Cele mai fiabile mărci japoneze de mașini. Ce mașini sunt mai fiabile - japoneză sau germană Cea mai fiabilă mașină japoneză

Astăzi vom vorbi despre cele mai fiabile mașini japoneze și vom analiza în detaliu fiecare marcă, le vom identifica avantajele și dezavantajele.

Fără a subestima meritele multor modele ale altor mărci de mașini japoneze, putem spune imediat că mașinile sunt cele mai potrivite pentru cele noastre scumpe. Toyota.

Acest lucru este demonstrat de statisticile mașinilor achiziționate în Rusia. Și nu întâmplător, deoarece Toyota este capabilă să reziste la calitatea teribilă a drumurilor, condițiilor climatice și benzinei, care lasă mult de dorit din punct de vedere calitativ.

Potrivit sondajelor de fiabilitate, primele locuri de la Toyota sunt ocupate de modelele Corolla și Carina.

Mașinile Toyota sunt foarte populare datorită calităților tradiționale ale mașinilor lor - fiabilitate, durabilitate în exploatare. Toate acestea se datorează abordării minuțioase și corecte a inginerilor la dezvoltarea mașinilor.

În marile zone ale Rusiei, unde nu există servicii auto la sute de kilometri distanță, puteți găsi mașini Toyota japoneze de încredere care pot rezista la orice condiții extreme fără avarii.

În fiecare clasă, Toyota are vehicule cu tracțiune integrală care au fost îmbunătățite și dezvoltate de mai bine de 20 de ani, care, ca niciun alt vehicul, nu sunt potrivite pentru drumurile rusești.

Fiecare mașină Toyota, indiferent de model și clasă, are propria personalitate, iar SUV-urile lor sunt de neegalat în întreaga lume, deoarece sunt utilizate de misiunile ONU chiar și pe cele mai impracticabile drumuri datorită fiabilității, calității și fiabilității lor dovedite.

Următorul brand de automobile produse în Japonia, despre care vom vorbi, va fi Nissan.

Practic nu sunt inferioare calității față de motoarele Tayote și, în unele locuri, le depășesc. Folosesc sisteme de suspensie sofisticate pentru o deplasare confortabilă și ușurință în manevrare pe cele mai imprevizibile drumuri.

Dar structura complexă nu este concepută pentru umflături și gropi constante, astfel încât suspensiile eșuează rapid, în special pe Almera, Primera și altele asemenea. Iar caracteristicile de proiectare sunt realizate în așa fel încât cea mai mare parte a sarcinii cade pe corp, ceea ce afectează în cele din urmă durabilitatea acestuia.

Cele mai bune modele pentru drumurile rusești sunt Cedrik, Laurel, Skyline etc.

Următoarele listă de mașini de încredere produse în Japonia includ: Mitsubishi.

Încercând să aplice cele mai avansate tehnologii în dezvoltarea mașinilor, compania pare să nu aibă finanțare. Acest lucru este sugerat de o inspecție detaliată a calității construcției multor modele, unde puteți găsi suduri de calitate scăzută, cavități ascunse, un strat subțire împotriva coroziunii și o serie de alte defecte.

Mitsubishi nu se simte bine pe drumurile rusești. Benzina rusă nu este recomandată pentru motoarele GDI și, cu atât mai mult, clima, pentru a porni mașina la 30 de grade sub zero, aveți nevoie de o stare ideală a tuturor sistemelor. Cutiile de viteze Tiptronnik au nevoie de service constant și ulei specializat. De asemenea, Mitsubishi este echipat cu suspensii multi-link cu deplasare scurtă care necesită întreținere și utilizare frecventă a service-ului.

Dar aceste „defecte” nu devin un obstacol în achiziționarea de noi modele Mitsubish,

precum Lancer Evo, Pajero Evo și alții.

SUBARU.

Atitudinea mașinilor este vagoanele și sedanele cu tracțiune rapidă și integrală, al căror motor se bazează pe EJ20 de încredere și dovedit. Are 4 cilindri cu un volum de 2 litri și are o capacitate de 137 până la 280 CP.

Este un astfel de motor care este ideal pentru condițiile climatice rusești, are o putere optimă, dar există și un dezavantaj - tendința de supraîncălzire.

Subaru sunt în general vehicule fiabile și testate în timp. Are o manevrabilitate excelentă, mai ales iarna, dar, ca toți ceilalți, are dezavantajele sale:

Complexitatea designului, sensibilitate crescută la calitatea benzinei, probleme cu piesele de schimb. Dar aceste „dezavantaje” palesc în comparație cu avantajele și calitatea călătoriei sale, pe care nu orice mașină le poate egala.

O caracteristică a tuturor motoarelor Honda cu volum scăzut este rotația maximă: putere peste 8000, cuplu maxim - peste 6000.

De exemplu, motorul Honda S2000 - F20 (2,0 litri, 250 CP, la 8300 rpm, cuplul maxim este de 222 Nm la 7500 rpm) - este campionul la putere printre motoarele atmosferice.

Fără îndoială, pentru ca mașinile să funcționeze fără întreruperi în exploatare, sunt necesare condiții favorabile pentru acestea, aceasta este benzină și uleiuri bune, drumuri de calitate satisfăcătoare, servicii de înaltă calitate.

De la Hondas, Accord, Sabre, Inspire și alții se comportă cu demnitate pe drumurile rusești în comparație cu alte modele Mașini sport - Integra Type R, S2000, care, neavând turbocompresoare, dau rezultate excelente pe drumuri, sunt deosebit de bune.

În sfârșit, să vorbim despre mașinile MAZDA. Dezavantajele acestor mașini includ un joc mic și o suspensie destul de slabă, ceea ce face imposibilă utilizarea acestora pe drumuri de calitate slabă.

În ciuda acestui fapt, combină armonios raportul calitate-preț. Cele mai bune modele de utilizare în Rusia includ Familia, Capella, Millenia.

Mașinile japoneze pot fi clasificate ca fiind cele mai bune, dar nimic nu este perfect, așa că mărcii pe care să o preferați depinde de dvs.!

Japonia și-a făcut alegerea. Fără prieteni, nu v-ați gândit la asta, japonezii nu au ales un nou prim-ministru sau un nou parlament, dar au ales pentru ei înșiși care au fost prezentați pe piața auto japoneză. Amintiți-vă că în fiecare an Japonia alege TOP-10 dintre cele mai populare și mai bune mașini din acele mărci de mașini care sunt vândute pe teritoriul Țării Soarelui Răsare (ratingul se numește "JCOTY"). Selecția a inclus mașini lansate pe piață de la 1 noiembrie 2014 și inclusiv până la 31 octombrie 2015. Adică, am intrat în această selecție Apropo, anul trecut primul loc în clasamentul „JCOTY” (2014-2015) a fost luat de mașina Mazda Demio, care pe piața noastră este cunoscută sub numele (sub numele de marcă ) Mazda 2. Și, așadar, domnilor șoferi, vă prezentăm lista câștigătorilor:

Locul 1: -Mazda MX-5 (442 puncte).

Câștigătorul calificării „Cea mai bună mașină japoneză 2015” a fost modelul. A patra generație a roadster-ului a fost introdusă în septembrie 2014 ca model 2015. Vânzările de mașini au început imediat pe trei piețe auto, și anume în SUA, Spania și Japonia. Producția acestui model de mașină a început în martie 2015. Împreună cu această mașină, a apărut pe piață modelul Fiat 124 Spider, care s-a bazat (creat) pe platforma tehnică a mașinii Mazda MX-5, doar în locul unui motor turbo de la Mazda, noutatea a fost echipată cu o benzină convențională unitate de putere. În Europa, prețul mașinii Mazda MX-5 începe (pornește) de la 23 de mii de euro.

Locul 2: -Honda S660 (401 puncte).

Un alt roadster auto japonez pentru piața internă (japoneză), care a intrat în top zece din 2015. Acesta este un model Honda S660. Mașina este alimentată de un motor cu trei cilindri de 0,66 litri (660 cmc) cu 64 CP.

Această mașină promițătoare a pierdut primul loc în fața Mazda MX-5 prin vot, câștigând doar 401 de puncte. Dar acest model promițător s-a bucurat într-adevăr de popularitate și cerere fără precedent pe piața auto japoneză, și toate datorită aspectului său și caracterului său destul de agresiv.

Locul 3: -BMW 2 Series Active Tourer / Grand Tourer 2 Series (177 puncte).

Locul al treilea nu a fost surprinzător de ocupat de marca auto japoneză. Anul acesta japonezii au votat pentru. Este de remarcat faptul că japonezii și-au exprimat votul pentru două versiuni de mașini cu tracțiune față simultan.

Popularitatea acestui model pe piața japoneză se datorează tocmai faptului că japonezii înșiși încă mai iubesc monovolumele, spre deosebire de cumpărătorii ruși sau europeni, unde popularitatea acestei clase de mașini este practic nulă. Noile modele BMW oferă clienților lor confort, calitate și cele mai noi echipamente electronice instalate pe monovolume. Tocmai pentru acești indicatori, două inovații auto bavareze au ocupat a treia linie în clasament. În Europa, acest model de mașină costă de la 30 de mii de euro.

Locul 4: -Jaguar XE (149 puncte).

A patra linie (locul) din clasament a fost luată de mașina Jaguar XE. Compania Jaguar, auto-dezvoltată, a decis să-și îmbunătățească mașinile din seria X-Type, care este un concurent direct al mașinii Ford Mondeo. Deși trebuie admis că nu există concurență aici, deoarece mașina Ford din toate punctele de vedere este semnificativ inferioară și pierde în fața mașinii. Experții au început chiar să compare acest model de mașină cu seria a 3-a BMW, deși nu în funcție de clasa de mașini în sine, ci de prețurile sale.

Din cauza similarității costului (prețului), japonezii au preferat să cumpere o mașină mai confortabilă a mărcii Jaguar XE în locul unei mici sedan BMW.

Locul 5: -Tesla Model S P85D (110 puncte).

Surprinzător, japonezii au votat (?) Pentru unul electric scump. De exemplu, mașina Model S a obținut 110 puncte, ceea ce i-a permis acestei mașini să ocupe a cincea linie din clasament. Majoritatea voturilor au fost exprimate pentru, care are o rezervă de putere de 481 de kilometri. Să ne reamintim cititorilor că acest model de mașină accelerează de la 0 la 100 km / h în doar 3,3 secunde. Viteza maximă a vehiculului este de 250 km / h.

Adevărat, costul mașinii mușcă foarte mult, prețul său începe de la 144 de mii de euro (acesta este chiar în Uniunea Europeană). Pentru acești bani, puteți cumpăra multe alte mașini destul de puternice. Dar .. pentru a cumpăra o mașină cu exact aceeași dinamică sau similară, va trebui să plătiți (să plătiți) aproximativ 180 de mii de euro pentru aceasta. De exemplu, dacă cumpărați, să zicem, o mașină Porsche Panamera Turbo S. Din acest motiv, japonezii gospodari (adoră mașinile ieftine, dar puternice) au votat pentru această sedan Tesla.

Locul 6: -Suzuki Alto / Alto Turbo RS / Alto Lapin (75 de puncte).

A opta generație de mașini Suzuki Alto a apărut pe piața auto japoneză în decembrie 2014. Lungimea mașinii - 3,40 metri. Această versiune a mașinii este cu 60 kg mai ușoară decât modelul său precedent de generația a șaptea. De asemenea, împreună cu versiunea obișnuită a mașinilor Alto, Suzuki a adus (prezentat) pe piață (două) modificări mai puternice ale mașinilor, și anume modelele de mașini Alto Turbo RS și Alto Lapin.

Locul 7: -Toyota Sienta (70 de puncte).

Prezentarea modelului de mașină Sienta - nu confundați acest model cu o mașină. Este o mașină compactă de clasă MPV cu uși glisante. În fotografie puteți vedea a doua generație a acestei mașini, aceasta a apărut pe piața auto japoneză în iulie 2015. Mașina a primit recenzii extraordinare din partea publicului și asta pentru designul său auto sportiv. În plus, după ce a primit un interior mai spațios, mașina s-a îndrăgostit de mulți japonezi. Mașina este vândută pe piața auto japoneză în trei versiuni, adică ca versiune cu șapte locuri, o versiune cu șase locuri și ca o modificare cu cinci locuri făcută special pentru utilizatorii de scaune cu rotile.

Locul 8: -Fiat 500X (51 de puncte).

Acest model de mașină a fost prezentat la Salonul Auto de la Paris în toamna anului 2014. Datorită designului și caracteristicilor sale tehnice, mașina a fost acceptată de publicul din întreaga lume cu entuziasm și aprobare. Mașina este bazată și construită pe platforma auto Jeep Renegad. Pe piața auto japoneză, aceasta a devenit foarte populară datorită gustului special (specific) al japonezilor. Costul unei mașini în Europa este de 17 mii de euro.

Locul 9: -Subaru Legacy / Outback (20 de puncte).

A șasea generație a sedanului de pasageri (imaginea din stânga) a primit o nouă grilă de radiator hexagonală. ... Break-ul Outback se bazează și pe Subaru Legacy (în imaginea din dreapta). Această Subaru Outback a fost una dintre cele mai populare mașini din Japonia (și nu numai) de ani de zile.

Locul 10: -Nissan X-Trail Hybrid (5 puncte).

A treia generație de vehicule X-Trail se bazează pe platforma CMF Renault-Nissan Group. Mașina a fost introdusă pentru prima dată în 2013. a început în Japonia anul acesta, a câștigat imediat popularitate pe piața auto. Este de remarcat faptul că creșterea a fost remarcată și în întreaga lume. De aceea, noul model de mașină bate anul acesta toate recordurile de vânzări. Acest lucru a permis auto-crossover-ului să crească anul acesta în clasamentul mondial al vânzărilor de pe locul 21 până pe locul 8. Pe piața auto japoneză, cea mai populară astăzi este versiunea hibridă a mașinii, care a început să se vândă în mai 2015. Unitatea hibridă combină un motor pe benzină de doi litri și un motor electric de 41 de cai putere alimentat de o baterie litiu-ion.

Cine, dacă nu proprietarii înșiși, poate spune cel mai bine despre mașinile lor? Știu de câte ori s-au oprit la serviciu, știu de ce nu au fost mulțumiți de mașina pe care au cumpărat-o, ce așteptări din funcționarea mașinii nu au fost confirmate și de unde au ieșit astfel de probleme încât au trebuit să intre în portofel. . Ai văzut deja
Un alt studiu la scară largă a fost realizat de către filiala europeană a J.D. Putere. Agenția este angajată într-un sondaj global al proprietarilor de mașini care și-au cumpărat mașinile cu mai mult de un an în urmă și în medie au parcurs deja aproximativ 30.000 km. Un chestionar imens a fost completat de 17.200 de șoferi care au achiziționat mașini în perioada ianuarie 2007 - decembrie 2008. Întrebările adresate proprietarilor de mașini sunt foarte variate. Acestea se refereau la funcționarea unităților auto, fiabilitatea, confortul cabinei, transportul bagajelor, până la simplele impresii generale ale mașinii.
Un total de 104 modele au fost evaluate de la 27 de producători. Ca rezultat al procesării chestionarelor, mașinile au fost evaluate în conformitate cu patru parametri, fiecare dintre aceștia având propria greutate în evaluarea finală dată de un anumit model:

reclamații proprietarului - 37%;
calitate și fiabilitate - 24%;
proprietate și cheltuieli - 22%;
calitatea serviciilor de la dealeri - 17%.

Parametrii „Calitate și fiabilitate”, precum și „Reclamațiile proprietarilor” oferă cu adevărat o evaluare obiectivă a unei anumite mașini, indiferent de țară
funcționarea vehiculului. Dar costul de proprietate și de service la dealeri de la țară la țară poate fi foarte diferit, deoarece fiecare
Pe piață, producătorul poate efectua politici complet diferite în ceea ce privește alegerea dealerilor și prețurile pentru piese de schimb și reparații.

În general, sondajul reflectă satisfacția proprietarului față de mașina sa - cu ce procentaj acest model sau acel model a îndeplinit așteptările proprietarilor săi.

Crossover-ul de la Lexus a arătat cel mai bun rezultat absolut. Lexus RX a obținut un scor de satisfacție a clienților de 86,7% și a fost cu doar 3% înaintea locului al doilea pentru prestigioasa berlină Jaguar XF. Nu cu mult timp în urmă, mașinile Jaguar au ocupat poziții destul de modeste în calificativele de fiabilitate, mai ales dacă aceste calificări au fost produse în Germania sau Statele Unite. Dar acum, în primul rând, Jaguar a început cu adevărat să adune mai puține afirmații de la proprietari cu privire la calitatea și fiabilitatea modelelor lor și, în al doilea rând, acest studiu a fost realizat în Marea Britanie, unde sunt foarte loiali producătorului auto național - mândria britanicilor .

Al treilea loc pe lista globală de satisfacții este ocupat de un alt Lexus - sedanul IS.
Apropo, în afară de Lexus RX, care a preluat conducerea, celelalte 103 de modele au prezentat rezultate destul de apropiate - nu există eșecuri sincere aici: mașinile sunt situate într-un grup dens și decalajul în rezultatele celui de-al doilea și ultimele locuri au fost de doar aproximativ 10%.

Satisfacția clienților este complet independentă de dimensiunea vehiculului sau de tipul de caroserie. Primele zece includ un mic hatchback de la Toyota, o dubă compactă de la Honda, sedanele prestigioase de la Audi și Jaguar, crossover-urile de la Lexus și Honda, un model de clasă C de la KIA. Se remarcă faptul că mașinile de mărci premium, în special Audi, BMW, Mercedes-Benz, au ocupat loc în prima jumătate a listei. Împreună cu ei, modelele Hondа, Toyota, Volkswagen s-au stabilit ferm aici.

Dar mașinile franceze din Marea Britanie au fost întotdeauna antipatice și ocupă locuri scăzute în lista satisfacției clienților. Primul francez, Citroen C4 Grand Picasso, apare pe listă doar pe locul 37 (pe care îl împarte cu Audi A4 și BMW Seria 5), iar grosul modelelor franceze s-au acumulat spre sfârșitul listei.

Există încă o prostie în mărturia britanicilor. Trei modele absolut identice produse la aceeași fabrică din Slovacia sunt situate în diferite părți ale listei. Mașina cu plăcuța japoneză Toyota Aygo a ocupat locul 31, în timp ce mașinile cu emblemele franceze se aflau pe locurile 90 (Citroen C1) și 99 (Peugeot 107).

Dintre minicarurile urbane, FIAT Panda și Citroen C1 au primit cele mai bune note pentru calitate și fiabilitate; când a venit vorba despre reclamațiile proprietarilor, cea mai mică dintre reclamații a fost împotriva FIAT 500, în timp ce modelele franceze și vechiul Ford Ka au primit în totalitate de la britanici. În ceea ce privește performanța dealerului și costurile de întreținere, Toyota Aygo și Smart ForTwo au obținut un scor ridicat și s-au dovedit a fi cele mai bune din clasa subcompactelor urbane. Au fost însoțiți de două FIAT - Panda și 500.

În total există 23 de modele în această categorie. În partea de sus a listei sunt modele japoneze și un mic MINI englezesc. Cea mai bună calitate și fiabilitate
Honda Jazz și Toyota Yaris au fost recunoscute. În plus, Mitsubishi Colt a primit cel mai mare rating pentru fiabilitate, iar Volkswagen Polo pentru calitatea interiorului.
În partea de jos a listei, Ford Fiesta, Citroen C3 și Opel Meriva, care sunt vândute sub marca în Anglia, au dat rezultate bune în ceea ce privește calitatea și fiabilitatea.
Vauxhall. Cea mai strălucitoare și mai importantă, cea mai engleză mașină MINI a colectat cele mai puține plângeri. Toyota Yaris a primit cele mai bune note pentru service și întreținere în Marea Britanie.

Și iată primul rezultat extrem de neașteptat: printre cele 19 modele ale clasei de golf, modelul coreean accesibil de producție slovacă a ajuns pe gustul consumatorului. Calitatea și fiabilitatea excelente, lipsa reclamațiilor și prețurile reduse pentru servicii au adus KIA Cee'd pe primul loc din clasă și pe locul patru în clasamentul general de satisfacție a clienților. KIA Cee’d a depășit nu numai etalonul clasei VW Golf, ci și compacte premium de la BMW, Audi și Volvo. Cea mai recentă dintre acestea, Volvo C30, a obținut note de top pentru calitate și fiabilitate. VW Jetta și KIA Cee'd au, de asemenea, note mari pentru fiabilitate. Toyota Auris are cea mai bună calitate a caroseriei, iar noua Mazda3 a primit, de asemenea, cel mai mare scor pentru fiabilitate.

O împărțire clară a preferințelor consumatorilor poate fi urmărită în evaluările a 12 mașini din clasa D. Cele mai mari note au fost acordate modelelor japoneze și Volvo, urmate de modelele germane și franceze. Doar Toyota Prius obține cele mai mari note pentru calitate și fiabilitate. Honda Accord obține un alt punct de top pentru calitatea caroseriei și niciun alt model din această clasă nu a obținut vreodată note de top pentru fiabilitate și calitate. Pe de altă parte, Accord a avut un număr minim de plângeri. Clienții s-au dovedit a fi loiali și Volvo S40. Scorul maxim pentru costul de proprietate a fost, desigur, hibridul Prius.

Lexusul japonez a primit cele mai bune note pentru calitate și fiabilitate. Mercedes Clasa C a primit, de asemenea, cel mai mare rating pentru fiabilitate. În ceea ce privește reclamațiile reduse, modelul Audi a obținut un scor ridicat, iar în ceea ce privește proprietatea rentabilă, consumatorii din Marea Britanie au optat pentru Jaguar X-Type nativ.

Producătorii auto japonezi precum Toyota, Lexus, Honda și Acura sunt adesea denumiți ca fiind cei mai siguri și mai durabili producători de mașini. Dar toate mașinile japoneze pot oferi această renumită fiabilitate?

De mulți ani, mașinile Toyota și Honda au fost cele mai fiabile și durabile (pentru cei care au o opinie diferită, preferând mărcile germane, citiți). Lexus, de exemplu, a fost în fruntea listei celor mai rezistente mașini de 15 din ultimii 18 ani. Dar, în ultimii ani, situația de pe piața auto a început să se schimbe. Anul acesta, Daimler conduce clasamentul, cu General Motors pe locul patru. Ce se întâmplă? Înseamnă asta că producătorii auto japonezi pierd teren?

Nu cu siguranță în acest fel. Dar alte mărci de vehicule se îmbunătățesc de la an la an. Industria în ansamblu s-a îmbunătățit semnificativ. Luând în considerare toate aceste tehnologii și electronice, problemele cu acestea au fost reduse foarte mult. Anterior, testele au putut detecta în medie 155 de probleme la 100 de vehicule. În 2014, această cifră a scăzut la 133 de probleme la 100 de vehicule.

Sunt mașinile japoneze inferioare celor europene în ceea ce privește fiabilitatea?

Așadar, fiabilitatea vehiculelor mărcilor europene și americane se îmbunătățește, dar, în același timp, producătorii auto japonezi reușesc în continuare să mențină o poziție de lider. Din lista celor mai fiabile zece mașini care a fost publicat de Consumer Reports, nouă sunt fabricate de companiiToyota,Lexus sauAltoi. Mai mult, în lista producătorilor celor mai fiabile mașini Lexus, Toyota, Mazda și Honda sunt printre primele patru.

Dacă vă uitați la lista completă a celor mai fiabile vehicule, 92% dintre acestea sunt deținute de companii japoneze de automobile.

Dar acest indicator nu înseamnă deloc că toate mașinile japoneze sunt fiabile.

Sunt toate mașinile japoneze fiabile și durabile?

Potrivit Consumer Reports, Nissan și brațul său de lux, Infiniti, nu au o astfel de reputație. De mulți ani, producătorul nu a arătat cele mai bune rezultate. Rouge, reproiectat, a reușit să obțină un scor mediu de fiabilitate, dar modelele Altima, Pathfinder și Sentra au primit o notă slabă. Mașinile Infiniti prezintă rezultate la fel de dezamăgitoare. Ambele mașini, atât sedanul Q50, cât și crossover-ul Q60, au suficiente probleme și nu pot decât să viseze la faimoasa fiabilitate japoneză.

Chiar și ratingurile Acura au scăzut în mare parte, deoarece două vehicule extrem de fiabile - TL și TSX - s-au retras, în timp ce noul model sedan RLX și SUV-ul MDX renovat, conform cercetărilor din primii ani de funcționare, abia primesc un scor mediu de fiabilitate ...

Deci, șansele de a cumpăra o mașină durabilă și fiabilă cresc dacă alegeți o mașină fabricată în Japonia, dar aceasta nu este o axiomă. Dacă doriți să măriți șansele, atunci cel mai bine este să optezi pentru mașiniToyota șiLexus.

Cum Toyota și Lexus au reușit să devină lider în producția de produse relativ sigure masini?

Secretul acestor companii este că se străduiesc să creeze mașini de înaltă calitate și nu mașini care te înnebunesc (precum BMW, a cărui fiabilitate lasă mult de dorit, detalii). Unul dintre motivele pentru care se străduiesc pentru longevitatea produselor lor este acela că ambele companii adoptă noi tehnologii încet și pe platforme dovedite.

Puteți verifica acest lucru pentru dvs. Gândiți-vă doar la mașinile Toyota care încă vin cu o cutie de viteze automată cu patru trepte și motoare care nu au fost actualizate de ani de zile (un prim exemplu). Și aceste mașini sunt de vânzare! Compania rar actualizează designul modelelor, dar dacă o face, atunci noile modele în design diferă brusc de predecesorul lor.

Este adevărat că o mașină de încredere este cea mai bună în utilizare?

Consumer Reports a menționat că mașinile care au câștigat categoria „Cele mai fiabile” nu sunt întotdeauna cea mai bună alegere pentru utilizarea de zi cu zi. De exemplu, Scion xB a câștigat cel mai de încredere premiu pentru mașini, dar chiar și experții recunosc că nu este economic în ceea ce privește consumul de combustibil și are o transmisie dură. Aceleași probleme se confruntă și cu Toyota Tundra, mașina care a câștigat cel mai fiabil titlu de camion, dar care nu are multe dintre caracteristicile cu care sunt echipați principalii săi concurenți.

Spre deosebire de japonezii conservatori, alți producători de automobile, dimpotrivă, pot schimba radical modelul în timpul următoarei actualizări, introducând noi tehnologii în acesta. Problema este că testarea acestor noi tehnologii este o durere de cap pentru proprietarul lor, datorită umezelii lor. De regulă, producătorii de automobile, în următorii ani, încearcă să elimine una sau alta deficiență identificată.

Din toate cele de mai sus, puteți deduce sfaturi - nu cumpărați niciodată o mașină într-un model prima generatie. Toyota și Lexus sunt absolut conservatori în această privință. Chiar și cel mai recent Toyota Camry, care are două mii de piese noi, are încă același tren de transmisie ca și modelul din 2007.

Compania a arătat în mod clar restricție în modificarea produselor sale, ceea ce ajută la menținerea unui rating ridicat de fiabilitate. Companiile auto japoneze care au investit mult timp și efort în dezvoltarea produselor lor, de regulă, nu caută să le înlocuiască cu ceva nou.

Deci, concluzionăm, domnilor. Dacă sunteți gata să acceptați testarea noilor tehnologii introduse în mașinile dvs. de către producătorii europeni și americani, atunci puteți alege mărcile acestor țări, dar dacă sunteți un adept al fiabilității și durabilității într-un vehicul, chiar și fără opțiuni moderne și tehnologii, atunci alegerea dvs. ar trebui să cadă pentru modelele japoneze.

Cele mai fiabile mașini nu sunt cele care au fost în garaj de zeci de ani, lăsând ocazional în afara sezonului (martie-octombrie) și chiar și atunci când vremea este bună. Desigur, astfel de mașini devin apoi oaspeți bineveniți la licitații pentru vânzarea de auto-vintage, dar acum nu vorbim despre ele. Cele mai fiabile mașini sunt cele în care a fost nevoie de ani pentru a schimba doar ulei, filtre, plăcuțe de frână și cauciuc de două ori pe an. Și atât: motorul nu bate, cutia de viteze nu se rupe, suspensiei nu îi pasă de gropi și umflături.

Cele mai fiabile mașini - istorie

Anterior, japonezii aveau un comportament similar - Toyota Carina (aceeași Corolla, doar ca profil), Mitsubishi Galant și, dacă avea noroc, Mazda 626. Iar germanii, în special cel de-al 190-lea „căsătorit”, au fost, de asemenea, remarcabili pentru uimitoarea lor pretenție - și au ocupat primele linii în calificarea fiabilității mașinilor acum o duzină sau doi ani.

De fapt, de aici, în latitudinile noastre, s-au dus legende și legende despre „japonezii neputincioși” (au sunat cam așa: am cumpărat deja unul uzat pentru trei mii și jumătate de dolari, am călătorit trei ani, nu am schimbat nimic și vândut și cu trei mii și jumătate de dolari).

Sau despre „nemteanul nemțean” - în rolul său, pe lângă „castratul” menționat mai sus, ar putea apărea și un BMW Seria 3 diesel. Dar apoi, în zona Millennium (deși, conform mecanicilor auto experimentați - și chiar mai devreme), așa s-a întâmplat: producătorii de automobile au început în secret să reducă artificial durata de viață a unei mașini. Deși garanția pentru coroziunea corpului corodată sau kilometrajul fără probleme a rămas aceeași, dacă nu chiar mai mare.

Dar dacă mai devreme cele mai fiabile mașini cu marcajele „Made in Japan” sau „Made in Germany” au fost îngrijite în liniște timp de două sute de mii de kilometri și nimeni nu a acordat o atenție deosebită garanției kilometrajului - la jumătate, atunci totul s-a schimbat .

Fiabilitatea mașinilor a scăzut: următoarele generații de mașini au devenit mai „răsfățate” - metal mai subțire, mai plastic și electronice capricioase. Și dacă, de exemplu, Land Rover-urile indestructibile din anii 50 și 70 ai secolului trecut sunt în mare parte în mișcare (cum ar fi Rolls-Royces - unul dintre liderii în ratingul de fiabilitate al mașinilor din toate timpurile și popoarele), atunci aproximativ mașinile actuale, cu toată dorința, nu este cazul.

Cele mai fiabile mașini - sunt japonezii înaintea celorlalți?

Determinarea celei mai fiabile mașini nu este o sarcină ușoară. Pentru că nu există criterii și instrumente obiective pentru aceasta. O imagine mai mult sau mai puțin fiabilă (deși probabil că nu va exista fără excepții) poate fi oferită de diverse anchete statistice, eșantioane și rapoarte ale autoanalizatorilor.

Pe de altă parte, afirmația „există o minciună, există o minciună flagrantă și există statistici”, de asemenea, se pare că nu a fost anulată. Într-adevăr, după compilarea mai multor lucrări statistice destul de fundamentale, se poate trage o concluzie foarte simplă: cele mai fiabile mașini sunt japoneze.

Compania MoneySuperMarket Group funcționează destul de cu succes în Marea Britanie - analiștii săi, pe scurt, îi ajută pe locuitorii din Foggy Albion să economisească bani. Cumpărături, călătorii, investiții inteligente, totul.

În special, proiectul lor MoneySuperMarket a fost marcat de o cercetare extraordinară pe tema „să definim cea mai fiabilă mașină”. Analiștii au colectat informații despre frecvența defecțiunilor, reclamațiile de la proprietarii de mașini și costul reparațiilor. După analize și calcule, cercetătorii au ajuns la o concluzie clară: cele mai fiabile mașini sunt japoneze!

Primele 10 modele includ mini-crossover-ul revigorat Honda HR-V, Suzuki Alto, Toyota Corolla, Suzuki Ignis, Honda Jazz și Mazda 2! Deși, în același timp, coreenii Kia Picanto și Vauxhall Agila - britanicul Opel - au devenit campion și vicecampion al ratingului de fiabilitate.

Cele mai fiabile mașini - nu numai din Japonia

Ei bine, ratingul mărcilor auto este dominat și de reprezentanți ai Țării Soarelui Răsare: Honda, Suzuki și Toyota au ocupat podiumul. Și Mazda, Mitsubishi și Subaru au ocupat locurile de la șase la opt: Ford și KIA au diluat compania prietenoasă a japonezilor.

În mod surprinzător, printre mașinile germane, potrivit MoneySuperMarket, numai Smart este mai mult sau mai puțin competitiv! Iar Volkswagen, BMW și Mercedes se află în al treilea zece, în spatele, de exemplu, Hyundai și chiar Skoda!

Totuși, conform rezultatelor unui alt sondaj - tot de la britanici de la J.D. Power - se dovedește că Skoda cehă este cea care produce cele mai fiabile mașini! Metodologia de cercetare, efectuată în urmă cu doar câteva luni, a fost simplă: am intervievat șoferii unei game largi de mașini, grupând defecțiunile în opt categorii. Și apoi au pus laolaltă toate statisticile zgârcite.

Skoda, Kia, Suzuki, Nissan au intrat în TOP-5 al ratingului mărcilor (mai puțin de 90 de referințe negative la 100 de mașini), iar locul cinci a fost împărțit de Mercedes-Benz și Toyota. Al doilea cinci au fost Volvo, Volkswagen, Vauxhall, Peugeot, Seat - o companie absolut eterogenă! Mazda, Mini și Ford au căzut puțin peste TOP-10.

Cele mai fiabile mașini sunt japonezii împotriva germanilor ... și japonezii!

O organizație la fel de autorizată din Statele Unite, Uniunea Consumatorilor, și-a remarcat cercetările pe un subiect care ar putea suna ceva de genul „cea mai fiabilă mașină - japoneză sau încă nu”. Este cunoscută pentru publicarea lunară a unei reviste ilustrate pline și Consumer Reports, iar principiile ei de lucru sunt foarte asemănătoare cu „cumpărătorul misterios”.

Deoarece bugetele companiei depășesc zeci de milioane de dolari, există, de asemenea, oportunități de a aranja un test de masă pe scară largă pentru consumatori. Și la sfârșitul anului 2014, era aproape complet dominat de mașini japoneze!

În „clasa compactă”, cea mai fiabilă mașină este japoneza Scion XB (o altă idee creată de Toyota). Dintre „hibrizi” și mașini electrice pure, câștigătorul a fost ... și Lexus CT 200H japonez, iar printre sedanele de lux, un alt Lexus - IS 350 - a depășit-o direct pe Mercedes-Benz CLA 250.

Dar mașinile germane s-au răzbunat relativ convingător de la japonezi în cel mai masiv segment - din clasa de mijloc (deși în SUA înseamnă, mai degrabă, clasa D europeană). Acolo Volkswagen Passat cu motorul turbo de 1,8 litri de bază nu a lăsat nicio șansă pentru modelul Nissan Altea - proaspăt și se vinde destul de bine în SUA.

Conform rezultatelor studiului, au existat câteva surprize. S-a dovedit că cea mai fiabilă mașină din clasa coupé-urilor și decapotabilelor de tip sport este Honda Civic Si Coupe, care nu a lăsat nicio șansă pentru noul Subaru BRZ unii dintre fani - „subaristi”).

Germanii s-au dovedit a fi în afara competiției dintre vagoanele de tip „monovolum” cu acum clasicul lor Audi Allroad - o mașină bună, fără îndoială. Însă printre cele mai fiabile mașini din clasele SUV și pickup, nu există o singură mașină cu marca „Made in Germany”.

Japonia, doar Japonia și nimic altceva decât Japonia - Mitsubishi Outlander Sport (compact), Toyota Highlander (mijlocie), Lexus RX 450 (lux) și monstruosul Toyota Tundra V8 sunt printre pickup-uri.

Cele mai sigure mașini sunt cele care sunt îngrijite

Desigur, recenziile și studiile susținute de o bază statistică solidă sunt cu siguranță excelente. Dar, în același timp, nu uitați de încă un detaliu foarte important: chiar și cea mai fiabilă mașină necesită o îngrijire personală adecvată și o întreținere competentă.

Bineînțeles, unele dintre mașini au fost proiectate inițial cu o marjă mare de siguranță și cu așteptarea funcționării în condiții dure. Dar, altele fiind egale, este foarte posibil ca un Volkswagen Golf, un lucrător de birou modest, cu grija cuvenită în ceea ce privește disponibilitatea funcțională, să nu cedeze brutalului vehicul de teren Land Rover Defender sau jeep-ului replica-retro Toyota FJ Cruiser.

Cu toate acestea, poate că șoferii ruși au o părere ușor diferită - și ar putea foarte bine să ia în considerare vechile UAZ-uri bune (inclusiv modelul reînviat 469-B), Lada Largus, comercială de familie bine dovedită, sau noutatea așteptată cu nerăbdare Lada Vesta ca fiind cele mai mașini de încredere. Ca să nu mai vorbim de modelele mai „vechi”.

Alinierea este aproximativ următoarea: UAZ-urile nu se tem de defecțiuni minore, VAZ-urile sunt ușor de reparat, dar nu mai rămâne decât să crezi în noutățile industriei auto rusești. Dacă, desigur, îi îngrijești cu o grijă specială, sporită.