Anvelope pentru VAZ Grant mărimea 14 iarna. Ce anvelope de iarnă sunt cele mai bune pentru grant

Anvelope auto selectate corect - conducere sigură. Mulți șoferi subestimează importanța unui echipament de înaltă calitate al mașinii, în urma căruia sunt frecvente accidente, coliziuni și emisii laterale.

Pe mașinile moderne ale mărcii VAZ, inclusiv Lada Granta, sunt instalate jante cu diametrul R13, R14, R15, R16. Comportamentul mașinii pe șosea depinde de dimensiunea diametrului. Pentru o conducere moderată, producătorul recomandă ca opțiune universală anvelopele cu diametrul jantei R15.

ATENŢIE! Am găsit o modalitate complet simplă de a reduce consumul de combustibil! Nu mă crede? Un mecanic auto cu 15 ani de experiență, de asemenea, nu a crezut până nu a încercat-o. Și acum economisește 35.000 de ruble pe an pe benzină!

Alegerea anvelopelor este o adevărată problemă pentru majoritatea proprietarilor de Lada Granta din motivul că „gama de dimensiuni” este limitată. Conducerea pe termen lung a anvelopelor cu dimensiuni inadecvate duce la scăderea controlului vehiculului, a situațiilor de urgență.

Decriptarea se citește după cum urmează:

• lățimea jantei;
• diametrul suprafeței;
• lungimea plecării;
• lățimea anvelopei;
• înălțime în procente;
• diametrul jantei metalice.

Cu cât este instalat discul pe mașină, cu atât este mai mare riscul derapării, reducând eficiența gestionării. În același timp, discurile excesiv de mici afectează negativ garda la sol, scad garda la sol și limitează capacitatea vehiculului de traversare.

Cele mai potrivite dimensiuni de anvelope cu jante sunt R13, R14 și R15 și R16 sunt destinate exclusiv drumurilor asfaltate și urbane. Conducerea pe periferie cu jantele R15, dimensiunile R16 este impracticabilă, deoarece există o mare probabilitate de deformare a jantei metalice.

Cu cât diametrul jantei este mai mare, cu atât este mai mare performanța zgomotului, consumul de combustibil și cu atât mai repede se uzează cauciucul. Înainte de a alege și cumpăra o anvelopă, citiți recomandările instrucțiunilor, primiți sfaturi de la specialiștii stației de service.

Care sunt dimensiunile independente pe care le puteți pune pe Lada Granta

Care este presiunea pneurilor Lada Grant

Fiecare producător de anvelope determină presiunea pentru anvelope în mod individual, pe baza indicatorilor tehnici, a caracteristicilor acestora. Datele exacte sunt întotdeauna indicate în manualul de utilizare al vehiculului.

Revizuire a celor mai bune anvelope de vară și de iarnă de pe Lada Granta

Cele mai populare anvelope de iarnă:

• Vredestein Wintrac Xtreme S - banda de rulare este formată din velcro, care asigură o aderență maximă pe drum, pe asfalt umed, zăpadă slabă. Temperatura maximă de utilizare este de 25 ° cu semnul "-". Marca critică este de -35 °. Costul mediu în cataloagele online este de la 8500 ruble.
• Goodyear UltraGrip Performance Gen-1 - raport echilibrat preț-performanță. Anvelopa oferă o bună aderență pe zăpadă slabă, gheață la temperaturi negative. Prețul mediu de la 7000 de ruble.
• Dunlop Winter Sport 5 este un cauciuc compus moale care nu se întărește atunci când temperatura scade. Prețul unei anvelope este de la 5500 de ruble.
• Pirelli Winter Sottozero 3 este un model popular printre șoferii din CSI, inclusiv Federația Rusă. Calitate bună, caracteristici tehnice la un preț accesibil. Durata de viață înainte de înlocuire depășește 60 - 70 mii km. kilometraj. Prețul mediu pe regiune de la 5000 de ruble.
• Nokian WR D4 este o opțiune economică pentru majoritatea proprietarilor de mașini. Cârlig de înaltă calitate, durată lungă de viață, preț accesibil de la 2900 ruble.

Anvelope de vară pentru Lada Grant:

• Goodyear Ecient este o anvelopă de calitate premium de la un producător european. Anvelopa se încălzește în câteva secunde, asigurând cel mai larg contact posibil cu suprafața drumului. Cauciucul garantează aderența, manevrabilitatea, virarea, viteza minimă de deriva la viteze medii și mari. Preț mediu de la 5000 de ruble.
• Grip Performance este o opțiune bugetară de la un brand european. Mai bun decât cauciucul standard din punct de vedere al caracteristicilor tehnice, este permis pentru utilizare în condiții urbane. Preț de la 5500 ruble.
• Hankook (Hankuk) Ventus Prime3 K125 - de asemenea un model bugetar cu un cost de 6.000 de ruble. Calitatea este peste medie la un preț accesibil.
• Dunlop SP Sport MAXX RT2 este o anvelopă cu bandă de rulare echidirecțională, care oferă o controlabilitate ridicată, rulare minimă a mașinii la intrarea în viraje, indiferent de condițiile meteorologice și de temperatură. Costul mediu de la 5200 de ruble.
• Dunlop SP Sport MAXX RT - anvelopele sunt similare cu cele anterioare, cu excepția faptului că modelul benzii de rulare este asimetric. Preț de la 5100 ruble.
• Pirelli P7 Cinturato Blue - durată lungă de viață - principalul „punct culminant” al cauciucului. Durata medie de viață depășește 65.000 km înainte de înlocuire. Preț mediu de la 5500 de ruble.

Specialiștii stațiilor de service recomandă cu tărie schimbarea anvelopelor strict în funcție de anotimpuri, într-o măsură mai mică folosind anvelope universale pentru toate anotimpurile. Gama de temperatură de funcționare este cu câteva grade mai mică decât anvelopele sezoniere, rezultând o manevrare redusă a vehiculului.

Indici și marcaje ale anvelopelor pe Lada Granta

Pentru a alege anvelopa potrivită, trebuie să puteți citi indicii și alte simboluri de pe cauciuc, și anume:

• "T" - viteza maximă permisă de mișcare nu este mai mare de 195 km / h. „N” - până la 205 - 210 km / h. Nu se recomandă depășirea intervalului de viteză, deoarece există o probabilitate mare de lombago, deformare a cordonului și, în consecință, o situație de urgență;
• "Q" - indicele capacității de încărcare: de la 85 la 490 kg;
• "ЕТ" este coeficientul de ieșire a mărgelei a jantei metalice;
• "KM" - indicele încărcării parțiale și complete: nu mai mult de trei pasageri, încărcătură în portbagaj de până la 50 kg;
• „M + S” - încărcare completă - mai mult de trei persoane și peste 50 kg în portbagaj.

Ce afectează presiunea anvelopelor Lada Grant

• Siguranță și confort la conducere. Anvelopele supra-pompate devin rigide, o lovitură distinctă este emisă atunci când intră într-o groapă, o denivelare. Există o mare probabilitate ca janta metalică să fie deformată, unghiul camber-toe să fie încălcat.
• Consumul de combustibil: cu cât este mai mică presiunea, cu atât trebuie depus un efort mai mare la motor pentru a roti roata, deplasați mașina. În cazul anvelopelor umflate, consumul de combustibil se încadrează în intervalul normal.
• Șasiu și suspensie ale vehiculului: anvelopele pompate nu umezesc șocurile cauzate de nereguli, denivelări, ci le transmit pe deplin la tije de direcție, vârfuri, rulmenți cu bile. Astfel, elementele sistemului de direcție cedează mai repede.
• Amortizoare și arcuri de presiune ale stâlpilor: asemănător cu rackul de direcție, tijele, vârfurile, elementele se uzează mai repede datorită muncii sistematice. Șocurile ascuțite, loviturile contribuie la faptul că bobinele arcurilor se sparg, se deformează, iar tija amortizorului sparge cilindrul.

În caz de dificultăți în repararea, diagnosticarea componentelor și ansamblurilor, contactați specialiștii stației de service, atelierelor, centrelor de service pentru ajutor.

Utilizarea selecției automate a anvelopelor și jantelor pentru mașină Lada granta, puteți evita multe probleme asociate cu compatibilitatea și respectarea recomandărilor producătorilor de mașini. Acest lucru se datorează rolului semnificativ pe care îl joacă în furnizarea unei game de caracteristici de performanță pentru orice vehicul modern. În plus, nu se poate să nu remarcăm importanța anvelopelor și jantelor ca elemente active de siguranță. De aceea alegerea lor trebuie abordată cât mai responsabil posibil, adică cu cunoașterea unui număr de parametri ai acestor componente.

Din păcate sau, dimpotrivă, din fericire, o parte semnificativă a șoferilor preferă să nu studieze detaliat dispozitivul tehnic al propriei mașini. Cu toate acestea, sistemul de selecție automată se va dovedi extrem de util indiferent de acest lucru, deoarece va reduce la minimum probabilitatea unei selecții incorecte a jantelor sau a anvelopelor. Și este foarte larg, ceea ce se datorează varietății de astfel de produse prezentate în magazinul online Mosavtoshin.

Lada Granta este o mașină de masă ieftină produsă de uzina de automobile Volga pe baza Lada Kalina.

Această mașină a câștigat o mare popularitate în rândul cetățenilor din Rusia și din țările CSI. Având în vedere relevanța sa, problema înlocuirii anvelopelor de iarnă pe „Grant” este urgentă.

Siguranța tuturor utilizatorilor drumului, precum și confortul șoferului și al pasagerilor în timpul conducerii, depind de anvelopele de iarnă selectate corect.

Acest articol va lua în considerare caracteristicile și caracteristicile principale ale anvelopelor de iarnă pentru mașina Lada Granta, va descrie regulile pentru alegerea anvelopelor de iarnă pentru liftul Granta și celelalte modificări ale acesteia.

Cauciuc pe „Grant”

Atunci când alegeți anvelopele de iarnă pentru o mașină Lada Granta, trebuie să știți exact pentru ce modificare a acestei mașini este selectat cauciucul. Prima generație Lada Granta a început producția în mai 2011 într-o caroserie sedan în mai multe niveluri de finisare. Totodată, a fost prezentată Lada Granta Sport. În mai 2015, a început producția Lada Granta Liftback.

Lansarea primei generații „Granturi” a fost finalizată în 2018. În 2019, producția în masă a celei de-a doua generații a mașinii Lada Granta a început în două caroserii: un sedan și un liftback, în mai multe configurații.

Denumirea internă a sedanului Lada Granta este VAZ 2190, iar liftul Lada Granda este VAZ 2191.

Specificații

Orice anvelopă auto are o serie de caracteristici care trebuie luate în considerare pentru a alege cauciucul potrivit pentru mașina ta.

Prima caracteristică cea mai importantă a cauciucului este dimensiunea. Parametrii dimensiunii anvelopei pentru exemplul marcajului 175/65 R14:

• 175 este lățimea anvelopei, măsurată în milimetri.
• 65 este înălțimea profilului, măsurată ca procent din lățimea cauciucului.
• R - spune că anvelopa este radială (din cuvântul englezesc radial), dar cu siguranță nu că urmează denumirea de rază, așa cum cred mulți. Roțile nu au rază, ci doar diametrul. Radialitatea unei anvelope este tipul său de construcție. Există, de asemenea, o anvelopă de părtinire.
• 14 - diametrul anvelopei în inci. Pentru a converti acest indicator în centimetri obișnuiți, trebuie să multiplicați valoarea inchului cu 2,54.

A doua caracteristică importantă a oricărei anvelope este indicele maxim de masă și viteză. Cel mai adesea se recomandă instalarea de anvelope 82 H pe autoturismele Grant. Acest marcaj indică faptul că această anvelopă poate rezista la o sarcină de până la 475 kg și funcționează eficient la o viteză de până la 210 km / h.

Notă!

Parametrul de sarcină maximă este indicat pentru o anvelopă. Prin urmare, pentru un set de 4 anvelope, sarcina maximă în acest caz va fi de 1 tonă 900 kg. Având în vedere că greutatea brută medie a „Granturilor” este de 1,5 tone, sarcina pe anvelopă este calculată cu o marjă bună.

Apoi, trebuie să fiți atenți la prezența spinilor. Multe versiuni de anvelope de iarnă sunt produse fără deloc. Unii au spini rare. Fiecare producător se străduiește să vină cu un nou tip de știft îmbunătățit. Ele diferă prin formă, dimensiune și material din care sunt confecționate. Scopul lor principal este de a străpunge gheața pentru o mai bună pornire și frânare pe suprafețe înghețate.

Informații suplimentare!

În multe țări, inclusiv în Rusia, există o restricție legală pentru prea multe știfturi pe o anvelopă. Acest lucru se datorează faptului că vârfurile deteriorează suprafața asfaltului.

Următorul factor important este adâncimea modelului de rulare și modelul în sine. Aderența de înaltă calitate a roților cu suprafața drumului depinde de banda de rulare. Cu cât modelul cauciucului este mai avansat din punct de vedere tehnologic, cu atât sunt mai bune caracteristicile anvelopei de zgomot, drenaj și fiabilitate.

În plus, există multe alte caracteristici. În general, cu cât este mai bună calitatea anvelopei, cu atât este mai sigură și mai stabilă.

În plus, anvelopele ieftine de calitate scăzută se pot uza extrem de repede și pot pierde știfturi, astfel încât aceste economii nu sunt întotdeauna adecvate.

Cum să alegeți anvelopele pentru a conduce în timpul iernii pe liftul „Lada Grant”

Pentru a selecta corect dimensiunea anvelopelor pentru „Lada Grant” în caroseria unui liftback, trebuie să știți că această mașină din prima generație a fost produsă în 3 niveluri de finisare. Dimensiunea anvelopelor instalate de producător conform configurațiilor:

• Standard: 175/65 R14 82H și 185/60 R14 82H.
• Standard: 175/65 R14 82H și 185/60 R14 82H.
• Lux: 175/65 R14 82H, 185/60 R14 82H și 185/55 R15 82H.

Notă!

Datele de mai sus se referă în mod specific la dimensiunile anvelopelor pe care producătorul le instalează pe mașinile noi.

În plus, producătorul permite instalarea următoarelor roți la toate modificările mașinii VAZ-2191: 175/65 R14 82T, H; 185/60 R14 82T, H; 185/55 R15 82T, H, V.

A doua generație de mașină „Lada Granta” va intra pe piață în 4 versiuni. Dimensiunea anvelopei după configurație:

• Standard, clasic, Optima, confort: 175/65 R14 și 185/60 R14 oțel 82H.
• Lux, Prestige: aliaj ușor 185/55 R15 82H.

La ce ar trebui să fii atent atunci când alegi anvelopele pentru „Grant”

La alegerea anvelopelor de iarnă, trebuie acordată o atenție specială suprafeței drumului pe care se presupune că vor fi utilizate aceste anvelope.

Atunci când anvelopele sunt proiectate pentru murdărie și condiții de teren, acestea pot manipula mai ușor drifturile, lapovița și gheața, dar pot fi ineficiente pe asfaltul umed. În plus, anvelopele puternice care funcționează bine în mediul rural se pot purta foarte mult atunci când conduci pe o autostradă curată. Dimpotrivă, anvelopele concepute pentru condusul zilnic în oraș pot să nu facă față nici măcar condițiilor ușoare de teren.

Parametrii principali ai roților de iarnă pe „Lada Grant”

Mai sus, dimensiunea anvelopelor de iarnă pentru mașina Lada Granta din caroseria liftului a fost deja descrisă în detaliu. De asemenea, ar trebui să indicați parametrii principali ai anvelopelor de iarnă pentru alte variante ale mașinii.

Dimensiunile anvelopelor pentru berlina Lada Granta din prima generație după configurații:

• Standard: 175/70 R13 82 T, H.
• Normă: 175/65 R14 82H.
• Lux: 175/65 R14 și 82H 185/55 R15.

Dimensiunile anvelopelor pentru „Lada Grants” în caroseria berlinei de a doua generație sunt identice cu dimensiunile aceleiași mașini din caroseria liftului.

Lada Granta Sport este echipată cu anvelope 195/50 R16 (84, V) și 185/55 R15 (82, H / V). Lada Granta Drive Active este produsă cu anvelope de dimensiuni 185/55 R15 (82, H).

Astfel, atunci când selectați anvelopele de iarnă pentru mașina de uz casnic Lada Granta, este necesar să fiți atenți la o serie de caracteristici importante: dimensiunea, modelul benzii de rulare, prezența știfturilor și altele. Respectând toate regulile de selecție a anvelopelor, puteți asigura o deplasare sigură și confortabilă cu mașina în sezonul de iarnă. Anvelopele de iarnă de pe „Grant” R14 sunt cea mai populară opțiune de mărime.

Lada Granta Liftback este echipat cu anvelope 175/70 / R13. Deși această clasă de anvelope este considerată universală, dar în afară de asfalt, este mai bine să nu o folosiți nicăieri din cauza ineficienței, a stabilității direcționale insuficiente.

Anvelope de iarnă Lada Granta Liftback

Am citit corect marcajele anvelopelor: 175/70 / R13:

• 175 - lățime mm;
• 70 - înălțimea profilului;
• R - desemnarea tipului de structură - radial;
• 13 - diametrul jantei în inci.

Printre alte marcaje, ele mai indică: indicele de sarcină, viteza, țara de origine, presiunea maximă.

Următorii indicatori depind de alegerea corectă a anvelopelor:

• controlabilitate;
• calitatea aderenței la carosabil;
• coeficient de acvaplanare;
• manipulare pe teren accidentat;
• nivelul de zgomot;
• consum de combustibil;
• rata de uzură.

Folosind exemplul mașinii Lada Granta Liftback, vom lua în considerare selecția corectă a anvelopelor de iarnă, vom oferi o imagine de ansamblu asupra principalilor producători.

Revizuirea prețurilor producătorilor de anvelope de iarnă pentru Lada Grantu Liftback

Tabelul 1

* prețurile sunt actuale începând cu 14/10/18.

masa 2

Recomandări pentru alegerea anvelopelor de iarnă pentru Grantu Liftback

Gama de produse interne din punct de vedere al caracteristicilor tehnice nu este inferioară omologilor străini. Costul este factorul decisiv care va determina producătorul.

Anvelope de iarnă pentru Granta Liftback pe segmentul bugetar: 3000 - 3500 ruble. Produsele de pe piața chineză, unde prețul unei anvelope este de 2.000 de ruble, nu merită atenție datorită calității scăzute a manoperei. Dacă aveți fonduri, cumpărați analogi la un preț mai mare, unde costul unei anvelope este de la 4500 de ruble.

Dimensiunea unității pentru Lada Granta Liftback

• marime normala: 175 / 70R13;
• instalarea este permisă (echipament non-standard) R14: 175 / 65R14, 185 / 60R14;
• R15: 185 / 55R15, 195 / 50R15;
• R16: 175 / 55R16;
• R17: 175 / 55R17.

Producătorul original de anvelope Lada Granta Liftback:

• Kama-217 175 / 65R 13/14;
• Rosava Itegro 175/65 R13;
• Kama Breeze 175/65 R13.

Calitatea anvelopelor este medie, durata de viață nu depășește 55-60 mii km. Mulți șoferi, după ce au cumpărat o mașină, o „schimbă” în cauciuc de calitate mai bună.

Deși iarna a fost caldă, a adus mai multe surprize.În ziua în care temperatura a crescut + -1 grade, am condus într-o coloană de 4 mașini de-a lungul serpentinelor kareliene. Zăpada a început să cadă activ pe asfaltul cald și la un moment dat drumul s-a transformat într-un patinoar. Pe una dintre ture am intrat într-o derapaj, deși prietenii care mă urmăreau au reușit să încetinească ... Cineva a fost ajutat de ESP (pe care, din păcate, nu-l am). Tot cauciucul este un vârf!

Drept urmare, am intrat într-o grămadă de zăpadă, de unde am fost scos rapid de un tractor care trecea. Putem spune că am coborât cu o frică, dar concluziile au fost făcute: SCHIMBĂ CAUCHIUL!

Și apoi a început o lungă căutare pe forumuri.
Au fost două întrebări în fața mea -
1. Ce dimensiune să ia?
2. Ce fel de cauciuc să iei?

Deci, în mod implicit, Grantul este setat la 175/65 14 Raza.
Opțiunile de înlocuire fie 185/60 sunt permise, dar profilul este mai mic, iar pe drumurile noastre acestea sunt înlocuiri de discuri.
Sau 195/50 și R15, dar aici profilul este chiar mai mic.

Alegerea a fost inițial considerată a fi 185/60, dar, judecând după numeroasele înregistrări, mulți merg cu profilul 185/65 / R14 și se simt destul de bine. Ei bine ... din moment ce nu sunt primul, puteți încerca. Soluție: 185/65. Este demn de remarcat faptul că această dimensiune nu este permisă de AvtoVAZ, deci totul este pe propriul pericol și risc!

A doua întrebare: ce fel de cauciuc să ia?
Apoi am dat de o situație - câți oameni, atâtea păreri. Iar articolele din reviste cunoscute miroseau a venalitate. Același lucru se poate spune despre recenziile de pe piață (care au fost copiate fără griji de către utilizatorii angajați). O altă problemă a fost că toți cei care au scris cel puțin unele recenzii au acordat atenție a două lucruri - indiferent dacă face zgomot sau nu (ce este pentru mine. ..) și cum se comportă ea la viteze mari (ei bine, nu-mi place să conduc). Dar despre cât de off-road - cel mult unul din 100.

În general, din recenzii avem impresia că calitatea drumurilor ar trebui să corespundă calității cauciucului. Anvelopele ieftine vor funcționa bine pe drumurile economice, iar cele scumpe numai pe cele scumpe)

Bicicleta a decis să nu reinventeze, ci să ia ceea ce se produce mai aproape - pentru vară am luat Nokain Hakka Green (185/65 / R14)

Pentru iarnă am luat un Nokian Nordman 4 (apropo, la un preț de 2 270 ruble) 5 unități (am decis să fac și o anvelopă de rezervă și pentru iarnă) Iarna, o astfel de anvelopă ar costa 3500-3700, deci sechestrează momentul.

Pentru un disc am trecut la turnare (X-trike 104) la 1500 bucăți, 6 diametre.
185 pot fi trase de 5,5, care erau înainte, dar au decis să nu se lovească de toleranțe.

În cele din urmă:
Vara a început cu Hakka Green 185/65 și cu noi discuri. Pentru testare am condus barajul spre Kronstadt. Rezultatul - 150 nu se simte deloc) Soția nu a mai permis, dar nici nu este necesar. Încântat de cauciuc. Și stabilitatea și controlabilitatea sunt mult mai bune.

Dacă doriți ca mașina să funcționeze bine, treceți la 185/65!

Granta este o mașină cu tracțiune față relativ nouă, dezvoltată de VAZ pe baza Kalina și lansată în 2011. De atunci, împreună cu modelele de tip sedan, a fost produs și Lada Granta liftback. Schimbarea caroseriei nu a afectat dimensiunea anvelopelor, spre deosebire de modificarea Sedan Sport.

Vă sugerăm să vă familiarizați cu parametrii anvelopelor utilizate pe aceste mașini, precum și să prezentați o mică selecție de modele pentru iarnă și vară.

Dimensiuni de bază ale anvelopelor

În principiu, pentru a afla ce dimensiune a anvelopelor puteți pune pe Lada Granta, trebuie doar să vă uitați în pașaport sau pe placa de pe interiorul ușii mașinii.

Cu toate acestea, vă prezentăm o listă de parametri pe care producătorul îi declară folosind exemplul modificărilor făcute în 2018:

Presiunea cauciucului

Am aflat ce anvelope se potrivesc pe Lada Grant - acum ne vom ocupa de presiune. Multe depind de el în timpul funcționării anvelopelor, a căror cumpărare este una dintre sursele de consum ale oricărui proprietar de mașină. Presiunea trebuie monitorizată constant, astfel încât anvelopele să nu se uzeze prea repede.

Uzura prematură apare atunci când există o lipsă de presiune, dar pomparea este plină de consecințe.

• Dacă presiunea este subestimată în mod regulat cu 0,5 atm mai puțin decât norma pentru raza a 14-a de 1,9 atm în față și 2,0 atm în spate, anvelopele vor dura de 4 ori mai puțin - plus consumul de combustibil crește.
• Cu o lipsă și mai mare de presiune, mașina poate pierde controlul, iar distanța de frânare crește.
• Dacă conduceți pe roți pe jumătate plate mult timp și apoi le umflați, anvelopa poate exploda pur și simplu.

Prin urmare, trebuie să aveți un manometru la îndemână, să efectuați măsurători din când în când (mai ales iarna) și dacă trebuie să pompați roțile. Perechea de anvelope față și spate trebuie să aibă aceeași presiune.

Cifrele specifice depind de dimensiunea roților. Luați, de exemplu, profilul 195/50, care este una dintre opțiunile de înlocuire pentru LADA Sedan Sport. Dacă aceasta este o rază de 15, atunci presiunea optimă este de 2,3 atm, iar în a 16-a rază trebuie să pompați 2,4 atm.

Selectarea anvelopelor după model

Cunoscând mărimea „pantofului”, rămâne doar să alegi stilul. Orice mașină trebuie să aibă două seturi de anvelope: iarna și vara. Anvelopele de iarnă sunt instalate fără a aștepta îngheț, dar atunci când termometrul scade în mod regulat sub +5 grade.

Pentru a economisi bani la achiziționarea de anvelope de iarnă, unii șoferi iau o decizie greșită de a conduce un all-season. Prin urmare, vom face o mică divagare și vom explica de ce nu este necesar să facem acest lucru.

Când și ce fel de cauciuc este necesar pentru mașină

Trebuie să spunem imediat că nu există anvelope care s-ar comporta stabil în orice condiții. De ce, atunci, anvelopa se numește anvelopă pentru toate anotimpurile? Din cauza benzii de rulare, care trebuie să aibă un relief profund și caneluri prin care apa, noroiul și zăpada pot trece cu ușurință.

Cauciucul pentru toate anotimpurile se numește cauciuc care este confortabil de condus în afara sezonului, când temperatura aerului variază de la +7 la -10 grade. Este adesea etichetat M + S (noroi / zăpadă), ceea ce este confuz pentru mulți.

De fapt, o anvelopă pentru toate anotimpurile este o anvelopă de vară și nu este potrivită pentru conducerea pe tot parcursul anului, chiar și în regiunile sudice ale țării.

• Toate anvelopele cu noroi și toate cele de iarnă au o bandă de rulare pentru toate anotimpurile. Singura diferență constă în compoziția cauciucului, care este conceput pentru funcționarea pozitivă sau negativă a roților. Pe o anvelopă de iarnă, pentru o mai bună aderență pe un drum înghețat, sunt fabricate multe șuvițe asemănătoare firelor, care o diferențiază de o anvelopă pentru toate anotimpurile.
• Anvelopa de iarnă fără gheare se numește în mod popular Velcro. Pe astfel de cauciuc, mașina se simte excelent pe gheață, dar când temperatura exterioară este stabilă peste + 6-7 grade, trebuie schimbată în vară.
• Anvelopele de iarnă sunt mult mai moi, așa că, dacă încercați să le călăriți vara, acestea se vor uza repede. Anvelopele cu știfturi sunt mai potrivite pentru a conduce pe zăpadă, prin urmare, când în timpul iernii trebuie să circulați nu pe asfalt curat, ci pe un drum de țară, este mai bine să acordați preferință știfturilor.
• Pe tot parcursul anului, în principal camioane, autobuze, ale căror roți se schimbă este un proces care necesită mult timp și, în plus, sunt de obicei mai mult de patru. Adevărat, în înghețuri severe și ninsoare, nu sunt deloc dulci pe astfel de cauciuc.

Și încă un factor important - pentru cei care petrec mult timp la volan. O anvelopă pentru iarnă este mult mai moale decât o anvelopă de vară, dar produce și zgomot atunci când conduci, în special o anvelopă cu șuruburi.

Vara, și ea este tot timpul sezonului, în îngheț sever „dubs” și direct tunete. Și acest lucru nu este să menționăm faptul că pe gheață nu veți merge atât de mult pe ea, cât și de a face patinaj artistic.

Anvelope de iarnă pe Lada Granta

Acum să vedem ce anvelope de iarnă să alegem pentru Lada Grant:

Viatti Brina Nordico

Un model relativ nou, dezvoltat de German Continental împreună cu ingineri italieni, și pus în producție la instalațiile Uzinei de anvelope Nizhnekamsk.

Modelul asimetric al benzii de rulare, combinația blocurilor din mijloc cu șiruri de vârfuri de-a lungul marginilor și tehnologia variabilă de rigiditate a pereților laterali asigură o conducere sigură, stabilitate în viraje și traversarea drumurilor neuniforme.

Toyo Observe Garit G3-Ice

Anvelopele de iarnă de la japonezul Toyo sunt considerate meritat una dintre cele mai bune. Dacă mai devreme numai vânzătorii și cei care l-au condus știau despre acest lucru, atunci nu cu mult timp în urmă, testul efectuat la locul testului nu a lăsat nicio îndoială.

Anvelopele Observe Garit G3-Ice au concurat cu Hakkapeliitta-7 finlandeză, cedând ușor în zonele înzăpezite și trăgând înainte pe pista rulată. Experții cred că totul se află în vârfurile care ies din suprafața anvelopei cu 1,2 mm mai mult decât norma.

Goodyear UltraGrip 600

O altă noutate. Model atipic al benzii de rulare - ca toate modelele Goodyear. Privind-o, avem impresia că roata dintr-o singură bucată este pur și simplu tăiată cu caneluri. Ei sunt cei care asigură anvelopei o manevrabilitate excelentă pe zăpadă slabă.

O altă caracteristică distinctivă sunt știfturile în formă de hexagon, care permit accelerarea rapidă și frânarea sigură.

Hankook W429 i Pike

Anvelopele de iarnă cu diferite generații de la producătorul coreean Hankook s-au stabilit de mult timp ca o combinație excelentă de preț și calitate. Ultimul model a fost ușor reproiectat, forma unora dintre elementele benzii de rulare s-a schimbat ușor, deși simetria modelului și direcționalitatea au fost păstrate.

Blocurile masive de pe laterale au înlocuit nervurile înguste, iar anvelopa și-a îmbunătățit performanța în condiții de îngheț.

Cele mai bune modele pentru vară

Acum, să prezentăm câteva modele decente de vară:

Bridgestone Ecopia EP150

Banda de rulare a acestei anvelope japoneze este dezvoltată folosind o nouă tehnologie (NANO-PROTECH), care permite reducerea coeficientului de rezistență la rotație și, ca urmare, economisirea consumului de combustibil. În plus, EP150 este mai ușor în greutate și practic silențios.

Nitto NT860

O altă anvelopă japoneză fabricată în Malaezia. Cauciuc foarte moale, echilibrare și frânare perfectă, datorită benzii de rulare adânci, auto-curățată de murdărie și zăpadă. Cu toate acestea, cel mai plăcut lucru este prețul mic.

Kormoran Impulser B2

Sârbul Kormoran este proiectat cu tehnologia Michelin. Anvelopa este stabilă când circulă cu viteză, nu „pluteste” într-o baltă, aderă bine la șosea și este controlată la virare.

MP Matador 47 Hectorra

Anvelopa de vară MP-47 Hectorra de nouă generație din Slovenia funcționează bine atât pe suprafețele uscate, cât și pe cele umede datorită modelului său asimetric cu patru caneluri longitudinale profunde.

Elementele benzii de rulare sunt optimizate la maximum, ceea ce îmbunătățește eforturile în timpul accelerației și frânării și reduce nivelul de zgomot.

Care sunt cele mai bune anvelope de iarnă pentru o mașină sau în ce să o schimbi pentru vară, este, desigur, proprietarul decizia. Totul depinde de ce zonă climatică trebuie să folosiți mașina, de ce drumuri să circulați. Și informațiile noastre sunt concepute pentru a înțelege caracteristicile anumitor modele și caracterul adecvat al aplicației lor.

Anvelope de iarnă, care este mai bine să alegeți ??

Pentru iarnă, este mai bine să folosiți „pantofi” de iarnă. În același timp, anvelopele cu cleme de la Goodyear, Pirelli, Michelin X-Ice sunt indispensabile pe drumurile slab curățate și iarna cu dezghețuri și înghețuri frecvente, precum și dacă trebuie să conduceți în principal pe zăpadă plină. Pentru locuitorii orașelor mari care folosesc Lada Granta doar pentru navetă, anvelope obișnuite de iarnă de la astfel de companii cunoscute Hankook Goodyear, Cordiant, Continental etc.

Anvelopele de iarnă trebuie să fie moi în zona de contact (pentru o bună aderență) și rigiditate la baza benzii de rulare pentru o manipulare precisă. Aceste proprietăți sunt posedate de noi modele care au intrat pe piața rusă:

1. Goodyear UltraGrip Ice Arctic, UltraGrip 8 Performance, alegerea dimensiunilor pentru subvențiile Lada: diametru de aterizare de la R13 la R17, lățime de la 175 la 225 mm.

2. Dimensiuni Pirelli de la 13 la 20 inci.

3. Continental oferă anvelope fără știft ContiWinterContact în dimensiuni cuprinse între 15 și 16 inci.

4. Dynlop Winter, alegerea mărimii pentru subvențiile Lada: diametru aterizare R13 -16, lățime profil 155

5. Yokohama oferă anvelope de frecare iceGuard, oferim doar anvelope de 15, 16 și 18 inci, dar în viitorul apropiat gama de dimensiuni se va extinde de la 12 la 19 inci.

6. Anvelope de iarnă cu frecare Hankook Anvelopele de iarnă Winter i * cept vor fi vândute în dimensiuni comune între 14 și 16 inci.

7. Cordiant Winter Drive este disponibil în dimensiuni populare: 175 / 70R13, 175 / 65R14, 185 / 60R14, 185 / 65R15, 195 / 65R15, 205 / 55R16, 205 / 60R16, 215 / 65R16

Pentru ca anvelopele cu crampoane de iarnă să fie bune, toate crampoanele trebuie să aibă aceeași înălțime.

Pentru ca anvelopele cu crampoane să reziste mult timp, este important să le rotiți corect, astfel încât crampoanele să se așeze în scaunele lor.

Primii 500 km trebuie parcurși fără suprasarcină, nu alunecați, nu frânați brusc și luați ture într-un mod ușor. Ar trebui să fiți deosebit de atenți cu vârfurile atunci când conduceți pe asfalt uscat și peste șenile și bordurile tramvaiului.

Atunci când cumpărați anvelope de iarnă, nu trebuie să uitați că anvelopele sunt găurite mai des iarna decât vara și nu puteți face fără o anvelopă de rezervă de iarnă.

Anvelope pentru LADA Granta (Lada Granta)

Osetia de Nord Alania

Districtul autonom Taimyr (Dolgano-Nenets)

Khanty-Mansi Autonomous Okrug - Yugra Autonom Okrug

Ce anvelope de iarnă sunt cele mai bune pentru Granta? Ce anvelope de iarnă alegeți pentru subvenții?

Pentru proprietarii unei mărci auto precum Lada Grant, odată cu venirea iernii, există o problemă cu alegerea corectă a anvelopelor de iarnă.

Toată lumea știe că este mai bine să alegeți anvelopele de iarnă devreme, astfel încât alegerea să fie deliberată și echilibrată. Pentru ca, în timpul fiecărui sezon, să nu stea la cozi lungi pentru un schimbător de anvelope, este necesar să cumpărați roți suplimentare și, ca urmare, nu va fi pierdut timp în coadă și va fi posibil să schimbați roțile pe cont propriu. , ceea ce în cele din urmă va ajuta la economisirea de bani. nu este necesar să instalați anvelope cu țepi pe drumuri, dar este mai bine să instalați anvelope cu velcro. Dar, cu această alegere, merită luată în considerare cât de des sunt curățate drumurile de la ploaia de zăpadă, iar șinele sunt curățate și mai rar, iar într-un astfel de mediu este mai bine să optați pentru cauciuc cu vârfuri. Proprietarii de mașini pentru diferite mărci de iarnă anvelope.

După examinarea tuturor datelor, puteți ajunge la o concluzie și puteți face o listă cu cele mai frecvente și utilizate frecvent mărci de anvelope de iarnă pentru Lada Grant. Se poate menționa un astfel de brand german ca Continental ConticleContact, printre mărcile finlandeze se remarcă un brand numit Nokian Hakkarelitta 7. Chiar mai solicitat este un astfel de brand de anvelope precum Gislavde Nord Frost 5, acest brand este produs de o filială a companiei Continental. . O companie frecvent utilizată este o companie franceză care produce o marcă de anvelope precum Michelin X-Ice North XIN2.

Din când în când, se efectuează teste în care sunt comparate diferite mărci de anvelope și în principal producătorii germani și finlandezi sunt lideri în aceste teste. Deci, este sigur să spunem că cele mai bune dintre mărcile de mai sus sunt Nokian Hakkarelitta 7 și Continental ConticleContact. Este sigur să spunem că producătorii acestor mărci de anvelope au ocupat o poziție de lider în ultimii ani. Anvelopele sub marca Gislavde sunt considerate anvelope bune, dar au și un astfel de dezavantaj ca un cablu slab. Dacă roata lovește bordura, o anvelopă va apărea imediat pe anvelopă. Anvelopele Michelin au, de asemenea, laturile pozitive și negative. Latura negativă poate fi atribuită abilității slabe de cross-country pe zăpadă adâncă și, în consecință, dacă trebuie să conduceți într-o astfel de zonă în care există întotdeauna multă zăpadă, atunci nu ar trebui să alegeți aceste anvelope.

Anvelope și roți pe fretul grantului: cum și care să alegi?

Așadar, voi spune imediat că informațiile descrise mai jos au un loc în care să fie exclusiv propria mea opinie, deoarece articolului i s-a atribuit rangul de autor. Autorul sunt eu, Kirill Sinich. Am deținut o mașină Lada Granta de aproximativ șase luni și când cumpăr, desigur, aveam nevoie de o alegere atât de anvelope, cât și de discuri, deoarece ceea ce vine din fabrică este mai mult decât oribil.

Deci, să trecem la selectarea discurilor. Discurile sunt ștampilate (cele mai ieftine), turnate (preț mediu și foarte diverse în sortiment) și forjate - cel mai scump dintre cele de mai sus. Deci, dacă nu sunteți absolut un gourmet auto, atunci puteți lua în siguranță ștampilările obișnuite pe raza a 14-a și începeți să conduceți cu bucurie. Aceste discuri nu prezintă dezavantaje speciale, cu excepția aspectului lor extrem de plictisitor. Aspectul mașinii nu prea contează pentru tine - discurile ștampilate sunt pentru tine! Dacă doriți o formă de disc mai interesantă decât găurile ștanțate, aceasta este turnarea. Aproape orice formă de disc poate fi realizată prin turnare, motiv pentru care aspectul mașinii dvs. va fi limitat doar de imaginația designerului care vine cu janta roții. În lumea modernă, zeci de tipuri de turnare pot fi găsite în reprezentanțele auto.

Desigur, toate diferă prin compoziție, aspect, greutate și preț. Personal, nu recomand să cumpărați discuri prea ușoare sau care au prea mult spațiu între spițe. Cu cât ace de tricotat sunt mai subțiri și distanța dintre ele este mai mică, cu atât este mai mare probabilitatea ruperii lor. În plus, un disc mai greu poate rema mai bine în timpul iernii, a fost testat pe baza experienței personale și este puțin probabil ca spițele rare din disc să îi ofere acestuia din urmă o masă decentă. Toți ceilalți parametri, cum ar fi culoarea, geometria dispunerii spițelor, lungimea acestora, nu vor afecta în niciun fel proprietățile de conducere ale mașinii. Blocarea discului este o altă problemă. Aici trebuie să respectați parametrii standard ai mașinii dvs. Discurile offset pun o sarcină pe rulmenții roților, distrugându-i astfel rapid. În ceea ce privește roțile forjate, acestea sunt de obicei puțin mai mari în greutate și, cel mai important, au o rigiditate mai mare în comparație cu roțile din aliaj. Acestea sunt mai protejate împotriva sarcinilor de șoc și au o durată de viață mai lungă decât cea a discurilor turnate și ștampilate. Cu toate acestea, forjarea nu permite ca o varietate atât de mare de forme să fie realizate din metal, prin urmare alegerea roților forjate este adesea mai mică decât cea turnată. De asemenea, se disting prin prețul lor mai ridicat în comparație cu alte unități, dar cred că în majoritatea cazurilor nu se justifică. Un pic despre raza: raza discului determină dimensiunea acestuia. Roțile cu o rază de 14 merg la subvenție ca standard și vă sfătuiesc cu tărie să nu o măriți. Raza crescută are de obicei un impact negativ asupra manevrabilității și performanței vehiculului. Iar creșterea razei nu dă nicio componentă estetică.

Acum, pentru anvelopele pentru subvenții. Anvelopele standard de vară care provin din fabrică sunt destul de tolerabile. La viteze peste o sută, se comportă destul de stabil, aderența este satisfăcătoare. Prin urmare, ar trebui să vă gândiți să o înlocuiți în câțiva ani - când se termină resursa anvelopelor de vară. Cu toate acestea, cele de iarnă trebuie achiziționate imediat înainte de prima iarnă, iar aici, în punctele de vânzare a anvelopelor, ochii noștri sunt prezentați cu o selecție excelentă de cauciuc împânzit și fără împingeri. Primul sfat este să vă luați timp și să nu cumpărați ceea ce managerii supermarketurilor de anvelope sunt foarte încântați să sfătuiască. De regulă, în 99% din cazuri, acestea sunt ghidate de propriile interese și nu vor să vă facă mai sigură funcționarea mașinii, economisind în același timp bugetul cât mai mult posibil. În primul rând, să ne ocupăm de una dintre cele mai presante probleme ale umanității:

Ce să alegeți pentru subvenții: Velcro sau vârfuri?

De fapt, dacă sunteți în căutarea unui răspuns clar și clar pentru dvs., nu îl veți găsi nici aici. Nu există deloc în natură. Alegerea dintre spini și Velcro urmează următorul principiu: dacă așezarea dvs. are mai multă gheață iarna decât asfalt și nămol, atunci alegerea dvs. este în favoarea spinilor. Cu toate acestea, în majoritatea teritoriului Rusiei, drumurile sunt fertilizate delicios cu reactivi și nu există gheață pe ele. Și pe un astfel de asfalt, anvelopele Velcro vor prezenta cele mai bune caracteristici de manevrare, frânare și accelerație. De ce sunt rele? De fapt nu este greu de ghicit. La orice urcare, bine aromată cu gheață de dimineață, aceste anvelope pot fi inutile - pur și simplu nu puteți urca pe ea. Știfturile oferă avantaje clare în acest sens. Dar pierd pe asfalt cu reactivi și terci de zăpadă. Deci, ce să alegem: o manevrabilitate puțin mai bună pe drumurile asfaltate și incapacitatea de a urca chiar și pe un deal înghețat simplu sau o manevrabilitate puțin mai stabilă, dar încredere în cucerirea oricăror obstacole pe gheață? În opinia mea, răspunsul este evident. Manipularea în timpul iernii nu se arată așa, deoarece orice șofer adecvat nu face manevre ascuțite și controlează cu ușurință mașina pe orice cauciuc, indiferent dacă este cauciuc cu vârfuri sau cu velcro. Dar numai spinii ajută adesea să urce pe suprafața gheții, săpând în gheață și prevenind alunecările excesive. Dar, în orice caz, alegerea este a ta.

Acum câteva cuvinte despre alegerea unei mărci de anvelope de iarnă pentru o subvenție. Personal, am condus patru mărci de anvelope de iarnă pentru automobile în viața mea. Le voi enumera: Nokian Nordman4, Pirelli, Nokian Hakkapeliitta5 și Gislaved Nord Frost5. De fapt, mărcile listate sunt una dintre cele mai frecvente în magazine, ceea ce înseamnă că sunt folosite de șoferi. Prin urmare, puteți lua în siguranță una dintre aceste mărci și fiți siguri că iarna nu vă vor dezamăgi. Dar fiecare dintre ele are o serie de caracteristici. Cel mai liniștit brand prezentat - Gislaved Nord Frost 5. Zgomotul este atât de nesemnificativ încât te obișnuiești cu el în primele 10 minute de condus. Pirelli sunt excelente la canotaj pe zăpadă. A alungat-o cu ușurință din zăpadă. Nokian Hakkapeliitta 5 se distinge prin aderența impecabilă pe aproape orice suprafață, Nokian Nordman 4 nu s-a remarcat din toate cele patru și, în ratingul meu subiectiv, se află liniștit pe locul patru. Ce marca de anvelope alegeți pentru dvs. - decideți pe baza sarcinilor pe care urmează să le rezolvați pe mașină. Dacă credo-ul tău este pista, îți recomand Hakkapelita, dar dacă cheltuiești 90% în oraș - Gislaved 5 sau Pirelli, dacă vrei să economisești pe câteva sandvișuri cu cârnați - ia Nordman. Și noroc pe drum, ai grijă iarna!