Schimbarea uleiului într-un motor VAZ: ce trebuie să știți pentru autoservire. Schimbarea uleiului într-un motor VAZ: ce trebuie să știți pentru autoservire Ce ulei trebuie turnat

Această mașină a fost produsă la uzina de automobile Volga timp de 30 de ani, începând din 1976 și devenind cu adevărat legendară. Prototipul său a fost FIAT 124 Speciale, pe care italienii au început să-l producă cu doar 3 ani mai devreme. Aceste mașini circulă încă pe drumurile rusești. Prin urmare, întrebarea când este necesară schimbarea uleiului în motorul VAZ 2106 este încă relevantă - în special pentru șoferii începători.

Criterii pentru alegerea uleiului potrivit

Înainte de a alege cea mai potrivită compoziție de ulei, trebuie să cunoașteți toate informațiile despre mașină:

Anul de fabricație este important, deoarece la motoarele vechi fabricate în anii 70 și 80 au fost instalate garnituri de tijă a supapelor, simeringuri de ulei și alte elemente de etanșare din cauciuc nitrilic. Toate piesele realizate din acest material nu tolerează uleiurile pe bază de sintetice sau semisintetice. Acest dezavantaj este eliminat prin înlocuirea lor cu altele din cauciuc de import. Adevărat, acest lucru poate avea și consecințe negative - dacă sistemul de alimentare cu energie a motorului nu funcționează prea bine. Cert este că benzina, fiind un solvent, distruge cauciucul. Deci aici trebuie să fii atent. De asemenea, dacă supapele au compensatoare hidraulice, vor avea nevoie de un lubrifiant cu vâscozitate mai mică. Acest lucru se aplică motoarelor relativ noi.

Ce ulei de motor este mai bun pentru a completa un motor VAZ 2106? Pentru a elimina eroarea, ar trebui să consultați documentația de service a mașinii. Acolo trebuie indicată vâscozitatea admisibilă (SAE), precum și principalele caracteristici (clasificator API american, ACEA european sau ILSAC american-asiatic). Dacă este indicat GOST sovietic 17479.1-85, lubrifianții sunt împărțiți acolo în 6 categorii:

• A - folosit pentru motoarele care nu au post-ardere;
• B - se referă la motoare la care nivelul de forță este minim;
• B - postcombustie medie;
• G - motoarele foarte accelerate sunt lubrifiate;
• D - la fel ca "G", numai pentru motoarele diesel;
• E - această categorie se referă la motoare diesel puternice, mari (transport fluvial, instalații staționare).

La categoriile B, C, D au fost adăugați indici care indică apartenența la sistemele cu carburator (1) sau la motoare diesel (2). Dacă indexul nu este fixat, atunci uleiul este potrivit pentru ambele tipuri de motoare. Denumirile GOST sunt acum rar folosite, deoarece sunt destul de greu de descifrat.

Cărțile de servicii pentru „șase” conțin informații care sunt deja depășite astăzi. Prin urmare, alegerea uleiului optim poate fi printre următoarele mărci:

Uleiurile semi-sintetice sunt potrivite, numai cu recomandările de mai sus pentru motoare, de exemplu:

Toți acești lubrifianți se remarcă printr-un preț scăzut în comparație cu produsele importate. Dacă doriți, puteți utiliza uleiuri importate, al căror API nu este mai mic:

• SG / CD-II (din 1976 până în 1990);
• SG/CE (1991–1994);
• SH/CF-4 (1995);
• SH/CF (1996);
• SJ/CF (1997);
• SJ/CG (1998–1999);
• SJ/CG-4 (2000);
• SJ/CH (2001);
• SH/CH-4 (2002);
• SJ/CH-4 (2003);
• SL/CH-4 (2004);
• SL/CI (2005–2006)

Pentru modelele 1976-1982 este necesară numai lubrifiere minerală. Din 1983 până în 1991 – hidrocracare și apă minerală. Din 1992 până în 1994, la cele de mai sus li se adaugă semisintetice. Din 1995 până în 2003 se folosesc apa minerala si semisintetice. Numărul 2004–2006 cel mai bine este să serviți numai semisintetice. Sunt populare mărci de ulei precum Rosneft, Mobil, Valvoline, Total și multe altele.

Cum se schimbă uleiul într-un motor VAZ 2106

Uleiul VAZ 2106 trebuie schimbat la fiecare 4-5 mii de kilometri dacă lubrifiantul este mineral. Dacă semi-sintetice - puteți înlocui după 7-8 mii, dar nu mai mult.

Pentru motoarele uzate, ar trebui să alegeți o vâscozitate la temperatură ridicată de cel puțin 40 - de exemplu, 5W40 sau 10W40. Trebuie să achiziționați un recipient de 4 litri, precum și un filtru de ulei nou. În plus, ar trebui să pregătiți materiale improvizate:

Apoi, trebuie să încălziți bine motorul, astfel încât lubrifiantul să se reverse complet. Procedura de efectuare a lucrării este simplă, chiar și un șofer începător poate efectua o înlocuire.

1. Este necesar să conduceți mașina pe un pasaj, să o ridicați cu un lift sau să conduceți într-o gaură de vizualizare.
2. Capota se deschide, gâtul de umplere situat în partea de sus a motorului este deșurubat.
3. Mai jos, pe carterul motorului, se curăță suprafața din jurul dopului de golire. Pentru a face acest lucru, utilizați o perie și cârpe.
4. Un recipient de scurgere este plasat sub dop, apoi dopul este deșurubat cu grijă cu un hexagon. Nu este de dorit să-l aruncați într-un container cu minerit. În plus, trebuie să fii atent - uleiul este foarte fierbinte.
5. Trebuie să așteptați 15-20 de minute până când grăsimea se scurge complet. Apoi scoateți dopul și înșurubați-l înapoi în partea de jos.
6. Un recipient de scurgere este plasat sub elementul de filtru. Filtrul se deșurubează cu un extractor sau o șurubelniță dacă carcasa este străpunsă.
7. Garnitura de cauciuc este lubrifiată în noul filtru de ulei, grăsimea este turnată în el până la jumătate din volum. Noul filtru este înșurubat manual.
8. O pâlnie este introdusă în gâtul de umplere. Va trebui să turnați 3,5–3,7 litri de ulei în motor. Verificați periodic nivelul cu o joja.
9. Gâtul de umplere se închide, motorul pornește.

Este necesar ca motorul să funcționeze câteva minute la ralanti. După aceea, trebuie să așteptați 10-15 minute, verificați dacă lichidul se scurge în zona de scurgere și filtru. Apoi măsurați din nou nivelul. Adăugați ulei dacă este necesar.

Dacă sunteți un proprietar fericit al unei mașini de familie VAZ grup numit " Zhiguli„sau în populară” Clasic„și încă nu știi cum să schimbi uleiul de motor din motorul mașinii tale cu propriile mâini, atunci acest articol este pentru tine. Deși este foarte ciudat că există astfel de oameni în vastitatea țării noastre. La urma urmei, oamenii de știință au demonstrat deja că „oamenii noștri”, cunoștințele și experiența în reparații Zhiguli imbibat cu lapte matern și imediat după naștere începe să aibă o dragoste inexplicabilă pentru oameni Clasici- copeici, șase, șapte etc. Glumă:)

Acum despre principalul lucru - cum sa schimb uleiul și filtru de ulei într-un motor de mașină VAZ-2101, VAZ-2102, VAZ-2105, VAZ-2106, VAZ-2107și ce este necesar pentru asta.
Mai întâi trebuie să cumpărați un filtru de ulei și patru litri de ulei de motor. Alegem marca și tipul de ulei de motor în funcție de starea portofelului nostru și de sezonul curent. În medie - poate fi recomandată cea mai bună opțiune pentru "Zhiguli" - ulei de motor semisintetic pentru orice vreme (10W40).
Instrument necesar pentru schimbarea uleiului în motorul unei mașini VAZ-2101, VAZ-2102, VAZ-2105, VAZ-2106, VAZ-210 7:
a) o cheie hexagonală pe „12” și un tub metalic cu un diametru interior puțin mai mare de 12 mm;
b) o cheie specială pentru deșurubarea filtrului de ulei (dacă nu este acolo, mai sunt două opțiuni - propriile mâini și o șurubelniță),
c) o cutie sau o cheie tubulară pentru 17 din arsenal poate fi, de asemenea, la îndemână dacă brusc apare un dop de scurgere nestandard pe baia de ulei (vezi fotografia 1). Ar trebui să vă gândiți și la un recipient pentru scurgerea uleiului vechi. Lucrările de schimbare a uleiului din motor ar trebui efectuate pe o gaură de vizualizare, un lift sau un pasaj superior, deoarece această procedură este destul de incomod de efectuat „de la sol”. Ne salvăm nervii și puterea!

1. Înainte schimbarea uleiului de motor mașina trebuie încălzită la temperatura de funcționare (70-80 de grade), apoi oprită și folosind o cheie hexagonală pe „12” deșurubați dopul de scurgere de pe vasul motorului (foto 2) și, înlocuind un recipient pregătit în prealabil, scurgeți uleiul. Pentru ca uleiul să fie mai bun, deșurubați capacul de pe gâtul de umplere al capacului supapei.

2. Cu ajutorul special deșurubați cheia filtru de ulei(foto 3). Dacă nu există cheie, atunci puteți încerca să deșurubați filtrul cu ambele mâini, deoarece nu este dificil să ajungeți la el. Dacă nu a fost posibilă deșurubarea manuală a filtrului, o șurubelniță va veni în ajutor. Acest proces a fost deja descris în articolul Schimbarea uleiului de motor pe o mașină Daewoo Sens, dacă doriți, vă puteți familiariza cu el. Dar sper să nu ajungi în acel punct.
3. După ce uleiul de la motor este complet de sticlă, înfășuram dopul de scurgere în baia de ulei.
4. Înainte de a instala un nou filtru de ulei, trebuie umplut cu o cantitate mică de ulei și lubrifiat cu un inel de etanșare din cauciuc (foto 4). Nu va fi de prisos dacă ștergeți scaunul filtrului de ulei de pe blocul motor (foto 5).
5. Filtru de ulei rotește cu mâna!Și apoi turnați ulei în motor. Verificarea nivelului uleiului cu o joja. Nivelul acestuia ar trebui să fie între marcajele MAX și MIN sau să nu atingă marcajul MAX 2-3 mm.
6. Porniți motorul și lăsați-l să funcționeze câteva minute ( ledul de presiune a uleiului din motor ar trebui să se stingă în 4-5 secunde). După aceea, oprim motorul și după 5 minute verificăm nivelul uleiului din motor, filtrul de ulei și dopul de golire pentru scurgeri de ulei. Dacă este necesar, adăugați ulei la motor sau strângeți dopul de golire și filtrul de ulei.

Când utilizați un articol sau fotografii, un hyperlink direct activ către site-ul www.!

Citiți de ce și când să schimbați uleiul de motor, precum și o procedură detaliată pentru schimbarea acestuia pe o mașină VAZ 2110. Urmărește videoclipul.

De ce și când să schimb uleiul într-un motor de mașină?

Schimbarea uleiului într-un motor de mașină este o procedură regulată obligatorie care ajută la prelungirea duratei de viață a acestuia. Schimbarea uleiului din motor se datorează faptului că, în timpul funcționării motorului, uleiul este expus la temperaturi ridicate și la solicitări mecanice, în urma cărora aditivii conținuti în ulei se ard. Acest lucru duce la faptul că vâscozitatea uleiului de motor este mult redusă și, prin urmare, lubrifierea acestuia scade, ceea ce în timpul funcționării ulterioare a motorului poate duce la o uzură crescută a pieselor sale mobile. De asemenea, în timpul funcționării, se observă contaminarea uleiului cu produse de uzură a motorului, ceea ce duce la defectarea filtrului de ulei. Pentru fiecare motor, kilometrajul dintre schimburile de ulei este reglementat de recomandările producătorului și este în medie de 8-12 mii de kilometri.

• Vezi și: „cu mașina”.

Video: de ce și când să schimbi uleiul într-un motor de mașină

Prima etapă. Scurgere de ulei

1. Porniți motorul și încălziți-l la temperatura maximă admisă pentru cea mai completă scurgere a uleiului vechi (80 ° C conform indicatorului de temperatură a lichidului de răcire). Acest lucru se face pentru a reduce vâscozitatea uleiului de motor datorită creșterii temperaturii acestuia.

Este permisă completarea cu aditivi speciali în ulei, care îi reduc vâscozitatea și, în același timp, au proprietăți detergente (așa-numiții „aditivi de zece minute”). Pentru a umple cu aditiv detergent, deșurubați capacul de umplere cu ulei și turnați-l în motor. Trebuie amintit că, dacă ați turnat un astfel de aditiv în motor, atunci este absolut imposibil să porniți pe mașină - trebuie să îl completați după ce mașina este instalată pe un lift specializat.

2. După ce motorul s-a încălzit la temperatura de funcționare, acesta trebuie oprit și capacul de umplere a uleiului trebuie deșurubat, astfel încât uleiul vechi să fie complet golit.

4. Scurgeți uleiul într-un recipient pregătit anterior pentru aceasta.

Etapa a doua. Spălarea motorului

Dacă ați folosit „clătirea de zece minute” descrisă mai sus pentru a reduce vâscozitatea uleiului din motor, atunci etapa de spălare poate fi omisă, dar se recomandă totuși să efectuați o spălare completă a motorului cu ulei de spălare reutilizabil.

1. Înșurubați dopul de scurgere a uleiului în baia de ulei.

2. Turnați ulei de spălare printr-o cutie specială de udare în gâtul de umplere cu ulei de motor, strângeți dopul și porniți motorul timp de 10-15 minute. Utilizarea uleiului special de spălare este garantată pentru a spăla motorul de produsele de ardere și uzura acumulată în interior.

3. Opriți motorul mașinii, deșurubați dopul de golire a baii de ulei și goliți uleiul de spălare într-un recipient separat. Este reutilizabil și poate fi reutilizat ulterior.

4. După scurgerea uleiului de spălare, înlocuiţi buşonul de golire a baii de ulei.

Video: Trebuie să spăl motorul?

Etapa a treia. Schimbarea filtrului de ulei și adăugarea uleiului proaspăt

Înainte de a turna ulei proaspăt în motor, trebuie mai întâi să schimbați filtrul de ulei.

4. Umpleți motorul mașinii cu ulei proaspăt, ghidat de nivelul de pe joja. Indicatorul de nivel al uleiului de pe joja ar trebui să fie la marcajul „max”.

5. După umplerea cu ulei, motorul trebuie pornit timp de 2-3 minute, apoi opriți și verificați din nou nivelul uleiului de pe joja. Dacă este necesar, adăugați ulei.

Din corectitudinea și actualitatea procedurii de schimbare a uleiului și a filtrului de ulei într-un motor de mașină, se garantează funcționarea fără probleme și pe termen lung.

Video: cum se schimbă uleiul de motor

Schimbarea uleiului VAZ 2110 este o procedură obligatorie și destul de responsabilă, dar este atât de simplă încât aproape fiecare proprietar de mașină se poate descurca.

La vehiculele autohtone produse de AvtoVAZ JSC, schimbarea uleiului („antrenament”) în motor trebuie efectuată la fiecare kilometraj de 10.000 km. Și VAZ 2110 nu face excepție. Fiabilitatea funcționării sale este în mare măsură determinată de calitatea întreținerii regulate, unde una dintre cele mai importante operațiuni este înlocuirea uleiului uzat din motor.

Pregătesc pentru înlocuire

Necesitatea înlocuirii regulate a „working off” este cauzată de faptul că în timpul funcționării mașinii, uleiul de motor funcționează în condiții de temperatură ridicată și sarcini mecanice ridicate. Ca urmare, aditivii incluși în compoziția sa se ard. În același timp, se deteriorează și caracteristicile de lubrifiere (scăderea vâscozității etc.), ceea ce determină o uzură crescută a pieselor din unitățile de frecare ale unității de putere.

În plus, compoziția chimică este completată de produse de uzură, care, împreună cu particulele insolubile formate în timpul arderii (funingine), duce la defectarea filtrului de ulei.

Nivelul de „dezvoltare” în carterul mașinii trebuie monitorizat în mod regulat. Pentru asta ai nevoie de:

• instalați mașina pe o platformă orizontală;
• așteptați aproximativ 10 minute pentru ca toată soluția uleioasă să fie în carter;
• Utilizați o joja pentru a verifica nivelul amestecului din carterul motorului. Dacă marcajul de ulei este situat între riscurile MIN și MAX, cantitatea este corectă. Dacă semnele MIN sunt mai mici, nivelul este insuficient, ceea ce poate indica un consum crescut de ulei. Trebuie completat până la un nivel normal. Riscuri mai mari MAX - nivelul este redundant. Excesul trebuie scurs. În acest caz, se recomandă să se verifice vizual dacă combustibilul intră în carter și, dacă este necesar, să se elimine această defecțiune gravă.

Sfat! După ce a identificat o lipsă de ulei în carterul motorului, este necesar să se determine cauza și să o elimine.

Ce ulei să torni

La înlocuire, experții recomandă completarea cu ulei de motor de aceeași marcă care era în unitatea de putere înainte. Daca doriti sa il inlocuiti cu altul, trebuie sa urmati recomandarile producatorului auto. În acest caz, este necesar să spălați sistemul de lubrifiere al unității de putere cu un compus special de spălare.

ATENŢIE! La amestecarea uleiurilor de diferite mărci și producători, este posibilă spumarea acestora și pierderea proprietăților de lucru.

În conformitate cu secțiunea „Combustibili, lubrifianți și fluide de operare” din instrucțiunile de întreținere și operare pentru mașina VAZ 2110, sunt permise următoarele tipuri de uleiuri (clasificare SAE):

• „REXOL UNIVERSAL” (10W-30, 10W-40, 15W-40, 20W-30, 20W-40, 30);
• „REXOL SUPER” (5W-30, 10W-30, 15W-40); "UFALYUB" (15W-40);
• CASTROL GTX (15W-40);
• ELF SPORTY (10W-30, 15W-40);
• SHELL SUPER PLUS (10W-40, 15W-40) etc.

În plus, este posibil să se utilizeze analogi care au un certificat de calitate rusesc și sunt recomandați de producătorii lor pentru utilizare într-o mașină VAZ 2110.

Volumul uleiului de motor

Toate motoarele care alimentează mașina VAZ 2110 se bazează pe binecunoscuta unitate de putere VAZ 2108 cu o cilindree de 1,5 litri și un sistem combinat de lubrifiere (presiune + pulverizare).

Nimic nu s-a schimbat fundamental în designul său, astfel încât cantitatea de ulei de motor turnată în motor nu s-a schimbat și este de aproximativ 3,5 litri. Acest lucru se aplică și modificărilor motorului cu 16 supape, care utilizează același bloc de cilindri ca la unitățile de putere cu 8 supape.

La instalarea unui nou filtru de ulei, se toarnă în el aproximativ 300 ml de auto-ungere, deci se toarnă aproximativ 3,2 litri în motor. Cu toate acestea, având în vedere că atunci când se scurge „de lucru”, o parte din acesta rămâne în interiorul motorului, se recomandă ca în timpul procesului de umplere să monitorizeze periodic cât de mult ulei este în motor.

Unde se toarnă ulei

Uleiul de motor într-o mașină VAZ 2110 este situat în carterul unității de alimentare. Pentru umplere, în partea superioară a chiulasei este prevăzut un gât special, închis cu un capac, care împiedică stropirea acestuia în timpul funcționării motorului.

Schimbarea uleiului

Când utilizați o mașină, este necesar să monitorizați în mod constant calitatea și cantitatea uleiului de motor. La urma urmei, îmbătrânește, se arde, se oxidează, culeagă funingine, poartă produse etc. Vă puteți asigura că trebuie înlocuit în diferite moduri:

• prin culoarea lichidului de pe sonda de control - culoarea sa maro închis indică necesitatea înlocuirii;
• pe rămășițele de murdărie rămase după ce uleiul fierbinte este picurat pe un șervețel uscat sau pe hârtie absorbantă - dacă după înmuiere în hârtie există un semn murdar pe ea, atunci este timpul să-l schimbați.

În plus, termenii pentru schimbarea uleiului din motor depind foarte mult de:

• privind condițiile de funcționare și stilul de condus;
• caracteristicile unității de alimentare;
• calitatea combustibilului.

Instrumente

Schimbarea uleiului pe o mașină VAZ 2110 trebuie efectuată pe un lift, un pasaj superior sau o gaură de vizualizare. Pentru început, trebuie să aveți la îndemână instrumente și materiale auxiliare:

Set de chei.

1. Cheie pentru filtru de ulei (optional).
2. Pâlnie.
3. Capacitatea în care mineritul se va îmbina (cel puțin 5 litri).
4. zdrențe.

Instrucțiuni pas cu pas

Înainte de a începe lucrul, este necesar să se încălzească bine motorul. Acest lucru se face astfel încât uleiul să se încălzească și să devină mai lichid - acest lucru contribuie la o mai bună scurgere a acestuia din canalele sistemului de lubrifiere. După ce ați pregătit materialele și componentele necesare, treceți direct la procedura de înlocuire:

• deșurubați capacul de umplere;
• instalați un recipient conceput pentru a drena „prelucrarea” sub orificiul de scurgere și deșurubați dopul de scurgere din carter;
• minerit de fuziune;

ATENŢIE! La scurgerea „în exercițiu”, trebuie avută o grijă deosebită, deoarece are o temperatură destul de ridicată.

• dacă este nevoie să spălați unitatea de alimentare, atunci înșurubam dopul de scurgere la loc, turnăm compoziția de spălare în motor și închidem gâtul de umplere cu un capac. După aceea, pornim motorul, lăsăm să funcționeze 10 - 15 minute și apoi scurgem lichidul de spălare;
• scoateți filtrul de ulei cu o cheie specială. Dacă nu există o astfel de cheie, puteți folosi o șurubelniță, cu care străpungem carcasa filtrului și, folosind-o ca buton, deșurubam filtrul;
• așteptați până când tot lichidul iese din orificiul filtrului;
• curățăm de murdărie scaunele filtrului de ulei, orificiul de scurgere a carterului și gâtul de umplere. Pentru a face acest lucru, folosim cârpe pre-preparate;
• turnând aproximativ 300 ml de ulei de motor proaspăt în noul filtru de ulei și umezind garnitura de cauciuc cu acesta, instalați filtrul la loc;

IMPORTANT! Este necesar să răsuciți filtrul de ulei numai folosind forța mâinii. Utilizarea instrumentului este interzisă.

• folosind o cheie, răsucim dopul de scurgere a carterului în poziție;
• după ce ați instalat o pâlnie în gâtul de umplere, turnați cu grijă ulei nou;
• golful are aproximativ 3 litri de auto-ungere, verificăm nivelul acestuia în carter folosind o joja de control. Dacă marcajul de ulei se află între marcajele MAX și MIN, procesul este oprit. Dacă semnul este sub marcajul MIN, adăugați ulei;
• readucem sonda de control la locul ei și închidem gâtul de umplere cu un capac;
• porniți motorul mașinii;
• după ce indicatorul luminos pentru presiunea uleiului de motor de urgență se stinge (5-7 secunde), verificăm din nou cât ulei este în motor cu o joja;
• dacă nivelul de auto-ungere în carter este sub normal, adăugați-l la nivelul necesar (marcajul ar trebui să fie între riscurile MIN și MAX).
• verificăm scurgerile din sistemul de ungere al mașinii și, dacă este necesar, eliminăm defecțiunile.

Aceasta completează procedura de schimbare a uleiului din motorul unei mașini VAZ 2110.

Pentru ca mașina să funcționeze corect, schimburile regulate de ulei trebuie efectuate în 2115. Procedura de înlocuire nu necesită cunoștințe și abilități speciale, prin urmare poate fi făcută manual. Articolul oferă recomandări cu privire la alegerea uleiului de motor, cât de mult trebuie turnat, sunt oferite instrucțiuni detaliate pentru înlocuirea acestuia.

[Ascunde]

Pregătesc pentru înlocuire

Uleiul de motor este conceput pentru a lubrifia piesele de frecare ale mașinii, reducând uzura acestora. În plus, curăță și răcește motorul, protejează împotriva coroziunii. Lubrifiantul de înaltă calitate prelungește durata de viață, așa că trebuie schimbat în mod regulat.

Cât de des să se schimbe?

Pe VAZ 2115 depinde de mai mulți factori. În primul rând, acesta este kilometrajul mașinii. Se recomandă schimbarea lubrifiantului după 10 mii de kilometri în condiții normale de funcționare. Dacă mașina este sub sarcină constantă, este adesea operată cu o remorcă, atunci lubrifiantul trebuie schimbat după 7 mii de kilometri.

În timpul funcționării, lubrifiantul își pierde calitățile, dar pe lângă aceasta, îmbătrânește în timp. Prin urmare, chiar dacă există un kilometraj mic pe vitezometrul mașinii și a trecut mult timp de la ultima schimbare, atunci trebuie să schimbați uleiul.

Pentru a determina corect frecvența de înlocuire și compoziția lubrifiantului pentru VAZ 2115, trebuie luate în considerare următoarele:

• starea motorului și vechimea mașinii;
• anotimpul în care va fi operată mașina (vara, iarna);
• stilul de conducere al șoferului;
• intensitatea călătoriei;
• calitatea combustibilului.

Este important să nu uităm de sezonalitate. Dacă nu schimbați uleiul de vară și îl folosiți iarna, atunci nu vă mirați că la temperaturi sub 15 grade nu veți putea porni motorul. În plus, va avea un efect negativ asupra pieselor de frecare, lubrifiantul nu se va potrivi, prin urmare, uzura acestora va crește.

Ce să toarnă?

Pentru funcționarea pe termen lung a mașinii, nu ar trebui să economisiți ulei, ar trebui să utilizați doar un produs de calitate. Câți litri de lubrifiant trebuie turnați depinde de dimensiunea motorului. Mașina VAZ 2115 are o capacitate a motorului de 1,5 sau 1,6 litri, volumul de ulei din ea este de 3,5 litri. Când înlocuiți, ar trebui să vă concentrați asupra nivelului, acesta ar trebui să fie cu un centimetru deasupra marcajului minim.

Piața auto oferă o gamă largă de lubrifianți. Atunci când alegeți, este necesar să vă concentrați pe vâscozitatea uleiului, care trebuie să respecte standardul internațional SAE.

Lubrifianții sunt supuși sezonalității. Pot fi de iarnă, de vară și de orice vreme, se disting prin vâscozitate. Lubrifiantul selectat corect va face posibilă pornirea motorului iarna la orice temperatură. Atunci când alegeți un lubrifiant, ar trebui să vă concentrați pe temperatura medie din regiunea în care va fi operată mașina.

În marcarea uleiurilor, prima cifră înseamnă vâscozitate pentru temperaturi scăzute, iar a doua pentru cele ridicate. Cu cât diferența dintre ele este mai mare, cu atât lubrifiantul are performanțe mai bune în condiții extreme de funcționare.

Atunci când alegeți un lubrifiant pentru o mașină, trebuie luate în considerare cerințele standardului API. Este posibil să utilizați unul dintre cele trei tipuri de uleiuri: minerale, sintetice și semisintetice. Atunci când alegeți ulei, nu ar trebui să economisiți pe el, este recomandabil să cumpărați produse de la producători de încredere. Materialele sintetice cu o vâscozitate de 5W40 pentru perioada de iarnă și 10W40 pentru funcționarea de vară pot fi turnate în motorul VAZ 2115. Este mai bine să alegeți un producător binecunoscut, de exemplu, Mobil, Liqui Moly, Shell, Optimal, Lukoil etc.

Efectuăm înlocuirea cu propriile noastre mâini

Pentru cei care doresc să economisească bani la un service auto, vă sugerăm să facă o schimbare a uleiului de motor pentru un VAZ 2115, deoarece această procedură este simplă.

Ce va fi nevoie?

Pentru a efectua procedura, aveți nevoie de o gaură de inspecție, un pasaj, un lift, puteți ridica mașina pe cricuri. Dintre instrumentele și materialele de care veți avea nevoie:

• inel sau cheie pentru 17;
• recipient pentru scurgerea grăsimilor vechi;
• o cheie specială pentru deșurubarea filtrului sau a oricărui alt dispozitiv;
• ulei nou;
• filtru de ulei nou;
• pâlnie;
• cârpă curată.

Trebuie să completați același lubrifiant care a fost turnat în motor. Dacă diferă sau uleiul mineral se schimbă în sintetic, atunci înainte de înlocuire, spălați motorul cu ulei, care va fi umplut fie cu o spălare specială.

Pentru un recipient în care va fi scurs lichidul rezidual, puteți folosi o găleată sau o sticlă de plastic de cinci litri de sub apă. Îți poți face propria pâlnie tăind o sticlă de plastic în jumătate.

Etape

Este de dorit să se scurgă lichidul de lubrifiere dintr-un motor VAZ 2115 cald, apoi se scurge mai bine. Prin urmare, ar trebui înlocuit după călătorie. Dacă mașina era în repaus și motorul este rece, atunci trebuie să o porniți și să o lăsați să funcționeze timp de aproximativ zece minute.

La scurgerea lichidului rezidual trebuie sa fii foarte atent, deoarece temperatura acestuia ajunge la o suta de grade si te poti arde. Sub baia de ulei trebuie să înlocuiți un recipient unde se va scurge.

Pentru a scurge grăsimea, este necesar să deșurubați dopul de pe orificiul de scurgere a uleiului cu o cheie de 17. Trebuie să rotiți în sens invers acelor de ceasornic. După deșurubarea dopului, ar trebui să așteptați până când toată grăsimea s-a scurs. Acest lucru durează de obicei 10 minute. Când tot uleiul s-a scurs, dopul trebuie înșurubat înapoi.

După scurgere, dacă este necesar, sistemul de ulei va fi spălat. Pentru a face acest lucru, completați ulei nou sau un lichid special de spălare până la nivelul minim pe joja. Porniți motorul și lăsați-l să funcționeze timp de 5 minute. Apoi lichidul se scurge din nou. După această procedură, încep să înlocuiască filtrul de ulei.

Vechiul filtru de ulei este de obicei deșurubat manual. Dacă deșurubarea manuală nu a reușit, utilizați o cheie specială.

În lipsa acesteia, puteți folosi o șurubelniță plată, o punte sau o daltă. Cu ajutorul lor, carcasa filtrului este străpunsă și rotită folosind dispozitive ca mâner.

După deșurubarea scaunului produsului, ștergeți-l cu o cârpă curată pentru a preveni intrarea particulelor de murdărie în uleiul nou. Noul filtru de ulei este umplut la 2/3 cu lubrifiant, astfel încât să lubrifieze rapid părțile rotative ale motorului și să nu se usuce la pornirea motorului după înlocuire. De asemenea, ar trebui să lubrifiați inelul O de pe noul filtru cu ulei proaspăt.

Punând filtrul de ulei pe fiting, ar trebui să-l strângeți manual până când garnitura atinge blocul cilindrilor. Apoi strângeți încă ¾ de tură. Nu strângeți prea mult pentru a facilita îndepărtarea filtrului la următoarea înlocuire. Deșurubați dopul de pe orificiul de umplere

Este necesar să turnați la nivelul maxim pe joja, fără a depăși. Înainte de a scoate joja, trebuie să așteptați câteva minute pentru ca lichidul să se sticlă. Pentru acuratețea rezultatului, sonda este ștersă cu o cârpă curată înainte de măsurare.

După instalarea dopului de umplere, acesta este rotit în sensul acelor de ceasornic cu 90 de grade. Apoi, trebuie să porniți motorul VAZ 2115, astfel încât să funcționeze la ralanti câteva minute. Când ledul de presiune a uleiului de pe tabloul de bord se stinge, motorul poate fi oprit. După oprirea motorului, verificați din nou nivelul de lubrifiere. Dacă este necesar, adăugați lubrifiant. Nivelul trebuie să fie mai mare decât nota minimă, dar să nu depășească valoarea maximă.

Aceasta completează procedura de înlocuire pentru VAZ 2115.

Video „Înlocuirea uleiului de motor în motor”

Acest videoclip arată cum se schimbă lichidul de lubrifiere în VAZ 2114, în mod similar, motorul este înlocuit pe VAZ 2115.