Citroen berlingo. Citroen Berlingo Freight Citroen Berlingo a extins dimensiunile corpului

Citroen a anunțat lansarea Citroen Berlingo reproiectat în 2015. Acum, această mașină a devenit cea mai sigură, cea mai avansată din punct de vedere tehnologic și cea mai spațioasă. Citroen Berlingo 2015 a primit modificări minore în designul său în comparație cu predecesorul său, dar are un interior îmbunătățit și parametri modernizați.

La prima vedere, Berlingo este intact, dar după o inspecție mai atentă, se dovedește că a schimbat capătul frontal al caroseriei, bara de protecție, farurile noi cu LED-uri și un grătar al radiatorului.

Acest model este produs în două versiuni: un minivan cargo și un Multispace pentru pasageri. Autoutilitara pentru pasageri poate găzdui până la 5 persoane.

Citroen Berlingo este o autoutilitară compactă și dimensiunile sale generale sunt:

• lungime - 4380 mm,
• lățime - 1810 mm,
• înălțime - 1801 mm,
• ampatament - 2728 mm,
• gardă la sol - 165 mm.

Capacitatea minimă a bagajelor este de 675 litri, iar cea maximă este de 3000 litri. Autoutilitara poate transporta cu ușurință mărfuri voluminoase, iar pentru încărcare și descărcare convenabilă, producătorul oferă opțional o ușă spate cu balamale dublă.

Sub capota Citroen Berlingo se află un motor pe benzină de 1,6 litri cu 120 CP, cu transmisie manuală cu 5 trepte. Acest motor reduce emisiile de CO2 cu patru procente și este conform Euro 6.

Siguranța Citroen Berlingo este asigurată de sistemul de frânare ABS, distribuția automată a forței de frânare, AFU (o opțiune care controlează mișcarea mașinii în timpul frânării de urgență), precum și de senzori de parcare frontali, o cameră retrovizoare, un senzor de ușă, un airbag pe partea șoferului și centurile de siguranță.

Scaunele tapițate în țesătură pot fi ajustate la diferite poziții. Tetierele din față sunt, de asemenea, reglabile pe înălțime.

Există o priză de 12V lângă șofer, există o pregătire pentru un sistem radio. Mașina este echipată cu geamuri electrice. Există, de asemenea, o scrumieră și o brichetă detașabile.

Există suporturi pentru pahare în ușa pasagerului din față; Tabloul de bord are o cutie pentru mănuși și un compartiment de depozitare deschis pentru diverse accesorii, iar dedesubt, pe partea pasagerului, este un cârlig pentru sac.

Citroen Berlingo este echipat cu sistem de navigație Teletrac Smartnav și sistem de urmărire a vehiculului.

Prețul Citroen Berlingo în cea mai simplă configurație începe de la 970.000 de ruble.

Datorită gardei la sol sporită, mașina este capabilă să depășească porțiunile dificile de pe drum și să demonstreze perfect capacitățile sale off-road. De asemenea, în comparație cu concurenții săi, inclusiv cu partenerul PEUGEOT, duba are o valoare optimă, făcându-l un vehicul comercial extrem de comercializabil.

Debutul Verlingo a avut loc în 1996, a câștigat o mare faimă în multe țări și deja în 1997 a fost recunoscut drept cea mai bună dubă din Europa. Verlingo este rezultatul unei colaborări fructuoase între Citroen și Peugeot. Verlingo este un vehicul versatil, care este la fel de potrivit atât pentru agrement, cât și pentru muncă.

Modelul are două tipuri de caroserie: cu hayon larg și cu uși batante. Dimensiunile mașinii (lungime 4,11 m, lățime 1,72 m) au un efect pozitiv asupra manevrabilității, ceea ce este deosebit de important în zonele urbane. Cu scaunele din spate rabatate, volumul util al portbagajului este de 3 m³.

În funcție de scopul prevăzut, Verlingo este echipat cu motoarele corespunzătoare. Există două motoare cu carburator (1,1 și 1,8 litri) și diesel (1,8 și 2,0) cu o capacitate de 60 și 75 CP de ales.

Confortul și stabilitatea pe șosea sunt asigurate de suspensiile independente față și spate cu două bare antiruliu. Mașina este echipată cu frâne puternice și în același timp moi, care, dacă clientul dorește, pot fi echipate cu un sistem ABS.

Poziția înaltă a scaunului oferă o vizibilitate excelentă de pe scaunul șoferului. Cabina are un număr mare de containere diferite care pot fi găsite peste tot în mașină, chiar și în locuri neașteptate, cum ar fi tavanul.

Standardul tuturor versiunilor - oglinzi retrovizoare încălzite, mașină de spălat și faruri, servodirecție, reglarea înălțimii volanului, scaune față încălzite, imobilizator, aer condiționat, airbag șofer etc.

Computerul de bord primește toate informațiile necesare: un avertisment cu privire la o exagerare a vitezei, cantitatea de kilometraj rămasă până la finalizarea următorului serviciu, activarea automată a ștergătorului lunetei la mersul înapoi (dacă ștergătoarele frontale funcționează), etc.

Modelul a fost actualizat în 2004. Specialiștii Citroen s-au confruntat cu o sarcină dificilă - îmbunătățirea mașinii, care nu și-a pierdut relevanța de șapte ani de producție. Prin urmare, Citroёn Berlingo actualizat structural a rămas practic același. Nu a primit tracțiune integrală și modificări off-road noi. Gama de unități de putere a rămas, de asemenea, aceeași: benzină 1,4 l / 75 CP. și 1,6 l / 110 CP. motoare și două turbodieseluri cu un volum de 1,8 și 2,0 litri. Există, de asemenea, o modificare cu un motor de 1,1 litri, dar acesta nu a fost furnizat Rusiei.

În exteriorul Berlingo restilizat, accentul principal este pus pe o reînnoire radicală a capătului frontal: în special, farurile, aripile, barele de protecție și grila radiatorului au căpătat o formă complet nouă. În plus, linia capotei a fost ridicată. Mașina a devenit mai proporțională, iar șoferul, văzând marginile capotei, simte mai bine dimensiunile. La fel ca generația anterioară, noul Berlingo se mândrește cu un portbagaj uriaș. Volumul cărora este de 2,8 m³ pentru versiunea pasager și de 3 m³ pentru autoutilitară. Este important ca „rezerva” să nu fie în portbagaj, ci sub podea afară, ceea ce elimină necesitatea descărcării la înlocuirea unei roți. În plus, există o mulțime de tot felul de lucruri mici plăcute; unele sunt standard, altele precum perdeaua cu plasă, care poate fi utilizată pentru a separa portbagajul de habitaclu, sunt oferite ca opțiuni.

Salonul a suferit schimbări dramatice. Există un nou tablou de bord cu deflectoare ale conductelor de aer de la Citroёn C3 și buton de schimbare a vitezei de la același model. Panoul este foarte simplu și tradițional în design, dar totul este foarte convenabil și practic. A fost instalat un nou volan cu patru spițe, iar partea superioară a panoului a fost suplimentată cu un raft, în fața căruia a fost așezat un ceas electronic. Orice altceva a rămas familiar. La fel ca înainte, Berlingo este oferit în două versiuni: fie o versiune combină sau o furgonetă. Numărul de uși variază, duba de bază având două uși, în timp ce versiunile mai scumpe au trei sau cinci. O ușă glisantă este instalată pe partea de tribord, dacă se dorește, pentru o taxă suplimentară, puteți instala aceeași ușă în stânga. Modificarea de bază are un hayon cu două foi cu deschidere laterală, iar la un cost suplimentar puteți obține un hayon dintr-o singură bucată care se deschide în sus. Există câteva probleme de vizibilitate în modelul camionetei datorită ușilor. Deoarece ușile din spate sunt articulate, acestea sunt cele care închid vederea: stâlpul vertical al ușilor din spate „împarte” sectorul de vizualizare în oglinda interioară exact în jumătate. Plus trei tetiere spate. Oglinzile laterale salvează parțial situația: au o dimensiune decentă și oferă o „imagine” bună.

Cabina oferă numeroase containere: buzunare mari în uși, numeroase degajări și rafturi (inclusiv pe tavan), „ascunzișuri” sub picioarele pasagerilor care stau în spate, suporturi pentru pahare, un sertar spațios extraibil sub partea din dreapta scaun etc.

Structural, Berlingo seamănă cu un autoturism: suspensie față independentă, bară de torsiune semi-independentă în spate, tracțiune față etc.

Debutul celei de-a doua generații Citroen Berlingo a avut loc în primăvara anului 2008 la Birmingham. Dar succesul Berlingo din prima generație nu a început să fie eliminat din producție, ci a continuat să fie produs în aceeași fabrică unde a fost lansată producția celei de-a doua generații, dar sub numele de Berlingo First. Mașina a devenit nu numai mai frumoasă, ci și mai mare: în comparație cu generația anterioară, caroseria a adăugat 85 mm lățime și 240 mm lungime (în timp ce baza a crescut cu 30 mm). Versiunea pentru pasageri a crescut, de asemenea, cu 50 mm în înălțime.

Un corp care încă combină un capăt spate în formă de cutie cu un front aerodinamic. Pentru a proteja corpul, Berlingo este echipat cu bare de protecție mari, muluri laterale largi și protecție pentru corp. Ușile glisante din spate asigură îmbarcarea confortabilă și debarcarea pasagerilor în toate condițiile.

Repere includ o suprafață mare de sticlă și un acoperiș Modutop (opțional) pentru iluminare interioară excelentă și o senzație de spațiu deschis. Hayonul spate cu geam deschis se remarcă. Volumul de marfă al versiunii compacte a autoutilitarei Berlingo II a crescut cu 10% (până la 850 kg sarcină utilă și 1,8 m lungime utilă).

Dacă mai devreme furgoneta a fost construită pe platforma Xsara / Peugeot 306 cu o suspensie independentă a barei de torsiune spate, acum se iau drept bază C4 Picasso / 307, care au un șasiu mai simplu și există o grindă obișnuită în formă de H înapoi.

Designul interior este restrâns. Deflectoarele rotunde din plastic de înaltă calitate, căptușite cu crom și o manetă de viteză plasată pe marea panoului frontal creează o impresie foarte favorabilă. Versiunile pentru pasageri, pe lângă toate, se bucură de masa diferitelor compartimente, inclusiv o consolă de tavan cu raft pe toată lungimea cabinei - la fel ca în avioane. Al doilea rând de scaune în versiunile pentru pasageri este format fie de o canapea care poate fi pliată în proporție de 60:40, fie de trei scaune detașabile cu înclinare reglabilă a spătarului.

Berlingo II a devenit mai greu cu o medie de 200 kg, astfel încât versiunea de 1,4 litri a fost întreruptă. În Rusia, mașina este oferită cu un motor pe benzină de 1,6 litri, cu 90 CP. sau 110 CP Pentru Europa, sunt oferite și dieseluri 1.6 HDi cu o capacitate de la 75 la 110 CP. Cutia de viteze pentru toate modificările este un manual cu cinci trepte.

Lista echipamentelor disponibile include ESP, un sistem de asistență la pornire pe deal, un radio cu comandă la volan, un computer de bord, un schimbător de CD-uri, un sistem hands-free cu interfață Bluetooth, șase airbag-uri, o alarmă și un „off” -pachet "rutier" (suspensie întărită, gardă la sol crescută și protecție a motorului).

Siguranța nu este cea mai mică în designul Berlingo II. Dovadă în acest sens este performanța destul de ridicată în testele de impact efectuate de EuroNCAP - patru stele și 27 de puncte.

În 2012, a doua generație de restilizare a fost prezentată la Salonul Internațional de la Geneva. Mașina este încă produsă în două stiluri de caroserie: o dubă și un monovolum. Lungimea monovolumului Citroen Berlingo este de 4380 mm, lățime - 2112 mm, înălțime - 1801 mm. Autoutilitara este disponibilă în două versiuni: cu o lungime de 4,38 metri (versiune scurtă) și 4,6 metri (versiune lungă). Ampatamentul ambelor versiuni este același și egal cu 2,73 metri. Modificarea cu o lungime a caroseriei de 4,38 metri oferă un compartiment de marfă cu un volum de 3,3 metri cubi. m., iar versiunea de 4,6 metri are un compartiment de marfă cu un volum de 3,7 metri cubi. m.

După restilizare, nu a apărut nimic fundamental nou în exteriorul modelului Berlingo, însă designerii au reușit să reîmprospăteze puțin aspectul mașinii prin reproiectarea grilei radiatorului, a barei de protecție față și a oglinzilor laterale. În plus, benzile LED la modă apar acum sub faruri, iar farurile de ceață au primit un cadru metalizat. Și, desigur, nu fără noi opțiuni de vopsea pentru corp.

În salon, funcționalitatea și caracterul practic au rămas prioritățile principale, dar pentru fiecare nivel de finisare compania a revizuit paleta de culori și a folosit materiale de tapițerie și tapițerie. Nu au existat schimbări constructive.

În timpul restilizării, nivelul echipamentului modelului a fost semnificativ îmbunătățit. Cele mai scumpe echipamente auto includ airbag-uri frontale, sistem antiblocare frâne, sistem electronic de distribuție a forței de frânare, sistem de asistență la frânarea de urgență, geamuri electrice frontale. Opțional, este disponibil sistemul multifuncțional Modutop, inclusiv compartimente pentru stocarea unei varietăți de articole mici.

Ca unități de putere pentru Berlingo actualizat 2012, cumpărătorilor europeni li se oferă motoare pe benzină cu o capacitate de 95 și 120 CP, precum și unul dintre cele patru motoare diesel, a căror putere variază de la 75 la 115 CP. Mai mult, motorul de 90 de cai putere este oferit și cu tehnologia micro-hibridă e-HDi, grație căreia inginerii francezi au reușit să reducă consumul de combustibil și să facă motorul mai puțin nociv pentru mediu. Pe piața rusă, mașina este disponibilă cu motoare pe benzină de 1,6 litri, cu o capacitate de 90 și 120 CP, agregate cu un manual cu 5 trepte.

Mașina este produsă în 4 configurații: Attraction, Confort și Exclusive. Versiunea XTR este echipată cu o suspensie ridicată de 10 mm, protecție a motorului și o configurație specială a caroseriei (trepte sub uși, bare de protecție).

Citroen Berlingo este un vehicul compact cu tracțiune față versatil, disponibil atât în ​​versiunea pentru pasageri, cât și pentru marfă. Conform clasificării europene, modificarea modelului de pasageri poate fi atribuită clasei SUV (autoturisme de mare capacitate), pasagerului de marfă - clasei Panel Van (autoutilitară mică).

Prima generație a mașinii a fost produsă în Rusia și a fost numită Doninvest Orion-M.

Citroen Berlingo este una dintre cele mai bune mașini pentru un călător. Este mai mare decât majoritatea concurenților săi și are un compartiment mare pentru bagaje. Mașina vă permite să transportați în siguranță sarcini lungi și mari. Un alt avantaj al modelului îl reprezintă numeroasele compartimente suplimentare. Astăzi Citroen Berlingo este un vehicul versatil, la fel de potrivit pentru muncă și agrement.

Istoria modelului și scopul

Debutul Citroen Berlingo a avut loc în 1996 la Salonul Auto de la Paris. Noutatea franceză a fost prezentată la scară largă, iar accentul principal a fost pus pe versatilitatea și funcționalitatea modelului. La premieră, marca a prezentat 3 concepte simultan cu diferite tipuri de caroserie. Un an mai târziu, mașina a fost recunoscută drept cea mai bună dubă din Europa.

Prima generatie

Primul Citroen Berlingo a fost rezultatul unei colaborări între specialiștii Peugeot și Citroen. Era imposibil să atribuiți o mașină combinată universală unei anumite clase. S-a dovedit a fi prea mare pentru o mașină mică, prea mică pentru o dubă. În exterior, modelul arăta destul de bine, dar diferea puțin de „colegii de clasă”: un top ușor umflat, o zonă de sticlă mare, faruri clasice și o grilă mică în formă de U. Mașina era oferită în versiunea cargo și pentru pasageri și putea transporta până la 800 kg (3 metri cubi cu scaune pliate). Dimensiunea compactă a avut un efect pozitiv asupra manevrabilității mașinii, care a fost extrem de importantă pentru limitele orașului.

La începutul anilor 2000, producția modelului a început la uzina de automobile Taganrog. Rușilor li s-a oferit o mașină cu numele Doninvest Orion-M.

Restilare de prima generație

În 2002, Citroen Berlingo a fost supus restilizării. Specialiștii francezi au trebuit să rezolve cea mai dificilă sarcină - îmbunătățirea modelului, care nu și-a pierdut relevanța în timpul lansării. Ca urmare, modificările de design din versiunea actualizată s-au dovedit a fi minime. Variațiile off-road, care au început să câștige popularitate, iar modelul nu a primit tracțiune integrală. Linia de unități de putere a rămas aceeași, care consta din 2 motoare pe benzină (1,4 și 1,6 litri) și 2 turbodiesel (1,8 și 2 litri).

În designul versiunii restilizate, accentul principal a fost pus pe o actualizare radicală a zonei frontale. Farurile au căpătat o formă fundamental nouă, aripile, grila radiatorului și bara de protecție s-au schimbat semnificativ. Dezvoltatorii au decis să ridice puțin linia capotei. Transformările au făcut Citroen Berlingo mai proporțional și au permis șoferului să simtă mai bine dimensiunile. Modificări vizibile au avut loc și în cabină. Aici exista un tablou de bord modernizat cu deflectoare ale conductelor de aer împrumutate de la Citroen C3. Elementele noi includ, de asemenea, un ceas electronic și un volan cu 4 spițe.

Practic nu au existat modificări funcționale în model. Citroen Berlingo restilizat a rămas fidel și a permis transportul de sarcini mari. Portbagajul mașinii deținea 3 metri cubi de marfă în versiunea van și 2,8 metri cubi în versiunea pasager. Numărul de lucruri și compartimente plăcute a crescut.

În 2002, a început producția unei versiuni electrice a Citroen Berlingo cu un motor electric de 35 de cai putere.

A doua generație

A doua generație, introdusă în 2008, este în prezent ultima. Este de remarcat faptul că la momentul apariției sale, primul Citroen Berlingos era încă în producție (lansarea a fost finalizată abia în 2010). Pentru a le separa, marca franceză a decis să redenumească modelul de debut Berlingo First. A doua generație se bazează pe platforma 2 de la PSA. Citroen C4 s-a bazat și pe acesta. Designul noului model combină puterea și dinamica grație parbrizului larg, chevrurilor duble cromate, liniilor netede ale caroseriei și decupajelor interesante pe geamuri. În același timp, o bară de protecție masivă, stopuri fixe, fuste laterale largi și forme convexe au făcut ca exteriorul mașinii să fie mai puternic și mai puternic.

Dimensiunile Citroen Berlingo II au crescut, ceea ce a extins spațiul din interior. Schimbările interioare au fost, de asemenea, semnificative. A devenit mai modern și a primit mai multe electronice.

Gama motorului a suferit, de asemenea, modificări. Motoarele mai vechi au fost înlocuite cu opțiuni mai economice și mai ecologice. Acest lucru a avut un efect pozitiv asupra funcționalității mașinii.

În 2012, a debutat versiunea all-terrain a modelului, Berlingo Trek. Citroen a lucrat la dezvoltarea sa împreună cu compania Dangel. Mașina a primit o gardă la sol sporită și un blocaj diferențial pe puntea transversală (față) și a fost poziționată ca o opțiune pentru condiții ușoare de teren. Pentru piața rusă, Berlingo Trek a fost realizat din Berlingo obișnuit, iar plăcuța de identificare Dangel 4 × 4 nu era altceva decât un logo.

Specificații

Dimensiuni Citroen Berlingo II:

• lungime - 4380 mm;
• lățime - 1810 mm;
• înălțime - 1801 sau 1862 mm;
• ampatament - 2728 mm.

Funcționalitatea modelului este uimitoare. Berlingo poate găzdui până la 2 euro paleți, iar volumul util este de 3,3 metri cubi pentru versiunea scurtă și 3,7 metri cubi pentru versiunea lungă. Capacitate de transport - de la 625 la 850 kg. Cu scaunele rabatate, volumul poate fi mărit. Cabina poate găzdui până la 3 persoane. Greutatea la bord a Citroen Berlingo II este de 1397 (1405) kg.

Mărimi prima generație

Caracteristicile dinamice ale modelului (versiunea de bază):

• viteza maximă - 160 km / h;
• timpul de accelerare la 100 km / h - 15,3 secunde;
• consum de combustibil (ciclu combinat) - 8,2 l / 100 km;

Rezervorul de combustibil conține 60 de litri.

Specificații anvelope: 205/65 R15 sau 215/55 R16.

Motor

Pe piața rusă, modelul este oferit cu 4 tipuri de motoare amplasate în față transversal:

1. Motor de 1,6 litri:

• putere nominală - 66 (90) kW (CP);
• cuplu maxim - 132 Nm;

2. Motor VTi de 1,6 litri (VTi XT-R):

• tip - benzină, cu injecție distribuită;
• putere nominală - 88 (120) kW (CP);
• cuplu maxim - 160 Nm;
• numărul de cilindri - 4 (dispunere în linie).

3.1 HDi turbodiesel de 1,6 litri:

• putere nominală - 75 CP;
• cuplu maxim - 185 Nm;

Turbodiesel HDi de 4,1,6 litri:

• putere nominală - 90 CP;
• cuplu maxim - 215 Nm;

Toate unitățile sunt conforme cu clasa de mediu Euro-4.

Dispozitiv

Corpul Citroen Berlingo nu a suferit modificări fundamentale. Include un compartiment pentru șofer și un capăt spate spațios „cutie”. Barele de protecție volumetrice, protecția suplimentară a corpului și formele laterale largi asigură o protecție sporită a corpului, sporind durata de viață. O tehnologie specială de vopsire a sporit rezistența corpului la influențele externe. Chiar și după câțiva ani de muncă, și-a păstrat aspectul anterior.

Principalul avantaj al modelului este funcționalitatea. Datorită ușilor glisante din spate, pasagerii pot urca și coborî confortabil, indiferent de condiții. De la Citroen Berlingo (opțiune suplimentară) este foarte posibil să faci un birou pe roți. Spătarul scaunului central poate fi pliat cu ușurință și este gata să servească drept birou; există un compartiment pentru depozitarea diferitelor articole în perna scaunului. Izolarea fonică a mașinii este impresionantă. În ceea ce privește confortul acustic, modelul este unul dintre cele mai bune din clasa sa.

Mașina este echipată cu un scaun șofer ergonomic și confortabil, care poate fi reglat în înălțime. Condițiile de lucru confortabile sunt create de coloana de direcție reglabilă pe înălțime și de maneta schimbătorului de viteze situată pe bord. Aceste soluții facilitează munca șoferului.

Citroen Berlingo a primit o suspensie de la modelul C4 Picasso. S-a păstrat designul dovedit cu montanți MacPherson și o grindă de torsiune spate pe brațele de remorcare. În versiunile anterioare, sa dovedit foarte bine, deci nu au existat modificări fundamentale aici. Configurația unității nu a fost nici ea atinsă - toate versiunile au dobândit tracțiunea față. Acest lucru a asigurat o plimbare confortabilă și stabilitate pe drum.

Frânele mașinii sunt puternice și moi în același timp. ABS este deja disponibil în „bază”. O atenție specială este acordată siguranței în mașină. Opțional, producătorul oferă 6 airbag-uri, un asistent la mersul în sus, un sistem de blocare separat și dispozitive speciale de siguranță a sarcinii. În ceea ce privește nivelul de completitudine cu elementele de siguranță, modelul este o referință în clasa sa.

Astăzi Citroen Berlingo este unul dintre liderii segmentului de minivanuri. Cu toate acestea, modelul are dezavantaje evidente:

• calitatea slabă a fierului. Chiar și cu un impact ușor, poate apărea o dantură pe corp;
• accelerare lentă, dinamică slabă;
• nu cea mai bună calitate a serviciului și a serviciului.

Recenzii video

Citroen Berlingo este o mașină multifuncțională cu tracțiune față din „categoria compactă”, disponibilă în 2 versiuni principale: un minivan Multispace cu 5 locuri și un Van cu 2 locuri. Publicul țintă al primei reprezentații este, inițial, oameni de familie pentru care este important să existe o dimensiune mică, o bună organizare a salonului.

A doua versiune este mai potrivită pentru reprezentanții de afaceri. Versiunea de serie a lui Berlingo și-a început „viața” în 1996 (cu toate acestea, au fost lansate până la 3 mașini de spectacol înainte de ea). De atunci, acest vehicul continuă să se „dezvolte”, motiv pentru care modelul este acum o mașină destul de populară pe „arena mondială”. Întreaga gamă de modele Citroen.

Peste 100.000 de șoferi achiziționează astfel de vehicule cu tracțiune față în fiecare an. Ultima a treia generație Citroen Berlingo Multispace a fost prezentată pe 15 februarie 2018.

Noutatea a primit un aspect destul de neobișnuit, un aspect modern al decorului interior și o selecție largă de unități de alimentare turbocompresoare. Mulți pasionați de mașini sunt interesați de prețul Citroen Berlingo 2018 și de momentul în care noile articole vor începe să se vândă. În articolul nostru puteți găsi răspunsul la aceste întrebări.

Istoria mașinii

Mașina franceză a debutat în 1996 la Salonul Auto de la Paris. Citroen Berlingo a fost puternic demonstrat, iar accentul principal a fost pus pe calitățile versatile și funcționale ale noutății.

În timpul premierei, compania producătoare a oferit pentru vizualizare simultană 3 versiuni conceptuale cu diferite tipuri de caroserie. Un an mai târziu, vehiculul a fost numit cea mai bună dubă din Europa.

I generația (1996-2002)

După prezentarea noii generații Citroen Berlingo, modelul a devenit prima mașină din Franța pentru companie, care îmbină calități practice și confortabile. Monocabul a fost clasat pe nișa M și a primit un frate geamăn sub forma unui partener Peugeot. Prima performanță a Citroen Berlingo a fost rodul unei colaborări între experții companiei și Citroen.

Nu a fost posibilă atribuirea automobilului combinat universal unei categorii specifice. Pentru versiunea subcompactă era prea mare, pentru camionetă era prea mică. Din exterior, vehiculul arăta destul de bine, dar aproape că nu s-a remarcat de „colegii de clasă”.

Citroen Berlingo prima generație

Puteți vedea prezența unui top ușor suflat, a unei zone mari de sticlă, a farurilor familiare și a unei grile mici în formă de U. Mașina a venit în versiuni de marfă și pasageri și a putut transporta până la 800 de kilograme. Datorită dimensiunilor sale compacte, sa dovedit a obține o bună mobilitate a mașinii, care este foarte necesară pentru utilizarea urbană.

La începutul anilor 2000, producția vehiculului a fost lansată la uzina de automobile Taganrog. Unul dintre avantajele Citroen Berlingo din prima generație este dimensiunea redusă a mașinii, în ciuda funcționalității sale enorme.

Poziționarea înaltă îmbunătățește vizibilitatea de pe scaunul șoferului. În interiorul Citroen Berlingo, există multe containere diferite găsite în mașină peste tot, chiar și în locuri neobișnuite, de exemplu, pe tavan.

Computerul de bord afișează toate informațiile necesare, care pot include o amintire a exagerării limitei de viteză, a numărului de kilometri rămași până la următoarea întreținere, pornind automat dispozitivul de curățare a sticlei de la pupa.

În funcție de configurație, echipamentul „francezului” are un computer de bord, tehnologie ABS, funcția de încălzire a oglinzilor externe, o mașină de spălat și corector de faruri, un amplificator hidraulic al volanului, o reglare a înălțimii coloanei de direcție, scaune electrice încălzite instalate în față, aer condiționat, airbag-ul șoferului și imobilizator.

Salonul s-a dovedit a fi foarte confortabil, în ciuda izolației fonice mediocre. Înălțimea gardei la sol este de 140 de milimetri. Lista de rezistență a primei serii Citroen Berlingo Multispace are șase „motoare” cu patru cilindri care funcționează împreună cu o „mecanică” cu cinci trepte.

Pot fi motorină sau benzină. Este oferită doar tracțiunea față. Gama de benzină a primit de la 120-147 Nm de potențial maxim și reprezintă:

• Motor de 4 litri care dezvoltă 75 de cai putere;
• Unitate de putere de 6 litri care produce maximum 109 "cai";
• Centrală electrică de 8 litri, care livrează 90 de cai putere.

Lista motorinei are între 125-215 Nm cuplu și primit:

• Motor de 9 litri, 69 de cai putere;
• „Motor” de 9 litri și 71 de cai putere;
• Unitate de 2,0 litri care dezvoltă 90 de „cai”.

Ca bază a Citroen Berlingo a primei familii, a fost instalată o platformă cu tracțiune față cu o unitate de putere instalată transversal. În față, mașina are o suspensie independentă cu strunguri McPherson, iar partea din spate este o structură de bară de torsiune.

Echipamentul de bază al „francezului” are frâne pe disc pe toate roțile (cele din față sunt ventilate) cu sistemul ABS. Conducerea este ușoară datorită sistemului de direcție cu cremalieră și pinion și a rapelului hidraulic.

Citroen Berlingo I generație restilizare (2002-2012)

Odată cu debutul anului 2002, compania franceză a decis să-și actualizeze ușor modelul. Specialiștii s-au confruntat cu o sarcină dificilă - modernizarea mașinii, care nu a pierdut cererea în istoria producției. Ca urmare a unor schimbări fructuoase, nu s-au făcut atât de multe în versiunea restilizată.

„Kabluchok” nu a primit modificări off-road, care au primit deja recunoaștere. Nici nu exista un sistem de tracțiune integrală. În exterior, au decis să pună accentul pe o îmbunătățire semnificativă a „front-end-ului”. Farurile aveau un aspect radical diferit.

Aripile, garnitura radiatorului și bara de protecție s-au schimbat. Departamentul de dezvoltare a decis să ridice ușor linia capotei. Îmbunătățirile au făcut posibilă redistribuirea „mașinii” mai proporțională și acum proprietarul putea simți mai bine dimensiunea mașinii. Modificările perceptibile au afectat și decorul interior.

Aici puteți vedea prezența unui „ordonat” îmbunătățit cu orificii de ventilație ale sistemului climatic (care a migrat de la Citroen 3). Era un ceas electronic și un volan cu patru spițe. Calitatea materialelor utilizate pentru finisarea nivelului scăzut scontat.

Plasticul sa dovedit a fi dur și bate când conduceți pe un drum prost. Dar este frumos că ansamblul este la un nivel bun - golurile dintre panouri sunt acceptabile și uniforme. Tabloul de bord este ușor de citit. Schimbările funcționale ale mașinilor au avut loc cu greu. Mașina, ca și până acum, putea transporta încărcături mari, rămânând în același timp manevrabilă.

Numărul de frumuseți și compartimente a fost mărit. Acum lista benzinei a centralelor electrice a pierdut versiunea de 1,8 litri, dar familia diesel a fost completată cu o unitate de 1,6 litri, producând 75 și, respectiv, 90 de cai putere.

Mai mult decât atât, în loc de un fascicul semi-independent, au început să instaleze un sistem multi-link complet. Acest lucru are un efect bun asupra nivelului de confort și a optimizat comportamentul „francezului” pe drum. Până în prezent, puteți cumpăra Citroen Berlingo I pe piața secundară de la 100.000 la 500.000 de ruble.

Generația II (2008-2012)

A doua generație a mașinii compacte și versatile a debutat în prima lună a anului 2008. Puțin mai târziu, în 2012 și 2015, vehiculul a suferit două mici actualizări.

Interesant este că, la momentul debutului celei de-a doua generații, primele modele au continuat să fie produse, deoarece aveau o cerere suficientă. Lansarea a fost finalizată abia în 2010.

Pentru a împărți cumva aceste vehicule între ele, compania franceză a decis să schimbe numele mașinii de debut în Berlingo First. A doua familie se baza pe căruciorul PSA 2, pe care a fost creat Citroen C4.

Noutatea din Franța a reușit să păstreze conceptul ideologic al modelului său anterior, dar în același timp a devenit mai atractivă din punct de vedere al consumatorului. Mașina are un design izbitor care atrage chiar și șoferii tineri.

"Toc" adăugat în dimensiune. Corpul a devenit cu 85 de milimetri mai lat și cu 240 de milimetri mai lung, iar ampatamentul a crescut cu 30 de milimetri. De asemenea, este interesant faptul că versiunea pentru pasageri a crescut cu 50 de milimetri în înălțime.

Caroseria, la fel ca înainte, combina o zonă spațioasă „în formă de cutie” cu un capăt frontal aerodinamic. Pentru a proteja caroseria mașinii, el a achiziționat bare de protecție voluminoase, muluri laterale mari și protecție pentru corp. Prin instalarea ușilor glisante din spate, oamenii pot intra și ieși confortabil din vehicul în aproape orice situație.

Printre punctele culminante se numără suprafața vitrată mare, acoperișul Modutop (opțional), care oferă o iluminare excelentă pentru interior. Designerii au reușit să evidențieze hayonul cu sticlă de deschidere. Volumul bagajelor modificării compacte a celei de-a doua generații Berlingo a crescut cu până la 10% (până la 850 de kilograme de marfă și 1,8 metri lungime).

Pentru cei care preferă recreerea activă, Citroen a pregătit un vehicul cu echipament Multispace. Se remarcă față de versiunea standard prin prezența unei consola laterală din plastic negru și alte bare de protecție. Pentru ca o astfel de versiune să poată fi mai acceptabilă, au mărit înălțimea jocului și au instalat arcuri mai eficiente și un diferențial cu alunecare limitată.

Lista echipamentelor Citroen Berlingo are airbaguri pentru persoanele care stau în față, ABS, direcție cu două sensuri, servodirecție activă, computer de bord, aer condiționat, lumini de ceață, geamuri electrice față, unitate electrică și oglinzi exterioare încălzite, precum și muzică standard cu Suport CD.

În plus, clienții pot instala opțional multe opțiuni diferite. Printre acestea se numără prezența climatizării, a tipului de acoperiș panoramic, a sistemului de stabilitate a ratei de schimb, a senzorilor de ploaie și lumină, airbag-uri laterale, cruise control, asistenți la parcare, „volan” din panglică din piele, geamuri electrice din spate, „muzică” cu AUX- conector și suport „Bluetooth”, precum și funcția de încălzire a scaunelor situate în față.

Restilizarea celei de-a doua generații Citroen Berlingo (2012-2015)

Versiunea modernizată a fost lansată în 2012, dar nu a diferit prea mult ca aspect. Printre plusuri, putem remarca instalarea de lumini de rulare cu LED-uri, noi "role" din aliaj ușor și alte bare de protecție. Interiorul are un tablou de bord reproiectat și materiale de calitate îmbunătățită.

Următoarea și ultima actualizare a celei de-a doua familii a „călcâiului” francez a avut loc în 2015. Ea a afectat exteriorul farurilor și barelor de protecție. Interiorul era acum mai funcțional și a primit o unitate multimedia modificată cu hărți de navigație tridimensională, precum și capacitatea de a citi diverse fișiere video și audio.

Interiorul cu cinci uși s-a dovedit a fi frumos, relevant și îngrijit. În plus, se remarcă materiale de finisare bune și o manoperă solidă. Salonul poate găzdui confortabil cinci adulți. Volumul portbagajului începe de la 675 litri și se termină cu un impresionant spațiu de depozitare de 3.000 litri, cu scaunele din spate rabatate.

Tabloul de bord cu iluminare chihlimbar, care este bine citit în orice poziție, poate atrage cumpărătorul. Scaunul șoferului este ridicat. Autoturismul de marfă Citroen Berlingo a primit 3 „motoare”. Motoarele pe benzină includ „aspirate” cu un aranjament vertical de patru cilindri, cu volum de 1,6 litri.

Motoarele au primit un sistem de injecție distribuit și o versiune cu șaisprezece supape a mecanismului de distribuție a gazului, care, ca rezultat, oferă 110-120 cai putere și 147-160 Nm cuplu. Versiunea diesel este reprezentată de un motor turbo de 1,6 litri cu patru cilindri și un sistem common rail.

Acest lucru vă permite să dezvoltați 90 de "cai" și un cuplu maxim de 230 Nm. Toate centralele electrice sunt sincronizate cu o transmisie manuală cu 5 trepte și cu tracțiune față. Mașina diesel a primit, de asemenea, o cutie de viteze robotică cu șase benzi.

Viteza maximă depinde de performanță și variază între 165-177 de kilometri pe oră și puteți accelera la 100 de kilometri pe oră în 12-15,5 secunde. Motoarele pe benzină consumă de la 7,3-8,4 litri în regim combinat, iar motorina - 4,6-5,7 litri de motorină.

Baza acestei familii de „francezi” a fost baza PSA PF2, unde există o structură independentă de tip McPherson în față și o traversă răsucitoare în pupa. Mașina are frâne cu disc pe toate roțile (față - ventilate), suplimentate de sisteme electronice ABS, EBD, BA și altele.

Echipamentul standard a primit o direcție pinion cu un amplificator electric de putere, care a primit parametri variabili. Puteți cumpăra o versiune acceptată a familiei Citroen Berlingo 2 de la 280.000 de ruble. Noul model va avea un preț de la 1.239.000 de ruble.

Generația III (2018-prezent)

Versiunea utilitară a celei de-a treia familii a debutat pe 15 februarie 2018 în cadrul unei prezentări online. Noutatea se remarcă prin exteriorul distinctiv, berlina de 5 sau 7 locuri, care a primit un design modern. De asemenea, compania franceză a furnizat o gamă largă de motoare cu turbocompresie.

Mașina compactă are același stil cu crossover-urile C3 Aircross și a trecut la o structură modulară. Pentru prima dată în istoria sa, mașina a achiziționat 2 modele (M și XL), a prescris unități puternice de trompetă și „înarmat” cu o listă întreagă de opțiuni relevante.

Exterior

Acum exteriorul noii generații recent prezentate Citroen Berlingo este realizat în stilul recentelor crossover-uri ale companiei, unde este instalată o optică neobișnuită cu două etaje. Bara de protecție frontală, împreună cu fustele laterale de protecție, au primit inserții multicolore, care fac parte din programul de personalizare.

În plus față de partea frontală complet reconstruită a noului vehicul, mașina are o capotă cu lungime redusă, care a devenit puțin mai înaltă. Au decis să mute parbrizul ușor înainte. Zona nasului sa dovedit a fi elegantă datorită grilei originale a radiatorului instalate.

Pe partea laterală a hotei există o prezență a unor exploatații frumoase, care adaugă propria lor aromă aspectului „francezului”. Farurile și-au luat locul și au structura pe două niveluri menționată mai sus, care este echipată cu lămpi LED și o formă originală. Secțiunea laterală se distinge prin prezența plăcuțelor de protecție Airbump.

Deasupra arcurilor roților, au decis să folosească ștampilarea la modă. Este plăcut să rețineți că modificarea XTR, care are un kit de protecție „pentru toate terenurile”, a fost păstrată în „familie”. Luând în considerare toate inovațiile, echipa de proiectare a reușit să păstreze aspectul caracteristic al sticlei laterale cu colțuri teșite.

XL, lung cu șapte locuri, este acum mai ordonat, fără o surplus grosieră la pupa. Citroen Berlingo Multispace are chiar jante de 17 inci și opt opțiuni de vopsea pentru caroserie, care includ prezența negru, alb, nisip, roșu, albastru și verde. În plus, există două versiuni în gri.

Secțiunea laterală are uși mari cu nervuri și ferestre conturate. Oglinzile exterioare au fost așezate pe elemente de fixare speciale, cu ajutorul cărora este garantată o vedere corectă. Partea din spate are o ușă masivă a portbagajului. O astfel de ușă este foarte necesară pentru plierea comodă a bagajelor, deoarece mașina a fost creată nu numai pentru transportul de persoane, ci și pentru marfă.

Partile din spatele celei de-a treia generații Citroen Berlingo au iluminare laterală. A treia familie Berlingo arată atractivă, armonioasă și progresivă. Oriunde te uiți, echipa de design a încercat cu succes și a oferit vehiculului comercial cele mai bune atingeri ale autoturismelor.

Interior

După impresionantul exterior al celor cinci uși, interiorul Citroen Berlingo Multispace a reușit, de asemenea, să surprindă plăcut. Există o revoluție reală vizibilă în interior. Dacă înainte exista un salon utilitar, atunci noua versiune nu are nimic de genul acesta, mai ales pentru modificările scumpe.

Aici puteți vedea prezența unui volan multifuncțional la modă, a unui panou de instrumente modern, a unui raft al consolei centrale cu un buton de schimbare a vitezelor extins la șofer (ca un monovolum). Deasupra orificiilor de ventilație ale sistemului de ventilație, designerii au amplasat un afișaj „multimedia”.

Cele mai multe versiuni de top au primit un afișaj de 8 inci, iar sistemul multimedia poate funcționa cu Apple CarPlay, Android Auto, MirrorLink, există un sistem de navigație, o tastă SOS și încărcare wireless pentru smartphone-uri. Au decis să mute Airbag-ul pasagerului în tavan, motiv pentru care panoul frontal a primit încă un al doilea torpedou.

În total, a treia generație Citroen Berlingo are 28 de compartimente diferite pentru articole mici, a căror capacitate totală este de 186 litri.

O sticlă pupa de ridicare poate fi oferită ca opțiune separată. Acoperișul multifuncțional Modutop, care combină compartimente de sticlă în acoperiș și segmente speciale de sub ele, poate rezista la sarcini de până la 10 kilograme. Toate acestea adaugă până la 92 de litri de volum util.

La fel ca înainte, al doilea rând de scaune are trei scaune separate de dimensiuni egale, dar acum pot fi introduse convenabil în podea. Datorită acestui fapt, se obține o zonă plană. Scaunul montat central a primit o montură Isofix (versiunile anterioare aveau astfel de monturi numai pe scaunele laterale). Geamurile din spate sunt echipate cu geamuri electrice normale, în timp ce mai devreme erau geamuri glisante. Versiunea extinsă a Berlingo are un al treilea rând cu o pereche de scaune.

Experții observă o îmbunătățire a calității materialelor de finisare, o cantitate crescută de echipamente electronice, care este de obicei plasată în mașini de tehnologii de calitate și siguranță superioare. Dacă acordați atenție formei volanului, atunci putem spune cu încredere că vizibilitatea pe bord este excelentă.

Tabloul de bord în sine are cadrane rotunde clasice, un afișaj multifuncțional pentru computerul de bord și un monitor pentru sistemul multimedia de bază. Sub consolă puteți vedea maneta schimbătorului de viteze și comenzile pentru „sistemele de la bord”.

Există un tunel cu un volum de obturator închis pentru păstrarea diferitelor lucruri mici, un mâner de frână de mână și o cotieră, care s-a dovedit a fi destul de confortabil. Toate cele 5 locuri pentru pasageri au aceleași opțiuni de reglare și scaune încălzite. Toate scaunele din interior au primit căptușeală densă, profilul anatomic corect al spătarului și suporturi laterale solide.

Noutatea franceză oferă un nivel destul de ridicat de confort rutier pentru șofer și pasager. Personalul de inginerie și-a echipat modelul cu o listă întreagă de dispozitive relevante care sunt necesare în timpul călătoriilor lungi. Aceasta include un monitor cu ecran lat de proiecție, un volan multifuncțional convenabil, o croazieră și un climatizator, o opțiune care poate determina banda și semnele de pe drum și poate identifica zonele moarte.

La fel ca și un sistem de avertizare de urgență, tehnologie de frânare imediată, o opțiune de schimbare a fazei scurte / lungi în modul automat, capacitatea de a porni o mașină fără cheie, o platformă pentru încărcarea gadgeturilor electronice, camere video, un acoperiș panoramic, tehnologie care detectează oboseala șoferului și senzorii de parcare.

Pentru comoditate, frâna de mână este acționată electric. Portbagajul modificării „M” are 775 de litri de spațiu utilizabil, iar versiunea lungă „XL” cu un aranjament interior de cinci locuri are deja o cifră de 1.050 de litri.

Producătorul nu indică capacitatea maximă a bagajelor, dar se raportează că, atunci când comandați un scaun pasager din față pliant, puteți transporta lucruri cu o lungime de până la 2.700 milimetri în versiunea „M” și până la 3.050 milimetri în modelul „XL” . Dar asta nu este tot. Dacă este necesar, ambele rânduri din spate pot fi pliate la același nivel cu podeaua, permițând portbagajului să atingă o capacitate maximă de 4.000 de litri.

Specificații

Unitate de alimentare

Ultima familie Citroen Berlingo Multispace are doar motoare turbo. Gama benzină a primit un motor PureTech cu trei cilindri de 1,2 litri, cu „putere” directă, sincronizare variabilă a supapelor și arhitectura cu 12 supape a mecanismului supapelor.

Acest „motor” vine în 2 versiuni: 110 CP. la 5.500 rpm și 205 Nm de forță maximă la 1.750 rpm, precum și 130 „cai” la 5.500 rpm și 230 Nm cuplu la 1.750 rpm.

Linia diesel a primit BlueHDi four în linie de 1,5 litri, care are un sistem de injecție a bateriei și un mecanism de distribuție a gazelor cu 8 sau 16 valve, oferind trei niveluri de eficiență:

• 75 „iepe” la 3.500 rpm și 230 Nm de forță maximă la 1.750 rpm;
• 110 "cai" la 3.500 rpm și 254 cuplu maxim la 1.750 rpm;
• 130 cai putere la 3.750 rpm și 300 Nm cuplu la 1.750 rpm.

Pe baza testelor Citroen Berlingo 2018, s-a ajuns la concluzia că unitățile de alimentare pe benzină consumă aproximativ 7,6 litri pentru fiecare 100 de kilometri. Lista motorinei are o cifră mai mică de 5 litri.

Transmisie

Aceste motoare funcționează împreună cu o transmisie automată Aisin cu 5 sau 6 mecanici sau cu opt benzi, transferând toate eforturile pe roțile din față. Autoutilitara atinge viteza de 100 de kilometri pe oră în 12-16 secunde, în funcție de centrala electrică utilizată.

Puteți accelera mașina de la 161 la 177 km / h. Noua versiune a Berlingo XTP a primit sistemul Grip Control, care este capabil să schimbe modurile de funcționare ale sistemului de control al tracțiunii pentru o călătorie mai sigură pe drumuri proaste.

Şasiu

A treia generație Citroen Berlingo 2018-2019 se bazează pe o platformă combinată care combină modulul frontal al bazei EMP2 cu o suspensie independentă McPherson și partea din spate a modelului anterior, unde există o grindă de torsiune semi-independentă. Toate roțile autoutilitare au amortizoare hidraulice, arcuri din oțel și stabilizatori ai secțiunii transversale.

Volanul este controlat de un mecanism cu cremalieră și pinion și un amplificator electric. Mecanismul de frânare a primit dispozitive de disc „în cerc” (frâne din față - ventilate) și o listă întreagă de asistenți electrici.

Opțiuni și prețuri

Noul Citroen Berlingo Multispace 2018 va începe să fie livrat în a doua jumătate a aceluiași an. Deja în versiunea de bază are airbaguri frontale, servodirecție hidraulică, geamuri electrice frontale electrice, scaune încălzite pentru toate scaunele, sisteme de funcționare și de siguranță rutieră.

În plus, este disponibilă o gamă largă de echipamente, care includ prezența airbag-urilor laterale, pornirea fără cheie a motorului, afișajul head-up, controlul climei în zonă duală, sistemul multimedia conceput pentru un ecran de 8 inci, camera din spate, regulatorul de viteză adaptiv , monitorizarea punctului mort, sisteme de urmărire pentru indicatoarele și notele rutiere și alte lucruri.

Prețul aproximativ al Citroen Berlingo Multispace 2018 începe de la 1.000.000 de ruble. Informațiile exacte vor fi disponibile puțin mai târziu. Unii experți consideră că versiunea pentru marfă și pasageri a celei de-a treia generații „franceză” va apărea pe piața rusă nu mai devreme de iarna anului 2019, dar numai timpul va spune ce se va întâmpla în realitate.

Versiunea Citroen Berlingo III XTR este o versiune „all-terrain”, care diferă de Multispace standard doar în decorul exterior off-road și în dispozitivele electronice Grip Control instalate. Dacă luăm orice altceva, atunci aceasta este în continuare aceeași mașină obișnuită de generația a treia.

Comparație cu concurenții

Câteva companii de automobile contribuie cu bani la dezvoltarea și producția de vehicule utilitare comerciale care pot concura cu „produse” similare de la Citroen.

Lista concurenților direcți are mașini de același tip în ceea ce privește costul și performanța. Acestea sunt Connect și Opel Combo.

Tuning Citroen Berlingo

Fiecare pasionat de mașini caută să-și distingă cumva mașina de curentul general și cu atât mai mult de aceleași modele. Reglarea poate fi salvată. Întrucât modelul francez este destul de popular în țara noastră, mulți proprietari de mașini tind să-și evidențieze „cele cinci uși”.

Reglarea Citroen Berlingo include achiziționarea și instalarea de garnituri de oțel pentru mânerele ușilor, oglinzilor, pragurilor, peste numărul de pe hayon. În plus, unii oameni cumpără o bare de protecție spate din oțel și șine de acoperiș. Alții decid să instaleze o protecție frontală din oțel, știfturi laterale pentru țevi și așa mai departe.

Puteți îmbunătăți mașina cu ajutorul opticii de iluminat modernizate, a kitului caroseriei aerodinamice, a clapelor de noroi și a protecției pentru corp. În interior, puteți cumpăra huse, covoare și iluminat personalizate. Este important să nu uităm de o reglare a aspectului foarte strălucitoare - aerografia. Cu siguranță vă va face să vă distingeți de fluxul general de mașini.

Avantaje

• Se încarcă până la doi euro paleți cu un volum util de 4,1 m3 și o lungime de lucru de până la 3,25 m
• Uși batante spate asimetrice care se deschid la 180 °
• Uși glisante laterale largi
• 3 locuri față în cabina Extenso, cea mai bună ofertă din această clasă
• Consumul de combustibil și emisiile de CO2 sunt printre cele mai bune din această categorie
• Asistență la coborâre pentru stabilitate
• Transformarea completă a cabinei de tip Extenso cu un scaun universal universal pentru pasager și un scaun lateral înclinat

Dimensiunea maximă a descărcării

Cu un volum maxim de încărcare de 4,1 m 3, Citroen Berlingo Freight este capabil să dețină doi euro paleți. Accesul inteligent prin ușile laterale glisante largi sau un hayon asimetric 60/40 care se deschide la 180 ° face conducerea mai ușoară și mai sigură.

Cabină tip 3 locuri Extenso

Pentru a asigura o ergonomie mai bună, Citroen Berlingo Freight poate avea o cabină de tip Extenso cu 3 locuri cu scaune rabatabile, care vă permite să transportați articole de până la 3 metri lungime.

Volum de încărcare crescut

Orice articol își va găsi un loc într-un camion Citroen Berlingo, mai ales că poate fi echipat cu pereți despărțitori cu rafturi detașabile.

Sunt disponibile diverse forme ale corpului

Camionul Citroen Berlingo este disponibil în diferite lungimi ale caroseriei și este disponibil în două versiuni, L1 (până la 3,7 m3) și L2 (până la 4,1 m3).

Sisteme de asistență adaptate

Asistența la pornire pe deal (împreună cu ESP) menține vehiculul staționat timp de două secunde când șoferul eliberează pedala de frână atunci când circulă pe o înclinație de peste 5%. Sistemul asigură, de asemenea, pornirea pe pantă.

Funcția de limitare a vitezei este utilizată pentru a asigura o conducere sigură. Vă permite să nu depășiți viteza de conducere stabilită de șofer.

Berlingo B9 Cargo este un vehicul modular, al cărui design este dinamic și modern, iar prețul este destul de rezonabil.

Dacă sunteți în căutarea unui cal de lucru frumos, alegeți această mașină. Exteriorul său nu corespunde deloc cu imaginea unei mașini de lucru care s-a dezvoltat în țara noastră. Dimpotrivă, el este elegant și auster, ceea ce nu poate să nu aibă un efect pozitiv asupra imaginii companiei dumneavoastră.

Utilizare funcțională

Acest model poate ridica „la bord” o sarcină egală cu 3,3 m3 / 625 kg. Aceste cifre impresionante stabilesc standardul pentru industria vehiculelor utilitare mici. Nu mai trebuie să vă gândiți cum să preluați întreaga încărcătură cu o singură mașină ̶̶ acest camion transportă doi paleți euro, pliați unul după altul.

Berlingo B9 Cargo este echipat cu o cabină Extenso, care poate fi utilizată pentru transportul de sarcini de până la 3 m lungime. Prin rabatarea scaunului lateral al pasagerului din față, puteți crește volumul încărcăturii transportate până la 3,7 m3. Cabina poate găzdui confortabil trei adulți, iar bagajele lor, chiar și cele mai voluminoase, se pot potrivi cu ușurință în cabină datorită trapei cu balamale, ușilor pliabile din spate și pereților despărțitori cu trape.