Modul sport pe mașină cum funcționează. Mod sport cu transmisie automată

Tot mai multe mașini cu transmisii automate apar pe drumurile interne. În țările europene, a existat deja o tendință semnificativă spre transmisiile cu transmisii automate. Acest lucru se datorează îmbunătățirii tehnologiilor pentru producerea unor astfel de unități și a unei rețele dezvoltate de centre de servicii.

Cu toate acestea, dacă există deja o transmisie automată la bordul mașinii, cum să o utilizați corect? Merită inițial cel puțin pe scurt să vă familiarizați cu principiul funcționării sale. La urma urmei, are caracteristici semnificative în funcționare în comparație cu o unitate mecanică.

Spre deosebire de „mecanică”, în care șoferul stabilește independent raportul de transmisie în cutia de viteze cu comutatorul cu pârghie, „automatul” face acest lucru fără participarea șoferului. În acest caz, pârghia servește la selectarea modului de funcționare și nu a scenei.

Există mai multe moduri de bază care au devenit deja clasice. Acestea sunt selectate prin comutarea pârghiei de selecție a intervalului (RVD). Modul de operare curent, care este activ în prezent, este indicat pe tabloul de bord, ceea ce permite șoferului să obțină rapid informații despre acesta. Înainte de a utiliza transmisia automată, ar trebui să vă familiarizați cu modurile mai apropiate.

„P” - parcare. În această poziție a RVD, toate comenzile trebuie să fie dezactivate. Este recomandabil să activați acest mod atunci când vehiculul este oprit pentru o lungă perioadă de timp. De asemenea, începe să „aprindă contactul” înainte de a se deplasa pentru o nouă călătorie.

Trebuie să știți că, pentru a porni parcarea, va trebui să vă opriți complet și să ridicați maneta de frână la maxim.

„N” - angrenaj neutru. Acest mod dezactivează transmisia cuplului la roți de la centrală. De fapt, motorul funcționează la „mers în gol”, precum și la pornirea „neutrului” în mașinile cu transmisie manuală. Se recomandă utilizarea cutiei de viteze automate în această poziție pentru parcarea scurtă, de exemplu, în timp ce așteptați la trecerile de cale ferată sau când stați în blocaje lungi. La tractarea unei distanțe scurte, experții recomandă, de asemenea, setarea pârghiei în această poziție. Aprinderea poate fi pornită în această poziție.

„R” - invers. Poziția RVD-ului lângă această pictogramă înseamnă că atunci când apăsați pedala de accelerație, mașina va reveni.

Trebuie să știți că puteți trece în modul invers „R” după oprirea completă a mașinii și, pentru a porni corect, va trebui să apăsați complet pedala de frână.

„D” - mișcare. Această poziție a mânerului RVD permite mașinii, după ce șoferul a apăsat pedala de gaz, să avanseze. în această poziție nu este necesar, deoarece toate comutările între etape se efectuează fără intervenția umană.

Ca comoditate suplimentară în timp ce conduceți în condiții speciale pe transmisii automate moderne, proiectanții asigură mai multe poziții fixe suplimentare. Acestea sunt de obicei localizate după „D” și au indexuri numerice de la 1 la 3, precum și modul „OD”. Să ne dăm seama cum să conducem în mod corespunzător o mașină cu astfel de icoane lângă RVD.

„D3” - apare în primele trei trepte de viteză. După frânarea în acest mod, mașina decelerează mai eficient decât atunci când se utilizează modul de conducere clasic „D”. Aceștia trec la aceasta în acele situații în care traficul normal trebuie să fie însoțit de apăsarea frecventă a frânei, de exemplu, atunci când circulați pe drumuri de pământ sau în medii urbane cu semafoare și intersecții frecvente.

„D2” - „automat” funcționează în intervalul a două trepte de viteză. Adesea această poziție a pârghiei creează o funcționare confortabilă atunci când călătoriți cu viteze sub 50 km / h. Șoferii sunt sfătuiți să o conducă de-a lungul drumurilor forestiere, serpentinelor de munte, pe o suprafață de drum înzăpezită atunci când este necesară o viteză mică.

„D1” - transmisia este blocată în prima treaptă. Această opțiune poate fi utilizată numai dacă mașina nu va funcționa la o viteză mai mare de 25 km / h.

Trebuie să știți că modul de viteză mare cu poziția manetei pe „D1” poate conduce mașina la derapaj.

Starea "D1" poate fi utilizată în aceleași cazuri când treptele pe șenile sunt utilizate în transmisii manuale pentru frânarea motorului. Pentru aceeași situație, este permis „D2”.

„OD” - overdrive. Această poziție a pârghiei este utilizată pentru conducerea pe autostrăzi. Blochează transmisia în cea mai înaltă etapă (a cincea sau a patra). Trebuie să porniți această poziție numai atunci când mașina atinge limite de viteză peste 80-100 km / h. Datorită acestuia, puteți economisi semnificativ consumul de combustibil.

Trebuie să știți că comutarea între aceste moduri suplimentare este permisă în timp ce vehiculul se deplasează.

Moduri auxiliare

Mașinile moderne folosesc moduri asistate pentru transmisii automate. Cel mai adesea, acestea sunt comutate folosind un rotator suplimentar pe panoul de instrumente sau mai aproape de RVD, care este fixat într-una dintre pozițiile presetate.

„N” - modul normal de conducere. Folosit pentru control normal non-extrem.

„E” - modul economic. Folosit pentru schimbarea lină a vitezei și în timpul conducerii

„S” - modul sport. În timp ce conduceți în acest mod, automatele utilizează caracteristicile de putere maximă ale mașinii. Datorită unei astfel de operații, se efectuează o comutare mai rapidă între etape, accelerația este accelerată. Caracteristicile consumului de combustibil sunt semnificativ îmbunătățite.

„W” - modul de iarnă funcționarea este solicitată în timpul startului pe un drum alunecos. Începutul mișcării are loc de obicei de la a doua treaptă de viteză.

De asemenea, este necesar să se clarifice faptul că deținătorilor de transmisii automate care s-au mutat din „mecanică” li se oferă un set complet de transmisie cu posibilitatea unui mod manual independent de schimbare a vitezei. Această caracteristică a apărut pentru prima dată pe vehiculele Porsche și se numește acum Tiptronic.

Ulterior, acest nume a fost preluat de proprietarii de mașini și a devenit un nume de uz casnic pentru toate aceste noduri. Pentru comutare automată, maneta este deplasată în zona limitată de „+” și „-”. Se pot folosi și schimbătoare de palete.

Functionare auto cu transmisie automata

Înainte de a începe mișcarea, strângem frâna până la capăt. Apoi, trebuie să mutați maneta din setul „neutru” sau „parcare” în zona „Înainte” sau „Înapoi” și să coborâți frâna de mână. Frâna este eliberată lin cu piciorul drept, iar mașina începe să circule lin. Trebuie să accelerați mașina cu o apăsare lină a piciorului drept pe pedala de accelerație.

Trebuie să știți că doar piciorul drept este implicat în controlul pedalelor unei mașini cu transmisie automată, iar cel stâng se află în locul rezervat pentru aceasta.

Pentru ca mașina să încetinească treptat, șoferul trebuie să ridice încet piciorul, readucând pedala în poziția superioară. În timpul acestui proces, cutia de viteze va schimba vitezele în jos. Puteți accelera procesul apăsând pedala de frână.

De asemenea, este posibil să vă mutați dintr-un loc fără comutarea suplimentară a mânerului, doar prin apăsarea pedalei de gaz. Se pare că este suficient să porniți modul „D” și să reglați viteza cu ambele pedale.

Important! Când conduceți o mașină cu transmisie automată, este necesar să evitați schimbările bruște de viteză, deoarece o astfel de operație provoacă o uzură semnificativă a transmisiei.

Utilizarea necorespunzătoare a „mașinii automate” dezechilibrează munca ambreiajelor, mărind distanța dintre discuri. Acest lucru duce la faptul că mașina începe să se zvârcolească în timpul schimbării vitezelor.

Operare transmisie automată iarna

Cea mai problematică perioadă de funcționare a „mașinii” este considerată perioada cu suprafața de drum înghețată și înzăpezită. Acest lucru se întâmplă din mai multe motive:

• alunecarea în timp ce începe să se miște pe o suprafață alunecoasă, dacă mașina este blocată;
• temperaturile sub zero afectează negativ funcționarea și resursa transmisiei automate.

Va fi posibil să reduceți impactul negativ asupra performanței dacă respectați unele reguli.

Se efectuează o inspecție vizuală a uleiului ATF. În prezența unor întunecări semnificative sau incluziuni metalice în lichid, este imperativ să îl înlocuiți. Când kilometrajul vehiculului pe un ATF atinge 30 de mii de km, atunci trebuie să fie înlocuit și el.

În timpul temperaturilor înghețate și, în special, a depozitării deschise a mașinii, va fi necesar să încălziți motorul înainte de a conduce.

Trebuie să știți că o mașină cu transmisie automată intră în modul de funcționare a temperaturii după 5-8 minute la o temperatură ambiantă de -20 C.

Dacă mașina are moduri suplimentare „D1”, „D2” sau „D3”, atunci este mai bine să începeți să conduceți iarna cu „D1”, apăsând pedala cu o treime sau jumătate din cursă și, după 100 de metri, creșteți uneltele.

Dacă există moduri de iarnă auxiliare precum „ZĂPADA”, „*”, „W”, „IARNA”, „HOLD”, merită să le activați cu ajutorul unui rotator sau butoane suplimentare.

Mașina blocată trebuie scoasă singură din zăpadă folosind moduri reduse. Dacă nu există, atunci nu este nevoie să abuzați de mult timp de „metoda swing”.

Drumurile alunecoase duc la drifturi. Pentru a menține controlabilitatea mașinii, nu eliberați pedala de accelerație, acest lucru se aplică mașinilor cu tracțiune față. Pentru a intra în viraje, va trebui să treceți la trepte inferioare pentru a nu scădea rpm și putere.

Acțiuni nedorite

Nu supraîncărcați o mașină cu transmisie automată dacă nu este încă bine încălzită. Acest lucru se aplică și sezonului cald, în timpul începerii mișcării trebuie să respectați o limită moderată a vitezei fără scuturi și schimbări bruște de viteză.

„Automat” nu-i place off-road și posibile alunecări. De asemenea, nu instalați remorci pe vehicule cu transmisie automată pentru a reduce uzura unității. Nu este recomandabil să porniți mașina împingând când bateria este descărcată.

Cum să creezi o rutină zilnică eficientă pentru un tânăr sportiv? Chiar este necesar? Ce anume sa cauti? Există particularități în condițiile de nutriție și somn? Cum se combină instruirea și studiul? Și cum să nu împingi școala departe în căutarea realizărilor sportive? Veți găsi răspunsuri la aceste întrebări în acest articol.

Rutina zilnică - ce, cum și de ce

Orice părinte știe că un regim este o necesitate atât pentru copil, cât și pentru adult. Prezența acestora vă permite să acționați eficient și să vă atingeți obiectivele, să mențineți sănătatea și relațiile bune pentru toți membrii familiei.

Rutina zilnică este concepută pentru a simplifica în capul unei persoane toate acțiunile pe care trebuie să le efectueze într-o zi. La urma urmei, o persoană activă are întotdeauna o mulțime de idei și acțiuni necesare, care sunt atât de importante pentru a efectua la timp, astfel încât nu numai toți cei din jur să fie fericiți, ci și el însuși.

Și un copil-atlet are nevoie dublă de o rutină zilnică corectă și bine definită, care să-l ajute să rămână sănătos, să se antreneze eficient și să progreseze, să studieze bine la școală și să aibă timp să fie el însuși - un copil.

Trebuie amintit că multe sarcini cad pe umerii unui mic sportiv pe parcursul săptămânii. La atingerea unui anumit nivel în sport, antrenamentul devine din ce în ce mai prelungit și zilnic. Și este foarte important să le scrii în programul copilului, astfel încât acesta să nu aibă doar timp pentru ore, dar să aibă timp să mănânce și să se plimbe în aer curat. Toate acestea sunt întrebări legate de sănătatea sa, atât fizică, cât și psihologică.

Somn sănătos - minte sănătoasă

Somnul sănătos este un detaliu important în mecanismul de recuperare al organismului pentru o funcționare și o dezvoltare mai eficiente. Explicați-i copilului că somnul sănătos îi afectează în mod direct progresul în sport, precum și realizarea și starea de spirit.

Un tânăr sportiv ar trebui să doarmă cel puțin 8 ore. Dar acest lucru este mediu și poate dura mai mult pentru ca copilul dumneavoastră să se recupereze complet. Toate acestea sunt întrebări privind monitorizarea copilului și găsirea empirică a numărului optim de ore de somn.

În orice caz, rămâne la latitudinea părintelui și a copilului să-și dea seama când trebuie să se culce, pentru ca a doua zi să meargă eficient și conform planului. Și, desigur, este important să se ia în considerare faptul că dimineața trebuie să efectuați mai multe proceduri necesare (mersul la baie, micul dejun, alegerea hainelor etc.), care necesită timp. Este important să calculăm astfel încât să avem timp să facem totul - la urma urmei, regimul este necesar pentru asta.

Asigurați-vă că experimentați și discutați cu copilul dvs. cum este mai confortabil pentru el să adoarmă și să se trezească. Cât durează să adoarmă și cât să se trezească. La urma urmei, copiii, ca și adulții, sunt diferiți: pentru cineva este suficient să atingă perna cu capul - și el deja adulmecă, iar cineva are nevoie de un basm sau de o conversație sinceră cu un părinte. Cineva sare în sus, auzind doar alarma, în timp ce celălalt efectuează un ritual lung „Sip” înainte de a lua o poziție verticală. Toate cele de mai sus sunt componente importante atât ale sănătății copilului dumneavoastră, cât și ale rutinei sale zilnice.

Alimente. Mențineți sănătatea și reușiți

Regimul pentru copii al sportivului include și nutriție. Părintele trebuie să se gândească la toate regulile și să îi spună copilului despre ele.

O dietă echilibrată adecvată, cu abundență de legume și fructe, cereale și proteine \u200b\u200bde înaltă calitate (carne, ouă etc.) va fi obligatorie pentru un astfel de copil. Un mic dejun consistent, un prânz sănătos, o cină ușoară și câteva gustări sunt baza pentru menținerea sănătății unui tânăr atlet și oferirea acestuia cu toate elementele necesare pentru noi succese și realizări. Ar trebui să aveți grijă nu numai de micul dejun și de cină acasă și de prânz la școală, ci să asigurați și gustări rapide, precum și opțiuni de rezervă (cafenele, restaurante, cantine la secțiile de sport etc.). Copilul ar trebui să știe unde și ce poate mânca în afara planului său obișnuit.

Viitorul sportiv ar trebui să știe că nutriția sănătoasă și în timp util este un element de recuperare eficientă a corpului său. Și dacă corpul său își revine bine, atunci va putea obține un succes bun în sport. Fără o alimentație adecvată, nu există realizări.

Întrebi: „Dar dulciurile și mâncarea rapidă? Copiii iubesc totul atât de mult și o cer ”. Nu ar trebui să eliminați complet aceste alimente. Ar trebui să le faci un răsfăț rar. Ceva ca o recompensă sau un premiu: „După o lună bună, plină de evenimente și adecvată de nutriție, studiu și antrenament, un minut de relaxare la McDonald's”. Dar copilul trebuie să știe că aceasta nu poate fi hrana lui constantă.

O regulă foarte bună este „Mergi după bunătăți din salariu”: stabilește o astfel de regulă în care o dată pe lună, după ce primești un salariu, mergi cu copilul tău la același McDonald's, sau cumperi niște dulciuri scumpe și gustoase, sau altceva . Există două beneficii: relaxarea și capacitatea de a prețui banii de la o vârstă fragedă. La această vârstă, copilul încă nu înțelege ce înseamnă „a lucra”, „a primi un salariu”, nu cunoaște adevărata valoare a banilor și o astfel de regulă îi va permite să obțină cel puțin câteva începuturi de cunoștințe despre valoarea muncii, banilor și salariului. Da, și aceste călătorii lunare vor fi amintite pentru o viață întreagă și vor învăța, de asemenea, copilul să disciplineze. Una peste alta, o regulă bună de recomandat.

Combinarea instruirii cu studiul

Compatibil. Da! Nici măcar să nu ezitați. Mai mult, un lucru îl poate ajuta să-l strânge pe celălalt - nu glumesc. Dar te voi avertiza imediat - nu amenința să anulezi antrenamentul pentru performanțe slabe. Mai rău - sportul va abandona și cu atât mai mult.

Regimul zilei este un salvator aici! Da, da, iar această problemă poate fi rezolvată prin subiectul discuției noastre. Gândește-te singur: poți să studiezi prost și să nu faci nimic, chiar și fără să faci nimic în afară de școală. Mai mult, având multe lucruri de făcut organizează copilul, îl învață să-și planifice treburile și să aibă grijă de timp. Dar copilul are nevoie de ajutor, iar părinții și rutina zilnică pe care o vor face împreună cu copilul ar trebui să vină în ajutor.

Disciplinele sportive și problemele bruște în învățare pot indica faptul că rutina zilnică nu este bine dezvoltată sau este irelevantă. Și poate servi și ca semnal că copilul are probleme (, colegi, cu un subiect nou). Într-o astfel de situație, ar trebui să vorbiți cu copilul și să aflați motivul. Și, desigur, ajută-l să se descurce.

1. Vorbește cu copilul tău. De fapt, acest sfat poate fi dat cu privire la orice problemă legată de creșterea copilului. Nu există un educator mai bun decât să vorbești. Dar nu uitați, stilul de predare fără sfârșit nu va funcționa. Mai bine spune-i iubitorului de sport cum au crescut idolii săi, ce sacrificii au făcut și fac, ce rutină zilnică și-au urmat toată viața și ce au realizat. Vorbiți despre aderarea la un regim, despre o alimentație adecvată și despre diferența de colegii nesportivi într-un mod pozitiv. Aruncați sperietoarele în stilul „nu veți realiza așa ceva”, ci doar vă îndrăgostiți de propria viață, de depășiri și realizări.
2. Independenţă. Aceasta este ceea ce are un regim ajută la realizare. Modul organizează personalitatea și ușurează viața. Este suficient doar pentru prima dată să formezi obiceiul de a monitoriza respectarea regimului, iar apoi devine responsabilitatea celui mai tânăr sportiv. Prin urmare, este foarte important nu numai să creezi un regim pentru copil, ci și să-l înveți să facă fără tine. El trebuie să-și facă singur temele, să adune genti pentru școală și sport, să trimită haine murdare la spălat, să meargă la duș, să țină evidența lucrurilor în timp ce călătorește (pentru tabere de antrenament și competiții), să mănânce la timp și să-și ia rămas bun de la prieteni la timp .
3. Deveniți un exemplu. Ar trebui să ne amintim întotdeauna că copiii sunt de obicei ca părinții lor - așa funcționează lumea. Și copilul tău nu face excepție. Și pentru a face mai ușor viitorul tău campion să urmeze regimul, atunci va trebui să-l urmezi și tu. Nu există niciun secret aici. Dacă toți membrii familiei trăiesc în același ritm, atunci nimeni nu îl va rupe, deoarece nu există ispită și dezvoltare alternativă a evenimentelor. Somn - toată lumea doarme, micul dejun - împreună etc. Acest lucru nu numai că vă va ajuta copilul, ci și va păstra sănătatea și relațiile calde ale întregii familii. Una dintre principalele greșeli: a da copilului un exemplu și a nu-l urma. De exemplu: „Unchiul tău face exerciții în fiecare dimineață! Uite ce sportiv este! Ce bine te simți! ”, În timp ce tu însuți nu faci niciodată exerciții. Pentru un copil, ar trebui să fii primul și cel mai important exemplu. Vrei ca copilul tău să facă exerciții dimineața? Din păcate, niciun „unchi”, „bunic” și „Cristiano Ronaldo” nu vor ajuta aici. Ridică-te și fă-ți exercițiile. Da, ești tu.

Concluzie

Un copil sportiv este întotdeauna mândria oricărui părinte. Cei din jur îi admiră realizările, precum și marea muncă investită în aceste victorii atât din partea copilului, cât și din partea părinților săi. Trebuie să ne amintim întotdeauna că este în puterea ta să-i faci mai ușor copilului tău să atingă înălțimi cu ajutorul unei rutine zilnice bine concepute și să facă soclul victoriei nu numai un vis, ci și o realitate.

Modul de iarnă „automat” În funcție de producător, poate avea marcaje diferite: Iarnă, pictogramă * , Zăpadă, W etc. Scopul principal al modului de iarnă este de a minimiza alunecarea, pentru care este exclusă activarea primei trepte. Pentru început, se folosește a doua etapă, care permite o transmisie mai lină a cuplului la roți, ceea ce este foarte important pe suprafețele alunecoase. Orice schimbare de viteză are loc la o turație redusă a motorului, asigurând astfel o funcționare lină a cutiei de viteze și eliminând aproape complet posibilitatea derapării. Este strict interzisă activarea acestui algoritm la temperaturi ambiante calde.

În primul rând, trebuie amintit faptul că transmisiilor automate nu le plac accelerările puternice și alunecarea prelungită a roții - acest lucru duce la supraîncălzirea lor a „mașinilor automate”. Dacă este imposibil să vă mișcați în orice direcție, nu mișcați febril aripile în canelura selectorului, dar este mai bine să căutați ajutor din exterior și să împingeți sau să remorcați mașina. Procesul general de conducere a unei mașini și utilizarea transmisiei automate este după cum urmează. Pentru a începe să utilizați caseta automată aveți nevoie de:

Transmisie automată în modul parcare

Pentru început, vreau să le spun imediat celor care ne asigură că nu puteți folosi acest mod în parcare! Băieți, nu este adevărat. Cuvântul „Parcare” este inițial engleză, dacă este tradus, înseamnă - „parcare”. Astfel, producătorii sugerează că atunci când vă opriți, trebuie să activați acest mod special. Este un fel de a pune mașina în viteză în comparație cu mecanica.

Fizic, acest lucru este implementat după cum urmează - o șaibă specială de blocare este pusă pe angrenajul de lucru al transmisiei automate, de la un capăt este pusă pe o șaibă specială de blocare (se așează rigid pe angrenaj), este realizată prin proeminențe sau " dinți ", atunci când" parcează "intră o pârghie specială, care oprește acești dinți - blocând angrenajul ...

Cum se utilizează corect o transmisie automată

Transmisiile automate sunt împărțite în hidraulice și electronice (în funcție de tipul de comandă). Vă rugăm să rețineți că, dacă transmisia automată nu are butoane suplimentare (cum ar fi PWR, SNOW, OD), aceasta este o cutie hidraulică obișnuită. În caz contrar, aveți de-a face cu un design hidraulic electronic.

Transmisia automată oferă selectarea automată a raportului de transmisie care se potrivește condițiilor de conducere. Din acest motiv, șoferul nu trebuie să facă mișcări inutile. În ciuda ușurinței de utilizare a unei transmisii automate, există câteva nuanțe importante ale funcționării sale. Fiecare șofer ar trebui să știe despre ele. În primul rând, să ne uităm la tipurile și modurile de transmisie automată.

Cum se folosește transmisia automată? Moduri de operare, Management

Partea mecanică a unei astfel de cutii nu se distinge de o cutie automată convențională, doar comanda automată și maneta selectorului au fost schimbate. Astfel de transmisii automate sunt caracterizate printr-un decupaj pentru deplasarea manetei selectorului sub forma literei H și a simbolurilor, + și, - ,. Cu toate acestea, un astfel de mod (AUTOSTICK) este mai semiautomat decât manual, deoarece computerul de transmisie monitorizează activitatea șoferului și nu îi va permite să selecteze o treaptă care depășește turația permisă a motorului sau nu îl va lăsa să pornească de la treapta superioară. Restul dă impresia că folosești o cutie de viteze manuală. Dacă apare o astfel de dorință, puteți reveni cu ușurință la modul de transmisie automată convențional punând comutatorul modului de viteză în poziția D, deci mai degrabă conducând pe transmisie automatămai degrabă decât să „bâjbâie” cu un pix.

În transmisiile automate ale modelelor ulterioare, unde există mai multe domenii de funcționare, există moduri de funcționare suplimentare. În sistemul de control al transmisiei automate, acestea sunt prezente sub formă de butoane de comutare. Un șofer cu experiență știe să folosească moduri de transmisie automatădeci haideți să o trecem singuri.

Cum se folosește corect transmisia automată

„D2” - „automat” funcționează în intervalul a două trepte de viteză. Adesea această poziție a pârghiei creează o funcționare confortabilă atunci când călătoriți cu viteze sub 50 km / h. Șoferii sunt sfătuiți să o conducă de-a lungul drumurilor forestiere, serpentinelor de munte, pe o suprafață de drum înzăpezită atunci când este necesară o viteză mică.

Înainte de a începe mișcarea, strângem frâna până la capăt. Apoi, trebuie să mutați maneta din setul „neutru” sau „parcare” în zona „Înainte” sau „Înapoi” și să coborâți frâna de mână. Frâna este eliberată lin cu piciorul drept, iar mașina începe să circule lin. Trebuie să accelerați mașina cu o apăsare lină a piciorului drept pe pedala de accelerație.

Mod sport cu transmisie automată

Modul PWR este un mod sport (activ), activarea are loc folosind un buton lângă selector. De asemenea, cu alte cuvinte, modul de conducere activ. În acest mod, în comparație cu modul D, există diferențe: trecerea la viteza următoare va avea loc la turații mai mari (cu condiția ca pedala de gaz să fie la același nivel).

Modul 2 este un mod de conducere la trepte reduse. Mașina începe să se miște de la prima treaptă, apoi mișcarea continuă doar la treapta a doua (nu mai sus). La viteze mai mari, comutarea pur și simplu nu are loc. Comparativ cu modul D, atunci, în modul 2, convertorul de cuplu este mai rigid, și anume, conexiunea dintre roată și motor este mai rigidă.

Transmisie automată

De exemplu, variatorul nu are deloc trepte de schimbare, iar modificările raportului de transmisie sunt efectuate printr-un mecanism asemănător cu două scripete conice. Centura în mișcare modifică simultan diametrul de intrare și ieșire al arborilor, ceea ce modifică viteza de ieșire fără pierderi de putere și scuturi. Robotul este în esență o transmisie manuală de înaltă calitate, cu control electronic eficient. Iubitorii mecanicii pot trece oricând la modul lor preferat.

• convertor de cuplu. Reprezintă evoluția unui ambreiaj dezvoltat în 1903. Locul în care are loc transferul cuplului de la motor la arborele de ieșire. Principiul este simplu. O turbină de pompare conectată la motor propulsează ulei în interiorul carcasei, care transferă energie către lamele mecanismului cutiei de viteze. Astfel, nu există o legătură mecanică rigidă între arborii de intrare și ieșire.... În acest caz, nu există nicio transformare a cuplului. Oferă un element suplimentar numit rotor. Se află între turbine, iar designul special al palelor oferă un cuplu suplimentar centralei. Forța este transferată mecanismului direct responsabil de modificarea raportului de transmisie;
• reductor planetar. Partea principală a transmisiei automate. Un mecanism complex asamblat dintr-un angrenaj central sau solar, o coroană sau un angrenaj central mare și un set de sateliți atașați la o parte numită purtător. Prin schimbarea poziției elementelor individuale ale transmisiei automate de-a lungul axei, se formează mai multe combinații, transmitând mai multe viteze de rotație ale arborelui central la ieșire. Numărul de opțiuni se numește transferuri.... Analog direct cu transmisie manuală, dar circuitul nu are nevoie de ambreiaj, a cărui funcție este realizată de un cuplaj de fluid. Un astfel de sistem necesită un control precis și complex. Este imposibil să se asigure o comutare eficientă a unui astfel de mecanism complex în modul manual;
• sistem de control. Sunt posibile două tipuri de dispozitive. Primul este mecanismele hidraulice. Astăzi acest tip este utilizat în principal în vehiculele bugetare. Mașinile din clasa de mijloc și peste sunt echipate cu o transmisie automată controlată electronic. În primul caz, senzorii, reacționând la o schimbare a presiunii uleiului din sistem, activează împingători hidraulici. Acestea activează o combinație complexă de ambreiaje și frâne prin schimbarea mecanică a vitezelor. Sistemul este configurat în așa fel încât este imposibil să „săriți” peste transmisie. Comutarea este posibilă doar secvențial. Sistemul electronic de control este mai eficient. Senzorii colectează informații mai complete despre funcționarea transmisiei automate. Aceasta este atât temperatura lichidului, cât și viteza de rotație a fiecărei axe. Unitatea de comandă dă un semnal acționatorilor. Algoritmul de funcționare al unui întreg grup de piese simultan se află sub controlul electronicii. Ambreiajele, frânele și solenoizii, adesea denumiți solenoizi, sunt aproape constant în mișcare în timpul conducerii;
• maneta selectorului. Acesta este „mânerul” situat în cabină. În toată lumea, marcarea pozițiilor selectorului este obișnuită pentru toate transmisiile automate.R - invers.N - angrenaj neutru.D - poziția principală a selectorului atunci când conduceți, de la început până la oprire.P - Parcare.S - modul sport... Unii producători de automobile de lux și executive oferă cutiei de comutare poziții suplimentare. De exemplu, Tiptronic are capacitatea de a comuta de la modul automat la controlul transmisiei mecanice.

Cum se folosește o transmisie automată

Regula de bază a utilizării transmisiilor automate este evitarea manevrelor bruște. Dacă le faceți în mod constant, acest lucru va duce la o creștere a decalajului dintre discurile de frecare și apoi la diferențial. Toate acestea vor duce la faptul că mașina va smuci în timpul fiecărei schimbări de viteză.

Astăzi, majoritatea șoferilor nu au nicio idee despre cum ar conduce o mașină care nu are transmisie automată. Unii începători sunt îngroziți la gândul că trebuie să schimbe în mod constant vitezele manual. Mulți șoferi cu experiență și-au dat seama, de asemenea, cu mult timp în urmă că conducerea cu transmisie automată este mult mai convenabilă. Cu toate acestea, oamenii sunt chinuiți de întrebarea - cum să acționeze corect transmisia automată? Acest articol este despre asta.

Cum funcționează o transmisie automată: principiul de funcționare a unei transmisii automate

Transmisia automată este o componentă mecanică care schimbă automat raportul de transmisie fără a fi nevoie de intervenția șoferului. Acest dispozitiv transferă puterea roților vehiculului, permițând motorului să funcționeze într-un interval mai productiv.

Cu ajutorul senzorilor computerului, mașina determină când să schimbe modul de viteză și dă un semnal pentru a cupla sau a decupla treapta potrivită. Frumusețea cutiei de viteze automate este capacitatea de a schimba accelerația folosind un mic pachet de discuri de frecare.

Kia Sportage Gearbox Automatic

2) Lăsați-l să se încălzească puțin (este recomandabil ca rotațiile de pe XX să cadă la 750. Este posibil mai devreme, dar apoi încercați să nu înecați pedala de gaz înainte ca indicatorul de temperatură să atingă domeniul de funcționare și, în general, să mențină viteza în jur 1500. Schimbătorul de căldură pentru transmisia automată și motorul este obișnuit, deci temperaturile lor sunt practic aceleași.)

Utilizați modul manual la discreția dvs. Pentru a face acest lucru, din poziția D, mutați selectorul în lateral, există un indicator al treptei curente pe ordine. Ei bine, atunci "+" - transfer în sus, "-" - transfer în jos. Nu vă fie teamă să ardeți cutia - creierul nu se oprește în modul manual, în modurile critice se va comuta singur. Dar necesitatea unui mod manual în timpul conducerii de zi cu zi este practic nulă.

Luand in considerare modul sport din punct de vedere practic, acest mod, tipic unui sportiv profesionist, poate fi folosit în viața de zi cu zi pentru cei care decid să aibă grijă de sănătatea și silueta lor.

Când îți faci următorul sport ocupaţie, alegând pentru acest antrenament sub forma unui jogging sau a unui simulator, setând anumite sarcini pentru corpul dumneavoastră, atunci ar trebui să observați
rutina zilnică sportivă
- acest lucru va oferi efectul dorit și vă va permite să îl atingeți cât mai curând posibil. La urma urmei, făcând anumite activități fizice, nu veți putea obține rezultatul dorit dacă nu îl selectați pe cel de care aveți nevoie regim de antrenament sportiv și alte componente într-o abordare integrată și o utilizare rațională a tuturor timpurilor și banilor.

Dezvoltându-și corpul, toată lumea ar trebui să înțeleagă asta modul sportar trebui să includă nu numai o nutriție sistematizată și adecvată, ci și un somn bun. În plus, trebuie să vă faceți griji cu privire la timpul de antrenament, care ar trebui stabilit de un specialist, care cunoaște anumite canoane, atât pentru sarcini, cât și pentru odihna necesară, fără de care nu va fi posibil să se obțină rezultatul dorit.

Rezultatele realizărilor sportive, de exemplu, într-un astfel de sport precum culturismul, vor depinde în mare măsură de regim, care se va ridica la trei sferturi din timpul total petrecut. Prin urmare, organizat corespunzător ocupaţie iar regimul va juca un rol important și aceasta este abordarea corectă, spre deosebire de cineva care crede că accentul principal pe care să se bazeze este direct pe rezultatele instruirii în sine. Aceasta este o opinie eronată și acest lucru poate fi ușor verificat dacă compuneți corect rutina zilnică sportivă.

La urma urmei, chiar și recolta oricărei culturi cultivate va depinde nu numai de solul în care a fost plantată, ci și de alți factori. Dacă o plantă este plantată chiar și într-un sol fertil, dar îi lipsește lumina soarelui și apa necesară pentru creștere, atunci rezultatul este cel mai probabil evident - această plantă nu va putea să crească și să se dezvolte normal.

Aceleași metamorfoze apar și în corpurile noastre, care au nevoie în mod constant de o hrană bine echilibrată, completată de un regim zilnic rațional și de activitate fizică. Prin setarea pentru tine regim de antrenament sportiv, toată lumea ar trebui să înțeleagă că somnul său ar trebui să dureze cel puțin opt ore, unde durata ideală este de zece ore.

Ora de prânz, dacă este posibil, ar trebui folosită pentru odihnă, unde vă puteți întinde pentru a vă odihni o oră - este recomandabil să faceți un pui de somn în acest moment. Timpul de antrenament în sine ar trebui să fie programat în avans, unde antrenamentul ar trebui să aibă loc în același timp - cel mai bine este să alegeți după-amiaza sau după-amiaza târziu, dat fiind că tocmai în această fază a zilei se stabilește cel mai înalt nivel de glucoză din sânge în organism, permițând astfel accelerarea în continuare a metabolismului.

Dieta zilnică ar trebui să includă cel puțin cinci mese mici. Și ziua ar trebui să fie împărțită în anumite recepții, sub formă de mic dejun, prânz, prânz, ceai de după-amiază, cină. Intervalul dintre doze este de aproximativ cel puțin două ore. O dietă selectată în acest mod va menține efectiv nivelul de glucoză din sânge (nivel mediu), ceea ce vă va salva de la un salt ascuțit al insulinei, iar acest lucru, la rândul său, va crește sinteza nivelului hormonului de creștere, stabilizându-se transportul treptat al substanțelor nutritive necesare organismului către zona de dezvoltare a mușchilor.

De asemenea, nu trebuie să beți apă după masă și în timpul mesei, având în vedere că acest lucru va afecta negativ digestia alimentelor în sine, unde se spală sucul gastric necesar digestiei, care este capabil să descompună în mod eficient alimentele luate. Beți apă între mese și în timpul antrenamentelor.

Dacă luăm în considerare dieta, atunci ar trebui să existe un nivel suficient - ar trebui să fie complet, unde, în primul rând, este necesar să se consume proteine \u200b\u200bde origine animală - carne (pui, carne de vită, miel), fructe de mare, albuș de ou, cabană brânză (cu conținut scăzut de grăsimi). Toate aceste componente vă vor permite să obțineți rezultatul dorit în mod eficient și într-un timp scurt.

26. Mod sportiv

Unii tineri sportivi consideră că aderența la un regim strict este copleșitoare.

Nu este corect. Modul Runner este foarte simplu, trebuie doar să te obișnuiești cu el.

Regimul include anumite ore de somn, mâncare, exerciții fizice, muncă sau serviciu etc.

Modul nu se referă numai la sincronizarea convenabilă. Regimul promovează procese fiziologice profunde în organism și are o mare importanță pentru îmbunătățirea performanței sportivului.

Mediul extern are un impact continuu asupra unei persoane. Încercați să vă îmbrăcați un pantof cu vârfuri, în care obțineți accidental un cui înăuntru, vă veți trage imediat piciorul atunci când simțiți durere. Sistemul nervos central a reacționat la această iritație externă. Această reacție a sistemului nervos central se numește reflex. Există reflexe necondiționate, înnăscute și condiționate, care sunt dobândite de o persoană în timpul vieții sale. Primii trăiesc în mod constant într-o persoană, în timp ce ultimii sunt în întregime dependenți de conexiunea temporară a sistemului nervos central cu mediul extern. Reflexele condiționate pot apărea într-o anumită situație, pot lua un punct de sprijin, dar dacă situația vieții s-a schimbat și conexiunea sistemului nervos central cu același mediu a încetat, atunci reflexele condiționate pot dispărea complet și se pot estompa.

Un alergător, obișnuit să se antreneze în același timp, dezvoltă un reflex condiționat de-a lungul anilor. Când vine momentul antrenamentului, el simte un val de forță și o dorință de a alerga, deoarece sistemul său nervos este deja pregătit pentru a efectua această sarcină de antrenament. Am experimentat-o \u200b\u200beu însumi.

La începutul carierei mele sportive, am devenit dependent de antrenamentele de dimineață; acest lucru s-a datorat naturii serviciului meu în marină. Dimineața devreme a fost cel mai liber timp pentru mine. Câțiva ani la rând, indiferent dacă mi-am dorit sau nu, dar în același timp, a fost ca și cum aș fi fost scos din pat și „purtat” la antrenament. În aceste ore am simțit o creștere a forței fizice și o dorință irezistibilă de antrenament. Dar acum condițiile s-au schimbat, pentru prima dată am ajuns în cantonamentul de scurtă durată al sportivilor Forțelor Armate care se pregăteau pentru campionatul național. Aici întregul grup de alergători la distanță s-a antrenat între orele 17-18. Am venit la antrenament cu toți împreună într-un moment neobișnuit pentru mine. Indiferent cât de mult m-am luptat, nu aveam nicio dorință de a alerga, nu aveam niciun fel de ridicare, în timp ce dimineața, când toată lumea făcea doar încălzire ușoară și gimnastică, m-am pus în dispoziție cu un singur tip de trening și am vrut să face orice muncă de instruire. Așadar, reacția reflexă, care a fost stabilită de-a lungul anilor, mi-a acordat întregul corp pentru lucrările viitoare la o anumită oră. La început, antrenamentul meu seara a fost lent și fără să mă ridic.

Dar anii au trecut, datorită naturii serviciului, mi-a devenit mai convenabil să mă antrenez seara și dimineața să fac doar exerciții. Și nevoia urgentă a corpului de a se antrena doar în orele dimineții a dispărut treptat. De-a lungul anilor, m-am învățat să fac antrenamente seara, dar întotdeauna exact la momentul potrivit. Acum mă confruntam cu o creștere a forței fizice și mentale, simțeam vigoare și energie, dorința de a lucra bine.

Respectarea strictă a unei anumite rutine zilnice m-a ajutat să efectuez o cantitate mare de antrenament și să-mi recuperez rapid forțele.

Care este cel mai bun mod de a rămâne cu un regim de alergare pentru începători, cu scopul de a deveni un maestru al sportului? Iată o rutină zilnică dură pe care o puteți recomanda.

Cel mai bun moment pentru a dormi este între orele 23:00 și 07:00. Atletul ar trebui să-și înceapă ziua cu exerciții, apoi să se ocupe de afaceri. Trebuie să existe un echilibru adecvat între antrenament, odihnă și timpul de lucru. Activitatea fizică trebuie înlocuită de odihnă.

Este necesar un interval de 2-3 ore între muncă și antrenament și trebuie acordată cel puțin o oră din acest timp pentru odihnă completă, lectură sau alte activități preferate care nu sunt asociate cu o mare activitate fizică.

Cel mai bun moment pentru antrenament este de la 16 la 20, dar nu mai târziu. Un antrenament efectuat ulterior excită puternic sistemul nervos, ca urmare, adesea un sportiv nu poate adormi mult timp, somnul devine neliniștit și odihna normală este perturbată.

Cina ar trebui să fie cu o oră și jumătate înainte de culcare și nu mai devreme de o oră după antrenament.

Exercițiile fizice trebuie făcute în mod regulat, crescând treptat volumul de încărcături. O astfel de situație este inacceptabilă atunci când un atlet, după ce a ratat mai multe antrenamente, încearcă să ajungă din urmă cu o suprasolicitare colosală. O încărcătură grea și neobișnuită amenință alergătorul cu suprasolicitarea și oboseala sistemului nervos și, uneori, cu o tulburare a activității corpului. Această metodă de antrenament forțat este deosebit de periculoasă pentru începători.

Un tânăr alergător care visează să devină un maestru al sportului trebuie să urmeze în primul rând un regim strict de antrenament, somn, odihnă, mâncare și divertisment.

Un sportiv nu poate obține rezultate ridicate dacă încalcă regimul. Încălcarea regimului îl conduce pe alergător la o scădere a performanței, a suprasolicitării și a antrenamentului excesiv. Încălcarea sistematică și pe termen lung a regimului sportiv duce nu numai la o scădere a rezultatelor, ci și la o reducere a longevității sportivului.

Vorbind despre regim, trebuie spus că este foarte util ca un sportiv-alergător să facă baie de aburi.

Indiferent de dușul zilnic după antrenament, este recomandat să mergeți la o baie de aburi o dată pe săptămână. O cameră de aburi bună este un diaforetic excelent; curăță pielea și stimulează metabolismul. După trecerea la sarcini grele de antrenament, alergătorul uneori începe să doară la nivelul articulațiilor și mușchilor. Camera de aburi are un efect benefic asupra articulațiilor și ligamentelor, crește elasticitatea mușchilor și facilitează contracția rapidă a acestora. Cel mai bun moment pentru a face o baie de aburi este de 3-4 ore după un antrenament ușor. Este cel mai convenabil să vizitați baia de baie cu un prieten, astfel încât să vă puteți aburi reciproc cu o mătură. O atenție deosebită trebuie acordată mușchilor spatelui, spatelui inferior și picioarelor. După baia de aburi este util să faci un masaj. Nu puteți vizita baia de aburi chiar înainte de competiție. Baia este utilă cu 4-5 zile înainte de spectacol, dar nu mai târziu. Nu este recomandat să mergeți la baia de aburi după un antrenament intens, în caz de oboseală severă sau după o masă grea.