Çfarë është kodi VIN? Cili është VIN i një makine, ku ndodhet, çfarë mund të gjendet me numrin VIN Si duhet të duket një kod standard VIN i makinës.

Kryerja e çdo procedure dokumentare në lidhje me automjetin kërkon "identifikimin e identitetit të tij". Dokumenti i identitetit është pasaporta e automjetit, por identifikimi kryesor i automjetit është VIN i tij. Çfarë është, ku ta gjeni dhe si mund të jetë e dobishme?

1. Çfarë është VIN?

VIN është një shkurtim i anglishtes "numri i identifikimit të automjetit", që do të thotë "numri i identifikimit të automjetit". Ky është një kod unik alfanumerik me 17 karaktere, i cili është mjeti kryesor për identifikimin e një makine gjatë gjithë jetës së saj. VIN i caktohet makinës nga prodhuesi dhe nuk ndryshon, ndryshe nga dokumentet - ato i lëshohen makinës në vendin e funksionimit dhe ndryshojnë nëse "regjistrimi" i tij ndryshon. Për më tepër, VIN nuk është vetëm një grup numrash: ai përmban informacione për prodhuesin, vitin e prodhimit dhe karakteristikat e makinës.

Nga rruga, pikërisht për shkak të deshifrimit të shkurtesës VIN, frazat si "numri VIN" nuk janë plotësisht të sakta, pasi ato janë një tautologji. Dhe për të siguruar veçantinë, VIN nuk përmban kurrë shkronjat latine I, O dhe Q për shkak të ngjashmërisë së tyre me numrat 1 dhe 0.

2. Pse më duhet një VIN?

Siç u përmend më lart, VIN siguron dy funksione kryesore: identifikon automjetin dhe mbart informacion në lidhje me të. Heshtë ai që është i pari që tregohet në dokumentet e regjistrimit për makinën, siç është pasaporta e automjetit ose certifikata e regjistrimit. Nga VIN, mund të merrni informacione se ku dhe kur është bërë makina dhe çfarë pajisje ka marrë në fabrikë. Epo, përveç kësaj, është me VIN që mund të gjurmoni historinë e makinës dhe të zbuloni se sa pronarë kishte ajo, nëse ishte në një aksident, nëse ishte zotuar, nëse është shënuar në vjedhje dhe nëse ka kufizime mbi veprimet e regjistrimit.

3. Ku mund ta gjej VIN -in?

Numri identifikues i automjetit kopjohet në disa vende - kjo e bën më të lehtë gjetjen e tij dhe mbrojtjen më të besueshme nga veprimet e paligjshme. Në varësi të makinës, VIN mund të gjendet nën xhamin e përparmë, në pragun ose shtyllën e derës së shoferit, në pjesën kryesore të mburojës së motorit, në "kupën" e amortizatorit të përparmë, në motor dhe në disa të tjera pikë. Vlen të përmendet se VIN mund të vuloset drejtpërdrejt në trup dhe në një pllakë të veçantë të numrit të bashkangjitur në trup me thumba.

4. Si të deshifroni VIN?

Vetë-deshifrimi i VIN është një procedurë mjaft e mundimshme, pasi do t'ju duhet të armatoseni me tabela të të dhënave dhe të zbuloni vazhdimisht se çfarë nënkuptojnë simbolet e numrit të identifikimit.

Në përgjithësi, VIN përbëhet nga tre pjesë. Tre karakteret e para përmbajnë informacion në lidhje me prodhuesin dhe vendin e prodhimit të automjetit. Karakteret 4 deri në 8 fshehin modelin, llojin e trupit, motorin e instaluar dhe nivelin e pajisjeve. Karakteri i nëntë është e ashtuquajtura shenjë kontrolli: mbart informacion të koduar në lidhje me vërtetësinë e vetë VIN. 2 karakteret e ardhshëm zakonisht përmbajnë informacion në lidhje me vitin e prodhimit të makinës dhe fabrikës, dhe 6 karakteret e fundit janë numri serik i makinës.

Tani ka shumë shërbime online që ofrojnë deshifrim falas VIN, kështu që nuk keni pse të humbni kohë duke e lexuar vetë. Një punë e tillë ka kuptim vetëm në raste të caktuara - për shembull, kur është e rëndësishme të zbuloni saktësisht se si një makinë ekzistuese e rrallë doli nga linja e montimit, pasi kjo mund të ndikojë në vlerën e saj. VIN mund të deshifrohet, për shembull, në një katalog elektronik të pjesëve si Elcats.

5. Si të gjurmoni historinë e një makine sipas VIN -it të saj?

Siç u përmend më herët, VIN ju lejon të zbuloni shumë më tepër sesa thjesht të dhëna në lidhje me prodhuesin dhe pajisjet e makinës. Në raste të caktuara, numri i identifikimit mund të hapë biografinë e plotë të makinës para jush, duke treguar për të gjitha nuancat e jetës së tij. Le të shqyrtojmë shërbimet kryesore që do të ndihmojnë me këtë.

Banorët e Moskës dhe rajonit të Moskës janë aktualisht më me fat: për makinat e regjistruara në këtë territor, informacioni i plotë është në dispozicion në portalin Autocode -. Me ndihmën e këtij shërbimi falas, mund të zbuloni informacione të përgjithshme në lidhje me makinën, historinë e pronësisë, përfshirë numrin e pronarëve, të dhëna nëse personat juridikë ishin pronarë, historinë e aksidenteve, përfshirë datën dhe dëmin e marrë, informacion në lidhje me përdorimin komercial të makinës (për shembull, në një taksi) dhe madje edhe të dhënat e kilometrazhit. Të armatosur me një mjet kaq të fuqishëm, ju, për shembull, mund të kontrolloni një makinë para se të blini ose të zbuloni se si ishte e kaluara e një makine ekzistuese.

Artikuj / Praktikë

Kontrollimi i një makine nga Amerika: si të përdorni Carfax

Pse është e nevojshme kjo në Rusi? Pastaj, jo të gjitha makinat që mbërritën nga Shtetet e Bashkuara tek ne para vitit 2009 arritën të shkojnë në deponi. Mendoni për këtë: më shpesh ata ngisnin dy ose tre vjeç, kështu që "gratë amerikane" më të reja të epokës ...

31553 0 3 18.12.2014

Ata jashtë zonës metropolitane gjithashtu mund të mësojnë një ose dy gjëra për historinë e një automjeti me VIN -in e tij. Duke shkuar në faqen e internetit të policisë së trafikut, mu ketu, mund të merrni të dhëna për historinë e regjistrimit të makinës dhe praninë e kufizimeve në veprimet e regjistrimit, si dhe të zbuloni nëse makina është e shënuar në vjedhje. Policia e trafikut gjithashtu ka një kontroll për pjesëmarrjen e një makine në një aksident, megjithatë, kjo bazë të dhënash nuk mund të pretendojë të jetë shteruese, dhe mundësia që disa aksidente të mos pasqyrohen në historinë e makinës është mjaft e madhe.

Një shërbim tjetër që ju lejon të zbuloni "hyrjet dhe daljet" e një makine sipas VIN -it të tij është regjistri i njoftimeve të pengut në faqen e internetit të Dhomës Federale të Noterisë të Federatës Ruse. Duke hyrë brenda mu ketu, mund të përpiqeni të zbuloni nëse makina është e penguar, për shembull, me një bankë. Duhet të theksohet se kjo bazë të dhënash gjithashtu nuk karakterizohet ende nga plotësia absolute e të dhënave, dhe në disa raste të dhënat mbi pengun mund të mos pasqyrohen.

Epo, shërbimi i katërt zyrtar që siguron informacione për makinën nga VIN është faqja e internetit e Unionit Rus të Siguruesve të Automjeteve. Duke hyrë brenda mu ketu dhe duke plotësuar formularin e propozuar, mund të merrni të dhëna për marrëveshjen ekzistuese OSAGO për makinën, si dhe të kontrolloni nëse shoferë të caktuar përfshihen në numrin e personave të pranuar për të drejtuar sipas kësaj marrëveshjeje.

Ekzistojnë gjithashtu burime joqeveritare nga të cilat mund të grumbulloni informacione për të kaluarën e makinës. Nëse ai erdhi nga SHBA ose Kanadaja, atëherë mund të mësoni më shumë për vitet e kaluara jashtë shtetit.

Zakonisht, kur njerëzit flasin për herë të parë me një shitës makinash, ata kanë një shije të pakëndshme pasi interesohen për numrin VIN. Ai përfaqëson një kombinim të shkronjave dhe shpesh trondit pronarët e makinave, ata fillojnë të kërkojnë dokumentacion teknik për të kuptuar një përcaktim kaq misterioz. Pak njerëz e dinë se ku të kërkojnë një numër identifikimi të makinës. Shumë njerëz pyesin se çfarë duhet bërë, ku të shikoni ose çfarë të fërkoni në mënyrë që të merrni një grup filtri filtri vaji ose fshirëse xhami.

Për tregtarët, VIN i makinës jep informacion të plotë në lidhje me pajisjet e instaluara. Kodi përmban informacionin e mëposhtëm: lloji i motorit, data e ndërtimit të makinës, ngjyra e trupit dhe modeli i transmetimit. Kontrollimi i kodit të verës është mënyra më e shpejtë për të gjetur se çfarë i ka ndodhur makinës më parë.

Për më tepër, kodi tregon një listë pothuajse të pafund të funksioneve, tregon pajisje standarde dhe opsionale. Të gjitha dyqanet që shesin pajisje origjinale kanë dekoderë të integruar VIN në katalogët e përbërësve. Ato japin informacionin bazë, por jo më shumë.

Ju mund të gjeni VIN -in e makinës tuaj në shumë vende, të tilla si në pult, në dokumentet e sigurimit ose në një afishe të derës. Numri VIN përbëhet nga një kombinim i shkronjave dhe numrave, ka gjithnjë 17 prej tyre, por ka furnizues të caktuar të pjesëve rezervë që kanë nevojë për vetëm një pjesë të këtij numri, ndërsa të tjerët kërkojnë të 17 karakteret.

Shumë njerëz mendojnë se modeli dhe viti i prodhimit të makinës do të jenë të mjaftueshme, vetëm prodhuesit modern të automobilave na ofrojnë një shumëllojshmëri të pajisjeve për një model. Për shembull, prodhohen të njëjtat opsione konfigurimi, vetëm ato do të kenë një shumëllojshmëri të pezullimeve, sistemeve të frenimit dhe elementëve të drejtimit. Një numër i pajisjeve të brendshme do të furnizohen në konfigurime dhe hije të veçanta.

Ndonjëherë pajisjet e makinës fillojnë të ndryshojnë në mes të vitit të prodhimit, ka elementë të caktuar që përbëhen nga pjesë të ndryshme dhe ato nuk janë të këmbyeshme. Por ka situata të rralla kur prodhuesit e automjeteve tregojnë makina të ndryshme që kanë të njëjtin emër dhe u lëshuan në të njëjtin vit.

Numri i identifikimit të automjetit (VIN) ose, siç e quajnë shpesh shoferët, kodi VIN është një fije e kuqe kur kryeni shumicën e veprimeve me makinën tuaj, të tilla si: lëshimi i policave të sigurimit OSAGO dhe CASCO, bërja e një shitjeje, porositja e pjesëve rezervë dhe përbërësve, etj etj.

Kodi Vin është një kod unik 17-shifror që i caktohet çdo automjeti. Me ndihmën e tij, ju jo vetëm që mund të merrni informacione rreth prodhuesit të makinave, por edhe të ndiqni historinë e tij, pjesëmarrjen në një aksident dhe detaje të tjera interesante.

Kodi VIN i makinës dhe struktura e tij

Numri i Identifikimit të Automjetit (VIN) Ashtë një numër unik identifikimi i automjetit që përmban 17 numra kodimi i të gjitha informacioneve në lidhje me automjetin. Mund ta gjeni në një pjatë të veçantë të ngjitur në trup.

Falë standardizimi i plotë kodi mund të deshifrohet lehtë kudo në botë.

Për herë të parë u zbatua kodi i verës në 1977 pasi standardet e tij të përbashkëta u miratuan në SHBA dhe Kanada. Para kësaj, çdo shqetësim ose fabrikë që merrej me prodhimin e automjeteve përdorte emërtimet e veta, të cilat mund të ishin shumë të ndryshme nga njëra -tjetra dhe kështu të komplikonin ndjeshëm procesi i identifikimit automatik.

Përdorimi i kodit të verës bëri të mundur forcimin e mbrojtjes së makinave nga rrëmbimi falë aplikimit të tij në zona të vështira për t'u arritur në trup ose shasi.

Kodi i verës ndahet në mënyrë konvencionale në tri pjesë, të quajtura WMI (Identifikimi i Prodhuesve Botëror) - indeksi botëror i prodhuesit, VDS (Seksioni i Përshkrimit të Automjeteve) - pjesa përshkruese dhe VIS (Seksioni i Identifikimit të Automjeteve) - pjesa dalluese.

Pjesë WMI përmban tre karaktere në të cilat është e koduar informacion në lidhje me prodhuesin e makinave. Numri i parë qëndron për zonën gjeografike, i dyti për vendin dhe i treti për prodhuesin.

Vlen të përmendet se ndonjëherë numri i fundit në WMI mund të tregojë llojin e transportit.

VDS përbëhet nga gjashtë numra dhe përmban të dhënat teknike të makinës. VDS, si rregull, përcaktohet nga vetë prodhuesi dhe mund të jetë mjaft e larmishme.

V VIS përmban tetë shifra. Çdo fabrikë vetë përcakton se çfarë duhet të përfshihet në këtë seksion. Dekriptimi i hollësishëm i VIS kryhet, si rregull, kur kontrolloni makinën.

Duke kontrolluar numrin e identifikimit të automjetit, mund të merrni informacione se ku është prodhuar dhe montuar automjeti juaj, të zbuloni modelin dhe vitin e tij të prodhimit, ngjyrën, pajisjet bazë dhe informacione të tjera.

Përveç kësaj, ju mund të kontrolloni me kodin e verës nëse makina është larguar nga vendi ku ka qenë, nëse keni qenë në një aksident.

Nëse rezultati i kontrollit nuk përkon me realitetin, atëherë para jush, ka shumë të ngjarë, makinë e vjedhur.

Kur bëhet e nevojshme të kontrolloni VIN

Ka një numër situatash ku njohja e kodit të verës së makinës nuk do të jetë e tepërt. Kjo nuk do të thotë që ju duhet ta mësoni përmendësh. Për ta bërë këtë, mjafton vetëm të dini se ku ndodhet dhe si, nëse është e nevojshme, mund të kontrollohet.

Para së gjithash, kërkohet një kod verë kur regjistroni një makinë në policinë e trafikut.

Inspektori i shërbimit do të kontrollojë që numri i specifikuar përputhet në të dhënat e pasaportës së automjetit, kodi, i cili plotësohet ose në brendësi të makinës, ose nën kapuç, si dhe përmbajtjen e pllakës. Në këtë rast, gjithçka që duhet të bëni është t'i tregoni kodin inspektorit, i cili do ta shqyrtojë atë dhe do të përcaktojë nëse ata janë përpjekur ta rregullojnë atë.

Përfundimi është se është mjaft e lehtë të falsifikosh letër ose dokumente elektronike tani. Por është shumë e vështirë të korrigjosh në mënyrë të padukshme 17 shifra të stampuara në një pllakë metalike.

Shumë shpesh, oficerët e pandershëm të policisë rrugore përpiqen të marrin para, dërgimi i makinave për ekzaminim... Në këtë rast, ju mund ta refuzoni atë dhe shkoni në një polici tjetër trafiku MREO.

Gjithashtu, kur blini një makinë, para nënshkrimit të aktit të shitjesështë e domosdoshme të verifikohet numri i verës i treguar në pasaportën e automjetit me kodin e stampuar në pllakë dhe në trup. Nuk dëmton të kontrolloni vetë kodin. Për fat të mirë, ka shumë burime për këtë në internet.

Kur blini makina në shitësit e makinave, rastet janë mjaft të zakonshme kur TCP nuk përputhet me fajin treguar në automjet. Situata të tilla lindin për shkak të pakujdesia e stafit dhe klientët, kur shitësi ka në dorë shumë pasaporta makinash të të njëjtit model.

Blerja e një makine në tregun pasues, padyshim që do të donit të vlerësonit gjendjen e tij, të njihni kohëzgjatjen e vrapimit dhe historinë e tij të mëparshme. Për shembull, nëse makina është aksidentuar, nëse është arrestuar, etj. Për të mos përmendur nëse është vjedhur dhe nuk është në listën e të kërkuarve.

Pasi të keni kontrolluar kodin e verës para se të blini një makinë, mund të krahasoni më mirë një fakt kaq të rëndësishëm si raporti çmim-cilësi i transportit.

Gjithashtu, mund të jetë e nevojshme njohja e kodit të verës kur porositni pjesë këmbimi dhe përbërës për një makinë.

Si të kontrolloni?

Në epokën e zhvillimit të teknologjisë së informacionit, nuk do të jetë e vështirë të kontrolloni kodin e verës kundrejt bazës së të dhënave. Për këtë, është mjaft e thjeshtë futni pyetjen përkatëse në motorin e kërkimit.

Ka shumë faqe në internet që kontrollojnë kodin e verës. Disa prej tyre janë falas, të tjerët ofrojnë shërbimet e tyre me një çmim të caktuar. Dallimi është në sasinë e informacionit që ju jepet.

Nuk do të jetë e tepërt të kontrolloni makinën duke përdorur të njëjtin kod verë dhe për praninë e ndalimeve ose kufizimeve në regjistrim.

Përveç kësaj, ju mund të kontrolloni kodin e verës së makinës gjithashtu prania e borxheve për makinën e shitësit të tij... Vërtetë, për këtë ju së pari do të duhet të pyesni emrin dhe mbiemrin e tij.

Ju gjithashtu mund të kontrolloni borxhin në faqet e specializuara dhe madje në një aplikim të veçantë në rrjetet sociale. Për të njëjtin qëllim, janë krijuar disa aplikacione për iPhone dhe Android.

Kjo, natyrisht, nuk do t'ju mbrojë 100% nga mashtruesi, por mund t'ju japë njëfarë besimi.

Ju gjithashtu mund të dërgoni makinën për ekzaminim në policinë e trafikut... Por kjo kënaqësi paguhet përfundimisht (kostoja e përafërt është 2500 rubla), por nuk ka nevojë të dyshoni në cilësinë e të dhënave.

Dhe së fundi, një pyetje që shqetëson shumë njerëz të zakonshëm: A ja vlen të përpiqeni të kontrolloni në mënyrë të pavarur makinën sipas kodit të verës? Në fund të fundit, kjo është ajo që po bëjnë organet e autorizuara.

Në disa raste, kjo është thjesht e nevojshme, pasi në dritën e pranimit në tetor 2013 Rregullore të reja Administrative të gjitha problemet gjatë përfundimit të një akti të blerjes dhe shitjes së një makine me të kaluar kriminale bien poshtë mbi supet e blerësit.

Nga njëra anë, është dukshëm thjeshtuar procedurën e regjistrimit të automjetit, por nga ana tjetër - le të mashtrojnë shitësit e makinave të vjedhura, të cilat më parë ata thjesht nuk mund ta hiqnin nga regjistrimi.


Tani, pas regjistrimit të një makine me një të kaluar të keqe, blerësi merr si bonus një grup i plotë i dhimbjeve të kokës të përshtatshme.

Kodi i verës është kodi personal i identifikimit të automjetit i përbërë nga 17 shifra. Me ndihmën e tij, ju mund të zbuloni shumë karakteristika teknike të makinës, vendin e prodhuesit, kilometrazhin, nëse makina ka marrë pjesë Aksident dhe shumë fakte të tjera interesante nga biografia e tij.

Shërbimet e testimit të verës ofrohen nga një sërë vendndodhjesh - të paguara dhe falas. Kur blini një makinë në tregun sekondar, është shumë e rëndësishme ta kontrolloni atë me kodin e verës dhe të siguroheni që e kaluara e tij ligjërisht i pastër.

Përveç kësaj, edhe kur blini një automjet në sallë ekspozite ose në vendin e makinës, mos harroni të kontrolloni përputhshmërinë e kodit të verës specifikuar në TCP, kodi në trupin e makinës.

Video raport mbi ekzaminimin e një makine me një kod VIN të thyer

VIN (nga numri identifikues i automjetit në anglisht - numri unik i automjetit (INTS)) është një sekuencë 17 -shifrore e shkronjave latine dhe numrave arabë. Kjo është një nga pikat kryesore të dokumentacionit teknik të makinës. Për çfarë shërben ky kod, si ta gjeni, çfarë informacioni mund të gjendet me ndihmën e tij do të përshkruhet në artikull.

Vin është një kombinim alfanumerik që përfshin:

1. WMI (nga Identifikimi i Prodhuesve të Botës Angleze Angleze) është një indeks prodhues (vendi) 3-shifror i pranuar përgjithësisht.
2. VDS (nga Seksioni i Përshkrimit të Automjeteve në Anglisht) - një karakteristikë e një makine, e përbërë nga 6 karaktere: marka e automjetit, modeli, viti i prodhimit, kodi i fabrikës.
3. VIS (përkthyer nga Seksioni Anglisht i Identifikimit të Automjeteve) - sekuencë 8 -shifrore: indeksi i prodhuesit, numri serik.

Për herë të parë VIN filloi të përdoret në 1977 pas miratimit të standardeve përkatëse për identifikimin e automjeteve në SHBA dhe Kanada. Kjo metodë e certifikimit u bë e përhapur në 1980. Që atëherë, VIN-të janë përdorur kudo në të gjitha vendet prodhuese të automjeteve. Deri në atë moment, prodhuesit përdorën përcaktimet e tyre, gjë që e bëri të vështirë identifikimin e automjetit.

VIN përdor vetëm ato shkronja latine që nuk duken si numra. Nuk lejohet përdorimi i O, Q, I, pasi ekziston një ngjashmëri e jashtme me 0 dhe 1. Sipas normave të prodhimit të makinave, prodhuesit nuk mund të ripërdorin VIN për 30 vjet. Për formimin e shifrave, përdoren standardet ndërkombëtare ISO, sipas kësaj metode, secili kod është unik. VIN aplikohet nga kompania që dërgon makina të gatshme për shitje në shitës. Lartësia e shenjave në trup, korniza, duhet të jetë 7 mm, për vendet e tjera - 4 mm.

Grupi i parë 3-shifror i simboleve VIN është një kod alfanumerik, secili element ka kuptimin e vet. Së pari, tregohet vendndodhja territoriale e vendit në lidhje me pjesën e botës, vendin, prodhuesin e automjeteve. Zona territoriale, dhe ka gjashtë prej tyre, përcaktohet me një numër ose shkronjë. Duket kështu:

• A në H korrespondon me Afrikën;
• J - R - Azi;
• nga S në Z - Evropë;
• 1-5 - Amerika e Veriut;
• 6.7 - Oqeania;
• 8.9 - Amerika e Jugut
• nëse prodhuesi prodhon më pak se 500 makina në vit, atëherë karakteri i tretë i sekuencës përcaktohet me numrin "9".

6 simbolet e ardhshëm përmbajnë përshkrimin e parametrave të automjetit. Ato parametra që sigurohen nga një prodhues specifik tregohen.

Deshifrim VIN. 3 shifrat e para janë kodi i prodhuesit, 6 të tjerat janë parametrat e automjetit.

Për shembull, VIN i makinave të prodhuara në SHBA duhet të tregojë peshën bruto të automjetit dhe klasën e tij të sigurisë. Elementi ekstrem i sekuencës përcaktohet nga një numër nga 0 në 9 ose shkronja "X" dhe tregon vërtetësinë e INTS. Me ndihmën e tij, ju mund të përcaktoni nëse ka pasur ndryshime të paligjshme të kodit duke ndryshuar vetë simbolet. Mandatoryshtë e detyrueshme për prodhuesit e Amerikës së Veriut dhe Kinës, në tregun evropian është një rekomandim. Për listën e mëposhtme të prodhuesve, treguesi është i detyrueshëm:

• LEXUS;
• MERCEDES BENZ;
• SAAB;
• VOLVO;
• TOYOTA (nga 2004 e deri më sot).

Në VIN 4 elementë ekstremë përcaktohen me numra. Si rregull, numri i parë në VIS është përgjegjës për vitin e prodhimit të një modeli të veçantë automjeti, i dyti për prodhuesin. Këto artikuj nuk kanë nevojë të specifikohen dhe janë udhëzues.

Viti model specifikohet ndryshe për secilën periudhë. Në makinat e prodhuara para vitit 2000 - me shkronja latine, nga 2001 në 2009 - në numra nga 0 në 9, nga 2010 - përsëri në format alfabetik. Nga 12 në 17, numri serik tregohet në VIN.

Këto vlera nuk kanë asnjë vlerë për përdoruesit e një automjeti konvencional. Sidoqoftë, për pronarët e makinave të cilësisë së mirë, si dhe atyre në segmentin premium, elementët e qëndrueshmërisë janë shumë domethënëse. Sa më pak automjete të ngjashme, aq më e lartë është kostoja e pronës së luajtshme.

VIN mund të gjendet në disa vende në automjet. E gjitha varet nga prodhuesi. Në automjetet e prodhuara në Shtetet e Bashkuara, kodi zbatohet nën xhamin e përparmë. Easyshtë e lehtë të vërehet pa hapur kapakun. VIN gjithashtu aplikohet në pjesën e trupit, një pllakë e veçantë metalike nën kapuçin e makinës, në prag dhe në anën e derës anësore.

Në makinat e prodhuara në vend, kodi tregohet në ndarjen midis ndarjes së pasagjerëve dhe motorit në anën e pasagjerit ose në shiritin e amortizatorit në të djathtë. Kjo është për shkak të nevojës për të mbrojtur pronën e luajtshme nga vjedhjet dhe vjedhjet. Vetëm prodhuesit e automjeteve e dinë vendndodhjen e saktë të VIN. Njeriu i thjeshtë zbulon një informacion të tillë pas riparimit të makinës ose gjatë analizimit.

Për të zvogëluar rrezikun e falsifikimit, kodi aplikohet përmes djegies me lazer të personazheve ose prerjes. Nëse nuk ka hapësirë ​​të mjaftueshme, atëherë VIN mund të printohet në dy rreshta. Gjëja kryesore është që nuk duhet të ketë hapësira midis personazheve të të njëjtit grup.

Kur blini një makinë, vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet pllakës VIN të vendosur në ndarjen e motorit. Nuk duhet të ketë gërvishtje, gjurmë të dukshme të zëvendësimit të simboleve të kodit, gërvishtje. Nëse zbulohen defekte të tilla, duhet të jeni të kujdesshëm. Shitësi mund të përpiqet të shesë një automjet të vjedhur ose një të bërë nga pjesë të ndryshme. Nuk kërkon shumë përpjekje për të falsifikuar dokumente elektronike ose letre.

Sa i përket informacionit të shtypur në pjesët e makinës, është pothuajse e pamundur të korrigjoni në mënyrë të dukshme shkronjat dhe numrat e stampuar qartë. Pra, kur inspektoni për herë të parë një makinë me qëllim blerjeje, duhet të jeni shumë të kujdesshëm. Ju duhet t'i kushtoni vëmendje jo vetëm pamjes së kalit të hekurt, por edhe karakteristikave dhe parametrave teknikë.

VIN tregohet në pasaportën e pajisjes teknike (zakonisht në rreshtin e parë). Kur regjistroheni në policinë e trafikut, informacioni futet në certifikatën e regjistrimit të automjetit. Kodi gjithashtu futet kur regjistrohen politikat OSAGO dhe CASCO. Në këtë rast, është e nevojshme të kontrolloni që e gjithë sekuenca e numrave përkon me atë të treguar në makinë. Si rregull, simbolet futen në dokumentacion në një rresht, në automjet mund të jenë ose në 1 ose në 2 rreshta.

Kodi VIN përdoret për të kontrolluar makinën në sistemin e bazës së të dhënave të automjeteve të vjedhura, me qëllim gjurmimin e gjobave. Për ta bërë këtë, mund të shkoni në faqen e internetit të policisë së trafikut ose në një shërbim të ngjashëm të palëve të treta.

Ekziston një mundësi tjetër për kontroll: dërgoni automjetin për ekzaminim në policinë e trafikut, por shërbimi ofrohet me pagesë. Kostoja ndryshon brenda 2500 rubla. Kodimi është kontrolluar për ca kohë, pasi kërkesat u dërgohen disa autoriteteve zyrtare menjëherë.

Gjithashtu VIN është i përshtatshëm për t'u përdorur kur kërkoni pjesët e nevojshme rezervë përmes internetit. Për ta bërë këtë, nuk keni nevojë as të futni manualisht karaktere, përmes aplikacioneve speciale mund t'i skanoni ato dhe t'i përdorni kur kontrolloni ose gjeni pjesët e nevojshme.

VIN gjithashtu mund të përdoret për të përcaktuar numrin e pronarëve të mëparshëm., kontrolloni në çfarë mase pajisjet aktuale të ndeshjeve të pronave të luajtshme që ofrohen nga prodhuesi.

Duke përdorur INTS, mund të zbuloni të gjitha "futjet dhe daljet" e pronës së luajtshme. Kjo përfshin karakteristika të tilla si:

• viti i lëshimit;
• numri, madhësia e motorit;
• fuqia (hp);
• lloji i motorit;
• viti i modelit dhe informacione të tjera për pajisjet e automjeteve.
• informacion në lidhje me aksidentet e trafikut rrugor, ngjarjet e siguruara;
• të dhëna për veprimet e mëparshme të regjistrimit,
• informacion në lidhje me përdorimin e automjetit si taksi;
• a ka ndonjë kufizim dhe ndalim;
• nëse automjeti është i shënuar si peng ose hua;
• nëse ka informacion penal në lidhje me makinën (vjedhje, vjedhje, etj.);
• informacion doganor.

Një gabim shfaqet kur kontrolloni VIN. Çfarë të bëni?

Mund të ketë disa arsye:

1. shifra është konsideruar gabimisht si një pajisje e veçantë ose përmes një aplikacioni, duhet të përsërisni procedurën.
2. personazhet u futën gabimisht: në vend të asaj latine që përdorëm paraqitjen e tastierës ruse, duhet ta ndryshoni përsëri.
3. nëse kodi është i saktë dhe gabimi vazhdon, atëherë keni një VIN të rremë para jush. Mund të jetë ndryshuar duke ndryshuar disa nga numrat. Nëse makina është blerë në tregun sekondar, duhet të kontaktoni pronarin e mëparshëm ose të kontaktoni policinë e trafikut për të gjetur arsyet.

Për të mos u mashtruar, kur zgjidhni një makinë, duhet të ekzaminoni me kujdes vendin ku aplikohet VIN, nëse ka ndonjë rregullim të dukshëm atje. Për të korrigjuar shifrën, shitësit e paskrupullt mund të përdorin metodat e mëposhtme:

1. hiqni ose ndryshoni plotësisht shënimin.
2. ndryshoni disa numra në të tjerë, për shembull, 1 në 4, 6 në 8.
3. ndryshoni stilin dixhital, duke fshirë elementet "e panevojshme".

Ju mund të përcaktoni që VIN është korrigjuar nga parametrat e mëposhtëm:

• ka mbetur bojë dhe gjurmët e "ndërprerjes" së kodit janë të dukshme;
• trashësia e veshjes nuk është e njëjtë kudo;
• ka korrozion ose mund të shihet se simbolet janë pastruar mekanikisht;
• shenjat e madhësive të ndryshme dhe stilet e shkrimit janë të ndryshme;
• ka elementë të jashtëm në skicën e shkronjave dhe numrave;
• ka qepje në pjatë me një shifër;
• materiali i bojës aplikohet ndryshe në pllakën e shenjave dhe hapësirën ngjitur.

Nëse gjenden defekte, blerja e një makine të tillë duhet të braktiset.

Rezultatet

Bazuar në informacionin e mësipërm, përfundimet e mëposhtme vijojnë:

• Kodi VIN i makinës ka një rëndësi të madhe për pronarin. Me ndihmën e saj, ju mund të kontrolloni makinën, si dhe të porositni pjesët e nevojshme rezervë në dyqanin online. Kjo nuk kërkon të futni manualisht të gjitha karakteret, pasi ka aplikacione për telefonin ose skanerë të veçantë.
• VIN përbëhet nga një sekuencë 17-shifrore e shkronjave dhe numrave. Çdo bllok ka qëllimin e vet. WMI (nga Identifikimi i Prodhuesve të Botës Angleze Angleze) është një indeks prodhues (vendi) 3-shifror i pranuar përgjithësisht. VDS (nga Seksioni i Përshkrimit të Automjeteve në Anglisht) është një karakteristikë e një makine, e përbërë nga 6 karaktere: marka e automjetit, modeli, viti i prodhimit, kodi i fabrikës. VIS (përkthyer nga Seksioni Anglisht i Identifikimit të Automjeteve) - Rendi 8 -shifror: indeksi i prodhuesit, numri serik.
• Me ndihmën e INTS, ju mund të zbuloni të gjitha "futjet dhe daljet" e pronës së luajtshme. Kjo përfshin karakteristika të tilla si: viti i prodhimit; numri, madhësia e motorit; fuqia (hp); lloji i motorit; viti i modelit dhe informacione të tjera në lidhje me pajisjet e automjetit; informacion në lidhje me aksidentet e trafikut rrugor, ngjarjet e siguruara; të dhëna për veprimet e mëparshme të regjistrimit; informacion në lidhje me përdorimin e automjetit si taksi; a ka ndonjë kufizim dhe ndalim; nëse automjeti është i shënuar si peng ose hua; nëse ka informacion penal në lidhje me makinën (vjedhje, vjedhje, etj.); Informacion doganor. Kontrolli mund të kryhet përmes faqes së internetit të policisë së trafikut, një faqe në internet të palëve të treta, ose të urdhërojë një ekzaminim në inspektimin shtetëror. Opsioni i fundit paguhet, kostoja ndryshon brenda 2500 rubla.
• Mund të ketë disa arsye pse kodi nuk njihet: 1) kodi është lexuar gabimisht nga një pajisje e veçantë ose përmes një aplikacioni, procedura duhet të përsëritet. 2) personazhet janë futur gabimisht: në vend të asaj latine që kemi përdorur paraqitjen e tastierës ruse, duhet ta ndryshoni përsëri.
• Nëse kodi është i saktë dhe gabimi vazhdon, atëherë keni një VIN të rremë para jush. Mund të jetë ndryshuar duke ndryshuar disa nga numrat. Nëse makina është blerë në tregun sekondar, duhet të kontaktoni pronarin e mëparshëm ose të kontaktoni policinë e trafikut për të gjetur arsyet.
• Para se të blini një makinë në tregun sekondar, duhet të shikoni me kujdes vendet ku aplikohet kodi. Nuk duhet të ketë gjurmë të bojës dhe ndryshime të dukshme në elementët e kodit, fërkim mekanik, gërryerje, saldime. Shkronjat dhe numrat duhet të jenë në të njëjtin nivel, të shtypura në të njëjtin stil, me të njëjtën trashësi.

Nga teksti, mësuat: çfarë është VIN i një makine, për çfarë përdoret, çfarë informacioni mund të gjendet me të dhe çfarë të kërkoni kur blini një makinë në tregun sekondar.

Cili është VIN i makinës, ku ndodhet, çfarë mund të gjendet nga numri VIN

Çdo pronar i makinës përballet me konceptin e një numri VIN, i cili duhet të tregohet në pothuajse të gjitha dokumentet kur regjistroni një automjet, merrni sigurim, kërkoni një makinë të vjedhur dhe nganjëherë kur blini pjesë rezervë të reja. Çfarë është VIN? Ky është numri identifikues i automjetit, i cili përmban të gjitha informacionet në lidhje me të. Emërtimi aplikohet në fabrikë. Para blerjes (veçanërisht nga duart), të gjithë janë në gjendje të kontrollojnë kodin e makinës për të shmangur mashtrimin.

Vendndodhja e kodit në secilën makinë është e ndryshme, por, si rregull, ajo është e vendosur në disa vende të trupit menjëherë. Zakonisht, zgjidhen vende që do të jenë të vështira për t'u inspektuar, në mënyrë që ndërhyrës të mos mund ta ndryshojnë atë.

VIN mund të aplikohet në pjesët e mëposhtme të makinës:

• shtylla e derës në anën e shoferit;
• pragu i derës së shoferit (në modelet më të vjetra);
• nën kapuç;
• në xhamin e përparmë;
• brenda pultit.

Ata vendosën një numër në një pjatë hekuri. Sapo të gjendet, mund të vazhdoni me deshifrimin.

Për çfarë është VIN?

Përveç blerjes së pjesëve rezervë, një kod do të jetë i dobishëm për të marrë informacionin e mëposhtëm në lidhje me:

• pjesë të zëvendësuara dhe punë riparimi, nëse automjeti është servisuar në një tregti;
• në lidhje me dokumentet për makinën, restaurimin e tyre, etj .;
• numri i rishitjeve;
• për përdorimin në taksi, marrjen me qira, dhënien me qira;
• në lidhje me pjesëmarrjen në një aksident;
• leximi i kilometrazhit.

Nga se përbëhet VIN?

Një standard i vetëm për deshifrimin e VIN u prezantua vetëm në 1980 nga ISO - Organizata Ndërkombëtare për Standardizim. Për automjetet më të vjetra se viti i specifikuar, përcaktimet u treguan në diskrecionin e prodhuesit, prandaj, është shumë më e vështirë t'i deshifrosh ato.

Për një person të zakonshëm, një numër VIN është vetëm një grup karakteresh alfanumerike, të përbëra pa ndonjë logjikë të veçantë. Ka 17 shifra në këtë kod në total.

Nga jashtë, numri VIN i makinës mund të ndahet në 6 pjesë:

1. Modeli dhe informacioni i markës - simbole nga e para tek e treta.
2. Karakteristikat e automjetit (transmetimi, stoli, pajisjet dhe opsionet e tjera shtesë) - simbole nga e katërta në të tetë.
3. Karakteri i nëntë është në thelb një kontroll për vërtetësinë e të gjithë kodit. Nuk është i ndërlidhur vetëm me të gjitha shifrat e kodit - është rezultat i një formule komplekse matematikore. Nëse rezultati përputhet me këtë karakter, i gjithë numri është real.
4. Karakteri i dhjetë i caktohet vitit të lëshimit.
5. I njëmbëdhjeti është përcaktimi i prodhuesit.
6. Nga 12 në 17 karaktere të numrit - kodi serik, domethënë numri i automjetit që doli nga transportuesi.

Shkronjat Q, O, I nuk përfshihen kurrë në VIN, pasi ato mund të ngatërrohen lehtësisht me 0 dhe 1.

Numri i automjetit përfshin 3 seksione kryesore:

1. WMI Kjo shkurtesë qëndron për indeksin e prodhuesit. Duke përdorur këtë pjesë të kodit, mund të përcaktoni jo vetëm markën tregtare të automjetit, por edhe vendndodhjen e prodhuesit.
2. VDS. Kripton karakteristikat e automjetit. Në këtë rast nuk ka informacion të vendosur rreptësisht, prodhuesi vendos të gjitha pozicionet sipas gjykimit të tij.
3. VISI. 8 shifrat e ardhshme përfshijnë informacion në lidhje me datën e prodhimit, numrin serik, kompaninë, etj.

Si të deshifroni VIN

Dekodimi i pozicioneve 1-3 është si më poshtë:

• 1 - zona gjeografike, vendi;
• 2 - prodhuesi;
• 3 - lloji i automjetit ose nënndarja e prodhuesit.

Nëse fabrika prodhon më pak se 500 kopje të transportit rrugor në vit, atëherë numri 9 është gjithmonë i pranishëm në pozicionin e dytë. Për lehtësi, mund të përdorni një tabelë të veçantë për të përcaktuar prodhuesin :.

Ndonjëherë një prodhues ka dy WMI të ndryshme, por ato nuk janë kurrë të njëjta me fabrikat e tjera të prodhimit të automjeteve. Edhe me falimentimin e prodhuesit, transferimi i kësaj pjese të kodit i bëhet një kompanie tjetër vetëm pas 30 vjetësh.

Emërtimet e vendeve mund të gjenden në këtë tabelë.

Dekriptimi i VDS, d.m.th., pozicionet nga 4 në 8 të pjesës, është si më poshtë:

• 4 - trupi (lloji i tij);
• 5 - lloji i motorit;
• 6 - model;

7 dhe 8 - informacion sipas gjykimit të prodhuesit (lloji i frenave, karroceria, etj.). Nëse fushat nuk plotësohen, atëherë këtu do të jetë përcaktimi "00".

Pozicioni i nëntë, siç u përmend më lart, është rezultat i një formule matematikore. Nëse është e nevojshme, madje mund ta llogaritni vetë. Së pari, të gjitha shkronjat zëvendësohen me vlera numerike:

Numri VIN (VIN) për secilën nga pozicionet e tij ka një "peshë" përkatëse, domethënë koeficientin:

Secili numër i kodit shumëzohet me koeficientin e vet, pas së cilës ata duhet të përmblidhen me njëri -tjetrin. Vlera duhet të ndahet me 11. Nëse rezultati përputhet me numrin 9, atëherë i gjithë VIN është i vërtetë. Kur ky numër është i barabartë me 10, emërtimi romak "X" do të shkruhet në vend të një numri.

• 10 - viti kur modeli u vendos në transportues. Kjo vlerë nuk është viti i prodhimit. Itshtë e zakonshme të ndahen vitet e modelit sipas një cikli 30-vjeçar: deri në 21 vjet përcaktohen me shkronja, 9 vitet e tjera përcaktohen me numra.
• 11 - informacion në lidhje me uzinën që prodhoi makinën.
• Nga 12 në 17 - numri i serisë sipas regjistrimeve të fabrikës. Numri i makinave në këtë pjesë është i rëndësishëm për mbledhësit e automjeteve të cilësisë së mirë. Në disa makina amerikane, numrit të serisë i janë caktuar 5 pozicione VIN.

Që verifikimi të jetë i saktë, pasi të keni përcaktuar vendin e prodhimit të makinës së prodhuesit, është më mirë të vizitoni faqen zyrtare të internetit. Informacioni i koduar në numrat 4-8 (ndonjëherë edhe në 10, 11) është më mirë të merret këtu, pasi disa kompani janë në gjendje të interpretojnë lirshëm standardin.

Usefulshtë e dobishme të dini se çfarë është një VIN për ata që sapo do të blejnë një makinë, sepse kjo është një mënyrë për të gjetur informacion të vërtetë në lidhje me të. Për shitjen e suksesshme të një automjeti, mashtruesit mund të ndryshojnë vitin e lëshimit derisa të regjistrohet në doganë ose në policinë e trafikut. Në Rusi, tregtarët mund ta ndryshojnë atë me leje ligjore. Sipas tij, nëse makina u lëshua në të tretën e fundit të vitit, lejohet të vendoset vitin e ardhshëm të prodhimit.

Duhet të jeni veçanërisht vigjilentë kur blini një automjet nga duart tuaja. Sigurohuni që të kërkoni një kod VIN në raste të tilla, sepse do t'ju ndihmojë të mësoni për aktivitetet mashtruese dhe të mbroheni nga blerja e një makine nga pronari që e ka falsifikuar atë.