Schimbările regulate de ulei în cutia de viteze Fiat Ducato ar trebui efectuate într-un centru de service, deoarece pentru procedura corectă, sunt necesare unelte speciale și un orificiu de montare pentru a accesa partea inferioară a microbuzului. Lubrifiantul de înaltă calitate, care ajută la reducerea uzurii componentelor, este cheia sănătății mașinii. Stația de service Ducato oferă proprietarilor de mașini din Sankt Petersburg posibilitatea de a oferi servicii complete pentru vehicule utilitare ușoare în cele mai avantajoase condiții.
Caracteristici de schimbare a uleiului în cutia de viteze
Necesitatea de a schimba lubrifiantul apare adesea atunci când se operează vehicule cu transmisie manuală, deoarece uleiul din transmisia automată este proiectat de producător pentru o lungă perioadă de timp, dar mecanismul automat este mai complicat și mai solicitant de întreținut. Frecvența recomandată a procedurii este indicată în documentația tehnică, deși depinde în mare măsură de intensitatea și condițiile de utilizare ale Fiat Ducato. În orice caz, lubrifiantul din dispozitivul mecanic trebuie înlocuit cel puțin după 60 de mii de kilometri.
Stabilirea cu precizie când este necesară umplerea cu ulei nou în cutia de viteze microbuz permite profilaxia într-un centru de service cu echipamente profesionale și personal calificat. În timpul funcționării, particulele de metal care apar ca urmare a frecării pieselor și, uneori, picături de apă, intră în recipient, ceea ce înrăutățește proprietățile aditivilor eficienți. Degradarea compoziției reduce protecția și duce la uzura prematură a componentelor cutiei de viteze. Inspecțiile regulate de către specialiști ajută la evaluarea stării și a nivelului uleiului.
Avantajele de service ale statiei de service Ducato
Stația noastră de service are propriul depozit de piese de schimb și consumabile furnizate de la producători de încredere. Garantam clientilor nostri calitatea lubrifiantului pentru cutiile de viteze Fiat Ducato, corespunzator in totalitate cu cel recomandat de producator. Concomitent cu uleiul stricat, filtrul este schimbat și mecanismul este curățat de contaminare. Monitorizarea constantă și o abordare profesională vor asigura funcționalitatea unității pe întreaga durată de viață a microbuzului.
Contactând orice stație de service Ducato pentru a schimba lubrifiantul la punctul de control, în viitor vei putea primi reduceri semnificative oferite clienților obișnuiți. Sună dacă vrei să economisești la întreținerea mașinii fără a compromite calitatea serviciului!
Initial, cutia Fiat Albeza este umpluta cu ulei sintetic API GL-4 75W-80 TUTELA CAR ZC75 SYNTH. Desigur, cu greu veți găsi așa ceva, așa că cumpărați o companie în care aveți încredere, doar dacă respectă standardele și specificațiile. De exemplu, un bun ZIC G-F TOP 75W-85. La punctul de control Fiat Albea, va trebui să cumpărați doi litri de ulei, deoarece în cutie vor încăpea aproximativ 1,5 litri de ulei, deși în manualul de reparații Albea / Palio este scris că volumul de ulei din cutia de viteze manuală este 2 litri. nu va fi posibil să se scurgă complet totul.
În general, nu ar trebui să apară dificultăți la schimbarea uleiului în transmisia manuală FIAT Albea. Și de ce ar... totul este destul de simplu: s-a târât sub mașină, a găsit un dop de scurgere, l-a deșurubat din turnat într-un recipient tăiat, l-a înșurubat, a găsit o umplutură (este un nivel de control), l-a umplut cu o seringă sau a rulat un furtun de la compartimentul motor la orificiul de umplere și a umplut 1, 5 litri de ulei. Și s-ar putea să fie mai multe (dacă încălzești bine mașina și o ridici pe un cric pe o parte, cel mai probabil vei putea să scurgi mai mult). Lei pana incepe sa curga.
Un singur lucru - nu confundați șurubul axei pinionului și dopul de golire! dopurile de scurgere și de umplere sunt pe părți diferite, nu unul sub unul singur.
Unde, ce fel de plută, uită-te la fotografie. 
Pentru a scurge uleiul din cutia Albea, aveți nevoie de un hexagon la „8”
Scurgem uleiul uzat din cutie în recipientul pregătit.
Pentru a deșuruba dopul de umplere - hexagon la „12”.
Umplem cu ulei nou în cutia de viteze din compartimentul motor (punând un tub de dimensiune adecvată pe recipient).
Fiat, care a prins rădăcini pe drumurile interne de multă vreme, sugerează aproximativ la fiecare o sută de mii de kilometri. Ei bine, proprietarii de mașini grijulii spun că este mai bine să efectuați această procedură la fiecare 50-60 de mii de kilometri. Schimbarea uleiului în transmisia manuală a unui autoturism Fiat Ducato nu este deosebit de diferită de aceeași procedură în transmisia manuală a altor mărci de mașini.
De fapt, există multe controverse cu privire la frecvența schimburilor de ulei. Producătorii convin cu mândrie că lichidul este turnat în el o dată - la fabrică - și proprietarul mașinii nu ar trebui să-și facă griji cu privire la necesitatea înlocuirii. Dar aceasta, desigur, este o cascadorie publicitară și un basm frumos. Luați orice ulei de la un dealer auto și vedeți: are o dată de expirare. Acesta este de obicei cinci ani. În general, povestea nu găsește confirmare în viața reală.
Alegerea uleiului
Este imperativ să alegeți uleiul original. Nu se vor potrivi analogi, falsurile pentru mărci populare. Înlocuirea fluidului de lucru în transmisia manuală nu este o procedură atât de frecventă, astfel încât economiile la produsul original să fie semnificative, iar acest lucru va afecta foarte mult durabilitatea mecanismului și calitatea muncii.
În aceste scopuri, uleiul de viteze 75w80 este cel mai potrivit - se potrivește perfect pentru cutia Fiat Ducato. De obicei, uleiul este ambalat în sticle de un litru; pentru înlocuire, trebuie să achiziționați două astfel de recipiente. În medie, o astfel de achiziție va costa una până la două mii de ruble, în funcție de uleiul selectat.
O mică notă: costul nu indică întotdeauna gradul de calitate. Cele mai scumpe produse includ în prețul lor și plata mărcii în sine. Desigur, fiecare decide singur cât de mult este necesar pentru el. Un alt lucru este că nici produsele foarte ieftine nu sunt potrivite: este mai bine să nu te uiți nici măcar la ele. Uleiul turnat în cutie va servi mulți kilometri, un produs de proastă calitate poate face mare rău, așa că cel mai bine este să acordați preferință acelor mărci care se află la mijlocul intervalului de preț.
În plus, trebuie să cheltuiți bani pe o garnitură pentru paletul cutie. Pentru fiecare cutie (pentru mecanici), trebuie să selectați un palet. Puteți achiziționa atât originalul (prețul este de obicei scăzut - până la 500 de ruble), cât și un analog, dacă aveți încredere în producător.
În ciuda faptului că ați achiziționat doi litri, nu merită să le turnați pe toți. Veți avea nevoie de aproximativ 1,6 litri pentru golf. Vom vorbi despre cum să faceți acest lucru corect în secțiunea următoare.
Procesul de schimbare a uleiului la transmisia manuală Fiat Ducato
În procesul de înlocuire a lichidului de transmisie, cel mai probabil veți avea întrebări destul de naturale. De exemplu, un producător auto insistă foarte încăpățânat că uleiul său este etern, așa că nu există conectori pentru scurgerea lichidului. Pentru a scurge uleiul uzat va trebui să deșurubați capacul carterului, care se înșurubează cu câteva șuruburi.
Când goliți lichidul de transmisie, înlocuiți un recipient pentru a estima volumul produsului care a fost deja consumat. Acest lucru vă va ajuta să estimați cât de mult nou va trebui să vă injectați.
Verificați aspectul lichidului de transmisie uzat: va fi întunecat, eventual prea gros. Dar chiar și în deșeuri nu apar depuneri, dacă le observi, fie ai fost turnat cu un produs rău, fie ceva nu funcționează corect.
Dacă uleiul uzat este închis la culoare, atunci este timpul să îl schimbați.
Pentru a evalua nivelul, deșurubați dopul de control.
După ce uleiul vechi a fost golit, se poate monta o nouă garnitură. Instalarea sa este simplă și nu necesită abilități speciale, așa că nu ne vom opri asupra acestui proces. Fixarea șuruburilor la loc după instalare, lubrifiați dispozitivul de blocare a filetului, acest truc este folosit chiar și în fabrică și cu siguranță nu vă va răni.
Acum este timpul să trecem la înlocuirea efectivă a lichidului de transmisie. Deșurubați ventilatorul (se află pe cutie, în partea superioară, alegeți dimensiunea cheii 17), clătiți-l, puteți chiar să îl suflați. Apoi introduceți un furtun pâlnie sau orice alt sistem de umplere. Atâta tot, puteți porni uleiul în siguranță: ar trebui să vă ghidați de volumul de pe orificiul de control, pe care l-am deșurubat în prealabil. De îndată ce excesul începe să se scurgă din el, compartimentul trebuie oprit și dopul strâns.
Și acum un mic truc: după ce ați strâns dopul, mai adăugați puțin, literalmente 100-200 ml. Acest surplus va merge la rulmenți și va fi cu siguranță de prisos. Dar nu exagera!
Asta e tot. Uleiul vechi din angrenajele Fiat Ducato a fost schimbat cu unul nou, acum veți găsi o ușurință semnificativ crescută în operarea cutiei de viteze în sine și cu siguranță veți aprecia netezimea și ușurința trecerii de la o viteză la alta. Rămâne doar de testat!
CUTIE MANUALĂ (transmisie manuală)
CARACTERISTICI DE DESIGN
Mașinile Fiat Albea asamblate în Rusia sunt echipate cu transmisii manuale cu cinci trepte. Cutia de viteze este realizată după o schemă cu doi arbori cu cinci trepte înainte sincronizate, treapta de marșarier nu are sincronizatoare. Cutia de viteze, transmisia finală și diferențialul au o carcasă comună.
Fig 1. Vedere generală a punctului de control.
1 - coperta spate; 2 - carcasa cutiei de viteze; 3 - cilindrul de lucru al sistemului de eliberare a ambreiajului; 4 - comutator lămpi marșarier; 5 - maneta furcii de eliberare ambreiaj; 6 - arbore furcă eliberare ambreiaj; 7 - carcasa ambreiajului; 8 - senzor de viteza vehiculului; 9 - maneta schimbatorului de viteze; 10 - mecanism de schimbare a vitezelor; 11 - aerisire; 12 - maneta de selectare a vitezei
Codurile OEM ale pieselor de schimb ale cutiei de viteze.
40004630 - etanșare de ulei drive dreapta;
40004620 - etanșare de ulei antrenare stânga;
40004800 - etanșare a tijei selectorului vitezei;
55203408 - senzor marşarier.
Uleiul folosit în cutia de viteze trebuie să respecte SAE 75W-85 și să îndeplinească sau să depășească cerințele specificațiilor API GL-4 Plus și MIL-L-2105 D LEV.
Volumul de ulei din transmisia manuală a mașinii FIAT Albea este de 1,5 litri.
Orificiile de scurgere și umplere ale punctului de control.
În locurile indicate de săgeți, sunt amplasate orificiile de scurgere și de umplere ale transmisiei manuale. La mașinile FIAT Albea nu există joja de control pentru verificarea nivelului uleiului de transmisie în transmisia manuală, orificiul de umplere este considerat unul de control. Dacă cutia este complet umplută, uleiul ar trebui să curgă de-a lungul filetelor orificiului de umplere. Transmisia manuală a mașinii FIAT Albea include 1,5 litri de ulei și NU MAI MULT!!!
Principalele defecțiuni, pentru eliminarea cărora este necesară îndepărtarea cutiei de viteze din mașină:
Zgomot crescut (comparativ cu cel obișnuit);
Oprirea spontană sau pornirea neclară a vitezelor;
Scurgeri de ulei din garnituri și garnituri.
În plus, cutia de viteze este îndepărtată pentru a înlocui ambreiajul, volantul și etanșarea de ulei din spate a arborelui cotit al motorului.
Înlocuirea simeringului de pe tija selectorului de viteze.
Pentru a face acest lucru, este necesar să scoateți bateria și platforma acesteia.
Apoi deconectați conectorul de alimentare pentru lămpile de marșarier și tija selectorului de viteze. Apoi, scoatem mecanismul în sine (5-6 șuruburi cu un cap de 13 cu prelungire), cutia rămâne pe loc.
Așa arată mecanismul eliminat. În fotografie, totul este uleios și acoperit cu un strat de murdărie, ca urmare a etanșării actuale.
Va trebui să dezasamblați mecanismul de selecție a vitezei, tk. garnitura de ulei presată în carcasa mecanismului împiedică îndepărtarea plăcii de echilibrare, care este sudată de tija de selecție a vitezei. Inapoi pe cutie, mecanismul este asezat pe o suprafata degresata cu un etansant special rosu pentru cutie de viteze (se auto-intareste la incalzire, la temperatura normala sub forma de gel).
După îndepărtarea mecanismului, scoateți șaiba de blocare și știftul (oprior) (vezi fotografia). La doborârea știftului, mecanismul trebuie poziționat ca în fotografia de mai jos, altfel știftul nu va fi scos. Va cădea în cavități inaccesibile, ceea ce te va uimi foarte mult, pentru că atunci va fi imposibil să ajungi la el.
Apoi scoatem arborele de selecție a vitezei și presăm vechea etanșare de ulei.
Achiziționăm un sigiliu, de preferință original, în dimensiune puteți alege și unul de fabricație rusă. Dar nu este recomandat să faceți acest lucru, deoarece simeringul original, pe lângă buza de etanșare funcțională, are și o cizmă de noroi (vezi fotografia de mai jos).
Presăm un nou sigiliu de ulei în carcasa selectorului.
După ce asamblam mecanismul selector în ordine inversă. O atenție deosebită la asamblarea steagului, acesta trebuie să fie în canelura indicată de săgeată. Fotografia 3 arată poziția corectă a steagului.
Poziția corectă a steagului.
Un fir de împământare este conectat sub placa bateriei pe unul dintre șuruburile de fixare a selectorului de viteze. La reinstalarea acestuia, se recomandă curățarea acestuia pentru un contact sigur.
Are vreo diferență ce ulei să folosești? Întrebări similare le pun nou-veniții la conducere atunci când aleg ulei pentru calul lor de fier. Da, important, foarte important! Durata de viață și uzura pieselor auto depind uneori de ulei.
În compoziție, este similar cu un lubrifiant pentru un motor, dar compoziția diferă în proporțiile componentelor. Compoziția uleiului include clor, zinc, fosfor, sulf, care întăresc învelișul uleios (adică, zonele solide de oxizi sunt create sub formă de pelicule, care contracarează maxim presiunea ridicată și factorii care inhibă munca mecanică).
Proprietăți importante ale uleiului pentru Fiat Ducato
Pentru Fiat Ducato cu piese realizate din materiale mai rezistente la diverse influențe, lubrifiantul pentru angrenaje servește la susținerea funcției de stabilitate. În plus, ușurează semnificativ sarcina asupra unităților în timpul funcționării acestora. În absența lubrifiantului sau a unei cantități mici din acesta, piesele pur și simplu se macină, astfel încât uleiul pentru Fiat Ducato este vâscos, cu aditivi speciali.
Învelește părți ale transmisiei manuale (transmisie manuală), formând o peliculă de protecție durabilă. Filmul este foarte sensibil la medii și factori agresivi (coroziune, supraîncălzire etc.).
Pentru a evita deteriorarea, proprietarul trebuie să monitorizeze nivelul lichidului. De asemenea, trebuie înlocuit la intervale regulate. Și nu ar trebui să turnați în mașină fonduri netestate sau expirate. Fiecare model de mașină are propriile uleiuri recomandate.
Sarcina de lubrifiere pentru Fiat Ducato
Asigură siguranța și minimizează percepția mediului și factorilor care acționează negativ de către pelicula de ulei. Astfel, creșterea duratei de viață a mecanicilor și eliminarea factorilor negativi ai mediului extern. Deja în stadiul de eliberare din cureaua de producție, transmisiile manuale sunt tratate cu fosfat.
Transmisia pentru "Ducato" contine aditivi anti-uzura, vascozitate-temperatura, anticoroziune. Lubrifiantul pentru angrenaje garantează o protecție de înaltă calitate a mecanicilor împotriva uzurii și a depunerilor dăunătoare în diferite condiții de funcționare, iar rezistența sa la oxidare va asigura o performanță stabilă a proprietăților în intervalele dintre întreținerea în service sau auto-înlocuire.