M6 Hurricane CS: thanë akorduesit gjermanë nga G-Power
se ata ndërtuan kupën më të shpejtë BMW të ndërtuar ndonjëherë në botë.
Studioja e akordimit ka ndërtuar versionin e vet të kupës BMW M6, Hurricane CS, e cila, pasi u përshpejtua në prova në 372 kilometra në orë, u bë makina më e shpejtë BMW midis versioneve të rrugës. Kjo makinë theu rekordin e mëparshëm prej 367 kilometrash në orë, të vendosur nga sedani BMW M5 Hurricane, i përgatitur gjithashtu nga G-Power.
Specialistët e studios e pajisën kupën me një version të azhurnuar të motorit bi-turbo me pesë litra V10 nga versioni i tyre i akordimit të BMW M5, i cili zhvilloi 730 kuaj fuqi. Pas zëvendësimit të turbinave me dy mbingarkues mekanikë, riprogramimit të njësisë së kontrollit të motorit dhe instalimit të një sistemi të ri shkarkimi, fuqia e njësisë u rrit me 20 kuaj fuqi në 750, dhe çift rrotullimi maksimal u rrit në 800 Nm në 5000 rpm. Sipas G-Power, BMW M6 Hurricane CS mund të përshpejtojë nga zero në njëqind kilometra në orë në 4.4 sekonda, në 200 dhe 300 në 9.6 dhe 26 sekonda, respektivisht.
Për të zvogëluar peshën e kupës, G-Power ka zëvendësuar sistemin standard të shkarkimit të BMW M6 me një homolog titani që peshon 24 kilogramë më pak. Makina arriti të humbasë të njëjtën sasi për shkak të sediljeve të reja të karbonit. Për më tepër, u instaluan frena më efikas dhe në të njëjtën kohë më të lehtë me gjashtë pistona me disqe qeramike prej karbon 380 mm.
Gjithashtu, kupe akorduese mori një komplet trupi aerodinamik, një pezullim të ri të rregullueshëm dhe rrota 21-inç me goma që mund të përballojnë shpejtësi deri në 340 kilometra në orë. Vlen të përmendet se për të arritur shpejtësinë maksimale, në makinë u instaluan rrota krejtësisht të ndryshme - rrota 19 inç me goma të veçanta Michelin Pilot Sport PS2 me madhësi 255/35 në boshtin e përparmë dhe 305/30 në pjesën e pasme.
Atelier G-Power shet M6 Hurricane CS Coupé vetëm si një automjet i plotë. Çmimet për të në Gjermani fillojnë nga 360 mijë euro (477,000 dollarë). Paratë, natyrisht, nuk janë të vogla, por e drejta për të zotëruar BMW -në më të shpejtë ia vlen.
Ekipi i akordimit punoi në finalizimin e BMW "M5E60" më të shpejtë për tetë muaj. Pretendohet se për sa i përket parametrave të shpejtësisë makina është më e shpejtë se Lamborghini Gallardo, modelet Porsche me modifikimet Turbo dhe Maserati. Makina mori firmuerin e motorit deri në 640 kf, kolektorë sportivë, shter SuperSprint, injektorë të rritur të performancës - e gjithë kjo e lejon atë të arrijë shpejtësi mbi 400 km / orë.
Përfundimi i makinës kërkoi një investim prej 200 mijë dollarë, një nga ekipet më të mira të auto mekanikëve rusë, profesionistë të akordimit, punoi në makinë. "Kjo është BMW M5E60 më e shpejtë në Rusi, është ndërtuar në prag të të arsyeshmes dhe të mundshmes. Ne e quajtëm atë "Hija" sepse ishte bërë për natën. Dhe e krijova për gara me biçikleta sportive, sepse nuk jam më i interesuar të konkurroj me makina të tjera, "thotë vrapuesi i rrugës Erik Davidovich. Brenda dy muajsh, BMW do të marrë një kompresor shtesë, dhe kapaciteti i tij do të rritet edhe më shumë. Në modalitetin e garave, konsumi i karburantit të M5E60 është 30 litra benzinë 98 për 100 km.
Krijuesit e versionit të modifikuar të makinës pohojnë se është i një lloji në shumë mënyra. Në veçanti, trupi E60 ka qenë prej kohësh jashtë prodhimit dhe sistemet e multimedias dhe kontrollit janë vjetëruar. Prandaj, krijuesit kanë zbatuar sistemin NBT në makinë, të cilën BMW e vendos në modelet e saj kryesore vetëm me porosi speciale. Mund të flisni me sistemin, të kërkoni të ndizni diskun ose të tregoni numrin e rrugës dhe shtëpisë - dhe kompjuteri do të ndezë muzikën ose do të zgjedhë navigimin dhe madje do të marrë parasysh bllokimet e trafikut.
Makina është e mbuluar me pesë shtresa filmi për të marrë pikërisht ngjyrën e duhur që bie në sy. Rrotat u bënë sipas skicave të Davidovich, salloni i autorit u bë me porosi, ashtu si timoni, për prodhimin e të cilit u hoqën parametrat personalë të kalorësit - gjatësia e gishtërinjve, gjerësia e rrethit dhe ngurtësia individuale u zgjodh.
Ne iu drejtuam ekspertëve për komente. Siç tha Maria Bugaeva, menaxherja e markës BMW dhe Alpina e ABTODOM, shpërndarësi zyrtar i këtyre markave në Rusi, "një rezultat shumë më i balancuar mund të arrihet duke kontaktuar profesionistë, jo shërbimet e agjencive akorduese. Për shembull, BMW Alpina B3 me një kosto bazë prej 88,087 euro (105,890 euro me një paketë opsionesh) përshpejton në 100 km / orë në 4 sekonda dhe është e aftë të funksionojë pa kompromentuar burimin e motorit me një shpejtësi maksimale prej 305 km / h Çift rrotullues i makinës serike sportive nga qyteti gjerman i Bukhloe është 600 Nm në rangun nga 3000-4000 rpm. Në të njëjtën kohë, makina demonstron një konsum karburanti në ciklin urban prej 10.6 litra në 100 kilometra, dhe kur ngasni në autostradë, ai bie në 6.3 litra. BMW Alpina B7 me 540 kuaj fuqi, duke përshpejtuar në 100 km / orë në 4.2 sekonda, ofrohet në konfigurimin bazë për 157 079 euro, dhe me një gamë të plotë opsionesh, çmimi i kësaj limuzeje me karakterin e një makine të vërtetë sportive nuk i kalon 190 000 euro. Dallimet kryesore midis produkteve të profesionistëve dhe frytit të krijimtarisë së mjeshtrave të artizanatit janë llogaritja e saktë dhe bilanci i përbërësve dhe kuvendeve të makinës. "
Shumë shoferë janë të interesuar për këtë pyetje: "BMW ose Mercedes - cila është më mirë?" Dhe kjo është shumë e rëndësishme, pasi secila prej këtyre shqetësimeve gjermane prodhon vërtet
Popullariteti i makinave
Kohët e fundit, mund të shihni që shitësit e prodhuesve gjermanë janë bërë shumë të njohur. Një interes në rritje aktive për produktet e kompanive është i dukshëm. Sidoqoftë, kjo mund të kuptohet, pasi secila prej këtyre kompanive operon në klasën premium, domethënë, bën makina me cilësi të lartë. Popullariteti i tyre justifikohet gjithashtu me çmime mjaft të volitshme (sipas standardeve evropiane). Por nëse lind pyetja: "BMW" ose "Mercedes" - cila është më mirë? " - atëherë duhet të theksohet se edhe pse çmimet e tyre janë afër, karakteristikat teknike janë krejtësisht të ndryshme. Ata kanë gjithçka të ndryshme: nga dizajni tek tiparet e projektimit. Por ka diçka të përbashkët. Shtë e një cilësie të lartë.
Konkursi "Jo"
Duhet të them që një Mercedes është një makinë që është kënaqësi të ngasësh në periferi, ku lehtë mund të ngasësh një mijë kilometra pa u ndalur në pak orë. Makina është e lehtë për t'u përdorur - kjo është një nga atulet e prodhuesve. Eshtë e panevojshme të thuhet se si sillet një makinë e tillë në qytet. Një automjet shumë efikas. Dhe kupat klasike me katër vendesh duken aq elegant sa standardet me dy vende. Dhe me gjithë këtë, në rehati, ata nuk janë në asnjë mënyrë inferiorë ndaj sedanëve. Nga rruga, nëse flasim për "BMW" ose "Mercedes" - cila është më mirë? ", Atëherë duhet të them që në këtë rast zbatohet rregulli i" tre të mëdhenjve ". Mos harroni për Audi. Sidoqoftë, dy të parët janë më të ngjashëm me njëri -tjetrin. Sidoqoftë, ata nuk kanë konkurruar me njëri -tjetrin për një kohë të gjatë. Prodhuesit e këtyre automjeteve punojnë vetëm për të kënaqur klientët e tyre, jo për të tejkaluar njëri -tjetrin.
Karakteristikat kryesore
Para se t'i përgjigjeni pyetjes: "BMW apo Mercedes - cila është më mirë?" - duhet të listojë karakteristikat dhe veçoritë kryesore teknike që janë të natyrshme në të gjitha makinat e këtyre markave. Pra, duhet të filloni me të dytën. "Mercedes" dallohet nga cilësia e patejkalueshme e materialeve të përfundimit, nga mënyra se si reagojnë pa probleme dhe në të njëjtën kohë kontrollet e tij (këto përfshijnë timonin, transmetimin automatik, pedalin e gazit dhe frenat). Duhet gjithashtu të theksohet se makinat e kësaj marke kanë izolim shumë të lartë të zhurmës, gjë që siguron rehati absolute brenda kabinës. Dhe tani për BMW. Këto janë makina të teknologjisë së lartë, në të cilat të gjitha organet synojnë mjedise sportive. Këto përfshijnë ndryshime shumë të shpejta të ingranazheve, përgjigje të menjëhershme të pedalit të gazit, frena të përgjegjshëm dhe trajtim të shkëlqyeshëm.
Shërbim
Çdo makinë ka nevojë për inspektim të rregullt. Kjo është e nevojshme që ajo të shërbejë për një kohë të gjatë dhe me besnikëri. Veçanërisht makinat e shtrenjta kanë nevojë për mbikëqyrje të kujdesshme. Dhe pastaj lind një pyetje në bazë të temës kryesore - cila është më e shtrenjtë për tu mirëmbajtur, "BMW" apo "Mercedes"? E gjitha varet nga problemet që janë shfaqur në makinë. Në përgjithësi, për të dy markat, ka shumë pjesë dhe mjete, riparimi dhe mirëmbajtja për to do të kushtojë afërsisht njësoj. Por ne duhet të kujtojmë: BMW dhe Mercedes janë disa nga makinat më prestigjioze dhe më të sofistikuara të kohës sonë. Prandaj, shërbimi duhet të jetë i cilësisë më të lartë.
Besueshmëria dhe përsosmëria
Pra Mercedes. Dizajni vazhdon me kohën dhe modën, karakteristikat e shkëlqyera teknike. Këto cilësi nuk mund t'i lënë indiferentë shoferët në të gjithë botën. Dhe siguria e makinave të kësaj marke është një temë më vete. Zhvilluesit kanë bërë çdo përpjekje për të prodhuar modele cilësore. Ishte ky shqetësim që zhvilloi risi, të cilat pas një kohe u njohën si shpikje që u përfshinë në listën e më të rëndësishmëve në fushën e automobilave. Le të themi një Mercedes-Benz S-class. Kjo makinë nuk kujdeset për asnjë rrugë. Akull, borë e shkrirë, shi, stuhi ... makina lëviz sikur asgjë nga këto të mos ekzistojë, saktësisht, pa u dridhur. Dhe rripat e besueshëm të sigurimit, të bërë nga materiali me forcë të lartë, fiksojnë fort pasagjerin, por në të njëjtën kohë nuk ndërhyjnë në një udhëtim të rehatshëm.
Meqenëse po flasim për atë që është më e besueshme - "BMW" ose "Mercedes", atëherë duhet të konsideroni një përfaqësues të një shqetësimi tjetër. Për shembull, mund të marrësh BMW X5 - një makinë që dikur mahniti të gjithë tifozët e kësaj marke. Katër airbagë të shkëlqyeshëm, rrota aliazh, klimë dhe lundrim, sensor shiu, madje edhe ulëse të ndezura. Dhe kjo është vetëm një listë karakteristikash që tregojnë se sa e rehatshme është në makinë - çfarë të them për konfigurimin bazë. Nga të gjitha sa më sipër, mund të themi me besim se BMW dhe Mercedes janë përfaqësuesit më të mirë gjermanë - cilësi të lartë, besueshmëri, dizajn elegant, dhe e gjithë kjo është e testuar me kohë. Pra, çfarë zgjedhje për të bërë - "Mercedes" ose "BMW" - i takon secilit të vendosë individualisht. Në çdo rast, ky do të jetë një vendim i justifikuar.