Jo çdo pronar me përvojë i makinës popullore Nissan Tiida, për shkak të rrethanave të ndryshme të jetës dhe faktorëve njerëzorë, do të marrë parasysh të gjitha opsionet për zgjedhjen e një vaji të përshtatshëm për motorin e makinës së saj. E njëjta vlen edhe për shoferët e rishtar që nuk i kushtojnë vëmendje rregullave të vendosura dhe shpresojnë për rezultatin më të mirë të situatës. Si rezultat, pas një kohe, problemet e ardhshme lindin, dhe vetëm atëherë pronari e kupton se çfarë duhet të bëjë më pas është të shesë makinën ose ta mbajë atë vetë, pasi që garancia tashmë ka përfunduar. Për fat të mirë, në rastin e Nissan Tiida, disa procedura mund të bëhen në mënyrë të pavarur - për shembull, si të zgjedhin vajin e duhur për motorin Nissan Tiida. Artikulli do të jetë i dobishëm si fillestar dhe shoferët me përvojë të cilët nuk duan të përsërisin gabimet e tyre gjatë operacionit të mëtejshëm të Nissan Tiida.
Para së gjithash, është e nevojshme t'i kushtohet vëmendje rekomandimeve të prodhuesit, dhe më pas të udhëhequr nga këshilla dhe ndonjë truket e marketingut. Kjo është e vërtetë, por nga ana tjetër, rregullat e vendosura mund të mos jenë gjithmonë të dobishme, për shembull, për kushtet e ashpra klimatike dhe rrugore, si në Rusi. Nissan këshillon që të mos ndryshojë në të gjitha naftën, e cila supozohet të llogaritet për të gjithë jetën e Nissan Tiida. Dhe këtu ka ende një gjendje - nëse mbushni vetëm naftën origjinale të Nissan. Por në kushtet ruse, edhe lubrifikanti më i shtrenjtë nuk ndihmon. Bazuar në këtë, mund të konkludohet, duke iu referuar rekomandimeve të profesionistëve dhe ish pronarëve të Nissan Tiida - rregulloret për zëvendësimin e vajit motorik, duke marrë parasysh faktorët e vështirë klimatik, duhet të jenë një mesatare prej 30 mijë kilometrash.
Sa i përket kritereve të mbetura, siç janë parametrat e viskozitetit, është e nevojshme të preferohet vetëm rekomandimet zyrtare. I konsideroni ato në më shumë detaje:
Engine Oil HR16DE dhe MR18DE duhet të jenë në përputhje me parametrat e tillë:
- Sipas standardit API - lloji i naftës duhet të jetë SL ose SM
- Sipas standardit ILSAC - klasa e naftës duhet të jetë GF-3 ose GF-4
- Cilësia e cilësisë së naftës ACEA - A1 / B1, A3 / B3, A3 / B4, A5 / B5, C2 / C3
Sa për të derdhur vajra
1. Motor HR16DE:
- filtri i naftës - 4.3 litra
- duke përjashtuar filtrin e vajit - 4.1 litra
2. Z. MR18DE Motor:
- nëse marrim parasysh filtrin e vajit - 4.4 litra
- nga filtri i naftës - 4.2 litra
Parametrat e viskozitetit:
- 5W-30; 5W-40 - Kur temperatura e ajrit shkon brenda - (minus) 30 +40 gradë
- 10W-30; 10W-40; 10W-50 - Kur temperatura e ajrit tejkalon një minus 20 gradë
- 15W-40; 15W-50 - Nëse temperatura e ajrit është më e lartë se minus 15 gradë
- 20W-40; 20W-50 - Kur temperatura është mbi minus 10 gradë
Manuali i Përdoruesit për Nissan Tiida tregon se opsioni më optimal i viskozitetit është 5W-30.
Siç e dini, kur zgjedhni një vaj, së pari duhet t'i kushtoni vëmendje parametrave të fabrikës, dhe pastaj të jepni përparësi për një markë specifike. Ne nxjerrim në pah firmat më të mira të prodhimit të naftës: Mobil, Castrol, Lukoil, Rosneft dhe të tjerë. Makina Nissan Tiida ka një fabrikë fileto me lubrifikant origjinal Nissan.
Si të ndryshoni naftën në Nissan Tiida
3.04.2018
Ashtu si në rastin e ndonjë makine tjetër, në Tidis, është e nevojshme për të ndryshuar vajin herë pas here. Kryerja e duhur e kësaj procedure kontribuon në një rritje të jetës së shërbimit të njësisë së energjisë dhe stabilitetit të funksionimit të tij. Megjithatë, pronarët shpesh nuk e kuptojnë se çfarë vaji duhet të plotësojë motorin Nissan Tiid. Përfaqësuesit e qendrave të shërbimit mund të këshillojnë lubrifikantin e parë, duke ndjekur vetëm një qëllim - për të përfituar nga klienti. Ne do të themi se si të zgjedhim lëngun e punës për të zgjedhur lëngun e punës për këtë model dhe me të cilin periodiciteti për ta ndryshuar atë.
Zgjidhni vaj motorik për tiid
Para se të bësh blerjen e ndonjë lubrifikuesi, rekomandohet të njiheni me rekomandimet e prodhuesit. Ky informacion reflektohet në manualin operativ, i cili duhet të jetë në makinën e çdo viti të prodhimit. Mundohuni të mos i kushtoni vëmendje truket e marketingut. Siç tregon praktika, të dhënat që shërbejnë në reklamat shpesh janë të ekzagjeruara.
Rregullat e vendosura nuk mund të jenë gjithmonë të dobishme, veçanërisht nëse TIDIs duhet të operohet në cilësinë e ashpër të klimës dhe cilësinë e rrugës. Përfaqësuesit e markës rekomandojnë duke u përpjekur fare pa ndryshuar naftën, por për të përdorur vetëm produkte origjinale direkt nga prodhuesi. Por në kushtet e kushteve klimatike shumë të ndryshueshme (në verë është e nxehtë, në dimër, ngricat e forta) dhe kushtet e rënda të përdorimit (bllokimet e trafikut, rrugët e vendit, reagimet) nganjëherë kanë kuptim të zgjedhin naftën e përshtatshme për periudhën e operimit .
Oil origjinal i motorit Nissan i përshtatshëm për motorët e tideve
Duke u mbështetur në këshilla nga profesionistët, mund të konkludojmë se një nga rregullat themelore është përdorimi i lubrifikuesit origjinal të rekomanduar nga Nissan. Nga ana tjetër, nëse duhet të përdorni një makinë në kushte të vështira, mund të tërhiqeni nga ky rekomandim.
Sa për parametrat e viskozitetit, është e nevojshme t'i përmbahen kërkesave të prodhuesit. Për shembull, për motorët Nissan MR18DE dhe modelet HR16DE, është e nevojshme të zgjidhni materialin harxhues që korrespondon me parametrat e mëposhtëm:
- API - SM ose SL;
- ILSAC - Klasa GF-4 ose GF-3;
- niveli i cilësisë së naftës sipas kërkesave të ACEA - A1 / B1, A3 / B3, A3 / B4, A3 / B3, A3 / B4, A5 / B5, C2 / C3.
Përzgjedhja e viskozitetit
Sipas të dhënave të ofruara nga prodhuesi i makinës, është shumë e rekomandueshme për të përdorur vajrat e motorit që kanë parametrat e viskozitetit të mëposhtëm:
- Kur vepron në kushtet e temperaturës në -20 gradë Celsius dhe më lart - nga 10W-30 në 10W-50;
- nëse temperatura e ajrit ndryshon nga 30 gradë të acar në 40 gradë të nxehtësisë, materiali kërkohet 5W-30 ose 5W-40;
- në një temperaturë prej e barabartë me -15 gradë, ose më lart, duhet të përdoret vaji i Nissan Tiid, viskoziteti i së cilës është 15W-50 dhe 15W-40;
- nëse temperatura është më minus dhjetë gradë, zgjedhja është 20W-40, ose 20W-50.
Në manualin operativ, prodhuesi me forcë rekomandon përdorimin e vajrave të automobilave me një viskozitet prej 5W30. Shkoni në parametra të tjerë duhet të jetë në gjendje të operojë automjetin në kushte të tjera klimatike.
Prodhuesit e naftës
Ndonjëherë disa pronarë duhet të përballen me një situatë ku mungon mundësia për të vendosur blerjen e produkteve origjinale (tregtari zyrtar është larg tregut lokal nuk ka vaj nga Nissan). Nëse shikoni opsionet alternative, duhet t'i kushtoni vëmendje modelit më poshtë.
Synyoil Energy 0W-40. Ndër të gjitha varietetet e tjera të lubrifikantëve, produktet e paraqitura karakterizohen nga rezistenca më e lartë ndaj ngrirjes. Ajo është në gjendje të përballojë temperaturat deri në -50 gradë Celsius, jo të ngurta. Prandaj, rekomandohet të derdhni këtë vaj në rast se planifikoni të përdorni automjetin në kushte ekstreme termike. Modeli karakterizohet nga mbrojtja në rritje e njësisë së energjisë në shfaqjen e gjurmëve të korrozionit dhe oksidimit brenda. Një tregues numër alkaline është në nivelin prej 8.7 mg Koh / g.
Një tjetër opsion i mirë, sipas ekspertëve dhe pronarëve, është syri i motorit të motorit të teknologjisë së lartë 5W-40. Ky është opsioni më i popullarizuar në mesin e atyre që shfrytëzojnë makinën në kushte të moderuara klimatike. Në temperaturën kufizuese të ngrirjes, produktet ndryshojnë nga versioni i parë i vetëm pesë gradë nën zero. Humbjet e avullimit janë në nivelin e tetë njësive. Vlen të përmendet se Synyoil Lartë Tech 5W-40 është një vaj motorik që ka një normë të mjaftueshme të rrjedhës, domethënë, motorët Nissan të QR, MR, Seria HR vuajnë.
Opsioni i tretë, i cili ende nuk është shumë i njohur në mesin e automjeteve të shoferëve, por tashmë të njohur për pronarët e Tiida, është nafta për motorin më të lartë TEC 4100 SAE 5W-40. Përkufizo në mënyrë të përkryer me mbrojtjen e njësisë së energjisë nga veshin e pjesëve të fërkimit, krijon një mikrofiller të veçantë, i cili parandalon formimin e gjurmëve të veshin në muret e cilindrit. Produktet gjithashtu demonstrojnë tregues të shkëlqyeshëm të rezistencës ndaj paraqitjes së gjurmëve të oksidimit në alumin dhe korrozioni - në artikujt e çelikut.
Në Nissan Tiid, ndryshimi i naftës nuk do të marrë shumë kohë dhe përpjekje, për këtë ju nuk mund t'i jepni thërrimet tuaj në duart e ushtarakëve dhe të ndryshoni vajin në motor me duart tuaja. Më parë, ju mund të shihni videon e softuerit, kështu që në motor natyrisht nuk është më e vështirë për ta bërë këtë. Gjithashtu, ka shumë informacion mbi zëvendësimin e naftës në motor.
Kur të ndryshojë dhe çfarë vaji duhet të plotësohet në Tidis
Shpeshtësia e zëvendësimit të naftës është 15,000 kilometra ose 12 muaj. Së bashku me ndryshimet e naftës dhe filtrin e vajit.
Rekomandohet të plotësoni vaj origjinal Nissan 5w40 ose Nissan 5W30 SN (kutitë 5 litra janë të mjaftueshme për pavarësi nga cili motor keni - 1.5 l., Ose 1.8, edhe pse ndryshimi në sasinë e naftës në motor është, por është brenda pesë litrave). Numri i bombolave \u200b\u200bnë 5 litra të naftës Nissan 5-W40 - KE90090042r.
Mbushja e naftës për vajin e motorit:
- 1.5 K9K - 4.4 litra vaj të ri;
- 1.6 HR16DE - 4.5 litra vaj të ri;
- 1.8 MR18DE - 4.5 litra vaj të ri.
Filtri origjinal i vajit Nissan 152089f60A (gjithashtu 152089f600) - për motorët benzinë. Analogët: Mann Filter W671, Mahle C1052, Purflux LS892, Denso 1501010, kampioni C180606 dhe të tjerët. Për motorin e naftës 1.5 - 1520800qab, dhe analogët: Mann Filter W753, Bosch 451103336, Purflux LS932, filtra Wix WL7254 dhe të tjerët.
Gjithashtu duhet bakri rondele nënshkrimin Plug Drain - 11026Ja00a. Është e disponueshme dhe kur vaji është zëvendësuar domosdoshmërisht për t'u zëvendësuar, përndryshe do të ketë rrjedhje të naftës. Për motorin e naftës ju duhet një rondele 1102600qaa.
Nga mjetet që do t'ju duhet:
- ratchet;
- kreu në "14" dhe "10";
- puller filtri;
- kaçavidë të sheshtë.
E gjithë kjo do të jetë e nevojshme për të zëvendësuar me sukses naftën. Dhe një gropë tjetër vëzhgimi ose një mbikalim (ju mund të përzënë makina në një mbipeshë të improvizuar nga pads dhe bordet).
Pas një ngrohjeje të vogël motorike, ne hapim mbulesën e qafës së mbushjes.
Pastaj ngjiteni nën veturën dhe ne po kërkojmë vendndodhjen e prizës së kullimit dhe filtrit të vajit në mënyrë që të zhvendoset. Në motorë të ndryshëm, vendosja e tyre është paksa e ndryshme dhe në disa raste menjëherë mund të shihni (ju duhet të hiqni mbrojtjen).
Në këtë rast, deri më tani shohim vetëm një rrufe në qiell të skuqur, dhe ku filtri po mëson pak më vonë.
Dhe kështu çelësi në 14 ose kokën me një shtrëngim zhvendosjen e rrufe në qiell të kullimit (duke zëvendësuar paraprakisht enën e zbrazët për të punuar).
Ndërkohë, rrjedhjet e naftës vazhdojnë procedurën për zëvendësimin e naftës në Nissan Tiid dhe hapi tjetër do të jetë zëvendësimi i filtrit të vajit. Në këtë makinë, filtri është prapa mbrojtjes, për këtë për të hequr atë. Është e nevojshme të çmontojë atë. Dhe e bëjnë atë mjaft të thjeshtë ...
Së pari, një kaçavidë e sheshtë tërheq 4 klip (2 në të majtë dhe të njëjtën të drejtë)
Pastaj hiqni bulonat me 4 fikje. Ne heqim dhe heqim në anën.
Këtu është një filtër nafte. Por për të hequr atë do të jetë e nevojshme nga një puller i veçantë. Nëse kjo nuk ishte në dorë (kjo ndoshta ndoshta nëse kjo është vetë-zëvendësimi juaj i parë i naftës), atëherë mund ose shpejt ose vandalously të shpuar atë me një kaçavidë dhe të zhveshur, ose të mbështjellë me letër zmerile dhe të përpiqen për të hequr duart tuaja.
Kur zgjedhni një vaj motorik për një makinë Nissan Tiida, është e rëndësishme të dini jo vetëm parametrat, standardet dhe tolerancat e ndryshme, por edhe vëllimi i mbushjes së naftës. Mund të ndryshojë në varësi të volumit të punës të motorit. Përveç kësaj, duhet të marrë parasysh reputacionin e një marke para se të blini një produkt të preferuar. Të gjitha këto momente do të marrin në konsideratë në artikull, duke përfshirë llojet dhe parametrat e varë të vajit për Nissan Tiida.
Çdo makinë ka një rregullim të caktuar të zëvendësimit të naftës. Për shembull, në rastin e Nissan Tiida, frekuenca e zëvendësimit të naftës është 20 mijë kilometra. Kjo rregullore mund të rregullohet nëse makina operohet rregullisht në zona komplekse klimatike - për shembull, në Siberitë ruse të ashpra ruse. Në kushte të tilla, nafta vjen keq shumë më shpejt se, për shembull, në vendet evropiane me një klimë të moderuar të ngrohtë. Pra, në rastin tonë, rregulloret e zëvendësimit reduktohen në 10 mijë kilometra. Ky është treguesi optimal në të cilin nafta nuk ka kohë për të humbur të gjitha pronat e saj të dobishme. Gjëja kryesore është të ndryshosh vajin në kohë, në mënyrë që të mos hasni zëvendësimin e parakohshëm të komponentëve të sistemit të djegies së brendshme, të cilat nuk janë të mjaftueshme.
Simptomat që tregojnë zëvendësimin urgjent të naftës
Për të kontrolluar gjendjen e naftës, është e nevojshme të përdoret hetimi matës, i cili ndodhet në vrimën e qymyrit të naftës, në hapësirën e nënkontrollit. Unë nxjerr nga dipstick dhe shikoni në vaj të naftës - nëse është e zezë, atëherë kjo sugjeron që vaji është bërë i papërdorshëm. Përveç kësaj, nevoja për të zëvendësuar vajin mund të përcaktohet nga ngjyra e tij, si dhe përbërjen. Për shembull, nëse lëngu i lëngët, dhe nëse përmban një patate të skuqura metalike. E gjithë kjo tregon praninë e gjurmëve të veshin mekanike. Në një situatë të tillë, zëvendësimi i naftës mund të përfshihet menjëherë në listën e detyrave urgjente.
Çfarë naftë për të mbushur
Për makinën Nissan Tiida, rekomandohet të përdoret vetëm vaj origjinal nga Nissan, me parametra të trashë 5W-40 ose 5W-30 SN. Natyrisht, si një alternativë, analogu i naftës mund të zgjidhet, i cili nuk është shumë më i ulët se origjinali në cilësi. Përveç kësaj, analogu i naftës është zakonisht dy herë më i lirë se produkti i Nissan. Megjithatë, gjatë përzgjedhjes së një vaji të tillë, është e nevojshme të përqendroheni në parametrat e 5W-40 ose 5W-30 SN, si dhe të zgjidhni vetëm midis markave të provuara me një reputacion të mirë. Për shembull, nga këto mund të dallohen nga Castrol, Mobile, Zeke, Lukoil dhe markave të tjera të njohura.
Ne japim emrat e plotë të disa vajrave të motorit për Nissan Tiida:
- Lukoil Genesis Gledetech 5W-30
- IDEMITSU ZEPRO Turing 5W-30
- Buzë 5-30ll castler
- LIQUI MOLY Leichtauf Lartë Tech 5W-40
Volum
Për të përcaktuar volumin e rrjedhjes së naftës, së pari duhet të specifikoni volumin operativ të termocentralit. Kujtojnë se Nissan Tiida Motor Gamma përfshin tre motorë.
- Pra, për një motor benzinë \u200b\u200b1.5 K9K kërkon 4.4 litra vaj motori.
- Motor i ardhshëm është 1.6 HR16DE - konsumon 4.5 litra lëngje.
- Së fundi, motori më i fuqishëm 1.8 MR18DE konsumon të paktën 4.6 litra.
Ne vërejmë se sasia e specifikuar e lubrifikantit bën të mundur derdh vetëm me një zëvendësim kompleks të naftës, që është, së bashku me shpërthimin nga blozë, pluhur, patate të skuqura metalike dhe sedimente të tjera të baltës. Me fjalë të tjera, vëllimi maksimal është derdh vetëm me pastrimin e plotë të motorit nga vaji i vjetër. Natyrisht, me një zëvendësim të pjesshëm, kjo nuk është bërë, dhe në këtë rast ju do të keni për të derdhur kaq shumë vaj si do të përfshihet. Por ka një alternativë, opsioni i tretë nënkupton një zëvendësim të pjesshëm në disa faza. Kjo procedurë kryhet 3-4 herë me një frekuencë prej 400-500 kilometrash. Për herë të katërt, motori duhet të pastrojë plotësisht nga papastërtitë e huaja, duke përfshirë nga papastërtitë e papastërtive dhe metalit, dhe pastaj mund të derdhni volumin e plotë të vajit të freskët.
Llojet e vajrave
Në fund, ne nxjerrim në pah tre lloje të vajrave të motorit, të cilat konsiderohen më të kërkuarit pas sot.
- Sintetike - vaji më i mirë i motorit, avantazhet e të cilave janë në rezistencë ndaj temperaturave të ulëta, një shkallë e lartë e pronave të dobishme, të cilat ndikojnë në mënyrë të favorshme në periodicitetin e zëvendësimit. Përveç kësaj, sintetike është më e mirë se çdo temperatura të ulëta, absolutisht nuk ka të keqe për të ngrirë në motin e ngrirjes, dhe gjithashtu në mënyrë efektive ftoh komponentët e djegies së brendshme; dhe nuk i lejon ata të shpejtojnë
- Minerali është një nga vajrat më të lira të motorit. Është më mirë të mbushësh me një afat të madh. Jashtëzakonisht i padëshirueshëm për Nissan Tiida. Ajo ka një grup minimal të pronave të dobishme me një periudhë të shkurtër veprimi. "Mineralalka" për shkak të trashësisë së saj të tepruar shpejt ngrihet në temperatura të ulëta, kështu që është më mirë ta përdorësh atë me temperatura pozitive, dhe në mot relativisht të ngrohtë.
- Një gjysmë-sintetike - një alternativë e mirë për vajin mineral. Mund të rekomandohet për Nissan Tiida. Në të njëjtën kohë, duhet të njihet se gjysmë sintetik nuk është në gjendje të zëvendësojë sintetikën e pastër - nëse vetëm për shkak se duhet të derdhet më shpesh, dhe është e dëshirueshme vetëm për drejtime të mëdha.
Pra, produkti më i përshtatshëm për Nissan Tiida është vaj sintetik.
Mirëmbajtja e parë e Nissan Tiida bie në një shenjë prej pesë mijë kilometrazhit. Ai përfshin zëvendësimin e parë të naftës. Më tej nga zëvendësimi në zëvendësim ju mund të rrokulliset 15,000 kilometra. Gjëja kryesore, vaji po derdhet mirë. Nissan naftës është e njëjta kukudh, nga rruga. Vetëm nën një markë me zë të lartë dhe me një çmim pak më të lartë. Por përdorimi i kukudh në vend të origjinalit mund të sjellë një humbje garancie.
Në fabrikë në motor derdhur 5w40. Është vaj shumë i trashë, dhe për dimër është e papranueshme. Për të hipur, natyrisht, makina do, por jo si mund. Pas pesë mijë e parë, mendoni për zëvendësimin e lëngut. Një mundësi e mirë për dimër - 0W-20. Origjinali 5W-20 është i përshtatshëm për dimër, dhe për verën. Epo, ose shikoni për viskozitet të ngjashëm të naftës dhe prodhuesit e tjerë.
Pra, makina qëndron në sipërfaqen horizontale. Ne fillojmë motorin, të ngrohtë në temperaturën e punës, duke humbur, le të mbajmë gjurmët e naftës dhe në 15 minuta të vazhdojmë të punojmë. Ne marrim çelësin ose kokën në 14 dhe ktheu prizën e prizës. Vëllimi i naftës në motor 4.3 litra. Godet pak më shumë se katër litra në enë. Jo në një nxitim, le të vaji të shkojë në dhjetë minuta.
Sigurohuni që të ndryshoni të gjitha gaskets dhe filtrin e naftës së bashku me vajin. Kjo mund të jetë origjinali, dhe mund analog. Vendosja e një dore në zemër, nuk ka ndryshim. E cila do të gjeni në banak, kështu që të marrë.
Të gjitha sipërfaqet që do të lidhen përmes lavatrave të nënshkrimit, të pastër. Veçanërisht pastroni me kujdes vendin e montimit. Ne kemi vënë një të re. Duhet të përmbytet 300 gram naftë, domethënë rreth dy të tretat e volumit të saj.
Shikoni tapën. Nëse ka një çelës dinamometrik, shfaq një çift rrotullues prej 35 nm. Tani mund të derdhim gjalpë të freskët. Menaxhmenti rekomandon që 4.3 litra derdhen drejtpërdrejt në qafë, duke kujtuar se 300 gram në filtër tashmë janë të përmbytura. Kjo është, gjithçka shkoi 4.6 litra vaj. Ne heqim të gjitha sublifting, fshij të thatë me një leckë. Ne sjellim makinën dhe shikojmë të gjitha lidhjet. Nëse për dhjetë - pesëmbëdhjetë minuta, vaji nuk shfaqet kudo, kjo do të thotë se sistemi është i vulosur. Kontrolloni në një nivel të nxehtë motorik.