Bună ziua tuturor, în această recenzie, vom vorbi despre o oglindă retrovizoare auto cu un monitor încorporat și o cameră retrovizoare.
Cu câteva luni în urmă, am avut dorința de a cumpăra această oglindă specială a acestui model special fără un DVR. Pe piață acest miracol costă 4000 r, tocmai am înnebunit cu prețul. Spunându-i vânzătorului că costă mai puțin de 2000 r în magazinele online, a ridicat din umeri. Vânzătorul de la Banguda le-a oferit altor modele și camere separat, dar de ce am nevoie de ele fără monitor? Și acest model nu a fost dat și nici măcar la vânzare nu a fost de ceva timp din cauza faptului că acesta este un model învechit. Dar după 2 luni a apărut această oglindă, a cerut imediat o revizuire și a trimis-o a doua zi.
Aveam nevoie de acest model special cu un ecran de 4,3 inci și fără un video recorder, deoarece nu am încredere în astfel de modele 2 în 1.3 în 1, etc. Da, este compact, dar calitatea înregistrării video acolo este doar îngrozitoare, deci navigatorii sunt, de asemenea, strâmb ...
Coletul a sosit, ca de obicei, într-o cutie ușor mototolită. Camera și firele erau separate într-o pungă, legate cu bandă adezivă de cutie.
Oglinda este ambalată cu cauciuc spumant bine pe ambele părți + cutia în sine a fost înfășurată 
Dimensiunile oglinzii sunt 
Pe spate vedem atașamente pentru oglinda dvs. standard, este universală, adică se potrivește tuturor oglinzilor 
Imediat în spate vedem 3 butoane care sunt responsabile pentru setări. Butonul din meniul din mijloc și selecția laterală. Setările sunt mici: limbă, luminozitate, contrast și format de afișare. Personal, am lăsat toate setările ca standard, cu excepția limba. 
Există garnituri de cauciuc pe suporturi pentru a nu vă zgâria oglinda obișnuită, dar mi s-a părut că această garnitură este cauciuc foarte strâns, deoarece nu este foarte (
Primul jambon pe care l-am observat a fost rugina pe munte. 
Mi-au trimis o rakolovka pentru revizuire (aici nu este pe moscă), așa că a existat și rugină, se pare că depozitele chinezilor sunt umede și acest lucru este foarte rău pentru electronice.
Firul oglinzii are 3 intrări: roșu, alb și galben.
Mâncare roșie
Galbenul este camera noastră
Alb - puteți lipi într-o altă cameră, video recorder, radio magnetofon.
Ei bine, în general, nu există nicio diferență între intrările albe și galbene.
În viitor, vreau să pun o cameră în bara de protecție frontală 
Există o peliculă pe sticlă, pe care este indicat să nu o scoateți până când oglinda nu este montată complet, nu se știe niciodată, zgâriați-o brusc cu o șurubelniță 
Oglinda în sine este ușor nuanțată și ecranul este aproape invizibil; pentru a o vedea trebuie să priviți un anumit unghi 
Apoi, avem în set 2 cabluri de alimentare cu o lungime aproximativă de 1 metru. Cablul negru are fire mai subțiri decât cel roșu. Am pus un minus nu este convenabil să lipiți astfel de "păr" 
De asemenea, avem un cablu video de 5 metri lungime, ceea ce este foarte bun, deoarece puteți instala acest gadget în camioane și în mașini mari. 
De asemenea, acest cablu are un + comun care este necesar dacă veți conecta camera la radio, dar în cazul nostru nu este necesar.
Ei bine, ultimul lucru din set este o cameră a cărei dimensiuni sunt de 2x2 cm. De asemenea, în geantă erau în șurub 2 mici, dar sunt prea mici, le-am înlocuit cu altele. 
Vedem 4 LED-uri pe cameră. M-am gândit că vor exista diode IR, dar există unele obișnuite. Este puțină lumină de la ele, aș spune că nu există deloc lumină, dar va fi utilă doar dacă parcați chiar lângă la perete, apoi abia luminează o anumită distanță.
O montură reglabilă este instalată pe spatele camerei 
În descriere se spune că camera are protecție IP67, însă, judecând după slotul pe care merge firul, IP67 este o pălărie completă. 
Firul camerei are un fir lung de aproximativ 25 cm și are 2 intrări. Roșul este puterea, iar galbenul este intrarea video. 
Dacă există dificultăți, atunci, ca de obicei, caseta conține instrucțiuni și o diagramă de conectare 
Instalarea și performanța oglinzii
Întreaga instalație a durat aproximativ 2 ore, nu mă grăbeam, am vrut să fac totul în ordine.
Pot spune că am instalat oglinda direct, nu standard, dar am făcut-o strâns, așa că nu se poate vorbi despre scârțâit și reacție și pur și simplu nu o puteți îndepărta)
În primul rând, am înșurubat șuruburile și le-am pus elemente de fixare 
Și am făcut-o pentru că atunci când am pus această oglindă deasupra celei obișnuite, mi-a dat vedere și chiar nu mi-a plăcut. Acum totul arată frumos 
Am alimentat oglinda de la contact. Mulți o alimentează de la plafond, dar rețineți că oglinda este alimentată constant și după 4-5 zile bateria dvs. se va epuiza complet dacă mașina stă în garaj fără să se miște. sfătuiți cu tărie să nu luați puterea de la plafond. + nu este sigur, brusc ceva se va scurta în absența voastră, până la urmă aceasta este China!
Am fixat camera pe capacul portbagajului cu șuruburi mari 
Camera a fost alimentată de la lampa de mers înapoi. Porniți marșarierul și monitorul se aprinde automat și camera este activată. 
În timpul ploii, picăturile practic nu cad pe cameră, deși totul depinde de configurarea dvs.
Am întins toate firele până la ondulație la salon 
În ceea ce privește setările camerei, aici pe toate mașinile în moduri diferite și unde o instalați.Personal, am distanța minimă la care văd că solul este de 40 cm de bara de tractare. 
Apoi voi schimba unghiul camerei și voi reduce distanța pentru a mă obișnui și a stăpâni parcarea pe monitor.
Ei bine, în concluzie, câteva clipe în oglindă.
Sunt foarte mulțumit de produs. Oglinda are dimensiuni mai mari și, prin urmare, o vizibilitate mai bună 
În ceea ce privește ecranul, totul se potrivește, atât calității cât și dimensiunii afișajului, a cărui rezoluție este de 480RGBx272. Camera transmite imaginea la o rezoluție de 480 × 234 pixeli. Nu mai aveți nevoie de ea, deoarece nu aveți scrieți videoclipul în mass-media, dar pur și simplu redați-l pe monitor. 
În ceea ce privește noaptea, camera are viziune nocturnă, trece în modul alb / negru, dar am faruri de ceață instalate pe bara de protecție și iluminarea din spate este destul de bună 
Este suficientă lumină și modul de noapte nu este întotdeauna activat pentru mine. Prin luneta nu pot vedea nimic noaptea din cauza tonifierii și prin oglinda monitorului este cu totul altă problemă 
Pro și contra ale acestei oglinzi
Am văzut un dezavantaj în suportul universal. Acesta va sta pe orice oglindă obișnuită, doar oglinda dvs. veche va arăta afară, așa că am pus-o pe șuruburi autofiletante.
Dintre avantaje, poate faptul că nu există registrator și alte gunoaie, care pare să stea compact, dar nu funcționează corect. Imaginea este suficient de clară pentru dimensiunea ecranului și faptul că oglinda este mai mare decât una standard. Din lateral se pare că aceasta este o oglindă obișnuită și nu vor atrage hoții, așa că să o scoată 
Ar trebui să cumpăr acest produs?
Personal, recomand acest model tuturor. Un lucru foarte indispensabil. Când parcați, puteți vedea copii și animale care merg deseori în curte. Dacă luați, atunci căutați un model cu un ecran de 5 inci, dacă este disponibil În ceea ce privește camera, nu există nicio problemă. Cumpărați orice cameră de vizualizare din spate convenabilă pentru dvs. și puneți-o pe cea standard cu un set în față și faceți alimentarea de la buton, ceea ce vreau să fac în viitor. Sper că recenzia vă va fi utilă.
Produsul este furnizat pentru a scrie o recenzie de către magazin. Revizuirea este publicată în conformitate cu clauza 18 din Regulile site-ului.
Am de gând să cumpăr +10 Adaugă la favorite Mi-a plăcut recenzia +11 +24Orlaco intenționează să introducă sistemul de supraveghere video MirrorEye în camioane în 2017 în locul oglinzilor retrovizoare.
La ultima expoziție IAA de vehicule comerciale 2016 din Hanovra, compania olandeză Orlaco a prezentat sistemul de supraveghere video MirrorEye, care va înlocui oglinzile retrovizoare ale camioanelor.
Potrivit dezvoltatorilor, instalarea camerei în oglinda laterală va rezolva problema așa-numitului „punct mort”. Dezvoltatorii susțin că un astfel de sistem va îmbunătăți semnificativ caracteristicile aerodinamice ale mașinilor, deoarece cu cât este mai bună vizualizarea oglinzilor mașinii, cu atât calitățile sale aerodinamice sunt mai slabe. Prin urmare, chiar și cu toate modificările de design pentru a reduce rezistența aerodinamică, turbulența aerului care apare în jurul oglinzilor retrovizoare exterioare oferă o creștere semnificativă a nivelului general de zgomot al mașinii în mișcare.
Sistemul MirrorEye constă structural dintr-o cameră video de înaltă definiție (HD) și un set de afișaje color. Acestea sunt instalate pe stâlpii frontali ai acoperișului. Camerele au, de asemenea, o opțiune de vizionare nocturnă și în modul standard prezintă două imagini: normală și unghi larg. La fel ca oglinzile, MirrorEye sunt reglabile electric, astfel încât camerele pot schimba unghiul de vedere.
Din punct de vedere al siguranței, atunci când schimbați benzile pe o bandă adiacentă, sistemul va semnaliza șoferul dacă este detectată o altă mașină în zona oarbă, ceea ce va ajuta la reducerea numărului de accidente.
Sistemul inovator Orlaco îndeplinește toate cerințele și standardele EMC și este fabricat în conformitate cu directivele auto ISO / TS 16949. La cererea proprietarilor de mașini, camerele și monitoarele MirrorEye vor fi disponibile pentru toate tipurile de camioane.
Trebuie remarcat faptul că astăzi singura țară în care este permisă echiparea mașinilor cu camere în loc de oglinzi laterale este Japonia. Ipotetic, în câțiva ani, camerele retrovizoare vor fi instalate în ansamblul unei mașini la fabricile diferiților producători de automobile.
În ceea ce privește opinia scepticilor, este absolut opusă, deoarece toate avantajele descrise sunt opuse de dezavantaje. Primul este că șoferii sunt obișnuiți să privească oglinzile laterale la un nivel reflex, mai degrabă decât la afișajul situat în interiorul mașinii. Prin urmare, camioanele avide vor trebui să se recalifice. Al doilea dezavantaj este creșterea costului configurației de bază a vehiculului.
Iar principalul dezavantaj al sistemului, potrivit scepticilor, este deteriorarea calității supravegherii video pe vreme rea, deoarece cele mai mici particule de murdărie cu apă vor pătrunde în obiectivul camerei, blocând astfel fluxul de lumină care este proiectat pe matrice fotosensibilă.
Indiferent dacă sistemul de supraveghere video al MirrorEye va intra sau nu în producția de masă, are încă perspective pentru dezvoltarea sa ulterioară în domeniul de activitate al automobilelor.
În acest articol, aș dori să vă ofer Stimate client, câteva recomandări - cum să conectați o cameră cu vedere lateralăȘoferii începători, precum și în alte probleme și profesioniști, nu simt întotdeauna dimensiunile părții din față dreapta a mașinii. Astfel de dificultăți apar deoarece șoferul este întotdeauna în stânga mașinii.
Fiecare șofer, cu siguranță, a auzit despre o astfel de problemă precum - „boala de bordură”, iar cei care nu au auzit, vom explica că „boala de frontieră” apare din lipsa controlului deplin al dimensiunilor mașinii și se manifestă ca un rezultat al parcării paralele a mașinii la borduri, care sau obstacole pe jantele mașinii. Pur și simplu puneți: „Jante de mașină zdrobite, zgâriată”. Unii dintre proprietarii de mașini, de teama ruperii discurilor, nu instalează în mod special „role” scumpe și frumoase pe mașina lor, ci conduc pe ștampile din fabrică.
Restaurarea discurilor auto este o operațiune foarte costisitoare care necesită o muncă minuțioasă și laborioasă din partea antreprenorului.
Pentru a evita astfel de situații neplăcute și pentru a nu „infecta” discurile cu boli de bordură, vă recomandăm să utilizați asistenți de parcare - camere cu vedere laterală a mașinii.
Există 2 tipuri de camere laterale pentru o mașină: direcțională, cu unghi larg.
Cameră cu direcție laterală instalat în oglinda laterală și direcționat spre bara de protecție din față.
Cameră panoramică cu unghi larg are un unghi de vizualizare foarte larg - mai mult de 180 de grade, astfel încât să puteți controla partea dreaptă a mașinii la 100%.
Instalând o cameră cu vedere laterală pe mașină, nu mai trebuie să vă faceți griji cu privire la jante, deoarece veți avea întotdeauna controlul parcării.
Vă sugerăm să vizionați câteva videoclipuri cu exemple de camere cu vedere laterală.
Dacă totuși te hotărăști cumpărați o cameră cu vedere laterală, vă sugerăm să vă familiarizați cu un material foarte important - cum să instalați o cameră cu vedere laterală.
După cum știți, orice cameră auto trebuie să fie conectată la un dispozitiv care poate afișa imaginea de pe cameră pe ecran. Luați în considerare un exemplu întâlnit cel mai adesea de proprietarii de mașini care au deja instalată pe mașină o cameră cu vedere din spate sau din față, dar care doresc să instaleze și o cameră laterală. De regulă, o cameră retrovizoare este conectată la o oglindă de salon cu un monitor, care are o singură intrare video și, pentru a conecta o altă cameră retrovizoare, trebuie să cumpărați un bloc pentru conectarea camerelor
Sistemul camerei va funcționa automat.
În acest caz, utilizarea camerelor are loc automat cu posibilitatea de a porni cu forța camera laterală cu un buton la momentul potrivit.
Principiul de funcționare:
Camera retrovizoare se pornește automat de îndată ce porniți marșarierul și, după oprire, pornește automat cameră cu vedere laterală... După un timp - 15 secunde, unitatea de conectare a camerei iC-VD02 oprește camera laterală și intră în modul de așteptare.
Așa cum am spus mai sus, dacă trebuie să forțați camera de vizualizare laterală să pornească, există un buton care, atunci când este apăsat, pornește camera de vizualizare laterală. Pentru a opri camera cu vedere laterală, trebuie să apăsați din nou butonul.
Instalând o mașină de vizualizare laterală pe mașină, veți uita pentru totdeauna de „boala de bordură” și veți parca cu încredere chiar și în cele mai dificile locuri.
Dacă doriți să cumpărați o cameră cu vedere laterală sună-ne acum! Experții noștri vă vor oferi cea mai bună opțiune pe baza raportului preț-calitate
alimenteCrossover-ul E-Tron nu va fi doar primul SUV electric de producție, ci va fi și primul vehicul de producție care folosește camere în locul oglinzilor laterale convenționale.
Această tehnologie se numește Audi Virtual Mirror. Sistemul este format din două camere video mici, care sunt instalate în locul în care suntem obișnuiți să vedem oglinzile laterale tradiționale pe mașinile obișnuite.
Imaginea capturată de cele două camere laterale este transmisă instantaneu către două ecrane tactile mici situate lângă mânerele ușii crossover-ului E-Tron.
Este demn de remarcat faptul că diferiți producători de automobile, demonstrându-ne tehnologia de transmisie video a vederii laterale către ecranele situate în cabină.
De regulă, vorbim despre concept cars care au fost prezentate publicului în ultimii 10 ani.
Dar, din păcate, această tehnologie nu a apărut încă în mașinile neproductive. Și motivul nu este că acest sistem nu este încă perfect. Ideea este destul de diferită. Deci, în multe țări ale lumii, o astfel de tehnologie nu poate fi aplicată, deoarece este interzisă de legislația unui număr de țări.
Dar, se pare, Audi a reușit să își coordoneze tehnologia cu o serie de țări mari dezvoltate, unde va fi vândut crossover-ul electric E-Tron.
La urma urmei, așa cum a spus reprezentantul mărcii germane, astfel de oglinzi virtuale laterale vor fi furnizate în unele niveluri de finisare ale crossover-ului serial. În multe privințe, acest lucru a devenit posibil datorită îmbunătățirii transmisiei video de la camerele laterale, care acum nu are diferite străluciri, spectru insuficient și erori.
Pe lângă aceste noi oglinzi digitale și ecrane de înaltă tehnologie, interiorul Audi E-Tron se distinge de alte modele moderne ale mărcii germane. Deci, crossover-ul este echipat cu un nou tablou de bord, care include două ecrane tactile pe care puteți controla toate funcțiile mașinii.
Inclusiv, în locul unui dispozitiv analogic, inginerii au instalat un tablou de bord virtual numit Audi Virtual Cockpit în crossover-ul electric.
Amintiți-vă că crossover-ul electric este echipat cu trei motoare electrice cu o capacitate totală de 430 CP. (un motor pe puntea față, două pe spate). Audi a planificat să deschidă mașina pentru public la 30 august 2018 la summitul de la Bruxelles, dar din cauza arestării directorului companiei Rupert Stadler, debutul crossover-ului a fost amânat. Cel mai probabil, mașina de producție va fi prezentată la una dintre reprezentanțele auto din această toamnă.
Așadar, suntem la un pas de o nouă eră a oglinzilor laterale, care ar putea deveni în curând un lucru din trecut. Acestea vor fi înlocuite de camere care transmit o vedere laterală către afișajele instalate în interiorul vehiculului.
Fantastic? Nu chiar. De exemplu, v-ați putea gândi încă 5-7 ani ce va fi instalat în multe mașini astăzi? Atunci acesta părea fantastic. Astăzi, astfel de dispozitive nu mai surprind pe nimeni.
Același lucru este valabil și pentru oglinzi. Știi tu cât de repede tehnologia poate schimba tendințele, moda și întreaga lume.
Confortul și siguranța pe drum sunt importante pentru fiecare șofer. O dezvoltare inovatoare le permite să fie furnizate - o cameră cu vedere laterală pentru o mașină. După ce a apărut nu cu mult timp în urmă pe piața echipamentelor suplimentare, a devenit extrem de popular printre șoferi.
Ce este o cameră cu vedere laterală? Această dezvoltare este o cameră de supraveghere video, care se caracterizează prin dimensiuni compacte și rezoluție ridicată. Poate fi instalat cu ușurință de către proprietarul mașinii în oglinzile laterale din zona părții inferioare a caroseriei. Acest aranjament permite șoferului să obțină o vizibilitate excelentă și o calitate excelentă a imaginii.
Camera de depășire - depășiri sigure pentru mașini
Este demn de remarcat faptul că șoferii caută adesea să cumpere aceste camere CCTV pe lângă camerele de vizualizare față și spate instalate anterior. Un complex de dispozitive, inclusiv camere frontale, spate și două camere laterale, se numește vizualizare la 360 de grade. Astfel de sisteme de scântei sunt răspândite printre proprietarii de mașini, deoarece:
- să ofere șoferului o descriere a vederii panoramice a zonei înconjurătoare și a caracteristicilor detaliate ale secțiunilor sale individuale;
- sunt capabili să înregistreze situația în zone determinate direct de șofer;
- Simplificați și faceți parcarea mai sigură afișând pe camera video din spate în combinație cu ghidaje dinamice. Acestea indică direcțiile de mișcare, marcându-și siguranța.
Care sunt avantajele unei camere cu vedere laterală pentru un automobilist?
Șoferii trimit comenzi către magazinul online pentru a primi un dispozitiv care minimizează probabilitatea de accidente în timpul parcării. De asemenea, pot cumpăra camere de depășire care sunt montate în oglinzile laterale ale vehiculelor cu volan pe partea dreaptă. Acest tip de cameră laterală îi ajută pe șoferi să se deplaseze cu ușurință pe banda stângă și să depășească pe autostrăzile aglomerate.
Diverse modele de dispozitive pot fi achiziționate în magazinul online. Acestea se disting prin prețuri de înaltă calitate și accesibile. Livrarea promptă în toate regiunile țării permite cumpărătorilor să primească mărfurile cât mai curând posibil.