Gjobat aktuale për shkeljet e korsive të autobusëve. Këshilla ligjore: si të shmangni dënimin? Cili është dënimi për drejtimin në korsinë e autobusit? Çfarë lloj transporti për të drejtuar një korsi të dedikuar

Kohët e fundit në shumë megaqytete janë shfaqur korsi të dedikuara për transportin publik me qëllim lëvizjen e tij të papenguar në kushtet e trafikut të rënduar. Por disa shoferë nuk janë të kënaqur me këtë gjendje dhe vendosin që është e mundur të shmangen bllokimet e trafikut në pjesën e rrugës të destinuar ekskluzivisht për autobusë dhe karroca. Duke injoruar ndalimin, shoferët rrezikojnë të marrin një gjobë mjaft të madhe për korsinë e autobusit.

Një korsi e dedikuar autobusi është një pjesë e rrugës e destinuar për transport publik. Këtu përfshihen autobusët, trolejbusët dhe minibusët (përfshirë komercialet). Për lëvizjen e këtyre mjeteve ndahen një ose dy korsi, në varësi të gjerësisë dhe mbingarkesës së autostradës në seksione të veçanta.

Korsia e transportit publik është e shënuar me shenjat 5.11.1 dhe 5.12.1. Shenja 5.14 tregon fillimin dhe fundin e korsisë dhe shenjat 5.13.1 dhe 5.13.2 kryqëzimin e një rruge tjetër me të. Shtrati i rrugës shënohet gjithashtu me shkronjën "A".

Autobusët shkollorë kanë një status të veçantë. Pavarësisht se nuk janë transport publik, ata lejohen ligjërisht të përdorin korsinë e dedikuar. Lejohet ngasja në një linjë të dedikuar dhe çiklistët. Por vetëm nëse është në anën e majtë.

E rëndësishme. Më herët, taksitë e pasagjerëve nuk njiheshin si transport publik, ndaj nuk lejoheshin të lëviznin në linjë të dedikuar. Që nga viti 2012, taksitë kanë ngjyrë të verdhë me çati me kuadrate, nëse janë të pajisura me ndriçues dhe taksimetra të përshtatshëm, lejohet qarkullimi në linjën e dedikuar. Por vetëm makinat e regjistruara zyrtarisht me numra të verdhë morën një leje të tillë. Për më tepër, të gjitha shenjat e identifikimit të listuara duhet të jenë të pranishme në taksi. Nëse njëra prej tyre nuk është aty, ndalohet lëvizja në linjën e dedikuar në vitin 2018 për taksitë.

A është e mundur të shkosh në korsinë e autobusit

Ngasja në korsinë e dedikuar është e ndaluar nga rregullat, kështu që ata që duan të kalojnë rreth bllokimeve të trafikut në të rrezikojnë të gjobiten. Mund të shkoni në linjën e dedikuar vetëm për të anashkaluar një pengesë të pakapërcyeshme, e cila nuk konsiderohet bllokim në rrugë. Por ka përjashtime nga ndalesat e përgjithshme.

Lënia e korsisë lejohet:

• Në një kryqëzim kur ktheheni djathtas, nëse korsia tregohet nga një vijë e thyer.
• Kohëzgjatja e zbarkimit dhe hipjes së një personi në makinë.
• Për të shkuar në autostradë nga oborri.

E rëndësishme. Kur bëni ndonjë nga këto manovra, duhet të siguroheni që ajo të mos pengojë lëvizjen e transportit publik. Pjesa tjetër e mjeteve duhet t'i lëshojë rrugë autobusëve, minibusëve, trolejbusëve në linjën e dedikuar në çdo rrethanë!

Në disa raste, vozitja në korsinë e autobusit lejohet gjatë fundjavave, por vetëm nëse në të ka një shenjë të veçantë urdhëruese. Shenja tregon ditët kur lejohet vetëm transporti publik. Për shembull, nëse ka një shenjë nën shenjën me mbishkrimin "E hënë - e shtunë", atëherë çdo makinë mund të lëvizë në korsi të dielën. Nëse nuk ka shenjë urdhëruese me përcaktimin e ditëve, nuk mund të lëvizni përgjatë vijës së theksuar!

Të njëjtat kufizime janë vendosur për ngasjen në një linjë të dedikuar gjatë natës. Leja mund të tregohet shtesë, duke treguar orët kur korsia konsiderohet e alokuar. Nëse nuk ka shenjë me orën, ndalohet lëvizja përgjatë linjës së dedikuar edhe gjatë natës, kur në rrugë nuk ka autobusë apo mikrobusë.

Baza dhe madhësia e gjobës

Rregulloret për caktimin e gjobave për korsinë e autobusëve përmbahen në pikën 18.2 të SDSH.

Sipas tij, shkeljet ndahen në:

• Nisja në një korsi të dedikuar në drejtim të kundërt. Nëse manovra është bërë për të anashkaluar një pengesë, dënimi i daljes do të jetë nga 1 në 1.5 mijë rubla. Nisja e panevojshme - 5 mijë rubla. Heqja e të drejtave deri në 12 muaj në rast të shkeljes së përsëritur. Me fiksimin automatik të një shkeljeje të përsëritur, gjobë.
• Vozitja përgjatë një linje të dedikuar në të njëjtin drejtim. Gjoba për vozitje në korsinë e autobusit në këto rrethana është nga 1.5 në 3 mijë rubla. Në të njëjtën kohë, në qytetet me rëndësi federale, një gjobë për këtë shkelje vendoset në masën maksimale.
• Krijimi i pengesave ose situatave emergjente në korsinë e caktuar. Dënimi për vozitje në korsi në këtë rast është 500 rubla.
• Ndërhyrja në lëvizjen e transportit publik në një korsi të dedikuar- gjobë nga 2 deri në 3 mijë rubla. Në Moskë dhe Shën Petersburg, për këtë shkelje, vendoset një gjobë prej 3 mijë rubla.
• Ktheni djathtas pa ndryshuar korsinë në korsinë më të majtë për transportin publik. Shoferi është i detyruar të kalojë në korsinë e treguar në pjesën ku fillon vija e thyer. Nëse një kthesë bëhet përmes një linje të dedikuar pa ndryshuar korsi, shkelja dënohet me gjobë prej 500 rubla.
• Parkimi në korsinë e autobusit. Gjoba është 1500 rubla për rajonet, 3000 rubla për Moskën dhe Shën Petersburgun. Në këto rrethana, makina dërgohet menjëherë në parkingun e bllokimit, prandaj, gjobës i shtohen 5000 rubla për evakuim dhe 1000 rubla në ditë për gjetjen e makinës në parkingun e bllokimit.

E rëndësishme. Kjo lloj shkelje rrugore nuk është bruto, ndaj shuma e gjobës mund të përgjysmohet duke e paguar brenda 20 ditëve.

Si të shmangni dënimin

Shmangia e gjobës për drejtimin në një korsi të dedikuar është mjaft e vështirë në rastet kur trafiku në një linjë të dedikuar është i ndaluar. Vetëm prania e forcës madhore mund ta shpëtojë shoferin nga ndëshkimi. Këto përfshijnë, për shembull, shmangien e një përplasjeje me një makinë tjetër ose një prishje të papritur të makinës. Por ju mund të shmangni dënimin për largimin në një linjë të dedikuar vetëm nëse inspektori e konsideron arsyen të vlefshme. Regjistrimi DVR mund ta bindë atë për këtë.

Por në rast se shkelja regjistrohet nga kamera, në caktimin e gjobës nuk do të merren parasysh rrethanat e forcës madhore. Edhe pse, në disa raste, shoferët arrijnë të kundërshtojnë një gjobë në bazë të instalimit jo të duhur të kamerave video. Nëse kamerat janë instaluar gabimisht, është e lehtë të apeloni gjobën vetë, qoftë me ndihmën e një avokati auto.

E rëndësishme. Vetëdrejtësia e inspektorëve është caktimi i heqjes së të drejtave për drejtimin e automjetit përgjatë korsisë së autobusit në të njëjtin drejtim. Nëse për këtë shkelje parashikohet heqja e të drejtave, veprimet e punonjësit të policisë rrugore duhet të apelohen në një autoritet më të lartë ose në gjykatë.

Sado intensiv të jetë trafiku në qytet, nuk mund të hysh në korsinë e transportit publik për të mos fituar një gjobë të konsiderueshme për këtë, madje edhe humbjen e lejes së drejtimit. Vydelenka është një rrugë për autobusë, trolejbusë dhe minibusë, kështu që nuk duhet të shkoni në të nëse nuk është absolutisht e nevojshme.

Videoja flet për dënimin me të cilin përballen shoferët që hyjnë në korsinë e caktuar të autobusit.

Në qytetet e mëdha të vendit, problemi i trafikut të makinave është i mprehtë. Në orën e pikut, trafiku në rrugë fjalë për fjalë ngrin në vend. Dhe vetëm transporti publik e shmang pjesërisht këtë fat, duke lëvizur përgjatë korsive të dedikuara të autobusëve.

Shpesh në rrugë ka shoferë që shpërfillin udhëzimet dhe lëvizin së bashku me mjetet e rrugës. Kjo bëhet më shpesh gjatë fundjavave, veçanërisht në Moskë dhe Shën Petersburg.

Për më tepër, një shenjë e njohur si çekiç të kryqëzuar është konfuze. Shumë shoferë janë të sigurt se ai lejon ngasjen në një korsi të dedikuar gjatë fundjavave. Në këtë artikull, ne do të kuptojmë se në cilat raste është e mundur të udhëtoni në linjën e autobusit, bazuar në rregullat aktuale të trafikut.

Si nisi gjithçka?

Bashkimi Sovjetik nuk mendoi për kaq shumë makina në rrugët e qyteteve tona në të ardhmen. Pikërisht kështu nuk mendohej në asnjë vend tjetër të mesit të shekullit të 20-të. Rrugët ishin të ngushta, këmbësore, dhe zona përreth shtëpive nuk ishte e pajisur me parkim. Prandaj, qytetet me qendra historike dhe ndërtesa nga gjysma e parë e shekullit të njëzetë janë veçanërisht të prekur nga trafiku i shtuar.

Situata është e komplikuar nga futja e korsive të autobusëve. Rrugët janë më të ngushta. Drejtuesit e mjeteve detyrohen të qëndrojnë në bllokime trafiku për orë të tëra. Kjo gjeneron një shkelje të trafikut, çon në gjoba.

E mira apo e keqja është një rrip i shënuar, por ekziston në botën tonë objektive fizike, që do të thotë se duhet pranuar dhe kuptuar se në çfarë mënyre mund të dalë ligjërisht nga situata aktuale.

Kush lejohet të hyjë në korsi?

Për të kuptuar se kur lejohet lëvizja në korsinë e caktuar, le të fillojmë nga origjina. Le të shohim rregullat e trafikut, kthehemi në paragrafin 18.2. Aty thuhet se automjeteve të tjera u ndalohet qarkullimi në rrugë për transport publik.

Sidoqoftë, ekziston një përjashtim nga çdo rregull. Këtu është një listë e automjeteve që lëvizin lirshëm në linjën e autobusëve:

• transporti i rrugës: autobusë ose trolejbus;
• autobusë shkollorë;
• taksi dhe minibusë të lehtë;
• çiklistët.

Në të njëjtën kohë, tre grupet e fundit mund të përdorin autobusin vetëm nëse ai nuk është i shënuar me shenjën "tullë". Nëse kjo shenjë ende varet mbi korsinë e caktuar, atëherë vetëm autobusët lejohen të lëvizin përgjatë saj. Gjithashtu, vija me shkronjën "A" të kësaj kategorie automjeti mund të drejtohet vetëm nëse është në linjë me lëvizjen e tyre.

Rregullat nuk parashikojnë daljen e makinave të tjera në linjën e mikrobusëve, edhe nëse bëhet fjalë për autobus, me dy rrota apo autobusë ndërqytetës. Në përgjithësi, kjo kategori përfshin çdo autobus që nuk është projektuar për të transportuar fëmijët në shkollë. Vlen të thuash disa fjalë për taksinë. Një taksi konsiderohet një mjet që ka atributet e duhura: taksimetër, damë, të bardhë ose të verdhë. Në Moskë, shoferët e taksive zakonisht duhet të drejtojnë automjete me numra të veçantë të verdhë. Prandaj, shoferët e Uber dhe pronarët privatë gjobiten në të njëjtin nivel me entuziastët e zakonshëm të makinave.

Kur mund të lëvizin automjetet e tjera përgjatë korsisë së autobusit?

Çdo shofer do të ketë një pyetje në lidhje me ndryshimet, kryqëzimet dhe ndalesat në linjën e autobusit. Si të jesh në një situatë kur duhet të kthehesh djathtas, por korsia për transportin publik të pengon. Ose nëse rrethanat ju detyrojnë të ndaloni në këtë pjesë të rrugës.

Le të kuptojmë të dyja situatat.

Duke u kthyer nëpër korsi, duke ndryshuar korsi

Zona e autobusëve ndahet nga karrexhata kryesore në dy mënyra:

1. Shenjat e shiritave të ngurta. Në këtë rast, rindërtimi në një linjë të dedikuar është i ndaluar.
2. Shirit me ndërprerje. Mund të kaloni vijën dhe të futeni në korsinë e minibusit.

Domethënë, nëse ju lejohet të ktheheni djathtas vetëm nga linja e autobusit, e cila është e shënuar me shenja të forta, atëherë sipas rregullave të trafikut nuk ju lejohet të ktheheni djathtas. Kjo vlen edhe për mbajtësit e biçikletave dhe shoferët e taksive, nëse mbi rrugë është vendosur një shenjë "nuk ka hyrje".

Gjithashtu, mjetet moderne të fiksimit zbulojnë edhe vrapimin më të vogël mbi një vijë të fortë. Sigurisht, nëse ka një pengesë para jush dhe kërkohet një manovër, ju do të apeloni gjobën tuaj. Por është më mirë të ruani distancën dhe të mos shkoni përtej vijës së shënimit.

Ndalimi në një korsi të dedikuar

Zgjidhja rrjedh nga rregulli i mëparshëm. Nëse nuk mund të kaloni një vijë të fortë, atëherë nuk ju lejohet të ndaleni në rrugën e caktuar.

Sidoqoftë, nëse vija e theksuar është një vijë me pika, atëherë mund të futeni në korsi. Kur kaloni shenjat me ndërprerje, duhet të siguroheni që automjeti juaj të mos ndërhyjë në lëvizjen e makinave publike. Vetëm atëherë ndaloni brenda zonës së autobusëve. Sigurisht, duhet të keni parasysh edhe zonën e shenjave "pa ndalim" ose "pa parkim".

Të sqarojmë se nëse linja është ende e fortë, në asnjë rast mos ndaloni në korsinë e dytë të rrugës. Është gjithashtu e ndaluar dhe mund të shkaktojë një aksident.

A mund të ngas në fundjavë?

Ndonjëherë ngasja në një korsi të dedikuar lejohet vërtet. Pra, ju mund të lëvizni përgjatë saj gjatë fundjavave nëse një shenjë me dy kryqëzohen
çekiçët. Ai gjendet në dy versione: ai i zakonshëm me dy çekiçë dhe të njëjtët çekiçë me kohë nën to. Koha në këtë rast tregon se kur është e ndaluar hyrja në zonën e autobusëve.

Nëse drejtoni një makinë në Moskë, me siguri keni takuar një shenjë të tillë. Ndoshta ata madje qortuan fshehurazi ata që drejtojnë paturpësisht përgjatë korsisë së trafikut. Deri më tani, jo të gjithë shoferët e dinë se si funksionon kjo shenjë dhe çfarë do të thotë. Në thelb, ai ndalon trafikun në korsinë e transportit publik gjatë ditëve të javës dhe lejon gjatë fundjavave.

Por edhe me këtë shenjë, ka disa nuanca të lëvizjes përgjatë linjës për automjetet e rrugës:

• nëse sipër zonës së mjeteve të rrugës ka një shenjë "nuk ka hyrje", së bashku me çekiçët, atëherë është e pamundur të rindërtohet atje edhe në fundjavë. Kjo për faktin se "tulla" është më e rëndësishme se shenjat e tjera. Kjo veçori vlen edhe për kategorinë e taksive;
• ndonjëherë ditët e punës shtyhen zyrtarisht për fundjavë për shkak të pushimeve. Kjo do të thotë që në ditë të tilla korsia për transport publik nuk është e disponueshme për ju. Për të mos u hutuar dhe për të mos u gjobitur, kontrolloni gjithmonë me kalendarin zyrtar të festave nga qeveria ruse. Numri dhe datat e festave ndryshojnë çdo vit. Ky është një problem vërtet serioz për shoferët. Në vendin tonë ka shumë ditë pushimi, por ka edhe më shumë persona që nuk punojnë sipas standardit pesëditor;
• nëse shihni çekiçët e dashur, mos nxitoni për të rindërtuar: së pari, hidhini një sy vijës së shënjimit që ju ndan nga zona e theksuar. Nëse është e fortë, atëherë duke e kaluar atë ju thyeni rregullin, megjithëse lejohet të lëvizë përgjatë "përzgjedhjes". Ky është paradoksi.

Gjithashtu, disa tabela të tjera tregojnë lejen për të udhëtuar në autobus. Një personazh me ditët e javës të ndara me një vizë, si p.sh. e hënë - e premte. Një shenjë e tillë parashikon një ndalim të hyrjes nën të gjatë ditëve të specifikuara. Versioni i tij përmban ditën e javës dhe orën - "E martë 8.00-20.00". Kjo do të thotë se është e ndaluar të hysh nën shenjë në kohën e caktuar të ditës së caktuar.

Përveç kësaj, shenjat me numër 8.5.1, 8.5.4 ose 8.5.5 tregojnë gjithashtu ndalimin e drejtimit në linjën e transportit. E para tregon një ndalim në çdo ditë. E dyta dhe e treta janë ndalimi i hyrjes në fundjavë.

Vini re se në këto rregulla trafiku nuk ka pika që lejojnë hyrjen në një korsi të dedikuar nën çekiç. Kjo markë nuk ka leje ligjore.
Sidoqoftë, një gjobë në këtë situatë nuk do t'ju jepet, kështu që mos ngurroni të shkoni rreth bllokimeve të trafikut gjatë fundjavave.

Dënimet për shkelje të rregulloreve

Nëse, për ndonjë arsye, keni hyrë në korsinë e autobusit ose keni kaluar shenjat e vazhdueshme, atëherë do të gjobiteni për shkelje të trafikut. Sigurisht, nëse jeni kapur nga një kamera ose oficerët e policisë rrugore.

Le të hedhim një vështrim më të afërt të tarifave për një gjobë për vozitje në një korsi të dedikuar.

Nisja për në zonën e transportit publik të trafikut të lidhur:

• në Moskë - 3.000 rubla, rajone - 1.500 rubla.

Dalja në rrugën e ardhshme për minibusët:

• 5,000 rubla ose tërheqje e patentës së drejtimit deri në 0,5 vit, rikthim - heqje e patentës së shoferit deri në 1 vit ose 5,000 rubla.

Në këtë rast, ju mund të paguani një gjobë me një zbritje prej 50% me dekret të vitit 2017. Kjo mund të bëhet nëse borxhi paguhet brenda 20 ditëve të para pas mbërritjes së gjobës.

Në qytetet e mëdha, lëvizja në linjat e autobusëve regjistrohet më shpesh me ndihmën e kamerave. Pra, për vozitje në një linjë të dedikuar përgjatë një rruge, mund të vijnë disa gjoba njëherësh, të regjistruara në vende të ndryshme. Në të njëjtën kohë, nuk do të funksionojë për t'i sfiduar ata nëse gjithçka është e shënuar sipas ligjit.

Në raste të tjera, nëse nuk jeni dakord me gjobën, mos ngurroni të kundërshtoni dënimin. Shpesh punëtorët bëjnë shenja të gabuara dhe korsi të transportit publik
ndodhet gabimisht. Në të njëjtën kohë, është fjalë për fjalë e pamundur të kalosh nëpër sit dhe të mos shkelësh rregullin. Ka shumë shembuj të njohur kur autoritetet gabuan vërtet kur
shënjimi i zonave të veçanta të transportit.

konkluzioni

Një korsi e veçantë për automjetet e rrugës është ende një çështje e diskutueshme që ngre pyetje. Nuk ka statistika se sa është përmirësuar një risi e tillë
jetën tonë dhe trafikun e shkarkuar, veçanërisht automobilave. Megjithatë, qeveria në çdo rast duhet të rregullojë situatën me rrugët dhe makinat në qytetet e mëdha.
kjo është arsyeja pse ata përdorin zgjidhje të tilla ekzotike.

Ndoshta kjo është një arsye për të kaluar në transportin publik, por edhe autobusët ndonjëherë ngecin në bllokime trafiku. Në qytetet ku ka një rrjet metroje, kjo mund të kursejë kohë
shpenzuar në bllokime trafiku, forcë dhe, më e rëndësishmja, para.

Pavarësisht se si ndiheni për këtë ide, nuk duhet të shkelni rregullat dhe të vozitni përgjatë korsisë së autobusit, duke i detyruar njerëzit që nuk mund të përballojnë automjetet personale të presin.
vetem ti.

Ka shumë thashetheme dhe spekulime për korsitë e dedikuara dhe nëse shoferët e taksive mund t'i përdorin ato. Të njëjtat pyetje lindin kur shoferët kërkojnë një vend parkimi. Në fund të fundit, gjobat për të dyja këto shkelje kafshojnë fort. Le të përpiqemi ta kuptojmë së bashku. Për t'i mbyllur njëherë e mirë këto pyetje.

Sipas Departamentit të Transportit të Moskës, informacioni për atë që ju është dhënë ju dërgohet në Qendrën për Regjistrimin e Automatizuar të Kundërvajtjeve Administrative në fushën e trafikut rrugor (TSAFAP) brenda një dite pune. Dhe kjo duket se është e vërtetë. Në të vërtetë, për më shumë se 4 vjet në Moskë, lejet janë lëshuar vetëm për makinat që janë lyer me ngjyrë të verdhë.

Ju gjithashtu mund të vozitni në korsi të dedikuara dhe shoferë taksish nga rajone të tjera me të cilat qeveria e Moskës ka lidhur një marrëveshje të veçantë. Unë e di me siguri se ka një marrëveshje të tillë me qeverinë e rajonit të Moskës. Prandaj, me licenca afër Moskës, mund të hipni në linjat me qira të Moskës.

Stenda taksish

Nëse shihni një shenjë të veçantë, atëherë mund të parkoni me siguri në këtë vend. Parkimi është falas. Por me ju duhet të keni:

1. Një licencë e vlefshme
2. Fatura aktuale
3. Fener taksi në çati
4. Damë në anët e makinës

Ju mund të kontrolloheni në çdo kohë. Dhe nëse nuk keni të paktën një nga këto pika, do të jeni në telashe.

Si të mbroheni sa më shumë nga gjobat

Sigurohuni që makina juaj të jetë saktësisht e vendosur në bazën e të dhënave të Departamentit të Transportit Motorik dhe që të jetë lëshuar një licencë për të. Ka shumë falsifikime. Prandaj, zgjidhni njerëz ose kompani të besuara përmes të cilave bëni një licencë. Mos harroni të vendosni një shenjë taksi dhe të vizatoni damë në anët.

Sipas TsODD, të gjitha makinat kontrollohen në 3 faza. Së pari në modalitetin automatik. Nëse nuk e keni kaluar kontrollin automatik, një punonjës i qendrës së të dhënave kontrollon makinën tuaj për patentë dhe shenja taksie. Nëse 2 fazat e mëparshme nuk funksionuan, oficeri i policisë rrugore kontrollon çdo makinë manualisht në disa baza për patentë. Nëse asgjë nuk gjendet askund, do të merrni një gjobë.

Nëse vini në policinë rrugore dhe kërkoni të anuloni gjobat, me shumë mundësi do të "dërgoheni". Deri më sot, ankimi i vendimeve kryhet ekskluzivisht përmes AQFP-së.

Nëse shkoni në gjykatë, atëherë duhet të provoni që makina është taksi. Prandaj, mos harroni për shenjën e taksisë në çati dhe damë në anët. Përndryshe, do të jetë shumë e vështirë të vërtetosh se vërtet punon si shofer taksie.

Në qytetet e mëdha nuk ka vetëm korsi për transport personal, por edhe për ato publike. Kjo është e drejtë, sepse qyteti nuk është vetëm për çdo individ, është për të gjithë. Ju nuk mund të përdorni përfitimet e shoqërisë dhe në të njëjtën kohë ta shpërfillni atë.
Në fakt, kjo është një risi edhe për Moskën, pasi korsitë për transportin publik u shfaqën masivisht në këtë qytet vetëm në vitin 2011. Korsi të tilla ka në qytete të tjera të mëdha, Yekaterinburg, Ufa, Tyumen ... Korsi të tilla janë të destinuara ekskluzivisht për transportin publik. Nëse dikush vendos të përdorë prerogativën e transportit publik, manovrimin dhe lëvizjen në këto korsi të specializuara, në këtë rast ai përballet me gjobë. Bëhet fjalë për këtë zhvillim të ngjarjeve që do të tregojmë në artikullin tonë.

Rreth korsisë së transportit publik në rregullat e trafikut (korsi për autobusë, minibusë)

Në korsinë e transportit publik, mund të gjejmë informacion në paragrafin 18.2 të SDA. Karakteristika kryesore e korsisë përcaktuese për transportin publik është vendosja e tabelave dhe shenjave. Një shirit i tillë tregohet nga shenjat 5.11, 5.13.1, 5.13.2, 5.14.
Këto tabela ndalojnë lëvizjen dhe ndalimin e mjeteve të tjera në korsinë e transportit publik. Me përjashtim të automjeteve që përdoren si taksi të lehta, si dhe të çiklistëve - nëse korsia për mjetet e rrugës është në të djathtë.
Nëse korsia ndahet nga pjesa tjetër e korsive me një vijë shënjimi të ndërprerë, atëherë kur kthehen, automjetet duhet të rindërtohen mbi të dhe vetëm atëherë të kthehen në drejtimin e dëshiruar. Lejohet përdorimi i kësaj korsi për zbarkimin e pasagjerëve, por vetëm nëse korsia ndodhet në skaj dhe mjeti nuk ndërhyn me mjetet e rrugës. Domethënë, i njëjti rregull vlen si për stacionet e autobusëve.
Pra, pas një programi të shkurtër edukativ për vetë korsinë e transportit publik, do të shqyrtojmë opsionet e mundshme për shkeljet dhe ndëshkimet për to.

Dënim për injorimin e korsisë kur ndërroni korsinë majtas ose djathtas (manovrim)

Ajo që kemi përmendur tashmë është se korsia e transportit publik duhet të përdoret për ndërrimin e korsive, por vetëm nëse ka një ndarje me korsitë e tjera në formën e shenjave me pika. Në mënyrë tipike, shenja të tilla fillojnë rreth 20 metra para kryqëzimit.

Nëse shoferi doli nga korsia jo për transport publik, megjithëse ishte në skajin majtas ose djathtas, ai në fakt shkeli kërkesat për manovrim dhe shënim në rrugë. Si rezultat, shoferi mund të sillet në përgjegjësi administrative sipas nenit 12.14 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse, pjesa 1.1.

Mosrespektimi i kërkesave të Rregullores së Qarkullimit Rrugor, me përjashtim të rasteve të përcaktuara, përpara se të ktheheni djathtas, majtas ose të bëni një kthesë, të merrni paraprakisht pozicionin e duhur ekstrem në karrexhatën e destinuar për lëvizje në këtë drejtim - nënkupton një paralajmërim ose vendosja e një gjobe administrative në shumën prej 500 rubla.

Pra, nëse nuk e keni përdorur korsinë për transport publik për t'u kthyer, atëherë një shkelje e tillë premton një paralajmërim ose një gjobë prej 500 rubla.

Dënim për dalje nga korsia për transport publik të të njëjtit drejtim

Ky është opsioni më i mundshëm dhe i mundshëm. Le të themi se shoferi është duke vozitur nga pavëmendja, ose ndoshta nga injoranca, ka marrë dhe ka hyrë në një korsi për transportin publik. Për më tepër, është aq afër sa thuhet në foto.

Këtu ia vlen t'i referohemi nenit 12.17 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse, përkatësisht pjesës 1.1 për Rusinë dhe 1.2 për qytetet me rëndësi federale. Është ajo që do t'i përgjigjet pyetjeve në lidhje me dënimin e mundshëm.

1.1. Lëvizja e mjeteve në shiritin për mjetet e rrugës ose ndalimi në shiritin e specifikuar në kundërshtim me Rregullat e Qarkullimit, me përjashtim të rasteve të parashikuara në pjesët 3 - 5 të nenit 12.15 të këtij Kodi, dhe rastit të parashikuar në pjesën 1.2 të këtij Kodi. Ky nen - do të sjellë vendosjen e gjobës administrative në shumën prej 1500 rubla.

1.2. Shkelja e parashikuar në pjesën 1.1 të këtij neni, e kryer në një qytet me rëndësi federale Moskë ose Shën Petersburg - do të sjellë vendosjen e gjobës administrative në shumën prej 3000 rubla.

Edhe një herë, ne përsërisim se ky opsion i veçantë duhet të konsiderohet më i zakonshmi dhe më i mundshmi. Dhe gjoba përfundimisht do të arrijë në 1500 rubla për të gjitha qytetet në Rusi ose 3000 rubla për qytetin e Moskës ose Shën Petersburgut.

Dënim për hyrjen në korsinë e transportit publik nën shenjën "Ndalohet hyrja"

Në disa raste, hyrja në korsinë e transportit publik kufizohet me shenjën "Ndalohet hyrje". Këtu mund të mendoni se një ndëshkim administrativ do të zbatohet për drejtuesin e një menaxheri të automjetit personal sipas nenit 12.16 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse. Kjo është, "Dënim për hyrje nën shenjën" Nuk ka hyrje të ndaluar "(tulla)". Megjithatë, nuk është kështu. Në të vërtetë, në fakt, neni 12.16 i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse parashikon një paralajmërim ose një gjobë minimale, por neni 12.17 i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse tashmë parashikon tre gjoba minimale.

Si rezultat, udhëhiqet nga neni 4.4 i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse, pjesa 2.

Kur një person kryen një veprim (mosveprim) që përmban elemente të kundërvajtjeve administrative, përgjegjësia për të cilën parashikohet nga dy ose më shumë nene (pjesë nene) të këtij Kodi dhe shqyrtimi i çështjeve për të cilat është në varësi të të njëjtit gjyqtar, organ, zyrtar, shqiptohet një dënim administrativ në kuadër të një sanksioni që parashikon caktimin e një dënimi më të rëndë administrativ ndaj personit që ka kryer veprimin (mosveprimin) e specifikuar.

Shoferit do t'i caktohet një gjobë më e lartë, ajo për të cilën folëm në paragrafin e mëparshëm.

Dënim për hyrjen në korsinë e transportit publik të destinuar në drejtim të kundërt

Korsitë e transportit publik të vendosura më afër qendrës së rrugës mund të përdoren nga shoferët për parakalim. Shpesh, vija të tilla kanë gjithashtu një drejtim të kundërt të rrjedhës. Në fakt, një shkelje e tillë do të jetë e barabartë me hyrjen në korsinë e ardhshme. Në bazë të këtij neni, shkelësi do të ndiqet penalisht në rast të konstatimit të shkeljes.
Këtë rast e kemi diskutuar më në detaje në artikullin "Dënimi për daljen nga korsia e ardhshme". Këtu mund të përmbledhim vetëm se dënimi do të pasojë sipas nenit 12.15 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse, dhe jo sipas nenit 12.17 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse, përsëri bazuar në përparësitë e përcaktuara në nenin 4.4 të Kodi i Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse, domethënë heqja e një të drejte të veçantë nga 4 deri në 6 muaj, me një rikthim deri në 1 vit (shkelje e përsëritur brenda 1 viti nga data e aplikimit të dënimit) ose gjobë deri në 5000 rubla.

Kur të përdoret korsia e tranzitit publik

Që nga viti 2012, Moska ka vendosur të përdorë disa korsi për transportin publik gjatë fundjavave, duke përfshirë edhe transportin privat. Mos supozoni se të gjitha korsitë për transportin publik në kryeqytet janë nën këtë rregull. Së pari, shiritat u caktuan në mënyrë selektive dhe së dyti, risia u zbatua duke vendosur shenjën shtesë informuese sqaruese 8.5.2 "Koha e vlefshmërisë". Nëse nuk ka një shenjë të tillë informacioni, atëherë nuk mund të lëvizni përgjatë korsisë as gjatë fundjavave.
Gjithashtu, korsia e transportit publik mund të përdoret për lëvizje nga mjete të specializuara me drita ndezëse të ndezura, pa pasoja për veten e tyre.

A është e mundur të paguash një biletë korsie me zbritje për transportin publik

Në vitin 2016, sipas një numri artikujsh, shoferët patën mundësinë të paguanin një gjobë me një zbritje. Kjo përshkruhet në nenin 32.2 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse. Gjëja kryesore këtu është të respektoni afatet, të paguani gjobën jo më herët se sa shfaqet në bazën e të dhënave të policisë së trafikut dhe jo më vonë se 20 ditë nga data e vendimit. Kjo mundësi është e vlefshme për nenet 12.14 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse dhe 12.17 të Kodit të kundërvajtjeve administrative të Federatës Ruse. Kjo do të thotë, nëse shoferi ka shkelur rregullat e manovrimit pa përdorur korsinë e transportit publik ose ka hipur në korsinë e transportit publik të destinuar për kalimin e trafikut.
Nëse dalja në korsinë për transport publik është bërë në korsinë e destinuar për trafikun që vjen, domethënë, përgjegjësia në formën e gjobës kërcënohet sipas nenit 12.15 të Kodit Administrativ të Federatës Ruse, atëherë fillimisht do të jetë e mundur të paguaj me zbritje. Por nëse kjo përsëritet brenda 1 viti, atëherë zbritjet nuk do të shihen më.

Pyetje përgjigje me temën "Dënim për dalje nga korsia e transportit publik"

Pyetje: Cili është dënimi për hyrjen në korsinë e transportit publik?

Përgjigje: Gjithçka varet nga rrethanat për të cilat shoferi do të gjobitet. Shihni të gjitha rastet e veçanta më sipër. Në rastin më të keq, mund të jetë edhe një privim i të drejtave.

Në qytetet e mëdha, ekziston një privilegj i tillë për automjetet publike si një korsi speciale në rrugë. Kërkesa për të pasur një seksion të tillë në rrugë diktohet nga fakti se autostradat në qytetet e mëdha janë të mbipopulluara dhe kjo bën të mundur lehtësimin e lehtë të trafikut. Nga ana tjetër, shoferët e zakonshëm duhet të jenë të vetëdijshëm se aty ku drejtuesit e trolejbusëve dhe autobusëve janë të ndaluar të lëvizin dhe hyrja në korsinë e një automjeti publik sjell vendosjen e gjobave.

Artikulli aktual do të sigurojë informacione se si ndahet korsia e transportit publik, kush ka të drejtë të udhëtojë në të, dhe gjithashtu të kuptojë se sa do të duhet të paguajë pronari i makinës për shkeljen e rregullit të paraqitur në vitin aktual, 2018. Do të tregohen edhe rastet kur nuk parashikohet asnjë gjobë.

Si ndahet korsia për automjetet publike?

Në çdo autostradë, korsia përgjatë së cilës lëvizin automjetet publike dallohet nga dallimet karakteristike. Karakteristikat e treguara duhet të dihen nga çdo pronar i patentës së shoferit në mënyrë që të mos e drejtojë atë.

Pronari i mjetit do të gjobitet vetëm për hyrjen në korsinë publike nëse shpërfill informacionin e mëposhtëm:

• Zona, e cila ndahet për lëvizjen e mjeteve publike, duhet të shënohet me shenjë përkatëse (3.1: "Nuk ka trafik", si dhe shenjat 5.11.1 dhe 5.12.1);
• Rruga duhet të shënohet me shenja të veçanta. Kërkesat për të lidhen me praninë e vijave të ngurta të ndërprera, si dhe me shkronjën e madhe të shtypur "A".

Kush mund të lëvizë përgjatë seksionit të caktuar të rrugës?

Një korsi e dedikuar autobusi është ajo pjesë e rrugës që është e destinuar për transport publik. Këtu përfshihen: trolejbusët, autobusët, minibusët (përfshirë komercialet). Për lëvizjen e mjeteve të paraqitura ndahen një ose dy korsi të veçanta. Numri i tyre varet nga mbipopullimi i rrugës në seksione të caktuara dhe nga gjerësia e korsisë.

Pjesa e rrugës në të cilën lejohet të lëvizë vetëm një mjet publik tregohet me shenja nën numrat e mëposhtëm 5.11.1 dhe 5.12.1. Shenja rrugore numër 5.14 u tregon pronarëve të makinave fillimin dhe fundin e seksionit rrugor në fjalë. Shenjat 5.13.1 dhe 5.13.2 tregojnë kryqëzimin e një rruge tjetër me një korsi të dedikuar.

Gjithashtu kërkohet të theksohet se autobusët, të cilët janë projektuar për transportin e nxënësve të shkollës, kanë një pozicion të veçantë. Përkundër faktit se automjeti i caktuar nuk është publik, lejohet të lëvizë përgjatë korsisë së caktuar në përputhje me legjislacionin e Federatës Ruse. Përveç kësaj, çiklistët lejohen të lëvizin edhe në pjesën e rrugës për automjete publike. Megjithatë, ka një sqarim. Çiklistët lejohen të lëvizin përgjatë korsisë së caktuar vetëm nëse ajo është në anën e majtë.

Është e rëndësishme të theksohet se më parë taksitë e pasagjerëve nuk njiheshin si automjet publik, prandaj nuk lejoheshin të lëviznin në një korsi të dedikuar. Megjithatë, që nga viti 2012, taksistët, makina e të cilëve është e ngjyrosur me ngjyrë të verdhë, kanë një dërrasë në çati dhe nëse kanë një pajisje të veçantë ndriçimi dhe një taksimetër, lejohen të lëvizin përgjatë korsisë për automjetet publike. Për më tepër, numrat e taksive duhet të jenë të verdhë.

Dënim për dalje nga korsia e transportit publik 2018

Kushti sipas të cilit pronarëve të veturave u caktohet një gjobë për kalimin ose daljen nga korsia nëpër të cilën mund të kalohet vetëm automjetet publike është treguar në paragrafin 18.2 të Rregullores së Qarkullimit Rrugor.

Në dokumentin në fjalë thuhet se shkeljet mund të ndahen në:

• Nisja e pronarit të një makine në korsinë e ardhshme të destinuar për drejtimin e automjeteve publike. Nëse manovra e treguar është kryer nga një automobilist për të anashkaluar një pengesë, atëherë gjoba në këtë rast do të jetë nga një mijë rubla në 1.5. Pronari i një makine pasagjerësh është i detyruar të paguajë pesë mijë rubla për largimin e panevojshëm të seksionit të caktuar të rrugës. Në rast të shkeljes së përsëritur të rregullave të qarkullimit rrugor, automobilistit i hiqen të drejtat deri në dymbëdhjetë muaj. Nëse është regjistruar automatikisht një shkelje e përsëritur, paguhet një gjobë;
• Vozitja në një korsi kalimi për automjete publike. Në këtë situatë, pronari i një makine do të duhet të paguajë një gjobë, e cila do të jetë e barabartë me 1.5 deri në 3 mijë rubla. Në qytetet me rëndësi federale, gjobat për shkeljen e paraqitur vendosen në shkallën maksimale;
• Krijimi nga një shofer i një emergjence ose pengesash në korsinë e destinuar për automjete publike. Në këtë rast, dënimi për ngasje në një seksion të caktuar të rrugës është 500 rubla;
• Nëse pronari i një makine krijon pengesa të caktuara për automjetet publike, ndërsa është në korsinë e caktuar, atëherë ai do të jetë i detyruar të paguajë një gjobë në shumën prej dy deri në tre mijë rubla. Në Shën Petersburg dhe Moskë, pas kryerjes së shkeljes së treguar, shoferi do të duhet të paguajë një gjobë prej tre mijë rubla;
• Kthehu djathtas pa ndërruar korsi në korsinë më të majtë të destinuar për lëvizjen e mjeteve publike. Drejtuesi i makinës është i detyruar të kalojë në shiritin e paraqitur në pjesën e rrugës ku fillon vija e thyer. Nëse një automobilist bën një kthesë nëpër një seksion të caktuar të rrugës pa ndryshuar korsi, ai merr përsipër të paguajë një gjobë prej 500 rubla;
• Parkimi në korsinë e rezervuar për autobusë ose mjete të tjera publike. Në situatën e paraqitur, pronari i një makine duhet të paguajë një gjobë, shuma e së cilës është 1500 rubla për rajonet, dhe tre mijë rubla për Shën Petersburg dhe Moskë. Në këto rrethana, makina evakuohet menjëherë në parkingun e bllokuar. Shuma e mësipërme i shtohen 5 mijë rubla për evakuimin e makinës dhe një mijë rubla për çdo ditë që makina është në parking.

Lloji i paraqitur i shkeljes së Rregullave të Komunikacionit nuk konsiderohet serioz, prandaj është e mundur të zvogëlohet përgjysmimi i masës së gjobës. Për të përfituar nga privilegji i propozuar, duhet të paguani një gjobë brenda njëzet ditësh nga data e marrjes.

Kur nuk vendoset gjoba për vozitje në një pjesë të caktuar të rrugës?

Ka përjashtime nga çdo rregull. Megjithatë, më e keqja nga të gjitha është kur drejtuesit e makinave të pasagjerëve i perceptojnë si të tilla bllokimet e trafikut, si pasojë rrezikojnë t'i anashkalojnë ato në korsinë e destinuar për transportin publik. Por sipas Rregullores së Qarkullimit, bllokimi i trafikut nuk është pengesë për lëvizjen e makinave. Kjo do të thotë se pronarët e makinave që nuk duan të dënohen me gjoba duhet të durojnë dhe të presin radhën.

Në realitet gjërat janë pak më ndryshe. Drejtuesi i makinës nuk do të dënohet për veprimin e paraqitur vetëm nëse kalon në një pjesë të rrugës për mjete publike ku ndahet nga korsitë fqinje me vijë të thyer. Si rregull, masa e paraqitur zbatohet në pjesët e rrugës ku ndodhen kryqëzimet.

Për më tepër, në situata të caktuara, shoferi është i detyruar ta bëjë këtë. Për shembull, nëse shoferi i një makine synon të kthehet djathtas, por nuk e rindërton, do të duket, në korsinë e ndaluar të rrugës. Nëse kjo kërkesë injorohet nga shoferi, atëherë ai do të duhet të paguajë një gjobë, shuma e së cilës do të jetë pesëqind rubla. Këto dënime shpjegohen fare thjeshtë: për faktin se pronari i një makine nuk bën një kthesë në skajin ekstrem të rrugës, ai krijon një situatë të rrezikshme në të.

Gjithashtu, ka raste të tjera në të cilat kalimi i korsisë së destinuar për lëvizjen e automjeteve publike nuk do të dënohet.

Lista e rasteve të caktuara:

1. Nëse një entuziast i makinave hyn në autostradë nga ndonjë institucion (për shembull, nga oborri i një ndërtese banimi) ose nga një rrugë anësore;
2. Nëse pronari i një makine pasagjerësh shkon në anën e djathtë të bordurës për të marrë pasagjerë;
3. Gjithashtu, në ditë të caktuara, korsia për lëvizjen e mjeteve publike mund të jetë e hapur për kalimin e të gjitha mjeteve.

Drejtuesit e mjeteve nuk do të ndëshkohen për veprime të tilla. Kështu, për të shmangur shkeljet e trafikut dhe për të marrë dënim në formën e gjobave ose heqjes së patentës së shoferit, është e rëndësishme të njiheni me Rregullat e Trafikut dhe përjashtimet prej tyre.