisht dhe nuk do të kërkojnë forca të mëdha fizike. Për të përmbushur shumicën e punës rregullatore në mirëmbajtje, ju nuk keni nevojë të keni një automotor specialiteti. Ju pyesni duke numëruar sa kohë ju kurseni, nëse i bëni këto vepra vetë. Por edhe më shumë çudi që ju jeni fakti se kostoja e disa operacioneve të thjeshta në shërbim mund të tejkalojë ndjeshëm koston e pjesëve të zëvendësueshme.
Frekuenca e mirëmbajtjes për prodhuesin "Daewoo Gentra" miratoi një shumë prej 15 mijë kilometrash të drejtuar, me përjashtim të "zero", të kryer gjatë 3 mijë km. Në të njëjtën kohë, kostoja e kompleksit të rregulluar të punës në zëvendësimin e sistemeve të konsumit dhe testimit, nyjet dhe njësitë e makinave mund të arrijnë 4,000 ose më shumë rubla.
Gjithashtu, shumë qindra shpesh "rekomandojnë" punën, rregulloret që nuk parashikohen ose parashikohen gjatë makinave të tjera. Prandaj, pavarësisht nëse do të jeni në gjendje të kryeni mirëmbajtjen ose të shkoni në stacionin e shërbimit, ne rekomandojmë analizimin e kostos së punës dhe të konsumit, të shqyrtojmë me kujdes rregulloret që dhe të njohin veten me procedurën për kryerjen e të gjitha operacioneve të saj . Kjo do t'ju ndihmojë të mbroni veten nga shpenzimet shtesë.
Daewoo Rregullorja e mirëmbajtjes
Emri i operacionit | Kilometrazhin ose kohëzgjatjen e operacionit (mijë km / vite që vijnë më parë) |
||||||||||
3 | 15 | 30 | 45 | 60 | 75 | 90 | 105 | 120 | 135 | 150 | |
0,5 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | |
Motor dhe sistemet e saj | |||||||||||
Zëvendësimi i naftës dhe filtrit të naftës * | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Duke kontrolluar gjendjen e rripit agregat ndihmës | + | + | + | + | + | + | - | + | + | + | + |
Rrip i zëvendësimit të njësive ndihmëse | - | - | - | - | - | - | + | - | - | - | - |
Duke kontrolluar statusin e drejtimit të pompës së drejtimit | + | + | + | + | + | + | - | + | + | + | + |
Zëvendësimi i rripit drejtues drejtues | - | - | - | - | - | - | + | - | - | - | - |
Kontrolloni statusin e tubave të karburantit dhe hoses | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Duke kontrolluar gjendjen e elementit të zëvendësueshëm të filtrit të ajrit | + | + | - | + | - | + | - | + | - | + | - |
Duke zëvendësuar një element të zëvendësuar të filtrit të ajrit * | - | - | + | - | + | - | + | - | + | - | + |
Kontrolloni ngushtësinë e motorit (mungesa e vajit të rrjedhjes dhe ftohësit) | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Verifikimi i qirinjve të ndezjes | + | + | - | + | - | + | - | + | - | + | - |
Zëvendësimi i prizave të ndezura | - | - | + | - | + | - | + | - | + | - | + |
Sistemi i ftohjes së motorit ngushtësi | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Kontrolli i nivelit të ftohësit | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Kontrollimi i statusit të filtrit të karburantit | + | - | + | - | + | - | + | - | + | - | + |
Zëvendësimi i filtrit të karburantit * | - | + | - | + | - | + | - | + | - | + | - |
Kontrolli i pajisjeve në rritje të motorit | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Kontrolloni pajisjet diagnostike të sistemit të kontrollit të motorit për shërbimin | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Transmetim | |||||||||||
Duke kontrolluar ngushtësinë e hypreen të tufës | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Kontrolli i goditjes së lirë të pedalit të tufës | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Kontrolli i nivelit të naftës në transmetimin manual | + | + | + | + | + | + | + | - | + | + | + |
Zëvendësimi i naftës në një transmetim manual | - | - | - | - | - | - | - | + | - | - | - |
Kontrolli i nivelit të lëngjeve në transmetimin automatik | + | + | + | + | + | - | + | + | + | + | - |
Zëvendësimi i lëngjeve në transmetimin automatik | - | - | - | - | - | + | - | - | - | - | + |
Kontrolli i statusit të rrotave të përparme | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Shasi | |||||||||||
Kontrollimi i fiksimit dhe statusit të rrotave dhe presionit të ajrit në goma | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Kontrolli i statusit të mbështetjes së topit të pezullimit të parë | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Kontrolloni statusin e detajeve të pezullimit të përparmë dhe të pasmë | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Kontrolli i lidhjeve të shtrënguara | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Drejtues | |||||||||||
Kontrolli i nivelit të lëngjeve në rezervuarin e tankeve hidraulike drejtuese | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Duke kontrolluar goditjen e lirë të timonit | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Duke kontrolluar ngushtësinë e fuqisë hidraulike të amplifikatorit drejtues | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Kontrolloni gjendjen e mbulesave të mekanizmit të këshillave drejtuese dhe drejtuese | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Sistem i frenave | |||||||||||
Kontrolli i nivelit të lëngjeve në rezervuarin hidraulik | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Kontrolli i statusit të tubave të hoses dhe të frenave | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Duke kontrolluar gjendjen e pads dhe disqet e mekanizmave të frenave të rrotave të përparme dhe të pasme | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Duke kontrolluar pedalin e frenave të lëvizjes së lirë | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Kontrolli i statusit të sistemit të frenimit të parkimit | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Zëvendësimi i lëngjeve të frenave ** | - | - | - | + | - | - | + | - | - | + | - |
Pajisje elektrike | |||||||||||
Kontrolli i funksionimit të alarmeve në kombinimin e instrumentit | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Verifikimi i sinjalit të shëndoshë | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Verifikimi i ndriçimit në natyrë dhe alarmit | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Kontrolli i rregullimit të fermës | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Duke kontrolluar punën e rondele më të pastra dhe të xhamit | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Kushti i baterisë së rechargeable | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Trup | |||||||||||
Kontrollimi i statusit dhe fiksimit të rripave të sigurimit | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Lubrifikimi kapuç, flokët dhe shpresat dhe dyert | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Inspektimi i një trupi të makinës | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Kontrolli i statusit të tubave dhe hoses të sistemit të ajrit të kondicionuar | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Duke zëvendësuar sistemin e filtrit të ngrohjes, ventilimit dhe ajrit të kondicionuar * | - | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Kur vepron në kushte të vështira (shih manualin e makinës) pas 7.5 mijë km.
Rregulloret (rrjetë) dhe çmimet për mirëmbajtje (COM) Ravon Gentra
Ky seksion paraqet çmimet për Mirëmbajtjen (MOT) Makina Ravon Gentra
Ju gjithashtu mund të familjarizoni veten me Ravon Gentra 1.5 në formatin PDF:
Lista e punës së mirëmbajtjes:
- Duke zëvendësuar gjalpë dhe filtrin e vajit
- Duke zëvendësuar naftën MCPP / transmetimin automatik
- Zëvendësimi i prizave të ndezura
- Duke zëvendësuar filtrin e karburantit
- Zëvendësimi i filtrit të ajrit
- Shpërndarja e injektorit (injektorët e karburantit)
- Duke zëvendësuar lëngun e frenave dhe tufën
- Zëvendësimi i ftohësit
- Diagnostifikimi i frenave (kontrollimi i kalatave)
- Frenat e pasme të drumit të shërbimit (pastrimi, rregullimi i frenave manuale)
- Diagnoza e pezullimit
- Kontrolloni OIL MCPP / Automobile
- Kontrolloni ndriçimin
- Kontrolli i nivelit të lëngjeve
Lista e punimeve mund të ndryshojë në varësi të drejtimit dhe të modifikojë makinën tuaj.
Nëse kilometrazhi i makinës suaj është mbi 120 mijë kilometra, atëherë ekspertët janë të rekomanduar që t'i nënshtrohen mirëmbajtjes me frekuencën e ardhshme:
- zëvendësimi i motorit në motor - çdo 10 mijë km
- zëvendësimi i naftës në transmetimin automatik - çdo 4 vjet ose 50-60 mijë km
- zëvendësimi i ftohësit - çdo 2 vjet
- duke zëvendësuar lëngun e frenave - çdo 3 vjet
- zëvendësimi i filtrit të karburantit - çdo 20-30 mijë km
- zëvendësimi i filtrit të ajrit - çdo vit
- duke zëvendësuar filtrin e kabinës - çdo 6 muaj
- duke zëvendësuar prizat e ndezjes - çdo 20-45 mijë km
* Çmimet janë për listën totale të punimeve pa materiale. Detaje nga mjeshtrat tanë.