Toyota Jeeps janë SUV të vërtetë japonezë. SUVs Toyota dhe formacioni i tyre Toyota Land Cruiser Prado - version i lehtë

Rishikimi i Toyota FT-4x 2017: pamja e modelit, brendësia, karakteristikat teknike, sistemet e sigurisë, çmimet dhe pajisjet. Në fund të artikullit - një përmbledhje video e Toyota FT -4x 2017!

Të thuash që makina doli të ishte e pazakontë do të thotë të mos thuash asgjë, pasi kryqëzimi ka marrë një dizajn revolucionar dhe shumë zgjidhje inovative të krijuara për të rritur komoditetin dhe për ta bërë makinën sa më funksionale për të rinjtë dhe njerëzit që udhëheqin një mënyrë jetese aktive Me

Vetë kompania raporton se Toyota FT 4x u zhvillua për mijëvjeçarë - njerëz të lindur në fund të viteve 80 - fillim të viteve 90 të shekullit të kaluar, që banonin përgjithmonë në qytet, por herë pas here dilnin në natyrë. Për më tepër, makina është ideale për të rinjtë e sotëm, të cilët do të vlerësojnë kamerën e integruar GoPro në pasqyrën e pasme, një sistem të lëvizshëm multimedial që shndërrohet lehtësisht në një boombox portativ dhe një thes gjumi të rregullt The North Face të vendosur në vend te krahu qendror i krahut ....

Toyota madje e quajti produktin e tyre të ri një term të veçantë - "casual -core", i cili fjalë për fjalë tingëllon si "hardcore rastësor" dhe thekson gatishmërinë e makinës për çdo provë.

2017 Toyota FT-4x Concept Exterior

Koncepti dallohet për pamjen e tij të ndritshme, rinore dhe praktike, e cila, me shpresë, do të mbetet në versionin e prodhimit të modelit nëse është e destinuar të dalë nga linja e montimit në të ardhmen e afërt.

Pjesa e përparme e makinës është bërë në stilin në formë X, e cila tashmë është shfaqur në makinat Mitsubishi dhe Lada, si dhe ka mbledhur shumë vlerësime lajkatare nga kritikët e automobilave dhe gazetarët. Makina mori optikë elegant të fenerëve LED, të lidhur me një zbukurim të madh të bardhë, në pjesën qendrore të së cilës ka një shkronjë të madhe "Toyota", si dhe një parakolp agresiv para, duke theksuar aftësitë jashtë rrugës të konceptit.

Direkt nën derën e Multi-Hatch është një parakolp mbresëlënës i pasëm, i cili strehon një palë grepa tërheqëse për të fiksuar në mënyrë të sigurt çikrikun ose për të rritur kapacitetin e ngarkesës së automjetit. Nga rruga, ka edhe vrima speciale në çatinë ideale të sheshtë të konceptit, për të cilat mund të rregulloni bagazhe të ndryshme ose pajisje kampe. Një bonus i mirë është prania e prizave të vendosura jashtë trupit, syze të lëvizshme dhe një kamerë veprimi GoPro e integruar në pasqyrën e pasme.

Dimensionet e jashtme të risisë kanë parametrat e mëposhtëm:

• Gjatësia- 4.249 m;
• Gjerësia- 1.821 m;
• Lartësi- 1.623 m;
• Gjatësia e bazës së rrotave- 2,639 m.

Në përgjithësi, off-road FT-4x ka një dizajn novator dhe pak të bazuar në hapësirë ​​që ngjall shoqërime me anijet intergalaktike dhe roverët hënorë.

Pjesa e brendshme e Toyota FT 4x

Në qendrën e poshtme të panelit të përparmë ka një sistem stereo elegant, i cili mund të hiqet nëse dëshironi, duke u shndërruar kështu në një boombox të vogël - ideale për pikniqe dhe dalje.

Vendet e përparme janë mjaft të rehatshme për udhëtime të gjata, dhe midis tyre është mbështetësja e krahut origjinale, e cila luhet nga çanta e gjumit e rrotulluar The North Face - e thjeshtë, e rehatshme dhe praktike. Divani i pasëm mund të strehojë tre pasagjerë, dhe sasia e hapësirës së lirë u lejon atyre të ndihen mjaft të qetë.

Pjesa e brendshme e konceptit, siç tregohet nga rishikimi i Toyota FT 4x, është i ndarë në tre zona kryesore. E para është "zona e pastër", e përfaqësuar nga sedilja e shoferit dhe sedilja e pasagjerit të përparmë, si dhe dyshekët prej pëlhure dhe pragjet e derës rezistente ndaj konsumit. E dyta është "zona e lagësht", e vendosur nën divanin e pasagjerëve të pasmë, e pajisur me një sistem unik ventilimi dhe i krijuar për të ruajtur gjërat e lagura (veshje të lagura, rroba të lagura dhe këpucë). Dhe zona e fundit, e ngarkesave - e vendosur në dhomën e bagazheve. Karakteristika e tij kryesore është prania e një ndriçimi të lëvizshëm (lexoni një elektrik dore) dhe sythe për sigurimin e ngarkesave, si dhe një ndarje të fshehur për ruajtjen e ngarkesave shtesë dhe aksesorëve të udhëtimit.

Karakteristikat teknike të Toyota FT 4 X 2017

Prodhuesi vendosi të mos zbulojë specifikimet e sakta teknike të Toyota FT 4x, por vuri në dukje se në teori makina mund të pajiset jo vetëm me një transmetim manual të plotë 4x4, por edhe me një demultiplikator. Karakteristikat dinamike, të tilla si nxitimi nga 0 në 100, shpejtësia maksimale dhe konsumi i karburantit janë gjithashtu të panjohura, por nuk ka gjasa që makina të bëhet një kampion në klasë sipas këtyre parametrave.

Disa fjalë duhet thënë për aftësitë e trajtimit dhe jashtë rrugës të makinës koncept, të cilat premtojnë t'i japin pronarit shumë emocione pozitive. Supozohet se SUV mund të nisë në prodhim masiv me një motor benzinë ​​ose naftë, si dhe me një termocentral hibrid modern.

Toyota FT-4x siguri

• Imobilizator;
• Sistemi i frenimit kundër bllokimit, si dhe një sistem kontrolli stabiliteti;
• Asistent kur fillon nga sipërfaqet e pjerrëta;
• Parktronic;
• Optika LED për dritën e pasme dhe të përparme;
• Frenat e diskut;
• Rripa me tre pika dhe aftësia për të instaluar ulëset për fëmijë duke përdorur montuesit ISOFIX;
• Sensorë të përcjelljes së zonës së vdekur;
• Kamera Surround;
• Airbagët e përparmë dhe anësorë dhe më shumë.

Konfigurimi dhe çmimi i Toyota FT-4x 2017

• Rrotat e aliazhit R18 të mbështjella me goma jashtë rrugës GoodYear;
• Kokë LED dhe optikë e pasme;
• Panel dixhital instrumentesh;
• Sistem audio me cilësi të lartë;
• Trung shumëfunksional;
• Kamera GoPro e integruar në pasqyrën e pasme;
• Unike Multi-Hatch e derës së pasme;
• Kontrolli i klimës;
• Transmetim me të gjitha rrotat;
• Çanta e gjumit në vend të një krahu dhe më shumë.

Përfundim

Çfarëdo që të jetë e ardhmja e konceptit FT-4x, Toyota ka demonstruar qartë zhvillimin e ardhshëm të dizajnit dhe teknologjisë, e cila mund të pasqyrohet në modelet e mëposhtme të kompanisë.

Shqyrtimi i videos Toyota FT-4x 2017:

Makina japoneze Toyota 4 × 4 është një nga SUV-të klasike të madhësisë së mesme. Bota pa gjeneratën e parë të kryqëzimeve në 1984. Deri tani, modeli ka arritur të marrë një pozicion të fortë në kamaren e tij, pavarësisht faktit se shumë prodhues të tjerë janë përpjekur të përsërisin suksesin e tij.

Përshtypja kryesore që bën një makinë në shikim të parë është një shkallë e lartë komoditeti dhe besueshmërie. Toyota 4 × 4 është e aftë të kapërcejë fjalë për fjalë të gjitha pengesat në rrugën e saj me dinjitet. Në të njëjtën kohë, pavarësisht nga kushtet e rrugës dhe kushtet e motit, pasagjerët në kabinë ndjejnë një udhëtim të qetë.

Historia e SUV -it legjendar

Nga brezi i parë i RAV4, prodhuesi japonez i automjeteve është përqendruar në vetitë praktike të makinës. Modeli i ngarkesave kishte një majë të lëvizshme dhe dy dyer që mund të strehonin dy persona, si dhe një ngarkesë mbresëlënëse. Pas konfigurimit të parë, i dyti, i përqendruar në transportin e udhëtarëve, u lëshua.

Në brezin e dytë, blerësit tashmë kanë qenë në gjendje të vlerësojnë motorin dhe pezullimin e azhurnuar, transmetimin automatik dhe CD-player të integruar në sistem. Prodhuesi gjithashtu bëri një rivendosje të makinës.

Në 1996, një version tjetër i crossover u lëshua. Mund të quhet më inovative në kohën e lëshimit. Korporata japoneze ka përditësuar motorin dhe shasinë, ka instaluar frena të përmirësuar dhe një sistem të azhurnuar të ajrit të kondicionuar. Modeli gjithashtu u zhvendos në një nivel thelbësisht të ri për sa i përket komoditetit: paketa përfshinte një monitor LCD dhe sistemin më të fundit audio. Klientët ishin të kënaqur me transformimin e brendshëm dhe të jashtëm.

Në gjeneratën e katërt, theksi më mbresëlënës është motori i aluminit 4.0L V6. Me 5200 rpm, prodhon 245 kuaj fuqi. Gjithashtu, prodhuesi i makinave nuk harroi të përmirësojë furnizimin me karburant dhe sistemet e ndriçimit. Ai gjithashtu i ofroi blerësit tre lloje të pajisjeve menjëherë - bazë, të nivelit të lartë dhe diçka në mes - Sport.

Brezi i pestë i Toyota RAV4 u prezantua për herë të parë në 2009, dhe deri më sot, makina ka kaluar nëpër disa stile. Si rezultat, ai fitoi një pamje shumë të fuqishme dhe pak brutale. Përmirësimi teknik ishte i kufizuar në instalimin e navigimit dhe komunikimit pa tel Bluetooth, sepse në përgjithësi, gjatë brezave të kaluar, prodhuesi ka arritur të arrijë "mesataren e artë" për sa i përket pajisjeve.

Karakteristikat kryesore goditëse

Deri tani, SUV mund të quhet një rezultat i denjë i punës së mundimshme të shqetësimit japonez. Prodhuesi arriti të arrijë qëllimin e tij - ai u ofroi shoferëve një crossover të plotë me një pozicion të lartë të uljes dhe një trup të gjerë, i cili konsumon relativisht pak karburant, si për klasën e tij.

Sot korporata prodhon versione me motorë benzinë ​​dhe naftë. Modeli është "i mbushur" me pajisje elektronike të dobishme, të cilat ndihmojnë për të arritur komoditetin maksimal në vozitje. Për shembull, krijuesit e Toyota 4 × 4 të azhurnuar kanë siguruar funksionalitet që e bën më të lehtë ngjitjen në kodër - shoferi do të ndiejë se nuk ka pse të ketë frikë nga një kthim mbrapsht. Teknologjitë moderne sigurojnë stabilitet drejtimi dhe nivelin maksimal të sigurisë gjatë vozitjes. Përfaqësues të tjerë të shquar të këtij grupi janë:

1. TOYOTA 4RUNNER
2. Toyota Alphard 2.4 4WD
3. Toyota Highlander 2.4

Në vitin 2015, u bë riorganizimi i dytë i SUV Toyota Land Cruiser 200, i cili ka qenë në linjën e montimit që nga viti 2007 (kujtojmë se rivendosja e parë u zhvillua në 2012). LC200 e ndërruar përmban një grilë masive kromi me fenerë më të ngushtë dhe një kapuç të ridizajnuar me një qendër të futur. Parakolpët e makinës, njësitë e dritave të pasme gjithashtu kanë ndryshuar, një formim kromi është shfaqur në pjesën e pasme të makinës, duke lidhur dritat.

Motori i benzinës 4.6 litra 309 kuaj fuqi V8 mbeti i pandryshuar, me përjashtim të efikasitetit të përmirësuar, ndërsa prodhimi i motorit me naftë 4.5 litra u rrit nga 265 në 272 kuaj fuqi. Vërtetë, për tregun rus, ky motor është akorduar në një fuqi më të ulët - 249 kf. (më parë ishte 235 kf), me një normë më të ulët të taksës së automjeteve.

Pjesa e brendshme e SUV karakterizohet nga një numër i konsiderueshëm ndryshimesh: një grup i ri, më i menduar i instrumenteve, një panel i përparuar i ridizajnuar, një timon i ri, materiale të reja të zbukurimit janë shtuar dhe një ngarkues pa tel është shfaqur. Arkitektura e njësisë së kontrollit të multimedias dhe ajrit të kondicionuar ka ndryshuar ndjeshëm. Butonat e kontrollit për sistemet jashtë rrugës dhe pezullimin janë rritur në madhësi dhe janë "zhvendosur" në vende të reja, të vendosura rreth përzgjedhësit automatik të transmisionit, si rezultat i të cilit tastiera qendrore midis sediljeve u shndërrua në një kompleks të vërtetë kontrolli. Ekrani i sistemit kryesor multimedial është rritur në 9 inç diagonalisht. SUV, si më parë, mund të porositet në një version me pesë ose shtatë vende. Në varësi të nivelit të zbukurimit, LC200 do të ofrojë rrota 17, 18 ose 20 inç, një tavan me diell të fuqishëm, ndriçim të brendshëm LED, një çizme elektrike, një ndarje frigoriferike në pjesën e përparme të krahut të krahut dhe shumë më tepër.

Motori i përditësuar me naftë me dy turbo, i pajisur me një sistem të injektimit të drejtpërdrejtë të zakonshëm hekurudhor dhe një ftohës, tani prodhon (në specifikimet ruse) një fuqi maksimale prej 249 kf. (në 3600 rpm), dhe çift rrotullues u rrit nga 615 Nm në 650 Nm dhe arrihet tashmë në 2600 rpm. Motori tani është në përputhje me standardin mjedisor Euro-5, dhe falë cilësimeve të reja, konsumi i karburantit është zvogëluar. Motori i benzinës V8, si më parë, prodhon 309 kf. fuqi (në 5500 rpm) dhe 439 Nm çift rrotullues (në 3400 rpm). SUV është i pajisur me një sistem të lëvizjes me të gjitha rrotat dhe një transmetim automatik me 6 shpejtësi.

Shasia e Land Cruiser përfshin një pezullim të pavarur përpara me dy krahë në secilën anë, një bosht të vazhdueshëm të pasëm me katër lidhje zvarritëse dhe një lidhje tërthore. Shufrat e kontrolluara kundër rrotullimit të sistemit KDSS janë instaluar në pjesën e përparme dhe të pasme: ato parandalojnë rrotullimin dhe përmirësojnë stabilitetin në autostradë, ose, përkundrazi, maksimizojnë udhëtimin e pezullimit në mënyrë që të eliminojnë varjen diagonale për manovrim më të mirë jashtë rrugës. Sistemi i përzgjedhjes së cilësimeve të shasisë i lejon shoferit të zgjedhë opsionet e rrugës (rërë, shkëmb, kore bore, tokë shkëmbore) duke përdorur një ndërprerës të vendosur në kabinë, në varësi të vendimit të shoferit, cilësimet në sistemin e frenimit dhe sistemin e shpërndarjes së çift rrotullues ndryshojnë Me

Nëse flasim për sigurinë, dhjetë airbags, tensionues të rripit, mbështetëset aktive të kokës janë ndër përbërësit e mbrojtjes së besueshme për shoferin dhe pasagjerët. Funksionet e sigurisë përfshijnë gjithashtu sistemin Pre-Crash, sistemin e tashmë të përmendur të stabilizimit të trupit kinetik (KDSS) dhe sistemin e frenimit kundër bllokimit për të gjitha llojet e terrenit (ABS me shumë terren), duke përfshirë sistemin e ndihmës për ngasjen në pjerrësi të madhe dhe zbritje. Për më tepër, SUV mori kompleksin Toyota Safety Sense, i cili mbështetet në funksionimin e radarit dhe kamerave të gjithanshme. Me ndihmën e saj, makina do të jetë në gjendje të gjurmojë pamjen e këmbësorëve dhe të frenojë në mënyrë të pavarur për të shmangur një përplasje, të kalojë automatikisht dritën midis të lartë dhe të ulët, të njoftojë për një kalim të paqëllimshëm të shenjave të rrugës dhe shumë më tepër.

Vlen të përmendet se prodhuesi nuk e bëri atë vetëm me një rivendosje tjetër. Në vitin 2016, tregtarët rusë të Toyota filluan të pranonin porosi për dy versione të reja të SUV Land Cruiser 200 - Executive Black dhe Executive White. Këto konfigurime bazohen në serialin Ekzekutiv, por ndryshojnë prej tij në detaje stilistike. Ekzekutivi i Zi dhe Ekzekutivi i Bardhë kanë një grilë me ngjyrë të trupit, drita të plota të lyer me LED dhe rreze të lartë, binarë çati të kromit të mat, mbulesa të pasqyrave të jashtme të zeza me futje të kundërta të kromit dhe një simbol të edicionit special. Pjesa e jashtme e makinës plotësohet me rrota 20 inç dhe dizajn origjinal të parakolpave të përparmë dhe të pasëm. Që nga Marsi 2016, SUV mund të porositet në Rusi në një grup të plotë me një pezullim hidropneumatik, i cili më parë ishte në dispozicion vetëm për blerësit e platformës Lexus LX570.

SUV -at Toyota kanë qenë prej kohësh të njohur në të gjithë botën për të automjete jashtë rrugës... Janë SUV -të japoneze nga Toyota që janë me cilësi të lartë dhe çmim relativisht të përballueshëm. Sot do të flasim për SUV -të më të famshëm Toyota, sfera e modeleve të kësaj marke është e njohur për shumë njerëz. Ne nuk do të përfshijmë crossovers Toyota në këtë listë, sepse kjo është një temë për një artikull tjetër, ka edhe disa modele interesante atje. Shumë e konsiderojnë atë një SUV, por kjo nuk është kështu, sepse RAV 4 është një kryqëzues i pastër. Por ne do të mësojmë të dallojmë crossovers nga SUV.

Toyota Crossovers & SUV- ky është një drejtim shumë serioz i industrisë japoneze të makinave, këto makina vazhdojnë të përmbytin tregjet më të mëdha në Amerikë, Evropë dhe Rusi. Pra, blerja e një SUV Toyota sot nuk është aspak problem, pothuajse në çdo vend të botës makinat Toyota janë paraqitur plotësisht, ka shumë SUV Toyota të përdorura, edhe pse nuk janë të reja, por në gjendje të shkëlqyeshme, dhe me mirëmbajtja e duhur ato do të shërbejnë për një kohë të gjatë.

Formacioni

SUV Toyota, formacioni i të cilave përmban modelet e mëposhtme:

• Mjet per terren malor ();
• Land Cruiser Prado;
• Tundra ();
• Sequoia ();
• Malësori ();
• Hilux.

Këtu është një gamë e tillë e SUV -ve Toyota, fotografitë e disa makinave janë vërtet mbresëlënëse, si vetë makinat. Dimensionet e disa SUV flasin vetë. Të gjithë SUV-të Toyota (modelet e mësipërme) kanë vozitur për një kohë të gjatë dhe nuk përjetojnë ndonjë problem të veçantë, domethënë, këto makina, në përgjithësi, janë shumë të besueshme dhe me jetë të gjatë, ndryshe nga SUV-të kineze.

Çmimi i SUV -ve Toyota më e lartë kur krahasohet me kinezët dhe koreanët, por kur krahasohet me amerikanët dhe gjermanët, është e sigurt të thuhet se çmimi i SUV -ve Toyota është më i ulët. Falë çmimit konkurrues, në një kohë, makinat japoneze kanë përmbytur me sukses tregun e automobilave në SHBA, ku industria e automobilave ka qenë gjithmonë në një nivel të lartë.

Dhe për ata që janë të frikësuar nga çmimet e SUV -ve të reja Toyota, askush nuk anuloi mundësinë për të blerë një SUV Toyota të përdorur. Sigurisht, në këtë rast, do të duhet të hulumtoni me kujdes makinën para se të blini, por për shumë më pak para mund të blini një makinë të besueshme që do të ngasë për një kohë të gjatë dhe do të kënaqë pronarin e saj. Pra, le të fillojmë me Land Cruiser më të famshëm, të quajtur gjerësisht Kruzak.

Mjet per terren malor

Ky SUV Toyota, fotografia më sipër, është me të vërtetë ëndrra e shumë shoferëve rusë. Drejtimi i këtij SUV Toyota ju bën të ndiheni si një perëndi në rrugë. Madhësia mbresëlënëse e Land Cruiser të lejojë të shkosh ashtu siç dëshiron zemra jote. Pjesa tjetër e shoferëve, veçanërisht shoferët e makinave të pasagjerëve, respektojnë shoferin e Land Cruiser, dhe në situata të diskutueshme lëshojnë rrugën, edhe nëse shoferi i Kruzak nuk është i drejtë dhe lëviz në korsinë e ardhshme. Sigurisht, ne nuk ju nxisim të shkelni rregullat e rrugës pasi të blini këtë SUV nga Toyota, por respekti dhe përçmimi i përdoruesve të tjerë të rrugës është menjëherë i dukshëm.

Jashtë rrugës, Land Cruiser sillet me shumë besim, falë rrotave të hedhura 20 inç, çdo parregullsi e vogël është thjesht e padukshme për shoferin. Pezullimi është bërë në atë mënyrë që ky xhip të shkojë pothuajse kudo.

Sot, ekzistojnë disa konfigurime të ndryshme të Land Cruiser 200, ndër të cilat ka vetëm dy dallime domethënëse - motorët e tyre: benzinë ​​4.6 litra dhe naftë 4.5 litra.

Karakteristikat teknike të Land Cruiser gjithashtu nuk ju lënë indiferentë. Ato ndryshojnë në varësi të konfigurimit. Në një konfigurim me një motor benzine, fuqia e të cilit është 309 kuaj fuqi, shpejtësia maksimale është 210 km / orë, makina arrin njëqindin e parë në 8.6 sekonda, dhe konsumi mesatar i karburantit është 13.6 litra benzinë ​​për njëqind kilometra (në qyteti - 18, 4 litra., Dhe në autostradë - 10.9 litra.).

Diesel Land Cruiser 200 më pak i fuqishëm - ka 235 litra. me fuqia, shpejtësia maksimale është 205 km / orë, nxitimi nga 0 në 100 km / orë në 8.9 sekonda. Por konsumi i naftës është shumë më pak - në ciklin e kombinuar, 10.3 litra konsumohen për 100 km. (në qytet - 12.3, dhe në autostradë - 9.3 litra).

Sallon automjeti jashtë rrugës Land Cruiser 200 e bërë nga materiale cilësore, mund të quhet me siguri standardi i luksit dhe rehatisë, ndihet falë veshjes prej lëkure dhe druri. Të gjitha detajet e brendshme janë bërë në mënyrë që të ofrojnë rehati maksimale. Brenda këtij xhipi, mund të gjeni një kontroll të klimës me 4 zona, një sistem navigimi, një sistem audio, sensorë shiu, 14 airbags dhe shumë më tepër.

Nga pamja e jashtme, Land Cruiser 200 duket mjaft solid dhe guximtar, falë një pamje të tillë të jashtme, mund të ndjeni besim dhe qetësi fisnike që i transmetohet shoferit dhe pasagjerëve. Çmimi i Land Cruiser 200 fillon në 2,998,000 rubla.

Land Cruiser Prado

Kur drejtoni një Land Cruiser Prado, në fillim ndjeni eufori, pastaj, me kalimin e kohës, mësoheni me këtë gjendje dhe euforia kalon. Pas timonit të Prado, ka një manovrim të përmirësuar kur krahasohet me vëllain e tij më të madh. Por në përgjithësi, ndjenja e zakonshme kur ngasni një xhip.

Drejtimi jashtë rrugës është gjithashtu i shkëlqyeshëm, pezullimi ju lejon të prishni baltën, rërën, gurët, etj. Land Cruiser Prado është me të gjitha rrotat, kjo cilësi e bën atë shumë të menaxhueshëm dhe të bindur.

Ekzistojnë konfigurime të ndryshme: konfigurimi bazë është i pajisur me një motor benzine 2.7 litra, ka disa opsione me një turbodiesel 3 litra dhe konfigurime më të fuqishme me një motor 4 litra. Rrotat janë opsionale - 17 ose 18 inç.

Karakteristikat teknike të Land Cruiser Prado janë mjaft të mira:

• Konfigurimi bazë me një vëllim motori prej 2.7 litra ka një kapacitet prej 163 litra. me Shpejtësia maksimale është 165 km / orë, nxitimi nga 0 në 100 km / orë ndodh në 12 sekonda, dhe konsumi i karburantit në ciklin e kombinuar është 12.5 litra në njëqind kilometra.
• Nafta Land Cruiser doli të ishte pak më e shpejtë: motori 3.0 litra prodhon 173 kuaj. Përshpejtimi në njëqind për 11.7 sekonda, shpejtësia maksimale është 175 km / orë, dhe konsumi i naftës në qytet është 10.4 litra, dhe në autostradë 6.7 litra për 100 kilometra.
• Pajisjet më të fuqishme janë të pajisura me motori 4.0 me një kapacitet 282 litra. me Kjo makinë përshpejton në njëqind km / orë në 10.9 sekonda, dhe shpejtësia maksimale është 180 km / orë. Sigurisht, këto nuk janë karakteristika të makinave sportive, por për një SUV ato janë mjaft të pranueshme. Thisshtë në këtë model që konsumi i karburantit është 14.7 në qytet, dhe 8.6 në autostradë.

Brendësia duket mjaft mirë, e zbukuruar me lëkurë dhe dru, duket mjaft elegant, por fshatar. Por sa i përket çmimit të saj - është një makinë mjaft e shkëlqyeshme.

Dizajni i jashtëm i makinës duket mjaft interesant, ka një skarë të fuqishme radiatori, e cila i jep makinës një seriozitet dhe estetikë. Për më tepër, dizajni i Land Cruiser Prado është bërë duke marrë parasysh 60 vjet përvojë, kështu që mund të themi me siguri se makina do të zgjasë një kohë të gjatë.

Çmimet e tregtarëve mund të ndryshojnë pak nga njëri -tjetri, por mesatarisht, çmimi i konfigurimit bazë është 1,794,000 rubla, dhe konfigurimi maksimal do të jetë brenda 3,500,000 rubla.

Toyota Tundra

Një kamionçinë e madhe që kërkohet seriozisht në Amerikë. Toyota Tundra SUV ka karakteristika të shkëlqyera teknike.

Kur ngasni një xhip Toyota Tundra, e kuptoni që jeta është e mirë. Falë madhësisë mbresëlënëse dhe pastrimit të lartë nga toka, vëreni se nuk ju intereson asnjë pengesë. Shumë gunga në rrugë Toyota Tundra SUV sapo gëlltit falë rrotave të tij të mëdha dhe pezullimit të menduar mirë.

Duke lënë rrugën, vëreni gjithashtu se makina mund të shkojë kudo, gjëja kryesore para kësaj është të zgjidhni gomën e duhur. Nëse vendosni goma speciale për jashtë rrugës, atëherë Tundra madje do të jetë në gjendje të kapërcejë disa këneta dhe liqene, por mos harroni se kjo është një makinë, jo një automjet për të gjithë terrenin, dhe ka pasur raste që kjo makinë ka marrë i mbërthyer, se duhej të thërrisje një traktor.

Kompleti i plotë i Toyota Tundra janë të ndryshme: me një motor 4.0 litra dhe një kapacitet 245 litra. me., me një motor 4.7 litra, fuqia e të cilit është 282 litra. me dhe me një motor 5.7 litra, fuqia e të cilit është 386 litra. me

Karakteristikat teknike të Toyota Tundra janë mjaft të mira, nëse merrni një makinë në konfigurimin e nivelit të lartë, atëherë përshpejtimi nga 0 në 100 km / orë mund të bëhet në 6 sekonda, shpejtësia maksimale është 220 km / orë dhe konsumi i karburantit në ciklin e kombinuar është 16.7 litra në 100 km. largësi.

Salloni është bërë me cilësi të lartë, në varësi të konfigurimit, përdoren materiale të ndryshme, por në përgjithësi, shoferi dhe pasagjerët në kabinë janë të rehatshëm dhe udhëtimet e gjata në Tundra tejkalohen pa lodhje.

Nga pamja e jashtme, SUV Toyota Tundra duket më shumë se serioze dhe shkakton panik tek disa njerëz, pasi është shumë i madh. Pjesa e përparme e makinës dhe grila e saj masive e radiatorit duken veçanërisht të bukura.

Për të blerë një Toyota Tundra, do t'ju duhet të paguani, në varësi të konfigurimit, nga 1,300,000 në 400,000 rubla, por marrja Toyota Tundra (foto më lart) kushton këto para.

Toyota Sequoia

Toyota Sequoia është bërë në bazë të Toyota Tundra, kështu që nuk ka dallime të veçanta në ndjesi, ndryshimi është se Sequoia është një xhip i madh, dhe Tundra është një kamionçinë.

Sequoia jashtë rrugës sillet gjithashtu mjaft mirë, ajo ka një pastrim të lartë nga toka, ajo lehtë kapërcen shumë vështirësi.

Gama e motorëve është e njëjtë si në Tundra, dhe sa i përket karakteristikave teknike, të tilla si shpejtësia maksimale, dinamika e nxitimit dhe konsumi i karburantit, të gjithë këta parametra gjithashtu nuk ndryshojnë nga Tundra.

Salloni është bërë me cilësi të lartë, më të fortë, Sequoia është më shumë një klasë përfaqësuese, pulti, ekranet janë bërë me cilësi shumë të lartë, ato kanë lexueshmëri të shkëlqyeshme. Vende me ngrohje dhe rregullim elektrik.

Dizajni i jashtëm duket më shumë se bindës, sepse makina duket e fortë, dhe madhësia e saj ndonjëherë është e frikshme, veçanërisht kur parkoni pranë një qendre tregtare. Por në përgjithësi, makina është mjaft e mirë dhe e bukur.

Çmimi gjithashtu ndryshon në varësi të konfigurimit, ai bazë është 1,300,000 rubla, dhe ai i nivelit të lartë arrin 400,000 rubla. Në foto, Toyota Sequoia duket vërtet e lezetshme, veçanërisht pasi është SUV më e madhe Toyota ...

Toyota Highlander

Ndjenja pas timonit të kësaj makine është mjaft e këndshme, makina është e madhe, izolimi i zërit është në nivelin më të lartë, madje edhe me shpejtësi të lartë kabina është e qetë, kjo është shumë e këndshme. Kabina ndihet komode, ka mjaft hapësirë ​​të lirë, si dhe shumë funksione të dobishme që e bëjnë ngasjen e kësaj makine më të këndshme.

Highlander 2014-2015 shfaqet në mënyrë të përsosur jashtë rrugës. Falë pezullimit të tij të përmirësuar, makina gëlltit gunga të vogla dhe lëvizja e përhershme me të gjitha rrotat bën punën e saj për të nxjerrë makinën nga balta. Toyota Highlander nuk do të përballojë jashtë rrugës së ashpër ruse, por do të kalojë lehtësisht në një rrugë të poshtër, tokë të thatë, gurë, gjëja kryesore nuk është të futeni në pellgje të thella dhe një rrëshqitje balte të lagur, sepse rrotat ende do të rrëshqasin Me

Ka konfigurime të ndryshme për këtë makinë. Basic Highlander, me një motor 2.7 litra dhe 178 kuaj fuqi, makinë me rrota të përparme dhe një automatik me 6 shpejtësi.

Pajisje më të fuqishme me një motor V6, vëllimi - 3.5 litra, fuqia është 258 litra. me Makinë me katër rrota, automatike me 6 shpejtësi. Ky opsion është më i popullarizuari në Rusi, duke gjykuar nga brezi i kaluar.

Ekziston edhe një version hibrid - Toyota Highlander Hybrid me një motor benzinë ​​me një vëllim prej 3.5 litrash dhe një motor elektrik me një kapacitet prej 141 litra. me Një makinë e tillë konsiderohet më e fuqishme në formacionin Highlander.

Makinat në të gjitha nivelet e zbukurimeve dolën të ishin mjaft të shpejta - dinamika e përshpejtimit nga 0 në 100 km / orë është në intervalin nga 7.1 - 8.7 sekonda. Në të njëjtën kohë, konsumi i karburantit i versionit hibrid në ciklin e kombinuar nuk i kalon 8.4 litra në 100 kilometra. Këto janë shifra shumë të mira të konsumit për një kryqëzues të këtij niveli.

Në kabinën, gjithçka është bërë me cilësi shumë të lartë, zhvilluesit bënë gjithçka që ishte e mundur për ta bërë që ideja e tyre të korrespondonte me një makinë premium, dhe ata patën sukses - materialet janë të shtrenjta, lëkura e butë përdoret kudo në dekorim. Ka rregullime elektrike, ulëse të ndezura dhe të ajrosura, në përgjithësi, gjithçka bëhet në përputhje me tendencat moderne në industrinë e automobilave.

Nga jashtë, makina duket shumë moderne dhe dinamike. Ndryshe nga paraardhësi i tij, risia duket më me stil. Dhe skarë e radiatorit tregon ca grabitqarë, dhe fenerët duken drejt, në përgjithësi, pjesa e përparme të kujton disi fytyrën e një bulldogu. Çmimi për Highlander-in e ri 2014-2015 është në rangun prej 1.97-2.14 milion rubla, që është një çmim shumë i mirë për një makinë të tillë.

Toyota FJ Cruiser

Kur drejtoni një FJ Cruiser, e kuptoni që nën ju është një automjet i vërtetë jashtë rrugës, i cili nuk kujdeset as për jashtë rrugës më serioze. Sidomos nëse vendosni goma të mbushura me një diametër të madh në këtë makinë, atëherë nuk do të keni frikë as nga një moçal, as nga ngjitja në një kodër nën shi. Cruiser FZ- Ky është një opsion i shkëlqyeshëm për ata që e duan ngasjen jashtë rrugës.

Nën kapuç është një motor mjaft i fuqishëm 4 litra që lejon që makina të ndihet mirë si në pistë ashtu edhe jashtë rrugës. Fuqia e motorit është 239 kf. sek., dhe çift rrotullues është 278 Nm.

Shpejtësia maksimale është 170 km / orë, ky SUV përshpejton nga 0 në 100 km / orë në 7.3 sekonda, që është një tregues i mirë. Konsumi i karburantit në qytet është 14.7 litra, në autostradë - 8.5 litra, në ciklin e kombinuar rezulton 10.7 litra në 100 km. largësi.

Në kabinën, gjithçka është mjaft e thjeshtë, por funksionale. Ekziston një paketë elektrike, vendet janë të rehatshme, të zbukuruara me lëkurë. Në përgjithësi, pjesa e brendshme korrespondon me një makinë me cilësi të lartë dhe të shtrenjtë.

Nga jashtë, makina duket shumë origjinale dhe me stil, vetëm dizajni i jashtëm i ngjan një makine amerikane. Fundi i përparmë i VZ Cruiser duket mjaft i thjeshtë, por kjo thjeshtësi thekson frymën jashtë rrugës të makinës.

Meqenëse makina tashmë është ndërprerë, tashmë do të jetë e vështirë të blini një të re, kështu që ju duhet të kërkoni opsione në sekondar, çmimi optimal i kësaj makine është 50,000 rubla amerikane. Ky çmim konsiderohet i pranueshëm për një makinë me aftësi të tilla jashtë rrugës.

Toyota Hilux

Toyota Hilux është një kamionçinë e projektuar për transportin e mallrave. Makina ndihet shumë mirë jashtë rrugës. Përvoja e drejtimit është e këndshme, e njëjtë me çdo SUV të madh nga Toyota.

Kjo makinë kapërcen gunga, gropa, pellgje dhe pengesa të tjera shumë lehtë. Pezullimi është krijuar për rrugë të këqija. Për më tepër, kamionçinat janë më të nevojshmit në fshat, ku kërkohet transporti i mallrave, dhe sipërfaqja e rrugës lë për të dëshiruar.

Ekzistojnë 2 konfigurime, por ato kanë të njëjtët motorë-motorë dizel me 144 kuaj fuqi, 2.5 litra. Transmetimi manual. Makina është mjaft e thjeshtë, pa ndonjë teknologji të veçantë moderne. Shtë një kalë pune. Shpejtësia maksimale nuk i kalon 170 km / orë, dhe kjo makinë përshpejton nga zero në 100 km / orë në 13.3 sekonda.

Karakteristikat e shpejtësisë lënë shumë për të dëshiruar, por konsumi i karburantit është i mirë - 10.1 litra për 100 kilometra në qytet, dhe në autostradë - 7.2 litra. Cikli i kombinuar prodhon 8.3 litra. Vëllimi i rezervuarit të karburantit është 80 litra, që do të thotë se benzina në rezervuar do të zgjasë për një kohë të gjatë.

Çdo gjë brenda makinës bëhet thjesht, pa asnjë lëmsh ​​dhe magjepsje, por sediljet janë të rehatshme, instrumentet janë të lexueshëm, butonat janë të vendosur në mënyrë të përshtatshme dhe ergonomia është në një nivel të lartë. Kabina është e bollshme dhe mund të strehojë me lehtësi 6 persona.

Nga jashtë, makina duket e modës së vjetër, por trupi i madh, i cili lehtë mund të strehojë shumë ngarkesa, kompenson këtë mangësi. Çmimi për një Toyota Hilux në konfigurimin bazë fillon nga 1,241,000 rubla. Por ka edhe një opsion më interesant - Hilux me 6 rrota, për këtë në më shumë detaje në video:

Gama e SUV Toyota jo shumë e madhe, por prapëseprapë ka shumë për të zgjedhur. Gjëja kryesore para blerjes është të kuptoni dëshirat dhe preferencat tuaja, nëse ato shprehen qartë në një nga SUV -të e Toyota -s, atëherë nuk keni nevojë të humbni kohë dhe menjëherë të vazhdoni me blerjen, sepse makinat e mira largohen si ëmbëlsira.

Teknologjia japoneze është e lidhur me ofertat më të mira të teknologjisë në botë. Corposhtë Korporata Toyota ajo që ofron zgjidhje të avancuara dhe praktike me çmime të përballueshme. Ky është varianti mesatar i teknologjisë japoneze midis Datsun dhe Infiniti - mesatarja e artë, duke lejuar blerësin të përjetojë të gjitha përfitimet e cilësisë më të lartë. Zhvillimi i teknologjisë është veçanërisht i dukshëm në kategorinë e xhipave. SUV -të e vërtetë me teknologji efikase janë paraqitur në një gamë të gjerë modelesh Toyota. Një Toyota Jeep i mirë nuk ka të bëjë vetëm me modelin e fundit, por edhe teknologjinë më emocionuese nën kapuç.

Gama e SUV -ve të performancës është e mbushur me oferta të mahnitshme. Modelet e reja janë xhipa të mëdhenj elitë të kalueshëm dhe versione të vogla të SUV-ve me rrota të shkurtra. Fotografitë e bukura plotësojnë përfitimet e blerjes, dhe çmimi demokratik i makinave motivon t'i japë përparësi makinave Toyota. Të gjitha ofertat e kësaj marke, secila model SUV e marrë veçmas, janë të denja për vëmendjen tuaj kur zgjidhni një makinë të kalueshme.

Toyota Land Cruiser - makina më e madhe dhe më e kalueshme

Ky model në gjeneratën me indeksin 200 shitet sot në dyqanet ruse me zgjidhje të shkëlqyera të përparuara në teknologji. Dhe nëse dizajni i Land Cruiser nuk ka ndryshuar shumë në krahasim me versionin e para-stilimit, atëherë grupi i teknologjive moderne në bordin e xhipit është plotësuar me një numër të konsiderueshëm zgjidhjesh interesante. Midis SUV-ve Toyota, kjo makinë e veçantë u bë më e shitura, falë cilësive të tilla:

• përfaqësuesi më i ndritshëm i formacionit me dizajn mashkullor dhe zgjidhje të jashtëzakonshme të brendshme;
• motorët kanë një kapacitet deri në 309 kuaj fuqi dhe përshpejtojnë një model shumë të vogël në njëqind në 8.6 sekonda;

• transmetimet automatike të markës nga Toyota shkaktuan një ndjesi të vërtetë nga udhëtimi;
• lëvizja me të gjitha rrotat ndihmon për të nxjerrë jashtë potencialit të makinës absolutisht gjithçka që është e mundur të merret nga një SUV;
• çmimi i gjeneratës së re Land Cruiser 200 është vetëm 3,000,000 rubla - më pak se shumica e konkurrentëve.

Edhe një shok klase në ofertën e Nissan, i cili në botën e xhipave vlerësohet shumë më pak se Toyota, kushton gjysmë milioni më shumë. Theshtë çmimi që më së shpeshti perceptohet si motivi kryesor për blerjen e LC 200, por pas blerjes, pronarët lënë vlerësime pozitive për funksionimin e të gjitha njësive të modelit. Edhe oferta bazë e gamës së modelit është e aftë të befasojë me efikasitetin dhe cilësinë e tij të lartë.

Toyota Land Cruiser Prado - version lite

Në formacionin e vendeve të ndryshme, Prado konsiderohet ose një xhip ose një kryqëzues. Në Rusi, ky model pritej gjithashtu nga një inicim i papritur në crossovers, por brezi i sotëm ka të gjitha avantazhet e rëndësishme të një xhipi të vërtetë. Kjo është arsyeja pse anija kryesore e Toyota është në renditjen e sotme dhe është bërë një nga konkurrentët më të frikshëm në klasën SUV të mesme. Karakteristikat kryesore të makinës janë si më poshtë:

• SUV -të e mëdhenj Toyota kanë avantazhe të rëndësishme të projektimit;
• motorët deri në 282 kuaj nuk humbasin në karakteristikat dinamike ndaj konkurrentëve të tyre;
• transmetuesit automatikë janë instaluar gjithashtu në Prado - komoditeti është mbi të gjitha;
• kompakti i ri Land Cruiser ka disa versione buxhetore, kënaqësia e të cilave nuk është më pak se elita;
• çmimi i makinës fillon nga 2,000,000 rubla, gjë që përsëri befason këndshëm blerësin.

Formacioni Toyota ofron një alternativë të shkëlqyeshme për xhipin disi të ngathët dhe nganjëherë tepër të rritur. Dhe kjo Prado është një makinë e shkëlqyer me të gjitha teknologjitë moderne të përfshira. Edhe SUV më e përballueshme Toyota karakterizohet nga performanca e shkëlqyer dhe emocione nga udhëtimi.

Toyota FJ Cruiser-një përbindësh jashtë rrugës me një rrotë të shkurtër

Përkundër faktit se FJ Cruiser nuk përfaqësohet më në gamën e modeleve Toyota në Rusi, kjo është një makinë legjendare që është shumë e popullarizuar në mesin e përfaqësuesve të tregut elitar të xhipave. Modelet më të reja në tregun e mëvonshëm kanë mundësi të mahnitshme dhe modelin më të sofistikuar me përparësitë e mëposhtme:

• motorë të thjeshtë dhe të fuqishëm pa një tepricë të madhe të teknologjisë moderne;
• baza e vogël dhe e shkurtër e rrotave e aftë për t'ju habitur me performancën jashtë rrugës;
• gjithçka që ju nevojitet për të kapërcyer pengesat e vështira në rrugë, përfshirë lëvizjen e shkëlqyer me katër rrota;
• automatiku më i thjeshtë me 4 shpejtësi në shumicën e konfigurimeve.

Kompania Toyota gjeti mundësi për t'i bërë jo vetëm fotografitë e xhipit të tyre të këndshëm, por edhe për të ofruar një makinë shumë të suksesshme për relativisht pak para. Në tregun sekondar në Rusi, FJ Cruiser mund të blihet me një çmim prej 13-15 mijë dollarë në gjendje të shkëlqyeshme.

Toyota Sequoia është një SUV i madh i suksesshëm

Një Jeep i madh me motorë të jashtëzakonshëm nën kapuç gjithmonë i bën entuziastët e makinave jashtë rrugës të mendojnë për blerjen. Njësitë e energjisë prej 4.7 ose edhe 5.7 litra janë në gjendje të befasojnë me performancën dhe efikasitetin e tyre, dhe komoditeti dhe siguria e këtij modeli janë të mahnitshme.

Formacioni i makinave të reja nga kompania japoneze nuk na ofron mundësinë për të blerë një Sequoia. Ky SUV Toyota në tregun sekondar nga 2009-2010 do t'ju kushtojë të paktën 2,000,000 rubla nëse doni të blini një makinë pa dëmtime dhe probleme të veçanta.

Toyota Rush është makina më e vogël e shqetësimit

Përkundër të gjitha dimensioneve të tij të pakta, Rush konsiderohet një SUV. Sot kjo makinë gjithashtu nuk është në gamën e modeleve të korporatës, por në tregun sekondar mund të gjeni versione shumë tërheqëse të prodhimit 2006. Makina është e rëndësishme jo për shkak të fotove të bukura. Karakteristikat kryesore të një makine që do t'ju bëjë të mendoni për blerjen janë si më poshtë:

• Motori 1.5 litërsh me benzinë ​​109 kuaj fuqi është tepër ekonomik;
• dinamika nuk është shumë e lartë, por mjaft e mjaftueshme për një xhip;
• Toyota është shumë argëtuese për të vozitur jashtë rrugës, madje edhe në versionet me makinë me rrota të përparme;
• ka mundësi me një mekanik ose një transmetim automatik;
• baza e shkurtër e rrotave dhe pesha e ulët janë bërë avantazhe të rëndësishme të makinës.

Nëse çmimi ka rëndësi për ju, përdorni kërkimin për Rush të përdorur dhe merrni një SUV të shkëlqyer të vogël për 550-600 mijë rubla. Versionet e vitit 2006 madje mund të kushtojnë më pak, por cilësia dhe performanca e tyre nuk do t'ju lënë pyetje.

Duke përmbledhur

Cilësia e lartë e makinave Toyota, si dhe çmimet e përballueshme, bënë punën e tyre. Sot kjo kompani konsiderohet si një nga prodhuesit më të mirë të transportit rrugor në botë, duke tejkaluar korporatat më të shtrenjta në shitje. Përkundër kësaj, kostoja e transportit nga korporata japoneze nuk po nxiton të rritet së bashku me trendin e një rritjeje të përgjithshme të çmimit.

SUV -të e Toyota -s janë bërë alternativa shumë efikase për blerjen tuaj. Makinat marrin teknologjinë më të fundit, janë jashtëzakonisht të njohura dhe janë të financuara mirë. Circleshtë ky rreth zhvillimi që frymëzon një shkallë të caktuar besimi në produktet e reja të markës.