Zëvendësimi i filtrit të karburantit është një problem me të cilin ndoshta është përballur çdo shofer. Ky element i makinës filtron të gjitha mbeturinat, grimcat e ndryshkut, pluhurin dhe nuk i lejon ato të futen në linjën e sistemit të karburantit. Dhe meqenëse pjesët përbërëse në të kanë një seksion tërthor shumë të vogël, atëherë papastërtia që futet do t'i bënte ato shpejt të papërdorshme.
Kur është e qartë se filtri i karburantit duhet të zëvendësohet?
Sistemi i filtrimit kryen dy shkallë pastrimi: i trashë, duke hequr të gjitha grimcat e mëdha dhe i imët. instaluar midis motorit dhe rezervuarit të karburantit. Ekspertët këshillojnë zëvendësimin e filtrave çdo 60 mijë kilometra. Në fund të fundit, bllokimi i tyre çon në pasoja shumë serioze, për shembull, ka një ngarkesë shtesë në pompën e benzinës dhe mund të dështojë shumë më shpejt. Bllokimi shkakton edhe mosfunksionimin e motorit, sepse furnizimi me karburant në sistem nuk po shkon siç duhet.
Kështu, makina lexon treshe, ngec, dhe ndonjëherë mund të mos fillojë fare, dhe gjithashtu ndodh një ndryshim i gabuar i marsheve (në rastin e një transmetimi automatik, d.m.th., automatizimi ndalon interpretimin e saktë të komandave të motorit për ndërrimin dhe i zbaton ato në koha e gabuar ose nuk reagon fare). Por për të mos e sjellë situatën në një moment kaq kritik, mund të kontrolloni nëse filtri i karburantit duhet të zëvendësohet. Me shpejtësi të ulët, shtypni ashpër pedalin e gazit, nëse makina nuk përshpejton ose ka kërcitje, atëherë filtri duhet të zëvendësohet.
Si të ndryshoni një filtër karburanti - blerja e një elementi të ri
Kur zgjidhni këtë element, sigurohuni t'i kushtoni vëmendje parametrave të mëposhtëm:
- niveli i filtrimit. Nëse është e pamjaftueshme, dhe grimcat e mëdha megjithatë depërtojnë në sistem së bashku me karburantin, kjo do të çojë shumë shpejt në prishjen e motorit;
- zona e elementit të filtrimit, si dhe prania e një vulë gome që mbulon hyrjen në vetë filtrin. Nëse nuk ka asnjë, kjo pjesë do të jetë shumë problematike për t'u zëvendësuar.
Në varësi të sistemit të karburantit, filtrat e imët ndahen në:
- karburatori, shkalla e lejueshme e pastrimit 15-20 mikronë (grimcat më të vogla do të kalojnë në këtë sistem, por nuk do të dëmtojnë sistemin e shpërndarjes së karburantit në motor);
- injeksion, shkalla më e imët e pastrimit, 5-10 mikron (në sisteme të tilla, kërkesat për madhësinë maksimale të ndotjes së lejueshme janë më të larta, d.m.th. injektori mund të bllokohet nga grimcat më të mëdha, prandaj vrimat në filtër janë më të vogla);
- naftë, e aftë të mbajë jo vetëm grimca të ngurta shumë të vogla (më pak se 5 mikron), por edhe të heqë lagështinë, dhe kjo është shumë e rëndësishme për.
Kur blini, është e rëndësishme t'i tregoni shitësit markën dhe vitin e prodhimit të makinës suaj në mënyrë që të zgjidhni filtrin e duhur. Në pjesën më të madhe, nëse nuk ka produkt posaçërisht për rastin tuaj, atëherë mund të merrni diçka të këmbyeshme. Por ka raste kur kjo nuk është e mundur, prandaj shikoni këtë informacion në manualin për automjetin tuaj.
Si të zëvendësoni filtrin e karburantit - udhëzime për veten
Sigurisht, mund të kontaktoni një specialist i cili do ta zëvendësojë këtë pjesë në dhjetë minuta. Sidoqoftë, nëse doni të kurseni pak, atëherë është mjaft e mundur ta bëni vetë një procedurë të tillë, dhe tani do t'ju tregojmë se si të ndryshoni filtrin e karburantit. Për ta bërë këtë, duhet të përcaktoni vendndodhjen e tij, më së shpeshti ndodhet nën kapuç, në pjesën e sipërme të motorit (tipike për makinat me naftë), por ka disa modele në të cilat mund ta gjeni në rezervuarin pranë pompa e gazit (kjo është një veçori e makinave me benzinë).
Më pas duhet të hiqni siguresën nga pompa e karburantit dhe të prisni derisa motori të ndalojë, në këtë mënyrë do të lironi presionin dhe do të shpëtoni veten nga derdhja e karburantit. Tani shkëputni terminalin negativ të baterisë në mënyrë që të mos ketë zjarr dhe studioni me kujdes metodën e lidhjes së filtrit të vjetër në linjën e karburantit (hyrje dhe dalje), mund të jenë vida gishti dhe shulat, gjëja kryesore është të mbani mend se çfarë porosisni gjithçka ishte në rregull për të instaluar dhe artikull të ri. Shënoni vizualisht vendndodhjen e rondele mbyllëse dhe guarnicionet e gomës.
Tani mbështillni filtrin e vjetër me një leckë në mënyrë që karburanti të mos rrjedhë dhe hiqeni pasi ta hiqni nga kllapa që e mbështet në lidhje me linjën e karburantit. Instaloni pjesën e re në kllapa në të njëjtin pozicion si ai i vjetër (nganjëherë në filtër mund të gjeni një sugjerim në formën e një shigjete se si ta futni atë në fole). Duke përdorur lidhës të rinj (ato janë të përfshira në komplet), lidhni linjën e karburantit, pasi të keni kontrolluar më parë integritetin e të gjitha linjave të tij, nëse zbulohet një defekt (çarje, kthesa), ai duhet të zëvendësohet.
Mbetet të fusni siguresën e pompës së karburantit, të lidhni terminalin dhe të nisni motorin, kjo nuk funksionon gjithmonë herën e parë, pasi presioni u lirua. Në pyetjen se si të zëvendësoni filtrin e karburantit, shumë vëmendje duhet t'i kushtohet masave paraprake të sigurisë. Nëse pini duhan, atëherë hiqni dorë nga ky zakon i keq në kohën e punës. Sigurohuni që zona të jetë e ajrosur mirë dhe sigurohuni që ta shpëlani plotësisht karburantin nga duart. Gjithashtu, nuk do të dëmtonte nëse rezervoni një zjarrfikës, për çdo rast.
Karburanti tenton të kontaminohet, si çdo lëng tjetër automobilistik. Kur motori është në punë, grimca të ndryshme të mbeturinave futen në të, si rezultat i të cilave makina mund të kërcënohet me dëmtime të padëshiruara. Për të shmangur riparimet e kushtueshme të makinës, është e nevojshme të instaloni një filtër karburanti dhe ta zëvendësoni atë periodikisht.
Filtri i karburantit (FF) ka aftësinë për të filtruar grimcat e pluhurit dhe papastërtive, si dhe i pengon ato të hyjnë në sistemin e karburantit të motorit. Në mungesë të këtij komponenti në pajisje, grimcat e dëmshme bllokojnë kanalet dhe mund të dëmtojnë të gjithë sistemin e karburantit.
Llojet e sistemeve të karburantit
Filtrat e benzinës kanë dizajne të ndryshme, në varësi të llojit të sistemit të karburantit të automjetit në të cilin janë instaluar. Ekzistojnë tre lloje të sistemeve të karburantit:
- injeksion;
- karburator;
- naftë.
Specifikimi i filtrave me naftë është se lloji i një motori të tillë është shumë i prekshëm, prandaj, karburanti për sisteme të tilla duhet të pastrohet me kujdes. Në këtë rast, karburanti kalon në 3 faza pastrimi: në rezervuarin e gazit, pastaj pastrimi i trashë dhe i imët. Gjithashtu, një faktor i rëndësishëm në një filtër të karburantit me naftë është aftësia për të parandaluar hyrjen e lagështirës në dhomën e djegies. Duke marrë parasysh të gjitha këto rrethana, bëhet e qartë pse një filtër nafte kushton një renditje të madhësisë më shumë se një filtër benzine.
Nga ana tjetër, dizajni i filtrave mund të jetë i dy llojeve: jo të ndashëm dhe të parafabrikuar. Nëse një filtër benzine jo i ndashëm është i instaluar në makinën tuaj, atëherë nëse është i papërdorshëm, do t'ju duhet të zëvendësoni plotësisht komponentin. Filtrat e parafabrikuar nuk pretendojnë të zëvendësohen plotësisht; këtu do të mjaftojë të zëvendësoni vetë filtratin.
Mbani në mend: filtri i duhur për modelin e makinës suaj do të kursejë karburant dhe gjithashtu do të rrisë intervalin e zëvendësimit.
Nëse elementi nuk zëvendësohet në kohë, pasojat për sistemin e karburantit mund të jenë shumë të trishtueshme.
Nëse nuk jeni në dijeni se ku ndodhet filtri i karburantit në makinën tuaj dhe sa është shpeshtësia e zëvendësimit të tij, atëherë ju këshillojmë t'i referoheni udhëzimeve të përdorimit ose specialistëve të servisit. Nga redaksia, mund të shtojmë vetëm se në makinat me karburator dhe naftë, shumica e filtrave të karburantit janë të vendosura në ndarjen e motorit. Filtri i benzinës në makinat me injeksion ndodhet nën pjesën e poshtme (nëse filtri nuk është i ndashëm) ose nën sediljen e pasme. Në këtë situatë, filtri i karburantit zakonisht ndodhet në pompën e karburantit dhe zëvendësohet duke zëvendësuar pompën e karburantit. Filtrat e injektimit nuk janë të ndjeshëm ndaj ndryshkut, pasi ato përbëhen nga një aliazh alumini dhe plastika.
Intervali i ndërrimit të filtrit të karburantit
Informacioni i dhënë në këtë kapitull do të jetë i dobishëm për ata shoferë që nuk e dinë pas sa kilometrash duhet të ndërrohet filtri i karburantit. Nëse jeni duke menduar për frekuencën e zëvendësimit të filtrit dhe nuk e dini se sa më shumë do të lëvizë makina juaj në të, atëherë gjeni manualin e udhëzimeve ose përdorni rekomandimet e një tregtari të autorizuar. Në çdo rast, ky faktor varet vetëm nga gjendja e automjetit tuaj dhe kushtet e funksionimit të tij.
Pluhuri i sipërfaqeve të rrugëve shtëpiake dhe jo cilësia më e lartë e benzinës, ju lejon të bëni një zbritje prej të paktën 10 mijë kilometrash nga shifra e treguar në udhëzime. Me fjalë të tjera, nëse manuali tregon frekuencën e zëvendësimit të filtrit çdo 40 mijë km, atëherë duhet ta ndryshoni atë çdo 30 mijë km. Në fakt, specialistët e stacioneve të shërbimit rekomandojnë zëvendësimin e filtrave të karburantit çdo 20-25 mijë km. kilometrazhin, pavarësisht nga udhëzimet e prodhuesit.
Nëse filtri i karburantit është shumë i ndotur, dhe kjo ndodh nëse elementi nuk zëvendësohet në kohë, atëherë motori mund të mos funksionojë fare. Shenja të tjera prishjeje, të cilat e ndjejnë veten përmes kilometrazhit të lartë të makinës në një filtër karburanti të bllokuar, mund të bëhen gjithashtu dëshmi e papërshtatshmërisë së një komponenti.
Shenjat kryesore të një dështimi të filtrit të karburantit
- Funksionimi i ndërprerë i motorit;
- Automjeti ndonjëherë humbet fuqinë gjatë vozitjes;
- Gjatë vozitjes me rrotullime të ulëta, kur shtypni pedalin, makina ngec, sado ta “zhytni” në dysheme;
- Ndërrimi i gabuar i marsheve (në rastin e një transmetimi automatik, ai transmeton gabimisht impulset e motorit në ndërrimin e marsheve dhe i prodhon ato në kohën e gabuar);
- Konsumi i fryrë i karburantit.
Këto shenja shoqërohen me një filtër të thyer të karburantit. Nëse ata nuk ju bëjnë të ditur për veten e tyre, atëherë do të mësoni për mosfunksionimin vetëm kur në një moment larg nga perfekti makina thjesht nuk fillon.
Si të ndryshoni filtrin e karburantit
Pyetjet shumëvjeçare "Si të ndryshoni filtrin e karburantit?" dhe "Sa kohë mund të shërbejë?" shqetësojnë çdo automobilist. Pa praktikë të mjaftueshme ose të paktën një bazë njohurish teorike për zëvendësimin e një pjese, mund të dëmtoni seriozisht sistemin e karburantit të makinës suaj. Instalimi i një filtri karburanti është një operacion mjaft i thjeshtë, kështu që duke ndjekur udhëzimet në udhëzuesin hap pas hapi, mund ta përballoni vetë këtë detyrë.
Çfarë do të duhet për të zëvendësuar filtrin e karburantit?
Nëse filtri i karburantit ndodhet nën pjesën e poshtme të makinës, atëherë do të duhet të përdorni një vrimë inspektimi. Para se të çmontoni filtrin e karburantit, duhet të përgatisni:
- Filtri i ri i karburantit;
Zgjidhni ato që janë prodhuar nga prodhuesi i makinës suaj ose ato që ju këshillon të instaloni nga master
- Set çelësash;
- Kaçavida me fletë dhe spitz;
- Pëlhurë e butë.
Udhëzime për zëvendësimin e filtrit të karburantit
Ky manual përshkruan procedurën për zëvendësimin e një filtri karburanti të pandashëm për çdo automjet. Bazuar në dizajnin e automjetit, mund të ketë disa ndryshime në proces. Nëse filtri juaj i karburantit automatik është në një pompë gazi, atëherë së pari lexoni rekomandimet e prodhuesit. Shumë shpesh, prodhuesit këshillojnë ndryshimin e filtrit së bashku me pompën e karburantit.
Pra, vendosët të çmontoni filtrin e bllokuar të karburantit:
- Së pari, përcaktoni vendndodhjen e filtrit. Siç u përmend më herët, në makinat me karburator dhe me naftë, elementi ndodhet nën kapuç, nën pjesën e poshtme ose në një rezervuar me një pompë benzine (në makinat me benzinë)
- Pavarësisht nga vendndodhja e filtrit të karburantit, siguresa e pompës së karburantit hiqet dhe pritet një kohë derisa makina të ndalojë. Kjo është e nevojshme për të eliminuar presionin në sistemin e karburantit.
- Më pas, hiqni terminalin negativ të baterisë për të parandaluar zjarrin gjatë procedurës së zëvendësimit të filtrit të karburantit.
Heqja e filtrit të vjetër të karburantit
- Pastaj inspektojmë me kujdes filtrin tonë të karburantit dhe para se ta heqim, përcaktojmë mënyrën e fiksimit të tij në linjën e gazit (fiksuesit mund të jenë hyrje ose dalje). Në varësi të modelit të makinës, përdoren ose shulat ose bulonat. Sigurohuni që të mbani mend sekuencën e lidhjes në mënyrë që të mos ngatërroni asgjë kur instaloni një filtër të ri karburanti. Mund të bëni edhe një fotografi të vendndodhjes së instalimit të filtrit të karburantit në kamerën e telefonit tuaj celular. Gjithashtu, mos harroni për pozicionin e ndarësve dhe brezave elastikë.
- Më pas merrni një leckë dhe mbështilleni rreth filtrit të karburantit. Duhet një leckë për të mos i ndotur duart, pasi një sasi e vogël benzine do të rrjedhë nga filtri i karburantit. Përdorni një çelës ose një kaçavidë Phillips për të shkëputur filtrin e karburantit nga pika e lidhjes. Dhe pastaj hiqeni atë.
Instalimi i një filtri të ri karburanti
- Filtri i ri i pastrimit është instaluar në të njëjtin pozicion në të cilin ishte ngjitur i vjetri.
Kushtojini vëmendje shigjetës që tregon drejtimin e benzinës
- Sigurohuni që tubi të jetë i paprekur dhe lidhni linjën e gazit. Nëse është i dëmtuar, zëvendësojeni;
- Tani instalojmë siguresën e pompës së karburantit në vendin e saj origjinal dhe lidhim terminalet e baterisë;
- Provoni të ndizni motorin. Presioni është liruar në sistemin e karburantit, kështu që motori mund të mos fillojë herën e parë. Ndizni ndezjen për 30 - 60 sekonda, më pas provoni përsëri.
Jini jashtëzakonisht të kujdesshëm, mos harroni për masat paraprake të sigurisë! Nëse filtri i karburantit është duke u zëvendësuar, është rreptësisht e ndaluar të pini duhan brenda! Para-ventilimi i dhomës është gjithashtu i dëshirueshëm.
Ne ju ofrojmë të shikoni videon e mëposhtme informuese mbi temën e zëvendësimit të filtrit të karburantit
Një filtër karburanti është i njëjtë i konsumueshëm si benzina, sa më shumë karburant të kalojë nëpër të, aq më shumë bllokohet dhe aq më shpejt zëvendësohet.
Shigjeta tregon drejtimin e rrjedhës së karburantit
Sa shpesh duhet të ndërroni filtrin e karburantit? Gama është shumë e ndryshme: në disa makina duhet të ndryshohet çdo 10-30,000 kilometra, në të tjera është projektuar për të gjithë periudhën e funksionimit të makinës.
Nëse nuk e ndryshoni në kohë..
I gjithë karburanti kalon përmes filtrit, duke sjellë me vete çdo mbeturinë - papastërti nga jashtë, produkte korrozioni, etj. Me kalimin e kohës, elementi i filtrit bllokohet dhe ndalon kalimin e sasisë së kërkuar të karburantit përmes vetvetes. Meqenëse xhiroja bie, më pak karburant kalon nëpër të dhe pompa ende funksionon me të njëjtën performancë, ku do të shkojë gazi i tepërt? Kjo është e drejtë, do të rrisë presionin përpara filtrit dhe në këtë mënyrë do të rrisë ngarkesën në pompë, gjë që do të çojë në konsumimin e saj të hershëm.
Në injektor, një filtër i bllokuar do të ndikojë në rënien e presionit në hekurudhë, i cili, gjatë vozitjes, do të tregojë përshpejtim të dobët me përshpejtim të mprehtë dhe pedali i gazit nuk do të jetë aq i përgjegjshëm sa shenja e parë e dukshme e një filtri të bllokuar të karburantit. Dhe gjithçka për faktin se përzierja do të dalë e dobët, do të ketë karburant të pamjaftueshëm. Me shumë mundësi, sensori i oksigjenit do ta tregojë këtë dhe "motori i kontrollit" do të ndizet në rregull, do të duhet të shkoni për të zbuluar se çfarë lloj gabimi është, duarartë do të çmontojnë gjysmën e makinës, sepse ata nuk e dinë çfarë diagnostifikimi kompjuterik bëhet me kandelat e reja, një filtër të ri karburanti dhe presion normal në rampë dhe bateri të karikuar. Prandaj, ndërroni filtrin e karburantit në kohë.
Kushtet e zëvendësimit
Unë do të jap kohën e zëvendësimit të filtrit të karburantit për makinat më të njohura:
Dizel TF: 1 - naftë, 2 - emulsion pompe, 3 - heqja e papastërtive, 4 - karburant i pastër me mbetje kondensate, 5 - material hidrofobik, 6 - vendosës lagështie 
TF e palosshme 