Çfarë do të thotë një imobilizues në një makinë? Çfarë është një imobilizues i makinës

Meqenëse makina e parë u shfaq në botë, pronari i makinës ka dy probleme - të përdorë makinën për aq kohë sa të jetë e mundur pa riparim dhe si ta mbrojë atë nga vjedhja. Në ditët e BRSS, shumë pak mund të përballonin vetura; ishte e mjaftueshme për të instaluar bravë në dyer dhe një bllok ndezës për të parandaluar vjedhjen. Me rritjen e të ardhurave dhe numrin e pronarëve të makinave, u rrit edhe numri i vjedhjeve. Shqetësimet e automobilave u përballën me çështjen e krijimit të një mbrojtjeje të tillë për makinat, në mënyrë që të ishte e pamundur ose të paktën e vështirë dhe problematike për t'i hakuar dhe vjedhur ato. Janë shfaqur. Ndërsa u përmirësuan, pajisjet inovative të sigurisë - imobilizuesit - u lidhën me sigurinë e transportit. Tani automjetet e pasagjerëve janë pajisur fillimisht me një imobilizues standard, por instalimi i një pajisjeje tjetër sekrete e kthen rrezikun e vjedhjes së makinave në trillim.

Imobilizer - mbrojtje e besueshme kundër vjedhjes

Kështu, një kompleks i makinave të sigurisë moderne në një makinë përfshin mjete për paralajmërimin e pronarit të makinës, një imobilizues standard, një sistem alarmi dhe pajisje mekanike të sigurisë. Shkalla e efektivitetit të mbrojtjes së makinës kundër vjedhjes dhe vjedhjes është rritur nga disa pajisje të tilla të montuara në mënyrë të pavarur nga njëra -tjetra.

Aksesorë imobilizues

Një pajisje moderne bllokuese përbëhet nga një kompleks elementesh, ndër të cilët kryesorët janë:

• ECU - njësia e kontrollit, e cila është marrësi i sinjaleve nga të gjithë përbërësit e makinës, përpunimi dhe përgjigja e tyre;
• Një ose më shumë stafetë elektromagnetikë (ndërprerës), të cilët janë përgjegjës për ndërprerjen në kohë të furnizimit me energji elektrike të përbërësve kryesorë të automjetit;
• Valvula e karburantit që bllokon sistemin e furnizimit me karburant në motor;
• Çelësi i bllokimit të ndezjes.

Çelësi ka një çip elektronik me një kod të shkruar për të zhbllokuar sistemin, i cili njihet nga sistemi kundër vjedhjes kur ndizet çelësi i ndezjes dhe lejon që automjeti të lëvizë. Përndryshe, të gjitha sistemet e makinës do të bllokohen.

Anashkalim imobilizues

Nëse një makinë alarmi kundër vjedhjes me fillimin automatik është instaluar në makinë, funksionimi i tij i saktë i pandërprerë duhet të sigurohet duke përdorur një zvarritës imobilizues. Zvarritësi në këtë rast është çipi elektronik që hiqet nga çelësi i ndezjes rezervë, por vetë çelësi rezervë mund të përdoret. Lërini një tregtar të autorizuar të marrë një çelës shtesë ose të bëjë një kopje të çipit.

Anashkalimi i imobilizatorit është montuar nën pult, në një cep të izoluar, pastaj lidhet me alarmin e integruar dhe njësinë e kontrollit të makinës. Pas kësaj, bëhet e mundur të filloni motorin nga distanca në modalitetin e autostart.

Imobilizator: si funksionon

Imobilizuesi është një pajisje e vogël elektronike që aktivizohet kur bëhet një përpjekje për të hyrë në një mbrojtje automobilistike. Parimi i funksionimit të imobilizatorit konsiston në bllokimin e menjëhershëm nga mikroprocesori i bllokut të sistemeve dhe qarqeve më të rëndësishme të sistemit të automobilave, përfshirë karburantin dhe elektrikën, duke ndërhyrë në funksionimin e kutisë së shpejtësisë. Një mbyllje e tillë e bën të pamundur vjedhjen e një automjeti, pasi motori nuk do të fillojë.

Pajisja e imobilizatorit i bindet parimeve:

• Njëra pjesë përshtatet në çelësin e makinës, tjetra në;
• Nëse çelësi futet në bllokimin e ndezjes, pajisja fillon të përcaktojë identitetin e saj dhe ju lejon të përdorni makinën nëse konfirmohet identiteti i pronarit. Linja e karburantit hapet dhe karburanti mund të rrjedhë lirshëm nga rezervuari në sistemin e furnizimit me energji të makinës;
• Kur një ndërhyrës heq imobilizatorin në një përpjekje për të vjedhur ose grabitur, motori nuk do të fillojë, pasi stafeta do të kërkojë një komandë nga mikroprocesori për të mbyllur qarkun e hapur. Një sinjal i tillë nuk është i mundur duke shkurtuar telat.

Varietetet e imobilizatorit

Ekzistojnë disa lloje të imobilizatorëve:

• Gama me rreze të gjatë pa kontakt nga 5 në 10 m. Instalimi i njësisë së leximit të pajisjes kryhet nën silur, transmetuesi kompakt i sinjalit lexohet nga distanca dhe duhet të vishet veçmas nga çelësat e makinës. Nëse një konfiskim i dhunshëm ka ndodhur ose veprime të dhunshme kanë ndodhur në lidhje me shoferin, pas një periudhe të caktuar kohe, pajisja ndal motorin;
• Rrezja e vogël pa kontakt. Marrësi është ndërtuar në hapësirën nën-silur. Kur shoferi futet në makinë, ai duhet të sjellë transmetuesin në një vend të caktuar dhe vetëm pas kësaj do të jetë e mundur të filloni motorin. Nuk ka asnjë funksion kundër rrëmbimit në këtë lloj imobilizuesi. Ndër të metat, duhet përmendur rituali i detyrueshëm për fillimin e motorit;
• Kontaktoni. Plotësuar me funksionin e kontrollit të bllokimit elektromekanik të kapakut. Antena marrëse është montuar dhe imobilizuesi kontrollohet me anë të një transponderi - një kartë në formën e një karte krediti ose një fob kyç. Një pajisje e tillë quhet "etiketë" në zhargonin e shoferëve. Kartat lëshohen me një gamë të madhe dhe të shkurtër.

Ekzistojnë modele të imobilizatorëve për njohjen e pronarit të një makine me një gjurmë gishtash.

Dallimi midis llojeve të imobilizatorëve është gjithashtu në skemën e veprimit:

• Makina është bllokuar fillimisht për ta bërë të pamundur lëvizjen;
• Mund ta nisni makinën dhe të largoheni, por pas kohës së caktuar, pajisja do të funksionojë dhe do të fik motorin.

Të mirat dhe të këqijat e funksionimit të imobilizatorëve

Pasi pronarët e makinave të kuptojnë konceptin dhe parimin e funksionimit të imobilizatorëve, ata janë të interesuar në avantazhet dhe disavantazhet e funksionimit të këtyre pajisjeve mbrojtëse. Ndër cilësitë pozitive të imobilizatorit, duhet të theksohet:

• Vjedhurazi. Rathershtë mjaft e vështirë të përcaktohet vizualisht prania e një imobilizuesi në një automjet. , dhe imobilizuesi e bën rrëmbimin të pamundur, pasi parimi i tij i funksionimit është i paparashikueshëm për ndërhyrës;
• Pamundësia e plotë e bllokimit të imobilizatorit. Pika e lidhjes për bllokun e saj mund të gjendet me vështirësi, dhe parimi i funksionimit të tij është i panjohur për rrëmbyesit;
• Funksionim i qetë dhe një shkallë e lartë e besueshmërisë;
• Lehtësia dhe lehtësia e përdorimit.

Nga disavantazhet e përdorimit të imobilizatorëve, le të emërojmë funksionimin e tyre në bateri, të cilat duhet të zëvendësohen periodikisht në kohën e duhur, pasi pa to pajisja bëhet absolutisht e padobishme. Gjithashtu në imobilizatorët ekziston një kanal radio që nuk është i mbrojtur nga skanimi. Ngushëllimi është se diapazoni shumë i vogël i pajisjes e bën leximin e kodit jorealist.

Instalimi i imobilizatorit

Pronari i makinës do të ndihmohet të zgjedhë imobilizuesin më të mirë dhe ta blejë atë në një tregti ose në një stacion të licencuar shërbimi, në një shërbim makinash. Në dyqan ekziston rreziku i blerjes së një pajisjeje me cilësi të ulët, defekti i së cilës do të shfaqet vetëm pas instalimit. Rasti do të përfundojë me një çmontim të paguar, koha do të humbasë kur ta ktheni pajisjen. Nëse blerja dhe instalimi i imobilizatorit bëhet në një tregti, përgjegjësia do të jetë tërësisht mbi kontraktorin.

Funksionimi i pajisjes kërkon respektimin e disa rregullave të thjeshta:

• Dy çelësa aktivë janë në dispozicion - një me ju, i dyti në magazinë në shtëpi;
• Transponderi do të zgjasë më shumë dhe do të njihet në distancën maksimale nëse orientohet paralelisht me planin e antenës;
• Itshtë e ndaluar të mbash një çelës elektronik në një pako të zakonshme;
• Instalimi i imobilizatorit kryhet vetëm nga tregtarët e autorizuar;
• Udhëzimet e funksionimit kërkohen për të studiuar.

Çaktivizimi i imobilizatorit

Megjithë përsosmërinë teknike të imobilizatorit, mund të lindin situata që kërkojnë që ai të çaktivizohet. Për shembull, mund të prishet, të ndërhyjë në funksionimin e një sistemi shtesë të sigurisë automatike. Prandaj, këshillohet që t'i besoni riparimin, zëvendësimin ose fikjen e plotë të pajisjes specialistëve me përvojë në një stacion shërbimi të licencuar, shërbim makinash ose një tregtari. Përpjekjet e paautorizuara për të transferuar imobilizuesin në një gjendje fikjeje mund të rezultojnë në një bllokim të plotë të motorit.

Makinat moderne janë të pajisura me mbrojtje standarde - alarme dhe një imobilizues standard, i cili, për fat të keq, mund të çaktivizohet lehtësisht nga rrëmbyesit me përvojë. Kjo është për shkak të parimeve standarde të vendndodhjes dhe funksionimit. Prandaj, instalimi i një imobilizuesi tjetër sekret, i vendosur në një vend të papritur për ndërhyrës dhe që ka një nga spektrin e gjerë të veprimit, e bën rrëmbimin pothuajse të pamundur.

Ju mund të siguroni sigurinë e makinës tuaj nga vjedhja duke përdorur pajisje të ndryshme elektronike. Në këtë drejtim, shumë shoferë kanë një pyetje se çfarë është një imobilizues në një makinë, për çfarë është dhe si ndryshon nga sistemet e tjera kundër vjedhjes. A ka nevojë ta instaloni, a është në gjendje t'ju mbrojë nga vjedhjet?

Nëse ndiqni përkthimin fjalë për fjalë nga anglishtja, atëherë vetë kuptimi i fjalës imobilizues mund të interpretohet si një imobilizues, një pajisje që parandalon fillimin e paautorizuar të motorit ose bllokon funksionimin e sistemeve të tjera të automjeteve.

Imobilizatori i përket kategorisë së pajisjeve elektronike të sigurisë që mund t'ju mbrojnë nga vjedhjet e makinave. Por sipas parimit të funksionimit të tij, një sistem i tillë ndryshon ndjeshëm nga pajisjet tradicionale kundër vjedhjes.

Shumica e prodhuesve të makinave instalojnë imobilizues në makina të shtrenjta. Ndryshe nga sistemet standarde kundër vjedhjes, një pajisje e tillë nuk parandalon hyrjen e paautorizuar në brendësi të dhomës së pasagjerëve, krijon pengesa për të ndezur motorin ose e bën atë të ndalojë pas vetëm disa minutash të funksionimit të tij. Disa modifikime të pajisjes bllokojnë performancën e sistemeve të tjera të makinës.

Funksionimi i imobilizatorit mund të kontrollohet vetëm nga pronari i makinës, i cili ka pajisje kontakti ose nisjeje në distancë në duart e tij. Një pajisje e tillë nuk bie në sy të rrëmbyesit, kështu që ai nuk di për mundësinë e problemeve në funksionimin e makinës. Dhe çdo pasiguri ose dyshim në funksionimin e një makine është në gjendje ta mbrojë atë më mirë sesa pajisjet tradicionale të sigurisë, parimi i funksionimit të të cilave është llogaritur dhe llogaritur prej kohësh.

Si funksionon imobilizuesi

Çdo sistem modern anti-vjedhje hakohet shpejt nga hajdutët e aftë të makinave. Ata nuk kanë më frikë nga tingujt e alarmit të fortë; nuk është e vështirë për ta të hapin ndonjë bravë që bllokon derën. Imobilizuesi, nga ana tjetër, funksionon në një parim paksa të ndryshëm, dhe përparësia e tij më e rëndësishme është padukshmëria e tij. Të gjitha bravat që ai krijon krijojnë pamjen e një mosfunksionimi me të cilin çdo hajdut i makinave do të vendosë të mos e ngatërrojë, sepse askush nuk ka nevojë për një makinë në këtë gjendje.

Set i pajisjeve për instalimin e imobilizatorit "Garant IP-IGN"

Vetë zgjidhja konstruktive siguron fshehtësinë e një pajisjeje të tillë, është pothuajse e pamundur të merret me mend për veprimin e saj. Duhet të kihet parasysh se është pothuajse e pamundur të llogaritet parimi i funksionimit dhe të skanohen frekuencat e kontrollit të funksionimit. Kjo siguron mbrojtje maksimale të automjetit kundër vjedhjes.

Një avantazh shtesë i pajisjes mund të konsiderohet fakti që stafetat dhe pajisjet e tjera mekanike nuk përdoren në qarkun e kontrollit. Të gjitha bllokimet janë në nivelin e kontrollit elektronik të funksionimit të sistemeve të ndryshme. Prandaj, është praktikisht e pamundur të përcaktohet ndërhyrja e një pajisje mbrojtëse në funksionimin e sistemeve të ndryshme. Për shkak të kësaj, shumica e rrëmbyesve zgjedhin të mos ngatërrohen me këto sisteme sigurie.

Video imobilizuese

Si funksionon imobilizuesi

Sipas parimit të kontrollit, mund të dallohen dy variacione kryesore të imobilizatorëve:

• Pajisjet e tipit të kontaktit, të ndezura me një çelës special.
• Pajisjet pa kontakt që mund të aktivizohen duke përdorur një transponder ose një kartë që korrespondon me pajisjen.

Gjithashtu, imobilizuesit ndryshojnë në mënyrën se si funksionojnë. Ndër modelet më të njohura janë:

• Pajisjet që parandalojnë fillimin e motorit. Një pajisje e tillë krijon një sinjal bllokues në sistemin e furnizimit me karburant dhe injeksion ose parandalon funksionimin normal të pajisjeve elektrike.
• Pajisje që lejojnë fillimin e motorit dhe e mban atë në punë për disa minuta. Në këtë rast, një sulmues mund të ngasë disa dhjetëra metra, dhe pastaj sistemi i automatizimit gjeneron një gabim në funksionimin e sistemeve të ndryshme. Mund të jetë një pikë kontrolli, sistemi i furnizimit me energji elektrike, ose i njëjti furnizim me karburant. Llogaritja në këtë rast bazohet në ngurrimin e kriminelit për të riparuar makinën e vjedhur në vende të mbushura me njerëz, është më e lehtë për të që të gjejë një objekt tjetër për vjedhje.
• Mjaft interesante është opsioni i një imobilizuesi pa kontakt që reagon ndaj heqjes së pronarit me një çip kontrolli në një distancë të caktuar. Ky opsion ju lejon të parandaloni një përpjekje për të vjedhur sipas një skeme mjaft të zakonshme sot, e lidhur me hedhjen e pronarit nga makina në lëvizje. Në këtë rast, sistemi inteligjent bllokon funksionimin e motorit ose njësive të tjera pas disa dhjetëra metrash.

Praktika e përdorimit të imobilizatorëve ka treguar efektivitetin dhe përparësinë e tyre ndaj sistemeve konvencionale që parandalojnë vjedhjen e një makine. Në shumicën e rasteve, edhe një rrëmbyes me përvojë preferon të mos përzihet me sisteme të tilla, sepse ata do të duhet të kalojnë shumë kohë, dhe nuk ka asnjë garanci suksesi.

Imobilizer është një pajisje elektronike speciale që mbron automjetet nga vjedhjet... Ai ndryshon nga një sistem konvencional sigurie në një shkallë më të lartë mbrojtjeje falë një sistemi inteligjent të menduar mirë. Puna e tij lidhet drejtpërdrejt me funksionimin e motorit dhe sistemeve të tjera. Imobilizuesi bllokon të gjitha qarqet e rëndësishme: karburantin dhe energjinë elektrike.

Pajisja e imobilizuesit

Kjo pajisje mbrojtëse ka disa elementë bazë. Pjesa e parë e pajisjes zakonisht është e integruar në çelësin e makinës, dhe e dyta është e vendosur direkt në makinë:

1. Elementi kryesor i rëndësishëm është njësia e kontrollit, e cila funksionon në bazë, e cila është përpiluar për programin individual të mikroqarkut. Ka një kod shkëmbimi të integruar që përdoret kur njeh çelësin e makinës. Informacioni lexohet duke përdorur të ashtuquajturën spirale.
2. Pjesa e dytë e rëndësishme strukturore e një pajisje mbrojtëse është një pajisje ekzekutive, e cila përfshin një stafetë elektromagnetike. Një zinxhir sinjali vjen nga njësia ndërruese. Ata shkojnë në pjesët kryesore të makinës.
3. Elementi i tretë është transponderi. Ky është çipi që gjendet në çelësin e ndezjes. Shtë programuar posaçërisht për t'iu përshtatur një automjeti specifik. Në momentin kur çelësi futet në bllokimin e ndezjes - pajisja përcakton korrektësinë e funksionimit të saj.

Isshtë e pamundur të përcaktohet vizualisht prania e një imobilizuesi - nuk bën asnjë tingull.

Por, edhe pasi të keni zbuluar dhe arritur të fikni pajisjen, një sulmues nuk do të jetë në gjendje të zhbllokojë elementë të rëndësishëm të makinës.

Efektiviteti i imobilizatorit rritet me stafetë. Nuk lejon që motori të fillojë kur bllokuesi hiqet dhe shkyçet.

Parimet e punës

Parimi themelor i funksionimit të një pajisje mbrojtëse është prishja e sistemit në qarkun elektrik kur aktivizohet. Në varësi të njësisë së bllokuar nga pajisja, parimi i funksionimit të imobilizatorit mund të ndryshojë pak. Ajo mund të jetë:

• sistemi i frenave;
• motor;
• drejtues;
• Transmetim.

Imobilizuesi është i thjeshtë, por shumë efektiv. Kur një çelës futet në bllokimin e ndezjes, merret një impuls elektromagnetik dhe çipi polet - ndodh një kontroll. Nëse kodi përputhet, qarqet elektrike nuk bllokohen. Nëse kodi është i pasaktë, ose nuk vjen fare, imobilizuesi bllokon qarqet e rëndësishme të makinave.

Pajisjet mbrojtëse moderne janë të pajisura shtesë me pajisje ndihmëse: valvola solenoide dhe një stafetë mbyllëse. Kjo rrit besueshmërinë e tyre.

Valvula solenoid është projektuar për të fikur linjën e karburantit. Kur entuziasti i makinës aktivizon çelësin e çipit, valvula hapet dhe mikroprocesori dërgon një sinjal.

Llojet e imobilizatorëve

Imobilizuesit ndahen në mënyrë konvencionale në disa kategori:

Lloji i bllokimit

Një pajisje mbrojtëse me tela transmeton sinjale mbi telat, gjë që kufizon vendosjen e saj. Opsioni i mbrojtjes pa tel mund të vendoset kudo. Sinjalet në këtë rast transmetohen duke përdorur komunikimin radio. Ky lloj pajisje mbrojtëse është i vështirë për tu gjetur në një makinë.

Metoda e leximit të transponderëve

Nga mënyra e leximit të transponderit, imobilizuesit ndahen gjithashtu në kontakt dhe pa kontakt... Në variantin e parë, baza është shkëmbimi radio i sinjalit kryesor me pajisjen mbrojtëse. Në rastin e dytë, parimi i "pilulës" së intercom, bazuar në kodin Dalas, funksionon. Veryshtë shumë e vështirë ta gjesh.

Transponderët pa kontakt mund të fshihen nën zorrë. Nëse keni nevojë të përdorni një makinë, një kartë çelësi sillet në këtë zonë. Sistemi i disa modeleve njeh "pronarin" e makinës kur ai të ngrihet pas timonit.

Lloji i modalitetit kundër vjedhjes

Versioni më i thjeshtë i imobilizatorit është mbyllja e sistemit në mungesë të një çelësi zhbllokimi. Por në këtë rast, rrëmbyesi mund të përdorë lidhjen e telave drejtpërdrejt.

Opsioni më i mirë është një model i një pajisje mbrojtëse që bllokon elektronikën e automjetit në fillim të lëvizjes ose pas njëfarë kohe.

Të mirat dhe të këqijat e imobilizatorit

Pajisja mbrojtëse ka vetitë e veta pozitive dhe negative.

Pro:

1. Vështirësi në zbulimin e pajisjes në makinë. Një hajdut i makinës mund të inspektojë makinën me shumë kujdes dhe të mos vërejë imobilizuesin.
2. Kjo pajisje mbrojtëse është praktikisht e pamundur të çaktivizohet. Nëse e hiqni, motori do të ndalojë së punuari.
3. Imobilizuesi është i thjeshtë dhe i lehtë për t’u përdorur.
4. Avantazhi i madh i pajisjes mbrojtëse është zhurma dhe besueshmëria e saj.

Tek disavantazhet Imobilizuesi mund t'i atribuohet vetëm nevojës për të zëvendësuar periodikisht baterinë dhe për t'u siguruar që ato funksionojnë siç duhet. Ata gjithashtu përdorin një kanal radio të skanueshëm, por për shkak të rrezes së vogël të njohjes, leximi i kodit është pothuajse i pamundur.

Çdo qark elektrik mund të dështojë. Modelet e imobilizatorëve pa kontakt reagojnë ndaj rrezatimit nga një celular ose pajisje të tjera. Në këtë rast, zgjidhja është të largoni telefonin nga njësia qendrore dhe çelësi.

Problemet që mund të shfaqen me imobilizuesin dhe zgjidhjen e tyre

Si rregull, një mosfunksionim i imobilizatorit shoqërohet më shpesh me një çelës:

• humbja e një çelësi;
• fshirja e një çipi;
• kodi nuk përputhet kur instalohet.

Çelësi i çipit të pajisjes së sigurisë, i futur në çelësin e ndezjes, përfaqësohet nga një tastierë, e cila është krijuar për të futur kodin PIN. Çipi mund të jetë gjithashtu në formën e një karte ose çelësi. Ato aktivizohen kur automjeti është ndezur. Çipi në fakt është një grup numrash - një fjalëkalim që transmetohet në bllok për të mundësuar aktivizimin e tij.

Etiketa numerike i përgjigjet një kërkese të sistemit dhe përdor energjinë e fushës magnetike. Në transponderin e imobilizatorit, çipi është montuar në kokën e çelësit të ndezjes.

Nëse, pas fillimit të automjetit, pajisja e sigurisë nuk merr përgjigje nga çipi, motori ndalon dhe automjeti është i dehidratuar. Kjo krijon një problem për shoferin nëse çelësi humbet.

Nëse pajisja e softuerit të imobilizuesit dështon, duhet të riprogramohet. Kur ndizet, është e nevojshme të përputhet blloku i pajisjes mbrojtëse me çelësin e ri. Mund të jetë një çelës ndezës ose një fob kyç ose kartë si një çelës për një pajisje sigurie.

Çaktivizimi i imobilizatorit

Metoda më efektive dhe e thjeshtë e mbylljes është mbyllja e softuerit. Për këtë do t'ju duhet:

1. Fletore.
2. Kaçavidë.
3. Shirit izolues.
4. Pikëllim.

Gjëja e parë që duhet bërë- gjeni një pajisje. Më shpesh, pajisja është e vendosur në njësinë e kontrollit. Pasi të keni gjetur bllokuesin, kontrolluesi hiqet, për të cilin bulonat dhe arrë janë shkëputur.

Hapi tjetër është të rivendosni vijën diagnostike. Për këto qëllime, një bluzë është e nevojshme për të lidhur ECU dhe pads. Disa pajisje duhet të rishkruhen plotësisht. Pasi të rivendoset linja, lidhësi duhet të riinstalohet. Zakonisht e gjithë procedura zgjat jo më shumë se një orë e gjysmë.

Modele imobilizuese

Modele të njohura të imobilizatorit.

• Agjenti Drita- një pajisje që ka një sensor zhvendosjeje me tre boshte, i cili:

a) bllokon menjëherë motorin në rast të një përpjekjeje të paautorizuar për të filluar lëvizjen;

b) punon me sisteme të ndryshme të fillimit të largët dhe automatik të motorit.

• Pandect IS-570-pajisje kundër vjedhjes me dy përbërës.

Një tipar dallues është sensori i lëvizjes i integruar. Ka një cilësim ndjeshmërie dhe ju lejon të filloni automatikisht motorin, duke ruajtur të gjitha funksionet e imobilizatorit.

• Karakurt JS-200- një pajisje mbrojtëse e përbërë nga etiketa miniaturë dhe stafetë fiksues. Sensori i lëvizjes bën të mundur fillimin automatik të motorit.

Duke pasur parasysh se alarmet e makinave nuk mund të parandalojnë gjithmonë vjedhjen e makinave, drejtuesit e makinave duhet të marrin parasysh blerjen e një pajisje efektive kundër vjedhjes - një imobilizues. Zgjedhja e tij është mjaft e gjerë, dhe çdo shofer mund të zgjedhë mbrojtjen që është më e përshtatshme për makinën e tij.

Imobilizator standard.

Një çip i quajtur transponder është instaluar në çelësin origjinal të makinës, i cili ruan një kod për lejimin e fillimit të motorit. Nëse bluani saktësisht të njëjtën goditje metalike të çelësit si makina juaj dhe përpiqeni të ndizni motorin, atëherë imobilizuesi standard do të marrë në pyetje çelësin për praninë e një çipi transponder. Pa e zbuluar atë, imobilizuesi standard ndalon fillimin e motorit.

Për çfarë shërben një imobilizues jo standard?

Imobilizuesi i instaluar shtesë përbëhet nga një njësi qendrore, një stafetë dixhitale për bllokimin e motorit dhe një etiketë që pronari i makinës duhet të mbajë gjithmonë me vete. Njësia qendrore e imobilizatorit fillon të zgjedhë etiketën menjëherë pasi të ndizni motorin e makinës. Nëse etiketa nuk gjendet, blloku qendror i imobilizatorit transmeton informacion përmes një kanali radio në stafetën bllokuese dixhitale. E cila, nga ana tjetër, bllokon qarqet e nevojshme elektrike në makinë për të parandaluar fillimin e motorit.

Makinat po bëhen më të zgjuara çdo vit, prodhuesit i bllokojnë ato me elektronikë në qepallat e syve, dhe kjo, pa dyshim, ndikon në çmimin e tyre. Dhe sa më e shtrenjtë të jetë një automjet, aq më fyese është të ndahesh me të, sepse një makinë e mirë është një kafshatë e shijshme për hajdutët e makinave. Për të mbrojtur kundër vjedhjes, ekziston një pajisje e tillë si një imobilizues. Përkthimi fjalë për fjalë do të thotë "imobilizim", nga i cili bëhet e qartë se cili është parimi i imobilizatorit dhe si mbron ai nga vjedhjet. Lloje të ndryshme bllokojnë pjesë të ndryshme të makinës (bllokimi i motorit, rrotave, kutisë së shpejtësisë, etj.).

Makina mund të pajiset me një imobilizues standard, menjëherë nga fabrika e prodhuesit, ose të instalohet më vonë nga pronari i makinës. Vlen të përmendet se një imobilizues i rregullt nuk është gjithmonë i mirë, veçanërisht në makinat shtëpiake, sepse nuk është e kotë, në shitësit e makinave është më mirë të mos e aktivizoni fare. Edhe pse ata thonë se tani situata ka ndryshuar për mirë, dhe imobilizuesi standard i versionit të ri nuk është më aq i keq.
Le të hedhim një vështrim më të afërt në disa lloje në mënyrë që të kuptojmë më mirë se çfarë është një imobilizues në një makinë, nëse është i nevojshëm dhe si funksionon.

Ekzistojnë dy lloje kryesore të imobilizatorëve:

• mekanike;
• elektronike.

Imobilizues mekanikë

Bllokimi i drejtimit

Ky lloj i pajisjeve kundër vjedhjes ka qenë i pranishëm për një kohë të gjatë. Opsioni më i zakonshëm mekanik, shpesh i kombinuar me një elektronik, është imobilizuesi i timonit. Duke punuar së bashku me bllokimin e ndezjes, parandalon që timoni të kthehet derisa çelësi të jetë në bravë. Një variant tjetër i këtij sistemi është një shkop i gjatë me bravë, i cili vendoset në timon dhe nuk e lejon atë të rrotullohet. Unë mendoj se shumë kanë parë në filma të huaj se si një kyç i ngjashëm vendoset në timonin e një makine të arrestuar, një pajisje e tillë përjashton plotësisht mundësinë e lëvizjes.

Kutia e ingranazhit dhe imobilizuesi i pedalit

Bllokon levën e ingranazheve, duke e bërë të pamundur drejtimin e një automjeti të tillë. Në rastin e bllokimit të pedaleve, sulmuesi nuk do të jetë në gjendje të shtypë pedalet, që do të thotë se ai nuk do të jetë në gjendje të drejtojë një makinë të tillë as vetë. Pajtohem, kush ka nevojë për një makinë, le të themi pa frena ose tufë, nuk mund të bëhet fjalë për asnjë lloj drejtimi.

Ekzistojnë gjithashtu një numër varietetesh të imobilizatorëve mekanikë, por ato gradualisht po i lënë vendin sistemeve më të përparuara, elektronike kundër vjedhjes.

Imobilizues elektronik

Ky është sistemi më i sofistikuar dhe më i sofistikuar që mund t'ju sigurojë pothuajse njëqind për qind besim se makina juaj nuk do të vidhet. Elektronika gjithashtu mund të ndahet në dy grupe. Në të njëjtën kohë, ata mund të kryejnë veprime plotësisht identike, për shembull, motori është i bllokuar. Ato ndryshojnë vetëm në mënyrën e çaktivizimit të sistemit të mbrojtjes:

1. kontaktoni. Për t'u shkëputur, ose do të duhet ta çoni çelësin në një vend të caktuar, ose ta futni në vrimë;
2. pa kontakt. Çelësi i imobilizuesit thjesht duhet të sillet në një distancë të caktuar me makinën dhe do të fikë sistemin. Distanca mund të ndryshojë ndjeshëm, disa rreze mund të jenë 15-20 metra, ndërsa tjetra funksionon vetëm në afërsi të çelësit të imobilizatorit.

Imobilizues i motorit

Për të drejtuar makinën, të paktën duhet të ndizet. Nëse makina është e pajisur me një motor bllokues, atëherë sulmuesi nuk ka gjasa të jetë në gjendje të fillojë. Në të njëjtën kohë, gjithçka mund të mobilohet sikur të ketë një lloj prishjeje në makinë, dhe se është pikërisht kjo që pengon makinën të lëvizë. Nuk është sekret që mbrojtja më e besueshme është ajo që nuk është e dukshme. Hajduti i makinës nuk do të kërkojë një arsye pse makina nuk dëshiron të fillojë, ai do të preferonte të zgjidhte një objekt të ri për veten e tij. Kjo do të thotë që makina juaj nuk do të shkojë askund pa dijeninë tuaj.

Imobilizator i furnizimit me karburant

Linja e karburantit ka një gjatësi të gjatë, dhe instalimi i valvulave të mbylljes në disa zona do të jetë një mbrojtje e shkëlqyer kundër vjedhjes. Në këtë rast, karburanti thjesht pushon të furnizohet me cilindrat e motorit, dhe nuk është e mundur të përcaktohet shkaku në vendin e vjedhjes. Virtshtë praktikisht e pamundur të gjurmosh se ku janë instaluar valvola të tilla, sepse ato janë instaluar në vende të ndryshme.

Opsione të tjera për zbatimin e imobilizatorit

Në makinat ku një kompjuter kontrollon sisteme të ndryshme, funksionet e një imobilizuesi të lidhur me të ju lejojnë të lëshoni komanda të gabuara për të kryer detyra të caktuara. Për shembull, një sistem injektimi i karburantit që merr komandat e gabuara dhe punon rastësisht, do të parandalojë fillimin e motorit dhe nuk do të jeni në gjendje të lëvizni.


Qarqet elektrike të makinës, përkatësisht numri i jashtëzakonshëm i telave, i dhanë shtysë zhvillimit të një sistemi tjetër të përsosur të imobilizatorit. Disa transistorë në qark, duke prishur punën e tij - dhe puna është bërë. Duhet të jesh një specialist i madh, ose më mirë një specialist i madh, në mënyrë që të gjesh në këtë pako të tërë telash atë që e pengon makinën të shkojë.

Imobilizator GPS dhe GSM

Një tjetër mundësi e madhe imobilizuese, e kontrolluar nga distanca, nëpërmjet sistemeve satelitore ose celulare. Përveç faktit që ata ju lejojnë të gjurmoni vendndodhjen e makinës me një saktësi prej disa metrash, ajo gjithashtu mund të ndalet në çdo vend të përshtatshëm, për shembull, pranë stacionit të policisë, dhe krimineli nuk do të ketë nevojë të shkojë larg për t'u dorëzuar.

përfundimet

Ne zbuluam se një imobilizues elektronik është një gjë e nevojshme dhe e dobishme, dhe ka vetëm një minus. Nëse humbni çelësin e imobilizatorit dhe kjo ndodh, do të përballeni me vështirësi, sepse makina nuk do të jetë në gjendje t'ju konsiderojë si të vetën derisa ta paraqisni me argumentin kryesor - çelësin.