Komente Audi a5 sportback. Ekrani dhe kontrollet virtuale të kabinës

Audi A5 i ri u prezantua në Festivalin e Parisit në vitin 2016. Së shpejti, makina Audi A5 filloi të prodhohej në masë dhe tashmë në 2017 filloi të shitej në Evropë dhe Rusi. Prodhuesi njoftoi rifillimin e modelit 2018-2019.

Çmimet dhe konfigurimet ende nuk dihen plotësisht, por priten dy ndryshime. Përshkrimi i dhënë nga prodhuesi premton një modifikim të trupit, parametrave teknikë dhe modelit të brendshëm.

Pritet që Audi A5 të arrijë në tregun rus rreth pranverës së vitit 2019. Tashmë, lëshimi i ardhshëm i makinës po shkakton eksitim të shtuar në mesin e tifozëve të markës.

Sipas informacionit të marrë, makina nuk do të furnizohet masivisht në tregun rus dhe do të jetë në dispozicion sipas kërkesës përmes një tregtari të autorizuar.

Në shikim të parë, mund të duket se Audi A5 2018-2019 praktikisht nuk ndryshon nga versionet e mëparshme. Në fakt, kjo nuk është aspak rasti: makina është bërë shumë më moderne. Për më tepër, prodhuesi i kushtoi vëmendje të veçantë funksionimit, duke e bërë modelin më të rehatshëm për t'u përdorur.

Edhe pse tendenca e përgjithshme e serisë së modeleve është ruajtur, disa parametra do të modernizohen akoma. Për shembull, trupi i ri i Audi A5 ka linja dhe pjerrësi shumë më të mprehta, gjë që krijon efektin e agresivitetit dhe pavarësisë.

E jashtme

Audi A5 i ri 2018-2019 kombinon funksionalitetin e zgjeruar me një pamje të sofistikuar. Një gamë e pasur ngjyrash i lejon të gjithëve të gjejnë opsionin e përsosur për veten e tyre.

Nëse flasim për tiparet dalluese të modelit, atëherë para së gjithash pjesa e përparme bie në sy. Mbulesa e stampuar e Audi A5 Coupé me katër futje gjatësore siguron një model më të efektshëm.

Ekziston edhe një skarë radiatori e bërë nga futje kromi. Xhami i përparmë ka një madhësi shumë mbresëlënëse, duke siguruar kështu shikueshmëri ideale. Nga rruga, për të përmirësuar ergonominë, prodhuesi bëri një linjë kaq të lëmuar të çatisë.

Dritaret anësore janë gjithashtu mjaft të mëdha. E gjithë kjo ju lejon të shijoni bukurinë e natyrës gjatë drejtimit të Audi A5. Krijuesit i kushtuan vëmendje të veçantë optikës. Këtu përdoren jo vetëm dritat LED, por edhe të gjitha llojet e ndryshimeve të linjës. Dritat e pasme rrjedhin pa probleme mbi mbrojtëset anësore për një efekt të jashtëzakonshëm.

Rreth të gjithë perimetrit të trupit të Audi A5, ekziston një rreshtim plastik që mbron veshjen e makinës nga dëmtimet nga gurët dhe pjesët e tjera të vogla që fluturojnë jashtë rrugës gjatë ngasjes.

Brendshme

Versioni i pestë i ndarjes së Audi A5 është krijuar në nivelin më të lartë. Nëse pjesa e jashtme e modelit nuk ka ndryshuar shumë, në krahasim me ndryshimet e mëparshme, atëherë brendësia është modernizuar ndjeshëm. Krijuesit e markës vënë theksin kryesor në komoditetin dhe sigurinë e shoferit dhe pasagjerëve, duke mos harruar aspektin estetik. Fotografia e Audi A5 tregon qartë karakterin e markës gjermane - prodhueshmëri e shtuar, e kombinuar me përmbajtje.

Pulti i Audi A5 është një element që meriton vëmendje të veçantë. Në krye të tastierës është një ekran mbresëlënës me prekje që mund të pozicionohet në një kënd të rehatshëm. Gjithashtu në afërsi të përshtatshëm të shoferit ka të gjithë butonat e nevojshëm dhe levat e kontrollit për makinën, sisteme shtesë të integruara.

Vendet në Audi A5 janë shumë të rehatshme. Në të njëjtën kohë, kjo vlen jo vetëm për sediljen e shoferit, por edhe për sediljet e rreshtit të pasmë. Për secilën prej tyre sigurohen mbështetëse për krahë të veçantë. Gjithashtu, në modelet më të përparuara, ka ekrane shtesë për lehtësinë e shikimit të videove për pasagjerët të ulur në pjesën e pasme. Pothuajse në të gjitha ndryshimet, vendet janë të pajisura me shumë funksione të përshtatshme (ngrohje, memorie anatomike dhe madje edhe masazh).

Alsoshtë gjithashtu e mundur të zgjidhni skemën e ngjyrave të brendshme sipas gjykimit tuaj. Varietete të rralla të llojeve të lëkurës dhe drurit, si dhe aluminit përdoren për dekorim.

Opsionet dhe çmimet

Konfigurimet dhe çmimet e mundshme të Audi A5 Coupe nuk janë shpallur ende nga prodhuesi. Krijuesit përpiqen të mbajnë intrigën derisa modeli të dalë në treg. Sipas të dhënave paraprake, çmimi i ri do të jetë së paku 2.3 milion rubla. Çmimi maksimal i Audi A5 në konfigurimin e zgjeruar është 2.7 milion rubla.

Në thelb, Audi A5 sportback 2018-2019 do të ndryshojë në llojin dhe parametrat e motorit. Shumica e opsioneve do të jenë standarde në të gjitha variacionet:

• ndenjëset e përparme të nxehta, të ajrosura, të rregullueshme në lartësi dhe pjerrësi;
• kompjuter në bord;
• sistemi i kontrollit të lundrimit, klima e kabinës, navigimi;

• airbags;
• pasqyra të nxehta;
• kondicioner;
• ndihmë me parkim, ngjitje përpjetë.

Për më tepër, do të jetë e mundur të porositni shtesë disa opsione për Audi A5 2018-2019. Këto përfshijnë: një çati panoramike, materiale të rralla për dekorimin e brendshëm, material të sediljeve me një funksion kujtese për tiparet anatomike të trupit, sisteme më të përparuara multimediale dhe sigurie, një timon të nxehtë.

Kjo do të thotë, çmimi përfundimtar i Audi A5 Sportback do të varet nga opsionet shtesë të porositura. Ndonjëherë madje mund të porosisni pjesë individuale të makinës, të cilat do të dekorohen në një stil të veçantë.

Nga rruga, në të ardhmen do të jetë e mundur të porositni shumë nga përbërësit e nevojshëm nga tregtari nëse identifikohet një nevojë e tillë. Fakti është se çdo opsion nuk është i lirë dhe prandaj nuk ka kuptim ta porosisni atë vetëm për hir të interesit.

Specifikimet

Modeli i ri Audi A5 Sportback 2019-2020 dallohet nga parametrat shumë tërheqës të performancës dhe në të njëjtën kohë konsumi ekonomik i karburantit. Functionshtë funksionaliteti që tërheq çdo entuziast të makinave në radhë të parë. Karakteristikat teknike të Audi A5 janë si më poshtë:

• vëllimi i dhomës së bagazheve është 480 litra, por mund të rritet në 1300 nëse ndenjëset e rreshtit të pasmë janë palosur;

• vëllimi i rezervuarit të karburantit 58 litra;
• motor me një vëllim prej 2 litrash dhe një kapacitet prej 190 kf;
• makinë me katër rrota;

• lloji i karburantit: benzinë ​​ose naftë;
• Transmetim automatik me 7 shpejtësi;
• 4.6-6.2 litra në 100 km - konsumi mesatar i karburantit;
• fillon të lëvizë dhe përshpejton në 100 km / orë në 7.4 s;
• 235-250 km / orë - shpejtësia maksimale e mundshme;
• pastrimi 12 cm.

Në thelb, versionet ndahen sipas llojit të motorit. Ndryshimi i motorit (benzinë ​​ose naftë) përcakton parametrat e fuqisë dhe konsumin e burimeve.

Kështu, versioni i ri i Audi A5 madje mund të konkurrojë me makina garash. Por modeli është i përshtatshëm vetëm për dashamirët e ngasjes së shpejtë brenda qytetit. Si SUV, makinat nuk mund të konsiderohen për shkak të hapësirës shumë të vogël të tokës.

Nëse flasim për versionin e akorduar, atëherë ai madje mund të sillet në nivelin e një makine sportive ose një makinë të klasit të imazhit. E gjitha varet nga përmirësimi i parametrave në të cilët do të vendoset theksi.

Kur ta lini këtë makinë, natyrisht, do të ktheheni drejt saj. Pse? Vetëm duke parë pamjen, bëhet e qartë se prodhuesit bënë një makinë të tillë në mënyrë që jo vetëm njerëzit përreth, por edhe pronari ta admironin atë.

Thjesht shikoni këtë front elegant me firmë. Shumë thonë se nuk janë të njëjtë dhe materialet janë të lira, se gjermanët nuk janë të njëjtë. Prit! Le të jemi të sinqertë që sapo të shikoni pamjen e Audi A5 Sportback, do të kuptoni që gjermanët janë përpara të gjithë konkurrentëve të tjerë.

Krahasoni edhe me të njëjtën Kia, apo edhe Lexus. Audi A5 Sportback është një makinë për ata që nuk duan t'i dëshmojnë asgjë askujt. Dhe ai dëshiron t'i provojë vetes se në zemrën e tij ai është akoma ai djalë që e do shpejtësinë. Unë mendoj se rishikimi ynë Audi A5 do t'ju bindë për këtë.

E jashtme

Audi a5 sportback 2017 duket thjesht i mrekullueshëm! Po, është me këtë fjalë që mund ta përshkruani atë. Grila, unaza të bukura të markës - gjithçka është bërë në mënyrë që elementët e kromit të duken si një tërësi e vetme nga makina. Kjo do të thotë, ia vlen të varni një numër këtu, dhe nuk do të bëhet një element i huaj, por sikur të bashkohet me makinën, do të bëhet si një pjesë e Audi a5 2016-2017.

Një optikë e re është instaluar në një makinë të huaj, e cila pasqyrohet në mbrëmje dhe duket thjesht e ftohtë në mënyrë jorealiste. Kjo ndjenjë krijohet nga vetë trupi dhe detajet që duket se janë shkrirë me të. Disqet janë veçanërisht të lezetshëm. Në lumë, shikimet ziliqare do t'ju shikojnë, të cilat do të flasin se si ata do të donin të ishin në vendin tuaj.

Ajo që do t'ju pëlqejë veçanërisht në lidhje me këtë makinë të huaj janë dorezat që ngjiten lart. Detaje të vogla, por ende të këndshme.

Audi a5 sportback 2016-2017 ka një bazë shumë të gjatë me rrota, e cila është e njohur mirë falë stampimeve të stampuara. Një peshkaqen i rrezikshëm rrëshqet përgjatë rrugës dhe dëshiron t'ju gllabërojë. Nëse fytyra e përparme e makinës është e zemëruar me auditor, atëherë nga ana duket se do t'ju presë si një brisk. Nëse e shikoni nga pas, merrni ndjenjën se ky është një A6. Shpina e saj është kaq e madhe.

Fatkeqësisht, kemi kursyer në optikë. Optikat LED janë instaluar këtu, por jo Matrica e tyre e famshme e nivelit të lartë, e cila mund të bëjë shumë gjëra interesante, përveç gjurmimit të zakonshëm të kthesave dhe ngjitjeve dhe zbritjes, ata kanë mësuar të mos verbojnë korsinë e ardhshme, por të ndriçojnë buzë rrugës nga të dy anët. Në këtë rast, gjithçka është shumë demokratike, megjithëse makina kushton rreth 3.7 milion rubla.

Disa fjalë për bagazhin, i cili nuk është shumë i rëndësishëm në këtë makinë të veçantë. Por në çdo rast, është e mjaftueshme për sytë. Këtu ka shumë vend. mbyllet, përfshirë kur shtypni një buton në pjesën e brendshme të derës së pasme. Tipar i madh.

Sallon

A ka shumë hapësirë ​​në pjesën e përparme? Le të themi vetëm shumë. Ka shumë hapësirë ​​si për shoferin ashtu edhe për pasagjerin. Ulja në vetvete është si në një aeroplan. Kjo ndjenjë gjithashtu mund të krahasohet me uljen në një Porsche.

Nëse jeni një person i gjatë ose i madh, atëherë, për fat të keq, vështirë se do të përshtateni në sediljen e pasme. Por një person me lartësi mesatare, një fëmijë ose një adoleshent do të strehojë me lehtësi këtu.

Nëse flasim për materiale, atëherë ekziston një zgjidhje e tillë kompromisi. Nga njëra anë, është Alcantara, dhe nga ana tjetër, ka plastikë. Kjo është, ajo që bëjnë gjermanët: ajo që prekim është bërë nga materiale më të shtrenjta në mënyrë që pronari të ketë një ndjesi të këndshme prekëse, në vende të tjera materiali është më praktik. Ka edhe futje druri. Ju mund të zgjidhni nga hiri ose lisi. Në të njëjtën kohë, kjo nuk është llaku i një gruaje të moshuar, pasi struktura e drurit është ruajtur. Por vlen të kujtohet se kjo zbukurim i brendshëm është i disponueshëm vetëm në versionin "Design".

Në Audi a5 sportback 2017, ata bënë një gjë në modë për momentin - një devijues për të gjithë gjerësinë e makinës. Duket bukur, jo bezdisëse, pasi është mjaft e ngushtë dhe përshtatet mirë në brendësi.

Çfarë mund të mos ju pëlqejë? Rregullimi mekanik i timonit. Le të ndalemi për një sekondë. Një makinë e huaj kushton pothuajse 4 milion, por këtu ka një rregullim mekanik të timonit. Si është kjo?

Pulti në këtë makinë të huaj është përtej lavdërimit. Instaluar në makinë:

• Audi Virtual Cockpit, i cili nuk vjen në bazë. Baza ka një ekran të rregullt me ​​një ekran me ngjyra. Këtu është një bandë e plotë e ndërfaqeve: Wi-fi, Audi Connect, etj.
• Pulti modern
• Klima me tre zona

Ju do të keni një zgjedhje të mënyrave të drejtimit, sepse ato nuk janë të disponueshme kudo. Me përzgjedhjen e makinës, si motori ashtu edhe pezullimi janë të sintonizuar. Amortizuesit këtu janë elektronikë, domethënë e gjithë makina është e akorduar.

Në një makinë të tillë të huaj, ka shumë të ngjarë që të vozisni me muzikë të lartë, kështu që tingulli bëhet thjesht në nivelin më të lartë falë Sistemit Bang dhe Olufsen Sond. Falë saj, ju do ta shikoni muzikën në një mënyrë të re.

Timoni është sportiv, si në TT. E vetmja gjë është se TT ka më pak hapësirë ​​në kabinë, por këtu është akoma më e gjerë. Shumë njerëz thonë se kutia e shpejtësisë e Audi A5 2017 nuk ka një shtrëngim shumë të rehatshëm, por këtu pyetja nuk është për të gjithë.

Test Drive

Sportback është një makinë e ulët, kështu që do t'ju duhet të keni parasysh kufizimet e larta kur parkoni dhe goditjet e shpejtësisë kur vozitni. Dhe, natyrisht, vëzhgoni vrimat në mënyrë që të mos dëmtoni disqet nëse janë të profilit të ulët. Por, këto shqetësime kompensohen nga kënaqësia që do të merrni gjatë vozitjes.

Makina ka performancë shumë të mirë nëse marrim parasysh motorin me dy litra (249 kf). Përshpejtimi në 100 km / orë është 6 sekonda me një masë mjaft të madhe të një makine të huaj. Çift rrotullues 370 Nm

Makina vjen në Quattro Ultro me të gjitha rrotat. Cili është thelbi i tij? Kur një makinë nuk ka nevojë për lëvizje të përhershme me të gjitha rrotat, ajo bëhet me rrota të përparme.

Audi a5 2017 sportback ka një ekuilibër të plotë, pasi Audi është një nga markat më të përparuara teknologjikisht në treg. Ata po përmirësojnë vazhdimisht motorët, teknologjitë, etj. Ata përpiqen t'i bëjnë makinat e tyre më të mira dhe më të mira.

Rezultati

Kryesisht paguan 1 milion vetëm për dizajnin; 4 dyer pa kornizë, një pamje elegant e trupit, brendshme. Çdo gjë tjetër mund të gjendet në të njëjtën që është më e lirë. Dhe mirëmbajtja vjetore do t'ju kushtojë mesatarisht 300 mijë rubla.

Video

Shqyrtimi i videos dhe testimi i makinës Audi a5 sportback, shihni më poshtë

Video test drive Audi a5 Sportback nga

Rishikimi i Audi A5 Sportback të ri 2017: karakteristikat, parametrat, pajisjet, sistemet e sigurisë dhe çmimi i hatchback. Në fund të artikullit, shihni rishikimin video të Audi A5 Sportback 2017 dhe fotot.

Përmbajtja e rishikimit:

Nëse flasim për unazat në grilën e radiatorit, atëherë menjëherë e kuptoni se po flasim për një makinë Audi. Vitet e fundit, dizajni i makinave të kompanisë nuk ka ndryshuar shumë, kështu që ju mund të njihni tiparet e prodhuesit në secilën. Audi A5 Sportback elegant dhe i ngarkuar është unik në mënyrën e tij, pamjen, karakteristikat e brendshme dhe teknike - kjo është ajo që shoferët para së gjithash i drejtohen.

Krahasuar me versionin e zakonshëm të Audi A5, zbukurimi Sprotback dallohet nga një bazë e zgjatur me rrota dhe dy dyer shtesë. Sot, një makinë mund të blihet në pothuajse të gjitha vendet e botës, në një larmi të madhe të niveleve të zbukurimit. Së pari, le të hedhim një vështrim në pamjen e Audi A5 Sportback 2017 dhe opsionet e tij të mundshme të pajisjeve.

Pjesa e jashtme e Audi A5 Sportback 2017

Pamja e Audi A5 Sportback 2017, si makinat e tjera të kësaj kompanie, duket elegant dhe moderne. Pjesa e përparme dallohet mirë nga një skarë e madhe e radiatorit, në varësi të konfigurimit, mund të jetë e zezë ose e kromuar, me një futje rrjetë ose në formën e shiritave horizontale, do të ketë një skaj të kromit përgjatë konturit.

Pjesa e sipërme e grilës së Audi A5 Sportback 2017 është e zënë nga katër unazat e famshme, dhe pak më poshtë ata vendosën një shirit për targat, midis tyre vendosën një aparat fotografik me pamje të përparme. Dizajnerët nuk bënë grila shtesë në pjesën e poshtme të parakolpit. Pjesa anësore e parakolpit të përparmë të Audi A5 Sportback 2017 është zbukuruar me futje plastike ose drita mjegulle me tehe kromi dhe futje plastike.

Kapaku i Audi A5 Sportback 2017 përmban jo vetëm një pamje me stil, por edhe forma aerodinamike të zhytur në mendime. Nga fundi i grilës së radiatorit në shtyllat A, ka dy rreshta, të njëjtat dy linja shtrihen nga qendra e grilës në xhamin e përparmë. Vlen të përmendet se xhami i përparmë do të nxehet në zonën e parkimit të fshirësit.

Një tjetër ndryshim midis Audi A5 Sportback 2017 dhe modeleve të tjera është vendndodhja e pasqyrave anësore. Dizajnerët i vendosën ato në trupin e dyerve; vetë pasqyrat nuk janë në formë drejtkëndëshe, por më të zgjatura në skajet me sinjale kthesash. Pjesa e sipërme e strehimit të pasqyrës është pikturuar me ngjyrën e trupit, ndërsa pjesa e poshtme dhe këmba janë të zeza.

Ky veprim u bë për shkak të mungesës së një kornize rreth dyerve të xhamit, duke përmirësuar kështu jo vetëm modelin, por edhe këndin e shikimit. Xhami shtesë është instaluar pas dyerve të pasme, kryesisht për një dizajn më të mirë. Një kornizë kromi është instaluar rreth dritareve në të gjitha nivelet e zbukurimit të Audi A5 Sportback 2017, prapa tij është pak më e madhe, dhe në pjesën e përparme është më e ngushtë.

Dimensionet e Audi A5 Sportback 2017 të ri nuk kanë ndryshuar shumë:

• gjatësia - 4733 mm;
• gjerësia - 1843 mm (përfshirë pasqyrat - 2029 mm);
• lartësia - 1386 mm;
• baza e rrotave - 2824 mm;
• pista e rrotave të përparme - 1587 mm;
• pista e rrotave të pasme - 1568 mm.

Për sa i përket nuancave të ngjyrave, prodhuesi ofroi Audi A5 Sportback në:

1. e zezë;
2. E bardhë;

1. Kafe;
2. argjendi;
3. argjend i artë;
4. E bardhë;
5. e gjelbër;
6. gri e errët;
7. burgundy;
8. Gri;
9. gri blu;
10. e zezë;
11. blu;
12. E kuqe

Këmbët e pasme, duke filluar me pajisjet bazë të Audi A5 Sportback 2017, do të jenë LED, me linja të rrepta dhe tregues dinamikë të drejtimit. Në qendër në krye ka 4 unaza të dashura Audi, të cilat tregojnë menjëherë markën e makinës, pak më poshtë vendit për targat dhe pllakat e modeleve.

Parakolpi i pasëm i Audi A5 Sportback 2017 nuk do të thotë se ai dallohet shumë, por projektuesit u përpoqën të mbanin forma të rrepta. Pjesa e poshtme është e zënë nga një grilë e vogël për të përmirësuar aerodinamikën, dritat e mjegullës LED të pasme në të djathtë dhe të majtë dhe një nivel të vogël për majën e sistemit të shkarkimit në anën e poshtme.

Kujtojmë që baza për Audi A5 Sportback të ri 2017 ishte Audi A4, fillimisht A5 u prodhua në faktorin e formës coupe, por inxhinierët ende vendosën të hartojnë Sportback. Nga jashtë, të dy tiparet sportive dhe format elegante të një sedani të shtrenjtë janë qartë të dukshme në makinë. Përveç funksioneve standarde, pamjes dhe gjërave të tjera të mira, me një tarifë shtesë, mund ta mbushni Audi A5 Sportback 2017 me gjithçka që dëshiron zemra juaj, deri në ngjyrën individuale të trupit dhe elementët e tij individualë.

Brendësia e Audi A5 Sportback të ri 2017

Si në të gjitha rastet e sistemit multimedial Audi, në Audi A5 Sportback 2017 të ri, sistemi multimedial mund të sinkronizohet me sistemet operative Android ose iOS. Duke sinkronizuar telefonin inteligjent, mund të shfaqni aplikacione në ekranin qendror, të menaxhoni thirrjet, të merrni dhe të dërgoni SMS.

Duke u zhytur më poshtë, në qendër të tastierës, projektuesit vendosën panelin e kontrollit të klimës me dy zona. Siç shumë kanë vënë re tashmë pronarët e Audi A5 Sportback 2017, është e përshtatshme që paneli të lihej pjesërisht mekanik dhe pjesërisht i ndjeshëm ndaj prekjes. Sidoqoftë, ekrani me prekje plotësisht nuk është aq i përshtatshëm kur në rrugë ju duhet të vendosni temperaturën ose të ndryshoni modalitetin. Në vend të butonave, të gjithë sensorët e njëjtë të prekjes, thjesht vendosni gishtin për të zgjedhur funksionin e dëshiruar.

Aty pranë është paneli i kontrollit për pezullimin multimedial dhe sistemin audio. 8 altoparlantë janë instaluar si standard në Audi A5 Sportback 2017. Pagesa 20353 f. mund të merrni 10 altoparlantë, përfshirë një subwoofer dhe një përforcues me 6 kanale, me një fuqi totale prej 180 vat. Sistemi kryesor audio për Audi A5 Sportback 2017 do të kushtojë 79,929 rubla. Në bord do të instalohen 19 altoparlantë, një përforcues me 16 kanale, altoparlantë me tingull 3D. Fuqia totale është 755 vat, ndërsa altoparlantët e përparmë do të kenë dritë prapa.

Leva e ingranazheve të Audi A5 Sportback 2017, megjithë ndryshimet në dizajn, u mbajt e vogël dhe e rehatshme, e mbuluar me lëkurë të shpuar. Një frenë elektromekanike e dorës, një kontroll audio për pasagjerin dhe një ndarje për karikimin pa tel janë gjithashtu të vendosura këtu.

Timoni i Audi A5 Sportback 2017 vjen me butona kontrolli, vozitje dhe lëkurë të shpuar si tapiceri. Duke shtuar 23,811 rubla, do të shtohen disa funksione për kontrollin e sistemit multimedial dhe një timon të nxehtë.

• e zezë dhe gri;
• gri e errët dhe gri;
• Gri.

Përveç tapicerisë së rrobave të brendshme të Audi A5 Sportback 2017, do të jetë i disponueshëm lëkura Milano (shtesë prej 126,266 rubla) ose lëkurë e kombinuar Twin (shtesë prej 66,690 rubla). E disponueshme në hije:

• E bardhë;
• krem;
• Kafe;
• Gri;
• gri e errët;
• e zezë.

• Gri;
• gri-e zezë;
• e zezë.

Lista opsionale e brendshme e Audi A5 Sportback 2017 përfshin mbështetëse të rregullueshme të kokës, një mbajtës të veçantë ISOFIX për ulëset e fëmijëve, rregullim elektrik të sediljeve lumbare, funksione të kujtesës së rreshtit të përparmë dhe të pasmë.

Specifikimet Audi A5 Sportback 2017

Motori me naftë TDI i hatchback Audi A5 Sportback 2017, një vëllim prej 2 litrash. do të jetë në gjendje të prodhojë 190 kf, çift rrotullues maksimal prej 400 Nm. Motori është i çiftuar me një transmision automatik S tronic, me makinë të përhershme të të gjitha rrotave Quattro. Shpejtësia maksimale e këtij Audi A5 Sportback 2017 është 235 km / orë, dhe përshpejtimi në njëqindin e parë do të marrë 7.4 sekonda. Për sa i përket konsumit të karburantit, një hatchback i ri në qytet do të kërkojë 5.2 litra, jashtë qytetit - 4.2 litra, dhe në ciklin e kombinuar - 4.6 litra në njëqind kilometra.

Dy motorë të tjerë me naftë TDI do të jenë në dispozicion për versionin evropian të Audi A5 Sportback 2017, i pari me një kapacitet 3 litra. Fuqia e njësisë është 218 kf, dhe çift rrotullues maksimal është 400 Nm. E dyta është gjithashtu 3 litra, por fuqia është 286 kf, dhe çift rrotullues maksimal është 620 Nm. Në një palë motorësh të tillë do të instalohet një transmetim manual me 6 shpejtësi ose S tronic i zakonshëm automatik me 8 shpejtësi.

Shpejtësia maksimale e makinës nuk do të kalojë 235 km / orë, dhe nxitimi në njëqindin e parë do të jetë 7.5 sekonda. Për sa i përket konsumit të benzinës në një cikël udhëtimi të kombinuar, do të kërkohen 5.4 litra për njëqind kilometra.

Sipas llojit të makinës, shumica e niveleve të modelit të Audi A5 Sportback 2017 do të jenë me të gjitha rrotat me një transmetim automatik. Një diferencial i kontrolluar elektronikisht me vetë-kyçje, si dalje, i gjithë sistemi kontrollohet nga një kompjuter në bord. Ka fuqi të mjaftueshme nën kapuç, madje mund të thuhet me një diferencë. Edhe pse, sipas prodhuesit, ky nuk është kufiri, lëshimet e mëvonshme të Audi A5 Sportback mund të pajisen me njësi edhe më të fuqishme.

Sistemet e sigurisë Audi A5 Sportback 2017

Duke paguar 70,148 rubla, prodhuesi do të instalojë një sistem drejtues dinamik në Audi A5 Sportback 2017. Duke shtuar 68,765 rubla të tjera, shoferi do të jetë në gjendje të kontrollojë ngurtësinë e amortizatorëve të pezullimit. Siç mund ta shihni, do të duhet të paguani shtesë për rehati.

Sistemet ndihmëse të sigurisë të Audi A5 Sportback 2017 do të kënaqin blerësin me asgjë më pak. Standardi në bordin e hatchback është instaluar: një asistent për lëvizjen spontane të makinës, një kufizues të rregullueshëm të shpejtësisë dhe një asistent parkimi me sensorë pas.

Ekziston një paketë shumë e mirë "Parking", përfshin të gjitha llojet e sistemeve të kontrollit të parkimit, asistentë dhe një sistem automatik parkimi, një kënaqësi e tillë do të kushtojë 164,206 rubla. ose 122.808 rubla, në varësi të asaj që përfshihet në paketën e opsioneve. Për një sistem të veçantë automatik të parkimit, do t'ju duhet të paguani 42089 rubla. Një paketë tjetër ka për qëllim udhëtimin, çmimi i saj është 100 974 rubla.

Përveç të gjitha sa më sipër, Audi A5 Sportback 2017 është e pajisur me një çelës të rehatshëm, një imobilizues, një alarm, një kapak elektrik të bagazhit me një sensor prekjeje për hapjen ose mbylljen e çelësit pa çelës, kontrollin e lundrimit përshtatës dhe të gjitha llojet e sistemet e shmangies së përplasjes. Sistemi i thirrjeve të urgjencës ERA-Glonass do të instalohet si standard në Audi A5 Sportback 2017 në Rusi. Mund të mësoni më shumë rreth sistemeve të sigurisë në përmbledhjen e Audi A5 Sportback 2017 në shitësit tanë.

Çmimi dhe pajisjet Audi A5 Sportback 2017

Çmimi bazë për Audi A5 Sportback 2017 me opsione standarde fillon në 2417442 f., stoli i dytë i hatchback Audi A5 Sportback 2017 Sport fillon në 2,792,442 f., opsioni i tretë - Dizajni fillon nga 2,792,442 f.

Për dashamirët e stilit sportiv, paketa e njohur e opsioneve S Line është në dispozicion për 116,485 rubla. Hatchback i ri Audi A5 Sportback 2017 doli të ishte modern dhe elegant, gjë që flet për përparimin e dizajnit dhe brendësinë e zhytur në mendime. Prodhuesi nuk e kufizoi blerësin në zgjedhjen e opsioneve dhe zgjodhi vetë gjërat më të nevojshme, pa paguar shumë për "funksionet e vdekura" që nuk do të duhet të përdoren kurrë.

SPECIFIKIMET

Pezullimi i Audi Coupe dhe sportback para dhe mbrapa është i pavarur, me pesë lidhje, frenat e diskut të ventiluar përpara, disku pas. Rreshtimi i motorit të përparmë. Versioni S ka një motor turbo V6 3.0 TFSI me 354 kf. dhe 500 Nm çift rrotullues, të pajisur me një transmetim automatik me 8 shpejtësi dhe lëvizje të përhershme me të gjitha rrotat. Versioni i ngarkuar përshpejton në "njëqind" e parë në 4.7 sekonda, shpejtësia maksimale është e kufizuar në mënyrë elektronike në 250 km / orë.

ENGINES AUDI A5 2017

Audi A5 Sportback(Audi A5 Sportback) është një liftback i klasës "G1" me pesë dyer, brezi i dytë i të cilit u prezantua në fillim të shtatorit, dhe në tetor 2016 do të shfaqet në Panairin e Automjeteve në Paris.

Sportback A5 ka një dizajn elegant dhe emocional, ndërsa kombinon gjithashtu funksionalitet dhe komoditet të lartë. Dizajni i trupit të ashensorit, si kupa, është i mbushur me skaje të mprehta, pjesa e përparme sportive ka një "pamje të mprehtë" të optikës së përparme, një formë të rreptë parakolpi, vulosje, një grilë radiatori të theksuar dhe më të gjerë sesa në modelin e mëparshëm Me Në përgjithësi, pamja e modelit të mëparshëm është e njohur. Pamja anësore e Sportback përmban një vijë të lëmuar dhe të lakuar të pragut, ndërsa harqet e theksuara të rrotave theksojnë cilësitë e makinës me të gjitha rrotat e automjetit. Në pjesën e pasme, linja e trungut të zgjatur shndërrohet në një lloj spoiler, rreshtimi në pjesën e poshtme të parakolpit është pikturuar me ngjyrën e trupit, duke theksuar gjerësinë e trupit, dritat e pasme janë bërë më të ngushta, ato kombinohen me "goditje" të holla "e fenerëve në pjesën e poshtme të parakolpit dhe një vijë e hollë e dritës së frenave në pjesën e sipërme të dritares së pasme në të gjithë gjerësinë e saj. Makina është 21 mm më e gjatë dhe 11 mm më e ngushtë se gjenerata e mëparshme.

Platforma e re A5 e gjeneratës së dytë është më e lehtë për shkak të përdorimit të lidhjeve të lehta dhe metaleve, përkatësisht, pesha bazë e makinës është zvogëluar. Makina e re ka koeficientin më të ulët të tërheqjes në klasë - 0.25. Prodhuesi i automjeteve ofron dy linja të performancës - Sport dhe Dizajn. Në varësi të pajisjeve, A5 Sportback është i disponueshëm në ngjyrë gri mat (pajisje sportive) ose ngjyrë të zezë titani të errët (pajisje për dizajn).

Pjesa e brendshme krenohet me cilësi të lartë të ndërtimit dhe praktikë. 30 opsione opsionale të ndriçimit janë në dispozicion për të krijuar disponimin e dëshiruar. Arkitektura horizontale e pultit krijon një ndjenjë të hapësirës. Pajisjet përfshijnë qasje pa çelës në bagazhin, një gamë të gjerë ngjyrash të reja dhe kombinime për të zgjedhur, një grup dixhital instrumentesh Virtual Cockpit, një kompleks multimedial MMI me 10 GB memorie flash dhe një makinë DVD, një monitor 8.3-inç, një Bang Sistemi audio & Olufsen i përbërë nga amplifikator 755 vat 16-kanalësh dhe 19 altoparlantë.

Sistemet e ndihmës së shoferit mund të plotësohen sipas zgjedhjes ose si pjesë e njërës prej tre paketave - "Parking", "City" dhe "Tour". Kombinimi inteligjent i teknologjive të ndryshme përmirëson sigurinë, komoditetin dhe efikasitetin. Cruise Control Adaptive Stop & Go ju ndihmon të shmangni bllokimet e trafikut dhe të kurseni karburant duke marrë përsipër detyrat e frenimit dhe përshpejtimin e automjetit dhe duke vlerësuar informacionin GPS në afërsi të automjetit.

Ndër risitë - një përforcues elektromekanik dhe një sistem opsional i drejtimit "aktiv", i cili ndryshon përpjekjen në timon në varësi të këndit të drejtimit dhe shpejtësisë së automjetit. Konfigurimi bazë i Audi A5 përfshin optikë ksenon, drita LED, një sistem multimedial me një ekran shtatë inç, Bluetooth dhe kontroll të klimës.

Motorët e azhurnuar janë 17 përqind më të fuqishëm dhe 22 përqind më efikasë të karburantit sesa motorët e mëparshëm. Gama e motorëve përfshin dy motorë TFSI me benzinë ​​të mbingarkuar dhe tre motorë TDI me naftë. Ende nuk ka informacion për të gjitha versionet e motorit. Drejtimi i rrotave të përparme dhe quattro ultra i plotë (me një tufë të kontrolluar elektronikisht në vend të diferencialit qendror Torsen). Për më tepër, ekziston një modifikim i A5 Sportback g-tron me një motor TFSI 2.0 litërsh me një kapacitet 170 kf, i cili punon me benzinë, si dhe gaz natyror (CNG) dhe sintetik (Audi e-gas).

Gjenerata e dytë Audi A5 Sportbak do të dalë në shitje në fillim të vitit 2017.

Video e rishikimit të Audi A5 Sportback 2017

Audi A5 Sportback 2017 është po aq i bukur sa kupe, por me pesë dyer dhe një derë elegante të pasme, është dukshëm më praktik. Në provë: një variant me të gjitha rrotat me një turbodiesel 2 litërsh me 190 kuaj fuqi.

Video test Audi A5 Sportback 2017 më poshtë, specifikimet në fund të artikullit.

A është kompromisi kaq i keq? Testi riAudi A5 Sportback S-line TDI

Nëse keni nga 2.6 milion rubla dhe dëshironi një Audi pasagjer pa vrap, mund të blini një sedan tashmë të moshës së mesme të klasës së biznesit në personin e Audi A6 (nga 2.6 milion rubla). Ju mund të zgjidhni një të pajisur mirë dhe të freskët, por ende të ngushtë (nga 1,970,000 rubla), ose mund të qëndroni në Audi A5, i cili prodhohet si në trupin e një kupe klasike me dy dyer (nga 2,620,000 rubla), ashtu edhe në versioni Sportback - me dyer të pasme shtesë (nga 2,385,000 rubla) ..

Sedan, kamionçinë, kupë, kabriolet dhe sportback-linja e karrocerisë me rreze të mesme është një shtyllë e rëndësishme e ndërtuesve të makinave me bazë në Ingolstadt. 7 vjet pas lindjes së A5 Sportback, Audi ka zbuluar një edicion të ri të bukuroshes së tij.

Sportback është një liftback.

Në fakt, Audi A5 Sportback është një liftback. Së pari, makina ka dyer të pasme, dhe së dyti, një kapak bagazhi me një copë që ngrihet së bashku me dritaren e pasme. Përveç kësaj, është më e lirë se versioni me dy dyer. Nga ana tjetër, kupa ka dyer pa kornizë dhe një çati të pjerrët. Çfarë ka më shumë në fund: prakticiteti apo sportiviteti? Ata vendosën të zbulojnë në rrugën unazore në Myachkovo, megjithëse në versionin e saj të cunguar me një bollëk kthesash me pjerrësi të ndryshme. Për në Myachkovo hipëm pak dhe për në Moskouraceway.

Ashtu si me modelin me dy dyer, grila e radiatorit është bërë më e sheshtë dhe më e gjerë me ndryshimin e brezave. Vizualisht e padukshme është gjerësia që ka rënë me një centimetër.

Si forma e valëzuar e vijës anësore ashtu edhe konkavitetet e dallueshme mbi harqet e rrotave janë më të theksuara sesa tek paraardhësi i saj. Kulmi i pjerrët drejt pjesës së pasme përfundon me një brinjë karakteristike. Kapaku i zgjatur i bagazhit është bërë tërësisht prej alumini.

Në gjatësi, Sportback i ri është rritur me 2.1 cm (deri në 4.73 m), ai gjithashtu mori një pezullim të azhurnuar me një bosht më të madh (plus 1.4 cm). Pasoja pozitive: pjesa e brendshme dhe mbi të gjitha dhoma e gjurit të pasmë (plus 24 mm) janë dukshëm më bujare, Sportback tani ofron hapësirë ​​të bollshme dhe ulëse në formë shumë të mirë për katër kalorës.

Po, në rreshtin e pasëm, pasagjerët e gjatë shtypen nga çatia, po, praktikisht nuk ka hapësirë ​​për kokë në gju, por kupa A5 është edhe më egoiste në këtë kuptim, dhe në Audi A4 ka pak më shumë hapësirë ​​në pjesën e pasme Me

Skitë dhe dërrasat e dëborës mund të mbërthehen përmes dritares së madhe të tavanit. Hapësira e bagazheve prej 480 litra, e cila, nëse palosen shpinat, rritet në 1300 litra. Pastaj biçikleta mund të vendoset. Për një shtesë, kontrolloni prekjen e hapjes dhe mbylljes së tij, megjithëse lëvizja elektrike e kapakut është tashmë në bazë.

Dhoma e bagazheve është e përfunduar me materiale me cilësi të lartë, ka një formë të rregullt katrore, por për shkak të siluetës së pjerrët të trupit, një pjesë e vëllimit hahet dhe prakticiteti vuan. Sidoqoftë, në varësi të asaj me të cilën të krahasohet: kapaciteti i ngarkesave të Sportback është akoma më i mirë se ai i kupës me dy dyer.

Në pjesën e brendshme, A5 Sportback nuk është i lirë nga ndjesitë tipike të Audi: materiale shumë të shtrenjta, të përfunduara në mënyrë perfekte dhe përputhje të saktë ngjyrash. Pas një zakon të shkurtër, koncepti i ri i funksionimit dhe ekranit bëhet i natyrshëm dhe pa probleme.

Udhëtimi është një kënaqësi.

Midis udhëtimeve në pista profesionale, kishim një javë të plotë për të shijuar makinën në qytet. Momentet më të paharrueshëm ishin kur Audi A5 Sportback 2017 frenoi veten, duke parandaluar një përplasje me automjetin përpara. Pavarësisht se sa e provokuam, ai, i zgjuar, bëri gjithçka sipas rregullave të drejtimit të sigurt. Dhe sesi ai di të ndërrojë me radhë është një këngë.

Sigurisht, A5 Sportback është i pajisur bujarisht me asistentë elektronikë. Përveç radarit klasik që mat distancën, mund të porositni një ndihmës të bllokimit të trafikut, me të cilin A5 mund të fillojë dhe ndalojë në kohë me udhëheqësin dhe madje të kthehet pas tij. Në rrugët e organizuara mirë, makina madje mund të lirojë duart nga timoni për një kohë të shkurtër. Audi tregon një hap tjetër drejt drejtimit autonom!

E re dhe ende unike në këtë segment është asistenti i kursimit të karburantit, i cili ju ndihmon të kurseni karburant me këshilla. Teknologjia përdor të dhëna lundruese mbi rrezet e kurbës, hyrjet në vendbanime, kufijtë e shpejtësisë, si dhe informacione nga një sistem i njohjes së shenjave të bazuara në video dhe gjeneron këshilla për shoferin për drejtimin e kujdesshëm. Për shembull, ai këshillon heqjen e gazit në kohë.

Ndaloni, ndaloni, ne do të shkojmë në pistën sportive unazore, dhe nën kapuç ka një motor nafte, a mund të jetë më mirë të drejtosh provën nëpër qytet me rehati në modalitetin e ekonomisë? Por atëherë makina jonë nuk do të ishte një Sportback, ne shkojmë në ring.

Ne po testojmë një Audi A5 Sportback me të gjitha rrotat me një motor nafte 2 litra 190 kuaj fuqi. Ekziston gjithashtu një motor benzine 2.0 TFSI në tregun rus me 190 forca me lëvizje të rrotave të përparme ose modifikimin e tij të 249 forcave dhe tashmë me të gjitha rrotat. Për evropianët, A5 Sportback ofron 3 motorë benzinë ​​dhe 4 naftë. Gama e fuqisë shtrihet nga 150 në 354 kf. në S5 Nafta më e fundit dhe më e fuqishme vjen me makinë me katër rrota dhe një automatik me tetë shpejtësi. Të gjitha versionet e tjera shkojnë ose "në dorezë" ose me një DSG automatike me shtatë shpejtësi.

Me një motor nafte, kemi kursyer shumë në rrugët publike, por a është një motor i tillë i përshtatshëm për vozitje aktive në një pistë sportive?

Mesatarisht, makina jonë konsumoi karburant dizel vetëm 6 l / 100 km nga një rezervuar 58 litra, më shumë se 7 l / 100 km nuk ishte e mundur as me ngarje aktive.

Vini re se ishte marka Audi që provoi vazhdimisht qëndrueshmërinë e një njësie të energjisë me naftë në motorsport, duke fituar garën 24-orëshe Le Mans. Gjithsesi, motori ynë me dy litra naftë në rastin e A5 Sportback prodhon 190 forca dhe 400 Nm çift rrotullues. Për më tepër, ky motor mund të kombinohet ekskluzivisht me makinën me të gjitha rrotat quattro dhe robotin e lagësht preselektiv S-tronic. Sigurisht, njësia e energjisë është e pajisur me turbocharging dhe injeksion të drejtpërdrejtë. E gjithë kjo lejon që A5 Sportback të përshpejtojë nga vendi në 100 km / orë sipas pasaportës në 7.4 sekonda dhe të zhvillojë një shpejtësi maksimale deri në 235 km / orë. Numrat janë të mirë, por jo magjepsës. Kështu vumë re se në rrotullimet e larta, shtytja e motorit me naftë nuk është e mjaftueshme për pistën.

Elasticiteti i motorit me 190 kuaj fuqi është shumë i këndshëm në shumë situata. Ju hipni rehat dhe me besim!

Audi A5 Sportback me të gjitha rrotat tregon një nënçështje korrekte, neutrale neutrale. Kur hyn shpejt në kthesa, rrëshqet me të katër rrotat. Për më tepër, falë sistemit Audi drive Select, i cili ju lejon të ndryshoni cilësimet e drejtimit, reagimi i makinës ndaj kontrolleve mund të mprehet duke zgjedhur mënyrën Sport. Në këtë rast, vigjilenca e sistemit të stabilizimit do të ulet dhe Audi me dëshirë do të hakmerret me bishtin në qoshe.

Dhe në trotuarin e thatë, kalorësit përfitojnë nga lëvizja me katër rrota sa herë që shkelin në gaz - falë nxitimit të njëtrajtshëm pa kërcitjet ose kërcitjet e gomave nga rrotat e para të mbingarkuara.

Pavarësisht shpërndarjes së peshës në favor të boshtit të përparmë, A5 Sportback është i shkëlqyeshëm për vozitje në trajektore. Edhe pse mund të shihni se si inxhinierët gjermanë luftuan për shpërndarjen optimale të peshës. Nuk është rastësi që bateria e makinës është e instaluar në bagazhin.

Siç zbuluam në dy pista njëherësh, në shi dhe mot të nxehtë, edhe Audi A5 Sportback 2017 me naftë ekonomik me paketën e linjës S mori një karakter jashtëzakonisht të groovy dhe është në gjendje të ndezë dhe magjepsë një shofer aktiv. Dhe në tërësi, rezulton se ky kompromis nuk është aq i keq. Sportback duket shumë më atletik se A4 dhe aq më tepër A6, udhëton me gëzim dhe, nëse është e nevojshme, do të transportojë njerëz dhe bagazhe. Sidoqoftë, në rastin e një makine premium, kënaqësia matet jo vetëm nga vetitë e drejtimit, por edhe nga cilësia e mjeshtërisë, materialet e përfundimit dhe opsionet shtesë.

Mbështetje e shkëlqyeshme u sigurua edhe nga automatiku me 7 shpejtësi, i cili zgjodhi shpejt dhe me saktësi ingranazhin optimal në varësi të mënyrës së zgjedhur.

Konfiguruesi në faqen zyrtare të prodhuesit është i përshtatshëm për studime të ngushta në mbrëmje. Në fazën e parë, është e drejtë të zgjidhni linjën e pajisjeve: standarde, Sport dhe Dizajn. Dallimet midis tyre janë në formën e parakolpave, rimave, prekjeve të brendshme. Nuk ka pothuajse asnjë ndryshim në listën e çmimeve. Pakot e pajisjeve mund të ndryshojnë etiketën e çmimit. Gjëja e parë që prodhuesi i automjeteve ofron është paketa e jashtme S-line, e cila përfshin një çantë sportive të trupit, emblemat e linjës S dhe gropat e kromit. Çmimi i këtij opsioni është 102.456 rubla. Paketa e zgjeruar e linjës S për 105,222 rubla i shtohet çdo gjëje tjetër me rrota R18, ulëse sportive të përparme, futje dekorative dhe emblema në brendësi. Në vend të kësaj, A5 Sportback juaj mund të ristrukturohet me paketën e linjës Comfort për 205 mijë rubla, e cila do të sjellë fenerë LED, ulëse të përparme elektrike të rregullueshme me mbështetje lumbare, tapiceri të kombinuar të sediljeve dhe një timon lëkure me tre folje, ose paketën Sport Line për 340 mijë, duke kombinuar opsionet nga S-line dhe Comfort Line.

Audi nuk do të ishte Audi nëse konfiguruesi nuk do të na ofronte mundësinë e rregullimit të mirë, domethënë, për të mbledhur Sportback -un tonë personal: një kupë e bukur për pesë, mirë, po, tre në pjesën e pasme padyshim që do të jenë të ngushta.

Nga autori i blogut, faqja e Petr Menshikh: Falënderoj Igor Sirin (prezantues në video), Evgeny Mikhalkevich (kameraman, fotograf), Roman Kharitonov (redaktor) për pjesëmarrjen në përgatitjen e materialit. Ju kujtoj se videoja është testi Audi A5 Sportback më poshtë.

Karakteristikat teknike të Audi A5 Sportback të ri në fund të artikullit.

AUDI A5 SPORTBACK