Dhjetë makinat më të besueshme mbi dhjetë vjeç. Makinat e përdorura më të besueshme

Të gjithë artikujt

Avtokod analizoi tregun rus të makinave të përdorura dhe përpiloi një listë të makinave më të njohura 10-vjeçare. Vlerësimi bazohet në numrin e modeleve të shitura në auto.ru dhe numrin e kontrolleve përmes shërbimit. Shkoni!

LADA Priora

Priora jonë bëhet kampione e paradës së hiteve. Dhe kjo është 100% e justifikuar. Në modelin auto.ru 2007-2009. ofruar më shumë se 3.3 mijë herë. Përmes shërbimit Autocode është kontrolluar 26816 herë në vetëm një muaj!

Një popullaritet i tillë është për shkak të çmimit të përballueshëm dhe pamjes së mirë të makinës. Në vitin 2007, projektuesit sollën pjesën e jashtme të makinës në standardet moderne dhe e afruan atë me një makinë të huaj. Nuk ka linja të zakonshme drejtkëndore të trupit të familjes klasike. Por makina ende duhet të riparohet shpesh, megjithëse me çmim të ulët.

Një makinë dhjetëvjeçare mund të blihet për 150-200 mijë rubla. Ndoshta tashmë e nënvlerësuar dhe me një bonus të këndshëm në formën e një grupi tabelash për lëvizjen e gungave të shpejtësisë.

Fokusi i Fordit

Ndoshta pretendenti kryesor nga Ford, i cili është i njohur për të gjithë rusët pa përjashtim. Në "Avto.ru" postoi rreth 2.8 mijë reklama me çmime në rajonin 200-300 mijë rubla. Në Yulia Avto, pjesa e shitjeve është 4.5% e totalit. Përmes "Autocode" gjatë muajit të fundit, "Fokus" është kontrolluar 26431 herë.

Popullariteti është i dukshëm! "Fokus" është i dashur për thjeshtësinë dhe komoditetin e tij, mjaft i mirë për paratë.

Makina është më e përqendruar te një audiencë e re. Në çdo qytet të Rusisë ka klube dhe klane të "krijuesve të fokusit". Pjesëmarrësit e tyre mbajnë takime, shkëmbejnë përvoja, organizojnë flash mobe... Ja sa popullore është një makinë e huaj! Dhe sa shumë variacione akordimi dhe stilimi janë krijuar për këtë model! Të panumërta!

VAZ 2114

Gjatë ekzistencës së saj, “katërshja” e famshme ka rënë në dashuri me të gjithë: si të rinjtë që sapo kanë lënë muret e autoshkollave, ashtu edhe brezin e moshuar, të cilët janë mësuar të riparojnë vetë një makinë. Për fat të mirë, dizajni i thjeshtë ju lejon të riparoni një makinë duke përdorur një kaçavidë dhe një grup çelësash. Drejtuesit gjithashtu pëlqejnë motorin e përmirësuar të injektimit me një njësi kontrolli Euro-3 dhe një Europanel me një kompjuter në bord.

Popullariteti i makinës jepet edhe nga çmimi qesharak. 100 mijë rubla është një çmim i arsyeshëm për një transport të thjeshtë të improvizuar. Duket se ky model do të mbijetojë më shumë se një gjeneratë e makinave të huaja.

Në "Avto.ru" gjetëm më shumë se 2500 reklama për shitjen e "katërmbëdhjetë". Është kontrolluar 21,861 herë përmes Autocode gjatë 30 ditëve të fundit.

Vendi i 4-të: Toyota Corolla

Një sedan klasik, i besueshëm dhe popullor nga Toyota. Dizajnerët kanë arritur nivelin në të cilin automjeti për klasën e mesme duket i paraqitshëm dhe prestigjioz. Më saktësisht, kështu dukej 10 vjet më parë. Fatkeqësisht, vitet bëjnë të vetën, por kjo nuk ndikoi aspak në popullaritetin e modeles. Është e kuptueshme, sepse çmimi për një makinë të rehatshme të huaj të prodhuar në 2008 është rreth 400 mijë rubla.

Suksesi i makinës konfirmohet nga përmendjet e shpeshta pozitive në media. Auto.ru e quajti "Corolla" një nga "gratë japoneze" më të shpejta për sa i përket shitjeve në tregun sekondar. Likuiditeti i nivelit 80!

Dhe megjithëse ka vetëm pak më shumë se një mijë reklama për këtë model, ata shpesh kontrollojnë historinë e tij - pothuajse 16 mijë në muajin e fundit. Blerësi rus nuk dëshiron të ndahet nga "Corolla e vjetër".

Opel astra h

Versioni i rivendosur i Astra përfaqësohet nga një shumëllojshmëri e madhe në tregun sekondar. Në shkurt, mbi 2,100 reklama për shitjen e modelit "varën" në auto.ru, dhe përmes Avtokod u kontrollua 11,549 herë.

Dizajni i thjeshtë dhe i moderuar i kapakut tërheq si shoferët e rinj ashtu edhe entuziastët e vjetër të makinave. Të dy janë të impresionuar nga besueshmëria e 10-vjeçarit "Astr". Përqindja e prishjeve me një kilometrazh mesatar prej 120 mijë km është vetëm 26.3% sipas sistemit TUV.

Nëse jeni gjithashtu të pjesshëm ndaj Opel Astra, këshillohet të kontrolloni historinë e makinës përpara se të blini. “Astra” është shpesh peng (6% e numrit total të makinave të lëna peng), dhe pronarët e rinj kanë probleme me regjistrimin, apo edhe me tërheqjen e automjetit.

LADA Kalina

Lada Kalina nuk mund të mos hynte në vlerësimin tonë. Vitin e kaluar është blerë me 7% më shumë se në 2017. Si çdo makinë tjetër "VAZ", "Kalina" vlerësohet për koston e përballueshme, dizajnin e thjeshtë, koston e ulët të pjesëve të këmbimit dhe disponueshmërinë e tyre të vazhdueshme në dyqane.

Në "strehim dytësor" Kalina jepet nga 140 në 160 mijë rubla. Dhe zgjedhja është e pasur! 1738 reklama në Avto.ru.

Kalina do ta gjejë patjetër blerësin e saj. Ne folëm për këtë në materialin tonë tjetër: "Vlerësimi i makinave të përdorura më të shitura në 2018".

Përmes shërbimit “Autocode” gjatë muajit të kaluar, “Kalina” është “grushtuar” tashmë 11,297 herë.

Mitsubishi lancer

Një "japoneze" e thjeshtë dhe rinore pushton me një pamje sportive. Skaje të mprehta të trupit, një "vrimë hunde" e madhe në grilën e radiatorit dhe një spoiler në kapakun e bagazhit. Dhe gjithashtu: sediljet me mbështetje të theksuar anësore, pezullim të ngurtë dhe pa rrotullime në qoshe ... Makina duket se është krijuar për garuesit e Formula 1.

Por karakteristikat teknike të "Lancer" nuk kombinohen në asnjë mënyrë me një prirje sportive. "Motori" më i zakonshëm - 1.5 për 109 "poni" japoneze është shumë i shurdhër. Edhe në "mekanikë" përshpejton në njëqind në 11.6 sekonda të turpshme.

Megjithatë, një shfaqje e mirë është më e shtrenjtë se paratë. Makina bie në sy, dhe pjesa tjetër nuk është e rëndësishme. Për më tepër, nga ana teknike, nuk ka ankesa të veçanta për Lancer.

Ka shumë Lancers në tregun sekondar - pothuajse 1.5 mijë reklama në Avto.ru. Mjaftojnë edhe kontrollet e autokodit - 10 mijë në muaj. Dhe kjo "mrekulli" kushton vetëm rreth 350 mijë rubla.

Pasat Volkswagen

Nëse e keni tejkaluar entuziazmin e të rinjve, ne ju ofrojmë një makinë më serioze - Volkswagen Passat B6. Pjesa e jashtme referuese e përjetshme me linja të lëmuara trupore do të mbetet e rëndësishme edhe për dhjetë vjet të tjera. Dhe shumëllojshmëria e opsioneve, funksioneve, sensorëve dhe sistemeve të sigurisë do t'u japë lehtësisht shanse makinave të huaja moderne. Pedanteria e gjermanëve do t'ju habisë me një sërë funksionesh të çuditshme. Për shembull, një ndarje për ruajtjen dhe tharjen e ombrellës së derës së shoferit. Si ju pëlqen kjo?

Vërtetë, do të duhet të paguani pak më shumë për shërbimin Volks. Epo, çfarë mund të bësh? Model pothuajse të klasit të biznesit!

Ka më shumë se një mijë reklama në Avto.ru, dhjetë herë më shumë kontrolle të Avtokod në muaj. Çmimi mesatar prej 420 mijë duket më shumë se human për një “gjerman” të vërtetë. Siç thonë ata, das auto!

1. Chevrolet lacetti

Lacetti është pak më i shtrenjtë se Priora dhe gjendet në treg në tre lloje trupash: sedan, kamionçinë dhe hatchback. E pashquar në pamje, ajo u krijua për të lëvizur nga pika A në pikën B. Dizajni është i thjeshtë dhe lakonik si jashtë ashtu edhe brenda, dhe vetë makina është e mërzitshme dhe e papërshkrueshme.

Por nuk prishet dhe është gjithmonë në lëvizje. Pjesët e këmbimit kushtojnë një qindarkë, gjithmonë në magazinë. Kjo është ajo që e bëri Lacetti popullor në klasën ekonomike dhe në mesin e makinave taksi.

Kontrollet përmes "Autocode" konfirmojnë rëndësinë e modelit - pothuajse 7 mijë gjatë 30 ditëve të fundit. Në tabelat e mesazheve "Lacetti" ofrohet 1380 herë, megjithatë gjysma e kopjeve mund të jenë të konsumuara. Ne ju këshillojmë të jeni të kujdesshëm dhe të kontrolloni me kujdes gjendjen teknike përpara se të blini.

Theks Hyundai

Plotëson përzgjedhjen e një tjetër "punëtor të palodhur" të ndershëm - Hyundai Accent.

Në vitin 2011, ai mori një numër rekord çmimesh për çmimin Canada Car of the Year. Por ne kemi këtë model - një punëtor i zellshëm që shërben për qëllime specifike: si makinë kompanie, taksi, shpërndarje ushqimi, etj.

Makina është e qëndrueshme dhe e qëndrueshme. Nuk ka asgjë të veçantë për të thyer. Por defekte të vogla në formën e një kablloje të ngrirjes së shpejtësisë dhe një ngrohje e gjatë e kabinës shkaktojnë bezdi. Epo, çfarë doni nga një makinë 200 mijë?

Nuk do të jetë e vështirë të zgjidhni një theks të përdorur, pasi ka më shumë se 1100 kopje të tyre në Avto.ru. Dhe raportet për të janë kërkuar 6335 herë në shkurt.

Blerja e një makine të përdorur shoqërohet gjithmonë me rrezikun që ajo të fillojë menjëherë të prishet, duke thithur para nga pronari i ri për riparime. Analistët e kompanisë CarPrice kanë përpiluar një vlerësim të makinave më të besueshme dhe jo të besueshme të moshës nga tre deri në pesë vjet bazuar në bazën e të dhënave të gjendjes së më shumë se 11 mijë makinave të përdorura.

Çdo makinë u vlerësua sipas 500 parametrave bazuar në metodologjinë e vetë kompanisë. Zakonisht, makinave u caktohet një numër i caktuar yjesh sipas katër parametrave: "Trupi", "Salloni", "Gjendja teknike" dhe "Faktorët e lidhur". Një makinë në gjendje perfekte merr 20 pikë, ky është rezultati maksimal. Por gjatë përpilimit të vlerësimit, analistët e kompanisë përdorën vetëm tre parametra: "Trupi", "Salloni" dhe "Gjendja teknike". Kështu, rezultati maksimal është 15 pikë.

Më të besueshmet janë Mercedes-Benz C-class (W205), sedani i gjeneratës së shtatë Toyota Camry dhe Toyota Land Cruiser Prado i rivendosur, i cili shënoi pothuajse të njëjtin numër pikësh. Në top 10 makinat e besueshme janë katër modele Mercedes-Benz dhe tre Toyota, kështu që makinat e këtyre markave mund të konsiderohen të besueshme.

Top 10 makinat më të besueshme të moshës 3-5 vjeç *:

* siç vlerësohet nga CarPrice

Renditja e makinave të përdorura më të besueshme është në krye të kryqëzimit kinez Lifan X60. Përpiluesit e vlerësimit thonë se gjendja e një makine të përdorur varet jo vetëm nga vetë prodhuesi, por gjithashtu, në një masë të madhe, nga natyra e funksionimit nga pronari. Prandaj, në vlerësimin e makinave jo të besueshme ishin, për shembull, Renault Logan dhe Hyundai Solaris, të cilat praktikisht nuk kanë ankesa për gjendjen teknike, por makinat nuk mund të mburren me një brendshme dhe trup të ruajtur mirë. Për më tepër, këto makina mund të shërbejnë për një kohë mjaft të gjatë.

Makinat më jo të besueshme të moshës 3-5 vjeç *:

* Vlerësuar nga CarPrice

• Më parë, analistët zbuluan se gjithnjë e më shumë makina të vjetra shfaqen në tregun sekondar.
• Një studim tjetër identifikoi qytetet me makinat më të lira të përdorura.

Të gjithë artikujt

Sondazhet e kryera midis entuziastëve rusë të makinave tregojnë se vetëm një në tre blerës të automjeteve të përdorura i jep përparësi besueshmërisë kur zgjedh një makinë. Shumica preferojnë të udhëhiqen nga dëshirat dhe ndjenjat: Doja - e bleva! Dikush thjesht del nga sa financa ka në dispozicion. Të tjerët shikojnë automjetet e miqve dhe fqinjëve kur blejnë. Dhe më kot! Një makinë e besueshme e përdorur do ta shpëtojë pronarin nga thirrjet e shpeshta në qendrën e shërbimit. Kjo do të thotë që pronari do të kursejë para, kohë dhe nerva.

"Autocode" do t'ju tregojë se cila makinë e përdorur është më e mirë për të blerë, bazuar në shkallën e besueshmërisë së saj.

Cilat janë kriteret për përcaktimin e besueshmërisë së një makine të përdorur?

Sipas ekspertëve, makinat e përdorura të besueshme duhet të plotësojnë kërkesat e mëposhtme:

• jetë e gjatë shërbimi;
• frekuencë e ulët e keqfunksionimeve;
• shërbimi i përballueshëm (riparimi ose zëvendësimi i pjesëve dhe komponentëve duhet të bëhet sa më shpejt që të jetë e mundur dhe me numrin më të vogël të problemeve);
• ndjeshmëri e mirë ndaj materialeve konsumuese "gri".

Mendimi i specialistëve të kësaj kompanie është më interesant për pronarët e makinave nga Rusia për tre arsye:

• Informacioni i vlerësimit mblidhet nga ekspertë teknikë të pavarur, prandaj, informacioni i marrë në këtë mënyrë konsiderohet më objektivi (për shembull, British Warranty Direct e bën këtë bazuar në raportet e marra nga kompanitë e sigurimeve dhe Raportet e Konsumatorëve nga Shtetet e Bashkuara bazuar në informacioni i mbledhur nga pronarët e automjeteve).
• Përafërsisht 10 milionë makina të përdorura nga mosha dy deri në 11 vjeç kontrollohen çdo vit
• Shumica e markave dhe modeleve të makinave nga vlerësimi TÜV janë furnizuar ose janë furnizuar më parë në vendin tonë, kështu që ju mund të blini lehtësisht një makinë të përdorur të modifikimit të dëshiruar përmes një reklame në një gazetë ose në internet.

Vlerësimi TÜV bazohet në inspektimin e njëqind automjeteve të përdorura të secilit model. Sa më shumë defekte të gjejnë ekspertët, aq më i ulët është vendi i automjetit. Shihni më poshtë cilat makina konsiderohen më të besueshmet sipas vlerësimit TÜV.

Makina më e besueshme me kilometrazhin 2006-2007

Këtu, përfaqësuesit e industrisë gjermane të makinave - Porsche 911 janë ndër liderët. Edhe pas dhjetë vitesh funksionim, drejtimi i një makine të tillë të përdorur është komode dhe e sigurt (jo më pak se 5% e automjeteve të testuara e kanë kaluar inspektimin, që është një tregues i shkëlqyer për këtë moshë). Vërtetë, për shumicën e pronarëve të makinave ruse, ky "kalë hekuri" do të mbetet një ëndërr. Për të blerë një Porsche 911 të përdorur 2006 - në varësi të gjendjes dhe kilometrazhit, do të duhet të shpenzoni nga 1.5 në 3.5 milion rubla.

Makinat e përdorura më të besueshme të prodhuara në 2008-2009

Lideri është i njëjtë - Porsche e bukur dhe e paarritshme. Përveç 911, ekspertët këshillojnë t'i kushtoni vëmendje Porsche Boxster dhe Porsche 993.

Makinat e përdorura më të besueshme 2010-2011

Në këtë kategori, prodhuesit nga Gjermania humbën pëllëmbën tek inxhinierët nga Japonia. Ekspertët njohin Toyota Prius dhe Mazda 2 si makinat më të përdorura për t'u kushtuar vëmendje kur blini (rreth 12% e automjeteve nuk e kaluan inspektimin).

Makinat e përdorura më të besueshme 2012-2013

Opsioni më i mirë midis automjeteve të përdorura në këtë kategori moshe është Toyota Prius (treguesi është pak më shumë se 7% e automjeteve që "dështuan" në inspektim). Gjithashtu, kur blini, duhet t'i kushtoni vëmendje:

• Ford Kuga;
• Porsche Cayenne;
• Audi A4.

E gjithë familja VW gjithashtu meriton vëmendje: Tiguan, Passat CC dhe Golf Plus.

Makinat e përdorura më të besueshme 2014-2015

• Audi Q5;
• Toyota Avensis;
• BMW Z4;
• Audi A3;
• Mazda 3;
• Mercedes GLK.

Dhe tani një mizë e vogël në vaj! Ekspertët gjermanë po testojnë automjetet e përdorura që “vrapojnë” në rrugë të huaja cilësore. Në jashtë rrugës ruse, numri i prishjeve të makinave të përdorura po rritet. Pa u lutur për meritat e makinave të përdorura të sipërpërmendura, le t'i drejtohemi mendimeve të ekspertëve nga Rusia.

Cilat makina të përdorura të besueshme janë më të mirat për rrugët ruse?

Kira Kaddaha, redaktore e autospot.ru:

“Nëse doni të blini një makinë të besueshme të përdorur, mos ngurroni t'u jepni përparësi prodhuesve japonezë: Toyota, Lexus, Infiniti. Këto marka janë të njohura për cilësinë, veçanërisht Lexus dhe Toyota. Por mbani në mend se ata janë në listën e më të rrëmbyerve. Gjithashtu, markat japoneze janë më të shtrenjta se ato koreane. Pjesët e këmbimit janë 15-20% më të shtrenjta se "koreanët". Prandaj, pozitat e prodhuesve si Hyundai dhe Kia janë forcuar jo vetëm në tregun primar, por edhe në atë dytësor. Gjatë viteve të fundit, koreanët kanë qenë ndër liderët. Ato janë zgjedhur për cilësinë, garancinë (Kia ka 5 vjet) dhe, natyrisht, për besueshmërinë.

Duhet të theksohet se mendimet e ekspertëve vendas ndryshojnë nga vlerësimi i specialistëve gjermanë. Dhe, ka shumë të ngjarë, kjo për faktin se jo çdo rus mund të përballojë të blejë BMW, Audi, Lexus ose Mercedes 3-5-vjeçarë (për të mos përmendur Porsche). Prandaj, detyra kryesore për shumicën e blerësve rusë është të gjejnë kompromisin optimal midis çmimit dhe cilësisë (besueshmërisë).

Për ata me një shumë të vogël parash, alternativa më e mirë do të ishte:

• Hyundai Solaris (makinat e përdorura 3-4-vjeçare mund të blihen për 420-550 mijë rubla);
• Ford Focus (kostoja e një makine të përdorur në 2012-2013 është 450-550 mijë rubla);
• Renault Logan (blerja e Logan nga 2013-2014 do të kushtojë 370-400 mijë rubla);
• "Lada Kalina" (çmimi i automjetit në 2013 - 250-270 mijë rubla).

Dhe përsëri, askund pa përfaqësues të "makinës së popullit" nga Gjermania: "Polo", "Passat" dhe "Golf". Çmimet për automjetet 5-7-vjeçare të këtyre modeleve variojnë nga 400 në 600 mijë rubla.

Ilya Ushaev, Agjencia e Automobilave Forsage:

“Zakonisht një person që blen një makinë e kërkon atë sipas parametrave të mëposhtëm:

• çmimi;
• viti i lëshimit;
• largësi;
• lëng, në mënyrë që të mos humbasë në çmim;
• "Dua të jetë si e re ...";
• më mirë me një pronar në TCP;
• e pathyer dhe e pa lyer.

Kjo është afërsisht se si shumica e njerëzve e shohin veten automjetin që duan të blejnë. Por kur njerëzit përballen me realitetin, gjërat bëhen shumë më të ndërlikuara.

Deri në 150 mijë rubla. është më mirë të blini Renault Logan ose Hyundai Accent (nëse është në gjendje të mirë - një opsion fitues).

Buxheti deri në 300 mijë rubla. - lideri i Mitsubishi Lancer 9, Renault Logan, Chevrolet Aveo, Hyundai Getz.

Për 450 mijë rubla. është më mirë të blini Ford Focus 2, Nissan Tiida, Honda Civic dhe Ford Fiesta (kjo e fundit është më e mirë për vajzat).

Me një buxhet prej 600-700 mijë rubla. ka shumë opsione. Për njerëzit e familjes, këto janë Skoda Octavia 1.8 (transmetimi automatik, i lëshuar nga mesi i vitit 2012, për të mos u ngatërruar me një kuti ingranazhi DSG, ne nuk e rekomandojmë), Toyota Rav 4, Nissan Tiana (por kini kujdes me një variator - kjo gjëja është shumë e vështirë për t'u diagnostikuar, madje edhe pas diagnostikimit mund të vrapojë 150,000 km). Dikush do të jetë i kënaqur me një Volvo S40 të përdorur (i shtrenjtë për t'u mirëmbajtur, si çdo "evropian").

Për 800,000 rubla. është më mirë të blini Hyundai ix35 ose Kia Sportage, Santa Fe, Lexus IS250, Honda CRV. Nga evropianët mund të blini "Audi A6", "Citroen C6" (ri stiluar) dhe "BMW X5 (E70)".

Për më tepër, ata që kanë në dispozicion një shumë nga 800 mijë deri në 1.2 milion rubla, sipas ekspertëve, kur blini është më mirë t'i kushtoni vëmendje Chevrolet Captiva dhe Nissan X-Trail 2013-2015.

Duke përmbledhur, mbetet të theksohet se nëse doni të blini një makinë të besueshme të përdorur, është më mirë të zgjidhni një automjet me origjinë gjermane ose japoneze.

Kur blini një automjet të përdorur, duhet të mbani mend se përveç besueshmërisë, është e rëndësishme edhe pastërtia ligjore e makinës. Ju mund të kontrolloni automjetin për kufizimet e policisë së trafikut, të zbuloni nëse është në dorëzani ose në arrest me përmbaruesit, duke përdorur shërbimin gjithë-rus të Internetit "Autocode" në pak minuta. Gjithashtu në faqen tonë të internetit mund të shkarkoni një libër nga i cili do të mësoni se si të blini një makinë të përdorur me fitim dhe siguri.

Kur blen një makinë për vete, një person duhet të kuptojë se gjatë përdorimit të një automjeti të tillë, ai do të duhet të përballojë kosto shtesë. Po, disa prej tyre do të shpenzohen për blerjen e karburantit dhe lubrifikantëve, por një shumë mjaft e konsiderueshme zakonisht shpenzohet për blerjen e pjesëve të ndryshme rezervë. Prandaj, është shumë e rëndësishme t'i kushtohet vëmendje një faktori të tillë si besueshmëria e makinës.

Ky parametër është veçanërisht i rëndësishëm nëse makina e blerë tashmë është operuar më herët, pasi është logjike që makinat e mbështetura të jenë më të prirura ndaj prishjeve sesa homologët e tyre të rinj.

Për të lehtësuar kërkimin e modeleve që, edhe disa vite pas përdorimit të tyre aktiv, nuk kërkojnë injeksione serioze parash, ju sugjerojmë që të njiheni me vlerësimin "Makinat më të besueshme nga 5 deri në 10 vjeç me kilometrazh", sipas rishikime të specialistëve me përvojë dhe entuziastësh të zakonshëm të makinave.

TOP 10 makinat e huaja më të përdorura

Pra, si i gjeni makinat e përdorura me të vërtetë më të besueshme 5 deri në 10 vjeç? Për këtë mund të ndihmojë organizata autoritative gjermane TUV, e cila për një periudhë shumë të gjatë të ekzistencës së saj është specializuar në kryerjen e kontrollit rutinë të automjeteve dhe përpilon çdo vit një vlerësim të besueshmërisë së modeleve të automobilave.

Nëse marrim makina nën moshën 5 vjeç, atëherë pesë vendet e para në vlerësimin e besueshmërisë këtë vit janë si më poshtë:

1. Mercedes Benz SLK-Class. Makina gjermane me dy dyer është me të drejtë më e mira në këtë kategori, pasi shkalla e dështimit të saj është vetëm 2.9. Nga rruga, modeli dallohet gjithashtu nga siguria e shkëlqyer, pasi është e pajisur me sisteme të shumta ndihmëse, duke përfshirë kontrollin e lodhjes së shoferit, si dhe frenat me performancë të lartë.
2. Audi A6 / A7. Përqindja e gabimeve - 4.2. Këto modele të veturës së huaj të famshme gjermane janë paraqitur në një larmi trupash (sedane, karroca stacion, coupe), kështu që gjithmonë ekziston një makinë për një shije dhe preferenca të caktuara të një personi.
3. Audi TT. Përqindja e defekteve të zbuluara është 4.4. Kupa legjendare gjermane që e ka dëshmuar besueshmërinë e saj shumë kohë më parë. Për shembull, duke qenë një makinë për konkursin prestigjioz të garave me të njëjtin emër.
4. Audi Q5. Një tjetër përfaqësues i shqetësimit Audi me përqindje defektesh 4.8. I përket klasës së kryqëzimeve kompakte dhe, për arsye të mirë, konsiderohet një automjet shumë i besueshëm.
5. Porsche 911 Carrera. Ndoshta makina sportive më e mirë e prodhuar në masë, sipas jo vetëm ekspertëve, por edhe shumë entuziastësh të zakonshëm të makinave. Dhe treguesi i besueshmërisë vetëm konfirmon këtë: 4.8 është një përqindje e tillë e problemeve të zbuluara që TUV gjen çdo vit në modelet e përdorura.

TOP-5 e modeleve më të besueshme nën moshën 10 vjeç është si më poshtë:

1. Porsche 911 Carrera. Ky model zë vendin e parë në këtë vlerësim dhe mbyll pesëshen e parë të atij të mëparshmi, gjë që flet qartë për treguesit e tij të shkëlqyer të besueshmërisë. Specialistët me përvojë gjejnë mesatarisht vetëm 9.9 për qind të problemeve të ndryshme - kjo nuk është gjë e keqe, duke pasur parasysh faktin se sa më e vjetër të jetë makina, aq më i lartë është ky tregues.
2. Audi TT. Një tjetër përfaqësues i listës së mëparshme. Makinat sportive gjermane karakterizohen qartë nga qëndrueshmëria e shtuar. Vetëm 11.5 për qind e problemeve të diagnostikuara.
3. Mazda 2. Nëse në vlerësimin e mëparshëm të gjitha pozitat kryesore i zinin modelet nga Gjermania, atëherë kishte vend edhe për japonezët. Për shembull, Mazda 2 nënkompakt japonez kënaq vetëm 12.4 përqind të keqfunksionimeve të zbuluara çdo vit.
4. Mercedes Benz SLK-Class. Ndoshta, kjo makinë është një nga më të mirat për sa i përket besueshmërisë, pasi zë pozicionet kryesore jo vetëm në këtë dhe vlerësimin e mëparshëm, por edhe në shumë të tjera. Për shembull, në listën e makinave me një moshë akoma më të madhe ose më të vogël funksionimi.
5. Toyota Auris. Një tjetër përfaqësues i industrisë japoneze të makinave, i cili i përket klasës së vogël. Jo një zgjidhje e keqe për ata që kujdesen për ruajtjen e buxhetit të familjes dhe nuk duan të paguajnë më shumë për riparime.

Vlerësimi i makinave të përdorura të besueshme sipas rishikimeve të pronarëve të makinave

Natyrisht, mendimi i shoferëve të zakonshëm mund të ndryshojë pak nga të dhënat e ofruara nga organizata të ndryshme me reputacion. Sipas rishikimeve të pronarëve të zakonshëm të makinave, vlerësimi i besueshmërisë së makinave të përdorura është si më poshtë:

Ky model mbetet shumë i besueshëm edhe pas dhjetë vitesh funksionim. Natyrisht, ajo ka avantazhe të tjera:

• Pamje e shkëlqyer;
• Pezullim pneumatik;
• Fuqia e një makine sportive dhe përshkueshmëria e një crossover të mirë.

Një sedan japonez që nuk shkakton dhimbje koke me riparime, të paktën për pesë vitet e para të përdorimit, dhe madje edhe atëherë, në këtë drejtim, mbetet shumë i besueshëm. Karakteristika te tjera:

• Për sa i përket pajisjeve, nuk është shumë inferior ndaj përfaqësuesve të klasës C;
• Veshje kundër korrozionit me cilësi të lartë i jep modelit besueshmëri dhe qëndrueshmëri të mahnitshme;
• Tre opsione për motorët e disponueshëm, duke e bërë të lehtë marrjen e automjeteve sipas preferencave individuale.

Sipas shoferëve, ajo zë një vend të tretë të sigurt në vlerësim. Nga avantazhet, duhet theksuar:

• Dimensionet kompakte të modelit, të cilat lënë shumë hapësirë ​​të lirë në kabinë;
• Njësi e fuqishme e energjisë, e mahnitshme në efikasitetin e saj;
• Manovrimi dhe dinamizmi i shkëlqyer e bëjnë këtë makinë një opsion ideal për kushtet urbane.

Një crossover japonez që funksionon mirë jashtë kufijve të qytetit. Përparësitë e tij:

• Me lëvizje me të gjitha rrotat deri në gjeneratën e tretë;
• Shumë sisteme elektronike ndihmëse;
• Motor i fuqishëm i kombinuar me stabilitet të mirë.

Modeli, i cili fillimisht u krijua për kushtet e funksionimit urban, por më vonë u bë interesant për sa i përket aplikimit në kushte më të vështira:

• Dimensione mbresëlënëse;
• Hapësirë ​​e lartë nga toka;
• Komponenti i fuqishëm dhe i qëndrueshëm.

Makinë pothuajse e përsosur e qytetit, sipas shumë njerëzve. Dhe kjo konfirmohet nga popullariteti i madh i modelit në shumë vende të botës për disa dekada.

Jo modeli më i popullarizuar në Rusi, i cili, megjithatë, tërheq vëmendjen ndaj vetes për shkak të pranisë së disa avantazheve:

• Përdorimi i çelikut me rezistencë të lartë në prodhimin e kasës;
• Shumë pjesë janë prej alumini, i cili nuk gërryhet;
• Njerëzit që drejtonin këtë makinë vunë re një nivel të lartë të trajtimit.

Një tjetër SUV japonez, shumë i popullarizuar në Federatën Ruse. Disa karakteristika të modelit:

• Hapësirë ​​e bollshme e lirë në kabinë dhe në ndarjen e bagazhit;
• Një motor i fuqishëm që nuk është inferior në performancë ndaj disa analogëve të përdorur në makina sportive;
• Trajtim i mirë në kushte urbane, por për udhëtime më ekstreme kjo makinë është më mirë të mos përdoret.

Një model që ka fituar vlerësime të favorshme jo vetëm nga specialistë, por edhe nga pronarë të zakonshëm. Mjafton të blini këtë makinë për të harruar prishjet serioze për shumë vite.

Një nga makinat më të njohura në botë, e cila ka këto karakteristika:

• Efikasitet i shkëlqyer i njësisë së energjisë;
• Kosto e ulët me besueshmëri dhe qëndrueshmëri të mahnitshme të pajisjeve;
• Kapacitet i mirë me një madhësi mjaft kompakte.

Makina të besueshme me një kilometrazh prej 5 deri në 10 vjet ekzistojnë. Kjo është vërtetuar si nga profesionistët ashtu edhe nga amatorët. Prandaj, nëse një person planifikon të blejë vetëm një model të tillë, atëherë do të mjaftojë që ai të njihet me informacionin e dhënë më sipër.

Blerja e një makine të përdorur është gjithmonë një rrezik i madh: është e pamundur të dihet me siguri se si është përdorur, cilat pjesë janë instaluar nga pronari i mëparshëm dhe ku është servisuar makina. Sigurisht, çdo makinë është një rast individual, por ne ende i drejtohemi statistikave, duke zgjedhur 10 makinat më të besueshme mbi 10 vjeç duke përdorur vlerësimin e organizatës gjermane të ekspertëve TUV.

Vendi i 10-të - Audi A2

Praktikisht nuk ka asnjë pjesë çeliku në trupin e kësaj makine. Nga njëra anë, kjo është shumë e mirë - një shtim solid në peshë. Makina doli të jetë e lehtë (895 kg) dhe ekonomike. Përveç kësaj, alumini nuk ndryshket, dhe elementët e bërë nga ky metal thithin mirë energjinë e goditjes. Por ka edhe një dobësi - riparimi i trupit: asnjë "garazh" i vetëm nuk do të jetë në gjendje të rivendosë cilësisht trupin e aluminit të Audi A2, megjithatë, shumica e stacioneve të shërbimit nuk mund ta bëjnë këtë - në secilin trup ka 1800 thumba, 17 metra. i saldimeve MIG (Maschinelles Inertgas-Schweissen , "saldimi automatik me gaz inert") dhe 30 metra saldim me lazer. Ndër shqetësimet, mund të vërehet gjithashtu hapësira e ulët e tokës dhe një bagazh i vogël - vetëm 390 litra.

Por, nëse megjithatë vendosni të blini, merrni një makinë me motor nafte, mundësisht me një vëllim 1.4 litra. Në ciklin e kombinuar, konsumon vetëm 4,2 l/100 km. Benzina 1.6 FSI është kapriçioze dhe kërkuese për karburant.

Çmimi i një A2 10-11-vjeçar në Bjellorusi është 9-10 mijë dollarë.

Vendi i 9-të - Volkswagen Golf

Volkswagen Golf IV nuk ka nevojë për prezantim: një makinë solide, e besueshme që nuk paraqet surpriza të mëdha për pronarin e saj. Motorët më të zakonshëm dhe më të besueshëm janë një 1.6 litra me 8 valvula me 100 kf. dhe një variant me 105 kuaj fuqi me 16 valvola. Ata mund të përshkojnë më shumë se 300 mijë km pa asnjë problem. Gjëja kryesore është të mos harroni ta servisoni në kohë, të monitoroni sasinë e vajit dhe të mos e mbinxehni motorin.

Rrjedhja e antifrizit nga tubat plastikë të plasaritur të sistemit të ftohjes dhe strehimit të termostatit është një "sëmundje" e këtij modeli, që i referohet shqetësimeve të vogla.

Nuk ka as probleme të veçanta: ndodh që motori i "fshirësit" të pasëm të prishet, trapezi i fshirësit të përparmë mund të thahet, çelësi i dritës së frenave i vendosur në montimin e pedalit gjithashtu mund të dështojë. Pezullimi i makinës është i thjeshtë: në pjesën e përparme "MacPherson", në pjesën e pasme, në versionet me rrota të përparme, një rreze e thjeshtë në formë H, në të gjitha rrotat - një shumë lidhje. Jeta e shërbimit të kamionit varet drejtpërdrejt nga shpejtësia e kalimit të gropave.

Çmimi në Bjellorusi për një Golf 10-11-vjeçar është 7-10 mijë dollarë.

Vendi i 8-të - Suzuki Jimny

Baby Jimny nuk është aq i thjeshtë sa duket - ky është një mashtrues i vërtetë i kornizës që lehtë do t'u japë shanse shumë SUV-ve. Dizajni i xhipit është jashtëzakonisht i thjeshtë: një kornizë e tipit shkallë e bërë nga një profil i mbyllur i salduar me pjesë tërthore me tuba, boshte të vazhdueshme, një kuti transferimi me dy faza, e cila është e lidhur me një automatik me 4 shpejtësi ose automatik me 5 shpejtësi transmetimi me anë të një boshti kardani të ndërmjetëm, suspensione të besueshme me tre lidhje.

Trupi i makinës është tërësisht i fosfatuar, i mbrojtur nga dëmtimet mekanike nga mburoja plastike në të gjitha anët, dhe pjesa e poshtme është e mbuluar me anti-zhavorr.

Dizajni i makinës është shumë solid: pezullimi nuk do të shqetësojë pronarin e 150 mijë kilometrave.

Sa i përket motorit, pas vitit 2001, në makinë është instaluar një njësi 1298 cc. cm, me kapacitet 80 kf. - pothuajse i përjetshëm, do të përshkojë lehtësisht 300 mijë km pa riparime të mëdha.

Çmimi i një Jimny 10-11-vjeçar është 7-10 mijë dollarë.

Vendi i 7 - Mazda MX-5

Nga pikëpamja bjelloruse, kjo makinë është shumë jopraktike: një ndarje e vogël dorezash, një dhomë e vogël bagazhesh ku mund të vendosen dy çanta të vogla. Përveç kësaj, përmbajtja e bagazhit nxehet lehtësisht nga tubi i shkarkimit aty pranë. Por kjo është një makinë për një ose dy persona që kanë një minimum bagazhesh dhe problemesh. Më e thjeshta dhe më e besueshme në grupin e motorit është një motor 1.6 litra, por nuk do të ketë dinamikë të veçantë me të: ai përshpejton në "qindëshin" e parë në 10.6 sekonda. Prandaj, ia vlen t'i kushtohet vëmendje motorëve 1.8 turbo dhe 2.0 litra.

Që nga fillimi i prodhimit, Mazda MX-5 ka marrë më shumë se 170 çmime dhe tituj dhe ka shitur 870,000 kopje. Makina është renditur në Librin e Rekordeve Guinness si makina sportive më e shitur me 2 vende.

Vendi i 6-të - Toyota Avensis

Është e shtrenjtë, humbet në çmim ngadalë - një formulim i tillë mund të ofrohet për pothuajse çdo model nën markën Toyota. Dhe Avensis nuk bën përjashtim. Makina praktikisht nuk ndryshket nëse nuk ka ndodhur në një aksident, pajisjet elektrike janë të besueshme, dhe motorët janë të qëndrueshëm, por jo të gjithë.

Ka ankesa të caktuara për motorin e serisë 1.8 litra 1ZZ-F, i cili vuan nga kullimi i pamjaftueshëm i vajit dhe ftohja joefektive e kurorës së pistonit. Si rezultat, unazat e krueses së vajit të këtyre motorëve humbasin lëvizshmërinë e tyre në brazdë të pistonit edhe në kilometrazh të ulët. Nëse filloni procesin, makina "do të kënaqet" me një konsum vaji prej rreth 1 l / 1000 km, si dhe zhurmë të shtuar në funksionim. Kura dihet: zëvendësimi i pistonëve dhe unazave të pistonit ose zëvendësimi i një montimi "blloku të shkurtër".

Operatorët e naftës duhet të paralajmërohen kundër blerjes së një Avensis të pajisur me një motor nafte 2.2 litra Clean Power, i cili është shumë kërkues për cilësinë e karburantit dizel.

Transmetimet - si automatike ashtu edhe "mekanikë" - mund të mburren me një burim të madh, çfarë mund të them, edhe nëse tufa e transmisionit manual mund të zgjasë të gjitha 200 mijë km.

Sa i përket pezullimit, nuk është e pazakontë që blerësit e Avensis të përdorur me një kilometrazh më shumë se 120 mijë km të marrin një makinë me të gjithë elementët e pezullimit vendas.

Çmimi i një Toyota Avensis 10-11-vjeçar është 7-13 mijë dollarë.

Vendi i 5-të - Toyota Yaris

Jo makina më e njohur në vendin tonë - kushton pothuajse si një Corolla, dhe shumë më e vogël në madhësi. Sidoqoftë, pasagjerët edhe në sediljet e pasme janë mjaft të rehatshëm: gjithçka falë një truku të vogël - aftësia për të rregulluar rreshtin e dytë të sediljeve në gjatësi. Vërtetë, nëse dy të rritur të gjatë ulen në shpinë, bagazhi do të ulet në një madhësi jashtëzakonisht të vogël - 205 litra. Të gjithë motorët, duke filluar nga 1.0 në 1.5 litra, janë shumë të besueshëm. Në një makinë me një kilometrazh prej 100 mijë km, nuk do të ketë pyetje për motorin, pas 200 mijë km do të ndryshoni vetëm zinxhirin e kohës.

Nuk ka ankesa për transmetimin manual me 5 shpejtësi, madje edhe tufa ndryshon pas 200 mijë km, por homologu i tij - një transmetim manual me një sistem automatik të lëshimit të tufës të quajtur Freetronic - nuk kënaqet me besueshmërinë, mendon për një kohë të gjatë dhe shpesh shtyn makinën. Është më mirë të marrësh një makinë me një automatik me 4 shpejtësi, por makina të tilla janë mjaft të rralla - ato janë prodhuar vetëm për tregjet amerikane dhe japoneze.

Epo, si rregull, asgjë nuk duhet të ndryshohet në pezullimin Yaris me një kilometrazh prej 100 mijë km.

Çmimi i një Toyota Yaris 10-11-vjeçare është 6-8 mijë dollarë.

Vendi i 4-të - Toyota Corolla [^]

Brezi i nëntë Toyota Corolla nuk është më makina milionere që ishin më parë, por makina ende kënaqet me besueshmërinë e saj. Materialet e brendshme janë të papritura me cilësi të lartë dhe edhe pas një vrapimi prej 100 mijë km nuk mbishkruhen.

Motorët janë ende të besueshëm, por me paralajmërime. Motorët e serisë ZZ kanë rritur konsumin e vajit për mbeturinat, motorët me naftë të shënuar D4D dallohen nga riparimet e shtrenjta, dhe një motor nafte 1.4 litra, përveç gjithçkaje, ka frikë nga mbinxehja.

Kutia mekanike ka ruajtur besueshmërinë e saj, por "roboti" nuk është ndryshe. Pronarët e M-MT duhet të përgatiten për një zëvendësim të shtrenjtë të njësisë së kontrollit elektronik, së bashku me të cilin zakonisht ndërrohet tufa.

Si rezultat, krahasuar me shokët e klasës, makina ndryshon vetëm në mungesë të problemeve me elektricitetin.

Çmimi i një Toyota 10-11-vjeçare është 7-11 mijë dollarë.

Vendi i 3-të - Mercedes-Benz SLK

Jo përfaqësuesi më i saktë i familjes Mercedes - kutia kënaqet me qartësinë e ndërrimit të marsheve, ashtu si në BMW, pozicioni i ulët i ndenjëseve, trajtimi i mirë. Pa e ditur se ky është një Mercedes-Benz SLK, është e vështirë të përcaktohet se në cilën makinë sportive jeni. Sidoqoftë, dekorimi i brendshëm vështirë se mund të quhet luksoz, ai është i përmbajtur në një mënyrë evropiane. Nuk ka probleme të veçanta me pjesët rezervë, shumica e pjesëve përshtaten nga trupat 124, 202, 210 dhe 140, ngjashmëria maksimale me 202 - për shembull, pjesa më e madhe e pezullimit dhe madje edhe rafti i drejtimit.

Çmimi i një Mercedes-Benz SLK 10-11-vjeçar është 11-13 mijë dollarë.

Vendi i dytë - Toyota RAV4

Kjo makinë ka, me siguri, vetëm një pengesë të rëndësishme - ajo është ende "femër". Edhe pse kjo makinë nuk ka të barabartë për sa i përket besueshmërisë dhe modestisë në klasën e saj. Nëse “rafiku” do të ishte edhe pak më brutal, gjysma e mashkullit do të ishte dashuruar pas tij. Si i tillë, nuk ka pretendime për besueshmërinë e makinës, megjithëse veçanërisht "rafikët" me origjinë amerikane mund të nxjerrin shumë arsye për shqetësim. Për shembull, Motori i tyre Kontrollues ndizet periodikisht, por kjo nuk do të thotë një mosfunksionim serioz - të gjitha kostot, në thelb, zbresin në pagesën për stacionin e shërbimit për të fikur llambën.

Makina automatike dhe "mekanika" e rrallë janë gjithashtu të besueshme, dhe vetë motori është shpesh fajtor për shumë probleme të transmetimit automatik: njësia e kontrollit të motorit është e kombinuar me njësinë e kontrollit të kutisë së marsheve, si rezultat i gabimeve në bllokun e motorit ndikojnë në funksionimin. të kutisë së shpejtësisë.

Çmimi i një Toyota RAV4 10-11-vjeçare është 10-16 mijë dollarë.

Vendi i parë - Porsche 911

Mjaft e rrallë në Bjellorusi, Porsche 911 është një nga ato makina që nuk i blini për t'i çuar fëmijët tuaj në shkollë ose për të bërë pazar në dyqan. Elementi i një makine të tillë është shpejtësia, kështu që diagnostifikimi serioz para blerjes nuk do të dëmtojë. Trupi i makines sportive eshte me veshje te dyfishte te elektrizuar, metali eshte i perdorur shume cilesor dhe i qendrueshem, elektricisti nuk sjell probleme.

Sipas ekspertëve të TUV, kjo është makina 10-vjeçare më pa probleme, por ka edhe defekte të rënda.

Pra, pronarët duhet të ndryshojnë qirinjtë në kohën e duhur - nëse vononi me këtë procedurë, atëherë motori mund të mos funksionojë, gjë që do të sjellë kosto të larta riparimi. Nuk ka ankesa për "mekanikën" me 6 shpejtësi, por transmetimi automatik me 5 shpejtësi "Tiptronic" nga ZF nuk shkëlqen me besueshmëri - do të duhet të riparohet çdo 50-70 mijë km dhe nuk është i lirë. Çmimi e një Porsche 911 10-11-vjeçare është 24-30 mijë dollarë. ...