Shtëpi autobusi. Shtëpi e mrekullueshme nga një autobus i vjetër

Bërja e një shtëpie me rrota me duart tuaja nuk është një detyrë shumë e vështirë për çdo mjeshtër. Dizajni, gjatë ndërtimit, do të përmirësohet dhe për shkak të kësaj, koha e prodhimit mund të vonohet. Për të parandaluar një situatë të tillë, është e nevojshme të mendoni paraprakisht për dizajnin e brendshëm, të hiqni qafe elementët e papërshtatshëm. Kjo qasje është e rëndësishme kur konvertoni automjete të vogla kur montoni një autohomë, për shembull nga një rimorkio e vjetër.

Një shtëpi me motor është një lloj transporti që është njëkohësisht strehim dhe mjet transporti. Ky lloj strehimi fitoi popullaritetin e tij në fillim të shekullit të kaluar.

Pajisja e motorrit

Sipas standardeve, shtëpia e lëvizshme duhet të strehojë tetë persona. Secili qiramarrës ka vendin e tij të fjetjes, ka edhe një kuzhinë të vogël. Pajisjet dhe pajisjet e tjera mund të ndryshojnë në varësi të modelit specifik, por në shumicën e rasteve ka edhe:

Modelet më të shtrenjta kanë një banjë të përbërë nga (shpesh duke zëvendësuar një karrige, e cila jep disa metra shtesë hapësirë ​​të lirë), një lavaman dhe një dush. Ndonjëherë shtëpitë e lëvizshme janë të pajisura me dushe.

Shënim! Në autohomë, sediljet e shoferit dhe të pasagjerit janë të lëvizshme, si rezultat i të cilave gjatë parkimit ato kthehen në një shtesë të hapësirës së jetesës. Në bisht, shpesh është e pajisur një dhomë e veçantë me mobilje në formë U.

Histori

Prodhimi serik i shtëpive të lëvizshme filloi në shekullin e kaluar, megjithëse disa historianë besojnë se ka pasur homologë të mëhershëm të improvizuar. Ishin furgona të vegjël të pajisur për banim njerëzor (kryesisht baritorë).

Shtëpia e parë me motor e montuar në një shasi automobilistike konvencionale u prezantua në vitin 1938 nga Jennings.

Llojet e shtëpive të lëvizshme

Ekzistojnë disa klasifikime të autohomes. Pra, sipas veçorive të projektimit, ata dallojnë:

Në varësi të qëllimit, ato ndahen në:

• ato që përdoren si banesa afatgjatë/të përhershme;
• ato që përdoren për udhëtime.

Në rastin e parë, ka kushte më të rehatshme, ndërsa shpesh strukturat lëvizëse ndahen jashtëzakonisht rrallë në hapësirën aktuale të jetesës dhe një kabinë.

Kategoritë

Le të shohim në detaje secilën kategori.

C-klasa

Shtëpi të vogla të projektuara për udhëtime të shkurtra. Zakonisht ato bëhen në bazë të SUV-ve, kështu që gjatë natës kabina mund të jetë në një krevat dopio (nëse dëshironi).

B-klasa

Dallimi i vetëm midis tij dhe klasës C është një shtrat - ai është i palëvizshëm dhe ndodhet në bishtin e transportit. Është shumë popullor në mesin e çifteve të reja (të paktën në Amerikë).

Nje klase

Shtëpi të tilla, që duken si një autobus i zakonshëm, janë më të rehatshmet dhe, për rrjedhojë, më të shtrenjtat. Ato janë ndërtuar mbi bazën e kamionëve, prandaj për nga klasifikimi i transportit i përkasin kategorisë "C".

Ato dallohen nga një xhami e madhe e përparme, një sedilje fikse shoferi dhe ndarje të anulueshme që formojnë zona të ndryshme dhe shtretër të veçantë. Për më tepër, struktura të tilla janë autonome, të pajisura me një gjenerator, kanë gaz dhe një furnizim të madh me ujë.

Mund të dallohen disa kategori shtesë.

Rreth titullit

Termi "motorhome" (një emër tjetër është "kamper") shpesh nënkupton një karvan makinash.

Shënim! Rimorkiot e klasit B dhe C quhen kampe, ndërsa autohomat janë ekskluzivisht modele të klasit A.

Vlen gjithashtu të përmendet se në disa vende, pa përjashtim, autohomat quhen winebago.

Do të duhet shumë mund dhe kohë, si dhe pajisjet e duhura, për ta kthyer një makinë në një autokolonë.

Shënim! Së pari, kjo çështje duhet të studiohet nga pikëpamja e legjislacionit. Organizata të ndryshme regjistrimi i perceptojnë ndryshe autohomat e bëra vetë, dhe do të jetë e pakëndshme nëse transporti përfundon i paligjshëm.

Faza 1. Fillimisht përcaktohet numri i banorëve dhe mbi këtë zgjidhet një automjet dhe një “mbushje” e brendshme. Është hartuar një plan i detajuar i projektimit - kjo mund të bëhet në letër, por është më mirë të përdorni një kompjuter.

Faza 2. Më pas, trupi i makinës pastrohet. Nëse gjenden gërvishtje, ato hiqen dhe boja që zhvishet gërvishtet. Disa dritare janë të pajisura (nëse nuk do të ishin) në strehim për ndriçim dhe ajër të pastër.

Faza 3. Priten vrimat e ventilimit dhe valvulat për furnizimin me gaz. Të gjitha zonat e metalit "të zhveshur" janë të veshura me një primer për të mbrojtur kundër korrozionit dhe ndikimeve agresive mjedisore.

Faza 4. Shtepia eshte e perfunduar me material termoizolues.

Shënim! Për ta bërë këtë, duhet të përdorni vetëm materiale me cilësi të lartë, është jashtëzakonisht e padëshirueshme të kurseni. Për më tepër, materiali nga i cili është bërë pajisja (fiksuesit metalikë) duhet të jetë i ngjashëm me metalin e trupit të makinës - kjo është për mbrojtje shtesë kundër ndryshkut.

Faza 5. Sipërfaqja e brendshme e autohomës është e përfunduar.

• mbulesë qilimi;
• kompensatë i papërshkueshëm nga uji.

Panele të trasha me dërrasa të mbushura për montimin e mobiljeve futen në muret anësore. Është karakteristike që në fillim është më mirë të rrafshoni tavanin, dhe vetëm pas kësaj të shkoni në mure.

Faza 6. Pas instalimit të mobiljeve, duhet të kujdeseni për furnizimin me ujë. Për ta bërë këtë, mund të instaloni disa bombola uji nën lavaman dhe të instaloni pompa të vogla. Përveç kësaj, mund të vendosni rezervuarë të mëdhenj - për shembull, për të bërë dush.

Shënim! Mos harroni për ujërat e zeza - një rezervuar tjetër është instaluar për këtë. Si një tualet, ju mund të përdorni strukturën e zakonshme të kopshtit.

Faza 7. Për gatimin dhe ngrohjen, siç u përmend më herët, është më mirë të përdorni gaz propan. Cilindri ndodhet në pjesën e poshtme të trupit, si dhe një vrimë shtesë për ventilim. Kjo shpjegohet mjaft thjesht: propani peshon më shumë se ajri, kështu që në rast rrjedhjeje, masa të tilla sigurie do të parandalojnë pasoja të trishtueshme.

Faza 8. Mbetet vetëm për t'u kujdesur për furnizimin me energji elektrike. Opsioni më i mirë është një bateri e fuqishme e pajisur me një prizë të jashtme karikimi.

Shtëpi e lëvizshme nga një rimorkio e vjetër

Një rimorkio-rimorkio kushton rreth 500,000 rubla. Shuma është mbresëlënëse, kështu që nëse keni mundësinë të blini një rimorkio të vjetër makine, mund të ndërtoni një autokombë të vogël me duart tuaja. Kjo do të kërkojë:

• rimorkio (domosdoshmërisht me një shasi të fortë);
• elemente prej druri (slats, bare, bordet vagon);
• kompensatë;
• profil metalik (për çati);
• pajisje të bëra në të njëjtin stil;
• grup mjetesh të përshtatshme.

Teknologjia e prodhimit

Një motorrhomë e tillë do të jetë një rimorkio me pjesën e pasme. Nga rruga, është më mirë të bëni një shtrat për të gjithë gjerësinë e strukturës - në këtë mënyrë do të lidhë muret anësore dhe në këtë mënyrë do të rrisë ngurtësinë. Dritarja e gjirit do të bëhet më vonë dhe do të pajiset me një njësi individuale. Dera është e instaluar e tipit holandez - do të përbëhet nga dy gjysma.

Faza 1. Rimorkioja çmontohet, shasia pastrohet me kujdes dhe mbulohet me bojë kundër korrozionit. Një kornizë është ndërtuar nga dërrasat e pishës, mbështetësit janë prerë në vende të përshtatshme.

Faza 2. Ndertohet nje kornize nga rrasa me seksion 2x2 cm, ne cdo cep shtohet nje shine lisi me seksion 3x3 cm, korniza eshte e lidhur me nje shine horizontale nga lart.

Shënim! Për izolim termik, mund të vendosni rreshtimin në dy shtresa.

Faza 3. Dyshemeja është e mbuluar me fletë kompensatë. Për çati përdoren trarët e plepit - vidhosen përgjatë kornizës në rritje prej 30 cm. Mbi trarët është fiksuar kompensatë, në krye të së cilës vendoset një material rezistent ndaj lagështirës dhe një profil metalik i një seksioni të vogël.

Faza 4. Do të ketë vetëm një dritare në rast (nëse dera nuk merret parasysh) - në pjesën e sipërme të murit të pasmë. Dritarja preferohet të bëhet në formën e një dritareje gjiri.

Bllokimi i derës në dizajne të tilla ndodhet më poshtë, por mund të vendosni një tjetër - shtesë - sipër. Për më tepër, dera është e pajisur me një dritare të vogël të kafazit.

Faza 5. Rekomandohet pajisja e një tavoline që rrëshqet nga poshtë shtratit (siç ndodhte dikur në trenat britanikë). Për këtë, dollapët e veçantë formohen nën shtrat. Nga rruga, hapësira e poshtme mund të përdoret edhe si shtrat.

Përveç kësaj, raftet dhe një shkallë e lëvizshme janë ndërtuar nga druri.

Letra e ligjit

Nuk kërkohet leje shtesë nëse dimensionet e autohomës nuk do të kalojnë:

• 400 cm e lartë;
• 255 cm e gjerë;
• 100 cm e gjatë (duke përjashtuar pjesën që nuk del përtej rimorkios).

Nëse dimensionet janë më të mëdha, atëherë autohoma transportohet sipas rregullave të veçanta (drita ndezëse, përcjellje etj.). Sigurisht, kjo vlen vetëm për rimorkio.

Krijimi i një biznesi në shtëpi të lëvizshme

Në ndërtimin e autohomes, ju mund të organizoni biznesin tuaj. Ekzistojnë katër mundësi për zhvillimin e një biznesi të tillë.

Opsioni numër 1. Ndërtimi i shtëpive në shitje për pushime verore ose banim në fshat. Kjo nuk do të kërkojë kosto serioze materiale, pasi shtëpitë do të jenë të një dizajni të thjeshtuar - për shembull, pa izolim.

Opsioni numër 2. Jep me qira autohoma. Ky është një biznes relativisht i ri dhe çdo gjë e re mund të tarifohet shumë shtrenjtë. Numri i autohomes në këtë rast po rritet me rritjen e bazës së klientëve.

Opsioni numër 3. Bëni kamionë ushqimorë ose dyqane.

Opsioni numër 4. Ai është më interesantja. Ai konsiston në krijimin e një parkimi makinash dhe përdorimin e mëtejshëm të tij si hotel. Gjëja kryesore këtu është të ndani rimorkiot në buxhet, premium dhe klasë të mesme.

Për një njohje më të detajuar me teknologjinë e ndërtimit, shikoni videon tematike.

Video - Bëje vetë motorin e shtëpisë

TOP 10 autohomat më të mira

Ky pallat i vërtetë mbi rrota bazohet te NJERIU. Gjatësia e autohomës është gati 9.5 metra, gjë që kërkon që shoferi të ketë aftësi të pakushtëzuara për të drejtuar makina të kësaj klase. Këtu gjithçka i nënshtrohet gjësë kryesore - komoditetit maksimal të pasagjerëve. Brendësia është projektuar në stilin e jahteve luksoze - dyert e ngushta elegante të dollapëve të shumtë të varur nga tavani kontrastojnë me veshjet e lëkurës me cilësi të lartë të divaneve dhe kolltuqeve në zonën e ndenjes. Çdo llambë, çdo, madje edhe detaji më i vogël i brendshëm (perde, për shembull) e mbush hapësirën me luks dhe madhështi.

Specifikimet:

• shtëpia lëvizëse më luksoze;
• banjo e bollshme;
• Çmimi mesatar: 23,602,000 rubla.

Baza e kamperit u krijua në bazë të ngarkesës Fiat Ducato, si rezultat i së cilës makina ka trajtim dhe stabilitet të mirë në rrugë - era e kamperit nuk i kalon vlerat e lejuara për këtë shasi. Shtëpia e lëvizshme e gjerë dhe e ndritshme është projektuar për katër persona. Drita depërton jo vetëm përmes dritareve anësore (të gjitha kanë sisteme perde, duke përfshirë xhamin e përparmë), por edhe përmes një kapele transparente të vendosur në pjesën e përparme të kampit. Veshjet e shtrenjta dhe të rafinuara të brendshme theksojnë hapësirën e brendshme, ndërsa sediljet e rrotullueshme të shoferit dhe pasagjerit e bëjnë zonën e ndenjes të duket e madhe duke u integruar me kabinën.

Specifikimet:

• komoditeti më i mirë;
• vendi i origjinës: Gjermania;
• Çmimi mesatar: 13,367,000 rubla.

Autohome bazohet në Mercedes Sprinter 316 CDI dhe ka të gjitha tiparet e kësaj makine të besueshme dhe pa probleme në drejtimin e makinës. Dhe nëse kamperi i integruar nuk bie në sy nga jashtë, mund të humbasë lehtësisht në trafikun e qytetit, por brenda është një shtëpi e vërtetë kompakte për 4 persona. Një krevat me rënie ndodhet sipër sediljes së shoferit dhe dy të tjerët janë në pjesën e pasme të shtëpisë, pas tualetit dhe dushit. Vlen të përmendet se këta dy shtretër mund të shndërrohen në një të madh për komoditetin më të madh.

Specifikimet:

• mbrojtje unike e trupit;
• ndarje e madhe e bagazheve;
• vendi i origjinës: Gjermania;
• çmimi mesatar: 9 176 188 rubla.

Bërja e kampit tuaj nuk është shumë e vështirë për një mjeshtër me përvojë. Por kushtet e një ndërtimi të tillë mund të vonohen shumë për shkak të përmirësimit të vazhdueshëm të dizajnit. Për të mos u futur në një situatë të tillë, duhet të mendoni paraprakisht për brendësinë, duke braktisur elementë dukshëm të panevojshëm. Kjo është veçanërisht e rëndësishme kur pajisni makina të vogla, për shembull, kur krijoni një shtëpi të bërë vetë me rrota nga një GAZelle.

Shtëpia e lëvizshme ka avantazhe të pamohueshme - rehati, rehati dhe lëvizshmëri. Moska është një qytet i zhurmshëm, nga i cili ndonjëherë dëshiron të largohesh. Pronarët e rimorkiove nuk duhet të kërkojnë një vend për të fjetur, dhe udhëtimi bëhet shumë ekonomik. Nëse më parë nuk ishte e mundur të përdorni këtë strehim origjinal, së pari duhet të njiheni me klasifikimin e tyre.

Llojet e automotoreve dhe klasifikimi i tyre

Kur zgjidhni llojin e strehimit të ardhshëm të lëvizshëm, mund të udhëhiqeni nga ndarja e tij sipas:

• mendje - ka autohoma me shtigje, furgona ose motorrike të kombinuara me një makinë;
• klasa - ekzistojnë tre klasa komoditeti për autohomat;
• lloji i rimorkios - ka rimorkio, hibride dhe rimorkio me rrota të pesta.

Nëse gjithçka është e qartë me llojin e rimorkios së një shtëpie të lëvizshme, atëherë ndryshimi midis një furgoni dhe një autokomponi të kombinuar nuk është menjëherë i dukshëm. Në versionin e parë, dhomat e banimit ndodhen në furgonin e makinës dhe janë të ndara nga sedilja e shoferit.

Ky opsion është i përshtatshëm kur udhëtoni së bashku, kur askush nuk qëndron në "shtëpi" për kohëzgjatjen e udhëtimit. Falë këtij dizajni, është e mundur të vendosni mobilje më funksionale duke përdorur një mur të përparmë të zbrazët.

Autohomat e konvertuara nga GAZel ose minibus janë thjesht të kombinuara.

Klasa e rehatisë mund të quhet e kushtëzuar. Pra, autohomat e klasës "A" përfshijnë rimorkio të bollshme të bëra në shasinë e kamionëve të mëdhenj. Nga pamja e jashtme, ato i ngjajnë një autobusi, mund të kenë struktura të palosshme, por brenda nuk ndryshojnë në funksionalitet nga një apartament me madhësi të vogël.

Duhet pasur parasysh se shoferi duhet të ketë të drejta të kategorisë "C" për të drejtuar këtë transport.

Ka shumë më pak hapësirë ​​në të, por është ende i përshtatshëm për të udhëtuar në to. E rëndësishmja, ju mund të drejtoni një makinë të tillë me të drejta të kategorisë B nëse pesha e makinës ose pesha totale e makinës me rimorkio nuk i kalon 3.5 tonë.

Klasa "C" tregon motorët më të thjeshtë. Mund të jetë një rimorkio e vogël ose një minibus i konvertuar në një kamping. Nuk ka vend të veçantë për të fjetur - funksioni i tij kryhet nga divane ose kolltuqe të palosshme. Por duke pajisur një mini-kamper të tillë me një tendë bagazhi, një tendë të palosshme dhe një grup mobiljesh kampingu, mund të merrni një qëndrim të rehatshëm me një kosto minimale.

Rimorkiot e tilla ndërtimore quhen edhe rimorkio hibride për t'i dalluar nga rimorkiot e thjeshta. Më vete, duhet të theksohen fivsvill-rimorkio, forma e të cilave është krijuar për t'u përdorur së bashku me kamionçinë. Falë kësaj, është e mundur të zvogëlohet gjatësia e të gjithë karvanit, sepse një pjesë e rimorkios varet mbi trupin e makinës.

Gabimet kur ndërtoni shtëpi me rrota me duart tuaja

Çmimet për shtëpitë e lëvizshme në mënyrë të konsiderueshme "kafshojnë". Nuk është çudi dëshira e kryefamiljarëve të aftë për të kursyer buxhetin dhe për të bërë gjithçka vetë. Është e rëndësishme të jesh i mençur dhe të mësosh nga gabimet e të tjerëve:

• nuk duhet të bëni gjithçka nga materialet e improvizuara - do t'ju duhet të jetoni në shtëpi për të paktën një javë dhe dëshironi të kaloni pushimet tuaja në rehati;





• do të kërkohet një rishikim serioz i trupit, sistemit të ngrohjes, instalimeve elektrike - nuk mund të bëhet pa aftësitë e një mekaniku auto;



• nëse ende keni arritur të vendosni një dush dhe tualet, mos harroni për rezervuarin e kullimit - derdhja e ujit të ndotur në asfalt ose lëndinë është jashtëzakonisht joetike;
• është më mirë të mos harroni të bëni një lidhës për lidhjen 220 V në kampingjet dhe një konvertues për 12 V nga bateria e makinës.

Bërja e një rimorkioje vetë

Nëse vështirësitë nuk ju trembin dhe dëshira për veprim është e pandalshme, mund të provoni të ndërtoni një shtëpi. Dhe për të ribërë një GAZelle ose për të ndërtuar një rimorkio nga e para - zgjedhja është rreptësisht individuale!

Bëje vetë shtëpinë me rrota nga një GAZelle

Për të punuar, do t'ju duhet një mulli, një makinë saldimi, një sharrë dore për dru dhe shumë durim. Modernizimi në faza i makinës duket si ky:

1. Vendet nxirren nga kabina, prerja e vjetër hiqet. Të gjitha pjesët metalike trajtohen me një zgjidhje të veçantë për të parandaluar ndryshkun. Muret dhe tavani janë të izoluara me shkumë polietileni, fletë kompensatë janë hedhur në dysheme. Të gjitha instalimet elektrike shkojnë nën mbështjellësin e dyshemesë dhe murit, kjo duhet të mendohet paraprakisht.



2. Një kornizë për mobilje është ngjitur direkt në trup. Nëse është e pamundur ta vendosni makinën drejt, mund të përdorni një tub si nivel, duke i mbështetur skajet e tij në skajin e poshtëm të hapjeve të dritares. Pas saldimit të ashpër, korniza hiqet dhe gjithçka ngjitet, pastrohet dhe futet përsëri brenda.



3. Hapjet e dritareve janë ngjitur me tapet. Gjithashtu janë vendosur panele tavani të ngjitura me tapet. Pasi të keni përfunduar tapiceri të kabinës, mund të fiksoni pllakat nën kat i ndërmjetëm dhe të montoni kornizat e mobiljeve.



4. Për sediljet e përparme, mund të bëni një mekanizëm rrotullues. Për ta bërë këtë, ju nevojitet një qendër e përparme, për shembull, nga një VAZ dhe një pjesë e një rafti rrotullues. Qarku është mjaft i thjeshtë.





5. Faza e fundit është instalimi i mobiljeve në kornizë, lidhja e ndriçimit, instalimi i një pompe për lavamanin e kuzhinës, rreshtimi i kateve dhe përmirësime të vogla të brendshme. Për gatim, mund të vendosni një sobë të vogël me gaz në një djegës.



6. Në vend që të saldoni kornizën e mobiljeve, mund të përdorni grupe të gatshme, duke i përforcuar ato nga brenda me qoshe dhe vida shtesë. Ju gjithashtu duhet të lidhni kuzhinën me gjithçka - dyshemenë, divanin, murin. Kjo është bërë për të mbrojtur mobiljet nga lirimi gjatë vozitjes në rrugë me gunga.

Nuk duhet të harrojmë se një modifikim i tillë i makinës kërkon regjistrim në REO. Për ta bërë këtë, duhet të shkruani një aplikacion dhe të merrni një rezolutë nga departamenti teknik i policisë së trafikut dhe një protokoll nga një organizatë e autorizuar.

Shtëpi elegant me rimorkio me kompensatë

Nëse makina ka një rimorkio, është mëkat të mos përfitosh nga situata dhe të mos bësh një rimorkio të bukur “drop” për të kaluar natën jashtë qytetit. Për këtë:

1. Muret anësore të furgonit të ardhshëm janë prerë dhe ngjitur në bazë. Të gjitha vrimat për dyert dhe dritaret, si dhe për ndriçimin e kornizës, duhet të priten paraprakisht, kështu që është më mirë të mendoni mirë për vizatimin.



2. Raftet janë mbledhur nga një bord mobiljesh dhe janë instaluar në bazë. Të njëjtat rafte do të shërbejnë si muret e përparme dhe të pasme të furgonit.



3. Sipas formës së furgonit, një fletë kompensatë është e përkulur mbi raftet nga të dy anët, dhe një kornizë elektrike e bërë prej druri është e fiksuar në majë. Njëra anë mund të ngrihet, duke i dhënë akses në kuzhinë.





4. Pritini kapakun e sipërm dhe dritaren e xhamit. E gjithë korniza është e izoluar, instalimet elektrike janë vendosur.



5. Çdo gjë është ngjitur sipër me fletë rimeso. Kur hapjet e dyerve dhe dritareve janë prerë, mund të vazhdoni me lyerjen dhe lyerjen e jashtme.





6. Janë instaluar dyert, kapakun e sipërm dhe ventilimin e furnizimit dhe shkarkimit. Pasi të keni rregulluar të gjitha pajisjet, dritat anësore dhe parafangat për rrotat, mund të shkoni me siguri në një udhëtim!

Dhe video tregon një montim të detajuar të një automotele me instalimin e paneleve diellore:

Kompania "Autocamper" ofron një shërbim konvertimi i minibusëve dhe minibusëve në autohome. Ju zgjidhni furgonin dhe shasinë që plotësojnë më mirë kërkesat tuaja për peshën, dimensionet dhe shpejtësinë e autohomës.

Ri-pajisja e minibusëve në shtëpi të lëvizshme kryhet nga specialistë në Moskë, të cilët kanë përfunduar trajnime në ndërmarrje dhe qendra të specializuara akordimi në Gjermani. Për të ndërtuar një kamper, përdoren pajisjet dhe aksesorët e përdorur në prodhimin masiv të autohomes.

Shërbimi i konvertimit të minifugonëve në autohome ju jep mundësinë të krijoni "Motorhome e ëndrrave tuaja" në kuptimin e vërtetë të fjalës. Ju përcaktoni paraqitjen e kamperit, ngjyrën e mobiljeve, materialet për mobilje të veshur me susta, numrin e shtretërve, cilësitë e tij teknologjike. Nëse planifikoni të përdorni autohomën në kushte të vështira dimri, specialistët e kompanisë Avtocamper do ta instalojnë "paketë dimërore": një sistem ngrohjeje i përmirësuar me komunikime me ujë të nxehtë dhe një parangrohës Webasto. Nëse, përkundrazi, preferoni të udhëtoni në ditët e nxehta të verës, kamperi do të jetë i pajisur me sistemi i ajrit të kondicionuar. Pezullim ajror, rritje e largësisë nga toka, panele diellore, multimedia, një grup i zgjeruar i pajisjeve të kuzhinës - çdo pritje juaj mund të realizohet në një automotor të ndërtuar sipas një projekti individual.

Një tjetër plus i rëndësishëm i ndërtimit të një autohome në një projekt individual është aftësia për të përcaktuar buxhetin, sasinë e kostove financiare për të blerë një kamping. Mund të zgjidhni nga një furgon i ri ose i përdorur. Lista e pajisjeve dhe karakteristikave teknike të autohomës ndikojnë gjithashtu në koston e projektit. Për shembull, Ju nuk keni nevojë për një bllok kuzhine, e cila është gjithmonë e pranishme në konfigurimin bazë të autohomave të prodhuara në industri. Duke refuzuar instalimin e këtij lloji të pajisjeve, ju ulni kostot.

Baza për një shtëpi motorike mund të jetë:

Peugeot Boxer
Citroen Jumper
Fiat Ducato
Mercedes Sprinter
furgoni juaj	Çdo furgon tjetër që ka kaluar provimin në qendrën e shërbimit "Autocamper"

Një grup punimesh për shndërrimin e një furgoni në autohomë:

• Izolimi i trupit të furgonit (izolim termik)
• Futja e dritareve dhe kapakëve në trupin e një minibusi
• Prodhimi i mobiljeve për autohomë nga një pllakë mobiljesh e lehtë e laminuar me rimeso
• Dekorimi i brendshëm i mureve të minibusit me kompensatë të lehtë të mbuluar me lëkurë
• Vendosja e instalimeve elektrike, instalimi i ndriçimit dhe pajisjeve elektrike brenda furgonit
• Instalimi i pajisjeve të gazit dhe sistemeve të ngrohjes për autohomat (Truma, Alde)
• Instalimi i një blloku tualeti dhe një kabine dushi të një autohome
• Formimi i zonës së kuzhinës së autohomës dhe instalimi i frigoriferit, lavamanit, sobës me gaz, kapuçit, furrës, furrës me mikrovalë
• Instalimi i çdo pajisjeje shtesë sipas zgjedhjes së klientit: kondicioner, pajisje audio dhe video, TV satelitor, navigator, panele diellore, tenda dhe pajisje të tjera për autohomat

29-vjeçari Tom Grantham dhe 30-vjeçarja Kylie Barnes shpenzuan 2000 dollarë për të blerë një autobus të vjetër - dhe e kthyen atë në një shtëpi të lëvizshme elegante për një familje prej pesë anëtarësh me çdo rehati dhe madje edhe një oxhak!
Si e bënë atë? Le t'i hedhim një sy!


Kur Tom Grantham dhe Kylie Barnes blenë një autobus 23-vjeçar për 2000 dollarë në vitin 2011, ndoshta askush përveç tyre nuk besonte se kjo blerje do të kishte ndonjë dobi. Çiftit iu desh të investonte shumë muaj punë dhe rreth 15 mijë dollarë për ta kthyer në një supershtëpi me rrota, e pajisur me gjithçka të nevojshme për pushimet e një familjeje me tre fëmijë.


Me këtë autobus, bashkëshorti ka kujtime personale: siç doli kur bleu, për shumë vite ai vrapoi përgjatë rrugës së 51-të nga Grimsby në Loot, duke kaluar çdo ditë pranë shtëpisë së bashkëshortëve. Tani është bërë furgoni i tyre luksoz i udhëtimit.


Tom dhe Kylie kanë tre fëmijë - Henry tre vjeç, Poppy May shtatë vjeç dhe Logan tetë vjeç. Në autobusin e dikurshëm të konvertuar nga forcat e Tomit, ata nuk do të jenë të ngushtë!


Në dhomën kryesore të ndenjes së autohomës ka dy divane të gjerë. Mund të uleni mbi to me të gjithë familjen, duke admiruar pamjet, dhe nëse është e nevojshme, ato vendosen në dy krevate të gjera dyshe. "Kjo është makina perfekte për një pushim familjar në fundjavë!" thotë Tom. Ai ishte i angazhuar kryesisht në pjesën teknike dhe prodhimin e mobiljeve, dhe Kylie u bë dizajnere e brendshme.


Në shtëpinë e lëvizshme, Tom ndërtoi të gjitha lehtësitë e nevojshme, duke i siguruar asaj një sobë, furrë, oxhak me gaz, lavaman, tualet dhe dush. Nga autobusi i vjetër mbeti vetëm ndenjësja e shoferit e projektuar tradicionalisht.


Për të vendosur një dhomë gjumi për tre fëmijë në makinë, më duhej të përpiqesha shumë, duke përdorur të gjithë hapësirën vertikalisht, nga dyshemeja në tavan.


Salla e kuzhinës në pjesën qendrore të furgonit është e përfunduar me dru të lehtë dhe është sa më e ndriçuar.


Në autohomen e tyre, familja udhëton në festivale muzikore në të gjithë Britaninë, si dhe pushime në Francë dhe Belgjikë.


Vërtetë, kur u përpoqën të shkonin në Itali, autobusi i mëparshëm i lëshoi ​​pronarët: për shkak të një dështimi të motorit, ata ngecën në Zvicër. "Ishte një makth," kujton Tom. - Policia na hoqi pasaportat, dhe ne nuk kishim të drejtë të dilnim nga autobusi! Më duhej të thërrisja një mik për ndihmë dhe të ndërroja motorin.


Megjithatë, kjo histori nuk e ka zhgënjyer familjen në shtëpinë e tyre me motor. Fëmijët e duan veçanërisht atë: në fund të fundit, ishte falë tij që ata vizituan Disneylandin francez!

Shndërrimi i një autobusi të rregullt në një furgon udhëtimi zgjati më shumë se një vit.

Dyshemetë në makinë janë të mbaruara me dru dhe të mbuluara me qilima, në mënyrë që pasagjerët të ndihen si në shtëpinë e tyre.


Tom duhej të bënte pothuajse të gjitha mobiljet për furgon me duart e tij.

Sipas Tomit, kuzhina i dha atij më së shumti probleme.

Mjaft e çuditshme, familja vendosi kohët e fundit të vendosë furgonin plotësisht të përfunduar dhe të rinovuar në ankand në eBay. Çmimi fillestar është 9,100 £, ose rreth 12,000 dollarë. “Fëmijët janë tmerrësisht të pakënaqur që duam të shesim furgonin! thotë Tom. "Por ne mendojmë se është koha për të provuar diçka të re dhe emocionuese."