Diversi aditivi pot îmbunătăți semnificativ proprietățile uleiului de motor. Dar acest lucru nu neagă faptul că uleiul trebuie selectat corect. Să vorbim despre ce sunt uleiurile, cum să le alegem corect și cum să îmbunătățim caracteristicile uleiului cu ajutorul aditivilor.
Durabilitatea și calitatea unui motor de mașină depind de multe componente, dar cea principală este uleiul de motor, deci alegerea sa trebuie abordată în mod responsabil. Alegerea este complicată de apariția constantă a noilor mărci și mărci pe piață, astfel încât devine dificil să înțelegem varietatea de parametri și caracteristici.
Sarcina principală a uleiului de motor este de a lubrifia mecanismele în mișcare; datorită proprietăților sale, uleiul creează o peliculă subțire pe suprafețele de frecare, protejându-le astfel de abraziune și uzură. În plus, uleiul de motor servește ca agent de protecție împotriva coroziunii și de curățare, reține produsele solide de ardere, cele mai mici particule de metal, care apoi se așează pe filtrul de ulei.
Tipuri de uleiuri de motor
Industria auto folosește mai multe tipuri de uleiuri care sunt folosite ca uleiuri de motor - minerale, sintetice, semisintetice și hidrocracare, acestea diferă prin modul în care sunt obținute și, ca urmare, au compoziție și proprietăți diferite.
Ulei mineral produse prin distilarea și rafinarea țițeiului, plusurile includ un preț scăzut, dar există mult mai multe minusuri - datorită conținutului ridicat de impurități (sulf etc.), astfel de uleiuri își pierd foarte repede proprietățile și trebuie schimbate mai mult de multe ori. La rândul lor, uleiurile minerale sunt împărțite în aromatice, naftenice și parafinice, acestea din urmă acționând de obicei ca un ulei de bază deoarece au parametri optimi de vâscozitate și temperatură de funcționare.
Ulei de motor sintetic produs prin sinteza chimică a anumitor compuși care conferă produsului final caracteristicile necesare, are avantaje semnificative - fluiditate ridicată, rezistență la temperaturi extreme, durată lungă de viață. Procesul complex de fabricație și avantajele semnificative contribuie la prețul ridicat al uleiurilor sintetice. Sinteticele sunt utilizate de obicei în condiții severe de funcționare a motorului.
Ulei de motor semisintetic obținut prin amestecarea mineralelor și a materialelor sintetice, acest lucru vă permite să reduceți prețul și să îmbunătățiți performanța, aceste uleiuri sunt cele mai potrivite pentru climă moderat rece și sarcini medii. Aceeași categorie include uleiurile obținute prin hidrocracare; în termeni mai simpli, acesta este un ulei mineral îmbunătățit, ale cărui caracteristici sunt apropiate de uleiurile semisintetice, dar cu o durată de viață mai scurtă. Uneori, uleiul de hidrocracare este transmis ca semisintetic, dar de cele mai multe ori apare confuzie datorită caracteristicilor similare, deci dacă decideți să cumpărați un ulei semisintetic, studiați eticheta și consultați vânzătorul.
Clasificări ale uleiului de motor
În lume sunt utilizate mai multe sisteme de clasificare a uleiului (SAE, API, ACEA etc.), utilizează diverși parametri și convenții.
SAE (de la Asociația engleză a inginerilor auto) folosește indicatori de vâscozitate și fluiditate pentru clasificare, adică capacitatea unui ulei de a forma un film pe suprafețe de frecare și în același timp curge. Conform standardului SAE J300, uleiurile de motor sunt împărțite în iarnă (0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W) și vară (20, 30, 40, 50). Denumirea combinată 5W-40, 10W-50 etc., este primită de uleiurile pentru toate anotimpurile, iar faptul că sunt recomandate pentru utilizare la anumite temperaturi nu ar trebui considerat o axiomă.
Faptul este că fiecare motor este unic în felul său - are un mod diferit de stres termic, forțare, design și alte caracteristici, prin urmare, atunci când alegeți un ulei specific, acordați atenție recomandărilor producătorului de mașini, de regulă. , în instrucțiunile de funcționare sau uleiul recomandat pentru anumite condiții este indicat. sau este prezentat un tabel de corespondență cu marca uleiului și temperaturile maxime la care este recomandat. Această clasificare este una dintre cele mai populare pe teritoriul fostei URSS.
Clasificarea ACEA (Asociația producătorilor europeni de automobile), împarte uleiurile de motor în funcție de tipul de motor:
- A - uleiuri pentru motoare pe benzină;
- B - uleiuri pentru motoare diesel de putere redusă (sarcini ușoare și medii) instalate pe autoturisme și camioane cu capacitate de transport ușoară;
- E - uleiuri pentru motoare diesel puternice (sarcini grele).
Separat în această clasificare, se disting uleiurile „economisitoare de energie”, acestea permit reducerea consumului de combustibil prin reducerea vâscozității la temperaturi ridicate, astfel de uleiuri au un indicator scăzut - HT / HS (Temperatură ridicată / Vâscozitate ridicată la forfecare). Ele pot fi utilizate numai dacă sunt recomandate de producător, caz în care utilizarea lor este prevăzută de proiectarea motorului; nu pot fi turnate într-un motor obișnuit. La alegere, amintiți-vă clasele A1, A5, B1, B5 - uleiuri economisitoare de energie și toate celelalte - A2, A3, B2, B3, B4, sunt standard.
Clasificarea API a fost dezvoltată de American Petroleum Institute, în care vechimea mașinii și tipul de motor sunt considerate parametrii cheie. Faptul este că fiecare îmbunătățire a designului motorului și a parametrilor acestuia mărește cerințele pentru uleiurile de motor, clasificarea ia în considerare acest moment și vă permite să selectați uleiul optim pentru fiecare motor.
Conform API, fiecare ulei primește un index din două litere, a cărei primă literă denotă tipul motorului, iar a doua clasa de ulei. De exemplu, SH sau CF, litera S reprezintă un motor pe benzină, C înseamnă diesel, a doua literă reprezintă clasa de ulei, în momentul de față indexul J - se obțin doar uleiuri moderne de înaltă calitate. Acest lucru nu înrăutățește uleiurile cu alți indici, dar sugerează că acestea sunt mai potrivite pentru motoarele mai vechi decât cele moderne.
Deoarece majoritatea producătorilor produc uleiuri de motor universale care sunt potrivite atât pentru motoarele pe benzină, cât și pentru cele diesel, astfel de uleiuri sunt marcate simultan cu ambii indici, de exemplu - SF / CC.
Aditivi pentru ulei de motor
Aditivii pentru ulei de motor contribuie la îmbunătățirea lubrifierii, curățării și a altor proprietăți. De regulă, aditivii moderni pentru uleiul de motor sunt universali și au un efect complex. Deși există altele specializate care afectează una sau mai multe proprietăți:
- spălat;
- îngroşare;
- anticoroziv;
- pentru a reduce uzura;
- dispersare;
- depresoare (pentru a reduce vâscozitatea la temperaturi scăzute);
- pentru a reduce spumarea.
Atunci când alegeți un aditiv de ulei pentru motorul mașinii dvs., trebuie să țineți cont de recomandările producătorului, de tipul de motor - benzină sau motorină, să determinați starea acestuia (uzură, compresie, durata de viață rămasă) și apoi să decideți asupra utilizării aditivului.
Trebuie înțeles că cel mai mare efect din utilizarea aditivilor poate fi obținut cu uzura motorului la un nivel de 30-70%. Pe unul nou și ajustat, efectul va fi greu de observat cu ochiul liber. Aditivul va reduce pur și simplu nivelul de frecare. Cu toate acestea, acest lucru nu înseamnă că aditivii nu ar trebui folosiți la mașinile noi. Dimpotrivă, vă va permite să evitați problemele în viitor.
Dar pe un motor foarte uzat, cu compresie redusă și mult zgomot străin în timpul funcționării, aditivul va fi inutil. De multe ori se așteaptă un miracol de la aditivii din ulei, dar dacă motorul necesită reparații majore, nu va funcționa pentru a-l înlocui cu un aditiv.
Aditivii pentru uleiuri de motor ProLong utilizează tehnologia AFMT special dezvoltată. Produsele ProLong pot reduce semnificativ uzura motorului și pot prelungi durata de viață a motorului. Aditivii sunt universali și compatibili cu toate tipurile de uleiuri. Catalogul de produse Prolong este disponibil.
Ulei de motor 5w-30_QuartBottle_lrg Prolong 5W-30 (fără traducere directă) se face pe bază de uleiuri de bază sintetice premium și aditivi care conțin
Polialfaolefine (PAO) - hidrocarburi cu lungimea lanțului de ordinul a 10 ... 12 atomi, obținute prin polimerizarea lanțurilor scurte de hidrocarburi - monomeri de 3 ... 5 atomi. Serviți ca bază pentru producerea de uleiuri sintetice de motor și Esteri ( Greacă a ither - eter) - esteri obținuți prin neutralizarea acizilor carboxilici ai uleiului de rapiță, rășinii de conifere și copra de cocos cu alcooli. Sunt folosiți ca aditivi pentru uleiurile de motor. Moleculele esterice au o sarcină electrică (polară) care le atrage spre suprafața de frecare din zona de contactPentru producție PAO de obicei utilizate sunt moleculele de benzină sau gazele petroliere - butilenă și etilenă, din care se obțin lanțuri scurte de hidrocarburi prin polimerizare (compoziție chimică) - monomeri de 3 ... 5 atomi. Avantajele PAO includ: punct de turnare scăzut (până la -60 0 С), susceptibilitate scăzută la temperaturi extreme, volatilitate scăzută și oxidare. În același timp, costul unei astfel de baze de ulei de motor este de 4,5 ori mai mare decât uleiul mineral obișnuit.
Încărcarea electrică este distribuită în molecule ester că o moleculă polară este atrasă de metal la un capăt, formând o grămadă moleculară densă. Vâscozitatea inițială a esterilor este stabilită chiar și în etapa de producție a bazei; cu cât sunt utilizați alcooli mai grei, cu atât se obține vâscozitatea bazei de ulei. În acest caz, este posibil să se abandoneze complet aditivii de îngroșare, care se „ard” treptat în timpul funcționării motorului, ducând la oxidarea („îmbătrânirea”) uleiului.
5W-30 Prolong Motor Oil conține aditivul anti-frecare avansat Prolong Treatment ™ (AFMT ™), ale cărui molecule interacționează cu toate suprafețele metalice, se leagă chimic pentru a crea un strat protector și adăugând lubrifiant care reduce fricțiunea și căldura dăunătoare.
Este un ulei de motor de înaltă performanță conceput pentru a îndeplini cele mai recente cerințe de garanție OEM. În special, este echilibrată combinarea puterii motorului cu consumul efectiv de combustibil RPM. 5
W 30 AFMT ™ Prolong® (Tratamentul împotriva fricțiunii metalelor) Acesta este un compus cu dispersanți detergenți anti-rugină, inhibitori de coroziune și modificatori de frecare pentru a menține motorul excepțional de curat și lipsit de nămol, lac, rugină și consum de combustibil.Respectă sau depășește specificațiile API SN / SN-RC, ILSAC GF 5, 6395 MS, WSS-M2C946A, GMW-16181.
Clienții noștri au solicitat să oferim produse din uleiuri de motor care includ proprietățile anti-frecare ale AFMT, iar acest nou ulei de 5W-30 a fost formulat pentru a satisface această cerere și pentru a depăși așteptările clienților.
Putem spune că astăzi s-a găsit cel mai bun petrol și, în timp ce evoluția acestuia poate fi considerată terminată
Uleiul de motor prelungit este de aproximativ patruzeci de ori mai bun decât atât. Ce ai.
GoldenWest Lubricants Inceste cea mai mare întreprindere, care este inclusă pe lista celor mai mari cincizeci de întreprinderi pentru producția de uleiuri auto. UntPrelungivândute pe cele mai mari piețe din America, Mexic, Canada și alte țări. Lubrifianți marca autoPrelungisunt cele mai bune materiale pentru economisirea energiei.Acestea sunt incluse în lista celor mai recomandați aditivi pentru mașini.
GoldenWest Lubricants Incoferă o recompensă de 1 milion de dolari oricui poate prezenta un lubrifiant care depășește uleiurile de motor ale mărciiPrelungidupă caracteristicile sale de calitate. Compania este încrezătoare că astăzi nimeni nu va putea produce un material mai perfect și, în prezent, doar compania însăși are o tehnologie unică.
Prelungieste pe piață de peste douăzeci de ani, iar acest lucru poate fi considerat un segment istoric serios. În acest timp, Prolong a reușit să cucerească Asia, America și Europa, a sosit timpul pentru Rusia. în ultimul timp, nimeni nu a furnizat un ulei de motor care ar fi depășit aditivii Prolong din punct de vedere al caracteristicilor de calitate și nimeni nu a primit 1 milion de dolari oferit de companieGoldenWest Lubricants Inc,având o tehnologie unică pentru producția de aditivi pentru mașinile marca Prolong. Astăzi, acest ulei de motor rămâne cel mai fiabil și singurul care oferă o garanție pentru aproape o viață. Este important de reținut că nouă din zece mașini sport au ulei de motor în motoare.Prelungi... Aceasta este o dovadă suplimentară că acest brand de ulei de motor este fiabil și destul de popular.
Ca urmare a unei victorii complete și încântătoare asupra concurenților și a pretențiilor acestora, Prolong a fost recunoscut ca singurul producător de uleiuri de motor cu adevărat de înaltă calitate din lume, care nu are egal în întreaga lume.
Până acum, pe ambalajul cu produsele companiei, există o inscripție că nu există produse egale ale companiei în lume.
Prelungi,și că acest ulei de motor este cel mai puternic și de înaltă calitate din întreaga lume.Este demn de remarcat faptul că nicio companie nu plasează astfel de inscripții pe produsele lor, deoarece numai Prolong are voie să o facă.
Pentru a crește puterea unei mașini fabricate în străinătate, trebuie să blocați motorul. Acest serviciu, efectuat de un maestru cu experiență, va reduce, de asemenea, consumul de combustibil și va îmbunătăți dinamica mașinii.
Tuningul auto a fost și va fi una dintre direcțiile cunoscute din Rusia, printre șoferi. Dacă te uiți la asta, chiar și o persoană care nu are câteva mii în plus în buzunar merge tot la magazin și cumpără niște bibelouri pentru mașina lui, iar asta este și tuning! Astăzi, în Perm, există o mulțime de iubitori de tuning, în special tunere de mașini din familiile samara și samara 2.
Această direcție, ca reglaj auto, este foarte populară astăzi în rândul rușilor. Acordați atenție cel puțin o dată când cumpărați piese de schimb într-un magazin, o persoană de care nu puteți spune că este proprietarul unei companii, achiziționează un fel de piesă de schimb pentru mașina sa, astfel încât să arate mai frumos cu el, dar acesta este de asemenea, tuning! Deși spun că statele au cei mai mulți iubitori de tuning, dar în Perm nu sunt mai puțini dintre ei, mi se pare
În 2006, la Sankt Petersburg, ca urmare a unei lungi căutări empirice, a fost dezvoltat un nou produs: „Nano-optimizator de metal„ Suprotek-Atomium ”. Avantajul asupra predecesorului (Suprotec) ajunge la 30%, iar efectul medicamentului este instantaneu.
Toți proprietarii de mașini se confruntă mai devreme sau mai târziu cu nevoia de a-și întreține „calul de fier”. Într-adevăr, cu cât proprietarul apare mai devreme într-o situație de accident, cu atât mai puțină plată pentru ajustare, în timp ce amânarea „pentru mai târziu” nu duce niciodată la bine.
Motoare noi Mercedes viano. Rareori ai reușit să realizezi mai multe cu o singură atingere a pedalei de gaz. Noile unități de putere nu recunosc economiile într-un singur lucru - plăcerea șoferului.
Atunci când efectuați reparații auto, trebuie amintit că există trei piese principale într-o mașină: caroserie, motor și șasiu. Corpul servește pentru a găzdui încărcătura transportată. Atât pasagerii, cât și șoferul sunt cazați în spatele unei mașini sau autobuze. Corpul camionului constă dintr-o platformă pentru sarcină (corpul de marfă) și cabina șoferului.
Brandul mondial Bobcat furnizează pieței rusești echipamente speciale care se disting prin performanțe ridicate și ușurință în operare. Încărcătoarele Bobcat sunt lucrători versatili și fără probleme.
Capitolul 28, care este cuprins în Codul fiscal al Federației Ruse, spune că persoanele în numele cărora este înregistrat transportul trebuie să plătească taxa de transport. Vehiculele achiziționate în timpul leasingului auto pot fi înregistrate la compania de leasing sau la locator ...
Leasingul camioanelor este unul dintre cele mai solicitate produse de pe piața leasingului. Multe organizații de diferite dimensiuni și tipuri de activitate, antreprenori individuali, precum și persoane fizice trebuie să cumpere camioane în leasing. În acest sens, diverse companii de leasing sunt angajate în oferta de servicii de leasing a vehiculelor de marfă.
Recent, leasingul auto a devenit din ce în ce mai popular și mai solicitat în Rusia. Astfel, în 2010, leasingul de transport, și anume leasingul de mașini, camioane, autobuze și microbuze, a reprezentat aproximativ 17% din numărul total al tranzacțiilor de leasing. În ceea ce privește numărul de tranzacții încheiate, aici el este necondiționat în frunte.
Folosim Super-aditiv în ulei: STABILIZATOR DE ULEI - stabilizator de ulei Pentru o mașină cu motor de 1600 cm. 3 Volumul de ulei din motor este de 4 litri. Consum mediu de combustibil (mixt) - 10 litri / 100 km. Schimb de ulei la fiecare 10.000 km. Costurile pentru o schimbare programată a uleiului fără adăugarea prelungirii: 1). 4 litri de ulei la un preț de 320 de ruble. = Total: 1280 ruble. 2). Filtru de ulei la un preț de 300 de ruble. = Total: 300 de ruble. 3). Costul lucrării de schimb de ulei = Total: 300 de ruble. Fără a adăuga „Prelungire” = Total: 1.880 ruble. Cu adăugarea Prolong: STABILIZATOR ULEI (600 ml) stabilizator ulei motor = 558 ruble. 1). 3,4 litri de ulei la un preț de 320 de ruble. = Total: 1088 ruble (0,6 litri mai puțin ulei) 2). Filtru de ulei la un preț de 300 de ruble. = Total: 300 de ruble. 3). Costul funcționării schimbării uleiului. = Total: 300 de ruble. Total cu adăugarea „Prolong” = Total: 2 246 ruble. Prețul a crescut cu 366 ruble, comparativ cu înlocuirea planificată. Să calculăm economiile cu Prolong în termeni monetari: 1. Kilometrajul între schimbul de ulei programat crește, de aproape 2 ori - până la 20 mii km. - Economii la schimbul de ulei: 1 880 ruble. 2. Reduce consumul de ulei pentru deșeuri, de aproape 4-5 ori. În majoritatea cazurilor, „maslozhorul” se oprește cu totul. Consumul mediu de ulei la un motor cu combustie internă uzat, de exemplu: 1 litru la 2000 km. kilometraj. Costul petrolului: 300 ruble / 1 litru. Dacă nu am fi folosit produsele „Prolong - Stabilizer”, atunci la 20.000 km. alergarea ar arde 10 litri de ulei. Ar trebui într-adevăr cumpărat și completat în carter. Considerăm: 320 ruble / litru X 10 litri = 3 200 ruble. ar trebui să plătească pentru risipa de petrol. Cu utilizarea „prelungi”, arderea uleiului este redusă de 4-5 ori. RUB 3.200 împărțim de 4 ori = 800 de ruble. RUB 3.200 - 800 de ruble. Acum cheltuiți de patru ori mai puțin pe reumplerile de petrol. Adică 3.200 de ruble. - 800 de ruble. = 2.400 RUB - Economii reale la adăugarea de ulei: 2.400 de ruble. 3. Economia de combustibil la utilizarea produselor Prolong este de 10-15%. Luăm în calcul nu 15%, ci 10%. Calculăm cât de mult ar fi consumat mașina dvs. benzină fără a utiliza „Prolong” cu un consum mediu de combustibil (mixt) de 10 litri / 100 km. Deci: 20.000 km. împărțit la 100 km. X 10 litri = 2.000 litri de benzină. Fără utilizarea produselor Prolong, mașina dvs. ar folosi în mod obișnuit - 2.000 de litri de benzină la - 20.000 km. kilometraj. 2000 l. x 31 ruble (preț benzină 95A) = 62.000 ruble costuri pentru benzină. Cu prelungire: 62.000 de ruble. - 10% (6.200 ruble. Economii la combustibil) - Economii reale la combustibil: 6.200 ruble. Acum să simulăm suma totală de bani economisiți: Economii la schimburi de ulei: 1.880 ruble. + economii la adăugarea de ulei: 2.400 de ruble. + Economii reale la combustibil: 6.200 ruble Total: 2.400 + 1.800 + 6.200 = 10.400 Ca urmare, adăugând prelungirea la motorul cu ardere internă și creșterea costului la schimbarea uleiului cu doar 366 ruble, portofelul dvs. economisește mai mult de 10.400 ruble .. . Acum, să numărăm nervii și timpul pierdut. 1. La 10.000 km. amânarea de la procedura de schimb de ulei („Prolong” vă economisește timp și bani). 2. Acum va trebui să cheltuiți de 4 ori mai puțin în procedura de adăugare a uleiului („Prolong” vă economisește timp și bani). Cu utilizarea constantă a Prolong, consumul de ulei pentru deșeuri și scurgeri este minimizat și, cel mai important, atunci când utilizați produsele noastre, puteți completa orice ulei ieftin, deoarece atunci când se adaugă Prolong, uleiul este doar un purtător de AFMT. , care face toate lucrările de bază pentru a proteja motorul. Acestea sunt economii suplimentare și semnificative care nu sunt indicate în calculele de mai sus !!! 3. Cu Prolong, mașina dvs. economisește combustibil cu 10-15%. Ținând cont de faptul că benzina nu va deveni niciodată mai ieftină și, conform tuturor previziunilor, prețul pentru aceasta va crește, este foarte plăcut să simțiți economiile în buzunar. Iar timpul de oprire la benzinărie va fi redus. Dar cel mai important lucru este că, în același timp, prelungiți în mod semnificativ durata de viață a motorului și economisiți cu adevărat la reparațiile programate ale tuturor părților de frecare ale motorului: Cu utilizarea constantă a Prolong, kilometrajul mașinii poate crește până la 1.000.000 km. și mai mult, fără revizie. Urmăriți prezentarea video: http://www.youtube.com/watch?.html Produsele prelungite nu modifică vâscozitatea uleiurilor de motor și a fluidelor de transmisie, ci produc o „interacțiune” a lubrifiantului prin atașarea acestuia la o suprafață supusă frecare la presiune ridicată chiar și acolo, unde este posibil ca lubrifierea fluidelor să nu fie disponibilă. Datorită tehnologiei Prolong, uleiul natural sau sintetic obișnuit este transformat în super lubrifiere! Produsele prelungite, în toată lumea, sunt utilizate de companii cunoscute: General Motors Corp, Toyota Corporation, Nissan, Boeing, Honda, Ford Motor Cars / Visteon, Freightliner Trucks, DeBeers Diamond Mines, Condelco Copper Mines, Weyerhaeuser, Daimler / Chrysler, Robertson's Ready- Mix, Pemex, Johnstone Supply, Northwest Kenworth, Fleet Pride, Allison Corporation, Western Peterbilt, Fastenal, Motion Industries, Applied Ind. Tehnologie și multe altele. ATENŢIE!!! Din 2015 Prolong LLC, un distribuitor oficial în Rusia, va emite o „garanție pe viață” scrisă pentru motoarele de mașini noi de orice marcă, în care este utilizat „Prolong AFMT”, un aditiv în uleiul de motor. „A.F.M.T. PROLONG ”este singurul produs din lume care oferă o garanție scrisă pe toată durata motorului. „PROLONG” - NU SUNT EGALE ÎN LUME !!!
Informatii de contact: