Çfarë duhet të bëjë viktima pas një aksidenti? Si të merrni sigurimin MTPL pas një aksidenti Sigurimi për një makinë pas një aksidenti.

Pasi është përfshirë në një aksident, i dëmtuari pret të marrë pagesat e sigurimit nga kompania e sigurimit. Megjithatë, askush nuk mund të thotë se sa kohë do të zgjasë kjo.

Nga ana tjetër, siguruesit nuk nguten për të përmbushur përgjegjësitë e tyre dhe përdorin çdo mundësi për të kryer një pagesë sa më vonë të jetë e mundur ose për të gjetur një mënyrë për të shmangur pagesën e një shume parash të rënë dakord paraprakisht. Nëse kjo ndodh, atëherë pronari i makinës mund të mbrojë të drejtat e tij vetëm duke aplikuar tek autoritetet gjyqësore.

Duke marrë parasysh të gjitha këto, duhet të përgatiteni menjëherë për faktin se procedura e nevojshme për të marrë sigurimin pas një aksidenti mund të marrë mjaft kohë. Por nëse pronari i makinës i njeh mirë normat ligjore, atëherë ai mund ta përshpejtojë ndjeshëm këtë proces.

Praktika tregon se pronarët e makinave nuk duhet të shkojnë shumë shpesh në gjykatë për të rikuperuar shumën e duhur të sigurimit nga kompania e sigurimit.

Por nëse nuk ka asnjë mënyrë tjetër, atëherë pronari që pretendon të marrë pagesa nën OSAGO duhet të sigurojë jo vetëm një ankesë, por edhe bashkëngjitni një certifikatë sigurimi nga policia rrugore. Ai duhet të përmbajë informacione më të rëndësishme në lidhje me aksidentin që ka ndodhur.

Pikat e mëposhtme janë me interes më të madh:

1. Në çfarë kushtesh ka ndodhur aksidenti rrugor?
2. A ishte i dehur klienti i kompanisë së sigurimeve?
3. A është ai fajtori i aksidentit për shkak të shkeljes së rregullave të qarkullimit rrugor?

Ndonjëherë siguruesit pranojnë të përmbushin detyrimet e tyre për pagesat e sigurimit sipas MTPL-së vetëm nëse ofrohet një certifikatë e zgjatur.

Certifikatë standarde nga policia e trafikut. Ky dokument duhet të përmbajë informacion që vërteton faktin e aksidentit. Duhet të tregojë personin që drejtonte makinën në momentin e aksidentit. Duhet të ketë gjithashtu informacion shtesë - numri dhe marka e makinës, një përshkrim i dëmtimit të makinës.

Vërtetim i zgjatur nga policia rrugore

Një certifikatë e tillë duhet të përmbajë informacion rreth maturisë dhe mendjes shoferi gjatë një aksidenti trafiku.

Megjithëse kërkon më shumë kohë për të marrë një certifikatë të zgjatur nga policia rrugore, megjithatë, ajo përmban shumë më tepër informacion të detajuar për ngjarjen. Ai duhet të pasqyrojë të dhënat e mëposhtme:

• Adresat e vendbanimit.
• Seria e patentës së shoferit.
• Numrat e licencave

Nuk është gjithmonë e mundur të marrësh menjëherë pagesën e kërkuar të sigurimit pas një aksidenti sipas sigurimit të detyrueshëm të përgjegjësisë motorike. Ka raste kur një klient përballet me një kërkesë nga një kompani sigurimesh, të sigurojë dokument shtesë në rast të një hetimi të brendshëm të një vendimi gjyqësor për faktin e një aksidenti.

Një kompani mund ta ushtrojë këtë të drejtë nëse e ka do të ketë dyshime për ndershmërinë klient. Nëse palët nuk mund të gjejnë një kompromis për shumën e pagesës, atëherë situata e krijuar mes tyre do të duhet të zgjidhet përmes gjykatës.

Nëse pronari i makinës është pjesëmarrës në programin e sigurimit CASCO, atëherë ai mund të marrë shpejt pagesën e sigurimit që i takon në rast të dëmtimit të elementëve më të brishtë të makinës. Elementet e mëposhtëm konsiderohen të jenë elementë të ngjashëm të një automjeti:

• fenerët;
• prishës;
• xhami;
• parakolpët.

Por ai do të jetë në gjendje të përfitojë nga një mundësi e tillë vetëm me kusht që humbjet e shkaktuara prej tij të vlerësohen në jo më pak se 2-5% të kostos totale të automjetit. Ndër avantazhet e kësaj metode, vlen të përmendet se nuk do të duhet të kryeni procedurën për regjistrimin e një aksidenti dhe të kontaktoni policinë e trafikut për një certifikatë.

Si të merrni sigurim: procedura

Fatkeqësisht, jo të gjitha kompanitë e sigurimeve janë të gatshme të përmbushin detyrimet e tyre. Prandaj, klienti duhet të jetë i përgatitur për të ndërmarrë veprime vendimtare për të mbrojtur të drejtat e tij. Dhe për të mos pasur probleme, gjithçka duhet bërë në përputhje me klauzolat e përcaktuara në marrëveshjen e MTPL.

Përdorimi i Europrotokollit. Në disa raste, mund të propozohet një zgjidhje alternative - duke përdorur një dokument të veçantë të njohur si Europrotokolli. Ky opsion mund të përdoret vetëm nëse, si rezultat i aksidentit, asnjë nga palët nuk i është shkaktuar dëm dhe të gjithë bien dakord për një metodë të ngjashme të zgjidhjes së problemit.

Pjesëmarrësit në konflikt nuk kanë pretendime kundër njëri-tjetrit - kusht i kërkuar, pajtueshmëria me të cilën ju lejon të përdorni Europrotokollin. Nëse e gjithë kjo është bërë, atëherë të gjitha çështjet mund të zgjidhen pikërisht në vendin e aksidentit.

Nëse duhet të zgjidhni një problem në kuadrin e programit të sigurimit CASCO, atëherë në vendin e ngjarjes ju duhet komisioneri i sigurimeve i pranishëm. Ai duhet personalisht të inspektojë vendin e ngjarjes dhe të vlerësojë dëmin. Bazuar në informacionin e marrë, hartohet një protokoll, rezultatet e të cilit raportohen në kompanitë e sigurimit të secilit pjesëmarrës në incident.

Nëse ka nuanca të tjera që nuk ju lejojnë të përdorni zgjidhjen e mësipërme për problemin, atëherë do t'ju duhet telefononi policinë rrugore. Ata duhet të regjistrojnë modelin e aksidentit, dhe më pas, nëse është e nevojshme, ky informacion mund të sigurohet me kërkesë të shoqërisë së sigurimit të pjesëmarrësit në aksident. Pala në aksident që shpallet fajtore është e detyruar të paguajë gjobë për mosrespektim të rregullave të komunikacionit.

Opsioni alternativ

Përpara se klienti të marrë pagesën e sigurimit që i takon sipas sigurimit të detyrueshëm të përgjegjësisë motorike pas një aksidenti, ai do të duhet të kryejë një sërë veprimesh në një rend të caktuar. Dhe këtu është e rëndësishme të bëni gjithçka saktësisht siç kërkohet nga ligji.

Hapi 1. Informimi i policisë rrugore dhe shoqërisë së sigurimit. Pjesëmarrësit në aksidente rrugore nuk janë gjithmonë të gatshëm të heqin dorë nga pretendimet e ndërsjella duke përdorur Europrotokollin. Në situata të tilla, opsioni tjetër për të zgjidhur problemin mbetet - të njoftoni policinë e trafikut dhe kompaninë e sigurimeve për incidentin.

Secila palë duhet të marrë informacionin e kontaktit nga tjetra. Ky duhet të jetë informacioni i mëposhtëm:

1. Të dhënat e pasaportës.
2. Numri i policës së sigurimit.
3. Seria e sigurimeve.
4. Numri i shenjës së veçantë.

Sigurohuni që të vendosni një shenjë të veçantë në xhamin e përparmë. Më pas, palët duhet të presin ardhjen e një punonjësi të policisë rrugore dhe një përfaqësuesi të shoqërisë së sigurimit.

Hapi #2. Regjistrimi i një certifikate nga policia rrugore. Në fazën tjetër, palët duhet të shkojnë në departamentin e policisë rrugore dhe të marrin një certifikatë të aksidentit rrugor. Ky dokument duhet të përmbajë një përshkrim sa më të detajuar të nuancave që lidhen me dëmtimin e shkaktuar në automjet.

Hapi #3. Trajtimi i dokumenteve për marrjen e sigurimit. Pjesëmarrësi për fajin e të cilit ka ndodhur aksidenti duhet t'i sigurojë shoqërisë së sigurimit një paketë dokumentesh jo më vonë se tre ditë nga data e aksidentit. Nëse kjo nuk bëhet, siguruesi ka të drejtë të kërkojë kompensimin e dëmit me rekurs.

Një shofer që dëshiron të marrë një pagesë sigurimi duhet të hartojë një aplikim dhe t'i bashkëngjisë asaj paketa e detyrueshme e dokumenteve, të cilën ai duhet t'ia transferojë shoqërisë së sigurimit. Duke marrë parasysh ndryshimet që janë bërë vitet e fundit, paketa duhet të përfshijë dokumentet e mëposhtme:

• Pasaporta.
• Patentë.
• Pasaporta teknike.
• Vërtetim nga policia rrugore.
• Polica e sigurimit.
• Vërtetim nga spitali.

Në disa raste, përveç dokumenteve të mësipërme, mund t'ju duhet të siguroni një autorizim për automjetin dhe dokumente që konfirmojnë shpenzimet pas një aksidenti. Bëhet fjalë për fondet që janë shpenzuar nga pronari për shërbimet e kamionëve tërheqës.

Hapi # 4. Marrja e një vendimi gjyqësor. Sipas legjislacionit aktual, vendimi gjyqësor duhet të merret jo më vonë se 10 ditë nga data e marrjes së kërkesës. Në disa raste, kjo periudhë mund të rritet ose ulet në varësi të rrethanave.

Për të marrë shpejt pagesat e sigurimit pas një aksidenti nën sigurimin e detyrueshëm të përgjegjësisë motorike, duhet të shkoni në gjykatë për një vendim dhe të shkoni në kompaninë e sigurimeve me të. Është e domosdoshme të bëhet një kopje, të cilën pronari e mban për vete, dhe origjinali me vulë të lagur duhet t'i dorëzohet shoqërisë së sigurimit.

Hapi #5. Kryerja e një ekzaminimi. Nëse për pronarin është e rëndësishme se sa pagesë sigurimi do të marrë nga siguruesi, atëherë ai duhet të mendojë për kryerjen e një ekzaminimi. Derisa të përfundojë kjo procedurë, nuk lejohet asnjë punë riparimi.

Është logjike të pritet që vlerësuesi të përpiqet të vlerësojë dëmin e shkaktuar në një shumë më të ulët. Për të siguruar që ekzaminimi të jetë sa më objektiv, rekomandohet të kontaktoni një ekspert të pavarur.

Hapi #6. Marrja e pagesave sipas sigurimit të detyrueshëm të përgjegjësisë motorike. Organizata e sigurimit duhet t'i paguajë klientit sigurimin pas një aksidenti sipas sigurimit të detyrueshëm të përgjegjësisë motorike jo më vonë se 90 ditë kalendarike. Nëse periudha e caktuar ka kaluar dhe pagesa nuk është marrë nga klienti, ai ka të drejtë të presë pagesën e një gjobe.

Pagesa e sigurimit pas një aksidenti sipas sigurimit të detyrueshëm të përgjegjësisë motorike është një proces mjaft i gjatë, por pala e dëmtuar mund ta përshpejtojë atë nëse marrin pjesë aktive në zgjidhjen e konfliktit mes fajtorit të aksidentit dhe shoqërisë së sigurimit.

Për ta bërë këtë, që në fillim duhet të shkoni në policinë e trafikut dhe të pyesni se në cilën ditë është caktuar çështja për shqyrtim.

Tjetra, mundeni hartoni një peticion për të përshpejtuar shqyrtimin e çështjes. Kur të përfundojë seanca gjyqësore, ju duhet të merrni një kopje të vendimit dhe t'ia dorëzoni personalisht shoqërisë së sigurimit. Por edhe nëse edhe atëherë kompania e sigurimeve vazhdon të gjejë arsye për të refuzuar të paguajë dëmshpërblimin, pronari ka ende një shans për të zgjidhur situatën në favor të tij.

Me këtë zhvillim të ngjarjeve është e mundur shkoni në gjykatë me një kërkesë për kompensimin e dëmit nga personi që është përgjegjës për incidentin. Vërtetë, askush nuk mund të thotë se sa shpejt do të merrni një pagesë sigurimi nën MTPL, pasi gjithçka këtu varet nga shpejtësia e shqyrtimit të çështjes.

Humbje totale e makinës

Skema e mësipërme e pagesës së sigurimit pas një aksidenti është e zbatueshme për situatat kur dëmtimi i makinës është i vogël dhe ai mund të rikthehet. Por ndonjëherë ndodh që si pasojë e një aksidenti trafiku, një makinë të marrë dëmtime aq të rënda sa është e pamundur ta rikthejë atë.

Në këtë rast, siguruesi mund të marrë parasysh shkatërrimi konstruktiv i një automjeti. Nëse ky vendim zbatohet, klienti do të mbetet jo vetëm pa automjet, por edhe pa pagesa.

Kur vlerësohet gjendja e një makine, zakonisht bazohet në koston e saj fillestare. Mund të flasim për opsionin e shkatërrimit total nëse makina kërkon riparime. të paktën 60-80% nga kostoja e makinës.

Është e mundur të jepet një përgjigje më e saktë nëse është e pranueshme të përdoret ky opsion për të zgjidhur situatën pas ekzaminimit. Bazuar në rezultatet e tij, mund të zbuloni një kosto më të saktë të punës së riparimit.

Çdo aksident, si rregull, përfundon me humbje të mëdha financiare për pronarin e makinës. Por ne po flasim jo vetëm për kostot që lidhen me riparimin e makinës suaj, por edhe për kompensimin e dëmit të shkaktuar në një vend tjetër nga aksidenti.

Programi i sigurimit CASCO ju lejon të lehtësoni barrën financiare, por edhe në këtë rast, jo gjithçka mund të shkojë mirë. Disa kompani sigurimesh mund të vonojë pagesat shumat e sigurimit në rast aksidenti sipas sigurimit të detyrueshëm të përgjegjësisë motorike. Në këtë rast, pronari nuk ka zgjidhje tjetër veçse t'i marrë gjërat në duart e tij dhe të përpiqet të mbrojë të drejtat e tij duke përdorur metodat e disponueshme.

Masa më drastike është duke shkuar në gjykatë. Dhe në varësi të vendimit që do të marrë, do të jetë e qartë nëse pronari i makinës do të mund të marrë sigurim në rast aksidenti sipas sigurimit të detyrueshëm të përgjegjësisë motorike. Edhe pse në disa raste është e mundur të mos çohet çështja deri në këtë pikë nëse palët janë të gatshme ta zgjidhin konfliktin në mënyrë paqësore. Por për këtë është e nevojshme që asnjëra palë të mos ketë pretendime ndaj njëra-tjetrës.

Si të merrni sigurim pas një aksidenti - pyetja kryesore nëse një shofer e gjen veten në një situatë kaq të pakëndshme. Për të përfituar pagesën e sigurimit, duhet të kryeni të gjitha veprimet e parashikuara nga rregullat e qarkullimit rrugor dhe rregullat e sigurimit të detyrueshëm të përgjegjësisë motorike.

Si të merrni sigurim sipas MTPL: hapat e parë pas një aksidenti

Pra, ndodhi një aksident. Si të merrni sigurim pas një aksidenti dhe çfarë të bëni së pari?

Nëse nuk ka viktima në aksident, shoferët mund të hartojnë në mënyrë të pavarur një diagram aksidenti, të arrijnë në stacionin më të afërt të policisë së trafikut dhe të regjistrojnë incidentin. Mos harroni: të gjitha dokumentet që merrni nga policia duhet t'i paraqiten shoqërisë së sigurimit në kopje dhe origjinale.

Rregullat e trafikut parashikojnë që nëse si pasojë e një aksidenti është shkaktuar dëm vetëm në pronën e qytetarëve dhe përgjegjësia e tyre është e siguruar, atëherë ata mund të bëjnë pa përfaqësuesit e policisë dhe të plotësojnë vetë një njoftim për aksidentin. Gjëja kryesore që i kushtojmë vëmendje është që të mos ketë viktima në aksident, rrethanat e aksidentit nuk duhet të shkaktojnë mosmarrëveshje midis drejtuesve të automjeteve dhe vetë dëmi nuk duhet të kalojë 50,000 rubla. Pikërisht kjo është shuma që parashikon ligji për sigurimin e detyrueshëm të autopërgjegjësisë dhe pagesat nuk mund ta kalojnë atë nëse bëni një aksident pa punonjës policie.

Përveç kësaj, çdo pjesëmarrës në një aksident është i detyruar t'u japë pjesëmarrësve të tjerë informacione për kompaninë e sigurimit që siguron përgjegjësinë e tij civile, numrin e policës së sigurimit, numrin e telefonit dhe informacione të tjera kontakti të siguruesit. Dhe sigurisht, shoferët duhet të njoftojnë kompanitë e tyre të sigurimit për aksidentin.

Përgatitja e dokumenteve të MTPL në rast aksidenti për pagesën e sigurimit nga shoqëria e sigurimit

Nëse palët nuk kanë rënë dakord për rrethanat e aksidentit dhe nuk duan të hartojnë dokumente pa praninë e policisë, dhe dëmi i shkaktuar në pronë si rezultat i aksidentit është më shumë se 50,000 rubla, atëherë është e nevojshme të telefononi policinë dhe prisni për ta.

Me rastin e regjistrimit dokumentet OSAGO për sigurimin pas një aksidenti Ka dy skenarë të mundshëm:

1. Nëse aksidenti shkakton dëm për shëndetin e qytetarëve(përveç dëmtimit të rëndë), atëherë punonjësit e policisë ndërmarrin veprimet e mëposhtme:

• hartohet një protokoll për ekzaminimin e vendit të aksidentit dhe hartohet diagrami i aksidentit;
• merret aktvendimi për fillimin e procedurës administrative kundër kryesit;
• pjesëmarrësit e aksidentit shkruajnë shpjegime;
• të gjithë pjesëmarrësve në një aksident, përfshirë personat e lënduar, u lëshohen certifikatat e aksidentit (shih: Certifikata e aksidentit rrugor në formularin 154: afatet e lëshimit, plotësimi i mostrës, formulari ) .

• hartohet një diagram aksidenti;
• pjesëmarrësit në aksident shkruajnë shpjegime;
• Të gjithë drejtuesve të mjeteve u lëshohet një certifikatë aksidenti.

Nëse rezulton se palët nuk i nënshtrohen përgjegjësisë administrative si pasojë e një aksidenti, atëherë jepet aktvendimi për refuzimin e fillimit të procedimit administrativ. Nëse ka përgjegjësi administrative, atëherë nxirret një rezolutë ose aktvendim për të sjellë personin para drejtësisë. Nëse nuk është e mundur të përcaktohen në vend rrethanat e aksidentit dhe elementët e kundërvajtjes administrative, merret vendim për fillimin e çështjes për kundërvajtje administrative dhe kryerjen e hetimit përkatës.

Në rast se një oficer i policisë rrugore nuk mund të hartojë një certifikatë aksidenti dhe t'ua dorëzojë shoferëve për ndonjë arsye (për shembull, për shkak të rrethanave të paparashikuara), ai duhet ta bëjë këtë në postin më të afërt të policisë së trafikut ose në stacionin e policisë. brenda 24 orëve pas aksidentit.

Nuk i njihni të drejtat tuaja?

Lexoni me kujdes të gjitha dokumentet që ju jepen për të nënshkruar! Ju keni të drejtë të mos pajtoheni me rrethanat që oficeri i policisë ka deklaruar në dokumente. Në fund të fundit, kur paguani sigurimin, çdo detaj (madje edhe në dukje i parëndësishëm) do të luajë një rol.

Kushtojini vëmendje, për shembull:

• mbi gjendjen e sipërfaqes së rrugës në vendin e aksidentit;
• moti;
• gjendja e pajisjeve rrugore (në disa raste është e rëndësishme të theksohet prania/mungesa e saj);
• shenjat e rrëshqitjes etj.

Dhe së fundi, dokumenti i fundit që shoferët e përfshirë në një aksident duhet të plotësojnë është një njoftim për një aksident.

Sigurimi dhe pagesat në rast aksidenti - si paguhen dhe çfarë nevojitet për këtë?

Tani le ta kuptojmë Si paguhet sigurimi në rast aksidenti?.

Së pari, viktima dhe fajtori duhet të njoftojnë kompanitë e tyre të sigurimit për atë që ndodhi menjëherë pas aksidentit. Më pas, jo më vonë se 5 (nëse aksidenti është regjistruar pa përfaqësues të policisë) ose 15 (në raste të tjera) ditë, duhet të vini te siguruesi me njoftimin e aksidentit. Nëse nuk është e mundur të sillni dokumentin personalisht, atëherë mund, për shembull, ta transmetoni atë me faks ose ta dërgoni me postë.

Viktima e një aksidenti duhet të paraqesë një kërkesë për përfitime pranë shoqërisë së sigurimit. Në rast se dëmtohet pasuria e viktimës, ai duhet t'ia japë këtë pasuri siguruesit për inspektim dhe ekzaminim për të përcaktuar shkallën e dëmit të shkaktuar.

Siguruesi duhet të kryejë një inspektim/ekzaminim brenda 5 ditëve pasi viktima shkruan një deklaratë. Nëse gjatë ekzaminimit është e nevojshme të studiohet automjeti që është dëmtuar, atëherë është e nevojshme të kontaktoni pjesëmarrësin e dytë në aksident.

Dokumentet që duhet t'i paraqiten shoqërisë së sigurimit për të marrë pagesat:

1. Njoftimi i një aksidenti (shih: Si të plotësoni një njoftim për një aksident: plotësimi i mostrës, diagrami, shkarkoni formularin?).
2. Certifikatë aksidenti (nëse dokumentet janë përgatitur me pjesëmarrjen e një oficeri policie).
3. Një kopje e protokollit të kundërvajtjes administrative.

Nëse prona e viktimës është dëmtuar, duhet të dorëzohen më poshtë:

• dokumente që konfirmojnë pronësinë e pronës;
• përfundimi i një ekzaminimi të pavarur për dëmin e shkaktuar;
• faturat për pagesën për shërbimet e ekspertëve;
• dokumente të tjera që mund të konfirmojnë dëmtimin e pronës.

Gjithashtu, shoqëria e sigurimit është e detyruar të kompensojë dëmin nëse viktima vërteton se i është shkaktuar dëm shëndetit. Rregulli kryesor është dëshmia dokumentare e çdo kërkese.

Për shembull, merrni parasysh një situatë ku një person i cili është i vetmi mbajtës i familjes në familje vdiq si pasojë e një aksidenti. Në këtë rast, duhet të paraqisni pranë kompanisë së sigurimeve:

• një deklaratë që identifikon të gjithë anëtarët e familjes së të ndjerit;
• certifikatën e vdekjes;
• vërtetime nga shkolla dhe institucione të tjera arsimore që dëshmojnë se fëmijët e të ndjerit studiojnë atje;
• vërtetimet që tregojnë se një anëtar i familjes së të ndjerit është me aftësi të kufizuara;
• një konkluzion nga një organizatë mjekësore ose autoritet shoqëror se një anëtar i familjes ka nevojë për kujdes;
• një vërtetim i shpenzimeve për varrimin e të ndjerit;
• çertifikatat e lindjes së fëmijëve (nëse ka fëmijë).

Rezultatet

Pra, le t'ju kujtojmë shkurtimisht se çfarë të bëni dhe ku të shkoni pas një aksidenti:

1. Thirrni një ambulancë (nëse është shkaktuar dëm për shëndetin e ndonjë prej pjesëmarrësve në incident).
2. Thirrni policinë.
3. Njoftoni kompaninë e sigurimit.

U aksidentova... Çfarë duhet të bëj? Kjo është pyetja e parë që lind në mendjen e një pjesëmarrësi në aksident. Shumica e njerëzve të përfshirë në një incident të tillë janë thjesht të humbur dhe nuk dinë çfarë të bëjnë dhe çfarë dokumentesh të plotësojnë. Ky material do t'ju ndihmojë të fitoni njohuritë e nevojshme dhe të merrni pagesa të konsiderueshme sigurimi në rast aksidenti.

Çfarë është OSAGO?

Disa pronarë makinash ende e perceptojnë marrjen e një polise si një tjetër zhvatje; ata e ngatërrojnë atë me CASCO, duke besuar se po e sigurojnë makinën e tyre. Çfarë është OSAGO? Sigurimi i autopërgjegjësisë mbron interesat pronësore të pronarit të tij në rast aksidenti.

Nëse jeni ju fajtori i një aksidenti, kompania e sigurimit me të cilën është lidhur kontrata do të kompensojë dëmin që keni shkaktuar. Nëse ju jeni pala e dëmtuar, atëherë duhet të kontaktoni kompaninë e sigurimit të fajtorit. Ju mund ta bëni këtë ose në mënyrë të pavarur ose me ndihmën e një përfaqësuesi të siguruesit tuaj. Është shumë e rëndësishme të ndiqet procedura e sigurimit të detyrueshëm të autopërgjegjësisë në rast aksidenti.

Kufijtë e pagesës

Ekziston një kufi maksimal në shumën e pagesës së sigurimit. Për politikat e marra përpara datës 30 shtator 2014, zbatohen kufizimet e mëposhtme:

Për shkak të ndryshimeve në legjislacion, kufijtë e pagesave sipas kontratave të lidhura nga 1 tetori 2014 janë rritur. Tani çdo viktimë mund të llogarisë në pagesën prej 400,000 rubla për dëmin e shkaktuar në pronë, dhe 500,000 rubla për dëmin e shkaktuar jetës dhe shëndetit. Numri i viktimave nuk ka rëndësi. Lider në numrin e pagesave është Rosgosstrakh OSAGO. Ky sigurues shqyrton aksidentin sa më shpejt që të jetë e mundur dhe paguan menjëherë.

Veprimet e para në rast aksidenti

Nëse jeni përfshirë në një aksident, nuk ka nevojë për panik. Është e nevojshme të vlerësohet me maturi situata dhe të veprohet në mënyrë rigoroze sipas udhëzimeve. Procedura për sigurimin e detyrueshëm të autopërgjegjësisë në rast aksidenti mund të lexohet në Rregullat e Komunikacionit Rrugor (klauzola 2.5).

Fotot nga vendi i aksidentit duhet të jenë sa më të detajuara.

• Plani i përgjithshëm. Automjetet e dëmtuara dhe rruga duhet të jenë të dukshme. Nga një foto e tillë është e lehtë të përcaktohet se çfarë lloj vendi është - një parking, oborri i një ndërtese banimi ose një rrugë e zënë.
• Bëni fotografi të gjendjes së sipërfaqes së rrugës, shenjave të frenave, pjesëve të shpërndara dhe copa xhami.
• Dokumentoni gjendjen e automjeteve duke përdorur foto të përgjithshme të pjesës së përparme, të pasme dhe anëve. Numrat duhet të jenë qartë të dukshëm.
• Bëni foto nga afër të çdo dëmtimi.

Regjistrimi i aksidenteve rrugore sipas sigurimit të detyrueshëm të autopërgjegjësisë

Motoristët që gjenden në një situatë të pakëndshme kanë 3 veprime të mundshme:

• thirrni policinë rrugore dhe prisni për ta në vendin e aksidentit;
• raportoni incidentin me telefon dhe, me pëlqimin e punonjësve, plotësoni vetë dokumentet dhe vetëm pas kësaj shkoni në departament;
• të hartojë një protokoll evropian.

Në rast të përplasjes së tre ose më shumë automjeteve, ka mosmarrëveshje për fajin në incident, natyrën e dëmit, refuzimin e njërit prej shoferëve për të nënshkruar një njoftim aksidenti ose nëse një vlerësim paraprak i dëmit tejkalon 50,000 rubla. , është e nevojshme të telefononi një punonjës të policisë rrugore.

Dokumentet në lidhje me një aksident mund të plotësohen në një postë të palëvizshme të policisë rrugore brenda 24 orëve nëse ndonjë arsye pengon përgatitjen e dokumenteve në vendin e aksidentit.

Regjistrimi i një protokolli evropian është i mundur nëse plotësohen disa kushte në të njëjtën kohë:

1. Në aksident janë përfshirë vetëm 2 vetura, dëme janë shkaktuar vetëm në automjete (pra nuk ka persona të lënduar).
2. Të dy drejtuesit kanë marrëveshje të vlefshme MTPL.
3. Rrethanat e aksidentit dhe natyra e dëmit nuk shkaktojnë mosmarrëveshje mes drejtuesve të mjeteve.

Pra, procedura për sigurimin e detyrueshëm të përgjegjësisë motorike në rast aksidenti varet nga ashpërsia e aksidentit dhe nga marrëveshja e pjesëmarrësve në përcaktimin e fajit.

Në prani të punonjësve të policisë

Në varësi të natyrës së aksidentit, oficerët e policisë rrugore plotësojnë një grup të ndryshëm dokumentesh.

Nëse aksidenti ka rezultuar në lëndim personal:

Nëse aksidenti rezulton me dëme vetëm në pronë:

• hartohet një hartë e vendit të ngjarjes;
• janë mbledhur shpjegime nga personat e përfshirë në aksident;
• pjesëmarrësve dhe viktimave u lëshohen certifikatat e aksidenteve rrugore;

Nëse përgjegjësia administrative nuk përcaktohet, atëherë lëshohet një refuzim për fillimin e një çështjeje; nëse përcaktohet përgjegjësia, hartohet një protokoll për shkeljen administrative.

Përgatitja e protokollit

Pasi punonjësi i policisë rrugore të ketë hartuar një protokoll dhe diagramë të incidentit, drejtuesit e mjeteve duhet t'i lexojnë me kujdes dhe t'i nënshkruajnë ato dhe nëse është e nevojshme, të bëjnë komentet e tyre. Çfarë duhet t'i kushtoni vëmendje kur lexoni protokollin dhe diagramin?

1. Korrektësia e plotësimit të të dhënave tuaja, natyra e shkeljes, informacioni për pjesëmarrësit dhe dëshmitarët.
2. Kontrolloni plotësinë e listës së të gjitha dëmtimeve të automjeteve.
3. Nuk duhet të mungojnë rreshta në protokoll; mos nënshkruani një dokument bosh ose jo të plotë.
4. Diagrami i aksidentit duhet të pasqyrojë plotësisht gjendjen reale të gjërave, shenjat rrugore, shenjat, semaforët dhe gjithçka që ka rëndësi në këtë rast.

Faktorë të ndryshëm mund të ndikojnë në vendimin për fajësinë në një incident, të cilët duhet të pasqyrohen në dokumente. Ajo mund të jetë:

Nëse ka viktima në një aksident, dhe inspektori nuk ofron t'i nënshtrohet një testi alkooli, duhet ta bëni vetë.

Europrotokolli

Formulari i njoftimit të aksidentit plotësohet nga të gjithë pjesëmarrësit në aksident, rrethanat e incidentit dhe natyra e dëmit vërtetohen me nënshkrimet e tyre. Shuma e pagesës së sigurimit sipas protokollit evropian nuk mund të kalojë 50,000 rubla. Viktima nuk mund të kërkojë dëmshpërblim nga siguruesi për dëme që tejkalojnë këtë shumë, por mund t'i bëjë këto kërkesa kundër autorit në gjykatë.

Sigurimi OSAGO nënkupton që kompania e sigurimit ka të drejtë të urdhërojë një ekzaminim të pavarur të automjeteve të dëmtuara nëse konstaton kontradikta në përshkrimin e rrethanave të dëmit dhe karakteristikat e dëmit të marrë në njoftimin e aksidentit.

Në këtë rast, automjetet nuk mund të riparohen derisa të merret vendimi për pagesën.

Njoftimi për një aksident

Për të eliminuar mosmarrëveshjet dhe për të konfirmuar marrëveshjen rreth rrethanave të aksidentit, nga drejtuesit e mjeteve së bashku plotësohet pjesa e përparme e njoftimit për një aksident rrugor. Nëse janë më shumë se dy pjesëmarrës, atëherë njoftimi plotësohet nga drejtuesit e mjeteve më të afërta. Nëse mbushja e përbashkët është e pamundur për ndonjë arsye, ato duhet të tregohen në dokument. Plotësimi i dokumentit nga palët e treta (për shembull, për shkak të gjendjes shëndetësore të njërit prej shoferëve) nuk lejohet.

Në mungesë të mosmarrëveshjeve, dy drejtues mjetesh mund të plotësojnë një njoftim së bashku. Kompania e sigurimit duhet të njoftohet për këtë. Nëse ka një mosmarrëveshje, çdo shofer plotëson një formular të veçantë.

Njoftimi duhet të tregojë praninë e viktimave dhe, nëse është e mundur, informacion rreth tyre.

Ana e përparme e dokumentit tregon datën, kohën, vendin e aksidentit, informacionin për pjesëmarrësit e tij, siguruesit, një listë të dëmeve të dukshme dhe informacione të tjera. Ana e pasme është për informacion shtesë.

Pagesa e sigurimit mund të varet nga plotësimi i saktë i këtij dokumenti, ndaj duhet të kontrollohet me kujdes. Kushtojini vëmendje nëse shoferi tjetër i plotësoi saktë të dhënat e tij, nëse ai tregoi plotësisht numrin e policës së sigurimit dhe nëse vendosi kryqe kudo.

Listoni çdo dëmtim të dukshëm të automjeteve. Nëse nuk e bëni këtë, do të jetë e pamundur të merrni një pagesë për elementët e humbur.

Dorëzimi i dokumenteve në organizatën e sigurimit

Brenda 15 ditëve të punës, i dëmtuari duhet t'i sigurojë siguruesit të fajtorit të gjitha dokumentet e nevojshme.

Dokumentet në rast aksidenti (MTPL):

• aplikimi për pagesën e sigurimit;
• raporti i kompletuar i aksidentit;
• protokoll, vendim për refuzim në rast incidenti administrativ, vendim-marrje;
• certifikatë aksidenti;
• pasaporta dhe certifikata e regjistrimit të automjetit;
• patentë shoferi;
• një kopje të autorizimit për të drejtuar automjetin;
• raporti i vlerësimit të automjetit (nëse bëhet në mënyrë të pavarur);
• dokumentet e pagesës për evakuimin nga vendi i aksidentit dhe ruajtjen e automjetit (nëse ka);
• detajet e llogarisë bankare.

Kompensimi sipas sigurimit të detyrueshëm të përgjegjësisë motorike në rast aksidenti

Siguruesi është i detyruar të kryejë pagesën brenda 20 ditëve kalendarike (përveç festave) nga data e paraqitjes së kërkesës. Nëse vendimi vonohet, kompania është e detyruar të paguajë një gjobë. Nëse viktima nuk është e kënaqur me shumën e pagesës, ai ka të drejtë të paraqesë një kërkesë paraprake, e cila konsiderohet jo më gjatë se 10 ditë, dhe t'i drejtohet gjykatës. Pagesa do të jetë maksimale nëse ndiqni procedurën e sigurimit të detyrueshëm të autopërgjegjësisë në rast aksidenti.

Në përputhje me pikën 2.5 të Rregullores së Komunikacionit, shoferi i përfshirë në një aksident trafiku është i detyruar të marrë masat e mëposhtme:

1. ndaloni menjëherë (mos e lëvizni) automjetin, ndizni dritat paralajmëruese të rrezikut dhe shfaqni një trekëndësh paralajmërues në përputhje me kërkesat e paragrafit 7.2 të Rregullave, mos lëvizni objektet që lidhen me incidentin;
2. merrni masa për t'i dhënë ndihmën e parë viktimave, telefononi një ambulancë dhe në raste urgjente dërgoni viktimat në një kalimtar dhe nëse kjo nuk është e mundur, dorëzojini me automjetin tuaj në objektin më të afërt mjekësor, jepni mbiemrin tuaj, targa e automjetit (me paraqitjen e dokumentit të identifikimit ose patentë shoferit dhe dokumentin e regjistrimit të mjetit) dhe kthimi në vendin e ngjarjes;
3. pastroni rrugën nëse lëvizja e mjeteve të tjera është e pamundur. Nëse është e nevojshme të pastroni rrugën ose të dërgoni viktimat në automjetin tuaj në një institucion mjekësor, fillimisht regjistroni në prani të dëshmitarëve pozicionin e automjetit, gjurmët dhe objektet që lidhen me incidentin dhe merrni të gjitha masat e mundshme për t'i ruajtur dhe organizuar një devijim në vendin e ngjarjes;
4. raportoni incidentin në polici, shkruani emrat dhe adresat e dëshmitarëve okularë dhe prisni që policia të arrijë.

Nëse si pasojë e një aksidenti trafiku nuk ka viktima , drejtuesit e mjeteve, me marrëveshje të ndërsjellë në vlerësimin e rrethanave të incidentit, munden, në përputhje me pikën 2.6 të rregullave të qarkullimit rrugor, pasi të kenë hartuar më parë një diagram të incidentit dhe ta nënshkruajnë atë, të arrijnë në postën më të afërt të shërbimit të patrullimit rrugor (DPS). ose departamenti i policisë për.

Ato të marra nga policia do të jenë të nevojshme për të marrë pagesën e sigurimit sipas marrëveshjes MTPL.

Në përputhje me pikën 2.6.1 të Rregullores së Trafikut, regjistrimi i dokumenteve për një aksident mund të kryhet nga drejtuesit e mjeteve që plotësojnë formularët e njoftimit të aksidentit, nëse si rezultat i një aksidenti trafiku që përfshin dy automjetet, përgjegjësia civile e pronarëve të të cilave është e siguruar në përputhje me legjislacionin për sigurimin e detyrueshëm të autopërgjegjësisë, dëmi i shkaktuar vetëm pronë dhe rrethanat e dëmtimit në lidhje me dëmtimin e pronës si rezultat i një aksidenti trafiku, natyrën dhe listën e dëmeve të dukshme të automjeteve mos shkaktojnë polemika pjesëmarrësit në një aksident trafiku.

Në përputhje me pikën 37 "", me ndodhjen e një ngjarje të siguruar (aksident trafiku), drejtuesit e mjeteve janë të detyruar të marrin masat e nevojshme në rrethanat aktuale për të zvogëluar humbjet e mundshme nga incidenti, të shkruajnë emrat dhe adresat e dëshmitarëve okularë. dhe t'i tregojë në njoftimin për incidentin e aksidentit rrugor, të marrë masa për përgatitjen e dokumenteve.

2. Si të përgatiten siç duhet dokumentet në rast aksidenti

Në përputhje me pikën 38 "", shoferi - pjesëmarrës në një aksident rrugor është i detyruar të informojë pjesëmarrësit e tjerë në aksident, të cilët synojnë të bëjnë një kërkesë për kompensimin e dëmit, informacion në lidhje me marrëveshjen e sigurimit të detyrueshëm, duke përfshirë numrin e detyrueshëm policën e sigurimit, si dhe emrin, adresën dhe numrin e telefonit të siguruesit.
Pjesëmarrësit në një aksident trafiku duhet të njoftojnë siguruesit e tyre për ndodhjen e një ngjarje të siguruar.

Në përputhje me pikën 40 "", regjistrimi mund të kryhet në prani të siguruesit (përfaqësuesit të siguruesit) për të përcaktuar rrethanat e aksidentit dhe dëmin(et) e shkaktuara siç raportohet nga i siguruari ose viktima. Për ta bërë këtë, një shofer i cili është pjesëmarrës në një aksident trafiku rrugor dhe synon të bëjë një kërkesë për pagesën e sigurimit, ka të drejtë të informojë siguruesin ose përfaqësuesin e tij në çdo mënyrë të disponueshme (për shembull, duke telefonuar numrat e telefonit të specifikuar në polica e sigurimit të detyrueshëm) për vendin dhe kohën e aksidentit të trafikut rrugor, si dhe rrethanat që e kanë shkaktuar atë, që siguruesi të marrë vendim për nevojën për të shkuar në vendin e aksidentit rrugor.

Kujdes! duhet të plotësohet në rast të ndonjë incidenti nëse i shkaktohet dëmtim automjetit ose pronës së personave të tjerë, ose jetës ose shëndetit të personave të tjerë, përfshirë pasagjerët e automjetit.

2.1. Përgatitja e dokumenteve për aksidentet rrugore pa punonjës policie

Në përputhje me "", regjistrimi i një aksidenti trafiku mund të kryhet pa pjesëmarrjen e punonjësve të autorizuar të policisë nëse ka njëkohësisht rrethanat e mëposhtme:

1. si pasojë e një aksidenti trafikudëmi është shkaktuar vetëm në pronë;
2. 2 automjete, civil përgjegjësia e pronarëve të të cilave i siguruarnë përputhje me Ligjin Federal "Për sigurimin e detyrueshëm të përgjegjësisë civile të pronarëve të automjeteve";
3. rrethanat e dëmtimit në lidhje me dëmtimin e pronës si rezultat i një aksidenti trafiku dhe (ose) përcaktimin e natyrës dhe listës së dëmeve të dukshme të automjetevemos shkaktojnë polemikapjesëmarrësit në një aksident trafiku dhe regjistrohen në njoftimet për një aksident trafiku, formularët e të cilave plotësohen nga drejtuesit e mjeteve të përfshira në aksident trafiku.

Në këtë rast, formulari plotësohet nga të dy drejtuesit e mjetit. Rrethanat e dëmtimit, diagrami i aksidentit rrugor, natyra dhe lista e dëmtimeve të dukshme vërtetohen me nënshkrimin e të dy drejtuesve.

E rëndësishme! Në rast të regjistrimit të dokumenteve për një aksident trafiku rrugor pa pjesëmarrjen e punonjësve të autorizuar të policisë, shuma e pagesës së sigurimit që i takon viktimës si kompensim për dëmin e shkaktuar në pronën e tij, nuk mund të kalojë 25 mijë rubla.

Viktima nuk ka të drejtë të bëjë kërkesa shtesë ndaj siguruesit për kompensimin e dëmit të shkaktuar në pronën e tij si rezultat i një aksidenti të tillë trafiku.

Të ushtrojë të drejtën në lidhje me shpërblimin e dëmit të shkaktuar në pronën e tij në masën më shumë se 25 mijë rubla, viktima mund të paraqesë padi në gjykatë kundër personit që ka shkaktuar dëmin.
Viktima ka të drejtë të kontaktojë siguruesin që ka siguruar përgjegjësinë civile të personit që ka shkaktuar dëmin për kompensimin e dëmit të shkaktuar në jetë ose shëndet, nëse ai ka lindur pas kërkesës për pagesën e sigurimit dhe për të cilin viktima nuk ka ditur.

Siguruesi ka të drejtë të urdhërojë një ekzaminim të pavarur të automjeteve të përfshira në një aksident trafiku në rast të zbulimit të kontradiktave në lidhje me natyrën dhe listën e dëmeve të dukshme të automjeteve dhe (ose) rrethanat e dëmtimit në lidhje me dëmtimin e pronës si rezultat. të një aksidenti trafiku, të regjistruar në njoftimin e dorëzuar për një aksident trafiku.

2.2. Përgatitja e dokumenteve në lidhje me aksidentet rrugore nga punonjësit e policisë

Nëse ka mosmarrëveshje në lidhje me rrethanat e dëmtimit të pronës si rezultat i një aksidenti trafiku, natyrën dhe listën e dëmeve të dukshme të automjeteve, refuzimin e njërit prej pjesëmarrësve në aksident trafiku për të nënshkruar një njoftim, ose shumën e dëmit. tejkalimi i një vlerësimi të përafërt prej 25 mijë rubla, regjistrimi i një incidenti të transportit të një aksidenti trafiku kryhet me pjesëmarrjen e oficerëve të autorizuar të policisë.

Punonjësit e policisë rrugore hartojnë dokumente për aksidentet rrugore në përputhje me “Rregulloren Administrative” (Urdhër i Ministrisë së Punëve të Brendshme nr. 185). Në të njëjtën kohë, procedura e regjistrimit ndryshon në varësi të ashpërsisë së pasojave të aksidentit në trafik.

Nëse aksidenti ka rezultuar në lëndim personal(me përjashtim të dëmit të rëndë - për këtë parashikohet përgjegjësi penale):

• hartohet një protokoll i kontrollit të vendit ku është kryer kundërvajtja administrative, të cilit i bashkëngjitet diagrami i vendit ku është kryer kundërvajtja administrative;
• merret një vendim për fillimin e një rasti për kundërvajtje administrative dhe kryerjen e një hetimi administrativ;
• Janë marrë shpjegime nga pjesëmarrësit dhe dëshmitarët e aksidentit të trafikut.
• pjesëmarrësve në një aksident trafiku rrugor, personave të tjerë, jeta, shëndeti ose prona e të cilëve është dëmtuar, u lëshohen certifikata të një aksidenti të trafikut rrugor në formën e miratuar me Urdhrin e Ministrisë së Punëve të Brendshme të Rusisë, datë 1 Prill 2011 N 154 "Për miratimin". të formularit të vërtetimit të aksidentit rrugor” -aksident transporti”

Asnjë dëm për shëndetin:

• hartohet diagrami i vendit ku është kryer kundërvajtja administrative;
• Janë marrë shpjegime nga pjesëmarrësit dhe dëshmitarët e aksidentit të komunikacionit;
• pjesëmarrësve në një aksident trafiku rrugor, personave të tjerë, prona e të cilëve është dëmtuar gjatë procesit, u lëshohen certifikata të një aksidenti të trafikut rrugor në formën e miratuar me Urdhrin e Ministrisë së Punëve të Brendshme të Rusisë, datë 1 Prill 2011 N 154 "Për miratimin e formularin e vërtetimit të aksidentit rrugor”.

Nëse përgjegjësi administrative për shkelje të rregullave të qarkullimit rrugor jo i instaluar, nxirret aktvendimi i arsyetuar për refuzimin e fillimit të procedurës për kundërvajtje administrative.

Nëse administrative parashikohet përgjegjësi për shkeljet e trafikut- hartohet një protokoll për kundërvajtje administrative, ose jepet një vendim në rast të kundërvajtjes administrative.

Kur në vendin e një aksidenti Nuk është e mundur të përcaktohet përbërja e një kundërvajtje administrative, është e nevojshme të kryhet një ekzaminim ose veprime të tjera procedurale që kërkojnë kohë të konsiderueshme, vendoset për fillimin e një kundërvajtje administrative dhe kryerjen e një hetimi administrativ (paragrafët 202 - 204 të “Rregullores Administrative”).

Në përputhje me pikën 216 të "Rregullores Administrative", përgatitja e materialeve individuale për faktin e një aksidenti trafiku (shkrimi i një raporti, marrja e shpjegimeve, veprimet e tjera) dhe lëshimi i certifikatave për pjesëmarrësit në një aksident trafiku kryhet nga një punonjës në vendin e aksidentit të trafikut.

Nëse lindin rrethana që pengojnë kryerjen e këtyre veprimeve në vendin e një aksidenti trafiku (nevoja që një punonjës të shkojë në vendin e një krimi, një aksident tjetër trafiku, një ndërlikim i situatës operacionale, nevoja për të lëvizur automjetet e dëmtuara në një vend i sigurt, rrethana të tjera), këto veprime janë sipas udhëzimeve (leja) e oficerit të detyrës ose drejtuesit të njësisë mund të kryhen më pas në një vend tjetër, duke përfshirë vendndodhjen e njësisë, në një postë stacionare të policisë rrugore brenda 24 orë nga momenti i aksidentit të trafikut.

Të gjitha dokumentet duhet të plotësohen në prani të drejtuesve të mjeteve dhe me pjesëmarrjen e tyre të drejtpërdrejtë. Përjashtim bëjnë intervistat me dëshmitarë dhe dëshmitarë okularë.

Para mbërritjes së oficerëve të policisë rrugore, këshillohet të shkruani emrat dhe koordinatat e dëshmitarëve të aksidentit; nëse është e nevojshme, mund t'u premtoni atyre se do t'i kompensoni të gjitha shpenzimet që lidhen me pjesëmarrjen në hetimin e një aksidenti (paraqitjet në policinë rrugore, gjykatë, etj.). Ky informacion duhet të ruhet dhe një kopje e listës duhet t'u jepet punonjësve të policisë rrugore që mbërrijnë në vendngjarje.

E rëndësishme! Ju duhet të lexoni me kujdes shënimet e inspektorit në protokoll, si dhe diagramin e incidentit të hartuar prej tij, dhe nëse nuk jeni dakord me diçka, atëherë duhet të pasqyroni të gjitha komentet tuaja me shkrim në protokoll. Përveç kësaj, duhet t'i kushtoni vëmendje faktorëve të renditur më poshtë, dhe nëse ndonjëri prej tyre mund të ketë ndikuar në situatën në të cilën ka ndodhur aksidenti, atëherë kjo gjithashtu duhet të regjistrohet në protokoll:

• Gjendja e sipërfaqes së rrugës. Në veçanti, nëse sipërfaqja e rrugës ka defekte (vrima, gropa, çarje etj.), atëherë këshillohet të maten parametrat e tyre (gjatësia, thellësia, gjerësia) dhe të regjistrohen në protokoll. Nëse madhësia e defekteve tejkalon vlerën maksimale të lejueshme (madhësia maksimale e lejuar e defekteve të sipërfaqes së rrugës përcaktohet nga GOST R50597-93), atëherë përgjegjësia për aksidentin rrugor që rezulton mund t'i caktohet plotësisht ose pjesërisht shërbimeve rrugore.
• Disponueshmëria dhe gjendja e pajisjeve rrugore, si dhe mjeteve dhe pajisjeve teknike për organizimin e trafikut: semaforët, shenjat rrugore, shenjat e komunikacionit etj., si dhe renditja e vendndodhjes së tyre (vendndodhja, lartësia, etj.). Është e mundur që aksidenti të ketë ndodhur, për shembull, për shkak të një semafori të dëmtuar. Nëse ndonjë shenjë rrugore ose vijë shënjuese nuk korrespondon me formën e përcaktuar me ligj (për shembull, dizajni i gabuar me ngjyra), atëherë në këtë rast përgjegjësia për aksidentin mund të ndahet me shërbimin rrugor që ka instaluar këtë shenjë ose ka aplikuar shenjat, dhe policia rrugore, e cila duhet të monitorojë gjendjen e mjeteve teknike të menaxhimit të trafikut.
• Vendi i një aksidenti trafiku. Ndoshta aksidenti ka ndodhur në një zonë të ulët ku ka pasur mjegull në momentin e aksidentit, ose në një pjesë të rrugës që ishte dobët e dukshme për ndonjë arsye tjetër. Në disa raste kjo mund të shërbejë si një rrethanë lehtësuese.
• Prania e pellgjeve, akullit, papastërtisë, etj. në zonën e aksidentit, mundësisht që tregojnë përmasat e tyre të sakta.
• Prania e gjurmëve të distancës së frenimit, nëse ka, si dhe gjurmëve të tjera të një aksidenti në zonën e aksidentit, si: fragmente ose pjesë të makinës që shtrihen në zonën e aksidentit, sende të hedhura. jashtë bagazhit ose ndarjes së pasagjerëve si pasojë e goditjes, etj.
• Nëse rruga ka një pjerrësi, rekomandohet gjithashtu të pasqyrohet kjo në protokoll.

2.3. Plotësimi i një raporti aksidenti

Në përputhje me paragrafin 41 "", drejtuesit e mjeteve të përfshira në një aksident trafiku duhet të plotësojnë formularët e njoftimit për aksident trafiku të lëshuar nga siguruesit, pavarësisht nga ekzekutimi i dokumenteve nga punonjësit e policisë që kanë mbërritur në vendin e aksidentit rrugor.

Formulari i formularit të njoftimit u miratua me Urdhrin e Ministrisë së Punëve të Brendshme të Federatës Ruse "Për miratimin e formularit të njoftimit për një aksident trafiku rrugor" datë 23 maj 2008, nr. 449, i ndryshuar më pas nga Urdhri i Ministrisë së Punëve të Brendshme të Federatës Ruse, datë 5 gusht 2008 Nr. 720).

Njoftimi i një aksidenti përbëhet nga një pjesë e përparme dhe një pjesë e pasme. Për të përjashtuar mosmarrëveshjet e mëvonshme midis pjesëmarrësve në aksident në lidhje me rrethanat e dëmit, natyrën dhe listën e dëmtimit të dukshëm të automjetit, është e nevojshme të plotësoni pjesën e përparme të njoftimit së bashku me shoferin tjetër të përfshirë në aksident në vendin e ngjarjes. Ana e pasme mund të plotësohet më vonë.

Në mungesë të mosmarrëveshjeve në rrethanat e dëmtimit dhe aksidentit në komunikacion, natyrën dhe listën e dëmtimeve të dukshme të automjeteve, dëmtimeve të lehta, lejohet që 2 drejtues mjetesh të plotësojnë një formular për njoftimin e një aksidenti trafiku së bashku. Drejtuesit e mjeteve njoftojnë mbajtësit e policave për një aksident trafiku dhe plotësojnë formularët për njoftime të tilla.

Kur përfshihet në një aksident trafiku më shumë se 2 automjete dhe prania e mosmarrëveshjeve midis shoferëve në vlerësimin e tyre për atë që ka ndodhur, si dhe kur pamundësia e mbushjes së nyjeve drejtuesit e një formulari për njoftimin e një aksidenti rrugor (për arsye shëndetësore, në rast vdekjeje të drejtuesit të mjetit, për shkak të refuzimit të njërit prej tyre për të plotësuar formularin së bashku ose për arsye të tjera), çdo shofer lejohet të plotësojë formularin e tij të njoftimit duke treguar arsyen e pamundësisë së plotësimit të njoftimit së bashku aksident trafiku. Në rast të vdekjes së drejtuesit të mjetit, njoftimi për aksident trafiku në lidhje me këtë mjet nuk plotësohet nga persona të tjerë.

Në rast të dëmtimit të jetës ose shëndetit të pasagjerëve të vendosura në automjete, njoftimi për një aksident trafiku tregon praninë e pasagjerëve të lënduar. Nëse pjesëmarrësit në një aksident trafiku kanë informacion për pasagjerët e lënduar (mbiemrat, emrat, patronimet), ata duhet t'ia japin këtë informacion siguruesit.

Ana e përparme e njoftimit përmban fusha dhe kolona që tregojnë: vendin, datën, kohën e aksidentit, informacionin për pjesëmarrësit në aksident, informacionin për siguruesit, informacionin për natyrën dhe listën e pjesëve dhe elementeve të dëmtuara të dukshme, informacione për rrethanat e aksidentit dhe të tjera. informacionin e nevojshëm.

Është e nevojshme të plotësoni me shumë kujdes fushat e formularit të njoftimit, duke treguar të gjitha informacionet në lidhje me aksidentin, pjesëmarrësit dhe dëshmitarët e tij. Një njoftim i plotësuar saktë garanton që ju do të merrni sigurim. Kontrolloni se si shoferi tjetër i përfshirë në aksident ka shkruar emrin dhe adresën e shoqërisë së sigurimit, nëse ka vendosur kryqe kudo ku është e nevojshme, nëse ka treguar plotësisht numrin e kontratës së sigurimit etj.

Kini kujdes kur përshkruani dëmtime të dukshme në një pjesë të caktuar të automjetit. Nëse në njoftim nuk tregohet ndonjë dëm i dukshëm, shoqëria e sigurimit ka të drejtë të konkludojë se kjo pjesë është dëmtuar jo si rezultat i këtij aksidenti, por në rrethana të tjera, të cilat mund të çojnë në refuzimin e rimbursimit të kostos së riparimit ose zëvendësimi i kësaj pjese. Dëmet e fshehura të makinave zbulohen gjatë kontrollit të mëpasshëm të automjetit nga ekspertët.

Ana negative e një raporti aksidenti përmban fusha dhe kolona që tregojnë informacionin e nevojshëm, sipas mendimit të shoferëve të përfshirë në një aksident, në lidhje me aksidentin.

Në rast përplasjeje me shumë automjete Njoftimet plotësohen me drejtuesit që drejtonin automjetet më afër makinës suaj, për shembull: me shoferin e përfshirë në aksident që ishte para jush ose me shoferin e përfshirë në aksident që ishte pas jush.

3. Procedura e dorëzimit të dokumenteve pranë shoqërisë së sigurimit

Për të zgjidhur çështjen e pagesës së sigurimit, siguruesi pranon sa vijon në lidhje me një aksident trafiku:

• lëshuar nga zyrtarët e autorizuar të policisë të cilët kanë mbërritur në vendin e ngjarjes pas raportimit nga pjesëmarrësit e tij;
• lëshuar nga punonjësit e policisë në postën më të afërt të patrullës rrugore ose në njësinë policore në përputhje me paragrafin 2.6 të rregullave të trafikut (në mungesë të viktimave në rast të një aksidenti trafiku, jeta dhe shëndeti i të cilëve është dëmtuar, si dhe me të ndërsjellë marrëveshjen e drejtuesve të mjeteve në vlerësimin e rrethanave të incidentit);
• lëshuar nga pjesëmarrësit në një aksident trafiku (pa viktima, 2 automjete).

Viktima që synon të ushtrojë të drejtën e pagesës së sigurimit është i detyruar të njoftojë siguruesin për ndodhjen e një ngjarje të siguruar sa më shpejt të jetë e mundur.

Sa më shpejt të jetë e mundur, por jo më vonë se 15 ditë pune pas aksidentit të trafikut, siguruesit ose përfaqësuesit të siguruesit duhet t'i jepet plotësimi ( ose dërguar me çdo metodë që siguron konfirmimin e dërgimit).

Njoftimi për një aksident trafiku mund të transmetohet me faks, duke dërguar njëkohësisht origjinalin e tij me postë rekomande në adresën e siguruesit të specifikuar në policën e sigurimit.

Shoferi viktimë i paraqet siguruesit formularin e tij të njoftimit për një aksident trafiku ose një formular të vetëm njoftimi të plotësuar së bashku me pjesëmarrësit e tjerë në aksident trafiku, njëkohësisht me paraqitjen e një kërkese për pagesën e sigurimit.

Viktima i dërgon një kërkesë për pagesë sigurimit siguruesit, ose përfaqësuesit të siguruesit në vendbanimin (vendndodhja) e viktimës ose përfaqësuesit të siguruesit në entitetin përbërës të Federatës Ruse, në territorin e së cilës ka ndodhur aksidenti i trafikut.

Kur shkaktohet dëmtim i pasurisë, viktima, e cila synon të ushtrojë të drejtën e pagesës së sigurimit, është e detyruar të paraqesë pronën e dëmtuar ose mbetjet e saj për inspektim dhe (ose) organizim të një ekzaminimi (vlerësimi) të pavarur për të sqaruar rrethanat. të dëmit dhe të përcaktojë shumën e dëmeve që duhet të kompensohen, dhe siguruesi - të kryejë një inspektim të pasurisë së dëmtuar dhe (ose) të organizojë një ekzaminim (vlerësim) të pavarur.

Siguruesi inspekton pronën e dëmtuar dhe (ose) organizon një ekzaminim (vlerësim) të pavarur duke lëshuar një referim për ekzaminim (vlerësim) brenda një periudhe jo më shumë se 5 ditë pune nga data e marrjes së kërkesës për pagesën e sigurimit dhe dokumenteve nga viktima, me përjashtim të rastit kur siguruesi është dakorduar një periudhë tjetër me viktimën.

Siguruesi është i detyruar të bjerë dakord me viktimën për kohën dhe vendin e inspektimit dhe (ose) organizimin e një ekzaminimi të pavarur të pasurisë së dëmtuar, duke marrë parasysh orarin e punës së siguruesit, ekspertit dhe periudhën e inspektimit të pasurinë e dëmtuar nga ky paragraf dhe viktima është e detyruar ta paraqesë pronën e dëmtuar në kohën e rënë dakord me siguruesin.

Nëse natyra e dëmit ose karakteristikat e pronës së dëmtuar përjashtojnë paraqitjen e tij për inspektim dhe (ose) organizimin e ekzaminimit (vlerësimit) të tij të pavarur në vendndodhjen e siguruesit dhe (ose) ekspertit (për shembull, dëmtimi i një mjeti që përjashton pjesëmarrjen e tij në trafikun rrugor, kontrollimi dhe (ose) ekzaminimi (vlerësimi) i pavarur kryhet në vendndodhjen e pasurisë së dëmtuar.

Nëse, bazuar në rezultatet e një inspektimi të pasurisë së dëmtuar të kryer nga siguruesi, siguruesi dhe viktima arrijnë një marrëveshje për shumën e pagesës së sigurimit dhe nuk insistojnë në organizimin e një ekzaminimi (vlerësimi) të pavarur të pasurisë së dëmtuar. , një ekzaminim (vlerësim) i tillë nuk mund të kryhet.

Nëse pas inspektimit të pasurisë së dëmtuar nga siguruesi, siguruesi dhe viktima nuk arrijnë marrëveshje për shumën e pagesës së sigurimit, siguruesi është i detyruar të organizojë një ekzaminim (vlerësim) të pavarur dhe viktima është e detyruar të të sigurojë pronën e dëmtuar për një ekzaminim (vlerësim) të pavarur.

Nëse siguruesi nuk inspekton pronën e dëmtuar brenda afatit të caktuar (5 ditë) dhe (ose) nuk organizon një ekzaminim (vlerësim) të pavarur, atëherë viktima ka të drejtë të kërkojë në mënyrë të pavarur organizimin e një ekzaminimi të tillë, pa paraqitur pasuria e dëmtuar tek siguruesi për inspektim.

Kur vendos për një pagesë sigurimi, siguruesi përdor rezultatet e këtij ekzaminimi të pavarur.

Për të sqaruar rrethanat e dëmit të shkaktuar në automjete, përcaktoni natyrën e dëmtimit të automjetit dhe shkaqet e tyre, teknologjinë, metodat, koston e riparimit të tij, si dhe vlerën aktuale të automjetit në datën e aksidentit trafiku. , një ekzaminim teknik i pavarur i automjetit kryhet në përputhje me rregullat e miratuara nga Qeveria e Federatës Ruse.

Nëse një inspektim dhe (ose) ekzaminim (vlerësim) i pavarur i pronës së dëmtuar ose mbetjeve të saj të paraqitura nga viktima nuk lejon që dikush të vërtetojë me siguri ekzistencën e një ngjarje të siguruar dhe shumën e humbjeve që i nënshtrohen kompensimit sipas një kontrate sigurimi të detyrueshëm, për të sqaruar këto rrethana, siguruesi ka të drejtë të inspektojë automjetin e të siguruarit, kur përdor të cilin viktima është dëmtuar dhe (ose) të organizojë një ekzaminim të pavarur të këtij automjeti, dhe mbajtësi i policës është i detyruar ta paraqesë këtë automjet me kërkesë të siguruesi për organizimin e një ekzaminimi të pavarur.

Në këtë rast, siguruesi është i detyruar të inspektojë automjetin dhe (ose) të organizojë një ekzaminim (vlerësim) të pavarur dhe të paguajë kostot e zbatimit të tij.

Rezultatet e inspektimit dhe (ose) ekzaminimit (vlerësimit) të pavarur dokumentohen me shkrim dhe nënshkruhen nga siguruesi (përfaqësuesi i tij), eksperti (kur kryen një ekzaminim të pavarur) dhe pronari i automjetit.

3.1. Procedura e drejtpërdrejtë për kompensimin e humbjeve

Viktima ka të drejtë të kërkojë kompensim për dëmin e shkaktuar në pronën e tij, drejtpërdrejt te siguruesi që ka siguruar përgjegjësinë civile të viktimës (kompensim i drejtpërdrejtë për humbjet), në prani të njëkohësisht rrethanat e mëposhtme:

1. dëmi është shkaktuar si pasojë e një aksidenti trafikuvetëm pronë;
2. ka ndodhur një aksident trafiku duke përfshirë2 automjete, përgjegjësia civile e pronarëve të së cilës i siguruarnë përputhje me Ligjin Federal "Për sigurimin e detyrueshëm të përgjegjësisë civile të pronarëve të automjeteve".

Siguruesi që ka siguruar përgjegjësinë civile të viktimës vlerëson rrethanat e aksidentit të përcaktuara në njoftim dhe, në bazë të dokumenteve të paraqitura, shpërblen viktimën me kërkesën e tij për dëmin e shkaktuar në pronën e viktimës në shumën e sigurimit. pagesa në emër të siguruesit që ka siguruar përgjegjësinë civile të personit që ka shkaktuar dëmin ( siguron kompensim të drejtpërdrejtë për humbjet).

Ushtrimi i së drejtës për kompensim të drejtpërdrejtë për humbjet nuk kufizon të drejtën e viktimës për të kontaktuar me siguruesin që ka siguruar përgjegjësinë civile të personit që ka shkaktuar dëmin për kompensimin e dëmit që i është shkaktuar jetës ose shëndetit, të lindur pas paraqitjes. një kërkesë për pagesën e sigurimit dhe për të cilën viktima nuk kishte dijeni në momentin e paraqitjes së kërkesës.

Në varësi të llojit të dëmit të shkaktuar, viktima i siguron siguruesit dokumente të tjera:

Kur i shkakton dëm pasurisë së viktimës(automjete, ndërtesa, struktura, struktura, prona të tjera të personave fizikë dhe juridikë):

• dokumente që konfirmojnë pronësinë e viktimës mbi pronën e dëmtuar ose të drejtën e pagesës së sigurimit në rast të dëmtimit të pronës në pronësi të një personi tjetër;
• përfundimi i një ekzaminimi të pavarur për sasinë e dëmit të shkaktuar, nëse është kryer një ekzaminim i pavarur, ose përfundimi i një ekzaminimi teknik të pavarur për rrethanat dhe sasinë e dëmit të shkaktuar në mjet, nëse një ekzaminim i tillë është organizuar në mënyrë të pavarur nga viktima (nëse ekzaminimi është organizuar nga siguruesi, mendimet e ekspertëve mbahen pranë tij);
• dokumente që konfirmojnë pagesën për shërbimet e një eksperti të pavarur, nëse ekzaminimi është kryer dhe pagesa është bërë nga viktima;
• dokumente që konfirmojnë ofrimin dhe pagesën e shërbimeve për evakuimin e pronës së dëmtuar, nëse viktima kërkon kompensim për shpenzimet përkatëse. Shpenzimet e tërheqjes së një automjeti nga vendi i një aksidenti trafiku deri në vendin e riparimit ose ruajtjes së tij janë subjekt i rimbursimit;
• dokumente që konfirmojnë ofrimin dhe pagesën e shërbimeve për ruajtjen e pasurisë së dëmtuar, nëse viktima kërkon rimbursimin e shpenzimeve përkatëse (shpenzimet e ruajtjes rimbursohen nga dita e aksidentit të trafikut deri në ditën kur siguruesi kryen një inspektim ose ekzaminim të pavarur);
• dokumente të tjera që viktima ka të drejtë të paraqesë në mbështetje të kërkesës së tij për kompensim për dëmin e shkaktuar, duke përfshirë vlerësimet dhe faturat që konfirmojnë koston e riparimit të pronës së dëmtuar.

Në rast të vdekjes së viktimës (ushqyesi):

• një deklaratë që përmban informacione për anëtarët e familjes së viktimës së ndjerë, duke treguar personat që ishin në varësi të tij dhe që kanë të drejtë të marrin ushqim prej tij;
• një kopje e certifikatës së vdekjes;
• çertifikatën e lindjes së fëmijës (fëmijëve), nëse në momentin e ngjarjes së siguruar i ndjeri kishte si vartës fëmijë të mitur;
• një vërtetim që konfirmon vendosjen e aftësisë së kufizuar, nëse në datën e ngjarjes së siguruar i ndjeri ishte në varësi të personave me aftësi të kufizuara;
• një vërtetim nga një institucion arsimor që thotë se një anëtar i familjes së të ndjerit i cili ka të drejtë të marrë kompensim për dëmin po studion në këtë institucion arsimor, nëse në kohën e ngjarjes së siguruar personat në ngarkim të të ndjerit ishin persona që studionin në institucionin arsimor. ;
• konkluzioni (certifikata e institucionit mjekësor, autoriteti i sigurimeve shoqërore) për nevojën për kujdes nga jashtë, nëse në kohën e ngjarjes së siguruar i ndjeri ishte në varësi të personave që kishin nevojë për kujdes nga jashtë;
• një vërtetim nga një autoritet i sigurimeve shoqërore (institucion mjekësor, pushteti vendor, shërbimi i punësimit) që thotë se njëri nga prindërit, bashkëshorti ose anëtari tjetër i familjes së të ndjerit nuk punon dhe kujdeset për të afërmit e tij, nëse në momentin e ngjarjes së siguruar. i ndjeri kishte anëtarë që nuk punonin, të varur nga familjet e tyre të përfshira në kujdesin për të afërmit e tij.

Shpenzimet e nevojshme për varrimin e të ndjerit:

• një kopje e certifikatës së vdekjes;
• dokumente që konfirmojnë shpenzimet e nevojshme të varrimit të bëra.

Rimbursimi i shpenzimeve shtesë të bëra shkaktuar nga dëmtimi i shëndetit si pasojë e një ngjarje të siguruar, shpenzimet për trajtimin dhe blerjen e barnave, të cilat viktima nuk ka të drejtë t'i marrë pa pagesë:

• një ekstrakt nga historia mjekësore e lëshuar nga institucioni mjekësor;
• dokumente që konfirmojnë pagesën për shërbimet e institucionit mjekësor;
• dokumente që konfirmojnë pagesën për barnat e blera;
• raport mjekësor, përfundim i një ekzaminimi mjeko-social ose mjekoligjor për nevojën për ushqim shtesë, protetikë, kujdes nga jashtë, trajtim sanatorium, automjete speciale.

Parimi i çdo sigurimi, përfshirë sigurimin e detyrueshëm të përgjegjësisë motorike, është të marrë kompensim për dëmin e shkaktuar nga rreziqet e siguruara, pikërisht ato të përcaktuara në kontratën e sigurimit.

Por MTPL është një politikë e veçantë, ajo mbulon përgjegjësinë tuaj ndaj përdoruesve të tjerë të rrugës në rast të një ngjarje të siguruar. Kjo do të thotë, nëse keni dëmtuar pronën e dikujt ose keni shkaktuar dëme shëndetësore në një shkallë ose në një tjetër për ndonjë përdorues të rrugës, atëherë siguruesi do të kompensojë humbjet.

Shuma maksimale e pagesave të sigurimit sipas MTPL për dëmin e shkaktuar:

• prone- 400 mijë rubla;
• shëndetin- 500 mijë rubla.

Shumat janë mjaft të mëdha dhe kompanitë e sigurimeve po bëjnë çmos për të ulur këto pragje dhe për të paguar shumë më pak se sa parashikohet në kontratën e sigurimit MTPL.

Kush ka të drejtë për përfitime sigurimi?

Rregullat e MTPL-së thonë se personat e mëposhtëm mund të aplikojnë tek siguruesi për kompensim:

1. viktimë(pronari i makinës që ka pësuar dëmtim);
2. përfitues(personi i treguar nga mbajtësi i policës në marrëveshjen MTPL për të marrë pagesa në rast të një ngjarje të siguruar);
3. trashëgimtarët e viktimës, me përjashtim të rastit kur në marrëveshjen e MTPL është përcaktuar një përfitues tjetër.

Le të përpiqemi ta kuptojmë çështjen duke përdorur shembuj.

Në jetën e përditshme ndodhin situata të ndryshme, nganjëherë një person merrej me regjistrimin e përgjegjësisë së mjetit motorik, një person krejtësisht tjetër lejohet të drejtojë dhe një person i tretë është pronari nominal.

Një shembull i zakonshëm është që një familje bleu një automjet, djali shkoi për të siguruar sigurimin dhe makina i ishte regjistruar nënës.

Tre persona të ndryshëm janë të regjistruar në politikën MTPL:

1. djali ishte mbajtësi i policës;
2. babai i familjes qarkullon me makinë;
3. nëna figuron si pronare nominale e makinës.

Cili prej tyre ka të drejtë për kompensim sipas sigurimit të detyrueshëm të autopërgjegjësisë nëse dëmtohet pasuria?

Në çdo situatë, pagesat e sigurimit do t'i rimbursohen vetëm pronarit të mjetit, pavarësisht se kush e drejton makinën. Ose qytetari që është noterizuar me prokurë për të marrë kompensimin e sigurimit.

Në një rast tragjik vdekjeje, pagesat mund të merren nga trashëgimtarët e personit të vdekur.

Ndonjëherë të dy automjetet dëmtohen në një aksident dhe të dy drejtuesit lëndohen. Ndodhi. Cili prej tyre ka të drejtën e kompensimit sipas sigurimit të detyrueshëm të përgjegjësisë motorike në këtë rast dhe në çfarë mase?

Situata mund të zhvillohet në dy skenarë:

1. Siguruesit e respektuar paguajnë gjysmën e kostos së kompensimit të lejuar me ndodhjen e kësaj ngjarje të siguruar.
2. Askush nuk paguhet asgjë, siguruesit refuzojnë të paguajnë, duke shpjeguar pozicionin e tyre thjesht - pamundësinë e identifikimit të fajtorit të vërtetë.

Skenari i fundit është shumë i trishtuar, por shumica e siguruesve bëjnë pikërisht këtë, duke iu referuar normës legjislative të Kodit Civil - paragrafi 2 i nenit 1083: kompensimi lejohet kur përcaktohet shkalla e fajit të palës shkelëse, pagesat bëhen sipas atë.

Por me dëme reciproke, është shumë e vështirë të zbulohet kjo shkallë faji, kështu që kompanitë e paskrupullta të sigurimeve i drejtohen këtij neni.

Avokatët tanë janë ndeshur vazhdimisht në një situatë të ngjashme dhe në secilin rast dikush është akoma më i fajshëm; me një qasje kompetente ndaj gjykimit, duke identifikuar të gjitha rrethanat e rëndësishme, ne fituam gjykatat në favor të klientëve tanë. Ekspertët tanë janë të gatshëm të ofrojnë çdo ndihmë për të gjithë ata që kontaktojnë, thjesht duhet të plotësoni formularin online të treguar në faqe.

Mbani mend! Procedura e saktë pas një aksidenti rrit mundësinë e marrjes së pagesave të sigurimit sipas sigurimit të detyrueshëm të përgjegjësisë motorike.

Për të shmangur problemet me pagesat sipas sigurimit të detyrueshëm të përgjegjësisë motorike, lexoni.

Procedura e pagesës për sigurimin e detyrueshëm të përgjegjësisë motorike

Kompensimi për dëmin e shkaktuar në transport sipas marrëveshjes MTPL bëhet në dy mënyra:

1. pagesa e fondeve;
2. organizimi dhe pagesa e riparimeve restauruese.

Deri kohët e fundit, zgjedhja e metodës së kompensimit i lihej aplikantit.

Por më 28 prill 2017 hyri në fuqi Ligji për përparësinë e dëmshpërblimit në natyrë nën sigurimin e detyrueshëm të autopërgjegjësisë dhe tashmë siguruesit dërgojnë një makinë të dëmtuar nga një aksident për riparime restaurimi.

Ju mund të zbuloni se si e bëjnë këtë dhe në cilat raste mund të mbështeteni ende në kompensimin monetar duke lexuar artikullin përkatës në faqen tonë të internetit.

Nëse situata aktuale përfshin marrjen e parave nga sigurimi i detyrueshëm i përgjegjësisë motorike, atëherë pagesa e sigurimit do të bëhet në bazë të llogaritjes së mëposhtme:

1. Çdo viktimë i paguhet shuma e dëmit brenda 400 mijë rubla, në përpjesëtim me shkallën e dëmit të shkaktuar.
2. Nëse një person është lënduar në një aksident, atëherë pavarësisht nga numri i viktimave, secila prej tyre mund të llogarisë në një shumë deri në 500 mijë rubla.
3. Nëse ka vdekje, atëherë trashëgimtari mund të marrë 475 mijë rubla, dhe atij i jepet menjëherë një shumë shtesë deri në 25 mijë për shërbimet e varrimit. Të gjithë të afërmit mund të marrin pagesa; shuma maksimale do të ndahet në mënyrë të barabartë ndërmjet tyre.
4. Kur regjistrimi i një aksidenti bëhet sipas një skeme të thjeshtuar– të ashtuquajturat, pa praninë e përfaqësuesit të policisë, atëherë kufiri i pagesës zakonisht nuk i kalon 100 mijë. (i ndryshuar më 1 qershor 2018). Por në rrethet territoriale të Moskës dhe Shën Petersburgut (dhe në zonat ngjitur me to), këto pagesa mund të jenë deri në 400 mijë rubla.
5. Për të marrë pagesa maksimale sipas protokollit evropian, pjesëmarrësit e trafikut duhet t'i sigurojnë kompanisë së sigurimeve pamjet video ose fotografike të të gjitha dëmtimeve dhe regjistrimeve nga navigatorët përmes sistemit rus, përndryshe pagesat do të jenë brenda vetëm 100 mijë rubla.

Rregullat e MTPL (klauzola 3.5) tregojnë detyrimin e drejtuesve të mjeteve të përfshira në një aksident për të plotësuar në mënyrë të pavarur një njoftim për një aksident, pavarësisht se si është regjistruar ngjarja nga punonjësit e policisë rrugore të mbërritur në vendngjarje.

Nëse në aksident janë dëmtuar dy makina dhe nuk ka mosmarrëveshje, plotësohet një formular njoftimi. Në të gjitha rastet e tjera, secili pjesëmarrës në aksident plotëson formularin e tij të njoftimit, duke treguar arsyet e pamundësisë për të plotësuar formularin së bashku.

Nëse kompania e sigurimit nuk pajtohet me argumentet që keni dhënë, kontaktoni ekspertët tanë ligjorë për mbështetje në mënyrë që të merrni pagesat e duhura sipas sigurimit të detyrueshëm të përgjegjësisë motorike.

Kontabiliteti i konsumit

Ndryshimet e rëndësishme në rregullat e reja përfshijnë marrjen parasysh të amortizimit të automjetit, i cili nuk mund të jetë më shumë se 80% - në vend të 50% të mëparshëm.

• Gjatë llogaritjes së shkallës së konsumimit të trupit, merret parasysh data e garancisë.
• Kur ndërroni gomat, matni lartësinë e shkallës.
• Për komponentët plastikë, aplikohet shkalla më e lartë e konsumit.
• Për komponentët e tjerë - mosha e vetë makinës.

Duhet të theksohet se kur një makinë e dëmtuar dërgohet për riparime, ajo do të restaurohet duke përdorur pjesë të reja. Kjo do të thotë se me kompensimin në natyrë sipas sigurimit të detyrueshëm të përgjegjësisë motorike, konsumimi i makinës nuk merret parasysh.

Aplikimi për pagesa

Rregullat e reja i detyronin të gjithë të siguruarit të kontaktojnë vetëm kompaninë ku kanë lidhur policën e sigurimit MTPL – tani nuk ka zgjidhje.

Pavarësisht të njëjtit rregull për të gjithë, raste të veçanta janë të mundshme.

1. Kontaktimi me siguruesin tuaj është i mundur në varësi të respektimit të kushteve për dëmshpërblim të drejtpërdrejtë (DCL):

• Nga aksidenti janë dëmtuar 2 makina;
• nuk është shkaktuar dëme në shëndetin e pjesëmarrësve në trafik;
• të dy drejtuesit kanë një politikë të vlefshme MTPL për automjetin e dëmtuar.

2. Nëse ndonjë artikull nga kjo listë mungon, duhet të kontaktoni siguruesin e personit përgjegjës për aksidentin:

• Nëse dëmtohen 3 ose më shumë automjete, kontaktohet siguruesi i personit përgjegjës për aksidentin.
• Nëse aksidenti shkakton dëmtim të shëndetit, viktima duhet të kontaktojë siguruesin e personit përgjegjës për aksidentin. Të njëjtat rregulla zbatohen në rast të vdekjes së një prej pjesëmarrësve në rrugë.

3. Ku të shkoni nëse siguruesi i fajtorit përjashtohet nga PES?

E ashtuquajtura PPV ndërmjet pjesëmarrësve në pagesat e sigurimeve sipas sigurimit të detyrueshëm të përgjegjësisë motorike është një marrëveshje e veçantë për pagesat direkte për të gjitha viktimat. Por ka edhe kompani që nuk e kanë nënshkruar këtë marrëveshje, ndaj dhe nuk paguajnë dëmin e shkaktuar sipas rregullave të përgjithshme. Çfarë duhet bërë nëse fajtori është i siguruar nga një kompani e tillë?

Nuk ka nevojë për panik, por shkoni direkt te siguruesi juaj - pagesat në bazë të sigurimit të detyrueshëm të përgjegjësisë motorike do të bëhen, dhe fondet do të rimbursohen nga fondi RSA.

Refuzimi i shoqërisë së sigurimit për të pranuar dokumente për shkak të përjashtimit nga PES është i paligjshëm dhe është bazë për ankesë në RSA.

4. Heqja e licencës ose falimentimi i shoqërisë së sigurimit.

Nëse shoqërisë së sigurimit i është hequr licenca për të kryer këtë veprimtari, një aplikim direkt për pagesat e dëmshpërblimit në Unionin e Siguruesve të Automjeteve, të gjitha pagesat do të kryhen nëpërmjet kësaj organizate. E njëjta dispozitë zbatohet nëse shoqëria shpallet e falimentuar.

Nëse një aksident trafiku bie nën PWI, heqja e licencës ose falimentimi i një kompanie sigurimesh nuk është një arsye për refuzimin e pagesave të sigurimit sipas sigurimit të detyrueshëm të përgjegjësisë motorike:

• nëse i është hequr licenca e siguruesit ose janë futur procedura falimentimi, kontaktoni kompaninë e sigurimeve të personit përgjegjës për aksidentin;
• Nëse siguruesi i personit përgjegjës për aksidentin nuk ka licencë, kontaktoni kompaninë tuaj të sigurimit.

Kompanitë e sigurimit duhet të bëjnë pagesat e duhura të sigurimit sipas sigurimit të detyrueshëm të përgjegjësisë motorike, të cilat më pas do të kompensohen nga RSA.

5. Është shkaktuar dëm, por mungon pala e dytë - ku të shkruaj për dëmshpërblimin?

Askund, këto raste nuk mbulohen nga pagesat e sigurimeve sipas MTPL.

6. Nëse fajtori gjendet apo mungon plotësisht?

• Nëse i shkaktohet dëm pronës, vetëm rikuperimi ligjor nga personi që ka shkaktuar dëmin do të ndihmojë; nuk ka mundësi të tjera.
• Nëse shkaktohet dëm për shëndetin (dhe/ose jetën), ju duhet të kontaktoni drejtpërdrejt RSA për pagesa kompensimi. Është e mundur të rikuperohen dëmet morale nga personi përgjegjës për aksidentin në gjykatë.

7. Pagesat e kompensimit nga RSA

Në përputhje me ligjin për sigurimin e detyrueshëm të përgjegjësisë motorike, personat e lënduar në aksidente rrugore kanë të drejtën e kompensimit nga Unioni i Siguruesve të Automjeteve të Rusisë për të kompensuar dëmin e shkaktuar në pronë, jetë ose shëndet, nëse është e pamundur t'i pranoni ato sipas ligjit. Marrëveshja e sigurimit të detyrueshëm të përgjegjësisë motorike:

1. Nëse shoqërisë së sigurimit i është hequr licenca për të kryer këtë veprimtari.
2. Nëse kompania përgjegjëse për aksidentin shpallet e falimentuar.
3. Autori i aksidentit nuk është identifikuar.
4. Personi që ka faj për aksidentin nuk është i siguruar në MTPL.

Nëse keni ende pyetje, ose rasti juaj nuk përshkruhet në artikullin tonë, mund të merrni një konsultë falas në internet nga specialistët tanë.

Afatet e aplikimit

Ju duhet të filloni duke telefonuar një përfaqësues të shoqërisë së sigurimit dhe duke e njoftuar atë për aksidentin, ju mund të jepni detajet.

Të gjitha informacionet e kontaktit në lidhje me siguruesin (vendndodhja, mjetet e komunikimit, adresat postare të përfaqësuesve të siguruesit) duhet t'i bashkëngjiten vetë policës MTPL.

Është e mundur të paraqisni një aplikim duke e dërguar atë me postë të rekomanduar - data e dërgimit do të konsiderohet data e marrjes së aplikacionit.

Vetëm 5 ditë pune janë caktuar për paraqitjen e një aplikimi për pagesat në bazë të sigurimit të detyrueshëm të përgjegjësisë motorike; gjatë kësaj kohe ju duhet të përgatitni të gjitha dokumentet dhe t'i dorëzoni ato te siguruesi në çdo mënyrë të disponueshme.

Ju mund të shkarkoni formularin e aplikimit për kompensim sipas sigurimit të detyrueshëm të përgjegjësisë motorike ose PPV duke përdorur këtë lidhje:

Paketa e dokumenteve

I dëmtuari duhet t'i përmbahet rreptësisht afatit për paraqitjen e kërkesës për kompensimin e dëmeve sipas sigurimit të detyrueshëm të autopërgjegjësisë, dhe mungesa e disa dokumenteve të nevojshme për aplikim, si dhe ekzekutimi i gabuar i tyre, nuk është arsyeja e refuzimit të shoqërisë së sigurimit. për të pranuar dokumente.

Kompania e sigurimit është e detyruar në ditën e aplikimit (nëse dërgohet me postë - brenda 3 ditëve pune) të informojë aplikantin për paplotësimin e dokumenteve dhe të tregojë një listë të plotë të dokumentacionit të nevojshëm.

Në kohën e aplikimit, viktima duhet të sigurojë listën e mëposhtme të dokumenteve:

1. Një deklaratë e shkruar me dorë nga pronari i makinës.
2. Një fotokopje e një karte identiteti, patentë shoferi, dokumente të regjistrimit të automjeteve (STS,), politikë OSAGO. Nëse pronari është një person i huaj, atëherë jepen kopje të noterizuara dhe të përkthyera të të gjitha dokumenteve të listuara.
3. Dokumentet që konfirmojnë autoritetin e përfaqësuesit të autorizuar (në rast aplikimi nga një përfaqësues i pronarit të makinës).
4. Pasqyra bankare me numrin e llogarisë ku do të transferohen fondet.
5. , lëshuar nga departamenti i policisë së trafikut (kur regjistrohet një aksident nga oficerët e policisë rrugore).
6. Fotokopje e kallëzimit të kundërvajtjes administrative e plotësuar nga punonjësi i policisë rrugore.
7. Nëse ka filluar ndjekja administrative - fotokopje e vendimit.

Dhe gjithashtu, në varësi të rastit specifik, aplikacionit duhet t'i bashkëngjiten sa vijon:

• Në rast të dëmtimit të pronës përveç makinës, baza për pronën (çeqe, fatura, etj.).
• Kur kompensoni humbjen e pronës - dëshmi se ata ishin në makinë dhe baza e pronësisë - fotot e vendndodhjes së tyre, gjendja pas aksidentit, faturat për blerjen e tyre, një raport i pavarur eksperti për sasinë e dëmit (nëse një vlerësim i tillë u krye).
• Nëse makina e dëmtuar ka qenë në pronësi sipas të drejtës së qirasë ose qiradhënies - marrëveshjet përkatëse.
• Për pagesat për dëmtimin e shëndetit - vërtetime nga një institucion mjekësor me epikrizë, në të cilat përshkruhet gjithçka në detaje (natyra e lëndimeve, diagnoza, periudha e paaftësisë për punë), si dhe, nëse është e mundur, një përfundim për humbjen e aftësisë. për të punuar, një vërtetim invaliditeti, një vërtetim nga një stacion ambulance.
• Nëse personi i lënduar ka vdekur, vërtetim për vdekjen e tij.
• Konkluzione të një eksperti të pavarur (raport, kontratë) + faturë për pagesën për shërbimet e tij.
• Nëse makina është tërhequr nga vendi i një aksidenti - një faturë.
• Nëse makina e dëmtuar është në ruajtje - një faturë.
• Kontrollet për postë.
• Tregoni mënyrën e njoftimit të kompanisë së sigurimit për ndodhjen e një ngjarje të siguruar (nëse ka pasur një telefonatë, mund të tregoni emrin e punonjësit).

I gjithë dokumentacioni ofrohet në versione origjinale dhe të fotokopjuara.

Por! Për të parandaluar humbjen e përhershme të dokumenteve origjinale, është më mirë të paraqisni kopje të vërtetuara nga një noter.– kjo lejohet sipas rregullave të sigurimit.

Vetë aplikimi shoqërohet me listën e dokumentacionit të dorëzuar, listën e origjinaleve dhe fotokopjet.

Kur pranoni paketën, mbajtësit të policës duhet t'i jepet një numër në hyrje, ai duhet të shkruhet dhe ju mund ta përdorni atë për të ndjekur ecurinë e çështjes suaj të sigurimit. Mund të pyesni veçmas se kush do të merret në mënyrë specifike me çështjet në lidhje me pagesat tuaja - përpiquni të gjeni informacionin e kontaktit të tij.

Inspektimi i automjetit

Gjatë 5 dite Nga data e paraqitjes së kërkesës për pagesë sipas sigurimit të detyrueshëm të përgjegjësisë motorike, është e nevojshme të dorëzohet për kontroll mjeti i dëmtuar (mbetjet e tij).

Siguruesi është i detyruar të vlerësojë makinën (pronën) brenda një periudhe të mëvonshme 5 dite dhe informoni aplikantin për rezultatet.

Dëmi i fshehur shpesh nuk merret parasysh qëllimisht nga siguruesi, gjë që nënvlerëson ndjeshëm sasinë e dëmit.

Mos harroni se dëmi që nuk pasqyrohet në raportin e inspektimit nuk do t'ju paguhet nga siguruesi.

Nëse nuk jeni dakord me konkluzionet e siguruesit, insistoni në organizimin e një ekzaminimi të pavarur, në të cilin rast kostoja e vlerësimit përfshihet në humbje dhe i nënshtrohet kompensimit sipas marrëveshjes së sigurimit të detyrueshëm të përgjegjësisë motorike.

Videoja e paraqitur përmban këshilla nga një avokat se çfarë duhet t'i kushtoni vëmendje kur i nënshtroheni një ekzaminimi:

Pagesa direkte

Për të gjitha pagesat e sigurimit parashikohet një periudhë - 20 ditë, duke përjashtuar ditët e festave jopune, pas dorëzimit të të gjithë dokumentacionit dhe njohjes së çështjes si të siguruar.

Përndryshe, siguruesi duhet të lëshojë një refuzim të arsyetuar dhe t'ia dërgojë atë aplikantit.

Shkelja e afatit të caktuar dënohet me një sërë masash:

1. Mbledhja e gjobave nga një sigurues i pakujdesshëm në masën 1 për qind të shumës së pagueshme për çdo ditë vonesë. Për të marrë një gjobë, mjafton të paraqisni një aplikim përkatës tek siguruesi që tregon formën e pagesës (në rastin e pagesës pa para, bashkëngjitni detajet bankare).
2. Është gjithashtu e mundur që siguruesi të mos njoftojë viktimën për refuzimin në kohën e duhur. aplikoni një sanksion financiar(0.05 për qind e shumës së siguruar për çdo ditë vonesë).
3. Gjithashtu në këtë situatë zbatohet Ligji për Mbrojtjen e të Drejtave të Konsumatorit (klauzola 6 e nenit 13). Në gjykatë është e mundur të rikuperohet nga siguruesi gjobë prej 50 për qind të shumës së dëmit.

Pagesa në kohë e pagesave të sigurimit nën sigurimin e detyrueshëm të përgjegjësisë motorike, si dhe lëshimi i një refuzimi të arsyetuar, është nën kontrollin e Bankës së Rusisë

Ligji parashikon mundësinë e rikuperimit nga fajtori i një aksidenti të shumës së mbetur të pakënaqur pas marrjes së një pagese sigurimi sipas sigurimit të detyrueshëm të përgjegjësisë motorike.

Për të përfituar nga të gjitha mundësitë e disponueshme dhe për të mbuluar maksimalisht humbjet e shkaktuara nga një aksident, kontaktoni ekspertët tanë për mbështetje ligjore. Merrni një konsultim juridik falas duke përshkruar situatën tuaj në dritaren që shfaqet.

Në shumicën dërrmuese të rasteve, pagesat e sigurimeve sipas sigurimit të detyrueshëm të përgjegjësisë motorike nuk mbulojnë të gjitha kostot e restaurimit të makinës. Siguruesit nënvlerësojnë qëllimisht pagesat, duke e ditur se jo çdo aplikant i pakënaqur do të shkojë në gjykatë për kompensimin që i takon me ligj.

Për të marrë të gjitha pagesat, përdorni algoritmin e mëposhtëm:

1. Paraqisni në kohë një aplikim për ndodhjen e një ngjarje të siguruar sipas MTPL dhe dokumente pranë shoqërisë së sigurimit.
2. Jepni makinën e dëmtuar siguruesit për një inspektim fillestar.
3. Kontaktoni një ekspert të pavarur të palës së tretë për një vlerësim.
4. Prisni pagesën e sigurimit sipas MTPL.
5. Kontaktoni gjykatën me një kërkesë për kompensim si për shumën e paguar më pak, ashtu edhe për të gjitha shpenzimet e bëra.

Nëse agjenti juaj i sigurimit shkel procedurën e parashikuar nga ligji për sigurimin e detyrueshëm të përgjegjësisë motorike ose nënvlerëson shumën e pagesave të detyrueshme, ju gjithmonë mund t'i drejtoheni avokatëve tanë për ndihmë online.