Schimbarea uleiului pe cont propriu într-o transmisie automată Nissan Almera Classic. Cum se schimbă uleiul într-o transmisie automată și manuală a unui Nissan Almera clasic Ce fel de ulei intră în transmisia automată a unui Almera clasic?

Salutare tuturor! După ce ați citit acest articol, veți învăța cum să schimbați uleiul într-o transmisie automată Nissan Almera. Procedura necesită anumite abilități, dar dacă vă adânciți puțin în procesul de lucru, puteți face totul singur și fără deplasări la un centru de service auto. Și cei care nu au făcut-o încă, vă rugăm să citiți mai întâi articolul nostru. Asadar, haideti sa începem.

Ce este necesar pentru a schimba uleiul într-o transmisie automată Nissan Almera?

Pentru a schimba uleiul într-o transmisie automată Nissan Almera, avem nevoie de ulei de viteze nou. Este indicat sa luati originalul NISSAN ATF MATIC-D in cantitate de 4 litri. Puteți căuta după numărul de articol KLE22-00004 sau KE908-99931. Dacă nu găsiți originalul, atunci luați un analog. Dar mai întâi verificați posibilitatea utilizării acestuia.

Filtru de transmisie automată nou Se găsește după numărul articolului: 31728-31X01. Luăm originalul sau un duplicat de înaltă calitate.

Garnitura transmisie automata noua. Articol: 31397-31X02. Ca și în cazul filtrului, luăm fie un duplicat bun, fie originalul!

O cheie de 10 inchi este cea mai bună: o priză, o prelungire și o cheie.
Capul are 13" și capacul are aceeași dimensiune.
cheie de 22".
Detergent de carburator (puteți folosi cel mai simplu).
Șervețel curat, cârpe.
Șurubelniță cu cap plat.
Cuțit pentru îndepărtarea materialului de etanșare vechi.
Canistra de măsurare, pâlnie, recipient pentru deșeuri.

Interval de schimbare a uleiului pentru transmisia automată Nissan Almera

Producătorul recomandă schimbarea uleiului în transmisia automată Nissan Almera după 60 de mii de kilometri sau după 4 ani, oricare dintre acestea survine primul. Dacă mașina este folosită în condiții dificile, atunci intervalul de înlocuire poate fi redus la 30 de mii de km și, respectiv, 24 de luni.

Progrese în schimbarea uleiului în transmisia automată Nissan Almera

Vă rugăm să rețineți că înlocuirea trebuie efectuată pe un motor cald. Când lucrați cu ulei, trebuie să respectați măsurile de siguranță, deoarece puteți avea arsuri. Dacă lichidul intră în ochi sau piele, clătiți imediat zonele afectate cu multă apă.

1. Deci, am încălzit motorul la temperatura de funcționare și l-am oprit. Înainte de a începe lucrul, protecția motorului a fost mai întâi îndepărtată, ceea ce a împiedicat accesul la transmisia automată.

2. Găsiți dopul de scurgere:

Și îl deșurubam cu o cheie de 22" pregătită în prealabil. Ținem în apropiere un recipient pentru deșeuri în care drenăm ATF-ul.

Ar trebui să se scurgă aproximativ 3-3,5 litri de ulei.

3. Înșurubați la loc dopul de scurgere. Puteți chiar să-l strângeți complet, nu îl vom mai atinge. Dacă șaiba dopului de scurgere nu este în stare foarte bună, este mai bine să o înlocuiți imediat. Prețul cerut este de 30 de ruble, dar acest lucru vă va scuti de alte probleme, cum ar fi scurgerile de ulei prin dopul de scurgere.

4. Folosind o cheie de 10 inchi, deșurubați cele 21 de șuruburi din jurul perimetrului cutiei de transmisie automată.

5. Folosiți o șurubelniță cu cap plat pentru a ridica tava și mutați-o în lateral.

6. Vedem „interiorul” transmisiei automate și filtrul de ulei, pe care trebuie să-l scoatem.

7. Cel mai regretabil lucru, după părerea mea, la demontarea filtrului transmisiei automate Nissan Almera este amplasarea piuliței deasupra corpului supapei. Și pentru a îndepărta filtrul mașinii, trebuie să îndepărtați întregul corp de supapă. Da, sună înfricoșător, dar nu este nimic complicat aici. slăbiți doar toate șuruburile de fixare a corpului supapei:

Și, în același timp, dacă este posibil, deșurubați toate șuruburile care fixează filtrul cutiei.

8. Deconectați cipul de contact, așa cum se arată în fotografia de mai jos.

9. Scoateți cu grijă tija schimbătorului de viteze și deșurubați complet toate șuruburile de fixare a corpului supapei și scoateți-o.

10. Aceasta este aceeași piuliță care a făcut necesară îndepărtarea întregului corp de supapă.

11. Scoateți filtrul vechi și instalați unul nou în locul lui.

12. Puneți corpul supapei cu noul filtru la loc și strângeți toate șuruburile. Deoarece șuruburile au dimensiuni diferite, este important să instalați fiecare la locul său. Prin urmare, atunci când dezasamblați, încercați să nu le confundați. Nu uitați să conectați conectorul de sârmă și să instalați corect tija de schimbare!

13. Curăţaţi vasul transmisiei automate de murdărie. Cu ajutorul unui cuțit, îndepărtați resturile garniturii vechi. Curățăm și magneții, unde se acumulează de obicei așchii de metal. Nu uitați să curățați cutia în sine de orice material de etanșare vechi.

14. Reinstalați tava transmisiei automate și strângeți treptat toate șuruburile. În principiu, toate lucrările sub mașină sunt finalizate. Dacă a existat o protecție metalică, atunci o instalăm pe loc și o trecem în compartimentul motorului.

15. Următoarea etapă de schimbare a uleiului într-o transmisie automată Nissan Almera este completarea cu ulei de transmisie nou. Vom face acest lucru prin orificiul jojei, dar pentru comoditate vom scoate conducta filtrului de aer:

16. Scoateți joja și introduceți o pâlnie în orificiul acesteia.

17. Turnați ulei nou în cutie. Puteți completa în siguranță 3,5 - 4 litri de ulei. Reinstalați joja.

18. Ne așezăm în cabină și pornim motorul. Lăsați-l să funcționeze puțin și începeți să vă deplasați prin pozițiile selectorului transmisiei automate cu o ușoară întârziere, în timp ce țineți pedala de frână. Apoi lăsați motorul să se încălzească și opriți-l.

19. Verificați nivelul uleiului în transmisia automată. Scoatem joja și ne uităm la nivel.

În acest caz, ar trebui să fie mai aproape de marcajul superior (marca „HOT”, care înseamnă „fierbinte”, deoarece am încălzit deja motorul la temperatura de funcționare). Dacă nu este suficient ulei, adăugați-l dacă există mult, luați pur și simplu o seringă simplă și un picurător și extrageți cantitatea necesară.

Asta e tot! În acest moment, schimbarea uleiului de transmisie automată la Nissan Almera poate fi considerată completă! Vă mulțumim pentru atenție și ne vedem din nou! Și chiar la sfârșitul articolului puteți viziona un videoclip în care totul este explicat și prezentat în detaliu.

Nu uitați să scrieți comentarii la articol!

Bună ziua. Astăzi avem un Nissan Almera Classic în centrul nostru de service. A venit la noi cu probleme cu schimbarea vitezelor. Înainte de a demonta cutia, am decis să verificăm uleiul din ea. Prin urmare, în acest articol vă vom spune cum să schimbați uleiul într-o cutie de viteze manuală pe un Nissan Almera Classic. Se recomandă schimbarea uleiului în cutia de viteze la un kilometraj de 90 de mii de kilometri.

Cod furnizor: Ulei de transmisie 75W-80 - 3 litri

Instrumente: Pentru a schimba uleiul într-o transmisie manuală Nissan Almera Classic, veți avea nevoie de hexagoane de 10" și 14"

Scurgerea și schimbarea uleiului la o transmisie manuală Nissan Almera Classic:

Buşon de golire pe cutia de viteze. Necesita un hexagon de 14".

Deșurubați dopul de umplere cu o cheie hexagonală de 10".

În primul rând, deșurubați dopul de umplere, apoi dopul de scurgere. Așteptăm până se scurge tot uleiul. Este recomandabil să faceți acest lucru cu o mașină caldă.

După aceasta, introduceți pâlnia și completați cu ulei proaspăt. Se potrivește aproximativ 3 litri.

Întregul proces de golire și schimbare a uleiului din transmisia manuală Nissan Almera Classic ne-a luat aproximativ 40 de minute. După aceasta, încălzim cutia. Treptele ar trebui să se schimbe mai bine. Mult succes pe drumuri!

Orice șofer care conduce un Almere G15 se întreabă vreodată: cum se schimbă uleiul din cutia de viteze? Evident, uleiul de motor și de transmisie nu poate dura pentru totdeauna. Treptat, orice lubrifiant își pierde proprietățile. Acumulează multe elemente dăunătoare eliberate în timpul funcționării mașinii, cum ar fi așchii de metal. Trebuie să știi cum să schimbi uleiul într-o transmisie automată Nissan Almera.

Conform recomandărilor producătorului auto, produsul petrolier dintr-o transmisie automată trebuie schimbat la fiecare șaizeci de mii de kilometri; în transmisie manuală - o dată la nouăzeci de mii. Ce ulei să alegi? Puteți utiliza ATF Nissan Matic Fluid D. Veți avea nevoie de aproximativ zece litri de lubrifiant (dacă intenționați să schimbați complet uleiul de mașină).

Înlocuirea incompletă a lubrifiantului

Pentru a finaliza procedura veți avea nevoie de următoarele:

• cleşte;
• cheie „pentru nouăsprezece”;
• ulei de motor (cinci până la șase litri sunt suficienți pentru o schimbare parțială);
• manusi de cauciuc;
• cârpă;
• pâlnie;
• găleată pentru scurgerea lubrifiantului uzat.

În cutia de viteze Nissan Almera Classic, schimbarea uleiului (parțială) se efectuează conform următorului algoritm:

Amintiți-vă că atunci când efectuați un incomplet schimbare ulei transmisie automată Nissan Almera Classic, amânați doar temporar o tură completă. În convertizorul de cuplu al transmisiei rămâne o cantitate mare de lubrifiant uzat. Mai devreme sau mai târziu, veți avea nevoie în continuare de o schimbare completă a uleiului în transmisia automată.

Schimbarea completă a lubrifiantului

O schimbare parțială a produsului uleios face posibilă scurgerea doar a jumătate din întregul lubrifiant. Pentru a efectua o înlocuire completă, este necesar (după efectuarea unei ture incomplete) să faceți următoarele:

La schimbarea completă a lubrifiantului de transmisie într-un service specializat prin pomparea acestuia cu un aparat special, se consumă zece până la doisprezece litri de produs petrolier. Înlocuirea, desigur, nu este gratuită. De asemenea, se recomandă să scoateți vasul de transmisie, sub care se află filtrul de ulei și să o curățați temeinic.

Referință istorică

Nissan Almera H14 a fost lansat acum douăzeci și șase de ani. Astăzi această mașină este o raritate. Compania l-a produs timp de patru ani. În 1995, a fost lansat Nissan Almera H15. Mașina a fost complet actualizată, designul caroseriei s-a schimbat. Era destinat vânzării în Europa.

Pentru o perioadă, această mașină a fost un hatchback cu trei/cinci uși. Un sedan cu patru uși a fost lansat în 1996. Următoarele motoare au fost instalate în mașină:

• 1,4 l, 87 CP, benzină;
• 1,6 l, 99 CP, benzină;
• 2 l, 75 CP, diesel.

În 1998, „H15” a fost schimbat estetic. În 2000 a fost înlocuit cu Nissan Almera N16. Mașina era echipată cu o platformă diferită, motoare (1,5/1,8 l - benzină, 2,2 l - turbodiesel) și transmisie. Transmisia avea cinci trepte (manual) sau patru (automat). Mașina a fost vândută timp de șase ani.

Din 2006, „H16” produs în Coreea de Sud a început să fie vândut în Federația Rusă. A fost produs de Samsung împreună cu Renault. Mașina a fost o versiune modificată a Renault-Samsung SM3. Acest sedan cu cinci uși era echipat cu un motor pe benzină de 1,6 litri cu o putere de 107 CP. Au fost 2 transmisii - una manuală cu cinci trepte și una automată cu patru trepte.

În prezent, a patra generație Nissan Almera Classic, care este în vânzare de patru ani, este foarte populară în Rusia. Cu toate acestea, „N16” încă nu își pierde poziția. Acest lucru se datorează calității excelente a construcției și confortului mașinii. Se descurcă bine cu drumurile rusești și are un preț foarte rezonabil.

Efectuând întreținerea mașinii în timp util, garantezi că prietenul tău de fier te va servi mult timp. Nu este necesar să contactați un service auto. Puteți face totul singur. Trebuie să înțelegeți doar o dată cum sunt efectuate procedurile legate, de exemplu, de completarea lubrifiantului de transmisie actualizat.

Ce ulei va fi optim pentru această mașină?

Orice tip de ulei se deteriorează și își pierde proprietățile în timp. Pe măsură ce se uzează, în el apar din ce în ce mai multe elemente și aditivi nocivi, iar iarna uleiul începe să devină mai gros. Ca urmare, transmisia automată poate deveni complet inutilizabilă și toate măsurile de reparare vor fi ineficiente. Pentru a preveni consecințele foarte neplăcute și costisitoare, trebuie să schimbați periodic uleiul de transmisie automată Nissan Almera. Când efectuați această procedură, trebuie să utilizați ulei original Nissan.

De ce va avea nevoie un pasionat de mașini:

1. Pâlnie.
2. Dacă înlocuirea este parțială - două, dacă este completă - patru sticle de doi litri.
3. Cleşte.
4. Mănuși.
5. Cheie (dimensiune - 19).
6. În consecință, ulei nou.

Etape de schimbare a uleiului într-o transmisie automată

Schimbarea uleiului într-o transmisie automată Almera Classic este o procedură destul de complicată. Poate fi realizat fie complet, fie parțial. Dacă scurgeți uleiul vechi și apoi completați cu ulei nou, aceasta este o înlocuire parțială. Veți avea nevoie de aproximativ cinci litri de lichid aici. O înlocuire completă presupune golirea uleiului uzat, curățarea transmisiei automate și numai după aceea adăugarea de lichid nou. Va necesita de două ori mai mult ulei original.

Schimbarea parțială a uleiului la transmisia automată Nissan Almera clasic:

1. Mașina trebuie ridicată (de exemplu, folosind un cric). Sau, dimpotrivă, puneți-l deasupra gropii.
2. Găsiți orificiul prin care se scurge lichidul de transmisie.
3. Localizați șuruburile care susțin tigaia care adăpostește filtrul. Nu-l scoate încă.
4. Apoi puneți-vă mănuși, găsiți un recipient (de exemplu, orice sticlă) și puneți-l sub scurgere.
5. Folosind o cheie, deșurubați ușor dopul de scurgere. După aceasta, puteți deșuruba ușor mufa cu mâna, fără cheie - este mult mai convenabil. Desigur, ATF va începe să curgă. Acesta este motivul pentru care pasionații de mașini au nevoie de mănuși - pentru a-și menține mâinile relativ curate.
6. După ce uleiul s-a scurs, ar trebui să măsurați cât de mult lichid este în recipient - de preferință în litri. Acest lucru este ușor de realizat, turnând lichidul rezidual în sticle pregătite în prealabil.
7. După ce pasionatul de mașini a determinat volumul de ulei scurs, trebuie să scoateți o joja specială, care se află în orificiul corespunzător, și să o înlocuiți cu o pâlnie (vezi figura). După aceasta, completați cu ulei nou, iar deplasarea acestuia ar trebui să corespundă cu cel scurs.
8. Readuceți joja la locul ei.
9. Porniți motorul și așteptați aproximativ cinci minute. Efectuați schimbări secvențiale de viteză la intervale scurte. Apoi repetați procedura în ordine inversă. Măsurați din nou nivelul uleiului cu joja.

Schimbarea completă a uleiului în transmisia automată Nissan Almera clasic:

În ceea ce privește o înlocuire completă, practic nu este diferită de una parțială. Doar că, după punctul 9, o schimbare completă a uleiului într-o transmisie automată clasică Nissan Almera presupune încă trei pași:

1. Ne punem din nou mănuși și luăm sticla pregătită (sau alt recipient) și o punem sub scurgere. Deșurubați din nou dopul, astfel încât lichidul să curgă din nou.
2. Pasionatul de mașini ar trebui să scurgă aproximativ două sticle de ulei. De îndată ce observați că se scurge ulei bun, strângeți pâlnia și completați cu aceeași cantitate de lubrifiant cu care a fost scurs.
3. Readuceți joja în poziția inițială, porniți motorul și așteptați aproximativ cinci minute. Schimbați alternativ treptele, la intervale scurte, mai întâi înainte, apoi înapoi. Verificați nivelul lichidului folosind joja.

Uleiul de transmisie joacă unul dintre cele mai importante roluri în funcționarea aproape a tuturor sistemelor. Piesele încep să se uzeze treptat și să devină inutilizabile dacă nu există suficientă lubrifiere sau este complet absentă. Cutia de tip mecanic și automat trebuie înlocuită în timp util, astfel încât să nu existe probleme în viitor.

Verificarea si inlocuirea consumabilelor in transmisia manuala

Se recomandă schimbarea uleiului la 80–90 mii de kilometri sau la fiecare 4 an. De asemenea, uneori este necesar să se monitorizeze nivelul lubrifiantului. Mai ales dacă găsiți semne de scurgere.

Pentru a schimba un Nissan Almera, trebuie să utilizați o transmisie NISSAN 75 W-80 API GL-4+. Va fi nevoie de 3 litri pentru a umple întregul volum al cutiei.

Operația de schimbare a uleiului DIY se efectuează cu următoarele instrumente:

1. Hexagoane pentru 10 și 14.
2. Orice recipient de 3 litri sau mai mult.
3. Seringă.
4. Transmisie NISSAN 75W-80 API GL-4+.
5. Pâlnie.
   

Și acum procesul în sine. În primul rând, verificați cantitatea de lichid:

1. Deșurubați dopul de umplere al cutiei de viteze. Acest dop este situat pe capacul carterului în sensul de mers al mașinii. Ar trebui să existe lubrifiant de-a lungul marginii găurii, adică puteți ajunge cu ușurință la lichid cu degetul.
2. Luați un hexagonal de 10 mm și deșurubați șurubul de umplere.
3. Folosind un hexagonal de 14 mm, trebuie să deșurubați dopul de scurgere.
4. Este recomandabil să încălziți mașina și apoi să goliți lubrifiantul.
5. Turnam un consumabil nou, aproximativ 3 litri.
   

Nissan Almera Classic va dura aproximativ 40 de minute. Apoi trebuie să încălziți cutia. Veți observa că treptele se vor schimba mai bine.

Verificarea și înlocuirea consumabilelor în transmisia automată a Nissan Almera Classic

Almera 2013–2014 trebuie să fie înlocuită la fiecare 60.000 km.

Procesul de verificare

1. Găsiți și luați joja.
2. Il curatam pentru a nu introduce murdarie.
3. În multe mașini, nivelul uleiului este verificat pe o cutie caldă cu motorul pornit. Trebuie să conduceți 10–15 km în Drive, apoi să vă opriți pe un drum plat și să setați selectorul pe Parcare. Lăsați motorul la ralanti timp de 2-3 minute.
4. Scoatem contorul și îl ștergem de urmele de ulei.
5. Introduceți sonda timp de 5 secunde și trageți-o afară.
6. Fiecare contor are simboluri pentru nivelul necesar. Conform standardului, acestea sunt denumirile „rece” și „fierbinte” în engleză, ceea ce înseamnă metode de testare. Există, de asemenea, anumite note pentru maxim și minim.

Ce este necesar pentru înlocuire

1. Transmisia necesită lubrifiant Nissan Matic Fluid D original.
2. Pâlnie.
3. Cheie cu dimensiunea 19.
4. Capacitate 4 si 8 litri.
5. Mănuși.
6. Clește sau clește.
7. Lubrifiant nou.

Plan de înlocuire

Există 2 tipuri de înlocuire a lichidelor în transmisia automată Nissan Almera Classic 2013: parțială și completă. Parțial înseamnă a scăpa de vechiul și a adăuga consumabile noi. Acest lucru necesită 5 litri.

O înlocuire completă a unui Classic înseamnă a scăpa de cel vechi, spălarea cutiei de viteze și apoi turnarea lichidului nou. Cât ulei va trebui să folosesc pe Almera 2013? Este mult - 10 litri, dar este important și nu te sfii să-l înlocuiești dacă ai nevoie.

Înlocuire parțială:

1. Pentru comoditate, munca ar trebui să aibă loc pe un deal. Pentru a face acest lucru, utilizați un cric sau o groapă.
2. Trebuie să găsiți o gaură pentru scurgerea ATF-ului, să găsiți și șuruburile, astfel încât să puteți scoate apoi tigaia (filtrul este acolo). Dar nu trebuie să-l scoți.
3. Poarta manusi. Puneți un recipient sub orificiul de scurgere.
4. Luați cheia corectă. Deșurubați dopul de scurgere, dar nu complet. Apoi, deșurubați dopul complet manual.
5. După ce lubrifiantul s-a scurs complet, măsurați cantitatea de lichid din recipient. Puteți să-l turnați într-o sticlă și să măsurați volumul.
6. Aflați volumul de ulei care s-a scurs. Scoatem joja din orificiul de umplere. Cu ajutorul unei pâlnii, turnați-o pe cea nouă în același volum cu care s-a scurs.
7. Puneți joja înapoi la locul ei.
8. Trebuie să porniți motorul și să așteptați 5 minute. Schimbați această cutie de viteze pe rând (de la P la 2). Fiecare comutare ar trebui să aibă loc cu 2-3 pauze. Apoi verificăm cantitatea de lubrifiant deja umplută folosind o joja.

O înlocuire completă pentru Nissan 2013 se efectuează în același mod de la punctele unu la opt, apoi trebuie să faceți următoarele:

1. Luăm mănuși și le punem. Luați un recipient și puneți-l sub orificiul de scurgere. Deșurubam dopul cu mâna sau cu un clește (oricare este mai convenabil pentru dvs.). Uleiul va începe să curgă din nou.
2. Va trebui scurs aproximativ 4 litri. De îndată ce observați că lichidul nou a început să se scurgă, utilizați o pâlnie pentru a completa lubrifiant nou în același volum care a fost turnat.
3. Punem joja la locul ei. Și repetăm ​​punctul opt.

Puteți utiliza posibile opțiuni de schimbare a uleiului pentru Nissan 2013 - DuraDrive MV Sunthetic ATF, Valvoline MaxLife ATF.

Verificarea și înlocuirea consumabilelor în transmisia automată Nissan Almera N16

Conform cerințelor pentru această mașină, uleiul de transmisie automată trebuie actualizat la fiecare 90.000 km. Deși adesea se recomandă schimbarea lui pe Almera N16 puțin mai devreme, la 80.000 km, și apoi la fiecare 60.000–70.000 km.

Pentru înlocuire folosim lichid Nissan MT-XZ gl-4 SAE 75W-80 de înaltă calitate. De asemenea, puteți alege un analog - Elf Trans Elf NFP 75W-80. Acest produs este excelent pentru vehiculele cu tracțiune față.

Vom avea nevoie de o seringă și ulei pentru Nissan Almera N16 în cantitate de 3 litri.

Proces

Deșurubați dopul de umplere. Verificarea nivelului lichidului. Apoi deșurubați scurgerea pentru a accelera scurgerea.

Așteptăm până se scurge tot uleiul. Trebuie să strângeți dopul de scurgere și să completați lubrifiant nou folosind o seringă. Umpleți până se epuizează.

Strângem tot ce am deșurubat.

Verificarea și înlocuirea lubrifiantului

Producătorii sfătuiesc ce ulei să umpleți, iar acesta este ATF Renaultmatic D3 Syn.

Instrumente:

1. Tetraedru pentru 8.
2. Pâlnie pentru turnarea convenabilă a lichidului.
3. O jumătate de litru de ulei nou.
4. Recipient pentru scurgere.
5. Jack sau groapă.
   

Procedură:

1. Folosim un cric sau o groapă. Punem selectorul în P.
2. Trebuie să deschideți capota pentru a ajunge la dopul de umplere.
3. Deșurubați-l și turnați cu grijă 0,5 litri de ulei.
4. Strângeți ștecherul.
5. Porniți mașina, încălziți uleiul la 60 de grade.
6. Nu oprim motorul. Luați un tetraedru de dimensiunea 8, un container și târați-vă sub mașină.
7. Trebuie să deșurubați dopul și să puneți un recipient pentru scurgere. Ar trebui să se scurgă 100 ml, dar dacă este mai puțin, repetați această procedură. Lichidul nu trebuie să aibă miros de ars și să aibă culoare roșie.

Schimbarea uleiului într-o transmisie automată Nissan Almera G15 este similară cu lucrul cu o transmisie automată Nissan Almera N16, deoarece unitățile de pe aceste mașini sunt exact aceleași. Există doar câteva diferențe în raporturile de transmisie și numărul de plăci de frecare în unele pachete.

Motive pentru scăderea nivelului de lubrifiere

Pot apărea scurgeri de ulei. Acest lucru poate fi determinat doar de ungerea fundului cutiei sau de prezența picăturilor de ulei sub mașină.

Cele mai frecvente motive:

1. Sigiliile sunt uzate.
2. Probleme cu arborele de intrare: se formează o gaură și se scurge lichid.
3. Garniturile de la intrarea vitezometrului sunt uzate. Urmele de ulei vor fi vizibile pe părțile laterale ale cutiei de viteze.
4. Piulița de scurgere nu este strânsă corespunzător.
5. Joja de ulei nu este instalată corect.

Conducerea cu un nivel scăzut de ulei va duce cu siguranță la defectarea cutiei de viteze. Este mai bine să contactați centrul de service pentru diagnosticarea și tratarea problemelor.

Concluzie

Nu este nevoie să monitorizați constant uleiul din cutia de viteze, dar dacă este timpul să îl verificați/schimbați sau apare o scurgere, atunci asigurați-vă că schimbați consumabilul. Dacă nu știți care este problema scurgerii, este mai bine să contactați un centru de service.