Fiecare țară are un raport diferit de bărbați și femei la volan, dar indiferent de asta, stilul de condus feminin este în mod constant o glumă. Care este specificul conducerii femeilor și este sexul mai puternic echitabil față de șoferi?

parcare

Puteți găsi mii de videoclipuri pe Internet despre femeile care nu știu să parcheze. Aceste videoclipuri, de regulă, demonstrează cât de mult și greu încearcă femeile să conducă în spațiul de parcare ales, cât de sârguincios încearcă să se ridice corect.

De asemenea, femeile se ridică deseori neuniform, nu întorc roțile drept, ocupă două locuri de parcare în loc de unul.

Vizionarea femeilor parchează este cu adevărat interesantă, dar în afară de videoclipuri și câteva mașini parcate incorect în curte, nu există statistici care să confirme incapacitatea femeilor de a parca.

Se crede că o femeie nu percepe în mod adecvat debitul și, în consecință, nu o respectă, creând astfel o situație de urgență pentru alți utilizatori ai drumului. Este posibil ca unele femei să conducă cu adevărat pe principiul „du-te mai încet, vei fi mai departe”. Mai ales cei care călătoresc rar și puțin, pentru a cumpăra alimente sau pentru a duce copiii la cursuri.

Poate că acest lucru se datorează mai mult lipsei de experiență și dorinței de a conduce o mașină cu grijă și în siguranță atunci când un copil iubit se află în mașină. Rămâne doar să înțelegeți și să iertați, pentru că pe lângă femeile grijulii, toți elevii școlilor de șoferi și, de asemenea, „ghioceii” conduc așa.

Mai mult, femeile scriu și mesaje SMS în timp ce conduc! Cu toate acestea, întreaga lume modernă face acest lucru, indiferent de sex.

Răspuns nepotrivit

Există un stereotip conform căruia femeile aflate în situații stresante pe șosea pot închide ochii, pot da drumul la volan sau pot apăsa pedala de frână atunci când este mai bine să calce pe accelerație pentru a evita un accident.

Dar, în primul rând, astfel de cazuri sunt mai susceptibile de a fi observate în special la fetele infantile sau la începătorii absoluti la conducere.

În al doilea rând, pentru a evita accidentele rutiere, de cele mai multe ori este recomandat să frânezi, alte manevre pot pune viața în pericol.

Un simț al situației din trafic, o reacție la ceea ce se întâmplă și abilitatea de a conduce în condiții de urgență, indiferent de sex, sunt obținute într-un singur mod - prin experiență. În rest, femeile sunt într-adevăr șoferi mai emoționați și de foarte multe ori stilul lor de condus depinde de starea lor de spirit.

Pedale confuze

Pentru a respinge sau a dovedi acest punct, s-ar putea realiza un sondaj între femei și bărbați: „Ați confundat vreodată pedalele?” Dar, din nefericire, cei care au confundat pedalele de accelerație și de frână este puțin probabil să vrea să recunoască, însă, deocamdată, numeroase videoclipuri și accidente în care sunt implicate femei confirmă acest stereotip comun.

Nu pot conduce înapoi

Nu există statistici exacte care să susțină acest stereotip. Dar problema cu inversarea poate exista la fetele care folosesc oglinzile în alte scopuri.

jucării în mașină

Abundența jucăriilor, mai ales pe bord sau în fața lunetei, închide vederea și provoacă accidente pe drumuri. Acest stereotip sună deosebit de amuzant, deoarece se dovedește că jucăriile de plus sunt vinovatele unui accident!

De fapt, femeile se străduiesc să creeze confort în mașina lor, iar acest lucru, desigur, este foarte feminin, dar nu are nicio legătură cu conducerea. Și în ceea ce privește vizibilitatea, perdelele de pe geamuri, autocolantele de pe luneta și nuanțarea încă interferează cu aceasta.

Folosirea greșită a oglinzilor

Oglinzile auto vă permit să manevrezi perfect, să monitorizezi situația de pe drum, dar fetele nu își pot refuza plăcerea de a se privi în oglindă.

Apropo, a fost reprezentantul sexului slab - pilotul englez Dorothy Levitt în cartea ei „Femeia și mașina” din 1906 - i-a sfătuit pe șoferi să aibă întotdeauna o oglindă mică cu ei, care să le permită să urmărească ceea ce se întâmplă. în spatele mașinii. Au trecut opt ani până când producătorii auto au început să instaleze oglinzi retrovizoare.

Cu toate acestea, a purta machiaj în timpul conducerii este cu siguranță o idee proastă. În Marea Britanie, aproximativ 500.000 de accidente de circulație au loc în fiecare an din vina femeilor care s-au machiat în timp ce conduceau o mașină. Cel mai adesea, acest lucru se aplică fetelor tinere cu vârsta cuprinsă între 17 și 21 de ani. Potrivit companiei britanice de asigurări, fiecare al cincilea participant la sondaj s-a machiat cel puțin o dată în viață în timp ce conducea.

Conform rezultatelor cercetărilor efectuate de British Brake Centre, unul din șaizeci de șoferi bărbați cu vârsta sub treizeci de ani a devenit participant la un accident cu consecințe grave, pentru femei această cifră fiind de trei ori și jumătate mai mică.

NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration) citează următoarele statistici: bărbații cu vârsta cuprinsă între 16 și 25 de ani primesc mai multe bilete pentru depășire cu viteză, pentru conducere la un semnal de oprire, în plus, în 2009, 23.726 de bărbați au murit pe drumurile americane și în total 10.070 de femei.

În Rusia, experții unei companii de asigurări au descoperit că accidentele produse de femei produc mai puține daune decât cele produse de bărbați. În medie, cuantumul compensației conform OSAGO pentru femei este cu 5,5% mai mic decât pentru bărbați.

Inspectoratul de Stat în Rutier nu ține statistici oficiale privind accidentele în rândul bărbaților și femeilor și nu distinge utilizatorii drumurilor pe gen. Chiar dacă diferențele de gen afectează modul în care conduci, cel mai important lucru pe drum este siguranța. Și depinde de toți utilizatorii drumului!

Potrivit studiilor britanice și americane, femeile sunt mult mai puțin probabil să se urce la volan în stare de ebrietate, motiv pentru care bărbații sunt mai predispuși să fie vinovați de „accidente rutiere în stare de ebrietate”.

Femeile conduc mai atent decât bărbații. Nimeni nu se certa. Dar, în același timp, din lipsă de experiență, un bărbat rar va confunda stânga cu dreapta atunci când parcează sau gazul cu frână atunci când trebuie să încetinești.

Mai jos este cel mai clar exemplu despre modul în care fetele din senin pot uita tot ceea ce este predat de instructorii auto. Potrivit autorului videoclipului, prietenul său a plecat pentru prima dată cu soția sa, după ce a studiat la o școală de șoferi.

Ei bine, mai multe exemple:

Cum să nu confundați pedalele de accelerație și de frână - modalități ușoare de a vă aminti

Pentru a nu mai confunda pedalele de accelerație și de frână, trebuie, în primul rând, să nu fii nervos. Stând la volan, trebuie să vă relaxați complet și să vă acordați de faptul că nu trebuie să ajungeți din punctul A în punctul B, ci să vă bucurați de călătorie și să nu fiți nervos pentru nimic. Odată ce vă puteți relaxa foarte bine, atunci toate acțiunile necesare vor fi efectuate încet și cu atenție.

Pentru început, încetineala este cheia. În mașinile cu transmisie manuală (care sunt de obicei folosite pentru a-i învăța pe începători să conducă), există doar trei pedale și este aproape imposibil să le amesteci, mai ales după ce ai rezolvat încet întreaga secvență de acțiuni. Abilitățile motorii și automatizarea corpului vor lua în mod independent deciziile necesare - unde să apăsați dacă este necesar. Trebuie amintit că pedala cea mai din stânga la mașinile cu transmisie manuală este pedala de ambreiaj. Trebuie stors numai atunci când schimbați treptele (la frânare, îl puteți folosi și - cum, citiți mai jos). Pedala cea mai din dreapta este pedala de accelerație. Acest lucru se face în toate mașinile fără excepție, orice mărci, modele, ani de fabricație, tipuri și soiuri. Pedala de accelerație este întotdeauna situată în dreapta, fără excepție. Prin urmare, piciorul tău drept va fi întotdeauna responsabil doar pentru adăugarea turației motorului.
După cum ați putea ghici, pedala de frână este situată în mijloc. La vehiculele cu transmisie automată, pedala de frână este, de asemenea, situată în stânga pedalei de accelerație. Dacă conduceți o cutie manuală, atunci frâna va fi pedala din mijloc, iar dacă conduceți automat, atunci cea mai din stânga dintre cele două.

Pentru a preveni ca picioarele să se încurce în două sau trei pedale, cereți instructorului să vă explice poziția corectă. Deși poți învăța asta pe cont propriu. În primul rând, trebuie să rețineți că piciorul stâng, care este responsabil pentru ambreiaj, este întotdeauna în repaus, se află ușor lateral lângă pedala de ambreiaj din stânga. Sau stă în picioare, ridicat pe călcâi și apasă pedala când este necesar.

Și piciorul drept - ea ar trebui să fie responsabilă pentru pedalele de accelerație și frână. La mașinile cu transmisie manuală și automată. Concluzia este că călcâiul piciorului drept trebuie să fie întotdeauna pe podea. În toate cazurile și condițiile. Nu rupeți niciodată călcâiul, călcâiul piciorului de pe podeaua mașinii, apăsând doar pedalele de accelerație și frână cu mijlocul piciorului și degetul acestuia. Așa că se dovedește că nu vei putea încurca pedalele și picioarele tale nu se vor încurca în spațiul dintre ele. Piciorul stâng este responsabil pentru ambreiaj și nu are rost să apăsați frâna cu el - este incomod și nu este practic, scăpați imediat de acest obicei dacă îl aveți. Doar piciorul drept este responsabil pentru gaz și frână. Stând pe călcâie, ea își mișcă alternativ degetul de la picior între ambele pedale și le apasă alternativ. Așadar, se dovedește că atunci când trebuie să pleci fără să iei piciorul de pe podea, apăsăm pedala în extrema dreaptă, iar când trebuie să încetinești, pur și simplu transferăm mijlocul piciorului și degetul acestuia la stânga. pedala (pedala de frana). Asta e toată știința, pur și simplu este imposibil să te încurci.

Și în ceea ce privește frânarea - la frânarea cu piciorul drept, putem ajuta mașina să o facă mai repede apăsând pedala de ambreiaj cu piciorul stâng. În interiorul mașinii, arborele cotit se va decupla de volan și mașina se va putea opri mai agil.

Acum știi cum să nu confundi pedalele de accelerație și cele de frână.

Dacă vă întrebați cum să nu confundați pedalele de accelerație și de frână, atunci tocmai v-ați urcat recent la volan, sunteți nervos și nu puteți conduce pe deplin și, cel mai important, să conduceți o mașină în siguranță. Dar acest lucru nu contează - principalul lucru este să nu uităm că antrenamentul ar trebui să se desfășoare numai pe șantiere special echipate, terenuri de antrenament sau, în cazuri extreme, în afara orașului, pe aerodromuri vechi sau drumuri rurale.