La o examinare mai atentă, ansamblul mașinii m-a supărat - acestea sunt degajări inegale ale elementelor caroseriei, el. cabluri pe bandă electrică (nu există nici un indiciu de contracție termică), o căsătorie directă de panouri de finisare din plastic și altele asemenea.

Conducere: am citit că suspensia Kia Rio a fost puțin mai rigidă înainte, dar sunt convins că este doar din stejar. Da, mici gropi și crăpături pe șosea, mașina rulează perfect (suspensia înghite) oferă doar o gol în cabină, având în vedere absența completă a izolației de zgomot și vibrații, dar pe drumul marcat cu semnul 1.16 "Inegal drum ", iar asta este peste tot, mașina sare și atârnă ca un cărucior de grădină (probabil vina este cursa scurtă a amortizorului). Suspensia este de stejar, dar, în același timp, străpunge în același timp, la prima "pătrundere" pe gaura ascunsă sub apa din cabină scârțâia, cât de enervant a fost faptul că resemănarea din VAZ datorită scârțâiturilor și clatter Am primit același lucru, doar în două ori mai scump. În general, cu o alergare de 100 km, salonul deja scârțâia ca o căruță veche, cu un VAZ s-a întâmplat mult mai târziu - cu o alergare de aproximativ 50 mii km. Scaunele din al doilea rând scârțâie, sau mai bine zis locurile în care spatele ating raftul din spate, iar raftul în sine este ca un zăngănit (va trebui să lipiți ceva). De ce??? Este într-adevăr un metal atât de subțire încât mașina „se sparge” pe drumuri denivelate. Acesta este un design învechit al suspensiei din spate. Am citit mai devreme că Solaris a suferit în primele ediții din cauza suspensiei din spate (partea din spate tremura), iar Kia Rio ar fi ținut cont de astfel de defecte, dar se pare că nu au mers prea departe. La o viteză de 130 km / h, mașina coboară, volanul devine ușor și nu este informativ, în timp ce VAZ se comporta mai decent pe un drum accidentat, VAZ părea să atârne pe drum, doar suspensia funcționa și Kia Rio sare ca un jumper.

Kia Rio este, de asemenea, murdar - împroșcă oglinzile și mânerele ușilor, nu are mulaje laterale, astfel încât stropul de noroi de pe drumul de primăvară să nu acopere mânerele ușii. După o călătorie de-a lungul unui astfel de drum, mânerele nu pot fi atinse pentru a nu se murdări, aerodinamica este slab gândită, spray-ul zboară deasupra mânerelor ușii și mașina este suflată în turbulența vehiculelor grele, totuși, aceeași poveste este cu VAZ.

Puncte forte:

• Am fost mulțumit de iluminarea portbagajului, iar portbagajul în sine este destul de spațios

Partile slabe:

• Suspensia este din stejar și, în același timp, se rupe uneori

Recenzie pentru Kia Rio 1.6 (Kia Rio) 2012

Voi începe cu faptul că soția mea a condus efectiv mașina, deși am avut și șansa de a parcurge câteva mii de kilometri pe ea. Pentru cei care au citit recenzia mea despre VAZ-2112, voi spune că, în principiu, abordarea mea față de mașină (nu doar ca metodă de transport) nu s-a schimbat, dar s-a adăugat prudență)) Zhenya, de către mod, este, de asemenea, plăcut de condus, ceea ce, de fapt, este determinat de alegerea unui set complet - cel mai puternic motor și „mecanică”.

Deci, să începem, ca de obicei, cu agonia alegerii. A fost format din mașini din categoria de preț "aproximativ 500 tr", destul de ciudat, frumos (pentru o fată, la urma urmei)), nu micro-palete și nu foarte scump de întreținut. S-a gândit și despre portbagaj - dar, așa cum a arătat viața, soția mea nu prea avea nevoie de el, era umplut de două ori pe an cu un set de cauciuc înlocuibil și încă o dată, când era necesar să ridici prieteni de la aeroport. Ne-am așezat în Rio, Solaris, Polo-sedan, Pyzh 308 și Chevy Cruz (deși ambele sunt ușor second-hand), Lacetti, se pare că mai erau niște japonezi, se pare - de obicei nu rămân în cap, toată lumea este plictisitoare , cu excepția Civic, poate, dar este mai scump. Cruz a dispărut din cauza cheltuielilor nerealiste pentru întreținere și piese de schimb (conform diferitelor surse, întreținerea costă cel puțin de două ori mai mult decât oricare dintre celelalte mașini de pe această listă). Solaris părea oarecum liniștit, iar angajații ziarului Autoreview, care au observat în spatele primului Solaris, au avut tendința de a dansa cu prada lor la viteze suburbane complet „libere”, i-au speriat. Wad a vrut mai puternic, dar despre motorul turbo de 150 de cai putere de la Mini există prea multe zvonuri despre nesiguranță. Lacetti era deja cam bătrân și deloc feminin. Ei bine, Polo este super, desigur, dar fata a ales Rio - el este și mai vioi și mai frumos, iar problemele cu care ne vom confrunta, nu le știam atunci ... Acum aș alege cu siguranță Polo (trapa mai bună), în această categorie, ei bine, sau aș fi așteptat Skoda Rapid (portbagajul sedanului era foarte rar necesar și interferează cu parcarea în oraș!). Apropo, mașina de pe test drive a fost foarte supărătoare, așa că nici măcar nu s-au gândit la asta - până când se decide să treacă în jos, trebuie deja să urc, pentru că nu există unde să se reconstruiască ... păcat , un astfel de motor se pierde!

În general, am fost mulțumiți de achiziție mult timp! Motorul este doar un cântec, cutia se comută ca un ceas și, cu mișcări mici de pârghie și aproape niciun efort, pentru gustul meu, este chiar prea ușor (pur și simplu nu spuneți în acest loc că după VAZ totul este ușor - am mers pe diferite mașini! Dar pe această pârghie de schimbare a vitezei cu adevărat „ușoară”). Salonul este confortabil, există tot felul de rafturi, sertare, suporturi pentru pahare, chiar și o torpilă peste dispozitive frumoase și confortabile, cum ar fi tapițeria din piele. Toate butoanele sunt iluminate din spate, ștergătoare încălzite, oglinzi, scaune, climatizare ... totul funcționează bine. Portbagajul este bun, trusa ta de cauciuc se potrivește fără probleme.

Puncte forte:

• Motor
• Proiecta

Partile slabe:

• Corp
• Suspensie

Recenzie pentru Kia Rio 1.6 (Kia Rio) 2011

În ianuarie a acestui an, am schimbat suita Prioru pentru acest Rio cu o plată suplimentară de 190 tr. Grad de prestigiu (viteza pre-maximă la mecanică). ABS, servodirecție, climatizare, oglinzi încălzite, locuri de parcare pentru ștergătoare, scaune, multi-roți, mp3, yusb., 6 perne, cotieră, carcasă pentru ochelari. Mașinile sunt diferite ... pământul și cerul. În Rio, în comparație cu precedentul, tăcerea. În plus, s-a realizat izolarea completă a cabinei.

În esență despre mașină: mașina este o copie a Solaris, asamblată în Rusia pe același transportor. Mașina este mică de clasa B, dar cabina este suficient de spațioasă. Motor cu lanț 1.6 16 supape, 123 forță și 155 N.m cuplu. Există un schimbător de fază pe arborele cu came de admisie, datorită acestui lucru, motorul începe să funcționeze din 2000, spre deosebire de cel anterior, care începe să accelereze abia după 3000. Conform impresiei generale, motoarele Rio și prioritățile sunt aceleași în dinamică (priora este cu 100 kg mai ușoară). Vitezele din punctul de control sunt comutate foarte clar, balansierul este cablat, schimbătoarele de viteze sunt similare cu cele de referință ca la Ford Focus 2. Rapoartele de transmisie sunt potrivite perfect, dar lipsesc 6 trepte. La 5 la 3000 rpm, viteza este de numai 105 km / h. La alte modele de cutii de viteze Kia și Hyundai 6 linguri. În 2014, Rio a început să fie produs din secolul al VI-lea. mecanica. Consumul orașului 11,5-12,1 litri. Pe autostradă la 120 km / h 9.2. Consider că consumul este foarte mare. Nu conduc în oraș. Priora a cheltuit 9,0 litri în oraș și 5,4-6,1 litri pe autostradă. Datele nu provin din plafon, ci sunt verificate personal.

La roțile standard 185/65/15, garda la sol este decentă. Suspensia din față este simplă, fiabilă pe cadru, nu bate nici măcar la 74.000 de kilometri. Nu există nimic de rupt deloc în spate. Există o grindă. Dar există plângeri cu privire la suspensia din spate. Călătoria în suspensie este foarte mică. Cu 2 pasageri în spatele amortizoarelor de viteză, pompează foarte tare către bare de protecție .. amortizoarele funcționează. Suspensia din spate a Priorului este cu siguranță mai bună. La o viteză de 110 rio ​​trebuie să direcționați .. spatele începe să meargă .. mai ales pe drumuri denivelate. Se simte impresia unei mașini periculoase. Atenție: geometria corpului este în ordine, degetul de la picior și înclinarea tuturor roților este normal. Cu siguranță un calcul greșit constructiv pe suspensia din spate. Cu nostalgie amintind suspensia de referință a focalizării.

Sedanul sud-coreean Kia Rio a păstrat statutul de unul dintre cele mai de succes modele de pe piața internă de câțiva ani încoace. Conform rezultatelor din 2014, în ceea ce privește numărul de exemplare vândute în Rusia (aproximativ 93,5 mii), mașina a ocupat locul 3 încrezător, pierzând doar în fața liderilor tradiționali - și. În total, de la începutul vânzărilor celei de-a treia generații în 2011, Rio a vândut peste 300 de mii de unități în toată țara. Principalele componente ale succesului modelului, care, apropo, inițial nu aveau mari speranțe, erau designul și prețul.

Începutul crizei în 2015 nu a fost ușor pentru o serie de modele care s-au pierdut grav în vânzările rusești. Kia Rio, spre deosebire de mulți alți participanți la piață, a reușit să-și apere pozițiile, păstrând indicatorii din ianuarie-februarie la nivelul anului trecut. Acest lucru este în mare măsură posibil datorită politicii de prețuri reduse a producătorului coreean, care nu încearcă să mărească brusc prețurile pentru mașinile sale. În plus, începutul vânzărilor versiunii restilizate a sedanului, programat pentru 1 aprilie 2015, ar trebui să trezească interesul șoferilor pentru model. Actualizarea a afectat în principal exteriorul și interiorul mașinii, dar echipamentul tehnic s-a schimbat ușor. Rețineți că vorbim acum despre berlina Kia Rio, care este puțin mai populară pentru consumatori decât hatchback-ul și, prin urmare, a fost prima care a suferit întinerire. Debutul actualizat cu cinci uși va avea loc în iunie.

În mod tradițional, vom începe revizuirea noastră indicând dimensiunile generale ale mașinii. Sedanul Kia Rio 2015-2016 într-o caroserie nouă, ca și predecesorul său, are o lungime de 4377 mm, o lățime de 1700 mm și o înălțime de 1470 mm. Ampatamentul mașinii este de 2570 mm. Garda la sol a rămas la același nivel - 160 mm.

Modificările cheie în aspectul mașinii coreene extrem de populare se află în partea din față. Kia Rio, actualizat, are faruri diferite ca formă și umplutură, o bară de protecție față modificată cu dreptunghiuri integrate de ceață și lumini de zi cu LED, o nouă grilă de radiator cu o structură tridimensională. Aripile mașinii sunt încă împodobite cu „branhii” de marcă, deși ușor modificate și decorate cu generozitate cu crom. Indicatoarele de direcție sunt deja integrate în oglinzile laterale, ca de obicei.

Intervenția în proiectarea pupei versiunii restilizate a sedanului nu a devenit atât de mare. Stopurile au primit alte secțiuni și acum, în configurații de vârf, pot fi echipate cu optică LED. Bara de protecție a fost ușor modificată, iar reflectoarele, amplasate anterior pe difuzor, și-au schimbat „locul de înregistrare”, trecând până la partea vopsită.

Oferind o evaluare a noului aspect al modelului Kia Rio 2015-2016, trebuie să recunoaștem că toate modificările aduse exteriorului arată mai mult decât adecvat. Mașina arată proaspătă și elegantă, în același timp, adăugând soliditate prin utilizarea opticii obiectivului și a tehnologiei LED. Jantele din aliaj cu un design exclusiv aduc linia pe lista actualizărilor exterioare, devenind un fel de vișină pe tort, numită noua Kia Rio.

După ce ne-am mutat la salonul sedanului, avem ocazia să evaluăm schimbările în decorul interior. Toate ajustările sunt, așa cum se spune, punctiforme, dar extrem de plăcute și utile. Desigur, una dintre principalele realizări ar trebui considerată apariția posibilității indisponibile anterior de a regla coloana de direcție pentru plecare. Acesta este un lucru cu adevărat necesar, care vă permite să reglați scaunul șoferului pentru un călăreț de orice dimensiune. Volanul în sine, trebuie să spun, s-a schimbat și el și, se pare, în bine. Forma volanului, conform senzațiilor, a devenit mai reușită, iar dispunerea butoanelor și a comutatoarelor este verificată mai ergonomic. În ceea ce privește scaunele din față, există cel puțin puține reclamații aici - profilul scaunelor este aproape de optim, cu excepția faptului că suportul lateral ar putea fi mai vizibil.

Panoul frontal al noului Kia Rio 2015-2016 în timpul restilizării, de asemenea, nu a trecut neobservat de designeri. Și dacă tabloul de instrumente a fost ușor retușat, păstrându-și în general configurația, atunci designul consolei centrale s-a schimbat destul de semnificativ. Interfața sistemului multimedia, precum și unitatea de control a aerului condiționat, au suferit o reproiectare. Este destul de convenabil să folosiți ambele dispozitive. Poate că singurul aspect care nu a fost atins în procesul de renovare interioară este materialele de finisare. Materialele plastice utilizate în noul Kia Rio nu diferă de cele anterioare și par ușor dure, totuși, ținând cont de toate inovațiile cu semnul plus, puteți închide ochii la acest dezavantaj, mai ales că potrivirea tuturor elementelor este în mod tradițional aproape de ideal.

Capacitatea de încărcare a restilizării Kia Rio supraviețuitoare a fost transmisă de la predecesorul său intact. Portbagajul sedanului în poziția inițială a scaunelor din spate este gata să preia până la 500 de litri de bagaje. Accesul în compartimentul de marfă este asigurat prin intermediul unei pârghii amplasate în habitaclu lângă scaunul șoferului sau prin intermediul unei chei. Butonul de pe capacul portbagajului apare numai în configurația de vârf.

Noutatea de la Kia este gata să mulțumească cumpărătorului cu o serie de opțiuni pe care nu le veți găsi în listele de prețuri ale multor concurenți ai „coreeanului”. Printre acestea, pe lângă optica LED-ului deja menționată, există duze încălzite de parbriz și mașină de spălat, un senzor de lumină, un buton de pornire / oprire pentru motor. Poate că noului Kia Rio îi lipsește doar navigarea obișnuită, care este prezentă, de exemplu, în aceeași.

După ce ați admirat noul aspect al sedanului și ați făcut cunoștință cu interiorul acestuia, puteți trece la caracteristicile tehnice ale mașinii. Deși practic nu există modificări ca atare. Inginerii Kia au decis să părăsească linia unităților de putere așa cum erau, considerând în mod rezonabil că este relevantă. Cumpărătorului i se oferă două motoare pe benzină - o unitate de 1,4 litri cu 107 CP. și un motor de 1,6 litri cu 123 CP.

Motorul mai tânăr poate fi agregat fie cu o transmisie manuală cu 5 trepte, fie cu un „automat” cu 4 benzi. Pentru un motor mai puternic de 123 de cai putere, au fost pregătite alte două opțiuni de transmisie - „mecanică” cu 6 trepte și „automată” cu același număr de trepte. Este demn de remarcat faptul că unitatea de putere de vârf este echipată cu noi tipuri de transmisii, care au început să fie instalate pe mașină în vara anului 2014. Prin urmare, nu putem spune că din punct de vedere tehnic Kia Rio nu a fost deloc actualizat de la începutul vânzărilor.

Cu toate acestea, mașina, al cărei principal public țintă sunt tinerii, nu are caracteristici dinamice remarcabile. Cea mai bună performanță a vitezei este demonstrată de un sedan cu motor de 1,6 litri și transmisie manuală cu 6 trepte - reperul de 100 km / h îl respectă în 10,3 secunde. Viteza maximă a acestei modificări este limitată la 190 km / h. În același timp, la viteze mari, Kia Rio se comportă previzibil, manevrând cu încredere virajele și evitând rulările puternice ale corpului. Suspensia destul de consumatoare de energie a sedanului, compusă din stâlpi MacPherson și o grindă semi-independentă din spate, ascunde cu ușurință mici nereguli în carosabil, cedând doar atunci când se prelucrează gropi cu adevărat mari.

Rezumând unele dintre cercetările noastre, putem presupune că perspectivele pentru noul Kia Rio 2015-2016, care, deși nu sunt mult, dar sunt încă mai bune decât predecesorul său, sunt foarte strălucitoare. Desigur, o mulțime va depinde de preț, care, având în vedere criza, este probabil să se schimbe în sus. Întrebarea este cât de tangibilă va fi creșterea prețului. Concurenții pentru modelul coreean sunt în continuare aceiași - Hyundai Solaris, Nissan Almera, Renault Logan ,.

Opțiuni și prețuri

Sedanul Kia Rio 2015-2016 a început să fie vândut în Rusia la 1 aprilie 2015. Prețul minim pentru un patru uși este de 601.900 ruble, maximul este 871.900 ruble. Niveluri de finisare disponibile: Comfort, Luxe, Prestige și Premium.

Prețurile pentru berlina Kia Rio:

Hatchback-ul Kia Rio a fost pus în vânzare puțin mai târziu - la mijlocul lunii mai 2015. Prețurile pentru versiunea cu cinci uși încep de la 631.900 ruble, deoarece nu există o versiune Comfort inițială fără aer condiționat. Restul costurilor și echipamentelor mașinilor din caroserii sedan și hatchback sunt identice.

Foto Kia Rio 2015-2016

Mașina Kia Rio 3 a fost produsă în Rusia din 2011, iar la începutul anului 2015, producătorul a pregătit o versiune actualizată a acestui model, care a fost prima văzută de reprezentanții dealerilor oficiali ai mărcii la un eveniment special din Sochi.

Rețineți că mașina există în două versiuni - europeană și chineză, unde acest model este cunoscut sub numele de K2. Deci, este a doua versiune care este oferită în Rusia.

Opțiuni și prețuri KIA Rio 2017

MT5 - mecanică cu 5 trepte, AT - automată cu 4 și 6 trepte.

Actualizat Kia Rio 2016-2017 (foto, preț) a debutat în China în noiembrie 2014. Versiunea restilizată are o nouă opțiune pentru cap, o grilă de radiator modificată și stopuri, o bara de protecție frontală reproiectată cu lumini de ceață diferite și benzi de lumini de rulare cu LED-uri care sunt înregistrate deasupra lor, precum și roți cu un design original.

Așa cum era de așteptat, versiunea rusă a primit modificări similare. Interiorul mașinii are o nouă unitate de volan și cap, precum și un panou frontal retușat și carduri de ușă. În plus, producătorul pretinde că îmbunătățește materialele de finisare.

Specificații

După restilizare, berlina a păstrat aceeași umplutură tehnică. Amintiți-vă că pentru mașină sunt disponibile două motoare pe benzină de 1,4 și 1,6 litri. Primul dezvoltă 107 CP. (135 Nm la 5000 rpm) și este asociat cu o transmisie manuală cu 5 trepte sau cu o transmisie automată cu 4 benzi. De la un loc la o sută, un astfel de sedan accelerează în 11,5 secunde. (13,5 pentru transmisia automată), iar viteza maximă, în funcție de transmisie, ajunge la 190 și respectiv 175 km / h.

Motorul mai puternic produce 123 CP. și 155 Nm la 4.200 rpm, iar după o actualizare în 2014, este asociat cu o transmisie manuală și automată cu șase trepte. Pe „mâner”, Kia Rio 3 de 123 de accelerații accelerează de la 0 la 100 km / h în 10,3 secunde, pe mașină - în 11,2 secunde. În ceea ce privește viteza maximă, în primul caz este de 190 km / h, în al doilea - 185.

Care este pretul

Prețul Kia Rio 2017 la momentul vânzărilor a început la 650.900 ruble pentru versiunea de bază. Echipamentul include buzunare la ușile din spate și reglarea coloanei de direcție pentru a ajunge, iar printre opțiuni există un senzor de lumină, parbriz electric încălzit și duze de spălare încălzite.

Versiunea de top a sedanului în versiunea Premium a costat 915.900 de ruble. Există un set întreg de airbag-uri, sistem de stabilizare, senzori de lumină, lumini de rulare cu LED-uri, climatizare, scaune frontale încălzite, un sistem audio cu șase difuzoare cu suport Bluetooth, precum și jante din aliaj de 16 inci. Cea actualizată a apărut la dealeri vara - prețul pentru aceasta a variat de la 680.900 la 942.900 ruble.

Te uiți la o generație care nu mai este la vânzare.
Mai multe informații despre model pot fi găsite pe pagina de ultimă generație:

KIA Rio 2015 - 2016, restilizarea generației III

A treia generație KIA Rio este produsă în Rusia din 2011, dar în acest moment este relevantă prima sa restilizare, prezentată publicului intern în 2015 la Salonul Auto de la Soci. Nu va fi dificil să deosebiți noul produs de predecesorul său, are faruri alungite elegante, cu posibilitatea de a instala optice cu lentile contra unei taxe suplimentare. Este demn de remarcat grătarul neobișnuit al radiatorului, este realizat din plasă de plastic neagră sub formă de faguri mici și are o decorație cromată de-a lungul conturului. Mai jos, de-a lungul marginilor barei de protecție, în nișe speciale, există mici faruri de ceață și o bandă de lumini de rulare cu LED-uri. În general, mașina s-a schimbat în bine și și-a extins funcționalitatea, dar în același timp nu și-a pierdut aspectul familiar și iubit.

Dimensiuni KIA Rio

KIA Rio este o mașină subcompactă de clasa B, produsă în două caroserii: un sedan cu patru uși și un hatchback cu cinci uși. În prima versiune, dimensiunile generale ale mașinii vor fi: lungime 4377 mm, lățime 1700 mm, înălțime 1470 mm și ampatament 2570 mm. La rândul său, hatchback-ul este cu 257 milimetri mai scurt. Garda la sol în ambele cazuri este de 160 milimetri, ceea ce este destul de bun pentru o mașină de oraș, cu o astfel de degajare puteți asalta majoritatea bordurilor fără riscul de a deteriora bara de protecție sau pragul.

Dimensiunea portbagajului KIA Rio depinde de tipul de caroserie, hatchback-ul vă poate oferi doar 389 litri de spațiu liber. Acest lucru nu înseamnă că portbagajul este încăpător, dar să-l numiți mic nu vă va întoarce limba. Cele cinci uși vor face față perfect sarcinilor zilnice ale unui locuitor al orașului, dar nu sunt concepute pentru călătorii lungi, cu multe bagaje și patru pasageri. Un alt lucru este sedanul, caroseria cu trei volume vă oferă până la 500 de litri de spațiu liber. Cu un astfel de compartiment pentru bagaje, puteți merge în siguranță în țară sau într-o călătorie lungă.

Motor și transmisie KIA Rio

KIA Rio este echipat cu două unități de putere, transmisii variabile manuale sau automate și exclusiv tracțiune față. Datorită unei game largi de unități, mașina îndeplinește majoritatea solicitărilor potențialilor cumpărători. Va atrage atât iubitorii de conducere măsurată și economică, cât și fanii conducerii mai dinamice.

• Motorul de bază al KIA Rio este o benzină atmosferică în linie-patru cu un volum de 1396 centimetri cubi. În ciuda deplasării modeste, unitatea de putere produce 107 cai putere la 6.300 rpm și 135 Nm cuplu la 5.000 arborele cotit. Cu un astfel de motor și o transmisie manuală variabilă, mașina accelerează la o viteză de o sută de kilometri pe oră în 11,5 secunde, iar viteza maximă va fi de 190 de kilometri pe oră. Deși unitatea de putere nu are caracteristici dinamice bune, este destul de economică. Consumul de combustibil KIA Rio cu mecanică va fi de 7,8 litri de benzină la o sută de kilometri într-un ritm de oraș cu accelerare și frânare frecvente, 5 litri în timpul unei călătorii măsurate pe un drum de țară și 6 litri într-un ciclu combinat.
• Motorul de vârf al modelului KIA Rio este un benzină în linie aspirată natural, cu un volum de 1591 de centimetri cubi. Datorită celor doi arbori cu came, inginerii au reușit să stoarcă 123 cai putere la 6.300 rpm și 155 Nm cuplu la 4.200 rpm. Cu un astfel de motor și o transmisie manuală, o mașină cu o greutate uscată de 1126 kilograme accelerează de la staționare la o viteză de o sută de kilometri pe oră în 10,3 secunde și o viteză maximă de 190 de kilometri pe oră. În ciuda creșterii volumului, acest lucru a avut un efect redus asupra eficienței. Consumul de combustibil al KIA Rio cu mecanică va fi de 7,6 litri de benzină la o sută de kilometri într-un ritm de oraș cu accelerare și frânare frecventă, 4,9 litri în timpul unei călătorii măsurate pe un drum de țară și 5,9 litri de combustibil la sută într-un ciclu combinat.

Echipament

KIA Rio are o bogată tehnică de umplere, în interior veți găsi o mulțime de dispozitive utile și sisteme ingenioase concepute pentru a vă face călătoria confortabilă, interesantă și, cel mai important, sigură. Deci, mașina este echipată cu: șase airbag-uri, sisteme ABS și ESP, senzori de parcare standard, climatizare, un computer de bord multifuncțional, un volan multifuncțional, un senzor de lumină, accesorii de putere completă, oglinzi încălzite, ochelari, scaune și un volan, un ascensor, un card cheie pentru pornirea motorului folosind un buton, reglarea volanului pentru a ajunge și a se înclina, precum și un sistem multimedia cu navigare OEM.

Rezultat

KIA Rio ține pasul cu vremurile, are un design dinamic și izbitor, care va arăta grozav pe străzile și autostrăzile metropolitane aglomerate. Salon este un regat de materiale de finisare de înaltă calitate, ergonomie verificată și confort. Stând la volan, nu ai senzația că te afli într-o mașină bugetară. Mașina este echipată cu cea mai recentă tehnologie, în interior puteți găsi o mulțime de dispozitive utile și sisteme ingenioase care nu vă lasă să vă plictisiți în timp ce conduceți și să faciliteze funcționarea. Producătorul este conștient de faptul că o mașină nu este o jucărie de înaltă tehnologie și, în primul rând, ar trebui să ofere plăcere din călătorie. De aceea, sub capota mașinii există un motor modern și economic, care este o fuziune de tehnologii inovatoare și mulți ani de experiență în domeniul construcției de motoare. KIA Rio s-a impus ca un vehicul bine echilibrat, care se va potrivi unei game largi de șoferi.

Video

Caracteristici tehnice ale restilizării KIA Rio generația III

sedan cu 4 uși

Mașină de oraș

• lățime 1 700mm
• lungime 4 377mm
• înălțime 1 470mm
• joc 160mm
• locuri 5

hatchback cu 5 uși

Mașină de oraș

• lățime 1 700mm
• lungime 4 120mm
• înălțime 1 470mm
• joc 160mm
• locuri 5

Kia Rio este probabil una dintre cele mai populare mașini bugetare din Rusia. Acest lucru este demonstrat de statistici, deoarece de la debutul mașinii în 2011, în țara noastră au fost vândute peste trei sute de mii de exemplare de Rio în diferite niveluri de finisare.

Fotografii - actualizat Kia Rio 2015

Din acest motiv, orice actualizare a acestui model trezește un interes puternic al publicului consumator, iar faptul că actualizat Kia Rio 2015 este deja la vânzare la reprezentanțe este un motiv bun pentru a studia cu atenție avantajele mașinii.

Restilizare Kia Rio 2015

După cum sa menționat deja, berlina Kia Rio a intrat pe piața rusă în 2011 și a început imediat să fie produsă la fabrica companiei de lângă Sankt Petersburg, ceea ce a făcut posibilă oferirea unui preț foarte atractiv pentru noutate. Un an mai târziu, în gama de producție a apărut un hatchback cu cinci uși, datorită căruia s-a extins cercul cumpărătorilor acestui model.

Surprinzător, dar adevărat: pentru tot timpul vânzărilor, Rio „s-a vândut” mult mai bine decât soplatformul „Solaris”, în mare parte datorită aspectului său plăcut și designului în mare măsură conservator. Și când a venit momentul actualizării, designerii nu au inventat nimic nou, limitându-se doar la reglarea fină a aspectului mașinii în conformitate cu tendințele moderne.

Data de vânzare anunțată inițial pentru noul Kia Rio 2015 a fost stabilită la 1 aprilie a acestui an, iar fabrica și-a îndeplinit promisiunile livrând mașini restilizate către dealeri în aceeași zi.

Foto - restilizarea Kia Rio 2015

Așadar, anul actualizat al modelului Kia Rio 2015 a fost prezentat în urmă cu aproximativ o lună, iar acum primele mașini au ajuns în reprezentanțe. Dimensiunile generale ale mașinii au rămas aceleași, iar schimbările de aspect au fost destul de modeste.

Deci, forma opticii, barele de protecție a fost supusă revizuirii și, de asemenea, deasupra lămpilor de ceață au apărut benzi cu LED-uri în spiritul sedanului clasa business Optima. Trebuie să spun că aspectul berlinei bugetare a fost „ajustat” cu o privire asupra modelului pilot, care, desigur, a avut un efect pozitiv asupra percepției mașinii.

S-au făcut îmbunătățiri și la interiorul noului model Kia Rio 2015. Când se uită la fotografia interiorului modelului actualizat, nu toată lumea va putea identifica imediat modificările care au avut loc, cu toate acestea, proprietarul unei mașini pre-styling va observa cu siguranță un nou volan de altă formă cu multimedia taste de control funcțional, o dimensiune redusă a „răsucirii” sistemului de microclimat, un nou sistem multimedia disponibil în versiuni scumpe, precum și un finisaj îmbunătățit cu mai multe elemente care imită textura carbonului.

Lista echipamentelor opționale a fost, de asemenea, completată și elemente utile precum încălzirea completă a parbrizului și încălzirea electrică a duzelor de spălare au fost adăugate aici - o generozitate nemaiauzită pentru o clasă de mașini bugetare!

Specificații Kia Rio

Din punct de vedere al caracteristicilor tehnice, Kia Rio 2015 a suferit modificări nu atât de semnificative. Mai precis, la drept vorbind, nu există deloc modificări ale mecanicii, cu excepția coeficientului de rezistență aerodinamică, care s-a îmbunătățit ușor datorită unei forme diferite de faruri, a unor bare de protecție diferite și a unei grile radiatoare false. În caz contrar, toți parametrii au rămas aceiași.

Video test drive - noul Kia Rio 2015 din programul „La volan”:

Deci, lungimea noului Kia Rio este aceeași de 4370 milimetri, cu un ampatament de 2570 milimetri și o gardă la sol de 160 milimetri. Volumul portbagajului sedanului (deocamdată, versiunile actualizate sunt disponibile doar în acest tip de caroserie) este de 500 de litri, ceea ce este mult pentru o mașină compactă din segmentul B.

Kia Rio 2015 vândute pe piața rusă sunt echipate cu două unități de putere. Primul motor are un volum de lucru de 1,4 litri și este capabil să dezvolte 107 cai putere. În același timp, compania producătoare recomandă realimentarea mașinii cu benzină AI-92, ceea ce reprezintă un plus semnificativ pentru un vehicul cu buget inițial.

În plus, este disponibil și un motor de 1,6 litri cu 123 de cai putere.

Ambele unități pot fi combinate cu sau. Ambele unități au trecut, de asemenea, neschimbate la noul produs din versiunea pre-styling a mașinii.

Configurarea și prețul Kia Rio în 2015 în Federația Rusă

De departe, cel mai important criteriu pentru potențialii cumpărători ai Kia Rio actualizat în 2015 a fost și este politica de preț a companiei. Până la începutul vânzărilor noutății, producătorul nu a anunțat lista de prețuri pentru mașină, ceea ce a provocat o varietate de zvonuri pe forumurile tematice ale proprietarilor. Toți au fost de acord asupra unei păreri - mașina ar trebui să crească în preț și, așa cum credeau mulți, destul de semnificativ.

Din fericire pentru cumpărători, situația cu creșterea prețului nu a fost la fel de gravă pe cât se așteptau mulți. Compania este destul de clar conștientă că Rio este principalul lider în vânzări și nu este profitabil pentru producător să le submineze datorită unei politici rigide de stabilire a prețurilor.

Test drive video - actualizat Kia Rio 2015:

Cu toate acestea, dumpingul, desigur, nu s-a întâmplat și, de acum, cea mai accesibilă versiune a noului Kia Rio poate fi achiziționată pentru 539 mii 900 ruble. Desigur, acest lucru este mai mult decât anul trecut, dar pe fondul creșterii prețurilor la mașinile din această clasă, este destul de justificat.

Deci, să vedem ce configurații ale mașinii ne-a oferit producătorul.

Confort

Preț - 539.900 ruble.

Include:

• sistem ABS standard;
• Suporturi Isofix pentru scaune pentru copii;
• două airbag-uri;
• servodirecție hidraulică;
• reglarea înălțimii coloanei de direcție;
• oglinzi cu transmisie electrică și filamente de încălzire încorporate;
• tapițerie din țesături;
• motoare electrice pentru geamuri în ușile din față;
• pregătire audio;
• Încuietoare centrală și imobilizator;
• vopsirea cu emailuri metalice;
• discuri de oțel ștanțate.

Lux

Preț - 639.900 ruble.

Include:

• Sistem ABS;
• Suporturi Isofix;
• airbag-uri frontale;
• rapel hidraulic;
• volan, reglabil atât la înclinare, cât și la acoperire;
• oglinzi încălzite și acționate electric;
• volan și manetă schimbător de viteze cu teacă din piele, butoane pe volan;
• interior decorat cu țesătură;
• un pachet complet de acționări electrice din sticlă;
• scaune față încălzite electric;
• sistem audio cu ieșiri USB și AUX;
• și închidere centralizată;
• vopsea metalică;
• discuri de oțel ștanțate.

Prestigiu

Preț - 709.900 ruble.

Include:

• încuietori pentru scaune pentru copii în cabina de tip Isofix;
• fața și lateralul + perdelele de pe ferestre sunt gonflabile;
• sistemul climatic;
• volan cu putere, reglabil în două planuri;
• lumini de ceata;
• oglinzi încălzite electric, parbriz și duze de spălare;
• accesorii cu putere maximă;
• sistem audio (CD, USB, AUX);
• vopsirea cu emailuri metalice;
• Jante din aliaj de 15 inci.

Premium

Preț - 809.900 ruble.

Include:

• sisteme de siguranță activă ABS și;
• scaune pentru scaune pentru copii;
• un set de airbag-uri (față, lateral și perdele pe geamuri);
• instalație climatică;
• volan multifuncțional cu taste de funcționare și funcție, reglabil în înclinare și întindere;
• în partea din spate a corpului;
• lumini de ceata;
• oglinzi încălzite, parbriz și duze de spălat;
• pornirea motorului de la buton;
• senzor de lumina;
• lumini de ceata;
• tapițerie din stofă a scaunelor din cabină;
• accesorii de putere;
• sistem multimedia cu CD, Bluetooth, AUX și USB;
• imobilizator cu inchidere centralizata;
• vopsea metalică;
• 16 inci.

Deci, analizând configurația și prețurile noii Kia Rio 2015, se poate observa că versiunile scumpe ale mașinii au crescut semnificativ în preț. Versiunile bugetare par mai democratice, dar și prețul lor poate crește semnificativ, cu condiția să fie echipate cu opțiuni importante, de exemplu, aerul condiționat, care este disponibil doar la un cost suplimentar.