Întreținerea mașinii Kia Rio: numărul și lista lucrărilor. Cum se economisește la întreținere Kia Rio Calitatea muncii

Kia Rio din a treia generație a început să fie vândută în Rusia pe 1 octombrie 2011, în caroseria sedan. Mașina este echipată cu motoare pe benzină de 1,4 sau 1,6 litri, care sunt echipate atât cu transmisie manuală, cât și cu transmisie automată. Transmisia manuală are 5 pași, iar cea automată are patru.

Frecvența standard de înlocuire a consumabilelor este 15.000 km de alergare sau 12 luni. În condiții severe de funcționare, cum ar fi: conducerea în zone cu praf, călătorii scurte frecvente, conducerea cu o remorcă - se recomandă reducerea intervalului la 10.000 sau 7.500 km. Acest lucru se aplică în principal schimbării uleiului și a filtrului de ulei, precum și a filtrelor de aer și de cabină.

Acest articol este destinat să vă ghideze în ceea ce privește întreținerea de rutină a Kia Rio 3. Apoi, consumabilele și prețurile acestora vor fi descrise cu numerele de catalog care vor fi necesare pentru trecere, precum și o listă de lucrări.

Sunt indicate doar prețurile medii (curente la momentul redactării) pentru consumabile. Dacă efectuați întreținerea la un serviciu, trebuie să adăugați prețul pentru munca comandantului la cost. Aproximativ vorbind, aceasta este multiplicarea prețului unui consumabil cu 2.

Tabelul TO Kia Rio 3 este după cum urmează:

Lista lucrărilor în timpul întreținerii 1 (kilometraj 15.000 km.)

1. ... Volumul sistemului de lubrifiere, inclusiv filtrul de ulei, este de 3,3 litri. Producătorul recomandă utilizarea uleiului de motor Shell Helix Plus 5W30 / 5W40 sau Shell Helix Ultra 0W40 / 5W30 / 5W40. Cod articol ulei motor Shell Helix Ultra 5W40 pentru 4 litri - 550021556 (preț mediu 2300 de ruble). La înlocuire, veți avea nevoie de un inel O - 2151323001 (preț mediu 25 de ruble).
2. Înlocuirea filtrului de ulei. Cod articol - 2630035503 (preț mediu 270 de ruble).
3. ... Cod articol - 971334L000 (preț mediu 330 de ruble).

Verificări în timpul întreținerii 1 și a tuturor ulterioare:

• verificarea stării curelei de transmisie;
• verificarea furtunurilor și conexiunilor sistemului de răcire, precum și nivelul lichidului de răcire (lichid de răcire);
• verificarea nivelului de ulei din cutia de viteze;
• verificarea stării suspendării;
• verificarea stării direcției;
• verificarea cambrelor de la picior;
• verificarea presiunii anvelopelor;
• verificarea stării capacelor SHRUS;
• verificarea stării mecanismelor de frână, nivelul lichidului de frână (TZ);
• verificarea stării bateriei;
• ungerea încuietorilor, balamalelor, zăvorului capotei.

Lista lucrărilor în timpul întreținerii 2 (kilometraj 30.000 km.)

1. Repetarea funcționării TO 1, unde se schimbă: ulei de motor, filtru de ulei și filtru de cabină.
2. Înlocuirea lichidului de frână. Volumul sistemului de frânare este de 0,7-0,8 litri. Se recomandă utilizarea TJ tip DOT4. Număr catalog 0,5 litri - 0110000110 (preț mediu 1450 ruble).

Lista lucrărilor în timpul TO 3 (kilometraj 45.000 km.)

1. Repetați procedurile de întreținere 1 - schimbați uleiul, filtrul de ulei și filtrele de cabină.
2. ... Articol - 281131R100 (cost mediu 480 de ruble).
3. Înlocuirea lichidului de răcire. Înlocuirea necesită 5,3 litri de antigel pentru radiatoarele din aluminiu. Articolul 1 litru de concentrat LiquiMoly KFS 2001 Plus G12 - 8840 (cost mediu - 550 de ruble). Concentratul trebuie diluat cu apă distilată într-un raport de 1: 1.

Lista lucrărilor în timpul întreținerii 4 (kilometraj 60.000 km.)

1. Repetați toate punctele TO 1 și TO 2 - schimbați uleiul, filtrul de ulei și de cabină și lichidul de frână.
2. ... Veți avea nevoie de 4 bucăți, numărul piesei - 1882911050 (preț mediu pe bucată 170 de ruble).
3. Înlocuirea filtrului de combustibil. Număr catalog - 311121R000 (preț mediu 1100 de ruble).

Lista lucrărilor în timpul întreținerii 5 (kilometraj 75.000 km.)

Efectuați întreținerea 1 - schimbați filtrele de ulei, ulei și cabină.

Lista lucrărilor în timpul întreținerii 6 (kilometraj 90.000 km.)

1. Efectuați toate procedurile descrise la TO 1, TO 2 și TO 3: schimbați filtrele de ulei, ulei și cabină și, de asemenea, schimbați lichidul de frână, filtrul de aer al motorului și lichidul de răcire.
2. Schimb de ulei pentru transmisie automată. Transmisia automată trebuie umplută cu ATF SP-III. Articolul 1 litru de ambalaj original cu ulei - 450000110 (preț mediu 815 ruble). Volumul total al sistemului conține 6,8 litri.

Înlocuiri pe viață

Kia Rio III, neprevăzut de reglementări. Se crede că uleiul este umplut pe întreaga durată de viață a mașinii și se schimbă numai dacă cutia de viteze este reparată. Cu toate acestea, se preconizează verificarea nivelului de ulei la fiecare 15 mii de km și, dacă este necesar, este completat.

Volumul de umplere a uleiului în cutia manuală este de 1,9 litri. Producătorul recomandă utilizarea uleiului pentru angrenaje de cel puțin API GL-4, vâscozitate 75W85. Numărul articolului unui recipient de 1 litru al lichidului original este 430000110 (cost mediu 430 ruble).

Înlocuirea curelei de transmisie atașamentele nu sunt reglementate clar. Starea sa este verificată la fiecare MOT (adică, cu un interval de 15 mii km.). Dacă există semne de uzură, schimbați-o. Număr de catalog centură - 6PK2137 (preț mediu 1400 de ruble), dispozitivul de întindere automată a rolei are un număr de articol - 252812B010 și un cost mediu de 3600 ruble.

Înlocuirea lanțului de distribuție, conform cărții de service Kia Rio 3, nu este efectuată. Resursa lanțului este concepută pentru întreaga durată de viață, dar persoanele cu experiență sunt de acord că în regiunea de 200-250 mii km. kilometraj, ar trebui să vă gândiți la înlocuirea acestuia.

Kia Rio Kit de înlocuire a lanțului de distribuție include:

• lanț de distribuție, articol - 243212B000 (preț aproximativ 3200 ruble);
• intinzator, articol - 2441025001 (pret aproximativ 2800 de ruble);
• pantof cu lanț, articol - 244202B000 (preț aproximativ 1320 ruble).

Costul TO Kia Rio 3 2017

După ce ați analizat cu atenție lista lucrărilor pentru fiecare întreținere, devine clar că ciclul complet de întreținere se încheie la a șasea iterație, după care începe de la prima întreținere.

TO 1 este principalul, deoarece procedurile sale sunt efectuate la fiecare service - aceasta este schimbarea filtrelor de ulei, ulei și cabină. Cu al doilea TO, se adaugă înlocuirea lichidului de frână, iar cu al treilea, înlocuirea lichidului de răcire și a filtrului de aer. Pentru TO 4, veți avea nevoie de consumabile de la primele două servicii de întreținere, precum și de lumânări și un filtru de combustibil.

Aceasta este urmată de o repetare a primului TO, ca un răgaz înainte cel mai scump TO 6, care include consumabile de la TO 1, 2 și 3, plus o schimbare de ulei în cutia automată. Pe scurt, costurile pentru fiecare întreținere arată astfel:

* Costul mediu este indicat ca prețuri pentru toamna anului 2017 pentru Moscova și regiune.

Cifrele din tabel vă permit să estimați cât costă întreținerea pe Kia Rio 3. Prețurile sunt aproximative, deoarece utilizarea analogilor de consumabile va reduce costul, iar lucrările suplimentare (înlocuiri fără frecvență exactă) îl vor crește.

Pentru toate punctele prescrise din reglementările producătorului auto, aceasta este garanția unei funcționări lungi și fără probleme a Kia Rio.

Aceste elemente includ o listă de lucru și operațiuni cu înlocuirea fluidelor. Și fiecare MOT, în funcție de kilometrajul mașinii și de perioada de funcționare, poartă puncte diferite.

Kia a luat 15.000 de kilometri ca bază pentru frecvența de întreținere a modelului Rio.

Interesant! Primul serviciu, respectiv, se efectuează exact cu un astfel de kilometraj și apoi de-a lungul unei progresii matematice. Să aruncăm o privire la cum arată rețeaua de întreținere pe Kia Rio și ce caracteristici de reglementare prescrie producătorul pentru dealerii Kia.

Primul MOT. Întreținere Kia Rio cu un kilometraj de 15.000 km (an de fabricație din 2012 până în 2015)

Prima întreținere implică o cantitate mică de lucrări la înlocuirea combustibililor și a lubrifianților și a componentelor, precum și lubrifiere componente:

De asemenea, producătorul a identificat mai multe verificări obligatorii ale sistemelor și componentelor pentru calitatea muncii lor:

• atașarea filtrului de aer;
• sistem de acționare;
• Punct de verificare (pentru transmisie automată);
• presiunea cauciucului;
• direcție;
• sistem de iluminare;
• aer conditionat.

De asemenea, se efectuează lucrări de curățare elemente individuale:

• găurile de drenaj ale corpului.

Rețeaua de întreținere Kia Rio la 15.000 de kilometri implică un număr minim de operațiuni de înlocuire a fluidelor și a componentelor. Accentul principal al dealerilor este de a identifica defectele din fabrică.

Al doilea MOT. Întreținere Kia Rio cu un kilometraj de 30.000 km (an de fabricație din 2012 până în 2015)

Înlocuire și lubrifiere materiale și componente:

• înlocuirea uleiului de motor;
• înlocuirea filtrului de ulei;
• ungerea tuturor feroneriei ușilor (inclusiv portbagajul și capota);
• înlocuirea lichidului de frână;

• sistem de evacuare;
• atașarea filtrului de aer;
• sistem de acționare;
• Punct de verificare (pentru transmisie automată);
• articulații cu bile pe suspensia din față;
• presiunea cauciucului;
• direcție;
• verificarea completă a sistemului de frânare (fără schimbarea fluidului);
• starea bateriei;
• sistem de iluminare;
• aer conditionat.

Curățarea elementelor individuale:

• filtru al sistemului de alimentare al mașinii;
• găurile de drenaj ale corpului.

Programul de lucru pentru a doua întreținere a Kia Rio prevede verificarea curelei de transmisie a sistemelor suplimentare ale mașinii.

Important! Nu este necesar să schimbați centura. Înlocuirea sa se face individual.

Al treilea MOT. Întreținere Kia Rio cu un kilometraj de 45.000 km (an de fabricație din 2012 până în 2015)

• înlocuirea uleiului de motor;
• înlocuirea filtrului de ulei;
• ungerea tuturor feroneriei ușilor (inclusiv portbagajul și capota);
• ungerea elementelor cutiei de viteze (pentru cutia de viteze automată);
• înlocuirea elementelor filtrului de aer.

Verificarea sistemelor și a componentelor vehiculului:

• sistem de evacuare;
• sistem de acționare;
• Punct de verificare (pentru transmisie automată);
• articulații cu bile pe suspensia din față;
• presiunea cauciucului;
• direcție;
• verificarea completă a sistemului de frânare (fără schimbarea fluidului);
• starea bateriei;
• sistem de iluminare;
• aer conditionat.

Curățarea elementelor individuale:

• filtru al sistemului de alimentare al mașinii;
• găurile de drenaj ale corpului.

Interesant! Programul de întreținere pentru Kia Rio după 45.000 km include ungerea elementelor cutiei de viteze.

Aceste lucrări se aplică doar Rio cu transmisie automată.

Al patrulea MOT. Întreținere Kia Rio cu un kilometraj de 60.000 km (an de fabricație din 2012 până în 2015)

Înlocuirea și ungerea materialelor și componentelor:

• înlocuirea uleiului de motor;
• înlocuirea filtrului de ulei;
• înlocuirea bujiilor;
• ungerea tuturor feroneriei ușilor (inclusiv portbagajul și capota);
• ungerea elementelor cutiei de viteze (pentru cutia de viteze automată);
• înlocuirea lichidului de frână;

Verificarea sistemelor și a componentelor vehiculului:

• sistem de evacuare;
• etanșeitatea sistemului de răcire a motorului;
• conducte și furtunuri de combustibil;
• atașarea filtrului de aer;
• sistem de acționare;
• Punct de verificare (pentru transmisie automată);
• articulații cu bile pe suspensia din față;
• presiunea cauciucului;
• direcție;
• verificarea completă a sistemului de frânare (fără schimbarea fluidului);
• starea bateriei;
• sistem de iluminare;
• curea de transmisie pentru sisteme suplimentare;
• aer conditionat.

Curățarea elementelor individuale:

• filtru al sistemului de alimentare al mașinii;
• găurile de drenaj ale corpului.

Programul de întreținere pentru Kia Rio cu un kilometraj de 60.000 km, a cărui rețea asigură înlocuirea lichidului de frână, a bujiilor, a filtrului de combustibil și multe altele, este unul dintre cele mai importante.

Interesant!În timpul acestei alergări, cel mai adesea, se descoperă multe defecte ale fabricii care nu au putut fi identificate într-un stadiu incipient.

Al cincilea TO. Întreținerea Kia Rio cu un kilometraj de 75.000 km (an de fabricație din 2012 până în 2015)

Înlocuirea și ungerea materialelor și componentelor:

• înlocuirea uleiului de motor;
• înlocuirea filtrului de ulei;
• ungerea tuturor feroneriei ușilor (inclusiv portbagajul și capota);
• ungerea elementelor cutiei de viteze (pentru cutia de viteze automată).

Verificarea sistemelor și a componentelor vehiculului:

• sistem de evacuare;
• element de filtrare a aerului;
• sistem de acționare;
• Punct de verificare (pentru transmisie automată);
• articulații cu bile pe suspensia din față;
• presiunea cauciucului;
• direcție;
• verificarea completă a sistemului de frânare (fără schimbarea fluidului);
• starea bateriei;
• sistem de iluminare;
• aer conditionat.

Curățarea elementelor individuale:

• filtru al sistemului de alimentare al mașinii;
• găurile de drenaj ale corpului.

Important! Caracteristicile de reglementare ale celui de-al cincilea MOT pentru Kia Rio sunt că nu trebuie schimbat nimic, cu excepția uleiului din unitatea de alimentare și a filtrului pentru acesta.

A șasea TO. Întreținere Kia Rio cu un kilometraj de 90.000 km (an de fabricație din 2012 până în 2015)

Înlocuirea și ungerea materialelor și componentelor:

• înlocuirea uleiului de motor;
• înlocuirea filtrului de ulei;
• ungerea tuturor feroneriei ușilor (inclusiv portbagajul și capota);
• ungerea elementelor cutiei de viteze (pentru cutia de viteze automată);
• înlocuirea lichidului de frână;
• înlocuirea elementului filtrului de aer.

Verificarea sistemelor și a componentelor vehiculului:

• sistem de evacuare;
• clearance-ul supapei;
• atașarea filtrului de aer;
• sistem de acționare;
• Punct de verificare (pentru transmisie automată);
• articulații cu bile pe suspensia din față;
• presiunea cauciucului;
• direcție;
• verificarea completă a sistemului de frânare (fără schimbarea fluidului);
• starea bateriei;
• sistem de iluminare;
• curea de transmisie pentru sisteme suplimentare;
• aer conditionat.

Curățarea elementelor individuale:

• filtru al sistemului de alimentare al mașinii;
• găurile de drenaj ale corpului.

Interesant! Al șaselea program de întreținere pentru Kia Rio prevede înlocuirea unei cantități mari de lubrifianți.

A șaptea TO. Întreținere Kia Rio cu un kilometraj de 105.000 km (an de fabricație din 2012 până în 2015)

Înlocuirea și ungerea materialelor și componentelor:

• înlocuirea uleiului de motor;
• înlocuirea filtrului de ulei;
• ungerea tuturor feroneriei ușilor (inclusiv portbagajul și capota);
• ungerea elementelor cutiei de viteze (pentru cutia de viteze automată).

Verificarea sistemelor și a componentelor vehiculului:

• sistem de evacuare;
• element de filtrare a aerului;
• sistem de acționare;
• Punct de verificare (pentru transmisie automată);
• articulații cu bile pe suspensia din față;
• presiunea cauciucului;
• direcție;
• verificarea completă a sistemului de frânare (fără schimbarea fluidului);
• starea bateriei;
• sistem de iluminare;
• aer conditionat.

Curățarea elementelor individuale:

• filtru al sistemului de alimentare al mașinii;
• găurile de drenaj ale corpului.

Al optulea TO. Întreținere Kia Rio cu un kilometraj de 120.000 km (an de fabricație din 2012 până în 2015)

Înlocuirea și ungerea materialelor și componentelor:

• înlocuirea uleiului de motor;
• înlocuirea filtrului de ulei;
• ungerea tuturor feroneriei ușilor (inclusiv portbagajul și capota);
• ungerea elementelor cutiei de viteze (pentru cutia de viteze automată);
• înlocuirea lichidului de frână;
• înlocuirea bujiilor;
• înlocuirea filtrului de combustibil.

Verificarea sistemelor și a componentelor vehiculului:

• sistem de evacuare;
• conducte și furtunuri de combustibil;
• nivelul uleiului din cutia de viteze (pentru o cutie de viteze manuală și o cutie de viteze automată);
• element de filtrare a aerului;
• furtunul de ventilație și capacul rezervorului de combustibil;
• clearance-ul supapei;
• atașarea filtrului de aer;
• sistem de acționare;
• Punct de verificare (pentru transmisie automată);
• articulații cu bile pe suspensia din față;
• presiunea cauciucului;
• direcție;
• verificarea completă a sistemului de frânare (fără schimbarea fluidului);
• starea bateriei;
• sistem de iluminare;
• curea de transmisie pentru sisteme suplimentare;
• aer conditionat.

Curățarea elementelor individuale:

• filtru al sistemului de alimentare al mașinii;
• găurile de drenaj ale corpului.

Este demn de remarcat faptul că programul întreținerii fiecărei mașini asigură, pe lângă kilometrajul mașinii, și frecvența timpului.

Important! Indiferent cât de mult a condus Rio, garanția asigură întotdeauna service cel puțin o dată pe an.

Dacă este important pentru dvs. ca mașina să rămână în garanție și rareori o scoateți din parcare, trebuie să vă amintiți periodic cât timp a trecut de la ultima inspecție oficială de către specialiștii dealerului.

Întreținerea mașinii este o garanție a durabilității asistentului de fier. Regulile și procedura pentru inspecție sunt stabilite de producătorul auto. Un proprietar de mașină care suferă întreținerea Kia Rio în mod regulat și la timp nu se confruntă cu defecțiuni neprevăzute și complexe.

Alegerea unui service auto și a altor subtilități

Proprietarii de mașini își pun întrebări cu privire la detaliile la care trebuie să se acorde atenție și unde să se întrețină: la un dealer autorizat sau într-un service auto dovedit familiar și cât costă.

Cei mai mulți proprietari Kia Rio ar fi supuși cu plăcere întreținere regulată într-un serviciu terță parte: este mai ieftin, dar există riscul de a pierde garanția mașinii. Dar este într-adevăr mult mai scump pentru oficiali să deservească?

MOT de pe Kia Rio nu are un cost atât de ridicat în comparație cu mărcile scumpe. Totul depinde de dealer și de lista sa de prețuri. În plus, oficialii prescriu istoricul întreținerii de rutină în mașină și păstrează garanția.

Problema întreținerii mașinii are multe subtilități la care se pot juca atât dealerul, cât și proprietarul mașinii. În primul rând, merită să umpleți golul informațional pentru a înțelege reglementările de întreținere. La prima vizită, se efectuează următoarele acțiuni:

• petrolul este reînnoit;
• se efectuează diagnosticarea componentelor vehiculului;
• se înlocuiește filtrul de ulei.

În medie, costul unui astfel de serviciu costă 4.000-5.000 de ruble.

Prima inspecție tehnică a mașinii

Înainte de a vorbi despre primul MOT, este logic să atingem problema cu zero MOT.

Întreținerea zero este opțională. Se efectuează după 1000 km de rulare și este recomandat pentru utilizarea intensă a mașinii. Uleiul turnat pe transportor este suficient pentru 15.000 km, doar până la 1 TO.

Deoarece doar uleiul este schimbat la inspecția zero, mulți șoferi experimentați consideră această procedură ca o risipă de bani.

Pentru prima dată, ar trebui să-i arăți maestrului prietenul tău cu patru roți după 15.000 km. Cu toate acestea, dacă într-un an o persoană nu a renunțat la o astfel de alergare, atunci conform reglementărilor, ar trebui să fie supusă unui examen. Acest serviciu se bazează pe timp, nu pe distanța parcursă. Desigur, atunci când tahometrul citește 15000, nu ar trebui să vă grăbiți la service. Dar în decurs de o lună și 500 de km de alergare, pentru a menține garanția, trebuie să aveți timp să vizitați serviciul.

Cele patru acțiuni principale pentru TO-1 sunt:

• alimentarea cu ulei de motor nou și schimbarea filtrului;
• curățarea ochiurilor în locul filtrului de cabină;
• verificarea vizuală a șasiului vehiculului.

Plasa din compartimentul filtrului de cabină este instalată în locul acestuia pe configurațiile de bază pentru a reduce costul mașinii. La rândul ei, ea se descurcă bine cu gunoiul. Cu toate acestea, praful reține doar 5-10%. Dacă este posibil, este mai bine să intrați imediat în salon.

Pentru unii proprietari de mașini, costul întreținerii ajunge la 10.000 de ruble. Acest preț apare din instalarea de filtre scumpe și. În plus, acestea sunt probabil lucrări neplanificate dacă, la inspecția vizuală a mașinii, tehnicianul descoperă probleme. Orice acțiune suplimentară care nu este inclusă în reglementările TO 1 din partea dealerului poate fi efectuată numai cu acordul proprietarului Kia Rio.

Durata întreținerii

Conform reglementărilor, comandantului i se acordă două ore pentru a lucra. El trebuie să se încadreze în ele și să înlocuiască consumabilele necesare și să inspecteze mașina. Dacă nu este necesară o intervenție suplimentară, atunci chiar și un maestru neexperimentat va avea suficient timp.

În timpul inspecției, puteți sta aproape de mașină. Dealerii oficiali sunt în poziție și nu au dreptul să refuze.

A doua întreținere

TO 2 este o procedură ceva mai extinsă decât precedentele. Este necesar să contactați tehnicianul de service atunci când mașina a parcurs deja 30.000 km sau au trecut 2 ani. În timpul inspecției, verificați și înlocuiți:

• baterie;
• munca dispozitivelor de iluminat;
• Computer de bord;
• pedale de ambreiaj și frână;
• starea anvelopelor;
• operabilitatea aparatului de aer condiționat și nivelul de freon din acesta;
• discuri de frână;
• arbori de transmisie;
• integritatea tuturor furtunurilor;
• ulei și filtru;
• filtre de aer.

Lista conține întreținere de rutină care este obligatorie. Uneori este necesară o intervenție suplimentară, de exemplu, și plăcuțe de frână. Dar acesta este un indicator strict individual, care se decide la fața locului la cererea proprietarului.

Nu merită economisit la examinările preventive. Ignorarea problemei va duce la o avarie pe drum, pe care proprietarul va trebui să o remedieze pe cheltuiala sa. Costul reparațiilor va fi destul de mare și, uneori, se poate dovedi a fi un ordin de mărime mai scump decât întreținerea în sine. Apropo, costul TO 2 variază în medie de la 5.000 la 15.000 de ruble.

A treia întreținere

Ar trebui să contactați comandantul pentru MOT 3 atunci când mașina a fost deținută deja pentru al treilea an sau ați parcurs 40.000 km pe ea. Următoarele piese și ansambluri sunt înlocuite și verificate:

• anvelope;
• Electronică;
• faruri;
• aer conditionat;
• anterele;
• arbori de transmisie;
• sistemul de frânare în ansamblu;
• sistem de prindere a nodului;
• radiator sistem de răcire;
• direcție;
• toate conductele de frână și furtunurile de răcire;
• se toarnă ulei nou;
• schimbați toate filtrele.

Lista este incompletă: listează joburile necesare. Cu toate acestea, fiecare dealer stabilește un program de service în felul său și uneori adaugă diagnostice pentru alte unități. Dreptul proprietarului rămâne întotdeauna la discreția sa sau, la recomandarea stăpânilor, de a înlocui piesele uzate.

Costul celei de-a treia întrețineri este în medie de 5.000 până la 20.000 de ruble.

A patra întreținere

TO 4 este o inspecție completă a vehiculului și a sistemelor sale. În acest caz, este mai ușor să spui ceea ce nu este inclus în programul de service. Al patrulea MOT are loc la 60.000 km sau după 4 ani de funcționare. În medie, costul unei astfel de inspecții de la dealerii oficiali începe de la 10.000 de ruble.

Concluzie

A patra inspecție poate fi urmată de o a cincea sau a șasea, iar numărul TO 6 va fi urmat de următorul. Proprietarii de mașini nu trebuie să neglijeze să verifice în permanență starea tehnică a Kia Rio. Se recomandă să întrețineți mașina într-o formă adecvată cu aceeași seriozitate ca și sănătatea dvs. și să efectuați lista necesară a lucrărilor. La urma urmei, o mașină de lucru va salva și viața proprietarului său.

In august). Întreținere nr. 6 pe KIA Rio se face atunci când se atinge 90.000 de kilometri sau 12 luni de funcționare după MOT-ul anterior, oricare ar fi primul.

Pentru a finaliza această întreținere avem nevoie de:

Ulei de motor sintetic- SHELL HELIX ULTRA 5w-30, 4 litri (toate tipurile de ECT, ECT C3, Professional sunt potrivite).
Filtru de ulei- 26300-35503 (de preferință originalul nu este atât de scump, doar 270 de ruble).
Garnitura bușonului de golire a uleiului de motor- 21513-23001 (costă de obicei 20-30 ruble, analogul costă în mod neașteptat 80 ruble).
Filtru aer motor- 28113-1R100 (este mai bine să cumpărați originalul, 470 ruble).

Costul întreținerii nr.6 KIA Rio 3.

Pentru CE am cumpărat eu toate consumabilele. Numai ulei era disponibil în magazin. SHELL HELIX ULTRA 5w-30 ECT C3, Din care 4 litri costă 1.930 ruble (cu 200 ruble mai mult decât de obicei), restul consumabilelor costă 820 ruble, adică împreună cu petrolul, 2.750 ruble. Întreținerea a fost efectuată de același dealer ca înainte. A șasea întreținere activată KIA Rio 3 oficialul are 7930 ruble + eliminarea protecției carterului, încă 555 ruble, pentru un total de 8485 ruble (cu condiția ca consumabilele să fie furnizate de un dealer oficial). Am trecut prin MOT, oferindu-mi consumabilele (de data aceasta nici nu au marcat în cartea de service), am dat 4988 de ruble pentru lucrare împreună cu îndepărtarea / instalarea protecției carterului, în total 7738 ruble.

Discuri de frână.

De data aceasta am atras din nou atenția asupra discurilor de frână și a plăcuțelor, problema cu ele este descrisă în detaliu în articolul despre. Ca urmare, discurile din față sunt foarte uzate, dar va fi suficient până la următorul MOT (conform mecanicului). Dar cu discurile din spate, totul este mai distractiv, de data aceasta au crescut din nou un milimetru, pentru asta au scris acea coroziune. Înlocuitorul va aștepta din nou!

Întreținerea la timp a mașinii pentru toate punctele prescrise din reglementările producătorului de automobile este cheia funcționării lungi și fără probleme a Kia Rio.

Aceste elemente includ o listă de lucru și operațiuni cu înlocuirea fluidelor. Și fiecare MOT, în funcție de kilometrajul mașinii și de perioada de funcționare, poartă puncte diferite.

Tipuri de întreținere după kilometri

Kia a luat 15.000 de kilometri ca bază pentru frecvența de întreținere a modelului Rio.

Interesant! Primul serviciu, respectiv, se efectuează exact cu un astfel de kilometraj și apoi de-a lungul unei progresii matematice. Să aruncăm o privire la cum arată rețeaua de întreținere pe Kia Rio și ce caracteristici de reglementare prescrie producătorul pentru dealerii Kia.

Primul MOT. Întreținere Kia Rio cu un kilometraj de 15.000 km (an de fabricație din 2012 până în 2015)

Prima întreținere implică o cantitate mică de lucrări la înlocuirea combustibililor, a lubrifianților și a componentelor, precum și a componentelor de lubrifiere:

De asemenea, producătorul a identificat mai multe verificări obligatorii ale sistemelor și componentelor pentru calitatea muncii lor:

• atașarea filtrului de aer;
• sistem de acționare;
• Punct de verificare (pentru transmisie automată);
• presiunea cauciucului;
• direcție;
• starea bateriei;
• sistem de iluminare;
• aer conditionat.

De asemenea, se lucrează la curățarea elementelor individuale:

• găurile de drenaj ale corpului.

Rețeaua de întreținere Kia Rio la 15.000 de kilometri implică un număr minim de operațiuni de înlocuire a fluidelor și a componentelor. Accentul principal al dealerilor este de a identifica defectele din fabrică.

Al doilea MOT. Întreținere Kia Rio cu un kilometraj de 30.000 km (an de fabricație din 2012 până în 2015)

• înlocuirea uleiului de motor;
• înlocuirea filtrului de ulei;
• înlocuirea lichidului de frână;

• sistem de evacuare;
• atașarea filtrului de aer;
• sistem de acționare;
• Punct de verificare (pentru transmisie automată);
• articulații cu bile pe suspensia din față;
• presiunea cauciucului;
• direcție;
• verificarea completă a sistemului de frânare (fără schimbarea fluidului);
• starea bateriei;
• sistem de iluminare;
• aer conditionat.

Curățarea elementelor individuale:

• filtru al sistemului de alimentare al mașinii;
• găurile de drenaj ale corpului.

Programul de lucru pentru a doua întreținere a Kia Rio prevede verificarea curelei de transmisie a sistemelor suplimentare ale mașinii.

Important! Nu este necesar să schimbați centura. Înlocuirea sa se face individual.

Al treilea MOT. Întreținere Kia Rio cu un kilometraj de 45.000 km (an de fabricație din 2012 până în 2015)

Înlocuirea și ungerea materialelor și componentelor:

• înlocuirea uleiului de motor;
• înlocuirea filtrului de ulei;
• ungerea tuturor feroneriei ușilor (inclusiv portbagajul și capota);
• ungerea elementelor cutiei de viteze (pentru cutia de viteze automată);
• înlocuirea elementelor filtrului de aer.

Verificarea sistemelor și a componentelor vehiculului:

• sistem de evacuare;
• sistem de acționare;
• Punct de verificare (pentru transmisie automată);
• articulații cu bile pe suspensia din față;
• presiunea cauciucului;
• direcție;
• verificarea completă a sistemului de frânare (fără schimbarea fluidului);
• starea bateriei;
• sistem de iluminare;
• aer conditionat.

Curățarea elementelor individuale:

• filtru al sistemului de alimentare al mașinii;
• găurile de drenaj ale corpului.

Interesant! Programul de întreținere pentru Kia Rio după 45.000 km include ungerea elementelor cutiei de viteze.

Aceste lucrări se aplică doar Rio cu transmisie automată.

Al patrulea MOT. Întreținere Kia Rio cu un kilometraj de 60.000 km (an de fabricație din 2012 până în 2015)

Înlocuirea și ungerea materialelor și componentelor:

• înlocuirea uleiului de motor;
• înlocuirea filtrului de ulei;
• înlocuirea bujiilor;
• înlocuirea filtrului de combustibil;
• ungerea tuturor feroneriei ușilor (inclusiv portbagajul și capota);
• ungerea elementelor cutiei de viteze (pentru cutia de viteze automată);
• înlocuirea lichidului de frână;

Verificarea sistemelor și a componentelor vehiculului:

• sistem de evacuare;
• etanșeitatea sistemului de răcire a motorului;
• conducte și furtunuri de combustibil;
• atașarea filtrului de aer;
• sistem de acționare;
• Punct de verificare (pentru transmisie automată);
• articulații cu bile pe suspensia din față;
• presiunea cauciucului;
• direcție;
• verificarea completă a sistemului de frânare (fără schimbarea fluidului);
• starea bateriei;
• sistem de iluminare;
• curea de transmisie pentru sisteme suplimentare;
• aer conditionat.

Curățarea elementelor individuale:

• filtru al sistemului de alimentare al mașinii;
• găurile de drenaj ale corpului.

Programul de întreținere pentru Kia Rio cu un kilometraj de 60.000 km, a cărui rețea asigură înlocuirea lichidului de frână, a bujiilor, a filtrului de combustibil și multe altele, este unul dintre cele mai importante.

Interesant! În timpul acestei alergări, cel mai adesea, se descoperă multe defecte ale fabricii care nu au putut fi identificate într-un stadiu incipient.

Al cincilea TO. Întreținerea Kia Rio cu un kilometraj de 75.000 km (an de fabricație din 2012 până în 2015)

Înlocuirea și ungerea materialelor și componentelor:

• înlocuirea uleiului de motor;
• înlocuirea filtrului de ulei;
• ungerea tuturor feroneriei ușilor (inclusiv portbagajul și capota);

Verificarea sistemelor și a componentelor vehiculului:

• sistem de evacuare;
• element de filtrare a aerului;
• sistem de acționare;
• Punct de verificare (pentru transmisie automată);
• articulații cu bile pe suspensia din față;
• presiunea cauciucului;
• direcție;
• verificarea completă a sistemului de frânare (fără schimbarea fluidului);
• starea bateriei;
• sistem de iluminare;
• aer conditionat.

Curățarea elementelor individuale:

• filtru al sistemului de alimentare al mașinii;
• găurile de drenaj ale corpului.

Important! Caracteristicile de reglementare ale celui de-al cincilea MOT pentru Kia Rio sunt că nu trebuie schimbat nimic, cu excepția uleiului din unitatea de alimentare și a filtrului pentru acesta.

A șasea TO. Întreținere Kia Rio cu un kilometraj de 90.000 km (an de fabricație din 2012 până în 2015)

Înlocuirea și ungerea materialelor și componentelor:

• înlocuirea uleiului de motor;
• înlocuirea filtrului de ulei;
• ungerea tuturor feroneriei ușilor (inclusiv portbagajul și capota);
• ungerea elementelor cutiei de viteze (pentru cutia de viteze automată);
• înlocuirea lichidului de frână;
• înlocuirea elementului filtrului de aer.

Verificarea sistemelor și a componentelor vehiculului:

• sistem de evacuare;
• clearance-ul supapei;
• atașarea filtrului de aer;
• sistem de acționare;
• Punct de verificare (pentru transmisie automată);
• articulații cu bile pe suspensia din față;
• presiunea cauciucului;
• direcție;
• verificarea completă a sistemului de frânare (fără schimbarea fluidului);
• starea bateriei;
• sistem de iluminare;
• curea de transmisie pentru sisteme suplimentare;
• aer conditionat.

Curățarea elementelor individuale:

• filtru al sistemului de alimentare al mașinii;
• găurile de drenaj ale corpului.

Interesant! Al șaselea program de întreținere pentru Kia Rio prevede înlocuirea unei cantități mari de lubrifianți.

A șaptea TO. Întreținere Kia Rio cu un kilometraj de 105.000 km (an de fabricație din 2012 până în 2015)

Înlocuirea și ungerea materialelor și componentelor:

• înlocuirea uleiului de motor;
• înlocuirea filtrului de ulei;
• ungerea tuturor feroneriei ușilor (inclusiv portbagajul și capota);
• ungerea elementelor cutiei de viteze (pentru cutia de viteze automată).

Verificarea sistemelor și a componentelor vehiculului:

• sistem de evacuare;
• element de filtrare a aerului;
• sistem de acționare;
• Punct de verificare (pentru transmisie automată);
• articulații cu bile pe suspensia din față;
• presiunea cauciucului;
• direcție;
• verificarea completă a sistemului de frânare (fără schimbarea fluidului);
• starea bateriei;
• sistem de iluminare;
• aer conditionat.

Curățarea elementelor individuale:

• filtru al sistemului de alimentare al mașinii;
• găurile de drenaj ale corpului.

Al optulea TO. Întreținere Kia Rio cu un kilometraj de 120.000 km (an de fabricație din 2012 până în 2015)

Înlocuirea și ungerea materialelor și componentelor:

• înlocuirea uleiului de motor;
• înlocuirea filtrului de ulei;
• ungerea tuturor feroneriei ușilor (inclusiv portbagajul și capota);
• ungerea elementelor cutiei de viteze (pentru cutia de viteze automată);
• înlocuirea lichidului de frână;
• înlocuirea bujiilor;
• înlocuirea filtrului de combustibil.

Verificarea sistemelor și a componentelor vehiculului:

• sistem de evacuare;
• conducte și furtunuri de combustibil;
• nivelul uleiului din cutia de viteze (pentru o cutie de viteze manuală și o cutie de viteze automată);
• element de filtrare a aerului;
• furtunul de ventilație și capacul rezervorului de combustibil;
• clearance-ul supapei;
• atașarea filtrului de aer;
• sistem de acționare;
• Punct de verificare (pentru transmisie automată);
• articulații cu bile pe suspensia din față;
• presiunea cauciucului;
• direcție;
• verificarea completă a sistemului de frânare (fără schimbarea fluidului);
• starea bateriei;
• sistem de iluminare;
• curea de transmisie pentru sisteme suplimentare;
• aer conditionat.

Curățarea elementelor individuale:

• filtru al sistemului de alimentare al mașinii;
• găurile de drenaj ale corpului.

Este demn de remarcat faptul că programul întreținerii fiecărei mașini asigură, pe lângă kilometrajul mașinii, și frecvența timpului.

Important! Indiferent cât de mult a condus Rio, garanția asigură întotdeauna service cel puțin o dată pe an.

Dacă este important pentru dvs. ca mașina să rămână în garanție și rareori o scoateți din parcare, trebuie să vă amintiți periodic cât timp a trecut de la ultima inspecție oficială de către specialiștii dealerului.

ilovekiario.ru

Subiect: Întreținerea noului Kia Rio (Prețuri, grilă de întreținere, costul lucrărilor)

1. grila TO http://www.kia.ru/upload/TO/RIO%20III%20%28QBR%29.pdf Manual de utilizare http://www.kia.ru/upload/download/Ri...ck_preview. pdf

   Întreținere 1.4L Benzină Automată

   Manual de întreținere 1.4L pe benzină

   Întreținere 1.6L Benzină Automată

   Manual de întreținere 1.6L pe benzină

   Prețul este aproximativ, fiecare dealer își stabilește propriul preț, nu uitați că OD face banii principali pentru întreținerea mașinii. Întreținerea trebuie efectuată cel puțin o dată la 12 luni sau mai devreme dacă kilometrajul atinge marca MOT.

   TO 1 - 15.000 km - costul TO (lucru + piese de schimb) 3500 ruble

   TO 2 - 30.000 km - costul TO (lucru + piese de schimb) 5500 ruble

   TO 3 - 45.000 km - costul TO (lucru + piese de schimb) 4500 ruble

   TO 4 - 60.000 km - costul TO (lucru + piese de schimb) 6000 ruble

   TO 5 - 75.000 km - costul TO (lucru + piese de schimb) 3500 ruble

   TO 6 - 90.000 km - costul TO (lucru + piese de schimb) 6200 ruble

   TO 7 - 105.000 km - costul TO (lucru + piese de schimb) 3500 ruble

   TO 8 - 120.000 km - costul TO (lucru + piese de schimb) 6000 ruble

   TO 9 - 135.000 km - costul TO (lucru + piese de schimb) 4000 ruble

   TO 10 - 150.000 km - costul TO (lucru + piese de schimb) 4000 ruble

   La efectuarea oricăror lucrări de întreținere sau la verificarea stării tehnice a vehiculului, trebuie acordată o atenție deosebită pentru a evita deteriorarea vehiculului sau vătămarea corporală. Dacă există vreo îndoială dacă vehiculul este inspectat sau reparat, se recomandă cu tărie ca această lucrare să fie efectuată de un dealer autorizat KIA. Un dealer autorizat KIA are tehnicieni instruiți din fabrică și piese originale pentru întreținerea corectă a vehiculului dumneavoastră. Vă rugăm să contactați distribuitorul dvs. autorizat KIA pentru sfaturi de specialitate sau servicii de calitate. O întreținere inadecvată, incompletă sau incompletă poate provoca disfuncționalități care ar putea deteriora vehiculul, pot provoca un accident de circulație sau pot provoca răniri. Trebuie păstrate înregistrări pentru a dovedi că vehiculul a fost întreținut în mod corespunzător în conformitate cu graficul de întreținere de mai jos. Aceste informații sunt necesare pentru a confirma că ați îndeplinit cerințele de reparație și întreținere * prezentate în garanție. Informații detaliate despre obligațiile de garanție sunt conținute în cartea de garanție a vehiculului. Garanția nu se aplică lucrărilor de reparații și reglări efectuate pentru a elimina consecințele cauzate de neefectuarea întreținerii programate sau de performanța incorectă a acesteia. Este recomandat ca autovehiculul să fie întreținut și reparat de un dealer autorizat KIA. Dealerii autorizați KIA îndeplinesc standardele înalte de calitate ale KIA și sunt susținuți de asistență tehnică completă. Acest lucru ne permite să oferim un nivel ridicat de servicii pentru clienți. În timpul funcționării mașinii:

   • Fiți conștienți de orice modificare a sunetului gazelor de eșapament, precum și de aspectul mirosului gazelor de eșapament în interiorul vehiculului.
   • Urmăriți vibrațiile volanului. Acordați atenție creșterii efortului necesar rotirii volanului, jocului pe volan sau schimbării poziției neutre.
   • Acordați atenție dacă * nu există o ușoară „tragere” constantă a vehiculului în lateral atunci când conduceți pe un drum neted și plan.
   • În timpul frânării, acordați atenție sistemelor vehiculului pentru zgomote neobișnuite, mișcare într-o parte, deplasarea crescută a pedalei de frână sau forța crescută a pedalei de frână.
   • În caz de alunecare * sau orice modificare a funcționării transmisiei, verificați nivelul fluidului de lucru.
   • Verificați funcționarea transmisiei manuale, inclusiv funcționarea ambreiajului.
   • Testați transmisia automată în modul P (parcare).
   • Verificați funcționarea frânei de mână.
   • Verificați dacă există urme de scurgeri de lichid sub corpul vehiculului (apa care picură din sistemul de aer condiționat în timpul funcționării sau după ce este oprit este normal).
   Cel puțin o dată pe lună:
   • Verificați nivelul lichidului de răcire din rezervorul de expansiune.
   • Verificați funcționarea tuturor lămpilor externe, inclusiv a lămpilor de frână, a indicatoarelor de direcție și a lămpilor de avertizare.
   • Verificați presiunea aerului la toate anvelopele, inclusiv la roata de rezervă.
   Cel puțin de două ori pe an (adică primăvara și toamna):
   • Verificați furtunurile flexibile ale radiatorului, încălzitorului și aparatului de aer condiționat pentru scurgeri și deteriorări.
   • Verificați funcționarea șaibei și a ștergătorului de parbriz. Curățați lamele ștergătorului cu o cârpă curată și lichid de spălat.
   • Verificați reglarea farurilor.
   • Verificați toba de eșapament, țevile de eșapament, carcasele și clemele.
   • Verificați uzura și funcționarea tuturor centurilor de siguranță.
   • Verificați etanșeitatea uzurii anvelopelor și a piulițelor roților.
   Cel puțin o dată pe an:
   • Curățați orificiile de scurgere din caroserie și ușile vehiculului.
   • Lubrifiați balamalele și opritoarele ușii și balamalele capotei.
   • Lubrifiați încuietorile și zăvoarele ușii și capotei.
   • Lubrifiați garniturile de cauciuc ale ușii.
   • Verificați sistemul de aer condiționat.
   • Verificați starea și ungeți articulațiile tijei de comandă a transmisiei automate.
   • Curățați bateria și bornele acesteia.
   • Verificați nivelul lichidului de frână.

   Întreținerea noului KIA RIO 2012

   15.000 km (10.000 mile) sau 12 luni

   • Verificați frâna de mână
   30.000 km (20.000 mile) sau 24 de luni
   • Verificați filtrul filtrului de aer
   • Verificați compresorul de agent frigorific și de aer condiționat (dacă există)
   • Verificați starea bateriei
   • Verificați liniile de frână, furtunurile și conexiunile
   • Verificați nivelul lichidului de frână / ambreiaj (dacă există)
   • Verificați discurile și plăcuțele de frână
   • Verificați cureaua de transmisie * "
   • Verificați arborii de antrenare și capacele de praf
   • Verificați sistemul de evacuare
   • Verificați articulațiile cu bile ale suspensiei din față
   • Verificați filtrul de combustibil * 5
   • Verificați frâna de mână
   • Verificați rackul de direcție, tiranții și cizmele de praf
   • Verificați anvelopele (presiunea și uzura benzii de rulare)
   • Curățați filtrul de aer de control al climei
   45.000 km (30.000 mile) sau 36 de luni
   • Verificați compresorul de agent frigorific și de aer condiționat (dacă există)
   • Verificați starea bateriei
   • Verificați liniile de frână, furtunurile și conexiunile
   • Verificați nivelul lichidului de frână / ambreiaj (dacă există)
   • Verificați discurile și plăcuțele de frână
   • Verificați arborii de antrenare și capacele de praf
   • Verificați sistemul de evacuare
   • Verificați articulațiile cu bile ale suspensiei din față
   • Verificați frâna de mână
   • Verificați rackul de direcție, tiranții și cizmele de praf
   • Verificați anvelopele (presiunea și uzura benzii de rulare)
   • Schimbați uleiul de motor și filtrul de ulei * 2
   • Curățați filtrul de aer de control al climei
   60.000 km (40.000 mile) sau 48 de luni
   • Verificați filtrul filtrului de aer
   • Verificați compresorul de agent frigorific și de aer condiționat (dacă există)
   • Verificați starea bateriei
   • Verificați liniile de frână, furtunurile și conexiunile
   • Verificați nivelul lichidului de frână / ambreiaj (dacă există)
   • Verificați discurile și plăcuțele de frână
   • Verificați cureaua de transmisie * "
   • Verificați arborii de antrenare și capacele de praf
   • Verificați sistemul de evacuare
   • Verificați articulațiile cu bile ale suspensiei din față
   • Verificați frâna de mână
   • Verificați rackul de direcție, tiranții și cizmele de praf
   • Verificați anvelopele (presiunea și uzura benzii de rulare)
   • Verificați furtunul de aerisire și capacul de umplere a combustibilului
   • Schimbați uleiul de motor și filtrul de ulei
   • Înlocuiți bujiile * "
   • Înlocuiți filtrul de combustibil * 5
   • Curățați filtrul de aer de control al climei
   • Verificați sistemul de răcire
   75.000 km (50.000 mile) sau 60 de luni
   • Verificați filtrul filtrului de aer
   • Verificați compresorul de agent frigorific și de aer condiționat (dacă există)
   • Verificați starea bateriei
   • Verificați liniile de frână, furtunurile și conexiunile
   • Verificați nivelul lichidului de frână / ambreiaj (dacă există)
   • Verificați discurile și plăcuțele de frână
   • Verificați arborii de antrenare și capacele de praf
   • Verificați sistemul de evacuare
   • Verificați articulațiile cu bile ale suspensiei din față
   • Verificați frâna de mână
   • Verificați rackul de direcție, tiranții și cizmele de praf
   • Verificați anvelopele (presiunea și uzura benzii de rulare)
   • Schimbați uleiul de motor și filtrul de ulei * g
   • Curățați filtrul de aer de control al climei
   90.000 km (60.000 mile) sau 72 luni
   • Verificați compresorul de agent frigorific și de aer condiționat (dacă există)
   • Verificați starea bateriei
   • Verificați liniile de frână, furtunurile și conexiunile
   • Verificați nivelul lichidului de frână / ambreiaj (dacă există)
   • Verificați discurile și plăcuțele de frână
   • Verificați cureaua de transmisie * 1
   • Verificați arborii de antrenare și capacele de praf
   • Verificați sistemul de evacuare
   • Verificați articulațiile cu bile ale suspensiei din față
   • Verificați filtrul de combustibil * 5
   • Verificați frâna de mână
   • Verificați rackul de direcție, tiranții și cizmele de praf
   • Verificați anvelopele (presiunea și uzura benzii de rulare)
   • Înlocuiți filtrul filtrului de aer
   • Schimbați uleiul de motor și filtrul de ulei "
   • Curățați filtrul de aer al sistemului de control
   105.000 km (70.000 mile) sau 84 luni
   • Verificați filtrul filtrului de aer
   • Verificați compresorul de agent frigorific și de aer condiționat (dacă există)
   • Verificați starea bateriei
   • Verificați liniile de frână, furtunurile și conexiunile
   • Verificați nivelul lichidului de frână / ambreiaj (dacă există)
   • Verificați discurile și plăcuțele de frână
   • Verificați arborii de antrenare și capacele de praf
   • Verificați sistemul de evacuare
   • Verificați articulațiile cu bile ale suspensiei din față
   • Verificați frâna de mână
   • Verificați rackul de direcție, tiranții și cizmele de praf
   • Verificați anvelopele (presiunea și uzura benzii de rulare)
   • Schimbați uleiul de motor și filtrul de ulei "
   • Curățați filtrul de aer de control al climei
   120.000 km (80.000 mile) sau 96 luni
   • Verificați filtrul filtrului de aer
   • Verificați compresorul de agent frigorific și de aer condiționat (dacă există)
   • Verificați starea bateriei
   • Verificați liniile de frână, furtunurile și conexiunile
   • Verificați nivelul lichidului de frână / ambreiaj (dacă există)
   • Verificați discurile și plăcuțele de frână
   • Verificați cureaua de transmisie * "
   • Verificați arborii de antrenare și capacele de praf
   • Verificați sistemul de evacuare
   • Verificați articulațiile cu bile ale suspensiei din față
   • Verificați conductele de combustibil, furtunurile și conexiunile
   • Verificați frâna de mână
   • Verificați rackul de direcție, tiranții și cizmele de praf
   • Verificați anvelopele (presiunea și uzura benzii de rulare)
   • Verificați nivelul lichidului în cutia automată (dacă există)
   • Verificați nivelul uleiului în cutia de viteze manuală (dacă există)
   ÎNTREȚINEREA PENTRU MEDII SEVERE Următoarea este o listă de articole care necesită o întreținere mai frecventă atunci când vehiculul este operat în condiții severe. Următorul tabel prezintă intervalele de întreținere corespunzătoare. R: Înlocuiți I: Verificați; reglați, corectați, curățați sau înlocuiți după cum este necesar.
2. Destiny (31/01/2012), domo-voj (18/01/2013), MICHEY (20/12/2013), Ruslan_82 (09/07/2011), Serg095 (19/01/2013), snyusha (11 / 28/2011), Woland (09/07/2011)
3. preturi grozave!

   deși nu am terminat de citit: Uleiul de motor și uleiul pentru înlocuirea în transmisii automate pot diferi de la diferiți dealeri, prin urmare costul lor nu este indicat mai sus.

4. Mesaj de la andreyko Da, ceva cu adevărat ieftin ... Nu cred că coreenii nu vor să facă bani pe noi?!
5. dar în principiu - ce este ieftin? 1-CE aproximativ 2900 + 2000 ulei + 250 filtru = aproape 5500 pipete ieftine: icon_evil:
6. prețurile obișnuite, după cum înțeleg, sunt luate de la Solaris
7. Mesaj de la kalichanka Prețurile obișnuite, după cum înțeleg, sunt luate de la Solaris, prețurile sunt comparate cu Solaris, de la unul dintre dealerii lui Peter.
8. Ceva pe care nu am înțeles acest punct la fiecare MOT „Curățați filtrul de aer al sistemului de control al microclimatului” Întrebare: Nu va fi schimbat? Deci, aspirarea? din câte am înțeles, filtrele cu drepturi depline ar trebui schimbate. Deci există o grilă, nu?
9. Mesaj de la Yaroslav I cumva nu am înțeles acest punct la fiecare MOT „Curățați filtrul de aer al sistemului de control al microclimatului” Întrebare: Nu va fi schimbat? Deci, aspirarea? din câte am înțeles, filtrele cu drepturi depline ar trebui schimbate. Deci există o grilă, nu? cel mai probabil vom avea instalată o rețea, ca în Solaris.
10. Este totuși interesant, dar sigur va exista un filtru pentru cabină?!
11. Postat de sprut1988 Interesant, la fel, dar filtrul de cabină va fi cu siguranță?! totul merge la faptul că nu va fi, dar costă un cărbune neoriginal 200-400 ruble, o economie generală ciudată la KIA și Hundai

    A creat un subiect separat http://kiario4.ru/t284/

kiario4.ru

Întreținere Kia Rio 3 (UB / QB). SA card cu preturi.

Mai sus, am prezentat o listă a lucrărilor de întreținere, conform cărora vă recomandăm să vă întrețineți mașina. Dacă doriți să adăugați sau să eliminați orice lucrare din întreținere, atunci vom adăuga sau scădea pur și simplu lucrarea specificată din lista de întreținere efectuată.

Centrul nostru tehnic are un sistem cumulativ de reduceri pentru clienții obișnuiți. Pentru a acumula o reducere, trebuie să plasați toate comenzile de lucru pe numele dvs. și să le salvați. Când acumulați numărul necesar de comenzi de lucru, conform tabelului de mai jos, și ni le prezentați la biroul central al AVIS-Motors, vă acordăm o reducere în baza de date a clienților noștri, care se va aplica automat tuturor lucrărilor de lăcătuși din viitor.

Baza de cunoștințe Kia Rio 3 (QB):

Certificatele noastre:

Specificații Kia Rio 3 QB

Partenerii noștri

www.AVIS-motors.ru

Primul TO KIA Rio 3: reglementări, costuri și calitate

Prețul primei MOT pentru o mașină KIA Rio 3 nu este la fel de mare ca, de exemplu, pentru mărcile de mașini mai prestigioase și mai scumpe. Limita de timp aleasă pentru trecerea sa nu este mare. În orice caz, nu se poate spune că prima întreținere va fi foarte ieftină, totul depinde de dealerul pe care îl alegeți și de prețurile acestuia.

• Costul întreținerii
• Lista lucrărilor la TO-1
• • Calitate de muncă
• Cât timp îi ia

Desigur, majoritatea șoferilor ar prefera să aibă service pentru mașini într-un serviciu terț, deoarece costul procedurii ar fi mult mai ieftin. În acest caz, disponibilitatea unei garanții joacă un rol important. Este într-adevăr mult mai scump să trimiți MOT de la dealerii oficiali? Să aruncăm o privire asupra acestei probleme.

Să ne dăm seama mai întâi care este lucrarea principală cu TO-1 Kia Rio 3 (KIA Rio):

Toată această plăcere va costa aproximativ 4000-5000 de ruble.

Când să treacă prima inspecție tehnică

Lista lucrărilor la TO-1

Calitate de muncă

Calitatea întreținerii efectuate depinde în mare măsură de conștiinciozitatea angajaților și de serviciul auto în sine. De exemplu, voi da una dintre recenziile despre TO Kia Rio (KIA Rio):

Din cele de mai sus, concluzionăm că dealerii oficiali efectuează cu atenție întreținerea clienților lor. Totuși, reputația este mai importantă în această privință.

Cât timp îi ia

De asemenea, dacă aveți o anumită neîncredere în lucrătorii de service auto sau sunteți doar genul de persoană care este obișnuită să țină totul sub control în viață, atunci puteți fi prezent în timpul întreținerii. O astfel de cerere nu trebuie să vă fie refuzată.