stilul ŠKODA. ŠKODA Rapid la un preț avantajos Rapid Yellow

stilul ŠKODA

Fiecare va găsi ceva propriu în aspectul ŠKODA RAPID actualizat. Tinerii cumpărători vor fi atrași de multe soluții de design interesante, de exemplu posibilitatea de a comanda o mașină cu acoperiș negru, în ciuda faptului că culoarea corpului principal va fi galben, roșu, verde, argintiu sau bej. Oamenii de vârstă mijlocie vor aprecia discretul noblețea designului de cristal, care a devenit semnul distinctiv al tuturor vehiculelor ŠKODA în ultimii ani de producție. Din profil, RAPID atrage atenția prin eleganta sa dinamic linii şi trasat cu precizie suprafete. Pe partea, el chiar arata ca un coupe, cu toate acestea, interiorul mașinii vă va surprinde plăcut prin dimensiunile sale. Designerii ŠKODA au învățat cu mult timp în urmă: niciun experiment cu exteriorul nu ar trebui să afecteze caracterul practic. O mașină de familie ar trebui să fie încăpătoare. Și ideea.

După propriile reguli
RAPID arată ca sedan, adică o mașină cu un tip de caroserie clasic. Cu toate acestea, din punct de vedere practic, poate concura cu multe break-uri. Care este secretul? A cincea ușă de pe mașină se ridică cu geamul, care asigură cel mai bun acces la portbagaj imens... Un astfel de tip de caroserie practic (aspect sedan, hayon - ca pe un hatchback) a fost numit ridica inapoi... Milioane de cumpărători din întreaga lume au apreciat deja caracterul practic incredibil al liftback-urilor ŠKODA.

clasice moderne
ŠKODA RAPID aparține clasei compacte, lungimea caroseriei este puțin sub 4,5 metri, dar apreciați cât de serios arată: puritatea liniilor clasice adusă la perfecțiune! Acordați atenție acoperișului. Pare că plutește. Acest efect vizual este facilitat de stâlp din mijloc, realizat în negru... Un truc mic, dar atât de atrăgător de design.

Faruri bi-xenon
Pentru RAPID actualizat, este oferită o opțiune faruri bi-xenon cu lumini de zi cilia LED integrate... Lămpile de ceață față pot avea Funcție de colț, care facilitează manevrarea la viteze mici în întuneric... Când virați la stânga, lampa de ceață stânga se aprinde automat, luminând suplimentar marginea drumului, când virați dreapta - dreapta.

Faceți față oricărei sarcini
Această fotografie explică mai bine decât orice cuvânt ce este. avantaj de liftback al corpului... Tot conținutul portbagajului uriaș dintr-o privire! Volumul minim al compartimentului - 530 litri(un raft detașabil nu va interfera cu închiderea lui cu o astfel de încărcătură), maxim, cu spatele îndoit, - 1470 litri... Și, de asemenea, apreciați acest lucru: cu ajutorul diferitelor dispozitive originale - unul dintre ele este prezentat în fotografie - puteți asigura încărcături de orice dimensiune.

Stopuri
Disponibil pentru ŠKODA RAPID actualizat Faruri LED din spate cu lămpi luminoase, cu economie de energie, concepute pentru durata de viață a vehiculului. Model de lumini în formă de C- în formă de potcoavă - tradițional pentru ŠKODA... Datorită acestei caracteristici, mașinile mărcii cehe sunt ușor de recunoscut chiar și în întuneric. Toate stopurile - cu becuri conventionale si LED-uri - au nuanță ușoară și elegantă.

Interior

ŠKODA RAPID este adesea cumpărată pentru rolul de singura sau principala mașină din familie, așa că este realizată în așa fel încât toată lumea să fie confortabilă în ea, fie în primul rând, fie în al doilea rând. Scaunele ergonomice - nu moi și nici dure, dar exact așa cum este necesar - și rezerva de spațiu pentru picioare pe ambele rânduri vă permite să plecați în siguranță într-o călătorie lungă într-o astfel de mașină. Apropo, vezi a treia tetieră pe al doilea rând? El depune mărturie direct: mașina este concepută pentru cinci adulți.


Iluminare de fundal
Mai multe surse de lumină delicată - în mânerele ușilor și în compartimentele de depozitare, în consola centrală, în torpedo, precum și la picioarele șoferului și pasagerului din față - adaugă o notă de confort interiorului.

Inserții decorative
Designul panoului frontal poate fi „personalizat” pentru a se potrivi gusturilor dumneavoastră cu o gamă de inserții decorative. Opțiunile oferite la comandarea unei mașini sunt Dark Brushed, Light Brushed și Piano Black, Piano Black.

Scaune sport
Scaunele cu design sportiv Dynamic pentru șofer și pasagerul din față diferă tetiere integrate, sprijin lateral dezvoltat(vei aprecia pe rand) si garnitura speciala din stofa cu cusătură de diamant... Acest scaun sport este una dintre opțiunile posibile.

Toate în știință
Ergonomia este cuvântul cheie pentru a descrie panoul frontal al noului ŠKODA RAPID. Aici totul este supus ușurinței de utilizare... Cântarele clare ale instrumentelor vă permit să citiți instantaneu informațiile necesare, toate funcțiile importante sunt controlate de tastele situate chiar la îndemână, iar șoferul poate comuta posturile de radio, poate regla sunetul și răspunde la apeluri fără a lua mâinile de pe volan: pentru RAPID se ofera volan multifunctional din piele naturala.

Spațiu în al doilea rând
Prin indicatori spațiu liber pentru picioare pentru pasagerii din al doilea rând și spațiu pentru capŠKODA RAPID este printre liderii clasei... A treia tetieră și a treia centură de siguranță ne spun că mașina este proiectată pentru un transport confortabil. cinci oameni.

Opțiuni de finisare interioară

Echipament de ambiție, finisaj închis la culoare
Tapițeria din material de culoare închisă a scaunelor este completată de un tablou de bord negru, care este împodobit cu inserții decorative ușoare cu textură Periat ușor si mai multe piese cromate... Cu toate acestea, opțional, inserțiile ușoare pot fi înlocuite cu texturi închise la comanda unei mașini. Periat închis la culoare.

Echipament activ, interior negru
Alegerea logică a unui pragmatist. Simplu dar cu gust. Decorație neagră a scaunelor, bord neagră.

Gri sportiv dinamic
Interior executat Dinamic include sport scaune cu tetiere integrate finisat cu material special cu cusaturi de diamant si insertii decorative pe panoul frontal Negru de pian, „Lac negru pentru pian”, care poate fi schimbat cu inserții de textură la comandarea unei mașini Periat închis la culoare.

Skoda Rapid este cel mai accesibil model dintre brandul ceh. În ciuda accesibilității sale, a fost recunoscut drept unul dintre cele mai sigure vehicule de pe piață, indiferent de categoria de preț. Comitetul European pentru Siguranța Automobile Euro NCAP a acordat modelului ceh un rating maxim de cinci stele cu următorii indicatori: șofer sau pasager adult - 94%, pasager-copil - 80%, pieton - 69%, dispozitive de siguranță - 71%. Spre comparație, sedanul Audi A4, care costă de aproape 4 ori mai mult, are un rating de doar 90% în categoria siguranței șoferului și a adulților.

Datorită caroseriei liftback personalizate, această mașină se poate lăuda în continuare cu cifre de capacitate record. În mod normal, portbagajul conține 530 de litri de marfă. Este ca trei valize mari de călătorie. Rabatați al doilea rând de scaune și aveți 1.470 de litri, adică ca opt valize! Spre comparație, bestsellerul autohton LADA Granta în această versiune deține 440 de litri de bagaje în stare normală și 760 de litri cu al doilea rând de scaune pliate. Deci, se dovedește că modelul ceh este de 1,5-2 ori mai practic decât cel rusesc!

Experții cehi experimentează cu aspectul secțiilor lor, rămânând fideli unei singure reguli - o mașină de familie ar trebui să fie practică, sigură și încăpătoare, rămânând în același timp atractivă. Fanii mărcii vor adora fidelitatea față de designul de cristal care a devenit semnul distinctiv al mașinilor în ultimii ani. În modelul actualizat deveni Farurile spate cu LED sunt disponibile cu lămpi luminoase, cu economie de energie, concepute pentru durata de viață a vehiculului, cu lumini tradiționale în formă de C în formă de potcoavă. Datorită acestei caracteristici, mașinile mărcii cehe sunt ușor de recunoscut chiar și în întuneric.

Dacă vă gândiți să cumpărați o mașină Skoda Rapid, atunci atunci când alegeți un anumit model, puteți alege în funcție de propriile preferințe nu numai configurația acestuia, ci și culoarea.

Este de remarcat faptul că în țara noastră această mașină este oferită în nouă culori, ceea ce vă permite să convingeți potențialii cumpărători de partea dvs. și face din mașina Skoda Rapid una dintre cele mai populare din țara noastră.

ATENŢIE! Am găsit o modalitate complet simplă de a reduce consumul de combustibil! Nu mă crezi? Nici un mecanic auto cu 15 ani de experiență nu a crezut până nu a încercat. Și acum economisește 35.000 de ruble pe an pe benzină!

Culorile de bază ale Skoda Rapid

Există în total două culori standard, pentru care nu trebuie efectuată nicio plată suplimentară, indiferent de configurația vehiculului:

Fiecare dintre aceste culori de caroserie este inclusă în configurația de bază a lui Skoda Rapid, motiv pentru care sunt absolut gratuite. Potrivit cifrelor oficiale, Pacific Blue depășește White Candy în popularitate. Acest lucru se datorează cel mai probabil faptului că praful și murdăria nu sunt atât de urmărite pe fundalul albastru.

Albul este mai practic vara si iese in evidenta fata de traficul general. Cu toate acestea, producătorul nu s-a limitat la doar două culori și, ca opțiune suplimentară, a introdus unele opțiuni de culoare contra cost.

Toate culorile Skoda Rapid pentru Rusia

Pe lângă culoarea de bază, această mașină poate fi achiziționată și în alte culori contra cost. Astfel, pentru 10-15 mii de ruble, puteți alege metalic, care este o schemă de culori de șase culori, sau sidef, care este realizat într-o singură culoare.

Pe lângă cele trei culori menționate mai sus, există încă șase opțiuni de culoare:

• gri antracit;
• Culori albastre „Denim” și „Noapte”;
• Culorile argintii „Reflex” (Brilliant) și „Silver” (Leaf);
• „Rio” roșu.

Dacă luăm în considerare culoarea corpului metalică, atunci arată mult mai strălucitoare și mai atractivă decât sideful. În plus, o asemenea abundență de culori face ca deja foarte popularul Skoda Rapid liftback să iasă în evidență din mulțime.

Unele culori sunt prezentate în mai multe variante simultan, ceea ce face posibil ca cumpărătorul să aleagă un ton mai deschis sau mai închis al unei singure culori. Varietatea de culori a culorilor metalice este potrivită nu numai pentru bărbații serioși, ci și pentru jumătatea echitabilă.

Mai jos este un tabel care arată toate culorile găsite în mașina Skoda Rapid:

Pictura Skoda Rapid

Se întâmplă adesea să aveți nevoie să aflați numărul de culoare în care este vopsită mașina. De exemplu, într-un accident minor, o aripă sau o ușă a fost mototolită, după editare, care este necesar să picteze aceste elemente luate separat.

Datorită gamei largi de culori Skoda Rapid, alegerea vopselei după ochi este o sarcină foarte dificilă.

De aceea este necesar să cunoașteți articolul de vopsea pentru ca elementele caroseriei restaurate să nu iasă în evidență. Producătorul a fost îngrijorat de acest lucru și a indicat aceste informații în cartea de service (pe un autocolant cu informații speciale). În plus, o plăcuță similară (foto) este amplasată direct în mașină, în portbagaj:

Cu toate acestea, unii proprietari ai acestei mașini doresc să schimbe culoarea, de exemplu, în bej, care nu este în schema de culori de la producător. Cei care și-au cumpărat o mașină într-o culoare de bază vor fi mai norocoși, pentru că nu au plătit în plus pentru o singură culoare.

Costul vopsirii întregii mașini cu un serviciu special va fi de aproximativ 100 de mii de ruble. Dacă vorbim despre un singur element, atunci prețul variază de la 3 la 15 mii de ruble, în funcție de dimensiunea acestuia.

În încheierea acestui articol, trebuie adăugat că schema de culori a Skoda Rapid de la fabrica producătorului este capabilă să satisfacă preferințele fiecărui client.

Există o varietate de culori și nuanțe pentru a se potrivi tuturor gusturilor. De exemplu, CANDY WHITE (SOLID) este mai potrivit pentru cei care locuiesc într-o regiune climatică fierbinte, unde predomină temperaturile mai ridicate, deoarece culoarea albă este capabilă să respingă razele soarelui și să împiedice încălzirea mașinii.

Uneori mi-aș dori să fiu Inna Dolgikh. În mod clar, nu sunt geloasă pe rochiile ei și pe capacitatea de a purta fuste mini scurte și de a-i fermeca pe toți cei din jur. Și nu cunoștințele ei de chimie și biologie. Și cu atât mai mult, nu mi-aș dori să rămân însărcinată timp de nouă luni. Dar de multe ori îmi lipsesc organizarea și memoria bună, ca și soția mea, pentru că aceste calități fac viața unui jurnalist auto mult mai ușoară.
Își amintește în detaliu toate întâlnirile, toate evenimentele, unde mi-am lăsat șosetele și ce am spus săptămâna trecută despre mașina pe care o conduceam. Mai mult, știu sigur că părerea ei nu se schimbă niciodată. Acest lucru este peste puterea mea. Reușesc să-mi schimb propria părere de două sau trei sute de ori înainte de a începe să scriu o altă recenzie sau rubrică. În acest moment cred că cel mai bun mod de a pierde în greutate este să nu mai mâncați constant, într-o secundă - să faceți sport, iar în minutul următor cred că trebuie să vă bucurați de viață și să aruncați bomba asupra Americii.

Încerc păreri precum hainele. Astăzi îmi place jacheta, iar mâine vreau să port ceva sportiv. Se întâmplă ca în magazinul din oglindă să îmi placă, iar când ajung acasă, arunc update-ul în dulap și îmbrac ce aș fi purtat alaltăieri. Acest lucru este valabil și pentru mașini. De exemplu, am o privire clară și solidă asupra Lexus ES, dar după ce l-am condus din nou, nu-mi mai amintesc care era acel aspect și ce am scris despre el. Se întâmplă că oamenii îmi citează părerea despre o anumită mașină și nu am idee despre ce vorbesc. Sau, dimpotrivă, mă întreabă ce părere am despre mașina pe care urmează să o cumpere și mă ascultă neliniștiți în timp ce laud mașina, pe care eu însumi am distrus-o în praf acum două săptămâni. Nu exclud situația inversă.

Luați Skoda. Eram înnebunit după Fabia RS, iar versiunea civilă mi s-a părut un pic mare farmec. Și apoi am condus o Octavia, care, la prețul unui Golf, oferă mult spațiu în spate și un portbagaj cât un teren de fotbal. Apoi am condus aceeași Octavia doar cu break și versiune Scout. Și era chiar mai bună, mult mai bună decât pare. Și a costat mai puțin decât crossover-urile, care ar putea încăpea complet în portbagajul ei. Apoi a fost nou-nouțul Skoda Superb Combi, care îți răstoarnă ideea de „șopuri” diesel. Cred că chiar am spus că dintre toate break-urile din clasa D, el este cel mai bun. Și dacă nu am spus-o atunci, atunci o spun acum. Este destul loc în el. Mult mai mult decât în ​​Volkswagen Passat, pe baza căruia este realizat.

Pe aceeași bază, în teorie, ar fi trebuit să laud Skoda Rapid. Vedeți singuri, este mult mai mult decât Polo-ul care stă la baza acestuia. Și arată mult mai atractiv. Portbagajul este cu 100 de litri mai mare și cu 50 mm mai mult spațiu pentru picioarele pasagerilor din spate. Sincer să fiu, din punct de vedere al parametrilor de bază este mai spațios decât primul „Octavia” al modelului din 1996. Dar, Doamne, o mașină cu dinamica derivei continentale fără aer condiționat, un computer de bord, un airbag și frâne cu tambur va costa 559.000 de ruble. Acesta este mult mai scump decât ne așteptam de la Volkswagen ceh la prețuri avantajoase. Au trecut vremurile în care Skoda a fost cumpărată de la ceea ce nu era suficient pentru Volkswagen. Rapid este o mașină bine construită conform standardelor și pieselor Volkswagen, care este mai mare decât Polo, mai rapidă decât Polo, mai drăguță decât Polo și mai scumpă decât Polo.

Acest lucru nu este rău deloc. Doar că Rapid este greu de numit buget. Vor fi probleme și la determinarea tipului de caroserie, deoarece arată ca un sedan, a cincea ușă este ca un hatchback, iar volumul portbagajului este mai mare decât cel al unui break. Prețurile pentru cea mai rapidă modificare cu un motor de 122 de cai putere și DSG (Polo, apropo, nu are nici una, nici alta), făcând o sută în 9,5 secunde, încep de la 786.000 de ruble. Încă 6 mii și îți poți permite Octavia de bază. Cu toate acestea, deoarece plăcuța de identificare Skoda ascunde o listă uriașă de opțiuni din cămarele Volkswagen, puteți crește cu ușurință costul la un milion. O mașină de testare, ținând cont de opțiuni, va costa aproape 950.000 de ruble. Acesta este o grămadă imensă de bani. Mașina va fi echipată cu xenon, navigație, un ecran tactil de cinci inchi și scaune sport față cu tetiere integrate, dar chiar dacă se va ghida după principiile economiei rezonabile, se va dovedi a fi cu 70 de mii mai scumpă decât cel mai bine vândut Solaris. .

Tot ceea ce voi spune în continuare se aplică exclusiv versiunii cu motor turbo și cutie de viteze robotizată. În primul rând, avem o dinamică decentă, în al doilea rând, frâne cu disc în față și în spate, care pot opri rapid 1230 kg de metal și plastic. Rapidul se conduce ca o mașină adevărată. Prin asta vreau să spun că nu este nevoie să te rogi în viraje, există ceva feedback pe volan și chiar și cu un portbagaj plin și patru pasageri la bord, poți simți accelerația.

Desigur, mașina a fost proiectată cu așteptarea ca de cele mai multe ori doar șoferul să fie în ea. Deci, cu un portbagaj plin de valize și locuri ocupate în cabină, vrei să ai o suspensie care să se opună mai profesional forței centrifuge. Desigur, vorbim despre Skoda, o marcă de la care nimeni nu se așteaptă la recorduri de viteză și la controlul unui kart de curse, așa că pot spune doar că garda la sol este de 170 mm, iar arcurile sunt prea mici, iar în condițiile de un noroi suburban tipic rusesc sau un șanț de zăpadă, veți brăzda suprafața cu cupe ale grinzii.

Sunt probleme și în cabină. Și destul de ciudat din spate. În ciuda ampatamentului întins și a spațiului pentru picioare, nimeni nu s-a deranjat în privința spațiului pentru cap. Dacă sunteți un fan al pălăriilor sau al coafurilor Marge Simpson, atunci va trebui să vă apăsați bărbia de genunchi. Chiar și cu părul scurt de 180 de centimetri, mi-am frecat capetele părului de tapițeria tavanului. Mergând mai departe, nu există cotieră și, în consecință, nu există trapă pentru lungimi mari în spate. Și după rabatarea spătarelor banchetelor din spate, nu fără dezamăgire, descoperi că podeaua nu este deloc.

Există și vești bune. De exemplu, o racletă de gheață pe clapeta rezervorului de combustibil, plase de portbagaj, o roată de rezervă de dimensiuni mari sub podea, un coș de gunoi în ușa de buzunar, o „sticlă” specială pentru un telefon mobil și scaune sport confortabile opționale pentru pasagerii din față . Și apoi am fost mulțumit de consum, care, deși s-a dovedit a fi cu câțiva litri mai mult decât cel declarat, era tot pe latura cu o singură cifră a zece.

Cred că a fost o idee bună să creez o mașină care să fie ca prima Octavia și să arate ca ultima. De asemenea, pot recomanda cu siguranță Rapid pentru achiziție, dar nu prea înțeleg cui. Înainte de asta, plătind pentru Skoda cât și pentru Volkswagen, primeai mult mai mult. În cazul lui Rapid, va trebui să plătiți suplimentar din buzunar pentru funcții suplimentare și volum. Poate că, după ce voi merge pe versiuni mai ieftine, mă voi răzgândi, dar astăzi ceva este așa.

Opinia mea. Dacă ai visat la o Octavia anul trecut, poți cumpăra Rapid azi. Si ce? Arata aproape la fel, portbagajul este cu doar 18 litri mai putin, iar cabina este plina de spatiu, asa ca poate nimeni nu va observa diferenta.

Imi place. Pare serios.

Nu-mi place. Serios merită.

Te-ai cumpăra? Nu.

Vezi și: Hyundai Solaris, Kia Rio, Volkswagen Polo, Chevrolet Aveo, Peugeot 301, Citroen C-Elysee.