Trafiku i makinave në Kretë. Cilat janë tiparet e trafikut rrugor në Greqi? Çfarë pritet në rrugët lokale? Gjobat për shpejtimin në Greqi

Ka dhënë një kontribut të paçmuar në kulturën evropiane. Letërsia, arkitektura, filozofia, historia, shkencat e tjera, sistemi i shtetësisë, ligjet, arti dhe mitet e Greqisë antike hodhi themelet për qytetërimin modern evropian. Perënditë greke e njohur në të gjithë botën.

Greqia sot

Pushimet në Greqi

Pasuri të paluajtshme në Greqi

Greqia ruse

Vozitja në Kretë në shikim të parë mund të duket si një pamje mjaft dëshpëruese, por nëse merrni parasysh disa këshilla, udhëtimet tuaja do të jenë mjaft të sigurta dhe të këndshme.

Në mënyrë tipike, rrugët në Greqi ndahen në disa kategori në varësi të gjendjes së tyre. Qytetet e mëdha lidhen me autostrada të gjera, dhe rrugë më të ngushta kalojnë midis vendbanimeve të vogla.

Në pjesën veriore të Kretës, ekziston një autostradë nga Agios Nikolaos në Kastelli (Kissamos) përmes Heraklion, Rethymno dhe Chania. Rruga nga Agios Nikolaos në Sitia është ende e ngushtë dhe ka shumë kthesa të mprehta.

Shumë pjesë të autostradës, ose rrugës kombëtare siç quhet në Kretë, kanë karrexhata të veçanta për çdo drejtim udhëtimi (me dy korsi në secilin drejtim). Programi i përmirësimit dhe mirëmbajtjes së cilësisë së rrugës përfshin zgjerimin e vazhdueshëm të rrugëve.

Rrugë të reja, më të gjera u ndërtuan gjithashtu drejt Messara - rajoni jugor i rrethit Heraklion (vendbanimet: Festos, Matala, Timbaki, Kokkinos Pyrgos), si dhe Viannos.

Sa më shumë të lëvizni nga bregu verior, aq më drastikisht ndryshon gjendja e rrugës. Rruga bëhet e ngushtë dhe disa seksione me kthesa të verbër. Nëse doni të arrini në zonat më të largëta, rruga shpesh do të jetë me zhavorr, gjë që mund të komplikojë udhëtimin tuaj. Seksione të tilla rrugore janë tipike për zonat malore ku po ndërtohen rrugë të reja të pashtruara dhe nuk ka shenja dhe shenja paralajmëruese. Prandaj, rekomandohet të udhëtoni në malësi vetëm nëse keni marrë udhëzime të qarta nga vendasit. Disa rrugë malore janë të përshtatshme vetëm për automjetet 4x4.

Udhëtimi në rrugë të ngushta gjarpri mund të zgjasë shumë më tepër nga sa sugjeron distanca e llogaritur në hartë. Për shembull, distanca nga Paleochora në Sugia është rreth 30 km, por udhëtimi zgjat pothuajse 45 minuta, pasi rruga është e ngushtë dhe shkon lart e poshtë.

Kreta është një ishull malor, kështu që udhëtimi nëpër të është shumë emocionues, por rruga gjarpri mund të shkaktojë sëmundje të detit. Nëse jeni duke udhëtuar me fëmijë të vegjël, bëni ndalesa të shpeshta dhe merrni më shumë kohë për të udhëtuar.

Rregullat e trafikut në ishullin e Kretës dhe Greqisë. Shënime joformale.

Në Greqi, si në Shtetet e Bashkuara dhe shumë vende të tjera evropiane, rregulli i dorës së djathtë funksionon. Automjeti në të djathtë, në mungesë të shenjave të tjera, gjithmonë ka përparësi. Kjo do të thotë që makina që hyn në rrethrrotullim ka përparësinë, dhe shoferët tashmë në rrethrrotullim duhet të dorëzohen.

Nëse rruga nuk është mjaft e gjerë për parakalim, atëherë një shofer më ngadalë mund të tërhiqet anash, duke i dhënë kështu mundësinë të parakalojë veten. Por duhet të mbahet mend se bordura mund të përfundojë papritur, dhe lëvizja përgjatë bordurës mund të pengohet nga rënia e shkëmbinjve. SH NOTNIM: Supi është një korsi emergjence e cila është shumë e ngushtë në Kretë.

Shenjat e trafikut janë zakonisht në greqisht dhe anglisht. Greqia ka rregulla dhe shenja ndërkombëtare të trafikut.

Parkimi lejohet në shumicën e rrugëve të qytetit, por nuk është e lehtë të gjesh një vend parkimi falas. Në disa qytete është e nevojshme të blini një kartë parkimi të veçantë. Mund të blihet në kioskën më të afërt (periptero).

Më poshtë janë shenjat që mund t'ju ngatërrojnë:

- Sinjalet zanore lejohen vetëm në rastet e rrezikut të menjëhershëm dhe ekstrem.

Kufizimet e shpejtësisë në Kretë janë 50 km / orë (30 mph) në zonat e ndërtuara dhe 90 km / orë (56 mph) në autostradë. Por ka edhe shenja rrugore që ju informojnë për kufijtë e shpejtësisë që ndryshojnë në çdo pjesë të rrugës, ndonjëherë edhe pa ndonjë arsye të dukshme ose logjike. Në disa pjesë të autostradës veriore, drejt dhe me shikueshmëri shumë të mirë, janë vendosur shenja rrugore për kufizimin e shpejtësisë. Këto pjesë të rrugës janë vendet e preferuara për policinë për të kontrolluar shpejtësinë.

Testet e alkoolit janë të shpeshta dhe të rrepta, me një kufi prej 0.50 mg. Mos prisni që të përjashtoheni nga përgjegjësia vetëm sepse jeni turist. Ju do të duhet të paguani gjobën në zyrën e taksave në zonën ku është lëshuar gjoba. Prandaj, nëse jeni gjobitur kur udhëtoni, atëherë do të duhet të paguani gjobën menjëherë, ose më vonë të bëni një udhëtim tjetër në zonë.

Karburant. Shumica e pikave të karburantit janë të hapura deri në orën 7 pasdite, por në autostradë ato zakonisht funksionojnë shumë më gjatë. Çdo qytet ka të paktën një pikë karburanti që është e hapur gjatë gjithë kohës. Mund të zbuloni se ku ndodhet nga banorët vendas.

Disa pika karburanti pranojnë karta krediti. Karburanti pa plumb shitet në të gjitha stacionet e benzinës. Benzina e rregullt pa plumb është e 91 -ta ose 92 -ta; karburanti me cilësi më të lartë - 96 ose 98. Benzina premium pa plumb është numri 95.

Një punonjës i stacionit të benzinës do të mbushë rezervuarin e automjetit tuaj, nuk ka pika karburanti të vetë-shërbimit në Kretë. Nuk ka pika karburanti ku mund të paguani automatikisht për gazin me kartën tuaj të kreditit pasi të keni mbushur karburantin me makinë.

Linja telefonike e urgjencës për mysafirët e Greqisë:

Nuk ka telefona të instaluar përgjatë autostradës në rast të një aksidenti trafiku. Prandaj, në rast aksidenti, mund të mbështeteni vetëm në celularin tuaj.

112.112 është numri i telefonit të urgjencës, i njëjti numër përdoret në vendet e tjera evropiane. Kjo është një linjë falas 24/7. Duke telefonuar këtë numër, ju do të jeni në gjendje të merrni informacion në anglisht, frëngjisht dhe greqisht në lidhje me thirrjen e një ambulance, zjarrfikëse, policie dhe roje bregdetare. Operatorët do të qëndrojnë në linjë në rast se turisti ka nevojë për një përkthim.

Ndihma dhe informacioni për tërheqjen dhe evakuimin e një automjeti mund të merret duke telefonuar në 104. 100 është numri i policisë, 166 është numri i ambulancës dhe 199 është numri i zjarrfikësve.

Klubi Grek i Shoferëve dhe Udhëtarëve ofron mbështetje informative 24-orëshe për shoferët e huaj në lidhje me trafikun në Greqi. Numri i telefonit të klubit është 174.

Ajo është gjithashtu një kompani e besueshme rrugore që ofron ndihmë - shërbim ekspres, numër - 154.

Kur drejtoni makinën tuaj nëpër qytet, kushtojini vëmendje të veçantë motoçikletave. Mopedët priren të kapërcejnë nga ana e djathtë dhe jo nga e majta, siç duhet rregullat. Edhe nëse lini hapësirë ​​të mjaftueshme në anën e majtë për parakalim, ata prapë do të bëjnë gjithçka të mundshme dhe të pamundur për të dalë para jush në anën e djathtë.

Nëse një makinë shfaqet në pasqyrën tuaj të pasme, duke ju dhënë sinjale drite, do të thotë që ju kërkon t'i jepni mundësinë për t'ju kapërcyer.

Ushtroni kujdes të veçantë në rrugë natën nga e shtuna në të dielë. Meqenëse në këtë kohë shumë njerëz pushojnë, pinë, dhe pastaj ulen pas timonit, gjë që rrezikon jo vetëm jetën e tyre, por edhe të njerëzve të tjerë.

Kur vozitni nëpër qytet, jini të kujdesshëm. Trotuaret janë të ngushta, të niveleve të ndryshme, dhe nganjëherë ato mungojnë fare, kështu që nuk ka zgjidhje tjetër për këmbësorët, përveçse të ecin përgjatë karrexhatës.

Disa grekë ndonjëherë harrojnë të përdorin treguesit e drejtimit kur bëjnë manovra, kështu që përdorni sensin e gjashtë për të parashikuar veprimet e shoferëve të tjerë. Prisni të papriturat!

Cilësia e sipërfaqes së rrugës së asfaltuar nuk është gjithmonë e mirë. Për shkak të fenomeneve natyrore të tilla si përmbytjet, rëniet e shkëmbinjve dhe temperaturat e larta në verë, trotuari i asfaltit lodhet shpejt. Veçanërisht është e nevojshme të jeni të vëmendshëm ndaj motoçiklistëve.

Kafshët, veçanërisht dhitë, janë gjithashtu të rrezikshme. Ata shpesh kullosin pranë rrugës. Prandaj, shumë shpesh ata dalin në rrugë.

Nëse jeni duke udhëtuar rreth ishullit në dimër dhe në një ditë me shi, duhet të jeni të kujdesshëm, pasi shirat mund të shkaktojnë shembjen e shkëmbinjve dhe rënien e shkëmbinjve. Nëse vëreni një grumbull gurësh në rrugë, kjo shpesh tregon se sipërfaqja nën asfalt është shkatërruar.

Mos u mbështetni shumë në ndarësit e bardhë. Brezi mund të përfundojë papritur. Prandaj, kalimi i një linje të fortë të dyfishtë nuk është e pazakontë.

- Hartat rrugore nuk janë të besueshme, veçanërisht kur bëhet fjalë për zona të largëta. Nëse jeni në dyshim për korrektësinë e rrugës që keni zgjedhur, pyesni njerëzit vendas. Njerëzit e Kretës janë njerëz shumë të dobishëm dhe ata do të bëjnë çmos për t'ju ndihmuar.

Disa shenja rrugore janë të vogla dhe ju do t'i vini re ato vetëm nëse nuk jeni duke vozitur me shpejtësi të madhe. Shembull: dalja e parë në Rethymno kur jeni duke vozitur nga Heraklion. Mos prisni tabela të mëdha që varen mbi rrugë si në shumë vende evropiane.

Sa më gjatë të udhëtoni nëpër ishull, aq më shumë do të mësoheni me rrugët dhe aq më mirë do të jeni në gjendje të parashikoni situata të paparashikuara. Gradualisht do të ndiheni gjithnjë e më të sigurt në rrugë. Dhe nuk do të habiteni më kur, në zona të largëta, të takoni një fshatar i cili është plotësisht i sigurt se ai është përgjegjës në çdo situatë në rrugë. Dhe nuk do të turpëroheni nga fakti që shoferi i makinës para jush harron të paralajmërojë paraprakisht për manovrat e tij. Një nga bukuritë e Kretës është se ritmi i jetës është shumë më i qetë se në vendet e tjera, dhe në një farë mënyre ky ritëm reflektohet herë pas here në vozitje.

Disa këshilla për motoçiklistët:

Shumë shpesh ka turistë të rinj në motoçikleta, të veshur me pantallona të shkurtra, bluza, dhe nganjëherë me rroba banje, për më tepër, pa përkrenare. Kësaj fotografie, i shtojmë disa birra dhe marrim një kombinim vdekjeprurës.

Kushtet e paparashikueshme të rrugës (vrima, gurë, etj.) Kërkojnë vëmendje të veçantë nga shoferi. Prandaj, edhe nëse e konsideroni veten një motoçiklist të shkëlqyeshëm, do t'ju duhet të ndryshoni stilin tuaj të drejtimit për arsye sigurie. Nëse nuk jeni të përgatitur për të papriturat, pasojat mund të jenë të tmerrshme.

Disa këshilla për çiklistët:

Biçikletat nuk janë një formë shumë e zakonshme e transportit në ishull. Arsyet janë klima e nxehtë dhe peizazhi malor me shpate të pjerrëta dhe zbritje. Isshtë shumë e rrallë kur një çiklist has në rrugë.

Këmbësorët mund të jenë më të rrezikshëm se makinat për një çiklist. Ata nuk e ndiejnë rrezikun nga çiklisti dhe kanë një tendencë të dalin papritmas nga trotuari në rrugë, para një biçiklete që kalon.

Disa këshilla për këmbësorët:

Këmbësorët duhet të kenë kujdes nga motoçikletat dhe motoçiklistët kur kalojnë rrugët, pasi motoçiklistët rastësisht ndryshojnë korsi dhe ngasin nëpër turma në kryqëzime pa u ndalur kurrë.

Nëse nuk ka trotuar, dhe ju duhet të ecni përgjatë rrugës, jini jashtëzakonisht të kujdesshëm dhe të kujdesshëm.

Nëse doni të kaloni rrugën, duhet të jeni shumë të kujdesshëm, veçanërisht në zonat me trafik të rëndë, siç është Ammoudara (zona në Heraklion) ose Platanias dhe Agia Marina (zona në Chania). Ju nuk duhet të kërkoni vendkalime të veçanta për këmbësorët, pasi ato thjesht nuk janë të disponueshme. Edhe nëse keni fatin të gjeni një vendkalim për këmbësorë, atëherë mos i bëni lajka shumë vetes për këtë, sepse rrallë ndonjë shofer do ta vërejë atë dhe do t'ju lejojë të kaloni.

Monumentet buzë rrugës.

Ndërsa udhëtoni, shpesh do të vini re struktura të vogla prej metali ose guri në formën e një kishe miniaturë në anë të rrugës. Këto janë përkujtimore për ata që u vranë në një aksident me makinë, dhe ato janë ngritur pikërisht në vendin ku ndodhi aksidenti.

Familja e të ndjerit ngre monumente të tilla dhe një fotografi zakonisht vendoset brenda, së bashku me objekte fetare. Familjet i vizitojnë shpesh, pastrojnë, dhëndrin dhe ndezin qirinj. Çdo monument ndryshon në formë dhe material nga i cili është bërë.

Jo aq e frikshme sa thonë.

Unë udhëtova me familjen time në Greqinë kontinentale nga Athina në kufirin me Shqipërinë Nissan micra... Ne vozitëm si në autostrada ashtu edhe në rrugë malore, dhe nuk ka asgjë të keqe me vozitjen në Greqi. Mund të mësoheni me sjelljen e drejtuesve lokalë brenda një dite.

Unë do t'ju tregoj për atë që duhet të dini për vozitje të sigurt në Greqi.

Kur qëndroni në anë të rrugës në Athinë, duket se në rrugë ka vetëm të droguar të cilët nuk e kuptojnë se si lëvizin. Por kur hipni pas timonit dhe futeni vetë në këtë rrjedhë, gjithçka bëhet e qartë dhe logjike.

Mora një makinë në qendër të Athinës dhe menjëherë nga zyra Europcar u fut në përrua në Singra Avenue. Minutat e para flokët në kokën time do të lëviznin nëse i kisha atje. Por pas disa semaforëve, unë tashmë u qetësova dhe mendova se si të largohesha më së miri nga qyteti, sepse navigatori tregoi diçka të çuditshme.

Do të ketë një histori të veçantë për navigatorin, por tani do të merremi me rregullat.

Kufiri i shpejtësisë

Një gjë tjetër është se të gjitha kamerat e tyre janë shënuar me shenja të mëdha dhe të dukshme, dhe policia nuk e mat shpejtësinë e tyre ose e bën atë shumë rrallë. Vendasit vozisin si të duan.

Kufijtë e shpejtësisë në Greqi janë si më poshtë (nëse nuk ka shenja):

• vendbanim - 50 km / orë
• vendbanimet e jashtme - 90 km / orë
• autostrada - 120 km / orë

Ata thonë se të gjithë këtu tejkalojnë kufirin e shpejtësisë. Shumë, por jo të gjithë.

Gjithçka këtu është si e jona, dikush zvarritet, dhe dikush nxiton. Ka shoferë të pamatur për Audi dhe të rinj në Peugeot e vjetër, ka të moshuar në Mercedes dhe vajza në makina të vogla me tre dyer. Të gjithë udhëtojnë ndryshe. Por, në thelb, gjithçka është shumë kulturore.

Karakteristikat e rregullimit të shenjave

Karakteristika kryesore është se ka shumë pak shenja prioritare. Shenjat në vetvete janë si në Rusi - asgjë e pazakontë, vetëm këtu ato ndonjëherë janë të vogla dhe të padukshme.

Wikipedia ka një tabelë me karaktere greke, por nuk është e plotë. Ka një tabelë të plotë, por është në greqisht.

Në qytete dhe në rrugët e vendit

Pothuajse nuk ka shenja prioritare. Sidomos shenjat "Rruga kryesore". Ju duhet të mendoni se jeni në atë kryesore. Zakonisht shenjat vendosen në mënyrë që nëse nuk ka shenja, atëherë kjo është rruga kryesore, nëse ka një shenjë STOP në kryqëzim, ju kaloni rrugën kryesore në atë dytësore. Ata kanë STOP në vend të "Bëni rrugën", e cila është e zakonshme në Rusi.

Asnjë shenjë - kërkoni një pengesë në të djathtë, asnjë pengesë në të djathtë - shkoni. Ju shihni shenjën STOP - dorëzohuni.

STOP - funksionon si ne, por këtu të gjithë e perceptojnë atë si "Hapni rrugën". Askush nuk ndalet nëse nuk ka makinë në atë kryesore. Kjo është në të vërtetë një shkelje, por as unë nuk u ndal. Ndonjëherë kryqëzimet shkojnë njëra pas tjetrës, dhe është shumë e pakëndshme të frenosh secilën prej tyre.

Në qytete, rrugët janë të ngushta, përfshirë Athinën. Prandaj, Greqia ka shumë trafik të njëanshëm dhe shenja që ndalojnë parkimin. Shumica e tabelave janë të mbuluara me reklama ose të lyera me vandalë. Shumë nuk lexohen fare.

Kohëzgjatja e shenjave shkruhet drejtpërdrejt në shenjë, dhe jo në pjatë. Por atje në greqisht, udhëhiquni nga vendasit.

Në autostrada

Autostradat janë me pagesë dhe janë shumë të mira.

Kalimi i stacioneve çdo 50 - 70 km. Për udhëtime ata marrin nga 1.5 në 4 euro... Ne nuk jemi takuar përsëri. Për këtë ju merrni një autostradë me një shpejtësi të lejuar 120 km / orë, me mbulim perfekt dhe dalje të sigurta. Asnjë kryqëzim i një niveli të vetëm.

Ka shenja të mëdha të kufizimit të shpejtësisë në autostrada. Zakonisht një numër vizatohet atje 120. Shenja të mëdha jeshile me drejtime daljeje dhe informacione të tjera. Çdo gjë është e kopjuar në gjuhën angleze. Difficultshtë e vështirë të ngatërrosh diçka këtu.

Vendet e pushimit shënohen me shkronjë R, e kemi këtë " pemë dhe stol". Ka tualete vetëm në autostradat e tyre në vendet e pushimit. Dua të them, jo ​​në pyll.

Pagesa për tarifat e autostradës është e lehtë.

Ne kemi paguar me kartë ose në këmbim. Nëse nga karta, atëherë shkojmë në dritare me operatorin. Ne kishim një VISA Sberbank - funksionoi mirë.

Dritarja me operatorin tregohet nga një tabelë me një burrë, zakonisht është blu, ndonjëherë e gjelbër. Nuk ka nevojë të them asgjë: ata buzëqeshën, i dhanë kartën, e morën përsëri, barriera u hap dhe vazhduan rrugën.

Për të paguar me monedha, futemi në kalim me një gyp. Çdo gjë është tërhequr edhe në tabelën e rezultateve. Ne u përpoqëm ta vendosnim kartën atje, por për disa arsye nuk e pranuam. Ata hodhën gjënë e vogël në një gyp dhe vazhduan rrugën.

Pikat e pagesës shënohen paraprakisht me një shenjë Taksa.

Sinjalet e semaforit

Gjithçka është si në Rusi: e kuqe, e verdhë dhe jeshile.

Shigjeta e tyre zakonisht nuk është në pjesën shtesë, por në një semafor të veçantë me të tre ngjyrat.

Seksioni shtesë ka dy shigjeta portokalli të ndezura... Ky është një sinjal lejues: mund të ktheheni, por ju duhet të dorëzoheni nëse dikush po vozit në sinjalin kryesor - jeshil.

Ka një gjë të dobishme: dy drita të verdha që vezullojnë... Kjo do të thotë që në semaforin tjetër ai tani do të ndizet ose tashmë është në të kuqe. Kjo ndihmon shumë nga frenimi i ashpër dhe dyshimet se cilën pedale të shtypni në sinjalin e verdhë - gaz ose frenim.

Unë zakonisht, kur pashë dy të verdhë që ndiznin, kalova në neutrale dhe u rrotullova derisa pashë një dritë të kuqe, pastaj fillova të frenoja.

Karakteristikat e drejtimit në Greqi

Drejtuesit janë kryesisht të sjellshëm. Ndonjëherë shumë, dhe kjo pengon të kuptuarit e rregulloreve lokale.

Drejtuesit lokalë pothuajse nuk përdorin sinjale kthesash. Para manovrës, ata mund të ndezin dritën e urgjencës për të tërhequr vëmendjen ose për të mos ndezur asgjë.

Rreth parkimit

Shpesh ndodh që gjithçka dhe kudo të jetë e zënë në periferi. Dhe ju duhet të ndaloni. Ne qëndrojmë në rreshtin e dytë. Ju nuk mund ta lini makinën ashtu natën, por mund të shkarkoni gjërat tuaja, të lini familjen tuaj dhe madje të hani në një kafene. Kjo do të thotë, është e pamundur, por nëse nuk ka mundësi tjetër, dhe nuk e keni bllokuar të gjithë rrugën, atëherë është mjaft e pranueshme. Policia është shumë mirëkuptuese për shumë gjëra.

Ne qytete

Parkimi është shumë i ngushtë. Makinat futen nëpër të gjitha çarjet: ato parkohen në vendkalime, bllokojnë daljet, madje parkohen në një shtëpi të papërfunduar. Motoçiklistët nuk ndalen në shtëpi. Kjo e bën ecjen nëpër Athinë shumë të papërshtatshme. Të gjitha anët e rrugës janë të parkuara me makina, dhe trotuaret janë motoçikleta.

Në Greqi, është e rëndësishme të jeni në gjendje të bëni parkim paralel. Ju mund të mos përshtateni në një mënyrë tjetër. Nuk është e nevojshme ta bëni atë në mënyrë perfekte herën e parë, të paktën në disa manovra.

Arrita ta bëj herën e parë një ose dy herë. Në thelb, unë ndeza bandën e urgjencës dhe vrapova mbrapa dhe me radhë, duke u përpjekur të ecja më thellë midis makinave fqinje.

Në rrugët malore

Ka shumë gjarpërinj në Greqi.

Në veçanti, në Meteora. Nuk ka asgjë të veçantë në ngjitjen, por nuk mund të përdorni asnjanësin në zbritje. Kjo do të thotë, rrokulliset teposhtë në mënyrë neutrale dhe ngadalësoni vazhdimisht. Frenat mund të përfundojnë. Ju duhet të ngjiteni në ingranazhin e tretë ose të dytë, të lëshoni të gjitha pedalet dhe të frenoni vetëm para kthesave.

Nëse zbritja është e gjatë dhe e butë, dhe rruga e lejon atë, atëherë është normale dhe neutrale - kursejmë benzinë.

Përgjatë autostradave mënyra më e lehtë për të hipur. Vetëm ju duhet të paguani ndonjëherë.

Nuk thashë asgjë në lidhje me shënimin sepse nuk është ndryshe nga e jona, dhe nuk ka asgjë të veçantë atje. Shpesh në zonën e kryqëzimeve, përrenjtë ndahen nga bordura dhe ishuj. Nëse keni hipur në korsinë e gabuar, është më mirë të mos përpiqeni të shkoni rreth të gjithëve dhe të qëndroni përpara - mund të vraponi në bordurë.

Gjobat për shkeljet e trafikut

• Rrip sigurie i palidhur - 350 euro+ privimi i të drejtave për 10 ditë
• Tejkalimi i kufirit të shpejtësisë me 20 km / orë - 40 euro
• Tejkalimi i kufirit të shpejtësisë nga 20 në 30 km / orë - 100 euro
• Tejkalimi i kufirit të shpejtësisë prej më shumë se 30 km / orë - 350 euro dhe privimi i të drejtave për 60 ditë
• Parkimi ose ndalimi në vendin e gabuar - 80 euro
• Parkimi i trotuareve - 120 euro
• Për një detektor radar ose navigues me kamera të shënuara, një gjobë - 2000 euro+ heqja e targave nga makina + revokim
• Duke folur në telefon gjatë vozitjes - 800 euro+ privimi i të drejtave për 60 ditë
• Udhëtoni me të kuqe - 1000 euro
• Shkelja e shenjës STOP - 900 euro+ tërheqja e numrave + heqja e të drejtave

Drejtimi i alkoolit

Në Greqi, pak mund të:

• Përmbajtja e alkoolit nga 0.50 në 0.80 gram / litër gjak - 200 euro
• Përmbajtja e alkoolit nga 0.80 në 1.10 gram / litër gjak - 700 euro+ privimi për 90 ditë
• Përmbajtja e alkoolit më shumë se 1.10 gram / litër gjak - 1200 euro+ heqja e të drejtave + 2 muaj arrest

Difficultshtë e vështirë të thuhet nëse një shoferi nga një vend tjetër do të privohet nga licenca për një makinë me qira. Ka shumë pak raste të tilla. Polici mund të heq licencën dhe, me siguri, ai do ta bëjë këtë, por ata nuk do t'i mbajnë në Greqi. Në rastin më të mirë, ato do t'i dorëzohen policisë së trafikut në vendin e vendbanimit ose ambasadës ruse, në rastin më të keq ata do të humbasin.

Si rezultat, ne kujtojmë

• Nuk ka shenja - ne jemi në atë kryesore, por ne ende ngasim me kujdes dhe e lëmë makinën të kalojë në të djathtë.
• Ne shohim STOP - ne po dorëzohemi.
• Dy shigjeta të verdha të ndezura - mund të rrotullohen.
• Dy drita të verdha të ndezura - të kuqe në semaforin tjetër.
• Ne qytet - 50 , jashtë qytetit - 90 , autostradë - 120 ... Ju nuk mund të tejkaloni. Ne nuk e ndezim rrezen e zhytur gjatë ditës. Ne e ndezim atë vetëm në tunele.
• Ne parkojmë prapa.
• Në autostrada, ne përgatisim një ndryshim ose një kartë bankare.

Fat i mirë në rrugë dhe udhëtime. Faleminderit per leximin.

Sp-force-hide (ekran: asnjë;). Sp-formë (ekran: bllok; sfond: # d9edf7; mbushje: 15px; gjerësi: 100%; gjerësi maksimale: 100%; rreze kufiri: 0px; -moz- border-radius: 0px; -webkit-border-radius: 0px; font-family: Arial, "Helvetica Neue", sans-serif; background-repeat: no-repeat; background-position: center; background-size: auto; ). hyrja e formës sp (shfaqja: blloku inline; perde: 1; shikueshmëria: e dukshme;). sp-forma .sp-forma-fusha-mbështjellëse (diferenca: 0 automatike; gjerësia: 470px;). sp-formë. sp-forma-kontroll (sfondi: #ffffff; ngjyra e kufirit: rgba (255, 255, 255, 1); stili i kufirit: i ngurtë; gjerësia e kufirit: 1px; madhësia e fontit: 15px; mbushja-majtas: 8.75px ; mbushje-djathtas: 8.75px; rreze kufiri: 19px; -moz-kufiri-rreze: 19px; -webkit-kufiri-rreze: 19px; lartësi: 35px; gjerësi: 100%;). sp-formë .sp-fushë etiketë (ngjyra: # 31708f; font-size: 13px; font-style: normal; font-weight: bold;). sp-form .sp-button (kufiri-rrezja: 17px; -moz-border-radius: 17px; -webkit-border-radius: 17px; background-color: # 31708f; color: #ffffff; w idth: auto; font-pesha: 700; stili i shkronjave: normal; font-family: Arial, sans-serif; kuti-hije: asnjë; -moz-box-hije: asnjë; -webkit-box-shadow: asnjë;). sp-formë .sp-button-container (text-align: left;)

Greqia është një vend që dallohet nga gjoba të larta për shkeljen e rregullave të trafikut, por kjo nuk bën shumë përshtypje tek shoferët vendas, ata ngasin makina mjaft agresive, shpesh tejkalojnë kufirin e shpejtësisë, etj. Situata më e vështirë është në qytetet e mëdha, ku automjetet me dy rrota e ndërlikojnë lëvizjen. Qytetet më të vështira për të lëvizur janë Selaniku dhe Athina. Shoferët që nuk kanë përvojë të mjaftueshme në vozitje duhet të përmbahen nga udhëtimi me makinë në këto qytete. Për më tepër, në shumë qytete ka mungesë të shenjave rrugore të njohura për shumë njerëz, veçanërisht shenja të tilla si "Rruga kryesore" dhe "Hapni rrugën" janë të rralla. Kur i afroheni kryqëzimeve, gjithmonë duhet të ngadalësoni.

Nëse trafiku rregullohet nga një semafor, mos nxitoni dhe filloni menjëherë pasi të ndizni sinjalin jeshil. Kjo është për shkak të faktit se shumë shoferë kanë një zakon të kërcejnë në dritat e kuqe, gjë që shpesh çon në aksidente serioze rrugore. Dhe përkundër faktit se kjo shkelje konsiderohet më e rënda, supozohet të paguajë një gjobë prej 700 eurosh dhe një heqje të patentë shoferit për dy muaj.

Në një masë të madhe, siguria e udhëtimit në Greqi do të varet nga respektimi i kufirit të shpejtësisë. Në këtë rast, ne po flasim për faktin se brenda vendbanimeve shpejtësia maksimale nuk duhet të kalojë 50 kilometra në orë, në autostradat periferike - 80 km / orë, dhe në autobanë jo më shumë se 130 km / orë.

Udhëtimi në autobanët në Greqi paguhet, kostoja varet nga lloji i makinës dhe rruga specifike e marrë. Tarifa mesatare varion nga 2.5 në 6 euro. Më shpesh, pagesa bëhet me para, kështu që këshillohet që të keni një numër të mjaftueshëm faturash të vogla me vete.

Kur lëvizni nëpër Greqi, duhet të merrni parasysh një faktor kaq të rëndësishëm që pothuajse të gjitha stacionet e karburantit të vendosura përgjatë autostradave punojnë deri në 19 orë. Pikat e karburantit 24-orësh gjenden kryesisht në qytetet e mëdha dhe në disa autostrada të ngarkuara.

Mos harroni të fiksoheni gjatë vozitjes, dhe kjo kërkesë vlen jo vetëm për shoferin, por edhe për të gjithë udhëtarët. Shkelja e këtij rregulli do të rezultojë në një gjobë prej 350 € dhe një heqje të lejes së drejtimit 10-ditore.

Ashtu si në shumë vende të tjera të botës, ngasja në gjendje të dehur është një shkelje serioze. Sipas ligjit grek, niveli i lejuar i alkoolit në gjak nuk duhet të kalojë 0.5 ppm. Në rastin e arrestimit të parë, do të duhet të paguani një gjobë prej 200 deri në 2000 mijë euro.

Oficerët e policisë greke janë vendosur kryesisht në autostradat e ngarkuara, por ky fakt nuk shqetëson aspak banorët vendas dhe ata nuk e shkelin këtë fakt. Duhet të theksohet se policia lokale është mjaft mbështetëse për shoferët e huaj. Për shkelje të vogla, ato mund të kufizohen në një paralajmërim verbal, dhe të drejtat merren vetëm për diçka serioze.

Në sezonin e lartë turistik, bllokimet e trafikut janë tipike për Greqinë, e cila është për shkak të një rritje të konsiderueshme të fluksit turistik, por ato nuk ndodhin kurrë në rrugët me pagesë (përjashtimi i vetëm janë disa aksidente serioze).

Fatkeqësisht, këmbësorët vendas gjithashtu shkaktojnë shumë telashe për shoferët, të cilët shpesh kalojnë rrugën në vendin e gabuar dhe kështu krijojnë situata emergjente. Brenda vendbanimeve, nuk duhet të tejkaloni kufirin e shpejtësisë, përndryshe mund të përballeni me probleme serioze.

Kjo nuk do të thotë se situata e trafikut në Greqi është kritike, veçanërisht duke pasur parasysh se cilësia e sipërfaqes së rrugës atje është shumë më e mirë se e jona. Problemi mund të jetë vetëm se jo të gjithë mund të përshtaten shpejt në një vend të huaj, veçoritë e tij dhe pengesa gjuhësore luan një rol të rëndësishëm. Nëse jeni të sigurt në aftësitë tuaja, atëherë nuk duhet të refuzoni të udhëtoni nëpër vend me një makinë me qira.

Trafiku në Greqi është më i rrezikshëm sesa në Rusi. Ka shumë turistë nga vende të ndryshme, prandaj problemi i mentalitetit dhe sjelljes në rrugë. Midis turistëve dhe vendasve, ka shumë shoferë motoçikletash, motoçikletash dhe çiklistësh që ngasin mjaft shpejt në rrugë dhe madje arrijnë të ndërpresin shoferët. Vendasit shpesh mund të fillojnë të kalojnë rrugën "në të kuqe". Ndryshe nga rregullat e trafikut rus, në Greqi është e nevojshme të ngadalësoni jo vetëm kur i afroheni vendkalimit për këmbësorë, por edhe kur i afroheni kryqëzimit, edhe nëse nuk ka zebër ose ndonjë shenjë rrugore.

Ndarja e makinave tani është e popullarizuar në mesin e turistëve në Kos - marrja me qira e makinave. Para se ta bëni këtë, sigurohuni që të njiheni me rregullat lokale dhe, më e rëndësishmja, gjobat. Madhësia e gjobave është mbresëlënëse dhe ju motivon të vozisni me kujdes, shumë më mirë se çdo rregullim. Gjëja më e rëndësishme që turistët duhet të zbulojnë janë rrugët me pagesë dhe autobanet.

Shënim! Rrugët në Greqi, si brenda qytetit ashtu edhe më gjerë, kanë mbulim shumë të mirë. Por, për të shmangur bllokimet e trafikut dhe për përdorimin e rrugës në disa autostrada, duhet të paguani për udhëtimin në rrugë. Mesatarisht, kjo është nga 2.5 në 6 euro. E gjitha varet nga kohëzgjatja e qirasë dhe nga dimensionet e automjetit.

Harta e rrugëve me pagesë dhe pa pagesë në Greqi

Rrugët me pagesë në Greqi janë kryesisht autostrada të mëdha. Pothuajse nuk ka bllokime trafiku mbi to, dhe shumica e tyre janë pjesë të autostradave më të mëdha evropiane. Kamera janë instaluar mbi to.

Listë:

• Egnatia;
• Egje;
• Moreas;
• Olimpia;
• Pathe;
• Jonia;
• Attiki.

Flamur grek

Përveç autostradave, do të duhet të paguani për rrugën në tunelin Aktio - Prevezë dhe urën Rio - Antirio. Të gjitha sa më sipër janë emrat grekë për autostradat dhe autobanët. Ato janë pjesë e rrugëve evropiane dhe quhen ndryshe për Evropën në tërësi. Në librin udhëzues dhe në hartat në internet, nuk ka një hartë të mirë të qartë të rrugëve me pagesë. Dallimi më i rëndësishëm i tyre nga ato falas është hyrja me pagesë. Për të shmangur "surprizat" për disa në formën e pagesës në fund të udhëtimit, pagesa bëhet kur hyni.

Si të paguani për rrugët me pagesë në Greqi

Para hyrjes në secilën rrugë me pagesë, ekziston një operator special i cili ngarkon makinën për një pjesë të caktuar të rrugës. Operatori është në portë.

Shënim! Pagesa për pjesën e rrugës bëhet në varësi të peshës së automjetit dhe disponueshmërisë së rimorkiove. Nga rruga, praktikisht nuk ka rrugë me pagesë ku pagesa bëhet një herë. Si rregull, ju duhet të paguani në secilën faqe të veçantë. Mesatarisht, një tarifë në një rrugë të plotë është 30 euro për makinë pasagjerësh. Nuk varet nga numri i njerëzve në makinë. Ka rampa të veçanta nga autostradat në mënyrë që shoferët të pushojnë, të flenë ose të hanë një meze të lehtë. Asgjë nuk varet nga sasia e kohës së kaluar në rrugë.

Disa shenja rrugore në Greqi

Rregullat e trafikut në Greqi: karakteristikat e veta

Në Greqi, kufiri maksimal i shpejtësisë për makinat e vogla është shumë më i lartë se në Rusi. Prandaj, turistët rusë mund të humbasin për shkak të ritmit të pazakontë të lëvizjes. Sidoqoftë, në rrugë veçanërisht të mira shpejtësia nuk është shumë e dukshme.

Nga karakteristikat - numri minimal i shenjave rrugore "lëshoni rrugën" dhe "rruga kryesore". Kjo e bën të vështirë lundrimin në rrugë, për shkak të kësaj, shpesh lindin probleme në kryqëzimet. Në autostrada, shumica e njerëzve preferojnë të thyejnë rregullat dhe të lëvizin me një shpejtësi prej të paktën 150 km / orë, dhe gjithashtu nuk u pëlqen t'u dorëzohen shoferëve të tjerë.

E rëndësishme! Në Greqi, vetëm paratë e gatshme pranohen, është më mirë të grumbulloni monedha me një prerje të vogël.

Çfarë lloj trafiku në Greqi është ai i djathtë apo i majtë? Në Greqi, ngasja në të djathtë, dhe tradicionalisht timoni duhet të jetë në të majtë. Mbizotëron rregulli i dorës së djathtë: shoferët duhet t'i japin rrugë makinës në të djathtë. Sidomos kur makina hyn në autostradë në të djathtë. Vendi ka rregulla ndërkombëtare.

Shenjat rrugore të Greqisë

Nga shenjat e panjohura që mund të jenë çorientuese - Një shirit vertikal i tejkaluar dhe dy. Kjo shenjë do të thotë të ndalosh parkimin. Nëse ka një shirit, atëherë për muaj tek, nëse janë dy, atëherë për muaj çift.

Shënim! Ka shumë pak pika karburanti 24-orëshe në Greqi. 80% punojnë vetëm deri në orën 7 pasdite, në autostradat larg vendbanimeve - pak më gjatë. Ka gjatë gjithë kohës vetëm në vendbanimet, dhe pastaj, në thelb, 1.

Greqia ka shenja për të paralajmëruar erërat e majta majtas dhe djathtas. Ekzistojnë gjithashtu shenja për afrimin e rënieve të shkëmbinjve dhe shenja që ndalojnë sinjalet e zërit, përndryshe - zhurma. Në Greqi, kjo është përgjithësisht e papranueshme dhe është e lejueshme vetëm në situata ekstreme.

Në një shënim. Ekziston një grup shenjash që tregojnë fundin e një zone. Për shembull, një shenjë me përfundimin e një kufiri shpejtësie ose pa zonë parakalimi.

Edhe pse gjobat për shkelje janë të larta, punonjësit e policisë rrugore në Greqi janë besnikë dhe rrallë vendoset një dënim i rëndë në formën e një gjobë ose privimi i të drejtave. Në thelb, kjo është për shkelje shumë të mëdha.

Gjobat në Greqi për shkelje të trafikut

Ashtu si në Rusi, duke paguar një gjobë shpejt, brenda 10 ditëve nga shkarkimi i saj, ju mund të merrni një zbritje 50% dhe të paguani vetëm gjysmën e gjobës. Gjobat më të zakonshme janë për alkoolin në gjak dhe mungesën e një vendi për fëmijë. Gjobat paguhen në zonën ku janë lëshuar. Kjo do të thotë, nëse një gjobë lëshohet gjatë rrugës nga një pikë në zonën tjetër, ku nuk është planifikuar një ndalesë, do të duhet të shkoni menjëherë për ta paguar atje ose të ktheheni më vonë.

Gjobat në Greqi

Mundësitë e pagesës së lehtë përmes internetit, si në Rusi, nuk ofrohen atje. Në Greqi, kjo është e vështirë, veçanërisht për turistët e huaj. Gjoba për vozitje me të kuqe është deri në 700 euro *. Gjoba më e lartë lëshohet për përdorimin e pajisjes anti -radar - 2,000 euro *. Dhe gjoba më e lirë - për shpejtësinë me shpejtësi 20 km - 40 euro *. Ndoshta kjo është arsyeja pse grekët neglizhojnë rregullat e kufizimit të shpejtësisë. Për qartësi, më poshtë është një tabelë e gjobave që janë të rëndësishme për vitin 2018. Rregullat e trafikut në Kretë dhe Rodos janë shkaktuar nga rrugët e ngushta, të cilat gjithashtu konsumohen shpejt. Gjithashtu në ishujt përgjatë rrugëve në Kretë, kafshët shpesh kullosin.

Shënim! Dënimet mund të ndryshojnë në varësi të sezonit dhe zonës specifike. Disa shenja kanë anglisht dhe greqisht.

Një këshillë për shoferët është të mbajnë një sy të ngushtë mbi çiklistët dhe shoferët e motoçikletave në rrugë. Shpesh fshihen në vendin e verbër. Aksidentet mbi këtë bazë janë shkaku më i zakonshëm i vdekjes për njerëzit e moshës 21 deri në 39 vjeç në Greqi. Ju duhet të prisni ndonjë surprizë nga drejtuesit e tjerë dhe të ndizni shenjat e sinjalit për kthesën, ndalesat emergjente, dhe kështu me radhë paraprakisht.

Informacion shtese. Nëse lëvizni ngadalë përgjatë autostradës, shumë njerëz do të reagojnë në mënyrë agresive. Parakalimet e shpeshta dhe nënçmimet në rrugë do të jenë edhe më frikësuese. Pra, nëse nuk arrini të lëvizni me një shpejtësi mbi mesataren, mund të vozisni përgjatë anës së rrugës. Por mund të përfundojë papritur ose të bllokohet nga automjetet e ndalimit të urgjencës.

Greqia është një vend me trafik të ngarkuar. Nëse i përgjigjeni pyetjes, çfarë lloj lëvizjeje në Greqi - atëherë ajo është agresive, e shpejtë dhe, në të njëjtën kohë, e qetë. Numri i aksidenteve atje është shumë më i lartë se në Rusi.

* Informacioni i dhënë për gjobat është aktual për vitin 2018.