Instalarea gur pe un injector vaz 2107. Instalarea și conectarea servodirecției pe „Șapte”: pentru a roti volanul „cu un singur deget

VAZ-2107, cu care mii de compatrioți sunt obișnuiți, este inferior omologilor străini din mai multe puncte de vedere, motiv pentru care șoferii care își doresc propria mașină realizează reglarea sistemului de direcție VAZ-2107 cu propriile mâini. O decizie de reglare deliberată și corectă poate fi considerată instalarea unui servomotor hidraulic sau a unei servodirecții electrice. Datorită modernizării competente, în mașină va apărea o unitate, prin care se creează o forță suplimentară pe roți la intrarea în viraj. Îmbunătățirea făcută va aduce mașina internă mai aproape de clasa de mașini străine mai scumpe.

Reglarea direcției

Reglarea direcției VAZ-2107 poate începe cu o decizie bine fundamentată de a schimba volanul din fabrică într-un dispozitiv mai sportiv cu un diametru de 320 mm. O astfel de unitate îi va oferi proprietarului mașinii multe avantaje: în primul rând, va putea parca cu o manevrabilitate mai mare. În momentul modernizării volanului, nu uitați de instalarea unui geam de siguranță.

Acei șoferi care preferă reglajul sportiv (greutatea cu număr redus) ar trebui să fie gata să plătească de două ori mai mulți bani pentru unitate decât pentru un dispozitiv simplu simplu. Cu toate acestea, după instalare, mașina va putea roti roțile în doar două viraje de direcție.

Al treilea pas pentru îmbunătățirea mașinii poate fi reglarea înălțimii și a degetelor. Experții care lucrează cu VAZ de mulți ani măresc degetul de la picior și negativ pe puntea față. În același timp, este imperativ să acordați atenție vârfului ampatamentului din spate, care, dimpotrivă, ar trebui să scadă.

Instalarea servodirecției

Dacă un automobilist dorește să introducă o servodirecție pe un VAZ-2107, pe care uzina de producție nu l-a considerat necesar să fie instalat într-una dintre cele mai ieftine mașini din întreaga lume, el poate parcurge una dintre cele două căi posibile. În primul rând, puteți alege rackul de direcție optim, care are o servodirecție și apoi să decideți locația sa suplimentară în mașină. Este adevărat, o astfel de acțiune va necesita costuri și fonduri de muncă uriașe. În al doilea rând, ceea ce este mai oportun, puteți cumpăra un kit gata făcut într-un magazin de piese auto, care vă permite să efectuați tot felul de manipulări cele mai utile pe un rack de direcție staționar.

Servodirecția achiziționată de pe VAZ-2107 va consta din mai multe părți: o pompă, un scripete, o transmisie de direcție, un cilindru hidraulic, un rezervor de expansiune și un sistem de furtun.

Pentru a instala servodirecția pe VAZ-2107, trebuie să începeți cu pompa, prin care se efectuează pomparea și se creează o anumită presiune în unitate. Această pompă trebuie așezată pe blocul de cilindri, deoarece va funcționa datorită transmisiei cu curea. Următorul pas este determinarea locației fuliei arborelui cotit. Apoi treapta de direcție este înlocuită. Proprietarul mașinii ar trebui să verifice în prealabil dimensiunea dispozitivului achiziționat, deoarece cel mai probabil va fi diferit de analogul din fabrică, care poate necesita revizuirea locației de instalare a dispozitivului.

Când instalați servodirecția în mașină, trebuie să luați în considerare cu atenție cilindrul hidraulic, care ar trebui să fie amplasat în mașină conform instrucțiunilor. Modernizarea ulterioară constă în amplasarea rezervorului de expansiune și conectarea în serie a complexului de piese cu furtunuri de înaltă presiune. Rezervorul instalat trebuie să fie echipat cu un fluid special destinat direct servodirecției. Ca urmare a manipulării efectuate, merită pompat sistemul.

Instalarea servodirecției electrice

Dacă proprietarul mașinii dorește să instaleze un amplificator electric pe VAZ-2107, ar trebui să acorde preferință unităților din fabrică. Înainte de a configura și actualiza sistemul, senzorul de viteză al transmisiei trebuie reglat. Acest lucru va evita mișcările de direcție prea strânse.

Printre alte adăugiri, EUR, proprietarul vehiculului va trebui să instaleze un nou cablu de aspirație (îl puteți achiziționa în kitul pentru EUR pentru VAZ-2108), să înlocuiți cutia de viteze și să instalați dioda MUR1100E.

Servodirecția electrică de pe VAZ-2107, atunci când achiziționează un kit gata făcut, implică prezența unui senzor de viteză, diverse elemente de fixare, un cablu de sufocare, un blocaj de contact, mai multe întrerupătoare și un capac pentru coloana de direcție.

Pe servodirecția electrică VAZ-2107, trebuie să începeți cu placa adaptorului și cardanul. După îndepărtarea crucii, trebuie să selectați cardanul cu lungimea potrivită. Piesa transversală sudată și asamblată, sau mai bine zis rulmenții săi, sunt echipate cu unsoare nouă. După aceea, dispozitivul de direcție este instalat și componenta electrică a EUR este conectată. Firul roșu ar trebui să meargă la baterie, iar firul maro la știftul de fixare. Cablul albastru responsabil pentru comutatorul de contact ar trebui să meargă pe cel portocaliu. Sârmele tahometrului ar trebui să meargă la cipul tabloului de bord, iar elementele de conectare dintre senzorii de viteză la cel de-al nouălea contact al ECU.

Concluzie

Reglarea direcției VAZ-2107 necesită timp, bani, efort și anumite cunoștințe de la șofer. Cu toate acestea, îmbunătățirile efectuate în mod competent în sistemul de direcție al vehiculului îmbunătățesc comportamentul mașinii pe șosea, făcând mașina mai manevrabilă și controlată de șofer.

Citind 5 min.

În articolul de astăzi vom vorbi mai detaliat despre dispozitivele care reduc efortul de direcție. Vom acorda o atenție deosebită servodirecției, proiectată pentru a fi instalată pe o mașină VAZ 2107.

În articolul de astăzi, vom vorbi mai detaliat despre dispozitivele care scad rezistența la direcție. Vom acorda o atenție deosebită servodirecției, proiectată pentru a fi instalată pe o mașină VAZ 2107.

Deci, articolul prezentat conține răspunsuri la astfel de întrebări destul de frecvente:

• Ce este o servodirecție?
• Care este principiul rapelului hidraulic?
• Cum funcționează servodirecția?
• Cum ar trebui instalat amplificatorul hidraulic pe o mașină VAZ 2107 corect?

Informații de bază despre servodirecție

Servodirecția sau, așa cum este abreviat ca servodirecție, este sistemul hidraulic al vehiculului, parte a mecanismului de direcție, care este conceput pentru a facilita direcția de mișcare a vehiculului, menținând în același timp feedback-ul dorit, precum și pentru a asigura stabilitatea funcționării și univocitatea traiectoriei specificate. În plus, servodirecția este proiectată în așa fel încât, în caz de defecțiune, volanul să funcționeze, dar volanul în acest caz se va întoarce puțin mai tare. Servodirecția este unul dintre cele mai importante elemente ale direcției oricărui vehicul. Scopul principal al servodirecției este de a crea forțe laterale în momentul rotației volanului datorită prezenței unei acționări electrice. Aproape toate vehiculele moderne sunt echipate cu servodirecție.

Ce distinge servodirecția pentru o mașină VAZ 2107? Șoferii cu experiență identifică câteva avantaje principale ale servodirecției pe o mașină VAZ 2107, cum ar fi:

• Nivel ridicat de fiabilitate;
• Conținut ridicat de informații;
• Consum redus de combustibil;
• Reglarea convenabilă a specificațiilor tehnice ale manualului.

Merită, de asemenea, să vă acordați atenție faptului că amplificatorul hidraulic are două scheme, cum ar fi transferul forțelor către râu sau arborele cârmei. Pasionații de mașini disting două sisteme de astfel de amplificatoare:

• Cu acționări paralele, adică transferă forțe de la motor la structura de direcție folosind transmisia curelelor. În acest caz, forța este transmisă simultan rolei și suportului de direcție.
• Cu două trepte de viteză, care reprezintă o singură unitate, combinația include volanul și servodirecția. Servodirecția găzduiește un motor asincron. Rackul de direcție este echipat cu două secțiuni de dinți, dintre care una este unitatea de amplificare a puterii.

Dispozitiv de servodirecție pentru mașinile VAZ 2107

Servodirecția pentru mașinile VAZ 2107 include următoarele elemente principale:

• Pompa. Datorită acestui dispozitiv, circulația fluidului de lucru și presiunea sunt asigurate.
• cu distribuitor. Cu ajutorul acestuia, este prevăzut un flux de aer, care direcționează uleiul în cavitatea necesară a cilindrului hidraulic sau înapoi în butoi.
• Cilindru hidraulic. Cu ajutorul unui cilindru hidraulic, presiunea fluidului este convertită în mișcarea pistonului și a tijei.
• Ulei care transferă puterea de la pompă la cilindrul hidraulic și, de asemenea, lubrifiază toate perechile de frecare. Acesta este situat într-un butoi de plastic cu un mediu filtrant încorporat, iar în mufa sa este plasată o jojă, care determină nivelul lichidului. În plus, toate unitățile sunt unite de furtunuri de înaltă presiune care circulă fluidul în sistemul de amplificare.

Servodirecția oferă îndrumare vehiculului în următoarele moduri:

• La viraje la viteză mare sau mică;
• Revenirea roților auto în poziția de mijloc și menținerea acestora în această stare;
• La viraje.

Instalarea unei servodirecții pe mașinile VAZ 2107 este pur și simplu necesară, deoarece datorită acestui echipament, volanul este rotit.

Și datorită trunchiului, transmisia cuplului către sistemul de direcție este asigurată, în același timp se măsoară răsucirea și unghiul de rotație al acestei roți. Pentru a efectua astfel de măsurători, se utilizează senzori speciali, iar informațiile primite sunt transmise rapelului hidraulic. Acesta este modul în care se menține funcționarea rapelului hidraulic în modul necesar. După aceea, cuplul este transferat la treapta de direcție și la roțile motoare ale vehiculului. Întoarcerea la viteze mici este tipică pentru parcarea unui vehicul, iar unghiul de virare al unei mașini nu este mic. Cuplul este asigurat de circuitul electronic de ghidare cu ajutorul funcționării maxime a motorului mașinii.

Cum se realizează corect instalarea servodirecției pe o mașină VAZ 2107?

Din cauza lipsei unei servodirecții pe o mașină VAZ 2107, mulți șoferi decid să instaleze singuri amplificatorul pe mașina lor. Foarte des, entuziaștii cu experiență în vehicule susțin că amplificatoarele hidraulice pentru Niva și Priora se sparg adesea și, uneori, blocajul volanului. Bineînțeles, acest lucru este foarte periculos atunci când deplasați un vehicul, atât pentru dvs., cât și pentru alți utilizatori ai drumului. De aceea, opțiunea ideală ar fi instalarea amplificatoarelor hidraulice din fabrică pe mașinile VAZ 2107.

Bineînțeles, va fi, de asemenea, necesar să reglați senzorul de viteză al cutiei de viteze, altfel la începutul mișcării la viteze mici șoferul nu va observa nicio modificare. Adică volanul se va întoarce puțin mai tare. În momentul unui set de viteze mari, volanul se va deplasa către proprietarul vehiculului cu un nivel scăzut de rezistență. De asemenea, dacă nu aveți un senzor de viteză, atunci va trebui, de asemenea, să îl instalați.

Cea mai dificilă procedură este înlocuirea cutiei de viteze. Pentru a efectua această procedură, va trebui să tăiați o gaură în clapeta din față și să modificați ușor bipodul. Pentru a instala cutia de viteze, va fi necesar să instalați suportul pe care pompa de servodirecție este înșurubată pe capul blocului de cilindri. După aceea, trebuie să schimbați scripetele de pe arborele cotit și acționarea pompei folosind o transmisie cu curea. Apoi, va trebui să vă gândiți la locația rezervorului de expansiune, precum și să combinați toate furtunurile și să completați ulei. În plus, kitul de servodirecție include instrucțiuni detaliate de instalare. Să analizăm principalele avantaje și dezavantaje ale servodirecției la mașinile VAZ 2107. Deci, principalele avantaje ale servodirecției pentru mașinile VAZ 2107 includ:

• Scăderea numărului de ture ale volanului;
• Efort redus de direcție.

Principalele dezavantaje ale servodirecției pentru mașinile VAZ 2107 sunt:

• Cost mare;
• Complexitatea stabilirii;
• Modificări semnificative în sistemul de direcție al vehiculului;
• Necesită întreținere regulată.

VAZ „clasic” nu prevede o astfel de opțiune ca servodirecția. Dacă conducerea pe șosea nu necesită mult efort, rotirea volanului cu viteză redusă, manevrarea într-o parcare, este destul de dificilă. Pentru a roti volanul „cu un singur deget”, puteți instala o servodirecție electrică pe VAZ 2107. Odată cu aparenta complexitate a dispozitivului, instalarea și conectarea nu necesită abilități speciale și nu necesită prea mult timp. Pentru a instala servodirecția, veți avea nevoie de un set de chei, un burghiu și o servodirecție electrică cu fire și elemente de fixare.

De ce să punem euro pe VAZ 2107

Un amplificator electric pentru „șapte” este instalat în astfel de cazuri:

• pentru a facilita controlul atunci când mașina este condusă de sexul frumos;
• pentru siguranță, comoditate și confort în administrare;
• ca element de tuning auto;
• pentru a facilita conducerea persoanelor în vârstă sau a persoanelor cu probleme de sănătate.

Tipuri de servodirecție

La autoturismele moderne se folosesc două tipuri de amplificatoare: servodirecție hidraulică și electrică (electromecanică). Abreviat - GUR și EUR.

Servodirecția se bazează pe utilizarea presiunii fluidului de lucru (ulei). Sistemul de servodirecție include o pompă, conducte de alimentare, rezervor și ulei. Pompa creează presiunea uleiului, care acționează asupra mecanismului, facilitând rotirea roților atunci când rotiți volanul. Proiectarea unui astfel de amplificator este destul de complexă, instalarea este laborioasă, iar amplificatorul în sine necesită întreținere regulată. Numai atunci când aceste condiții sunt îndeplinite, servodirecția vă va încânta cu ușurință și blândețe de lucru.

Instalarea unei servodirecții pe o mașină, al cărei design nu prevede servodirecția este o procedură complexă și foarte costisitoare care necesită instalarea de piese suplimentare și modificări majore ale designului direcției. Prin urmare, instalarea unui amplificator hidraulic pe un VAZ 2107 nu este justificată.

Un amplificator electromecanic își îndeplinește funcțiile excelente și costă aproape jumătate din prețul unei servodirecții. Instalarea EUR pe VAZ 2107 nu este foarte laborioasă și nu provoacă dificultăți deosebite. Servodirecția electrică nu necesită întreținere periodică și este mai fiabilă și mai durabilă decât servodirecția. Pentru funcționarea sa, nu sunt necesare fluide și pompe speciale, este suficient să conectați un nod la rețeaua de bord a vehiculului. Prin urmare, acest tip de servodirecție este instalat de proprietarii de „șapte” pe mașinile lor.

Servodirecție electrică pe VAZ 2107: compatibilitate și echipamente

Boosterele electrice care pot fi instalate pe „șapte” sunt produse de uzina „Aviaagregat”, situată în Makhachkala. EUR este destinat instalării pe VAZ 21214, dar designul îi permite să fie folosit în direcția oricărui „clasic”. Boosterul electric este montat direct pe coloana de direcție a mașinii.

Setul de livrare ESD include:

• mecanism de rapel electric;
• suport pentru atașarea EUR la volanul VAZ 2107;
• cardan intermediar;
• fire;
• elemente de fixare;
• împletitură decorativă.

Boosterul electric de pe VAZ 2107 funcționează după următoarea schemă: motorul electric funcționează sincron cu volanul de către șofer, creând un moment suplimentar care reduce efortul de rotire a roților. Factorul de amplificare al EUR este de 5,7, adică după instalarea EUR, în loc de o forță de până la 20 kg, eforturile de până la 3,5 kg vor fi suficiente.

Amplificatorul folosește principiul feedback-ului. Arată așa:

• senzorul de moment determină faptul că șoferul rotește volanul și direcția în care se rotește volanul pe VAZ 2107;
• modulul de comandă ESD citește date despre turația motorului, viteza de mișcare, poziția cheii de contact, le prelucrează conform programului programat și emite un semnal de control motorului electric;
• motorul electric rotește cardanul pentru șofer.

Senzorul de viteză corespunde câștigului cu viteza curentă a vehiculului. La viteze mici, câștigul de direcție este mai mic, devine mai greu de virat și, atunci când conduceți la viteze mari, este necesar un efort mai mic pentru a roti volanul.

Boosterul electric începe să funcționeze la 5 secunde după pornirea contactului auto.

Când apar semne de defecțiune, sistemul de control automat îl oprește, transferând mașina în modul de control manual standard, ceea ce asigură 100% siguranță în caz de avarie.

Instalarea EUR pe VAZ 2107

Înainte de a începe lucrul, este necesar să scoateți bornele din baterie pentru a evita un posibil scurtcircuit.

Procedura de instalare a EUR este următoarea:

Aproape toate operațiunile pentru instalarea și conectarea ESD sunt efectuate în interiorul mașinii. Munca durează 2-3 ore. Garanția pentru ESD a fabricii Makhachkala este de 1 an. Aceasta este cea mai bună opțiune pentru amplificator în ceea ce privește raportul preț-performanță.

Notă: pe VAZ 2107, puteți instala EUR de la „Priora”. Pentru a face acest lucru, trebuie să faceți sau să cumpărați o placă de adaptor specială și cardan.

Inspecție după instalarea EUR-ului pe VAZ 2107

Instalarea unui amplificator electric este considerată în mod formal a fi o modificare a designului mașinii și este un obstacol în calea trecerii MOT fără certificate de conformitate corespunzătoare. Nu va fi posibil să ascundeți faptul că instalați EUR pe VAZ 2107 - dispozitivul se manifestă clar atunci când verificați jocul volanului. Aceasta poate deveni baza refuzului de a emite o lucrare privind trecerea unei inspecții tehnice obligatorii.

Pentru a trece inspecția în conformitate cu legea, trebuie să găsiți o scrisoare oficială de la producător cu privire la conformitatea acestui model EUR cu cerințele pentru instalarea pe VAZ 2107. Această scrisoare (copie) trebuie să vă fie alături atunci când treceți prin inspecția vehiculului.

De asemenea, pentru întreținere, este necesar un document care să confirme instalarea EUR la un service auto certificat VAZ.

În prezența acestor două documente, angajații stației de inspecție nu au dreptul să refuze eliberarea unui certificat. Într-o situație de conflict, trebuie solicitat un refuz scris, indicând motivele.

Servodirecția este concepută pentru a facilita eforturile șoferului atunci când direcționează volanul în poziția dorită. Folosind servodirecția, traiectoria mașinii devine stabilă și fără ambiguități. Servodirecția este realizată în așa fel încât, dacă eșuează, volanul rămâne ușor mobil, dar devine mult mai greu. În ciuda faptului că fac comanda mai comodă, majoritatea fabricilor de automobile produc modelele lor fără servodirecție hidraulică. Șoferii cu experiență instalează servodirecția pe cont propriu. Veți afla exact cum să instalați un sistem de amplificare în acest articol.

Procesul de instalare a servodirecției pe un clasic VAZ.

Instalarea unei servodirecții pe un VAZ 2106 nu este deosebit de greu și chiar și un șofer neexperimentat se poate descurca. Inițial, trebuie să vă asigurați că setul de servodirecție este complet și că aveți toate piesele sale. Setul de servodirecție constă dintr-o pompă, scripete, treapta de direcție, cilindru hidraulic și rezervor de presiune și furtunuri.
Apoi, trecem la instalarea directă. Montăm suportul pompei direct pe chiulasă și apoi fixăm pompa. Apoi, schimbăm fulia arborelui cotit astfel încât să se potrivească cu acționarea pompei. Trebuie amintit că antrenarea pompei trebuie să treacă prin centură și nu prin lanț. După aceea, ar trebui să procedați la schimbarea treptei de direcție. În această etapă, trebuie să rafinați puțin designul. Pentru a instala cutia de viteze, trebuie să faceți găuri pe bordul mașinii.

Apoi, selectați un loc pentru instalarea rezervorului de expansiune. Montați cilindrul hidraulic. Când îl instalați, trebuie să urmați instrucțiunile speciale care vin împreună cu rapel hidraulic.

După toți acești pași, conectăm sistemul împreună cu furtunuri de înaltă presiune. Nu trebuie să se frece unul de celălalt sau de alte părți. Se toarnă ulei în rapel hidraulic și un rezervor de expansiune și procedați la pomparea sistemului.

Astăzi ne vom concentra pe dispozitivele care reduc eforturile de direcție. Să fim atenți la servodirecția, care sunt proiectate pentru instalarea pe o mașină VAZ 2107.

Volan ușor - treaptă de direcție modernizată fără acționări suplimentare. Principalul avantaj este că instalarea nu necesită abilități profesionale. Un „volan ușor” este instalat în locul unei cutii de viteze VAZ convenționale.

Servodirecția pentru VAZ 2107 constă dintr-o pompă, țevi, furtunuri, un rezervor de ulei și ulei. Necesită o întreținere constantă. Dar dacă monitorizați starea servodirecției, atunci acesta va face față sarcinii atribuite. Prețul său este ridicat, deoarece puțini oameni cumpără un servomotor hidraulic pentru o mașină, dacă nu este prevăzut de echipamentul standard.

Metoda de testare a servodirecției.

Am efectuat testele după cum urmează: într-o mașină fără servodirecție, am măsurat forțele de pe volan cu o cheie dinamometrică și am măsurat forța care este transmisă prin sistemul de direcție către roată cu un dinamometru. Apoi amplificatorul a fost instalat și măsurat în aceleași condiții. Am fost atenți la comportamentul amplificatorului la parcare și la viteze mari.

Instalarea unei servodirecții pe o mașină VAZ. La testare, ei au acordat atenție instalării servodirecției pe VAZ. Acest lucru îi îngrijorează atât pe „jack-ul tuturor meseriilor”, cât și pe cei care doresc să știe la ce este expus utilajul în timpul instalării. La urma urmei, viața șoferului, a pasagerilor și a persoanelor din jur depinde direct de funcționarea precisă a sistemului de direcție.

Volan ușor.

Caracteristicile dispozitivului: aspectul său este standard. Are un al treilea suport de arbore în interior pentru a reduce momentul de îndoire și sensibilitatea la impact la volan. Bucșele de bronz sunt înlocuite cu rulmenți cu ac.

Brațul de legătură a pendulului conține rulmenți cu bile pentru a reduce frecarea și uzura.
Instalarea servodirecției pe o mașină VAZ: nu este necesară nicio reglare înainte de instalare. Cutia de viteze și brațul pendulului sunt montate pe scaune standard. Deșurubăm piulițele, scoatem mecanismul vechi și instalăm unul nou.

Schimbări de design: nimic nu se schimbă sub capotă. Inovațiile care îmbunătățesc performanța se află în interiorul carcasei cutiei de viteze. Niciunul dintre ofițerii de poliție rutieră, când trece o inspecție tehnică, nu va spune că ați manipulat ilegal designul mașinii.
Funcționarea acestui dispozitiv se simte la viteze mici, mașina devine mai agilă. Este mai ușor să țineți volanul la viraje la viteză mare.

Perioada de garanție: 6 luni de la data cumpărării.

Pro: reduce efortul pe volan cu aproape jumătate, nu necesită abilități profesionale în timpul instalării, nu face modificări externe la designul mașinii, nu necesită o întreținere suplimentară pentru o lungă perioadă de timp, durata de viață este mai mare decât cea a unei cutii de viteze standard.

Minusuri: munca în timpul parcării este greu de observat.

Evaluare generală: schimbările dorite pentru bani puțini.

Servodirecție pentru VAZ 2107.

Caracteristici ale produsului: servodirecția pentru VAZ constă din: o pompă (asigurând circulația fluidului de lucru și presiune), o transmisie de direcție cu un distribuitor (direcționarea fluxului de ulei către cavitatea dorită a cilindrului hidraulic sau înapoi către rezervor), un cilindru hidraulic (convertirea presiunii fluidului în mișcarea tijei și pistonului), ulei care transferă forța de la pompă la cilindrul hidraulic și lubrifiază toate perechile de frecare. Uleiul se află într-un rezervor de plastic cu un mediu filtrant încorporat, în dopul căruia există o jojă care detectează nivelul lichidului. Toate unitățile sunt unite de furtunuri de înaltă presiune, alimentează circulația fluidului în sistemul de amplificare.

Instalarea servodirecției: Cel mai dificil lucru este înlocuirea cutiei de viteze. Trebuie să tăiați o gaură în perete și să refaceți bipodul. Pentru instalare, va trebui să instalați suportul pe care pompa de servodirecție este înșurubată pe chiulasă. Apoi schimbați scripetele de pe arborele cotit, în timp ce asigurați acționarea pompei printr-o transmisie cu curea. Apoi, trebuie să vă dați seama unde să instalați rezervorul de expansiune. Și combinați totul cu furtunuri și umpleți ulei. Kitul de instalare conține instrucțiunile detaliate necesare.

Modificări ale designului: se adaugă mecanisme suplimentare în compartimentul motorului. Există un loc pentru amplasarea lor, dar la efectuarea altor lucrări, piesele furnizate pot interfera. Acest lucru aproape nu afectează siguranța, dar este alarmant.

Funcționarea servodirecției: întregul sistem funcționează constant cu motorul pornit, chiar dacă roțile nu se învârt. Acest lucru va uza piesele și va crește consumul de combustibil. Aici, pompa funcționează pentru a pompa fluidul din sistem.

Viteza de direcție scăzută „de la blocare la blocare” și manevrabilitate crescută, la orice viteză. Impacturile care sunt transmise la volan de pe drumuri denivelate au fost atenuate, ceea ce este confortabil atunci când se circulă peste denivelări.
Cu cât rezistența la rotirea roților este mai mare, cu atât mai mare presiune în cilindru, iar volanul va fi „ușor”. În consecință, atunci când fricțiunea anvelopei scade, cuplul de direcție crește, din această cauză, simțiți drumul mai bine.

Dacă sistemul hidraulic nu funcționează, mașina rămâne sub control. Dar nu este recomandat să funcționați mult timp cu o pompă deteriorată. Acest lucru va duce la uzura rapidă a pieselor, deoarece acestea nu sunt proiectate pentru un astfel de mod de funcționare. De asemenea, nu este recomandat să țineți volanul în poziție extremă mai mult de 5 secunde. Uleiul se poate supraîncălzi și rupe produsul. Reparațiile sunt posibile numai în ateliere specializate.
Dacă doriți ca amplificatorul dvs. să funcționeze corect pentru o lungă perioadă de timp, faceți în mod regulat următoarele: verificați nivelul uleiului din rezervor; monitorizați etanșeitatea sistemului. Este necesar să verificați și, dacă este necesar, să reglați tensiunea curelei de antrenare a pompei; schimbați elementul filtrant și uleiul la fiecare 1,5-2 ani.

Perioada de garantie: 12 luni de la data cumpărării.

Pro: scăderea efortului pe volan; reducerea rotațiilor volanului.

Minusuri: dificultăți de instalare, schimbă semnificativ sistemul de direcție al mașinii, atunci când este necesară o întreținere periodică și atenție, preț ridicat.

Evaluare generală: Este necesar să cântăriți argumentele pro și contra și, în cele din urmă, să decideți dacă jocul merită lumânarea?